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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

PLAN DE TESIS Ms vale amar y perder. Que nunca haber

amado

FACTORESQUE
QUEINFLUYEN
INFLUYENEN
ENLA
LA
FACTORES
ESTABILIDADDE
DETALUDES
TALUDESEN
EN
ESTABILIDAD
CARRETERASDE
DELA
LAPARTE
PARTECENTRO
CENTRO
CARRETERAS
DELPER
PERJUNN
JUNN
DEL
2015
2015

PLAN DE TESIS PRESENTADO POR:

Bach. ROKZANA MAYUME ROJAS CHAMORRO

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

HUANCAYO - PERU
2015

RESUMEN

La investigacin parte de la problemtica: Cules son los factores que

influyen en la estabilidad de taludes en las carreteras de la parte del centro del Per
Junn? El objetivo principal consiste en: Determinar los factores que influyen en la
estabilidad de taludes en carreteras de la parte del centro del Per Junin; e
hiptesis principal: Los factores que influyen en la estabilidad de carreteras son:
precipitacin, orografa y tipos de suelos existentes.
Respecto a la metodologa, el tipo de investigacin, utilizado ser la aplicada,
de nivel descriptivo y diseo: Muestra Observacin; de muestreo probabilstico.
Como conclusiones del presente proyecto de investigacin, se tiene que la
estabilidad de los taludes en las carreteras es un peligro generando incertidumbre e
inseguridad en las vas, por lo que la mayora no analiza a fondo todos estos
problemas.
Palabras claves:
Asentamientos, Capacidad portante, Coeficiente de friccin

Bach. Rokzana Mayume Rojas Chamorro

PLAN DE TESIS

1. TTULO:
Los factores que influyen en la estabilidad de taludes en carreteras de la parte
centro del Per Junn 2015.
2. NOMBRES Y APELLIDOS DE INVESTIGADOR:
Bach. Rokzana Mayume Rojas Chamorro
3. FILIACIN INSTITUCIONAL:
Facultad de Ingeniera civil
4. PROBLEMA:
4.1.Planteamiento del Problema
A nivel mundial debido al cambio climtico existe un porcentaje mayor de
deslizamientos de taludes y con mayor frecuencia se da en pocas de
invierno adems existen otros factores como son el tipo de suelo,
humedad, erosin, movimientos ssmicos todo esto determina a que se
modifique de alguna forma la estabilidad de los taludes.
En el caso de las carreteras peruanas los deslizamientos son ms
frecuentes en pocas lluviosas todo esto debido a muchos factores y en la
parte centro se da en los meses de diciembre a marzo.
En tal caso es necesario saber conocer estos factores para poder tomar
medidas para poder minimizar los deslizamientos de los taludes.

Las diversas aplicaciones de gaviones para la proteccin y estabilizacin

de taludes teniendo como conclusiones de esta investigacin que la
estabilidad de un talud se pierde debido a agentes naturales, como las
presiones hidrostticas, intemperismo, deforestacin, erosin y otros ,
tambin las estructuras formadas con gaviones son una solucin confiable
y efectiva, para la estabilizacin y proteccin de taludes debido a su
versatilidad, flexibilidad, permeabilidad, durabilidad y economa , adems
estas estructuras formadas con gaviones son una de las tcnicas ms
recomendadas para la proteccin de tramos carreteros, debido a su fcil
manejo y adaptacin al medio ambiente.
Mediante un estudio geolgico para el nuevo trazado de una carretera de
acceso a Lanjaron - Granada Espaa se analiza la estabilidad de taludes
mediante el anlisis de modelos geolgicos regionales como conclusin se
dice que los Mapas Geolgicos ilustran diversas temticas: estructura
interna de las unidades, aspectos geomorfolgicos, procesos geolgicos
activos y mapas geotcnicos y de riesgos para potenciar el desarrollo de
las regiones donde se puedan desarrollar diversos proyectos.
4.2.Descripcin y delimitacin del problema
Frente a esta problemtica que acarre la incertidumbre, pretendemos
estudiar de qu manera los factores influyen en la estabilidad de taludes en
las carreteras.
4.3.Formulacin del Problema:
Cules son los factores que influyen en la estabilidad de taludes en las
carreteras de la parte del centro del Per Junn ?.
5. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN:
5.1. Objetivo general:
Determinar los factores que influyen en la estabilidad de taludes en carreteras
de la parte del centro del Per Junn.

5.2. Objetivos especficos

-

Definir el efecto de los tipos de suelo en la estabilidad de taludes

Determinar el efecto de la orografa en la estabilidad de taludes

Determinar la influencia de los movimientos ssmico en la estabilidad de

taludes.

Encontrar la relacin entre la precipitacin y la estabilidad de taludes.

Encontrar el efecto que produce la erosin en la estabilidad de taludes.

Relacionar el relieve geolgico con la estabilidad de taludes.

Relacionar la humedad con la estabilidad de taludes.

6. JUSTIFICACIN
6.1. Terico: Con este trabajo de investigacin se pretende determinar todo los
factores que determinan los deslizamientos de los taludes, ya que aplicado a la
realidad en la zona sierra y selva de nuestro pas sobre todo en poca de verano
existe una gran precipitacin pluvial, adems asociado al nivel de humedad con
el tipo de suelo conlleva a que se d el riesgo de que haya un deslizamiento de
talud.
6.2. Social: La presente investigacin corrobora en el bienestar persona y
social de las carreteras de la parte centro del Per Junn.
6.3. Metodologa: Los instrumentos que se disearan y elaboraran para la
investigacin servir para recopilar la informacin, asimismo para analizar
los datos, los mismos que han sido guiado y orientados en todo momentos.
7. MARCO TERICO:
7.1.

Antecedentes:
A. Antecedentes Nacionales:
a) El Dr. Jorge Alva Hurtado define los proyectos de ingeniera
como la construccin de modernas edificaciones cercanas a los
acantilados, ambiciosos proyectos para la habilitacin de reas

tursticas-recreativas, el mejoramiento y ampliacin de la va de

comunicacin, otorgan en la actualidad, una gran importancia al
rea El fenmeno de desprendimientos de suelos sobre esta va
de comunicacin, a pesar de ser un problema tan antiguo y un
tema sumamente importante (de hecho estn en juego vidas
humanas), no est aun totalmente solucionado y teniendo en
cuenta que estamos en una zona ssmica el problema puede
ser de mayores consecuencias que lamentar.
b) Estabilidad de Taludes Eduardo Alonso Prez de greda e
abordan fenmenos de estado ltimo o de rotura de masas de
suelo. El agente externo responsable de la inestabilidad es
una fuerza de masa: el peso y eventualmente los efectos de
filtracin a los que debe aadirse, generalmente como factor
secundario, posibles cargas externas.
B. Antecedentes Internacionales:
a) En Colombia se desarroll el estudio de estabilidad de laderas
de los barrios Montebello, La Cascorva y San Francisco de
Medrano de Quibd y se determin el grado de susceptibilidad
que tienen al deslizamiento y poder plantear medidas para
poder evitar posibles deslizamientos que puedan causar daos
a la poblacin. Se determin que las laderas estn conformadas
por arcillas inorgnicas de mediana a baja plasticidad (CL) de
consistencia media y dura respectivamente arroj que estos
taludes y que en la actualidad son estables y seguros y con el
propsito de mejorar la estabilidad se deben tomar medidas
como el terraceo, el drenaje de las aguas superficiales y
subterrneas, y la empradizacin.
b) En Colombia se realiza un estudio sobre la relacin de la lluvia y
los deslizamientos reportados en el departamento de Antioquia
para el perodo comprendido entre 1929 y 1999 donde se
realiza una descripcin de 405 posibles deslizamientos
ocurridos en la regin de estudio en las pocas de lluvia durante
la fase clida del fenmeno ENSO (temporada El Nio) y la fase
fra (La Nia). Este estudio constituye un primer acercamiento al

modelamiento

de

la

lluvia

su

influencia

sobre

los

deslizamientos de tierra, lo cual puede dar apoyo a las

autoridades en prevencin de desastres adems y se tiene
como conclusiones lo siguiente durante la fase clida del
fenmeno ENSO (temporada El Nio), ocurre una disminucin
de la cantidad de lluvia total anual y lo contrario durante la fase
fra (La Nia).
c) En Guatemala se realiza una tesis con el titulo

diversas

aplicaciones de gaviones para la proteccin y estabilizacin de

taludes teniendo como conclusiones de esta investigacin que
la estabilidad de un talud se pierde debido a agentes naturales,
como las presiones hidrostticas, intemperismo, deforestacin,
erosin y otros , tambin las estructuras formadas con gaviones
son una solucin confiable y efectiva, para la estabilizacin y
proteccin de taludes debido a su versatilidad, flexibilidad,
permeabilidad,

durabilidad

economa

adems

estas

estructuras formadas con gaviones son una de las tcnicas mas

recomendadas para la proteccin de tramos carreteros, debido
a su fcil manejo y adaptacin al medio ambiente.
d) En la carretera de BELTRAN en GUANTNAMO, CUBA Se
realiz el estudio geomorfolgico con el apoyo de herramientas
de Sistemas de Informacin Geogrfica. Se determinaron las
siguientes conclusiones: El relieve que caracteriza el rea es
ondulado, El trazo y construccin de la carretera fueron
realizados sin tener en cuenta las caractersticas del relieve,
Los principales impactos detectados por la ocurrencia de los
deslizamientos en el rea estn relacionados con el paisaje, con
el riesgo para la circulacin y con la evacuacin de pobladores
hacia zonas ms seguras, adems de acortar la vida til de la
carretera.
7.2.

Bases tericas:
7.2.1. Qu es la estabilidad de taludes?
Es necesario precisar un marco conceptual de los factores que intervienen en
los procesos de inestabilidad.

Estos factores pueden clasificarse inicialmente como internos y externos;

dentro de los internos se encuentran aquellas caractersticas que definen la
susceptibilidad de la ladera y dentro de los externos, aquellos elementos
relacionados con los agentes detonantes. Sin embargo, los factores externos
pueden eventualmente constituirse como agentes contribuyentes. La Tabla 1
presenta la clasificacin general de estos factores.

7.2.2.

Grietas de traccin en carreteras o en los taludes.

Permiten la infiltracin de agua y por consiguiente favorecen la reduccin de

la resistencia a lo largo del plano de falla debido a la generacin de presiones
de poros adicionales. Indican que la ladera o el talud se encuentran en las
primeras etapas de su movimiento.
7.2.3.

Hundimiento de subrasante.

Desplazamientos verticales de la calzada pueden indicar movimientos de

reptacin de la ladera o el desarrollo de un proceso de inestabilidad en el
talud inferior. Sin embargo, estos movimientos pueden estar asociados con el
asentamiento del relleno alrededor de alcantarillas.
7.2.4.

Detritos en la va.

Los detritos pueden generarse directamente en el sitio de desintegracin de la

roca, o ser transportados y depositados en otros sitios por las corrientes de
agua. Estos detritos pueden ser un antecedente a una cada masiva de rocas
o de un deslizamiento.

7.2.5.

Abultamiento sobre o bajo la carretera.

Muchos deslizamientos de masas de suelo pueden presentar un abultamiento

hacia la pata del talud, en el que la masa deslizada se ha acumulado.
7.2.6.

Cambios de forma.

Desviaciones en rboles, lneas elctricas, postes de telfono y cercados

tensionados o inclinados son indicadores de movimientos del terreno.
7.2.7.

Deformacin de estructuras adyacentes.

Se refiere a la afectacin de estructuras como puentes, edificaciones o muros

de contencin. En puentes deber prestarse atencin especial a inclinaciones
de los estribos o asentamientos de las losas de aproximacin, debido a que
pueden estar relacionadas con movimientos de flujo plstico (reptamiento o
creep).
7.2.8.

Drenaje deficiente de agua superficial.

Incluye aquellas situaciones en las que se ha favorecido el estancamiento de

aguas, conformando fuentes de infiltracin. Dentro de stas se encuentran las
alcantarillas bloqueadas, el agrietamiento de cunetas o las descargas de flujos
hacia zonas desprotegidas de los taludes.
7.2.9.

Drenaje deficiente de agua subsuperficial.

Se refiere a la presencia de nacimientos en o hacia la pata de los taludes,

cambios de color en el suelo, indicando cambios en el contenido de humedad,
zonas de terreno blando, tipo y crecimiento de la vegetacin como evidencia de
flujo subsuperficial.
7.2.10. Erosin.

10

Encierra los problemas de socavacin ocasionados por defectos en las

entregas de las estructuras de drenaje en la pata de los terraplenes o taludes
de corte.

7.2.11. Causas que provocan fallas en taludes

La seguridad de una masa de tierra contra falla o movimiento es lo que se
llama estabilidad. Cuando ocurren los deslizamientos o hundimientos, es
necesario hacer estudios de estabilidad para determinar la causa de la falla; la
estabilidad se pierde debido a agentes naturales tales como las presiones
hidrostticas, el intemperismo, la deforestacin y la erosin. El aumento
temporal de cargas, la reduccin de la resistencia del suelo o una redistribucin
desfavorable de esfuerzos contribuyen a que el talud busque una posicin ms
estable.
Algunas causas de inestabilidad en la falla de taludes son:

a.- Expansin de arcillas por absorcin de agua.

b.- Presin de agua intersticial.
c.- Destruccin de la estructura por choque, vibracin o actividad
ssmica.
d.- Fisuras capilares producidas por las alteraciones de expansin y
retraccin o por traccin.
e.- Deformacin y falla progresiva en suelos sensibles.
f.- Deshielo en suelos.
g.- Deterioro de material cementante.
h.- Prdida de la tensin capilar por secamiento.
Siguiendo con el estudio de las causas, debemos considerar los
efectos que produce la precipitacin pluvial sobre un mismo suelo, en
forma torrencial corta e intensa.

11

La erosin del suelo es otro factor a tomar en cuenta para el d

desprendimiento y arrastre de partculas del terreno. Estas acciones
son provocadas por el agua, el viento, el hielo y la gravedad.
Hay dos tipos de erosin: naturales, causadas por el propio ciclo de la
tierra, es decir la evolucin de la misma por diferentes agentes
geofsicos que se producen desde tiempos atrs. La otra manera es la
causada por la deforestacin de lugares con mucha vegetacin.

7.3.

Asentamiento de conceptos claves:

-

Asentamientos: Es el desplazamiento vertical relativo del suelo ante la

imposicin de cargas, la disipacin de presiones, la accin del drenaje,
etc. Los asentamientos afectan de manera grave la estabilidad de las
estructuras.

Capacidad portante: Es la capacidad del suelo de fundacin de soportar

las cargas sin que se produzca la falla de este.

Coeficiente de friccin.- Es el ngulo de rozamiento de las partculas de

suelo sobre s mismas.

Coluvin: Depsito de materiales transportados por la accin de

diferentes mecanismos como la gravedad, el agua y el viento, o una
combinacin de ellos.

Fisuras capilares.- Fractura producida en un estrato de suelo por la

prdida de agua.

Gavin.- Es un elemento formado por una caja de malla de alambre

galvanizado o recubierto de PVC, cerrada por todos lados y reforzada con
el mismo alambre. Generalmente son estructuras que tienen la finalidad de

12

soportar empujes por medio de su propio peso, por lo cual cumple una
funcin estructural.
-

Meteorizacin.- Proceso de degradacin de una roca debido a la accin

de factores fsicos, qumicos o biolgicos.

Suelo Residual.- Es el material resultante de la meteorizacin de la roca

sin que haya a lugar ningn mecanismo de transporte. Sobre este tipo de
suelo se pueden definir claramente varios horizontes, que indican el grado
de degradacin de la roca parental.

7.4.

Talud.- Inclinacin o declive de un muro o de un terreno.

La Hiptesis:
Los factores que influyen en la estabilidad de carreteras son : precipitacin,
orografa, , tipos de suelos existentes .

7.5.

Variables:
7.5.1. Definicin conceptual de las variables
a) Variable Independiente (X): Los factores pueden clasificarse
inicialmente como internos y externos; dentro de los internos se
encuentran aquellas caractersticas que definen la susceptibilidad de la
ladera y dentro de los externos, aquellos elementos relacionados con
los agentes detonantes. Sin embargo, los factores externos pueden
eventualmente constituirse como agentes contribuyentes.
b) Variable Dependiente

(Y): La seguridad de una masa de tierra

contra falla o movimiento es lo que se llama estabilidad. Cuando

ocurren los deslizamientos o hundimientos, es necesario hacer
estudios de estabilidad para determinar la causa de la falla; la

13

estabilidad se pierde debido a agentes naturales tales como las

presiones hidrostticas, el intemperismo, la deforestacin y la erosin.
El aumento temporal de cargas, la reduccin de la resistencia del suelo
o una redistribucin desfavorable de esfuerzos contribuyen a que el
talud busque una posicin ms estable.
7.5.2. Definicin operacional de las variables

VARIABLE

INDICADORES

tipo de suelo

orografa

INDICES

UNIDAD

gravosos
arenosos
arcilloso
limoso
llana
ondulada
accidentad

%
%
%
%
Grados
Grados

a
muy
accidentad

Grados

INSTRUMENTO
DE MEDICION

FUENTE

tamiz

laboratorio

con la

datos de

observacin

campo

grados

a
FACTORES

drenaje
movimientos

sismo

Ssmicos
erosin

erosin

humedad

humedad

relieve geolgico
precipitacin

con la

drenaje

observacin
escala de
Richter
gr/m3

relieve
geolgico
precipitaci
n

sismgrafo
psicrmetro,
hidrgrafo,
mapa geolgico

mm

pluviometro,pluvio
grafo

ESTABILIDA

laboratorio

campo
mapas
campo
gabinete,

D DE
TALUDES

campo

FS= suelo
factor de

factor de

estable , si

seguridad(7)

seguridad

FS<1 hay
falla

elementos de

muros de

contencin

contencin

computado
factor se

ras, baco

seguridad =

para

resistencia/ carga

calculo de
factor de
seguridad
campo

14

muros

anclajes

anclados
gaviones
anclajes

campo
Campo
campo

Fuente: Elaboracin propia.

8. METODOLOGA DE LA INVESTIGACION:
8.1.Mtodo cientfico:
Definir con claridad si la investigacin es bsica o aplicada y si el estudio
es de carcter exploratorio, descriptivo o explicativo. Es decir, reflejar la
manera de cmo se enfocar la investigacin en cuanto al propsito,
amplitud y profundidad.

8.2.Tipo de investigacin:
Aqu se debe disear el cmo se va a realizar el estudio (plan o estrategia).
Qu parmetros o instrumentos se van a utilizar, qu se evaluar de toda la
informacin; se apoyar en datos estadsticos, en entrevistas o qu har
para alcanzar los objetivos.
8.3.Poblacin o universo:
8.3.1. La poblacin:
Es el conjunto de unidades o elementos a estudiar (personas,
plantas, animales, empresas, etc.), claramente definido y descrito.
Mientras la muestra, es el subconjunto que se extrae de la
poblacin, tomando en cuenta ciertos criterios y la representatividad.
8.4.

Muestra:
Mientras la muestra, es el subconjunto que se extrae de la poblacin,
tomando en cuenta ciertos criterios y la representatividad.

15

8.5.Tcnicas de Recoleccin de datos:

Segn la carretera de BELTRAN en GUANTNAMO, CUBA Se realiz el
estudio geomorfolgico con el apoyo de herramientas de Sistemas de
Informacin Geogrfica. Se determinaron las siguientes conclusiones: El
relieve que caracteriza el rea es ondulado, El trazo y construccin de la
carretera fueron realizados sin tener en cuenta las caractersticas del
relieve, Los principales impactos detectados por la ocurrencia de los
deslizamientos en el rea estn relacionados con el paisaje, con el riesgo
para la circulacin y con la evacuacin de pobladores hacia zonas ms
seguras, adems de acortar la vida til de la carretera.
8.6.

Procesamiento de datos
Se propone el cmo se proceder el ordenamiento, clasificacin,
codificacin y/o tabulacin de los datos obtenidos. Sealar qu tipo de
anlisis se aplicar, qu escalas de medicin se utilizar y el tipo de
anlisis estadstico.

8.7.

Procedimiento a seguir en la prueba de hiptesis

El proceso que permite realizar el contraste de hiptesis requiere ciertos
procedimientos, se ha podido verificar los planteamientos diversos autores
y cada uno de ellos con sus respectivas caractersticas y peculiaridades,
motivo por el cual era necesario decidir por uno de ellos para ser aplicado
en la investigacin.

9. ADMINISTRACION DEL PROYECTO:

9.1. Cronograma
2015
ACTIVIDES
1.Determinar y plantear el problema

16

2.Elaboracin y aprobacin del plan

3. Aprobacin del proyecto de investigacin.
4.Recoleccin de informacin de fuentes bibliogrficas
5. Elaboracin del instrumento.
6. Aplicacin del instrumento.
7. Procesamiento de datos estadsticos.
8. Interpretacin hermenutica de los datos

x x x x

x x x

procesados.
9. Presentacin y sustentacin del trabajo de
investigacin.

9.2. Presupuesto
a. Pago

por

servicio

(incluye

viajes,

viticos,

transporte,

impresiones, etc.)
Persona natural Tipo de
o jurdica que

servicio

recibir el pago

que

Unidade
s

Valor

Total

Financiadora

S/. 3000.00

Recursos

unidad

brindara
Asesor

Asesoramien

S/. 3000.00

to

propios

profesional
Servicios de
terceras personas
naturales
Empresa de

Informacin

Movilidad

10

transportes
Centros de

Servicios

informtica.

informativos

S/.400.00
S/. 40.00

S/.2800.00

Recursos

S/. 400.00

propios
Recursos
propios

800

S/. 2/H

S/.1600.00

mltiples

Recursos
propios

b. Insumos para la investigacin (incluye materiales que se usaran en

cualquier parte del proceso de investigacin).
Insumo

Finalidad

Unidades

Valor

Total

Financiadores

unidad
Papel bond

Elaboracin

500

S/. 0.05

S/. 25.00

Recursos

17

Lapiceros

del Proyecto.
Toma de

15

S/. 0.05

S/. 7.5

propios
Recursos

Impresora

apuntes
Impresiones

S/. 350.00

S/. 350.00

propios
Recursos

USB

Almacenar

40

S/. 32.00

S/.

propios
Recursos

Cmara

informacin
Capturar

S/. 350.00

1280.00
S/. 350.00

propios
Recursos

557

S/.1980.55

S/. 2012.5

Fotogrfica. imgenes
Total

propios

c. Resumen econmico.
ITEM
Pago a

Monto

Financiador

Financiador

Financiador

total
200.00

1%

2%

3%

100 %

personas
Bienes de
capital
Pago por

1500.00

100 %

2012.5
653.80
4366.3

100 %
100 %
100 %

servicios
Servicios
Generales
Insumos
Overhead 10%
Total

10. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

A. BIBLIOGRAFIA
ALONSO, Francisco y otros (2010): Estudio geolgico para el nuevo trazado de
la carretera de acceso a Lanjarn (Granada): anlisis de estabilidad de
taludes, Granada Espaa.

18

BISHOP, A.W (1955). The use of the slip circle in the stability analysis of slopes.
Gotechnique.
CHANQUN, Edy Rolando (2004): Diversas Aplicaciones de Gaviones Para la
Proteccin y Estabilizacin de Taludes. Universidad De San Carlos,
Guatemala.
CHAVEZ, Juan (2006): Estudio e investigacin del estado actual de las obras de
la red nacional de carreteras, Manual para la Inspeccin Visual de Obras
de Estabilizacin, Colombia.
CRDOBA, Jos y otros (2007), Estudio de la estabilidad de las laderas de los
barrios Montebello, La Cascorva y San francisco de Medrano, Municipio de
Quibd, Choc, Colombia.
GALERA, Jos y otros (2010); estabilidad de taludes.
GILI, J.A. (1982): Rockslop: un programa de estabilidad de cuas adaptado al
anlisis retrospectivo de casos reales. Publicacin -UPC, Barcelona.
MORENO Hernn y otros (2006): La Lluvia y los Deslizamientos de Tierra en
Antioquia: Anlisis de su Ocurrencia en las Escalas Interanual, Intraanual y
Diaria, Antioquia, Medelln Colombia.
ROSABAL, Sandra y otros (2006): Incidencia de la geomorfologa en los
deslizamientos de la carretera de Beltrn, Guantnamo, Cuba.
TAYLOR, D.W (2001): Principios fundamentales de mecnica de suelos. CECSA,
Mxico.
VAUGHAN, P.R (2003): Rotura de una presa de tierra instrumentada. In: E.
Alonso and A. Gens (Editors), Instrumentacin de Obras. Ediciones de la
UPC, Barcelona.

19

B. PAGINAS WEB
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/estabilidad-de-taludes.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Estabilidad_de_taludes
http://www.fceia.unr.edu.ar/geologiaygeotecnia/Estabilidad%20de
%20Taludes.pdf
http://www.minem.gob.pe/minem/archivos/file/DGAAM/guias/guiaestabilid
ad.pdf
http://es.slideshare.net/jim5javier/trabajo-final-talud
http://www2.etcg.upc.edu/asg/Talussos/pdfs/lloret/T4_analisis_estabilidad.
pdf
http://www.geo-slope.com/

20

ANEXOS