Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Hidrostticas.
Las bombas hidrostticas o de desplazamiento positivo dan una cantidad especfica de fluido
por cada carrera, revolucin o ciclo.
Desplazamiento.
La capacidad de flujo de la bomba es lo que se llama su desplazamiento por revolucin o por
su salida en gpm.
Desplazamiento es el volumen de lquido transferido en una revolucin. Es igual al volumen
de una cmara bombeadora multiplicado por el nmero de cmaras que pasan por la salida
por revolucin. El desplazamiento se expresa en pulgadas cbicas por revolucin.
La mayora de las bombas tienen un cierto desplazamiento que no puede ser cambiado
excepto cuando se reemplazan ciertas partes. Sin embargo, es posible en algunas variar el
tamao de la cmara bombeadora y en consecuencia su desplazamiento por medio de
controles externos.
Abastecimiento en gpm.
Una bomba puede tener un suministro nominal de unidad de 10 gpm. Realmente puede
bombear ms que eso bajo condiciones sin carga y menos que eso a su porcentaje de
presin operante. Su abastecimiento tambin es proporcional al impulso de velocidad del
eje. La mayora de los fabricantes dan una tabla o grfica mostrando los abastecimientos de
la bomba y los caballos de fuerza requeridos bajo pruebas en condiciones especficas
relacionadas con la velocidad del impulso y presiones.
Eficiencia volumtrica.
En teora, una bomba abastece una cantidad igual de fluido a su desplazamiento en cada
ciclo o revolucin.
deslizamientos. Cuando la presin aumenta, las fugas que regresan de la salida a la entrada
o al drenaje aumentan y la eficiencia volumtrica disminuye.
La eficiencia volumtrica es igual a la salida real dividida por la salida terica. Se expresa
como porcentaje:
Eficiencia
Salida Re al
Salida Terica
Por ejemplo, si tericamente una bomba debiera abastecer 10 gpm pero abastece slo 9
gpm a 1000 psi, su eficiencia volumtrica a esa presin es de 90 %.
Eficiencia = 9 / 10 = 0.9 o 90%
Bombas de engranes.
Una bomba de engranes desarrolla flujo al llevar fluido entre los dientes de dos engranes
dentados. Uno de los engranes es impulsado por el eje impulsor y gira el otro. Las cmaras
bombeadoras que se forman entre los dientes del engrane estn cubiertos por la caja de la
bomba y las placas de los lados (frecuentemente llamados placas de presin o desgaste).
Un vaco parcial se crea en la entrada de la bomba cuando se van girando los engranes. El
fluido fluye en el espacio para llenarlo y es girado hacia afuera del engrane. Cuando se van
encontrando los dientes del engrane en la salida el fluido es expulsado. Una alta presin en
la salida de la bomba implica una carga desbalanceada en los engranes y en sus soportes.
En el diseo de las bombas tpicas de engranes internos; las cmaras bombeadoras tambin
se forman entre los dientes del engrane. Un sello en forma de luna creciente es maquinado
adentro del cuerpo de la vlvula entre la entrada y la salida en donde el espacio de los
dientes es mayor.
Caractersticas de la bomba de engrane.
La mayora de las bombas de tipo engrane tienen desplazamiento arreglado. Su porcentaje
de salida es desde muy bajo a muy alto volumen. A causa de la carga de lado del eje, son
unidades de baja presin normalmente aunque a algunas se las pueda usar a 3000 psi.
Las fugas internas aumentan con el desgaste. Sin embargo las unidades son bastantes
duraderas y son ms tolerantes al polvo que otros tipos.
muchas cmaras de bombeo genera alta frecuencia y por eso tiende a correr ruidosamente,
aunque se les han hecho mejoras significativas en los aos recientes.
Bombas de paleta.
lados. Las placas de los lados en este diseo normalmente se les llaman camisa porque sus
roscas estn maquinadas para soportar las roscas del rotor. Los soportes del soporte del eje
motor estn en la cabeza y el cuerpo.
Bomba de dos pasos.
Una bomba de dos pasos funciona como una bomba sencilla, pero con el doble de capacidad
de presin. El cartucho de la bomba redonda est diseado para 1000 psi de presin
mxima. En la versin de dos pasos los dos cartuchos funcionan en serie y con presiones
operantes hasta de 2000 psi es dividida entre ellos en partes iguales con una vlvula
divisora. Dos pistones en la vlvula divisora sienten la presin en la salida de la bomba y en
la cmara entre las dos unidades bombeadoras. El pistn expuesto a la presin de salida
tiene la mitad del rea del pistn actuado por la presin intermedia.
Las bombas de paletas tipo cuadrada fueron diseados originalmente para aplicaciones
mviles. Tambin son balanceadas hidrulicamente pero su construccin es mucho ms
sencilla que la de las bombas redondas. El cartucho consiste de un anillo prensado entre el
cuerpo de la bomba y la cubierta, un rotor, doce paletas y una placa con resorte cargado de
presin. El orificio de entrada est en el cuerpo y la salida en la cubierta la cual puede ser
ensamblada en cualquiera de las cuatro posiciones que sean convenientes para el sistema
de conexin.
Caractersticas del funcionamiento de la bomba de paleta.
Las bombas de paletas cubren los promedios de baja, media y alto volumen con presiones
operantes de hasta 3 000 psi. Son confales, eficientes y fciles de mantener. La superficie
del anillo y las puntas de las paletas son los puntos de mayor desgaste lo cual se compensa
al sacar un poco las paletas de su ranuras.
La limpieza y el aceite apropiado son esenciales para su durabilidad. Se recomienda el
aceite de petrleo por cualidades adecuadas contra el desgaste.
radialmente en una seccin del cilindro, mientras que en las unidades axiales los pistones
estn paralelos entre ellos y el eje de la seccin del cilindro. El anterior puede ser dividido
ms adelante dentro de la lnea (placa oscilante u ondulante) y tipos de eje inclinado.
Caractersticas del funcionamiento de una bomba de pistn.
Las bombas de pistn son unidades altamente eficientes disponibles en un amplio porcentaje
de capacidad, ya sea desde muy pequeas a muy altas. La mayora puede funcionar en los
porcentajes medios o altos de presin (1 500 a 3 000 psi) con otras siendo capaces de ms.
Siendo variables y reversibles sirven muy bien para aplicaciones en prensas grandes e
impulsos hidrostticos.
Por tener piezas finamente ajustadas y superficies bien maquinadas, la limpieza y la buena
calidad de los fluidos es vital para que trabajen bien por mucho tiempo.
Resumen.
Una bomba convierte potencia mecnica rotativa en fuerza transmitida por medio de fluidos.
Las dos clases de bombas son:
Bombas de engranaje
Bombas de aletas.
Bombas de pistones.