UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERA

Departamento de Ingeniera Mecnica

SANTIAGO

TITULO DE LA EXPERIENCIA
________________________________________________________________________________________________________
EXPERIENCIA N __________Grupo N_____ __Fecha de la Exp_________________ Fecha de Entrega _________ ________

NOMBRE ASIGNATURA_________________________________________________________CODIGO___________
CARRERA__________ ____________________________________Modalidad (Diurna o Vespertina)___________________________
NOMBRE DEL ALUMNO___________________________________________________________________________
Apellido Paterno

Apellido Materno

Nombre

________________________
Firma del alumno
Fecha de Recepcin

Nota de Interrogacin ________________

Nombre del Profesor ________________________________________

Nota de Participacin ________________

Nota de Informe ____________________
_________________________________
Nota Final __________________ ______ ________________

Firma del Profesor

SE RECOMIENDA AL ESTUDIANTE MEJORAR EN SU INFORME LA MATERIA MARCADA CON UNA X

________ Presentacin
________ Caractersticas Tcnicas
________ Descripcin del Mtodo seguido
OBSERVACIONES

________ Clculos, resultados, grficos

________ Discusin, conclusiones
_______ Apndice

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENERIA
Departamento de Ingeniera Mecnica

Laboratorio General 2

Experiencia C223
Curvas caractersticas de una bomba centrifuga

Nombre: Ricardo Caldern

Profesor: Guillermo Arnguiz Z.
Asignatura: Laboratorio General 2
Grupo N2
Fecha de la experiencia: 26 de Marzo de 2015
Fecha de entrega: 2 de Abril de 2015

Contenido
1.

Resumen. ....................................................................................................................................................................... 4

2.

Objetivos. ....................................................................................................................................................................... 5
2.1

Objetivos generales................................................................................................................................................ 5

2.2

Objetivos especficos ............................................................................................................................................. 5

3.

Caractersticas tcnicas de los instrumentos y equipos utilizados. ................................................................................ 5

4.

Descripcin del mtodo seguido. ................................................................................................................................... 7

5.

Presentacin de los resultados. ..................................................................................................................................... 8

6.

Discusin de los resultados, conclusiones y observaciones personales. ..................................................................... 12

7.

6.1

Anlisis de las curvas caractersticas ................................................................................................................... 12

6.2

Anlisis de la potencia elctrica y sus costos asociados ...................................................................................... 14

6.3

Anlisis de la velocidad especifica ....................................................................................................................... 15

6.4

Anlisis del N.P.S.H ............................................................................................................................................. 15

6.5

Conclusiones y observaciones personales........................................................................................................... 16

Apndice ...................................................................................................................................................................... 17
7.1

Ecuaciones utilizadas ........................................................................................................................................... 17

7.2

Tabla de valores obtenidos y calculados .............................................................................................................. 19

7.3

Caudalimetro electromagntico ............................................................................................................................ 22

7.4

Manmetro de Bourdon ........................................................................................................................................ 23

7.5

Bibliografa y referencias ...................................................................................................................................... 24

1. Resumen.

Este informe lleva el ttulo de bombas centrifugas, dentro de este trabajo se encontrar con una amplia
gama de clculos relacionados al estudio de este tipo de bombas. Estos clculos fueron hechos para diferentes
caudales y velocidades de rotacin de trabajo de la bomba en cuestin.

Se analiza una diversidad de grficos que comparan diversas propiedades, prontamente se entrar en la
discusin y el anlisis de estos resultados obtenidos, donde dichos anlisis nos llevaron a muy buenas
conclusiones, las cuales fueron muy acertadas y propiamente correctas para el estudio en cuestin.

Finalmente se encontrar con el respaldo de toda la informacin recopilada durante este trabajo, junto con
las ecuaciones que validan nuestros estudios.

2. Objetivos.

2.1

Objetivos generales

Observar y experimentar el funcionamiento real de una Bomba Centrfuga, a travs de sus curvas
caractersticas

2.2

Objetivos especficos

Graficar y analizar curvas caractersticas de funcionamiento para 2700 rpm y 3450 rpm, considerando la
variacin de 10 caudales diferentes.
Graficar y analizar la variacin de potencia elctrica con el caudal. Calculo del costo mensual
Graficar la variacin de la velocidad especifica con la altura manomtrica
Graficar la variacin del N.P.S.H con el caudal. Analizar

3. Caractersticas tcnicas de los instrumentos y equipos utilizados.

Para el estudio de los fenmenos dentro de la experiencia, se utiliz el siguiente banco de ensayos:

Este banco cuenta con los siguientes equipos:

-

Bomba centrifuga:

Altura nominal
Caudal nominal
Velocidad nominal de succin
Dimetro exterior del rodete

Pie
GPM
RPM
Pulg

100
180
3450
5,5

Motor elctrico:

Potencia
Voltaje
Corriente
Velocidad

Hp
Volts
Amp
RPM

10
240
38
1500 a 4000

Instrumentos:

Manmetro
Manvacuometro
Flujometro
Dinammetro
Termmetro

Bar
Bar

m3/hora
kg
C

0a7
-1 a 0,6
Digital
0 a 30
Digital

Tipo bourdon
Tipo bourdon
Electromagntico
Balanza
Termocupla

4. Descripcin del mtodo seguido.

Previo al trabajo en el banco de ensayos, los alumnos junto con el profesor, discutieron las leyes detrs
del experimento a realizar. Se analizaron grficos y formulas respectivos a la experiencia. Posteriormente a
la discusin, el profesor procedi a explicar el funcionamiento de los equipos y los pasos de trabajo a seguir.

El experimento consista en trabajar a dos velocidad rotacionales distintas dentro del motor elctrico de
corriente continua, estas velocidades eran de 2700 y 3450 rpm. Para cada velocidad, se deba controlar el
caudal, el cual se iba a medir desde el mnimo, que para este caso sera el valor 0, hasta un valor mximo que
fue diferente para cada velocidad rotacional.

Para cada velocidad y para cada caudal se deban tomar los siguientes datos:

Caudal
Temperatura del agua
Presin de succin de la bomba
Presin de descarga de la bomba
Voltaje
Amperaje
Fuerza del rotor elctrico
Medicin de distancias de caeras y niveles de agua

Cada compaero tena funciones diferentes, unos estaban preocupados de las presiones y el caudal, otros
observaban el panel de control y supervisaban que las rpm permanecieran constantes en su valor, ya que
estas no podan variar, deban permanecer fijas en sus determinados valores. Estos mismos compaeros
otorgaban los valores medidos de voltaje y amperaje. Otro alumno supervisaba la fuerza medida en el motor
y el resto se encarg de anotar los datos en la pizarra y realizar las mediciones exteriores (temperatura y
distancias).

Luego de registrar todos los datos enunciados y revisar que estos fueran coherentes con respecto a la
teora, se detuvieron los equipos y se devolvieron los elementos mviles de medicin, como lo son el metro y
la termocupla. Finalmente un compaero hizo un registro fotogrfico de los datos medidos, para luego
compartirlo con los dems compaeros. De esta forma se dio fin al trabajo en el laboratorio.

5. Presentacin de los resultados.

Con todos los datos necesarios para realizar los anlisis respectivos, se logr hacer diversos clculos
para poder comprender y realizar los objetivos especficos. A continuacin se presenta una serie de grficos,
los cuales fueron obtenidos a travs de diversos clculos que son presentados al final de este informe.

Curvas caractersticas

Altura de elevacin vs Caudal

45

Altura (m)

40
35
2700 RPM
30

3450 RPM

25
20
0

10

12

Caudal (L/s)
Grafico 5.1

Potencia mecnica vs Caudal

Potencia mecnica (Hp)

7
6
5
4
2700 RPM

3450 RPM

2
1
0
0

10

12

Caudal (L/s)
Grafico 5.2

Rendimiento vs Caudal
100

Rendimiento (%)

90
80
70
60
50

2700 RPM

40

3450 RPM

30
20
10
0
0

10

12

Caudal (L/s)

Grafico 5.3

Potencia elctrica y costo mensual

Potencia electrica vs Caudal

Potencia electrica (Kw)

7
6
5
4
2700 RPM

3450 RPM
2
1
0
0

10

12

Caudal (L/s)
Grafico 5.4

Costo mensual (pesos chilenos)

Costo mensual vs Caudal

140000
120000
100000
80000
2700 RPM

60000

3450 RPM

40000
20000
0
0

10

12

Caudal (L/s)
Grafico 5.5

10

Velocidad especifica

Altura manometrica vs Velocidad especifica

Altura manometrica (m)

50
45
40
35
30
25

2700 RPM

20

3450 RPM

15
10
5
0
0

12

16

20

24

Velocidad especifica
Grafico 5.6

N.P.S.H

N.P.S.H vs Caudal
10
9
8

N.P.S.H

7
6
5
4

2700 RPM

3
2
1
0
0

Caudal (L/s)

Grafico 5.7

11

N.P.S.H vs Caudal
10
9
8

N.P.S.H

7
6
5
3450 RPM

4
3
2
1
0
0

10

12

Caudal (L/s)
Grafico 5.8

6. Discusin de los resultados, conclusiones y observaciones

personales.

En esta seccin del informe, se proceder al anlisis y discusin de los resultados obtenidos y calculados
para esta experiencia.

6.1

Anlisis de las curvas caractersticas

En primer lugar pasaremos al anlisis de la curva altura vs caudal (ver grfico 5.1). En la figura se observa
claramente que para una velocidad de 3450 rpm, la altura disponible es mucho mayor a la altura en 2700 rpm,
este fenmeno se puede explicar a travs de las leyes de semejanza para maquinas hidrulicas. La ecuacin
de semejanza que relaciona la altura disponible con el caudal de la bomba es la siguiente:

1
1 2
= ( )
2
2
12

En la ecuacin se observa claramente que la altura dos con la velocidad rotacional dos, son directamente
proporcionales, es decir, si incremento la velocidad rotacional tambin lo har la altura disponible. De esta
forma queda explicado el porque de la diferencia en alturas para distintas velocidades. Del grafico tambin se
puede observar que a mayor caudal menor es la altura, esto ocurre porque, la altura manomtrica tambin se
puede entender como la energa disponible del fluido, es decir, cuando existe un caudal cero la altura debe ser
mxima, ya que se encuentra con toda su energa para ser usada. Pero a medida que aumentamos el caudal,
estamos usando toda esa energa disponible para poder transportar el lquido de un lugar a otro, dicho en otras
palabras, para poder aumentar el caudal necesito de un mayor requerimiento energtico para lograrlo, parte
de esa energa requerida la aporta el fluido con su altura manomtrica disponible.
Si prestamos ms atencin, podemos observar que la altura responde a una funcin de tipo parablica
dependiente del caudal, es decir podemos expresar la altura en funcin del caudal de la siguiente forma:

= 2 + +
Con los datos obtenidos durante la experiencia es posible determinar los valores de los coeficientes A,B,C
para de esa forma obtener una ecuacin que nos otorgue al instante las alturas para distintos caudales.

Otra curva caracterstica de la bomba es la que representa la potencia mecnica vs el caudal (ver figura
5.2), se denota que para una velocidad rotacional mayor el gasto de potencia mecnica es mayor, esto tiene
mucha lgica ya que la potencia mecnica depende directamente de la velocidad rotacional, como lo demuestra
la siguiente ecuacin:

2400

En esta ecuacin la potencia se entrega en Hp, la fuerza va en kgf y la velocidad en rpm. Con esto queda
claro que a mayor velocidad rotacional, mayor potencia existir. En relacin a la potencia vs caudal, se puede
notar que a mayor caudal, mayor es la potencia requerida, la respuesta a esta causa es un poco lgica, lo
explicar con la siguiente analoga; si yo deseo mover 10 kg de manzanas, necesitar hacer un respectivo
gasto energtico, pero si desease mover 100 kg, la energa que necesitare debe ser mucho mayor. Ocurre lo
mismo con el fluido, si requiero aumentar el caudal, estar desplazando mayores cantidades de aguas, las
cuales deben vencer la inercia y las respectivas fuerzas de roce que hallaran en su camino, sumado a otros
tipos de perdidas, es por esto que el requerimiento energtico aumenta junto con el caudal.

En la curva rendimiento vs caudal (ver figura 5.3), se observa que tanto para 2700 y 3450 rpm, estas tienen
un comportamiento parablico, adems de ir aumentando su rendimiento a medida que aumenta el caudal, lo
cual es acorde a la teora, lo que indica que todo esta bien. Siendo ms minuciosos en el anlisis es observable
que para un mismo caudal el rendimiento es mayor para una velocidad de 2700 rpm. A partir de la siguiente
ecuacin se obtendrn las conclusiones del porque de este fenmeno.

13

76
=

2400

El clculo del rendimiento es una relacin entre la potencia mecnica utilizada por la bomba y la potencia
hidrulica ejercida por la bomba, en otras palabras, energa entregada dividido por energa utilizada. Para el
caso estudiado, donde el caudal permanece fijo para distintas velocidades, los factores variables pasan a ser
la velocidad, fuerza y altura. Estos factores marcan la diferencia entre sus rendimientos, para 2700 rpm la
variacin entre estos factores es ms estable que en 3450 rpm, permaneciendo ms constante el factor
rendimiento. Tambin se puede explicar la diferencia entre sus rendimientos, al factor de prdidas, a mayor
velocidad y energa entregada al sistema, estas prdidas aumentan, disminuyendo as el rendimiento.
Conceptualmente la bomba dentro de los planos e instrucciones entregadas por el fabricante, debe cumplir
con ciertas condiciones para que su rendimiento sea el mximo, donde dichas condiciones de trabajo se
acercan ms al trabajo con 2700 rpm.

6.2

Anlisis de la potencia elctrica y sus costos asociados

En la figura 5.4 se observa que a mayor caudal, mayor es el requerimiento elctrico, esto tiene sentido por
lo explicado anteriormente al tema de la energa utilizada para el transporte de cualquier elemento. En relacin
a la diferencia de potencial elctrico entre las distintas rpm, se puede decir que a mayor velocidad, mayor es
el consumo elctrico, lo que es muy consistente con las leyes de la electrnica, ya que al hacer girar el rotor
elctrico a mayores velocidades, el gasto energtico aumentar notablemente.

Para obtener las curvas de costo vs caudal (ver grfico 5.5), se procedi bajo la hiptesis de que la bomba
trabaja todos los das del mes en un rgimen constante de 8 horas diarias. Por lo tanto a travs de la siguiente
formula fue posible obtener los valores para los costos segn el caudal.

= 8 30
El valor del Kwh fue obtenido a travs de la pgina de Chilectra, donde cuyo valor consta de 88 pesos
chilenos. El costo aumenta, a medida que aumenta el caudal, ya que a mayor caudal mayor es la potencia
elctrica consumida y as mismo mayores son los costos. Estos costos son mayores para 3450 rpm, ya que a
esta velocidad se consume mayor energa. Con respecto a este caso, se puede deducir, que si por ejemplo
necesito trabajar a un caudal de 5 L/s, debera seleccionar una velocidad rotacional de 2700 rpm con respecto
a las de 3450, ya que los costos de esta son mucho menores que su similar. En caso de que necesite un caudal
de mayor alcance y no sea posible alcanzarlo con la velocidad de 2700 rpm, tendr dos opciones, trabajo a
3450 rpm para obtener ese caudal deseado, pero a costa de los costos de operacin muy elevados o cambio
la bomba por una que sea capaz de trabajar con ese caudal consumiendo una potencia elctrica menor a la
bomba que ya tengo.

14

6.3

Anlisis de la velocidad especifica

La velocidad especfica se puede definir como el nmero particular de cada bomba o turbina. Sera algo
parecido a su nmero de identificacin o al rut que poseemos cada chileno. Este nmero sirve para poder
adquirir una bomba, es decir, si deseamos que un equipo cumpla con ciertos requerimientos, se debe calcular
la velocidad especifica de dicho equipo, luego nos comunicamos con el fabricante y le otorgamos nuestros
datos, donde el seleccionar la bomba ms adecuada para nosotros, basndose en el numero especifico. La
ecuacin del nmero especfico viene dada de la siguiente manera:

0,75

En la grfica 5.6 se compara los valores de las alturas manomtricas y las velocidades especficas para
cada rpm. Esta grafica es de gran utilidad, ya que si por ejemplo necesito que mi futura bomba trabaje a 2700
rpm y deba vencer una altura manomtrica de 25 metros, me dirijo directo a las curvas de velocidades
especficas y observo que para estos requerimientos mi velocidad especifica es de valor 20, luego con este
valor me dirijo a la tienda y obtengo el equipo ideal para los trabajos que realizar.

6.4

Anlisis del N.P.S.H

Los grficos 5.7 y 5.8 muestran el valor del N.P.S.H o altura neta positiva de aspiracin vs caudal. Las
grficas estn por separado con respecto a las velocidades, ya que estas se superponen, entonces para
mejorar su visualizacin de apartaron. El N.P.S.H obtenido en los clculos corresponde a la altura neta de
aspiracin disponible, la cual siempre debe ser mayor a la N.P.S.H requerida, ya que si se llegasen a igualar
el rodete de la bomba corre el riesgo de caer en el fenmeno conocido como cavitacin, lo cual es muy
riesgoso, porque afecta directamente con la vida til del rodete, provocando una posible falla. La cavitacin se
define como el proceso en el cual el lquido pasa a estado gaseoso, provocando burbujas de vapor dentro del
fluido, donde estas burbujas son extremadamente dainas para el rodete, ya que producirn fisuras en este y
otro tipo de efectos negativos.

Se observa que a medida que aumenta el caudal el N.P.S.H disminuye, esto se produce porque al aumentar
el caudal, las prdidas de carga tambin lo hacen, provocando mayores cadas de presin en el fluido y de
esta forma el lquido se va acercando cada vez ms a su presin de evaporacin y as tambin acercndose a
la cavitacin.

El fabricante otorga unas curvas con respecto al N.P.S.H, donde se ve la relacin entre la altura neta de
aspiracin disponible y la requerida, donde se deja claro bajo que condiciones es recomendable que la bomba
trabaje para evitar su cavitacin.

15

A modo de ejemplo se adjunta la siguiente figura, donde se observan las condiciones de caudal y altura,
para las cuales se mueve el N.P.S.H disponible y requerido.

6.5

Conclusiones y observaciones personales

Siempre es bueno tener una aproximacin fsica a las mquinas y equipos que se han estudiado durante
todos los aos que llevamos estudiando nuestra futura profesin. La experiencia en este caso fue netamente
positiva, se consiguieron medir todos los datos requeridos sin mayor problema, el estudio de cada caso es muy
favorable para complementar lo aprendido.

En general la experiencia tuvo un nivel ptimo, solo quiero agregar que el departamento de mecnica
debiera hacer un esfuerzo y tratar que la mano de obra que se encuentra trabajando en nuestro galpn lo haga
en horarios nocturnos, donde ya no haya alumnado en clases o trabajando en los laboratorios, ya que ellos sin
intencin alguna, durante su trabajo hacen demasiado ruido, lo cual afecta directamente en la concentracin
de los estudiantes, en la calidad de las clases, en el ambiente en general.

16

7. Apndice
7.1

Ecuaciones utilizadas

A continuacin se har un repaso de todas las ecuaciones utilizadas para hacer los clculos respectivos
que se utilizaron en las grficas mostradas en este informe.

Perdida de carga
2

Area

tubo L

f K
2g
D

1_2

Donde K representa el factor de la valvula de bolas en el tubo de succin (K=6,9) y f es el factor de friccin
que fue obtenido a travs del diagrama de moody para cada caudal.

Numero de Reynolds
V D

Reynold

Area
tubo

Numero especfico

ns

Q
3

Rendimiento

Nhidraulica
Nmecanica

17

Potencia elctrica
V I

Nelectrica

Potencia mecnica

Nmecanica

F n
2400

Potencia hidrulica

Nhidraulica

Q H
76

Altura de elevacin

Psalida Pentrada

Costo operacional mensual

= 8 30
N.P.S.H

NPSH

Pb

Psat

hs H 1_2

18

7.2

Tabla de valores obtenidos y calculados

Valores medidos para 2700 rpm

Caudal
probable
(L/s)

Caudal real
(L/s)

P succion
(bar)

P descarga
(bar)

Fuerza
motor (Kgf)

Voltaje (V)

Intensidad
(A)

-0,54

2,25

1,2

230

0,758

0,74

-0,54

2,25

1,3

225

7,5

1,516

1,5

-0,54

2,2

1,45

225

2,274

2,3

-0,54

2,2

1,55

225

8,5

3,032

3,01

-0,56

2,2

1,65

225

9,5

3,79

3,79

-0,58

2,1

1,8

220

10

4,548

4,55

-0,6

2,05

1,95

220

10,5

5,306

5,36

-0,62

2,1

220

11,5

6,064

6,02

-0,64

1,95

2,2

220

12

6,822

6,82

-0,68

1,8

2,35

220

12,5

7,58

7,53

-0,71

1,8

2,5

220

13

Valores medidos para 3450 rpm

Caudal
probable
(L/s)

Caudal real
(L/s)

P succion
(bar)

P descarga
(bar)

Fuerza
motor (Kgf)

Voltaje (V)

Intensidad
(A)

-0,54

3,75

1,9

215

15

0,964

0,95

-0,54

3,7

2,1

215

16

1,928

1,92

-0,56

3,65

2,25

215

17,5

2,892

2,88

-0,58

3,6

2,4

210

19

3,856

3,84

-0,59

3,55

2,6

210

20

4,82

4,82

-0,62

3,45

2,95

205

22,5

5,784

5,76

-0,65

3,4

3,15

200

23

6,748

6,71

-0,68

3,25

3,4

195

26,5

7,712

7,71

-0,72

3,2

3,65

195

30

8,676

8,64

-0,78

3,85

185

31,5

9,64

9,64

-0,83

2,9

4,1

180

34

19

Valores calculados para 2700 rpm

Caudal real
(L/s)

Delta P
(bar)

H (m)

N mecanica
(Hp)

N
hidraulica
(Hp)

N electrica
(Kw)

Rendimiento
(%)

ns

2,79

28,45486996

1,35

1,61

0,74

2,79

28,45486996

1,4625

0,277060576

1,6875

1,5

2,74

27,94492606

1,63125

0,551544593

1,8

2,3

2,74

27,94492606

1,74375

0,84570171

1,9125

48,49902278 10,65369989

3,01

2,76

28,14890362

1,85625

1,114844736

2,1375

60,05897565 12,12134742

3,79

2,68

27,33299337

2,025

1,363053222

2,2

67,31127022 13,90490327

4,55

2,65

27,02702703

2,19375

1,618065434

2,31

73,75796849 15,36458221

5,36

2,62

26,72106068

2,3625

1,884537964

2,53

79,76880271 16,81922146

6,02

2,59

26,41509434

2,475

2,092353525

2,64

84,53953638

17,9793044

6,82

2,48

25,29321775

2,64375

2,269733487

2,75

85,8528033

19,76982793

7,53

2,51

25,59918409

2,8125

2,536340213

2,86

90,18098535

20,5869334

18,94431289 5,961590897
33,8111628

8,603638812

Reynolds

Factor de
friccin

Perdida de
carga

N.P.S.H

Costo
mensual
(pesos
chilenos)

0,02059

9,255813361

34003,2

0,74

0,02059

17594,95026

0,027

0,050651835 9,205161526

35640

1,5

0,02059

35665,43971

0,023

0,205833423 9,049979938

38016

0,481921061 8,773892299

40392

0,82192555

8,43388781

45144

Caudal real
(L/s)

Psat (bar)

2,3

0,02059

54687,00756

0,0215

3,01

0,02059

71568,64903

0,02

3,79

0,02059

90114,67768

0,0195

1,301275624 7,954537736

46464

4,55

0,02059

108185,1671

0,019

1,872855189 7,382958171

48787,2

5,36

0,02059

127444,5046

0,019

2,599028158 6,656785202

53433,6

6,02

0,02059

143137,2981

0,0188

3,276652312 5,979161049

55756,8

6,82

0,02059

162158,8659

0,0185

4,201843075 5,053970285

58080

7,53

0,02059

179040,5074

0,018

5,115049576 4,140763785

60403,2

20

Valores calculados para 3450 rpm

Caudal real
(L/s)

Delta P (bar)

H (m)

N mecanica
(Hp)

N hidraulica
(Hp)

N electrica
(Kw)

Rendimiento
(%)

ns

4,29

43,75318715

2,73125

3,225

0,95

4,24

43,24324324

3,01875

0,540540541

3,44

17,90610486 6,305829208

1,92

4,21

42,9372769

3,234375

1,084731206

3,7625

33,53758318 9,012470082

2,88

4,18

42,63131056

3,45

1,615502295

3,99

46,82615347 11,09733831

3,84

4,14

42,22335543

3,7375

2,13339059

4,2

57,08068469 12,90684664

4,82

4,07

41,50943396

4,240625

2,632571996

4,6125

62,07981125 14,64645447

5,76

4,05

41,3054564

4,528125

3,130518801

4,6

6,71

3,93

40,08159102

4,8875

3,538782576

5,1675

72,40475859 17,74073631

7,71

3,92

39,97960224

5,246875

4,055825438

5,85

77,29982967 19,05317833

8,64

3,78

38,55175931

5,534375

4,382726321

5,8275

79,19098943

20,7273039

9,64

3,73

38,0418154

5,89375

4,825303953

6,12

81,8715411

22,11371391

69,13499077

16,070329

Reynolds

Factor de
friccin

Perdida de
carga

N.P.S.H

Costo
mensual
(pesos
chilenos)

0,02059

9,255813361

68112

0,95

0,02059

22588,11182

0,026

0,083250015 9,172563345

72652,8

1,92

0,02059

45651,76283

0,0225

0,336769145 8,919044215

79464

2,88

0,02059

68477,64425

0,0215

0,755623072 8,500190289

84268,8

3,84

0,02059

91303,52567

0,0195

1,335836554 7,919976807

88704

4,82

0,02059

114604,9463

0,019

2,101723024 7,154090337

97416

5,76

0,02059

136955,2885

0,0188

2,999731232 6,256082129

97152

6,71

0,02059

159543,4003

0,0185

4,067392841 5,188420519

109137,6

7,71

0,02059

183320,3601

0,018

5,362516618 3,893296743

123552

8,64

0,02059

205432,9328

0,0175

6,724737462 2,531075899

123076,8

9,64

0,02059

229209,8926

0,0172

8,36439001

129254,4

Caudal real
(L/s)

Psat (bar)

0,891423351

21

7.3

Caudalimetro electromagntico

El principio de funcionamiento del caudalimetro es la Ley de Faraday, enunciada en 1832 por Michael
Faraday. En ella se establece que la tensin inducida a travs de cualquier conductor que se mueve en ngulo
recto a travs de un campo magntico es proporcional a la velocidad de ese conductor. Es decir que E es
proporcional a VxBxL, el voltaje depende de la velocidad del lquido promedio V, la intensidad del campo
magntico B, y la longitud del conductor L, que en el caudalimetro es la distancia entre los electrodos. Para
obtener la magnitud de la tensin E, estos tres valores se multiplican junto con una constante Para aplicar est
ley a la medicin de caudal es fundamental cerciorarse de que el fluido sea conductor de la electricidad; se
ubican las bobinas paralelas al flujo del fluido a ngulos rectos (como indica la ley) de un conjunto de electrodos
a los lados del tubo, generando as un campo magntico en toda la seccin transversal del tubo. El tubo y el
revestimiento deben estar hechos de plstico, caucho, tefln u otro material no magntico, para evitar
alteraciones del campo magntico generado. Cuando el fluido (libre de vacos) pasa a travs de las bobinas,
se induce un pequeo voltaje en los electrodos que es proporcional al cambio del campo magntico, el
caudalimetro usa este valor para calcular el caudal del lquido.

Los caudalmetros magnticos modernos poseen un sistema de apagado del campo magntico midiendo
el voltaje que continua inducindose en los electrodos, luego encienden de nuevo el campo, miden el voltaje y
lo restan del voltaje medido cuando estaba apagado. Haciendo esto varias veces por segundo, se reduce el
ruido de interferencia electromagntica a prcticamente cero.

22

7.4

Manmetro de Bourdon

El manmetro de Bourdon consiste en un tubo de bronce o acero, doblada en circunferencia. La presin

interior del tubo tiende a enderezarlo. Como un extremo del tubo est fijo a la entrada de la presin, el otro
extremo se mueve proporcionalmente a la diferencia de presiones que hay entre el interior y el exterior del
tubo. Este movimiento hace girar la aguja indicadora por medio de un mecanismo de sector y pin; para
amplificar el movimiento, el curvado del tubo puede ser de varias vueltas formando elementos en C, torcido,
espiral, o helicoidal.

23

7.5

Bibliografa y referencias

Bibliografa

Wilfredo Jara Maquinas hidrulicas

Frank White Mecnica de fluidos

Referencias

Gua de laboratorio general 2 , experiencia C223

www.chilectra.cl
Caudalimetro electromagntico Universidad Nacional de Colombia Juan Corchuelo
http://www.metas.com.mx/guiametas/La-Guia-MetAs-07-08-manometro-bourdon.pdf

24