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INTRODUCCION
El proyecto de mejoramiento de Interconexin vial entre Temuco y Padre
las Casas

MEJORAMIENTO INTERCONEXION VIAL TEMUCO-PADRE LAS

CASAS
El proyecto contempla la construccin y mejora en las dos comunas
Temuco y Padre Las Casas, con ms de 15 kilmetros de vas, 9
kilmetros de ciclovas, 4 rotondas que facilitarn el acceso al puente,
construccin de colectores de aguas lluvias en aproximadamente 12
kilmetros, adems contempla la construccin de una Planta Elevadora
de aguas lluvias, sealtica e iluminacin apropiada para el proyecto.
Junto con esto se pretende mejorar las condiciones del puente viejo que
une ambas comunas.

PUENTE TRENG TRENG Y KAY KAY

El diseo del puente simboliza una antigua leyenda del pueblo mapuche
que hace referencia a dos serpientes Trengtreng y Kaykay, las que
luchan por el destino de la humanidad, estas se representarn en el
mstil del puente.

3.1 Descripcin del puente

El diseo contempla un puente atirantado, el que tendr un largo total
de 240 metros, de doble calzada vehicular, de 8 metros cada pista. La
ciclova se ubicar en el lado oriente y tendr un ancho de 2 metros, a
su lado habr una vereda de 1,4 metros de ancho. En el lado poniente se
ubicar una vereda de 1,9 metros de ancho. Imagen 3-1

Imagen 3-1

3.2 Caractersticas tcnicas

3.2.1 Mstil
Ser construido de hormign armado, consta de 72 metros de alto
(desde las zapatas). Su anchura vara de 15,0 m en la base a 2,0 m en
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el extremo Deber sostener los tirantes anclados a su parte superior, su

forma simula las serpientes de la leyenda. Imagen 3-2

Imagen 3-2
3.2.2 Tirantes
Consta de dos planos de tirantes, cada uno con 12 delanteros y 2
tirantes de retencin. Cada tirante delantero estar compuesto por 6
alambres de acero, cuyo esfuerzo ltimo es de 19.000 kg/cm 2. Estos
tirantes cumplen normas estadounidenses de resistencia, lo que asegura
una duracin de 100 aos antes de corroerse.
3.2.3 Estribo Norte
Es una estructura de hormign armado, cuyas medidas son 39 metros de
largo, 36 metros de ancho y 2,5 metros de altura, adems cuenta con
rastrillos de 2,5 metros de alto por 36 metros de ancho. Ser el
encargado de soportar la traccin que ejercer el puente sobre los
tirantes y el mstil. Se estima que deber soportar 18730 Toneladas.

Imagen 3-3

3.2.4 Estribo Sur

Estar encargado de soportar el extremo sur del puente.

Imagen 3-4
3.2.5 Puentes viales
El proyecto contempla la construccin de puentes viales de acceso y
salida del puente Treng Treng y Kay Kay.
Estos sern construidos de hormign armado, sin vigas y usando el
espesor mnimo de hormign, para esto se usar hormign postensado.

Imagen 3-5

3.3 Avance de la obra

El proyecto contempla un plazo de ejecucin de 896 das corridos, se
estima que estar terminado a mediados de 2016.
Hasta el momento se han realizado las expropiaciones, construccin de
3 puentes viales, zapata, estribo norte y sur, algunos muros laterales,
iniciada la construccin de la costanera sur y el inicio de la construccin
del puente Prat. Imagen 3-7,Imagen 3-6.
Este avance corresponde al 15% del total del proyecto.

3-6
Imagen Imagen
3-7

DESCRIPCIN DEL TERRENO

En la salida a terreno, realizada el da 20 de marzo de 2015 se visitaron
las instalaciones de faena de la construccin del proyecto de
mejoramiento de la interconexin vial entre Temuco y Padre las Casas,
las que estn emplazadas en esta ltima comuna.
Se asisti a una charla dictada por el Ingeniero Rodrigo Perales, director
de la obra. En esta se dio a conocer el proyecto, sus alcances y
beneficios, adems de descripciones tcnicas de aspectos de la
construccin y ejecucin del proyecto.
Luego se visit el estribo sur y el puente sur de acceso al puente Treng
Treng y Kay Kay, desde este punto, el grupo del curso se dirigi hasta el
otro extremo del proyecto, ubicado en la comuna de Temuco. Una vez en
este lugar, el grupo se dividi en dos y cada parte fue acompaada por
un ingeniero, el que lidero el recorrido por la obra.
Este recorrido contempl la visita a los puentes de la rotonda de acceso
al puente Treng Treng y Kay Kay, al puente Prat, visita al estribo norte y
vista de las zapatas, donde se pudieron ver trabajos en los pilotes.
El ingeniero a cargo de cada grupo fue explicando los detalles en cada
punto de la visita.