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Integrantes:
Caballero Hernndez Carlos
Antonio
Cepeda Valor Emanuel
Granados Garca Eli
Martnez Cruz Gabriel
Oliveros Laguna Jos Mara
Grupo:
5AV1
EQUIPO Y MATRETIAL:
Anemmetro de
copas
Anemmetro
diferencial
Anemmetro de
turbina
Generador de
viento
Manmetro
diferencial
Carril de 50 cm
Tubo Pitot
Carro soporte
Tobera de 150
mm
DESARROLLO:
1. DETERMINACIN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES:
Clculos:
1
(23.3 C )
C
Pcorr =589 mmHg
=586.76 mmHg
1
1+ 0.0001818
(23.3 C)
C
1+ 0.0000184
Ps=2.685+3.537 10 (73.94 F )
=58.182
lbf
pie 2
Conversion:
58.182
Pv=0.785 86.58
||
lbf
1 pie2
0.4536 kg
kgf
x
x
=86.58 2
2
pie2 0.3048 m
1 lb
m
kgf
kgf
=67.96 2
2
m
m
m
K
586.76 mmHg x
kgf
cm2
1 mmHg
0.00136
)(
100 cm 2
kgf
=7979.94 2
1m
m
kg
kgf
0.3779(67.96 2f )
2
PZ0.3779 Pv
m
m
UTM
z=
=
=0.0935
3
gRT
m
m
m
(9.81 2 )(29.256 )(296.3 K )
k
s
7979.94
0.0935
UTM 9.81 kg
kgm
=0.9172 3
3
1 UTM
m
m
z=0 . 9172
kgm
3
m
98 mm
15 mm
=19.6 de grafca Ev=5 x 102 ;
=3 de grafica Ep=6 x 103
5 mm
5 mm
ET =( E P + EV ) ET =0.044
Y para la presin corregida:
V CORR =V leida
NM
y la velocidad real :V real =V CORR ( 1+ ET )
z
Con los datos obtenidos realizar una grfica de Velocidad real vs Distancia.
700
600
500
400
Velocidad real 300
200
100
0
0
10
15
20
25
30
Distancia
35
18
16
14
12
10
Velocidad leida
8
6
4
2
0
0
10
15
20
25
30
35
Distancia
50
45
40
35
30
V corr
25
20
15
10
5
0
8
10
12
14
16
Distancia
18
20
22
6. Cuestionario
1.- Se tiene un tubo Pitot cuyos orificios de presin esttica se encuentran a 12.8 mm de
la punta y a 32 mm del eje del vstago. Al colocarlo en una corriente de aire el tubo Pitot
registra una presin dinmica igual a 12.05 pulgadas de agua. Si se tienen condiciones
estndar al nivel del mar, determinar el valor verdadero de la velocidad y de la presin
dinmica en la corriente del aire. El tubo Pitot tiene 4 mm de dimetro.
2.-Deducir la ecuacin para la correccin de la velocidad por diferencia de densidad
(ecuacin 3)
3.-Deducir la ecuacin para la correccin de la velocidad por error en la presin dinmica
(ecuacin 4)
4.- En la prctica se observ que para un tubo Pitot se produce un error de determinacin
de la presin dinmica debido a la posicin de las tomas de presin esttica con respecto
a la punta y al vstago (error de punta y error de vstago). Mencione y explique dos
factores ms que producen un error en el tubo Pitot.
5.- En un avin, la lectura del indicador de velocidades (IAS), es realmente la velocidad
del avin? explique detalladamente que se debe efectuar para obtener la velocidad
verdadera.
6.- Explique el funcionamiento de dos anemmetros diferentes a los utilizados en la
prctica.
Los anemmetros miden la componente horizontal de la velocidad del viento, que es un
parmetro crucial para los sistemas de eleccin de emplazamiento. Cada anemmetro
debe ser calibrado, y debe llevar consigo su certificado de calibracin
Anemmetro de copa
Los anemmetros de copa son el tipo ms comn de anemmetro. Puesto que son
baratos de fabricar y operar, se utilizan en todo el mundo para aplicaciones estndar de
medicin del viento. Un anemmetro de copas funciona capturando el viento en
cuatroveletas, que entonces giran alrededor de una barra vertical. Un dispositivo
elctrico cuenta las revoluciones realizadas por lasveletas y calcula la velocidad del
viento o de la velocidad. Los anemmetros de copa son porttiles y relativamente
sencillos de usar, lo que los hace la opcin popular para medir la velocidad del viento.
Anemmetro de turbina
Siguen la corriente de flujo de aire direccional. La variante ms econmica transmite
una seal de salida activa, de forma anloga. No requiere ninguna energa auxiliar y
tiene palas de aluminio robustos. De alta resolucin, los valores especialmente bajos de
partida, y un amplio rango de temperaturas de aplicacin son caractersticas de las
variantes con la proximidad inductivos acc. NAMUR. Construcciones especiales blade
permiten la operacin en un mximo de 30 m / s (opcional a peticin). Medicin de
flujo bidireccional se hace posible con la unidad por dos sensores inductivos y
indicadora del sentido de giro.
.