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Histria do Concreto Armado

Os antigos utilizavam larga a pedra como material de construo
seja para edificar suas moradias, seja para construir fortificaes, para
vencer vos de rios, ou para construir templos, a pedra era timo material de
construo; era durvel e resistia bem a esforos de compresso (quando
usada como pilares). Quando a pedra era usada como viga para vencer
vos de mdio porte (pontes, por exemplo), ento surgiam foras de trao
(na parte inferior) e a pedra se rompia. Por causa disso, eram limitados os
vos que se podiam vencer com vigas de pedra.
A pedra resiste bem aos de compresso e mal aos de trao. Se
aumentar o vo, a pedra rompe por trao.
Os romanos foram mestres na arte de construir pontes de pedra em
arco. Se no podiam usar vigas para vencer vos maiores, usavam ao
mximo um estratagema, uso de arcos, onde cada pea de pedra era
estudada para s trabalhar em compresso.
Todas as pedras, devido forma da ponte em arco, so
comprimidas, e a elas resistem bem. Para se vencer grandes vos, os
antigos eram obrigados a usar mltiplos arcos. V-se que essas eram
limitaes da construo em pedra. Quando o homem passou a usar o
concreto, a limitao era a mesma. As vigas de eixo reto eram limitadas no
seu vo pelo esforo de trao mximo que podiam suportar, trao essa
que surgia no trecho inferior da viga. Em mdia, o concreto resiste
compresso dez vezes mais que trao. Uma ideia brotou: por que no
usar uma mistura de material bom para compresso na parte comprimida e
um bom para trao na parte tracionada? Essa a ideia do concreto
armado. Na parte tracionada do concreto, mergulha-se ao e, na parte
comprimida, deixa-se s concreto (o ao resiste bem trao). Assim, temos
a ideia da viga de concreto armado.
A primeira aplicao da protenso do concreto se atribui ao
engenheiro norte-americano P. A. Jackson, cuja patente foi registrada em
1872. Tratava-se de um sistema de passar hastes de ferro atravs de blocos
e de apert- los com porcas. Em 1877, o americano Thaddeus Hyatt tirou

concluses importantes a respeito do concreto, principalmente no que diz

respeito ao seu funcionamento em conjunto com o ao e ao efeito da
aderncia entre os dois materiais, comprovando hipteses sobre a posio
correta da armadura nas peas de concreto, em sua regio tracionada. Em
1886, o alemo Matthias Koenen desenvolveu um mtodo emprico de
dimensionamento de alguns tipos de construo em concreto armado. Foi
ele quem concluiu que, no concreto armado, o ferro deveria absorver as
tenses de trao, enquanto o concreto as de compresso. No final do
sculo 19, houve diversas tentativas de se criar mtodos de protenso,
porm sem xito, uma vez que a retrao e a fluncia do concreto ainda
eram desconhecidas e causavam a perda da protenso. No comeo do
sculo 20, a partir dos estudos iniciados por Koenen, Mrsch desenvolveu
os fundamentos da teoria do concreto armado, cuja essncia vlida at
hoje. Foi tambm no incio do sculo que Koenen e Mrsch perceberam que
a retrao e a deformao lenta do concreto eram os fatores responsveis
pela perda do efeito da protenso em casos diversos j ensaiados.
Foram, ento, diversas as tentativas de se aplicar a protenso no
concreto, incluindo inclusive o uso de cordas de piano tensionadas na
fabricao de pranchas de concreto, por K. Wettstein, em 1919. Porm, foi
somente em 1928 que surgiu o primeiro trabalho consistente sobre concreto
protendido, quando foi realizada a introduo do ao de alta resistncia na
execuo de protenses, pelo engenheiro francs Eugene Freyssinet. At
ento, outras experincias com concreto protendido haviam sido feitas
tracionando-se ao doce, cujo resultado era insatisfatrio ao se considerar
as perdas lentas de protenso. Porm, o resultado alcanado por Freyssinet
foi uma verdadeira revoluo, considerada inclusive por muitos engenheiros
como uma ideia que no daria futuro. Freyssinet conseguiu superar algumas
deficincias at ento existentes no uso da protenso de estruturas,
chegando a resulta- dos excelentes, tanto no sentido de se economizar ao,
quanto tecnicamente. Os aos por ele usados tinham forma de arames trefilados, com resistncia ruptura de 15.000 a 18.000 kgf/cm e possibilidade
de tracionamento sob tenses de at 12.000 kgf/cm. As perdas lentas

costumavam chegar a aproximadamente 20% da tenso inicial de protenso,

de forma que a tenso restante nos cabos, de 8500 a 10000 kgf/cm, foi
considerada eficiente e econmica para justificar o emprego desta
tecnologia, cujo princpio usado at os dias de hoje.
O emprego do concreto protendido em obras tornou-se possvel com
o lana- mento de ancoragens e equipamentos especializados para protenso, por Freyssinet, em 1939, e Magnel, em 1940. A partir da, o
desenvolvimento do concreto protendido evoluiu rapidamente no mundo
todo, prin- cipalmente no final da dcada de 40.

2. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
- BOTELHO, M. H. C., MARCHETTI, O. Concreto armado Eu te amo
So Paulo: Edgard Blucher.
- REVISTA CONCRETO. Ao em obras de concreto: Um pouco da
histria do uso do ao no concreto protendido no Brasil e no mundo.
Disponvel em:
<http://www.rudloff.com.br/downloads/artigos/Um_pouco_da_historia_do_us
o_do_aco_no_concreto_protendido-Revista_Concreto_50-2008.pdf>.
Acessado em:30 /08/2014.