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Procesos especiales de
limpieza y
recubrimientos
orgnicos.
Desoxidacin-decapado:
En forma genrica se refiere al proceso por el que se retiran productos de corrosin
del metal base. Estos ensuciantes pueden originarse en la misma fabricacin del
metal, como el xido de laminacin, o bien derivados de su operacin o falta de ella,
al contacto con el oxgeno y la humedad. Se aplica a tanques, tuberas, cambiadores
de calor, calderas, y en general, a cualquier elemento fabricado en acero al carbn.
Se trata de una combinacin de cidos fuertes que permite quitar el xido de las
superficies metlicas atacadas.
Por tratarse de un producto de muy fuerte reaccin cida, debern extremarse las
precauciones de salud y seguridad, debiendo prever ventilacin adecuada y
elementos de proteccin para el operario. Consulte nuestra ficha de salud y
seguridad.
Los baos deben prepararse en recipientes de acero inoxidable. Si van a
calentarse, la temperatura usual de uso es de 50/70 C. De utilizarse en fro,
puede realizarse el proceso en cubas de material plstico de alta resistencia, con
contedores y antideformadores.
Se debe procurar usar agua de baja dureza para evitar la deposicin de sales
sobre los poros de la superficie decapada. La cuba debe contemplar recirculacin
permanente con la suficiente energa que permita el rpido desprendimiento de las
partculas de xido, sin llegar a salpicar hacia fuera de la cuba.
Las piezas deben ser previamente lavadas para quitar todo vestigio de aceites,
grasas y otras suciedades.
Las piezas deben ser sumergidas en la cuba por espacio de 10 a 20 minutos,
segn la necesidad, el espesor de la chapa y la terminacin deseada.
Es muy importante producir un buen enjuague luego del decapado y un excelente
pasivado para evitar nuevas oxidaciones hasta que se pinte o se realice el prximo
proceso.
Pasivacin del acero al carbn:
El fierro en estado puro es muy difcil de encontrar, salvo en las minas, esto debido
a su inestabilidad qumica. Es por ello que normalmente se encuentra asociado con
Pigging-Corrida de diablos:
El nombre del instrumento de limpieza viene de la industria de petrleo, donde
discos de metal conectados por una barra eran propulsados a travs de
oleoductos para quitar acumulaciones de parafinas de las paredes internas de
tuberas. La accin del metal en el metal hace un ruido como un chillido de cerdo
(pig).
La corrida de diablos es un proceso importante de limpieza de tuberas en la
industria petrolera debido a los beneficios que se obtienen despus de realizar
dicha operacin.
Consiste en hacer pasar por el interior de tuberas elementos con forma de bala
con o sin elementos abrasivos, para retirar-arrastrar el ensuciamiento. Se les
conoce tambin con el nombre de pigs, balas, poli-balas, poli-pgs, marranos,
diablos, etc. Este proceso es tambin usado como una etapa de limpieza, que en
combinacin con otros mtodos da excelentes resultados.
Se deben identificar los indicadores que se presentan en un sistema de tuberas
para saber si es necesaria una corrida de diablos; es crucial conocer el proceso de
la operacin para prevenir los problemas que pueden presentarse. Estos estudios
se realizan con ayuda de simuladores de flujo.
El diablo o pgs, es el accesorio que corre a travs del interior de una tubera con
la finalidad de limpiar, dimensionar o inspeccionar para llevar a cabo la limpieza de
oleoductos, gasoductos, acueductos, redes de agua potable y otros circuitos en
general.
Esta tcnica est basada en la utilizacin de accesorios conocidos como pgs o
diablos, que son elementos de poliuretano de diferentes densidades, diseos y
tamaos adaptados.
De acuerdo a las necesidades existen ms de 500 diseos y tipos diferentes de
pgs para satisfacerlas.
Existen varias razones para correr un pgs por el interior de una tubera. Despus
que la tubera es construida, ser necesario correr pgs para remover desperdicios
dejados en la lnea, tales como, basura, tornillera, residuos de soldadura,
electrodos, animales atrapados, etc. El barrido con pgs tambin puede remover
oxidacin y escoria. Algunas ocasiones se corren pgs para checar o validad del
interior de la tubera.
Una vez que la tubera ha sido limpiada, la fase siguiente es la de pruebas de
aceptacin y se corre agua para pruebas hidrostticas y se requiere correr un pgs
para el secado.
Cuando la tubera est en servicio, ser necesario programar corrida de pgs para
mantener la eficiencia de la lnea y auxiliar en el control de la corrosin
Comentado [T1]:
Comentado [R2R1]:
Comentado [R3R1]:
Barcos
Calderas
Calentadores
Compresores
Condensadores
Estructuras
Evaporadores
Fachadas
Filtros
Fosas
Generadores
Intercambiadores de Calor
Tanques
Torres
Tuberas
Este tipo de limpieza se puede aplicar en estructuras metlicas y de concreto,
pisos, fachadas y muros, tanques y cisternas; para la remocin de pintura,
recubrimientos, grasas, aceites y suciedades.
As mismo para la limpieza de fluxes en intercambiadores de calor, evaporadores,
condensadores, tachos y calderas es una operacin particularmente eficiente con
este sistema. Ya que la calidad del acabado y la considerable reduccin del
tiempo de ejecucin, permite al cliente mejorar sus tiempos, sus costos por
mantenimiento y prolongar la vida til de sus equipos.
Hydro-sandblast.
El chorro abrasivo es la operacin de propulsar la fuerza una corriente
de abrasivo material contra una superficie bajo alta presin para alisar
una spera superficie. Un fluido presurizado, tpicamente aire, o una centrfuga de
la rueda se utiliza para propulsar el material de limpieza (a menudo llamado los
medios de comunicacin).El primer proceso de limpieza abrasiva
fue patentado por Benjamin Chew Tilghman en 18 de octubre 1870.
Hay varias variantes del proceso, tales como granallado, arenado, SodaBlasting y
granallado.
Uno de los pioneros originales del proceso hmedo abrasivo (vapourmatting) fue
Norman Ashworth que encontr las ventajas de utilizar un proceso hmedo una
fuerte alternativa a chorro de arena, lo cual est prohibido en muchos pases.
Las caractersticas comunes incluyen: la capacidad de utilizar los medios de
comunicacin extremadamente fina o gruesa, con densidades que van desde
el plstico al acero la capacidad de utilizar el agua caliente y jabn para permitir
desengrasante simultnea y voladura.
.
Las Velocidades de proceso pueden ser tan rpido como chorro de arena seca
convencional. Sin embargo est procesando la presencia de agua entre los
medios y el sustrato crea un cojn lubricante que puede proteger tanto los medios
como la superficie de un exceso de daos. Esto tiene la doble ventaja de la
reduccin de tasas de descomposicin de los medios y la prevencin de la
impregnacin de materiales extraos en la superficie.
Granallado
Granallado es el proceso de eliminacin de depsitos en la superficie mediante la
aplicacin de finas perlas de vidrio a una alta presin sin daar la superficie. Se
utiliza para limpiar los depsitos de calcio de azulejos de la piscina o cualquier otra
superficie, y elimina el hongo incrustado y alegrar la lechada de color. Tambin se
utiliza en carroceras de automviles trabajo para quitar la pintura. En la
eliminacin de la pintura para el trabajo del cuerpo de auto, se prefiere granallado
ms de chorro de arena, como chorro de arena tiende a invitar a la formacin de
xido debajo de las superficies re-pintado.
Voladura de la rueda
En voladura rueda, una rueda utiliza la fuerza centrfuga para propulsar el abrasivo
contra un objeto. Por lo general se clasifica como un airless chorro de operacin
porque no hay propelente (gas o lquido) usado. Una mquina de la rueda es una
operacin de alta potencia, alta eficiencia de voladura con reciclable abrasivo
(normalmente de acero o granalla de acero inoxidable, alambre de corte , arena, o
bolitas de tamao similar
Hidro-voladura
Introduccin a Recubrimientos:
Despus de que se manufactura una parte, algunas superficies tienen que
procesarse an ms con el fin de que tengan ciertas propiedades y caractersticas.
Lo recubrimientos superficiales son necesarios para:
Mejorar la resistencia al desgaste, a la erosin y a la formacin de
muescas, como sucede en las superficies de deslizamiento de las
mquinas herramientas, ejes, levas cilindros y engranes.
Reducir la friccin, como en las superficies deslizantes de herramientas,
dados y rodamientos.
Disminuir la adhesin.
Mejorar la resistencia a la oxidacin y la corrosin en placas metlicas,
componentes de turbinas de gas y equipos mdicos.
Mejorar la resistencia a la fatiga en rodamientos y ejes.
Reconstruccin de superficies desgastadas.
Modificar la textura.
Dar aspectos decorativos.
Utensilios domsticos.
Accesorios de plomera.
Equipo de procesamiento qumico.
Sealamientos.
Equipos de joyera.
Motores de Reaccin.
Acero
Hierro fundido
Aluminio
Recubrimientos cermicos:
Los cermicos, como los xidos de aluminio y de circonio se aplican a temperatura
ambiente gracias al uso de aglutinantes. Despus se cuecen en un horno para
fundir el material de recubrimiento. Este tipo de revestimiento suele aplicarse con
tcnicas de rociado trmico y actan como barreras para:
1.
2.
3.
4.
labes de turbina.
Componentes de motor disel.
Dados de extrusin en caliente.
Toberas de motores de cohete.
Aislamiento trmico
Aplicaciones
Bombas, ejes de turbina,
sellos y cilindros de
compresores para la
industria petrolera;
barriles extrusores de
plsticos, dados de
extrusin.
Aspas de ventiladores,
aspas de compresores y
sellos para turbinas de
gas, vlvulas, pistones y
cabezales de combustin
para motores de
automvil.
Aislamiento elctrico
Aluminato de magnesio,
xido de aluminio.
Bobinas de induccin,
accesorios de soldadura
fuerte.
Rociado trmico:
El rociado trmico es una serie de procesos con los que se aplican recubrimientos
de diferentes metales, aleaciones, carburos, cermicos y polmeros a superficies
metlicas por medio de una pistola rociadora y una corriente calentada con flama
oxicombustible, arco elctrico o arco de plasma.
Primero se limpia la superficie de aceites o grasas, despus de aumenta su
rugosidad con el proceso de granallado para mejorar la resistencia a la adhesin.
El material del recubrimiento puede estar en un principio en forma de alambre,
barra o polvo, y cuando se realiza el rociado trmico mediante la fundicin del
alambre o la barra, las gotas del metal impactan en la pieza de trabajo, donde se
solidifican y adhieren a la superficie. Las velocidades de trabajo del rociado
trmico van de 150 m/s hasta 1000 y temperaturas de 3000 a 8000 . El material
depositado tiene mucha porosidad debido a que atrapa aire y partculas de xido.
Recubrimientos orgnicos:
Propiedades:
Flexibilidad
Durabilidad
Dureza
Resistencia a la abrasin
Resistencia a productos qumicos
Color
Textura
Lustre
Aplicaciones:
El uso crtico de los recubrimientos orgnicos es en la aviacin naval, que est
sujeta a mucha humedad, lluvia, agua de mar, contaminantes, combustibles de
aviones, fluido de deshielo y cido de bateras, as como al impacto de partculas
de polvo, grava y sales de deshielo. Para las estructuras de aluminio, los
recubrimientos orgnicos consisten de una base epxica y una capa superior de
poliuretano.
Pintura:
Debido a sus propiedades decorativas y funcionales, como la proteccin del
ambiente, bajo costo, facilidad relativa de aplicacin y rango de colores
disponibles, la pintura es un recubrimiento altamente utilizado en la manufactura.
Se define como pintura a una mezcla de partculas de pigmento insoluble
suspendidas en un vehculo orgnico continuo. El objetivo principal de las pinturas
en su gran mayora es el de proteger a los metales de la corrosin atmosfrica.
Los pigmentos usualmente consisten en xidos metlicos (TiO2, Pb3O4, Fe2O3) o
compuestos como ZnCrO4, PbCo3, BaSo4, clays, etc. Mientras que el vehculo
puede ser un aceite natural tal que al ser expuesto al aire se oxida y polimeriza en
un slido (proceso que puede acelerarse mediante el uso de catalizadores).
Las pinturas se clasifican como:
Esmaltes, recubrimiento suave con aspecto lustroso.
Barnices, forman una pelcula adhesiva por evaporacin de un solvente.
Los barnices consisten generalmente de una mezcla de aceite, resinas
disueltas y thinner. Mientras que las lacas consisten en resinas disueltas en
thinner y algunas veces poseen pigmentos a la vez.
Pinturas base agua, se aplican con facilidad, tienen una superficie porosa y
son ms difciles de limpiar.
Hoy existen pinturas con buena resistencia a la abrasin, a las altas temperaturas
y a la prdida de color. Su seleccin depende de los requerimientos especficos,
como la resistencia a acciones mecnicas (abrasin, marcas, impactos y
flexiones) y a reacciones qumicas, (cidos, solventes, detergentes, lcalis,
combustibles, oxidacin y el ataque del medio en general).
Los mtodos comnes de aplicacin de las pinturas son:
I.
II.
III.
IV.
Inmersin.
Brochado
Rodillo
Rociado
Acabados (Nervion):
POLYNER PYL-75: Acabado de
poliuretano de dos componentes,
acabado brillante, formulado con
resinas polister. Tiene alta resistencia
a fluidos hidrulicos como elskydroll,
aceites lubricantes, gasolina y otros
fluidos. Excelente flexibilidad
y resistencia a cambios bruscos de
temperatura. Producto aprobado por la
DGAC.
POLYNER JET: Acabado de
poliuretano de dos componentes,
formulado con resinas poliolpolister. Certificado para aviacin
bajo la NORMA BOEING BMS 1060M y aprobado por la FAA.
Dope (Nervion):
DOPEX 59: Acabado formulado a base
de nitrocelulosa en solucin con
plastificantes y aditivos fungicidas. Seca
rpidamente por evaporacin de
solventes, e impregna la lona utilizada
en aviacin, la rigidiza y le da
impermeabilidad al agua. En clima
tropical, evita la formacin de hongo.
Bibliografa:
Manufactura, ingeniera y tecnologa; Serope Kalpakjian; Sptima edicin,
Volumen 1
Manufactura, ingeniera y tecnologa; Serope Kalpakjian; Sptima edicin,
Volumen 2
http://www.nervion.com.mx/web/por_sector/productos_aviacion.htm