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NOMBRE:
Edgar Romero Torrez
MATERIA:
Mantenimiento
SIGLA:
MEC 3300 A
FECHA DE ENTREGA: 24 de Junio de 2012
1. Elaborar un plan de mantenimiento para una bomba centrfuga, adems de definir las estrategias de
mantenimiento y realizar una gestin de mantenimiento.
El mantenimiento programado para una bomba de tipo centrifuga lo podemos dividir en dos partes:
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento predictivo.
Ambos sistemas estn basados en revisiones peridicas programadas a los equipos pero se diferencian
fundamentalmente en los medios que se utilizan para las revisiones y en las frecuencias de stas.
Mientras el mantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo para que una bomba centrifuga se
saque de servicio, se desacople, se desarme, se examinen rodamientos, el eje, el impulsor, los anillos de
desgaste, la carcasa, el acople, etc., como una revisin anual; el mantenimiento predictivo saca una orden
bimestral ordenando observar la bomba en operaciones normales, comprobar la temperatura de los
rodamientos, tanto en la bomba como en el motor, hacer un anlisis de vibraciones en cada apoyo de los
elementos en rotacin ( de este anlisis se obtiene el estado de los rodamientos, el alineamiento del eje,
el posible desbalanceo del impulsor debido a desgastes internos, posibles torceduras en el eje de la
bomba ), observar el desempeo de la bomba con respecto a la curva de rendimiento y caballaje, y
observar si existen posibles fugas, para ello se saca la bomba de servicio media hora, se drena y se hace la
medicin con un equipo ultrasonido, pudindose reanudar la operacin inmediatamente.
Del anlisis de las revisiones efectuadas se toma la decisin, si es el caso, de programar una reparacin
del equipo, la cual incluira el posible cambio de las partes que el anlisis haya mostrado como
defectuosas. En el mantenimiento preventivo es frecuente que en la misma revisin se tome la decisin
de cambiar estos elementos y no sea necesario programar una posterior reparacin. Los dos mtodos
tienen sus ventajas y desventajas.
recomendable y dejar constancia fsica de las mismas a travs del departamento de mantenimiento de la
empresa.
Siempre se debe considerar un programa de mantenimiento preventivo activo, es decir, que sea revisado
y actualizado constantemente, cada vez que obtenga los reportes del progreso debe revisar y ajustar su
plan.
En el caso de que uno de los componentes o accesorios de este tipo de bombas se muestra
repetidamente en la lista cada vez que consulta el reporte resumen de costos por equipo, revise el
programa de mantenimiento preventivo para ese accesorio o equipo y si es posible, haga ajustes en el MP
que reduzcan la cantidad de reparaciones de mantenimiento (predictivas) que tiene que realizar a este
equipo. Para ello debe poner particular atencin en este equipo, puede ser que su programa o el trabajo
tcnico no estn siendo efectivos.
Si su programa no parece avanzar, a travs de las metas que propuso, entonces ajuste sus metas,
conduciendo una revisin detallada de todos los programas y realice los ajustes necesarios para llevar su
programa por un buen camino.
(C) Si no hay obstruccin en la tubera de succin, verifique la prdida de carga. La altura esttica
tambin puede ser demasiado grande. Realice la medicin de la presin con la bomba en
funcionamiento, usando un manmetro. Si la altura es alta, haga pasar ms agua por la bomba
abriendo la vlvula o disminuya la altura esttica.
3. (D) Altura positiva de succin insuficiente cuando se bombea agua caliente.
(C) Verifique si el agua caliente se est vaporizando. Utilice un manmetro; si el agua fluye
desproporcionadamente, quiere decir que se est formando demasiado vapor.
Cuando la presin en el ojo de impulsor es baja, el agua se puede vaporizar a una temperatura
considerablemente ms baja que la normal, con la consiguiente disminucin de la altura de succin,
que puede volverse nula. La presin requerida depende de la temperatura del agua, de la capacidad
de la bomba y del tipo de impulsor. Por ello la bomba debe ser de las caractersticas necesarias para
el servicio de agua caliente.
4. (D) Agua o gas en el agua (gas de los pantanos o metanos).
(C) Realice un ensayo de laboratorio mediante la reduccin de la presin sobre el lquido de succin y
observe si se forman burbujas. Para corregir la presencia de gases, se puede instalar una cmara
separadora de gas junto a la bomba, en la tubera de succin y descargar peridicamente el gas
acumulado.
5. (D) Bolsa de aire en la tubera de succin.
(C) Verifique si la tubera de succin est nivelada y con declive en el sentido de la bomba, si el
acoplamiento reductor de la boca de aspiracin es de tipo excntrico y con la parte horizontal en el
plano superior.
6. (D) Ingreso de aire en la tubera de succin.
(C) Verifique el alineamiento de la tubera (punto 5) y si existen fugas en las conexiones.
7. (D) Ingreso de aire en la bomba por la caja de empaquetaduras.
(C) Verifique si hay goteo por la caja del prensaestopas. Si no es as, ajuste el prensaestopas, y si aun
as no fluye el agua, probablemente sea necesario sustituir las empaquetaduras.
La causa tambin podra ser la obstruccin del tubo de agua de lubricacin (si lo hubiera) o el
descentramiento del anillo de lubricacin de las empaquetaduras.
8. (D) Vlvula de pie demasiado pequea.
(C) Verifique el estado de la vlvula en lo que se refiere a obstrucciones.
El rea til (total de los orificios) debe ser igual al rea del tubo. Si se usa un filtro, el rea til de paso
debe ser de tres a cuatro veces el rea del tubo de aspiracin.
9. (D) Vlvula de pie parcialmente bloqueada.
(C) Haga una limpieza completa de la vlvula y retire las incrustaciones.
10. (D) Sumergimiento insuficiente de la tubera de succin.
(C) Si el tubo de aspiracin no se puede bajar o si hay un remolino en la zona de aspiracin que causa
la entrada del aire, haga una proteccin con un anillo de pequeos troncos de madera alrededor del
tubo para que sea atrado por el remolino y elimine la turbulencia.
11. (D) Conexin del sello de agua obstruido.
(C) Verifique y limpie el tubo de agua de lubricacin de las empaquetaduras o, en caso de existir, la
vlvula de espiga.
12. (D) Anillo de empaquetadura colocado en un lugar equivocado en la caja de empaquetaduras.
(C) Abra la caja de empaquetaduras y coloque el anillo correctamente.
13. (D) Velocidad muy baja.
(C) Verifique si el motor est unido correctamente a la lnea de suministro elctrico y si recibe el
voltaje correcto. El motor puede estar con un polo abierto o la frecuencia del sistema puede ser
demasiado baja.
14. (D) Velocidad muy alta.
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(C) Verifique si el ciclo del motor coincide con el del sistema de suministro elctrico (la fuerza que
requiere una bomba centrfuga vara con el cubo de velocidad).
(D) Direccin de rotacin errada.
(C) Compare la direccin de rotacin del motor con la direccin de la estructura de la bomba. Si es
incorrecta, cambie las conexiones de los terminales del motor con la lnea de suministro elctrico.
(D) Altura de descarga excesiva.
(C) Reduzca el dimetro del impulsor (rotor) a una cantidad debidamente calculada o recomendada
por el fabricante.
(D) Altura manomtrica total del sistema mayor que la capacidad de la bomba suministrada.
(C) Verifique si las vlvulas estn totalmente cerradas. Calcule las prdidas de carga en la tubera y las
vlvulas. Si se pierde demasiada carga, la instalacin de un tubo de mayor dimetro corregir la
deficiencia.
(D) Peso especfico del lquido distinto del peso para el cual fue suministrada la bomba.
(C) Reemplace el motor segn la nueva carga hidrulica.
(D) Viscosidad del lquido diferente de la del lquido para el que se suministr la bomba.
(C) Reemplace el motor segn la nueva carga elctrica.
(D) Caudal demasiado pequeo para la operacin de la bomba.
(C) Si el caudal es muy pequeo para la bomba, el nico recurso es sustituir la bomba por otra ms
adecuada.
(D) Bombas que trabajan en paralelo cuyas caractersticas no son recomendables para tal operacin.
(C) Realice un estudio comparativo de las curvas caractersticas de ambas bombas para verificar si
podrn trabajar paralelamente. En caso contrario, reemplace una de las bombas por otra que tenga
las caractersticas de la primera.
(D) Cuerpos extraos en el rotor.
(C) Desmonte la bomba y limpie el rotor completamente.
(D) Desalineamiento.
(C) Verifique y corrija el alineamiento de la bomba y del motor.
(D) Cimentacin inadecuada.
(C) Construya un lecho adecuado, segn el peso y potencia del conjunto motor-bomba.
(D) Eje torcido.
(C) Corrija y sustituya el eje, segn la deformacin.
(D) El rotor raspa la carcasa de la bomba.
(C) La carcasa de la bomba puede haber sido deformada por el peso de la tubera apoyada
indebidamente. La causa puede ser que el eje est torcido. Corrija o sustituya la parte deteriorada.
(D) Soportes gastados.
(C) Sustituya los soportes y verifique el estado del eje.
(D) Anillos de desgaste deteriorados.
(C) Reemplace los anillos y verifique el estado del eje.
(D) Rotor deteriorado.
(C) Repare o reemplace el rotor; verifique y corrija la causa de la avera.
(D) Fallas en la unin de la carcasa, de tal modo que permite fugas de agua.
(C) Reemplace la unin por la que especifique el fabricante.
(D) Eje o brazo del eje gastado o adherido a la caja de las empaquetaduras.
(C) Indica el uso prolongado de empaquetaduras demasiado ajustadas.
(D) Instalacin inadecuada del prensaestopas.
(C) Verifique el estado de las empaquetaduras y colquelas en el lugar correcto segn el anillo de
lubricacin.
(D) Tipo de empaquetaduras inadecuado para las condiciones de servicio.
(C) Sustituya las empaquetaduras segn las especificaciones del fabricante.
FICHAS DE CONTROL.
BIBLIOGRAFA.
Diseo de un programa de mantenimiento preventivo para una planta de caf soluble, Walter
Reynaldo Fabin Grijalva, Guatemala, Octubre De 2003.