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ENGENHARIA DE TRANSPORTES II
AULA 05
Seo transversal da via.
1 INTRODUO
designado de subleito;
- A Plataforma da via a poro da compreendida entre os bordos dos acostamentos
externos, mais as larguras das sarjetas e/ou as larguras adicionais, conforme se trate
de sees de corte, de aterro ou mistas.
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de inclinaes transversais, com o objetivo de permitir o escoamento das guas de superfcie para
fora da pista);
- Sarjeta: dispositivo de drenagem superficial, nas sees de corte, que tem por objetivo coletar as
expresso pela relao V:H (ou V/H) entre os catetos vertical (V) e horizontal (H) de um tringulo
- Abaulamento: a inclinao transversal das faixas de trnsito (ou da pista), introduzida com o
retngulo cuja hipotenusa coincide com a superfcie inclinada (matematicamente, o talude expressa
a tangente do ngulo que a superfcie inclinada forma com o horizonte);
objetivo de forar o escoamento das guas de superfcie para fora da pista; no caso de pista dupla,
- Valeta de proteo de corte: dispositivo de drenagem superficial, disposto a montante das sees
no se trata de abaulamento propriamente dito, mas de inclinaes transversais das pistas (que
de corte, que tem por objetivo interceptar as guas superficiais que correm em direo rampa do
corte, conduzindo -as longitudinalmente para fora das sees de corte; geralmente so pequenas
- Plataforma: a poro da rodovia compreendida entre os bordos dos acostamentos externos, mais
valas simplesmente cavadas no terreno natural, sendo o material resultante da escavao depositado
as larguras das sarjetas e/ou as larguras adicionais, conforme se trate de sees de corte, de aterro
ou mistas;
- Saia do aterro: a superfcie lateral (geralmente inclinada) que resulta da conformao de uma
valeta;
- Off-sets: dispositivos (geralmente varas ou estacas) que servem para referenciar a posio das
seo de aterro; a interseo dessa superfcie com o terreno natural denominada de p do aterro,
marcas fsicas correspondentes s cristas dos cortes ou dos ps dos aterros, colocados em pontos
afastados por uma distncia fixa convencionada (da a denominao, do original em ingls, que
- Rampa do corte: a superfcie lateral (geralmente inclinada) que resulta da conformao de uma
designa tal afastamento), com o objetivo de facilitar a reposio das marcas, se arrancadas durante a
seo de corte; a interseo dessa superfcie com a plataforma denominada de p do corte, sendo a
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- Quanto maior for o espao c, maior ser a segurana e conforto que a estrada
- Pista de rolamento: conjunto de faixas de trfego adjacentes. A largura de uma pista a soma
- A largura de cada faixa de trfego (L) tem grande influncia na segurana e no conforto dos
valor obtido com o uso de veculo comercial padro, com largura U = 2,60 m e
veculos. composta pela largura (U) do veculo padro acrescida dos espaos de segurana (c).
3 , 60 m = 2 , 60 m + 2 ( 0 , 50 m )
L = U + 2c
2.2 Acostamentos
Largura dos acostamentos internos (m)
- Espaos adjacentes pista de rolamento,destinados a paradas de emergncia.
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eficiente que escoe para fora da estrada a gua superficial em razo das chuvas e impea
a eventual chegada de guas subterrneas s bases do pavimento.
- Estudos de estabilidade.
- recomendado que sejam deixados espaos de 1,0 m adjacentes aos acostamentos para
- Obras de conteno.
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3 INCLINAES TRANSVERSAIS
2.6 Faixa de domnio
3.1 Pistas simples com duas faixas, dois sentidos
- a faixa que se desapropria para a construo da estrada, prevendo uma largura
- Nos trechos em tangente, as pistas so construdas com uma pequena inclinao
suficiente que permita, no futuro, sua expanso, facilitando tambm a execuo de
servios de manuteno e a proteo das obras.
- Nos trechos em curva, a pista dever ter inclinao nica, estabelecida no clculo da
superelevao.
3.2 Estradas com pista dupla
Rodovia de pista nica - seo tipo.
- Nos trechos em tangente, a possibilidade adotar para cada pista uma das solues
propostas para o caso de pistas simples.
- Essa soluo apresenta vantagens de maior rapidez no escoamento de guas da chuva
e menor diferena entre cotas da pista.
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EXERCCIOS
a cota do greide no eixo, igual a 727,42 m. Calcular as cotas nas bordas da pista, do
central.