FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

"Ao de la Diversificacin
Productiva y del Fortalecimiento

UNIVERSIDAD NACIONAL
DE INGENIERA
LABORATORIO N. 02

ENSAYO

DE TRACCIN

ALUMNOS:
- IGLESIAS REYES, Kevin Manuel.

20140059B

- SOTELO ASTIYAURE, Jos Valerio

20144057D

- SUYCO MONTALVO, Manuel

20140028J

MATERIA:
- Ciencia de los materiales MC-112
PROFESOR:
- TICONA, Mario
SECCIN:
- D
FECHA DE REALIZACIN:
- 23 de abril del 2015
FECHA DE PRESENTACIN:
- 30 de abril del 2015

Rmac, 30 de abril del 2015

NDICE
Objetivo
Fundamento terico
Terminologa
Referencias
Recursos
Equipos empleados
Probetas
Procedimientos
Resultados
Conclusiones
Observaciones
Recomendaciones

1
2
10
11
12
12
13
14
15
36
37
38

OBJETIVOS
Hallar las principales propiedades mecnicas del material para para optimizar
su uso.
Determinar la resistencia de los materiales ante una fuerza aplicada lentamente
y obtener la curva de fuerza- deformacin utilizando la Mquina de Amsler.
Entender el significado de los resultados y comprender el comportamiento de
los materiales en la prueba de traccin.
Interpretar correctamente los datos obtenidos en el diagrama de esfuerzodeformacin.

FUNDAMENTO TERICO
El ensayo de traccin tiene por objetivo definir la resistencia elstica, resistencia ltima
y plasticidad del material cuando se le somete a fuerzas uniaxiales. Se requiere una
mquina, prensa hidrulica por lo general, capaz de:
a) Alcanzar la fuerza suficiente para producir la fractura de la probeta.
b) Controlar la velocidad de aumento de fuerzas.
c) Registrar las fuerzas F que se aplican y los alargamientos (L), que se
observan en la probeta.
Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se muestra en la Figura 1.

Figura 1: Mquina de Ensayo de Traccin.

La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal mvil a una
velocidad seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una
seal que representa la carga aplicada, las mquinas estn conectadas a un
ordenador que registra el desplazamiento y la carga leda. Si representamos la carga
frente al desplazamiento obtendremos una curva como la mostrada en la figura 2.

Figura 2: Fuerza vs. Alargamiento.

La probeta a ensayar se sujeta por sus extremos al cabezal mvil de la mquina de
ensayos y a la clula de carga, respectivamente. Las mordazas se sujecin deben
mantener firme a la muestra durante el ensayo, mientras se aplica la carga, impidiendo
el deslizamiento. A su vez, no deben influir en el ensayo introduciendo tensiones que
causen la rotura en los puntos de sujecin. Para que el ensayo se considere vlido la
rotura debe ocurrir dentro de la longitud calibrada, en la parte central de la probeta.
A partir de las dimensiones iniciales de la probeta, se transforman la fuerza en tensin
y el alargamiento en deformacin, que nos permite caracterizar las propiedades
mecnicas que se derivan de este ensayo.

De tal
forma
que la

curva tpica sera de la forma Tensin vs. Deformacin, tal y como se muestra en la
figura 3.

Figura 3: Curva tpica de traccin hasta la fractura, punto U. Los insertos circulares
representan la geometra de la probeta deformada en varios puntos de la curva.
La interpretacin de la curva nos lleva
1. En la curva podemos distinguir dos regiones:
- Zona elstica: La regin a bajas deformaciones (hasta el punto P), donde se
cumple la Ley de Hooke: = E (E = modulo elstico).
- Zona plstica: A partir del punto P. Se pierde el comportamiento lineal, el
valor de tensin para el cual esta transicin ocurre, es decir, se pasa de
deformacin elstica a plstica, es el Lmite de Elasticidad, y, del material.
2. Despus de iniciarse la deformacin plstica, la tensin necesaria para
continuar la deformacin en los metales aumenta hasta un mximo, punto M,
Resistencia a traccin (RT TS), y despus disminuye hasta que finalmente
se produce la fractura, punto F. La Resistencia a Traccin es la tensin en el
mximo del diagrama tensin-deformacin nominales. Esto corresponde a la
mxima tensin que puede ser soportada por una estructura a traccin; si esta

tensin es aplicada y mantenida, se producir la rotura. Hasta llegar a este

punto, toda la deformacin es uniforme en la regin estrecha de la probeta. Sin
embargo, cuando se alcanza la tensin mxima, se empieza a formar una
disminucin localizada en el rea de la seccin transversal en algn punto de la
probeta, lo cual se denomina estriccin, y toda la deformacin subsiguiente
est confinada en la estriccin. La fractura ocurre en la estriccin. La tensin
de fractura o bien de rotura corresponde a la tensin en la fractura.

DEFORMACIN ELSTICA:
Definimos elasticidad como la propiedad de un material en virtud de la cual las
deformaciones causadas por la aplicacin de una fuerza desaparecen cuando
cesa la accin de la fuerza. "Un cuerpo completamente elstico se concibe
como uno de los que recobra completamente su forma y dimensiones
originales al retirarse la carga". Ejemplo: caso de un resorte al cual le
aplicamos una fuerza.
El grado con que una estructura se deforma depende de la magnitud de la
tensin impuesta. Para muchos metales sometidos a esfuerzos de traccin
pequeos, la tensin y la deformacin son proporcionales segn la relacin:

=E .

Esta relacin se conoce con el nombre de ley de Hooke, y la constante de

proporcionalidad, E (MPa) es el mdulo de elasticidad, o mdulo de Young.
Cuando se cumple que la deformacin es proporcional a la tensin, la
deformacin se denomina deformacin elstica; al representar la tensin en el
eje de coordenadas en funcin de la deformacin en el eje de abscisas se
obtiene una relacin lineal:
La pendiente de este segmento lineal corresponde al mdulo de elasticidad E.
Este mdulo puede ser interpretado como la rigidez, o sea, la resistencia de un
material a la deformacin elstica. Cuanto mayor es el mdulo, ms rgido es el
material, o sea, menor es la deformacin elstica que se origina cuando se
aplica una determinada tensin.

Figura 4: Curva tpica de traccin hasta la fractura donde se aprecia la ley de Hooke
hasta el punto (e, R).

DEFORMACIN PLSTICA:
Definimos como plasticidad a aquella propiedad que permite al material
soportar una deformacin permanente sin fracturarse. Todo cuerpo al soportar
una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicacin de la
fuerza. En el caso del ensayo de traccin, la fuerza se aplica en direccin del
eje de ella y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en direccin de
su longitud y se encoger en el sentido o plano perpendicular. Aunque el
esfuerzo y la deformacin ocurren simultneamente en el ensayo, los dos
conceptos son completamente distintos.
Para la mayora de los materiales metlicos, la deformacin elstica
nicamente persiste hasta deformaciones de alrededor de 0.005. A medida que
el material se deforma ms all de este punto, la tensin deja de ser
proporcional a la deformacin y ocurre deformacin plstica, la cual es
permanente, es decir no recuperable. En la figura 4 se traza esquemticamente
el comportamiento tensin deformacin en la regin plstica para un metal
tpico. La transicin elstico-plstica es gradual para la mayora de los metales;
se empieza a notar cierta curvatura al comienzo de la deformacin plstica, la
cual aumenta rpidamente al aumentar la carga.

Figura 5: (a) Curva de traccin tpica de un metal que muestra las deformaciones
elstica y plstica, el limite proporcional P y el limite elstico y, determinado como la
tensin para una deformacin plstica del 0.002.
CLCULO DEL LMITE ELSTICO (MTODO DE OFFSET)
Para conocer el nivel de tensiones para el cual empieza la deformacin elstica, o sea,
cuando ocurre el fenmeno de fluencia, tenemos que tener en cuenta dos tipos de
transicin elstico-plstica:
1. Los metales que experimentan esta transicin de forma gradual. El punto de
fluencia puede determinarse como la desviacin inicial de la linealidad de la
curva tensin-deformacin (punto P en la figura 4). En tales casos, la posicin
de este punto no puede ser determinada con precisin, por este motivo se ha
establecido una convencin por la cual se traza una lnea recta paralela a la
lnea recta paralela a la lnea elstica del diagrama de la tensin-deformacin
desplazada por una determinada deformacin, usualmente 0.002. La tensin
correspondiente a la interseccin de esta lnea con el diagrama tensin vs.
Deformacin cuando ste se curva se denomina lmite elstico, y.
2. Para aquellos materiales que tienen una regin elstica no lineal, la utilizacin
del mtodo anterior no es posible, y la prctica usual es definir el lmite elstico
como la tensin necesaria para producir una determinada deformacin plstica.

La transicin elstico-plstica est muy bien definida y ocurre de forma abrupta y se

denomina fenmeno de discontinuidad del punto de fluencia. En el lmite de
fluencia superior, la deformacin plstica se inicia con una disminucin de la tensin.
La deformacin prosigue bajo una tensin que flucta ligeramente alrededor de un
valor constante, denominado punto de fluencia inferior. En los metales en que ocurre
este fenmeno, el lmite elstico se toma como el promedio de la tensin asociada con
el lmite de fluencia inferior, ya que est bien definido y es poco sensible al
procedimiento seguido en el ensayo.

DUCTILIDAD:

La ductilidad es otra importante propiedad mecnica. Es una medida del grado de

deformacin plstica que puede ser soportada hasta la fractura. Un material que
experimenta poca o ninguna deformacin plstica se denomina frgil.
La ductilidad puede expresarse cuantitativamente como alargamiento relativo
porcentual, o bien mediante el porcentaje de reduccin de rea. El alargamiento
relativo porcentual a rotura, %EL, es el porcentaje de deformacin plstica a rotura, o
bien:

%EL=

I F I O
IO

Donde If es la longitud en el momento de la fractura y l0 es la longitud de prueba

original.

Figura 6: Representacin esquemtica de los diagramas de traccin de materiales

frgiles, y dctiles ensayados hasta la fractura.
TENACIDAD:
La tenacidad de un material es un trmino mecnico que se utiliza en varios
contextos; en sentido amplio, es una medida de la capacidad de un material de
absorber energa antes de la fractura. La geometra de la probeta as como la manera
con que se aplica la carga son importantes en la determinacin de la tenacidad.

RESILIENCIA:
Medida de la capacidad de un material de absorber energa elstica antes de la
deformacin plstica.

Figura 7: Representacin esquemtica de los diagramas de traccin de materiales

TERMINOLOGA APLICABLE
DEFINICIONES:
Las definiciones de trminos relacionados a las pruebas de tensin que aparecen en la
Terminologa E6 se considerarn vlidas a los trminos utilizados en estos mtodos de
prueba de tensin.
Otros trminos se definen a continuacin:

Ductilidad: Es la capacidad de un material para deformarse plsticamente

antes de la fractura.
Es la elongacin que sufre un material cuando se carga sin llegar a la rotura.
En un ensayo de traccin esta se evala mediante la medicin de alargamiento
o reduccin del rea de la probeta.
Probeta: Es una porcin de material, debidamente preparada para el ensayo
de traccin.
Resistencia a la traccin: Es el cociente entre la carga mxima y el rea de la
seccin transversal inicial de la probeta. Es el esfuerzo correspondiente a la
carga mxima.
Lmite de fluencia: Esfuerzo en el lmite de fluencia. Si durante el ensayo se
observa una cada en la carga, el esfuerzo correspondiente a la carga mayor
se conoce como "punto de fluencia superior", y el esfuerzo correspondiente a la
carga menor que se observa subsecuentemente es conocido como "punto de
fluencia inferior".
Al determinar el valor de los puntos de fluencia superior o inferior, debe
tomarse en cuenta las caractersticas de la mquina de ensayo, por ejemplo: la
inercia del dinammetro de la mquina de ensayo puede resultar en una cada
de la carga debajo del verdadero punto de fluencia inferior.
Reduccin del rea: Es la diferencia entre el rea de seccin transversal
original de una probeta de ensayo de traccin y el rea de seccin transversal
ms pequea, que se mide durante el ensayo o despus de la rotura de la
probeta. Se expresa generalmente como un porcentaje del rea de seccin
transversal original de la probeta.
Carga: Es la fuerza que se le aplica en ambas direcciones a la probeta hasta
que llega a su punto de rotura.
Estriccin: Es el inicio de la deformacin plstica no uniforme o localizada, lo
que da lugar a una reduccin localizada del rea de seccin transversal.
Fluencia discontinua: Una vacilacin o fluctuacin de la fuerza observada en
el inicio de la deformacin plstica. (La curva de tensin- deformacin no
debera ser discontinua).
Prolongacin de un punto elstico: La tensin (expresada en porcentaje)
separando el primer punto de la curva tensin-tensin de la pendiente cero
desde el punto de transicin del estiramiento discontinuo para crear una
elasticidad uniforme.

REFERENCIAS

Normas aplicables:
Para el caso del proceso que se tiene que seguir para realizar el ensayo de
traccin se aplica la norma ASTM E8.
Para hacer una comparacin con los lmites establecidos con la resistencia
que posee cada material usado como prueba se la diferenciara con la
norma ASTM E6 sobre todo en los aceros.
Bibliografa:
Captulo 6. Propiedades mecnicas: fundamentos y pruebas de tensin,
dureza e impacto. Fundamentos de ingeniera y ciencia de los materiales.
Donald R. Askenald and Prodeep P. Fulay.
Tecnologas de los Materiales Industriales. Lasheras, Esteban. Pg. 193203.
Tcnicas de Laboratorio para pruebas de Materiales. Keyser, Carl. LimusaWiley.
Ensayos Mecnicos de los Materiales Metlicos. Domenico Lucchesi.

RECURSOS

Equipo empleado:

MAQUINA
UNIVERSAL AMSLER

RANGO DE MEDICION:
La escala de carga aplicada va de
500kg hasta 5000kg, entre cada
intervalo de 100 kilogramos hay 10
subdivisiones ms, para que la
precisin sea mayor.

VERNIER
ESCALA:
Centmetros o hasta
fracciones de milmetros
(1/10 de milmetros o
hasta
1/20
de
milmetros).

Probetas:

ALUMINIO

SAE 1010

BRONCE

COBRE

SAE 1045

PROCEDIMIENTO
1. Antes de comenzar el ensayo de traccin, es indispensable tomas las
medidas respectivas (dimetro y largo inicial) de la probeta a
ensayar, aproximadamente la longitud debe ser de 25.4mm. Para
esta operacin debemos utilizar correctamente el Vernier, preferible
seria utilizar el digital ya que es ms prctico y confiable, la medida
estar expresada en milmetros.
2. Sujetamos la probeta a la mquina universal por medio de unos
adaptadores. Utilizamos este aparato porque nuestras probetas son
cortas de tamao.
3. Aplicamos una pequea carga hasta ver que el movimiento de la
aguja es inminente. Despus, graduamos el indicador de carga en
cero.
4. Aplicamos de manera continua y lenta la carga, que en este caso
tiene un mximo de 3000Kg, y, simultneamente, tomamos lectura
del indicador.
5. Una vez ocurra la rotura, retiramos sus partes y medimos su longitud
y dimetro final.
6. Colocamos la siguiente probeta y repetimos los mismos pasos. De
igual manera para las cinco probetas.

RESULTADOS
1.- HOJA DE DATOS:

Aluminio:
-L

: 58.75 mm

-D

: 7.08 mm

- L0

: 25.40 mm

- d0

: 6.83 mm, 6.84 mm y 6.84 mm.

Promedio:

- Lf

: 29.06 mm

- df

: 4.27 mm

6.84mm

Tabla 1. Datos observados en la escala del tensimetro.

Punto
De fluencia
De carga mxima
De ruptura

Elongacin
(mm)
4.46

Figura 8. Grfica trazada por el tensimetro para el aluminio.

Carga
(kgf)
650
780
500

Cobre:
-L

: 65.40 mm

-D

: 7.09 mm

- L0

: 25.40 mm

- d0

: 6.83 mm, 6.83 mm y 6.83 mm.

Promedio:

- Lf

: 29.95 mm

- df

: 3.25 mm

6.83 mm

Tabla 2. Datos observados en la escala del tensimetro.

Elongacin
(mm)
4.55

Punto
De fluencia
De carga mxima
De ruptura

Figura 9. Grfica trazada por el tensimetro para el cobre.

Bronce:
-L

: 65.66 mm

-D

: 7.80 mm

- L0

: 25.40 mm

- d0

: 6.84 mm, 6.84 mm y 6.84 mm.

Promedio:

- Lf

: 32.13 mm

- df

: 4.93 mm

6.84 mm

Carga
(kgf)
1200
750

Tabla 3. Datos observados en la escala del tensimetro.

Elongacin
(mm)
6.73

Punto
De fluencia
De carga mxima
De ruptura

Carga
(kgf)
1300
1740
-

Figura 10. Grfica trazada por el tensimetro.

Acero SAE 1010:

-L

: 64.38 mm

-D

: 7.08 mm

- L0

: 25.40 mm

- d0

: 6.83 mm, 6.83 mm y 6.83 mm.

Promedio

- Lf

: 35.38 mm

- df

: 3.63 mm

: 6.83 mm

Tabla 4. Datos observados en la escala del tensimetro.

Punto
De fluencia
De carga mxima
De ruptura

Elongacin
(mm)
9.38

Carga
(kgf)
940
1380
1000

Figura 11. Grfica trazada por el tensimetro para el acero SAE 1010.
Acero SAE 1045:
-L

: 63.43 mm

-D

: 7.10 mm

- L0

: 25.40 mm

- d0

: 6.83 mm, 6.83 mm y 6.83 mm.

Promedio

- Lf

: 31.33 mm

- df

: 4.25 mm

: 6.83 mm

Tabla 5. Datos observados en la escala del tensimetro.

Punto
De fluencia
De carga mxima
De ruptura

Elongacin
(mm)
5.93

Carga
(kgf)
1630
2640
-

Figura 12. Grfica trazada por el tensimetro para el SAE 1045.

2.- GRFICOS:
- Se toman puntos notable (A: lmite de proporcionalidad; B: punto de fluencia; C: lmite
de fluencia; D: lmite de fluencia; E: punto de carga mxima; F: punto de ruptura.) y
puntos arbitrarios (1, 2,3,).
-

real =ln ( 0 +1)

real = 0 ( 0 +1)

Aluminio:
Tabla 6. Puntos escogidos de la grfica dada por el tensimetro para el aluminio.

Punto
Inicio
A
B
1
2
E
3
4
5
6
F

Elongacin (L)
papel
real
(mm)
(mm)
0.0
0.00
3.2
0.89
3.5
0.98
4.0
1.12
6.0
1.67
9.2
2.56
12.0
3.35
13.5
3.76
15.4
4.29
16.0
4.46
16.0
4.46

Carga (P)
papel
real
(mm)
(kgf)
0.0
0.0
14.0
636.4
14.3
650.0
14.5
659.1
15.0
681.8
15.6
780.0
15.0
681.8
14.0
636.4
13.0
590.9
12.0
545.5
11.0
500.0

Carga Vs. Elongacin

900
800
700
600
500

Carga (kgf) 400

300
200
100
0

0 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5

Elongacin (mm)

Figura 13. Grfica dada por el tensimetro (lado izquierdo) y curva trazada a partir de
los puntos seleccionados (lado derecho) del aluminio.

Tabla 7. Datos usados para el caculo de la curva de ingeniera y la curva real.

Punt
o
Inicio
A
B
1
2
E
3
4
5
6
F

Carga

(mm)
0.00
0.89
0.98
1.12
1.67
2.56
3.35
3.76
4.29
4.46
4.46

(kgf)
0.0
636.4
650.0
659.1
681.8
780.0
681.8
636.4
590.9
545.5
500.0

Deformaci
n Unitaria
(0)
(%)
0.00
3.51
3.84
4.39
6.58
10.10
13.17
14.82
16.90
17.56
17.56

Esfuerzo
(0)
(kgf/mm2)
0.00
17.32
17.69
17.94
18.56
21.23
18.56
17.32
16.08
14.84
13.61

Deformaci
n Unitaria
Real (r)
(%)
0.00
3.45
3.77
4.30
6.38
9.62
12.37
13.82
15.62
16.18
16.18

Esfuerzo
Real (r)
(kgf/mm2)
0.00
17.93
18.37
18.72
19.78
23.37
21.00
19.88
18.80
17.45
16.00

Deformacin Vs. Esfuerzo

25
20
15

Esfuerzo (kgf/mm2)

Curva de Ingeniera
10
5
0

5 10 15 20

Deformacin (%)

Figura 14. Curva de ingeniera del aluminio.

Deformacin Vs. Esfuerzo

12
10
8

Esfuerzo (kgf/mm2)

Curva de
Ingeniera

6
4

Curva Real

2
0

10
0 20

Deformacin (%)

Figura 15. Grfica de comparacin entre la curva de ingeniera y la curva real del
aluminio.
Cobre:
Tabla 8. Puntos escogidos de la grfica dada por el tensimetro para el cobre.
L

Punto
Inicio
A
B
1
2
3
4
E
5
6
7
8
F

papel
(mm)
0.0
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
6.0
8.0
9.0
11.0
13.0

Carga
real
(mm)
0.00
0.35
0.53
0.70
0.88
1.05
1.23
1.40
2.10
2.80
3.15
3.85
4.55

papel
(mm)
0.0
11.0
14.0
16.0
18.5
20.0
22.0
24.0
22.5
21.0
20.0
18.0
15.0

real
(kgf)
0.0
550.0
700.0
800.0
925.0
1000.0
1100.0
1200.0
1125.0
1050.0
1000.0
900.0
750.0

Carga Vs. Elongacin

1400

1200

1000

800

Carga (kgf)
600

400

200

01122334455

Elongacin (mm)

Figura 16. Grfica dada por el tensimetro (lado izquierdo) y curva trazada a partir de
los puntos seleccionados (lado derecho) del cobre.
Tabla 9. Datos usados para el caculo de la curva de ingeniera y la curva real del
cobre.

Punto
Inicio
A
B
1
2
3
4
E
5
6
7
8
F

Carga

Deformacin
Unitaria(o)

(mm)
0.00
0.35
0.53
0.70
0.88
1.05
1.23
1.40
2.10
2.80
3.15
3.85
4.55

(kgf)
0.0
550.0
700.0
800.0
925.0
1000.0
1100.0
1200.0
1125.0
1050.0
1000.0
900.0
750.0

(%)
0.00
1.38
2.07
2.76
3.44
4.13
4.82
5.51
8.27
11.02
12.40
15.16
17.91

Deformacin
Esfuerzo (o) Unitaria Real
(r)
(kgf/mm2)
(%)
0.00
0.00
15.01
1.37
19.11
2.05
21.84
2.72
25.25
3.39
27.29
4.05
30.02
4.71
32.75
5.37
30.71
7.94
28.66
10.46
27.29
11.69
24.56
14.11
20.47
16.48

Esfuerzo
Real (r)
(kgf/mm2)
0.00
15.22
19.50
22.44
26.12
28.42
31.47
34.56
33.24
31.82
30.68
28.29
24.14

Deformacin Vs. Esfuerzo

35
30
25
20

Esfuerzo (kgf/mm2)

Curva de
ingeniera

15
10
5
0

Deformacin (%)

Figura 17. Curva de ingeniera del cobre.

Deformacin Vs. Esfuerzo

Esfuerzo (kgf/mm2)

Curva de
ingen iera
Curva real

Deformacin (%)

Figura 18. Grfica de comparacin entre la curva de ingeniera y la curva real del
cobre.
Bronce:
Tabla 10. Puntos escogidos de la grfica dada por el tensimetro para el bronce.

Punto

L
papel
(mm)

real
(mm)

Carga
papel
(mm)

real
(kgf)

Inicio
A
B
1
2
3
4
5
6
E
7
F

0.0
3.0
3.5
4.0
7.0
9.0
12.0
14.0
19.0
24.5
29.0
31.0

0.00
0.65
0.76
0.87
1.52
1.95
2.61
3.04
4.12
5.32
6.30
6.73

0.0
23.0
25.4
26.5
29.0
30.5
31.5
32.5
33.0
34.0
33.0
32.0

0.0
1177.1
1300.0
1356.2
1484.1
1560.9
1612.1
1663.2
1688.8
1740.0
1688.8
1637.6

Carga Vs. Elongacin

2000
1800
1600
1400
1200

Carga (kgf) 1000

800
600
400
200
0

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Elongacin (mm)

Figura 19. Grfica dada por el tensimetro (lado derecho) y curva trazada a partir de
los puntos seleccionados (lado izquierdo)

Tabla 11. Datos usados para el caculo de la curva de ingeniera y la curva real para el
bronce.

Punto
Inicio

Carga

Deformacin
Unitaria(0)

Esfuerzo (0)

(mm)
0.00

(kgf)
0.0

(%)
0.00

(kgf/mm2)
0.00

Deformacin
Unitaria Real
(r)
(%)
0.00

Esfuerzo
Real (r)
(kgf/mm2)
0.00

A
B
1
2
3
4
5
6
E
7
F

0.65
0.76
0.87
1.52
1.95
2.61
3.04
4.12
5.32
6.30
6.73

1177.1
1300.0
1356.2
1484.1
1560.9
1612.1
1663.2
1688.8
1740.0
1688.8
1637.6

2.56
2.99
3.42
5.98
7.69
10.26
11.97
16.24
20.94
24.79
26.50

32.03
35.38
36.91
40.39
42.48
43.87
45.26
45.96
47.35
45.96
44.57

2.53
2.95
3.36
5.81
7.41
9.76
11.30
15.05
19.01
22.14
23.50

32.85
36.44
38.17
42.81
45.75
48.37
50.68
53.42
57.27
57.35
56.38

Deformacin Vs. Esfuerzo

50
45
40
35
30
Curva de Ingeniera

Esfuerzo (kgf/mm2) 25
20
15
10
5
0

0 5 10 15 20 25 30

Deformacin (%)

Figura 20. Curva de ingeniera del bronce.

Deformacin Vs. Esfuerzo

Curva de
Ingenier
a

Esfuerzo (kgf/mm2)

Curva
Real

Deformacin (%)

Figura 21. Grfica de comparacin entre la curva de ingeniera y la curva real del
bronce.

Acero SAE 1010

Tabla 12. Puntos escogidos de la grfica dada por el tensimetro para el Acero SAE
1010.
L
Papel
Inicio
A
B
C
D
1
2
3
4
E
5
6
7
F

papel
(mm)
0.0
2.0
3.0
4.2
5.0
8.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
41.0

Carga
real
(mm)
0.00
0.49
0.73
1.02
1.22
1.95
2.43
3.65
4.87
6.09
7.30
8.52
9.74
9.98

papel
(mm)
0.0
18.0
18.5
19.0
20.0
23.5
25.0
26.5
27.0
27.5
27.0
26.0
21.0
18.0

real
(kgf)
0.0
903.3
940.0
953.5
1003.6
1179.3
1254.5
1329.8
1354.9
1380.0
1354.9
1304.7
1053.8
1000.0

Carga Vs. Elongacin

1500
1000

Carga (kgf)

500
0

10 12

Elongacin (mm)

Figura 22. Grfica dada por el tensimetro (lado derecho) y curva trazada a partir de
los puntos seleccionados (lado izquierdo) para el acero SAE 1010.
Tabla 13. Datos usados para el caculo de la curva de ingeniera y la curva real del
acero SAE 1010.

Punto
Inicio
A
B
C
D
1
2
3
4
E
5
6
7
F

Carga

Deformacin
Unitaria(0)

(mm)
0.00
0.49
0.73
1.02
1.22
1.95
2.43
3.65
4.87
6.09
7.30
8.52
9.74
9.98

(kgf)
0.0
903.3
940.0
953.5
1003.6
1179.3
1254.5
1329.8
1354.9
1380.0
1354.9
1304.7
1053.8
1000.0

(%)
0.00
1.92
2.87
4.02
4.79
7.67
9.58
14.37
19.17
23.96
28.75
33.54
38.33
39.29

Esfuerzo
(0)
(kgf/mm2)
0.00
24.65
25.66
26.02
27.39
32.19
34.24
36.30
36.98
37.67
36.98
35.61
28.76
27.29

Deformacin
Unitaria Real
(r)
(%)
0.00
1.90
2.83
3.95
4.68
7.39
9.15
13.43
17.54
21.48
25.27
28.92
32.45
33.14

Esfuerzo
Real (r)
(kgf/mm2)
0.00
25.13
26.39
27.07
28.71
34.65
37.52
41.51
44.07
46.69
47.61
47.56
39.79
38.02

Deformacin Vs. Esfuerzo

40
35
30
25

Esfuerzo (kgf/mm2)

Curva de Ingeniera

20
15
10
5
0

5 10 15 20 25 30 35 40 45

Deformacin (%)

Figura 23. Curva de ingeniera del acero SAE 1010.

Deformacin Vs. Esfuerzo

60
Curva de
Ingeniera

40

Esfuerzo (kgf/mm2) 20
0

Curva Real
0

50

Deformacin (%)

Figura 24. Grfica de comparacin entre la curva de ingeniera y la curva real del
acero SAE 1010.

Acero SAE 1045:

Tabla 14. Puntos escogidos de la grfica dada por el tensimetro para el acero SAE
1045.
L
Papel

papel
(mm)

Carga
real
(mm)

papel
(mm)

real
(kgf)

Inicio
A
B
C
D
1
2
3
E
4
5
F

0.0
3.5
4.0
4.1
4.2
6.0
11.0
16.0
19.0
21.0
23.0
25.0

0.00
0.83
0.95
0.97
1.00
1.42
2.61
3.80
4.51
4.98
5.46
5.93

0.0
31.5
32.7
32.8
33.0
38.5
48.5
52.5
53.0
52.0
51.0
47.0

0.0
1569.1
1630.0
1633.8
1643.8
1917.7
2415.8
2615.1
2640.0
2590.2
2540.4
2341.1

Carga Vs. Elongacin

3000

2500

2000

Carga (kgf) 1500

1000

500

0 1 2 3 4 5 6 7

Elongacin (mm)

Figura 25. Grfica dada por el tensimetro (lado derecho) y curva trazada a partir de
los puntos seleccionados (lado izquierdo) para el acero SAE 1045.

Tabla 15. Datos usados para el caculo de la curva de ingeniera y la curva real para el
acero SAE 1045.
Punto

Carga

Deformacin
Unitaria(0)

Esfuerzo
(0)

Deformaci
n Unitaria
Real (r)

Esfuerzo
Real (r)

Inicio
A
B
C
D
1
2
3
E
4
5
F

(mm)
0.00
0.83
0.95
0.97
1.00
1.42
2.61
3.80
4.51
4.98
5.46
5.93

(kgf)
0.0
1569.1
1630.0
1633.8
1643.8
1917.7
2415.8
2615.1
2640.0
2590.2
2540.4
2341.1

(%)
0.00
3.27
3.74
3.83
3.92
5.60
10.27
14.94
17.74
19.61
21.48
23.35

(kgf/mm2)
0.00
42.83
44.49
44.59
44.87
52.34
65.94
71.38
72.06
70.70
69.34
63.90

(%)
0.00
3.22
3.67
3.76
3.85
5.45
9.78
13.93
16.33
17.91
19.46
20.98

Deformacin Vs. Esfuerzo

80
70
60
50
Curva de
Ingeniera

Esfuerzo (kgf/mm2) 40
30
20
10
0

0 10 20 30

Deformacin (%)

Figura 26. Curva de ingeniera del acero SAE 1045.

(kgf/mm2)
0.00
44.23
46.15
46.30
46.63
55.28
72.71
82.04
84.84
84.56
84.23
78.82

Deformacin Vs. Esfuerzo

90
80
70
60

Esfuerzo (kgf/mm2)

50

Curva de
Ingeniera

40

Curva Real

30
20
10
0

10 20 30

Deformacin (%)

Figura 27. Grfica de comparacin entre la curva de ingeniera y la curva real del
acero SAE 1045.

3.- MDULO DE YOUNG

=E .
Donde:
- : Esfuerzo (kgf/mm2)
- : Deformacin unitaria
- E: Mdulo de Young (kgf/mm2)
NOTA: La frmula solo es aplicable en la zona elstica (proporcional) por lo cual se
aplicara en el punto A de los materiales analizados y sern de la curva de ingeniera.

Tabla 16. Valores usados en el clculo del mdulo de Young.

Material
Aluminio
Cobre
Bronce
SAE 1010
SAE 1045

Mdulo
Deformaci Esfuerzo,
de
n unitaria,

Young,
E
(%)
(kgf/mm2)
(kgf/mm2)
3.51
17.32
0.0493
1.38
15.01
0.1088
2.56
32.03
0.1251
1.92
24.65
0.1284
3.27
42.83
0.1310

Mdulo de Young

Mdulo de Young (kgf/mm2)

0.1310
0.1284
0.1400
0.1251
0.1088
0.1200
0.1000
0.0800
0.06000.0493
0.0400
0.0200
0.0000

Material

Figura 28. Comparacin del mdulo de Young de diferentes materiales.

4.-ESTRICCIN A LA RUPTURA:

% =

A 0 A f
x 100
A0

Donde:
- %: Estriccin a la ruptura (%)
- A 0 : rea inicial (mm2)
-

A f : rea final (mm2)

Tabla 17. Valores usados en el clculo de la estriccin a la ruptura.

Material
Aluminio
Cobre
Bronce
SAE 1010
SAE 145

A0
(mm2)
36.75
36.64
36.75
36.64
36.64

Af
(mm2)
14.32
8.30
12.09
10.35
14.19

%
(%)
61.03
77.35
67.10
71.75
61.27

Estriccin a la Ruptura
90
80
70 61.03
60
50
40
Estriccin a la ruptura (%) 30
20
10
0

77.35
67.10

71.75
61.27

Material

Figura 29. Comparacin del mdulo de la estriccin a la ruptura de diferentes

materiales.
5.-RESILiENCIA:

1
R= x b b
2
Donde:
- R: Resiliencia (kgf/mm2)
- b: Deformacin unitaria del punto de fluencia.
- b: Carga de fluencia (kgf/mm2)
Tabla 18. Valores usados en el clculo de la resilencia.
Material
Aluminio

b
(%)
3.84

b
R
2
(kgf/mm ) (kgf/mm2)
17.69
0.3397

Cobre
Bronce
SAE 1010
SAE 1045

2.07
2.99
2.88
3.74

19.11
35.38
25.66
44.49

0.1975
0.5291
0.3689
0.8309

Resiliencia
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4 0.3397
Resilencia (kgf/mm2) 0.3
0.2
0.1
0.0

0.8309
0.5291
0.3689
0.1975

Material

Figura 30. Comparacin del mdulo de la resiliencia de diferentes materiales.

6.-TENACIDAD:

T=

b + max
x F
2
Donde:
- T: Tenacidad (kgf/mm2)
- b: Carga de fluencia (kgf/mm2)
- max: Carga mxima (kgf/mm2)
- f: Deformacin unitaria del punto de mxima deformacin.
Tabla 19. Valores usados en el clculo de la tenacidad.
b
max
(kgf/mm2) (kgf/mm2)
Aluminio
17.69
21.33
Cobre
19.11
32.75
Bronce
35.38
47.96
SAE 1010
25.66
37.67
SAE 1045
44.49
72.06
Material

f
(%)

17.56
17.91
26.50
39.29
23.35

T
(kgf/mm2)
3.4258
4.6448
11.0409
12.4415
13.6049

Tenacidad
16.0000
13.6049
14.0000
12.4415
11.0409
12.0000
10.0000
8.0000
4.6448
6.0000
Tenaciadad (kgf/mm2)
3.4258
4.0000
2.0000
0.0000

Materiales

Figura 31. Comparacin del mdulo de la tenacidad de diferentes materiales.

CONCLUSIONES

De las probetas empleadas se concluye que el acero SAE 1045 soporta mayor
carga (63.90 kgf/mm2) mientras que el aluminio no soporta tanta carga (13.61
kgf/mm2), es decir el acero SAE 1045 es el ms resistente.

Comprobamos experimentalmente que en el caso del bronce no existe la

formacin del cuello ya que este material presenta propiedades distintas a las
de los otros metales.

Se concluye que los materiales utilizados, en cierto intervalo, cumple con la ley
de Hooke: F=kx.

Concluimos que el material que presenta mayor mdulo de Young es el acero

SAE 1045 (0.1310 kgf/mm2), mientras que el aluminio presenta menor mdulo
de Young (0.0493 kgf/mm2).

El material ms dctil es el cobre (%=77.35%) mientras los menos dctiles

don: aluminio y acero SAE 1045. Esto se puede comprobar en el hecho de que
a mayor ductilidad el cuello formado en la ruptura es ms notable

El cobre es el material que soporta menos energa en su zona plstica

(R=0.1975 kgf/mm2) mientras el acero SAE 1045 soporta mayor energa
(R=0.8309 kgf/mm2)

La curva de ingeniera se ubica por debajo de la curva real.

OBSERVACIONES

Al momento de tomar los puntos para graficar la curva, se sugiere elegir el de

mayor carga como el de referencia.

La rotura no se ve afectada por las condiciones de la superficie de la probeta.

Observamos que la curva ms peculiar es la del bronce. Esto se debe a que

este material no es dctil, por lo cual no forma un cuello antes de romperse.

En la maquina universal Amsler se puede graduar la velocidad.

Observamos los materiales con los que se trabaj presenta estriccin, debido a
la diferencia de rea antes y despus de la ruptura.

Para los ensayos del cobre, del bronce y en el acero de medio carbono la
carga que se le aplicaba hizo romper ambas probetas muy rpido, ya que se
pudo ver que luego de la ruptura la carga cae de golpe, cosa que no ocurri
con los dems.

RECOMENDACIONES
Se puede graduar la velocidad con el cual se aplica la carga, pero es
recomendable que la velocidad empleada no sea muy rpida ya que se puede
romper la probeta y los resultados obtenidos en el laboratorio no seran los
esperados.
Se recomienda estar preparado para el momento justo de la determinacin
dela carga mxima ya que este se indica a travs del puntero que se encuentra
en el indicador y por un lapso de tiempo.
Se recomienda que los materiales a ensayar no presenten deformacin alguna
ya que esto afectara en los calculo y producira u porcentaje de error.