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MAI 2015 / 08

L E J O U R N A L D I N F O R M A T I O N D E L A F D R A T I O N D E L I N D U S T R I E E X T R A C T I V E

Assemble Gnrale de FEDIEX du


24 avril 2015, en prsence du Vice-Prsident
de la Wallonie et Ministre J.-Cl. Marcourt

Le prlvement kilomtrique,
vers la sortie de route conomique?
Interview de S. Saelens, U.W.E.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

3
SOMMAIRE

11

Mot de lAdministrateur dlgu


de Fediex

Les producteurs de granulats


lhonneur au Comit des Rgions

3
EDITORIAL

3
ENVIRONNEMENT

Le ramnagement des carrires

Les schmas des carrires en France


passent lchelle rgionale

Assemble Gnrale de FEDIEX

14

3
ACTUALITS

3
SOCIAL

3
ACTUALITS

Nouveaux mandataires pour le SPW

Statut de la dlgation syndicale de


la SCP 102.09

15

3
COMMUNICATION

Nouvelles publications de FEDIEX

3
CONOMIQUE

Le prlvement kilomtrique,
vers la sortie de route conomique?

16

3
AGENDA

3
NEWS DES ENTREPRISES MEMBRES

Visite Royale au centre de formation


en alternance de Lhoist en Allemagne

Quadraria Mag est une publication de la Fdration de lIndustrie Extractive


Editeur responsable : Michel CALOZET, FEDIEX rue Edouard Belin 7 B 1435 Mont-Saint-Guibert
Comit de rdaction : Michel CALOZET, Myriam DE MARREZ, Michel EVRARD, Benoit LUSSIS, Hlne VANDEN HAUTE
Conception, ralisation et mise en page: Images de marc

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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EDITORIAL

Chers membres, Chers amis, Chers lecteurs,

A loccasion du Rapport annuel 2014, le Prsident de Fediex a dress un tat de la situation conomique du secteur extractif et du secteur de la construction: Voici comme
chaque anne, le moment de faire le point sur le contexte gnral dans lequel notre secteur
poursuit ses activits.
Les chiffres macroconomiques 2014 sont sans doute contrasts mais la trajectoire peut
tre regarde avec un certain optimisme: croissance de lconomie belge de 1 %, reprise des
investissements de 6,8 %, croissance du secteur de la construction de 3,2 %, grce notamment laugmentation de la construction de logements neufs et enfin, reprise (+ 0,6 %) des
investissements publics dans les travaux de gnie civil.
Ce contexte global de lgre reprise na sans doute pas entirement bnfici notre secteur
puisque la production sest tasse en 2014 et cest vrai quil est difficile de prvoir quel sera
le niveau de la demande en 2015.
Nous vous invitons donc dcouvrir le contexte conomique gnral ainsi que la
conjoncture du secteur carrier en 2014 plus en dtails dans le Rapport annuel de Fediex,
mais galement les progrs raliss dans nos autres domaines dactivits tels que nos
partenariats et particulirement les partenariats en matire deau ou de biodiversit, le
climat social du secteur, les efforts de formation, la certification et la promotion de la
scurit au travail, etc.
Cest donc sur ce bilan contrast pour lanne coule, mais optimiste pour le futur, que
notre secteur sest engag dans une anne 2015 pleine de projets.
Ce 24 avril, FEDIEX a tenu son Assemble gnrale au Cercle de Wallonie de Lige.
Cet vnement a rencontr un vif succs, tant au niveau de la qualit des personnes
prsentes quau niveau des changes qui ont pu tre entrepris cette occasion. Le
Vice-Prsident du Gouvernement wallon, Ministre de lEconomie, de lIndustrie, de
lInnovation et du Numrique, Monsieur Jean-Claude Marcourt, nous a fait lhonneur
de partager ce moment convivial.
Finalement, pinglons aussi la dsignation de six hauts fonctionnaires au sein du
Service public de Wallonie. Nous vous invitons les dcouvrir en page 6.
Michel CALOZET
Administrateur Dlgu FEDIEX

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ACTUALITS

Assemble Gnrale de FEDIEX


FEDIEX a tenu son Assemble Gnrale ce 24 avril au Cercle de Wallonie de Lige. Une petite centaine de personnes ont assist au cocktail et au djeuner qui ont suivi.
Monsieur Jean-Claude Marcourt, Vice-Prsident du Gouvernement wallon et Ministre de lEconomie, de lIndustrie, de lInnovation
et du Numrique nous a fait limmense plaisir de rehausser cet vnement de sa prsence!
Mais quelques photos valent parfois mieux quun long discours

Le Ministre wallon Jean-Claude Marcourt

Jean Marbehant, Prsident de Fediex

Gry De Cloedt (Group De Cloedt) et


le Ministre Jean-Claude Marcourt

Jean Marbehant (Prsident Fediex) et


le Ministre Jean-Claude Marcourt

Mlanie Harze et Maxime Sleck


(UlG, Gembloux Agro Bio Tech)

Le Ministre Jean-Claude Marcourt


et Jos Renard (SPW - DGO3)

Adrien Vijgen (Cabinet du Ministre M. Prevot)


et Perrine Garreau (CUP)

Pascal Lesoinne (CBR s.a. - Sagrex Aggregates


Activity) et Sylvie Vertongen (Aquawal)

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Michel Calozet (Fediex) et Cdric Dresse


(Cabinet du Ministre C. Di Antonio)

Ida et Willy Lannoy (Sablires Lannoy)

Luc Scurole (Ferrari Granulats) et Mlanie Harze


(Ulg - Gembloux Agro Bio Tech)

Christophe Daulmerie (Carrires du Hainaut) et


Franois Renier (Carrires de la Pralle)

Philippe Dubru (Colas - Carrire de Haut-le-Wastia)


et Joseph Grogna

Ludivine Gauthier (Cabinet du Ministre J.C. Marcourt)


et Michel Calozet (Fediex)

Michel Berthe (Carrires Berthe) et Bertrand Dubois


(Calcaires de la Sambre)

Jos Renard (DGO3), Jean-Pierre Dawance (CESW) et


Ren Van Snick (FWA)

Jean-Pierre Dawance (CESW) et Michael Reul (UPTR)

Le Ministre Jean-Claude Marcourt, Andr Jacquemart


(Heidelbergcement) Pascal Lesoinne (CBR s.a. -Sagrex
Aggregates Activit), Arnaud Lallemand (Holcim)

Arnaud Lallemand (Holcim) et Benoit Tricot (DGO3)

Benoit Tricot (DGO3) et Samuel Saelens (UWE)

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ACTUALITS

Nouveaux mandataires pour le SPW


Le jeudi 30 avril dernier, le Gouvernement wallon a dsign six nouveaux mandataires au sein du
Service public de Wallonie
3
Mme Sylvie Marique au Secrtariat gnral du Service public de Wallonie

3
M. Etienne Willame la Direction gnrale oprationnelle des Routes et Btiments
(DGO1)

3
M. Brieuc Quvy en tant que Directeur
gnral la Direction gnrale oprationnelle de lAgriculture, des Ressources naturelles et de lEnvironnement (DGO3)

3
Mme Isabelle Quoilin la Direction
gnrale oprationnelle de lEconomie, de
lEmploi et de la Recherche (DGO6)

3
Mme Annick Fourmeaux (ex. Prsidente
de lAgence wallonne de lAir et du Climat
(AWAC)) en tant que Directrice gnrale la
Direction gnrale oprationnelle de lAmnagement du territoire, du Logement, du
Patrimoine et de lEnergie (DGO4)

3
M. Stphane Guisse la Direction gnrale oprationnelle de la Fiscalit (DGO7)

Ils ont pris leurs fonctions ce lundi 11 mai.


Fediex reviendra plus en dtails sur la nomination de Mme Annick Fourmeaux et M. Brieuc Quvy dans le prochain QuadrariaMag.
Source: Portail de la Wallonie

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CONOMIQUE

Le prlvement kilomtrique,
vers la sortie de route conomique?
Interview de Samul Saelens, Conseiller au Dpartement Environnement, Amnagement du territoire, Energie, Mobilit de lUnion Wallonne des Entreprises (UWE)
Le dossier du prlvement
kilomtrique nest pas neuf, vous
aviez rpondu aux questions de
QuadrariaMag en dcembre 2013
sur le sujet. Comment le dossier a-til volu depuis?
Depuis dcembre 2013, on peut dire que
le dossier a progress politiquement, administrativement et techniquement mais
quil est, lheure de vous rpondre, toujours flou sur certains de ses aspects les
plus importants pour les entreprises,
savoir les tarifs, les rseaux et les vhicules
rellement concerns.
Au niveau du cadre, un accord de coopration a t sign entre les trois rgions

du pays duquel dcoulent des dcrets


rgionaux ncessaires la mise en uvre
pratique du prlvement. Mi-2014, un
consortium a t dsign pour assurer
limplmentation technique de celui-ci.
Il sagit du consortium Satellic. A lheure
actuelle, il est prvu que ce soit le 1er avril
2016 que sappliquera, sur lensemble
du territoire national, le nouveau prlvement kilomtrique pour vhicules de
transport de marchandises de plus de 3,5
tonnes.
Il reste encore toutefois prendre les
arrts ncessaires, mettre en place les
systmes et les quipes et sassurer que
tout fonctionne bien dun point de vue
technique bien sr mais aussi dun point
de vue administratif au sein et entre les
partenaires du projet (3 rgions, Viapass
et Satellic).

Quel sera limpact de ce prlvement


sur les entreprises et en particulier
sur le secteur de lindustrie
extractive?
Difficile dire avec prcision tant que les
tarifs et les rseaux nont pas t totalement dfinis mais une chose est certaine,
toute augmentation de la fiscalit routire
aura indniablement des consquences
pour les entreprises et singulirement
pour celles dont les produits sont faible
valeur et/ou faible valeur ajoute.
La fiscalit routire est dj particulirement lourde aux niveaux fdral et rgionaux et gnre dimportantes recettes qui
sont bien loin dtre dvolues majoritairement aux politiques dinvestissement en
infrastructures et en mobilit.

Malgr cela, le principe dun prlvement


kilomtrique a toujours t valid par
lUnion Wallonne des Entreprises mais
la condition que cela conduise une fiscalit juste, quilibre, intelligente et ne
pnalisant pas le tissu conomique rgional vis--vis de ses voisins.
A quelques mois de la mise en uvre de
cette mesure qui suscite lgitimement
questions, voire inquitudes, dans le
monde conomique, nous estimons que
cette condition doit tre imprativement
dfendue car tel quil est prsent aujourdhui, le systme de prlvement ne
semble pas aller dans ce sens tout en noffrant en outre ni alternatives ni amliorations ni compensations aux entreprises.

Quelles sont alors les attentes de


lUWE et des entreprises dans ce
dossier?
Lattente principale des entreprises est
une tarification quilibre naffectant
pas la comptitivit des entreprises. Les
entreprises demandent la neutralit budgtaire par rapport au cot de leurovignette. Les recettes complmentaires
doivent tre apportes par les autres usagers de la route.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

De manire abrge, les autres attentes


des entreprises sont:

33 Une modulation effective et maximale


la baisse de la taxe de circulation;

Au final, quattendez-vous du
Gouvernement wallon?

33 Un calcul juste et transparent des


charges du systme et une imputation
proportionnelle aux usagers marchandises (pas la totalit);

33 Une prvisibilit du cot et du fonctionnement;

Quil fasse preuve dune approche globale dans ce dossier. Le Gouvernement ne


peut se limiter voir, dans une mesure, la
gnration de recettes sans tre conscient
de la perte de cration de valeur que cette
mme mesure engendrerait si elle ntait
mise en uvre avec prudence.

33 Une dtermination rapide et prcise


des vhicules concerns et des exonrations;

33 Des charges administratives minimales


pour les entreprises;
33 Une clarification rapide de lusage des
recettes;

33 Des mesures daccompagnement pour


les chargeurs et les transporteurs;

33 Une quit de traitement entre belges et


trangers;

33 La prise en compte immdiate du facteur temps dans la formule de calcul;

33 Une concertation structure avec les


entreprises;

33 Pas dindexation automatique des tarifs;

33 LIntgration rapide de tous les utilisateurs de la route dans le systme (vhicules privs notamment);

33 Pas de recours au mcanisme de tarif


drogatoire;

33 Une harmonisation des mcanismes de


fiscalit au niveau europen.

Nous comptons donc sur ltude dimpact


socio-conomique pour mettre en avant
les risques que porte le prlvement et
sur la lucidit et la cohrence du Gouvernement pour en dduire les dcisions
prendre en cette matire.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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NEWS DES ENTREPRISES MEMBRES

Visite Royale au centre de formation


en alternance de Lhoist en Allemagne
Un exemple suivre pour la Belgique
Le 13 mars, dans le cadre dune visite de travail en Allemagne, le Roi Philippe, accompagn dune
trs importante dlgation belge, a visit le centre de formation en alternance de Lhoist situ
Wlfrath en Allemagne. Une septantaine de jeunes sont forms chaque anne au sein de LWE
Rheinkalk, filiale allemande de Lhoist, en complment dune formation thorique. 85% des apprentis ainsi forms sont engags chez Lhoist. Le systme de formation en alternance permet de lutter
efficacement contre le chmage des jeunes et de mieux rpondre aux besoins des entreprises.

e groupe belge Lhoist, entreprise familiale et premier producteur de chaux


et de dolomie au monde, a accueilli
le 13 mars dernier, dans son centre de
formation en alternance en Allemagne,
le Roi Philippe ainsi quune importante
dlgation belge compose des Ministres
de lEmploi et de lEnseignement et des
reprsentants des organisations de travailleurs et demployeurs, du monde de
lenseignement, des services demploi,
dinstituts de formation et dacteurs de
terrain (PME et coles).
Lobjectif de cette visite tait dtudier les
diffrents aspects de lenseignement en
alternance en Allemagne, un type denseignement qui combine une formation pratique en entreprise et une formation thorique dans une cole professionnelle ou
universit. Le Berufsbildungszentrum
(BBZ), centre de formation de Lhoist, est
un pionnier de la formation en alternance
puisquil a dmarr ses programmes en
1950. Depuis cette poque, il est lun des
plus importants contributeurs la formation des jeunes dans la rgion de Rhnanie-du-Nord-Wesphalie, en Allemagne.

UNE FORMATION AVEC UN EMPLOI


LA CLEF
Le financement de ce type de formation
est assur tant par les entreprises que par

lEtat. Dans le cas du centre BBZ, Lhoist


prend en charge les rmunrations verses aux apprentis, le cot des formateurs
ainsi que du matriel et des vtements de
travail, tandis que lEtat finance les formations dans les coles professionnelles.
Le BBZ forme chaque anne une septantaine dapprentis qui suivent un baccalaurat en ingnierie et mcanique industrielle ou un baccalaurat en ingnierie
et lectricit. Lhoist a galement conclu
des partenariats avec dautres socits
et des PME de la rgion. Onze apprentis
travaillent ainsi pour cinq socits partenaires. En fonction des mtiers, les formations en alternance durent entre deux et
quatre ans. Une fois leur diplme acquis,
85% des tudiants dcrochent un emploi
au sein de Lhoist.

EFFICACE CONTRE LE CHMAGE


DES JEUNES
Ce systme se rvle efficace pour lutter
contre le chmage des jeunes. Ce nest
donc pas par hasard que lAllemagne et
lAutriche les deux pays europens o la
formation en alternance est la plus rpandue affichent, fin 2014, les meilleures
performances pour lemploi des jeunes.
titre de comparaison, le taux de chmage
des moins de 24 ans slve 7,4% en Allemagne, contre 21,6% dans notre pays.

Le systme de formation en alternance


reprsente donc un exemple intressant
suivre en Belgique.

Lenseignement
en alternance en
Allemagne combine
une formation
pratique en
entreprise et une
formation thorique
dans une cole
professionnelle ou
universitaire.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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33 Le groupe Lhoist est le premier


producteur de chaux et de dolomie
au monde, avec une prsence dans
plus de 25 pays rpartis sur cinq
continents. Une prsence mondiale qui a t dploye au dpart
de la Belgique.
33 Enracin dans le terroir wallon
depuis le XIXme sicle, le groupe
Lhoist emploie aujourdhui 765
personnes en Belgique. Les activits gnrent de nombreux emplois
indirects dans notre pays.
33 Outre les quartiers gnraux
du groupe situs Limelette, le
centre de dcision pour lEurope
de lOuest situ Wavre, le centre
mondial en recherche et dveloppement bas Nivelles et le centre
mondial des technologies de linformation localis Louvain-laNeuve, les activits industrielles
belges de Lhoist sont rparties sur
quatre sites de production tablis
Hermalle, Marche-les-Dames,
Jemelle et Merlemont.

www.lhoist.be
Photos : @Emmanuel Croo et priv

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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ENVIRONNEMENT

Les producteurs de granulats


lhonneur au Comit des Rgions
Le Comit des Rgions (CoR), linstitution qui reprsente les rgions et villes lUnion europenne,
a accueilli pendant deux semaines une exposition prsentant les laurats du Concours Dveloppement Durable de lUEPG (Union Europenne des Producteurs de Granulats).

l sagit dune vitrine particulirement


intressante pour le secteur puisque ce
sont des centaines de visiteurs, internes
ou externes au Comit des rgions, qui arpentent tous les jours les couloirs de cette
institution situe au cur de la capitale
europenne et qui ont donc pu dcouvrir
les bonnes pratiques du secteur en matire de dveloppement durable.

Sirpa Hertell, Membre du Comit des Rgions


et Vice-Prsidente de la Commission
Environnement, Changement climatique et
Energie du CoR

Des centaines
de visiteurs ont
pu dcouvrir les
bonnes pratiques
du secteur en
matire de
dveloppement
durable.

Cette exposition sest clture le 30 mars


par une crmonie rassemblant plus de 40
personnes issues des reprsentations permanentes, de la Commission, des autorits rgionales et locales, dassociations
environnementales et de journalistes.
La crmonie a t loccasion dentendre
Mme Sirpa Hertell, Membre du Comit

des Rgions et Vice-Prsidente de la Commission Environnement, Changement


climatique et Energie du CoR, M. Nigel
Jackson, Vice-Prsident de lUEPG et
M. Luc Bas, Directeur de lUnion Internationale pour la Conservation de la nature
(IUCN).
Les prsentations ont mis en vidence
la contribution du secteur au dveloppement durable dans les rgions europennes, limportance de la reprsentation des rgions en Europe pour plus de
cohrence entre politique europenne
et dveloppement industriel ainsi que la
compatibilit entre industrie extractive
et gestion environnementale, progrs
social et excellence conomique.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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Le ramnagement des carrires


sance dinformation pour les
fonctionnaires wallons
Le 27 fvrier 2015, Fediex organisait une sance dinformation destination des fonctionnaires
wallons en charge des dossiers carrires sur le thme du ramnagement des carrires.

a thmatique est dimportance pour


les carrires. En effet, la particularit
de lactivit dextraction est dtre en
mouvement et donc dutiliser temporairement une portion de territoire. La gestion du sol et la ncessit de redonner une
fonction nature, agricole, loisir ou autre
aux terrains utiliss est une proccupation tout au long de la dure de vie de la
carrire.

Les exposs de reprsentants de lAdministration de lAmnagement du territoire, du secteur et de bureaux dtudes,


ont galement permis daborder les diffrentes facettes de cette vaste problmatique: aspects lgaux et techniques mais
aussi lvolution des connaissances et
des pratiques notamment en matire de
dveloppement de la biodiversit et des
attentes des riverains et des interlocuteurs
des carriers.

Cette sance sintgre dans le cadre dun


cycle de sances dinformation destin
mieux faire connatre les particularits du
secteur auprs des fonctionnaires amens
traiter ou remettre un avis sur des
demandes dautorisation de carrires.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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Les schmas des carrires en France


passent lchelle rgionale
A lheure o le Code de Dveloppement Territorial prcise la fonction de divers schmas rgionaux
ou locaux dorganisation du territoire, Fediex sinforme sur lutilit de la dfinition dun schma
rgional des carrires.

ans ce cadre, lexprience franaise


est intressante puisque depuis 1993
et la sortie des carrires du Code
minier franais pour entrer dans le Code
de lEnvironnement, les dpartements
taient tenus dlaborer des schmas dpartementaux des carrires.
Le schma dpartemental des carrires a
pour but de dfinir les conditions gnrales dimplantation des carrires dans le
dpartement. Pour ce faire, il doit prendre
en compte lintrt conomique national,
les ressources et les besoins en matriaux
du dpartement et des dpartements voisins, la protection de lenvironnement,
tout en favorisant une utilisation conome des matires premires. Par ailleurs,
le schma fixe les objectifs atteindre en
matire de remise en tat et de ramnagement des sites.

Dici 2020 en France,


ce ne seront plus les
dpartements mais
bien les rgions qui
seront comptentes
pour laborer les
schmas des carrires.

Llaboration des schmas est pilote par


les dpartements mais suit un processus
participatif faisant intervenir des reprsentants du secteur mais aussi de diffrentes parties intresses.
Il sagit dun instrument daide la
dcision pour le prfet, lorsque celui-ci
est appel statuer sur une demande
dautorisation dexploiter une carrire.
Mais llaboration du schma est
avant tout loccasion dune rflexion
approfondie
et
prospective,
non
seulement sur linsertion au plan local
des carrires dans lenvironnement, mais
de faon plus large sur la politique des
matriaux dans le dpartement prcise
M. Olivier Viano, Chef du service juridique, fiscal et social de lUNICEM.
Une rforme est cependant en passe de
moderniser cette pratique puisque, dici
2020, ce ne sont plus les dpartements
mais bien les rgions qui seront comptentes pour laborer ces schmas. Un
changement dchelle qui permettra de
mener la rflexion avec une plus grande
vision densemble mais ce nest pas le seul
intrt de la rforme.
Les schmas rgionaux seront dornavant opposables aux documents durbanisme alors que les schmas dpartementaux ntaient opposables quaux seuls
demandeurs. Par ailleurs, une drive stait
installe: plutt que dassurer lapprovisionnement des territoires et la protection
de la ressource, nombre de schmas dpartementaux se concentraient identifier les

zones o lactivit ntait pas souhaitable.


Le passage lchelle rgionale devrait permettre de mieux prendre en compte lintrt conomique de lapprovisionnement
des territoires, mais aussi de protger les
gisements dintrt national ou rgional
potentiellement exploitables, explique
M. Viano.
Les schmas des carrires franais sintgrent dans un cadre lgislatif spcifique.
Les autorisations sont dlivres par le reprsentant de lEtat lchelle du dpartement, lequel est toutefois tenu de sassurer de la compatibilit des projets avec les
rgles durbanisme que les communes ou
intercommunalits fixent dans le cadre de
schmas de cohrence territoriale et plans
locaux durbanisme dont lobjet est de
dterminer laffectation des sols admise.
Cette plus grande dcentralisation des
dcisions en matire damnagement du
territoire et daffectation du sol reprsente
donc des diffrences importantes par rapport au contexte belge. Une rflexion sur
la dfinition dun schma rgional wallon
serait intressante notamment afin de clarifier les conditions gnrales permettant
limplantation des carrires mais aussi
pour protger des gisements prsentant
un intrt tout le moins rgional.
Nanmoins, un tel schma devrait ncessairement tre adapt au contexte lgislatif de la Rgion mais aussi tre bas sur
les connaissances environnementales,
socio-conomiques et gologiques dj
disponibles.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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SOCIAL

Statut de la dlgation syndicale de la SCP 102.09


Une convention collective de travail relative au statut de la dlgation syndicale de la SCP 102.09
sous-commission paritaire de lindustrie des carrires de calcaire non taill et des fours chaux,
des carrires de dolomies et des fours dolomies de tout le territoire du Royaume a t conclue
le 16 dcembre 2014. Monsieur Alain SADZOT, porte-parole de FEDIEX, a accept de nous clairer
sur le sujet.
Monsieur Sadzot, lanne 2014
sest clture par la conclusion de
la convention collective de travail
relative au statut de la dlgation
syndicale de la SCP 102.09.
Pouvez-vous men dire plus?
Oui en effet, patrons et syndicats se sont
runis plusieurs reprises afin de ngocier un statut de la dlgation syndicale de
la SCP 102.09 et sont parvenus un accord
le 16 dcembre 2014. Cette convention est
entre en vigueur le 1er janvier 2015 et a
t conclue pour une dure indtermine.
Pour bien comprendre la porte de cette
CCT, il y a tout dabord lieu de faire une
distinction entre les entreprises occupant
moins de 50 ouvriers relevant de la SCP
102.09 et celles qui occupent 50 ouvriers
ou plus. Dans cette dernire catgorie
intervient galement la notion de sige
dexploitation.

Pouvez-vous me dtailler les rgles


qui sont dapplication pour ces deux
catgories?
Pour les entreprises occupant 50 ouvriers
ou plus, une dlgation syndicale est
institue la demande dune ou de plusieurs organisations reprsentatives des
ouvriers. Le nombre de dlgus effectifs
et de dlgus supplants par sige dexploitation est fix comme suit: moins de
25 ouvriers 1 + 1, de 25 74 ouvriers
2 +2 , de 75 150 ouvriers 3 + 3, de
151 250 ouvriers4 + 4 et de 251 500
ouvriers 5 + 5.
Les entreprises occupant moins de 50
ouvriers acceptent quant elles la reprsentation dun interlocuteur syndical par
organisation, dont le financement se fait
via une cotisation de 37,18 par ouvrier
verse au Fonds de paix sociale. Le rle
dinterlocuteur syndical est assur par un
permanent syndical rgional.

A noter que dans les entreprises occupant


entre 30 et 49 ouvriers, une dlgation
syndicale, constitue dun dlgu par
organisation reprsentative des ouvriers
(maximum 2 dlgus), peut tre installe pour autant quune majorit simple
soit atteinte en termes de taux de syndicalisation.

Pour lapplication des seuils que


vous venez de citer, comment
les entreprises calculent-elles le
nombre douvriers ?
La convention du 16 dcembre 2014 stipule que, pour lapplication des seuils
dinstauration dune dlgation syndicale (limites de 30 et de 50 ouvriers), le
nombre douvriers est dtermin sur base

de lanne civile qui prcde la demande,


suivant les rgles applicables en matire
dlections sociales.

Y a-t-il dautres lments


significatifs ajouter ?
Il est utile de mentionner que la convention a t conclue sans porter atteinte ni
aux situations existantes, ni aux accords
ngocis au niveau des entreprises dans
lesprit dune concertation positive et
constructive.
Clturons ce sujet en mentionnant que la
conclusion dune telle CCT a t possible
grce la solidarit entre les entreprises
de tout un secteur.

QUADRARIA MAG 3 MAI 2015 3 08

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COMMUNICATION

NEW!

Nouvelles publications de FEDIEX

RAPPORT ANNUEL 2014


(FR/NL)

Ces publications
sont disponibles sur simple
demande auprs de
Mme H. Vanden Haute
(h.vandenhaute@fediex.be
ou 02/511.61.73)

LE SAVOIR-FAIRE DE LINDUSTRIE EXTRACTIVE


LES GRANULATS AU SERVICE DUN MONDE EN
VOLUTION (FR/NL)
Brochure technique axe sur les diffrents types
de produits, leurs applications et les normes de
qualit auxquelles ces produits sont soumis

Agenda
22/05/2015

1, 2, 15 ET 16/06/2015

Lancement du Rseau Wallonie


Nature en prsence du Ministre
wallon R. Collin sur le site de
Moha (Carmeuse)

Formation M. & Mme Biodiversit

(rserv aux membres de Fediex)

Formation GBEE pour


chefs-mineurs en carrire

02/06/2015

Biodiversity management in the


cement & Aggregates industries
- Visite de la Carrire de Quenast
(Heidelbergcement) organise
dans le cadre du GreenWeek 2015
(Information auprs de Fediex - Rservation sur
demande)

05/06/2015

Signature de la Charte Transport


entre FEDIEX et lUPTR en
prsence de la Ministre fdrale
J. Galant sur le site des Carrires
du Hainaut
(rserv aux membres)

(rserve aux membres de Fediex)

16, 17, 18 ET 23/06/2015

Infos sur www.gbee.be

18/09/2015

Journe Technique Scurit


(rserve aux membres de Fediex)

DU 20 AU 23/10/2015

Congrs SIM Mons


Infos sur www.lasim.org