I.

INTRODUCCIN
En C.M.P.C. Planta Santa Fe se generan una gran cantidad de procesos industriales, donde en su
mayora hay una presencia de vapores a altas temperaturas y a altas presiones. Si se quiere
mantener las presiones adecuadas de funcionamiento se necesitan dispositivos que regulen
automticamente los niveles de trabajo deseados. Las anormalidades que ocurren son propias de
las reacciones qumicas, desperfectos en las bombas o compresores, o de las cambiantes
condiciones del medio. Para regular estos cambios y mantener una condicin estable es que se
utilizan las vlvulas de seguridad.
El riesgo principal de los aparatos a presin es la liberacin brusca de presin. Para poder ser
utilizados deben reunir una serie de caractersticas tcnicas y de seguridad requeridas en las
disposiciones legales que les son de aplicacin con la acreditacin y sellado pertinente. Los
operadores encargados de vigilar, supervisar, conducir y mantener los aparatos a presin deben
estar adecuadamente instruidos en el manejo de los equipos y ser conscientes de los riesgos que
puede ocasionar una falsa maniobra o un mal mantenimiento.
La actividad laboral no tiene por qu ser peligrosa. Sin embargo, hay que tener en cuenta que en
determinadas ocasiones y en algunas tareas puede existir un cierto nivel de riesgo. En tareas muy
concretas, los trabajadores estn expuestos al riesgo de sufrir un accidente o una enfermedad
profesional ya que, desgraciadamente, a veces no es posible eliminar los riesgos. Sin embargo,
estos riesgos se pueden reducir notablemente cuando se adoptan medidas preventivas. La
legislacin vigente establece un marco general de exigencias mnimas que ha de servir de
referencia para que cada empresa establezca su propio sistema de prevencin
Al hablar de vlvulas de seguridad podemos asociarlo con calderas y stas a su vez son seal de
energa trmica. La energa trmica es la forma de energa que interviene en los fenmenos
calorficos. Cuando dos cuerpos a diferentes temperaturas se ponen en contacto, el caliente
comunica energa al fro; el tipo de energa que se cede de un cuerpo a otro como consecuencia de
una diferencia de temperaturas es precisamente la energa trmica. Se trata de una magnitud que
no se puede medir en trminos absolutos, pero es posible, sin embargo, determinar sus
variaciones. La cantidad de energa trmica que un cuerpo pierde o gana en contacto con otro a
diferente temperatura recibe el nombre de calor. El calor constituye, por tanto, una medida de la
energa trmica puesta en juego en los fenmenos calorficos.
II. GENERALIDADES
En el control automtico de los procesos industriales la vlvula de seguridad juega un papel muy
importante en el proceso de regulacin. Realiza la importante funcin de brindar lo que su nombre
indica: seguridad, definida como el conjunto de tcnicas y procedimientos que tienen por objeto
eliminar o reducir el riesgo de que se produzcan los accidentes de trabajo.
Por tratarse de una vlvula se compone de un cuerpo que contiene en su interior el obturador y los
asientos y est provisto de rosca o de bridas para conectar la vlvula a la tubera. El obturador es
quien realiza la funcin de control de paso del fluido y puede actuar en la direccin de su propio eje
o bien tener un movimiento rotativo, adems est unido a un vstago que pasa a travs de la tapa
del cuerpo. El obturador determina la caracterstica de caudal de la vlvula, es decir, la relacin que
existe entre la posicin del obturador y el caudal de paso del fluido.
Como las vlvulas de seguridad se ubican de preferencia en las calderas procederemos a
mencionar las partes integrantes de estos equipos:

Casco o domo

Hogar o Caja de fuego

Instrumentacin

Fuelles

Registros

Mamparas

Sobrecalentadores

Chimenea

Economizadores

Quemadores

Precalentadores de aire

Sopladores de holln

Precalentadores de agua

Sistema de tiro

Puerta de acceso a los fuelles

III. VLVULAS DE RELEVO DE PRESIN

En trminos generales hablaremos de las vlvulas de relevo de presin que son dispositivos que
deben de cumplir con un alto grado de requisitos de seguridad, lo cual implica que deban ser
productos de alta confiabilidad, y esto se obtiene cuando se cumple con los lineamientos tcnicos
que aplican en su seleccin, instalacin, diseo, materiales, fabricacin, uso y mantenimiento. As
la normativa que regula los productos es imprescindible, debido a que es el filtro para proporcionar
seguridad a los consumidores del pas.
La importancia de la seguridad en este producto redunda en una operacin confiable del sistema
que protege, dando por resultado, la continuidad de la productividad, la proteccin de las
instalaciones, la seguridad de vidas humanas y la conservacin del medio ambiente.
Estos equipos constituyen el ltimo dispositivo de seguridad, que actan en una situacin de
emergencia para evitar que una sobrepresin origine una catstrofe.
Debido a lo anterior, las vlvulas de relevo de presin son frecuentemente sealadas como los
silenciosos centinelas de la industria. El trmino "vlvula de relevo de presin o vlvula de escape"
es preciso y se utiliza para denominar indistintamente a las vlvulas de seguridad, vlvulas de
alivio, vlvulas de seguridad-alivio y vlvulas operadas por piloto.
Para algunas personas, las vlvulas de relevo de presin son muy complicadas, primeramente
porque no le prestan la debida atencin, pues al estar colocadas en la parte ms alta de un sistema
presurizado y sin hacer nada, aparentemente, se ha relegado su importancia. Lo que no toman en
cuenta es que las vlvulas de relevo de presin estn ah para actuar nicamente en el caso de
que el sistema presurizado que se est protegiendo genere una sobrepresin indebida. Slo
entonces se espera que la vlvula de relevo de presin desaloje o releve el exceso de presin en el
sistema, regresando las cosas a la normalidad.
Una vlvula de relevo de presin es algo parecido a un extinguidor. Qu pasara si de repente
empieza un incendio en nuestro automvil?, uno correra a tomar el extinguidor esperando que
funcione y si esto no llegara a suceder, seguramente en ese momento desearamos conocer
ampliamente el funcionamiento del extinguidor, lamentando el no haber tenido el cuidado necesario
para verificar el funcionamiento y mantenimiento adecuado que requieren los dispositivos de
seguridad. Un extinguidor y una vlvula de relevo de presin son ms o menos lo mismo, pues en
el caso de que se presente una sobrepresin gradual o sbita en el sistema se espera que este
dispositivo de seguridad haga su trabajo.
De todo lo anterior, podemos deducir que las vlvulas de relevo de presin son dispositivos que
deben estar ampliamente reglamentados, debido a que son muchas las cosas que suceden en su

interior y normalmente poco sabemos de ellas, pues todo lo que pedimos es que funcionen cuando
las cosas anden mal. Es entonces cuando entra en juego la necesidad de que existan severas
normas de seguridad. Debe tenerse en cuenta que la fabricacin y funcionamiento tanto de
recipientes a presin como de ciertos dispositivos de relevo de presin forman parte de los
productos regulados bajo los ms estrictos requisitos de seguridad en el mundo, por lo que el
usuario, el comprador, las dependencias e instituciones oficiales, las compaas aseguradoras,
etc., deben familiarizarse con la legislacin vigente, para responder a preguntas tales como: Qu
es una vlvula de relevo de presin?, Dnde puedo obtener informacin?, Por qu es necesario
conocer a fondo este tipo de vlvulas?, Dnde voy a usar esta clase de informacin?, etc.
IV. CLASIFICACIN DE LAS VLVULAS DE RELEVO DE PRESIN
Por lo dicho anteriormente podemos resumir que una vlvula de relevo de presin es un dispositivo
automtico que est diseado para abrir a una presin predeterminada y volver a cerrar,
previniendo con ello la descarga adicional de flujo, una vez de que las condiciones de operacin
han sido restablecidas. El trmino vlvula de relevo de presin o vlvula de escape se utiliza para
denominar indistintamente y en forma general a una vlvula de seguridad, vlvula de alivio, vlvula
de seguridad-alivio o a una vlvula operada por piloto.
IV.A. Vlvula de alivio (figura 2)
Una vlvula de alivio de presin es un dispositivo automtico de relevo de presin, el cual abre en
forma gradual en proporcin al incremento de presin. Una vlvula de alivio se utiliza en el manejo
de lquidos, exclusivamente.
Vlvula de alivio de expansin trmica
Una vlvula de alivio "de expansin trmica" se utiliza cuando se necesita descargar una pequea
cantidad de lquido. Este caso se presenta cuando una seccin de tubera llena de lquido se
encuentra expuesta al calentamiento debido al medio ambiente (al sol), la temperatura se
incrementa y el lquido se expande, creando un aumento sustancial en la presin interna. Una
vlvula de alivio de expansin trmica es generalmente pequea (de conexiones roscadas) y por lo
general su descarga nominal es suficiente para aliviar el incremento de presin.
IV.B Vlvula de seguridad-alivio
Dispositivo automtico de relevo de presin que puede ser utilizado como vlvula de seguridad o
como vlvula de alivio, dependiendo de la aplicacin.
a) Vlvula de seguridad-alivio convencional (figura 3)
Una vlvula de seguridad-alivio convencional tiene la cmara del resorte ventilada hacia la
descarga (salida) de la vlvula. Las caractersticas de operacin (presin de apertura, presin de
cierre y la capacidad de relevo) son directamente afectadas por los cambios de la contrapresin en
la vlvula.
b) Vlvula de seguridad-alivio balanceada (figura 4)
Una vlvula de seguridad-alivio balanceada es aquella que incorpora los medios necesarios para
minimizar los efectos de la contrapresin sobre las caractersticas de operacin (presin de
apertura, presin de cierre y la capacidad de relevo). Algunos de estos medios son: el fuelle, el
pistn auxiliar de balanceo, restriccin del levante o la combinacin de stos.

IV.C. Vlvula de seguridad (figura 1)

Una vlvula de seguridad es una vlvula de relevo de presin que es accionada por la presin
esttica que entra en la vlvula, y cuyo accionamiento se caracteriza por una rpida apertura
audible o disparo sbito. Sus principales aplicaciones son en el manejo de vapor de agua o aire.
V. TIPOS DE VLVULAS DE SEGURIDAD
Existen distintos tipos de vlvulas de seguridad, pero cada una posee la misma misin, la cual es
evitar que la presin de la caldera sobrepase el valor normal de trabajo para la cual se ha
proyectado y construido, es decir, que protege a la caldera de presiones excesivas. Tambin estn
diseadas para prevenir excesiva presin de vaco interno. Toda caldera fija debe estar equipada
con una vlvula de seguridad, que funcione con absoluta confianza. Las calderas mviles, tienen
que poseer dos vlvulas de este tipo. Las dimensiones de este accesorio deben permitir que
escape a la atmsfera todo el vapor que se genera con la actividad mxima de combustin cuando
la toma de vapor est cerrada.
Las vlvulas de seguridad pueden clasificarse de acuerdo a 3 criterios diferentes:
i) Con base a su forma de operacin
Subtipo I Vlvula operada por resorte.
Subtipo II Vlvula operada por piloto.
ii) Con base a su material de fabricacin
Subtipo I Acero.
Subtipo II Bronce.
iii) Con base a su intervalo de presin de ajuste
Subtipo I 103,45 a 41 379,31 kPa para acero.
Subtipo II 34,48 a 2 068,67 kPa para bronce.
A continuacin se mencionarn algunos de los tipos ms importantes, donde se incluyen 3 vlvulas
operadas por resorte y la ltima operada por piloto :
a) Vlvula de seguridad de levante completo o carrera completa
Es una vlvula de seguridad cuyo disco automticamente se levanta hasta su carrera total, de tal
forma que el rea de descarga no est determinada por la posicin del disco.
b) Vlvula de seguridad de levante parcial o carrera restringida
Es una vlvula de seguridad cuyo disco automticamente se levanta hasta una posicin especfica
de su carrera, de tal forma que el rea de descarga est determinada por la posicin del disco.
c) Vlvula de seguridad de orificio completo o pasaje de flujo libre
Una vlvula de seguridad de orificio completo es aquella que no tiene estrangulamientos (que
produzcan reducciones de dimetro) en el interior del orificio de flujo y cuyo disco levanta lo
suficiente para generar la mnima rea del orificio, por encima del asiento, para convertirse en el
rea que controla el flujo.

d) Vlvula de seguridad operada por piloto (figura 5 y 5a)

Es una vlvula de relevo de presin en cuya vlvula principal el miembro obturador no balanceado
es un pistn, est combinada y controlada por una vlvula de relevo de presin auxiliar (piloto) que
es una vlvula operada por resorte. Estas dos unidades que forman la vlvula de piloto pueden
estar montadas en forma conjunta o separada, pero conectadas entre s. Las vlvulas operadas
por piloto operan con gran precisin, pues el piloto es el sensor que detecta en todo momento la
presin del sistema, y al llegar al punto de calibracin, induce la descarga de la presin que existe
en una cmara llamada "domo" localizada en la vlvula principal, permitiendo con ello el
movimiento del "pistn" (elemento obturador de la vlvula principal) que har que se descargue el
exceso de presin del sistema. Existen diferentes tipos de pilotos que, dependiendo de las
condiciones del servicio, pueden ser "con flujo" o "sin flujo", y tanto de accin de "disparo y/o
modulante".
VI. ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE UNA VLVULA DE SEGURIDAD
En esta seccin se proporciona la terminologa fundamental que se refiere a las vlvulas de
seguridad, para facilitar el entendimiento y comprensin del presente informe. Se incluyen cada
una de las piezas que constituyen las vlvulas.
Anillo de ajuste; corona; engrane

Es el elemento interno de la vlvula cuya posicin modifica las fuerzas de apertura y cierre de la
misma, para lograr los requisitos marcados por las especificaciones de funcionamiento. Las
vlvulas de seguridad poseen dos anillos de ajuste (anillo de tobera y anillo superior o gua); las
vlvulas de seguridad-alivio solamente poseen el anillo de la tobera, y las vlvulas de alivio pueden
o no poseer este ltimo.

Asiento(s); sello(s)
El asiento es el rea de contacto entre la tobera y el disco. El asiento puede ser de metal o blando.

Asiento blando
Es el conjunto de elementos interiores de la vlvula que incorporan materiales elsticos (anillos
"O"; arosellos) o plsticos, para producir un rea de contacto formada por superficies suaves,
utilizados en situaciones especficas de proceso, tales como: evitar fugas de fluidos difciles de
contener (helio); incrementar el grado de hermeticidad en la vlvula, cuando hay vibraciones en el
sistema; cuando la presin de operacin est muy cerca de la presin de ajuste de la vlvula;
cuando el fluido contiene pequeas partculas en suspensin; en fluidos con tendencia al
congelamiento en la zona de sello; etc.

Asiento metal a metal

Se dice que un asiento es metal a metal cuando las superficies de contacto entre la tobera y el
disco son de metal. Estas superficies establecen un sello el cual rara vez es completamente
hermtico, pero que evitan en buena medida el escape de fluido, debido al fino acabado (lapeado)
de ambos componentes metlicos.

Base
Este trmino se utiliza en vlvulas pequeas de conexiones roscadas nicamente, y significa el
elemento que contiene el pasaje de flujo a travs del cual entra y se conduce el fluido, y que es

cerrado por medio del disco u otro elemento mvil. La base generalmente contiene la conexin de
entrada roscada y planos para apretar la vlvula al sistema.

Bonete; cmara de resorte

Elemento externo de la vlvula que aloja al resorte y vstago. Tambin se le conoce como bonete
cerrado.

Capucha; capuchn
Elemento externo de la vlvula que cubre al tornillo de ajuste para protegerlo del medio ambiente,
evitar que se modifique la calibracin de la vlvula, y que el fluido escape por la parte superior.

Cuerpo
Elemento externo de la vlvula que contiene las partes interiores y que posee una conexin de
entrada y salida, las cuales pueden ser roscadas, bridadas o de otro tipo.

Disco
Elemento interno mvil de la vlvula que acta cerrando el flujo de la tobera.

Gua
Elemento interno de la vlvula que induce el alineamiento y deslizamiento de las partes mviles.

Mordaza; mordaza de prueba; mordaza de bloqueo

Elemento accesorio que sirve para bloquear el funcionamiento de la misma, con el objeto de
realizar pruebas hidrostticas en el sistema o recipiente y/o calibrar vlvulas adicionales o
contiguas.

Palanca; dispositivo de levante

Mecanismo que permite el accionamiento manual de la vlvula a una presin menor a la de ajuste,
reduciendo la fuerza ejercida sobre el disco. Con la operacin manual se verifica el estado de
libertad que guardan las partes mviles de la vlvula.

Piloto
Vlvula de relevo de presin operada por resorte, diseada para gobernar o controlar el
funcionamiento de la vlvula principal. La vlvula principal y el piloto forman una vlvula operada
por piloto.

Pistn
Elemento interno mvil de una vlvula operada por piloto que por un lado recibe la presin del
piloto y por otro la presin del sistema, y que ejecuta la apertura o cierre de la vlvula principal
acorde con la seal enviada por el piloto.

Resorte
Elemento interno de la vlvula que proporciona la fuerza o carga que mantendr al disco cerrando
el pasaje de flujo, mientras la presin del fluido est por debajo de la presin de calibracin.

Semitobera; semiboquilla

Elemento interno de la vlvula que constituye parcialmente el pasaje de flujo a travs del cual entra
y se conduce el fluido, y que se encuentra sujeta al cuerpo en forma independiente o por medio de
otro elemento.

Tobera; boquilla
Elemento interno de la vlvula que constituye el pasaje de flujo desde la conexin al recipiente
hasta el asiento, pasaje a travs del cual entra y se conduce el fluido, y que es obturado por medio
del disco u otro elemento mvil.

Tornillo de ajuste
Elemento de la vlvula que permite calibrar (ajustar) la tensin del resorte para que la vlvula acte
a la presin deseada.

Vlvula principal
Conjunto de elementos de la vlvula operada por piloto que contiene la presin del sistema, que
posee una conexin de entrada y salida, las cuales pueden ser bridadas o de otro tipo, por la que
se descarga el volumen necesario de fluido para cumplir con las condiciones de relevo requeridas.
La vlvula principal y el piloto forman una vlvula operada por piloto.

Vstago; flecha
Elemento interior de la vlvula que transmite la fuerza del resorte hacia el disco y que tambin sirve
de gua para las partes mviles de la vlvula y mantener la colinealidad de las fuerzas en todo
momento.

Yugo; bonete abierto

Elemento externo de la vlvula que aloja al resorte y vstago, exponindolos a la ventilacin
atmosfrica para facilitar su enfriamiento. Normalmente se utiliza en vlvulas que manejan vapor
de agua.
1.- Cuerpo 12.- Vstago
2.- Yugo 13.- Tornillo compresin
3.- Sostenedor del disco 14.- Tornillo ajuste superior
4.- Gua 15.- Tornillo ajuste inferior
5.- Anillo ajuste superior 16.- Cojinete de empuje
6.- Anillo ajuste inferior 17.- Tornillo compresin
7.- Resorte, muelle 18.- Plato del resorte
8.- Asiento de tobera 19.- Palanca
9.- Disco 20.- Pernos
10.- Collar disco 21.- Tuercas
11.- Limitadora
VII. PRINCIPIOS DE OPERACIN

La vlvula de seguridad opera de la siguiente manera: la presin de vapor entra en la vlvula y

acta sobre la seccin del disco y la tobera generando una fuerza que se opone a la fuerza del
muelle o resorte . Cuando esta fuerza es mayor que la fuerza del resorte la vlvula abre.
El volumen de vapor generado por una apertura mnima del disco, al expandirse, acta sobre el
anillo inferior, causando una fuerza adicional que acta sobre el rea del sostenedor del disco, que
ayuda a la vlvula a hacer su apertura total. El ajuste necesario del anillo superior permite al disco
de la vlvula alcanzar su carrera a la sobrepresin de diseo, (normalmente el 3% de
sobrepresin). Cuando la presin de entrada disminuye hasta alcanzar la presin de cierre, el disco
se mueve hacia abajo, provocando el cierre de la vlvula. La disposicin del disco y sus partes
complementarias, sostenedor del disco, vstago, collar del disco, y tuerca de lmite de carrera,
permiten al disco alcanzar su posicin de cierre con fuerza suficiente para impedir que fugue. El
diseo del disco trmico permite una rpida igualacin de la temperatura alrededor del asiento, y
provee un grado de apriete contra el asiento de la tobera.
VII.A. Simbologa
Los smbolos comnmente utilizados para designar en un plano a las vlvulas de seguridad o a las
vlvulas de relevo de presin son los que se muestran en la figura.
VII.B. Vida til
Las vlvulas de seguridad de acero tienen una vida til media de 12 aos.
Las vlvulas de seguridad de bronce tienen una vida til media de 4 aos.
Lo anterior es vlido siempre que la seleccin de la vlvula sea la adecuada para las condiciones
de servicio y siempre que se le apliquen sus debidos mantenimientos a las mismas. De cualquier
forma, el uso continuo de las vlvulas cerca de sus lmites, el grado de corrosin ambiental y otras
variables presentes en los procesos industriales, disminuyen o incrementan la vida media del
producto.
VII.C. Vlvulas en Caldera Recuperadora
La caldera recuperadora que se encuentra en terreno est compuesta de tres vlvulas de
seguridad: dos se ubican en el domo y una en el sobrecalentador. A continuacin se dan las
especificaciones para cada una de ellas:
Sector Norte
CONSOLIDATED
V

Certificada por DRESSER

TIPO: 2757D-1-X1-F3
SIZE 76.2 mm

SERIAL N

SET PRESS. 85.4 kg/cm2

CDTP

CAP./MEDIA 82599 kg/hr STEAM

NB

LIFT 13.106 mm
TEMP SAT DEG C/BD5.6 kg/cm2
B/M YC 22116770001

DATE 8/03

Code case 2116

Tag

Sector Sur
CONSOLIDATED
V

NB

Certificada por DRESSER

TIPO: 2757D-1-X1-F3
SIZE 76.2 mm

SERIAL N BY92902

SET PRESS. 81.3 kg/cm2

CDTP

CAP./MEDIA 82599 kg/hr STEAM

LIFT 13.106 mm
TEMP SAT DEG C/BD5.6 kg/cm2
B/M YC 22116770001

DATE 8/03

Code case 2116

Tag

Sobrecalentador
CONSOLIDATED
V

Certificada por DRESSER

TIPO: 2757WD-1-100-F3-PL
SIZE 3 mm

SERIAL N BY66933

SET PRESS. 67.3 kg/cm2

CDTP 69.1 BARG

CAP./MEDIA 48074 kg/hr STEAM

NB

LIFT 434
TEMP 455 DEG C
B/M YA22472070001

DATE 7/98

Code case 2116

tag VS-1

Estas tres vlvulas basan su accionar en un procedimiento de escala, es decir, ante un aumento de
presin la primera que entra en funcionamiento y produce un despido de vapor al ambiente es la
vlvula que est ubicada en el sector sur (hacia edificios mantencin). En caso de falla debiera
entrar en accin la vlvula del sector norte (hacia edificios administracin), y en el ltimo de los
casos se acciona la del sobrecalentador. Este orden se produce debido a que en el domo de la
caldera recuperadora existe una presin mayor que en el sobrecalentador.
Despus de haber visto una vez en terreno la explosin de las vlvulas de seguridad se puede
afirmar que efectivamente la primera que accion fue la del costado sur y su funcionamiento dur
aproximadamente entre 90 a 120 segundos. Antes de producirse el estallido se percibe un silbido
que dura entre 2 a 3 minutos y que se acrecienta hasta producir la explosin final que es mucho
ms fuerte.
VIII. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Cuando la vlvula de seguridad est a presin nunca presente parte alguna de su cuerpo cerca
de la salida de la vlvula.
La salida de la vlvula y cualquier salida separada deberan ser conducidas mediante tubos o
venteadas a un lugar seguro.
Lleve siempre equipos adecuados de seguridad para proteger las manos, la cabeza, los ojos,
odos, etc., siempre que est cerca de vlvulas a presin.
Nunca intente extraer la vlvula de seguridad de un sistema bajo presin.
Nunca haga ajustes ni lleve a cabo mantenimiento de la vlvula de seguridad mientras est en
servicio excepto si la vlvula est aislada de la presin del sistema. Si no lo est, puede abrirse
inadvertidamente, y causar graves daos personales.
Extraiga la vlvula de seguridad antes de hacer ningunas pruebas de presin en el sistema.
Con frecuencia la seguridad de las vidas y bienes depende de la operacin adecuada de la
vlvula de seguridad. La vlvula precisa de un mantenimiento segn las instrucciones
correspondientes y tiene que ser ensayada y reacondicionada con regularidad para asegurar una
funcin correcta.
Nunca instale una vlvula de seguridad en otra posicin que no sea la vertical. El diseo interno
de las vlvulas de relevo est hecho para trabajar verticalmente, cuando es instalada en forma
horizontal el desalineamiento y friccin que se produce puede afectar el funcionamiento de la
vlvula.
Siempre amordace la vlvula de relevo antes de ajustar el anillo, y asegrese de quitar la
mordaza cuando haya concluido con los ajustes.

 Cuando la vlvula est equipada con palanca, sta debe estar colocada de manera que no
permita contacto con otro instrumento o personal, que pueda causar que la palanca sea accionada
accidentalmente.
VIII.A. Avisos
Si hay algn dispositivo de bloqueo que acompaa a la vlvula, tiene que extraerse antes de
poner la vlvula en servicio.
Este producto es un componente de seguridad destinado a su uso en aplicaciones crticas. La
aplicacin, instalacin o mantenimiento inadecuados de la vlvula o el uso de piezas o
componentes no confeccionados por el fabricante puede ser causa de avera de la vlvula de
seguridad.
Cualquier obstruccin debida a polimerizacin, solidificacin o depsitos slidos afectarn a las
prestaciones de seguridad de esta vlvula. Se deberan aplicar mtodos para reducir estos riesgos.
Una vlvula de seguridad debera emplearse slo para proteger un sistema de sobrepresiones
durante un desarreglo de la presin. No debera emplearse como vlvula de control que deba
operar de manera continua ni como vlvula de aislamiento para aislar secciones del sistema. No
debera emplearse como conector de tubos ni como pieza de transicin en un sistema de tuberas.
VIII.B. Caractersticas de seguridad de las vlvulas
La seleccin de las vlvulas de seguridad, alivio y seguridad-alivio, debe ser primariamente del tipo
operadas por resorte. Se pueden utilizar vlvulas operadas por piloto que estn provistas de un
piloto de accin automtica, que la vlvula principal opere tambin automticamente, pero no por
encima de la presin de ajuste y que descargue toda su capacidad si alguna parte esencial del
piloto llegara a fallar.
El resorte debe estar diseado de tal manera que la compresin total, debido al levantamiento, no
debe ser mayor al 80% de la deflexin nominal a slido. La permanencia en el ajuste del resorte
(definida como la diferencia entre la altura libre y la altura medida despus de 10 minutos de que el
resorte ha sido comprimido a slido en tres ocasiones a una temperatura ambiente) no debe
exceder 1,5% de la altura libre.
El resorte de la vlvula no debe ser reajustado a una presin ms o menos del 5% de la presin de
ajuste marcada en la placa, a menos que el reajuste se encuentre dentro del intervalo del resorte
establecido por el fabricante de la vlvula, o que ste determine la aceptacin del uso del resorte.

El ajuste inicial debe ser realizado por el fabricante, su representante o ensamblador autorizados, y
a la vlvula se le deben marcar los datos en donde se indique la presin de ajuste, capacidad y
fecha de fabricacin. La vlvula se debe asegurar con un sello de plomo hecho por los mismos.

En todo caso, al hacer el cambio de calibracin de la vlvula, se debe verificar que: el resorte
permita la recalibracin y que los intervalos de presin y temperatura del diseo de la vlvula sean
los adecuados para la nueva presin. Sin excepcin, se debe colocar una nueva placa que
contenga marcada la nueva presin.
IX. CONCEPTOS DE OPERACIN DE LAS VLVULAS DE SEGURIDAD
a) Capacidad de descarga
La capacidad de descarga es la cantidad de flujo mensurable a un porcentaje de sobrepresin
permitida, para ser usada como base para la utilizacin de una vlvula de seguridad en una
aplicacin. Se expresa en unidades de flujo msico o volumtrico.
b) Acumulacin
La acumulacin es la presin en el recipiente que se incrementa por encima de la mxima presin
de operacin permisible del mismo durante la descarga a travs de la vlvula de seguridad. Se
expresa en porcentaje de la presin de ajuste o en unidades de presin.
c) Contrapresin
La contrapresin es la presin esttica que existe en el lado de la descarga de la vlvula de
seguridad, provocada por la presin del sistema de descarga. La contrapresin se clasifica como
sigue:

Constante.- Se especifica como una contrapresin simple y que relativamente no tiene

variaciones. Ejemplo: 1,4 kPa.

Variable.- Se especifica con un intervalo, dando lmites mximo y mnimo, debido a que
esta contrapresin cambia de un momento a otro. Ejemplo: 0 a 1,4 kPa.
d) Contrapresin generada
La contrapresin generada es la presin que se desarrolla en la salida de la vlvula como resultado
del flujo que existe despus de que la vlvula ha abierto.
e) Contrapresin sobrepuesta
La contrapresin sobrepuesta es la presin que existe en el lado de la descarga de la vlvula antes
de que sta abra.
f) Fuego; incendio
Trmino que describe el caso de falla por exposicin al calor, de la cual resulta un incremento de
presin dentro de un recipiente o sistema, debido a la radiacin de calor exterior, por ejemplo, en
un incendio.
g) Mxima presin de trabajo permisible; mxima presin de operacin permisible
Es la mxima presin manomtrica permisible a la que un recipiente puede operar, a la
temperatura designada. El recipiente no debe ser operado por encima de esta presin. Esta
presin se basa en los clculos de cada componente del recipiente utilizando el espesor nominal
empleado en el componente, excluyendo las tolerancias para la corrosin y espesores requeridos
para cargas diferentes de la presin interna.
h) Presin absoluta

Es la suma de la presin manomtrica ms la presin atmosfrica (baromtrica). Se expresa en

unidades de presin seguidas de una extensin en minsculas (ejemplo: bar a, kPa abs.).
i) Presin de apertura
La presin de apertura es la presin a la entrada de la vlvula de seguridad a la cual se puede
medir el levantamiento, o a la cual se puede determinar una descarga continua ya sea por
observacin, porque se siente o por el ruido que genere.
j) Presin de cierre
La presin de cierre es el valor de la presin a la entrada de la vlvula, al cual el disco restablece el
contacto con el asiento de la tobera, obturando nuevamente el pasaje de flujo, y el valor del
levantamiento es cero.
k) Presin de disparo; detonacin
Es el valor de presin esttica ascendente y a la cual el disco se mueve en direccin de apertura a
una velocidad muy superior comparada con la correspondiente velocidad a la que lo har a
presiones inferiores o superiores. Se presenta despus del siseo, a la presin de calibracin de la
vlvula, de manera audible en forma de sbito y violento disparo o detonacin.
l) Presin de operacin
La presin de operacin es la presin manomtrica a la cual normalmente trabaja el recipiente,
debiendo existir un margen dado entre la presin de operacin y la mxima presin de trabajo
permisible.
m) Presin de primer escape o de primera fuga; presin de primeras burbujas
La presin de primer escape es el valor de presin esttica creciente que entra en la vlvula, y a la
cual se percibe la primera burbuja cuando se est probando una vlvula de seguridad-alivio con
asiento blando por medio de aire, y a travs de un sello de agua creado en el lado de la salida de la
vlvula.
n) Presin de prueba de hermeticidad; presin de prueba para fuga
La presin de prueba para fuga es la presin inducida a la entrada de la vlvula a la cual se realiza
la cuantificacin del burbujeo (fuga) entre los asientos, de acuerdo al procedimiento de prueba para
determinar la hermeticidad o fuga que exista entre los asientos.
) Presin de prueba en fro
Es la presin esttica a la cual se ajusta la vlvula para operar estando montada en un banco de
pruebas, y que incluye factores de correccin para compensar las diferencias del medio de prueba,
la temperatura y/o la contrapresin.
o) Presin de relevo
Es la suma de la presin de ajuste ms la sobrepresin.
p) Presin diferencial de cierre; diferencial de cierre
El diferencial de cierre es la diferencia entre la presin de ajuste y la presin de cierre de la vlvula
de seguridad, despus de que sta ha estado en operacin. Se expresa en porcentaje de la
presin de ajuste o en unidades de presin.

q) Presin manomtrica
Es la presin medida por un manmetro, y representa la diferencia entre la presin absoluta y la
presin atmosfrica (baromtrica). Se expresa en unidades de presin seguida de la abreviacin
"man" (manomtrica). Ejemplo: bar man, kPa man,).
r) Siseo; preapertura; advertencia
El siseo aplica a vlvulas de seguridad o seguridad-alivio en fluidos compresibles nicamente. El
siseo es el indicador audible de escape de fluido de entre los asientos de la vlvula, a una presin
esttica ligeramente por debajo de la presin de disparo (apertura sbita) de la misma. Se expresa
en porcentaje de la presin de ajuste o en unidades de presin.
s) Sobrepresin
La sobrepresin es la presin que se incrementa por encima de la presin de ajuste del dispositivo
de relevo al estar descargando. Normalmente se expresa como un porcentaje de la presin de
ajuste. La sobrepresin puede ser igual a la acumulacin, cuando la vlvula est ajustada a la
mxima presin de operacin permisible del recipiente
.
t) Traqueteo
Movimientos rpidos oscilatorios sin control del disco durante la descarga de una vlvula de
seguridad, caracterizada por el sonido violento que produce el disco al hacer contacto con el
asiento de la tobera. Dichos movimientos se consideran anormales.
u) Zona de presin primaria
La zona de presin primaria es la existente a la entrada de la vlvula de seguridad, seguridad-alivio
o alivio, y por lo tanto, la zona de presin primaria estar constituida por las partes que formen la
entrada de la vlvula, es decir, la tobera (o semitobera-cuerpo) y el disco.
v) Zona de presin secundaria
La zona de presin secundaria es la existente en la cavidad que se encuentra entre el rea de
descarga y la salida de la vlvula de seguridad, seguridad-alivio o alivio y, por lo tanto, la zona de
presin primaria est constituida por las partes que forman la salida de la vlvula, es decir, cuerpo,
bonete y capucha.
X. INSTALACIN
Muchas vlvulas reciben daos cuando se ponen en servicio por primera vez debido a que no se
limpia la conexin de manera apropiada cuando se instalan. Antes de la instalacin se debe
proceder a una limpieza exhaustiva de toda suciedad y materias extraas de las caras de las
bridas o de las conexiones roscadas tanto de la entrada de la vlvula como del recipiente y de la
lnea a la que est conectada la vlvula. Debido a que las materias extraas que pasan al interior y
a travs de las vlvulas de seguridad pueden daar el asiento, los sistemas en los que se prueban
y finalmente se instalan las vlvulas tambin se tienen que inspeccionar y limpiar.
De manera particular, los sistemas nuevos son propensos a contener objetos extraos que quedan
inadvertidamente atrapados durante la construccin y que destruirn la superficie del asiento
cuando se abra la vlvula. Se debera proceder a una limpieza exhaustiva del sistema antes de

instalar la vlvula de seguridad. A veces se emplea un revestimiento de espuma para proteger el

asiento principal de la vlvula durante el transporte. Compruebe si hay algn revestimiento de
espuma como el mencionado y extrigalo antes de proceder a la instalacin.
Las juntas que se usan deben tener unas dimensiones correctas para las bridas especficas. Los
dimetros interiores deben dejar totalmente libres las aberturas de entrada y salida de la vlvula de
seguridad de modo que la junta no restrinja el flujo. En el caso de vlvulas embridadas, el apriete
se debe realizar de manera uniforme en todos los esprragos o pernos de montaje para evitar una
posible distorsin del cuerpo de la vlvula.
Las vlvulas de seguridad estn pensadas para que abran y cierren dentro de unos estrechos
lmites de presin. Las instalaciones de vlvulas precisan de un diseo preciso tanto respecto a las
lneas de entrada como de descarga.
XI. ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIN
Por cuanto la limpieza es esencial para el satisfactorio funcionamiento y cierre estanco de una
vlvula de seguridad, se deberan tomar precauciones durante el almacenamiento para impedir la
entrada de toda materia extraa. Los protectores de las entradas y salidas se deben mantener en
su sitio hasta que la vlvula est lista para su instalacin en el sistema. Tenga cuidado de mantener
totalmente limpia la entrada de la vlvula. Se recomienda que la vlvula se almacene en un recinto
cerrado en el embalaje original, resguardada de suciedad y de otras formas de contaminacin.
Las vlvulas de seguridad se deben manejar con cuidado y no se deben golpear nunca. Una
manipulacin violenta puede alterar el ajuste de la presin, deformar las piezas de la vlvula y
afectar de manera adversa la estanqueidad del asiento y las prestaciones de la vlvula. La vlvula
nunca debera ser izada ni manejada usando los tubos, las lneas, los pilotos o las bridas de los
pilotos. Cuando sea necesario usar un equipo para izar, emplee el o los cncamos en el cuerpo
principal de la vlvula. Si no hay cncamos, se debera poner una cadena o eslinga alrededor del
cuerpo principal de la vlvula asegurando que la vlvula est en posicin vertical para facilitar la
instalacin.
Es muy importante que el vstago est perfectamente recto para transmitir la fuerza del resorte al
disco sin que se produzcan empujes laterales. Una compresin excesiva al engatillar la vlvula es
una de las causas comunes de que el vstago se tuerza
XII. EMPALME
XII.A. Lnea de entrada
Conecte esta vlvula de la forma ms directa y cercana posible al recipiente objeto de proteccin.
La vlvula se debera montar en forma vertical en posicin derecha, bien directamente en una
boquilla del recipiente de presin o en una conexin corta que permita un flujo directo, sin
obstrucciones, entre el recipiente y la vlvula. La instalacin de una vlvula de seguridad en una
posicin distinta de la que se recomienda afectar su funcionamiento de manera adversa. La
vlvula no debera instalarse nunca en una conexin con un dimetro interior menor que la
conexin de entrada de la vlvula.
XII.B. Lnea de descarga
La lnea de descarga debera ser sencilla y directa. Se prefiere una conexin rota cerca de la
salida de la vlvula siempre que sea posible. Toda la lnea de descarga debera instalarse de la

manera ms directa posible hasta el punto de salida final para su descarga. La vlvula debe
descargar a un rea segura para ello.
El piloto se ventea frecuentemente a la atmsfera bajo condiciones de trabajo, porque la descarga
durante el funcionamiento es pequea. Cuando no sea permisible descargar el venteo en la
atmsfera, el piloto debera ventearse bien en el tubo de descarga, bien por medio de un sistema
adicional de tubera a un lugar seguro. Cuando se disee una lnea de venteo, evite la posibilidad
de contrapresin sobre el piloto a no ser que el piloto sea de diseo equilibrado. La lnea de
descarga debe ser drenada de manera apropiada para prevenir la acumulacin de lquidos en el
lado aguas abajo de la vlvula principal.
El peso de la lnea de descarga debera ser sustentado por un soporte separado y debera quedar
sujeta de manera adecuada para resistir fuerzas de empuje reactivas cuando la vlvula alivie la
presin. La vlvula debera tambin quedar sostenida para resistir cualquier balanceo o vibraciones
del sistema. La presin sobre la descarga de un diseo desequilibrado afectar de manera
adversa las prestaciones de la vlvula y la presin de disparo.
No se deben emplear accesorios o tubos con un dimetro interior menor que la salida de la vlvula.
XIII. HERMETICIDAD O SELLO
Aqu se describen los mtodos para determinar cuantitativamente el grado de hermeticidad
existente entre los asientos de las vlvulas de seguridad. Para ello los arreglos tpicos para realizar
la prueba de sello de las vlvulas de escape se muestran en las figuras 8 y 9. La determinacin de
la fuga existente se debe hacer con un tubo de 7,9 mm de dimetro exterior, con una pared de
0,089 mm. La punta del tubo debe ser cortada en forma recta, debe estar perpendicular a la
superficie del agua y sumergida 12 mm como se muestra en la figura 8.
Prueba con vapor de agua:
a) Medio de prueba
El medio de prueba debe ser vapor de agua saturado.
b) Arreglo de la prueba
La vlvula debe colocarse en forma vertical sobre el banco de pruebas de vapor de agua.
c) Presin de prueba
Para vlvulas cuya presin de ajuste sea mayor a 345 kPa man, el intervalo de fuga en burbujas
por minuto se debe medir con una presin de prueba de 90% de la presin de ajuste a la entrada
de la vlvula. Para vlvulas cuya presin de ajuste sea igual o menor a 345 kPa man, la presin de
prueba debe ser 34,5 kPa man, por debajo de la presin de ajuste.
d) Prueba de hermeticidad
Antes de realizar la prueba de hermeticidad debe demostrarse la presin de ajuste, la presin de
prueba debe aplicarse por lo menos durante 3 min., cualquier condensado en el interior del cuerpo
debe ser removido antes de realizar la prueba, despus de lo cual la hermeticidad debe verificarse
en forma visual utilizando un fondo negro. La vlvula debe observarse durante 1 min. para detectar
las fugas existentes.
e) Expresin de resultados

Para una vlvula de asientos de metal no debe existir fuga audible o visible durante un minuto a la
presin de prueba de la tabla. Para vlvulas con asientos blandos no debe existir fuga apreciable
durante un minuto a la presin de prueba apta para su uso.

La existencia de cualquier fuga audible o visible es causa de rechazo de la prueba.

Nota: Existen mtodos cualitativos para la prueba con aire a temperatura ambiente o nitrgeno,
que indican la existencia de fuga entre los asientos (prueba del papel mojado o engrasado en la
brida de salida), pero que slo indican si existe relativamente mucha o poca fuga, por lo que no
deben utilizarse como criterios de aceptacin de hermeticidad para vlvulas de seguridad, ya que
al no tener punto de comparacin mensurable, son mtodos subjetivos y el criterio vara de
persona a persona.
XIII.A. Banco de Pruebas
Al realizar regulaciones en el banco de pruebas se debe tener la precaucin que las vlvulas que
estn marcadas para su uso en vapor o que tengan partes internas especiales para uso en vapor,
deben ser probadas preferentemente con vapor, sin embargo, y debido a que la gran mayora de
este tipo de aplicaciones estn por encima de la capacidad de produccin de vapor de un banco de
pruebas de laboratorio, por su tamao o lmite de presin de ajuste, pueden ser probadas con aire.
Las vlvulas marcadas para uso en aire, gases o vapores de gases, deben ser probadas
preferentemente con aire. A su vez las vlvulas marcadas para uso en lquido deben ser probadas
preferentemente con agua.
Verificacin de la presin de ajuste y diferencial de cierre.
a) La presin en el banco de pruebas se debe incrementar en forma gradual, de tal forma que
permita identificar los diferentes puntos de presin (segn aplique) sin confundir lo que es la
presin de ajuste de la vlvula.
b) La prueba debe realizarse en tres ocasiones con el objeto de asegurar que la lectura de los
valores observados se repita.
Nota: Al realizar las lecturas, colquese frente al manmetro, para evitar errores.
Expresin de resultados
El trmino presin de ajuste ha sido causa de muchas ambigedades de interpretacin, adems de
severos problemas, por lo que es de suma importancia determinar exactamente el tipo de vlvula y
servicio que se est manejando para aplicar el trmino de manera precisa.
XIV. INFORMACIN COMERCIAL
Cada vlvula de relevo de presin, mayor a 12 mm de tamao nominal de tubera de entrada, debe
ser marcada claramente por el fabricante o ensamblador con los datos requeridos, de manera que
stos no se borren debido al uso. El marcado puede hacerse en alto o bajo relieve, sobre la
vlvula, o en una o ms placas adheridas en forma permanente en la vlvula, que cumplan como
mnimo con lo siguiente:
a) El nombre y/o la abreviacin adecuada (logotipo), direccin y No. de Registro de Contribuyentes
del fabricante, ensamblador e importador, en su caso.
b) Designacin del modelo del producto.

c) Tamao nominal de tubera a la entrada y salida de la vlvula en milmetros.

d) Presin de ajuste, presin de prueba en fro (si aplica) y contrapresin (si aplica) en unidades
del sistema internacional.
e) Capacidad (la que sea aplicable):
i kilogramo por hora de vapor saturado a una sobrepresin de 10% o 20,6 kPa, la que sea mayor
para vlvulas que se utilizan en vapor de agua, o
ii litros por minuto de agua a 21C a una sobrepresin de 10% o 20,6 kPa, la que sea mayor para
vlvulas probadas con agua, o
iii metros cbicos por hora o kilogramos por minuto de aire a una sobrepresin de 10% o 20,6 kPa,
la que sea mayor.
iv En adicin, el fabricante puede indicar la capacidad en otros fluidos.
f) El ao de construccin (que puede estar integrado en el nmero de serie, si aplica).
g) Un cdigo en la vlvula con el cual se pueda identificar sta (nmero de serie).
h) La designacin del pas de origen.
La placa de datos debe ser de un material metlico resistente a la corrosin y asegurada en forma
permanente al cuerpo o bonete, adems la pintura debe ser tambin con pintura que resista la
corrosin (vase figura 11).
XIV.A. Aplicaciones y limitaciones de las vlvulas de seguridad
Las vlvulas de seguridad normalmente se utilizan en generadores de vapor, calderas y
sobrecalentadores. Tambin pueden ser utilizadas en servicios generales de aire y vapor en
refineras. La tubera de descarga cuando se usan este tipo de vlvulas generalmente tienen un
sistema seccionado con codo y charola para recoleccin de condensados.
Las vlvulas de seguridad no deben ser usadas en servicios corrosivos en refineras, en servicios
con contrapresin, en donde la descarga deba ir conectada a un lugar remoto, en donde no se
desea el escape del fluido alrededor de la vlvula, en servicios de lquidos o como controladora de
presin o como vlvulas de derivacin.
El comprador o usuario es responsable de:
1. Seleccionar el tipo de vlvula y los intervalos de presin y temperatura deseadas.
2. Especificar los materiales que resistirn la corrosin de su fluido de proceso y/o las condiciones
ambientales.
3. Seleccionar la mnima rea de orificio basada en las condiciones de relevo derivadas del
conocimiento profundo de su sistema y de los dispositivos de relevo de presin, as como de las
normas aplicables a los recipientes sujetos a presin.
El fabricante es responsable de:
1. Disear y fabricar vlvulas que satisfagan los requerimientos de acuerdo a las normas
establecidas.
2. La capacidad de descarga de sus productos en las condiciones preestablecidas para ste.

3. La seguridad de los materiales de sus productos.

XV. MANTENIMIENTO
Para la segura y confiable operacin de las vlvulas de seguridad es necesario practicarles un
buen servicio y hacer reparaciones adecuadas. Aunque no es necesario desmontar las vlvulas de
la caldera para su mantencin, lo habitual es que se limite a lapear los asientos y ocasionalmente
reemplazar el disco. Las herramientas recomendadas para el trabajo de lapeado son las
siguientes:
1.- Placa o plataforma para lapear
2.- Lubricante resistente a altas temperaturas
3.- Dos aros para lapear por tamao y tipo de vlvula
4.- Compuesto o pasta para lapear
Aunque los puntos ms delicados del lapeado, pulido, esmerilado o bruido pueden ser
considerados como un arte de la mecnica, una persona suficientemente especializada puede
lograr una buena reparacin de los asientos con alguna prctica. Conviene decir que no existe un
procedimiento exacto que englobe todos los casos posibles, dado que diferentes personas pueden
conseguir los mismos resultados utilizando sus propias tcnicas. As la operacin de lapeado se
realiza con un movimiento oscilante en varias direcciones, mientras se mantiene el aro de lapear
libremente en los dedos y permitiendo que repose en la superficie del asiento. Hay que controlar el
movimiento del aro para evitar que los bordes interior y exterior del mismo crucen el siento. Si los
bordes tocan la superficie del asiento, ste puede rayarse o redondearse. Se tiene que tener
cuidado de no inclinar el aro, ya que ello causara desigualdades en la superficie del asiento.
Antes de lapear los asientos del disco y tobera, el resalto o los bordes de los asientos deben ser
limpiados cuidadosamente utilizando un papel de lija de grano fino. El propsito de esto es eliminar
cualquier pequea partcula de metal adherida a las superficies. Una vez realizado el lapeado se
inspeccionar cualquier rastro de defectos como reas grises o rayaduras, ya que requerir la
repeticin de un lapeado completo hasta alcanzar el acabado deseado.
Como criterio general, no limitativo, la inspeccin visual y el mantenimiento preventivo de las
vlvulas debe ser practicado por lo menos dos veces al ao, ajustndose a las polticas internas de
cada planta o sistema. Junto con ello se debe llevar una bitcora que rena todos los datos donde
se incluyan aspectos tales como: Marca, Tamao de entrada y salida, Orificio, Presin de ajuste,
Contrapresin, Servicio (fluido y estado), Lnea o equipo en la que est instalada, Nmero de
identificacin de la planta, Nmero de serie de la vlvula, Capacidad de descarga y Temperatura
(operacin/relevo).
El fabricante debe proveer al usuario o comprador de un manual de mantenimiento que incluya los
siguientes temas: Inspeccin visual, Desensamble, Mantenimiento de partes internas, Lapeado de
asientos, Reacondicionamiento de partes, Reensamble, Pruebas, Ajustes, Solucin de problemas
ms comunes.
Es obligatorio que el usuario siga las instrucciones de los manuales editados por los fabricantes,
los trabajos que se efecten sobre estos equipos de seguridad deben ser realizados
exclusivamente por personal que demuestre haber recibido un riguroso programa de capacitacin
(preferentemente por el fabricante) sobre el producto, ya que la responsabilidad del
reacondicionamiento ser responsabilidad del usuario.

Una vlvula de seguridad reacondicionada o reparada debe contar con el mismo grado de
confiabilidad que una vlvula nueva.
XVI. CALIBRACIN
La calibracin se realiza bajo una presin de ajuste, que expresada en unidades de presin, es el
valor de presin esttica creciente a la entrada de la vlvula, y a la cual ha sido preparada para
abrir bajo las condiciones de servicio. En servicio de lquidos, la presin de ajuste se define como
la presin a la entrada de la vlvula a la cual sta comienza a tener una descarga continua de
lquido. En servicios de gases y vapores, la presin de ajuste se define como la presin a la
entrada de la vlvula a la cual dispara bajo las condiciones de servicio. En otras palabras, la
presin de ajuste es el valor de presin esttica creciente que entra en la vlvula, y a la cual ha
sido preparada para ejecutar las siguientes caractersticas de operacin: "presin de apertura",
"presin de disparo" o "presin de primer escape" bajo las condiciones de servicio dadas.
Para las vlvulas de seguridad-alivio convencionales se puede distinguir el trmino presin
diferencial de ajuste o presin diferencial de calibracin que es la diferencia entre la presin de
calibracin y la contrapresin sobrepuesta constante, tambin expresada en unidades de presin.
Cuando se realiza el proceso de hacer el cambio de calibracin de la vlvula, se debe verificar que
el resorte permita la recalibracin y que los intervalos de presin y temperatura del diseo de la
vlvula sean los adecuados para la nueva presin. Sin excepcin, se debe colocar una nueva placa
que contenga marcada la nueva presin.
El manmetro que se utilice en la prueba debe estar calibrado y tener una escala adecuada, de tal
forma que la presin que se va a verificar se encuentre dentro del tercio medio de la escala total,
por lo que el manmetro debe ser de una escala del doble de la presin de ajuste que se va a
probar, con el objeto de tener una graduacin suficiente para hacer una lectura correcta.
Vlvulas calibradas con aire o vapor de agua
La presin de ajuste o calibracin se identifica cuando se perciba y se escuche la apertura de la
vlvula por medio de un disparo sbito o detonacin violenta de la misma. En la mayora de las
ocasiones se escucha o percibe un escape de fluido previo al disparo, que es lo que se conoce
como "siseo o preapertura de la vlvula", pero esto no debe confundirse con la presin de ajuste,
ya que el siseo es necesario para que se produzca el "disparo".
En el momento de escuchar el disparo, se debe observar el manmetro de prueba, para registrar el
dato que debe encontrarse dentro de las tolerancias permitidas. Tambin debe registrarse el punto
de cierre despus del disparo para determinar el dato de la presin diferencial de cierre.
Si cualquier dato registrado se encuentra fuera de los parmetros antes indicados, es causa de
rechazo de la prueba.
Todas las vlvulas deben drenarse y sopletearse despus de verificar las pruebas de
funcionamiento, para asegurar que no queden residuos de ningn tipo que pueda afectarlas.
Nota: En ocasiones y debido al volumen restringido del banco de pruebas, puede hacerse
necesario modificar la posicin del anillo de la tobera, para lograr el disparo, lo cual est permitido,
siempre que lo realice la persona autorizada por el fabricante y se registre el dato de la posicin
ajustada originalmente en fbrica, y que posteriormente a la prueba, la posicin del anillo sea
restituida, volviendo a colocar un sello de plomo que inhabilite su modificacin por personas no
autorizadas para hacerlo.

XVII. MARCO LEGAL

La ley chilena establece sus propias definiciones de caldera, presin y vlvulas de seguridad, son
las que se enuncian a continuacin:
- Caldera de Vapor o Caldera: el recipiente metlico en el que se genera vapor a presin mediante
la accin de calor.
- Presin: la accin y el efecto resultante de la compresin de un cuerpo o de un fluido sobre una
superficie.
- Vlvula de seguridad: dispositivo que debe evacuar automticamente el exceso de vapor de la
caldera en el momento en que la presin excede del valor mnimo preestablecido.
XVII.A. Decreto Supremo N 48
En este decreto de la constitucin de nuestro pas se establece que:
Prrafo IV (DS N 48)
Vlvulas de seguridad
Artculo 20.- Toda caldera deber estar provista de una o ms vlvulas de seguridad del mismo tipo
y capacidad de evacuacin, que debern estar conectadas directamente a la cmara de vapor de
la caldera, independiente de toda otra conexin o toma de vapor y sin interposicin de ninguna otra
vlvula, llave, grifo u obstruccin. Se permite la conexin a la caldera de las vlvulas de seguridad
en paralelo, mediante una pieza de conexin de forma y dimensiones adecuadas.
La o las vlvulas de seguridad de un generador de vapor deben ser capaces de evacuar la
totalidad del vapor producido por la caldera, an sin haber consumo, antes que se sobrepase en un
10% la presin mxima del generador. Para este efecto, la vlvula de seguridad debe graduarse de
manera que se inicie la evacuacin de vapor a una presin igual a la presin mxima de trabajo
del generador, aumentada en un 6% como mximo.
Toda vlvula de seguridad llevar grabada o fundida en su cuerpo una marca de fbrica que
indique sus caractersticas y que permita su identificacin.
El material empleado en los asientos y conos de las vlvulas de seguridad ser de una aleacin
adecuada, resistente a la corrosin. Las vlvulas debern estar construidas de tal forma, que la
falla o ruptura de cualesquiera de sus partes no obstruya la libre descarga del vapor; que el cono
pueda girar sobre su asiento, estando las vlvulas con presin, y cierre suavemente, sin producir
golpes ni vibraciones.
La vlvula permitir que su mecanismo de regulacin pueda ser sellado de manera que sea posible
advertir si ha sido alterado.
Asimismo, debern tener un dispositivo que permita abrirlas, a fin de despegar el cono
manualmente, operacin que debe realizarse al iniciar cada turno de trabajo. La vlvula de
seguridad deber cerrarse cuando la presin haya disminuido en no ms de 4% con respecto a la
presin mxima de trabajo del generador.
El escape de vapor estar dispuesto de tal manera que tenga salida al exterior de la sala.

Cuando el escape de la vlvula se efecte por medio de tubos de descarga, stos tendrn una
seccin transversal igual o superior al rea de escape de la vlvula y estarn dotados de desages
apropiados a fin de evitar la acumulacin de agua de condensacin en la parte superior de la
vlvula o en el tubo.
La abertura o conexin entre la caldera y la vlvula de seguridad tendr un rea por lo menos igual
a la entrada de la vlvula. Cuando una caldera est provista de dos o ms vlvulas de seguridad
en una sola conexin, sta tendr un rea transversal no menor que la suma de las reas de los
tubos de entrada de todas las vlvulas de seguridad.
La regulacin de las vlvulas de seguridad slo podr efectuarse por la autoridad sanitaria o los
profesionales registrados en conformidad con este Reglamento. Una vez hecha la regulacin se
sellarn las vlvulas de seguridad mediante un precinto de plomo.
XVIII. CONCLUSIONES
Conocer el funcionamiento de esta planta me llev a aclarar dudas que cualquier persona quizs
tambin las puede tener, qu es la celulosa?, de qu forma es tratada la madera?, qu tipo de
energa se utiliza para los distintos procesos?, y as puedo enumerar muchas otra. Con el paso de
los das llegu a entender los procesos que le ocurren a la madera para la confeccin de la
celulosa, materia prima fundamental que se utiliza en una infinidad de papeles con los que nos
relacionamos a diario y de los cuales desconocemos su procedencia.
La presencia en el rea de Mantencin fue de gran ayuda para mi formacin integral como
ingeniero y para conocer gran parte de los equipos mecnicos que hacen a la planta obtener la
produccin diaria requerida y la hacen situar dentro de las principales a nivel nacional. Con la
prctica en terreno se puede reforzar toda la teora vista en la sala de clases, de esta manera se
pueden comprender ms claramente los procesos productivos y se pueden asimilar. Para que
estos procesos de lleven a cabo las personas son de vital importancia y por supuesto tienen el
mayor grado de relevancia.
Especficamente aprend lo relacionado con las vlvulas de seguridad, que hasta antes de realizar
este informe era un tema desconocido para m, aunque hubo algunos aspectos importantes que no
pude tratar. La calibracin fue uno de ellos y no fue posible ahondar ya que no pude presenciar en
terreno en lo que consiste esta operacin. Lo que s tuve la posibilidad de aprender fue el proceso
de lapeado, lo que result muy interesante por el largo tiempo que se ocupa en esta operacin y
por el grado de terminacin casi perfecto en los asientos para evitar la fuga de vapor de agua.
Para la regulacin de las vlvulas se menciona el Banco de Pruebas, pero al interior de la fbrica
es un dispositivo que ya no se utiliza. Hace un tiempo atrs era de gran inters puesto que se
ocupaba tanto en la regulacin de bombas como en vlvulas.
Las vlvulas de seguridad estn destinadas a evitar uno de los mayores riesgos a los que estn
sometidos los aparatos a presin y el cual tiene que ver con la liberacin brusca de presin. Para
poder ser utilizadas deben reunir una serie de caractersticas tcnicas y de seguridad requeridas
en las disposiciones legales de nuestro pas.
Existen distintos tipos de vlvulas de relevo de presin que son nombradas de acuerdo al fluido
ante en cual actan. As las vlvulas de seguridad son utilizadas para fluidos tales como gases y
vapor de agua.

El proceso de superacabado llamado lapeado requiere de gran paciencia y precisin para evitar
fugas de vapor. De esta manera se logra una mejor cohesin entre los asientos y permite una
calibracin con menos grado de fallas.
GLOSARIO
Asiento: contacto que contiene la presin entre las porciones fijas y mviles de los elementos que
estn en presencia de presin de una vlvula.
Caldera: es todo aparato a presin en donde el calor procedente de cualquier fuente de energa se
transforma en utilizable, en forma de caloras, a travs de un medio de transporte en fase lquida o
vapor.
Caldera de vapor: es toda caldera en la que el medio de transporte es vapor de agua.
Calor: cantidad de energa trmica que un cuerpo pierde o gana en contacto con otro a diferente
temperatura. El calor constituye, por tanto, una medida de la energa trmica puesta en juego en
los fenmenos calorficos.
Domo: Cpula en forma de una media esfera
Economizador: los economizadores o precalentadores son serpentines en donde se calienta el
agua que va a ingresar a la caldera, utilizando como elemento calefactor a los mismos gases de
combustin.
Energa trmica: Es la forma de energa que interviene en los fenmenos calorficos. Tipo de
energa que se cede de un cuerpo a otro como consecuencia de una diferencia de temperaturas.
Se trata de una magnitud que no se puede medir en trminos absolutos, pero es posible, sin
embargo, determinar sus variaciones.
Fuelle: instrumento para recoger aire y lanzarlo con una direccin determinada, posee una vlvula
por donde entra el aire y un can por donde sale, de esta manera se pliegan los costados
reduciendo el volumen del aparato.
Lapear: operacin de superacabado, utiliza una herramienta que posee unos sectores metlicos
recubiertos por un compuesto abrasivo
Obturador: dispositivo mecnico que realiza la funcin de control de paso del fluido en una
vlvula, adems determina la caracterstica de caudal de la vlvula, es decir, la relacin que existe
entre la posicin del obturador y el caudal de paso del fluido.
Quemadores: Los quemadores son accesorios principales en las calderas. Su objeto es mezclar el
aire con el combustible o viceversa para luego introducirlo a presin en forma de llama
incandescente al interior de la caldera.
Sobrecalentador: llamado tambin recalentador de vapor, es un elemento que permite elevar la
temperatura del vapor producido dentro de la caldera, manteniendo constantemente la presin del
mismo; transforman el vapor saturado en vapor sobrecalentado.
Sopladores: son boquillas permanentemente instalados para lanzar chorros de aire o vapor, se
emplean para disgregar algunos materiales producidos por la combustin ya que los ductos de
pasos, en el lado del fuego tienen la tendencia a la acumulacin de holln y ceniza voltil.

Tobera: elemento interno de la vlvula que constituye el pasaje de flujo, a travs del cual entra y se
conduce el fluido, adems convierte la energa de presin disponible en el vapor en energa
cintica.
Vlvula de relevo de presin o de escape: es un dispositivo automtico que est diseado para
abrir a una presin predeterminada y volver a cerrar, previniendo con ello la descarga adicional de
flujo, una vez de que las condiciones de operacin han sido restablecidas. El trmino se utiliza para
denominar indistintamente y en forma general a una vlvula de seguridad, vlvula de alivio, vlvula
de seguridad-alivio o a una vlvula operada por piloto.
Vapor saturado: vapor que se encuentra a la temperatura de ebullicin del lquido.
Vapor sobrecalentado: vapor de agua a una temperatura mayor que la del punto de ebullicin.
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Vlvulas de Seguridad
Planta Santa Fe