2.

3 Equipo para acarreo y transporte de materiales en

la obra
Introduccin.
El acarreo consiste en el transporte de
materiales desde los sitios de excavacin o
produccin, hacia un depsito provisional
mientras no se le asignen un uso final o fuera
de la obra, a una zona de tiro de depsito
permanente o temporal, segn sea el caso.
Aplicaciones.
En construccin de vas es necesario
ejecutar acarreos en los siguientes casos:

Acarreo de material.

a) Transporte de materiales desde los sitios de excavacin hasta los sitios de

terraplenes o botaderos.
b) Transporte de materiales desde los prstamos hasta los terraplenes.
c) Transporte de materiales desde las fuentes de agregados hasta las plantas
de procesamiento y almacenamiento.
d) Transporte de materiales desde las plazas de almacenamiento de agregados
hasta los sitios de produccin de mezclas o aplicacin.
e) Transporte de materiales desde los sitios de produccin de mezclas hasta los
sitios de aplicacin.
Caractersticas.
El equipo mecnico consta de tres partes:
-Unidad Motora.- Es la que proporciona la fuerza tractiva necesaria para
mover al vehculo, su objetivo principal es empujar o jalar cargas. Puede ser
montado sobre neumticos, sobre orugas o en rieles.
-Elementos de unin.- Une la unidad motora con la caja, si el elemento
de unin es articulado, la caja y la unidad motora estarn unidas cada una a su
propio chasis o bastidor, si el elemento de unin es rgido, la caja y la unidad
motora estarn unidas por un bastidor comn.
-Caja.- Es la parte de la mquina que transporta la carga y puede ser
equipada con dispositivos de carga y/o descarga, su diseo debe ser
suficientemente resistente para soportar fuertes impactos y los materiales
abrasivos a que est sujeto.

Es muy importante tomar en cuenta los factores que determinan la

eficiencia de los acarreos:
-

La capacidad de carga de los camiones.

La cantidad de camiones que se utilizarn.
La capacidad y velocidad de la maquinaria.
La habilidad del operador de la maquinaria.
La distancia hasta la zona de tiro.
Las caractersticas del camino y el trnsito del trayecto completo.
El volumen total del material a traslada.

La combinacin balanceada, ptima y eficiente de los factores anteriores

evitar los tiempos muertos durante el proceso de carga y acarreo.
Por lo tanto es importante:
Verificar y mantener siempre en buen estado los equipos y mquinas
involucradas
en
este
proceso.
Tener cerca, bajo condiciones de seguridad, los lubricantes y combustibles
necesarios para esta actividad.
Alcances y criterios de medicin y cuantificacin.
La unidad convencional utilizada para medir el acarreo libre y el acarreo a tiro
libre es metro cbico (m3) tanto para el acarreo por medios manuales como
mecnicos. Las dimensiones se consideran medidas en cantera, es decir, antes
de
disgregar
el
material.
La unidad para medir y cuantificar los sobre acarreos por medios manuales
(en carretilla) ser, convencionalmente, la estacin de 20 m subsecuente a la
primera multiplicada por cada metro cbico (m3) que se acarree (m3-est).
Los sobre acarreos por medios mecnicos (en camin) ser en kilmetros
subsecuentes al primero multiplicados por la cantidad de metros cbicos que
se
acarreen
(m3-km).
Ser necesario, entonces, considerar factores de esponjamiento aplicables a
cada tipo de material para determinar y calcular el volumen que se tendr una
vez excavado o demolido. Este volumen servir para determinar el nmero
ptimo de vehculos de carga a utilizar en los acarreos. El factor de
esponjamiento servir para incluir en al anlisis de costos el criterio de medida
en cantera.
Maquinaria para acarreo y transporte

Camin basculante de 5
ejes.

Los camiones utilizados en transportacin de

material se pueden clasificar de la siguiente manera:
a) Camiones basculantes.
Bastidor: Rgido (los de 3 ejes). Articulado (los de 5
ejes)
Nmero de ejes: Los de tres ejes, poseen uno
adelante de rueda sencilla que es direccional, y dos
atrs de rueda doble que son motrices. Los de cinco ejes, poseen uno delante
de rueda sencilla, dos intermedios de rueda doble, que son motrices, y dos
atrs de rueda doble para apoyo de la caja.
Caja: Tiene forma rectangular, de seccin constante. Hay camiones de una caja
y en este caso sta posee tapa de cola y una visera en la parte delantera para
proteccin durante las operaciones de cargue. Cuando el camin tiene dos
cajas, la de adelante descarga lateralmente y la de atrs descarga hacia atrs,
y en este caso ninguna de ellas posee visera de proteccin.
Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte, sobre vas en buen
estado, de arena, gravas, suelo seco y mezclas asflticas.
b) Dumper rgidos.
Bastidor: Rgido.
Nmero de ejes: Poseen dos
ejes, uno
adelante de rueda sencilla que es direccional,
y uno atrs de rueda doble que es motriz.
Caja: Es de seccin variable tipo tobogn, no
posee tapa de cola pero si posee visera en la
parte delantera para proteccin durante las
operaciones de cargue.

Dumper rgido.

Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte de fragmentos de

roca, material crudo de explotaciones aluviales y materiales muy hmedos.
Pertenecen a la familia de los denominados camiones fuera de camino y por
lo tanto se pueden utilizar sobre vas en mal estado.
c) Dumper articulado.

Dumper articulado.

Bastidor: Articulado.
Nmero de ejes: Poseen tres ejes, uno
adelante de rueda sencilla, y dos atrs
tambin de rueda sencilla. En algunas
versiones, los tres ejes son motrices, y en
otras, nicamente los dos ejes traseros
cumplen esa funcin.
Caja: Es de seccin variable tipo tolva, no posee tapa de cola ni visera en la
parte delantera.
Usos: Se deben utilizar principalmente para el transporte de fragmentos de
roca, material crudo de explotaciones aluviales y materiales muy hmedos.
Pertenecen a la familia de los denominados camiones fuera de camino y por
lo tanto se pueden utilizar sobre vas en muy mal estado.

2.9 Equipo para demolicin

Introduccin.
La demolicin es lo contrario de construccin: el derribe de edificios y
otras estructuras. La demolicin es un proceso muy peligroso que implica, un
buen uso de los elementos de proteccin colectiva y personal.
La metodologa a implementar depender, en la mayora de los casos,
del tipo de estructura que se deba demoler. Se debern establecer los frentes
de ataque preservando siempre los elementos estructurales, ya que una
demolicin fuera de trmino puede ocasionar un derrumbe no esperado de
toda la estructura.
La eleccin del mtodo ms adecuado no depende exclusivamente de
los aspectos tcnicos o econmicos, tambin se ha de tener en cuenta factores
ambientales, riesgo de accidentes y seguridad en el trabajo.
Aplicacin y caractersticas.
Las diferentes maquinarias que se utilizan son los siguientes:
Demolicin con martillo hidrulico

Los martillos se montan sobre equipos

de maquinaria pesada o sobre mini
mquinas. La masa de los martillos oscila
entre 50 kg y 3.500 kg
Tienen la ventaja de poseer una
mayor potencia de percusin y de empuje,
reportando
un
rendimiento
considerablemente ms grande.
El mtodo tiene ciertas limitaciones,
Maquinaria adicionada con martillo
hidrulico.
como que la base sobre la que se apoye la
mquina soporte la carga y que el alcance del brazo sea suficiente. Tambin
ser necesario tener precaucin cuando se aplica a la demolicin de muros
verticales o pilares de cierta altura, para evitar
su desplome sobre la mquina o el operario.
Demolicin en altura con cizalla hidrulica
Disponemos
de
maquinaria
para
demoliciones en altura hasta 26 metros. Las
ventajas de este tipo de mquinas son la
seguridad, la rapidez, menor emisin de polvo.
Utilizamos los sistemas ms avanzados
en demolicin, y esto nos permite ofrecer una
Maquinaria adicionada con cizaa
inmejorable calidad en el resultado final de
hidrulica
nuestro trabajo, resultados que muy pocos pueden ofrecer.
Las potentes mandbulas de la cizalla cortan fcilmente las duras vigas
reforzadas y paneles para soltarlos y bajarlos al suelo. Este mtodo no solo
minimiza el riesgo de vibracin, sino que est demostrando ser mucho ms
rpido y eficiente que otras tcnicas de demolicin.
Demolemos edificios de forma rpida, limpia y, sobre todo, segura, y adems
reciclamos el material resultante de dicha demolicin.
Demolicin con ariete de golpeo
Es el mtodo ms antiguo dentro de los que utilizan
maquinaria pesada. La masa del ariete puede variar
entre 500 kg y 5.000 kg por lo que es muy importante
que la capacidad y el tamao de la mquina estn
adaptados a su masa, para ello se suelen emplear
dragaminas o excavadoras hidrulicas, pudiendo
alcanzarse hasta 30 m de altura.
La mquina debe trabajar desde fuera y no desde el
interior del edifico. El espacio libre en el que trabaje la
mquina deber ser superior a 6 m.
Demolicin mediante empuje o traccin

Uso de ariete de golpeo en

demolicin.

La demolicin mediante empuje se efecta empujando

lateralmente, en sentido horizontal, con el cucharn de
una excavadora. El edificio debe primeramente
derribarse hasta la altura apropiada al alcance de la
mquina. Es imprescindible Es un mtodo rpido y de
bajo riesgo, adems, no requiere la adquisicin de
accesorios especficos de demolicin, al efectuarse con
el cucharn.
La demolicin por traccin se puede hacer cuando la
mquina est equipada con un brazo largo telescpico,
provisto de una herramienta de demolicin con
dientes. Se pueden alcanzar hasta unos 25 m.
Tcnica de empuje o
traccin en demolicin.

2.11 Control y mantenimiento para maquinaria pesada

En toda empresa uno de los aspectos ms importantes es el
mantenimiento de los equipos, maquinarias e instalaciones, ya que un
adecuado plan de mantenimiento aumenta la vida til de stos reduciendo la
necesidad de los repuestos y minimizando el costo anual del material usado.
As puede definirse el mantenimiento industrial como el conjunto de acciones
encaminadas a la conservacin de la maquinaria, equipo e instalaciones, de tal
manera que permanezcan sirviendo en ptimas condiciones, alcanzando el
objetivo para el cual fueron adquiridas, evitando o minimizando las fallas
durante su vida til.
Con el mantenimiento se busca:
a) Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
c) Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.
d) Evitar accidentes.
e) Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
f) Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas
de operacin.
g) Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro
cesante.
h) Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes,
a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a
reducir el nmero de fallas. Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos
el servicio que deba darnos o cuando aparecen efectos indeseables, segn las
especificaciones de diseo con las que fue construido o instalado el bien en
cuestin. En general, todo lo que existe, especialmente si es mvil, se
deteriora, rompe o falla con el correr del tiempo. Dicho deterioro puede ser a
corto plazo o a muy largo plazo.
Por tanto, el paso del tiempo provoca en algunos bienes, disminuciones
evidentes de sus caractersticas, cualidades o prestaciones. En otro tipo de
bienes, el deterioro se acenta principalmente por su uso, como es el caso de
todas las piezas mviles de una maquinaria o instalacin. Las fallas se
presentan en mayor medida al principio de la vida til para luego estabilizarse
durante un tiempo relativamente largo, en un valor que depende del tipo y
caractersticas del bien, para luego comenzar a ascender, lo cual marca en
general, el lmite de la vida til de ese bien.
Segn el momento de la vida til en el que aparecen las fallas, stas
pueden ser clasificarlas en:

Fallas tempranas. Corresponden al perodo de mortalidad infantil, por lo que

ocurren al principio de la vida til constituyendo un porcentaje pequeo del
total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseo o
de montaje. Suelen presentarse de forma repentina y causar graves daos.
Actualmente este tipo de fallas se encuentra en regresin.
Fallas adultas. Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida
til. Derivan de las condiciones de operacin y se presentan ms lentamente
que las anteriores.
Fallas tardas. Representan una pequea fraccin de las fallas totales y ocurren
en la etapa final de la vida til del elemento.
Los tipos de mantenimiento son:
-Mantenimiento correctivo. Se efecta cuando las fallas han ocurrido. Puede ser
de emergencia o programado.
-Mantenimiento preventivo. Se efecta para prever las fallas con base en
parmetros de diseo y condiciones de trabajo supuestas.
-Mantenimiento predictivo. Prev las fallas con base en observaciones que
indican tendencias.
-Mantenimiento productivo total (TPM)
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Mantenimiento correctivo de emergencia.
Ambos mantenimientos correctivos actan sobre hechos ciertos,
consistiendo en reparar la falla a medida que se presentan lo ms rpidamente
posible con el objetivo de evitar costos y daos materiales y/o humanos
mayores.
Dicho mantenimiento suele aplicarse a sistemas complejos,
normalmente componentes electrnicos y en procesos que admiten ser
interrumpidos en cualquier momento y durante cualquier tiempo, sin afectar la
seguridad.
Si el equipo est preparado, la intervencin en el fallo es rpida y la
reposicin en la mayora de los casos ser con el mnimo tiempo.
No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios
competentes ser suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra ser
mnimo, por lo que ser ms prioritaria la experiencia y la pericia de los
operarios, que la capacidad de anlisis o de estudio del tipo de problema que
se produzca.

Mantenimiento correctivo programado.

Al igual que el anterior, corrige la falla y acta muchas veces ante un
hecho cierto. La diferencia con l, es que no existe el grado de apremio del
anterior, sino que los trabajos pueden ser programados para ser realizados en
un futuro normalmente prximo, sin interferir con las tareas de produccin.
En general, se programa la detencin del equipo, pero antes de hacerlo,
se va acumulando tareas a realizar sobre el mismo y se programa su ejecucin,
la cual no podra realizarse con el equipo en funcionamiento. Lgicamente, se
aprovecha las paradas, horas en contraturno, perodos de baja demanda, fines
de semana, perodos de vacaciones, etc.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
El origen de este tipo de mantenimiento surgi analizando
estadsticamente la vida til de los equipos y sus elementos mecnicos, y
efectuando su mantenimiento basndose en la sustitucin peridica de
elementos independientemente del estado o condicin de deterioro y desgaste
de los mismos.
Por tanto, puede decirse que este tipo de mantenimiento trata
de anticiparse a la aparicin de las fallas, evitando que stas ocurran mediante
el servicio, reparacin o reposicin programada. Evidentemente, ningn
sistema puede anticiparse a ellas si no avisan por algn medio.
Para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo en un equipo debe
determinarse previamente:
-Qu debe de inspeccionarse.
-Con qu frecuencia se debe inspeccionar y evaluar.
-A qu debe drsele servicio.
-Con qu periodicidad se debe dar el mantenimiento preventivo.
-A qu componentes debe asignrseles vida til.
-Cul debe ser la vida til y econmica de dichos componentes.
Para determinar lo que debe inspeccionarse se dan a continuacin las
recomendaciones siguientes:
-Todo lo susceptible de falla mecnica progresiva, como desgaste, corrosin y
vibracin.
-Todo lo expuesto a falla por acumulacin de materias extraas: humedad,
envejecimiento de materiales aislantes, etc.
-Todo lo que sea susceptible de fugas, como es el caso de sistemas hidrulicos,
neumticos, de gas y tuberas de distribucin de fluidos.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO.

La mayora de las fallas se producen lentamente y previamente, en

algunos casos, arrojan indicios evidentes de una futura falla, indicios que
pueden advertirse simplemente. En otros casos, es posible advertir la
tendencia a entrar en falla de un bien, mediante el monitoreo de condicin, es
decir, mediante la eleccin, medicin y seguimiento, de algunos parmetros
relevantes que representan el buen funcionamiento del bien en anlisis.
En otras palabras, con este mtodo, tratamos de acompaar o seguir,
la evolucin de las futuras fallas. A travs de un diagnstico que realizamos
sobre la evolucin o tendencia de una o varias caractersticas mensurables y su
comparacin con los valores establecidos como aceptables para dichas
caractersticas. Por ejemplo, pueden ser: la temperatura, la presin, la
velocidad lineal, la velocidad angular, la resistencia elctrica, los ruidos y
vibraciones, la rigidez dielctrica, la viscosidad, el contenido de humedad, de
impurezas y de cenizas en aceites aislantes, el espesor de chapas, el nivel de
un fluido, etc.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL.
Este sistema caracterizado por las siglas TPM (total productive maintenance)
Coloca a todos los integrantes de la organizacin, en la tarea de ejecutar un
programa de mantenimiento preventivo, con el objetivo de maximizar la
efectividad de los bienes. Con l se pretende obtener cero accidentes, cero
defectos y cero fallas.
El TPM se explica por:
Efectividad total a efectos de obtener la rentabilidad adecuada, teniendo en
cuenta que sta hace referencia a la produccin, a la calidad, al costo, al
tiempo de entrega, a la moral, a la seguridad, a la salubridad y al ambiente.
Una vez que los empleados se encuentran bien entrenados y capacitados, se
espera que se ocupen de las reparaciones bsicas, de la limpieza del equipo a
su cargo, de la lubricacin (cambios de aceites y engrases), ajustes de piezas
mecnicas, de la inspeccin y deteccin diaria de hechos anormales en el
funcionamiento del equipo. Para ello, es necesario que hayan comprendido la
forma de funcionamiento del equipo y puedan detectar las seales que
anuncian sobre la proximidad de llegada de las fallas. El mantenimiento
principal lo seguirn realizando los especialistas, quienes poseen formacin e
instrumental adecuado.
Control de maquinaria
Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la
actuacin de mantenimiento, se cuenta:

1. Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin y

anlisis de las causas que motivaron los desvos.
2. Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
3. Control de los gastos reales con relacin a los planeados.
4. Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de actividad de
la planta.
5. Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma actividad.

Cuando se trabaja con maquinaria, es de vital importancia tener el control de los tiempos
de uso y desuso en la obra. Esto se inicia desde que la maquinaria llega a la obra, ya que debe
encontrarse en ella justo en el momento que se vaya a ocupar, de otra forma causara un costo
adicional si la maquinaria se halla en la obra sin utilizarse, como tambin causara un retraso en los
labores y el avance de la obra por la ausencia de esta.

Conclusiones
2.3 Equipo para acarreo y transporte de materiales en la obra
En toda obra a realizar se va a necesitar la transportacin de material ya
sea para su uso dentro de la obra o como desalojo en esta del material. Por ello
es importante poner atencin en el proceso que se tiene que dar para tener
una transportacin de material efectiva. Se tiene que verificar que la capacidad
de los camiones transportadores sea las necesarias y adecuadas para la obra,
se tiene que llevar un control en la fluidez del proceso de transportacin, ya
que pueden ocurrir situaciones donde La maquinaria de carga estar inactiva,
esto puede ocurrir cuando la distancia al tiro sea regularmente larga, la
cantidad de camiones reducida, y la capacidad y velocidad de la maquinaria
elevada. Los pocos camiones se cargarn rpidamente dejando vaca la obra
y mientras se dirigen al tiro, descargan y regresan, ya se gener un tiempo
ocioso. O tambin, si se aumenta el nmero de camiones, a pesar de la
elevada capacidad y velocidad de carga stos estarn ociosos mientras
esperan su turno para cargar. Y todo ese tiempo de ocio genera cargos extras.
Por ello todo el proceso de transportacin de materiales es un factor que se le
debe de dar la importancia correspondiente.
2.9 Equipo para demolicin
El equipo de demolicin es en general maquinaria adaptada para ese
uso, las ms utilizadas son las pertenecientes a maquinaria para excavacin. Ya
que cumple su objetivo bsico, que es romper la estructura en la que se
trabaja. Las maquinarias en este tipo de proceso cuentan con la potencia y
capacidad suficiente para tales acciones. El equipo mecnico de demolicin es
importante al momento de demoler construcciones grandes o difciles donde el
equipo manual resultara ineficiente. Esperando realizar la funcin lo ms
rpido posible y seguir con la planeacin de la obra en cuestin.
2.11 Control y mantenimiento para maquinaria pesada

Para evitar el mal funcionamiento de la maquinaria pesada es

recomendable darle mantenimiento a esta no solamente cuando ya surgi una
falla o un desperfecto, para con esto evitar generar altos costos tratando de
arreglar lo ya daado. Es preferible darle mantenimiento peridicamente a la
maquinaria aunque no lo requiera, para evitar el desgaste excesivo de las
partes que la componen y evitar tener que llegar al desperfecto de alguno de
sus componentes. Ya que si pasara eso, la reposicin de la pieza podra resultar
algo complicado debido a que solo deben manejarse partes originales y
provenientes de un distribuidor autorizado. El mantenimiento de una
maquinaria no es algo que deba ignorarse porque en su caso puede ahorrarnos
muchos cargos extras posteriores, adems de complicaciones y atrasos.