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10

3/14

revista de negocios y tecnologa de sandvik coromant

Rpidos y

curiosos

Estudiantes de ingeniera britnicos restauraron

unos Minis para dar una vuelta, por Italia!

GC4315:

Nueva tcnica
resiste el calor

Regreso al presente NORuega Comunidad silenciosa INNOVAcin Mecanizado digital

TECno Buen aterrizaje HUNGra Ventajas de la flexibilidad TECno El cambio en el fresado
FRANCia Un colaborador en servicios TECno Las mejores prcticas en componentes

perfil

editorial
klas forsstrm presidente sandvik coromant

Estamos donde estn

los estudiantes
De aqu a 20 aos,
ya no les quedar ni
un cliente!
con estas primeras palabras, dichas desde
un estrado, se hizo el silencio inmediatamente
en la sala. Para tener clientes en el ao 2034,
prosigui el conferenciante, las empresas
deben integrarse con las personas que sern
sus clientes en el futuro: los estudiantes.
Fue en este momento que empec a sentir un
gran orgullo porque nosotros ya tenemos una
buena relacin con los tcnicos del metal del
futuro y pensamos seguir por ese camino.
Trabajamos estrechamente con escuelas y
universidades en todo el mundo por ejemplo,
el Centro de Tecnologa Manufacturera en
Inglaterra y la Universidad de BeiHang en
China patrocinando seminarios y cursos y
haciendo la funcin de profesores invitados.
Estamos donde estn los estudiantes.
Tambin patrocinamos y participamos en
actividades fuera del aula, con el objetivo de
fomentar el inters por la industria manufacturera. El rally Italian Job (lean nuestro reportaje
en la pgina 16) y el coche Bloodhound, que
intentar batir el rcord de velocidad en tierra
en 2016, son dos proyectos espectaculares que
pueden entusiasmar a muchos estudiantes que
todava no han elegido su futura profesin. Se
necesita urgentemente aumentar el inters por
nuestro sector. Gran Bretaa, por ejemplo,
pronto se enfrentar a un dficit de unos
830.000 ingenieros. Se espera que el proyecto
Bloodhound, por s solo, ayude a crear unos
100.000 tcnicos diplomados en 2018.
Todas estas actividades pretenden atraer el
mejor talento, no slo a Sandvik Coromant,
algo que naturalmente nos interesa, sino a la

metalworking world

industria en conjunto. Estaremos encantados

de conocer al talento del futuro en las
empresas que son clientes nuestros. Queremos
interlocutores capaces de plantearnos
preguntas difciles y seguir retndonos a
mejorar continuamente.
Estoy de acuerdo con el conferenciante: una
relacin estrecha con los estudiantes es
fundamental, por todas estas razones. Y puedo
aadir otra: la alegra. Ver el entusiasmo, la
pasin y todas las ideas esperan la ocasin de
expresarse en los futuros tcnicos del metal
me produce una profunda alegra.
Buena lectura!

klas forsstrm
Presidente Sandvik Coromant

Metalworking World
es una revista de negocios y tecnologa
de AB Sandvik Coromant,
811 81 Sandviken, Suecia.
Telfono: +46 (26) 26 60 00.
Metalworking World se publica tres
veces al ao en alemn, checo, chino,
dans, espaol, finlands, francs,
holands, hngaro, ingls, italiano,
japons, polaco, portugus, ruso,
sueco y tailands. La revista se enva
gratuitamente a los clientes de
Sandvik Coromant en todo el mundo.
Publicada por Spoon Publishing en
Estocolmo, Suecia. ISSN 1652-5825
Redactora en jefe y responsable bajo
la ley editorial sueca: Bjrn Roodzandt.
Editor Jefe: Mats Sderstrm Ejecutiva
de cuenta: Christina Hoffmann.
Direccin editorial: Henrik Emilson.
Diseo: Niklas Thulin Redaccin
tcnica: Brje Ahln, Martin Brunnander.
Edicin: Valerie Mindel. Coordinacin:
Lianne Mills. Coordinacin de idiomas:
Sergio Tenconi. Traduccin: GM
Traductores. Edicin en espaol: Erico
Oller Westerberg. Adaptacin mercado
espaol: Marta Daz. Layout, idiomas:
Louise Holpp. Preprensa: Markus
Dahlstedt. Portada: Edward Shaw.
No se aceptan manuscritos no
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MultiArt Gloss de 200 g. de Papyrus AB.
Cumple con ISO 14001 y EMAS.
Coromant Capto, CoroMill,CoroCut,
CoroPlex, CoroTap, CoroThread,
CoroTurn, CoroDrill, CoroBore,
CoroGrip, AutoTAS, GC, Silent Tools,
iLock, Inveo e InvoMilling son marcas
registradas de Sandvik Coromant.

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como consejo o base para decisiones
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ode otro tipo, derivados de su uso

SUMARIO
metalworking world #2 2011

16

Inspiracin:
A Italia en un Mini.

10

A patented new
technique puts Voith
Turbo on the map.

31
Francia:
Ahorro para GIMA
con un contrato de
servicio completos.

Hungra:
Ms flexibilidad con
produccin propia.

Perfil:

De un vistazo:

Reinventando las ruedas:

Reaccin en cadena

28

Noticias de todo el mundo

Los motores elctricos
revolucionan la bicicleta

38

Perfil:

Regreso al presente
Innovacin:

Cmo la Internet de las Cosas

afecta a la fabricacin
Nota Final:

Vivir en una caja

22

Noruega:
Mejorar la productividad, en silencio..

tecnologa
Aterrizajes
Aumentos de tamao y carga
plantean nuevos retos de
mecanizado a los fabricantes
de trenes de aterrizaje.

14

El fresado de
engranajes

Resisten el
calor

Es evidente la transicin hacia

mquinas nuevas, herramientas
de metal duro, soluciones
intercambiables y mtodos
nuevos.

Las plaquitas GC4315

ofrecen velocidades de
arranque mejoradas y
un rendimiento
predecible en el
torneado del acero.

20

26

Encontrar la mejor
solucin
Cmo establecer una
fabricacin avanzada
competitiva.

36
metalworking world 3

de un vistaz0
texto: johan kesson

foto: Martin Adolfsson

reina del reciclaje

Convierte la chatarra en lujo

Reaccin en cadena
cadenas y ruedas de bicicleta viejas es
todo lo que la artista californiana Carolina Fontoura
Alzaga necesita para crear su arte. Desde sus primeras obras hace siete aos, Fontoura Alzaga, nacida en
Mxico pero ahora residente en Los ngeles, ha construido a mano un centenar de lmparas de araa a
partir de viejas bicicletas y hay una larga lista de espera para sus creaciones recicladas.
Como seres humanos, creo que tenemos una responsabilidad tica de no depender tanto de los materiales nuevos para producir objetos, dice. No quiero
limitarme a usar slo material reciclado pero creo que
es un gesto muy importante. Cambiar el destino de
algo que acabara en un desguace es un mensaje muy
poderoso. Es volver a dar valor a algo que ya no tena
ninguno.
Para crear los modelos ms grandes, hasta 2,5 metros de alto y 1,2 metros de dimetro, Fontoura Alzaga trabaja con un soldador de estructuras y un ingeniero. Para construir a mano cada araa, tarda entre
dos y 10 semanas. Busca material en 120 tiendas de
bicicletas diferentes en Los ngeles, recogiendo cadenas oxidadas, gastadas o rotas. Tambin recoge
trozos de acero y piezas viejas de bicicleta en diversos desguaces.
Lo paso muy bien buscando metal viejo, dice. Es
robusto, duro, contundente. Los desguaces pueden
ser bastante malolientes pero eso no me molesta. Ir a
un lugar lleno de chatarra y encontrar pequeos tesoros me parece algo muy romntico. Es realmente
como buscar un tesoro. Tambin me siento muy afortunada por tener la capacidad de ver belleza en algo
que nadie ms ha querido tener. n

metalworking world

vea el vdeo
en su ipad

de un vistazo
de un vistazo
brazos fuertes

Las palancas permiten

impulsar la silla a mayor
velocidad que una silla de
ruedas tradicional.

escala
reducida

con ms
impulso
medicina - Las sillas de ruedas normales estn diseadas para pasillos de hospital o aceras sin baches y calles asfaltadas. Utilizarlas en un pas en vas de desarrollo,
donde las aceras pueden brillar por su ausencia y muchas
calles estn sin asfaltar, puede resultar muy difcil. Pero
ahora existe la Leveraged Freedom Chair (LFC), una silla

todoterreno diseada para la vida al aire libre y mltiples

retos. En vez de empujar las ruedas, esta silla de poco
peso utiliza palancas. Para cambiar de velocidad, el usuario sube o baja las manos por las palancas. Puede ir un 80
por ciento ms rpido que una silla de ruedas normal, dando impulso suficiente para superar obstculos.

Anuncio contra la sed

ingeniera Suena a milagro bblico, pero es una
campaa para promocionar la Universidad de Ingeniera y
Tecnologa de Per e inspirar a los jvenes a elegir una
carrera tcnica. Este anuncio en una carretera soluciona
un problema local: la falta de agua corriente en zonas de
Lima, extrayendo la humedad del aire mediante un sistema de osmosis inversa. El agua se condensa y purifica, y

un grifo en la base permite a los vecinos aprovecharla. En

tres meses, produjo casi 10 mil litros de agua potable.
Queramos que los futuros estudiantes vieran cmo los
ingenieros tambin pueden dar respuesta a necesidades
sociales cotidianas, dijo Alejandro Aponte, director creativo de la agencia de publicidad Mayo DraftFCB, que trabaj en el proyecto.

energa La tendencia general

es hacia aerogeneradores cada vez
ms grandes. En cambio, Smitha
Rao, investigadora asociada de la
Universidad de Texas, va en la direccin contraria, con su aerogenerador de aleacin de nquel basado en
un sistema microelectromecnico
(MEMS). Este aerogenerador de eje
horizontal lleva un rotor de 3 palas
de 1,8 milmetros de dimetro y una
torre de 2 milmetros. El invento todava no se comercializa pero se
espera poder utilizarlo para cargar el
telfono mvil simplemente agitndolo o dejndolo en la ventana para
que lo mueva la brisa.

La palabra:

ponible
Tecnologa que se lleva prxima al
cuerpo, en contacto con el cuerpo o
dentro del cuerpo.

La cifra:

$1
gota a gota

Esta valla publicitaria

convierte el aire en agua.

Hace poco, Sandvik Coromant de

EE.UU. don un dlar por cada libra
de metal duro reciclado durante
un mes a la ONG Workshops for
Warriors; recaud ms de 40.000
dlares.

metalworking world 5

de un vistazo

fuerza de
titanes

225.000

el nmero:

La cantidad de turbinas
elicas en el mundo,
en 2013.

un brazo fuerte

Flexin del Titan Arm.

medicina Cada ao, miles de trabajadores sufren lesiones producidas por levantar objetos pesados. El Titan Arm es un exoesqueleto de hombro y brazo, alimentado con bateras, para aplicaciones
en rehabilitacin y teraputicas, as como para trabajos que requieran una fuerza adicional. El brazo dispone de sensores que pueden
aportar datos sobre los movimientos de la persona que lo lleva, que
tambin son tiles para la fisioterapia. Ha sido desarrollado por
cuatro estudiantes de ingeniera mecnica de la Universidad de
Pensilvania, Estados Unidos. Han recibido diversas distinciones por
su innovacin, incluyendo el Premio James Dyson.

Pilas incluidas

energa Los ingenieros de Volvo han construido un nuevo tipo de batera

que se integra en la carrocera del coche. Consiste en un paquete de fibra de carbono, nanobateras y supercondensadores al que se ha dado la forma de los paneles
de la carrocera en un horno. Adems de ofrecer una memoria y una recarga ms rpida
que las bateras de iones de litio, las nanobateras, hechas con un nanomaterial, son ms
ligeras y ms resistentes que el acero, reduciendo un 15 por ciento el peso del vehculo. Los
ingenieros han calculado una autonoma de 130 kilmetros con una sola carga.

el nmero:

10
premio a la

innovacin

El ingeniero surcoreano Changhun Son es el

primer ganador del premio interno de Sandvik Coromant a la
innovacin, el Bright Yellow Challenge. Este premio se entregar cada ao al colega con la solucin ms innovadora del ao.
Son gan el premio por un software para procesos de mecanizado que contestar en menos tiempo las preguntas planteadas por clientes sobre inversiones en mquinas. A la larga, la
solucin permitir mejorar los procesos para la fabricacin de
herramientas especiales.

metalworking world

Toyota en Japn
ha sustituido 100 robots
con humanos para mejorar la eficiencia. De esta
forma, la empresa consigui reducir un 10 por
ciento el material desaprovechado en la produccin de cigeales. El objetivo es comprender
mejor cmo funcionan los
procesos y las mquinas.

Exposicin
Internacional de
Mecanizado
AMB, la Exposicin Internacional de Mecanizado de Metales, se considera un certamen de primer nivel y es una de las
cinco ferias globales ms importantes del sector. Se celebrar en el Messe Stuttgart, Alemania, del 16 al 24 de septiembre de 2014, con ms de 1.300 expositores de casi 30 pases.
Sandvik Coromant estar en el Pabelln 1, stand 1E52.

de un vistazo
texto: HENRIK EMILSON

ILUSTRAciN: Niklas thulin

bicicletas elctricas Cualquiera que haya

pasado horas atascado en una autopista para llegar al
trabajo probablemente estar de acuerdo en que se
necesitan nuevas opciones de transporte. Los vehculos elctricos sobre dos ruedas o bicis elctricas representan una solucin. Sin embargo, no basta solo
con nueva tecnologa elctrica, nuevos materiales ligeros, diseo moderno y bateras eficientes y de carga
rpida. Las inversin en infraestructuras y la innovacin tambin son condiciones necesarias. n

130
millones

ventajas

Sus pequeos motores ayudan a

superar los inconvenientes de una
bicicleta tradicional: pendientes, viento,
distancia y sudor. Muchas bicicletas elctricas
tienen una velocidad de crucero de unos 30
kilmetros por hora y una autonoma de 50 kilmetros. Con
bateras de 300 vatios cargadas con electricidad generada por
una central trmica de carbn, harn falta 81 bicicletas
elctricas para contaminar lo mismo que un solo coche.

La cantidad de bicicletas
elctricas en China, con un
crecimiento anual del 30 por
ciento.

Infraestructura
Nuevos tipos y
materiales

ltimamente, el bamb se ha
puesto de moda en la
construccin de bicicletas;
permite crear un cuadro ligero y
resistente, con un efecto amortiguador natural. La empresa qumica BASF
ha lanzado una bicicleta elctrica de
plstico llamada Concept 1865 que imita al
velocpedo del siglo XIX. Tiene la tradicional
rueda delantera grande e incorpora varias
soluciones inteligentes, como luces LED en el
cuadro y una unidad de batera en el silln
desmontable.

Recientemente, el arquitecto britnico Norman Foster propuso el

SkyCycle como solucin para la congestin de Londres. El
proyecto consiste en 220 kilmetros de rutas libres de coches
instaladas encima de la red de trenes urbanos. Las 10 rutas,
que seguiran las distintas lneas urbanas de superficie,
tendran un total de 200 puntos de acceso y acomodaran
cada una a 12.000 ciclistas por hora. En Copenhague,
el 40 por ciento de los desplazamientos laborales se
realizan con bicicleta, gracias a una red extensa de
ciclovas. Ampliando la infraestructura, se
pretende alcanzar el 50 por ciento en 2025. Se
han creado ciclovas similares en Nueva York y
Chicago en Estados Unidos,
Grningen en los Pases Bajos
y Guangzhou en China.

vea el vdeo
en su IPAD
metalworking world 7

de un vistazo
texto: Henrik emilson

Foto: Daniel Byrne

Coche de ensueo

eficiencia
energtica

Los nuevos DeLorean

llevan motor elctrico.

metalworking world

al final, fue una ancdota en la

historia del automvil. Pero John DeLorean se march de General Motors en
1973 para hacer realidad su sueo de
crear una nueva marca de coches. Instal su fbrica en Belfast, Irlanda, y en
1981, salieron de la fbrica los primeros DeLorean, con su carrocera de
acero inoxidable y las inconfundibles
puertas de ala de gaviota. La empresa
tuvo una vida efmera. Los coches resultaron ser ms caros de lo previsto y,
para ser deportivo, demasiado lentos.
La empresa cerr un ao despus y
slo se fabricaron 9.000 unidades.
Han pasado 30 aos y la triloga Regreso al Futuro, donde el DeLorean es
una mquina del tiempo. Ahora, estos
coches son un objeto de culto.
Stephen Wynne, mecnico especializado en la marca, previ la popularidad
del coche y compr el grueso del stock
de componentes y recambios a DeLorean. Hace unos aos, tras que muchos
le preguntaran si todava era posible
comprar los coches, decidi reiniciar la
produccin. Ahora combina piezas nuevas y antiguas: el chasis es ms ligero,
lleva motor elctrico y alcanza una velocidad mxima de 195 kilmetros por
hora. El coche se entrega con una pegatina con una frase inspirada en la
pelcula: Gasolina? All donde vamos,
no necesitamos gasolina.

texto: Tomas Lundin Foto: Adam lach

A la medida
perfecta

Dana, un proveedor lder de componentes

para sistemas de transmisin, compr una solucin llave
en mano desarrollada especialmente por DMG MORI y
Sandvik Coromant para su nueva planta en Hungra.
Ahora fabrica all piezas que antes requeran
subcontratistas y con el feedback instantneo desde las
cadenas de montaje puede mejorar continuamente la
productividad y la calidad.

Gyr, Hungra.

metalworking world 9

[1] DMG MORI, Sandvik

Coromant y Dana
colaboraron estrechamente en esta solucin llave en
mano.

[3] Izquierda, Heikko

Hornung de Sandvik
Coromant, y Dorin
Schffer, director general
de DMG MORI, Hungra.

[2] Personal cualificado,

un requisito clave para los
planes de crecimiento de
Dana.

[4] De170 herramientas de

la solucin llave en mano,
80 fueron desarrolladas
exclusivamente para la
planta de Gyr.

[3]

10

[1]

[2]

[4]

metalworking world

Hoy, la planta fabrica cerca del

30 por ciento de los componentes para sus ejes pesados y
transmisiones.

nnn A medio camino entre Viena y Budapest, la

pequea ciudad hngara de Gyr se ha convertido
en un centro importante en automocin. Algunos de
los fabricantes ms conocidos tienen plantas aqu,
atradospor la mano de obra cualificada y una
trayectoria consolidada en la industria automovilstica. Encabezando la lista de fabricantes, Audi tiene
en Gyr la fbrica de automviles ms grande del
mundo.
hace cinco aos, Dana

Holding Corporation abri

una planta all, inicialmente para montar piezas para
ejes pesados y transmisiones para vehculos off-road
con piezas suministradas desde otras plantas de Dana
y proveedores externos. Pero en 2012, Dana invirti
para producir all y hoy, cerca del 30 por ciento de
las piezas se producen in situ.
Ahora podemos reaccionar inmediatamente si hay
problemas con las piezas, dice Zoltn Kirly,
director general de Dana Gyr. Gracias a este
feedback instantneo, agilizamos el proceso y

mejoramos la calidad. Y, evidentemente,

dependemos menos de las entregas de
terceros.
Para reducir al mnimo el tiempo de puesta
en marcha y los costes de formacin, Dana
decidi invertir en una solucin llave en
mano. Elegimos comprar no slo mquinas
sino tambin competencias, dice Kirly. A
principios de 2013, la empresa japonesa
DMG MORI empez a disear el sistema de
produccin. Sandvik Coromant fue elegida
para suministrar la solucin global de
herramientas.
De las 170 herramientas entregadas, 80
fueron desarrolladas exclusivamente para
esta planta. Algunas tambin se compraron a
la empresa rival Mapal. Sandvik mostr
una flexibilidad admirable dice Ralf
Riedemann, presidente de Mori Seiki GmbH
y director general de Mori Seiki Europe AG.
Sandvik comprendi que era necesario

metalworking world 11

[1]

[2]
[3]

[4]

para poder entregar un paquete de mecanizado

ptimo.
La I+D del proyecto se complet en cinco meses en
el centro tecnolgico de DMG MORI en Wernau,
Alemania. Fue un proyecto muy exigente, dice
Riedemann. Pero, al final, conseguimos demostrar
que tenamos capacidad para desarrollar soluciones
llave en mano muy complejas en un tiempo rcord.
Se trata de un mercado estratgico en el que
queremos seguir creciendo. Por eso, tambin fue
muy importante demostrar nuestra competencia.
Para Dana International, fue un xito. Comprar un
paquete con el objetivo de iniciar la produccin en
un plazo de seis meses era un proyecto ambicioso.
Haba mucha presin de tiempo pero todo sali
bien, dice Ferenc Rezsofi, jefe de proyecto en Dana
durante la fase de puesta en marcha.
El factor de xito ms importante, recuerda Dorin
Schffer, director general de DMG MORI para
Hungra, fue la colaboracin y la comunicacin
abierta entre todos los participantes en el proyecto.
Esta actitud se convirti en el sello de identidad de
todo el proyecto, aade Heiko Hornung, gestor de
cuentas estratgicas de Sandvik Coromant.n

[1] En total, el proyecto

llave en mano consiste en
tres celdas de produccin
con 11 mquinas.
[2] Dana celebra su 110
aniversario en 2014.

12

metalworking world

[3] Se producen entre

135.000 y 140.000 piezas
anuales.
[4] El grado de automatizacin es alto; slo hace
falta un reducido equipo
de personas por turno.

Perspectiva tcnica

Elegimos comprar
no slo las mquinas
sino tambin las
competencias.
Zoltn Kirly, director general, Dana Gyr

el proyecto llave en mano de DMG

MORI consiste en tres celdas de produccin
con 11 mquinas, cinco de ellas instaladas en
un sistema lineal de alimentacin con 28 palets,
y tres estaciones de configuracin que producen cuatro familias de productos distintas: seis
tipos de caja de eje, cuatro tipos de mangueta,
dos tipos de soporte de engranaje planetario y
cuatro tipos de carcasa central. Desde agosto
de 2013, la planta trabaja las 24 horas del da,
con cuatro turnos, y a un ritmo de entre
135.000 y 140.000 piezas anuales.
Fue un verdadero trabajo de equipo, con
responsabilidades compartidas, comprendiendo las necesidades reales del cliente y una
visin total del proyecto. Fue una muestra del
nivel de competencia de Sandvik Coromant,
que podemos afrontar proyectos internacionales completos gracias a nuestra excepcional
competencia en ingeniera.
Casi la mitad de las 170 herramientas fue diseada por Sandvik Coromant exclusivamente
para la planta de Gyr. Para cada herramienta,
desarrollamos una maqueta 3D especfica; la
inversin en ingeniera fue sustancial, dice
Michael Huppertz, jefe de proyecto de Sandvik
Coromant para la inversin en mquinas.
La produccin en Gyr est altamente automatizada; en cada turno, slo trabajan 3 operadores, un jefe de turno y un responsable de calidad. Los operadores han sido formados tanto
en las instalaciones de DMG MORI, en Alemania, como en Gyr, donde Sandvik Coromant y
DMG MORI cuentan con expertos locales.
La mayora de nuestros operadores son jvenes, muy preparados y muy ambiciosos, dice
Laszlo Nyeki, jefe de turno y experimentado
operador de mquinas CNC. Nyeki, de 35 aos,
se define a s mismo como mentor y amigo.
Uno de los factores ms crticos es atraer a
gente capacitada, ya que Dana proyecta iniciar
tambin la fabricacin de piezas de transmisiones y Audi tambin est buscando personal.

metalworking world 13

tecnologa
texto: turkka kulmala

imgenes: Mike James

Buen
aterrizaje
La industria aeronutica quiere aviones ms grandes
capaces de transportar ms pasajeros y ms carga. Y hace
todo lo posible por reducir el consumo de combustible.
Nuevos materiales y nuevas tecnologas de produccin
han reducido el peso del avin pero, al aumentar la carga,
tiende a aumentar la masa total y, con ello, el peso que
debe soportar el tren de aterrizaje.
El reglamento de la Administracin Federal de Aviacin
estadounidense estipula una velocidad mxima de
descenso de unos tres metros por segundo durante el
aterrizaje de un avin comercial. Con un peso de
aterrizaje habitual entre 150 y 250 toneladas, la energa
cintica producida por un avin de tamao medio al tomar
suelo se estima entre 700 y 1.200 MJ. Los montantes
amortiguadores del tren principal absorben una cantidad
de energa comparable al empuje del motor del avin o la
energa generada en un choque de dos automviles, unos
200300 kN.
Para construir trenes de aterrizaje capaces de absorber una
y otra vez estas cargas tan elevadas, la industria aeroespacial necesita procesos de mecanizado seguros y productivos. Sandvik Coromant, un proveedor del sector
comprometido desde hace tiempo, acepta el reto. n

14

metalworking world

Mecanizado de agujeros
profundos
El mecanizado del adaptador
principal o montante amortiguador de
un tren de aterrizaje generalmente
empieza con un taladrado de agujeros
profundos para abrir la cmara interior. Los
dimetros tpicos varan entre 80 y 250 milmetros, y
la profundidad del agujero va de 10 a 15 x dimetro.
Se utilizan cabezas de taladrado de forma especial
para dejar el material en un estado prximo a las
especificaciones de acabado.

Mandrinado interior en
botella

El peso del tren de aterrizaje

tiene un efecto directo sobre el
consumo de combustible. Por eso, sin
dejar de cumplir las exigencias, se trata de
aligerarlo el mximo posible. Una solucin es
crear una cavidad en la seccin de eje de los
adaptadores del tren principal. Con el mandrinado
interior en botella, se ahueca una parte del eje de
los cilindros de acero del tren principal y se logra
un ahorro significativo de peso.
Los especialistas de Sandvik Coromant
desarrollan soluciones seguras y productivas para
el mandrinado interior en botella.

Silent Tools
El concepto antivibratorio Silent Tools de
Sandvik Coromant es esencial para operaciones
complicadas de torneado interior con voladizos
extremos. El programa de barras para mandrinar Silent
Tools incluye dimetros hasta 250 milmetros, mientras los
voladizos alcanzan, y a veces superan, 14 x dimetro.
Con un gran nmero de operaciones de mecanizado interior y
un diseo complejo, la transicin entre distintas cabezas de corte
debe ser precisa y eficiente. Las cabezas de corte CoroTurn SL,
con su acoplamiento dentado, se conectan a la barra para
mandrinar Silent Tool y ofrecen una solucin sencilla y fiable para
los cambios rpidos que no repercute negativamente en las
prestaciones. Silent Tools y CoroTurn SL crean una solucin ptima
para el mecanizado de agujeros profundos en los trenes de
aterrizaje de a los aviones de hoy.

Flexibilidad o
especializacin?
Una mquina-herramienta
dedicada y especializada es una
opcin obvia para las operaciones avanzadas de mecanizado
como el taladrado de agujeros
profundos, dadas las rigurosas
normas que debe cumplir el
sector aeroespacial.
Pero, como muchos otros
sectores, a los fabricantes
aeroespaciales les atraen las
oportunidades que ofrece la
filosofa actual de configuracin
nica: con flexibilidad y
capacidad suficiente, quizs
llegue pronto el da en que
puedan fabricarse todos los
componentes del tren de
aterrizaje en una sola mquina
multitarea.

Torno-fresado
Debido a la complejidad de los
diferentes elementos del adaptador
principal de un tren de aterrizaje,
puede ser difcil crear incluso las formas
ms bsicas, por ejemplo, un dimetro
exterior. La combinacin de torneado y fresado
puede ofrecer una solucin al permitir el arranque de
grandes cantidades de material con una sola
configuracin.
El programa completo de Sandvik Coromant para
el fresado que incluye las fresas de planear CoroMill
300 con plaquitas redondas, CoroMill 390 y CoroMill
Plura integral y la fresa CoroMill 316 de cabeza
intercambiable garantiza una base slida para
cualquier operacin de torno-fresado.

resumen
Construir aviones ms grandes y reducir su
peso plantea nuevos retos para el mecanizado
de los trenes de aterrizaje. Sandvik Coromant
ofrece soluciones eficaces, incluyendo el
taladrado de agujeros profundos, el mandrinado
interior en botella y el torno-fresado.

metalworking world 15

James Laker no deja

tornillo sin ajustar.
texto: geoff mortimore foto: edward shaw

Coventr
y

Una carrera
de pelcula
Inspiracin. Veintin jvenes, tres Minis y un viaje

emocionante. Para graduados y estudiantes del

Centro de Tecnologa Manufacturera del Reino Unido,
participar en el rally Italian Job puede ser la aventura
de su vida.
16

metalworking world

Adems de reacondicionar los

coches, estudiantes y
graduados tambin son
responsables de financiar y
promocionar el proyecto.

Michael Caine puede haber sido el protagonista de la

pelcula The Italian Job, de 1969, pero para muchos
cinfilos y aficionados a los coches clsicos las autnticas
estrellas fueron los Minis que utiliz la banda para huir
despus de robar un cargamento de oro en Turn.
Para rememorar la pelcula, admiradores de estos coches
britnicos crearon un rally que recrea la ruta de escape por
Con un coche de 30
los
Alpes italianos. Desde su primera edicin hace 25 aos,
aos no existen los
el rally es casi tan icnico como la propia pelcula.
arreglos rpidos .
Cuando la direccin del Centro en Tecnologa Manufacturera
(MTC) en Coventry, Inglaterra, supo de este rally, lleg a la
conclusin de que sera un proyecto perfecto para preparar a
ingenieros y tcnicos, enfocando sus habilidades tcnicas y de
marketing en una buena causa (la carrera recauda dinero para
ONGs infantiles).
Es una buena forma de adquirir habilidades distintas a las
puramente tcnicas y una magnfica oportunidad para mejorar en
funciones como comunicacin, marketing, gestin de proyectos y
recaudacin de fondos, dice Leigh Carnes, director de operaciones de MTC.
Los 21 miembros del equipo, compuesto por graduados y estudiantes, son responsables de todo el proyecto, de principio a fin. Su
trabajo se centra en tres Minis: Mike, construido en 1981,
Tango, de 1992, y Charlie, de 1966. El proyecto naci en mayo
de 2013 y se inici con actividades previas de planificacin y
obtencin de fondos, antes de comprar los coches.
El grupo se divide en varios equipos, por ejemplo de de marketing y de
patrocinio, adems de los equipos tcnicos propiamente dichos.
Durante el rally, cada coche tendr un piloto y un copiloto. Una
furgoneta de asistencia del MTC, con dos mecnicos, acompaar los
Minis en un viaje que cubre la ciudad de Turn, los Alpes italianos y el
clsico circuito del Gran Premio de Monza. Si todo va bien, se espera que
el proyecto se convierta en un acontecimiento anual para los graduados y
estudiantes del centro.
El propio rally tiene una importancia secundaria para el MTC. Considera
ms importante ver cmo los graduados y estudiantes afrontan y resuelven

metalworking world 17

The Italian
Job
Esta pelcula de 1969 fue
protagonizada por Michael Caine,
que planea robar un cargamento de
oro y para ello, utiliza unos Minis para
crear un atasco de trfico en las calles de
Turn. En 2003, se hizo una remake,
ambientada en Los ngeles y
protagonizada por Mark Wahlberg.
Su banda de ladrones
profesionales conduce Mini
Coopers en un complejo plan
de robo/venganza.

una variedad de retos, empezando desde la

planificacin, y cmo utilizan sus habilidades y
su iniciativa para alcanzar sus metas.
MTC considera el rally como una respuesta al

grave problema de una inminente escasez de

tcnicos en el sector de la ingeniera. Impulsar el
futuro de la industria manufacturera britnica forma
parte de nuestra declaracin de misin; no slo
impartimos conocimientos y competencias a los
jvenes ingenieros sino tambin estimulamos su
creatividad, dice Mo Al-Badani, responsable de
mrketing y patrocinio del proyecto.
El proyecto se dividi en tres fases: primero, recaudar
fondos y buscar patrocinadores, entre ellos, Sandvik
Coromant y otros nombres conocidos; segundo, comprar
los tres Minis; y, tercero, reacondicionar los vehculos y
participar en el rally.
El grupo no tard en darse cuenta de que comprar y
renovar los coches era probablemente lo menos problemtico del proyecto.
El mayor reto para nosotros ha sido el marketing y la
financiacin, dice Imran Agha, jefe de proyecto. No
habamos considerado el aspecto comercial. Todo desde la
gestin del proyecto hasta la obtencin de los fondos necesarios, fue una revelacin para nosotros. Au8nque no faltaron
problemas tcnicos, como cambiar el motor entero de uno de los
coches o montar un box de mecnica totalmente equipado.

Mientras tanto, surgi un problema imprevisto desde un

primer momento: La salud laboral y la seguridad han sido el
reto ms difcil para m, dice Al-Badani. Pensbamos que slo
era cuestin de comprar los coches y ponerlos a punto. Pero hubo
que presentar tantos documentos sobre valoracin de riesgos y
otras cosas que finalmente hicimos un curso intensivo de formacin sobre el tema.
La gestin del tiempo ha sido otro reto para el equipo. Las horas que
dedican a los coches deben salir de su tiempo libre.
Cuesta organizar el tiempo, porque exige mucha energa y compromiso, explica Al-Badani. Empezamos a trabajar en los coches
despus de una larga jornada de trabajo. Pero dice mucho acerca de
MTC y, esperemos, del futuro de nuestra empresa que hayamos
asumido el proyecto y lo hayamos disfrutado tanto. n

18

metalworking world

Phil Leather da
instrucciones
al grupo.

Desde la izquierda:
Ray Yim, Mo
Al-Badani y Agata
Suwala.

Los tres coches para el rally, Mike,

Tango y Charlie, forman la sigla del
centro, MTC.

la conexin Sandvik Coromant

MTC
EL Centro de Tecnologa de Fabricacin fue fundado en 2010
en Coventry, en el centro de Inglaterra, para tender puentes
entre la comunidad acadmica y la industria. Fue inaugurado
en 2011 y ha servido sectores como el aeroespacial,
automocin, transporte, atencin sanitaria, robtica,
agroalimentario, defensa, industria naval, y tecnologa de la
informacin y comunicacin.
Entre sus fundadores figuran empresas como Aero
Engine Controls, Airbus y Rolls-Royce y entre sus
colaboradores de primer nivel, Sandvik Coromant,
Siemens, HP y Alstom.
Las vecinas universidades de Birmingham,
Loughborough y Nottingham y el TWI (Instituto de
Soldadura) tambin son miembros fundadores y han
colaborado en proyectos que incluyen la
automatizacin inteligente, herramientas y fijaciones
avanzadas, fabricacin de componentes electrnicos,
ingeniera computerizada, fabricacin de alta
integridad, metrologa y ensayos no destructivos.

Sandvik Coromant es colaborador industrial de primer nivel del MTC desde

2011 y ha aportado financiacin y asistencia tcnica al equipo del rally Italian
Job. Puso a disposicin ingenieros para asesorar permanentemente sobre
cualquier tema, desde comprar los coches hasta prepararlos para el rally. El
marketing es tan importante en este proyecto como las propias herramientas y
se ha prestado mucha atencin a la comunicacin durante todas las fases
previas al rally y durante el mismo.
El mini es un autntico cono de la ingeniera britnica y a nosotros, como
empresa, nos interesaba apoyar est iniciativa de poner el foco en el futuro de la
fabricacin en el Reino Unido. Para nosotros, fue una oportunidad perfecta,
dice Howard Meachin, director de ingeniera en Sandvik Coromant UK.

Turin

Anima a ms gente a dedicarse a la ingeniera. Queramos apoyar una

iniciativa que pudiera ayudar a cerrar la brecha de competencias, dice
Meachin, y que no slo atrajera, motivara y formara a los jvenes talentos sino
tambin asegurara que siguieran trabajando en este campo en el futuro. El rally
ofrece una oportunidad magnfica para desarrollar habilidades adicionales,
como la gestin de proyectos, el aprovisionamiento, el marketing y la gestin de
recursos humanos, que quizs no puedan desarrollar en el desempeo de sus
tareas diarias.

El jefe de proyecto
Imran Agha.

Sai la strada per

Torino? Comienzan a
practicar.

metalworking world 19

tecnologa
texto: christer richt

foto: ida Knudsen

Cambio en la

fabricacin de engranajes
Se est produciendo un cambio tecnolgico en el mecanizado de todo tipo de
dientes de engranaje y de todo componente relacionado con los engranajes,
no importa el tipo de mquina, afirma Mats Wennmo, director tcnico de
Sandvik Coromant para soluciones de mecanizado de engranajes.

Qu est impulsando este cambio en el mecanizado de

engranajes? Y que ventajas impulsan a los fabricantes?
Hay tres motivaciones principales:

Aumentos de la productividad
Mejoras en el manejo y la logstica de las herramientas
Fabricacin sostenible.
Lo bueno es vale tanto para las mquinas convencionales y ms antiguas de tallado de engranajes como para los
nuevos centros de mecanizado de 5 ejes y benefician a
todo tipo de fresado de engranajes.
En casi todos los dems tipos de mecanizado, el metal
duro o materiales incluso ms duros dominan y han
mejorado el rendimiento. Pero se segua pensando que las
herramientas de acero rpido eran las nicas aptas para
mecanizar los dientes de engranajes. Ahora se est
modernizando bajo el impulso de nuevas tecnologas en
herramientas y nuevos mtodos de mecanizado.
La diferencia de productividad entre las herramientas de
acero rpido y de metal duro es importante, favoreciendo
el uso de herramientas de plaquita intercambiable. En el
tallado con fresa madre, las mejoras son del orden del
50-300 por ciento.
Adems, con herramientas de plaquita intercambiable,
ya no es necesario reafilar y recubrir las plaquitas, tener
numerosas herramientas de reserva o preocuparse de la

20

metalworking world

administracin y logstica de las fresas de acero rpido.

Las herramientas quedan dentro de la empresa y bajo
control, guardadas y reconfiguradas a pie de mquina, y
su campo de aplicacin es ms amplio.
Las herramientas de plaquita intercambiable tambin
permiten el mecanizado sin refrigerante. que adems de
ser ms sostenible, reduce significativamente los costes.
Pero hoy el mecanizado de engranajes es ms exigente.
No habra que invertir en maquinaria nueva? Y los
fabricantes de engranajes que no pueden esperar hasta
recibir equipos nuevos, cmo liberan tiempo en sus
mquinas existentes?
S, el mecanizado de engranajes es hoy ms exigente y

las herramientas de acero rpido ya no ofrecen la calidad

necesaria. Cuando son nuevas, las fresas de acero rpido
pueden producir engranajes de calidad superior a las de
plaquita intercambiable. Pero despus del primer
reafilado, la calidad ya no es superior a la obtenida con
herramientas de plaquita intercambiable. Y con reafilados posteriores, tienen cada vez ms dificultades para
mantenerse dentro de las tolerancias y finalmente ya no
dan resultados satisfactorios. En el caso de las herramientas de plaquita intercambiable utilizadas para el
mecanizado de engranajes, los filos de corte tienen otro

El rebajado es una solucin de Sandvik

Coromant con herramientas de plaquita
intercambiable para el desbaste, y el acabado
con herramientas integrales. En ciertos
aspectos, es superior al mecanizado convencional de engranajes. Puede ofrecer reducciones
del tiempo del ciclo de ms del 50 por ciento.

Mats Wennmo, director

tcnico de Sandvik
Coromant para soluciones
de mecanizado de
engranajes.

nivel distinto de durabilidad, y al cambiar las plaquitas,

las fresas recuperan su capacidad original.
Cualquier mquina-herramienta, desde una mquina
vieja convencional hasta un nuevo centro de mecanizado
de 5 ejes, puede beneficiarse de la nueva tecnologa.
Una ventaja importante de las plaquitas intercambiables
es la posibilidad de desarrollar o adaptar las calidades de
metal duro para necesidades especficas de mecanizado,
referidas a los materiales, operaciones o condiciones de
mecanizado. Vale para el mecanizado de engranajes?
Estamos estudiando aplicaciones en distintas

mquinas y desarrolndo herramientas y mtodos para

aumentar la produccin:
Tallado con fresa madre
Fresado con disco
Rebajado
InvoMilling.
El fresado con disco sirve tanto para el acabado como
para el desbaste. En centros de mecanizado, se puede
desbastar con fresas multidiente muy productivas
(por ejemplo, con el fresado uP-Gear) seguido del
InvoMilling como mtodo de acabado. El InvoMilling
puede producir cualquier diseo de flanco y raz de

diente, lo que significa que el diseador de engranajes no

est limitado por cmo se mecaniza el engranaje.
Supone un cambio hacia mtodos ms productivos y
flexibles para el mecanizado de volmenes pequeos y
medianos. Tambin permite usar fresas estndar ms
verstiles en lugar de fresas especiales de uso limitado.
Las nuevas CM171 y la CM172, con plaquitas de perfil
completo, pueden producir cualquier ranura, cremallera o
rueda dentada del mdulo 0,8 al 10.
Las mquinas convencionales y los centros de mecanizado tambin podrn beneficiarse de la mejora de la
productividad que ofrecen. Otra ventaja es que se puede
usar el mismo cuerpo de disco para una variedad de
mdulos distintos.Los aumentos de la productividad
conseguidos con las fresas madre liberan tiempo tanto en
mquinas viejas como nuevas, gracias a la tecnologa de
herramientas modulares, en parte por el cambio rpido de
herramienta que permite Coromant Capto y en parte por
el uso de adaptadores de husillo. Otorga una alta rigidez
del conjunto de la herramienta, una gran precisin y un
montaje sencillo. El tiempo de parada de la mquina
suele reducirse de 30 minutos a 5.
El mecanizado de engranajes con fresas de disco es una
solucin verstil y econmica para muchos tipos de
ruedas dentadas, ranuras y cremalleras. Y las herramientas pueden acoplarse a mquinas nuevas o viejas. n

metalworking world 21

[1]
[2]

[1] Las gras en la nave de 17.500 m2

llevan los nombres de los jugadores
del equipo local de ftbol.
[2] Con la solucin Silent Tool, se
pudo incrementar la productividad en
un 378 por ciento.
[3] Aarbakke suministra piezas a
plataformas de petrleo en todo el
Mar del Norte.
[4] Uno de los secretos del xito de
Aarbakke es su sentido de comunidad.

[4]

22

metalworking world

[3]

texto:Susanna Lindgren foto: Karl Andersson

el silencio es oro
La empresa noruega Aarbakke suministra
avanzadas soluciones llave en mano para actividades submarinas
y de fondo de pozo al altamente competitivo sector de petrleo y
gas. Cualquier herramienta capaz de mejorar el proceso de
ranurado en ms de un 300 por ciento es bienvenida, sobre todo si
tambin reduce significativamente el nivel de ruido.
Bryne, Noruega.

nnn En la fbrica de Aarbakke en Bryne, Noruega, el

jefe de equipo Kim Aardal lleva una camiseta negra con
la palabra Fellesskap (Comunidad) escrita en letras
blancas. Todos llevan camisetas parecidas, con mensajes
como Trabajo en equipo y Felicidad, para potenciar
la atencin dedicada a los productos y los compaeros de
trabajo. Son mensajes que se toman muy en serio.
Trabajando juntos, las soluciones suelen ser mejores,
dice Aardal mientras muestra la nueva fresa de ranurado
de Sandvik Coromant. Dentro de la cubierta protectora, se
ve un cilindro de acero de un metro de largo, listo para ser
cortado horizontalmente en varios partes.
Antes, este proceso llevaba unos 45 minutos, dice
Aardal. Con esta fresa nueva de desarrollo especial, lo
hemos reducido a 20 minutos. Las lamas de corte duran la
mitad pero cambiarlas slo tarda dos minutos. Ese tiempo
queda compensado de sobras por los 25 minutos que
ahorramos.
es el
resultado de reuniones y
discusiones entre Aarbakke y
Bernt Mland, tcnico
comercial de Sandvik
Coromant Noruega, que
visita regularmente la planta,

La nueva herramienta

a unos 30 kilmetros al sur de Stavanger. Fue Mland

que pidi a sus colegas en Sandvik Teeness, en Trondheim, una solucin para el problema del ruido en Bryne.
La gente se quejaba de un sonido agudo y muy molesto
de esta mquina, dice Mland. Ahora apenas se nota.
El portaherramientas Silent Tool de Sandvik Teeness
incorpora un amortiguador que minimiza las vibraciones.
Para Aardal y su equipo, la mejora ha sido espectacular.
Ya no tengo que llevar proteccin para los odos, dice.
La mayora de los pedidos de Aarbakke son para series
pequeas de cinco o 10 piezas para equipos submarinos o
de fondo de pozo. En la nave de produccin, con una
superficie de 17.500 metros cuadrados, se tornean, fresan,
mandrinan, taladran y ensamblan continuamente bloques
y piezas de acero.
Se nos conoce por la alta calidad de nuestros productos,
y nuestras entregas puntuales, dice Inge Brigt Aarbakke,
fundador y presidente de
la empresa. El sector del
petrleo evoluciona. Ya
no se admiten mrgenes
de error.
la estrategia de

El equipo completo de Aarbakke y sus valores centrales.

Aarbakke ha sido trabajar

de forma inteligente,

Aarbakke

El abuelo de Inge Brigt

Aarbakke fund la fbrica
de herraduras Aarbakke
en Bryne, Noruega, en
1918. En aquella poca,
con una economa
eminentemente agrcola,
las herraduras eran un
producto muy rentable.
En los aos 60, traspas
el negocio a su hijo e Inge
Brigt Aarbakke lo hered
de su padre a principios
de los aos 80. Su
primera decisin fue
cerrar la fbrica de
herraduras ya que la
energa animal ahora era
suplida por el petrleo y
el gas. A las primeras
inversiones en un torno y
una fresadora pronto les
siguieron otras. Hoy,
Aarbakke controla el 18
por ciento del mercado
de maquinaria para
aplicaciones submarinas
y de fondo de pozo,
valorado en 420 millones
de euros. En 2013, tuvo
ventas por valor de 74
millones de euros y su
objetivo es incrementarlas en ms 24 millones
de euros en 2014. El 75
por ciento de su
produccin se enva a
clientes en el extranjero.
A pesar de la base global
de clientes, la empresa
tiene una fuerte identidad
local; todas las gras de
la planta llevan los
nombres de conocidos
jugadores del equipo
local de ftbol.

metalworking world 23

[1] Inge Brigt Aarbakke, presidente y

fundador de Aarbakke, izquierda, y Bernt
Mland, tcnico comercial de Sandvik
Coromant.

[1]

Sandvik representa
confianza, calidad y
fiabilidad en las
entregas , lo mismo
que nuestros clientes
valoran en nosotros.

[2] Dando los ltimos toques al proceso

[3] La solucin Silent Tool ha reducido
significativamente el nivel de ruido.

[2]

Inge Brigt Aarbakke, presidente y fundador

probar soluciones nuevas e innovadoras para mejorar el

rendimiento, siempre en colaboracin estrecha con sus
clientes y proveedores. En nuestro xito, dice, cada
empleado, cliente, producto y mquina desempea un
papel. El eslogan impreso en la nueva coleccin de ropa de
trabajo que se entregar prximamente a los empleados
dice: Orgullo en cada movimiento.
Para aumentar nuestra cuota de mercado, el primer paso
debe darse a pie de mquina, dice. Es como pilotar un
coche de carreras. Para ganar una carrera, la clave est en
la preparacin.
Ove Aase, otro jefe de equipo en Aarbakke, se acerca para
dar su opinin. Creo que a todo el mundo le gusta trabajar
bien, dice Aase.
Lo que ms le gratifica es el hecho de que cada da le
brinde un reto nuevo para mejorar el rendimiento. A raz de
las visitas semanales de Mland, de Sandvik Coromant, se
han producido varios cambios positivos.
El uso de fresas cermicas para cortar Inconel, un
material muy duro, es un ejemplo, dice Aase. Mientras
Sandvik mantenga la altsima calidad de sus productos,
dice, seguir siendo el proveedor ms importante de
herramientas de corte de Aarbakke. n

24

metalworking world

[3]

Perspectiva tcnica

La Integrex E-800 H II
con una barra
antivibratoria Silent
Tool.

Cada mejora es una pequea

victoria. Es una sensacin muy
gratificante.

confianza mutua. Sandvik Coromant suministra herramientas de corte a Aarbakke desde

hace ms de 20 aos. El hecho de que el comercial
Bernt Mland haya sido operador de mquina en la
empresa y que la visite semanalmente ha sido
fundamental para buscar las mejores soluciones.

Ove Aase, jefe de equipo, Aarbakke

Situacin: Aarbakke necesitaba bajar los costes

de produccin y el nivel de ruido de su Mazak
MTV-815/120.
Solucin: Sandvik pudo ofrecer un adaptador

antivibratorio Silent Tool de diseo especial y una

fresa de ranurado con velocidades de corte y de
husillo superiores a la fresa anterior.
Resultado: La productividad ha aumentado un
378 por ciento, han bajado los costes, el tiempo de
produccin se ha reducido a menos de la mitad y el
nivel de ruido es significativamente menor.

mire el vdeo en
su ipad

metalworking world 25

tecnologa
texto: Elaine Mcclarence

imgenes: Borgs

RETO: Quiere mejorar las

velocidades de arranque del metal y
asegurar un rendimiento previsible
en el torneado del acero?

solucin: Elija la calidad de plaquita

de ltima generacin, GC4315, de
tecnologa Inveio.

Aguantan el calor
Sandvik Coromant sigue mejorando sus calidades de
plaquita con el lanzamiento de la GC4315, que incorpora
la revolucionaria tecnologa Inveio. La nueva calidad
GC4315 ampla las prestaciones de sus plaquitas y
complementa la calidad general para el torneado GC4325
en las aplicaciones que generan ms calor, por ejemplo,
con velocidades de corte altas, tiempos de corte prolongados, materiales duros o mecanizado sin lubricacin.
Ambas calidades de plaquita ofrecen a los usuarios
finales una elevada resistencia al desgaste y una larga
vida de la herramienta en el torneado del acero. La
GC4315 se considera una calidad de optimizacin para
complementar la GC4325 y resulta especialmente
adecuada para aplicaciones en automocin y en petrleo
y gas.
en el sector de la automocin, orientado a la produccin

en serie, los clientes piden tiempos de ciclo cada vez ms

cortos, combinados con una vida til larga y predecible de
la herramienta. Entre los componentes tpicos para los
cuales se indica la GC4315, se incluyen ejes de entrada/
salida, ejes de transmisin y piones para coches y
camiones, hechos con aceros de baja aleacin. La GC4315
combina una larga vida til con datos de corte muy altos
para cortes medios y de acabado.
En el sector del petrleo y gas, el reto consiste en
mecanizar piezas cada vez ms grandes con herramientas
de mayor durabilidad en configuraciones inestables.Para

26

metalworking world

piezas como cuerpos de carrete, soportes de tubera, tubos,

acoplamientos, carcasas y uniones de tubera vstago, la
GC4315 es una buena opcin en operaciones como el
torneado de dimetros exteriores e interiores.
la calidad gc4315 prolonga la vida til de la herramienta
y aumenta la seguridad en la produccin. Con su mayor
resistencia a la deformacin y al desgaste por incidencia, y
la mayor seguridad del filo de corte, se consiguen
velocidades altas de arranque del metal sin comprometer la
durabilidad de la herramienta. Resulta especialmente
indicada para series de produccin automtica, con un
mecanizado predecible y fiable. La GC4315 ofrece
ventajas reales tanto al sector de la automocin como al del
petrleo y gas, con sus demandas de durabilidad de la
herramienta y tiempos de ciclo ms cortos en sus
operaciones y configuraciones de herramientas.
La calidad abarca un amplio espectro de aplicaciones,
desde el desbaste hasta el acabado, desde el corte continuo
hasta el corte interrumpido ligero, y el mecanizado con o
sin lubricacin. Est indicada para todo tipo de acero y est
disponible en una amplia gama de versiones, con geometras positivas y negativas, y para el torneado pesado.
La nueva calidad ofrece un elevado valor al cliente, con
una amortizacin ms rpida de la inversin, menos piezas
esperando turno para ser procesadas y un coste menor por
pieza. La GC4315 ayuda a los clientes a asegurar su
competitividad, aumentando la productividad. n

El efecto Inveio: Los

cristales unidireccionales
compactados crean una
barrera slida hacia la zona
de corte y la viruta. Como
resultado, mejora considerablemente la resistencia al desgaste
en crter y por incidencia. Adems,
aleja rpidamente el calor de la zona
de corte, permitiendo mantener
durante ms tiempo la forma del
filo en el corte.

resumen
La nueva calidad GC4315 incorpora la
revolucionaria tecnologa Inveio, que
ampla las prestaciones de las plaquitas
y complementa la calidad GC4325 en
aquellas aplicaciones que generan ms
calor. Ofrece un alto valor al cliente,
con una amortizacin ms rpida de la
inversin, y ayuda a los clientes a
asegurar su competitividad, aumentando su productividad.

metalworking world 27

texto: Johan Rapp

Ilustracin: Maja Modn

Innovacin. La Internet de las Cosas la digitalizacin de casi todo,

junto con mquinas ms inteligentes indica La Segunda Revolucin

Industrial dice el profesor de MIT Erik Brynjolfsson.
nnn En un futuro prximo, la Internet de las Cosas tendr un papel
cada vez ms relevante en la vida diaria. Por ejemplo, su despertador
comprobar su agenda electrnica, lo coordinar con los horarios de
trenes y le despertar a tiempo para llegar a la estacin. Si el tren va
con retraso, se le informar y se le ofrecern opciones alternativas. La
temperatura en su casa bajar automticamente durante la noche para
ahorrar energa y volver a subir 30 minutos antes de que suene la
alarma del despertador. Su lavadora se pondr en marcha de madrugada, cuando la red elctrica baje el precio de la electricidad debido a la
cada del consumo global de energa. Y as sucesivamente.
Y esto, cmo se consigue? Equipando cada vez ms objetos fsicos
con sensores que captan datos y, sin intervencin humana, los
comunican a personas y otras mquinas (M2M). La Internet de las
Cosas (IoT, siglas en ingls) est experimentando un crecimiento
explosivo. Gartner, una empresa de investigacin especializada en
tecnologa de la informacin, predice que la IoT pasara de menos de
1.000 millones de unidades instaladas en 2009 a 26.000 millones de
unidades en 2020. La comunicacin por la Red ya no ser dominada
por personas que envan textos, imgenes o vdeos sino por mquinas.

28

metalworking world

Las maquinas ya han mostrado su potencial en otras reas clave. En

1997, un superordenador, Deep Blue, venci por primera vez al

campen mundial de ajedrez. Hasta entonces, muchos crean que era
imposible que una mquina pudiera ganar a un gran maestro humano
en un juego de inteligencia. En 2011, con microprocesadores mucho
ms baratos y ms potentes, otro ordenador, Watson, triunf en el
concurso televisivo Jeopardy! en los Estados Unidos.
Significa eso que algn da las mquinas podrn suplantar a los
humanos en casi todas las funciones y desafiar a la autoridad humana?
La industria del cine aviva nuestro temor de un futuro dominado por
las mquinas con pelculas como Terminator y Matrix.

Erik Brynjolfsson, profesor de la MIT Sloan School of Management y coautor del libro The Second Machine Age (2014), descarta
estas predicciones apocalpticas pero s afirma que nos encontramos
ante una nueva revolucin industrial.
Los ordenadores seguirn mejorando y las tecnologas digitales
sern tan importantes y transformacionales para la sociedad y la
economa como lo fue la mquina de vapor hace 200 aos, dice.

los avances tecnolgicos supondrn lo mismo para el poder mental

la capacidad de utilizar nuestro cerebro para comprender y transformar nuestro entorno que la mquina de vapor para el poder fsico. En
el proceso, desaparecern industrias enteras y muchos empleos
cambiarn radicalmente o dejarn de existir, sobre todo los empleos
rutinarios, pero tambin profesiones creativas. Ya hay ordenadores que
escriben novelas (aunque con xito desigual).
La tecnologa siempre ha destruido puestos de trabajo, pero tambin
ha creado otros nuevos, dice Brynjolfsson. ltimamente, se ha
producido cierto desequilibrio. La renta mediana ha bajado pero tengo
esperanzas de que podamos invertir la tendencia negativa, con la ayuda
de la educacin y la vocacin emprendedora. Cuando la gente se fue
del campo en el siglo XIX, no se convirti en desempleados. Inventaron industrias totalmente nuevas, nuevos servicios y oficios.

miles de millones de unidades de IoT, junto con la actividad humana

en smartphones, tablets y ordenadores, producen cantidades enormes
de datos (Big Data) que pueden analizarse, aportando todo tipo de
informacin valiosa.
Big Data es otro ejemplo de las oportunidades creadas en la Segunda
Era de la Mquina, dice Brynjolfsson, que escribi el libro con su
colega Andrew McAfee.
Su mensaje contradice el pesimismo generalizado frente a los avances
tecnolgicos, alimentado por la destruccin de puestos de trabajo,
sueldos ms bajos para los trabajadores no cualificados y una distribucin cada vez ms desigual de la renta.
Soy un optimista prudente, dice. Creo que podemos influir en el
futuro. n

se espera que la IoT sea parte importante de la estructura de la

sociedad del futuro. Kevin Ashton, cofundador del centro Auto-ID del
MIT (ahora Auto-ID Labs), acu el trmino Internet de las Cosas
hace 15 aos. Est convencido que la IoT cambiar nuestra vida mucho
ms que Internet.
Gartner predice que el valor econmico total de la IoT ascender a 1,9
billones de dlares en 2020. Entre los sectores que impulsan su
implantacin, se incluyen la fabricacin, la atencin sanitaria y los
seguros.
Por ejemplo, las industrias manufactureras se benefician de un
seguimiento eficiente de materiales y componentes, que redunda a su
vez en eficiencias de costes. En la atencin sanitaria, las zapatillas
inteligentes y otros dispositivos portables para ancianos pueden
contener sensores que detecten riesgos de cadas y distintas situaciones
clnicas. Si algo no est bien, el dispositivo puede alertar a un mdico,
posiblemente evitando un costoso viaje al servicio de urgencias. Sensores instalados en los coches pueden facilitar un seguro pago por viaje
con prima variable en funcin del perfil de riesgo del conductor.

metalworking world 29

4.0

Camino
hacia Industry

Qu tipo de empleado busca Sandvik Coromant para

encarar este futuro?

Al igual que los bancos, la salud y otros sectores, la fabricacin

est inmersa en una revolucin tecnolgica, dice Kalhori. Ya
tenemos clientes de automocin que afirman haber alcanzado
Industry 3.8 y tenemos que responder a sus necesidades.
Habr una gran necesidad de personas cualificadas que
comprendan y sean capaces de desarrollar soluciones inteligentes
autnomas. Necesitamos personas que comprendan los nuevos
sistemas y su valor comercial y que sepan comunicar ese valor.

La fabricacin
est inmersa en
una revolucin
tecnolgica

dispositivos conectados, EN miles de millones (base instalada)

2009 2020

25

Se prev un crecimiento
rpido de la IoT en los
prximos seis aos.

metalworking world

15
10
5

PC, smartphones y tablet conectados IoT

30

20

fuente: Gartner (noviembre 2013)

En el caso de las herramientas de corte de Sandvik Coromant,

la digitalizacin va cerrando progresivamente la brecha entre el
mundo fsico y el virtual. Una herramienta ya no es un objeto sino
una mquina inteligente de metal y dgitos binarios.
A principios de este ao, Sandvik Coromant lanz un software
llamado Adveon, una biblioteca digital de gestin de herramientas
basada en la norma ISO 13399 que facilita la creacin de
conjuntos de herramientas de alta calidad en entornos virtuales.
Puede utilizarse fcilmente durante la planificacin de procesos y
la programacin CAM; permite realizar simulaciones realistas y
ofrece al sector del mecanizado una plataforma creativa y un
enorme potencial de ahorro.
Adveon tambin apunta hacia las Fbricas Inteligentes y la
Internet de las Cosas, dice Vahid Kalhori, responsable de
mecanizado inteligente en Sandvik Coromant.
Otro avance es el concepto de mecanizado inteligente de
Sandvik Coromant, que incluye sistemas de mecanizado
autnomos con capacidad de autoaprendizaje. Las herramientas
saben cmo comportarse durante el mecanizado y se
comunican directamente con las mquinas. Si aparece un error, la
herramienta emite un aviso o mejora automticamente el proceso.
La estrategia de Sandvik Coromant es cumplir los requisitos de
Industry 4.0, que consiste en Fbricas Inteligentes altamente
automatizadas, Sistemas Ciberfsicos (CPS) y IoT. Los CPS
consisten en redes de mquinas que interactan en lugar de
unidades de produccin autnomas. IoT representa la comunicacin entre objetos fsicos y abre un vasto campo para el monitoreo
y el anlisis de Big Data.

Benoit Mnard, director de

ingeniera de procesos de
GIMA, con una carcasa de
eje de traccin trasera.

A su
servicio!
Beauvais, Francia. Desde

hace 18 meses, el
fabricante de ejes GIMA tiene un contrato de
servicios completos con Sandvik Coromant.
Segn el cliente, el contrato no solo significa
un mayor control de costes y mejor
rendimiento sino tambin competencia,
capacidad de respuesta y disponibilidad.
texto: Anna McQueen Foto: Audrey Bardou

metalworking world 31

Groupement
International de
Mcanique Agricole
(GIMA) fue fundada en
1994. Se dedica a la
produccin de cajas
de cambios y ejes
traseros para
transmisiones de
tractores. Tiene dos
accionistas, la
empresa estadounidense AGCO SA y la
alemana Claas Tractor
SAS. Las transmisiones de GIMA se
montan en tractores
AGCO y CLAAS.
En 2013, GIMA
obtuvo una cifra de
ventas de 325
millones de euros y
produjo ms de
25.000 ejes de
transmisin. De sus
981 empleados, 118
trabajan en I+D en su
planta de 43.000
metros cuadrados en
Beauvais, Francia.

Controlar los costes es esencial

para mejorar el rendimiento. Es
precisamente lo que logramos con
el contrato de servicios completos.
Jonathan Cohen, jefe de compras de GIMA.

32

metalworking world

nnn Para un nio que vive en el norte de

Francia, un viaje a Beauvais es como un
viaje al paraso: cada cinco minutos pasa un
camin cargado con tres o cuatro tractores
relucientes. Y muchos de ellos probablemente lleven carcasas de caja de cambios
fresadas, taladradas, roscadas y mandrinadas
con herramientas Sandvik Coromant.
Desde hace 15 aos, Sandvik Coromant
disfruta de una relacin fructfera con
Groupement International de Mcanique Agricole (GIMA), que produce ejes de transmisin
para los tractores AGCO y CLAAS. Pero en
2012, cuando GIMA instal una nueva lnea
para el mecanizado de sus carcasas de
transmisiones y cajas de cambios, la empresa
opt por un contrato de servicios completos,
profundizando su relacin con Sandvik
Coromant para beneficio de ambas partes.

En un contrato de servicios completos, las

dos partes trabajan juntas para mejorar la
productividad y los procesos, explica
Benoit Mnard, director de ingeniera de
procesos de GIMA. Nuestro proveedor
queda integrado en nuestra lnea de
produccin.
La capacidad de respuesta y la confianza
son fundamentales. Nuestra colaboracin es
diaria para asegurar la mayor eficiencia
posible, dice.
las herraminetas de Sandvik Coromant se
utilizan en tres piezas de las carcasas de los
ejes de transmisin traseros producidos por
GIMA. En lugar de comprarle herramientas,
GIMA ahora paga a Sandvik Coromant por
cada carcasa producida. Mejorando el
proceso y la eficiencia de la produccin, se

Yapici Resit,
operario, GIMA

metalworking world 33

Sandvik Coromant y GIMA colaboran desde hace

15 aos. En 2012, se intensific la relacin con la
adicin de un contrato de servicios completos.

Matthieu Levasseur,
jefe de procesos de
ingeniera, GIMA.
El suministro de herramientas forma parte del
programa de servicios
completos.

34

metalworking world

mecanizan ms piezas y aumenta la facturacin. Desde que se firm el contrato, Sandvik

Coromant dispone de un despacho propio en el
centro de la nave de produccin.
Si surge un problema, nosotros lo sabemos al
mismo tiempo que el cliente, dice Pascal
Nicolas, comercial de Sandvik Coromant
responsable de la cuenta de GIMA. Si el
informe de la maana dice que una herramienta
se est rompiendo continuamente, nosotros
podemos intervenir inmediatamente, cambiando el cabezal o las condiciones de corte.
Tambin hemos instalado un almacen digital
para llevar un control de todas las herramientas
usadas. As, GIMA nunca se queda sin
herramientas ni tiene que parar la produccin.
Con casi 200 mquinas que trabajan las 24
horas del da, este nivel de servicio resulta
esencial.
Con la estrategia de servicios completos,
Sandvik Coromant forma parte de nuestro equipo, dice Stphane Magnier, responsable del
progreso continuado. No esperan a que
llamemos. Simplemente, ponen manos a la
obra. Sandvik Coromant ha adquirido la cultura
empresarial de GIMA. La mayora de los
proveedores no saben ver las cosas desde la
perspectiva del cliente, pero nosotros dos
hablamos el mismo idioma.

entre noviembre de 2012 y febrero de 2014, la

nueva colaboracin con Sandvik Coromant ha
generado ahorros del 15-25 por ciento para
GIMA. Con las nuevas lneas de mecanizado
MCM y el contrato de servicios completos de
Sandvik Coromant, GIMA tambin ha podido
reducir los tiempos de mecanizado desde 100
minutos en algunas piezas a tan slo 85 minutos.
Controlar los costes es esencial para mejorar el
rendimiento, y eso es precisamente lo que
logramos con un contrato de servicios completos, dice Jonathan Cohen, jefe de compras de
GIMA. En 2013, fabricamos ms de 25.000
transmisiones. Nuestra meta para 2018 es llegar
a las 35.000, lo que nos obliga a aumentar la
capacidad. Por lo tanto, un elemento esencial de
nuestro contrato con Sandvik Coromant es un
compromiso de acortar los tiempos de fresado y
aumentar los volmenes.
Explica Matthieu Levasseur, jefe de procesos de
ingeniera para el mecanizado: Gracias a esta
compenetracin entre GIMA y Sandvik Coromant, los problemas que surgen se descubren en
poco tiempo. Ellos evalan inmediatamente el
corte y ese rigor nos hace ms eficientes. La
ventaja de una colaboracin de servicios
completos es que controlamos al cntimo el coste
de cada pieza y el coste por pieza es la base de
todo. Ahora estamos en control. n

perspectiva tcnica

Jrme Barbier, GIMA

(izquierda), y Pascal
Nicolas, Sandvik
Coromant.

desde hace 18 meses, Sandvik Coromant tiene un contrato

de servicios completos con GIMA, explica Pascal Nicolas, comercial de Sandvik Coromant. GIMA nos paga por cada pieza producida, conforme a un precio acordado al inicio, dice. Todos los
problemas se documentan y son resueltos por GIMA y Sandvik
Coromant en las reuniones mensuales de seguimiento. Trabajamos juntos para reducir nuestros costes compartidos y nuestro
plan de accin se define por consenso, en funcin de las anomalas detectadas en una herramienta determinada.
Dice Benoit Mnard, director de ingeniera de procesos de GIMA:
Si tuviera que resumir en tres conceptos la colaboracin con
Sandvik Coromant, seran competencia, capacidad de
respuesta y disponibilidad. Y cuando veo esas batas
amarillas en la fbrica, significa trabajo en equipo, colaboracin y objetivos compartidos. Hay muchos
catlogos de herramientas pero lo nico que te dan es la herramienta. Con Sandvik Coromant, se trata de trabajar juntos para
garantizar productividad, sugerencias fundadas y soluciones.
Como parte del contrato de servicio completo, Sandvik

Coromant suministra los siguientes productos:

Fresado: CoroMill 365, CoroMill 245, CoroMill 390, CoroMill

490, S60 y otras herramientas especiales de punta redonda.

Taladrado: CoroDrill 861, CoroDrill 870, CoroDrill 880 y
CoroDrill 460XM, junto con otras brocas especializadas.
Roscado: CoroTap y otros machos de roscar especializados.
Barras para mandrinar: Barras especializadas, incluyendo un
elevado nmero de barras antivibratorias Silent Tool.

mire el vdeo en
su ipad

metalworking world 35

tecnologa
texto: christer richt imagen: Borgs Foto: Sasmir Soudah

reto: Preguntamos a Carl Widigsson,

director de soluciones para componentes,
cmo establecer una fabricacin avanzada
competitiva.

Solucin: Priorizar las soluciones

especiales para el mecanizado de
componentes.

La mejor
solucin
es cada vez mayor el nmero de piezas que deben incorporarse a
cada producto, as como crece su complejidad y la sofisticacin de
sus materiales. Y crece an ms rpido la necesidad de fabricarlas de
forma competitiva.
Cmo asegurar que se utilicen las mejores soluciones de mecanizado para una pieza determinada?
La respuesta es: con una aproximacin sistemtica a las
soluciones de mecanizado de piezas sobre una base consolidada
y con conocimientos expertos. Una base construida sobre el
desarrollo, el know-how y aplicaciones probadas es uno de los
pasos hacia una fabricacin competitiva avanzada.
Sandvik Coromant colabora desde hace tiempo con sectores
que quieren mejorar. En el pasado, priorizamos soluciones
individuales destinadas a mejorar medios y mtodos
existentes. El mapeo de piezas es una forma lgica de trabajar y
de comprender los desafos a los que se enfrentan los clientes para as
identificar las mejores prcticas.

Carl Widigsson, director de soluciones

para componentes de Sandvik Coromant.

36

metalworking world

frente a herramientas y mtodos estndar, las soluciones especiales

tienen ms peso. Quiere decir que hay un enorme banco de conocimientos en constante evolucin y actividades que pueden determinar
mejores prcticas para otras piezas. Es el trabajo de 20 centros de
competencia tcnica en todo el mundo: poner las mejores prcticas a
disposicin de un amplio espectro de industrias.
Se dirigen a empresas que quieren trabajar con un colaborador que
aporte una propuesta con mejoras garantizadas en la fabricacin,
principalmente a travs de tiempos de ciclo ms cortos de mecanizado,
resultados reproducibles y una mayor seguridad del proceso. Hasta
ahora, los sectores aeroespacial, de automocin, y de petrleo y gas han

Una solucin basada en el componente se

enfoca en los recursos y la experiencia. Eso
significa que se pueden identificar con rapidez y
precisin las operaciones problemticas para
obtener los mejores resultados posibles y muchas
veces se consiguen eliminar los cuellos de botella.

constituido las principales reas de enfoque. Sin embargo, la aspiracin

a largo plazo es incluir cualquier tipo de industria que desee buscar
soluciones para las piezas que realmente les importan.
Las propuestas tienen procesos visualizados por CAM y resultados

de fabricacin probados basados en los recursos de herramientas,

ingeniera y software de los mejores centros de competencia en
mecanizado del mundo. Son parte de una red global de especialistas
que disponen de los datos de entrada y salida de cualquier operacin
de mecanizado. Pueden elaborar propuestas adaptadas a aplicaciones
nuevas a partir de la experiencia probada en cortes y configuraciones,
sin comprometer la integridad de soluciones anteriores o actuales.
Evaluacin, recomendacin, investigacin, demostracin, comunicacin e implantacin son palabras clave en el camino hacia una
solucin basada en la pieza. Otro elemento de la solucin son las
colaboraciones con empresas proveedoras de software y equipos.

El otro ejemplo, con un nivel de implicacin mucho mayor, fue un

proyecto reciente para el cual se recurri al banco de soluciones
basadas en piezas y la competencia de especialistas en aplicaciones.
Se trataba de un fabricante importante de motores a reaccin que
estaba desarrollando un motor nuevo. El fabricante qued interesado
despus de que el equipo de soluciones le describiera lo que actualmente se poda ofrecer con las mejores soluciones disponibles.
Despus de trabajar durante casi 18 meses en el proyecto y proponer
alternativas radicales respecto a cmo podran fabricarse las piezas, el
equipo recomend cambios cruciales en el mecanizado, que fueron
adoptados por el fabricante. Los resultados: una reduccin del 75 por
ciento del tiempo de fabricacin, adems de reducciones en las
herramientas necesarias e incluso la inversin en mquinas-herramienta, en comparacion con el plan de fabricacin que el cliente
estaba estudiando inicialmente. n

Qu se puede lograr?

veamos dos ejemplos de la industria aeroespacial. El primero es una

solucin para una operacin de mecanizado con slo dos herramientas

y configuraciones CAD. La empresa tena conocimientos de fabricacin, sobre todo en el mecanizado de discos de motores de avin, y
utilizaba soluciones Sandvik Coromant basadas en mejores prcticas.
Pero una operacin en concreto un ranurado complejo en un elemento
crtico causaba cuellos de botella. Al estudiar esta operacin desde el
formato y los recursos de las soluciones basadas en la pieza, se pudo
identificar con rapidez y precisin el problema y disear una solucin
muy mejorada. Finalmente, la empresa pudo incrementar un 30 por
ciento la produccin de estas piezas.

resumen
Una reduccin del 75 por ciento del tiempo de fabricacin parece
imposible? No, son resultados demostrados, y confirmados por el
cliente.
Como dijo uno de los directivos de esa empresa al equipo de
soluciones: Est claro que ustedes saben mejor que nosotros cmo
fabricar estas piezas.

metalworking world 37

nota final
texto: henrik emilson

foto: MARTIN ADOLFSSON

Vivir en una

caja

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metalworking world

Desde los aos 80, cuando estudi la visin de la sostenibilidad del

futurista Buckminster Fuller, el arquitecto estadounidense Peter
DeMaria trabaja con la idea de revolucionar el sector de la vivienda.
Su filosofa es: "No desarrolles un producto nuevo; busca una forma
nueva de usar un producto existente".
Cmo se le ocurri la idea de usar contenedores
como casas?

Como arquitecto, qu importancia tiene usar materiales reciclados en la construccin?

Nosotros no hemos inventado nada. Los contenedores existen desde los aos 50. Conozco a personas que han dado
nuevos usos a estos contenedores en el pasado. Una vez, un
cliente entr en mi despacho y dijo que quera construir una
casa nueva con un aire industrial. Le dije que su presupuesto
no llegaba para lo que l quera ir y suger como alternativa
que construyera su casa con contenedores. Dijo: 'Hagmoslo!'. Y esa casa se convirti en un referente para otros proyectos en todo el pas.

Eso es lo que me gusta! Despus de trabajar con los contenedores, hemos integrado esa filosofa en todo el proceso.
Lo hemos replanteado todo, desde la prefabricacin hasta la
manera de hacer los cimientos. Se pueden hacer muebles
con viejos barriles y aunque a todos nos gusta estrenar muebles nuevos con diseos bonitos, tambin tenemos una faceta frugal. La veo en nuestros clientes; ellos ven que nuestras ideas son respetuosas con el planeta y que adems son
muy prcticas. Pero yo no dira que reciclamos; sobreciclamos. Tomamos algo que ya existe, lo modificamos un poquito, lo readaptamos en su forma original para darle un nuevo
uso, y creamos para el objeto un nuevo papel y una nueva
vida. n

mire el vdeo en
su ipad
metalworking world 39

Print n:o C-5000:580 SPA/01

AB Sandvik Coromant 2014:3

Cristalizando el
avance tecnolgico
Tres nuevas calidades, un avance tecnolgico en la ciencia de los materiales:
Inveio. En trminos cientficos, Inveio es la organizacin de la estructura granular
de los cristales del xido de aluminio del recubrimiento de la plaquita. En pocas
palabras, es un mtodo innovador para la creacin de filos excepcionalmente
duraderos y altamente predecibles en sus patrones de desgaste.

Torneado de acero

Fresado de fundicin

GC4325

GC4315

GC3330

Un excepcional rendimiento
del filo

Con una resistencia al

desgaste esencial para las
altas temperaturas de corte

Con una durabilidad media

un 40 % incrementada, sta
es su nueva primera eleccin

www.sandvik.coromant.com/productnews