UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

INSTITUTO DE DESARROLLO EXPERIMENTAL DE LA CONSTRUCCIN
V Especializacin en Desarrollo Tecnolgico de la Construccin
Materiales y Tecnologa de la Construccin

Arq. Alexandra Castro

Arq. Alberto Rodrguez

Es probable que los primeros puentes

se realizaran colocando uno o ms
troncos para cruzar un arroyo o
atando cuerdas y cables en valles
estrechos. El mtodo de colocar
piedras para cruzar un ro mejorado
con troncos situados entre las piedras
para comunicarlas, es el prototipo de
puente de mltiples tramos.
Se presenta una vertiente de variadas
necesidades de comunicacin y
sustentacin de caminos, carreteras,
vas frreas, transportar tuberas,
lneas de distribucin y lneas de
energas.
Es en este sentido se presenta un
tema
ejemplificado
de
Puente
Colgante sobre el Ro Orinoco que
marc la pauta a mediados del siglo
XX.

GENERALIDADES

El puente sobre el Ro Orinoco es el mayor

colgante de Amrica del Sur, usndose
netamente carretero y de tipo constructivo
mixto, es decir, parte principal colgante y
tramos de accesos en concreto postensado.
La escogencia del sistema tecnolgico
mixto se debi a razones tecno
econmicas, ya que con esa solucin se
consigue respetar los requisitos que debe
satisfacer el puente.
El ancho total del puente es de 16,60
metros, distribuido en cuatros (4) trochas de
3,65 metros, ms dos (2) de aceras de 1,00
metro cada una.
Siguiendo las normas internacionales de
navegacin se previ una altura libre, en el
tramo colgante, de 57 metros sobre el nivel
de aguas mnimas, o sea 41 metros
aproximadamente, sobre el nivel de aguas
mximas.

FUENTE: propia

Q = ancho de 16,60 metros

Ubicacin:
El Puente sobre el ro, se
encuentra ubicado entre Punta
Chacn (Estado Bolvar) y Playa
Blanca (Estado Anzotegui).
Imagen N 1: Plano de Ubicacin.
Imagen N 2: Fotografa satelital.

FUENTE: Puente de Angostura.

FUENTE: Google Earth

C
B

A
FUENTE: propia

DATOS INTERESANTES SOBRE EL PUENTE

DESCRIPCIN
A
B
C
D
E
F
G
H

Longitud Total del Puente

Lonitud de la Estructura Colgante
Longitud del Tramo Principal
Longitud de los Tramos Laterales Colgantes (2)
Longitud de Acceso Norte (2 tramos)
Longitud de Acceso Sur (4 tramos)
Altura del Tablero sobre el Nivel Cero
Altura de las Torres (sobre las Pilas)

DISTANCIA

1.687,5 mts.
1.272,0 mts.
712,0 mts.
280, 0 mts.
151,8 mts.
254,8 mts.
57,0 mts.
119,2 mts.

DESCRIPCIN
I
J
K
L
M
N
O
P

Altura de las Torres (sobre el nivel cero)

Nmero de Cables
Dimetro de Cables
Torones por Cable
Alambres por Torn
Dimetro de alambres individuales
Nmero total de Alambres por cable
Longitud Total del Alambre

DISTANCIA

140,585 mts.
2
47 cms.
19
378
5 mm.
7.182
19.8

K
J

FUENTE: propia

FUENTE: propia

DATOS INTERESANTES SOBRE EL PUENTE

DESCRIPCIN
A
B
C
D
E
F
G
H

Longitud Total del Puente

Lonitud de la Estructura Colgante
Longitud del Tramo Principal
Longitud de los Tramos Laterales Colgantes (2)
Longitud de Acceso Norte (2 tramos)
Longitud de Acceso Sur (4 tramos)
Altura del Tablero sobre el Nivel Cero
Altura de las Torres (sobre las Pilas)

DISTANCIA

1.687,5 mts.
1.272,0 mts.
712,0 mts.
280, 0 mts.
151,8 mts.
254,8 mts.
57,0 mts.
119,2 mts.

DESCRIPCIN
I
J
K
L
M
N
O
P

Altura de las Torres (sobre el nivel cero)

Nmero de Cables
Dimetro de Cables
Torones por Cable
Alambres por Torn
Deimetro de alambres individuales
Nmero total de Alambres por cable
Longitud Total del Alambre

DISTANCIA

140,585 mts.
2
47 cms.
19
378
5 mm.
7.182
19.8

TRAMOS EN CONCRETO POSTENSADO

La estructura para los Tramos

Potensados est compuesta por
elementos de seccin transversal en
cajn, apoyado sobre columnas de
concreto de seccin hexagonal.
Los tramos postensados constan de
dos aberturas de 51,00 mts. Cada
una, en el Norte y de cuatro
aberturas, en el sur. La losa de
Tablero
est
postensada
transversalmente.

Tramo

FUENTE: Diario Correo

del Caron.

La seccin de cajn tiene adems de los cables

en las paredes laterales un conjunto de cables
flotantes externos a las paredes y que se apoyan
en el separador central como las cuerdas de un
violn.
Las fundaciones de estos tramos son de concreto
armado y se apoyan directamente en la roca
sana.

FUENTE: www.Tiwy.com. Rem Sapojnikov.

PARTE CENTRAL COLGANTE

La
parte
Central
Colgante,
constituye la unidad principal del
puente y lo coloca en orden de
importancia, como el primero de la
Amrica del Sur. A continuacin
daremos una breve descripcin de
los elementos que constituyen est
parte del puente:

FUENTE: www.Tiwy.com.

FUENTE: www.Tiwy.com.

Rejilla

TABLERO
FUENTE: propia

El sistema del piso est formado por

vigas transversales, vigas longitudinales
y un tablero del tipo parrilla (USS I-Beam
Loc).
Las trochas interiores son abiertas y las
dos trochas exteriores estn rellenas de
concreto. El ahorro en peso y la
contribucin
a
la
estabilidad
aerodinmica a inducido a popularizar el
uso de este tipo de rejilla para grandes
puentes colgantes.

FUENTE: propia

Pavimento
Metlico
(Rejilla)

Pavimento
Flexible
(Asfalto)
FUENTE: propia

VIGAS DE RIGIDEZ
h: 7,62 mts.

FUENTE: www.Tiwy.com.

Como vigas de rigidez se emplean dos

armaduras de Celosas de 7,62 mts. De
altura cada una, suspendidas de los
cables principales por medio de
pndolas separadas 14,6 mts. Unas de
otras.
Estas vigas no son continuas sobres los
apoyos
y
sus
extremos
estn
suspendidos directamente desde las
torres por medio de pequeas vielas
metlicas que pueden rotar en sus ejes.
A la altura de los cordones superior e
inferior estn las armaduras en plano
horizontal, para obtener una estructura
suspendida estable al movimiento
torcional.

14,6 mts.

Pndolas

FUENTE: propia

VIGAS DE RIGIDEZ

FUENTE: propia

El anlisis de la viga de
rigidez fue efectuado en base
al mtodo de D. B. Steinman
para cargas verticales y al de
Len S. Moisseiff y Frederick
Lienhard
para
cargas
horizontales.
El puente comprende 45
unidades que forman la viga
de rigidez. Estas unidades se
ensamblaron en el patio de
trabajo y se llevaron al sitio de
suspensin por medio de
Gabarras.
Debido a la fluctuacin del
nivel del ro fue necesario
construir un embarcadero
especial a fin de poder
efectuar dicho trabajo.

TORRES
Las Torres del puente son de acero
estructural y del tipo de seccin celular. Cada
torre tiene una altura de 119,175 mts.,
medidas desde sus bases, y una altura de
140,585 mts. desde el nivel cero del ro.
Las proyecciones de las dimensiones de la
base son 5,35 mtrs. Y 4,25 mts.
Cada Torre consiste en dos columnas
conectadas por dos vigas situadas, una en el
extremo superior y otra a nivel del Tablero.
Cada columna esta fijada a la Pila por medio
de Pernos de alta resistencia anclados en
est.

FUENTE: propia

TORRES
En la direccin longitudinal, cada Torre es
considerada como una columna empotrada en
la base y libre de mover su extremo superior
bajo la accin de las fuerzas ejercidas por los
cables.
En la direccin transversal cada torre acta
como un prtico rgido y est calcula para
resistir todas las fuerzas horizontales
previstas.

FUENTE: propia

FUENTE: www.venezuelamultimedia.com

FUENTE: propia

TORRES

FUENTE: propia

FUENTE: propia

CABLES PRINCIPALES Y PNDOLAS

Cada cable principal est formado por
19 Torones de 378 hilos por Torn.
Cada hilo es de acero galvanizado y
de 5 mm. De dimetro. El nmero total
de hilos por cable es de 7.182, lo cual
da una longitud total de alambre
galvanizado para ambos cables de
19.800 km. Aproximadamente.
En su forma circular y compacta cada
cable tiene un dimetro de 47 cm. Los
cables principales fueron tejidos en
sitio en un tiempo de dos meses.
Cada Pndolo est formado como una
horquilla con dos cables de 1-13/16
de dimetro. Los hilos individuales de
cada laso son de alambre galvanizado
de 3,86 mm de dimetro.
FUENTE: propia

ANCLAJES
Ambos anclajes son de gravedad y
construidos en concreto armado. La base
de cada anclaje 32 x 69 mts. Y descansa
sobre la roca sana.
Los cables penetran en los anclajes y se
inclinan sobre los sillines hasta formar un
ngulo de 37 con la horizontal.
A una distancia de 24,4 mts. De los
Sillines los Torones se fijan en las barras
de ojo, que a su vez estn conectadas a la
cadena de anclaje que penetra dentro del
concreto del bloque de anclaje y terminan
en unas vigas de acero fijadas
especialmente para este propsito.
FUENTE: propia

PILAS
Cada Pila del puente, sirve de fundacin a las torres
metlicas, estn formadas por dos cilindros de
concreto de13 mts de dimetro, que se reducen a
dos cilindros de 9 mts. de dimetro, donde
comienzan las torres metlicas.
Los cilindros gemelos de 9 mts. de dimetro estn
conectados entre si por medio de una viga de 4,5 de
ancho x por 3 mts. De altura cuya cara superior est
a la misma cota que la parte superior de los
cilindros.
Para el vaciado de ambos cilindros hasta el nivel
cero fue necesario construir ataguas con
tablestacas y vaciar el concreto bajo agua por el
mtodo de tolva (Tremie Concrete).
Luego de construida la Pila se efectuaron 48
perforaciones en ella para estudiar la porosidad del
concreto. Concluidos estos estudios se inyect
concreto para las diferentes perforaciones hasta
obtener una pila libre de vaco y desperfectos
originados por el vaciado del concreto bajo agua.
FUENTE: Puente de Angostura.

BIBLIOGRAFIA
Ministerio de Obras Pblicas. 1989. Puente Angostura. Direccin de Vialidad, Oficina de
Inspeccin y
Coordinacin de Obra. Puente sobre el Ro Orinoco Ciudad Guayana. Febrero
1989.
http://venezuelamultimedia.blogspot.com/2006/09/cruzando-el-orinoco-por-el-puente-de.html.
Fecha: 13/10/2008.

http://www.correodelcaroni.com/component/option.com_wrapper/itemid,174/?id=97332.
13/10/2008.

Fecha: