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El ngulo de cierre
viene determinado pues por la anchura de la pantalla magntica (a), por lo que
permanece constante siempre y, como la anchura es idntica para cada una de las
pantallas, dicho ngulo es de igual magnitud para cada uno de los cilindros del motor.
Nos acercamos un poco ms al funcionamiento del bloque electrnico a travs de la
figura.
Como se coment anteriormente, la interrupcin del circuito primario se realiza a travs
de dicho bloque. Cuando el generador Hall emite seal, esta llega a la base del transistor
de excitacin (3b) donde es amplificada y enviada a la etapa de salida Darlington (3c) para
que conecte el primario de la bobina. En el momento de ausencia de seal, el transistor
3b deja de excitarse por lo que el Darlington 3c interrumpe dicho circuito primario.
El bloque 3a es un estabilizador de tensin para evitar que los puntos de desconexinconexin del circuito integrado Hall varen con la tensin del circuito de carga del vehculo.
La funcin de modular y amplificar (hasta cierta amplitud) los impulsos la realiza el
circuito integrado Hall.
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
La forma constructiva del distribuidor es la que se observa en la siguiente figura.
La barrera magntica va montada sobre la placa portadora, la cual puede girar un cierto
ngulo por el efecto de la cpsula de depresin. El circuito integrado Hall se asienta sobre
un soporte de cermica y, junto con una de las piezas conductoras, est recubierto de una
capa de plstico fundido para evitar la humedad y el ensuciamiento. La pipa y las
pantallas, que forman una sola pieza, reciben movimiento del eje del distribuidor.
Con el giro de este, las pantallas se desplazan en el entrehierro para realizar la funcin
correspondiente. Por ltimo, apreciamos el cable trifilar que conecta el generador de
impulsos.