Vous êtes sur la page 1sur 599

TRACTEBEL ENGINEERING

Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0291975/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Section VI - Cahier des spcifications techniques Gnrales Spcifications Gnrales ''ENTREPRISE DE FONDATIONS, MONTAGE ET TIRAGE''

Comments:

02

14/02/18

FIN

*V. Beghin

*A. Vannerum

01

14/01/23

FIN

*V. Beghin

*A. Vannerum

00

13/09/09

FIN

*V. Beghin

*A. Vannerum

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

* This document is fully electronically signed on 18/02/2014.


TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

VALIDATED

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

NOTE

MAURITANIE LIGNES ARIENNES NOUAKCHOTT

TABLE DES MATIRES


1. GNRALITS........................................................................................................ 6
1.1.

Introduction...............................................................................6

1.2.

Intervenants..............................................................................6

1.3.

Caractristiques lectriques du systme de lignes de transport....7

1.4.

Primtre des travaux................................................................8

2. CONCEPTION ET FOURNITURE...............................................................................9
2.1.

Pylnes en treillis mtallique......................................................9


2.1.1. Gnralits.......................................................................................9

2.2.

Conducteurs et cbles de garde................................................12


2.2.1. Gnralits.....................................................................................12
2.2.2. Conception, matriaux et excution..............................................13

2.3.

Isolateurs................................................................................15
2.3.1. Gnralits.....................................................................................15
2.3.2. Conception, matriaux et excution..............................................16

2.4.

Matriel dquipement.............................................................18
2.4.1. Gnralits.....................................................................................18
2.4.2. Types de matriel dquipement....................................................19

3. ETUDE DE TRAC DE LIGNE, TRVAUX DE FONDATIONS, MONTAGE, TIRAGE ET


DMOLITIONS ..................................................................................................... 21
3.1.

Installation de chantier.............................................................21

3.2.

tude du trac de ligne............................................................22


3.2.1. Objet.............................................................................................. 22

NKT-NDB/4FG/291975/000/02 Ed.
18/02/2014

3/101

RESTRICTE
D

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Spcifcation technique gnrale Entreprise


dtude, de fourniture, de fondations, montage et
tirage de la ligne HT

3.2.2. Accs au site.................................................................................. 22


3.2.3. tude du trac de la ligne.............................................................. 25
Fondations............................................................................... 33
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
3.3.7.
3.4.

Montage des pylnes en treillis mtallique................................ 69


3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.
3.4.4.

3.5.

Objet.............................................................................................. 33
Documents fournir par les soumissionnaires............................... 33
Gnralits..................................................................................... 34
Conception des fondations............................................................. 35
Construction des fondations sur semelles...................................... 40
Considration concernant les fondations de pylnes sur pieux......58
Installation des prises de terre....................................................... 60

Objet.............................................................................................. 69
Montage des pylnes en treillis mtallique.................................... 69
Mise la terre de la structure........................................................ 73
Protection contre la corrosion........................................................ 75

Tirage et rglage des conducteurs, des cbles de garde et


montage des chanes disolateur et accessoires ........................ 77
3.5.1.
3.5.2.
3.5.3.
3.5.4.

Objet.............................................................................................. 77
Gnralits..................................................................................... 77
Tourets........................................................................................... 78
Obstacles - Portiques provisoires................................................... 79

3.5.5. Confection et emplacements des joints, mise en oeuvre des


contacts lectriques ...................................................................... 79
3.5.6. Isolateurs et matriel de fixation................................................... 80
3.5.7. Droulage, tirage et rglage.......................................................... 81
3.5.8. Cble de prolongation.................................................................... 90
3.5.9. Manchons de compression et pinces dancrage............................. 91
3.5.10.Pinces de suspension..................................................................... 92
3.5.11.Coquilles de rparation.................................................................. 92
3.5.12.Protection du revtement galvanis.............................................. 92
3.5.13.Peinture.......................................................................................... 92
3.5.14.Complment au tirage des conducteurs, mise en place des
isolateurs et des accrochages pour le droulage des conducteurs
double faisceau ............................................................................. 93
4. SURVEILLANCE, CONTRLE, ESSAIS, MESURES, RCEPTIONS............................. 94
4.1.

Conduite et surveillance au cours des travaux Langue.............94

4.2.

Plan Contrle-Qualit............................................................... 95

4.3.

Inspection fnale Mesure sur la ligne arienne termine Mise en


Service Industrielle .................................................................. 96
4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.3.4.

Inspection finale de la ligne............................................................ 96


Essais lectriques........................................................................... 97
Thermovision................................................................................. 97
Essais de contrle sur chantier aprs pose.................................... 98

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.3.

4.3.5. Mesure sur site des vibrations oliennes.......................................99


Garanties et responsabilits....................................................100

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

4.4.

1.

GNRALITS

Le prsent document et ses spcifications exposent en dtail la conception, la


fourniture, la livraison sur site, la construction, les essais, la mise en service et la
garantie de la nouvelle ligne de transport de 225 kV et 90kV.
Tous les travaux et fournitures lis aux lignes ariennes auront comme limite les
portiques des sous-stations. Les chanes disolateurs compltement quipes, ainsi
que les V de suspension relvent de la responsabilit du Contractant des lignes
de transport.
La fourniture et le montage des portiques sont dcrits dans la partie III : Sousstations.

1.2. Intervenants
Dans les documents de spcification, le Matre dOuvrage est parfois galement
dnomm Client. Ces deux dernires dnominations sont donc quivalentes.
Lappellation Contractant dsigne quant elle lentrepreneur charg de raliser
les travaux de construction des Lignes et/ou des Postes HT et ouvrages associs dans
le cadre dun contrat EPC (engineering, procurement and construction).
A sa demande expresse, le Matre dOuvrage pourra tre reprsent par un Ingnieur
Conseil. Les dtails de cette reprsentation seront communiqus lors de louverture
de chantier.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

1.1. Introduction

1.3. Caractristiques lectriques du


systme de lignes de transport
Frquence du systme

Unit
Niveau disolation

kV
valeur
efficace

225 kVpp

90 kVpp

Tension la plus leve pour lquipement


[Um] phase-phase

kV
valeur
efficace

245

100

Tension de tenue frquence industrielle


de courte dure [Us]

kV
valeur
efficace

460

185

Tension de tenue aux chocs de foudre [Ui]

kV
crte

1 050

450

mm/kV

40

40

Ligne de fuite nominale spcifique


minimale Lfp (niveau IV) CEI 60815
Ligne de fuite, en accord avec CEI
60815 et o kD est un facteur de
majoration de la ligne de fuite qui
dpend du diamtre de l'isolateur Dm
exprim en mm ;

Um x kD x Lfp mm/kV

- kD = 1 pour Dm < 300 mm ;


-kD = 1,1 pour 300 Dm 500 mm;
-kD = 1,2 pour Dm > 500 mm.

Cote dclatement De, en accord avec


IEC 60071-2

2100mm (pointestructure)
m

1900mm
(conducteurstructure)

900mm

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

50 Hz

Le contrat inclut la conception, lobtention des autorisations locales ncessaires


conformment aux rglementations locales, la fabrication, la fourniture, les essais, la
finition, la galvanisation chaud, la mise en peinture l o cest spcifi, le
conditionnement pour lexpdition lexportation, lassurance, lexpdition et la
livraison au port de destination spcifi, y compris le dchargement, les certificats
dessai, les schmas, la construction (dont les travaux de fondation), la mise en
service, la garantie, les instructions de fonctionnement et de maintenance. La
dtermination du trac et lenqute de contre-vrification ainsi que ltude du sol
doivent galement tre incluses dans les travaux.
Le prsent contrat stipule galement que chaque partie des travaux sera acheve
tous les gards de manire assurer un fonctionnement commercial conformment
aux exigences du Matre de lOuvrage.
Bien que tous les dtails, accessoires, etc., requis pour linstallation complte et le
fonctionnement satisfaisant du rseau ne soient pas spcifiquement mentionns dans
les prsentes spcifications, ils doivent nanmoins tre considrs comme inclus
dans le prix du contrat, sauf indication contraire.
Les prsentes spcifications comme les normes et les codes dont il est fait rfrence
proposent la qualit minimale requise.
Le soumissionnaire doit examiner les conditions locales sur le site. Si ces conditions
ou les rglementations devaient entraner des modifications portant sur les prsentes
spcifications, le soumissionnaire devrait proposer une solution alternative
accompagne dune justification complte.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

1.4. Primtre des travaux

2.

CONCEPTION ET FOURNITURE

2.1. Pylnes en treillis mtallique

2.1.1.1. OBJET DE LA FOURNITURE

Ltude et la fourniture de pylnes, telle de dcrite dans la spcification Etude et


fourniture
de
nouveaux
pylnes
mtalliques

ref.
NKTNDB/4FG/0291797/000/dernire rvision. La fourniture doit couvrir les systmes de
nettoyage sous tension des isolateurs (live line washing insulators), les matriaux de
conception, dquipement, de fabrication, de galvanisation, dinspection, dessai,
dexpdition et de livraison ncessaires leur montage, y compris les boulons de
raccordement en acier de construction, les boulons dancrage, les raccordements
disolateur et de terre, les socles et tout autre matriel divers ncessaires pour assurer
une installation complte.
Les prsentes spcifications prvaudront en cas de
litige.
2.1.1.2. CONDITIONS DE CONCEPTION ET DE FONCTIONNEMENT

En ce qui concerne la conception des pylnes, une attention particulire doit tre
accorde aux conditions environnementales spcifies dans le document de design
prliminaire ou la spcification particulire. En outre, tous les pylnes seront
quips de systmes de nettoyage sous tension, tels que dcrits dans
NKT/NDB/4FG/0291797/dernire rvision.
2.1.1.3. INFORMATIONS INCLURE DANS LOFFRE

Les dessins datelier et les tableaux des efforts doivent tre inclus dans loffre.
Les dessins datelier doivent tre mis lchelle, chiffrs et prsenter une silhouette
gnrale des pylnes.
Les tableaux des efforts doivent reprendre les efforts transversaux, longitudinaux et
verticaux pour chaque cas de charge prendre en compte (voir document
Mthodologie pour la ralisation dun tableau des efforts ref. NKTNDB/4FG/0291878/000/dernire rvision).

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

2.1.1. Gnralits

2.1.1.4. SILHOUETTE DES PYLNES

La hauteur standard des pylnes doit tre calcule laide de la temprature de


fonctionnement maximale lme et de la garde au sol pour les zones inhabites
accessibles.
Distances disolement minimales entre le conducteur sous tension et le sol
Ces distances disolement doivent tre respectes la temprature de
fonctionnement maximale lme sans vent. La temprature de fonctionnement
maximale lme figure au point 2.2. Conducteurs. Le rglage du conducteur
doit tre calcul pour la porte de base.
Zones

225 kV

90 kV

Zones inhabites accessibles

8,00 m

7,00 m

Zones cultives

8,00 m

7,00 m

Zones urbaines, rues, routes

10,00 m

9,00 m

Croisement de routes
principales
Croisement dautres
lignes ariennes

10,00 m

9,00 m

4,50 m

3,00 m

Distances disolement minimales entre le conducteur sous tension et le


pylne
Ces distances disolement doivent tre respectes entre les pices sous tension
(conducteur, raccord, corne de garde, etc.) et le pylne mis la terre.
Le Contractant doit calculer langle de balancement de la chane disolateurs de
suspension quipe et le gabarit disolement sans vent, avec un vent rduit
(correspondant qb/4 ou Vmax/2) et avec un vent maximal (correspondant qb
ou Vmax) .
Langle de balancement doit tre calcul 45
C On impose :
Conditions

Hypothses
travail

Normes

EN 50341

Distance minimale entre partie sous


tension et pylne :

Vent nul :
Vent rduit (qb/4 ou vent/2) :
Vent max :

1.25 x De
1.1 x De
Un/150

de

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Hauteur standard des pylnes

Angle de protection
Langle de protection du cble de garde doit tre gal 15 partir des axes
verticaux des pylnes conus pour supporter 2 cbles de garde et 30 pour les
pylnes destins supporter un cble de garde.

Les conducteurs sous tension doivent tre placs une distance telle des autres
conducteurs prsents dans la mme porte que tout risque de choc ou dapproche
causant un contournement soit improbable. En cas de lignes multi-circuits, une
attention doit tre accorde aux distances avec les conducteurs sous tension des
autres circuits.
Les distances disolement entre les conducteurs de diffrentes phases dpendent
du rglage des conducteurs la temprature de fonctionnement maximale et la
tension nominale.
Cette distance disolement a doit tre dtermine laide de la formule
suivante dune part et la formule renseigne dans EN 50341 dautre part. La
valeur la plus contraignante sera retenue.

O :
p

= masse linique du conducteur [N/m]

= diamtre du conducteur [mm]

= pression rduite du vent de 280 N/m [N/m]

= rglage mi-porte la temprature maximale lme [m]

= longueur moyenne des chanes disolateurs de suspension quipes aux


deux extrmits de la porte [m]

Un

= tension nominale [kV]

Distance disolement a' entre le conducteur sous tension et le cble de garde


mi-porte

Cette distance disolement a doit tre dtermine laide de la formule


suivante dune part et la formule renseigne dans EN 50341 dautre part. La
valeur la plus contraignante sera retenue.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Distances disolement entre les conducteurs sous tension mi-porte

2.2. Conducteurs et cbles de garde


2.2.1. Gnralits

Cette section couvre la fabrication, les essais et la fourniture des conducteurs et des
cbles de garde. Les conducteurs et cbles de garde seront conformes :
-

Aux impositions du prsent document,


A la spcification gnrale pour la fourniture de cbles ariens nus ref. NKTNDB/4NT/0291804/000/dernire rvision,
A la spcification gnrale pour la fourniture de cbles de garde fibres
optiques incorpores ref. NKT-NDB/4NT/0291813/000/dernire rvision
A la spcification particulire pour lentreprise de tirage et montage, sur le
tronon concern,
Aux normes applicables (voir spcifications)

En cas de litige entre les spcifications et les normes mentionnes, les prsentes
spcifications prvaudront.
2.2.1.2. INFORMATIONS INCLURE DANS LOFFRE

Outre toutes les informations listes dans les spcifications, loffre inclura un
programme dtaill des essais excuter dans les installations pendant la
fabrication.
Les schmas dtaills de chaque type de touret utiliser pour le conditionnement des
conducteurs et des cbles de garde, y compris la nature des matriaux constitutifs et
la mthode de fabrication. Loffre doit galement mentionner le diamtre externe
des couches extrieures des conducteurs/cbles de garde ainsi que la mthode de
fixation des extrmits au touret.
2.2.1.3. INFORMATIONS FOURNIR PAR LE CONTRACTANT

Les certificats danalyse indiquant la composition des matires premires, le


pourcentage et la nature de toute impuret prsente dans les mtaux. Une liste
indiquant par touret, le numro du touret, la taille du conducteur, la longueur exacte,
le poids net, le poids brut et le nombre de raccordements effectus pendant le
cblage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

2.2.1.1. OBJET

2.2.2. Conception, matriaux et excution

Les principales caractristiques du conducteur et des cbles de garde de la ligne


figurent dans le tableau ci-aprs.

Conducteurs

630AAAC

Type

Alliage daluminium
AAAC
Conducteur simple

Utilisation
Cblage

gauche

Graissage

Graissage intrieur

Section transversale [mm2]

630

Diamtre gnral [mm]

32.6
2
1.73

Masse [kg/m]
2

Modules dlasticit [N/mm ]

54000

Coefficient de
dilatation thermique
linaire [1/C]
Rsistance au CC 20 C
[/km]

23*10

Rsistance limite la
rupture
[kN]
Cbles de garde

Type
Cblage
Graissage

-6

0.0531
181

OPGW minimum 48
fbres et section
sufisante pour tenir
les contraintes de
court- circuit
OPGW
55-AL3/194-A20SA 748
fibres de type
monomode
Graissage intrieur

Section droite calcule


pour la dtermination
du
RTS [mm2]
Diamtre extrieur [mm]

249.4

Masse [kg/m]

1.50
2
0.246

Rsistance au CC 20 C
[/km]
Rsistance limite la
rupture
[kN]

21

223.9

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

2.2.2.1. CARACTRISTIQUES REQUISES

2.2.2.2. CARACTRISTIQUES GARANTIES

2.2.2.3. PARAMTRES DE CONCEPTION

Le Contractant vrifie si les paramtres de conception de la ligne font lobjet dune


imposition lgale en Mauritanie. A dfaut, il utilisera les paramtres suivants pour
ajuster le rglage et les tensions :

Pour les cbles en alliage daluminium (AAAC) :


-

temprature de contrainte de tous les jours (EDS ou Everyday Stress) de 35


C sans vent, tension finale nexcdant pas 16% de la rsistance limite la
rupture ;

temprature de + 35 C ou 5 C, pression du vent de 800 N/m sur la zone


projete du conducteur, tension finale nexcdant pas 33.3 % de la rsistance
limite la rupture ;

rglage final du conducteur une temprature maximale de + 80 C.

De plus, le Contractant fera en sorte que la flche du cble de garde la temprature


de 35C (conditions dEvery day stress), sans vent, nexcde pas 80 % de la flche
du conducteur.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les caractristiques garanties de chaque type de conducteur et de cble de garde


ainsi que de toute information lie, comme les rsultats dessai et les donnes de
fluage spcifies, doivent tre soumis lapprobation du Matre de lOuvrage avant
la fabrication.

2.3. Isolateurs

2.3.1.1. OBJET

Cette section couvre la fabrication, les essais et la fourniture des isolateurs destins
la ligne HT conformment aux prsentes spcifications, aux spcifications gnrales
pour la fourniture des isolateurs ref. NKT-NDB/4FG/0292313/000/dernire rvision
et aux normes applicables renseignes dans ce dernier document.
Les prsentes spcifications prvaudront en cas de litige.
Le long de la zone ctire, il faut sattendre une pollution ctire grave. En dehors
de cette zone, il faut sattendre un environnement de type dsertique, galement
particulirement contraignant vis- -vis des isolateurs.
2.3.1.2. COORDINATION

Il incombe au Contractant dentretenir des contacts troits et permanents entre le


fabricant des isolateurs et celui des accessoires, fixations pour que toutes les
pices constitutives dune chane disolateurs soient parfaitement adaptes les unes
aux autres.
Pour cette raison, une quantit requise dlments disolateurs de chaque type doit
tre fournie au fabricant des accrochages.
2.3.1.3. INFORMATIONS INCLURE DANS LOFFRE

Outre les informations listes dans la spcification de fourniture des isolateurs,


loffre inclura les lments suivants :
Certificats d'essai de type.
Programme dtaill des essais en cours de fabrication.
Schmas gnraux et dtaills des diffrents types disolateurs.
2.3.1.4. INFORMATIONS FOURNIR PAR LE CONTRACTANT

Outre les informations listes dans la spcification de fourniture des isolateurs,


loffre inclura les lments suivants :
Rapports dessai.
Schmas finaux.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

2.3.1. Gnralits

2.3.2. Conception, matriaux et excution

Les chanes disolateurs (chanes de suspension ainsi que dancrage) doivent rsister,
dans toutes les conditions dhumidit et de pollution, la tension applique quel
que soit le rsultat des fonctionnements normaux ou des surcharges du systme.
2.3.2.2. CARACTRISTIQUES DES ISOLATEURS

Les isolateurs sont de type composite compos de systmes modulaires ou dune


seule pice (moulage par injection continu automatis).
2.3.2.3. ISOLATEURS DE CHANE

Caractristiques mcaniques
Chane de suspension :
La charge minimum de rupture selon CEI 60383 sera de 120kN. Le
Contractant transmettra sa note de calcul et validera cette valeur.
Chane dancrage :
La charge minimum de rupture selon CEI 60383 sera de 210kN. Le
Contractant transmettra sa note de calcul et validera cette valeur.
Dans tous les cas, un coefficient de scurit de 3 est dapplication.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

2.3.2.1. GNRALITS

Caractristiques lectriques

Paramtres
lectriques

225 k Vpp

90 kVpp

Tension du systme [kV]

225

90

Tension la plus leve


Um [kV]

245

100

Tension de tenue
aux chocs (BIL) [kV
crte]
Tension assigne
frquence industrielle de
courte dure

1
050

450

- Pluie [kV valeur


eficace]
- Sec [kV valeur efficace]

460

185

560

225

1
155

495

Niveau de tension de
contournement au
choc critique de
l'isolateur [kV crte]
Ligne de fuite
minimale spcifique
Lfp

40mm/kV ph-ph

Lfi = Lfp x Um x kD
Avec :

Longueur de la ligne
de fuite nominale de
lisolateur :

kD est un facteur de majoration de


la ligne de fuite qui dpend du
diamtre de l'isolateur Dm
exprim en mm ;
- kD = 1 pour Dm < 300 mm ;
- kD = 1,1 pour 300 Dm 500
mm ;
- kD = 1,2 pour Dm > 500 mm.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les caractristiques lectriques des isolateurs de chanes figurent ci-aprs


dans le tableau Paramtres lectriques

2.4. Matriel dquipement


2.4.1. Gnralits

Cette section concerne la fabrication, les essais et la fourniture de tout le matriel


dquipement des conducteurs et des cbles de garde des lignes HT. Les
informations de fourniture des cbles de garde et du matriel dquipements est
galement complte par les deux documents suivants :

Spcifications gnrale fourniture du matriel darmement et de


raccordement de cbles ref. NKT-NDB/4FG/0291881/000/dernire rvision,

Spcification gnrale : fourniture de cbles de gardes fibres optiques


incorpores ref. NKT-NDB/4NT/0291813/000/dernire rvision.
2.4.1.2. COORDINATION

Le Contractant doit entretenir des contacts troits et permanents entre le fabricant du


matriel dquipement, le fabricant des conducteurs, le fabricant des structures de
support (pylnes ou portiques) et le fabricant des isolateurs pour que le matriel
dquipement soit parfaitement adapt aux conducteurs et aux isolateurs utiliss.
2.4.1.3. INFORMATIONS INCLURE DANS LOFFRE

Outre les renseignements demands dans les spcifications de fourniture, le


Contractant inclut dans son offre :

Plans cots de chaque type de matriel dquipement comprenant les indications


relatives au poids net, au matriau utilis et aux charges de rupture mcaniques
(le cas chant).

Schmas des dispositifs de garde, des pinces de suspension, des pinces


dancrage.

Description des dispositifs visant prvenir le desserrement des


boulons.

Programme dtaill des essais qui seront effectus dans les installations pendant
la fabrication.

Donnes de performance des amortisseurs et des entretoises si


requises.
2.4.1.4. INFORMATIONS FOURNIR PAR LE CONTRACTANT

Outre les renseignements demands dans les spcifications de fourniture, le


Contractant fournit les renseignements suivants:

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

2.4.1.1. OBJET

Rapports
dessai.

Schmas finaux de lquipement.

Instructions dtailles sur la mthode utiliser pour effectuer les manchons de


compression.

2.4.2. Types de matriel


dquipement
quipement de suspension pour conducteurs simples et conducteurs groups en
parallle
Cet quipement comprend tout le matriel dquipement ncessaire pour
raccorder le conducteur sur la chane disolateurs et pour fixer la chane la
traverse ou la structure de support.
Tout lquipement de suspension doit tre conu pour supporter les conducteurs
ou les cbles de garde munis de garnitures en hlice.

quipement dancrage des conducteurs de phase


Cet quipement comprend tout le matriel dquipement et dextension
ncessaire pour raccorder le conducteur sur la chane disolateurs et pour fixer la
chane la traverse ou la structure de support, pour former les raccords
ncessaires et pour fixer les conducteurs au portique dextrmit de la sousstation.

quipement de suspension du cble de garde


Comprenant tout le matriel dquipement ncessaire pour raccorder le cble de
garde sur les structures de support.

quipement dancrage du cble de garde


Comprenant le matriel dquipement ncessaire pour raccorder le cble de garde
sur la structure de support, pour former les raccords ncessaires et pour fixer le
cble de garde au portique dextrmit de la sous-station.

Manchons de jonction
Pour raccorder les diffrentes longueurs des conducteurs et des cbles de garde.
Les manchons sont du type de compression .
Le soumissionnaire prcise si la compression est continue ou
discontinue.

Coquilles de rparation
utiliser en cas de lger endommagement des brins extrieurs des
conducteurs.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les types suivants de matriel dquipement doivent tre fournis :

Amortisseurs de vibrations
fournir pour les conducteurs et le cble de garde suivant une tude raliser
par le Contractant.

Vu la prsence du nouvel aroport de Nouakchott au nord de la centrale de


Duale, Le Contractant appliquera toutes les mesures de balisage dictes par les
autorits civiles mauritaniennes, en particulier LAgence Nationale de lAviation
Civile (ANAC). Le Contractant se charge de vrifier quelles rglements sont en
vigueur et est seul responsable de la conformit du balisage quil propose.

Entretoises-amortisseurs (si applicable)


fournir pour les conducteurs double faisceau en cas de configuration
horizontale.

Garnitures en hlice prformes (armor rods)


Des garnitures en hlice doivent tre utilises pour les conducteurs et le cble de
garde chaque support de suspension. Les garnitures en hlice doivent tre du
type prformes.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Balisage

ETUDE DE TRAC DE LIGNE,


TRVAUX DE FONDATIONS,
MONTAGE, TIRAGE ET DMOLITIONS

3.1. Installation de chantier


Linstallation de chantier comprend:

l'installation du dpt du chantier avec son infrastructure pour toute la dure du


chantier;

la fourniture, la prise en charge et le dchargement de toutes les fournitures au


dpt du chantier des pylnes, des cbles (conducteur de phase et cble de
garde), du matriel d'armement, des isolateurs ;

la fourniture, prise en charge, le transport et le dchargement au dpt du


chantier des plaques de terne et limite de scurit, des panneaux didentification
des pylnes avec tous leurs accessoires de fixations;

la rception quantitative et dimensionnelle de tout le matriel sur base des


bordereaux d'expdition et des tableaux de matriel;

le triage et le stockage au dpt du chantier;


le transport et la rentre au magasin de la SOMELEC de tout le matriel
excdentaire, solidement emball, avec, en 3 exemplaires, un inventaire dtaill
du matriel conformment aux directives pralables de l'Exploitant ;

Le contrle du rglage de socles avant le montage des pylnes (par gomtre) ;


La mise jour rgulire des formulaires du plan contrle qualit des ouvrages de
ligne haute tension toutes les phases des travaux ainsi que la mise disposition
de lIngnieur en cours et en fin de chantier ;

La rdaction du rapport hebdomadaire de lavancement des travaux excuts


durant la semaine coule ;

La participation aux runions de prparation de chantier, douverture de chantier


et de chantier ;

Llaboration du Plan de Scurit et Sant comprenant lanalyse des risques


spcifiques aux travaux excuts et lapplication des procdures de Scurit en
vigueur.

La coordination des travaux. Elle concerne toutes les livraisons, les rendez-vous
avec les tiers, la rdaction et diffusion des rapports de chantier. La diffusion des
rapports doit se faire dans les trois jours ouvrables aprs la date de la runion.
Chaque jour de retard sera pnalis dune amende de 250,00 et retire du
dcompte final.

La prparation du planning des travaux ainsi que les rvisions ventuelles.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.

Remarque : chaque modification du planning doit tre pralablement discute

3.2. tude du trac de ligne


3.2.1. Objet
Cette section couvre les travaux relatifs ltude du trac des lignes, y compris le
dblaiement, les profils de terrain et limplantation exacte des pylnes.
Il convient de noter que le Contractant doit obtenir toutes les autorisations requises
pour effectuer ltude et construire les lignes conformment aux lois,
rglementations et procdures locales.

3.2.2. Accs au site


Diverses phases sont envisager
:

Avant le dbut de tout travail, mme en phase prparatoire, la prise de contacts


avec les locataires et/ou Matre de lOuvrages aux fins d'tablir les modalits
d'accs et un tat des lieux en accord et de faon contradictoire avec les
intresss.

Au fur et mesure de l'achvement des diverses phases ncessaires aux travaux


(essais, piquetage, fondations, portiques, montage des supports, tirage, ..),
l'tablissement des constats et expertises des dgts en accord avec le locataire et
le Matre de lOuvrage

3.2.2.1. FACILITS

compter de la date dacceptation de loffre et ultrieurement, le Contractant devra


obtenir ce qui suit :

1. Le droit daccs le long du trac de chaque tronon de ligne ainsi que laccord du
Matre de lOuvrage sont ncessaires pour permettre au Contractant de procder
ltude prliminaire de limplantation de la ligne et aux tudes topographiques
du terrain, labattage des arbres et des broussailles, lexcution des essais de
rsistivit du sol et lexamen des conditions des fondations ;

2. Le droit de construire et dutiliser une largeur raisonnable de la piste le long du


trac pour le transport des fournitures et du matriel ainsi que pour lexcution
des oprations de relevs topographiques et des travaux de montage, sauf aux
endroits o le trac croise des btiments, des jardins ou dautres terrains sur
lesquels le Matre de lOuvrage dcide quune telle piste n'est pas raisonnable ;

3. Le droit de transporter le matriel depuis la route vers chaque longueur continue


du trac jusquaux points daccs convenus condition que ce droit daccs

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

avec lIngnieur et le Matre dOuvrage. Cette discussion peut avoir lieu


ventuellement pendant les runions de chantier, en fonction de limportance de
la modification du planning. Les modifications ne pourront faire lobjet daucun
supplment.

nimplique pas de demandes dindemnisation ou des frais de droit de passage


excessifs pour le Matre de lOuvrage.

L'excution ventuelle de chemins d'accs ou de plate-forme, de dtournement de


fosss, etc. est comprise dans les prix unitaires ou forfaitaires des fondations.
Avant de pntrer avec ses quipes, avec ses camions ou avec d'autres engins
quelconques sur un terrain, le Contractant et/ou ses sous-traitants ont prendre
contact avec le locataire ou le Matre de lOuvrage, tablir, en prsence du dlgu
de l'Ingnieur, un tat des lieux de prfrence avec photos, examiner avec eux ;
l'implantation des portiques, les accs, avec ou sans charroi, aux emplacements des
supports, aux aires de montage et de droulage, le passage pour le tirage des
cblettes, etc. et prendre les meilleures dispositions possibles compatibles avec
l'excution des travaux de manire, notamment, rduire au minimum les
dommages aux cultures et les entraves aux travaux qui s'y rapportent.
Ces autorisations seront demandes aux autorits mandataires locales et/ou aux
Matre de lOuvrage/agriculteurs locaux.
3.2.2.2. VOIES DACCS

Il doit tre bien entendu que le Contractant sera responsable et comprendra dans ses
prix tous les cots lis la fourniture et la maintenance de laccs existant et
nouveau sur tout le trac de la ligne de transport, y compris le dblaiement du trac
et de labattage des arbres.
Le Contractant doit maintenir toutes les voies de transport, de communication
(chemin de transhumance,) existantes dans leur tat dorigine.
Si le Matre de lOuvrage du terrain le souhaite, il peut reprendre certaines voies
daccs pour son compte, aprs lexcution des amliorations ncessaires convenir
avec le Contractant aux tarifs avec le Matre de lOuvrage.
Aprs avoir obtenu lapprobation prliminaire du Matre de lOuvrage, le
Contractant doit convenir, ds le dbut du contrat, de tous les points et voies daccs
proposs avec les Matre de lOuvrages terriens ou les autres organismes intresss
et prparer ensuite les cartes daccs soumettre lapprobation et laccord finaux
du Matre de lOuvrage.
Aucune autre installation daccs ne doit tre utilise aux endroits o les
installations susmentionnes ont t prvues, sauf moyennant laccord crit du
Matre de lOuvrage.
Le Contractant doit assumer la responsabilit de tous les cots relatifs aux voies
daccs complmentaires, y compris les frais que les Matre de lOuvrages terriens
peuvent imposer pour lutilisation de leurs voies prives par le Contractant.
Le Contractant sera responsable de lobtention de toutes les autorisations ncessaires
relatives lutilisation des voies prives par lui-mme et par le Matre de lOuvrage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Dans tous les cas et d'une manire gnrale, le Contractant ne peut pas exiger
d'indemnit par suite de difficults quelconques d'accs aux lieux d'excution des
travaux dues des conditions climatiques ou des contingences locales (terrains
occups par des matriaux divers, travaux en cours, nature du terrain, jardins, voies
d'eau ou fosss traverser, trafic routier, voies ferroviaires, autres chantiers, etc.),
sauf si des modifications importantes ont t apportes aux sites, entranant des frais
supplmentaires importants et imprvisibles au moment de la remise d'offre.

Dans certaines rgions, des droits de passage (soumis aux exigences des Matre de
lOuvrages terriens et de leurs mtayers) seront fournis, le cas chant, par le Matre
de lOuvrage pour permettre au Contractant dexcuter les travaux faisant lobjet du
contrat.

Le dblaiement du trac de tous les arbres hauts et broussailles doit tre excut
une distance de 25 m au minimum de chaque ct de laxe de la ligne de la ligne de
transport, et doit galement tre conforme aux rglementations locales.
Les arbres et les broussailles doivent tre coups au niveau du sol. De plus, les
arbres hauts lextrieur de la zone dblaye, dont la taille pourrait entraner leur
chute dans un rayon de 2 m des conducteurs examins dans leur position la plus
proche de ceux-ci et ce, tout en tenant compte de la temprature et du vent, doivent
tre abattus par le Contractant aprs avoir obtenu lautorisation ncessaire des
Matre de lOuvrages/agriculteurs.
Pour viter toute repousse, les souches des arbres doivent tre traites laide de
produits chimiques.
Aucun arbre ne peut tre abattu sans lautorisation expresse du Matre de
lOuvrage.
Les arbres et les broussailles abattus doivent tre retirs, de la manire la plus
continue possible, sur une voie de 2,5 m de large longeant le trac.
Le Contractant doit dterrer les souches et les racines des arbres partir de cette
voie et laisser une voie niveau permettant le passage du Landrover Unimog
ou de vhicules lgers quatre roues motrices similaires utiliss pour la
surveillance et la maintenance.
Le Contractant doit dblayer une voie daccs de 3,5 m de large, partir des voies
publiques, exempt de arbres, souches, broussailles et vgtation pour atteindre le
lieu de construction.
Les frais dcoulant dun tel dblaiement sont considrs comme inclus dans les
tarifs gnraux du bordereau des prix.
La vgtation dblaye ne doit tre brle que moyennant lautorisation crite du
Matre de lOuvrage. Le Contractant sera responsable de lallumage, du contrle et
de lextinction de tous les feux visant brler la vgtation dblaye.
Le prix total mentionn dans le bordereau de prix du contrat est un prix forfaitaire
qui couvre, pour chaque ligne, le dblaiement, le droit de passage, la prparation
dune voie de passage le long de la ligne ainsi que toutes les voies daccs, quelles
que soient les longueurs indiques dans les bordereaux.
Le nombre et les emplacements prcis des voies daccs doivent tre soumis
lapprobation pralable du Matre de lOuvrage, de manire viter tout dommage
inutile aux cultures et aux proprits.
Tous les frais rsultant de dommages aux cultures ou aux proprits sont considrs
comme inclus dans le bordereau des prix.
La destruction de cultures alimentaires annuelles et de plantations doit tre rduite
au minimum et ne doit tre effectu que moyennant lautorisation crite du Matre
de lOuvrage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.2.2.3. DBLAIEMENT DU TRAC ET DE LACCS

3.2.3. tude du trac de la ligne

Le plan du trac propos est inclus dans les schmas joints aux spcifications. Une
fois les tudes de reconnaissance termines, le Contractant doit remettre
lIngnieur les coupes de terrain finales, comprenant le carnet de piquetage des
pylnes. Les quantits donnes dans le bordereau des prix constituent des
estimations et seront adapts une fois limplantation des pylnes termine.
3.2.3.2. TUDE PRLIMINAIRE

Sur la base du trac prliminaire, le Contractant excutera les travaux relatifs la


slection finale des tracs.
Tous les travaux relatifs la slection des tracs doivent tre effectus par le
Contractant selon les souhaits et la satisfaction du Client.
Pour la slection des tracs :

les points dangle doivent tre relis trois points de rfrence au minimum. Des
points de rfrence naturels (tels quun rocher, etc.) sont de prfrence utiliss
pour dsigner les points dangle et les points de rfrence ;

les points de rfrence non naturels dterminer ne doivent pas se trouver dans
des champs, mais placs la limite de ceux-ci ou en des points qui ne seront pas
perdus dans le futur, sans prendre en compte une limitation de distance ;

les points de rfrence non naturels dterminer doivent tre imprativement en


bton :

un protocole mentionnant les valeurs des coordonnes, sous forme de grille, des
points dangle et lemplacement des points de rfrence sur une carte mise
lchelle de 1/25 000 doit tre sign par les deux parties.
Le Contractant doit suivre les rglementations environnementales et doit obtenir les
autorisations requises en prenant contact avec les autorits comptentes.
Le Contractant doit dabord laborer les cartes des lignes concevoir et soumettre
celles-ci au Client.
Le Contractant doit galement commencer vrifier et signaler toute modification
ventuelle par rapport aux alignements indiqus dans les documents dappel
doffres.
Le Contractant doit commencer le piquetage de toutes les positions darrt et dangle
sur les lignes du trac proposes et approuves.
Le prix de ltude prliminaire figurant dans loffre doit couvrir toutes les
oprations ncessaires sur la base dun prix moyen par km du trac, quel que soit le
montant rel du dblaiement qui doit ventuellement tre excut dans une zone
spcifique.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.2.3.1. GNRALITS

Le ralignement ou le dblaiement complmentaire ncessaire la ralisation dune


vritable ligne droite entre les points dangle relvera de la responsabilit du
Contractant et aucun frais supplmentaire ne sera ds lors accept.

Lorsque le trac a finalement t approuv, le Contractant le dessinera sur une carte


dfinitive lchelle 1:10 000 indiquant les emplacements de tous les pylnes
dangle et darrt. Celle-ci sera ensuite approuve par le Client et conserve par ce
dernier.
3.2.3.3. PLANS TERRIER PROFILS EN LONG

Aprs ltude prliminaire, le Contractant est tenu


:

1. dtablir le profil en long de la ligne et deffectuer toute modification, tude


supplmentaire et mise jour du calcul du trac des pylnes qui peut savrer
ncessaire la construction des lignes tout en respectant la pratique dexcellence
en matire de proprit ;

2. de consigner llvation du sol aux emplacements des pylnes et aux points de


distance minimale entre les conducteurs et le sol ;

3. de dterminer toutes les distances dun pylne lautre


;

4. de mettre le profil en long de la ligne et la carte du trac ltat brut jour


jusqu la date de reprise de la ligne par le Client ;

5. dtre responsable du respect de toutes les distances disolement spcifies et des


capacits des pylnes ainsi que de toutes les rglementations et lgislations
locales.
La prsentation du profil en long doit tre conforme aux rgles suivantes :

lchelle doit tre de 1:2 000 lhorizontale et de 1:500 la verticale, et le profil


en long doit tre dessine de gauche droite;

chaque plan devrait, de prfrence, commencer et se terminer aux emplacements


dangle, et lorsque ce nest pas possible (comme ce sera gnralement le cas), un
chevauchement denviron 150 mm du trac doit tre indiqu sur le nouveau plan,
tout en laissant une marge de 50 mm au dbut et la fin de chaque feuille.
Les informations suivantes doivent figurer sur chaque dessin du profil en long:

a) chaque emplacement, un croquis de liaison doit tre prvu sur la feuille de


coupe. Ce croquis doit clairement indiquer lemplacement du pylne laide des
points de rfrence au sol ;

b) lorsque le sol prsente, le long du trac, une pente suprieure 5 %, le niveau du


sol gauche et droite de laxe de la ligne doit tre enregistr une distance
dcale de 6 et 15 m. Les niveaux de dcalage doivent tre indiqus sur le profil
en long sous la forme de lignes discontinues et/ou pointilles ;

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Il incombera galement au Contractant de dterminer, pendant lexcution de ltude


prliminaire, si des dviations peuvent reprsenter une conomie gnrale, et den
informer en consquence le Client en vue dobtenir des instructions. La dcision du
Client concernant le trac doit tre finale.

c) le profil en long doit indiquer tous les changements de niveau de 300 mm ou plus
les
les
les
de

d) tous les niveaux doivent reposer sur les donnes rglementaires, et le niveau doit
tre indiqu intervalles verticaux de 2 m ainsi quau dbut et la fin de chaque
section : les niveaux doivent tre indiqus pour chaque section et pour tout
obstacle ou caractristique gographique ;

e) laspect visuel du sol doit tre consign pour indiquer sil sagit de pturages, de
bois, de terres cultivables, etc., en faisant tout particulirement rfrence aux
lments tels quun sol mou marcageux ou un rocher et toute autre
information pertinente comme linstabilit du sol (dunes mouvantes);

f) les dtails suivants doivent tre indiqus au croisement entre des lignes
lectriques :
-

tension et type de construction ;

niveau du sol au point dintersection ;

hauteur du conducteur suprieur au point dintersection ;

distances entre le point dintersection et les structures de support ;

angle de croisement ;

temprature au moment o les niveaux ont t mesurs ;

canalisations

Ds lors, ltude du trac doit finalement inclure les lments suivants :

emplacement des points dintersection (points dangle) sur le site conformment


aux cartes et/ou croquis du trac ;

pose de poteaux en ces points laide de tuyaux en acier galvanis encastrs dans
du bton ;

possibilit de retrouver facilement ou dtablir de nouveau les points dangle,


dans lventualit o le poteau est dtruit, soit par des poteaux tmoins ou
autres ;

dlimitation de lalignement par des piquets tous les 50 300 m en fonction de


linclinaison du terrain. Dcoupe des lignes droites entre les points d'intersection
indiqus par des poteaux ;

mesure du profil en long le long de laxe de la ligne ;


mesure dun profil en long latral parallle laxe de la ligne une distance de 6
et 15 m en amont de celle-ci, chaque fois que linclinaison du terrain
perpendiculaire laxe excde 5 pour cent ;

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

le long de laxe de la ligne du trac et le long des lignes dcales. Toutes


caractristiques, telles que les haies, les cltures, les fosss, les routes,
chemins de fer, les rivires, les ruisseaux, les canaux, les btiments,
canalisations, les abris, ainsi que toutes les lignes lectriques et
tlcommunications doivent tre indiques.

tude des dtails et des obstacles tels que les maisons, routes, chemins de fer,
canalisations, ponts, rivires ou rives, lignes lectriques et tlphoniques
existantes, la nature de la surface, les limites de la vgtation, et tout autre
lment similaire situ une distance de 50 m de part et dautre de laxe de la
ligne ;

tude des lignes lectriques et tlphoniques croisant laxe de la ligne.


De plus, le Contractant doit fournir une version, conforme au format et aux rgles
dfinies lannexe 1, de ltude de relev de la ligne sur ordinateur.
3.2.3.4. IMPLANTATION DES PYLNES

Le Contractant doit vrifier et, le cas chant, modifier limplantation du trac sur le
profil en long de toutes les structures de support de la ligne prvues dans les
documents dappel doffres, en indiquant si ncessaire le type et les extensions.
Il est souhaitable, dans la localisation des structures sur le plan et le profil en long,
de maintenir les longueurs de porte les plus proches possible de la longueur de
porte moyenne conomiquement dtermine. Toutefois, une distribution
raisonnable des portes, tant plus longues que plus courtes que la porte quivalente,
est acceptable. titre indicatif, les portes plus longues ne doivent pas excder la
porte moyenne de plus de 30 %, ni la porte quivalente de plus de 20 %. Les
portes plus courtes ne doivent pas tre infrieures de 30 % des portes adjacentes.
De plus, lemplacement de la structure devrait tre choisi de manire limiter
limpact environnemental un minimum.
Lors de limplantation des pylnes sur le profil en long, les rgles gnrales
suivantes doivent tre respectes :

viter limplantation de pylnes dans des zones o linclinaison longitudinale est


raide ;

viter la localisation des pylnes dans un talus dboulis ou dans une pente
sujette des glissements de terrain ;

franchir des obstacles de prfrence laide de pylnes (standard) normaux ;


dans les situations o le sommet dune colline doit tre franchi, vrifier sil serait
prfrable davoir deux pylnes de plus petite hauteur plutt quun pylne trs
haut ;

viter autant que possible la localisation de pylnes hauts proximit dun


village ou dun groupe de maisons ;

lorsque des obstacles doivent tre franchis, localiser les pylnes prs de
lobstacle, afin dviter que le point bas du rglage du conducteur ne se trouve
tout prs de lobstacle ;

espacer les pylnes pour que chaque pylne de suspension ait une porte de
mme longueur environ de chaque ct.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

mesure des angles entre deux sections de lignes droites adjacentes ;

Le Contractant doit tenir compte du risque des dunes mouvantes lors de


limplantation des pylnes.
Les pentes latrales releves devraient donner des indications sur les extensions de
jambe individuelles ou de coteau qui peuvent tre requises.

Le Contractant reste responsable de lacceptation des profils en long et de


limplantation des pylnes par le Client.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le profil en long final doit tre soumis lapprobation du Client.

ANNEXE 1

1.

Objet
La prsente spcification porte sur le format et la qualit numriques des donnes
topographiques collectes sur le terrain.
Les moyens utiliss pour collecter les donnes sont libres, pour autant quils offrent le
niveau de prcision et de qualit requis.

2.

Prcision
Les donnes doivent tre collectes selon un systme de coordonnes uniques exprimes
par X, Y et Z, de prfrence dans le systme de coordonnes national.
Pour X, Y et Z, une diffrence maximale de 30 cm (valeur efficace) par rapport la
position relle de chaque dtail est demande.

3.

Format
Outre une version DXF (AutoCAD 11 ou suprieur) de chaque plan technique, les donnes
topographiques doivent galement tre fournies au format PLS CAD ou encore en DGN
(Microstation).
Une liste des codes de caractristiques (format ASCII, 1 ligne par caractristique, espace
dlimit) mentionnant les codes et les descriptions de caractristiques utiliss sera remise
ultrieurement.

4.

Donnes collecter
En rgle gnrale, tout lment visible dans une zone de 50 m autour du parcours propos
doit tre mesur selon X, Y et Z. Les obstacles dune hauteur > 2,5 m doivent non
seulement tre mesurs selon X, Y et Z, mais galement en hauteur (prcision : 20 cm).

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Format et rgles de ltude


topographique tude topographique
du terrain

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

AN
NEX
E2
Db
laie
men
t du
trac

3
1/
1

R
E
S
T
R
I

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans
laccord crit pralable

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

3
2/
1

R
E
S
T
R
I

3.3. Fondations

Cette section couvre ltude et la dtermination du type des fondations, la fourniture


du matriel et lexcution de tous les travaux ncessaires la construction des
fondations des pylnes, y compris lexcavation, le remblayage, les travaux en bton,
linstallation des embases et les oprations de mise la terre.
La prsente spcification vise sassurer que les fondations sont acheves et prtes
pour le montage des pylnes.
Les documents suivants reprennent les principes de dimensionnement
fondations :

des

Dimensionnement des fondations de type semelles superficielles indpendantes


de pylnes ttrapodes soumis des efforts darrachement ref. NKTNDB/4FG/0291884/000/dernire rvision ;
Spcification gnrale : dimensionnement des fondations sur pieux ref. NKTNDB/4FG/0291886/000/dernire rvison.

3.3.2. Documents fournir par les soumissionnaires


3.3.2.1. A LA REMISE DES OFFRES

Rapports des essais et des reconnaissances de sol excuts ventuellement par le


soumissionnaire

Stabilit d'ensemble
Les notes d'tudes justifiant la reprise par le sol des efforts transmis par les
fondations.

Calcul organique
1. Les dimensionnements des sections de btons et d'armatures.
2. Le dimensionnement des longueurs des cornires-socles et des taquets.

d) Les plans d'excution


e) Le nom des sous-traitants ventuels et la description technique des systmes prvus
f) Les quantits ncessaires dans les bordereaux de prix des fondations
3.3.2.2. EN FIN DE CHANTIER

tudes dfinitives adaptes aux contingences locales ventuellement rencontres


en cours de travaux;

plans "as built" en un exemplaire sur papier-calque.

NKT-NDB/4FG/291975/000/02 Ed.
18/02/2014

33/10
1

RESTRICTE
D

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.3.1. Objet

3.3.3. Gnralits

Le Contractant doit dterminer lemplacement final de chaque pylne, tudier le site


du pylne, slectionner les extensions de jambes correctes ncessaires pour raliser
la hauteur de pylne indique dans les profils en long du trac et les constructions
prvues, et slectionner le type de fondations installer.
Une fois que le Contractant a slectionn les emplacements finaux des pylnes et
dtermin les jambes et les fondations requises, il doit soumettre ces informations en
compltant les formulaires et en les remettant au Client pour que ce dernier puisse
donner son approbation crite. Le Contractant doit informer le Client de la date
laquelle le site des pylnes doit tre inspect pour que celui-ci puisse assister
linspection du site sil le souhaite.
Le Contractant doit intervenir en tant quentreprise gnrale de construction assurant
lensemble de la supervision, de la main-duvre, des outils, des camps, du
stockage, des parcs de stockage, des appareils, de lquipement et des moyens de
transport ncessaires aux travaux spcifis.
Le Contractant doit fournir lensemble du ciment, des granulats, de leau, des pices
mtalliques renforts dacier, des coffrages en revtement de mastic bitumineux,
des chantillons de terre slectionne, des graviers ou des cailloux, du matriel
denrochement, des piliers de fondation, sil en faut, des lectrodes de soudure et de
tout autre matriel requis pour les travaux couverts par la prsente spcification.
Le Contractant doit se charger, dans la mesure requise, du stockage de lensemble du
matriel. Il doit en outre apporter et distribuer tout le matriel aux endroits o ils
doivent tre rigs le long de la ligne de transport, et doit installer le matriel
conformment prsente spcification. Les parcs de stockage doivent tre
maintenus propres et la repousse de la pelouse et des mauvaises herbes doit tre
contrle.
Le prix indiqu sous chaque poste de loffre doit inclure lensemble de la mainduvre, de lquipement, des matriaux, des charges et des frais ; ceux-ci ne
doivent pas tre repris sous un autre poste du bordereau sils sont ncessaires
lexcution complte des travaux effectuer en vertu de ces postes.
Le Contractant doit ds lors coordonner et rassembler les diverses subdivisions des
travaux et fournir des fondations entirement riges sans compensation
supplmentaire.
Tous les travaux doivent tre excuts et achevs dune manire professionnelle
conformment aux meilleures pratiques modernes de construction des lignes de
transport, mme si les prsentes spcifications ou les schmas comportent des
omissions.
3.3.3.2. DROIT DE MODIFIER LEMPLACEMENT ET LES PLANS

Le Client se rserve le droit dapporter toute modification quil peut juger ncessaire
ou souhaitable.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.3.3.1. OBLIGATIONS DU CONTRACTANT

3.3.4. Conception des fondations

3.3.4.1. NORMES ET REGLEMENTS

Toute la conception et la ralisation du gnie civil sera mene conformment aux


normes appropries, slectionnes, sauf spcification contraire, dans la liste des
normes reprises ci-aprs :
a)
b)
c)

Codes NF franais, normes et rglementations officielles


Eurocodes, Euronormes EN (EUROCODES compris), ENV, prEN, DAN et
AN).
Normes ISO

Les principales normes et DTU prendre en compte sont


:

D.T.U. NF P 06 001 (EUROCODE):

Base de calcul de constructions. Charges dexploitation des btiments.

EN 1991

Actions sur les structures

EN 1992

Calcul des structures en bton

EN 1993

Calcul des structures en acier

EN 1997

Calculs gotechniques

EN 13670

Excution des structures en bton

EN 50341-1

D.T.U. P 06 002:

D.T.U. NF P 06 005:

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Pour rappel, les informations fournies dans les sections Error! Reference source
not found.Error! Reference source not found. Error! Reference source not
found.Error! Reference source not found. le sont titre indicatif uniquement. Le
Contractant reste seul responsable de la conception des fondations.

Lignes lectriques ariennes dpassant AC 45 kV - Partie 1 : rgles


gnrales - Spcifications communes

Rgles NV65 - Rgles dfinissant les efets de la neige et du vent sur les
constructions et annexes. (Partie relative la neige remplace par
N84-P-06-006 et complment annexe 1).
Notations symboles gnraux.

D.T.U. 13.1:

Rgles pour le calcul des fondations superficielles.

D.T.U. 13.2:

Rgles pour le calcul des fondations profondes.

Le Contractant reste responsable de la cohrence des codes et rglements choisis,


spcialement quand les codes et rglements sont dorigines varies.
Cette cohrence doit tre maintenue durant toutes les tapes de conception et
ralisation.
Le bton arm devra tre conu en conformit avec les normes EN1990, EN1991,
EN1992 et les Documents dApplication Nationale correspondants.

Les fondations superficielles seront conues en conformit avec les normes


europennes EN1997, le DTU 13.1 ou les normes locales.

Le bton pour les fondations superficielles et profondes devra tre fourni et contrl
en conformit avec la norme EN 206-1, en considrant que lannexe F est normative
et non informative et que le tableau F-1 est obligatoire et non une simple
recommandation. Le mlange du bton devra tre conu en se basant sur la classe
dexposition applicable la plus rigoureuse parmi XC2, XF3, XA1, XA2 et XA3. Les
trois dernires classes devront tre slectionnes en correspondance avec la teneur
en ions agressifs dans le sol adjacent. Si les analyses chimiques du sol et de leau
montrent une teneur en agents agressifs plus leve, les dispositions de protection du
bton de fondation devront tre renforces, les dispositions reprises dans le code
CIRIA (Guide to the construction of reinforced concrete in the Arabian Peninsula)
voir Error! Reference source not found.Error! Reference source not found..
En application de larticle 4.4.1.2 de la norme EN 1992-1-1, la couverture minimale
de bton sur toutes les armatures devra correspondre au moins la classe structurelle
S6.
Le bton pour les fondations superficielles et profondes devra tre fourni par une
centrale bton ayant un certificat valide mis par une organisation nationale
attitre.
Les fondations superficielles en bton devront tre ralises et contrles en
conformit avec la norme EN 13670. La Classe dInspection 2 devra tre prise en
compte pour lapplication de larticle 4.3 de cette norme.
En plus des contrles raliss la centrale bton, en application de la norme
EN206-1, la rsistance de compression du bton aux jours 7 et 28 devra tre
contrle sur des chantillons (cubes ou cylindres) prlevs sur le site raison de 3
3
chantillons pour 50m (ou une partie) de bton, en conformit avec la norme EN
206-1.
Toutes les fondations devront tre ralises sur une couche de bton maigre ayant
une paisseur minimale de 50mm. Le bton utilis pour faire du bton maigre devra
tre en conformit avec la norme EN 206-1 et devra tre au minimum de la classe de
rsistance C 35/45, avec un type de ciment et un dosage compatibles avec les classes
dexposition et denvironnement rencontres sur site.

3.3.4.2. PROTECTION CONTRE LA CORROSION DES FONDATIONS EN BETON ARME

Agressivit chimique du sol et de leau dans le sol:

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les fondations profondes devront tre des pieux en bton arm et devront tre
conues, ralises et contrles en conformit avec les normes europennes
EN1997, le DTU 13.2 ou les Normes locales.

Si les analyses chimiques de leau confirment une teneur en sulfate et chlore trs
leve (au-dessus des maxima donns dans la norme EN206-1), des prcautions
extrmes (du type de celles prconises dans le CIRIA code (Guide to the
construction of reinforced concrete in the Arabian Peninsula)) devront
tre prises pour assurer lisolation entre le bton et lenvironnement.

Les mesures prendre concerne la composition du bton, lenrobage minimum des


armatures et lventuelle protection du bton par un revtement ou une membrane.
Les considrations ci-dessus devront tre confirmes par des analyses chimiques de
leau et du sol raliser sur le site. En cas de confirmation de lagressivit de leau,
lentrepreneur prendra les prcautions ncessaires la protection durable des
matriaux (bton et acier) et soumettra celles-ci lapprobation du maitre de
louvrage.

3.3.4.3. TYPES ET CHOIX DES FONDATIONS POUR LES PYLNES EN TREILLIS MTALLIQUE

Types
Un type de fondations est suppos
:
-

fondations superficielles en bton arm sur sol en place

fondations superficielles en bton arm sur sol amlior (colonnes ballastes)

fondations profondes sur pieux

Le choix du type de fondation dpendra principalement du rsultat des essais de


sol que le Contractant ralisera chaque emplacement de pylne. Il veillera
toutefois considrer les fondations des pylnes de ce projet dans sa globalit et
valuera sur base de son exprience le nombre de type de fondations quil y aura
lieu de prvoir.
Le Contractant ralisera galement des essais pour justifier compltement le
choix de la qualit du bton ou le type utiliser (analyse chimique de leau, pH,
),

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

La nappe peut tre situe proche de la surface et donc certaines fondations seront en
contact avec leau. Sur certains sites dans la rgion, les analyses effectues montrent
que leau souterraine est trs agressive. Certains rsultats disponibles indiquent une
classe denvironnement EA3 pour les fondations, ce qui correspond un
environnement de forte trs forte agressivit chimique selon le tableau 2 de lEN
206-1-2001. La classe dexposition du bton arm correspondante est la classe XA3
(environnement forte agressivit chimique). Il est remarquer que la classe XA3
2indique une fourchette de 3000 6000 mg/l de SO alors que des rsultats
danalyses chimiques disponibles dans la rgion indiquent une concentration de plus
de 10.000 mg/l de sulfate, soit presque 2 fois plus leve que la valeur maximale de
la classe la plus svre. De plus la teneur en chlore est aussi trs leve et devra tre
mesure.

Tout autre type de fondation ne doit pas tre stipul par le soumissionnaire, sauf
moyennant lapprobation du Client.
Les fondations superficielles en bton des pylnes en treillis mtallique
excuter sont classes, uniquement aux fins de comparaison des offres, comme
suit :
Fondations de classe 1
Les fondations de classe 1, adaptes un trs bon sol, non homogne, ltat
rocheux, sans eaux souterraines, doivent se composer dune dalle en bton et
dune chemine ayant une capacit portante admissible suppose suprieure
2
3
2,50 kg/cm , un angle de frottement de 20, une densit de sol de 1600 kg/m .
-

Fondations de classe 2
Les fondations de classe 2, adaptes un tat du sol normal, sans eaux
souterraines, doivent se composer dune dalle en bton et dune chemine
2
ayant une capacit portante admissible suppose suprieure 1,2 kg/cm et
infrieure 2,5 kg/cm, un angle tronconique de 15, une masse de sol de
3
1600 kg/m .

Fondations de classe 3
Les fondations de classe 3, adaptes un tat rocheux homogne, doivent se
composer dun bloc ou dun ancrage de fondation ayant une capacit portante
2
admissible suppose suprieure 5 kg/cm , un angle tronconique de 30, une
3
masse de roche de 2000 kg/m .

Les dispositions gnrales des fondations en bton pour les pylnes en treillis
mtallique figurent en annexe.
Choix
Le choix des fondations doit prendre en compte la nature et la capacit portante
du sol, ainsi que limportance des charges qui seront exerces sur les fondations.
Aux endroits o le Contractant estime, tout en tenant compte dun degr
prdfini de tassement diffrentiel, que le sol noffre pas une capacit portante
suffisante pour un bloc de fondation, le Contractant doit proposer une fondation
sur pieux ou une amlioration du sol en place (colonne ballastes par exemple)
3.3.4.4. VRIFICATION DE LA STABILIT DES FONDATIONS EN BTON DES
PYLNES EN TREILLIS MTALLIQUE

Gnralits
Les fondations doivent tre dimensionnes en tenant compte des charges
exerces, de la nature et de la capacit portante du sol, des codes de calcul
appropris les plus rcents ainsi que des spcifications ci-dessous.
Ces donnes incluent
a)

Les donnes relatives la base du


pylne

lespacement des jambes du pylne en treillis mtallique aux endroits o


les charges sont transfres aux fondations ;

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

linclinaison de ces jambes


;

les dimensions et les caractristiques des cornires dacier qui


composent le socle ;

b)

les contraintes exerces sur les fondations par le pylne, dans toutes les
hypothses de charge envisages ;

c)

le niveau, compar au niveau du sol, o ces contraintes sont exerces.

La vrification des fondations doit tre effectue pour tous les cas de charge du
pylne et ne doit pas tre limite aux cas de charge horizontale ou verticale ni au
moment maximal au niveau du sol. Un cas de charge indiquant les valeurs non
extrmes des composants de contrainte peut tre tabli tant pour la capacit
portante dune fondation superficielle que, par exemple, pour la vrification des
chemines en bton arm.
Le type de fondation et les fondations de chaque pylne se justifient par rapport
aux caractristiques du sol.
Pour ce faire, le Contractant doit excuter, une fois les emplacements des pylnes
piquets, au moins un essai de sol reprsentatif lemplacement de chaque
pylne. Le type dessais raliser dpend de la nature du sol et du type de
fondations envisage. Les essais seront des SPT ou pressiomtres.
Ces tudes de sol doivent galement indiquer le niveau de la nappe phratique,
surtout l o le niveau est 0,80 m plus lev que la base de la fondation.
Lors du dimensionnement de la fondation, il faudra tenir compte dune
fluctuation de 0,80 m du niveau de la nappe phratique et le cas le plus ngatif
sera pris en compte si des indications sur le site suggrent dventuelles
fluctuations sensiblement plus importantes. Dans ce cas, le calcul doit tre adapt
et le Client doit en tre inform.
Lors des essais de sol, le Contractant doit galement analyser lagressivit du sol.
En fonction du niveau dagressivit identifi, la composition du bton ne doit pas
tenir compte de la protection du bton au moyen de bitume examine ci-dessous,
car cette protection nest considre que comme une protection supplmentaire.
Le Contractant doit, dans les calculs, tenir compte des valeurs maximales
suivantes pour le poids spcifique des diffrents lments inclus dans les calculs :
-

bton non arm : 22 kN/m

bton arm : 24 kN/m

sol : 16 kN/m

3
3

Dans le cas dun sol inond, ces valeurs doivent devenir 12 kN/m ,
3
3
14 kN m et 10 kN/m respectivement.
Fondations superficielles en bton pour les pylnes en treillis mtallique
Les spcifications propres au dimensionnement des fondations superficielles
sont reprises dans le document : Dimensionnement des fondations de type
semelles superficielles indpendantes de pylnes ttrapodes soumis des
efforts darrachement ref. NKT-NDB/4NT/291884/000/dernire rvision.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Fondations profondes pour les pylnes en treillis mtallique

3.3.5. Construction des fondations sur semelles


3.3.5.1. GNRALITS

Lors des travaux de piquetage des pylnes, il est essentiel de dterminer


lemplacement rel du pylne, indiqu sur les profils en long, au moyen de piquets
en bton diffrents points : centre du support avec indication de la direction de la
ligne, ainsi que du niveau de base de sol, considr comme le niveau de sol du pied
le plus lev du pylne. Ceci permettra de dfinir correctement lalignement,
lorientation et le niveau du pylne.
Un alignement exact doit tre dtermin entre les deux tournants o le pylne doit
tre piquet.
Des signes aisment visibles les uns des autres doivent tre placs tous les points
ncessaires et aux points intermdiaires, qui peuvent tre requis sur la ligne
dalignement, et le piquetage des pylnes doit toujours tre effectu en visualisant le
signe suivant.
Les piquets de laxe de la ligne implants lors de la reconnaissance se trouveront,
pour la mise en place, entre deux tournants et le piquetage des pylnes doit tre
effectu par rapport au piquet le plus proche.
La diffrence de position entre le piquet et le pylne doit tre calcule, et
lemplacement du pylne sera marqu cette longueur de diffrence , mesure
partir du piquet suivant ou prcdent.
Les piquets individuels implants lors de la reconnaissance qui ne sont pas trouvs
doivent tre nouveau tablis par rapport aux points de signalisation suivantprcdent, et le piquetage du pylne doit tre effectu en fonction du piquet
rimplant.
Si une srie de piquets est perdue, le nouvel axe de la ligne doit tre dtermin,
laide de piquets, entre les tournants, les signes en bton ou les piquets existants, et
des mesures de vrification doivent tre prises pour connatre les points de rfrence
tels que les routes, les ruisseaux, etc. Les distances pylne pylne et piquet
piquet doivent tre mesures afin de dceler toute erreur de calcul, dimplantation et
de profils en long.
Sil rsulte que la distance pylne pylne diffre de celle indique sur le profil en
long, malgr lemplacement correctement dtermin du pylne, il faut en conclure
quil y a une erreur dans ltude dorigine. Lerreur doit ensuite tre identifie et un
nouveau schma du profil en long doit tre prpar pour les piquets entre lesquels
lerreur est constate.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les spcifications propres au dimensionnement des fondations sur pieux sont


reprises dans le document : Dimensionnement des fondations sur pieux ref.
NKT-NDB/4NT/291886/000/dernire rvision.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le plan du profil en long doit tre vrifi visuellement, afin de dterminer sil
correspond au terrain rellement rencontr, aux emplacements spcifiques des
pylnes, et des mesures doivent, le cas chant, tre prises pour vrifier les
lvations et les distances. Si une erreur est constate, un nouveau plan du profil en
long doit tre labor pour cette section et lemplacement de lerreur doit ensuite
tre dtermin.

a)

0,50 m vers lavant ou larrire par rapport lalignement de la ligne


;

b)

0,10 m la droite ou la gauche de lalignement de la ligne ;

en comparaison avec lemplacement indiqu sur le plan de profil en long. Si une


raison importante justifie, lors du piquetage, un dplacement du pylne de plus de
0,50 m par rapport lalignement de la ligne, le Client doit en tre inform.
Lamplitude du dplacement lui sera galement communiqu.
Les piquets centraux du pylne doivent avoir une taille de 5 x 10 x 33 cm. Ils
doivent tre peints en rouge et un clou doit tre enfonc dans le sommet du piquet
enterr pour indiquer lemplacement exact du centre du pylne.
Les piquets secondaires au piquet central, qui indiquent la direction de la ligne vers
lavant, de la ligne vers larrire et de la traverse du pylne, doivent avoir une taille
de 5 x 5 x 33 cm. Ils doivent tre peints en bleu et clous pour indiquer la direction
exacte. Les piquets secondaires doivent tre tablis distances gales, de prfrence
spars de 10 m, sur le site du pylne, afin de ne pas les perdre pendant lexcavation.
Si des espacements diffrents sont utiliss, ceux-ci doivent tre consigns. Le
numro du pylne doit tre peint sur un piquet de 2 x 5 x 33 cm qui sera enterr
ct du piquet central. En outre, les points fixes adjacents tels que le treillis, les
rochers, les murs, etc., sil y en a, doivent tre peints et dsigns comme points de
rfrence en prenant les mesures ncessaires.
Si ncessaire, les allonges des socles doivent tre mesures dans le sens des
diagonales du pylne et aux distances connues des jambes. Aucun piquet ne doit tre
fix en ces points.
Si le terrain de lemplacement du pylne est trop raide ou si la formation est telle
quelle peut entraner une dnivellation excessive lors de lexcavation normale, ou
encore sil se trouve trop prs dun lit de ruisseau, un plan spar de la coupe du
terrain lchelle de 1:100 doit tre trac dans le sens des deux diagonales du pylne
et une distance approprie. Toute information utile sur la slection des allonges des
socles et leurs renforts doit tre note sur ces plans.
Le Contractant doit suivre les procdures susmentionnes et sera responsable de
limplantation correct du pylne. Il doit dment informer le Client de toute erreur
trouve dans ltude prliminaire quil aura tablie.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

la suite du piquetage effectu conformment aux instructions ci-dessus,


lemplacement rel du pylne ne doit pas tre suprieur :

3.3.5.2. DBLAIEMENT DES SITES DES PYLNES

Les souches de la zone de lemplacement du pylne ne doivent pas ressortir de plus


de 10 cm au-dessus du niveau du sol.
Lensemble de la vgtation dblaye doit tre laiss empil sous forme dandains,
brl ou jet selon les indications du Matre de lOuvrage. Les tas de broussailles,
les tas de bois ou les andains doivent se trouver une distance suffisante des sites
des pylnes afin de ne gner en aucune faon les oprations de construction
ultrieures.
En outre, lemplacement de la vgtation dblaye qui peut tre brle ne doit en
aucun cas nuire au bois sur pied, aux bches rcupres, aux cultures ou tout autre
lment de proprit que ce soit sur ou en dehors du droit de passage.
La vgtation dblaye ne doit tre brle que moyennant lautorisation crite du
Matre de lOuvrage. Le Contractant sera responsable de lallumage, du contrle et
de lextinction de tous les feux visant brler la vgtation dblaye.
Les dommages occasionns lorsque la vgtation dblaye est brle relvent de la
responsabilit du Contractant. Les bches rcupres peuvent tre utilises par le
Contractant lors des oprations de construction ultrieures, retournes lancien
propritaire ou mises au rebut par le Contractant sur ou en dehors du site des travaux
selon les instructions du Matre de lOuvrage.
Tous les dbris issus du dblaiement doivent tre enlevs, brls ou mis au rebut
selon les instructions du Matre de lOuvrage.
Avant dentreprendre les oprations de construction, le Contractant doit effectuer le
dblaiement prliminaire jug ncessaire la construction et tout autre dblaiement,
conformment aux exigences des prsentes spcifications, quil juge souhaitable.
Au moment de la rception provisoire de lensemble du projet, les sites des pylnes
doivent tre dblays lors de leur remise au Matre de lOuvrage.
3.3.5.3. TERRASSEMENT, BLINDAGE ET ENROCHEMENT

En rgle gnrale, la terre naturelle de chaque site des pylnes doit tre remue le
moins possible lors de la construction.
Dans tous les cas, la surface du sol de chaque site de pylne doit tre nivele pour
assurer le drainage au niveau des jambes du pylne et tre laisse raisonnablement
lisse et compacte, le cot dun tel travail tant inhrent aux divers lments des
travaux.
Dans des conditions particulires surtout flanc de coteau, un terrassement, un
blindage ou un enrochement peut savrer ncessaire afin de protger les fondations
du pylne ou daugmenter la rsistance au soulvement.
Le matriel denrochement doit se composer de rochers solides et durables ou de
blocs de bton exempts de ronds bton en saillie.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Sur les sites des pylnes, lensemble des arbres, des broussailles et de toute autre
vgtation lintrieur dune zone gale aux dimensions du pied entre les jambes
plus 2 m de chaque ct doit tre dblay si possible ras du sol par le Contractant.

3.3.5.4. TRAVAUX DE TERRASSEMENT

Niveau des fondations sur un terrain en pente

Le Contractant doit dterminer ces longueurs supplmentaires pendant les tudes


de piquetage en vue de dfinir avec prcision les niveaux des fondations,
individuellement et de lensemble du pylne, tout en tenant compte de la stabilit
des fondations.

Emplacement et orientation de lexcavation des fondations


Les excavations doivent tre effectues aux emplacements indiqus sur les
coupes de terrain longitudinales traces que le Contractant aura pralablement
tablies.
Les fondations doivent tre orientes de manire ce que les traverses des
pylnes de suspension se trouvent angle droit du sens de lalignement, celles
des pylnes dangle diriges en fonction de la bissectrice de langle de la ligne, et
celles des pylnes darrt diriges avec prcision conformment aux instructions
du Matre de lOuvrage.
Le Contractant doit prendre tout particulirement note du fait quil est essentiel
de prendre toutes les mesures ncessaires pour sassurer que les fondations sont
parfaitement centres et orientes, surtout sur un terrain accident.

Excavation des fondations


-

Excavation sur un terrain normal


Les excavations ncessaires aux fondations des pylnes doivent tre
effectues selon les dimensions indiques sur les schmas des fondations. Les
parois creuses doivent tre aussi verticales que possible, bien quelles
puissent tre lgrement inclines si ncessaire pour prvenir tout boulement.
Le fond de lexcavation doit se composer dun sol naturel, comme les
fondations ne doivent en aucun cas reposer sur des matriaux de remblai, et
doit tre parfaitement horizontal et adapt aux niveaux individuels et globaux
des fondations.
Si lexcavation devait tre trop profonde, le Contractant doit rtablir, ses
propres frais, le niveau du fond requis laide de sable stabilis ou de bton
maigre uniquement.
Le cot de ces travaux, de ces fournitures, de cet quipement, etc., sont inclus
dans le prix unitaire propos pour la construction des fondations, par type de
fondation.
Aprs chaque excavation, le Contractant doit vrifier la nature du sol dans le
fond de celle-ci ainsi que les autres hypothses souleves pendant le calcul
des fondations (prsence deaux souterraines, agressivit de leau,
homognit du sol, etc.).

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Sur un terrain en pente, des longueurs supplmentaires doivent tre prvues selon
la nature du terrain pour certaines fondations.

Le Contractant doit prendre toute mesure ncessaire pour viter un


ruissellement lintrieur du trou creus. Lorsque les conditions de scurit le
requirent et, par exemple proximit dun village, toute excavation termine
doit tre protge et signale par le Contractant ses propres frais.
Dans lventualit o, pour quelque raison que ce soit, de la boue sest forme
ou des matriaux se sont accumuls dans le fond des excavations
prcdemment prpares, cette boue ou ces matriaux doivent tre enlevs et
remplacs par une couche de sable stabilis, de graviers correctement
compacts ou de bton maigre.
Une structure ne peut en aucun cas tre remblaye sans lautorisation
pralable du Matre de lOuvrage. Le remblayage est effectu par couches de
20 cm dpaisseur au maximum, composes de bonne terre venant de
lexcavation et lgrement humidifie si ncessaire. Les rochers plus grands
doivent tre limins. Le compactage doit tre effectu conformment aux
bonnes pratiques et en permanence jusqu ce quaucun compactage
supplmentaire ne soit ncessaire, laide dun quipement de damage ou de
vibration. Le degr de compactage doit tre au moins gal 90 % de la masse
volumique sche mesure laide de lessai PROCTOR normal. Le but est de
sassurer que les fondations offrent une rsistance suffisante au soulvement
et quun tassement supplmentaire du remblai peut tre considr comme
pratiquement nul.
Les matriaux susceptibles de ne pas tre utiliss pour le remblayage, ou qui
ny sont pas adapts, doivent tre limins du site par le Contractant, ses
propres frais.
Lexcavation et le remblayage, comme toutes les oprations lies, englobent
tous les travaux et fournitures ncessaires de quelque nature que ce soit
excutes sur le site, indpendamment de ltat du terrain sur le site, de
lhumidit ou de toute autre condition, y compris par exemple le travail
topographique ou dtude, le creusement, la prparation du fond des
excavations, le contreventement ou le blindage de leurs parois, le pompage ou
le drainage de lexcavation, le nivellement de la surface du sol autour des
fondations, la rpartition de la terre excdentaire, la stabilisation des
inclinaisons, etc.
-

Excavation sur un terrain rocheux


Tout sol sur place qui ne peut pas tre enlev laide dune tarire pour roche
doit tre considr comme de la roche. Si des explosifs sont ncessaires, ils
doivent toujours tre utiliss conformment aux lgislations et
rglementations en vigueur sur les sites viss par le dynamitage. Le
dynamitage dexcavation au moyen dexplosifs normaux ou dtonants est
arrt une distance suffisante de la surface prdfinie, selon la nature de la
roche, sa possible stratification, sa dclivit et son degr de dgradation.
Lexcavation est finie au marteau-piqueur manuel ou pneumatique, ou laide
dautres outils. Toute matire dtache doit tre enleve et les parties des
parois reprsentant un risque dboulement doivent tre consolides.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

En cas de diffrence par rapport aux hypothses de calcul, le Contractant doit


prendre une mesure approprie et demander lapprobation du Matre de
lOuvrage avant de mettre la mesure prvue en uvre. Le mme principe
sapplique sil est estim que le sol noffre pas une rsistance suffisante.

Tout dynamitage doit tre ralis par des dynamiteurs comptents et le


Contractant doit prendre toutes les mesures ncessaires pour que celui-ci
nendommage pas les excavations ou structures existantes. Il doit rparer ou
remplacer, ses propres frais, toute dtrioration occasionne lors du
dynamitage.
Des programmes de dynamitage doivent tre labors et adapts pour dtruire
directement le volume correct des pentes ou des excavations.
Sur un terrain rocheux, il faut soigneusement veiller lors du remblayage ne
laisser aucun vide entre les blocs utiliss dans le remblai.
De plus, lexcavation et le remblayage doivent tre effectus de manire ce
que le poids de la rsistance au soulvement au-dessus des dalles ou des
fondations englobe rellement celui du remblai, dont les limites sont les
gnratrices inclines indiques par langle et linclinaison naturelle par
rapport la verticale, conformment aux calculs ; cette condition implique
labsence de coupes droites et rgulires qui sparent le remblai et le terrain
naturel (en dautres mots, ladhrence entre le remblai et le terrain naturel doit
tre adapte).
Il peut se rvler ncessaire de combler les vides du remblai afin de respecter
les conditions ci-dessus. Lorsquil a t jug indispensable, le dynamitage doit
tre effectu en utilisant le moins possible de charges explosives afin de ne
pas influencer la stabilit du terrain adjacent aux fondations par une future
rosion ; louverture des excavations latrales excessives doit tre vite.

Protection des structures contre leau et lrosion


Le Contractant doit protger les structures de la ligne contre leau et lrosion
chaque fois que les conditions locales lexigent, soit en raison de situations
prexistantes, soit la suite des excavations des fondations ou des contrepoids.
Le Contractant doit fournir toutes les protections ncessaires, tant pour les
fondations des pylnes que pour les contrepoids.
Les protections peuvent inclure de la maonnerie, des blocs, un remblai de terre
et une replantation de la vgtation approprie, la fourniture de canaux de
drainage en amont ou une combinaison de ces possibilits en fonction des
besoins et de lapprobation du Matre de lOuvrage.
3.3.5.5. CONSTRUCTION DES FONDATIONS EN BTON

Calcul
Chaque fondation doit tre termine par un cube de bton qui ressortira de 0,5 m
(en moyenne) et de 0,3 m au minimum au-dessus du niveau du sol.
Les fondations en bton sont du type dalle et chemine, la chemine tant
renforce. Ces fondations doivent tre construites selon les dimensions indiques
sur les feuilles de calcul et les schmas prpars par le Contractant et approuvs
par le Matre de lOuvrage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Contractant doit examiner la qualit de la roche lors de ses travaux


dexcavation et doit avertir le Matre de lOuvrage sil estime que la nature de
la roche justifie une modification de la coupe de terrain.

Les sommets des fondations sont lgrement inclins pour empcher toute
stagnation deau sur ceux-ci. La jambe du pylne se prolonge dans la fondation
sur presque toute la longueur de la fondation, savoir jusqu 10 cm au-dessus
de la base de la fondation. Des cales sont encastres dans la chemine pour
amliorer ladhrence entre le socle et le bton.

Construction
Lors du coulage du bton, les chemines doivent tre encastres dans le bton et
doivent ds lors tre maintenues fermement en place pour sassurer que leur
espacement et leur angle par rapport la verticale restent inchangs et sont
conformes, selon les indications des schmas de construction, aux tolrances cidessous.
Les valeurs
maximales.
-

imposes

sont

des

valeurs

Tolrance au niveau relatif des chemines


Tolrance linaire allant de 2 mm pour un espacement thoriquement nul
entre les chemines 5 mm pour un espacement de 12 m. Cette tolrance de 5
mm reste constante pour tout espacement suprieur 12 m : elle est
considre comme lcart entre les niveaux extrmes des quatre chemines
dun pylne.

Tolrance aux distances entre les chemines


(en fonction des cts et des diagonales du pied)
2 %o de lespace entre les chemines jusqu un espacement de 5 m, puis
0,5%o de lespacement supplmentaire, avec une tolrance limite 15 mm.
Cette tolrance doit tre ajoute aux dimensions indiques sur les schmas du
fabricant des pylnes ou dduite de celles-ci.

Les mesures sont prises par le Contractant en prsence du Matre de


lOuvrage.

Si, tout en restant dans les tolrances, certains ajustements doivent tre
effectus afin dassurer un assemblage correct, tous les frais doivent tre
supports par le Contractant.

Le socle de la chemine doit tre plac de telle manire que son centre de
gravit concide avec laxe de la chemine.

Lensemble des outils et de lquipement ncessaire pour mettre lajustement au


point doit tre fourni par le Contractant ses propres frais.
Les fondations doivent tre construites en coulant du bton dans des coffrages en
bois ou en acier.
Les coffrages doivent tre retirs 36 heures aprs le coulage du bton, le
montage du pylne ne doit pas commencer avant 15 jours compter du
coulage et le droulage du conducteur pas avant 28 jours compter du
coulage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les cts des chemines ne doivent pas avoir une largeur infrieure 40 cm et
leur angle par rapport la verticale doit tre identique celui de la jambe du
pylne.

Protection des pieds de pylnes

Les blocs de protection aux pieds des pylnes doivent tre renforcs et doivent
ressortir de 0,30 m au moins au-dessus du niveau du sol final.

Dispositions particulires relatives au coulage du bton


-

Gnralits
Le Matre de lOuvrage doit approuver lorigine du bton. Si le Contractant
prpare le bton sur le site, il doit installer une btonnire, une zone de
stockage des matriaux et lquipement de dosage et de mlange des
matriaux. Un mlange manuel est absolument interdit.

Constituants du bton

Les agrgats pour le bton doivent tre conformes la norme EN12620


a) Sable
Le sable doit tre naturel ou doit tre obtenu par broyage, la taille de son
grain ne devant pas excder 5 mm.
Le sable naturel se compose de particules graveleuses sches, fines et
propres, et exemptes de terre ou de corps tranger. Le cas chant, le sable
doit tre minutieusement examin.
Le Matre de lOuvrage peut demander de tester le sable par lvitation,
examen colorimtrique et dsagrgation. Le pourcentage de terre et de
poussires ne doit pas excder 2 %. Durant lessai colorimtrique, la
couleur du liquide doit rester inchange ou jaunir lgrement. Le sable
retenu par le tamis de la srie TYLER n.50 ne doit pas prsenter, aprs
dsagrgation rapide au sulfate de sodium, une perte moyenne de 8 %
aprs 5 cycles dessai. Les granulats plus grands ne doivent pas prsenter,
aprs dsagrgation rapide au sulfate de sodium, une perte moyenne
suprieure 10 % aprs 5 cycles dessai.
Le sable obtenu par concassage et broyage ne doit pas tre utilis sil
comprend des grains dont la taille des plus gros excde de plus de 1,5 fois
les plus petits.
Le Contractant doit disposer, sur le site, de lquipement permettant de
mesurer l quivalent de sable . Il doit rgulirement calibrer sa mesure
de l quivalent de sable par rapport sa mesure colorimtrique. Tous
les essais susmentionns sont charge du Contractant.
b) Gravier
Le gravier doit tre du gravier naturel ou du gravier prpar par broyage de
roche dure, dans des tailles comprises entre 5 et 20 mm.
Le gravier doit se composer dlments correctement proportionns,
prsentant une bonne qualit en termes de solidit et de densit.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

En zone inondables et dans les zones de dunes mouvantes, la protection des pieds
de pylnes sera rehausse en fonction des risques locaux (hauteur dinondation,
hauteur de sable aprs tempte, protection contre les chocs de vhicules charges
du dblayement de sable.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Chaque masse de gravier doit prsenter au moins deux faces de rupture.


Les pierres plates (lamelle) ou allonges (aiguille) sont exclues. Le
coefficient daplatissement doit tre dans les limites dfinies dans la norme
EN 12620 et EN 933-3. Les matriaux sont compacts, angulaires,
produisent un son clair et sont exempts de corps tranger.

d) Ciment, composition du bton.


La composition du bton sera conforme aux prescription de la norme EN
206-1 bton Spcifications, performances, production et conformit.

Le rapport eau/ciment doit tre limit aux valeurs maximales exiges pour
une qualit donnes et une classe dexposition donnes.
La teneur minimale en ciment et le rapport eau/ciment max doivent aussi
tre en conformit avec le code CIRIA si les conditions denvironnement
lexigent.

La teneur totale en chlorure ne peut pas dpasser les limites dfinies dans
la norme EN 206-1.
La composition du ciment fera lobjet dessais pralable et sera soumise
lapprobation du Matre de lOuvrage avant le dbut des travaux.
Chaque fois quune livraison de ciment est effectue sur le site, le
Contractant en informe immdiatement le Matre de lOuvrage et demande
un contrle de rception.
Si le dosage du ciment nest pas effectu laide de balances spciales, le
mlange doit tre effectu laide de sacs ou de fts pleins. Le Matre de
lOuvrage est libre de vrifier le contenu des conditionnements, la
tolrance relative au poids de leur contenu tant gale 1%.
Le dosage du volume du ciment au moyen de botes calibres nest
acceptable que pour les petits sites moyennant laccord crit express du
Matre de lOuvrage. Toute excuse relative au non-respect de cette rgle,
p. ex. en dclarant que les btonnires ne conviennent pas un dosage
avec des sacs ou des fts pleins, ne peut tre accepte. Si le Contractant
utilise des conteneurs, le dosage doit tre effectu au moyen de balances
spciales labri de la pluie et du vent.
Le Matre de lOuvrage peut rgulirement demander des essais du ciment
aux frais du Contractant.
Ce dernier ne doit pas tre autoris invoquer la qualit mdiocre dun lot
de ciment pour demander une extension du calendrier de construction,
comme il doit toujours disposer dune quantit suffisante de ciment de
bonne qualit sur le site.
Le ciment prsentant, au moment de son utilisation, des traces de
grumeaux doit tre rejet. La temprature du ciment, au moment de son
utilisation, ne doit pas tre sensiblement plus leve que la temprature
ambiante.
d) Adjuvants/Addition
Aucun produit ne peut tre ajout au ciment sans lautorisation du Matre
de lOuvrage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le type de ciment, la quantit de ciment et la teneur en eau seront choisi en


fonction de la rsistance demande et de lagressivit du milieu ambiant.

La qualit des adjuvants doit tre teste aux frais du Contractant avant de
dposer la demande dautorisation et intervalles rguliers pendant la
construction.

Les adjuvants et les additions sont accompagns d'un certificat du fabricant


indiquant la date limite d'utilisation; aprs cette date, les produits ne
peuvent plus tre employs.
Ils sont mlangs l'eau de gchage, sauf dans le cas des fluidifiants. Ces
derniers sont introduits dans les camions mlangeurs en fin de transport, au
lieu d'utilisation.
Les conditions d'emploi et de stockage sont conformes celles donnes
par le fabricant dans sa notice technique.
En aucun cas, l'usage des rducteurs d'eau n'autorise le Contractant
diminuer les dosages minimum de ciments dans le bton.
L'ajout de chlorures dans les btons n'est pas autoris, mme en tant
qu'acclrateur de prise.
Les entraneurs d'air ne sont pas d'application dans le cadre des fondations
en bton et bton arm pour pylnes.
e) Eau
Leau de gchage doit tre propre et exempte de matires ou substances
dltres telles que des acides, alcalis, sucres, graisses et matires
organiques, dans les limites compatibles avec la nature et lutilisation du
ciment.
Ces limites sont celles conformes lEurocode 2 et de lEN 206. Les
types deau suivants doivent en tout cas tre totalement interdits : eaux
rsiduaires de sucrerie, eau acide et eau contenant plus de 5 6 % de sel de
mer ou de 3 % de sel de magnsium ou de gypse.
Le Matre de lOuvrage est libre de faire analyser leau de gchage et
ventuellement leau puise ou pompe par le Contractant pendant le
rabattement de la nappe phratique.
Le pH de l'eau est suprieur ou gal 7, la teneur des matires en
suspension est infrieure 2 grammes par litre, la teneur des sels dissous
est plus petite ou gale 2 grammes par litre.
En outre, les teneurs maximales suivantes ne doivent pas tre dpasses
:
chlorures (en Cl-) : 250 mg/l
sulfates (en SO4--) : 250 mg/l
magnsium (en Mg+) : 125 mg/l

Stockage des granulats

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

En cas d'utilisation d'additions, celles-ci ne peuvent pas contenir


d'lments nuisibles en quantit telles qu'ils pourraient affecter la
durabilit du bton ou provoquer une corrosion des armatures.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les stocks de sable et de gros granulats ou de granulats concasss doivent tre


physiquement spars les uns des autres, si ncessaire au moyen de cloisons. De
plus, la zone de stockage doit tre prpare ou protge (sol en bois ou en bton
maigre) de manire prvenir toute contamination des granulats.

Vrification de la qualit du bton


Lors du coulage du bton, des essais dcrasement de cube doivent tre
rgulirement effectus aux frais du Contractant chaque fois que le Matre de
lOuvrage le demande.

Les contrles de conformit seront effectus selon les prescriptions de lEN 2061 sur des chantillons soit cubiques (20 x 20x 20 cm) soit cylindriques (diam 15
cm, h= 30 cm).
Sauf spcification contraire, un des chantillons sur trois est test 7 jours, les
deux autres cubes 28 jours.
Linterprtation des rsultats dessais sera fate selon lEN 2061.
Si les rsultats dun essai ne sont pas satisfaisants, le Matre de lOuvrage peut
prendre des chantillons ou des chantillons carotts dans la structure en bton
pour analyse ultrieure dans un laboratoire. Tous les frais relatifs la prise des
chantillons, leur transport et leur analyse dans le laboratoire doivent tre
supports par le Contractant.
Si les rsultats des essais et de lanalyse de ces chantillons ou carottes pris dans
la structure ne sont pas satisfaisants, en dautres termes sils confirment que la
rsistance spcifie na pas t ralise, le Matre de lOuvrage peut rejeter tout
ou partie de la structure.
Si un essai est effectu plus de 28 jours (ce qui serait normalement le cas des
chantillons ou des carottes pris dans la structure), la valeur moyenne spcifie
est augmente de 0,5 % par jour supplmentaire, et ce jusqu un maximum de
90 jours.
Dans tous les cas, le comportement appropri des structures relve de la pleine
responsabilit du Contractant.

Centrale bton et dispositions relatives au coulage du bton


La centrale bton et lquipement de coulage du bton sont soumis
lapprobation du Matre de lOuvrage qui, sil juge la qualit du bton
insuffisante ou le rendement trop faible, peut demander que la centrale ou les
installations soient amliores ou leur capacit augmente.
Le bton doit tre coul dans les 30 minutes au maximum compter de sa
prparation. Le bton doit tre transport sans secousse excessive dans des
citernes fermes et nest pas dcharg/recharg plus dune fois.
Le bton ne doit pas tre coul librement une hauteur suprieure un mtre.
Des goulottes ou des entonnoirs ne peuvent tre utiliss que moyennant
lapprobation du Matre de lOuvrage. Le bton doit tre soigneusement vibr
lors du coulage. Le coulage du bton dont les granulats ont commenc se
sparer est interdit.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le bton doit tre chantillonn soit la centrale bton, soit lendroit o le


bton est coul, selon le choix du Matre de lOuvrage.

Le bton frachement coul doit tre protg de la lumire du soleil et de la pluie,


et doit tre maintenu humide en permanence pendant une semaine complte. Une
fois les coffrages retirs, les fils ou les clous doivent tre coups 2 cm au moins
sous la surface du bton, et les trous doivent tre combls par du mortier. Tout
nid de gravier ou toute irrgularit doit tre immdiatement rpar laide de
mortier.
Il est expressment interdit dintroduire des blocs ou de grandes pierres dans le
bton.

Vibration du bton
Le serrage est adapt en fonction de la consistance du bton. Il est ralis de
manire ce qu'aucun dommage ne soit caus aux lments des pylnes ou
supports. Le serrage ne peut en aucun cas tre ralis par l'intermdiaire des
coffrages ou des armatures.
Les pervibrateurs ont des dimensions telles qu'ils pntrent facilement entre les
armatures aux endroits prvus de faon que, compte tenu de leur rayon d'action,
ils puissent agir sur la totalit du bton. Ils ne sont jamais utiliss pousser ou
taler le bton.
Le pervibrateur est tenu verticalement et dplac suivant son axe; il n'est retir du
bton que trs lentement de faon que son empreinte se referme lors de la
remonte de l'appareil.
La superposition d'une couche de bton frais une couche dj mise en place,
avant la prise de cette dernire, n'est pas considre comme une reprise de
btonnage de cette dernire couche et peut tre vibre nouveau (il en est ainsi
lorsqu'un pervibrateur pntre sans difficult dans cette couche et que son
empreinte se referme lors de la remonte de l'appareil). Il convient alors en
vibrant la nouvelle couche de faire pntrer les vibrateurs dans la couche
infrieure. Si la couche dj mise en place n'est pas susceptible d'tre vibre
nouveau, la superposition d'une couche de bton frais la premire est traite
comme une reprise de btonnage.
Lorsque le btonnage est ralis par phase alterne entre 2 ou plusieurs
fondations d'un mme pylne, l'aiguille doit tre descendue verticalement et
pntrer dans le lit infrieur prcdemment btonn d'au-moins 10 cm afin
d'obtenir une bonne soudure entre les 2 couches. Elle sera releve lentement et
verticalement, puis replonge une distance estime 1,5 fois son rayon
d'action.

Reprise de btonnage
A chaque reprise sur bton durci, la surface btonner est parfaitement nettoye,
puis humidifie jusqu' saturation du bton ancien. Avant btonnage, l'eau en
excs est limine l'aide d'air comprim exempt d'huile.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Si un coulage manuel du bton est exceptionnellement autoris, il doit tre coul


par couches de 15 cm au maximum et doit tre compact la main, uniquement
laide des outils mtalliques spciaux. Pour les parois et les blocs dune hauteur
suprieure 1,50 m, le coulage du bton doit tre effectu par couches de 1,50 m
au maximum.

dcapage de la laitance superficielle de


ciment;

dcapage pour obtenir une surface rugueuse avec apparition des gros
agrgats;

humidification;

application d'un primaire d'adhrence.

Coffrages
a) Matriaux
Sauf spcification contraire, le choix des matriaux que le Contractant a
lintention dutiliser pour construire les coffrages est soumis lapprobation
du Matre de lOuvrage.
Des coffrages ordinaires peuvent tre fabriqus en bois ou en acier ou dans
tout autre matriau adapt dont la surface ressemble du bois non rabot ou
plus lisse.
Le bois utilis doit tre de premire qualit, sans nuds excessifs ou autres
dfauts, assembl en V pour les surfaces planes.
Les coffrages lisses en bois baklis, en acier ou dans des matriaux similaires
doivent tre recouverts dune huile minrale, sauf aux endroits o les
coffrages doivent avoir un revtement impermable. Le type dhuile minrale
utilis doit tre non salissant et exempt de toute substance volatile ou autre
susceptible dendommager le bton. Ces revtements doivent tre entirement
absorbs par le matriau dans lequel les coffrages sont fabriqus.
Les coffrages doivent tre suffisamment solides, rigides et tanches pour
rsister sans dformation ni dplacement aux charges subies pendant le
coulage et la vibration du bton et rsister aux charges extrieures (p. ex. vent,
pousse des terres).
Le Contractant doit vrifier lemplacement et la gomtrie de tous les
coffrages afin de sassurer quil peut insrer les barres darmatures
ncessaires.
b) Construction
Si le Contractant construit des coffrages en bois, il accepte lobligation de
devoir disposer sur le site dune quantit suffisante de bois de qualit quil
stocke labri de la lumire du soleil et de la pluie.
Les coffrages doivent tre construits de manire ce que les surfaces en
contact avec le bton soient lisses et rgulires. Tous les coffrages doivent
tre nettoys et ceux en bois doivent tre saturs deau avant le coulage du
bton.
Lexcdent dhuile sur la surface du coffrage, comme lhuile sur la barre
darmature, doit tre entirement retir.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

En cas o les btons en place ont dj atteint un degr de rsistance avanc, les
surfaces de ceux-ci qui sont en contact avec le nouveau bton mettre en place,
sont prpares de la manire suivante :

Les coffrages doivent tre suffisamment tanches pour viter toute fuite de
mortier et laitance.
Les coffrages doivent tre correctement tays et fixs, et des supports
appropris doivent tre prvus l o cela savre ncessaire pour les installer.
Le Contractant doit prvoir, ses propres frais, les coffrages ncessaires la
construction de fondations correctes, et ce pour toutes les fondations. Il doit
galement autoriser le passage dun cble de garde.

Barre darmature
a) Gnralits
La barre darmature doit tre correctement place et fixe, conformment aux
schmas de larmature. Il faudra tout particulirement veiller, lors de la
fixation des triers, ce que la barre darmature reste en place pendant le
coulage du bton. Les armatures doivent tre construites conformment aux
normes proposes par le Contractant et approuves par le Matre de
lOuvrage.
La barre darmature doit tre stocke surleve du sol sur des supports
solides. Les armatures doivent tre propres. Elles doivent tre drouilles,
mais doivent tre brosses et soigneusement nettoyes de toute terre, de toute
rouille floconneuse et surtout de toute huile ou graisse, immdiatement avant
leur utilisation.
Toutes les barres doivent tre cintres froid. Les mesures ncessaires
doivent tre prises pour viter dendommager les barres et pour prvenir le
dpt de toute substance susceptible dinfluencer leur bonne adhrence avec
le bton.
Si requis par le Matre de lOuvrage, les barres darmature doivent tre
contrles par ses soins la rception, avant le coulage du bton.
b) Matriaux
La qualit des barres doit tre conforme la qualit spcifie sur les
documents dexcution.
La norme EN 10080 est dapplication pour les barres darmatures.
c) Application
Les raccordements entre les pices des barres darmature doivent
suffisamment se chevaucher pour garantir la rsistance approprie. Les
extrmits adjacentes des barres doivent se chevaucher sur une distance au
moins gale 60 fois le diamtre de la barre la plus fine.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les coffrages doivent tre conformes aux formes, lignes et dimensions du


bton de finition comme spcifi sur les schmas. Ils doivent tre construits
avec le plus grand soin pour assurer un alignement parfait et doivent tre
droits et mis niveau. La tolrance relative au positionnement ne doit pas tre
suprieure un (1) cm. Les coffrages sont construits de manire ce que la
barre darmature puisse tre facilement ajuste et que le dcoffrage ultrieur
puisse tre effectu sans devoir exercer de coups ou de forces inutiles.

Les assemblages de barres doivent tre fermement serrs chaque


intersection laide dtriers en fonte ductile recuite ; un assemblage par
soudure est interdit.

Les armatures sont maintenues hors des coffrages au moyen dentretoises,


telles que des cubes ou des prismes prfabriqus en mortier. Des blocs en bois
ou des chutes dacier ne doivent pas tre utiliss comme entretoises, sauf si
cela est spcifi sur les schmas.
Sauf indication contraire sur les schmas, la distance minimale suivante doit
tre respecte entre la barre darmature et le fond ou les faces latrales des
blocs, des dalles ou des chemines :
une fois le diamtre de larmature la plus proche de la face, avec un
minimum de 25 mm ;
ce minimum passe 35 mm quand les structures sont particulirement
exposes, p. ex. en tant en contact frquent avec leau, et 50 mm pour
les chemines exposes.

Dcoffrage
La procdure de dcoffrage doit tre approuve par le Matre de lOuvrage. Le
dcoffrage doit tre effectu avec le plus grand soin afin de ne pas nuire la
scurit de la structure ou dendommager le bton.
Les tais et les contrevents ne doivent pas tre retirs avant que le bton nait
suffisamment durci pour supporter le poids mort du bton et toutes les charges
susceptibles dy tre exerces.
Aprs le dcoffrage, aucune rparation nest autorise dans le bton sans
lapprobation pralable du Matre de lOuvrage. Les rparations approuves
doivent tre effectues laide de mortier.
La qualit visuelle du bton aprs le dcoffrage doit tre impeccable.
Toutes les pices de bois, attaches, etc. qui restent apparents doivent tre retirs
par le Contractant ses propres frais.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les armatures doivent tre positionnes avec prcision comme indiqu sur les
schmas et toutes les mesures doivent tre prises pour empcher le
dplacement desdites armatures pendant le coulage et la vibration du bton.

3.3.6. Considration concernant les fondations de pylnes sur pieux

Dans certains cas particuliers (pylnes importants, mauvais terrains, proximit


directe de poste HT, etc.), l'Ingnieur est amen demander des fondations sur
pieux.
Le Contractant doit vrifier, galement "in situ", l'absence de tuyauteries,
canalisations, cbles, etc. qui peuvent tre endommags par suite de la mise en place
des pieux. Il reste responsable des dgts qui y sont causs.
3.3.6.2. EXCUTION

La mthode dexcution sera adapte en fonction du type de pieu propos par le


Contractant.
La longueur et le nombre de pieux seront prdfinis en fonction des rsultats des
essais de sol raliss sous chaque pylne.
Les fiches de forages, btonnage et battage le cas chant sont remis journellement
au Matre de lOuvrage et/ou l'Ingnieur.
Les pieux sont implants avec une excentricit maximale de 5 cm au niveau du sol
et d'une tolrance maximale sur l'inclinaison des pieux de 5 ou de 5 mm par m.
Le Contractant prend les mesures ncessaires pour la bonne conservation des pieux
en cas de prsence d'eaux agressives dans le sol. A ce sujet, il est tenu de s'assurer de
la nature et de l'agressivit ventuelle de ces eaux. La composition du bton et les
paisseurs denrobage seront adaptes en fonction de lagressivit du sol et de leau
en respectant les prescription de lEN 2006 ou du code CIRIA.
Si des tubes sont utiliss, ils sont protgs contre la corrosion par injection d'un
coulis de ciment basse ou haute pression selon le cas sur toute leur longueur au fur
et mesure de leur battage. Ils sont recouverts d'une tte de couronnement en bton.
La hauteur libre entre cette virole mtallique et le futur point thorique du pylne est
de 30 cm. Si cette virole sert d'armature et que la hauteur libre est suprieure 30
cm, la vrification organique de la virole du pieu indiquera la ncessit de placer une
armature structurelle complmentaire.
La partie suprieure des tubes constituant les pieux est pourvue d'anneaux
mtalliques souds sur les parois intrieures des tubes. Le nombre et les dimensions
de ces anneaux ainsi que les soudures les fixant sur les tubes sont calculs pour
reprendre l'effort maximal pondr de soulvement (S1R).
Il est rappel que le Contractant obture soigneusement, et de faon suffisamment
solide, l'orifice suprieur des pieux.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.3.6.1. GNRALITS

Le couronnement en bton arm de la partie suprieure des pieux se fait sur la partie
hors sol et descend 20 cm sous le niveau du sol. La surface du pieu est toujours
inscrite dans celle du bton de couronnement. Ce bton est arm sur toutes les faces
(y compris la face suprieure) l'aide d'un treillis arm fines mailles de manire
reprendre les tensions dues aux retraits et dilatations thermiques (minimum 150 x
150 x 8 x 8 mm - BE50). L'incorporation de fibres mtalliques dans le bton de
couronnement est proscrite.
Les armatures des ttes de pieux doivent tre dimensionnes en fonctions des efforts
venant de la structure mtallique transmettre au pieu.
Le paragraphe concernant la Vibration du bton est d'application.
Pour les pieux composs de virole mtallique, l'enrobage en bton de la partie
suprieure du tube mtallique se fait sur la partie hors-sol, descend jusqu' 20 cm
sous le niveau du sol et a une hauteur minimale de 10 cm vis--vis de la partie
suprieure du tube. L'paisseur de l'enrobage est de 8 cm. Le niveau suprieur de
btonnage du couronnement et l'excution de la pointe de diamant profiler sont
conformes au paragraphe "Niveau des btons des fondations hors-sol".

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.3.6.3. COURONNEMENT DES TTES DE PIEUX

3.3.7. Installation des prises de terre


3.3.7.1. PRINCIPES D'APPLICATION

Les principes suivants sont normalement d'application :


boucle autour des fondations et pieux battus;
mesure fond de fouille de la valeur par pieu battu et de l'ensemble des pieux
aprs excution de la fondation;
pylnes ttrapodes : un pieu enfonc verticalement fond de fouille par pied;
supports bton ou mtalliques tubulaires : quatre (2 x 2) pieux superposs
enfoncs verticalement;
l'installation des prises de terre des pylnes prs des postes ou de canalisations
souterraines est conforme aux indications de la spcification particulire ou des
plans particuliers.
3.3.7.2. ETENDUE DE L'ENTREPRISE

Pendant le battage des pieux de terre, le Contractant prend toute mesure pour
protger les ttes des pieux afin d'viter toute dformation ou altration de celles-ci.
Un matriel spcial de battage et/ou de guidage est utilis au besoin.
Si la rsistance ohmique, mesure en parallle, de l'ensemble des pieux de terre d'un
support s'avre suprieure la valeur maximale stipule dans le document, celui-ci
peut faire procder au renforcement des prises de terre soit par battage de pieux
supplmentaires soit par installation de contrepoids.
Dautres informations sont galement disponibles au paragraphe 3.4.3.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Voir galement le document Mise la terre des pylnes ref. NKTNDB/4FG/0291865/000/dernire rvision.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

ANNEXE 1

Dispositions gnrales des fondations en bton


et en acier pour les pylnes en treillis
mtallique

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

FON
DAT
ION
EN
BT
ON
DE
CLA
SSE
1 ET
2
DISP
OSI
TIO
N
GN
RA
LE

6
2/
1

R
E
S
T
R
I

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans
laccord crit pralable

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

6
3/
1

R
E
S
T
R
I

FON
DAT
ION
EN
BT
ON
DE
CLA
SSE
3
DISP
OSI
TIO
N
GN
RA
LE

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

ANNEXE 2

CIGRE Comit dtude 22


Groupe de travail 7 - juin 1974 - EXTRAIT (en
franais)

NKT-NDB/4FG/291975/000/02

Ed. 18/02/2014

64/101
RESTRICTED

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

6
5/
1

R
E
S
T
R
I

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans
laccord crit pralable

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

6
6/
1

R
E
S
T
R
I

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

6
7/
1

R
E
S
T
R
I

N
KT
N
D
B/
4F
G/
2
9
1
9
7
5/
0
0
0/
0
2

6
8/
1

R
E
S
T
R
I

3.4. Montage des pylnes en treillis mtallique

Cette section couvre la fourniture du matriel et lexcution de tous les travaux


ncessaires au montage complet des pylnes.
Le Contractant doit intervenir en tant quEntreprise Gnrale de Construction
assurant lensemble de la supervision, de la main-duvre, des outils, des
campements, du stockage, des parcs de stockage, des appareils, de lquipement et
des moyens de transport ncessaire aux travaux spcifis ainsi que des tudes
correspondantes.
Le Contractant doit fournir tout le matriel requis pour les travaux couverts par les
prsentes spcifications.
Le Contractant doit se charger, dans la mesure requise, du stockage de lensemble du
matriel. Il doit en outre transporter et distribuer tout le matriel aux endroits o il
doit tre rig sur la ligne de transport et doit monter le matriel conformment aux
prsentes spcifications et aux schmas. Les parcs de stockage doivent tre
maintenus propres en toute circonstance.
Le prix indiqu sous chaque article de loffre doit inclure lensemble de la mainduvre, de lquipement, des matriaux, des charges et des frais ne devant pas tre
mentionns sous un ou dautres articles et pouvant tre ncessaires lexcution
complte des travaux effectuer en vertu de ces articles de la manire qui y est
stipule et spcifie.
Le Contractant doit ds lors coordonner et rassembler les diverses subdivisions des
travaux et fournir des pylnes entirement monts sans compensation
supplmentaire.
Tous les travaux doivent tre excuts et achevs dune manire professionnelle
conformment aux meilleures pratiques modernes de construction de lignes de
transport, mme si les prsentes spcifications ou les schmas comportent des
omissions.
La fourniture et ltude des pylnes fait galement partie de la prsente entreprise
(voir paragraphe 2.1).

3.4.2. Montage des pylnes en treillis mtallique


3.4.2.1. EXIGENCES TECHNIQUES GNRALES

Le Contractant doit prsenter une mthode de montage adapte chaque pylne, par
ex. assemblage sur le sol, puis levage par basculement, ou montage par stades, ou
toute autre mthode adapte pour chaque type de pylne.
Quelle que soit la mthode de montage, il est impratif :

dviter une tension excessive du mtal, sil y en a ; cela est particulirement


important dans le cas des pylnes qui sont basculs (tournants, points de fixation
des cbles, etc.) ;

NKT-NDB/4FG/291975/000/02 Ed.
18/02/2014

69/10
1

RESTRICTE
D

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.4.1. Objet

dtayer les jambes pour quelles restent correctement places


;

dviter dendommager le revtement galvanis.

Pour lassemblage des pylnes, les boulons situs en position verticale doivent tre
fixs en orientant la tte vers le haut.
Les boulons en position horizontale doivent tre fixs en orientant la tte vers
lextrieur de la structure.
3.4.2.2. MONTAGE

Le montage sur le terrain de toutes les structures en acier doit tre effectu par
boulonnage.
Aucune structure ne doit tre rige sur les fondations avant 7 jours au moins
compter du coulage du bton final dans les fondations.
De plus, le Contractant doit sassurer que lensemble du remblai est compact son
niveau approuv avant la pose ou le levage des pylnes sur les fondations.
Le Contractant doit vrifier, avant de commencer le levage, que les fondations de
chaque site de pylne soient correctement places (niveaux, distances, etc.).
Tous les boulons dancrage et les socles doivent tre placs avec prcision selon le
niveau et lalignement figurant sur les schmas que le Contractant aura tabli.
Toutes les plaques dassise doivent tre mises niveau dans la position exacte et
doivent assurer une portance maximale et rgulire.
Toutes les pices mtalliques galvanises doivent tre manipules avec soin lors du
transport (surtout lors du dchargement), de lassemblage et du montage.
3.4.2.3. RACCORDS BOULONNS

Les raccords boulonns doivent tre assembls sans exercer de force et sans utiliser
de chevilles dassemblage.
Si le raccord ne se fixe pas correctement, il est interdit de brocher ou dlargir les
trous des boulons : les lments doivent tre rejets et remplacs par de nouvelles
pices ayant les dimensions correctes.
Quand un raccord est assembl et fermement serr, deux filets au moins du boulon
doivent tre visibles derrire lcrou.
Le serrage des boulons du raccord doit tre effectu laide dune cl
dynamomtrique. Les couples de serrage des boulons seront adapts en fonction de
la taille de ces derniers.
Toutefois, le serrage correct des boulons doit tre effectu laide dune cl
dynamomtrique.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Matre de lOuvrage se rserve le droit de vrifier en tout temps la mthode que


le Contractant choisit et de linterdire si elle noffre pas une garantie totale contre un
endommagement aux pylnes concerns.

3.4.2.4. TOLRANCES

3.4.2.5. PICES ENDOMMAGES

Les pices plies, tordues ou endommages doivent tre remplaces aux frais du
Contractant.
Lors du stockage, de la manipulation, du transport et du montage, le Contractant doit
prendre toutes les mesures et utiliser toutes les mthodes de production ncessaires
pour prvenir tout dommage mcanique ou caus par la corrosion aux pices
mtalliques ou au revtement galvanis. Les membrures ou les sections assembles
ne peuvent en aucun cas tre glisses sur le sol ou sur dautres membrures.
Lutilisation de chevilles dassemblage pour forcer les trous dans lalignement est
formellement interdite, tant donn que cette pratique peut endommager le
revtement galvanis, largir les trous, fractionner le mtal, dsquilibrer les
contraintes dans les membrures du pylne et entraner des contraintes excessives.
3.4.2.6. NETTOYAGE DES PICES MTALLIQUES

Toutes les pices des pylnes doivent tre nettoyes de tout corps tranger, surtout
les surfaces portantes et les surfaces des membrures qui doivent tre en contact
permanent.
3.4.2.7. RPARATION DU REVTEMENT GALVANIS ENDOMMAG

Un endommagement majeur des pices mtalliques galvanises doit constituer un


motif de rejet de la pice concerne.
Un endommagement mineur des pices mtalliques galvanises doit tre rpar,
aprs approbation du Matre de lOuvrage, en retouchant avec de la peinture
spciale, selon la mthode suivante :

nettoyage la brosse et retrait des particules de zinc non adhrente et de toute


trace de rouille ; dgraissage, si requis (traitement lacide phosphorique
proscrit);

revtement de deux couches successives de peinture riche en zinc (95 pour cent
de zinc dans la peinture sche) contenant un milieu de suspension phnolique ou
styrn. La mise en peinture doit tre effectue conformment aux instructions du
fabricant.
3.4.2.8. SERRAGE FINAL DES BOULONS

Le serrage final de tous les boulons doit tre excut avec soin et systmatiquement
par une quipe spcialise au plus tard quelques jours aprs le levage des pylnes.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Linclinaison de laxe vertical dun pylne rig restera conforme la valeur


maximale de laxe vertical idal. Cette valeur est 1/200 de la hauteur totale du
pylne.

A l'issue du montage de chaque pylne, tous les boulons auront t serrs fond et
bloqus par poinonnage. Tous les boulons, y compris les boulons-chelons, sont
poinonns deux endroits diamtralement opposs.

Si cela est requis titre exceptionnel et moyennant lapprobation du Mater de


lOuvrage, les trous peuvent tre percs sur le site ; dans un tel cas, ceux-ci doivent
tre peints avant lrection.
Le Contractant doit spcifier les caractristiques de la peinture quil propose
dutiliser.
3.4.2.9. DISPOSITIFS ANTI-ESCALADE ET BOULONS-ECHELONS

Les pylnes sont quips une hauteur comprise entre 3 m et 4 m au dessus du


niveau du sol d'un dispositif anti-escalade comportant une range de pointes diriges
vers l'intrieur et vers l'extrieur du pylne et fixes de telle sorte que l'escalade du
pylne soit rendue difficile sans moyens spciaux. L'cartement entre ces pointes est
de 200 mm.
Les ranges de boulons chelons dbutent au niveau du dispositif anti-escalade pour
se terminer au sommet du pylne. Les boulons chelons sont installs sur deux
membrures diagonalement opposes (avant droit et arrire gauche en regardant dans
laxe de la ligne haute tension) ; ils seront espacs de maximum 380mm.
3.4.2.10.

REPRAGE DES PYLNES

Pour viter toute confusion de pylne, de terne ou de ligne haute tension, chaque
pylne est quip d'un reprage permanent.
Ce reprage comprend :

panneaux d'identification avec les glissires correspondantes;


4 plaques de terne et 4 plaques de limite de scurit.
Les panneaux d'identification et les plaques de terne et de limite de scurit ainsi que
leurs supports doivent tre dessins.
3.4.2.10.1.

Panneaux d'identifcation

Les 4 trous de fixation des glissires pour les panneaux didentification sont prvus
sur chaque face au niveau des dfenses.
En variante, les panneaux didentification peuvent tre fixs au droit de la fixation et
en remplacement de 2 pointes de dfense. Dans ce cas aucun trou supplmentaire
nest prvoir dans les pylnes.
3.4.2.10.2.

Plaques de terne et plaques de limite de scurit

Au niveau des dfenses, quatre plaques de terne (deux par terne) sont
montes.
Quatre plaques de limite de scurit (deux par terne), identiques aux plaques de
terne, sont montes sur des cornires horizontales, accroches par 2 boulons, en
dessous de la console infrieure une distance verticale d'au moins :

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Cette opration inclut galement la perforation des filets de tous les boulons (en 3
points) pour viter le desserrement ou le vol.


En 225kV :
7,1m

En 90kV: .m

Voir galement le document Mise la terre des pylnes ref. NKTNDB/4FG/0291865/000/dernire rvision.
Le Contractant devra au minimum respecter les impositions suivantes ainsi que celle
du document repris ci-avant.
De plus, il portera une attention particulire au problme de la corrosion et
proposera une solution en consquence. Cer
3.4.3.1. RSISTANCE DE MISE LA TERRE DES PYLNES

La rsistance de mise la terre maximale admissible des pylnes doit tre gale 10
ohms dans les zones rsidentielles telles que les villes, les villages ou les autres
zones habites. Pour les zones inhabites, la rsistance de mise la terre des pylnes
ne doit gnralement pas excder 15 ohms. Ces valeurs dpendent essentiellement
de la notion de terre globale prise en compte ou non (voir note dinstruction sur les
mises la terre des pylnes).
Toutefois, une valeur plus leve serait permise, mais cette valeur doit toujours se
trouver dans la plage que le Matre dOuvrage estime sre.
La rsistance du pied des pylnes doit tre mesure sur tout support avant de
commencer le droulage du cble de garde. Les rsultats dessai doivent tre soumis
lapprobation du Matre de lOuvrage.
3.4.3.2. MISE LA TERRE DES PYLNES EN TREILLIS MTALLIQUE

Les quatre jambes de chaque pylne doivent tre mises la


terre.
La mthode recommande adopter pour la mise la terre des pylnes doit, chaque
fois que ltat du terrain le permet, se composer de prises de terre du type
Copperweld, de 2440 mm de long et de 19 mm de diamtre, enfonces la verticale
dans le sol, dans le fond de lexcavation et en nombres suffisants pour assurer une
rsistance combine du pied et de la prise de terre qui nexcde pas les limites
prescrites. Chaque jambe doit compter au minimum une prise. Les prises
supplmentaires, si requises, doivent tre enfonces.
La boucle de terre dune longueur totale dau moins 16 m est place fond de
fouille et remonte localement 1 m du sol pour passer dune excavation lautre
(zig zag dans le plan vertical). Pour ce faire une mini-tranche est ralise entre
chacune des 4 excavations.
La MALT du pylne seffectue en reliant les quatre membrures du pylne la
boucle de terre par 4 conducteurs de protection (pour chacune des membrures un
conducteur de 50 mm2 Cu nu fix celle-ci via une clame).

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.4.3. Mise la terre de la structure

Si ltat du sol ne permet pas linstallation de prises de terre (terrain rocheux), la


mise la terre sera assure par deux boucles de conducteur en cuivre de 8 mm de
diamtre, installer dans le fond de lexcavation dune part et autour de la chemine
de fondation du remblai dautre part.

Lorsque la rsistance dpasse 15 ohm, une extension de mise la terre doit tre
installe qui se composera dune boucle supplmentaire de fil en Copperweld
poser dans une tranche.
Si la rsistance devait dpasser 15 ohm la suite de ces travaux, des piquets de terre
supplmentaires doivent tre utiliss.
Dans ce cas, la mise la terre se composera de piquets de terre disposs de manire
radiale autour de chaque pylne. Ces piquets de terre doivent tre fabriqus partir
dun fil en Copperweld de 8 mm de diamtre.
Ils doivent tre poss 800 mm au moins sous le niveau du sol et doivent tre
raccords aux socles des pylnes laide dun connecteur. Le fil en cuivre des
piquets de terre supplmentaires doit avoir une longueur suffisante pour assurer des
rsistances du pied du pylne conformes aux limites prescrites.
Raccordement du conducteur en cuivre sur les socles : le conducteur en cuivre doit
tre fix aux socles, 500 mm environ sous le niveau du sol, par un connecteur
adapt.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Contractant doit procder la mesure de la rsistance lectrique qui en rsulte et


doit spcifier la date laquelle les mesures ont t effectues.

3.4.3.3. MESURES RAPPORT DE MISE LA TERRE

Le contrle de conformit est ralis par lorganisme agr ds que les fondations
sont termines.
La rsistance de terre doit tre mesure laide dun mgohmmtre ou de tout
autre instrument tel quapprouv par le Matre de lOuvrage. Deux mesures spares
doivent tre effectues sur chaque structure en plaant les lectrodes de rfrence en
diffrents endroits. Les mesures de la rsistance doivent tre effectues aprs le
remblai et sur un tat de sol normal.
Un rapport crit de lavancement de la mise la terre des structures doit tre remis
toutes les semaines au Matre de lOuvrage. Celui-ci doit inclure, outre la rsistance
de terre finale mesure des pylnes, la date de la mesure, la temprature et ltat du
sol par numro de pylne. Ltat du sol doit tre consign dans le rapport.

3.4.4. Protection contre la corrosion


Les pylnes et leurs accessoires, le dispositif anti-escalade, les socles, quipements ,
matriels, etc. sont galvaniss chaud selon la norme EN ISO 1461 [12] et pour
correspondre la catgorie C5M, haute durabilit (1ere maintenance >15 ans) selon
la norme ISO 129441.. En outre, sur tout le trac, aprs ltape de galvanisation, les
pylnes seront galement protgs par des couches de peintures. Cette
combinaison de galvanisation et peinture est appele duplex system . Les
tapes de galvanisation et de peinture seront conformes aux paragraphes
correspondant repris dans la spcification gnrale dtude et fourniture de
nouveaux
pylnes
en
treillis
mtallique
ref.
NKTNDB/4FG/291797/000/dernire rvision.
3.4.4.1. DUPLEX SYSTEM (COMBINAISON DE PEINTURE ET DE GALVANISATION)

Le systme Duplex dsigne la combinaison de deux techniques pour la protection


contre la corrosion : la galvanisation et la peinture.
La dure de vie escompte pour ce systme sera de 30 ans minimum ou
plus.
Les couches de peinture seront appliques aprs ltape de galvanisation qui est faite
en usine. Autrement dit, la premire couche de peinture sera ralise sur des pices
ayant un revtement en zinc de minimum 130 m dpaisseur.

Dans tous les cas, le Contractant choisira la technologie la plus adequate entre le niveau de
durabilit repris dans la norme pour la premire maintenance et le systme complet avec
combinaison de peinture et de galvanisation (systme duplex)

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Afin de permettre la mesure de la rsistance de terre, une boule ARCUS est place
par lquipe de fondation sur la membrure correspondant au pied n 1 sur le
percement disponible au niveau du point thorique.

Tous les dtails du systme de peinture Duplex et de sa procdure de mise en uvre


seront prsents au Matre dOuvrage pour fins dexamen et dapprobation. La
peinture fournie sera de haute qualit. Elle sera base oxyde de fer finition
poxyde/micace de haute qualit et sera soumise lapprobation du Matre
dOuvrage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le systme de peinture sera compos dune couche de primaire, de couches


intermdiaires et de couches de finition. Lpaisseur des couches de peinture sera
conforme aux recommandations du fabricant, sous rserve de lapprobation par le
Matre dOuvrage. Les deux premires couches seront appliques dans lusine du
fabricant, les couches suivantes seront appliques sur site et engloberont les
crous, boulons, rondelles, contre-crous

3.5. Tirage et rglage des conducteurs, des


cbles de garde et montage des chanes
disolateur et accessoires

Cette section couvre la fourniture du matriel et lexcution de tous les travaux


ncessaires linstallation complte des conducteurs, des cbles de garde, des
assemblages chanes disolateurs et des accessoires.

3.5.2. Gnralits
3.5.2.1. OBLIGATIONS DU CONTRACTANT

Le Contractant doit intervenir en tant quEntreprise Gnrale de Construction


assurant lensemble de la supervision, de la main-duvre, des outils, des
campements, du stockage, des parcs de stockage, des appareils, de lquipement et
des moyens de transport ncessaire aux travaux spcifis ainsi que des tudes
correspondantes.
Le Contractant doit fournir tout le matriel requis pour les travaux couverts par les
prsentes spcifications.
Le Contractant doit se charger, dans la mesure requise, du stockage de tout le
matriel. Il doit en outre transporter et distribuer tout le matriel aux endroits o ils
doivent tre rigs sur la ligne de transport, et doit monter le matriel conformment
aux prsentes spcifications et aux schmas. Les parcs de stockage doivent tre
maintenus propres en toute circonstance.
Le prix indiqu sous chaque article de loffre doit inclure lensemble de la mainduvre, de lquipement, des matriaux, des charges et des frais ne devant pas tre
mentionn sous un ou dautres articles et pouvant tre ncessaires lexcution
complte des travaux effectuer en vertu de ces articles de la manire qui y est
stipule et spcifie.
Le Contractant doit ds lors coordonner et rassembler les diverses subdivisions des
travaux et fournir les conducteurs, cbles de garde, isolateurs, quipements et
matriel de fixation entirement installs sur le pylne sans compensation
supplmentaire.
Tous les travaux doivent tre excuts et achevs dune manire professionnelle
conformment aux meilleures pratiques modernes de construction de lignes de
transport, mme si les prsentes spcifications ou les schmas comportent des
omissions.
3.5.2.2. EXIGENCES TECHNIQUES GNRALES

Les prsentes spcifications traitent invariablement des cbles de garde et des


conducteurs, aucune mention spcifique complmentaire nest ds lors ajoute.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.5.1. Objet

Lorsque le Contractant est sur le point dexcuter le tirage du conducteur le long ou


travers des lignes lectriques, tlgraphiques ou tlphoniques, des routes
publiques, des voies navigables ou des chemins de fer, il doit tre responsable de la
notification requise aux Matre de lOuvrages concerns de la date et de lheure
auxquelles il propose dexcuter les travaux.
Le Contractant est responsable de la scurit des services publics le long ou travers
desquels les travaux sont excuts. En ce sens, des protections doivent
ventuellement tre places pour assurer la scurit de ces services publics. Le
nombre, le placement et les spcifications de ces protections relevant de la
responsabilit du Contractant. Le prix de ces protections est inclus dans loffre.
Aucun paiement supplmentaire ne doit tre effectu pour les croisements spciaux,
tels que les lignes lectriques, les chemins de fer, les routes, les rivires, et pour
passer au-dessus des zones cultives ou bties.
Aucun raccordement nest admissible dans les portes qui traversent les chemins de
fer, les autres lignes, les routes, les btiments ou les autres obstacles mentionns par
le Matre de lOuvrage.
Le Contractant doit prendre, ses propres frais, toutes les mesures ncessaires pour
viter tout accident, panne et autre drangement et en assumer la responsabilit.
Le Contractant effectuera le droulage des conducteurs et des cbles de garde, leur
tirage, leur rglage suivant les tableaux de pose quil aura pralablement tabli et
transmis pour validation au Matre de lOuvrage, leur fixation, la confection des
bretelles ventuelles, la mise en place des amortisseurs de vibrations, la mise en
place des contrepoids, l'excution des manchons de raccordement et la mise en place
des entretoises des conducteurs en faisceaux.
De plus, l'excution des descentes sur les portiques des sous stations lectriques
devront ventuellement tre excuts aprs achvement du chantier principal et ce,
en coordination avec lEntreprise Gnrale de Construction des sous stations
lectriques correspondantes.

3.5.3. Tourets
Les tourets doivent tre transports dans des camions ou des remorques ou des
transporteurs de tourets spcialiss ils ne doivent pas tre rouls sur le sol.
La protection des tourets par le Contractant au cours de l'entreposage, des
manutentions et des transports est telle qu'au moment du tirage, les tourets ne
prsentent pas de dtrioration et les cbles aucune souillure ni dommage. Les
tourets sont prvus pour un droulage sous une tension maximale de 10 N/mm de
section totale du cble qu'ils contiennent.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Contractant doit prendre toutes les dispositions spciales ncessaires au


droulage et au rglage des conducteurs lorsque le trac traverse des btiments, des
routes, des plantations, des jardins ou tout autre terrain sur lequel le tirage ne peut
pas tre excut de manire normale. Aucun frais supplmentaire li la
manipulation du matriel ou toutes les dispositions spciales ou mthodes
ncessaires ces emplacements ne doit tre autoris.

Les cerclages des tourets ne doivent tre retirs que si les tourets sont correctement
monts sur le porte-tourets de la ligne et ces cerclages doivent tre immdiatement
replacs sur les tourets si un surplus de conducteur y reste aprs le droulage dune
section.

Il est rappel que le droulage doit se faire en respectant les indications figurant sur
les tourets en ce qui concerne la direction du tirage.
En fin de chantier, au plus tard, le Contractant transmet l'Ingnieur une situation
des tourets reprenant l'identification, la date de rception sur chantier et la date de
retour en cblerie ou en magasin.

3.5.4. Obstacles - Portiques provisoires


L'tablissement des supports de montage pour passage au-dessus des voies de
communication, lignes tlcommunications, basse et moyenne tension ou autres
obstacles (par exemple bois protgs, habitations, parcs, rserves naturelles, etc.) fait
partie intgrante de l'entreprise et est charge du Contractant.
Les dispositions prendre au cours des travaux la traverse ou au surplomb de ces
voies et obstacles (hauteur libre, surveillance, notification, etc.) doivent tre la
satisfaction des autorits administratives ou personnes prives, dont relvent lesdits
obstacles, et avec lesquelles le Contractant est tenu de se mettre en rapport avec un
pravis suffisant pour permettre aux intresss de prciser leurs conditions et au
Contractant d'y rpondre leur satisfaction sans perturber le droulement du
chantier.
Les frais, rsultant des moyens de protection mettre en uvre, sont compris dans
les prix fixs pour ce travail et ne peuvent donc pas donner lieu un supplment.
A la fin des travaux, les remises en tat des lieux sont excutes la complte
satisfaction de ces mmes autorits ou personnes prives. Tous les dgts et frais de
remise en tat des lieux sont charge du Contractant

3.5.5. Confection et emplacements des joints, mise en


oeuvre des contacts lectriques
Les joints, tant des lments discontinus du cble et confectionns sur chantier,
assurent une fonction importante mcanique et lectrique. Leur nombre est rduit
un minimum compatible avec le nombre de tourets et les localisations des stations
de tirage.
Aucun joint ne peut se trouver au droit de croisements importants tels que autoroute
ou voie express, chemins de fer, voies navigables et autres lignes H.T.
Le programme des tirs est soumis l'Ingnieur dans le mois de la signification du
contrat et au moins 6 semaines avant le dbut du chantier avec justification des
dispositions et des endroits retenus et pour les stations et pour les joints en vue du
respect de la limite de sa longueur nonce ci-dessus.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les tourets qui sont dtriors au cours des oprations de droulage et de tirage, sont
rpars par les soins et aux frais du Contractant.

Les joints et pinces d'ancrage sont aussi rectilignes que possible. Toutes les
dispositions sont prises pour aligner au mieux les cbles jointer (solidariser par
exemple les supports des cbles et la presse).
La flche des joints est infrieure un 1/4 diamtre du cble. Tout joint ne
rpondant pas ce critre est recommencer. Les frais (dmontage, remontage,
joint, pince, confection, etc.) sont charge du Contractant.
Les extrmits des cbles sont parfaitement nettoyes avant introduction dans les
joints ou pinces compression et sont notamment dbarrasses de toute trace de
graisse ou enduit de protection du fabricant de cble.
Toutes les parties qui ont des fonctions de contact lectrique (cble, manchon, plage
de contact), sont brosses, nettoyes et immdiatement recouvertes de graisse
fournie par le fabricant des raccords. Par nettoyage, on entend l'enlvement non
seulement des poussires et autres impurets, mais aussi et surtout, de l'oxydation
propre aux mtaux. Les surfaces de jonction entre corps et col-mort des pinces
d'ancrage doivent tre propres et bien planes et le serrage des boulons se fait la cl
dynamomtrique, suivant instructions du fabricant de ce matriel. Les mmes soins
(brossage, serrage au couple requis) sont d'application pour tous les joints non
compression qui peuvent quiper la ligne et galement les pinces de suspension.
Tout raccord n'ayant pas t serr la cl dynamomtrique est refus et rebut. Le
Contractant procde au remplacement complet des raccords (enlvement, fourniture
nouvelle et mise en place). Tous les frais des oprations et du remplacement des
pices sont charge du Contractant.
A l'exception des contacts base de cuivre, les lments assembler dcrits plus
haut sont enduits d'une graisse de contact reconnue valable par l'Ingnieur.
Aucun travail ne peut se faire avec les matriels mme le sol : des planches ou
bches propres et sches sont utilises cet effet.
Le Contractant transmet l'Ingnieur le nombre et l'emplacement exact des
joints.

3.5.6. Isolateurs et matriel de fixation


Les isolateurs et le matriel de fixation doivent tre transports dans des botes
adaptes.
Les isolateurs capot et tige doivent tre manipuls avec soin lors du transport, de
lassemblage et de la suspension.
Les isolateurs prsentant un dfaut visible doivent tre mis de ct par le Contractant
pour examen par le Matre de lOuvrage et doivent tre mis au rebut sils sont rejets
afin dempcher toute utilisation ultrieure.
Les isolateurs doivent tre propres lorsquils sont suspendus, les parties isolantes
doivent reluire et toutes les autres pices doivent tre exemptes de salets.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les presses et matrices sont fournies par le Contractant mais restent sa proprit. Les
joints et pinces d'ancrage, du type compression, sont confectionns en suivant
scrupuleusement les instructions du fournisseur et de manire leur assurer, d'une
part la conductibilit lectrique maximale, et d'autre part une rsistance mcanique
des pices tendues au moins gale 95 % de la charge thorique de rupture des
cbles sur lesquels ils sont installs.

le Contractant doit sassurer que toutes les goupilles de scurit et les


dispositifs de verrouillage se trouvent dans la position de verrouillage
correcte ;

pendant toute lopration drection, les chanes disolateurs assembles


doivent tre maintenues dans cette position afin dviter toute tension
excessive sur les tiges, les rotules et les logements de rotule ;

les chanes disolateurs de suspension doivent tre montes de manire ce


que les ouvertures de la goupille et du dispositif de verrouillage sur les
lments individuels disolateur soient face aux corps des pylnes afin de
faciliter le travail sur la ligne sous tension. Pour la mme raison, les
ouvertures de la goupille et du dispositif de verrouillage des chanes
disolateurs de tension doivent tre orientes vers le bas.

le Contractant respectera les instructions de montage fournies par le fabricant.

3.5.7. Droulage, tirage et rglage


3.5.7.1. GNRALITS

Afin de limiter le plus possible le nombre de raccordements, il convient doptimiser


lutilisation de longueurs de conducteur maximales.
Le nombre et lemplacement des raccordements de ligne et de cble de garde
doivent tre approuvs par le Matre de lOuvrage.
Au moins 3 mois avant de commencer le tirage des conducteurs et des cbles de
garde, le Contractant doit exposer sa mthode de droulage de manire complte et
dtaille et la soumettre lapprobation du Matre de lOuvrage.
Au mme moment, le Contractant doit galement soumettre lapprobation les
graphiques et les calculs complets de la tension et du rglage initiaux et finaux, pour
les diffrentes portes et tempratures des conducteurs de ligne et des cbles de
garde, ainsi que la mthode de prcontrainte ou de surtension quil propose dutiliser
afin de compenser la contrainte initiale et le fluage long terme.
La mthode de la diffrence de temprature doit de prfrence tre utilise pour
valuer les rductions du rglage permettant de compenser ltirement.
Le terme tension finale doit dsigner la tension existant dans le conducteur pour
toute condition de chargement, aprs une priode de service suffisamment longue,
pour dtendre ltirement et permettre le fluage.
Le dchargement et la distribution ultrieure sur les sites de droulage rels doivent
relever de la responsabilit du Contractant.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Les chanes disolateurs doivent tre entirement assembles par le Contractant


conformment aux dtails figurant sur les schmas dquipement finaux quil aura
ralis et qui auront t valides par le Matre de lOuvrage ou son reprsentant
(lIngnieur).

Plusieurs longueurs peuvent tre enroules sur un touret mais la position de chaque
longueur sur le touret doit tre consigne sur ltiquette. Chaque couche doit tre
spare par du papier dexpdition, comme ctait le cas lors de la livraison par le
fabricant.
3.5.7.2. TIRAGE RGLAGE PRAMBULE

En ce qui concerne les pylnes, il y a lieu de tenir compte des remarques suivantes
:

Vrifier, pour chaque pylne, les sollicitations, dsquilibres et torsions admises


au tirage et rglage;

Ne jamais se fier la dnomination du pylne pour en dterminer, priori, les


efforts qu'il peut tenir;

Respecter scrupuleusement les points d'accrochage des cbles, tant dfinitifs que
provisoires;

Ne pas flchir les barres ni dformer les ailes par le placement d'linges,
haubans ou autres dispositifs. En cas de ncessit, s'accrocher des nuds
principaux aptes reprendre les efforts apports par ces dispositifs;

Veiller solliciter le plus rapidement possible le pylne pour un cas de


sollicitations normales, c'est--dire ayant une scurit plus leve.

Les oprations de mise sous tension mcanique et de rglage sont conduites sous la
responsabilit du Contractant de faon ne jamais surcharger ni les supports dans
aucune de leur partie, ni les chanes d'isolateurs.
Dans ce domaine, il appartient au Contractant de se munir au pralable de toutes les
informations ncessaires, en consultant entre autres les tableaux des efforts de
chaque support (tableaux quil aura pralablement tablis).
Les supports et leurs consoles, ou leurs ferrures, sont au besoin convenablement
haubans pendant le droulage, le tirage et le rglage.
Les haubanages sont raliss par le Contractant sous son entire
responsabilit.
Il veille ce que pendant toutes les oprations, les conditions normales de travail des
consoles et supports ne soient jamais atteintes.
Les supports d'extrmit et d'arrt sont les seuls prvus pour supporter d'un seul ct
et dans la direction de la ligne, la tension de tous les cbles, conducteurs et cbles de
garde.
On ne peut soumettre en aucun cas les supports des autres types des tensions
unilatrales suprieures celles dfinies aux tableaux des efforts, notamment pour
les rglages intermdiaires.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Si le Matre de lOuvrage estime quune longueur courante de conducteur restant sur


un touret peut tre manipule et stocke sur un autre touret, le Contractant doit,
conformment aux instructions, retirer le conducteur du touret et le stocker sur
lautre en apposant une tiquette rsistante aux intempries adapte mentionnant la
taille du conducteur, le fabricant et la longueur approximative.

Les tableaux de pose indiquent la flche raliser en fonction de la porte


repiquete et de la temprature propre des conducteurs.

Les mthodes de rglage des conducteurs sont adaptes aux conditions


topographiques de chaque canton de pose de manire que la composante horizontale
de la tension soit uniforme dans tout le canton, c'est--dire, qu'aprs fixation, les
chanes d'isolateurs suspendues soient verticales.
Les tolrances sur les flches sont les suivantes
:
Tolrances sur les flches en ligne :
a) Ecart des flches par rapport la valeur thorique : 0,30m
b) Diffrences des flches entre phases voisines : tolrance recommande :
0,20 m

Tolrances sur les flches en descentes et croisements :


a) Ecart tensions : 10 %;
b) Diffrence des flches entre phases voisines : 0,10 m

Les flches des conducteurs constituant un faisceau peuvent avoir un cart maximal
gal au diamtre des cbles.
Pour tenir compte des divers phnomnes tels que fluage mtallurgique et mise en
place des brins dans le cble, les cantons restent plusieurs jours (5 9 jours) en
prtension (environ 0,9 fois la tension de pose) avant d'tre rgls dfinitivement et
mis sur pinces.
Certains travaux ncessitent des mises sur pince en des temps plus courts (surplombs
ou travaux sous planning de coupure par exemple). Les valeurs suivantes sont
d'application (pour AAAC ou ACSR) :

Le rglage dfinitif se fait le jour de la mise sur pince aux valeurs des tableaux de
pose. Le Contractant met en oeuvre les moyens ncessaires et adapte sa mthode de
travail en tenant compte de la souplesse des ouvrages et de la rpercussion du
rglage d'une phase sur les autres.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

3.5.7.3. DROULAGE DU CONDUCTEUR

Pour toute la longueur des lignes, il convient de recourir une mthode de tirage du
conducteur qui nendommagera pas les conducteurs et qui ne permet aucun
moment au conducteur de toucher le sol ou tout obstacle, tel que des murs, des
cltures et des btiments. Le Contractant doit soumettre dans son offre une
description gnrale de la mthode et du type dquipement quil propose dutiliser.
Les moyens approuvs doivent tre fournis pour viter tout dommage aux
conducteurs lorsque ceux-ci passent au-dessus de supports temporaires ou lorsquils
doivent tre exceptionnellement dposs sur le sol selon le Matre de lOuvrage.
Le conducteur qui a t droul ne doit pas tre laiss la nuit sur le sol ou dans les
5 m au-dessus du niveau du sol.
Les poulies pour conducteurs doivent tourner librement et tre fabriques partir
des matriaux et selon les dimensions approuves. Les poulies pour conducteurs
doivent disposer dun chemin conducteur lectrique entre le conducteur et le pylne.
Le conducteur doit tre tir en utilisant la mthode de la tension contrle . La
mthode du droulage sous tension contrle propose par le Contractant et
lquipement utiliser doivent tre soumis un contrle du Matre de lOuvrage qui
aura le droit de les rejeter ou de demander des modifications sil estime que les
rsultats souhaits ne peuvent pas tre obtenus avec la mthode ou lquipement
propos par le Contractant.
Laction prise par le Matre de lOuvrage ne dgage pas le Contractant de la
responsabilit de mettre en place une ligne de transport HT complte et acceptable.
Toute procdure utilise pendant les oprations de droulage susceptible de rayer,
rainurer, tordre, causer une coque, abmer la torsion ou endommager le conducteur
sera interdite. Si les conducteurs sont endommags lors des oprations du
Contractant, il doit remplacer les sections endommages sans frais pour le Matre de
lOuvrage et assumer le cot du conducteur endommag.
Les sections du conducteur endommages par lutilisation daccessoires de
droulage doivent tre retires avant de rgler les conducteurs en place.
En rgle gnrale, lquipement doit rpondre aux exigences suivantes :

La freineuse et le treuil du conducteur doivent tre du type double poulie munie


dun fond adapt au diamtre de la gorge sur chaque poulie ( approuver par le
Matre de lOuvrage) et doivent avoir une capacit minimale de cinq tours du
conducteur sur les poulies pour les conducteurs simples et de dix (10) tours pour
les conducteurs double faisceau. Les gorges doivent tre recouvertes de
noprne ou de tout revtement approuv et tre exemptes de toute trace de
rugosit susceptible dendommager le conducteur.
Le revtement doit avoir une paisseur minimale de 6 mm. La chaleur dgage
par les freins ne doit pas tre transmise au conducteur. Les tourets du conducteur
doivent tre fixes et munis dun lger freinage pour prvenir tout dpassement
des tourets.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Contractant doit respecter les rglementations de la norme IEEE 524 Guide to


the Installation of Overhead Transmission Line Conductors (Guide dinstallation
des conducteurs de lignes de transport ariennes).

La force de freinage doit tre rgle, de prfrence automatiquement, comme le


bras de levier diminue au fur et mesure que le touret se vide.
Freineuses et treuils poulie
Ceux-ci doivent tre aligns le long de laxe du trac. Les machines doivent tre
quipes de jauges de tension et dun rgulateur de tension mcanique. Ils
doivent assurer un freinage rgulier et constant pendant le droulage, sans coups .
Les freineuses et les treuils doivent tre correctement ancrs dans le sol. Si
ncessaire, ils devraient tre mis la terre avec le conducteur.
Certains systmes de freineuse-treuil modernes sont maintenus sous contrle
par un transfert dinformations automatique, en dautres termes, la freineuse
adapte automatiquement sa force en fonction des demandes du treuil. En
labsence dun tel systme, une liaison par walkie-talkie fiable doit tre
tablie entre le personnel du treuil , le personnel de la freineuse et le
personnel plac le long du trac de la section du droulage.
Il est recommand dinstaller les freineuses et les treuils une distance suffisante
du premier pylne, tout en tenant compte des deux faits contradictoires suivants.
Dune part, cette distance ne doit pas tre trop courte, sinon llment vertical de
la force exerce sur la premire poulie de droulage sera trop haut et le
conducteur passera le long de la poulie de droulage sur une longueur plus
importante celle dun arc. Dautre part, cette distance ne doit pas tre trop
longue, afin dviter toute possibilit de contact entre le conducteur et le sol sous
la force de traction exerce.
En rgle gnrale, cette distance est gale 4/3 de la diffrence de hauteur entre
la poulie de droulage du premier pylne et le treuil ainsi que la freineuse
concerns, conformment au calcul statique du support.
Le conducteur doit sortir de la freineuse le plus possible
lhorizontale.
Un freinage jusqu larrt ou une augmentation jusqu la vitesse maximale doit
tre effectu progressivement et sans -coups. Bien entendu, tout comme pour
le(s) treuil(s), la force de traction doit tre maintenue lors de tout arrt ventuel.
Les gorges profil en V ne doivent pas tre utilises pour tout type de
conducteurs. Le diamtre du tambour de la freineuse sera de 1,2 m pour les
2
conducteurs de section de > 400 mm et de 0,8 m pour les conducteurs de section
de 400 mm. 5 tours au moins par cble devraient tre utiliss sur la freineuse.
Lalignement des tambours avant et arrire de la freineuse doit tre de prfrence
compens par une gorge.

Les poulies de droulage doivent se composer de galets tournant de manire


indpendante monts dans un cadre commun. Elles doivent tre quipes de
roulements billes ou rouleaux de haute qualit correctement lubrifis.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

De plus, le dispositif de freinage permet de maintenir en permanence une tension


prdfinie pendant le droulage et empche que le touret ne continue tourner
lorsque la traction sarrte soudainement ou ralentit. Dans ce contexte,
lutilisation dun frein brutal muni dune barre de frottement ou similaire est
absolument interdite.

Les gorges des poulies et lvasement associ doivent avoir les dimensions
appropries pour permettre le passage des accessoires (merillons, chaussettes,
manchons).
La force de traction maximale ne doit jamais excder les tensions de rglage telles
quindiques sur les graphiques de rglage. Les dispositifs de tirage des cbles, les
freineuses, les cblettes de droulage, les poulies de droulage et les palonniers de
tirage doivent prsenter une marge de capacit approprie par rapport ces chiffres.
Le conducteur doit tre tir directement dans la freineuse et dans les poulies de
droulage sans toucher le sol. Le conducteur ne peut jamais toucher le sol.
La freineuse doit tre situe sur laxe de la ligne.
Le touret doit tre plac 15 m au minimum et si possible 20 m de la freineuse, en
fonction du prrglage dfini entre la freineuse et le touret. Si plusieurs porte-tourets
sont ncessaires (pour le tirage de groupes de conducteurs), ceux-ci doivent tre
tals de manire rduire langle, qui ne doit pas excder 5.
Attacher lextrmit du conducteur laide dune pince avant le sciage (2 bagues de
serrage des deux cts de laxe de sciage). Lutilisation de la scie est fortement
recommande pour viter louverture du conducteur.
Un serrage dun tour de cl avant de commencer le droulage pourrait tre utile.
Les conducteurs ayant une couche externe de cblage du ct droit doivent entrer
dans le tambour de la freineuse par la gauche et sortir par la droite vers le pylne.

Le touret doit tre frein dune manire rgulire et continue afin de maintenir une
tension constante. Le conducteur ne doit pas toucher le sol.
La vitesse du droulage doit tre contrle en permanence et tout -coup doit tre
vit, car cela peut causer de graves dommages.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le diamtre des poulies de droulage doit galement tre le plus grand possible.
2
Il doit tre au moins gal 700 mm pour les conducteurs de section > 400 mm et
2
500 mm pour les conducteurs de section ~ 400 mm . Les poulies comprenant
les galets doivent tre revtues dun lactomtre de duret suffisante pour viter
tout crasement pendant le passage du conducteur.

Le droulage des conducteurs, leur rglage et leur mise sur pince font partie des
oprations les plus dlicates dans la construction de lignes ariennes haute tension.
De plus, la supervision des travaux couvre plusieurs kilomtres, essentiellement sur
des terrains difficiles daccs.
La vitesse de droulage ne peut pas tre trop leve. D'une part, les rsistances de
frottement au droit des poulies de droulage doivent tre neutralises, d'autre part,
une vitesse trop importante peut conduire des chocs, un effort de traction
incontrlable ou de variation trop rapide et finalement la formation d'une cage
d'cureuil.
Une vitesse trop grande est galement difficile atteindre si l'on veut maintenir un
effort de traction constant. Des variations dans l'effort de traction peuvent
occasionner divers incidents parce qu'elles donnent lieu des vibrations
longitudinales et des changements dans la flche avec pour consquence des
draillements dans les poulies de droulage. Nanmoins, ce phnomne peut tre
fortement attnu par l'application combine, mentionne ci-dessus, de plusieurs
tours et d'un faible gradient de tension sur la freineuse.
Nous conseillons une vitesse de droulage de maximum 2 m/s ou 120
m/min.
Cette vitesse doit tre fortement rduite au dbut et la fin du tirage ainsi qu'au
moment o le joint entre le conducteur et la cblette de tirage passe la poulie de
droulage.
Il faudra veiller en tout temps ce que le conducteur ne subisse aucune cassure,
torsion, abrasion ou dommage, ou ce quaucun corps tranger ne sy dpose. Dans
lventualit o le conducteur touche le sol ou est tir sur celui-ci ou tout autre objet,
le Contractant doit vrifier la prsence de dommage ou de corps tranger sur le
conducteur et en informer le Matre de lOuvrage.
Les entailles ou autres dommages mineurs doivent tre nettoys et lisss par
frottement laide dune toile meri, conformment aux instructions du Matre de
lOuvrage.
Le Contractant doit inspecter les galets tous les jours et sassurer quils se dplacent
librement et facilement dans les poulies lors des oprations de droulage et de
rglage. Deux ou plusieurs longueurs de touret de conducteur peuvent tre tires
dans les galets laide des merillons approuvs ou dautres lments similaires
approuvs pour tablir la connexion entre les longueurs de touret.
3.5.7.4. CROISEMENTS

Le Contractant doit prendre toutes les dispositions spciales, que le Matre de


lOuvrage peut approuver, aux endroits o les lignes doivent se croiser ainsi que
pour la sortie et le rglage des conducteurs aux endroits o le trac croise des
btiments, des jardins ou tout autre terrain sur laquelle le tirage ne peut tre excute
de manire normale. Aucun supplment ne sera accept et rmunr pour la prise de
ces mesures et dispositions spciales.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Nous recommandons une tension de tirage n'excdant pas 80 % de la tension de


pose. Si la flche tait trop grande par rapport au sol ou aux obstacles, on pourrait
tirer avec une tension de tirage peu prs gale la tension de pose, moyennant une
vitesse de droulage plus lente la sortie de la freineuse..

3.5.7.5. ENREGISTREMENT DES MANCHONS

Cet enregistrement doit tre transmis au Matre de lOuvrage la fin de chaque


section de la ligne.
3.5.7.6. OUTILS

Les conducteurs, les manchons et les pinces doivent tre installs laide des outils
approuvs et de manire viter la formation de cage dcureuil, de surtension des
fils individuels ou des couches, ou de toute dformation ou de tout dommage que ce
soit aux conducteurs.
3.5.7.7. GRAISSAGE DE LA SURFACE DU CONDUCTEUR

Sauf spcification contraire du fabricant des cbles, le conducteur doit tre


correctement nettoy et recouvert dune graisse approuve sur le joint de fixation de
lquipement daccrochage immdiatement avant lassemblage final de tout
quipement daccrochage. Toute la graisse excdentaire doit tre retire aprs
lassemblage.
3.5.7.8. MTHODE DE RGLAGE

La mthode de la porte quivalente est utilise pour les portes afin de


dterminer les rglages.
Cependant, une analyse porte par porte plus prcise peut tre demande aux
endroits prsentant des sols en forte pente.
Le Contractant doit sassurer que tous les conducteurs sont soumis autant que
possible un traitement de charge identique avant le rglage.
Le Contractant doit informer le Matre de lOuvrage une fois les conducteurs rgls,
mais avant leur mise sur pince, afin de lui permettre de vrifier les rglages sil le
souhaite.
Le Contractant doit consigner les dtails du rglage de chaque section du trac dans
les canevas approuvs. La date du droulage ainsi que la temprature ambiante et
celle du conducteur doivent galement tre consignes.
Le Contractant doit fournir des dynamomtres, des thermomtres, des jauges
voyant fixe, des niveaux fiables et dautres appareils approuvs ncessaires la
vrification correcte des travaux.
Les chanes disolateurs de suspension, qui sont inclines aprs le droulage dans le
sens de la ligne, doivent tre redresses par le Contractant ses propres frais et selon
une mthode approuve par le Matre de lOuvrage.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Contractant doit tenir un enregistrement de chaque manchon, pince dancrage,


etc., en indiquant lemplacement de lquipement daccrochage, la date
dassemblage du conducteur ainsi que le nom du poseur de lignes responsable de
lassemblage.

Si le Contractant choisit de pr-contraindre le conducteur, il doit le rgler en


fonction des tables de rglage final. La mthode par laquelle le conducteur doit tre
prcontraint doit tre approuve par crit par le Matre de lOuvrage avant de
procder aux travaux.
La longueur du faisceau rgl en une opration doit tre limite la longueur
pouvant tre rgle de manire satisfaisante.
En vue d'un rglage correct, tous les conducteurs d'un seul faisceau sont drouls
simultanment. Ainsi, tous les sous-conducteurs ont la mme prhistoire en ce qui
concerne le fluage. La flche de tous les sous-conducteurs voluera ultrieurement
de la mme faon en fonction du fluage mtallurgique, propre aux conducteurs sous
tension de traction.
Il apparat donc tout de suite comme vident que tous les sous-conducteurs d'un
mme faisceau doivent tre tirs partir des tourets appartenant un mme lot de
fabrication et provenant d'un mme fournisseur.
La temprature du conducteur doit tre vrifie laide dun thermomtre de
prcision. Une longueur dme de 60 cm doit tre tire dune longueur de
conducteur de 2 m et le thermomtre doit tre situ de manire ce que la cuvette se
trouve prs du tiers central du conducteur.
Du ruban adhsif noir peut tre appliqu ct de lextrmit du conducteur pour
maintenir le cblage en place.
La longueur de 2 m du conducteur doit tre place en plein soleil au moins 4 m audessus du sol pendant une priode minimale de 15 minutes. Le relev de la
temprature dans ces conditions doit tre utilis comme temprature de rglage.
Tous les dispositifs antidrapants temporaires doivent tre fournis par le
Contractant.
Pour tous les types de pylnes, les pylnes ne doivent pas tre soumis un
chargement pendant le droulage ou le rglage qui nest pas expressment
mentionn sur les tableaux des efforts des pylnes. La protection de lintgrit de la
ligne au moyen dun dispositif antidrapant temporaire comme requis la suite de
variations climatiques relve de la responsabilit du Contractant.
Le rglage doit tre dtermin au moyen du transit ou dautres mthodes
approuves. Le Contractant doit fournir au moins un dispositif de rglage permettant
de mesurer le rglage correct des tirages jusqu cinq portes, deux dispositifs de
rglage pour six dix portes et trois dispositifs de rglage pour 11 portes ou plus.
Les rglages doivent tre vrifis pour plusieurs portes dans chaque section de
rglage, en en slectionnant un proximit de chaque extrmit et un au centre.
Le nombre total de portes vrifier ne doit pas tre infrieur une section de
quatre portes, trois pour une section jusqu 1,5 km et proportionnellement pour
une section plus longue. Une fois rgl, le conducteur doit pendre dans les poulies
de droulage pendant au moins deux heures avant dtre mis sur pince afin de
permettre dgaliser la tension du conducteur.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Aprs avoir t tir dans les galets, le cble doit pendre sur la poulie de droulage
pendant au moins 48 heures, avant dtre tir jusquau rglage spcifi. Des tableaux
de pose (voir document mthodologie pour la ralisation dun tableau de pose ref.
NKT-NDB/4NT/0291879/000/dernire rvision) reprenant les rglages initiaux
doivent tre soumises lapprobation du Matre de lOuvrage.

Sur toutes les structures de suspension ou dancrage, le conducteur doit tre fix aux
chanes disolateurs par des pinces de suspension ou dancrage respectivement, et
tous les crous et matriel de compression doivent tre correctement serrs selon les
recommandations du fabricant.
Le manchon dextrmit doit avoir une longueur correcte et une forme qui permet de
maintenir les distances disolement lectrique sur tous les pylnes mtalliques dans
des conditions de charge normales (gabarit disolement).
3.5.7.9. DISTANCES DISOLEMENT

Au moment du rglage, le Contractant doit sassurer que les distances disolement


minimales sont assures dans les conditions de travail les plus dfavorables.
Le Contractant doit informer immdiatement le Matre de lOuvrage si ces distances
disolement ne sont pas garanties, pour quelque raison que ce soit.
Les lgislations et rglementations locales doivent sappliquer aux distances
disolement qui ne sont pas spcifiquement mentionnes.
3.5.7.10.

MISE LA TERRE DU CONDUCTEUR PENDANT LE DROULAGE

Pendant le droulage du conducteur et ultrieurement une fois que tous les travaux
excuts sur les structures au-dessus du niveau du dispositif anti-escalade, le
Contractant doit sassurer que les conducteurs sont correctement mis la terre sur
les deux structures dancrage de la section et que les conducteurs sont galement mis
la terre entre le pylne de la section et le treuil ou la freineuse.
Lquipement de mise la terre doit tre conu pour tre clairement visible du sol et
doit tre soumis lapprobation du Matre de lOuvrage.
Le Contractant doit certifier sur le certificat dautorisation que tous ces dispositifs de
mise la terre ont t retirs avant que les lignes ne soient proposes la rception
provisoire.

3.5.8. Cble de prolongation


Le prsent March ne comprend pas la fourniture, la livraison, la pose, le
raccordement et le marquage des cbles fibres optiques (FO) 24 paires monomode
ncessaires au bon fonctionnement de la tlprotection, de la tlphonie point
point, de la tlsignalisation et tlmesure entre les diffrents postes.
Le cble de continuation FO 24 paires monomode ainsi que son installation dans le
tube HDPE entre le nouveau pylne darrive ligne (ou le portique darrive ligne)
et le btiment de commande et de contrle dans chaque poste pour les nouveaux
quipements de la nouvelle trave ligne fait donc partie du March Poste HT (voir
galement fourniture dans le document ref. NKT-NDB/4NT/291813/000/dernire
rvision et le spcification gnrale ref. NKT-NDB/4FG/292659/dernire rvision).

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

La dure totale pendant laquelle le cble est autoris rester dans la poulie de
droulage avant dtre mis sur pince ne doit pas dpasser 96 heures sauf moyennant
lapprobation crite du Matre de lOuvrage.

3.5.9. Manchons de compression et pinces dancrage

Les manchons de compression et les pinces dancrage des conducteurs de phase et


des cbles de garde doivent tre comprims sur les conducteurs en stricte conformit
avec les recommandations du fabricant, et de manire ce quils puissent assurer,
une fois finis, la conductivit et la rsistance mcanique maximales.
Il faudra soigneusement veiller ce que les cbles et les trous soient propres avant
dintroduire les cbles dans les tambours. Les extrmits des cbles doivent tre
coupes au-del de tout dommage ou fil manquant.
Le dcoupage des couches des conducteurs doit tre excut avec les outils conus
cet effet pour ne pas endommager les brins sous-jacents.
Le trononnage ou le cisaillement de conducteurs complets nest pas permis.
Aux endroits o le conducteur a t endommag, le Matre de lOuvrage
dterminera si des coquilles de rparation peuvent tre installes ou si les sections
endommages doivent tre coupes et le conducteur joint, ou encore si certaines
sections sont rejetes. Dans ce dernier cas, les conducteurs de remplacement
doivent tre pays par le Contractant. Il en va de mme pour tout matriel et main
duvre requis pour les rparations.
Les manchons et les pinces doivent tres conformes aux prsentes spcifications.
Les conditions rgissant leur rsistance doivent galement tre conformes cette
section.
Le Contractant tient compte de ces lments dans la dfinition de ses cantons de tir
et d'emplacements des stations. Le programme des tirs est soumis l'Ingnieur dans
le mois de la signification du contrat et au moins 6 semaines avant le dbut du
chantier avec justification des dispositions et des endroits retenus et pour les stations
et pour les joints en vue du respect de la limite de sa longueur nonce ci-dessus.
Les presses et matrices sont fournies par le Contractant mais restent sa proprit. Les
joints et pinces d'ancrage, du type compression, sont confectionns en suivant
scrupuleusement les instructions du fournisseur et de manire leur assurer, d'une
part la conductibilit lectrique maximale, et d'autre part une rsistance mcanique
des pices tendues au moins gale 95 % de la charge thorique de rupture des
cbles sur lesquels ils sont installs.
Les joints et pinces d'ancrage sont aussi rectilignes que possible. Toutes les
dispositions sont prises pour aligner au mieux les cbles jointer (solidariser par
exemple les supports des cbles et la presse).
Aucun manchon ne sera autoris dans un rayon de 20 m dune pince de suspension
ou dans un rayon de 50 m dune pince dancrage et pas plus dun manchon par cble
dans une porte.
La flche des joints est infrieure un 1/4 diamtre du cble. Tout joint ne
rpondant pas ce critre est recommencer. Les frais (dmontage, remontage,
joint, pince, confection, etc.) sont charge du Contractant.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Aucun joint (manchon en ligne) ne peut se trouver au droit de croisements


importants tels quautoroute ou voie express, chemins de fer, voies navigables et
autres lignes H.T.

Tout raccord n'ayant pas t serr la cl dynamomtrique est refus et rebut. Le


Contractant procde au remplacement complet des raccords (enlvement, fourniture
nouvelle et mise en place). Tous les frais des oprations et du remplacement des
pices sont charge du Contractant.
Aucun travail ne peut se faire avec les matriels mme le sol : des planches ou
bches propres et sches sont utilises cet effet.
Le Contractant transmet l'Ingnieur le nombre et l'emplacement exact des joints.
Le Matre de lOuvrage doit tre dment inform de ces travaux et contrlera de
temps en temps la fixation des manchons, etc. Les manchons ne seront pas autoriss
sur les raccords.

3.5.10.

Pinces de suspension

Les pinces doivent tre montes dans un parfait tat de propret sur des conducteurs
propres, conformment aux recommandations du fabricant.

3.5.11.

Coquilles de rparation

Aucune coquille de rparation ne doit tre utilise sans laccord du Matre de


lOuvrage.
Aucune coquille de rparation ne doit tre autorise sur des conducteurs en acier
revtu daluminium (aluminium clad steel) sans lapprobation du Matre de
lOuvrage.

3.5.12.

Protection du revtement galvanis

Pendant le tirage du conducteur, la mise en place des isolateurs et des accrochages,


toutes les mesures ncessaires doivent tre prises pour viter dendommager le
revtement galvanis de la structure par raclage ; cette exigence sapplique tout au
long de la construction.
Pour viter dendommager le revtement galvanis des boulons et des crous, ceuxci doivent tre serrs au moyen de cls douille.

3.5.13.

Peinture

Mise en peinture (si applicable)

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Toutes les parties qui ont des fonctions de contact lectrique (cble, manchon, plage
de contact), sont brosses, nettoyes et immdiatement recouvertes de graisse
fournie par le fabricant des raccords. Par nettoyage, on entend l'enlvement non
seulement des poussires et autres impurets, mais aussi et surtout, de l'oxydation
propre aux mtaux. Les surfaces de jonction entre corps et col-mort des pinces
d'ancrage doivent tre propres et bien planes et le serrage des boulons se fait la cl
dynamomtrique, suivant instructions du fabricant de ce matriel. Les mmes soins
(brossage, serrage au couple requis) sont d'application pour tous les joints non
compression qui peuvent quiper la ligne et galement les pinces de suspension.

3.5.14.
Complment au tirage des conducteurs, mise
en place des isolateurs et des accrochages pour le
droulage des conducteurs double faisceau
Cette section complte les exigences spcifies ci-dessus dans le cas de double
faisceau de conducteurs.
Le Contractant doit installer des conducteurs de phase conformment aux prsentes
spcifications. Le conducteur doit tre expdi par units de longueurs adaptes sur
des tourets non retournables contenant un minimum de 2 000 m par touret. Chacune
des trois phases se compose de deux conducteurs en faisceau dans une configuration
horizontale avec un espacement de 400 mm aux centres. Lespacement doit tre
assur au moyen dentretoises-amortisseurs.
Les deux conducteurs de chaque faisceau de phase doivent tre drouls
simultanment.
Les deux conducteurs de chaque faisceau de phase doivent tre rgls
simultanment. Le rglage de toutes les portes exceptionnellement longues dans la
section du rglage doit tre vrifi et, des angles verticaux aigus, les rglages
doivent tre vrifis des deux cots de langle, et le faisceau doit tre vrifi sur la
poulie pour assurer une tension gale de part et dautre.
Une fois que les faisceaux ont t tirs au rglage requis, les portes intermdiaires
doivent tre vrifies pour dterminer si les rglages sont corrects. Une tolrance de
plus ou moins 8 cm dans chaque sens sera autorise, pour autant que tous les
faisceaux de la mme porte assurent le mme rglage et que les gardes au sol
ncessaires soient ralises, condition galement que la tension du conducteur
entre les oprations de rglage successives soit galise pour que les chanes de
suspension assument la position verticale une fois le faisceau mis sur pince.
La tolrance admissible entre chaque cble formant un faisceau, avant dinstaller les
entretoises, doit sassurer que la diffrence de hauteur des centres des deux cbles
(distance verticale) nexcde pas 1 fois le diamtre du conducteur dans une porte.
Le Contractant doit en outre fournir et installer des entretoises-amortisseurs
mcaniques entre les deux conducteurs de chaque faisceau pour maintenir
lespacement de 400 mm aux centres des conducteurs. Les entretoises doivent tre
installes dans toutes les portes intervalles gaux.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le nouvel aroport de Nouakchott sera situ au nord de la nouvelle centrale Duale.


Le contractant appliquera toutes les mesures de balisage prvues dans la circulaire
n150/51&-48, en date du 12/14/87 et dite par la Federal Aviation
Administration des Etats-Unis (FAA): A MODEL ZONING ORDINANCE TO
LIMIT HEIGHT OF OBJECTS AROUND AIRPORTS. Cette norme dfinit 11
zones pour lesquelles on une hauteur maximum douvrages est respecter, ainsi que
des rgles de balisage. Le Contractant vrifiera donc o se situent les diffrentes
portions du trac vis vis des zones de scurit, et appliquera pour chacune dentre
elles les mesures de balisage adquates. En outre, le Contractant appliquera toute
mesure dicte par les autorits civiles mauritaniennes, en particulier LAgence
Nationale de lAviation Civile (ANAC).

SURVEILLANCE, CONTRLE, ESSAIS,


MESURES, RCEPTIONS

4.1. Conduite et surveillance au cours des


travaux Langue
Le Contractant dlgue en permanence sur site un ou plusieurs chef(s) de chantier
expriment et responsable de l'ensemble des travaux, qui a qualit pour recevoir
des agents du Matre de l'Ouvrage chargs de la surveillance, les observations,
renseignements, demandes de modifications, etc. que ceux-ci ont faire et pour y
donner, sans retard, la suite qui convient.
Au bureau de chantier, install par le Contractant, se trouve en permanence les
documents relatifs aux travaux de la prsente entreprise, notamment les
spcifications gnrales et particulires, les divers plans de l'Ingnieur et des
fournisseurs, les tableaux des efforts, etc. ainsi qu'une copie des diverses
autorisations et les formulaires pour le contrle-qualit.
L'excution de travaux planifis et prvus sous programme de coupure et sous
consignes de scurit mises par le Matre de l'Ouvrage se fait sous la conduite du
chef de chantier dsign cet effet et prsent en permanence sur place jusqu'
l'excution finale de ces travaux, mme si ce planning s'tend sur plusieurs
semaines. Le Chef de chantier doit possder une connaissance parfaite de la langue
de la ou des rgions dans lesquelles s'effectuent les travaux ainsi que de la langue
utilise au Sige de l'exploitation de la Socit Gestionnaire. Aucune drogation
ces principes n'est admise.
Pour viter toute contestation au cours des travaux, l'Ingnieur responsable et
comptent, dsign par le Contractant pour la conduite de son entreprise, se rend sur
place chaque fois que l'Ingnieur le juge utile, soit pour attirer son attention sur
certains points, soit pour convenir avec lui des dispositions particulires prendre.
Eventuellement, le Contractant est tenu de solliciter les indications ncessaires. Son
ingnieur responsable doit effectuer des visites rgulires sur les chantiers et avertir
aussi vite que possible l'Ingnieur de tout problme, risque, incident, accident ou
malfaon.
D'autre part, le Matre de l'Ouvrage et son Ingnieur se rservent tous points de
vue, les droits les plus tendus de surveillance et de contrle.
Toutes les semaines, le Contractant remet en runion ou envoie l'Ingnieur un
rapport dtaill sur l'tat d'avancement de son chantier ainsi que les travaux prvus
pour la semaine suivante.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

4.

Une procdure complte de "contrle-qualit" est instaure et applique par le


Contractant. Elle porte sur le contrle-qualit de toutes les oprations successives de
chacune des phases de travail tant en ce qui concerne l'aspect quantitatif que
qualitatif des travaux.
Pour chaque phase existe un formulaire spcifique complter par le Contractant
suivant modles joints aux spcifications particulires selon liste ci-dessous :

Le document Plan contrle-Qualit ref. NKT-NDB/4NT/0292434/000/dernire


rvision donne les diffrents formulaires complter dans le cadre de ce suivi
qualitatif.
Pendant les travaux, le Contractant met chaque semaine son rapport hebdomadaire
jour en y ajoutant la situation des travaux termins. Au dbut de chaque semaine, il
envoie l'Ingnieur une copie de ce rapport en le surchargeant de la situation des
travaux en cours et de la prvision des travaux pour la semaine suivante.
Avant tout travail de tirage, le Contractant soumet l'approbation de l'Ingnieur un
bordereau avec une proposition de rpartition des tourets le long du trac avec
indication de la porte o est installe la tireuse ou la freineuse et de la position du
joint ou de l'ancrage situ entre 2 tourets conscutifs.
Pendant les travaux de droulage, le Contractant tient jour la liste des tourets en y
indiquant les numros des bobines utilises par phase, ainsi que l'endroit des joints,
des tireuses et freineuses.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

4.2. Plan Contrle-Qualit

En tout cas le formulaire rcapitulatif des ouvrages termins dclars conformes est
envoy l'Ingnieur au dbut de chaque semaine en mme temps que le rapport
hebdomadaire, pour autant que des ouvrages supplmentaires soient dclars
conformes.

4.3. Inspection finale Mesure sur la ligne


arienne termine Mise en Service
Industrielle
la fin des travaux et avant la mise en service de la ligne, le Contractant doit
procder, sous la supervision du Matre de lOuvrage, une inspection finale et aux
essais lectriques de la ligne.
Toute anomalie quelconque constate par rapport aux Rgles de l'Art est signale
l'Ingnieur.

4.3.1. Inspection finale de la ligne


Cette inspection est effectue par une quipe compose de reprsentants du
Contractant et du Matre de lOuvrage, une fois que le Contractant a notifi par crit
au Matre de lOuvrage lexcution complte des travaux de construction et
dinstallation de la ligne conformment aux documents contractuels.
Cette notification doit tre mise par le Contractant au plus tard quinze (15) jours
avant la date laquelle il estime que les travaux sont (ou seront) finis et quil sera
prt pour linspection de rception. Si le contrat stipule des lots de travaux spars,
le Contractant peut demander des inspections de rception spares.
Une fois la notification de mise disposition pour linspection reue, celle-ci sera
suivie dune inspection approfondie dun nombre limit de pylnes. Ds quun
dfaut ou une non-conformit par rapport aux exigences contractuelles est
dtect(e), cette inspection est arrte et le contractant doit revrifier et entreprendre
une action corrective adapte sur lensemble de la ligne avant dmettre une
nouvelle notification, qui permettra de reprendre linspection sur les mmes bases
quauparavant.
En ce qui concerne les isolateurs, la responsabilit du Contractant se limite leur
montage correct, aprs nettoyage soign, et l'limination des lments qu'un
examen minutieux peut faire reconnatre comme dfectueux. Ces lments sont
remis au Matre de l'Ouvrage.
Aucune extension supplmentaire du calendrier ne sera accepte en raison des
manquements dans le chef du Contractant.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Ces formulaires standards du plan CONTROLE-QUALITE peuvent tre consults


par l'Ingnieur lors d'une visite de chantier ou, si l'Ingnieur le demande
explicitement, envoys rgulirement l'Ingnieur. En fin de chantier les
formulaires sont mis disposition de l'Ingnieur.

4.3.2. Essais lectriques


Ces essais incluent :

la mesure de concordance des phases


;

la mesure de lisolation ;
;

la mesure de rsistance de la ligne en courant alternatif


;

la mesure de ractance et dimpdance


;

la mesure de ractance et dimpdance phaseterre.


Toutes ces mesures, y compris lquipement de mesure, sont effectues et fournies
par le Contractant ses propres frais. Le Contractant doit tablir le rapport de
mesure et le transmettre au Matre de lOuvrage ou son reprsentant.
Le cas chant, le Contractant entreprend une action corrective ou apporte les
adaptations appropries. Aucune action corrective ou adaptation ne pourra faire
lobjet de frais supplmentaires.
Lorsque laction corrective et les adaptations sont termines, et que le Matre de
lOuvrage ou son reprsentant a confirm que la ligne :

a fonctionn dune manire satisfaisante sans interruption pendant au moins


trente jours ;

a russi les inspections et les essais prescrits dans le contrat


;
le dmarrage industriel est accept et le PV de rception provisoire est
dlivr.

4.3.3. Thermovision
Une inspection par thermovision de chaque circuit sera effectue six mois aprs le
dmarrage industriel.
Cette inspection vise dcouvrir les points chauds qui prsentent une rsistance
lectrique accrue. Une attention particulire devra tre accorde aux manchons, aux
pinces, aux raccords, etc.
Chaque point chaud doit tre dcrit dans le rapport de thermovision et faire lobjet
dun examen dtaill.
La thermovision doit tre effectue conformment aux dbits de puissance du Matre
de lOuvrage, afin datteindre une temprature lme suffisante.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

la mesure de rsistance de la ligne en courant continu

Les actions correctives visant remdier aux anomalies et aux dfauts doivent tre
entreprises et les pices dfectueuses remplaces. Tous les frais se rapportant au
remplacement et aux actions correctives seront supports par le Contractant.

4.3.4. Essais de contrle sur chantier aprs pose


Ds que les cbles ariens et de prolongation sont raccords, les mesures
d'attnuation suivantes sont effectues:
fibre et des joints (ou dfauts) ainsi que leur localisation, avant la ralisation des
joints d'extrmit entre le cble fibres optiques et les bretelles (pigtails) de
raccordement aux connecteurs de rpartition;
une mesure globale de chaque liaison, effectue 1 300 nm et 1 550 nm au
moyen d'une source stabilise utilisant une diode lectroluminescente et d'un
photomtre de prcision. La mesure s'effectue en 2 tapes : d'abord la puissance
P 1 la sortie de la liaison, ensuite aprs avoir coup la fibre l'entre de la
liaison, la puissance P2 la sortie d'un court tronon (1 rn au-del d'un joint
temporaire).
Le rapport des puissances permet alors de calculer l'attnuation de la liaison
exprime en dB.
La mesure de l'attnuation globale est effectue avant et aprs la ralisation des
joints d'extrmit et des connecteurs.
De plus, toutes les mesures dattbuation devront tre ralise de faon
bidirectionnelle.
4.3.4.1. ATTNUATION AUX JONCTIONS MESURE 1310 NM OU 1550 NM

Attnuation ponctuelle maximum : 0,10 dB.


Attention : les jonctions en porte ne sont pas admises. Les jonctions devront
obligatoirement se faire aux pylnes, via des botiers en forme de cloche.
4.3.4.2. ESSAIS DATTENUATION DE LA FIBRE OPTIQUE

Aprs installation complte du cble de garde, des contrles dattnuation sur les
fibres optiques seront effectus par le Contractant.
Les critres dacceptation sont les suivants :

Par canton (entre 2 botes de jonction), les mesures dattnuation aprs tirage
1550nm doivent tre quivalentes celles en usine moyennant les tolrances
suivantes :
0,02 dB/km sur la moyenne des attnuations des 48 fibres ;
0,03 dB/km max. sur une fibre individuelle par rapport la valeur
moyenne des attnuations des 48 fibres mesures en usine ;
Par canton, aprs tirage rglage et mise sur pince, on ne peut constater de prises
locales dattnuation sur les graphiques des mesures rflectomtriques pour
chaque fibre optique.
La dtection des prises locales dattnuation se fera avec le seuil de dtection de
0,05dB.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

une mesure par rtrodiffusion permettant de dterminer l'attnuation de chaque

L'attnuation linique totale de la liaison ou le bilan de la liaison (tous


connecteurs confondus et tous paramtres confondus) aura une attnuation max de
respectivement 0.4 dB/km 1310nm et 0.22 dB/km 1150nm et une attnuation
moyenne de 0.35 dB/km 1310nm et 0.2 dB/km 1550nm.

Attnuation max= (y dB xL)+ (0,1 dB x n) + 1 dB


dans lesquelles :
y

= 0,4 1310nm et 0,22 1550nm

= nombre de jonctions (y compris les jonctions de pigtails)

longueur de la liaison

1 dB = attnuation max possible des deux connecteurs terminaux FC/PC

4.3.5. Mesure sur site des vibrations oliennes


La mesure des vibrations oliennes se fait sur un chantillonnage de tronons de la
ligne. Le Matre de lOuvrage ou son reprsentant indiquera les tronons qui seront
concerns par la mesure.
Si la suite de ces mesures, il savre que des vibrations trop importantes et pouvant
induire des dgts, une gne ou autre, des mesures correctives seront mettre en
uvre par le Contractant ses propres frais.
Le Contractant remettra dune part en dbut de projet son tude de vibration et la
mthode et moyen quil propose pour les vrifications sur site.

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Lattnuation maximale linique sera calcule suivant la formule:

4.4. Garanties et responsabilits

L'approbation des plans et notes de calculs, l'accord donn sur les procds de
travail, sur le contrle des matires premires et du travail, sur les essais et sur le
contrle de montage des diffrentes parties de la fourniture ne peuvent en aucun cas
engager la responsabilit du Matre de lOuvrage, ni attnuer celle du Contractant
qui reste pleine et entire.
Si un dchaussement ou du jeu vient se produire entre un support et sa fondation,
ou si une fondation vient bouger, celle-ci doit tre restaure de faon donner
entire satisfaction l'Ingnieur ou tre entirement refaite. Ces rparations sont
charge du Contractant, sauf s'il peut prouver que l'origine des dgts est trangre
la conception, au calcul, l'excution des fondations, ainsi qu' toutes conditions
locales prvisibles. L'approbation du Matre de lOuvrage ou de son reprsentant ne
diminue en aucun cas la responsabilit du Contractant. Le Matre de l'Ouvrage se
rserve le droit de confier un tiers l'excution de dispositions spciales ventuelles.
D'autre part, toute partie remplace ou toute rparation excute est couverte par une
nouvelle garantie d'un an.
D'une manire gnrale, le Contractant conserve l'entire responsabilit de
l'entreprise jusqu'au moment o la rception dfinitive a t prononce.
Pendant le dlai de garantie d'un an, le Contractant est tenu d'effectuer, au fur et
mesure des besoins, tous les travaux ncessaires aux ouvrages pour les remettre et
les maintenir en bon tat dans les formes et dimensions prescrites.
Aprs la rception dfinitive, le Contractant supporte la responsabilit dcennale que
la loi met la charge des entrepreneurs.

NKT-NDB/4FG/291975/000/02 Ed.
18/02/2014

100/10
1

RESTRICTE
D

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Le Contractant garantit pendant un an dater de la rception provisoire dfinie cidessus (voir article 4.3.2), toute sa fourniture et ses travaux contre tout vice de
matire, de construction ou de conception.

Annexe
Dimensions et grandeurs recommandes

de prfrence : To = 1000 N (2000 N pour 4 tours)

maximum : To 5000 N

Tension de traction la sortie de la freineuse :


-

Vitesse de droulage la sortie de la freineuse :


-

de prfrence : T 80 % de la tension de pose

maximum : 2 m/s = 120 m/min.


Distance entre la freineuse ou la tireuse et le premier pylne :

de prfrence : 4/3 x diffrence de niveau entre la poulie de droulage au


premier pylne et la freineuse ou la tireuse ;

direction de sortie des conducteurs de prfrence plus ou moins


horizontalement.
Dimensions relatives au diamtre des conducteurs :

NKT-NDB/4FG/291975/000/02 Ed.
18/02/2014

101/10
1

RESTRICTE
D

Ce document est la proprit de Tractebel Engineering S.A. Toute reproduction ou divulgation des tiers est interdite sans laccord crit pralable

Pr-tension au touret :

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.: NKTNDB/4FG/0291797/000/03
TS:
Imputation:

RESTRICTED

P.005366/0004

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Etude et fourniture de nouveaux pylnes en treillis mtallique

Comments:

03

14/05/06

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

02

14/02/21

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

01

14/01/13

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 06/05/2014.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

MAURITANIE- LIGNES HAUTE TENSION NOUAKCHOTT/TASIAST/NOUADHIBOU

TABLE DES MATIERES


1. INTRODUCTION..................................................................................................... 7
2. OBJET.................................................................................................................... 8
2.1.

Etude........................................................................................ 8

2.2.

Fourniture................................................................................. 8

2.3.

Renseignements techniques communiqus au fournisseur des pylnes


2.3.1. fournir par lingnieur................................................................... 9
2.3.2. A fournir par le Contractant............................................................. 9

3. NORMES, NOTES ET RFRENCES....................................................................... 10


3.1.

Normes.................................................................................... 10

3.2.

Notes de design prliminaires.................................................. 10

3.3.

Rfrences.............................................................................. 11

4. DFINITIONS, SYMBOLES ET UNITS................................................................... 12


4.1.

Dfinitions............................................................................... 12

4.2.

Symboles................................................................................. 13

4.3.

Units...................................................................................... 13

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Etude et fourniture de nouveaux pylnes en treillis


mtallique

5. CLASSIFICATION DES PYLNES........................................................................... 14

NKT-NDB/4FG/291797/000/03 Ed.
06/05/2014

RESTRICTE
D

6.1.

Forme et dimensions................................................................ 15

6.2.

Joints et assemblages............................................................... 15

6.3.

Consoles.................................................................................. 16
6.3.1. Dimensions des supports pour cble de garde.............................. 16
6.3.2. Dispositifs d'accrochage................................................................ 16

6.4.

Ttrapodes.............................................................................. 16

6.5.

Contreventements................................................................... 17

6.6.

Socles...................................................................................... 17
6.6.1. Forme et dimensions..................................................................... 17
6.6.2. Allonges......................................................................................... 19
6.6.3. Socles dnivels............................................................................ 20

7. DISPOSITIFS TECHNOLOGIQUES.......................................................................... 21
7.1.

Dispositifs de scurit.............................................................. 21

7.2.

Dispositif anti-escalade............................................................ 21

7.3.

Boulons chelons..................................................................... 21

7.4.

Reprage des pylnes.............................................................. 22


7.4.1. Panneaux d'identification.............................................................. 22
7.4.2. Plaques de terne et plaques de limite de scurit......................... 22

7.5.

Balisage.................................................................................. 23
7.5.1. Balises lumineuses........................................................................ 23
7.5.2. Balisage par peinture rouge/blanche............................................. 23

7.6.

Mise la terre......................................................................... 23
7.6.1. Boules de terre aux consoles pour conducteurs............................. 23
7.6.2. Trous pour la mise la terre des quipements.............................. 23
7.6.3. Mesure de la rsistance de terre des pylnes................................ 23

8. ETUDE................................................................................................................. 24
8.1.

Bases de calcul........................................................................ 24
8.1.1.
8.1.2.
8.1.3.
8.1.4.

Valeurs de conception.................................................................... 24
Equation de base pour la conception............................................. 24
Calcul des efforts internes............................................................. 25
Modlisation des becs de console.................................................. 25

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6. CONCEPTION....................................................................................................... 15

Actions.................................................................................... 25
8.2.1.
8.2.2.
8.2.3.
8.2.4.
8.2.5.
8.2.6.
8.2.7.

8.3.

Sollicitations permanentes............................................................. 25
Sollicitations du vent..................................................................... 25
Efets de la temprature................................................................ 26
Sollicitations d'entretien et de montage/tirage (scurit du personnel)
Sollicitations accidentelles............................................................. 28
Tableau des efforts........................................................................ 28
Cas de sollicitations....................................................................... 29

Calcul organique...................................................................... 30
8.3.1.
8.3.2.
8.3.3.
8.3.4.

Gnralits.................................................................................... 30
Flexion et compression axiale........................................................ 30
Limitation des dformations.......................................................... 31
Limitation des frquences.............................................................. 31

9. FABRICATION...................................................................................................... 32
9.1.

Exigences pour les types d'acier............................................... 32


9.1.1. Protection contre la corrosion........................................................ 32
9.1.2. Exigences pour la fourniture d'acier.............................................. 33

9.2.

Boulons, crous et rondelles..................................................... 34


9.2.1. Exigences pour les boulons............................................................ 34
9.2.2. Galvanisation................................................................................. 34
9.2.3. Excdent de rserve...................................................................... 34

9.3.

Forage des trous...................................................................... 34

9.4.

Pliage des pices..................................................................... 35

9.5.

Soudage.................................................................................. 35

9.6.

Dispositifs anti-escalade et marches......................................... 35

9.7.

Plaques de danger et de numro.............................................. 37

10. MARQUAGE, EMBALLAGE ET TRANSPORT........................................................... 38


10.1. Marquage................................................................................ 38
10.2. Emballage................................................................................ 38
10.3. Transport................................................................................. 38

26

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.2.

11. CONTRLES ET ESSAIS....................................................................................... 39

11.2. Contrle visuel et dimensionnel................................................ 39


11.3. Rception avant expdition...................................................... 39
11.4. Assemblage de prototypes (montage blanc)........................... 39
11.5. Essais des pylnes en vraie grandeur........................................ 40
11.6. Zingages................................................................................. 41
12. DOCUMENTATION............................................................................................... 42
12.1. Gnralits.............................................................................. 42
12.2. Au moment de l'ofre................................................................ 42
12.3. Aprs passation de la commande.............................................. 42
12.4. Aprs fourniture des pylnes.................................................... 42
12.5. Composition des plans d'excution........................................... 43
12.6. Composition de la note de calculs............................................. 43
13. ANNEXES............................................................................................................. 45

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

11.1. Gnralits.............................................................................. 39

INTRODUCTION
La prsente Spcification Technique Gnrale a pour objet les conditions
techniques gnrales applicables l'tude et la fourniture de nouveaux pylnes
en treillis mtallique destins quiper les lignes ariennes haute tension.
Les pylnes en treillis mtallique sont principalement
cornires ailes gales en acier assembles par boulons.

constitus

de

Dans ce document, le Matre dOuvrage est galement appel


Client.
Les conditions particulires dtude sont prcises chaque appel d'offre. Aucune
drogation la Spcification Technique Gnrale nest accepte sans accord
pralable sign par le Matre dOuvrage.

NKT-NDB/4FG/291797/000/03 Ed.
06/05/2014

7/45

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

OBJET

2.1.

Etude
L'tude comporte :

l'tude complte, l'tablissement des plans d'excution et des nomenclatures


pour les divers types de pylne, y compris les socles;

la dtermination des charges agissant sur les fondations;

le contrle-qualit des donnes, des calculs et des plans ainsi que la garantie que
ce contrle-qualit a eu lieu. Le Contractant doit pouvoir dmontrer qu'un
systme de contrle-qualit est appliqu;
la fourniture des renseignements concernant la surface peindre et le
poids dtaill par tronon de pylne;
les prestations ventuelles dans le cadre d'essais en vraie grandeur de pylnes
en concertation avec le Matre dOuvrage et le fournisseur des pylnes;
la fourniture des renseignements l'entreprise charge du montage des
pylnes afin de lui permettre le montage avec la scurit voulue. C'est ainsi qu'il
incombe au Contractant, la requte de l'entreprise de montage, de dterminer
les emplacements destins la fixation des lingues pour un montage la grue.

2.2.

Fourniture
La fourniture comporte :

la fabrication et la fourniture complte des pylnes, y compris les boulons avec


rondelles et crous, les boulons chelons, les supports pour les plaques de limite
de scurit et les panneaux d'identification, le dispositif anti-escalade, les
socles, ainsi que les dispositifs de scurit.
la galvanisation chaud complte des lments constitutifs y compris les socles

le transport des lments constitutifs au lieu de destination convenu.

Les tches suivantes sont ralises par lentreprise en charge du montage des
pylnes :

le dchargement des lments constitutifs au lieu de destination convenu

le montage blanc d'un pylne ou d'une partie de pylne sauf si des


dispositions diffrentes sont prvues dans la documentation dappel doffre ;
le montage sur site des pylnes;

la fourniture des panneaux d'identification avec les glissires de fixation


correspondantes, des plaques de terne et des plaques de limite de scurit;
la fourniture des quipements destins accrocher les cbles tels que manilles,
triers, charnires, balanciers, etc.;
la fourniture des quipements destins la mise la terre ou la mesure de
rsistance de terre tels que boules de terre (type Arcus), blocs, shunts;
la fourniture des prises de terre et accessoires pour le placement des socles.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.

Renseignements techniques
communiqus au fournisseur des
pylnes

2.3.1.

fournir par lingnieur


L'Ingnieur communique au Contractant avec l'appel d'offre les
renseignements suivants concernant :

2.3.2.

les caractristiques de la ligne haute tension;

la silhouette et les dimensions principales des pylnes de suspension ;

A fournir par le Contractant

Le tableau des efforts prcisant les efforts transmis aux pylnes par les
conducteurs et le(s) cble(s) de garde, ainsi que les cas de sollicitations
considrer sont tablir par le Contractant.
La rpartition des pylnes par type et par hauteur;

la longueur exacte des socles pour chaque type de pylne aprs la rception
des sollicitations sur les fondations tablies par le Contractant et l'tude des
fondations par l'Ingnieur ou l'entreprise des fondations ;
la longueur des allonges de socles prvoir en cas de terrain remblayer;

les dnivellations du terrain en cas de terrain dnivel;

l'endroit et le nombre de ranges de boulons chelons en cas de pylnes quips


de plus de 2 ternes;
le mode de fixation des panneaux d'identification

la position des plaques de terne et de limite de scurit dans le cas de pylnes de


drivation, d'extrmit ou spciaux ou un ou plus de 2 ternes;
l'emplacement de balises lumineuses si tel est le cas;

la ncessit du balisage par peinture rouge/blanche d'un pylne;

les rsultats des essais en grandeur nature de certains pylnes;

le planning :

- dlais de mise disposition des sollicitations sur les fondations, des


plans d'excution et de la note de calculs pour chaque type de pylne;
- dlais de mise disposition des fers en usine pour rception;
- dlais de fourniture des socles et des pylnes sur le site. (les socles sont
gnralement fournis 4 semaines avant les pylnes)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.3.

3.

NORMES, NOTES ET RFRENCES

Les indications de la prsente Spcification Technique Gnrale peuvent


amender les indications reprises dans les documents cits en rfrence. Dans ce
cas, c'est la Spcification Technique Gnrale qui prime.

3.1.

Normes
L'tude des pylnes se fonde principalement sur la norme EN 50341 "Lignes
lectriques ariennes dpassant AC 1 kV" [1], ainsi que sur les normes
suivantes (liste non exhaustive):

BS EN 10025

BS EN 10163

BS EN 10210
BS 4190 :

2001
IEC
60826
ASCE manual n52

BS EN 1993

BS EN ISO 18286 :
2010

BS

7668
ISO 1460
ISO
12944
Ou des normes quivalentes qui assurent une qualit gale ou suprieure
celles spcifies.

3.2.

Notes de design prliminaires


Les notes de design prliminaire pour chacun des tracs doivent galement tre
rigoureusement prises en compte. En cas de contradiction ou d'quivoque entre les
notes de design prliminaire et la prsente Spcification Technique Gnrale, les
notes de design prliminaire prvalent.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Pour toute condition non spcifie dans le prsent document, le Contractant


sengage observer les rglements et normes locales et internationales.

Rfrences
Cette Spcification Technique Gnrale fait appel, soit partiellement,
soit entirement aux normes belges ou quivalentes et recommandations suivantes :
re dition,
1. EN 50341 : "Lignes lectriques ariennes dpassant AC 45 kV", 1
2001 :
- Partie 1 : Exigences gnrales Spcifications communes;
- Partie 3 : Aspects Normatifs Nationaux.

2. ASCE 10-97 : "Design of Latticed Steel Transmission Structures", 2000;


re

3. BS EN 10025 : "Produits lamins chaud en aciers de construction", 1


dition, janvier 2005 :
- Partie 1 : Conditions gnrales techniques de livraison

- Partie 2 : Conditions techniques de livraison pour les aciers de construction


non allis
4. BS EN 10027-1 : "Systmes de dsignation des aciers Partie 1 :
Dsignation symbolique, symboles principaux", 4me dition, octobre 2005;
5. BS EN 10056 : "Cornires ailes gales et ingales en acier de construction" :
- Partie 1 : Dimensions, novembre 1998;
- Partie 2 : Tolrances de formes et de dimensions, janvier 1994.
6. BS EN ISO 898-1 : "Caractristiques mcaniques des lments de fixation
- Partie 1 : Vis et goujons", 2me dition, octobre 1999;
7. DIN 7990 : "Boulon tte hexagonale, longueur filete constante avec crou
hexagonal";
8. EN ISO 4034 : "Ecrous hexagonaux Grade C", 1re dition, fvrier 2001;
9. DIN 7989 : "Rondelle paisse pour constructions mtalliques";
10. EN ISO 1461 : "Revtements par galvanisation chaud sur produits
finis ferreux Spcifications et mthodes d'essai", 1re dition, avril 1999;
11. EN ISO 10684 : "Elments de fixation Revtements de galvanisation chaud",
1re dition, septembre 2004;
re

12. EN 10204 : "Produits mtalliques Types de documents de contrle", 1


dition, janvier 2005.
13. Note d'instruction : "Dispositifs d'accrochage pour quipements, poulies et
pull- lifts";
14. Spcification gnrale : "Mise la terre des pylnes",

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.3.

4.

DFINITIONS, SYMBOLES ET UNITS

4.1.

Dfinitions

Angle de cheminement

Angle form entre l'axe de la ligne haute tension d'un ct


du
pylne et l'axe form du prolongement de la ligne haute tension
venant de lautre ct du pylne.

Angle de dpart

Angle form entre l'axe de la ligne haute tension et


l'axe
longitudinal
du
pylne.

Membrure
Elment en acier constituant les lments porteurs principaux de la charpente
du pylne.
Point thorique

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les dfinitions ci-dessous sont complmentaires au 2.1. de la norme EN 50341-1


[1].

Point correspondant au nud infrieur du treillis (voir figure 2 au


6.6.1.)

Pylne
d'arrt
Pylne ayant une rsistance suffisante aux sollicitations aprs rupture
simultane d'un ou plusieurs ternes dans une mme porte et dont la fonction est
d'viter les ruptures en cascade (cas de sollicitations accidentelles)

Pylne de drivation
Pylne d'o part un embranchement de la ligne principale haute
tension

Pylne ayant une rsistance suffisante aux forces de traction de tous les cbles dans
une seule direction en l'absence de cbles dans l'autre direction (cas de
sollicitations normal)
Pylne
spcial
Pylne avec
directions

plusieurs

consoles

et/ou

Socle
Partie de la charpente du pylne, prolonge dans les fondations (bton) pour y
tre scelle
Terne
Ensemble des 3 phases dun circuit courant
alternatif.
Ttrapode
Tronon constitutif d'un pylne compos de 4 sous-structures rigides en ellesmmes, chacune comprenant un segment de membrure, une partie des faces
adjacentes celle- ci et des barres reliant ces faces.
Tronon
Toute partie d'un pylne subdivis verticalement dans le but de dterminer
les efforts du vent

4.2. Symboles
Symbole

4.3.

Signification

Qh

Pression dynamique du vent une hauteur h au dessus du sol

Facteur partiel

Rapport de compacit dun tronon de pylone

Units
Les efforts sont exprims en daN, les angles en gon, les contraintes en N/mm
et les longueurs en mm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Pylne
d'extrmit

CLASSIFICATION DES PYLNES


La dnomination du type de pylne est gnralement caractrise
conscutivement par :

sa fonction ;

langle de cheminement ou dpart de la ligne haute tension, en gon ou degrs,


lendroit du pylne (sauf si pylne spcial)
la hauteur H, en mtre, entre le point d'accrochage de la console infrieure et
le niveau du sol.

Les dnominations courantes des pylnes sont comme suit :


Type T

utilis pour des pylnes dalignement ou pour des angles de


dviation horizontaux infrieurs 2; ces pylnes seront
quips de chanes disolateurs de suspension

Type A

utilis pour des petits angles de dviation horizontaux jusqu 2,


avec chanes disolateurs dancrage (pylne darrt ou antichute).

Type WA40

utilis pour des angles de dviation horizontaux moyens jusqu


40, avec chanes disolateurs dancrage.

Type WA70

utilis pour des angles de dviation horizontaux forts jusqu 70,


avec chanes disolateurs dancrage.

Type WA90

utilis pour des angles de dviation horizontaux forts jusqu 90,


avec chanes disolateurs dancrage.

Type R

utilis pour la transposition des phases (pylne de

transposition) Type H
Type E

pylne spcial utilis pour les franchissements dobstacle

utilis pour des extrmits de lignes, avec chanes disolateurs


dancrage.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

CONCEPTION

6.1.

Forme et dimensions
Le pylne doit avoir les caractristiques suivantes
:

base carre (sauf si prcis dans l'appel


d'offre);

structure isostatique de prfrence afin d'viter des efforts additionnels dans la


structure en cas de mouvement des fondations.

Le profil minimum du treillis principal et secondaire est 40 x 40 x 4 mm, tandis que


le profil minimum des membrures est 60 x 60 x 4 mm. L'paisseur minimale est
de 4 mm pour les profils et de 6 mm pour les goussets.
Pour viter toute dformation des cornires principales situes moins de 2 m de
hauteur par rapport au sol suite des sollicitations extrieures accidentelles
(par exemple : le btail dans la prairie), le profil minimum est 90 x 90 x 6
mm en S355JR.
L'utilisation d'lments composs (deux cornires dos dos ou quatre cornires
en forme de croix) doit tre vite au maximum. Nanmoins si cela est
ncessaire, le Contractant doit s'assurer que la mise en peinture des lments
placs dos dos est toujours possible.
De toute faon, l'utilisation de profils de section ferme (circulaire,
rectangulaire, ) est strictement interdite.

6.2.

Joints et assemblages
Lassemblage boulonn est conu pour viter toute partie filete dans
lassemblage. La transition entre la partie lisse et la partie filete se fait au droit de
la rondelle. La longueur de la partie non filete du boulon et l'paisseur de la
rondelle ainsi que leurs tolrances en tiennent compte.
La position des trous pour les boulons doit tre choisie de manire empcher
la corrosion et faciliter l'installation des boulons.
Les lments de membrure ou tout autre lment prolonger doivent tre
assembls bout bout au moyen de couvre-joints boulonns. L'assemblage
par recouvrement des lments est proscrit.
Les pylnes sont prvus pour un montage la grue. La rpartition des joints
sur la membrure tient compte d'un montage ais la grue. Pour les grands
ttrapodes, un joint au milieu de la barre horizontale sera prvu. Une attention
particulire est attribue la faisabilit du montage des lments du pylne par
un contrle rigoureux de la position et du diamtre des trous fors, de langle
des goussets plis, etc.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

Consoles

6.3.1.

Dimensions des supports pour cble de garde


Les dimensions des supports pour cble de garde sont entre autre fonction d'un
angle de protection de 30 maximum pour les pylnes supportant un cble de
garde (chevalet de garde) et de 15 maximum pour les pylnes supportant deux
cbles de garde au moyen de consoles sauf si spcifi autrement l'appel d'offre.

30 maximum

15 maximum

FIG. 1 - ANGLE DE PROTECTION


L DPEND DU NIVEAU DE TENSION ET DU TYPE D'ACCROCHAGE : L = 0 EN ANCRAGE

6.3.2.

Dispositifs d'accrochage
L'tude des becs de console avec les dispositifs d'accrochage doit tre conforme
la note d'instruction "Dispositifs d'accrochage pour quipements, poulies et pulllifts".
Tous les pylnes d'alignement en 2 2 5 kV et 90 kV sont prvus pour tre
quips en suspension.
Chaque chane est accroche la console par l'intermdiaire d'une charnire
dont les dimensions sont prcises au 2.1. de la note d'instruction "Dispositifs
d'accrochage pour quipements, poulies et pull-lifts" sauf si spcifi autrement
l'appel d'offre. L'endroit et le nombre de charnires ou autres dispositifs
d'accrochage ainsi que l'angle de dpart des chanes d'isolateurs sont dtermins
par le Contractant, lors de la ralisation du tableau des efforts.

6.4.

Ttrapodes
Langle form par la diagonale principale dun ttrapode (jambe de force) et la
membrure est de minimum 20. La gomtrie des treillis alterns y est exclue.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.3.

6.5.

Contreventements

Les types de contreventements sont dfinis dans le J.7.1. de la norme EN


50341-3 [1]. Toutefois avec l'accord du Matre dOuvrage, le Contractant peut
proposer d'autres types de gomtrie.
Un contreventement horizontal doit notamment tre prvu
:

au niveau du plan infrieur de chaque


console;

au niveau d'un changement d'inclinaison du


ft;

au niveau o le treillis altern commence ou


finit;

au niveau
ttrapode.

suprieur

de

chaque

En tout cas, la distance verticale entre 2 contreventements horizontaux


conscutifs doit tre infrieure 25 m.

6.6.

Socles

6.6.1.

Forme et dimensions
Les membrures des pylnes se prolongent par un socle scell dans la fondation
en bton. Pour chaque pied, la fondation est constitue en principe par une
semelle surmonte d'une colonne oblique enrobant le socle. L'assemblage des
membrures du pylne sur les socles se fait hors de ce bton au moyen de couvrejoints boulonns. Le socle doit descendre jusque dans la semelle o il est muni de
cornires soudes en croix (taquets).
Deux ou quatre trous 14 mm espacs de 50 mm sont percs dans le socle au
niveau infrieur pour permettre le raccordement des prises de terre et ceci
conformment la note d'instruction "Mise la terre des pylnes".
Le niveau du point thorique se situe hors du bton et 700 mm au-dessus du sol
hauteur du pied pour lequel le niveau du sol est le plus lev. Ce niveau de sol
est considr au niveau 0. La hauteur du tronon de membrure situ entre le point
suprieur du bton (pointe de diamant) et le point thorique sera rduite au
maximum et ne dpassera pas 80 mm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les contreventements horizontaux ont pour but de prmunir la structure de tout


effet d'instabilit globale ou partielle. Les contreventements horizontaux
ncessitent d'tre suffisamment rigides pour prvenir le flambement partiel avec
facteur partiel F = 1) selon J.7.1., point 4 de la norme EN 50341-1 [1].

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is fo

la
v
o
p
p
ar
n
e
tt
ir
w
ro i
p
rt
u
o
h
wti
n
d
d
er
bi

Deux trous 17,5 mm dans le socle (1 trou par aile) doivent tre prvus 200 mm
au- dessus du point thorique afin de pouvoir rgler le placement des socles
(voir figure 2).
Les pylnes sont conus de manire pouvoir admettre sur la position des socles les
tolrances suivantes (les valeurs imposes sont des valeurs maximales) :
tolrance sur le niveau absolu du point thorique par rapport au niveau de base
du sol comme renseign au rapport de piquetage sign contradictoirement : 10
mm (le niveau de rfrence tant le clou du gomtre indiquant le centre du
pylne);
tolrance sur le niveau relatif des socles : tolrance linaire entre 2 mm pour
un cartement thorique nul entre socles, jusqu' 5 mm pour un cartement
de 12 m.
Cette tolrance de 5 mm reste constante pour les cartements suprieurs 12
m : elle s'entend comme cart entre les niveaux extrmes des 4 socles d'un
pylne.

6.6.2.

tolrance sur les distances entre les faces des socles (suivant les cts et
diagonales des bases infrieures et suprieures des socles). Elle est de 2 de
l'cartement entre socles jusqu' cartement maximal de 5 m, puis de 0,5
de l'cartement additionnel avec plafond de la tolrance 15mm. Cette
tolrance s'entend en par rapport aux cotes indiques sur les plans.

Allonges
Si la ligne haute tension traverse une zone o des remblayages sont prvoir, le
point thorique des pieds de pylne doit tre envisag tre positionn au
moins 700 mm au-dessus du futur niveau de remblai et peut tre fix jusqu'
plusieurs mtres au-dessus du sol (voir figure 3).

FIG. 3 ALLONGES

Dans ce cas, afin de permettre le montage du pylne, des allonges doivent tre
prvues reliant le socle scell dans la fondation la membrure du pylne. Ces
allonges sont destines tre enrobes de bton lors du montage du pylne.
Autant que possible, elles forment une pice unique avec les socles.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Socles dnivels
Lorsque la surface du sol entre 2 pieds de pylne quelconques prsente des
diffrences de niveau infrieures la hauteur H de la premire triangulation du
premier ttrapode du pylne, celles-ci sont compenses par des socles de
longueurs ingales enrobs dans le bton des fts de fondation (voir figure 4).

FIG. 4 SOCLES DE LONGUEURS INGALES

Si cette diffrence de niveau dpasse la hauteur de la premire triangulation du


premier ttrapode du pylne, la partie infrieure du pylne doit tre adapte pour
rattraper la dnivellation entre chaque pied (voir figure 5).

FIG. 5 TTRAPODE ADAPT

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.6.3.

DISPOSITIFS TECHNOLOGIQUES

7.1.

Dispositifs de scurit
Les pylnes sont pourvus de dispositifs de
scurit.

7.2.

Dispositif anti-escalade
Les pylnes sont quips une hauteur comprise entre 3 m et 4 m au dessus du
niveau du sol d'un dispositif anti-escalade comportant une range de pointes
diriges vers l'intrieur et vers l'extrieur du pylne et fixes de telle sorte que
l'escalade du pylne soit rendue difficile sans moyens spciaux. L'cartement
entre ces pointes est de 200 mm.
A la demande du Matre dOuvrage, ce dispositif est complt par des dfenses
fixes sur les barres de contreventement situes ventuellement dans le mme
plan que le dispositif, ceci, dans le cas o le Matre dOuvrage estimerait que
l'accs au pylne s'avre ais depuis l'intrieur du pylne l'aide de ces barres

7.3.

Boulons chelons
Les ranges de boulons chelons dbutent au niveau du dispositif anti-escalade
pour se terminer au sommet du pylne.
Les boulons chelons sont installs sur deux membrures diagonalement
opposes (avant droit et arrire gauche en regardant dans laxe de la ligne haute
tension) ou sur une seule membrure (avant droit dans le sens des numros
croissants) selon le tableau suivant :
Niveau de tension

225 kV et 90 kV

Nombre de ternes

1 ou 2

Nombre de ranges
de boulons
chelons
2

Les ranges de boulons chelons sont quipes sur chantier de points d'ancrage et
de double queues de cochon. Les positions des boulons chelons en tiennent compte
et sont indiques aux plans.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

7.4.

Reprage des pylnes


Pour viter toute confusion de pylne, de terne ou de ligne haute tension,
chaque pylne est quip d'un reprage permanent. Sauf indication contraire dans
l'appel d'offre, ce reprage comprend :
panneaux
d'identification
correspondantes

avec

les

4 plaques de terne et 4 plaques de limite de


scurit.

glissires

Les panneaux d'identification et les plaques de terne et de limite de scurit ainsi


que leurs supports doivent tre dessins.

7.4.1.

Panneaux d'identification
Les panneaux d'identification sont fixs au droit du dispositif anti-escalade et en
remplacement de 2 pointes de dfense l'aide d'un profil. Dans ce cas, aucun
trou supplmentaire n'est prvoir dans les pylnes.
En variante, les 4 trous de fixation des glissires pour les panneaux
didentification sont prvus sur chaque face du pylne au niveau des dfenses.

7.4.2.

Plaques de terne et plaques de limite de scurit


Au niveau des dfenses, quatre plaques de terne (deux par terne) sont montes.
Quatre plaques de limite de scurit (deux par terne), identiques aux plaques de
terne, sont montes sur des cornires horizontales, accroches par 2 boulons, en
dessous de la console infrieure une distance verticale d'au moins :

11,0 m pour les niveaux de tension suprieurs 225 kV;


7,1 m en 225

kV;

5m
90kV

en

Ces plaques de limite de scurit sont prvues dans et l'intrieur des faces
transversales prs des membrures.
Les plaques de terne sont fixes directement sur les cornires supportant les pointes
de dfense. Les plaques de limite de scurit sont fixes sur une cornire
intermdiaire de 45 x 45 x 5 mm en acier galvanis.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Balisage

7.5.1.

Balises lumineuses
Dans le cas o il serait ncessaire d'installer un balisage lumineux sur certains
pylnes, le Contractant quipe ces pylnes de tous les dispositifs ncessaires pour la
fixation des balises lumineuses, des cbles d'alimentation, des tuyaux de protection,
des botes de bifurcation, etc. et pour l'accs en scurit.
Tous les dtails concernant cette question sont alors prciss au Contractant
par l'entreprise charge du montage de la ligne haute tension.

7.5.2.

Balisage par peinture rouge/blanche


Si le balisage par peinture rouge/blanche d'un pylne doit tre excut
immdiatement aprs son montage, la peinture doit tre adapte en fonction de
l'endroit o se trouve le pylne et de la galvanisation utilise (voir 9.1.2).

7.6.

Mise la terre

7.6.1.

Boules de terre aux consoles pour conducteurs


Le Contractant a galement prvoir dans le dessin de la partie infrieure
des extrmits de consoles pour conducteurs, des trous pour la fixation d'une
boule de terre (type Arcus).

7.6.2.

Trous pour la mise la terre des quipements


Des trous pour la mise la terre des quipements sont prvus chaque
console pour conducteurs de niveau de tension suprieur 225kV et support pour
cble de garde.

7.6.3.

Mesure de la rsistance de terre des pylnes


Afin de pouvoir raliser la mesure de la rsistance de terre du pylne, une boule
de terre (type Arcus) est placer par l'entrepreneur dans le trou servant pour le
rglage des socles (voir figure 2 au paragraphe 6.6.1.) sur le pied n 1 du pylne
selon la figure 10 au 12.6.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.5.

8.

ETUDE

Les notions prsentes dans ce document sont fournies au Contractant titre


indicatif uniquement, le Contractant restant seul responsable de lexactitude
des modles, quations, outils quil utilise pour raliser le dimensionnement.
Si la norme EN 50341 et la mthode prsente dans ce document conduisent des
rsultats diffrents, le Contractant prendra en compte les rsultats les plus
contraignants.

8.1.

Bases de calcul

8.1.1.

Valeurs de conception
En gnral, la valeur de conception d'une action, Fd, est exprime par
:

Fd = F FK
Le facteur partiel pour les actions, F (voir tableau au 8.2.8.), dpend du niveau
de fiabilit choisi et prend en compte la possibilit de variantes dfavorables
d'actions, d'une modlisation errone et d'incertitudes dans les estimations de
leurs effets. La valeur caractristique d'une action, FK, est sa principale valeur
reprsentative utilise pour les vrifications l'tat ultime.

La valeur de conception d'une proprit de matriau, Xd, est gnralement


dfinie par :

Le facteur partiel pour la proprit d'un matriau, M (voir 7.3.5. et 7.3.6. de


la norme EN 50341-3 [1]), couvre les variantes dfavorables venant des
valeurs caractristiques de la proprit du matriau, XK, et d'incertitudes sur les
proprits gomtriques et le modle de rsistance.

8.1.2.

Equation de base pour la conception


Dans la mthode du facteur partiel, on vrifie que les tats limites ultimes ne
sont pas atteints lorsqu'on applique les valeurs de conception pour les actions,
pour les proprits du matriau et pour les donnes gomtriques dans les modles
de conception.
Donc le facteur d'utilisation u est au plus gal 1
:

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Comme mentionn plus haut dans le document, le Contractant se basera


principalement sur la norme EN 50341 pour raliser son dimensionnement des
pylnes.

1
=

8.1.3.

Ed

est la valeur de conception totale correspondant l'effet des actions


telles que force interne ou moment;

Rd

est la rsistance de conception structurelle correspondante qui associe toutes


les proprits structurelles aux valeurs de conception respectives.

Calcul des eforts internes


Les efforts internes dans une structure statiquement indtermine doivent tre
calculs en utilisant une analyse globale lastique au premier ordre. Les pylnes en
treillis mtallique sont considrs comme des structures en treillis articuls.
Exceptionnellement, comme dans le cas d'une ceinture horizontale sans
contreventement horizontal, les moments de flexion locaux causs par les
sollicitations du vent sur les lments individuels doivent tre pris en compte.

8.1.4.

Modlisation des becs de console


Les becs de console doivent tre modliss comme "ouverts" avec des points
d'accrochage distincts pour les quipements, les pull-lifts et la poulie
conformment la note d'instruction "Dispositifs d'accrochage pour
quipements, poulies et pull-lifts". C'est sur cette base que le treillis dans les
consoles peut tre dimensionn.

8.2.

Actions

8.2.1.

Sollicitations permanentes
Le poids propre des divers lments du pylne, des quipements et des cbles
agissent comme des sollicitations permanentes.

8.2.2.

Sollicitations du vent
Directions du vent
Se rfrer EN 50431.
Pressions du vent
- Les pressions du vent sont calcules laide de la norme EN50341
- Terrain category I
La vitesse de base du vent est de 130 km/h ou 36 m/s pendant 3 secondes. La
pression de rfrence dynamique correspondante qh est de lordre de 800
2
N/m .
- Synthse
-

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

o :

Conducteurs
et cbles de
garde
Chanes
disolateu
rs
quipes
Pylnes

Facteur de
scurit

800 N/m

2,5

800 N/m

2,5

800 N/m

2.5

Efforts dus au vent


La pression dynamique ayant t dfinie, les efforts dus au vent sur les
lments de la ligne : conducteurs, isolateurs, pylnes seront calculs laide de
la norme EN 50341.

8.2.3.

Efets de la temprature
En cas d'une installation complte des cbles, on applique les effets de la
temprature aux cbles comme dcrit ci-aprs :
+35C combin avec le vent maximal normal et
exceptionnel;

+5 C combin avec le vent maximum normal (dterminant si les portes


sont courtes);

8.2.4.

Sollicitations d'entretien et de montage/tirage


(scurit du personnel)

8.2.4.1.

POIDS D'UN HOMME


Dans les cas de sollicitations d'entretien et de montage/tirage, toutes les barres
du treillis doivent pouvoir supporter en leur milieu une charge verticale de 100 daN
s'ajoutant aux efforts axiaux (avec un facteur partiel de 1,50), correspondant au cas
avec prsence d'un homme. Dans ce cas, la contrainte maximale dans la
cornire est dtermine par leffet simultan de la flexion due la charge
transversale et de leffort axial de compression ou de traction dans la cornire.

8.2.4.2.

CHARGE ROULANTE
Pour les consoles, il faut en plus considrer une charge roulante (le poids d'un
homme y est dj compris). La charge roulante sur une console quelconque est
combiner avec les sollicitations des cas d'entretien ou de montage.
Cette charge roulante est considre comme une charge locale rpartie part
gale sur chacun des 2 longerons horizontaux de la console concerne. Elle
peut tre applique n'importe quel point intermdiaire le long des longerons
entre le ft du pylne et le bout de console et donc galement mi-porte entre
2 nuds. Cette charge s'ajoute aux efforts axiaux. En outre, il y a lieu de tenir
compte de l'effort axial additionnel en mettant la charge roulante galement au bout
de console.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Pression
maximale du
vent

Les valeurs retenues des charges roulantes pour le dimensionnement des


consoles des conducteurs et les consoles du cble de garde ou le chevalet de garde
dpendent du niveau de tension et du type d'accrochage :
Niveau de
tension

Conducteurs placs en

Ancrage

suspension ou semi-ancrage

2000 daN

500 daN

500 daN

225 kV

1100 daN

350 daN

350 daN

<225kV

750 daN

350 daN

>225kV kV

8.2.4.3.

Cble de garde

EFFORTS AUX BECS DE CONSOLE


Les efforts transmis aux becs de console pendant le droulage sur poulie (tirage),
les manutentions avec pull-lifts et les oprations d'accrochage et de dcrochage
sont dcrits dans la note d'instruction "Dispositifs d'accrochage pour quipements,
poulies et pull- lifts" [15] et sont reprsents schmatiquement ci-dessous (les
valeurs P, T et L correspondent respectivement l'effort vertical, transversal et
longitudinal du cble) :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

La charge roulante sur le chevalet de garde est considre comme une charge locale
applique suivant l'axe vertical du pylne.

Sollicitations accidentelles
Dans le cas de sollicitations accidentelles, les pylnes doivent pouvoir rsister aux
sollicitations engendres par la rupture d'un ou plusieurs cbles.
Gnralement, tous les pylnes sont calculs pour la rupture d'un conducteur
ou cble de garde quelconque dans une porte (sollicitations de torsion). Dans le
cas spcial du pylne d'arrt, ce pylne est galement calcul pour la rupture
simultane d'un ou plusieurs ternes dans une mme porte.

8.2.6.

Tableau des efforts


Les efforts transmis aux pylnes par les conducteurs et le(s) cble(s) de garde,
renseigns dans le tableau des efforts, proviennent de :

la traction des
cbles;

l'action du vent et du givre ventuel sur les cbles et les chanes


disolateurs

le poids propre des cbles et des chanes


d'isolateurs.

Ils sont dcomposs selon trois directions


:

T :
horizontale
principales;

parallle

aux

consoles

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.2.5.

L : horizontale perpendiculaire aux consoles principales (selon l'axe de la


ligne haute tension);
P :
verticale dirige vers le
bas.

Le tableau des efforts donne les efforts des sollicitations par point d'accrochage
et par console. Le nombre des ternes installs, les cas de sollicitations
considrer et les schmas de configuration seront galement spcifis dans le
tableau des efforts.

Cas de sollicitations
Les actions prendre en compte figurent dans le tableau rcapitulatif suivant
:

Toutes
les actions considr.
sont multiplier par le facteur partiel F correspondant au
cas de sollicitations
Gnralement, le vent est considr transversalement au pylne (dans le sens
de l'axe transversal T = 100 gon). Pour les cas de sollicitations normal et
exceptionnel, on considre uniquement un vent tournant (0, 50, 75, 100, 125, 150,
200, 250, 300, 350 gon) sur le pylne.
En outre, trois cas de sollicitations supplmentaires (groupe de sollicitations = "P"
avec F = 1,00) sont prvus :

1 cas avec
uniquement;

poids

propre

du

pylne

1 cas avec poids propre du pylne + vent normal 100


gon;

1 cas avec poids propre du pylne + vent normal 0


gon.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.2.7.

Calcul organique

8.3.1.

Gnralits
Le calcul organique est subordonn intgralement l'annexe J de la norme
EN 50341-1 [1] en tenant compte des Aspects Normatifs Nationaux
l'exception du J.5.4. [1] qui est remplac par le prochain paragraphe 8.3.2.
Les contraintes limites dans les pices en acier lamin sont dfinies selon la
norme EN 10025 :

Limite dlascticit fy (N/mm)


Dsignation

paisseur < 16 mm

16 mm<paisseur<40
mm

Contrainte de
rupture la
traction f (N/mm)

S235JR

235

225

360

S275JT

275

265

430

355

345

510

S335J
R
S355J

8.3.2.

Flexion et compression axiale


Les lments sollicits en flexion et compression axiale doivent satisfaire
aux relations suivantes (ASCE 10-97) :

O :
Nd

est l'effort de compression;

N R,d

est la valeur de conception de la rsistance au flambement

; Cii

est le facteur de moment dfini ci-dessous ;

M dii

est le moment de flexion autour de l'axe i aux points dfinis ci-dessous ;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.3.

Weffii

est le module lastique de section efficace correspondant au

Mdii; f y est la limite d'lasticit ;


A eff

est l'aire efficace de la section transversale;


2

E
;

I ii

est le module d'lasticit


est le moment d'inertie autour de l'axe

i;
Lii
;

est la longueur effective de flambement suivant l'axe i

S'il n'y a pas de charges transversales entre les points d'appui, Mdyy et Mdzz sont les
plus grands moments ces points dans les quations (1) et (2). Le facteur de
moment Cii est dfini suivant :
1

= 0.6 + 0.4

0.4 1

o M1ii et M2ii sont les moments de flexion autour de l'axe i aux points d'appui
de telle sorte que M2ii M1ii. Leur rapport est considr comme positif s'ils sont
dans la mme direction. S'il y a des charges transversales entre les points d'appui,
Mdyy et Mdzz sont les moments maximums entre ces points dans l'quation (1) et
les plus grands moments ces points dans l'quation (2). Dans ce cas, le facteur de
moment est pris gal 1.

8.3.3.

Limitation des dformations


Dans les cas de sollicitations d'entretien et de montage, les dformations
lastiques (avec facteur partiel F = 1) sont limites de la faon suivante :

8.3.4.

sommet du pylne
(horizontalement);

console simple sans


/horizontalement);

lment portant
(verticalement).

de

1/100
tirant

de

la

1/150

plateformes

hauteur
de

1/250

la
de

du

pylne

longueur
la

(verticalement

porte

Limitation des frquences


Chaque barre de pylne, prise individuellement, doit avoir une frquence
propre au moins gale 2 Hz.
Toutefois, les barres des contreventements horizontaux et des croisillons du ft
ont une frquence propre au moins gale 1,25 fois la premire frquence
propre du pylne.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

9.1.

FABRICATION
Exigences pour les types d'acier
L'acier doit rpondre aux prescriptions des normes EN 10025 [5] et EN 10027
[7]. Les types daciers prfrentiels sont :

S 235 JR;

S275
JR;

S 355 JR

S 355 JO.

Le type dacier est indiqu clairement au plan. Il ne peut y avoir aucune confusion
entre les types dacier retenus. Le Contractant a la possibilit d'utiliser dautres
types dacier du tableau A.1 de la norme EN 10025-2 [5], seulement avec un
accord crit du Matre dOuvrage.

9.1.1.

Protection contre la corrosion


Les pylnes et leurs accessoires, le dispositif anti-escalade, les socles,
quipements, matriels, etc. sont galvaniss chaud selon la norme EN ISO
1461 [12] et pour correspondre la catgorie C5M, haute durabilit (1ere
maintenance >15 ans) selon la norme ISO 12944 1. En outre, sur tout le trac, aprs
ltape de galvanisation, les pylnes seront galement protgs par des couches de
peintures. Cette combinaison de galvanisation et peinture est appele duplex
system . Les tapes de galvanisation et de peinture seront conformes aux
paragraphes ci-dessous.

9.1.1.1.

GALVANISATION
La galvanisation doit tre refroidie l'air et non dans de l'eau ou de
l'huile.
Les tles sont grenailles avant galvanisation thermique. Aucune retouche la
galvanisation avec quelque peinture que ce soit, ne peut tre faite.
Toutes les membrures, y compris les embases destines tre scelles dans la
fondation, seront galvanises chaud daprs les consignes dcrites ci-dessous.
Lpaisseur de la galvanisation sera de minimum 130 microns, quivalents
915g/m pour toutes les structures
Luniformit du revtement sera value par le test Preece, conformment
la norme ASTM A 239, ou suivant le test de poids du revtement dcrit
dans ASTM A90M, avec les limites de tolrances suivantes :

Nombre dimmersions dune minute pour le Test de Preece: 9 minimum pour


915g/m,

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

9.

Dans tous les cas, le Contractant choisira la technologie la plus adequate entre le niveau de
durabilit repris dans la norme pour la premire maintenance et le systme complet avec
combinaison de peinture et de galvanisation (systme duplex)

Epaisseur moyenne minimum pour le test du poids de revtement : 130m pour


915g/m.

Les embases seront galvanises sur toute leur hauteur.

Les tests de fragilisation seront effectus sur lacier de construction dont les
proprits satisfont ASTM A572M conformment ASTM A143.
Les caillebotis en acier galvanis sont recouverts dune protection
complmentaire aprs galvanisation. Cette protection est obtenue de la manire
suivante :

9.1.1.2.

dgraissage par immersion dans un solvant


adquat;

application par immersion en position horizontale non retourne dans un bain de


Sigma Nucol Miocoat 9590-5 dont la viscosit a t pralablement ajuste
(par addition de Sigma Diluant 21-06 raison de 25 30 % en volume).

DUPLEX SYSTEM (COMBINAISON DE PEINTURE ET DE GALVANISATION)


Le systme Duplex dsigne la combinaison de deux techniques pour la protection
contre la corrosion : la galvanisation et la peinture.
La dure de vie escompte pour ce systme sera de 30 ans minimum ou
plus.
Les couches de peinture seront appliques aprs ltape de galvanisation dcrite au
paragraphe 9.1.1.1. Autrement dit, la premire couche de peinture sera ralise
sur des pices ayant un revtement en zinc de minimum 130 m dpaisseur.
Le systme de peinture sera compos dune couche de primaire, de couches
intermdiaires et de couches de finition. Lpaisseur des couches de peinture sera
conforme aux recommandations du fabricant, sous rserve de lapprobation par le
Matre dOuvrage. Les deux premires couches seront appliques dans lusine du
fabricant, les couches suivantes seront appliques sur site et engloberont les crous,
boulons, rondelles, contre-crous
Tous les dtails du systme de peinture Duplex et de sa procdure de mise en uvre
seront prsents au Matre dOuvrage pour fins dexamen et dapprobation. La
peinture fournie sera de haute qualit. Elle sera base oxyde de fer finition
poxyde/micace de haute qualit et sera soumise lapprobation du Matre
dOuvrage.

9.1.2.

Exigences pour la fourniture d'acier


Dautre part, la fourniture dacier est soumise aux exigences ci-aprs
:

un certificat de rception "3.1." dlivr selon les prescriptions de la norme EN


10204 [14]. Une attention particulire sera attribue la correspondance entre le
type d'acier fourni et le type indiqu aux plans. Une rception aux laminoirs par
les agents rceptionnaires du Contractant ventuellement accompagns des

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

La galvanisation sera conforme aux recommandations de ASTM A143M, ASTM


A384M et ASTM A385M.

dlgus du Matre dOuvrage peut tre impose la demande du Matre


dOuvrage ;

un certificat garantissant que l'acier utilis est apte pour la galvanisation


thermique selon la norme EN ISO 1461 [12].

9.2.

Boulons, crous et rondelles

9.2.1.

Exigences pour les boulons


Les boulons utiliss pour l'assemblage des lments des pylnes (voir 6.2.), ainsi
que les boulons chelons sont des boulons bruts ordinaires, tte crou 6 pans,
selon les normes DIN 7990 [9]. Les crous sont conformes EN ISO 4034 [10] et
les rondelles DIN 7989 [11].
Seuls les boulons M12, M16, M20 et M24 de la qualit 6.8 ou suprieure peuvent
faire partie de la fourniture.
Le symbole de la classe de qualit et la marque du fabricant doit figurer sur les
ttes des vis et sur les crous conformment la norme EN ISO 898-1 [8]. La
classe de qualit des boulons de qualit minimale est indique au plan.
Les longueurs des boulons sont prvues de telle sorte qu'aprs mise en place et
serrage, leur extrmit dpasse l'crou d'au moins deux filets. La longueur des
boulons est renseigne aux plans.

9.2.2.

Galvanisation
Tous les boulons, crous et rondelles, y compris les boulons chelons, sont
galvaniss selon la norme EN ISO 10684 [13].
La galvanisation doit tre conduite de faon viter les engorgements des fonds
de filets. Aprs galvanisation, le filetage des tiges ne peut subir aucune retouche.
Les crous doivent pouvoir se monter entirement la main, sans jeu apprciable
(c'est- - dire montage gras sans ballottement).

9.2.3.

Excdent de rserve
Les boulons, crous et rondelles sont fournis avec un excdent de rserve d'au
moins 5 % arrondi vers l'unit suprieure.

9.3.

Forage des trous


Il est permis de poinonner les trous dans toutes les cornires et tous les
goussets sauf dans chacun des cas suivants, o le forage est exig, c'est--dire:

dans les longerons horizontaux des consoles;

dans les pices des becs de consoles recevant des fixations de conducteurs ou de
cbles de garde;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Ces certificats sont communiqus au Matre dOuvrage ou son


reprsentant.

lorsque lpaisseur de la pice est suprieure 16


mm;

lorsque le diamtre du trou est infrieur lpaisseur de la


pice.

9.4.

Pliage des pices


Toute pice devant tre plie doit l'tre chaud selon la norme EN 10025
[5].

9.5.

Soudage
Dans tous les cas o des soudures de fabrication risquent dtre soumises des
contraintes leves, comme cela peut tre le cas des pices sujettes des contraintes
alternes contraintes en cours de fonctionnement, le contractant doit fournir au
propritaire un schma de disposition gnrale de la fabrication et, ultrieurement
mais avant le dbut de la fabrication, un schma dtaill de toutes les prparations
de soudure proposes pour la fabrication.
Les soudeurs ou les oprateurs de soudage doivent tre qualifis et approuvs par le
propritaire.
Le propritaire se rserve le droit dinspecter les travaux pendant le soudage de la
fabrication.

9.6.

Dispositifs anti-escalade et marches


Chaque pylne doit tre quip dun type approuv de dispositif anti-escalade muni
de portes permettant au personnel autoris de monter. Ce dispositif comportera une
range de pointes diriges vers l'intrieur et vers l'extrieur du pylne et fixes de
telle sorte que l'escalade du pylne soit rendue difficile sans moyens spciaux.
L'cartement entre ces pointes est de 200mm.
La hauteur du dispositif anti-escalade peut tre soit rglable, soit sur des
membrures faisant partie intgrante du pylne, et situes dans les limites de 3 m et
de 4 m du sol par rapport dans le cas du pylne de hauteur normale. Lorsque le
pylne est rig sur un terrain en pente, la hauteur devrait tre mesure partir
du pied du pylne lendroit o le sol est le plus lev. Si ncessaire, une
protection supplmentaire doit tre fournie sur les contreventements du mme plan.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le diamtre nominal avant galvanisation du trou est indiqu au plan et est


diffrent du diamtre de la partie lisse du boulon. La diffrence correspond au
jeu qui est gnralement de 1,5mm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Chaque pylne doit tre pourvu de boulons chelons dun type approuv fixs sur
les jambes diagonalement opposes; ils seront espacs de maximum 380 mm sur
toute la longueur du pylne, en commenant immdiatement au-dessus du dispositif
anti-escalade et en continuant jusquau sommet de la crte du pylne ou de la
traverse suprieure du cble de garde. Les boulons chelons doivent avoir au moins
une longueur de 150 mm et un diamtre de 16mm. Des trous doivent tre prvus,
sous les dispositifs anti-escalade, pour les boulons chelons aux centres cits
ci- dessus. Les jeux de boulons chelons adapts ces trous doivent, le cas chant,
tre fournis par le propritaire.

Plaques de danger et de numro


Deux plaques de numro et une plaque de danger des types approuvs doivent tre
prvues sur chaque pylne.
La plaque de numro indique le nom de la ligne de transport, le numro du pylne et
les numros de circuit. La plaque de danger sert attirer lattention.
Les plaques de numro sont pourvues dun numro de pylne amovible.
Toutes les plaques et les boulons de fixation doivent tre fabriqus dans des
matriaux anticorrosifs. Si des plaques de fer maill sont utilises, lensemble de la
surface de chaque plaque, y compris larrire et les bords, doit tre correctement
couvert et rsister la corrosion. Les couleurs de toutes les plaques doivent tre
permanentes et exemptes de dcoloration. Pour les plaques mailles, des rondelles
en matriau approuv doivent tre prvues larrire et lavant des boulons ou des
vis de fixation.
Les plaques de danger et de numro doivent tre fixes une hauteur de 3,0 m
environ partir du sol.
Des cornires munies de trous prfors doivent tre prvues pour la fixation des
plaques de danger et de numro.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

9.7.

10.

MARQUAGE, EMBALLAGE ET TRANSPORT

Tous les lments de pylne sont soigneusement marqus par poinonnage.


Les marques apposes correspondent aux marques reportes aux plans. Les
marques sont poinonnes une profondeur suffisante pour tre lisibles aprs
galvanisation.
Le marquage est ralis de manire ce que les mmes marques ne se
retrouvent jamais sur deux pylnes d'un type diffrent.

10.2. Emballage
Les pylnes sont livrs entirement dmonts, barres en bottes, boulons en sacs ou
caisses en bois, goussets et couvre-joints en paquets.
Le poids d'un colis bretell est limit 1500
kg.
Tous les lments sont emballs pylne par pylne, plan par plan. Ceci veut
dire que des mmes barres de diffrents pylnes de mme type ne peuvent pas
tre reprises dans un mme colis.
Les barres et les goussets sont solidement ligaturs au moyen de fils passant
dans un trou de la barre ou du gousset. La boulonnerie se trouve en sacs, euxmmes contenus dans des fts ferms, ou dans des caisses en bois.
Chaque botte de barres, paquet de goussets, ft de boulons est marqu du numro
de la commande du Contractant, de la partie commune du reprage diffrenciant
les pices d'un type de fabrication (classe) par rapport un autre, le type de
pylne du Matre dOuvrage, ainsi que le numro de colis.
De plus, chaque colis est muni d'une tiquette reprenant la dnomination de la
ligne haute tension, le type de pylne et le numro du plan. Ces indications
doivent tre indlbiles et rester bien visibles pendant la dure du transport.

10.3. Transport
A la rception de chaque envoi, les listes de colisage sont pointes par
l'entreprise charge du montage des pylnes sous le contrle ventuel du Matre
dOuvrage et, si le Contractant le souhaite, en prsence de son dlgu.
Chaque expdition daciers, par quelque transport que ce soit, doit tre
accompagne d'un bordereau d'envoi donnant les quantits expdies avec leur
qualit.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.1. Marquage

11.

CONTRLES ET ESSAIS

Le droit d'acceptation, de contrle, de rception et de surveillance que se


rservent le Matre de l'Ouvrage (aussi appel le Matre dOuvrage) ainsi que
l'Ingnieur, ne confre aucun des deux la qualit d'entrepreneur et ne diminue en
rien la responsabilit du Contractant.

11.2. Contrle visuel et dimensionnel


Toute la fourniture des lments peut subir un contrle visuel et
dimensionnel.
Il est vrifi en particulier que les profils et goussets sont exempts d'ondulation
locale et que toutes les pices sont exemptes de bavures. Il est galement vrifi les
dimensions nominales et les tolrances.

11.3. Rception avant expdition


Avant expdition d'un lot complet de pylnes, le Contractant doit procder
au prlvement d'un certain nombre de barres et/ou goussets faisant partie
d'un mme pylne et ce, pour chaque type de pylne inclus dans le lot
expdier.
Sur les prouvettes obtenues de chaque barre et/ou gousset, il est procd
par le Contractant :

un essai de traction selon la norme EN 10025 [5];

un essai de galvanisation selon la norme EN ISO 1461


[12].

Quant aux boulons, les essais de rception se font sur 0,5 % des pices
relatives chaque lot, avec un minimum de 3 pices par essai. Ils comportent :

un programme d'essai B selon la norme EN ISO 898-1


[8];

un essai de galvanisation selon la norme EN ISO 10684


[13].

Un rapport avec les rsultats de ces essais doit tre transmis au Matre
dOuvrage, mme si ce dernier n'assiste pas la rception.

11.4. Assemblage de prototypes (montage blanc)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

11.1. Gnralits

Le Contractant doit procder au minimum au montage blanc dun pylne de


suspension type T, un pylne dangle type WA40 et un pylne dangle type WA70.

11.5. Essais des pylnes en grandeur nature

Pour dfinir les efforts appliqus aux pylnes pendant les essais, il y a lieu de tenir
compte des sollicitations indiques aux tableaux des efforts, majores pour tenir
compte de l'action du vent sur le pylne et multiplies par le facteur partiel
correspondant aux divers cas de sollicitations dfinis en 8.2.8.
Chaque essai est conduit de la faon suivante
:

monte de la charge applique jusqu' une valeur gale 90 % de la charge


limite indique ci-avant, avec une vitesse laisse au choix de l'exprimentateur;
monte de 90 100 % de la charge limite en 5 minutes ou, si cela est impossible,
la vitesse maximale permise par l'appareillage de la station;
maintien de cette charge limite pendant une minute, sans qu'aucune dfaillance
ou dformation permanente se manifeste dans les membrures, diagonales ou
assemblages du pylne. Si tel n'est pas le cas, l'lment dfaillant ou dform est
remplac par un lment de caractristiques appropries et l'essai est
recommenc.

En accord avec le Matre dOuvrage, l'un des essais prvu pour chaque pylne est
conduit jusqu' la rupture de celui-ci, en augmentant une ou plusieurs charges audel des valeurs limites prescrites. Les charges ayant provoqu la rupture sont
indiques dans les rapports d'essai.
Aprs chaque essai de type de pylne, il est procd la vrification des
caractristiques de l'acier de certaines barres, choisies par le Matre dOuvrage et
provenant du pylne essay. Cette vrification comprend la dtermination de
la limite d'lasticit, de la charge de rupture et de l'allongement la rupture.
Le(s) pylne(s) essayer est (sont) galvanis(s) et identique(s) ceux prvus
pour la fourniture.
Dans son offre, le Contractant dsigne la station d'essai qu'il prconise. Il
mentionne le prix des essais par pylne compte tenu des frais de transport et
d'assurance, du montage et du dmontage, des frais d'essais proprement dits et
de tous les impedimenta y relatifs. Les frais de dplacement et de logement des
agents du Matre de l'Ouvrage ou de l'Ingnieur sont galement charge du
Contractant
Les essais sont effectus aussitt que possible aprs la mise en fabrication
des premiers pylnes.
Pour les prototypes pour lesquels aucun essai en vraie grandeur n'a t demand,
le Matre dOuvrage se rserve le droit de faire excuter en usine des essais de
rsistance uniquement sur consoles assembles et entirement galvanises. A cet
effet, on applique aux consoles les mmes charges avec les mmes modalits
telles que prcises ci-avant pour les pylnes entiers.
Dans l'ventualit o ces essais font apparatre des points faibles pour des
sollicitations gales ou infrieures celles normalement prvues, le Contractant est
tenu d'y remdier immdiatement, pour l'ensemble du pylne sans qu'il en
rsulte aucun frais supplmentaire pour le Matre de l'Ouvrage.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Un pylne de suspension type T, un pylne dangle type WA40 et un pylne


dangle type WA70 sont essays dans une station d'essai spcialise, d'aprs
les cas de sollicitations mentionns au tableau des efforts.

11.6. Zingages
Essais
prlvements

sur

Des chantillons, slectionns par le propritaire, de tout le matriel revtu de zinc


seront soumis, sauf approbation contraire, aux essais spcifis dans la norme
BSEN ISO 1461 .
Lpaisseur de la galvanisation doit tre mesure ; les membrures, les boulons et les
crous doivent galement tre soumis un essai de Preece.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Aprs remplacement de tous les lments du pylne ayant souffert une rupture
ou une dformation permanente quelconque pendant l'essai, le pylne essay peut
tre inclus dans la fourniture.

12.

DOCUMENTATION

La responsabilit des calculs des pylnes y compris la ralisation du tableau des


efforts et des lments constitutifs des pylnes incombe entirement au
Contractant. Cette responsabilit reste pleine et entire, mme si le Contractant
s'est conform un rglement officiel, des normes ou aux stipulations de la
prsente Spcification Technique Gnrale.

12.2. Au moment de l'ofre


L'offre est accompagne de la silhouette avec cotes principales dun pylne de
suspension.

12.3. Aprs passation de la commande


Tous les documents, les plans d'excution complets et entirement cots et la note
de calculs sont soumis en deux exemplaires en franais et en anglais l'approbation
du Matre dOuvrage au fur et mesure de leurs tablissements, tous les
documents devant tre reus dans le dlai suivant planning prcis la commande.
Les plans et la note de calculs sont accompagns de fiches techniques donnant,
par type de pylne, les poids spars des membrures et croisillons du ft des
pylnes, des consoles, des cornires socles et des boulons, ainsi que les surfaces
peindre spares du ft et des consoles.
Les certificats pour la fourniture d'acier sont galement communiquer au Matre
dOuvrage en un exemplaire.
Si la conception de tout ou partie de pylne s'carte d'une conception
traditionnelle classique et ncessite des prcautions particulires lors de la
manutention et montage, le Contractant remet galement une notice de
manutention et un plan cot au Matre dOuvrage.
Toute modification ncessaire dcoulant d'erreurs de plan ou d'tude qui se sont
rvles lors du montage sont corriges sur le plan par le Contractant ses frais.

12.4. Aprs fourniture des pylnes


Tous les documents, les plans d'excution et la note de calculs As Built (les
modifications survenues entre-temps doivent y tre dj apportes) sont remis
en quatre exemplaires, deux en anglais et deux en franais, au Matre dOuvrage.
La qualit de ces documents est de nature permettre un archivage clairement
exploitable par la suite.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

12.1. Gnralits

12.5. Composition des plans d'excution


Les plans d'excution sont constitus d'un plan d'ensemble avec les plans de dtails
correspondants, une liste des plans et une liste des matires par plan. Sur le plan
d'ensemble, une coupe horizontale doit tre dessine avec indication de :

l'orientation de la ligne haute


tension;

la
direction
consoles;

la position de la (des) range(s) de boulons


chelons;

PN+1

axe de la ligne haute tension

PN-1

FIG. 9 COUPE HORIZONTALE DU PYLNE PN

A chaque plan de dtails, un schma du pylne doit tre dessine dont la


partie correspondante est imprime en gras.

12.6. Composition de la note de calculs


Il y a lieu de fournir une note de calculs avec les informations ncessaires la
vrification et prsente de manire claire et concise sur papier de format A4 pour le
Matre dOuvrage, l'Ingnieur et le cas chant le Ministre des Affaires
Economiques, l'objectif principal tant d'en rduire la taille et de la rendre
facilement comprhensible.
Cette note de calculs est organise de la faon
suivante :

Page de garde
Avec le nom de la ligne haute tension, le type de pylne,
etc

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

des

Hypothses
calculs

de

Avec les donnes de base, les cas de sollicitations considrs avec leurs
facteurs partiels correspondants, le type et la limite d'lasticit des aciers et
les classes de qualit des boulons.

Silhouettes
Avec les informations ncessaires la vrification comme les dimensions
dterminantes, la position des nuds, les numros des barres et les
systmes d'axes (ventuellement sur papier de format A3).
Cas de sollicitations
Avec les efforts des sollicitations par cas de sollicitations, les noms et/ou les
numros des cas de sollicitations et les points d'application de ces efforts.

Vent sur le pylne


Avec les efforts du vent et les poids par tronon de pylne ainsi que leurs
totaux et la premire frquence propre du pylne.

Efforts internes
Avec les efforts internes pour chaque famille de barres et chaque groupe
de sollicitations (ordre : E / N / G / A / M+T), donnant la valeur
maximum de l'effort interne ainsi que le numro du cas de sollicitations
correspondant pour chaque famille de barres.

Calcul organique des barres


Sous forme d'un tableau rcapitulatif pour chaque famille de barres avec le
numro du cas de sollicitations le plus dterminant et le facteur
d'utilisation correspondant.

Sollicitations sur les fondations


Avec les efforts des sollicitations sur les fondations (globalement et par
pied du pylne), les directions et sens de ces efforts ainsi que le calcul du
tronon situ entre le point thorique et le niveau suprieur du bton par
chaque cas de sollicitations. Les 4 pieds du pylne doivent tre numrots selon
la figure 10.

Conclusion
Avec les
obtenus.

conclusions

des

rsultats

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

13.

ANNEXES
ANNEXE A -

Rgles de scurit pour les pylnes haute tension

ANNEXE B -

Plaque de terne et de limite de scurit

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les listings d'ordinateur avec les "input" sont ventuellement annexs la note
de calculs sur un CD-ROM.

Rgles de scurit pour les pylnes haute tension

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE A

Bas sur note Gecoli B6936, novembre 1983

NKT-NDB/4FG/291797/000/03 Ed.
06/05/2014

1/1
1

RESTRICTE
D

1.

DISPOSITIFS D'ACCS

1.1.

Dispositifs boulons chelons et chelles

L'chelle ne peut tre envisage que dans les conditions exceptionnelles : par
exemple la partie oblique des pylnes tte de chat. Pour garantir "la main
courante", un profil assez fort doit tre dans ce cas mont 1,30 m au-dessus
du bord et paralllement la pente de l'escalier et ceci des deux cts. Des
points d'ancrage M16 doivent y tre installs avec une entre-distance de 1 m.
Cette construction doit tre suffisamment solide pour rsister la chute d'une
personne qui s'y est attache avec son quipement de protection individuelle stopchutes.
Les dispositifs boulons chelons rpondent aux critres suivants (fig. A1)
:

les boulons chelons sont espacs d'une distance de 35 cm l'un de


l'autre;

la distance d'un boulon chelon un obstacle suprieur n'est pas infrieure


0,15 m;
le boulon est en acier doux (classe de qualit 5.8. minimum) de diamtre
au moins 20 mm, muni de deux crous; la longueur d'appui de la partie lisse du
boulon chelon est d'au moins 0,12 m.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le standard pour monter au pylne est la range de boulons chelons ou


seconde range de boulons chelons.

FIG. A1 BOULONS CHELONS

l'espacement vertical est rgulier et avec un maximum de 0,35 m;


les chelons sont en acier, de diamtre au moins 20 mm;
la largeur utile est d'au moins 0,30 m.

FIG. A2 ECHELLE 2 MONTANTS

1.2.

Paliers de repos
Des paliers de repos sont associs aux dispositifs d'escalade et tablis entre le
niveau du sol et le niveau des consoles infrieures conformment au tableau ciaprs, en fonction de la hauteur sous console infrieure des pylnes.
La rpartition est
possible.
Hauteur sous
console
infrieur (m)

aussi

rgulire

que

Nombre de paliers de
repos

Hauteur maximum du
er
1 palier (m)

0-40

4055

30

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les chelles (dites ordinaires ou deux montants) rpondent aux critres


suivants (fig. A2) :

30

7085

30

85-100

30

Le palier de repos rpond aux critres suivants :

il est constitu par un plancher ajour ou un mtal dploy, supportant le


poids d'un homme quip;
la surface est d'au moins 0,40 m2 et la plus petite dimension n'est
pas infrieure 0,60 m.

La figure A3 donne un exemple de ralisation possible. Toutefois, un treillis


dense barres parallles (distance constante) dont les ailes sont orientes vers le bas
pourra galement servir de palier de repos aprs acceptation par l'Ingnieur.

FIG. A3 PALIER DE
REPOS

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5570

DPLACEMENTS SUR CEINTURE OU


CADRE DE NIVEAU

2.1.

Barres convergeant sur la ceinture


Lorsque la distance (d), mesure 1,00 m entre barres convergeant sur la ceinture,
est suprieure 1,20 m, le treillis est complt par une barre horizontale
supplmentaire, fixe 1,30 0,15 m au-dessus de la ceinture (fig. A4).

FIG. A4 DPLACEMENTS SUR CEINTURE OU CADRE DE NIVEAU

2.2.

Barres dont le point de


convergence est situ plus haut
dans la structure
Lorsque la distance (d'), mesure 1,60 m entre barres convergeant plus haut
dans la structure, est (fig. A4 et A5) :

infrieure ou gale 1,20 m : la structure permet le


dplacement;

suprieure 1,20 m et infrieure aux 2/3 de la largeur du pylne ce niveau


: le treillis est complt par une barre horizontale supplmentaire, fixe
1,30 m 0,15 m au-dessus de la ceinture (fig. A4). Si L > 9 m, il faut
appliquer le prochain point;
suprieure aux 2/3 de la largeur du pylne ce niveau : le passage est
rendu possible un niveau infrieur celui de la ceinture, par l'addition de barres
dans la structure, de faon respecter la condition 2.1. (fig. A5). Au cas o
le profil du cadre horizontal est plus large que 110 mm (alors il n'est pas
possible d'y fixer les mousquetons de la ceinture de scurit), des points
d'ancrage M16 doivent tre prvus sur ce cadre avec une entre distance de 1 m.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.

3.

DPLACEMENTS SUR LES CONSOLES


Les rgles 2. ci-avant sont galement applicables la face verticale de la
console (aux longerons horizontaux).
Le treillis dans la face infrieure de la console sera rput suffisamment dense pour
permettre la progression l'intrieur de la console si aucun cercle de 0,5 m ne peut
tre inscrit dans les mailles du treillis, mme si cette face est oblique.
Ce treillis dense des consoles est rgulier, barres parallles (distance constante)
dont l'aile est oriente vers le bas du ct du longeron.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

FIG. A5 DPLACEMENTS SOUS LE NIVEAU DE LA CEINTURE

POSTES DE TRAVAIL

4.1.

Assemblage des joints en


dehors des membrures
principales
Deux trous permettant l'installation de boulons chelons sont prvus environ
1,30 m sous les nuds principaux assembler l'avancement, si le nud (ou la
position d'appui) le plus proche sur la cornire d'attente est situ moins de 0,80
m ou plus de 1,50 m du nud assembler (fig. A6).

FIG. A6 TROUS SUPPLMENTAIRES POUR BOULONS CHELONS

Au besoin, d'autres trous sont prvus permettant l'installation des boulons


chelons ncessaires pour atteindre ce poste ventuel de travail au dpart d'une
membrure principale.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

Travail en bout de console


Les extrmits des consoles comportent, outre les dispositions normales
pour l'accrochage des chanes d'ancrage, de semi-ancrage ou de suspension :

deux triers de scurit 16 mm, situs la partie suprieure de la


console, constituant exclusivement un point d'accrochage pour quipements
de protection individuelle stop-chutes. Ils sont dessins de prfrence
verticalement et se trouvent au moins 5 cm d'un gousset ou d'une aile d'une
cornire, de faon pouvoir passer le mousqueton de la ceinture de scurit.
Le mousqueton ne peut pas reposer sur le ct de l'aile d'une cornire;
la possibilit d'accrocher une chelle de monteur, soit directement sur les
cornires, soit partir de trous et d'un dispositif auxiliaire d'accrochage.
la possibilit d'installer, dans chaque direction prvue de traction des cbles
lectriques, une charnire (ou tout autre lment) identique celle (celui)
assurant l'interface mcanique console chane d'ancrage pour chacun des
cbles accrochables. L'cartement entre ces points d'attache nest pas infrieur
200 mm;
la possibilit d'accrocher sous l'extrmit du bout de la console une ou
plusieurs charnires, suivant le nombre de sous-conducteurs d'une phase, afin
d'y suspendre les poulies de droulage.

A la premire tude d'un nouveau type d'triers de scurit, une note de calculs
ou un test de chute est exige pour dmontrer que les triers peuvent rsister la
chute d'une personne en bout de console selon la norme EN
795.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.2.

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
7
9
7/
0
0
0/
0

AN
NEX
EB
Plaq
ue
de
tern
e et
de
limi
te
de
sc
urit

9/
1

R
E
S
T
R
I

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without
prior written approval

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
7
9
7/
0
0
0/
0

1
0/
1

R
E
S
T
R
I

1.
P
L
A
Q
U
E
D
E

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
7
9
7/
0
0
0/
0

1
1/
1

R
E
S
T
R
I

2.
PLA
QUE
DE
LIMI
TE
DE
SEC
URI
TE
ET
SO
N
SUP
POR
T

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.: NKTNDB/4FG/0291881/000/03
TS:
Imputation:

RESTRICTED

P.005366/0004

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcification gnrale fourniture de matriel d'armement et de raccordement de cbles

Comments:

03

14/02/20

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

02

14/01/27

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

01

13/10/23

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

MAURITANIE- LIGNES HAUTE TENSION NOUAKCHOTT/TASIAST/NOUADHIBOU

TABLE DES MATIERES


1. INTRODUCTION ET OBJET...................................................................................... 7
2. FONCTIONS ET PERFORMANCES DE LA FOURNITURE............................................ 7
3. DESCRIPTION TENDUE ET LIMITES DE LA FOURNITURE....................................... 7
4. RGLES, NORMES, IMPOSITIONS D'ASSURANCE DE LA QUALIT........................... 8
4.1.

Dimensions................................................................................ 8

4.2.

Galvanisation............................................................................. 8

4.3.

Efet de couronne et tension de perturbation radiolectrique......8

4.4.

Normes...................................................................................... 8

5. CONCEPTION....................................................................................................... 10
5.1.

Responsabilits........................................................................ 10

5.2.

Caractristiques de la ligne et de l'armement............................10


5.2.1. Chanes.......................................................................................... 10
5.2.2. Cbles............................................................................................ 10

5.3.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcification gnrale fourniture de matriel


d'armement et de raccordement de cbles

Caractristiques de l'armement................................................ 11
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5.3.4.
5.3.5.
5.3.6.
5.3.7.
5.3.8.
5.3.9.

Gnralits.................................................................................... 11
Pinces d'ancrage Cols morts Joints........................................... 11
Pinces de suspension..................................................................... 11
Dispositifs de garde....................................................................... 12
Raccords T..................................................................................... 12
Pinces bifilaires.............................................................................. 12
Blocs unifilaires pour cbles de garde............................................ 12
Goupilles pour assemblages rotule et logement de rotule..........13
Allonges......................................................................................... 13

NKT-NDB/4FG/291881/000/03 Ed.
20/02/2014

RESTRICTE
D

5.4.

Caractristiques mcaniques.................................................... 14
5.4.1. Rsistance la rupture.................................................................. 15
5.4.2. Glissement..................................................................................... 15

5.5.

Caractristiques lectriques..................................................... 16
5.5.1.
5.5.2.
5.5.3.
5.5.4.

Gnralits.................................................................................... 16
Tenue aux courants de court-circuit (chanes considres sans shunt)
16
Tenue aux tensions de choc et 50 Hz......................................... 17
Caractristiques Corona et Interfrences radio (RIV) (sur chanes compltes) .
................................................................................................17
5.5.5. Conditions auxquelles doivent satisfaire les pices conduisant le courant 17
6. ETUDE................................................................................................................. 18
7. FABRICATION, CONSTRUCTION........................................................................... 18
7.1.

Gnralits.............................................................................. 18

7.2.

Matires.................................................................................. 19

7.3.

Galvanisation........................................................................... 19

7.4.

Marquage des pices et conditionnement................................. 20

7.5.

Soudure des plats de fixation des bretelles............................... 20

7.6.

Surveillance de la fabrication................................................... 21

8. EMBALLAGE, TRANSPORT, ENTREPOSAGE, MANUTENTION................................. 21


8.1.

Pices comprimer.................................................................. 22

8.2.

Matrices presses.................................................................... 22

9. MONTAGE, EXCUTION....................................................................................... 22
10. CONTRLES ET ESSAIS....................................................................................... 23
10.1. Essais de type.......................................................................... 23
10.1.1.Gnralits.................................................................................... 23
10.1.2.Essais mcaniques......................................................................... 23
10.1.3.Essais lectriques de l'armement pour conducteurs...................... 26

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.3.10.Tendeurs lanterne....................................................................... 13
5.3.11.Compensateurs de tension............................................................ 13
5.3.12.Amortisseurs de vibration.............................................................. 13
5.3.13.Armor-rods..................................................................................... 14
5.3.14.Dispositifs pour laccrochage des contrepoids............................... 14
5.3.15.Pices de rserve........................................................................... 14

10.2.1.Essais mcaniques et de galvanisation......................................... 29


10.2.2.Essais defet couronne et de perturbations radiolectriques (RIV)30
10.3. Rapports d'essais..................................................................... 31
10.4. Frais........................................................................................ 31
11. DOCUMENTATION............................................................................................... 31
11.1. Plans notices......................................................................... 31
12. ANNEXES............................................................................................................. 32

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.2. Essais de rception.................................................................. 29

INTRODUCTION ET OBJET
La prsente Spcification Gnrale a pour objet les conditions techniques gnrales
applicables aux fournitures du matriel d'armement et de raccordement des
cbles destin quiper les lignes ariennes haute tension.
Les types de matriel d'armement et de raccordement des cbles ainsi que
les conditions particulires de la fourniture sont prcises dans les
documents de Design Prliminaire et la Spcification Particulire.

2.

FONCTIONS ET PERFORMANCES
DE LA FOURNITURE
Les tudes et fourniture du matriel d'armement et de raccordement des cbles,
satisferont aux normes et recommandations dfinies au paragraphe 4 pour les
caractristiques dfinies dans les documents de Design Prliminaire et la
Spcification Particulire.

3.

DESCRIPTION TENDUE ET LIMITES


DE LA FOURNITURE
L'entreprise comporte
:

l'tude et la fourniture complte du matriel d'armement et de


raccordement galvanis et marqu;
l'tablissement et la fourniture des plans complets de dtail et d'ensemble
de tous les quipements fournir;
la fourniture des notices et instructions de
montage;

la transmission l'Ingnieur de toute information utile la bonne mise


en uvre et la bonne utilisation du matriel fourni;

l'excution ventuelle des essais de


type;

l'excution des essais de rception en


usine;

l'emballage et le stockage des fournitures chez le Contractant jusqu'


l'expdition;

l'expdition du matriel rendu sur camion en Mauritanie et dcharg par


les soins du Contractant;

NKT-NDB/4FG/291881/000/03 Ed.
20/02/2014

7/32

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

N.B. : la fourniture des isolateurs et des contrepoids avec leurs supports ne fait pas
partie de la fourniture du matriel darmement mais bien de celle des chanes
disolateurs

NKT-NDB/4FG/291881/000/03 Ed.
20/02/2014

8/32

RESTRICTE
D

RGLES, NORMES,
IMPOSITIONS D'ASSURANCE
DE LA QUALIT
Pour toutes conditions non spcifies dans le prsent document ou les documents
de design prliminaire et la Spcification Particulire, le Contractant s'engage
observer les rgles de l'art et les dernires prescriptions des normes internationales
en la matire et notamment la norme IEC 61284, (1997) - Lignes
ariennes

Exigences
et
essais
pour
le
matriel
d'quipement.

4.1.

Dimensions
Sauf spcifications particulires, le tableau II de la norme C.E.I.60471 (1977)
et amendement (1980) (Dimensions des assemblages chape et tenon pour les
isolateurs ft long) est applicable aux diffrents constituants des chanes sauf,
bien entendu, aux pices de liaison aux isolateurs pour lesquelles la norme C.E.I.
60120 (1984) est d'application Dimensions des assemblages rotule et logement
de rotule des lments de chanes d'isolateurs .

4.2.

Galvanisation
La galvanisation est conforme aux prescriptions de la norme EN ISO 1461
(1999). La mthode utilise pour la dtermination de l'paisseur sera la mthode
magntique (suivant EN ISO 2178 - 1982). Toute autre mthode devra tre
soumise a u Matre d Ouvr a ge pour accord.

4.3.

Efet de couronne et tension de


perturbation radiolectrique
Les essais sont effectus conformment larticle 14 de la norme CEI
61284.

4.4.

Normes
Tout le matriel dquipement fourni doit tre conforme tous les gards aux
normes suivantes :
CEI

60120
Dimensions des assemblages rotule et logement de rotule

60383

CEI

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

Isolateurs pour lignes ariennes de tension nominale suprieure 1000V


CEI

61284
Lignes ariennes Exigences et essais pour le matriel dquipement

CEI

61466

Essai de perturbations radiolectriques des isolateurs pour haute tension

ASTM A 123
Zinc (hot galvanized) Coatings on Products Fabricated from Rolled, Pressed
and Forged Steel Shapes, Plates, Bars and Strips (Revtements de zinc
(galvanis chaud) sur les produits fabriqus partir de profils, plaques,
barres et bandes en acier lamin, embouti et forg)

ASTM A 153
Spcification pour revtements de zinc (galvanis chaud) sur le matriel et les
accessoires en acier et en fer. Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip)
on Iron and Steel Hardware.

ASTM A239
Uniformity of Coatings by the Preece Test (copper sulphate dip) on ZincCoated (galvanized) Iron Steel Articles (Uniformit des revtements par lessai
de Preece (trempe dans le sulfate de cuivre) des lments en fer ou en
acier zingus (galvaniss))

EN ISO 1461
Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles- Specifications
and test methods

EN ISO 2178
Non-magnetic coatings on magnetic substrates- measurement of coating
thickness- Magnetic method

Si le Contractant a l'intention de se rfrer d'autres normes ou dautres


ditions pour les fournitures et essais que celles cites dans la prsente
Spcification Gnrale, il indique dans son offre leurs rfrences prcises et les
fournitures et essais auxquels il compte les appliquer. Un exemplaire de l'dition la
plus rcente de ces normes est alors joint l'offre et soumis au Client pour
approbation.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Composite String insulator units for overhead lines with a nominal voltage
greater than 1000V

CEI
60437

5.

CONCEPTION

5.1.

Responsabilits

5.2.

Caractristiques de la ligne et de l'armement

5.2.1.

Chanes
Les chanes utilises en ligne peuvent tre de trois types 1 , savoir
:

chanes de suspension simples ou doubles fixes sous la


console

chanes de suspension doubles, disposes en semi-ancrage (en "V" invers


dans un plan parallle l'axe de la ligne)
chanes d'ancrage simples ou doubles, comprenant une chane ou deux
chanes en parallle fixes sparment de chaque ct de la console du
pylne (soit au total 2 ou 4 chanes par phase), autrement dit fixation par
une charnire ou 2 charnires de chaque ct de la console.

N.B. : pour les chanes de suspension double, chaque charnire doit tre fixe la
console par minimum deux points de fixation. Les documents de design
prliminaire indiquent les types de chanes prconises pour le projet.
Les dimensions gomtriques gnrales et la conception d'ensemble de
l'armement rpondent aux critres des documents de design prliminaire et de la
Spcification Particulire.
De plus, les chanes rpondent galement aux critres repris au tableau
"Spcifications des chanes" en annexe 3, sauf si prcis autrement dans les
documents de design prliminaire et la Spcification Particulire.

5.2.2.

Cbles
Les caractristiques des cbles utiliser dans la construction des lignes H.T. sont
reprises dans le document davant-projet dtaill ou de design prliminaire de la
ligne.
Le sens de cblage de la couche extrieure du cble est droite, sauf si spcifi
autrement dans ces mmes documents.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

p.m
.

Le type de chane sera dfini par le Contractant

Caractristiques de l'armement

5.3.1.

Gnralits
Les pices sont conues de faon prsenter des surfaces de contact entre deux
pices successives aussi tendues que possible, ceci dans le but de diminuer
la rsistance lectrique des quipements l'coulement des courants de court-circuit.
Les contacts ponctuels sont donc proscrire sauf si explicit autrement dans
les documents de design prliminaire et la Spcification Particulire.
Le matriel est adapt aux mthodes de montage et d'entretien
habituelles.

5.3.2.

Pinces d'ancrage Cols morts Joints


Les pinces d'ancrage pour conducteurs et cbles de garde peuvent tre du type
compression ou cble passant (pince coins). Dans les descentes sur portiques,
elles peuvent tre du type pinces dancrages compression.
Sur les pinces d'ancrage du type compression, les plats de drivation des
bretelles ainsi que les plats des cols morts sont inclins 15 permettant ainsi un
dpart de la bretelle 60 ou 90 par rapport l'axe de la pince d'ancrage.
Les plats de drivation des bretelles sur les pinces d'ancrage compression et les
cols morts sont usins en usine et enduits d'une graisse de protection afin de
maintenir et de prserver au maximum le degr de finition de l'usinage des plats
de contact. La surface usine est protge contre les dgradations ou
dformations pendant la manutention, le transport, le stockage et les oprations de
mise en uvre en ligne.
L'excution des soudures des plats de fixation des bretelles est dcrite au
paragraphe 7.5.
L'assemblage (compression) entre la fourche d'amarrage et le tube destin
recevoir le cble sera excut en usine. La fourche sera oriente exactement
dans la mme direction que la patte pour la fixation de la bretelle. Aucun cart ne
sera admis.
Les joints pour les cbles sont du type compression. Ils seront conus de manire
ce que la longueur d'introduction du cble soit identique de chaque ct de la
pince.

5.3.3.

Pinces de suspension
Pour les niveaux de tension jusque 225 kV et les cbles de garde, les pinces
de suspension sont du type normal.
Pour les niveaux de tension plus levs, elles sont du type glissement
contrl.
Les pinces de suspension doivent avoir un moment d'inertie minimum et tre
pourvues d'une triple articulation permettant la libert d'oscillation maximum.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.3.

Les pinces de suspension seront de prfrence du type "corps et couvercle" sans


trier avec axe de fixation dans laxe du cble.

5.3.4.

Dispositifs de garde
Les quipements de garde (corne/anneau ou de prfrence anneau/anneau) sont
en mtal plein. Pour les niveaux de tension suprieurs 225kV, des quipements
de garde creux (tubes) peuvent ventuellement tre accepts pour autant quils
soient conus de manire viter toute corrosion lintrieur des tubes et que les
chanes quipes de tels quipements russissent avec succs les essais de
puissance repris au 10.1.3.6. La distance entre leurs extrmits et le bord de la
jupe d'isolateur la plus proche n'est pas infrieure 0,90 fois le diamtre de
l'isolateur pour le niveau de tension >225 kV et 0,75 pour les autres niveaux de
tension.
Les distances de claquage sont celles entre quipements de garde suprieurs et
infrieurs, les lments infrieurs ayant en outre la fonction d'uniformiser la
distribution du champ lectrique et d'liminer le danger d'apparition d'effluves.
Les dimensions des dispositifs de garde sont tels qu'ils peuvent russir avec
succs les essais de type dcrits au paragraphe 10.1 ou que les performances
lectriques et mcaniques sont justifies par des essais dont les rsultats sont
annexs l'offre.
Les types de fixation des dispositifs de garde sont repris dans lannexe 3
"Spcifications de chanes". Tout autre dispositif de fixation devra tre soumis
lapprobation du Matre dOuvrage.
Les distances respecter entre cornes et anneaux sont celles reprises dans les
documents de design prliminaire et la Spcification Particulire.

5.3.5.

Raccords T
Les raccords en T sont du type coquilles indpendantes et, serrage par boulons
de serrage, crous et rondelles, avec canaux de passage et de drivation pour cbles
conducteurs de mme diamtre, sauf si spcifi autrement dans les documents
de design prliminaire et la Spcification Particulire.

5.3.6.

Pinces bifilaires
Sauf si spcifi autrement dans les documents de design prliminaire et la
Spcification Particulire, les pinces bifilaires sont du type mchoires pour le
raccordement de deux conducteurs, compltes avec boulons de serrage, crous et
rondelles.

5.3.7.

Blocs unifilaires pour cbles de garde


La fixation de ces blocs est assure par 1 boulon M16. La fixation du bloc est
conue de manire ce que la longueur du boulon de fixation soit indpendante de
l'paisseur de la cornire sur laquelle vient se fixer le bloc.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Elles sont construites en alliage lger (tout au moins en ce qui concerne les
parties en contact avec le conducteur) et les matriaux sont tels qu'un circuit
magntique ferm ne puisse tre cr. Les pinces de suspension des chanes de
guidage de la bretelle type G ou certaines pinces de suspension en ligne seront
dtermines par le Contractant. Elles seront munies pour les conducteurs simples
d'un axe plus long pour fixer les contrepoids (suivant annexe 4).

5.3.8.

Goupilles pour assemblages rotule et logement de rotule.

5.3.9.

Allonges
Dans le but de faciliter le rglage des cbles l'aide d'un pull lift, toutes les
allonges fixes sont prvues d'un trou supplmentaire environ 100 mm du trou
existant et de mme diamtre.

5.3.10. Tendeurs lanterne


Les tendeurs lanterne sont raliss de faon ne pas prsenter de danger de
grippage aprs exposition prolonge aux agents atmosphriques. De prfrence, ils
sont ferms et remplis de graisse. Ils ont une longueur ajustable de 400 mm
minimum.
Des repres permettent de contrler la fin de course des vis de tension : les
tendeurs sont munis d'un dispositif de scurit assurant 100 % le maintien du
rglage dfinitif.

5.3.11. Compensateurs de tension


Le matriel est destin maintenir une tension constante et compenser
lallongement ou le raccourcissement dun cble dans une liaison verticale
entre 2 consoles sur un pylne.
Ces ressorts doivent pouvoir s'insrer entre la charnire et l'allonge fourche ou
raccords et sont conus de faon ne pas prsenter de danger de grippage; ils
sont ferms et remplis de graisse. La constante du ressort, la course utile et la
charge de rupture minimum de l'ensemble sont prcises dans les documents de
preliminary design et la Spcification Particulire.
Un systme quivalent avec contrepoids peut galement tre
offert.

5.3.12. Amortisseurs de vibration


Les amortisseurs de vibration pour cbles conducteurs et de garde sont
du type "Stockbridge" : leur fixation est conue pour viter tout glissement
sur les cbles sans toutefois conduire une dformation, une sparation
des brins ou une blessure de ceux-ci. Ils sont conus de manire ce
que les "masselottes" ne se dtachent pas dans le temps sous l'effet des
vibrations.
Le Contractant spcifie dans son offre la position ainsi que le nombre exact
d'amortisseurs installer par cble et par porte, pour assurer la protection
efficace des cbles conducteurs et de garde contre les vibrations de petite
amplitude. Ses recommandations sont justifies par des calculs et des diagrammes
de rponse aux diffrentes frquences pour chaque type d'amortisseur. Les
charges de travail du cble sont prcises dans les documents de design
prliminaire et la Spcification Particulire.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les goupilles sont conformes la norme IEC 60372 (1984) + amendements


de 1991 et 2003, avec une longueur rduite L2 19,5 mm pour la norme 24.

5.3.13. Armor-rods

Les armor-rods pour la protection des cbles dans les pinces de suspension sont du
type prform, permettant leur installation sans outillage spcial. La section des
baguettes s'approche le plus possible du cercle parfait.
Les armor-rods ont les dimensions et la forme adaptes au cble protger. Les
spires ont un pas constant.
Le sens de cblage des armor-rods est le mme que celui du
cble.
La composition chimique garantie de lalliage daluminium composant ces
armor- rods est prcise par le Contractant.
5.3.13.2. ARMOR-RODS PRFORMS DE LIAISON ET DE RPARATION
Les armor-rods de liaison et de rparation sont conus de manire que, aprs
installation, ils restaurent compltement les caractristiques mcaniques et
lectriques du cble endommag et ce en fonction de lampleur des dgts dcrits
la Spcification Technique Particulire.

5.3.14. Dispositifs pour laccrochage des contrepoids


Les dispositifs pour laccrochage des contrepoids ne font pas partie de la
fourniture. Toutefois, le Contractant doit fournir les lments suivants :

Chane simple : laxe de la pince de suspension est prvu de


manire pouvoir recevoir un support de chaque ct de la
pince suivant annexe 4 (support de plaque en acier paisseur
6mm) ;

5.3.15. Pices de rserve


Font galement partie de la fourniture
:

5.4.

une rserve de 5 % des diffrents types de goupilles relatives aux boulons


de fixation des diffrentes pices des quipements.
une quantit suffisante des diffrentes graisses ncessaires pour la bonne mise
en uvre des pices comprimer (manchons de jonction, pinces dancrage
compression, cols morts) et assembler par contact (drivations des
pinces dancrage compression, cols morts,.), la premire graisse tant une
graisse avec corindons, la seconde tant une graisse sans corindons.

Caractristiques mcaniques
Selon indications de l a n ne xe 3 "Spcifications des Chanes" ou prcises
dans les documents de design prliminaire et la Spcification Particulire.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.3.13.1. ARMOR-RODS PRFORMS POUR LA PROTECTION DES CBLES


DANS LES PINCES DE SUSPENSION

5.4.1.

Rsistance la rupture

Les balanciers en V ventuels (2 points de fixation au pylne et 1 point de fixation


vers la chane disolateurs) destins assurer la fixation des chanes de suspension
aux consoles doivent rsister un effort transversal minimum de 50 kN pour les
quipements un niveau de tension >225 kV et 25 kN pour les autres niveaux
de tension.

5.4.2.

Glissement

5.4.2.1.

PINCES D'ANCRAGE, JOINTS COMPRESSION, SPIRALES


DAMARRAGE ET ARMOR-RODS DE LIAISON ET DE RPARATION
Les pinces d'ancrage du type compression et cble passant (pince coins), les
joints compression des conducteurs et des cbles de garde, les spirales
damarrage pour OPGW et les armor-rods de liaison et de rparation doivent
tenir les cbles sans glissement pour un effort de traction dans ces cbles non
infrieur 95 % de la charge de rupture nominale de ces derniers.
La compression des joints sur le cble ne peut donner lieu une dformation
courbe suivant l'axe longitudinal du joint (joint banane ).

5.4.2.2.

PLATS DE DRIVATION DES PINCES D'ANCRAGE COMPRESSION


La charge de glissement du cble dans les plats de drivation des pinces d'ancrage
compression doit tre gale ou suprieure 25 % de la charge de rupture
nominale du cble.

5.4.2.3.

PINCES D'ANCRAGE CBLE PASSANT


Les pinces d'ancrage du type cble passant avec fixation par triers (type revolver)
pour conducteurs et cbles de garde doivent pouvoir tenir les cbles sans
glissement pour un effort de traction dans ces cbles non infrieur 50 % de la
charge de rupture nominale de ces derniers.

5.4.2.4.

PINCES DE SUSPENSION
Les pinces de suspension sont prvues pour des cbles quips d'armor-rods
prforms. La charge mcanique provoquant le glissement du cble, muni
d'armor-rods, dans la pince de suspension du type normal est non infrieure la
charge maximale de travail du cble (soit Fh = 1/3 de la charge de rupture
nominale du cble).

5.4.2.5.

PINCES BIFILAIRES ET RACCORDS EN T


La charge de glissement de ces types de matriel est suprieure ou gale 25 % de
la charge de rupture nominale du cble.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Toutes les pices constitutives des quipements rsistent mcaniquement aux


efforts mentionns dans le tableau de lannexe 3.

5.4.2.6.

BLOCS UNIFILAIRES POUR CBLES DE GARDE

5.5.

Caractristiques lectriques

5.5.1.

Gnralits
Les pices sont conues et dimensionnes de faon prsenter une rsistance
lectrique de contact aussi rduite que possible.
Notamment, les systmes de fixation des chanes aux cornires de la console
sont soigneusement tudis ce point de vue.
Les pices comprimer doivent avoir une rsistance lectrique gale ou
infrieure celle d'une mme longueur de cble.
Le matriel est profil et fini de faon ne pas prsenter des artes vives ou des
pointes pouvant provoquer des perturbations radio.
Le matriel sera galement tudi pour permettre le passage des In indiqus
dans lavant-projet dtaill ou le document de design prliminaire.
Les puissances de court-circuit envisager sont celles reprises dans lavantprojet dtaill ou le document de design prliminaire.

5.5.2.

Tenue aux courants de court-circuit (chanes


considres sans shunt)
Les pices suivantes, faisant partie de l'armement pour conducteurs, sont
dimensionnes pour pouvoir supporter les intensits de courant reprises dans
le document davant-projet dtaill ou de design prliminaire:

toutes les pices des chanes de suspension simples ou doubles l'exception,


pour les lignes plus d'un cble par phase, des pices de liaison entre le
palonnier et les pinces de suspension ainsi que ces dernires;
toutes les pices constituant les chanes d'ancrage l'exception, pour les
lignes plus d'un cble par phase, des pices de liaison entre le palonnier et
les pinces d'ancrage, ainsi que ces dernires.

Pour les chanes de lignes deux cbles par phase ou plus, les pices entre
conducteurs et palonnier, exclues de l'numration ci-dessus sont dimensionnes
pour pouvoir supporter une intensit de courant gale 0,7 fois les intensits
de courant reprises dans lavant-projet dtaill ou document de design prliminaire.
Les pices relatives aux cbles de garde son dimensionnes pour pouvoir supporter
une intensit de courant gale 0,9 fois, dans le cas d'une ligne un cble de
garde respectivement 0,6 fois, dans le cas d'une ligne deux cbles de garde, les
intensits de courant reprises dans lavant-projet dtaill ou document de design
prliminaire.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les blocs unifilaires pour la mise la masse des cbles de garde tiennent les
cbles sans glissement pour un effort de traction minimum dans ces cbles de
15 % de la charge de rupture nominale de ces derniers.

Les anneaux de garde seront de prfrence ouverts avec une seule extrmit
(pointe) destine accrocher larc de puissance et la fixation de lanneau la chane
disolateurs sera du ct oppos cette extrmit.
Tout rsultat d'essai effectu prcdemment dans ce domaine, sur les
quipements offerts, doit tre annex l'offre.

5.5.3.

Tenue aux tensions de choc et 50 Hz


Les tensions de tenue l'onde de choc normalise 1,2/50 s sec et celles
de tenue d'une minute 50 Hz sous pluie sont celles reprises dans lavant-projet
dtaill ou document de design prliminaire.

5.5.4.

Caractristiques Corona et Interfrences radio


(RIV) (sur chanes compltes)

Les quipements sont conus, profils et finis de manire ce que


la tension laquelle on peut observer visuellement dans l'obscurit
la

disparition d'effluves lectriques, ne soit pas infrieure 1.2 entre


3
phase et terre 50Hz.
La tension d'interfrences radio (RIV) une frquence de 1 MHz ne doit pas
dpasser 500 V/150 ou 1000 V/300 pour une chane complte de

suspension ou d'ancrage sous une tension applique de 1.2 entre phase et

terre

50Hz.
Ces caractristiques s'entendent

sur

chanes

compltes

et

sont

imposes galement au fournisseur des isolateurs; chaque isolateur l'tat sec


a un seuil RIV infrieur 30 V/150 sous 10 kV 50 Hz et infrieur 1200
V/150 sous 20 kV 50 Hz.

5.5.5.

Conditions auxquelles doivent satisfaire


les pices conduisant le courant

Etre inaltrables dans la matire, y compris les accessoires.

Prsenter des surfaces et des pressions de contacts suffisantes tant pour le courant
normal que pour le courant de court-circuit envisag afin d'viter tout
chauffement intolrable, soudure ou modification des solutions de continuit
aux jonctions. Les plages de contact (surfaces planes) sont usines et protges
en usine, par trempage dans un bain adquat.
Avoir en service permanent une lvation de temprature infrieure celle
des conducteurs raccords.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les quipements de garde (cornes, anneaux, etc.), ainsi que leurs supports de
fixation sont conus et dimensionns d'une faon particulirement robuste, de
faon assurer une protection efficace des chanes contre les effets des arcs de
puissance.

Prsenter une rsistance de contact admissible (ne provoquant aucune


altration, du raccord ou du conducteur) aprs un grand nombre de cycles de
temprature et aprs vieillissement.

6.

La boulonnerie a les mmes proprits de rsistance la corrosion que le


matriau du raccord lui-mme. Elle porte un signe distinctif dans la matire. Le
matriau utilis n'a aucune teneur en cuivre.
Le Contractant indiquera dans son offre la t des diffrents composants en
contact avec le cble pour le Inominal spcifi dans lavant-projet dtaill
ou document de design prliminaire. Il mentionnera galement la t
maximum laquelle ces diffrents composants peuvent travailler en rgime
permanent.

ETUDE
p.m.

7.

FABRICATION, CONSTRUCTION

7.1.

Gnralits
L'excution des pices, en matriaux de premire qualit, est trs soigne. En
particulier, les pices ne prsentent pas d'artes vives ou de pointes pouvant
provoquer des effluves et des perturbations radio. Les parties en contact avec les
cbles sont parfaitement usines de faon ne pas blesser ces derniers. Toutes les
pices sont d'un montage ais avec jeu minimum et sont fournies compltes avec
axes, boulons, crous, rondelles, goupilles, etc. de faon permettre un montage
complet, rapide, sr.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les surfaces de contact sont les surfaces relles de contact lectrique simple
c'est dire sans repassage par des boulons ou tiges d'assemblage.
Prsenter un serrage vraiment indpendant pour chaque ct du raccord (cas des
raccords pices multiples).
Les valeurs de serrage sont prcises et sont telles qu'elles assurent la
pression ncessaire sans amoindrir les caractristiques mcaniques
"allongement-limite lastique".
La permanence dans le temps doit tre assure; tout contre-crou ou frein d'crou
est prvu pour viter les desserrages.
Rsister aux effets lectrodynamiques des courants de court-circuit auxquels elles
sont appeles rpondre.
Ne pas dpasser un niveau normal de perturbation par effet couronne. Toute
fourniture pour satisfaire cette condition doit faire partie intgrante du raccord.
Si une constitution d'un joint bimtallique est ncessaire, sa protection et
l'assemblage des parties constitutives de natures diffrentes doivent tre
raliss en usine et non sur le chantier.
La conception des pices est telle qu'un montage incorrect soit impossible.

7.2.

Matires
L'offre mentionne les matriaux que le Contractant compte utiliser pour la
fabrication de toutes les pices.
Les normes auxquelles correspondent les diffrents matriaux sont prcises
loffre. Le cuivre et ses alliages sont proscrits, sauf pour les shunts et dans le cas
d'utilisation de cbles en cuivre ou bronze. Une attention toute particulire sera
alors porte sur toutes les pices entrant en contact avec le cble afin qu'aucune
corrosion additionnelle ne soit prsente dans le temps au droit de la transition
entre les 2 mtaux (diffrence de potentiel entranant la circulation d'un courant du
mtal anodique le moins noble vers le mtal cathodique le plus noble, avec
corrosion du mtal anodique). Les pinces de suspension seront dans ce cas
(conducteurs en Cu) de prfrence en fonte mallable galvanise.
Les goupilles sont en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium
spcial.
Les alliages d'aluminium utiliss pour les pices n'ont aucune teneur en cuivre.
Il en est de mme pour la boulonnerie en rapport avec les pices en alliage
lger. Les crous ou pices taraudes et les tiges filetes sont en matriaux
identiques.
La tension de rupture des tubes en alliages d'aluminium utiliss pour la fabrication
des pinces d'ancrage compression et des joints compression est comprise
entre 220 et 240 N/mm. Leur duret Brinell est comprise entre 70 et 75.
Les pinces de suspension sont de prfrence en alliage daluminium forg corps et
couvercle fix par 4 boulons. Si tel ntait pas le cas, le Contractant a alors justifier
de lutilisation dun matriau dune puret exceptionnelle, issu de lingots de
premire fusion qui assurent une excellente compacit des pices, une

insensibilit aux fissures et la corrosion sous tension (par exemple :


alliage Calypso 67R1 de Pechiney).
Toutes les autres pices telles que raccords T, pinces bifilaires, blocs unifilaires,
.. sont galement de prfrence en aluminium forg.

7.3.

Galvanisation
Toutes les pices ferreuses autres que celles en
galvanises chaud.

acier

inoxydable

sont

La galvanisation est conforme aux prescriptions des normes mentionnes au


paragraphe 4.2. "Galvanisation".

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

En ce qui concerne les armor-rods, chacune des baguettes doit tre lisse et
exempte de toute imperfection, visible l'oeil nu ou normalement corrige, telle
que, entailles, arrachements, etc. Les extrmits des armor-rods seront arrondies.
Aucune impuret ne peut tre prsente sur les pices fournir et plus
particulirement lintrieur des pinces dancrage compression et les manchons
de jonction sont exempts de dchets de fabrication tels que copeaux,

7.4.

Marquage des pices et conditionnement

Chaque barre des armor-rods porte une marque indlbile milongueur.


Ce marquage doit galement tre repris la peinture indlbile sur les caisses, en
mentionnant le type de matriel conditionn et la taille du conducteur correspondant.
En outre, les informations suivantes doivent tre clairement marques la peinture
indlbile sur les caisses :

identification
projet.

port
destination.

du
de

Tout lquipement doit tre soigneusement conditionn pour un transport par mer,
par rail et par route.

7.5.

Soudure des plats de fixation des bretelles


En vue d'amliorer la rsistance la fatigue des plats de fixation des bretelles
sur les tubes des pinces d'ancrage :

les soudures doivent tre excutes en K suivant l'un des schmas repris ciaprs :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Chaque pice constituant des quipements porte un numro de rfrence


correspondant exactement au numro du catalogue ou du plan de dtail de la pice;
ce numro est de faon lisible coul en relief, frapp dans la matire ou indiqu de
faon indlbile; ce numro est galement repris sur les plans d'ensemble des
quipements. Chaque pice diffrente a un numro diffrent.

le cordon de soudure devra dbuter et se terminer du ct oppos la


patte de fixation des bretelles, sur le dessus de la pince d'ancrage comme
repris ci- aprs :

Surveillance de la fabrication
Le Matre d'Ouvrage et son Ingnieur se rservent tous points de vue les
droits les plus tendus de surveillance et de contrle des approvisionnements, de
la fabrication et de la rception.

8.

EMBALLAGE, TRANSPORT,
ENTREPOSAGE, MANUTENTION
Toutes les prcautions sont prises, aussi bien sur les parties usines pour contacts
que sur les autres parties du raccord, pour fournir un matriel absolument
impeccable au moment du montage, mme aprs entreposage prolong dans les
magasins du chantier.
Les surfaces de contact sont libres d'oxyde d'aluminium grce la prsence
d'une protection effectue en usine (dcapage suivi d'un trempage dans une
solution adquate). Ce film rsiste au magasinage et supporte les manipulations
avant installation.
Les pinces bifilaires, unifilaires et raccords T sont emballs sous sachets
plastiques individuels.
L'intrieur des joints de compression, pinces d'ancrage et cols morts, aussi bien
pour cble homogne que pour cble me d'acier, est dcap et exempt de toute
impuret. Aucune graisse ne sera introduite dans les tubes.
Les tubes seront soit bouchonns afin d'viter l'introduction de corps tranger, soit
emballs sous sachets plastiques individuels.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.6.

Tout le matriel est group par lot et par type de pices et solidement emball
dans des caisses en bois.

nom de la ligne (ventuellement du tronon de


ligne);

numro
commande;

date de
usine);

indication de la fourniture si plusieurs


lots;

numro de la
d'expdition);

quantit et type de matriel emball dans la


caisse.

de

la

l'expdition

caisse

(dpart

(repris

au

bordereau

Outre les indications ci-dessus, chaque caisse contient galement un bordereau


d'expdition plac sous film plastique impermable en reprenant les quantits et
le type de matriel dans la caisse.

8.1.

Pices comprimer
Toutes les pices comprimer portent, soit de faon indlbile, soit frapp dans la
masse, le repre des matrices utiliser, le mode de compression (continu
ou discontinu), l'emplacement de la premire empreinte et le nombre
d'empreintes ainsi que le diamtre du cble pour laquelle la pice est prvue.

8.2.

Matrices presses
Pour chaque type de cble, le mme jeu de matrices permet la compression
de toutes les pices comprimer.
Le Contractant doit tre mme de pouvoir fournir des jeux de matrices
adapts aux presses hydrauliques de 1.000 kN (suivant norme DIN 48083
1985) couramment utilises par les entreprises de montage de lignes H.T. en
Mauritanie ou fournir les plans permettant la ralisation de ces jeux de matrices. Le
plan des matrices est joint l'offre.

9.

MONTAGE, EXCUTION
Le montage des quipements est ralis par le Contractant en charge du tirage
des cbles.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Sur chaque caisse en bois, il est appliqu une tiquette en matire synthtique
imputrescible sur laquelle sont repris les lments suivants au moyen d'une
encre indlbile (en anglais) :

10.

CONTRLES ET ESSAIS

10.1.1. Gnralits
Avant la fabrication en srie du matriel, il est procd, en prsence d'un dlgu
du Matre dOuvrage, aux essais relatifs aux caractristiques mcaniques et
lectriques des prototypes des diffrentes pices, suivant dtails ci-dessous.
Toutes les oprations de montage sont faites l'aide d'outils normaux et de
presses identiques celles qui sont employes sur le chantier pendant le montage et
le tirage de la ligne Haute Tension.
Il est entendu que la fabrication du matriel ne peut dmarrer avant
conclusion satisfaisante des essais ni avant accord crit du Matre dOuvrage. Cet
accord peut ventuellement rsulter d'essais antrieurs.

10.1.2. Essais mcaniques


10.1.2.1. EQUIPEMENTS D'ANCRAGE
Deux quipements d'ancrage sont fixs aux extrmits d'une longueur de
conducteur de 10 m minimum ou suivant les possibilits du banc de traction.
L'effort de traction est d'abord port 25 % de la charge de rupture nominale du
cble.
Aprs marquage du cble la sortie des pinces d'ancrage, cet effort est
augment jusqu' 95 % de la charge de rupture nominale du cble et tenu
pendant une minute, puis augment jusqu' la rupture ou glissement du cble
dans la pince. Cet essai est effectu sur tous les types d'quipements d'ancrage
type compression, type coins ou type cble passant avec fixation par triers
et ce pour tous les types de cbles. Dans ce dernier cas, leffort est augment
jusqu 50% de la charge de rupture nominale du cble.
10.1.2.2. DRIVATIONS DES PINCES D'ANCRAGE COMPRESSION

Dans le but de vrifier la tenue du manchon compression de la bretelle et


de la patte de drivation de la pince dancrage du type compression, un effort,
port 25 % de la charge de rupture nominale du cble aprs marquage du cble
la sortie de la drivation, est appliqu et tenu pendant une minute
perpendiculairement et dans le sens de la pince d'ancrage, sur le plat de fixation de
la bretelle. Puis cet effort est augment jusqu'au pliage ou la rupture du dit plat ou
de sa fixation ou jusqu' la rupture ou glissement du cble dans le manchon
compression de la bretelle. Cet essai est excut sur les drivations pour tous les
types de cbles.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.1. Essais de type

10.1.2.3. JOINTS
Un joint compression est excut entre deux longueurs de cble de 5,00 m ou
suivant les possibilits du banc de traction.

Cet essai est effectu sur les joints pour tous les types de
cbles.
10.1.2.4. SPIRALES DAMARRAGE POUR OPGW
Un assemblage complet avec spirale damarrage est excut avec une longueur
de cble OPGW de 10m ou suivant les possibilits du banc de traction. Lensemble
est soumis un essai de traction jusqu la rupture, selon les modalits prcises
ci- dessus au paragraphe 10.1.2.1.
10.1.2.5. ARMOR-RODS DE LIAISON ET DE RPARATION
10.1.2.5.1. Armor-rods de liaison (fonction identique un joint comprim)
Des armor-rods de liaison sont installs, suivant la procdure tablie par le
Contractant, entre deux longueurs de cble de 5m ou suivant les possibilits du banc
de traction.
Lensemble est soumis un effort de traction qui est dabord port 25% de
la charge de rupture nominale du cble.
Aprs un marquage du cble au droit des diffrents recouvrements des armor-rods
avec les diffrentes couches du cble, cet effort est augment jusqu 95% de
la charge de rupture nominale du cble et tenu pendant 1 minute puis augment
jusqu la rupture ou glissement de lun ou lautre lment.
Cet essai est excut sur les armor-rods de liaison pour tous les types de cbles.
Avant lessai repris ci-dessus, la valeur de la rsistance lectrique du cble aprs
jointage est mesure et compare la rsistance lectrique mesure sur le cble
sain.
10.1.2.5.2. Armor-rods de rparation
Des armor-rods de rparation sont installs suivant la procdure tablie par le
Contractant au droit des brins casss sur la couche extrieure du cble.
Lensemble est soumis un essai de traction selon les modalits prcises cidessus au paragraphe 10.1.2.5.1.
La valeur de la rsistance lectrique est galement mesure et compare
comme repris ci-dessus au paragraphe 10.1.2.5.1.
10.1.2.6. PINCES DE SUSPENSION
Pour les pinces de suspension du type normal, l'essai statique de glissement
est effectu pour tous les types de cbles.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

L'ensemble est soumis un essai de traction jusqu' la rupture, selon les


modalits prcises ci-dessus au paragraphe 10.1.2.1.

10.1.2.6.1. Essais statiques


charge

La pince de suspension normale ou glissement contrl est fixe au centre


d'une longueur de cble conducteur de 10 m ou suivant les possibilits du banc de
traction, muni d'armor-rods. La pince est ensuite suspendue suivant le schma
de montage pour l'essai de charge verticale de faon simuler les conditions
relles d'installation.
Leffort de traction F est dabord port 25% de la charge de rupture nominale
du cble. Cet effort est ensuite port 95% de la charge de rupture nominale et tenu
pendant 1 minute. Leffort F est ensuite augment jusqu la rupture.
Essai
glissement

de

La pince de suspension normale ou glissement contrl est fixe suivant le


schma de montage pour lessai de glissement. Le montage de la pince est
effectu sur le conducteur en traction.
Aprs marquage du cble la sortie des armor-rods et des armor-rods la sortie de
la pince, une traction horizontale est applique progressivement sur le cble
jusqu la valeur prescrite. Cette valeur est tenue pendant 1 minute et ensuite
augmente jusqu'au glissement du cble dans la pince. Ce glissement est net et
bien caractris.
Un systme de lecture et d'enregistrement appropri permet de contrler la
tension laquelle se produit le glissement du cble dans la pince.
Les charges mcaniques provoquant le glissement du cble sont celles
indiques au paragraphe 5.4.2.4.
10.1.2.6.2. Essai dynamique
La pince de suspension est fixe au centre d'une longueur de cble conducteur de
10 m ou suivant les possibilits de la station dessai, muni d'armor-rods. La pince
est ensuite suspendue suivant le schma de montage pour l'essai dynamique.
Comme pour l'essai statique, le cble et les armor-rods sont marqus la
sortie respectivement des armor-rods et de la pince.
Aprs libration de la pince au moyen du systme de dclenchement, une
traction est applique l'trier de la pince par un poids de 2500 daN tombant
au moyen d'un systme de poulies provoquant ainsi le glissement du cble dans
la pince. Ce glissement est net et bien caractris.
Un systme de lecture et d'enregistrement appropri permet de contrler la
tension laquelle se produit le glissement du cble dans la pince.
Les charges mcaniques provoquant le glissement du cble sont soumises au
Matre dOuvrage pour approbation.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Essai
de
verticale

10.1.2.7. PINCES BIFILAIRES

Cet essai est effectu sur les pinces bifilaires pour tous les types de
cbles.
10.1.2.8. BLOCS UNIFILAIRES
Une longueur de 5,00 m minimum de cble de garde est fixe dans le bloc
unifilaire, lui-mme fix au banc d'essai. Aprs marquage la sortie du bloc,
l'ensemble est soumis une traction axiale qui est augmente jusqu' 15 % de
la charge de rupture nominale du cble et tenue pendant une minute, puis
augmente jusqu' ce que le cble glisse dans le bloc.
Cet essai est effectu sur des blocs unifilaires pour tous les types de
cbles.
10.1.2.9. RACCORDS T
Une longueur de 5,00 m minimum de cble est fixe dans la drivation du raccord
T, la partie passante tant fixe rigidement au banc d'essai.
L'ensemble est soumis un essai de traction sur le cble comme au 10.1.2.7.
ci- avant. Cet essai est effectu sur tous les raccords T pour tous les types de cbles.

10.1.3. Essais lectriques de l'armement pour conducteurs


10.1.3.1. ESSAIS D'COULEMENT DES COURANTS DE COURT-CIRCUIT
(Chanes
shunt)

sans

Deux assemblages spars (un de suspension et l'autre d'ancrage chacun


quip d'une chane) sont raliss avec les pices prvues entre la console
du pylne et le palonnier infrieur de la chane pour les lignes plus d'un
cble par phase ou la pince d'ancrage du cble pour les lignes un seul cble
par phase. Ces assemblages sont quips d'un nombre d'isolateurs permettant
de fixer une liaison lectrique entre les quipements de garde suprieurs et
infrieurs.
L'assemblage de suspension est soumis une tension mcanique de 10 kN.
Pour l'assemblage d'ancrage, cette tension n'est pas infrieure 50 kN par
cble et suffisante de manire assurer l'horizontalit de la chane. Toutes les
pices essayer sont galvanises.
Chacun des 2 assemblages est travers une fois pendant 1 s par un courant de
:

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Trois longueurs de 5.00 m chacune de cble (ou suivant les possibilits du banc
de traction) sont runies au moyen de 2 pinces bifilaires. Aprs marquage la sortie
des pinces, l'ensemble est soumis une traction axiale qui est augmente jusqu'
25
% de la charge de rupture nominale du cble et tenue pendant une minute, puis
augmente jusqu' ce que le cble glisse dans la ou les
pince(s).

- 31.5 kA pour les chanes


- 25 kA
90kV

pour

les

225kV
chanes

Aucune dfaillance mcanique ne doit se produire. Aprs l'essai, les pices sont
dmontes et examines. Aucun dgt, aucune dtrioration, mme de la
galvanisation, n'est admise.

Les deux mmes quipements sont ensuite rassembls et soumis aux


mmes charges mcaniques telles que prcises ci-dessus.
Ils sont traverss deux reprises pendant 1 s par un courant de

:
- 31.5 kA pour les chanes 225kV

Entre les deux applications de courant, on laisse le temps ncessaire pour


que la temprature des armements descende aux environs de 50 C.
Le courant est appliqu chaque fois entre le palonnier ou la pince d'attache du
cble et le support simulant la cornire de la console.
Aucune dfaillance mcanique n'est admise au cours des
essais.
Aprs les essais, les assemblages sont soumis un essai de traction la rupture.
La charge de rupture est suprieure ou gale 90 % de la valeur garantir
(voir paragraphe 5.4.1.).

Un tronon de cble conducteur comportant un joint est comprim dans


une pince d'ancrage compression qui est aussi munie d'un tronon de bretelle
fix la patte de drivation.
Pour les lignes un seul cble par phase, cet assemblage est travers une
fois pendant 1 s par un courant de :
- 31.5 kA pour les assemblages 225kV
- 25 kA
90kV

pour

les

assemblages

et successivement deux fois pendant 0,6 seconde par un courant


de :
- 40 kA pour les assemblages 225kV
- 25 kA
90kV

pour

les

assemblages

L'application du courant est faite entre le cble de la bretelle et le


cble principal au-del du joint.
A la suite de ces essais, aucune dtrioration visible n'est admise et
un essai de traction mettant en jeu la pince d'ancrage et le joint
compression prouve que les charges de rupture et de glissement
sont suprieures ou gales 90 % des valeurs garantir (voir
paragraphe 5.4.2.1.).
D'autre part, un essai de traction est excut dans le but de vrifier
la tenue du manchon compression, de la bretelle et de la patte de
drivation. La valeur de la charge de rupture et celle du glissement
du cble dans le manchon ne doivent pas tre infrieures 90 % des
valeurs garantir (voir paragraphes 5.4.1. et 5.4.2.2.).
10.1.3.2. ESSAI DE CHOC SEC SUR CHANES
COMPLTES

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- 25 kA pour les chanes 90kV

Une chane de suspension simple et une chane d'ancrage simple ou double,


suivant le niveau de tension, munies d'quipements de garde, sont essayes l'onde
de choc normalise 1,2/50 s sec. Les tensions de tenue raliser avec
probabilit 99,9
% sont celles indiques dans la norme CEI 60060-1 (Technique des essais haute
tension 1999).

10.1.3.3. ESSAI 50 HZ SOUS PLUIE SUR CHANES COMPLTES

Les tensions de tenue une minute ne doivent pas tre infrieures aux valeurs
indiques au dans lavant-projet dtaill ou document de design prliminaire.
Cet essai est excut suivant les modalits de la norme CEI 60060-1 (Technique
des essais haute tension 1999).
10.1.3.4. ESSAI EFFET DE COURONNE SUR CHANES COMPLTES
Un quipement complet d'ancrage, simple ou double, suivant le niveau de tension,
un quipement complet de suspension simple et une chane complte faisant
partie d'un quipement de suspension double (V invers) du conducteur sont
soumis un essai effet de couronne . Les tensions d'extinction des effluves sont
celles dfinies au paragraphe 5.5.4.
10.1.3.5. ESSAI POUR LA DTERMINATION DES TENSIONS DE
PERTURBATIONS RADIOLECTRIQUES (RIV)
Cet essai est effectu sur une chane de suspension simple, une chane de
suspension double (V invers) et une chane d'ancrage simple ou double, suivant le
niveau de tension, avec armement complet, d'aprs les modalits prvues dans
le paragraphe 4.3. La mesure est effectue pour une frquence situe aux
environs de 1 MHz. Les isolateurs constituant la chane, qui sont fournis en temps
utile, sont garantis avoir chacun un niveau d'interfrence gal ou infrieur 30
V/15 sous 10 kV 50 Hz et 1200 V/150 sous 20 kV
50Hz.
Dans ces conditions, la tension d'interfrences radio de la chane complte, de
suspension ou d'ancrage l'tat sec, ne doit pas dpasser 500 V aux bornes
d'une impdance de 150, sous les tensions indiques au paragraphe 5.5.4.
Un essai est galement prvu pour les pices de raccordement faisant partie
du March.
10.1.3.6. ESSAIS DE PUISSANCE
(Chanes
shunts)

sans

et

avec

Deux sries d'essais sont prvoir : d'abord une sans shunt, puis une autre
avec shunts. Ces essais ont pour but de vrifier la rsistance des quipements aux
effets lectrodynamiques et thermiques d'un arc de puissance.
Deux quipements complets, l'un de suspension et l'autre d'ancrage chacun
quip d'une chane -, sont assembls (y compris les dispositifs de garde et les
isolateurs qui sont fournis en temps utile) et accrochs une charpente simulant
la gomtrie exacte du pylne.
Les dimensions du laboratoire seront suffisantes de manire
amorage avec l'environnement (murs, charpentes, ...).

viter

tout

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Une chane de suspension simple et une chane d'ancrage simple ou double,


suivant le niveau de tension, munies d'quipements de garde, sont essayes sous
pluie 50 Hz.

Les valeurs des essais sont respectivement


:
er

1 essai 31.5
225kV

et deuxime essai 40 kA pour les chanes

1 essai 25 et deuxime essai 31,5 kA pour les chanes


90kV

er

Aucune dfaillance de l'armement et des isolateurs, quelle qu'elle soit, ne peut se


produire.
Toutefois, une dtrioration partielle des dispositifs de garde est admise, mais
aucune projection perceptible de mtal fondu ne doit endommager les isolateurs.
Le Contractant prcise au pralable l'tat de dtrioration ou de consommation
attendue des dispositifs de garde (corne et anneau).

10.2. Essais de rception


10.2.1. Essais mcaniques et de galvanisation
Avant expdition du matriel, il est procd l'usine du Contractant aux
essais suivants :

contrle des dimensions des pices par rapport aux plans de


dtail;

montage complet d'un quipement de chaque type avec contrle de


dimensions suivant les plans d'ensemble. Lors de la mesure des distances entre
les dispositifs de garde, une tolrance de +/-2% est admise par rapport aux
valeurs thoriques imposes ;
contrle de la rsistance mcanique la rupture de tous les composants autres
que ceux dfinis au 10.1.2. de chaque quipement. Leffort est port
100% de la charge de rupture prvue (voir tableau en annexe 3), tenu pendant
une minute, puis augment jusqu la rupture ;
contrle des goupilles de verrouillage (voir paragraphe 5.3.9.) suivant le norme
C.E.I. 60372;

dans le cas de fourniture de boulonnerie suivant la norme DIN48073, contrle de


la bonne tenue mcanique d'une vingtaine de goupilles destines au blocage
de vis et crou des diffrents axes : il ne peut apparatre aucune fissure aprs
que la goupille ait t ouverte et ferme au moins trois fois 90;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

L'quipement de suspension est dispos en position verticale et soumis un


effort de 5 kN par conducteur. L'quipement d'ancrage est dispos dans un plan
horizontal avec les dispositifs de garde orients vers le haut et soumis une
tension mcanique non infrieure 50 kN par cble et suffisante pour assurer
l'horizontalit de la chane. Dans les deux cas, la tension lectrique est applique
entre les tronons de cble serrs dans les pinces de suspension ou d'ancrage et le
support simulant la console. L'arc doit tre amorc au moyen d'un fil en
cuivre enroul autour de la chane d'isolateurs et fix aux extrmits des
quipements de garde suprieurs et infrieurs de chaque quipement.

contrle et essai de la rsistance mcanique des pices suivant paragraphe


10.1.2.;
contrle
de
la
galvanisation.

Tout le matriel utilis lors de ces essais sera identique celui utilis
ultrieurement sur chantier et plus particulirement en ce qui concerne les presses
et matrices utilises pour la compression des pinces dancrage et des joints.

p=3
= 4 +

pour n500
1.5

pour 500 < n 20 000

1000
0.75

= 19 +
000

pour n > 20

1000

p = nombre de pices
prlever
n = nombre de pices identiques dans le matriel prsent en
rception.
Les pices essayer sont prleves au hasard dans les caisses prtes pour
l'expdition.
Dans lventualit o les essais repris sous le paragraphe 10.2.2. ci-aprs doivent
tre excuts, des pices supplmentaires, autres que celles prcises ci-avant,
sont galement prleves.
Le Contractant doit tenir compte de ces prlvements pour la quantit fabriquer.
Dans le cas o un essai ne donne pas de rsultats satisfaisants, il est recommenc sur
un nombre double de pices. Si un ou plusieurs de ces nouveaux essais ne sont pas
satisfaisants, tout le lot des pices en cause sera refus.

10.2.2. Essais deffet couronne et de perturbations


radiolectriques (RIV)
Ces essais font en principe partie des essais de type. Toutefois si ces essais
sont exigs comme essais de rceptiondans le dossier dappel doffre, ceux-ci
seront alors excuts comme repris ci-aprs.
Un quipement complet de suspension simple, un quipement complet de
suspension double (V invers) et un quipement complet d'ancrage simple ou
double, suivant le niveau de tension, avec isolateurs et dispositifs de garde
doivent tre assembls avec des pices choisies au hasard dans les caisses prtes
pour l'expdition.
Les trois quipements sont soumis chacun un essai Corona et un essai de
perturbations radiolectriques,
d'aprs
les
modalits
prcises
aux
paragraphes
10.1.3.4. et 10.1.3.5. cidessus.
L'acceptation ou le refus du lot est subordonn aux mmes conditions que
celles prvues au paragraphe 10.2.1. ci-avant.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le nombre de pices prlever sur la fourniture complte, dans les caisses prtes
pour expdition, pour le contrle des dimensions, le contrle des goupilles de
verrouillage, le contrle et l'essai de la rsistance mcanique la rupture, l'essai de
glissement et l'essai de galvanisation est dfini comme suit :

10.3. Rapports d'essais

En cas de commande, les rapports dtaills de tous les essais sont rdigs par
le Contractant et envoys au Matre dOuvrage en 2 exemplaires

10.4. Frais
Tous les accessoires, quipements, connexions, installations, mise en uvre et
ralisation des essais sont charge du Contractant.
Tous les frais relatifs aux essais de rception du matriel d'armement et leur
mise en uvre en usine, sont charge du Contractant et sont censs tre compris
dans les prix unitaires de l'armement. Sont galement inclus, les frais de
voyage, de logement, etc. des agents rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du
Matre d'Ouvrage qui sont charge du Contractant.
Dans le cas o le Contractant ne pourrait produire des rapports probants relatifs
aux essais de type pour du matriel identique avec les valeurs requises, celuici communique alors, avec son offre, le cot de ces essais de types.
Les prix sont galement prciss de faon spare pour le cas o le Matre de
l'Ouvrage et/ou lIngnieur souhaiteraient refaire des essais : en cas de non-russite
des essais, les frais restent alors la charge du Contractant. Sont galement inclus,
les frais de voyage, de logement, etc. des agents rceptionnaires de l'Ingnieur
et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont charge du Contractant.

11.

DOCUMENTATION

11.1. Plans notices


L'offre mentionne les dimensions et les
mcaniques principales des diffrentes pices.

caractristiques

lectriques

et

Sont joints l'offre les plans d'ensemble des quipements proposs et les plans
de dtail de toutes les pices. Sur ces derniers figurent entre autre, exprims dans
les units de mesure du systme international ou leurs multiples :

la
masse;

les
dimensions;

les
utiliss;

le type et la quantit de graisse


utiliss;

matriaux

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Tous les rapports prouvant la conformit du matriel d'armement offert sont


joints l'offre.

la
charge
nominale;

la
lastique;

la
thermique;

de

limite
tenue

rupture

le reprage de toutes les composantes et leurs normes ventuelles de


rfrences;

les couples de serrage et la matire des diffrents boulons, crous et


rondelles;

la charge de glissement du cble (pour les pices destines tenir un cble, en


particulier les pinces de suspension, d'ancrage, les cols-morts, les jonctions,
les raccords T, les pinces bifilaires, etc.).

En ce qui concerne les armor-rods, sont galement joints loffre


:

une fiche technique pour la composition chimique garantie de


lalliage daluminium propos.
Lalliage ne doit pas contenir en dehors de laluminium, du magnsium et du
silicium, plus de 0,5% dautres constituants et, en particulier, la teneur en fer ne
doit pas dpasser 0,35%.
la description du traitement thermique ventuel destin limiter la
corrosion intergranulaire.

Les plans d'ensemble reprennent galement la charge de rupture, la tenue


thermique de l'quipement complet, les couples de serrage des pices individuelles
ainsi que les types de matrice utiliser pour la confection des pices comprimer.
Il y a une concordance parfaite entre les rfrences des pices individuelles et
les rfrences de ces mmes pices reprises sur les plans densemble.
Les notices compltes en langue franaise et anglaise pour la mise en uvre du
matriel sont jointes galement.
Ces notices indiquent aussi clairement les couples de serrage des boulons
respecter en fonction de la pice, du raccord ou des boulons ainsi que les
matrices et le type de presse utiliser pour la confection des pices comprimer.
La procdure dtaille suivre pour la compression des joints et pinces
compression sera galement jointe.

12.

ANNEXES
1.
2.
3.
4.

Conducteurs 225 kV et 90 kV
Cble de garde
Spcification des chanes
Tige
et
fixation
des
contrepoids

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
8
8
1/
0
0
0/
0

AN
NEX
E1
Con
duc
teur
s
225
kV
et
90k
V

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without
prior written approval

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
8
8
1/
0
0
0/
0

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

22
5
k

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
8
8
1/
0
0
0/
0

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

90
k
V

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
8
8
1/
0
0
0/
0

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

AN
NEX
E2
Cabl
e de
gar
de

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
8
8
1/
0
0
0/
0

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

AN
NEX
E3
Sp
cific
atio
n
des
cha
nes

Section du cble

Units

mm

Nombre de cbles

Rsistance mcanique du matriel


darmement

kN

Type disolateurs (IEC 60305)

Cble de garde
OPGW

AMS
225kV et 90 kV

250

630

120

120 (suspension) et 210 (ancrage),

A dterminer par le Contractant selon le niveau


de tension et le type disolateur

Pas de lisolateur

mm

A dterminer par le Contractant selon le niveau


de tension et le type disolateur

Nombres disolateurs (chanes suspension)

A dterminer par le Contractant selon le niveau


de tension et le type disolateur

Nombres disolateurs (chanes dancrage )

A dterminer par le Contractant selon le


niveau de tension et le type disolateur

Calibre des tiges rotule (IEC 60120)

mm

20

Fixation des cornes et anneaux de garde

2 boulons de fixation ou 1 boulon


avec paulement/logement (DIN
48068)

NKT-NDB/4FG/291881/000/03 Ed.
20/02/2014

ANNEX
E

RESTRICTE
D

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is fo

Tension, type de cable

chape (fourche) et tenon plat

Type (CEI 60471, tableau II)

19L

22L

Diamtre de laxe d1

mm

19

22

Diamtre trou chape et tenon d2

mm

20

24

paisseur et tenon n

mm

19

19

Ouverture de la chape B

mm

20

20

kN

160

250

mm

25

25

Efort de rupture mcanique suivant IEC


60433 (tableau I)
Dimensions nominales des charnires DIN
48066 avec boulons type S
(crou+goupille)

Diamtre axe daccrochage


charnire d1

Diamtre axe ct chane d2

mm

19

22

Ouverture botier h

mm

100

100

paisseur flasque charnire s

mm

10

10

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is fo

Dimensions nominales des assemblages

Largeur charnire suspension b


mm
95
95

Largeur charnire ancrage b


mm
90
90

Longueur utile axe l


mm
130
130

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is fo

N
K
TN
D
B/
4
F
G/
2
9
1
8
8
1/
0
0
0/
0

AN
NEX
E4
Tige
et
fixa
tion
des
cont
rep
oids

9/
9

R
E
S
T
R
I

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax
+32 2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292313/000/01

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications gnrales pour la fourniture des isolateurs

Comments:

01

14/02/18

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/13

FIN

*S. Gurard

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 19/02/2014.


TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

MAURITANIE- LIGNES HAUTE TENSION NOUAKCHOTT/TASIAST/NOUADHIBOU

TABLE DES MATIERES


1. INTRODUCTION ET OBJET......................................................................................5
2. FONCTIONS ET PERFORMANCES DE LA FOURNITURE............................................5
3. DESCRIPTION, ETENDUE ET LIMITES DE LA FOURNITURE......................................5
4. RGLES, NORMES, IMPOSITIONS DASSURANCE QUALITE.....................................6
5. CONCEPTION......................................................................................................... 8
5.1.

Caractristiques gnrales.........................................................8
5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.
5.1.6.

Noyau.............................................................................................. 8
Revtement.....................................................................................8
Systme daccrochage.....................................................................9
Assemblage...................................................................................10
Anneaux et cornes de garde.........................................................10
Galvanisation.................................................................................10

5.2.

Types et longueurs des chanes.................................................11

5.3.

Charges de rupture..................................................................11

5.4.

Goupilles (si applicable)............................................................11

5.5.

Caractristiques lectriques des chanes compltes...................11

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations gnrales pour la fourniture des isolateurs

5.5.1. Tenue aux courants de court-circuit...............................................11


5.5.2. Tenue aux tensions de choc et 50Hz sans pluie..........................12
5.5.3. Caractristiques Corona et interfrences radio (RIV).....................12
6. ETUDES............................................................................................................... 12
7. EMBALLAGE, MARQUAGE TRANSPORT, ENTREPOSAGE, MANUTENTION...............13
8. MONTAGE............................................................................................................ 13

NKT-NDB/4FG/292313/000/01 Ed.
140218

RESTRICTE
D

9.1.

Essais de conception................................................................14

9.2.

Essai de type...........................................................................15

9.3.

Essais sur prlvements...........................................................15

9.4.

Essais individuels.....................................................................16

9.5.

Essais de type supplmentaires................................................16


9.5.1.
9.5.2.
9.5.3.
9.5.4.

Essai Corona sur chanes compltes..............................................16


Essai pour la dtermination des tensions dinterfrences radio (RIV)16
Essais de puissance.......................................................................16
Essais de vieillissement.................................................................17

9.6.

Frais........................................................................................18

9.7.

Garanties.................................................................................18

10. DOCUMENTATION................................................................................................ 19
10.1. Dimensions et plans.................................................................19
10.2. Caractristiques garanties des lments oferts........................19
10.3. Rapports dessais.....................................................................19

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

9. CONTRLE ET ESSAIS.......................................................................................... 14

INTRODUCTION ET OBJET
La prsente Spcification Gnrale a pour objet les conditions gnrales
applicables aux fournitures des isolateurs en silicone destins quiper les lignes
ariennes haute tension.
Les types disolateurs ainsi que les conditions particulires de la fourniture sont
prciss dans la Spcification Particulire ou dans la documentation dappel doffre.

2.

FONCTIONS ET PERFORMANCES
DE LA FOURNITURE
Les isolateurs sont destins quiper les supports des lignes
ariennes.

3.

DESCRIPTION, ETENDUE ET LIMITES


DE LA FOURNITURE
La fourniture a pour objet
:

ltude et la fourniture des


isolateurs;
lexcution ventuelle des essais de type et lexcution des essais
dchantillonnage et de rception en usine;
la remise au Matre dOuvrage dun dossier contenant les caractristiques et les
dimensions des isolateurs ainsi que les rsultats des divers essais.

NKT-NDB/4FG/292313/000/01 Ed.
140218

5/19

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

RGLES, NORMES,
IMPOSITIONS DASSURANCE
QUALITE
Sauf indications contraires la prsente Spcification Gnrale, les isolateurs
rpondent en tous points aux normes CEI et en particulier la dernire version des
publications CEI suivantes :
Norme

Titre

CEI 60060

Technique des essais haute tension

CEI 60 437

Essai de perturbations radiolectriques des isolateurs pour haute tension.

CEI 60507

Essais sous pollution artificielle des isolateurs pour haute tension


destins aux rseaux courant alternatif

CEI 60 575

Essai dendurance thermomcanique et essai dendurance


mcanique des lments de chanes disolateurs

CEI 60695

Essais relatifs aux risques du feu

CEI 60815

Selection and dimensioning of high voltage insulators intended


for use in polluted conditions

CEI 61109

Isolateurs pour lignes ariennes- Isolateurs composites de


suspension et dancrage destins aux systmes courant
alternatif de tension nominale suprieure 1000V- Dfinitions,
mthodes dessai et critres dacceptation

IEC 61952

Insulators for overhead lines composite line post insulators for


AC system with a nominal voltage greater than 1000 V

IEC 60660

Insulators Tests on indoor post insulators of organics material


systems with nominal voltage greater than 1000 V up to but not
including 300 kV

IEC 60667

Specification for vulcanized fibre for electrical purpose

IEC 62231

Composite station post insulators for substation with ac voltage


greater than 1000 V up to 245 kV

IEC 62217

Polymeric HV insulators for indoor and outdoor use - General


definitions, test methods and acceptance criteria

CEI 61466

Isolateurs composites pour lignes ariennes de tension nominale


suprieure 1000V

CEI 61467

Isolateurs pour lignes ariennes- Chanes disolateurs et chanes


disolateurs quipes pour lignes de tension nominale suprieure
1000V- Essais darc de puissance en courant alternatif

ANSI C29.1

Test methods for electrical power insulators

ANSI C29.2

Insulators- Wet Process Porcelain and Toughened Glass- Suspension type

Iso 2409

Paint and varnishes- cross cut test

CEI 60 120

Dimensions des assemblages rotule et logement de rotule des


lments de chanes disolateurs.

CEI 60 372

Dispositifs de verrouillage pour les assemblages rotule et


logement de rotule des lments de chanes disolateurs.
Dimensions et essais.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

Titre

CEI 60 383

Isolateurs pour lignes ariennes de tension nominale suprieure


1000V- Partie 1 : Elments disolateurs en matire cramique ou en
verre pour systmes courant alternatif- Dfinitions, mthodes
dessai et critres dacceptation ; Partie 2 : Chanes disolateurs et
chanes disolateurs quipes pour systmes courant alternatifDfinitions, mthodes dessai et critres dacceptation.

CEI 60797

Rsistance rsiduelle des lments de chane disolateurs en verre


ou en matire cramique pour lignes ariennes aprs
dtrioration mcanique du dilectrique.

CEI 61 211

Isolateurs en matire cramique ou en verre destins aux lignes


ariennes de tension nominale suprieure 1000V- Essais de
perforation par chocs dans lair.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Norme

CONCEPTION

5.1.

Caractristiques gnrales
Les isolateurs sont de type composite compos de systmes modulaires ou dune
seule pice (moulage par injection continu automatis).

5.1.1.

Noyau
Le noyau des isolateurs composites doit tre conu pour rsister aux caractristiques
mcaniques et lectriques.
Le noyau sera compos dune tige en fibre de verre imprgne de rsine poxy.
Llongation de la rsine doit quilibrer celui des fibres de verre afin dviter
lapparition de fissures. Cette matrice de rsine doit tre conue pour des
applications lectriques de manire garantir une faible absorption dhumidit et des
modifications ngligeables des proprits lectriques et mcaniques en service.
La fibre de verre sera spcialement traite (par exemple : fibre de verre type E-CR
teneur en bore faible ou nulle) pour tre rsistant la rupture par fragilisation. La
tige de lisolateur doit tre mcaniquement et lectriquement solide, exempt de vides
importants, de substances trangres, et de flux de fabrication similaires.

5.1.2.

Revtement
Le noyau en fibre de verre des isolateurs composites doit tre muni dun revtement
en silicone.
Le revtement doit protger le noyau pour prvenir sa dtrioration due
lenvironnement et doit assurer une ligne de fuite assez longue pour rsister la
pollution. Le silicone sera spcialement conu pour avoir une haute proprit
hydrophobe quil conservera tout au long de sa dure de vie (30 ans). Cest
pourquoi, un processus de rcupration1 et de transfert2 sera inclus dans la
fabrication de lenveloppe. Le revtement sera conu haute temprature de
vulcanisation (HTV) et enrichis en trihydrate daluminium (ou quivalent).
Comme le revtement a pour fonction principale de protger la tige, les interfaces
entre les diffrentes pices du revtement, entre le revtement et la tige ou les
accrochages mtalliques revtent une importance dcisive. Cest pour cette raison
que le nombre dinterfaces doit tre limit.

Les caractristiques hydrophobes sont restaures


groupements mthyle la surface du matriau

grce

une

rorientation

des

Le phnomne de transfert dhydrophobicit provient de la diffusion de chanes


molculaires de faible masse depuis llastomre silicone vers la couche trangre
dispose sur la surface de lisolateur. Aprs enrichissement suffisant par ces chanes
molculaires, la couche trangre devient elle-mme hydrophobe et acquiert idalement
les proprits physicochimiques de lenveloppe, comme un isolateur propre.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

Linterface entre le revtement et la tige doit tre en permanence relie afin de


prvenir la pntration des polluants et de lhumidit.

Le revtement et les ailettes doivent offrir un niveau trs lev dhydrophobicit


dans des conditions de pollution grave.
Le matriau du revtement doit tre moul directement sur le noyau et sur les
accrochages haute pression pour former un raccord uniforme, dune pice, reli de
manire entirement insparable, de la tige, du tube et des accrochages dextrmit.
La liaison entre le tube et la tige doit tre suprieure la rsistance la rupture du
matriau polymre lui-mme.
Lenveloppe externe et les ailettes doivent tre fabriques dans le mme matriau.
Le matriau des ailettes doit tre conforme la norme CEI 60815.
Lensemble du produit doit tre impermable lhumidit, mme sous une
projection deau haute pression.
Le profile de revtement et des ailettes sera en accordance avec le type de pollution
et les recommandations de lIEC 60815-3.

5.1.3.

Systme daccrochage
Les armatures dextrmit doivent tre conus de manire transmettre la charge
mcanique au noyau et dvelopper la rsistance mcanique uniforme et constante
des isolateurs.
Les armatures dextrmit doivent tre conues de manire assurer les contraintes
de cisaillement les plus faibles possible sur le matriau du noyau.
Le matriau et les mthodes utiliss lors de la fabrication des armatures dextrmit
doivent tre choisis de manire garantir une solidit et une ductilit adquates. Le
mtal doit tre proportionnellement trait chaud pour garantir les exigences
minimales en termes de rsistance et de ductilit.
Les pices forges doivent tre dune qualit uniforme et exemptes de bords ou
dangles tranchants. Les pices forges doivent tre exemples de fissures, de
retassures, de flocons, de craquelures par choc thermique, de criques, de repliures,
dargentures, dcailles. Avant la galvanisation des accrochages dextrmit forgs,
lensemble du placage de coulage doit tre soigneusement retir, sans en rduire la
taille sous les exigences de dimensions.
Les pices moules doivent tre dune qualit uniforme et exemptes de bords ou
dangles tranchants. Les pices moules doivent tre exemptes de fissures, de
soufflures, de dfauts de retrait et de porosit localise susceptibles dinfluencer la
rsistance ou les qualits requises de llment.
Tous les matriaux ferreux (except lacier inoxydable) doivent tre galvaniss
chaud.
Le raccordement la rotule doit tre fabriqu en acier forg.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le revtement et les ailettes doivent supporter le phnomne damorage darcs le


long des zones sches sans le moindre dommage mme dans des champs trs
lectriques o les gouttes deau pourraient tre pontes par des arcs locaux.

Les accrochages dextrmit en acier doivent ventuellement tre protgs par une
pice coule sur le collier de zinc compose de zinc trs pur.

5.1.4.

Assemblage
Les accrochages dextrmit doivent tre fixs au noyau par le biais du processus de
serrage pour quils transmettent la charge mcanique de faon uniforme au noyau,
tout en vitant les contraintes excessives sur la tige.
La jonction entre laccrochage dextrmit mtallique et le revtement doit tre
scelle en permanence pour empcher la pntration dhumidit et de corps
trangers.
Les accrochages dextrmit des isolateurs composites aprs assemblage complet
avec le noyau doivent se trouver sur le mme axe, dans les limites de production
raisonnables, ce qui minimise le chargement excentrique.
La mthode de scellement direct avec lenveloppe de silicone inject, appel
surmoulage est prconise.

5.1.5.

Anneaux et cornes de garde


Des anneaux et des cornes de garde sont requis, pour les lignes de 220 kV, afin de
rduire le gradient de tension sur et lintrieur de lisolateur.
Les anneaux de garde doivent se composer dunits dune seule pice assembles
directement sur les accrochages dextrmit mtalliques de lisolateur.
Les anneaux de garde seront fixs sur tous les types daccrochages dextrmit du
ct ligne et les cornes du cot de la masse.
Lajout danneaux corona sur un isolateur diminuera ses valeurs lectriques. Le
fabricant doit fournir des valeurs adaptes permettant datteindre les paramtres
lectriques lors de lajout dun seul anneau.

5.1.6.

Galvanisation
La galvanisation est conforme aux prescriptions de la norme EN ISO 1461 (1999).
La mthode utilise pour la dtermination de lpaisseur sera la mthode magntique
(suivant EN ISO 2178 - 1982). Toute autre mthode devra tre soumise au Matre
dOuvrage pour accord.
Toutes les parties mtalliques de lisolateur ( lexception des goupilles) sont
galvanises.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

En raison de la pollution grave, le choix final du type de mtal des accrochages


dextrmit doit tre dfini par le fabricant sur la base de la garantie requise (voir le
paragraphe 5.1.6).

5.2.

Types et longueurs des chanes


Les chanes utilises en ligne peuvent tre de quatre types, savoir
:
chanes
simples;

de

suspension

chanes de suspension doubles


;

chanes de suspension doubles, disposes en semi-ancrage (en "V" invers dans


un plan vertical parallle laxe de la ligne);
chanes dancrage simples ou doubles, comprenant une chane ou deux chanes
en parallle fixes sparment de chaque ct de la console (au total 2 ou 4
chanes par phase).
Le(s) type(s) de chanes prvoir pour le projet est spcifi dans les documents de
design prliminaire ou davant-projet dtaill.
Le mme modle disolateur est employ sur tous les types de chanes dune ligne
ou tronon de ligne.

5.3.

Charges de rupture
Les isolateurs doivent avoir une charge mcanique de rupture spcifie minimum
de:

120 kN pour les chanes de suspension

210 kN pour les chanes dancrage

Le Contractant reste responsable du dimensionnement correcte des isolateurs.

5.4.

Goupilles (si applicable)


Les goupilles sont conformes la norme CEI, Publication 60 372 (1984
amendements de 1991 et 2003).

5.5.

Caractristiques lectriques des


chanes compltes

5.5.1.

Tenue aux courants de court-circuit

Les pices faisant partie de larmement pour conducteurs sont dimensionnes pour
pouvoir supporter pendant 0,6 secondes une intensit de courant de :
31.5
kA
Les intensits de courant reprises ci-avant sentendent pour un courant total entre
masse et conducteur ou faisceau de conducteurs.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les quipements de garde (cornes, raquettes, anneaux) ainsi que leurs supports de
fixation sont conus et dimensionns dune faon particulirement robuste, de faon
assurer une protection efficace des chanes contre les effets des arcs de puissance.
La chane ainsi quipe doit tenir ces valeurs sans dtrioration de la jupe de
lisolateur.

5.5.2.

Tenue aux tensions de choc et 50Hz sans pluie


Les tensions de tenue londe de choc normalise 1,2/50 s sec et celles de tenue
une minute 50 Hz sous pluie sont les suivantes (suivant CEI 60071-1).
Tension de tenue
(kV)
londe de
choc 1,2/50

une minute 50 Hz
sous pluie
(valeur eficace)

s (valeur de
crte)

5.5.3.

90

450

185

225

1 050

460

Caractristiques Corona et interfrences radio (RIV)


Les quipements seront conus, profils et finis de manire que la tension laquelle
on peut observer visuellement dans lobscurit la disparition deffluves lectriques,
Un
ne soit pas infrieure 1,2
entre phase et terre 50Hz.
3

La tension dinterfrences radio la frquence de 1 MHz ne doit pas


dpasser 500 V aux bornes dune impdance de 150 pour une chane
complte de suspension ou dancrage ltat sec, sous une tension
Un
applique de 1,2
entre phase et terre 50Hz.
3

La tension dinterfrences radio la frquence de 1 MHz ne doit pas dpasser 30


V/150 sous 10 kV 50 Hz ni 1200 V/150 sous 20 kV 50 Hz pour
un isolateur ltat sec.

6.

ETUDES
Voir galement la section prcdente.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Tension nominale (kV)


pour la chane de
suspension ou dancrage
(valeur eficace)

EMBALLAGE, MARQUAGE
TRANSPORT, ENTREPOSAGE,
MANUTENTION
Chaque isolateur doit tre marqu du nom ou de la marque commerciale du fabricant
et de lanne de fabrication conformment la publication CEI 383. En outre,
chaque isolateur doit tre marqu de la charge de rupture lectromcanique ou
mcanique spcifie conformment la publication CEI 383.
Lendommagement ou la perforation de lenveloppe isolante risque de rduire la
ligne de fuite ou de mettre la tige nu. Dans les deux cas, la capacit isolante et la
dure de vie de lisolateur risquent dtre rduites. De tels dfauts peuvent survenir
lors de lemploi doutils tranchants pour dballer les isolateurs ou lorsque des clous
dpassent de lemballage en bois. Tout isolateur abm sera irrmdiablement
remplac sans charge supplmentaire pour le Matre dOuvrage.
Les isolateurs doivent tre entrepos dans un environnement sec et ventil afin
dviter la condensation et lapparition de moisissure.
Les isolateurs doivent tre transports dans leur emballage original en maintenant le
couvercle ferm. Lorsque les isolateurs sont sortis de leur emballage, ils ne peuvent
pas tre transports sans protection mais doivent tre recouverts par un matriau
adquat.
Le renforcement unidirectionnel de la tige au moyen de fibres de verre assure une
excellente rsistance axiale en traction, alors que la rsistance en flexion et en
torsion reste faible. Par consquent, les isolateurs composites ( long ft) ne doivent
tre sollicits ni en torsion ni en flexion.
Il faut viter tout prix de poser le pied, de sasseoir ou de sappuyer sur les chanes
disolateurs. Bien que la rsistance mcanique de la tige interne de lisolateur puisse
supporter facilement le poids dune personne, il ne faut jamais sappuyer
directement sur lisolateur pour viter dendommager lenveloppe isolante.

8.

MONTAGE
Le montage des isolateurs sur site fait partie de
lentreprise.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

9.

CONTRLE ET ESSAIS

9.1.

Essais de conception
Ces essais seront effectus selon les normes CEI 61109 et 62217 dans le but de
vrifier les qualits requises de la conception, des matriaux et de la mthode de
fabrication.
Un essai de conception doit tre effectu avant la fabrication par lots des isolateurs
composites.
Ces essais doivent tre effectus sur le prototype des
isolateurs.

Essais sur les interfaces et les connexions des armatures dextrmit


o

Essai de tension frquence industrielle sec

Essai sous onde de choc front raide

Prcontrainte

Essai de relchement brutal de la charge

Essai thermomcanique

Essai dimmersion dans leau

Essais de vrification

Examen visuel

Essai charge-temps du noyau assembl


o

Dtermination de la charge de rupture moyenne du noyau de


lisolateur assembl

Contrle de la pente de la courbe charge-temps

Essai du revtement et des ailettes


o

Essai de cheminement et drosion

Essai dinflammabilit

Essai de duret

Essai climatique acclr

Essai sur le matriau du noyau


o

Essai de pntration de colorant

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les essais seront effectus selon les normes CEI 61109 et 62217.

Essai de pntration deau

9.2.

Essai de type

Les essais de type doivent tre effectus avant de commencer la


fabrication.

9.3.

Essais lectriques
o

Essai de tension de tenue aux chocs de foudre sec.

Essai frquence industrielle sous pluie.

Essai de vrification de la limite dendommagement et essai dtanchit de


linterface entre les armatures dextrmit et le revtement de lisolateur

Essais sur prlvements


Le fabricant doit excuter des essais sur prlvements comme lessai client. Les
essais suivants doivent tre effectus sur les isolateurs choisis de manire alatoire
dans les lots proposs lacceptation. La rgle dchantillonnage doit tre conforme
la norme CEI 61109.
Pour ces essais, 2 prlvements (E1 et E2) sont effectus par le Matre dOuvrage.
La taille des chantillons est fixe par le tableau suivant :
Taille du lot
N 300

Taille de

Taille de
lchantill

lchantill

on E1
4

on E2
3

300

N 2000

2000

N 5000

5000

N 10000

12

Les essais effectuer sont les suivants :

Vrification des dimensions (E1+E2)

Vrification du systme de verrouillage (E2)

Vrification de ltanchit de linterface entre les armatures dextrmit et


le revtement de lisolateur (E2)

Vrification de la charge mcanique spcifie (CMS) (E1)

Vrification de la galvanisation (E2)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Ces essais seront effectus selon la norme CEI 61109 dans le but de vrifier les
principales caractristiques des isolateurs composites qui dpendent essentiellement
de leur forme et taille.

9.4.

Essais individuels

9.5.

Examen visuel

Essai mcanique individuel

Essais de type supplmentaires


Le Contractant fera une offre distincte pour les essais suivants
:

9.5.1.

Essai Corona sur chanes compltes


Un quipement complet dancrage simple ou double, suivant le niveau de tension,
un quipement complet de suspension simple et un quipement complet de
suspension double ("V" invers) sont soumis un essai Corona daprs les modalits
prcises dans la norme ANSI C29.1 pour le "minimum visible Corona Level".
Les tensions dextinction des effluves sont celles dfinies larticle 5.5.3 ci-avant.

9.5.2.

Essai pour la dtermination des tensions


dinterfrences radio (RIV)
Cet essai est effectu sur une chane de suspension simple, une chane de suspension
double ("V" invers) et une chane dancrage simple ou double, suivant le niveau de
tension, daprs les modalits prvues dans les normes ANSI C29.1, NEMA 107 et
CEI 60 437 mais lappareil de mesure est conforme la norme CISPR-16. La
mesure est effectue pour une frquence situe aux environs de 1 MHz (1 0,1).
La tension dinterfrences radio de la chane complte, de suspension ou dancrage,
ltat sec ne doit pas dpasser 500 V aux bornes dune impdance de 150 sous
les tensions indiques larticle 5.5.3. ci-avant.

9.5.3.

Essais de puissance
Ces essais ont pour but de vrifier la rsistance des quipements aux effets
lectrodynamiques et thermiques dun arc de puissance.
Ils seront effectus selon la CEI 61467 pour un courant de court-circuit de
31.5kA/0.6s

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les essais suivants doivent tre effectus sur tout isolateur propos lacceptation et
selon IEC 61109.

Essais de vieillissement
- Essai de vieillissement climatique sous la tension de
service.
Cycle de vieillissement de 5 000 heures excuter selon la norme CEI 61109
(1992) - annexe C suivi dessais sous pollution artificielle selon la norme CEI
60507 avec une valeur de salinit de 28 kg/m3 et 56 kg/m3.
Les performances de contournement de lisolateur g doivent tre gales 90 %
au moins de celles du nouveau une salinit de 28 kg/m3 et gales 85 % au
moins de celles du nouveau une salinit de 56 kg/m3.
- Essai de vieillissement climatique sous la tension de
service.
o
o

1 cycle dessai standard 5 000 heures ;

lessai modifi comprend des priodes de repos avec une priode


de repos de 64 heures aprs chaque cycle de 104 heures dure
totale : 8 000 heures.

Dans cette mthode, les isolateurs sont pulvriss selon des cycles de
pulvrisation rpts par des polluants solides (kaolin et sel), puis humidifis
laide dun brouillard propre jusqu la formation dune pollution suffisante pour
entraner un contournement une tension constante.
La tension devrait tre quivalente une ligne de fuite de 40 kV/mm.
Les essais devraient tre effectus une semaine aprs la fin des essais de
vieillissement.
Cet essai devrait tre suivi dun essai sous pollution artificielle selon la norme
CEI 507. Les performances devraient tre identiques celles requises pour lessai
de vieillissement.
- Essai de roue dendurance
Un chantillon dessai est immerg dans un bain de polluant liquide, suivi par
lapplication dune tension pendant une priode de 30 000 cycles. Dure totale
environ 1 700 heures.
- Lessai en chambre climatique (weatherometer) combine le rayonnement UV
et le mouillage - priode de 1000 heures.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

9.5.4.

9.6.

Frais

Tous les frais relatifs aux essais individuels et de prlvement, isolateurs et mise en
uvre compris, sont charge du Contractant et sont censs tre compris dans les
prix unitaires des isolateurs. Sont galement inclus, les frais de voyage, etc., des
agents rceptionnaires de lIngnieur et du Matre de lOuvrage.
Les frais relatifs la srie complte des essais de type et de conception font lobjet
dune offre distincte. Les frais pour les essais de type sont charge du Contractant si
des rapports probants pour du matriel identique aux valeurs requises ne peuvent
tre produits. Dans tous les cas, un rapport dessais pour les essais de conception et
les essais type seront fournis par le Contractant
Les prix sont galement prciss de faon spare pour le cas o le Matre de
lOuvrage souhaite refaire les essais : en cas de rat, les frais restent la charge du
Contractant. Sont galement inclus, les frais de voyage, etc., des agents
rceptionnaires de lIngnieur et du Matre de lOuvrage.

9.7.

Garanties
Les types et les numros des isolateurs ainsi que les valeurs de tenue mcanique et
lectrique proposes dans les prsentes spcifications ne sont donns qu titre
indicatif et constituent le minimum requis afin de rsister aux charges mcanique et
lectrique impliques dans ce projet.
En particulier, laspect li la pollution est trs important et lquipement fourni
doit ds lors tre conu et fabriqu de manire garantir des performances
adquates dans ce type de conditions de fonctionnement.
Seul le fabricant/fournisseur doit assumer, cet gard, la pleine responsabilit des
isolateurs proposs, quil sengage lui-mme garantir.
Cette garantie dau moins trente (30) ans doit couvrir tout dfaut de conception ou
de fabrication des isolateurs.
Le fabricant/fournisseur entreprend le remplacement sans dlai et ses propres frais
(fourniture + main-duvre) de tout isolateur jug dfectueux.
Il peut lui tre demand, un stade ultrieur, de remplacer tous les isolateurs
installs dont la conception serait juge non conforme aux critres locaux de ce
projet.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Tous les accessoires, quipements, connexions, installations, mise en uvre et


ralisation des essais sont charge du Contractant.

10.

DOCUMENTATION

Le Contractant annexe loffre un plan indiquant les dimensions principales des


isolateurs proposs.
Il prcise aussi les matriaux utiliss dans la fabrication des diffrentes parties de
lisolateur.

10.2. Caractristiques garanties des


lments oferts
Pour chaque type disolateur, les caractristique garanties sont jointes
loffre suivant questionnaire technique annex, retourner dment complt.

10.3. Rapports dessais


Tous les rapports prouvant la conformit des isolateurs offerts la lettre
dappel doffre sont joints loffre.
En cas de commande, les rapports dtaills de tous les essais sont rdigs par
le Contractant et envoys lIngnieur et au Matre dOuvrage en 2
exemplaires.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.1. Dimensions et plans

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.: NKTNDB/4NT/0291813/000/02
TS:
Imputation:

RESTRICTED

P.005366/0004

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcification gnrale - Fourniture de cbles de garde fibres optiques incorpores

Comments:

02

14/02/21

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

01

13/11/14

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/06

FIN

*S. Gurard

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

MAURITANIE- LIGNES HAUTE TENSION NOUAKCHOTT/TASIAST/NOUADHIBOU

TABLE DES MATIERES


1. INTRODUCTION..................................................................................................... 7
2. FONCTIONS ET PERFORMANCES DE LA FOURNITURE............................................ 8
2.1.

Armure du cble........................................................................ 8
2.1.1. Fonctions lectriques....................................................................... 8
2.1.2. Fonctions mcaniques..................................................................... 8

2.2.

Partie optique............................................................................ 8
2.2.1. Attnuation des fibres mesure en usine, sur tourets prts pour expdition . 9
2.2.2. Attnuation aux jonctions mesure 1300 nm ou 1550 nm............9

2.3.

Caractristiques principales de la ligne....................................... 9

3. DESCRIPTION, ETENDUE ET LIMITES DE LA FOURNITURE.................................... 10


4. REGLES, NORMES, IMPO SITIONS DASSURANCE DE LA QUALITE......................... 11
4.1.

Fibres...................................................................................... 11

4.2.

Essais pour le cble OPGW....................................................... 11

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcation gnrale - Fourniture de cbles de


garde fbres optiques incorpores

5. CONCEPTION....................................................................................................... 12
5.1.

Caractristiques de lme optique............................................. 12


5.1.1. Fibres optiques.............................................................................. 12
5.1.2. Ame optique.................................................................................. 12

5.2.

Caractristiques de l'armure..................................................... 13
5.2.1. Prescriptions de cblage............................................................15
5.2.2. Graisse....................................................................................... 15
5.2.3. Tolrances relatives au diamtre Nominal des brins ( = diamtre des brins)
................................................................................................15
5.2.4. Caractristiques techniques.......................................................... 16

NKT-NDB/4NT/291813/000/02 Ed.
140221

RESTRICTE
D

5.3.

Accessoires.............................................................................. 16
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5.3.4.
5.3.5.

Jonctions - botes terminales - clames.......................................... 16


Raccords de mise la terre.......................................................... 17
Sphres de balisage...................................................................... 18
Cble de prolongation.................................................................... 20
Matriel antivibratoire................................................................... 20

6. EMBALLAGE, TRANSPORT, ENTREPOSAGE.......................................................... 21


6.1.

Tourets.................................................................................... 21

6.2.

Cot des tou rets...................................................................... 21

7. MONTAGE ET EXECUTION................................................................................... 22
8. CONTROLES ET ESSAIS....................................................................................... 23
8.1.

Gnralits et prescriptions des difrents types dessais..........23


8.1.1.
8.1.2.
8.1.3.
8.1.4.
8.1.5.
8.1.6.
8.1.7.

Types dessais............................................................................... 23
Essais de type................................................................................ 23
Essais d'chantillonnage...................................................... 23
Essais de rception........................................................................ 24
Essais de contrle sur chantier aprs pose.................................... 24
Rapports d'essais........................................................................... 24
Remarque sur le protocole d'essais............................................... 24

8.2.

Essais de type sur les fibres optiques...................................... 25

8.3.

Essais de type sur les fils mtalliques....................................... 25

8.4.

Essais de type sur le cble complet.......................................... 25


8.4.1. Essais de contrainte-dformation......................................... 25
8.4.2. Essai d'allongement................................................................... 26
8.4.3. Essai de flexions alternes (passages sur poulies)........................ 27
8.4.4. Essai de vibrations oliennes......................................................... 28
8.4.5. Essai de galop................................................................................ 28
8.4.6. Essai de fluage............................................................................... 29
8.4.7. Essai de cycles de temprature................................................ 29
8.4.8. Essai de tenue au courant du court-circuit............................... 29
8.4.9. Essai de tenue la foudre.............................................................. 30
8.4.10.Dtermination de la courbe de fatigue de Whler..................32

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.2.5. Rsistance minimale la contrainte de rupture allongement la


rsistance la rupture .................................................................. 16
5.2.6. Rapport de cblage de l'aluminium des fils dacier revtus
daluminium (conducteurs OPGW) ................................................ 16

Autres essais de type mcaniques et d'environnement. .32


8.5.1. Ecrasement.......................................................................... 32
8.5.2. Chocs............................................................................................. 32

8.6.

Essais de rception............................................................. 33
8.6.1.
8.6.2.
8.6.3.
8.6.4.
8.6.5.
8.6.6.
8.6.7.
8.6.8.
8.6.9.

Cble complet............................................................................ 33
Armure....................................................................................... 33
Test de courbures rptes du cble............................................ 34
Essai de torsion.............................................................................. 34
Essai de pliure............................................................................... 34
Essai d'tanchit...................................................................... 34
Essai du gel.................................................................................... 34
Armement - Essais mcaniques..................................................... 35
Fibres optiques.............................................................................. 35

9. DOCUMENTATION............................................................................................... 36
9.1.

Cble....................................................................................... 36

9.2.

Accessoires.............................................................................. 36

9.3.

Essais...................................................................................... 36

10. ANNEXES............................................................................................................. 37

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.5.

INTRODUCTION
Cette Spcification Gnrale s'applique la fourniture complte d'un cble de garde
autoporteur lments mtalliques incorporant un circuit de tlcommunication
comportant minimum 48 fibres optiques (OPGW = Optical Ground Wire), y compris
les accessoires de fixation du cble au pylne, les amortisseurs de vibration ainsi que
les jonctions, botes terminales, clames, la confection de la jonction entre le cble de
prolongation et lOPGW, ainsi qu'aux prestations associes la fourniture en objet.

NKT-NDB/4NT/291813/000/02 Ed.
140221

7/37

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

FONCTIONS ET PERFORMANCES
DE LA FOURNITURE

2.1.

Armure du cble

2.1.1.

Fonctions lectriques
L'armure doit assurer les fonctions lectriques du cble de garde de la ligne haute
tension et protger le cble de tlcommunication contre les surtensions en cas de
dfaut et contre les montes en potentiel local en cas de foudre.
La tenue thermique s'entend pour les conditions prcises dans les documents
davant-projet dtaill et de design prliminaire. Les matriaux de l'me optique
peuvent galement contribuer la tenue thermique. Conformment la norme IEEE
738-2006, les fils en acier ne sont pas pris en compte pour l'valuation de la tenue
thermique. Toutefois, pour les ventuels fils en acier recouvert d'aluminium, la
section d'aluminium autour des fils d'acier peut tre prise en compte pour le calcul
du courant de court-circuit.

2.1.2.

Fonctions mcaniques
Les conditions de pose, 35 C et sans vent, sont en gnral caractrises par le
paramtre la pose (le rapport entre la tension de pose et le poids unitaire).
Dans ces conditions, le rapport de la tension de pose la charge nominale de rupture
35C ne peut dpasser 18 %.
Si le Contractant prconise une valeur plus leve que 18 %, il fournit l'offre la
justification de sa proposition et la soumet lapprobation du Client.
De plus, le Contractant est tenu rglementairement d'tudier son armure de
telle sorte qu' :
+ 5

C et pour une pression de vent de 800 N/m,

+35C

et pour une pression de vent de 1200N/m

;
l'effort maximum dans le cble ne dpasse pas le tiers de la charge de rupture
nominale du cble. Les matriaux de l'me optique peuvent galement contribuer
la charge de rupture nominale.

2.2.

Partie optique
La liaison doit permettre une transmission de signaux dont les valeurs dattnuation
des diffrents lments sont reprises ci-aprs.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.

2.2.2.

Attnuation des fibres mesure en usine, sur


tourets prts pour expdition

Attnuation maximale mesure 1300nm

0.3dB/km

Attnuation maximale mesure 1550nm

0.185 dB/km

Attnuation aux jonctions mesure 1300 nm ou 1550 nm

Attnuation ponctuelle maximum : 0,10


dB.

Attention : les jonctions en porte ne sont pas admises. Les jonctions devront
obligatoirement se faire aux pylnes, via des botiers en forme de cloche.

2.3.

Caractristiques principales de la ligne


Les caractristiques principales de la ligne sur laquelle la liaison sera
installe sont normalement reprises dans les documents de design
prliminaire, notamment :

les silhouettes des pylnes et leurs dimensions principales;

les croquis des accrochages pour le cble de garde fibres


optiques incorpores.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.2.1.

DESCRIPTION, ETENDUE ET LIMITES


DE LA FOURNITURE
La fourniture a principalement pour objet :

l'tude et la fourniture complte d'un cble de garde contenant au moins 48


fibres optiques incorpores;
l'tude et la fourniture complte du cble de prolongation souterrain
installer entre le pylne d'extrmit et le poste haute tension;
l'tude, la fourniture des botes terminales et de jonctions du type "cloche", y
compris leurs accessoires et leurs supports, avec indication de leur rpartition
dans la ligne;
l'tude et la fourniture des clames unifilaires et/ou bifilaires avec ou sans
supports (selon le document de design prliminaire) pour les descentes du cble
le long de la membrure du pylne jusqu'au niveau des botes terminales ou
de jonction installes au-dessus des dfenses anti-escalade;
l'tude et la dtermination de la longueur totale du cble de garde fibres
optiques incorpores en fonction des longueurs de descentes et des boucles pour
faire la confection des jonctions au pied du pylne;
l'tude et la fourniture complte du matriel d'quipement de suspension et
d'ancrage, y compris la mise la terre, pour le cble de garde;
l'tude et la fourniture, si ncessaire, des amortisseurs de vibration ainsi que
la spcification et la justification de la position et du nombre exact
d'amortisseurs;
l'tude et la fourniture ventuelle de sphres de balisage installer sur ce
cble dans certaines portes; cette fourniture comprend galement les
armorrods de protection et amortisseurs de vibration installer ventuellement
prs des sphres de balisage;
l'excution ventuelle des essais de type et l'excution des essais
d'chantillonnage et de rception en usine;
la transmission l'Ingnieur de toute information utile la bonne mise en
uvre et la bonne utilisation du matriel fourni;
la formation si ncessaire (prcise dans le document de Design prliminaire) du
personnel de l'Entrepreneur "Lignes" la manutention et au droulage du cble,
du matriel et la confection des terminales et des jonctions dans les pylnes;
la location de tout matriel spcifique la mise en uvre et au contrle du cble;

contrle d'attnuation avant ralisation des jonctions et transmission des rsultats


intermdiaires l'Ingnieur;
la confection des terminales et des jonctions au pied du pylne ainsi que la
confection des jonctions de tte de cble de prolongation;
l'excution des mesures de contrle d'attnuation sur chantier;

la remise d'un dossier complet en fin de chantier (dossier constructeur);

les fournitures des connecteurs terminaux FC-PC et des pigtails ne font pas partie
du march (la ralisation des pigtails fait normalement partie du march).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

REGLES, NORMES,
IMPOSITIONS DASSURANCE
DE LA QUALITE
Les tudes et fournitures (travaux ventuels) sont conformes aux normes cites ciaprs ou toutes autres normes quivalentes proposes par le Contractant et
approuves par le Client.
Si le Contractant a l'intention de se rfrer d'autres normes que celles cites, cellesci doivent tre soumises lapprobation du Client. Dans ce cas, il indique dans son
offre leurs rfrences prcises et les essais auxquels il compte les appliquer et inclut
dans sont offre un exemplaire de l'dition la plus rcente de ces normes.

4.1.

Fibres

Normes CEI 60794-1 dernire dition intitule "Fibres optiques";

Normes CEI 60793-1 dernire dition intitule "Fibres optiques- Mthodes de


mesure et procdure dessai";
Recommandation ITU-T G. 652 et/ou G. 655, en fonction du (des) type(s) de
fibre(s) qui sera(ont) slectionn(s)
Armure pour les cbles

IEEE 1138 - Construction of Composite Fibre Optic Overhead Ground Wire


(OPGW) for use on Electricity Power Lines
IEEE P1222 (Draft)- Standard For All-Dielectric Self-Supporting Fibre Optic
Cable (ADSS) For Use On Overhead Utility Lines
prEN187200- Sectional Specification: Optical cables to be used along electrical
power lines (OCEPL)
prEN187201- Family Specification OPGW

L'armure des cbles est constitue de fils mtalliques entourant l'me optique
comme spcifi dans la norme :
CEI 61089 :
Conducteurs pour lignes ariennes
brins circulaires, cbls en couches concentriques.
Les matriaux utiliss pour la constitution des brins et leurs caractristiques
rpondent aux spcifications des normes :

CEI 60104 :
Fils
alliage
daluminium-magnsium-silicium
conducteurs de lignes ariennes
: Fils dacier revtus daluminium pour usages lectriques

4.2.

en
pour

CEI 61232

BS EN 50183 : Conductors for overhead lines Aluminium-magnesium silicon


alloy wires

Essais pour le cble OPGW

CEI 60794 : Cbles fibres optiques

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

CONCEPTION

5.1.

Caractristiques de lme optique

5.1.1.

Fibres optiques
G. 652 D : La fibre est du type monomode et tudie pour fonctionner soit 1310
nm soit 1550nm ;
G. 655 D : La fibre est du type monomode et tudie pour fonctionner soit
1550nm .

5.1.2.

Ame optique

Gnralits
L'me optique est constitue de fibres optiques ainsi que de
matriaux protecteurs l'exception des fils mtalliques de l'armure.

leurs

A dfaut de prcision dans le document de Design prliminaire quant au


nombre de fibres optiques, la structure de l'me optique doit permettre d'y
placer au moins 48 fibres optiques.
Les fibres optiques sont protges contre les dgts provenant de
l'environnement, de l'humidit et des efforts mcaniques tels que
l'crasement, la flexion, la torsion et la traction. Le matriau de la
protection peut tre mtallique ou non.
La conception est telle que, dans les conditions de fonctionnement normales,
les fibres incorpores ne peuvent se retrouver sous traction. Cette conception
est galement appele conception de type lche. Pour cela, elles sont pourvues
d'une certaine surlongueur dans un ou plusieurs tubes libres et non serrs. Le
Contractant est tenu de prciser la surlongueur de fibre optique, ainsi que la
marge d'allongement du cble (qui est l'allongement qu'a le cble lorsque
les fibres optiques entrent en traction).
Les fibres e t le ou les tubes les contenants doivent avoir une
identification qui permet de distinguer sans le moindre doute les fibres et les
tubes entre eux.

Technologie
Il existe deux technologies de cble OPGW structure lche.
Dans la premire, un ou plusieurs fils du cble peuvent tre remplacs par un
ou plusieurs tubes mtalliques contenant les fibres optiques pour autant
qu'ils aient la mme dimension extrieure que les autres fils du cble et
que le matriau du tube soit compatible avec le cble lui-mme.
Dans la seconde, le ou les tubes contenant les fibres optiques peuvent se
trouver dans des encoches d'un jonc cannel entour ventuellement d'un
tube en aluminium ou en alliage d'aluminium de prfrence extrud.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

Gel dtanchit
L'me optique doit tre conue de telle sorte qu'elle assure une tanchit
longitudinale parfaite. Pour ce faire le tube protecteur de la fibre (en
mtal ou en matire synthtique) doit tre rempli d'une substance
adquate, lgrement thixotrope, chimiquement neutre et qui ne gle pas et
ne s'coule pas dans une gamme de temprature au moins comprise entre
- 25C et + 50C. Ce matriau de remplissage est facile enlever et ne
laisse pas de rsidu qui pourrait gner la connexion des fibres. Le
Contractant prcise la composition des lments du jonc et garantit la
compatibilit et la stabilit des matriaux utiliss (durabilit dans le
temps, influence du pH, absence de ractions chimiques, ...).

Conditions d'utilisation
Les fibres ne peuvent subir ni contrainte mcanique directe, ni
modifications de leurs caractristiques optiques rsultant de
la
transmission par l'armure du cble des diverses contraintes mcaniques
ou lectriques auxquelles elles peuvent tre soumises.
Les conditions extrmes d'utilisation des cbles et pour lesquelles les
fibres ne peuvent subir de contraintes susceptibles de rduire leur dure
de vie sont:
- cble 5 C, vent
nul;
- cble + 80 C, vent
nul;
- cble soumis un courant de court-circuit d'une dure de 0,5 secondes
portant la temprature du cble de 45C 160 C
- cble +35+C, pression de vent sur le cble gale
800N/m.
Les conditions de pose 35 c seront reprises dans les documents
techniques des lignes concernes.
Le Contractant prcise la composition de l'me optique et toutes ses
caractristiques en remplissant un tableau qui sera annex loffre..

5.2.

Caractristiques de l'armure
Les matriaux utilisables pour la constitution de l'armure des cbles sont
:

l'alliage
d'aluminium
Almelec);

(AMS,

l'acier recouvert d'aluminium.

Aldrey,

Larmure peut correspondre celle dun conducteur clos, c'est--dire que les
brins mtalliques de l'armure des cbles peuvent galement avoir une autre
forme que la section circulaire comme une forme trapzodale ou en Z dans le
but de mieux protger l'me optique contre l'crasement et/ou de diminuer le

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

diamtre du cble et donc la surface frappe par le vent et/ou en vue


d'amliorer l'tanchit radiale du cble.
Les caractristiques des fils de forme non circulaire sont celles imposes par
les normes aux fils ronds d'une mme section, except en ce qui concerne
l'allongement minimal la rupture aprs cblage.

La classe du fil dacier revtu daluminium doit tre de min. 20


SA.

Valeurs requises des brins avant le cblage


:
-

Ratio entre section daluminium et section transversale totale: 25 % ;

Ratio entre paisseur nominale de laluminium et rayon nominal du fil :


13,4 %

Lpaisseur minimale de laluminium doit tre telle quune conductivit


minimale de 20.3% IACS (obtenue en prenant en compte laluminium et
lacier) soit atteinte.

Valeurs requises des brins aprs le cblage


:
-

Ratio entre paisseur minimale de laluminium en un point de la section


transversale et sur rayon nominal du fil dacier revtu daluminium : 10 %;

Ratio entre paisseur nominale de laluminium et rayon nominal du fil :


10 %;

La masse daluminium exprime en g/m doit tre telle que la conductivit


cible de 20.3%IACS soit atteinte.

La valeur d'allongement minimal la rupture aprs cblage d'un fil


AMS en Z peut tre infrieure 3,5 % mais suprieure ou gale 2,5 %
pour autant que ce fil rponde l'essai aux pliages alterns ou l'essai
d'enroulement (CEI 6 0 104).
Si le Contractant souhaite utiliser d a u t r e s matriaux que ceux dfinis
ci- dessus, il soumet pour approbation leurs fiches techniques, donnes
dessais, tout document utile leur caractrisationau Matre
de
l'Ouvrage. Nanmoins, le matriau aluminium pur est exclu.
Tous les fils doivent tre cbls en couches concentriques. Les fils de chaque
couche doivent tre cbls rgulirement en contact troit avec le ou les fils
de la couche sous-jacente.
Les fils doivent tre lisses et exempts de toute imperfection, visible l'il
nu ou normalement corrige, telle qu entailles, arrachements, etc.
incompatibles avec les rgles de bonne pratique.
Le document de design prliminaire prcise les caractristiques des lignes
concernes et les valeurs nominales, lectriques et mcaniques respecter
pour l'armure, dont la composition est laisse au choix du Contractant.
Le Contractant prcise la composition de l'armure et toutes ses
caractristiques en remplissant un tableau qui sera annex loffre. Des
informations ou indications concernant son comportement au fluage sont
apprcies.
Le document de design prliminaire peut imposer un diamtre extrieur
maximum, ou d'autres contraintes complmentaires, au cas o le cble de
garde fibres optiques autoporteur est installer sur une ligne existante.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.2.1.

Prescriptions de cblage

Les fils sont cbls de telle sorte qu'aprs la coupe du cble les fils restent en place
ou peuvent tre facilement remis en place. Les fils de chaque couche doivent tre
cbls rgulirement en contact troit avec les fils de la couche sous-jacente.
Des informations concernant la giration naturelle du cble sont requises pour
l'tablissement des procdures de droulage. La prfrence est donne un cble le
plus inerte possible.

5.2.2.

Graisse
Dans le but de rduire le risque de corrosion ou de pntration d'eau jusqu'
l'me optique, il peut tre utile ou ncessaire de mettre de la graisse dans le cble.
Dans ce cas, le type de graisse doit tre communiqu par le Contractant au Client et
agr par ce dernier (voir ce sujet la spcification Fourniture des cbles
ariens nus qui dfinit quels graisses sont acceptables)
Dans ce but, le Contractant donne les caractristiques de la graisse : l'acidit totale;
l'acidit inorganique; l'acidit organique; la teneur en cendres, en soufre et en
matires corrodantes; le point de goutte; l'indice de pntration; la permabilit
l'eau, etc.

5.2.3.

Tolrances relatives au diamtre Nominal des


brins (= diamtre des brins)

Fils dacier
OPGW)

revtus

daluminium

(conducteurs

Diamtre nominal

Tolrances

2,67 mm

1,5 %

< 2,67 mm

0,04 mm

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les normes cites concernant le cblage des fils lmentaires sont


d'application. Le sens de cblage de la couche extrieure du cble est
droite.

5.2.4.

Caractristiques techniques
Acier
revtu
daluminiu
m (OPGW)
Valeur de rsistivit
max.
2
mm /m 20 C

84,8 10

-6

13 10 /C

Masse 20 C exprime en kg/dm

Conductivit Pourcentage IACS


pourcent. min.

6,59
20.33

Coefficient de
temprature de
rsistance du fil

0,0036/C

Rsistance minimale la contrainte de


rupture allongement la rsistance la
rupture
Reportez-vous la norme IEC 61232

5.2.6.

Rapport de cblage de l'aluminium des fils dacier


revtus daluminium (conducteurs OPGW)
Nombre de brins du
conducteur

RAPPORT DE CBLAGE
Couche 6 brins

5.3.

Couche 12 brins

min.

max.

min.

max.

13

28

19

12

24

Accessoires
Les accessoires du cble de garde fibres optiques incorpores doivent assurer
la continuit mcanique de l'armure et le raccordement optique des fibres.

5.3.1.

Jonctions - botes terminales - clames


Les jonctions et botes terminales sont du modle cloche mtallique. Les
cloches et leur fixation doivent pouvoir supporter un poids de 100 kg (monteur
ou peintre) sans aucune dtrioration de la cloche, de son support ou du cble
de garde et des fibres optiques. Les jonctions et les botes terminales sont
installes un niveau situ 1,5 m au-dessus des dfenses anti-escalade (qui
se trouvent environ 4 m au-dessus du niveau du sol).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Coefficient de dilatation linaire

5.2.5.

-3

Les bouts des tubes des cbles fibres optiques incorpores sont remplis avec
un "gelstop" afin d'empcher la fuite de gel.
Les botes des jonctions doivent permettre de raliser de nouvelles
connexions de fibres ou terminaisons sans devoir toucher celles ralises
prcdemment (tout en maintenant les communications fonctionnelles).
Les montages des jonctions, des botes terminales, des clames et de
supports sont excuts par l'Entrepreneur charg du montage de la ligne.

leurs

Les connexions dans les jonctions et botes terminales sont excutes par le
Contractant au niveau du pied du pylne. Elles sont obligatoirement effectues
par soudure.
Le Contractant excute galement les connexions dans les jonctions de tte de
cble de prolongation l'intrieur du btiment tlcom.
Le Contractant fournit une proposition de reprage des fibres qui permette de
les distinguer sans le moindre doute.
La fourniture des clames unifilaires et/ou bifilaires pour descendre du sommet
du pylne au droit de l'accrochage du cble de garde jusqu' la bote de
jonction ou terminale via la membrure fait partie intgrante du march, non
comprise la fourniture des supports des clames.
La distance moyenne entre deux clames unifilaires et ou bifilaires est de 1,5 m.
Le nombre de clames et la longueur du cble fournir tient compte de la hauteur
du pylne retenu, de la boucle au sommet et de la boucle ncessaire pour
l'excution des connexions au pied du pylne.
Les mesures aprs pose sont excutes par le Contractant.
Le Contractant remet un relev des mesures effectues. Un pravis de 8 jours est
donn au Contractant pour l'envoi de son personnel sur site.

5.3.2.

Raccords de mise la terre


Le cble de garde fibres optiques doit tre mis la terre chaque pylne.
La liaison de la mise la terre se termine :

du ct du pylne: directement sur la membrure du pylne o des trous


sont prvus cet effet :
- sur le pylne d'alignement: 2 trous sur une membrure avec un
cartement entre trous de 30 mm pour y fixer un shunt avec 2 boulons
M12,
- sur le pylne d'angle: 1 trou sur chacune des 2 membrures d'une face
pour y installer deux blocs avec un boulon M16;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le modle des botes de jonctions et des botes terminales doit tre tanche aux
liquides et la vapeur et doit rsister une dpression de 500 mbar. Les botes
doivent en outre rsister aux impacts causs par des projectiles de calibre 20
mm tirs une distance de 15 m.

sur le cble :

Si le cble passe dans la face du pylne, il doit tre fix aux deux
membrures concernes en utilisant les trous existants. Dans ce cas, la mise
la terre se fait directement via les raccords unifilaires prvoir.
Si les raccords de mise la terre proposs sont en cuivre ils doivent tre
recouverts d'une gaine synthtique d'tanchit. Ces raccords doivent
tre suffisamment longs pour que, lors du balancement du cble de garde
fibres optiques incorpores, les raccords ne soient pas mis sous tension
mcanique.
Les raccords de mise la terre du cble de garde fibres optiques
incorpores font partie des accessoires du matriel d'quipement fournir.
Les plans du matriel propos par le
galement les plans des mises la terre.

Contractant

contiennent

donc

5.3.3. Sphres de
balisage
5.3.3.1.

PRESCRIPTION
Dans certains cas, le cble de garde devra tre muni de sphres de balisage dans
certaines portes, dfinir plus tard. Le nombre de sphres par porte sera
galement communiqu par la suite.
Les sphres de balisage a priori conformes aux prescriptions ci-aprs. Si
le Contractant souhaite installer dautres sphres de balisage, il soumet
leurs caractristiques au Client pour approbation.
diamtre extrieur de la sphre de balisage : 500 mm, tolrance : 10
mm;
masse maximum : 4 kg pour sphre
complte;

coloration : garantie inaltrable dans le


temps;

matire : les sphres peuvent tre ralises soit en polyester arm de fibres
de verre, soit en matire plastique de type ABS;
boulonnerie :

- les boulons de fixation sont en acier inoxydable;


- l'offre spcifie le couple de serrage des boulons de fixation;
pour les sphres non mtalliques, les boulons de fixation doivent tre
au mme potentiel que celui du cble;
tout risque de grippage entre boulon et crou doit tre exclu;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- soit sur une patte de mise la terre bien conue monte sur la pince de
suspension,
- soit sur une pince bifilaire installer sur une partie du cble sans tension
mcanique, sauf justification du Contractant.

- les boulons de fixation sont conus de telle sorte que, lors des diverses
manipulations des sphres au montage, ceux-ci ne puissent se dtacher de la
partie sur laquelle ils viennent se fixer;

fixation au cble :

5.3.3.2.

- le montage de la sphre de balisage doit se raliser facilement sans


enfilage sur le cble tendu et muni d'armorrods de protection;
- les mchoires de fixation au cble ne peuvent glisser, ni se desserrer ou
blesser l'armorrods sous l'effet d'un vent violent ou des vibrations du cble;
- les sphres doivent tre conues de telle sorte qu'une fois installes, les
vibrations des hmisphres ne puissent mettre aucun bruit audible pour les
riverains;
coulement des eaux : l'coulement des eaux de pluie ou de condensation est
assur par des trous de 8 mm de diamtre percs sur le pourtour de l'quateur
perpendiculaire au cble ainsi que sur deux parallles 12 cm de part et d'autre
de l'quateur. Ces trous sont distants d'environ 15 cm;
emballage : botes en carton (ou caisses) suffisamment robustes pour en
permettre la manipulation, le transport et l'entreposage. Chaque emballage
contient un certain nombre de sphres compltes de mme couleur avec
les boulons et accessoires ventuels d'assemblage ct de fixation correspondants.
Les boulons sont fournis avec un excdent d'environ 10 %;
reprage : si chaque sphre est constitue de deux demi-coquilles diffrentes
mais d'aspects semblables, une marque conventionnelle distinctive est
appose sur l'une des deux, de faon pouvoir constituer facilement des paires
sans risque d'erreur. Le jeu entre hmisphres est aussi rduit que possible tout
en permettant encore un montage ais.
la fourniture des sphres de balisage comprend non seulement les
armorrods de protection, mais galement le(les) amortisseur(s) de
vibration ventuel(s) installer prs des sphres de balisage.
Les plans donnent les dtails des constituants et la composition des
matriaux employs.

PROCDURE DE POSE
Dans l'tude de son cble, le Contractant tient compte tout particulirement
du comportement de celui-ci sous l'effet d'une charge
concentre
provenant des moyens de locomotion ncessaires la pose de ces sphres
de balisage. Aucune augmentation permanente de
l'attnuation des
signaux dans les fibres optiques n'est tolre. A titre exceptionnel, il doit
tre toujours possible qu'un deuxime monteur puisse s'approcher du
premier monteur qui ncessite de l'aide ou du secours.
Le Contractant fait dans son offre une description dtaille de la
procdure appliquer pour le placement des sphres de balisage et les
limitations essentielles que cela impose (poids maximum, diamtre des
poulies, systme de freinage, ...).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- le centre de la sphre doit occuper l'axe du cble;

5.3.4.

Cble de prolongation

Les caractristiques optiques du cble de prolongation sont identiques aux


caractristiques optiques du cble de garde arien.
Le cble de prolongation est du type "enssouffler".
Le cble est pourvu de fibres de renforcement non mtalliques permettant
d'exercer une force de tirage la pose.
Le cble est obligatoirement pourvu d'une gaine extrieure (en une ou deux
couches) dont l'paisseur totale est de minimum 1,5 mm.
Le profil fini du cble doit tre cylindrique, lisse,
blessures, cavits ou autres dfauts.

5.3.5.

exempt

de

souillures,

Matriel antivibratoire
Le Contractant peut proposer des accessoires destins amortir les vibrations du
cble. Dans ce cas, il veillera prciser le nombre et l'emplacement des dispositifs
amortisseurs de vibration, en accord avec les recommandations de la Cigr (p. ex. :
borchure 273 Overhead conductor safe design tension with respect to Aeolian
vibrations , SC B2, TF B2.11.04, 2005, Endurance capability of conductors, final
report Cigr SC B2, WG04, 1988 ).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le cble de prolongation est utilis pour prolonger en trajet souterrain le cble


arien fibres optiques incorpores.

EMBALLAGE, TRANSPORT, ENTREPOSAGE

6.1.

Tourets
Les cbles sont enrouls
tourets.

sur

des

Dans le but de rduire le nombre de jonctions au minimum, le Contractant est


dans l'obligation de fournir les longueurs maximales sur touret et ce en
fonction du carnet de piquetage et de la hauteur des pylnes quips des
botes de jonction.
Les extrmits des cbles sont capotes l'aide d'un thermortractable pour
viter l'introduction de l'humidit. Outre la fermeture des extrmits des
cbles, l'me optique doit tre dote d'une fermeture supplmentaire (par
exemple sous la forme de capuchon) afin de prmunir davantage les fibres
optiques contre l'introduction de l'humidit.
Les tourets sont constitus de matriaux solides et sont solidement assembls.
Les cbles sont protgs par une couche de papier huil entourant chaque
touret, celui-ci tant ferm par un ensemble compos de papier goudronn et
de tresses de fibres de bois. Le Contractant peut proposer un autre type
d'emballage pourvu qu'il en justifie les qualits.
Lors du droulement des cbles, les tourets sont monts sur un axe pos sur
des supports; les moyeux des tourets sont construits de faon trs robuste pour
rsister au poids des cbles; au droit des moyeux, les flasques sont renforces par
des plaques d'acier.
Sur le plan dtaill et complet des tourets qui est joint l'offre, le
Contractant indique le diamtre extrieur de la dernire couche de cble ainsi
que la manire dont chaque extrmit de cble est fixe au touret. Il indique
galement le poids des tourets vides. Chaque touret porte une tiquette avec
le nom du Contractant, son numro, le numro de la commande, la ligne pour
laquelle il est destin, le nom du Matre de l'Ouvrage, son poids brut, la
nature, la section, la longueur, le poids net du cble enroul et la date de
fabrication.
Tous les renseignements dtaills au sujet de la constitution et de l'excution
des tourets font partie de l'offre.

6.2.

Cot des tourets


Les bobines sont mises disposition du Matre de l'Ouvrage gratuitement
pendant les six premiers mois.
Pass ce dlai, les bobines sont factures entirement au Matre de l'Ouvrage.
Si dans un dlai de dix-huit mois dater de la mise disposition, les bobines
sont restitues au Contractant, elles sont crdites au Matre de l'Ouvrage.
Le transport de retour des bobines est galement pris en charge par le
Contractant.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

MONTAGE ET EXECUTION
Si requis dans le document de design prliminaire, le Contractant assure une
formation du personnel de l'Entreprise lignes la manutention et la mise en uvre
du cble qu'il propose.
Cette formation est complte par une documentation complte et prcise sur
la faon de procder et sur les prcautions prendre, y compris la liste des
accessoires indispensables pour la manutention et la bonne mise en uvre du
matriel.
C'est ainsi que si des spirales de travail, des clames de tirage ou du matriel
anti- giration sont requis pour la manipulation du cble lors du droulage et du
rglage, le Contractant est tenu de les spcifier et de faire offre pour le matriel
correspondant.
Sont de toute faon charge du Contractant les prestations sur site
suivantes:
confection des terminales et des jonctions au pied des pylnes, y compris la
confection des jonctions entre le cble arien et le cble souterrain de
prolongation;
l'excution des mesures de contrle d'attnuation par tronon et pour l'ensemble
de la liaison.

L'ensemble du matriel est install suivant des instructions fournies par le


Contractant. Ces instructions prcisent notamment le couple de serrage nominal
avec les tolrances appliquer sur les boulons des diffrentes pices pour garantir
le bon fonctionnement de l'installation.
Afin de pouvoir prendre en charge la garantie de bonne fin de l'installation, le
Contractant est charg du contrle des oprations de droulage excutes par
l'Entrepreneur charg des travaux lignes. Tout manquement constat durant le
chantier est immdiatement signal au dlgu de l'Ingnieur ou, en cas d'urgence,
au responsable sur site de l'Entrepreneur charg de l'excution des travaux Lignes.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

CONTROLES ET ESSAIS

8.1.

Gnralits et prescriptions des


difrents types dessais

8.1.1.

Types dessais
Les essais suivants sont excuts:

8.1.2.

essais de type avant toute fabrication;

essais d'chantillonnage pendant la fabrication;

essais de rception aprs la fabrication;

essais de contrle sur chantier aprs la pose.

Essais de type
Avant le dbut de la fabrication, le Contractant doit procder aux essais de
type repris ci-aprs.
Il est bien entendu que la fabrication du cble ne peut commencer avant
conclusion satisfaisante de ces essais.
Au cas o le Contractant dispose de rsultats d'essais de type satisfaisants pour
un cble dont les caractristiques sont identiques celles prcises dans le
prsent document, les essais ne sont pas excuts pour autant que les protocoles
relatifs aux rsultats de ces essais soient joints l'offre ct approuvs par
l'Ingnieur.
Dans le cas contraire, le Contractant indique le cot de ces essais qui doivent
tre excuts dans un laboratoire indpendant et approuvs par l'Ingnieur.
Toutes les mesures d'attnuation sur les fibres se font 1550
nm.

8.1.3.

Essais d'chantillonnage
Les essais d'chantillonnage en usine sont destins garantir la qualit du
cble et la concordance avec les impositions des normes.
Sans accord pralable entre le Contractant et l'Ingnieur, les chantillons pour
les essais spcifis par les normes doivent tre prlevs sur au moins 10 %
des longueurs individuelles des fibres optiques, des fils mtalliques et du
cble complet, except pour la mesure de l'attnuation, qui est effectue sur
100% des 2 extrmits, ainsi que pour l'examen de l'aspect de surface des
cbles, qui est examin sur tous les tourets avant douvage.
Le Contractant indique dans son offre aussi bien pour les fibres optiques et
les fils mtalliques que pour le cble complet les essais qu'il estime
appliquer, le taux d'chantillonnage et les critres d'acceptation.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

8.1.4.

Essais de rception

Tous les frais relatifs aux essais de rception, cbles et mise en uvre compris, sont
charge du Contractant et sont censs tre compris dans les prix unitaires des
cbles. Sont galement inclus, les frais de voyage, de logement, etc. des
agents rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont charge
du Contractant.
Les prix sont galement prciss de faon spare pour le cas o l'Ingnieur
souhaite refaire les essais : en cas de rat, les frais restent la charge du Contractant.
Sont galement inclus, les frais de voyage, de logement, etc. des agents
rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont charge du
Contractant.

8.1.5.

Essais de contrle sur chantier aprs pose


Ds que les cbles ariens et de prolongation sont raccords, les mesures
d'attnuation suivantes sont effectues:
une mesure par rtrodiffusion permettant de dterminer l'attnuation de chaque
fibre et des joints (ou dfauts) ainsi que leur localisation, avant la ralisation des
joints d'extrmit entre le cble fibres optiques et les bretelles (pigtails) de
raccordement aux connecteurs de rpartition;
une mesure globale de chaque liaison, effectue 1 300 nm et 1 550 nm au
moyen d'une source stabilise utilisant une diode lectroluminescente et d'un
photomtre de prcision. La mesure s'effectue en 2 tapes : d'abord la puissance
P 1 la sortie de la liaison, ensuite aprs avoir coup la fibre l'entre de la
liaison, la puissance P2 la sortie d'un court tronon (1 rn au-del d'un joint
temporaire).

Le rapport des puissances permet alors de calculer l'attnuation de la liaison


exprime en dB.
La mesure de l'attnuation globale est effectue avant et aprs la ralisation des
joints d'extrmit et des connecteurs.

8.1.6.

Rapports d'essais
Tous les rapports prouvant la conformit des cbles offerts sont joints
l'offre.
En cas de commande, les rapports dtaills de tous les essais sont rdigs par le
Contractant et envoys en 2 exemplaires.

8.1.7.

Remarque sur le protocole d'essais


Toutes les mesures ralises au cours des diffrents essais sont dotes d'une
tolrance fournir par le Contractant. Ce principe est galement d'application pour
les mesures optiques (fibre coupe, photomtrie, rtrodiffusion et "rotation de
phase").

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

L'Ingnieur se rserve le droit de raliser chaque essai de rception sur la totalit des
chantillons prsents.

8.2.

Essais de type sur les fbres optiques

La construction, les dimensions et les proprits mcaniques, optiques ciavant, d'environnement, du matriau, ainsi que les proprits de
transmission de chaque type de fibre optique sont indiques dans l'offre du
Contractant.

8.3.

Essais de type sur les fls mtalliques


Les essais de type sur les fils mtalliques se font suivant les prescriptions
des normes CEl 60104, 60889 et 61232 et autres normes cites au paragraphe 4 ciavant.
Pour les fils d'acier recouvert d'aluminium, un examen mtallographique est
excut sur la totalit des brins d'un chantillon de cble.
Cet examen se fait au moyen de coupes mtallographiques ralises par un
laboratoire indpendant et agr par l'Ingnieur. Aucune modification de
structure n'est accepte; celle-ci doit tre homogne et comparable au modle de
rfrence retenu pour ce type d'acier.
En ce qui concerne les fissures transversales ventuelles, celles-ci ne sont tolres
qu'exceptionnellement et pour autant que la profondeur maximale ne dpasse pas
15
m. Autour de ces fissures, aucune modification de structure n'est
accepte.
Par ailleurs, l'paisseur de la couche d'aluminium est contrle lors de ces coupes.
L'paisseur doit tre uniforme et correspondre aux valeurs exiges par les Normes
en application.

8.4.

Essais de type sur le cble complet

8.4.1.

Essais de contrainte-dformation
L'essai de type destin tablir les courbes de contrainte-dformation du cble doit
permettre une meilleure connaissance du comportement du cble sous
diffrentes conditions de charge et est excut en plusieurs paliers conformment
l'annexe B de la norme CEI 61089.
Le schma de montage est repris l'Annexe 1 de la prsente
spcification.
La longueur du cble doit tre au moins 400 fois le diamtre du cble sans tre
infrieure 15 m. Les raccords installs aux extrmits ne peuvent permettre aucun
glissement diffrentiel.
Cet essai permet galement de dterminer le module d'lasticit du
cble.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les essais de type sur les fibres se font suivant les prescriptions de la norme
CEl 6 0 794 "Fibres optiques".

Critre
:

d'acceptation

Aucune rupture de brins ne doit survenir avant d'atteindre 95 %


charge correspondant la rsistance la traction assigne (RTA1).

Essai d'allongement
L'essai de type d'allongement est destin analyser le comportement de la
partie optique du cble dans les conditions de charge d'utilisation du cble.
Cet essai doit dterminer
:

la variation de l'attnuation de la fibre en fonction de l'allongement du


cble;

l'allongement
fibre;

de

la

l'allongement limite du cble partir duquel la croissance de l'allongement de


fibre incorpore dans le tube libre est gale celle du cble.
Le schma de montage est repris l'Annexe 1 de la prsente
spcification.

Dans le but d'obtenir des rsultats corrects, la longueur du cble tester doit tre
suprieure ou gale 100 m. Pour amliorer la prcision des mesures, les fibres
peuvent tre jointes; la prfrence est donne l'absence de connexion de fibres
optiques, afin d'viter d'ventuelles prises d'attnuation locales.
Les raccords aux extrmits sont conus pour viter le glissement de l'me
optique par rapport l'armure, ou tout autre mouvement relatif d'un composant du
cble par rapport un autre (dplacement de fibre optique notamment).
L'essai se fait suivant un diagramme comprenant 3 cycles et ce aprs la mise en
place du cble correspondant une application d'une charge gale la valeur de
l'E.D.S.
1er cycle monte en traction jusqu' une valeur atteignant 40 % de la RTA;
retour l'E.D.S;
2me cycle monte en traction jusqu' une valeur atteignant 60 % de la
RTA; retour l'E.D.S;
3me cycle monte en traction jusqu' une valeur atteignant 70 % de la
RTA; retour l'E.D.S;

La vitesse d'application des charges de traction la monte comme la descente


doit permettre une mise en place des brins de l'armure et des fibres l'intrieur des
tubes (voir cycles de charge: Annexe 7).
Les diffrentes mesures (charges - allongement, phase et attnuation) seront
releves chaque variation de 5 % de la charge et tous les heures chaque palier.
La mthodologie ainsi que la prcision des mesures sont reprises en annexe
8.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.4.2.

de la

RTA est donc lquivalent du terme anglais RTS Rated Tensile Strength

Critre d'acceptation
:

aucune rupture des fils de l'armure ne peut tre


constate;

60% de la RTA: aucune variation d'attnuation (permanente ou temporaire) mais


galement aucun allongement de chaque fibre mesurer par la mthode de
rotation de phase ou de dphasage1
Ceci signifie que la surlongueur de fibres ne peut pas tre compltement consomme
cette valeur.
70% de la RTA; une augmentation permanente ou temporaire de 0,2 dB/km est
admise. A titre indicatif, on notera l'ventuel allongement des fibres mesur par la
mthode de rotation de phase ou de dphasage1.
Remarque :
Le Contractant peut faire usage d'une autre mthode de mesure de
l'allongement des fibres en accord avec l'Ingnieur.

8.4.3.

Essai de flexions alternes (passages sur poulies)


L'essai de flexions alternes est destin dmontrer que les contraintes
prsentes lors d'un droulage sous tension mcanique dans les poulies
n'affectent pas ou ne dgradent pas les performances si l'on suit la procdure
de droulage et si l'on respecte les dimensions des poulies recommandes
par le Contractant.
Le cble est tendu sa tension de pose soit 15% de la RTA.
Les modalits de l'essai sont reprises dans l'annexe 2.
La longueur totale de fibres soumise aux passages sur poulies sera
suffisante pour que la prcision permette d'obtenir une mesure de la
variation d'attnuation significative de la fibre optique.
Le nombre minimum de passages est 6, dont 3 en arrire et 3 en
avant.
Critre
:

d'acceptation

Une augmentation permanente ou temporaire


suprieure 0,1 dB constitue la ruine du cble.

de

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

40% de la RTA: aucune variation d'attnuation (permanente ou temporaire) mais


galement aucun allongement de chaque fibre mesurer par la mthode de
rotation de phase ou de dphasage2

l'attnuation

Aucune dformation apparente d'aucun composant du cble n'est accepte


aprs l'essai de flexions alternes.

NKT-NDB/4NT/291813/000/02 Ed.
140221

27/3
7

RESTRICTE
D

Mthode dcrite lAnnexe 6

NKT-NDB/4NT/291813/000/02 Ed.
140221

28/3
7

RESTRICTE
D

8.4.4.

Essai de vibrations oliennes


L'essai de vibrations oliennes est destin valuer la performance
mcanique du cble et les caractristiques optiques des fibres sous
l'influence des vibrations oliennes typiques.
Les conditions d'essai imposes sont comme
suite:
nombre de cycles de vibrations

10

frquence de la vibration

40Hz

tension dans le cble

20% de la RTA

portes

20m+

10m

amplitude

1/3 du ( d i a m t r e ) du

cble
Critre d'acceptation
:
Une augmentation permanente ou temporaire de l'attnuation suprieure
1,0 dB/km constitue la ruine du cble.
Aucune dformation apparente d'aucun composant du cble n'est accepte
aprs l'essai de vibration.

8.4.5.

Essai de galop
L'essai de galop est destin valuer la performance mcanique du cble et
les caractristiques optiques des fibres sous l'influence des conditions
typiques de galop.
Les conditions d'essai imposes sont comme suit
:

Nombre

de

cycles

de

vibrations
5

10

Frquence du galop

1Hz

Tension dans le cble

2 % de la RTA

Portes

2 x 20 m

Amplitude de vibration (peak to peak)


porte

1/25 de la

Critre
dacceptation
Une augmentation permanente ou temporaire de l'attnuation suprieure
1,0 dB/km constitue la ruine de cble.
Aucune dformation apparente d'aucun composant n'est accepte aprs l'essai de
galop.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.4.6.

Essai de fluage
L'essai visant dterminer les caractristiques de fluage des cbles et les
diffrents facteurs de l'quation de fluage reprise ci-aprs est excut en
laboratoire:
quation de

fluage,

dans

e=

allongement relatif par fluage;

F=

valeur de l'allongement relatif par fluage l'heure;

T=

dure en heure;

n=

pente de la courbe de fluage.

La dure de l'essai est d'au moins 2000 heures; les valeurs de tension
appliquer aux cbles pour dterminer l'allongement relatif sont gales aux
tensions 15 % de la charge de rupture nominale des cbles. Le Contractant
peut donner l'allongement inlastique aprs 1 an et aprs 50 ans.

8.4.7.

Essai de cycles de temprature


Un essai de cycles de temprature est excut conformment la norme CEI
6 0 794 avec les paramtres suivants :
longueur minimale des fibres optiques
m

nombre des fibres optiques


fibres

Nombre

Dure
max)

Temprature
-40C

minimum

Temprature
+70C

maximum

Critre
:

toutes les

de

cycles
2
16 h minimum par cycle (24 h

Le cble est
climatique.

8.4.8.

lOOO

introduit

dans

une

chambre

d'acceptation

l'attnuation moyenne maximale doit tre infrieure 0,05


dB/km.

Essai de tenue au courant du court-circuit

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

e = F T:
laquelle:

L'essai de court-circuit est destin valuer le comportement du cble


quip de ses quipements de fixation (ancrage et suspension) et les
caractristiques optiques des fibres lors du passage d'un courant de courtcircuit.
La longueur du cble doit tre au moins 20 m. Toutes les fibres sont connectes
ensemble.
Les quipements d'ancrage et de suspension prvus dans l'offre sont monts
sur le cble et sont parcourus par le courant de court-circuit.

Les conditions de l'essai sont comme


suit:
Tension dans
le
cble
15% de la RTA

Temprature initiale

45C

Temprature finale

160C

Nombre de cycles

Des thermocouples sont installs pour


cble. Il y a au moins 3 thermocouples.

Courant de court-circuit Voir le


document
de
design prliminaire
10
enregistrer

la temprature du

Les schmas de montage sont repris l'Annexe 3 de


spcification.

la

prsente

Au dbut de l'essai, un faible courant peut tre appliqu au cble afin


d'obtenir une temprature initiale de 45 C. Entre chaque application du
courant de court circuit, le cble doit tre refroidi de telle sorte que sa
temprature redevienne gale 45 C.
Critre
:

d'acceptation

La temprature du cble aprs chaque essai doit tre infrieure ou gale


160C

.
Une augmentation temporaire de l'attnuation suprieure 1,0 dB/km constitue la
ruine du cble.
Aucune dfaillance mcanique ne peut se produire. Aprs les essais, les quipements
d'ancrage et de suspension sont dmonts et le cble est dmantel y compris l'me
optique. Chaque composant de l'quipement et du cble est inspect.
Aucune dtrioration du mtal n'est admise; toute usure,
dformation ou amorces de rupture constitue la ruine du cble.

dcoloration,

Aucune dfaillance mcanique ne peut se produire. Aprs les essais, les quipements
d'ancrage et de suspension sont dmonts et le cble est dmantel y compris
l'me optique. Chaque composant de l'quipement et du cble est inspect.
Aucune dtrioration du mtal n'est admise; toute usure, dcoloration,
dformation ou amorces de rupture constitue la ruine du cble.

8.4.9. Essai de tenue la


foudre
L'essai de tenue la foudre est destin valuer le comportement du cble et les
caractristiques optiques des fibres lors de la simulation du passage du courant de
foudre.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Lors de l'essai de tenue la foudre, le cble sera mis sous tension mcanique
correspondant 15 % de la RTA. Dans le cas contraire, les brins de la couche
extrieure doivent tre bien ferms.

Le cble est soumis un courant simulant le courant de foudre et comportant 4


composantes :

composante B

composante C

composante A courant de crte


de 200 kA 10% t < 25 s, dure
totale < 500 s
2
nergie quivalente (intgrale) : 2 kA s 10 %
2 kA 10 %, t < 5 ms
charge de transfert quivalente: 10 coulombs
200-800 A
dure 1000 ms- 250 ms
charge de transfert : 200 coulombs

composante D courant de crte: 100 kA 10 %,


t < 500 s nergie quivalente (intgrale) 0,25
2

kA s + 10%
Un schma de montage est repris l'Annexe 4 de la prsente Spcification.
Le nombre minimum d'essais est de 5 excuter sur le mme chantillon mais pas
ncessairement au mme endroit, ou sur diffrents chantillons.
L'amorage est produit l'aide d'un fils en cuivre reli entre l'lectrode et le
cble. La distance entre l'lectrode et le cble est de 6 cm.
L'nergie de dcharge est contrle. La position de l'lectrode est modifie
si plusieurs nergies de dcharge sont envisages.
Pour chaque test, il est recommand d'enregistrer le comportement des fils du cble :
nombre de fils souds; nombre de fils fusionns; nombre de fils rompus ou
quasiment rompus.
Une mesure par thermocouple est faite chaque essai; cette mesure se fera sur la
partie du cble oppose l'lectrode.
Critre d'acceptation :
Aucune dtrioration du tube contenant les fibres n'est accepte
l'endroit d'application du courant.
Une augmentation permanente ou temporaire de l'attnuation suprieure
1,0 dB/km constitue la ruine du cble.
Aprs l'essai, la charge de rupture rmanente doit tre suprieure ou gale
50% de la RTA.
Aucun brin de la couche intrieure ne peut tre rompu.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.4.10. Dtermination de la courbe de fatigue de Whler

Cette courbe donne la relation entre les contraintes et le nombre de cycles


jusqu' avarie pour un type de cble. Elle permet de dterminer, sur base des
mesures des contraintes cumules in situ, la dure de vie locale d'un cble
install en ligne suivant la mthode du Groupe de Travail 04 du Comit
d'Etudes 22 de la CIGRE "Recommandations pour l'valuation de la longvit
des conducteurs de lignes de transport ariennes" ELECTRA, mars 1979,
page 103-140.
En plus de la courbe moyenne, les lignes dlimitant les carts suprieur et
infrieur sont traces. Ces valeurs de probabilit peuvent se rapporter la
distribution de la fonction logarithmique normale.
La contrainte moyenne pendant les essais de fatigue correspond 15% de la

RTA du cble.

8.5.

Autres essais de type


mcaniques et d'environnement
La plupart des essais suivants sont conformes la norme CEl 6 0 794
"Cbles fibres optiques".
Une augmentation permanente ou temporaire de l'attnuation 1550 nm de
0,1 dB/km constitue la ruine du cble pour les essais suivants except pour
l'essai de choc ou une augmentation d'attnuation de 0,2 dB/km est accepte.

8.5.1.

Ecrasement
Le but de cet essai est de dterminer l'aptitude du cble rsister
l'crasement. Cet essai se fait suivant norme CEI 6 0
794.
L'effort de compression est minimum de 800 daN appliqu sur une plaque de
5 cm de ct pendant 1 minute.

8.5.2.

Chocs
Le but de cet essai est de dterminer l'aptitude du cble rsister aux chocs.
L'essai se fait suivant les normes CEI 60 794 et EIA/TIA- 455- 25.

la masse du marteau est de


mm,

6 kg pour 15 mm< < 16,6


8 kg pour 16,6 mm< < 18,9 mm,
10 kg pour 18,9 mm< < 21,4 mm,
12 kg pour 21,4 mm< ;

la hauteur de chute est de 150 mm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

L'essai de fatigue visant dterminer la courbe de Whler est excut en


laboratoire.

Essais de rception

8.6.1.

Cble complet

8.6.2.

Examen de l'aspect de la surface.

Mesure de la masse linique du


cble.

Mesure du diamtre du cble.

Armure
Les brins de l'armure qui sont soumis la rception sont prlevs aprs
cblage. Les valeurs des normes cites ci-dessous doivent tre vrifies lors
de la rception de ces brins prlevs aprs cblage mme si elles se
rfrent des brins avant cblage.
Les essais repris ci-aprs seront effectus sur chacun des brins de l'chantillon
prlev sur chaque touret prsent la rception, l'exception du contrle
d'homognit de la structure par une coupe mtallographique o dans ce cas un
brin par 10 tourets sera examin.

8.6.2.1.

8.6.2.2.

BRINS EN ALLIAGE D'ALUMINIUM

Mesure des dimensions.

Mesure de la rsistance la rupture par


traction.

Mesure de l'allongement la rupture avant et aprs


cblage.

Rapport
cblage.

Essai de pliage alterns ou d'enroulement sur


mandrin.

Mesure de
linique.

Caractristiques
chimiques.

et

sens

la

de

rsistance

lectrique

BRINS D'ACIER REVTU D'ALUMINIUM

Mesure des dimensions.

Mesure de la rsistance la rupture par


traction.

Mesure de l'allongement la rupture avant et aprs


cblage.

Contrainte
minimale
d'allongement.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.6.

Essai de torsion.

Essai
d'enroulement.

Rapport
cblage.

de

Contrle de l'uniformit du revtement d'aluminium et de l'adhrence de la


couche d'aluminium.
Contrle ventuel de l'allongement la rupture aprs
cblage.

Contrle de l'homognit
mtallographique.

Mesure
de
d'aluminium:

de

la

structure

par

une

coupe

l'paisseur

L'paisseur du revtement d'Al est mesure par la mthode de mesure directe


(ou optique) trois dcimales.
Afin de rendre la mesure plus correcte, l'acier des fils sera attaqu au sulfate du
Cu.

la surface en contact avec le cble est une surface arrondie dont le rayon est de
12,5 mm;
le nombre de cycles est de 20.

8.6.3.

Test de courbures rptes du cble


Le but de cet essai est de dterminer l'aptitude du cble rsister
aux courbures rptes.
L'essai se fait suivant norme CEI 60794. Le nombre de cycles que peut tenir ce
cble est minimum de 35.

8.6.4.

Essai de torsion
Cet essai se fait suivant norme CEI 60794. La longueur du cble est de 1 rn;
l'angle de torsion est de 180 (- 90, + 90), le nombre de cycles est de 10.

8.6.5.

Essai de pliure
Le but de cet essai est de vrifier si la pliure du cble optique provoque la
rupture de fibre dans le cble.
L'essai se fait suivant norme CEl 60 794.

8.6.6.

Essai d'tanchit
L'tanchit longitudinale de la partie contenant les fibres est vrifie selon
les prescriptions de la norme CEI 60794-1-FS.
Le Contractant prcise la longueur sur laquelle le revtement est enlev, la
distance jusqu' l'extrmit de l'chantillon.
La hauteur de la colonne d'eau est de 1 rn; la temprature est de 205C; la
dure de l'essai est de 24 heures.

8.6.7.

Essai du gel
Un chantillon de 300 mm est tenu verticalement une temprature de 85C
pendant 48 heures. Le gel ne peut apparatre la sortie infrieure des tubes.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Par ailleurs, l'agent rceptionnaire se rserve le droit de faire procder la


mesure de la n1asse surfacique du revtement d'Al des fils d'acier recouverts d'Al
(valeur vrifier prciser ultrieurement).

8.6.8.

Armement - Essais mcaniques

8.6.8.1.

CONDITIONS GNRALES

Le Contractant indique les matriaux constituants pour toutes les pices; le cuivre et
ses alliages sont proscrits; les goupilles sont en acier inoxydable ou en alliage
spcial d'aluminium. Les pices ferreuses autres que celles en acier inoxydable
doivent tre galvanises chaud, selon EN ISO 1461.
8.6.8.2.

EQUIPEMENT D'ANCRAGE
L'effort de traction est d'abord port 25% de la RTA thorique du
cble.
Aprs marquage du cble la sortie des spirales d'amarrage, cet effort est augment
jusqu' la charge garantie (95 % de la RTA du cble), tenu pendant une minute et
augment ensuite jusqu'au glissement dans la pince.

8.6.8.3.

EQUIPEMENT DE SUSPENSION
Une traction axiale est applique au cble jusqu' la charge garantie (25 % de
la RTA du cble) et tenue pendant une minute, puis augmente jusqu'au glissement.

8.6.8.4.

BLOCS BIFILAIRES
Une traction axiale est applique au cble jusqu' la charge garantie (15% de la RTA
du cble) et tenue pendant une minute, puis augmente jusqu'au glissement.

8.6.9.

Fibres optiques

8.6.9.1.

ESSAIS SUR CBLES EN STADE INTERMDIAIRE DE


FABRICATION ("MODULE FIBRES OPTIQUES RENFORC
ET GAIN")
Il est procd la mesure de l'attnuation de chaque fibre sur les "modules"
destins au cble de garde de transmission et au cble de prolongation:
soit par la mthode de la fibre coupe ("cut-back method") dans la
gamme comprise entre 1 000 et 1 600 nm;
soit par la mthode rflectomtrique utilisant la lumire rtrodiffuse 1 300 nm
et 1 550 nm ("backscattering").

8.6.9.2.

ESSAIS EN USINES SUR CBLES DE GARDE AU STADE


FINAL DE FABRICATION
L'attnuation de chaque fibre est mesure pour le cble de garde de transmission et
le cble de prolongation 1 550 nm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les pices d'armement sont fournies compltes avec axes, boulons, crous,
rondelles, goupilles et toute autre pice ncessaire au montage dfinitif et correct.

9.

DOCUMENTATION

9.1.

Cble

le nombre de fibres optiques;

les caractristiques des fibres conformment la CEI 60794;

la composition de l'armure et de l'me optique (nombre, type et diamtre


ou profil des fils par couche; nombre, type, diamtre et paisseur des tubes;
profil du tronc, ...);
le diamtre du cble hors tout;

9.2.

la section droite (y compris ou non l'me optique);

la masse linique;

la rsistance la traction assigne calcule suivant l'Annexe 5.1.;

Le module d'lasticit calcul suivant l'Annexe 5.2.;

le coefficient de dilatation thermique calcul suivant l'Annexe 5.3.;

la rsistance lectrique linique;

la dure estime de vie du cble;

le courant et la dure de court-circuit calculs suivant l'Annexe 5.4.

Accessoires

plan des quipements;

plan de la jonction et de la bote terminale du type cloche ainsi que l'tude de la


rpartition des jonctions le long de la ligne et des longueurs de cbles par touret;
rapport de justification de la position des amortisseurs de vibration;

description dtaille de la procdure de droulage du cble et des prcautions


prendre lors du passage dans les poulies;
description dtaille de la procdure appliquer pour le placement de sphres de
balisage;
renseignements concernant la constitution et l'excution des tourets et
de l'emballage.

9.3.

Essais
Copie des essais de type dj raliss.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les caractristiques suivantes sont fournir ou confirmer par le Contractant.

ANNEXES
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Schma de montage pour lessai de contrainte dformation


Schma de montage pour lessai de flexions alternes (passage sur poulies)
Schma de montage pour lessai de tenue au courant de court-circuit
Forme de londe de foudre
Calcul des caractristiques du cble
Mesure de lallongement dune fibre optique par la mthode de rotation de
phase ou de dphasage
7. Schma de montage et cycles de charge pour lessai dallongement
8. Mthodologie des mesures optiques et prcision des mesures

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.

Schma de montage pour lessai de


contrainte dformation

Cycles:
61089.

annexe

B-

CEI

Allongement du cble mesur au moyen d'un extensomtre de longueur initiale 300


mm avec un cart maximum de lecture de 10 mm dcel par un comparateur
inductif avec possibilit d'enregistrement (prcision de la mesure : 0,01 mm).
L'erreur maximale estime sur le module est de 3 %.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 1

Dtermination du module d'lasticit par diagramme cr /e suivant:

NKT-NDB/4NT/291813/000/01 Ed.
131114

ANNEX
E

RESTRICTE
D

Schma de montage pour lessai de


flexions alternes (passage sur
poulies)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 2

Schma de montage pour lessai de tenue au


courant de court-circuit

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 3

N
K
TN
D
B/
4
N
T/
2
9
1
8
1
3/
0
0
0/

S
c
h

m
a
d
e
m
o

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without
prior written approval

AN
NEX
E4
For
me
de
lon
de
de
fou
dre

N
K
TN
D
B/
4
N
T/
2
9
1
8
1
3/
0
0
0/

A
N
N
E

R
E
S
T
R
I

AN
NEX
E5
Calc
ul
des
cara
ctr
isti
que
s du
cbl
e

5.1.

Rsistance la traction assigne (RTA)

la somme des rsistances la traction assignes des fils en AMS et des 90%
des rsistances la traction assignes des fils d'alumoweld;
pour les cbles composs de fils en AMS :
100% de la somme des rsistances la traction assignes des fils en AMS.

5.2.

Module d'lasticit E du cble

o:
Ei module d'lasticit du composant i;
Ai surface de la section du composant i.

5.3.

Coefficient de dilatation thermique et du cble

o:

i : coefficient de dilatation thermique du composant i

NKT-NDB/4NT/291813/000/01 Ed.
131114

ANNEX
E

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

pour les cbles composs de fils en AMS et alumoweld :

RESTRICTE
D

Courant de court-circuit

Avec

o:

courant de court-circuit dans le cble


2

(A); A surface de la section du cble (m );

coefficient de variation de la rsistivit avec la temprature 20C


(1/C);

diffrence entre la temprature finale et initiale= 160C-20C=


140 C;

dure du court-circuit;

rsistivit du cble la temprature de 20C


2

(m /m); d
c

masse volumique du cble (kg/m );

chaleur spcifique du cble (J/kg C)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.4.

Mesure de lallongement dune fbre optique par la


mthode de rotation de phase ou de dphasage

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 6

La longueur de la fibre analyse est prcisment lie la diffrence des


phases des rayons laser entrant et sortant. Toute variation de longueur
de la fibre modifiera la phase du rayon sortant et sera donc dtecte.
Le Contractant doit fournir toutes les informations permettant de
raliser la conversion entre la phase mesure et l'allongement qu'elle
reprsente, ainsi que la prcision sur la mesure et sur les grandeurs
intervenant dans le procd de conversion, en tenant notamment
compte de tous les phnomnes provocant une variation de la phase qui
n'est pas attribuable la mise en traction de la fibre (temprature, ...).
Le Contractant pourra utilement se rfrer l'article "Fiber Strain during
cable pulling; an important factor in cable design" de W. Wenski, B. Menze et
J. Schulk paru dans "International Wire & Cable Symposium Proceedings
1989.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

La mthode de rotation de phase est une mthode de mesure optique


par transmission o un faisceau laser est inject dans une fibre et analys
sa sortie au moyen d'un phasemtre.

Schma de montage et cycles de charge pour


lessai dallongement

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 7

N
K
TN
D
B/
4
N
T/
2
9
1

ANNE
XE 8
Mtho
dologi
e
mesur
d
e
m
e
s
u
o
p
ti
q
u
e
tp
r

ci
si
d
e

E
d;
1
3
0

1
1/
1

I
N
T
E
R

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

MESURES D'ATTNUATION
Toute contrainte de flexion, qu'elle soit microscopique ou macroscopique,
induit des pertes optiques par le fait que les rayons lumineux peuvent
"fuir" du cur optique cause de la courbure. Ces pertes, et donc
l'augmentation de l'attnuation croissent avec la courbure applique la
fibre optique. Ces contraintes existent au dpart ne serait-ce que parce que
les fibres optiques sont enroules dans le cble.
L'attnuation peut tre mesure de deux manires
:
la mesure par rflectomtrie (ODTR) : il s'agit d'une mesure
echomtrique dont le point d'injection du rayon est confondu avec celui
o les mesures sont prises. Cette mthode fournit davantage de
renseignements en ce sens qu'elle donne une image de la fibre sur
toute sa longueur. En effet, le rsultat se prsente sous la forme d'une
courbe qui est en thorie une droite pente ngative. Les imperfections
localises sont alors visibles sur la courbe sous la forme de pics ou de
creux. De cette "droite", on peut dduire l'attnuation globale de la
fibre. Cette valeur est exprime en dB. Ramene la longueur de
l'prouvette, on obtient l'attnuation (en dB/km), qui n'est autre que la
pente de la droite un coefficient prs. Ce rsultat global reprend
malheureusement les prises d'attnuation engendres par les jonctions
des fibres mises bout-bout. Cette mise en srie de fibres est importante
afin d'obtenir une prcision raliste (ou une erreur en dB/km faible).
les mesures de rfrence : l'appareil utilis est un photomtre. Le
photomtre est un instrument de mesures directes, auquel les deux
extrmits du circuit optique en essai doivent tre connectes. Il met un
signal d'amplitude, de phase et de frquence stables. L'amplitude mise
est renseigne. Le photomtre ne mesure en fait que la puissance
absolue reue. Celle-ci est prise un moment comme rfrence qui
sera mmorise. L'appareil donnera par la suite une mesure de
l'attnuation relative celle correspondant la puissance reue
l'instant de la rfrence. On ne mesure donc pas la diffrence entre les
puissances mises et reues chaque instant, mais la diffrence entre les
puissances reues deux moments diffrents. Ceci explique que
l'appareil puisse afficher un gain ... car il peut y avoir gain si la fibre est
moins sollicite que dans sa position de rfrence.

NKT-NDB/4NT/291813/000/00 Ed;
130906

12/1
3

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

INTERNA
L

MESURES PAR ROTATION DE PHASE


Il faut savoir qu'une sollicitation de traction pure sur une fibre optique ne modifie
pas l'attnuation optique. Cette constatation reste valable quasiment jusqu' la
rupture de la fibre. La mesure d'attnuation ne renseigne donc pas
l'exprimentateur sur une ventuelle traction que subirait la fibre optique.
Une fibre optique en traction vieillira prmaturment. Ce vieillissement nest pas
mis en vidence par le rflectomtre, do lintrt dune technique de mesure plus
prventive que celle du rflectomtre. Cette mthode est la mthode de la rotation de
phase. On mesure la variation de la phase dun rayon lumineux monochromatique
entre la sortie et lentre de la fibre. Plus la fibre est allonge, donc sous contrainte,
plus la variation est importante. Les mesures de rotation de phase peuvent mettre en
vidence la traction o le dcouplement entre la fibre et le cble se manifeste, ainsi
que la surlongueur de fibre optique.
Il faut noter que des variations de temprature du cble amneraient des variations
dallongement de la fibre, ces variations feront apparatre des variations de phase au
phasemtre. Il est donc prudent, lors dun essai de se prmunir de ces variations de
temprature ou den tenir compte avant de dcrter que la fibre entre en traction
suite lessai proprement dit.
La mesure de la rotation de phase est une mesure de type global. La phase du
rayon lumineux varie avec lallongement de la fibre. Cette phase est mesure en
degrs par un phasemtre, et prcise 0,5 . La prcision de la mesure de
lallongement dduit de la phase est proportionnelle la longueur de lchantillon.

3.

PRECISION DES APPAREILS DE MESURES


Lors des essais, il est important de prendre en compte la prcision intrinsque de
lappareil mais galement la prcision lie la drive de lappareil (un
instrument fourni des mesures de grandeur dont la valeur dpend des conditions
ambiante et notamment de ltat de lappareil (temprature)).
Pour stabiliser cette drive il faut laisser les appareils sous tension pendant un
certain laps de temps (quelques heures)
Photomtre :

prcision absolue : 0.001dB


Prcision suite la drive : 0.01 dB

Phasemtre :

prcision absolue : 0.5


Prcision suite la drive : 0.2

Rflectomtre :

Prcision [0.01 + 0.02/L (km)] dB/km


(L = longueur1 km)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.: NKTNDB/4NT/0291804/000/01
TS:
Imputation:

RESTRICTED

P.005366/0004

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcification Gnrale : fourniture de cbles ariens nus

Comments:

01

14/02/21

FIN

*M. Fraipont

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/06

FIN

*S. Gurard

*V. Beghin

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

MAURITANIE- LIGNES HAUTE TENSION NOUAKCHOTT/TASIAST/NOUADHIBOU

TABLE DES MATIERES


1. INTRODUCTION ET OBJET.......................................................................... 7
2. FONCTIONS ET PERFORMANCES DE LA FOURNITURE................................... 7
3. DESCRIPTION, TENDUE ET LIMITES DE LA FOURNITURE............................8
4. RGLES, NORMES, IMPOSITIONS D'ASSURANCE DE LA QUALIT...............9
5. CONCEPTION................................................................................................... 10
5.1.

Caractristiques des brins............................................... 10

5.2.

Prescriptions de cblage................................................. 11

6. ETUDE................................................................................................................. 11
7. FABRICATION, CONSTRUCTION............................................................... 12
7.1.

Fils et cbles.................................................................. 12

7.2.

Tolrances relatives au diamtre Nominal des brins ( =


diamtre des brins) ............................................................. 12

7.3.

Caractristiques techniques............................................ 12

7.4.

Rsistance minimale la contrainte de rupture


allongement la rsistance la rupture ........................... 13

7.5.

Rapport de cblage des conducteurs en AAAC.................13

7.6.

Essais de pliage alterns................................................. 14

NKT-NDB/4NT/291804/000/01 Ed.
140221

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcation Gnrale : fourniture de cbles ariens


nus

RESTRICTE
D

Graisse........................................................................... 14
7.7.1.
7.7.2.
7.7.3.
7.7.4.
7.7.5.

Caractristiques de la graisse ou de l'enduit de protection. .14


Mode d'application............................................................... 15
lments graisser.............................................................. 15
Masse de la graisse ou de l'enduit de protection dposer....15
Marques agres.................................................................. 16

7.8.

Cbles inertes................................................................ 16

7.9.

quipements.................................................................. 16

7.10. Tolrances..................................................................... 16
8. EMBALLAGE, TRANSPORT, ENTREPOSAGE............................................. 17
8.1.

Tourets pour cbles........................................................ 17

8.2.

Cot de tourets.............................................................. 17

9. MONTAGE, EXCUTION............................................................................ 18
10. CONTRLES ET ESSAIS................................................................................. 19
10.1. Gnralits et prescriptions des diffrents types d'essais 19
10.1.1.Types d'essais............................................................................ 19
10.1.2.Essais de type................................................................................ 19
10.1.3.Essais d'chantillonnage.............................................. 19
10.1.4.Essais de rception................................................................... 20
10.2. Essais de type................................................................ 20
10.2.1.Gnralits...................................................................... 20
10.2.2.Essais de type sur les fils mtalliques.......................................... 20
10.2.3.Relev du diagramm e tension-allongement........................ 21
10.2.4.Dtermination des caractristiques du fluage des cbles.....21
10.2.5.Dtermination de la courbe de Whler.................................... 22
10.2.6.Essai de vieillissement haute temprature de la graisse. .22
10.3. Essais de routine et de rception.................................... 22
10.4. Rapports d'essais........................................................... 23
10.5. Frais.............................................................................. 23
10.6. Normes.......................................................................... 23

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.7.

11. DOCUMENTATION..................................................................................... 24

11.2. Approbation de la marque et du type de la graisse ou de


l'enduit de protection...................................................... 24
11.3. Caractristiques, chimiques et thermiques....................... 25
11.4. Tourets........................................................................... 25
12. ANNEXES............................................................................................................. 25

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

11.1. Caractristiques lectriques et mcaniques..................... 24

INTRODUCTION ET OBJET
La prsente Spcification Gnrale a pour objet les conditions gnrales
applicables aux fournitures de cbles en aluminium avec me en acier, en
alliage d'aluminium avec me en acier et en alliage d'aluminium homogne,
constitus de plusieurs fils lmentaires disposs en couches superposes.

2.

FONCTIONS ET PERFORMANCES DE
LA FOURNITURE
Les cbles sont destins quiper des lignes ariennes en tant que conducteurs et
cbles de grade.
Les cbles doivent assurer les fonctions lectriques de la ligne haute
tension.
Les cbles sont soumis en permanence des conditions de tension caractrise par le
paramtre de chanette (le rapport entre la tension de service et le poids linique)
35 C et sans vent, qui est gnralement de l'ordre de 1 600 - 1 800 m.
Les cbles sont galement soumis aux sollicitations variables dues aux vents, aux
rafales de vent, aux vibrations oliennes, au galop ainsi qu'aux influences de
l'environnement.
Le cble est destin tre accroch aux supports par l'intermdiaire de pinces
de suspension ou d'ancrage.
Lors de la mise en uvre, le cble doit pouvoir passer dans les poulies installes sur
les supports et tre droul en utilisant une cblette relie au cble, en gnral par
l'intermdiaire d'un mrillon.

NKT-NDB/4NT/291804/000/01 Ed.
140221

7/25

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

DESCRIPTION, TENDUE ET LIMITES


DE LA FOURNITURE
La fourniture a pour objet :
l'tude et la fourniture complte de cbles. Ces cbles sont fournis sur
touret. Ils sont destins quiper une ligne arienne haute tension et
sont insta11s par la mthode de droulage dite sous tension
mcanique;
lexcution ventuelle des essais de type
ct
l'excution des essais
d'chantillonnage et de rception en usine;
la transmission l'Ingnieur et au Client de toute information utile concernant les
prcautions prendre lors du droulage, de la mise en uvre et l'utilisation du
cble fournir;
la remise 1'Ingneur et au Client d'un dossier contenant les caractristiques
lectriques, mcaniques, mtalliques, chimiques entre autres du cble, ainsi que
les lments pour estimer sa dure de vie et le fluage.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

RGLES, NORMES,
IMPOSITIONS D'ASSURANCE
DE LA QUALIT
Les tudes et fournitures (travaux ventuels) sont conformes aux normes
cites ci aprs ou toutes autres normes quivalentes proposes par le
Contractant et approuves par l'Ingnieur.
Les normes de rfrences sont notamment :
CEI 6 1089 Conducteurs pour lignes ariennes brins circulaires, cbls
en couches concentriques.
CEI 60104 Fils en alliage d'aluminium-magnsium-silicium pour conducteurs de
lignes ariennes (fils AMS);
CEI 62219 Conducteurs pour lignes lectriques ariennes, conducteurs fils de
forme, cbls en couches concentriques
CEI 60889 Fils d'aluminium croui dur pour conducteurs de lignes ariennes

CEI 61232 Fils en aluminium pour conducteurs de lignes ariennes;

BS EN 50183 Conductors for overhead lines- aluminium magnesium silicon


alloy wires
IEC 61232
: Aluminium-clad steel wires for electrical purposes

IEC 60468

ASTM.B415-98 : Standard Specification for HardDrawn Aluminium-Clad Steel Wire


: Method of measurement of resistivity of metallic materials

IEC

61597 : Conducteurs pour lignes lectriques ariennesMthodes de calcul applicables aux conducteurs cbls.
IEEE 738-2006 : IEEE Standard for Calculating the
Current-Temperature of Bare Overhead Conductors
NF-EN 50182
: Conducteurs pour lignes ariennes Conducteurs brins circulaires, cbls en couches
concentriques
En cas de conflit entre ces diffrentes normes, le Contractant contacte le Matre
dOuvrage, qui dcidera de la norme suivre. A dfaut, la norme la plus
contraignante sera dapplication.
Si le Contractant a l'intention de se rfrer d'autres normes que celles cites,
pour autant que le niveau de qualit final soit suprieur ou gal celui dcrit
par les normes ci-dessus, il soumet ces normes lapprobation du Matre
dOuvrage. Dans ce cas, un exemplaire de ldition la plus rcente de ces normes est
joint l'offre.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

5.

CONCEPTION

5.1.

Caractristiques des brins

l'aluminium
;

l'alliage
d'aluminium
Almelec);

lAlumoweld.

(AMS,

Aldrey,

Les brins mtalliques peuvent galement avoir une autre forme que la section
circulaire comme une forme trapzodale ou en Z dans le but de diminuer le
diamtre du cble et donc la surface frappe par le vent ainsi qu'ventuellement
le coefficient arodynamique pour le vent maximum exceptionnel pour autant que
le cble soit conforme au rglement mauritanien.
Les caractristiques des fils de forme non circulaire sont celles imposes par
les normes aux fils ronds d'une mme section, except en ce qui concerne
l'allongement minimal la rupture aprs cblage.
La valeur d'allongement minimal la rupture aprs cblage d'un fil AMS en Z peut
tre infrieure 3,5 % mais suprieure ou gale 2,5 % pour autant que ce fil
rponde l'essai aux pliages alterns (NBN C 34-100) ou l'essai d'enroulement
(CEI 60104).
Des matriaux autres que ceux dfinis ci-dessus peuvent tre utiliss, moyennant un
accord entre le Contractant et le Maitre de l'Ouvrage.
Tous les fils doivent tre cbls en couches concentriques. Les fils de chaque couche
doivent tre cbls rgulirement en contact troit avec le ou les fils de la couche
sous-jacente.
Le Contractant prcise la composition du cble en remplissant les tableaux en
annexe la prsente spcification. Des informations ou indications concernant son
comportement au fluage sont apprcies.
La documentation dappel doffres peut imposer un diamtre extrieur maximum, ou
d'autres contraintes complmentaires, au cas o le cble de garde est installer
sur une ligne existante.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les matriaux utilisables pour la constitution du cble sont:

5.2.

Prescriptions de cblage

Les fils sont cbls de telle sorte qu'aprs la coupe du cble les fils restent
en place ou peuvent tre facilement remis en place. Les fils de chaque
couche doivent tre cbls rgulirement et en contact troit avec les fils
de la couche sous-jacente.
Le Contractant est invit fournir lIngnieur et au Client toutes informations
utiles concernant la giration naturelle du cble ainsi que les procdures de
droulage quil recommande.

6.

ETUDE
Voir la section 5 Conception.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les normes cites concernant le cblage des fils lmentaires sont


d'application. Le sens de cblage de la couche extrieure du cble est
gauche.

FABRICATION, CONSTRUCTION

7.1.

Fils et cbles
Les fils doivent tre lisses et exempts de toute imperfection, visible l'il nu ou
normalement corrige, telle quentailles, arrachements, etc. incompatibles avec une
bonne pratique commerciale.
Le Contractant marque d'une faon approuve par l'Ingnieur les tourets contenant
des longueurs de cble, provenant d'une mme srie de fabrication de faon
ce qu'il soit possible, lors du tirage, de jumeler, pour une mme phase des cbles
ayant des caractristiques mcaniques et de cblage identiques.
Toute modification intervenant au cours de la fabrication et susceptible d'influencer
les caractristiques mcaniques par exemple, intervention d'un ouvrier sur le rglage
des tensions dans les brins lors du cblage), est consigne dans une liste
rcapitulative remettre lIngnieur et au Client; cette liste reprendra bien
entendu, les numros de tous les tourets dans lordre chronologique de
fabrication et le reprage des machines de cblage utilises.

7.2.

Tolrances relatives au diamtre


Nominal des brins ( = diamtre
des brins)

Conducteurs AAAC
Diamtre nominal

7.3.

Tolrances

2,5 mm

1 %

< 2,5 mm

0,025 mm

Caractristiques techniques
AAAC
Valeur de rsistivit
max.
2
mm /m 20 C

32,8 10

Coefficient de dilatation linaire

23 10 /C

Masse 20 C exprime en kg/dm


Conductivit Pourcentage IACS
pourcent. min.
Coefficient de
temprature de
rsistance du fil

-3

-6

0,7
52.5

0,0036/C

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

Rsistance minimale la
contrainte de rupture
allongement la rsistance la
rupture

Conducteurs AAAC

Diamtre nominal
du brin (d)

7.5.

Allongement minimal la
charge de rupture

Rsistance
minimale
la
contrainte
de rupture

Avant cblage
2

Aprs cblage

[mm]

[N/mm ]

[%]

[%]

d 3,6

324

3,5

d> 3,6

319

3,5

Rapport de cblage des


conducteurs en AAAC

Nombre
de brins
du
conducte
ur

RAPPORT DE CBLAGE
Couche 6 brins

Couche 12 brins

Couche 18 brins

Couche 24 brins

Couche 30 brins

min.

max.

min.

min.

min.

min.

max.

max.

max.

max.

10

14

19

10

16

10

14

37

10

17

10

16

10

14

61

10

17

10

16

10

15

10

14

91

10

17

10

16

10

15

10

14

10

13

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.4.

Essais de pliage alterns

Pour les fils AAAC

Diamtre nominal du fil (d)

Nombre de pliages

[mm]

7.7.

Rayon darrondi
[mm]

1,50

d
2,00

2,00

<

d
2,50

2,50

<

d
2,80

10

2,80

<

d
3,60

10

3,60

<

d
4,50

15

Graisse
Norme dapplication : EN 50326

7.7.1.

Caractristiques de la graisse ou de
l'enduit de protection
La graisse (ou l'enduit) est base d'huiles minrales parfaitement neutres et d'agents
glifiants et est capable de rsister aux agents atmosphriques sans perdre ses
proprits. Elle rpond aux spcifications de la norme EN 50326 et aux
spcifications suivantes:
a) L'acidit totale (ou acidit libre) exprime en mg de KOH/g doit tre
infrieur 1,4 mg.
b) L'acidit inorganique (acides inorganiques et sulfoconjugus solubles
dans l'eau) doit tre nulle.
c) L'acidit organique rsulte de la diffrence des deux acidits des
points prcdents, exprimes en mg de KOH/g; elle doit par consquent tre
infrieure
1,4 mg.
d) La teneur en cendres doit tre infrieure 3 %.
e) La teneur en soufre et en composs du soufre doit tre nulle. Mthode de
vrification : une lame d'argent polie, trempe durant 50 h dans la graisse (ou
dans l'enduit) chauffe 12C ne doit prsenter aucune altration de teinte.
f) La graisse (ou l'enduit) ne peut tre corrodante. Mthode de vrification : un
chantillon d'acier doux (contenant de 0,1 0,7% de carbone) poli suivant les
rgles admises en technique mtallographique, est expos pendant 50 heures
l'action de la graisse ou de l'enduit chauff 130C C.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.6.

.
.
.

liminer le plus compltement possible la graisse ou l'enduit


de protection encore chaud;
laver au benzol nu au ttrachlorure de carbone chimiquement
pur exempt de thiophne;
essuyer avec un chiffon doux et propre, rincer rapidement une
dernire fois au benzol ou au ttrachlorure de carbone.

La surface polie examine immdiatement l'aide d'un microscope


faible grossissement (50 diamtres environ) ne peut dceler
aucune trace de corrosion.
g) Le point de goutte suivant la mthode EN 50326 ne peut tre infrieur 130
C. Tout cart vers le bas donne lieu un refus pur et simple du
cble.
h) L'indice de pntration travaille 25C est infrieur 250. Au cours de l'essai,
il ne peut apparatre de sparation de phase entre les constituants de la graisse
ou de l'enduit.
i)

7.7.2.

Permabilit leau : la graisse ou l'enduit de protection ne peut prsenter


aucune absorption aprs une immersion dans l'eau pendant 48 heures

Mode d'application
Lors de l'application, le chauffage de la graisse ou de l'enduit n'est pas admis, s'il est
susceptible de provoquer la sparation des constituants ou d'altrer les proprits du
produit. A titre de contrle des prlvements de graisse ou d'enduit peuvent tre
effectus au cours de l'opration de graissage des cbles et ces prlvements peuvent
tre soumis analyse.

7.7.3.

lments graisser
Sauf indication contraire l'appel d'offre, les lments suivants sont
graisser:
conducteurs cbls comportant 7 fils: ces conducteurs sont intgralement
graisss.
conducteurs cbls comportant plus de 7 fils: graissage intrieur du conducteur.

7.7.4.

Masse de la graisse ou de l'enduit de


protection dposer
Sauf indication contraire dans la documentation dappel doffres ou dans la
Spcification Particulire, la masse de la graisse ou de l'enduit de protection par
mtre de longueur est celle qui figure la norme BS EN 50183.
noter que l'paisseur de la couche de graisse sur les fils graisser est d'au moins
0,1 mm en n'importe quel point de sorte que tous les fils graisser soient
compltement recouverts d'une couche de graisse.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Pour le lavage des prouvettes, on opre comme


suit:

Marques agres
Sont agres
suivantes:

7.8.

ce

jour, les marques

CG protectline 110A, avec point de goutte 130C (voir fiche technique en


annexe 4) ou produit quivalent dont la fiche technique sera transmise avec
loffre par le Contractant et soumise lapprobation du Matre dOuvrage.

Cbles inertes
Les cbles sont excuts de manire tre le plus inerte possible, c'est--dire
que la tendance la dtorsion lors du droulage ou de la mise sous tension
doit tre limite au minimum.

7.9.

quipements
En cas de commande, le Contractant doit assurer une liaison troite et
constante avec le ou les Contractants de matriel darmement, afin que ce
matriel soit parfaitement adapt aux cbles commands.
En particulier, le Contractant doit fournir ses frais, aux Contractants de matriel
d'armement, des longueurs de cbles suffisantes pour leur permettre d'ajuster
les joints et les pinces d'ancrage suivant la composition relle des cbles, et pour
leur permettre d'excuter tous les essais requis sur ce matriel, en temps utile.

7.10. Tolrances
Les tolrances admises sur la longueur de chaque touret sont de 20 m et
de 1 % sur la fourniture totale.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.7.5.

EMBALLAGE,
TRANSPORT,
ENTREPOSAGE

8.1.

Tourets pour cbles


Les cbles sont enrouls sur des
tourets.
Dans le but de rduire le nombre de jonctions au minimum, le Contractant est dans
l'obligation de fournir les longueurs maximales sur touret et ce en fonction du carnet
de piquetage.
Les tourets sont constitus de matriaux solides et sont solidement assembls.
Les cbles sont protgs par une couche de papier huil entourant chaque touret
celui ci tant ferm par un ensemble compos de papier goudronn et de tresses de
fibres de bois.
Lors du droulement des cbles, les tourets sont monts sur un axe pos sur des
supports; les moyeux des tourets sont construits de faon trs robuste pour rsister
au poids des cbles; au droit des moyeux, les flasques sont renforces par des
plaques d'acier.
Sur le plan dtaill et complet des tourets qui est joint l'offre, le Contractant
indique le diamtre extrieur de la dernire couche de cble ainsi que la manire
dont chaque extrmit de cble est fixe au touret. Il indique galement le poids des
tourets vides. Chaque touret porte une tiquette avec le nom du Contractant son
numro, le numro de la commande, la ligne pour laquelle il est destin, le nom du
Matre de l'Ouvrage, son poids brut, la nature, la section, la longueur, le poids net du
cble enroul et la date de fabrication.
Tous les renseignements dtaills au sujet de la constitution et de l'excution
des tourets font partie de l'offre.

8.2.

Cot de tourets
Les bobines sont mises disposition du Maitre de l'Ouvrage
gratuitement.
Le transport de retour des bobines est galement pris en charge par le
Contractant.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

MONTAGE, EXCUTION
Le droulage des cbles et la mise sur pinces sur site ne fait pas partie de la
fourniture.
Cependant, le Contractant assure une formation du personnel de l'Entreprise lignes
la manutention et la mise en uvre du cble qu'il propose. C'est ainsi que si du
matriel anti-giration est requis pour la manipulation du cble lors du tirage, le
Contractant est tenu de le spcifier. De plus, il transmettra ses instructions de pose.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

9.

10.

CONTRLES ET ESSAIS

10.1.1. Types d'essais


Les
essais
excuts:

suivants

sont

essais de type avant toute fabrication;

essais d'chantillonnage pendant l a fabrication;

essais de rception aprs la fabrication;

essais de contrle sur chantier aprs la


pose.

10.1.2. Essais de type


Avant le dbut de la fabrication, le Contractant doit procder aux essais de
type repris ci-aprs.
Il est bien entendu que la fabrication du cble ne peut commencer avant conclusion
satisfaisante de ces essais.
Au cas o le Contractant dispose de rsultats d'essais de type satisfaisants pour un
cble dont les caractristiques sont identiques, celles prcises dans le prsent
document, les essais ne sont pas excuts pour autant que les protocoles relatifs aux
rsultats de ces essais soient joints l'offre et approuvs parle Client.
Dans le cas contraire, le Contractant indique le cot de ces essais qui doivent tre
excuts dans un laboratoire indpendant et approuv par le Client.

10.1.3. Essais d'chantillonnage


Les essais d'chantillonnage en usine sont destins garantir la qualit du cble et la
concordance avec les impositions des normes.
Sans accord pralable entre le Contractant et l'Ingnieur, les chantillons pour les
essais spcifis par les normes doivent (tre prlevs sur au moins 10 % des
longueurs individuelles des fils mtalliques et du cble complet, ainsi que
pour l'examen de laspect de surface des cbles, qui est examin sur tous les tourets
avant douvage.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.1. Gnralits et prescriptions


des diffrents types
d'essais

Tous les frais relatifs aux essais de rception, cbles et mise en uvre compris, sont
charge du Contractant et sont censs tre compris dans les prix unitaires des
cbles. Sont galement inclus, les frais de voyage, de logement, etc. des
agents rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont charge
du Contractant.
Les prix sont galement prciss de faon spare pour le cas o l'Ingnieur
souhaite refaire les essais : en cas de rat, les frais restent la charge du Contractant.
Sont galement inclus, les frais de voyage, de logement, etc. des agents
rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont charge du
Contractant.

10.2. Essais de type


10.2.1. Gnralits
Avant la fabrication en srie des cbles, il est procd, en prsence d'un
dlgu de lIngnieur, aux essais des caractristiques mcaniques sur un
chantillon, suivant dtails ci-dessous.
Il est entendu que la fabrication des cbles ne peut dmarrer avant conclusion
satisfaisante des essais ni avant accord crit de l'Ingnieur. Cet accord peut
ventuellement rsulter d'essais antrieurs.

10.2.2. Essais de type sur les fils mtalliques


Les essais de type sur les fils mtalliques se font suivant les prescriptions
des normes CEI 60104, 60889 et 61232 et autres normes cites la section 0 ci
avant.
Pour le fils d'Alumoweld, un examen mtallographique est excut sur au moins
10% des brins.
Cet examen se fait au moyen des coupes mtallographiques ralises par un
laboratoire indpendant et agr par le Matre dOuvrage. Aucune modification de
structure n'est accepte; celle-ci doit tre homogne et comparable au modle
de rfrence retenu pour ce type d'acier.
En ce qui concerne les fissures transversales ventuelles, celles-ci sont tolres
qu'exceptionnellement et pour autant que la profondeur maximale ne dpasse pas
15
m. Autour de ces fissures, aucune modification de structure n'est
accepte.
Par ailleurs, l'paisseur de la couche d'aluminium est contrle lors de ces coupes.
L'paisseur doit tre uniforme et correspondre aux valeurs exiges des Normes.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.1.4. Essais de rception

10.2.3. Relev du diagramme tension-allongement


L'essai visant relever le d i a g r a m m e t e n s i o n - a l l o n g e m e n t est
excut sur chantillon de 15 m de longueur.

30% de la charge de rupture nominale (1) pendant 1/2


heure;

40% de la charge de rupture nominale ( 1) pendant 1


heure;

50% de la charge de rupture nominale ( 1) pendant 3


heures;

70% de la charge de rupture nominale (1) pendant 3 heures; (1) suivant norme ad
hoc de la section 0.

Aprs chaque palier de maintien, la charge doit tre descendue lentement


et rgulirement jusqu'aux tensions initiales.
Les lectures d'allongement sont effectues tous les 1/4 dheure lors du maintien
chaque palier et durant la descente des lectures sont excutes aux mmes
charges que lors de la monte.
Les courbes pour chaque type de cble complet et celles relatives son me en acier,
si tel est le cas, sont releves.
Pour l'me en acier, les valeurs des tensions appliquer chaque palier de maintien
sont celles donnant le mme allongement que le cble complet pour le palier en
question.
Les allongements sont mesurs au centre du cble sur une longueur de 250 mm
avec une prcision au moins de 2/1000 de mm.

10.2.4. Dtermination des caractristiques du


fluage des cbles
Les essais visant dterminer les caractristiques de fluage des cbles
et les diffrents facteurs de l'quation de fluage reprise ci-aprs sont
excuts en laboratoire :
n =quation de fluage, dans laquelle:
e =FT
e

= allongement relatif par fluage;

= valeur de l'allongement relatif par fluage l'heure;

= dure en heure;

= pente de la courbe de fluage.

La dure de l'essai est d'au moins 2 000 heures, e t les valeurs de


tension appliquer aux cbles pour dterminer lallongement relatif

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les diffrents paliers de maintien imposs pour l'essai sont les


suivants:

sont gales aux tensions 15% de la charge de rupture n o m i n a l


e descbles.

10.2.5. Dtermination de la courbe de Whler

Cette courbe donne la relation entre les contraintes et les normes de cycles jusqu'
avarie pour un type de cble.
Elle permet de dterminer sur base des mesures des contraintes cumules in situ la
dure de vie locale d'un cble install en ligne suivant la mthode du Groupe de
Travail 04 du Comit d'tudes 22 de la CIGRE "Recommandations pour
lvaluation de la longvit des conducteurs de lignes de transport ariennes"
ELECTRA, mars 1979, page 103-140.
En plus de la courbe moyenne, les lignes dlimitant les carts suprieur et infrieur
sont traces. Ces valeurs de probabilit peuvent se rapporter la distribution de la
fonction logarithmique normale.
La contrainte moyenne pendant les essais de fatigue correspond 16% de la charge
de rupture nominale du cble.
En outre, ces informations serviront ltude de lamortissement introduire sur la
ligne, conformment aux recommandations des documents Cigr :
brochure 273 Overhead conductor safe design tension with respect to Aeolian
vibrations, SC B2, TF B2.11.04, 2005,
Endurance capability of conductors, final report, Cigr SC B2, WG04, 1988

et

louvrage
rfrence

de

EPRI Transmission Line Reference Book: Wind-Induced Conductor Motion


(Orange Book) Revision, EPRI N1018554, 2009

10.2.6. Essai de vieillissement haute


temprature de la graisse
Les essais de vieillissement haute temprature de la graisse sont excuts
en laboratoire, suivant le protocole fourni en annexe 5.

10.3. Essais de routine et de rception


Les contrles et les essais effectuer lors de la rception des cbles portent sur
l'aspect du matriel, et sur le respect des caractristiques mcaniques, lectriques et
chimiques et sont excuts suivant la norme ad hoc (voir section 4; pour la graisse,
les contrles et les essais sont excuts suivant la section 7.7 de la prsente
Spcification.
En outre, le Contractant fait procder par un organisme agr par l Ingnieur, une
analyse chimique contradictoire d'un ou plusieurs chantillons d'alliage
d'aluminium prlevs sur la fourniture. Le nombre exact de ces chantillons est
prcis en fonction des quantits fournir. Cette analyse est destine prouver
que la composition chimique de l'alliage satisfait aux impositions des normes
listes la section 4 de la prsente spcification.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les essais de fatigue visant dterminer la courbe de Whler sont galement


excuts en laboratoire.

10.4. Rapports d'essais


Tous les rapports prouvant la conformit des cbles offerts sont joints l'offre en
franais et en anglais.
En cas de commande, les rapports dtaills de tous les essais sont rdigs par le
Contractant et envoys au Matre dOuvrage en quatre exemplaires, deux en franais
et deux en anglais.

10.5. Frais
Tous les frais relatifs aux essais de rception, cbles et mise en uvre
compris, sont charge du Contractant et sont censs tre compris dans les prix
unitaires des cbles. Sont galement inclus, les frais de voyage, de logement, etc.
des agents rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont
charge du Contractant.
Les frais relatifs la srie complte des essais de type font l'objet d'une
offre distincte. Les frais pour les essais de type sont charge du Contractant
si des rapports probant sur des cbles identiques ne peuvent tre produits.
Les prix sont galement prciss de faon spare pour le cas o le Matre de
l'Ouvrage souhaite refaire les essais : en cas de rat, les frais restent la charge
du Contractant. Sont galement inclus, les frais de voyage, de logement, etc. des
agents rceptionnaires de l'Ingnieur et/ou du Matre d'Ouvrage qui sont charge
du Contractant.

10.6. Normes
Si le Contractant a l'intention de se rfrer d'autres normes que celles cites dans
la prsente Spcification Gnrale, il intgre son offre un exemplaire de ldition
la plus rcente de ces normes et soumet sa proposition au Matre dOuvrage
pour approbation.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Chaque chantillon a une longueur suffisante pour permettre une analyse aise
(minimum 50 cm).

11.

DOCUMENTATION

Dans l'offre les caractristiques techniques dtailles et compltes des


cbles sont indiques.
a) Pour le cble entier:
une fiche technique est tablie pour chaque cble offert, suivant modle
en annexe2.
b) Pour les fils lmentaires en aluminium, en alliage d'aluminium, avant
cblage et extraits du cble respectivement:
le diamtre en mm;
la section totale en mrn;
la masse linique en kg/m;
la charge de rupture nominale du cble en daN;
la rsistance _ la rupture du fil aprs cblage en daN;

l'allongement la rupture avant et aprs cblage en % ;

le nombre de pliages 180 sur rayon dtermin;


la limite lastique en N /mm;
le module d'lasticit en N/mm;
-1

le coefficient de dilatation thermique du conducteur en K .


c) Essais de type
copie des essais de type dj raliss.

11.2. Approbation de la marque et du


type de la graisse ou de l'enduit de
protection
Dans son offre, le Contractant indiquera imprativement les renseignements
suivants:
a) Les caractristiques compltes du produit;
Si la mise en uvre ncessite le chauffage de la graisse ou de l'enduit
de protection, le Contractant doit prciser la temprature maximale
que le produit peut supporter sans altration.
b) Le nom et l'adresse complte du fabricant.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

11.1. Caractristiques
lectriques et mcaniques

L'offre comporte galement les renseignements suivants relatifs aux


cbles en alliage d'aluminium :
a) Une fiche technique est tablie pour la composition chimique garantie de
l'alliage d'aluminium propos.
L'alliage ne doit pas contenir en sus de laluminium, du magnsium e t du
silicium, plus de 0.5% dautres constituants, et en particulier, la teneur en
fer ne doit pas dpasser 0,35 %.
b) Description du traitement thermique ventuel destin limiter la corrosion
intergranulaire.

11.4. Tourets
Loffre du Contractant indiquera tous les renseignements dtaills relatifs
la constitution et de l'excution des tourets.

12.

ANNEXES
1.
2.
3.
4.
5.

Caractristiques du cble
Caractristiques de fabrication du cble ( complter)
Composition chimique de lalliage daluminium
Fiche technique de la graisse Christol Grease CG Protectline 110A
Protocole dessai complmentaire la norme EN50326 - Vieillissement
haute temprature de la graisse

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

11.3. Caractristiques,
chimiques et thermiques

N
K
TN
D
B/
4
N
T/
2
9
1
8
0
4/
0
0

C A
al N
c N
d E
e X
c
a
r
a
c
t

ri
s
ti
c

1/
6

I
N
T
E
R

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

CALCUL DES CARACTRISTIQUES


DU CBLE

1.1.

Charge de rupture nominale

pour les cbles composs de fils en AMS et alumoweld :

la somme des charges de rupture nominales des fils en AMS et des 90%
des charges de rupture nominale des fils d'alumoweld;
pour les cbles composs de fils en A MS :

95% de la somme des charges de rupture nominale des fils en AMS.

1.2.

Module d'lasticit E du cble


o :

est le module d'lasticit du composant i;


est la surface de la section du composant i.

1.3.

Coefficient de dilatation thermique


et du cble

o:
est le coefficient de dilatation thermique du composant i.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

NKT-NDB/4NT/291804/000/00 Ed. 130906

2/6

INTERNAL

N
K
TN
D
B/
4
N
T/
2
9
1

(A AN
c
o NE
m XE
pl 2
t
Car
p
o act
ur ris
c
h tiq
a ues
q de
ty
p fab
d rica
e tio
c n
bl
e du
of
fe

E
d.
1
3
0

3/
6

I
N
T
E
R

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Section nominale totale

mm

2.

Section thorique totale

mm

Section acier

mm

Section AMS

mm

3.

4.

Composition du cble

Nombre de fils acier et diamtre nominal

- de mm

Nombre de fils AMS et diamtre nominal

- de mm

Diamtre extrieur total

mm

Diamtre me acier

mm

5.

Masse linique de lAMS

kg/km

6.

Masse linique dacier galvanis

kg/km

g/dm

Masse zinc

7.

Masse linique du cble complet sans graisse

kg/km

8.

Masse linique minimum de graisse

kg/km

9.

Type de graisse

10. Nombre de couches


11. Disposition des couches
12. Pas de cblage des difrentes couches
13. Charge de rupture nominale du cble (suivant NBN C34daN 100)
14. Charge minimum garantie de rupture du cble

daN

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

15. Rsistance la rupture du fil aprs cblage

AMS

N/mm

Acier

N /mm

16. Allongement la rupture avant cblage

AMS

Acier

NKT-NDB/4NT/291804/000/00 Ed.
130906

4/
6

INTERNA
L

18.

AMS

Acier

Coefficient de dilatation thermique

19. Module dlasticit


20. Rsistance lectrique 20C en courant continu
(valeur max)
21. Rsistance lectrice 20C en courant alternatif
50 Hz (valeur max)

-1

N/mm
Ohm/k
m
Ohm/k
m

22. Types tourets et longueur maximum sur touret

23. Dimensions des tourets (, L)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

17. Allongement la rupture aprs cblage

Composition chimique de lalliage daluminium


(A complter pour les cbles en alliage daluminium)

1.

Al

2.

Mg

3.

Si

4.

Fe

5.

Cu

6.

Mn

7.

Cr

8.

Ti

9.

Autres (ventuellement spcifier)

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 3

N
K
TN
D
B/
4
N
T/
2
9
1
8
0
4/
0
0
0/

ANNE
XE 4
Fiche
techni
que
Prote
ctline
d
e
la
g
r
ai
s
C
h
ri
s
G
r
e
a
C
G

A
N
N
E

I
N
T
E
R

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

CG PROTECTLIGNE 110 A
Produit de protection pour lignes ariennes
(Norme Europenne EN 50326)
Graisse de protection employe contre la corrosion des conducteurs de lignes
ariennes nues partir de fils d'aluminium, d'alliage d'aluminium,
de fils d'acier ou de la combinaison de ces fils.
Couleur
Aspect
Nature de l'paississant
Nature de l'huile de base
Grade NLGI

Norme EN 50326
- type A

Test

Spcification

Rsultats
Commentaires - annexes

4 Dsignation

Application sans
chauffage Valeurs

4.1 Type A
Graisse 20 A 110 type A

6.6

NF T 60-132

Ambre clair
Lisse
Organique
Minrale
2 2,5

Visuel
Visuel

20 A 110

Stabilit Haute T

6.6.2 Sparation
d'huile
6.6.3 Point de goutte

IP 121

1 h 110C = 0,2% max.

ISO 2176

110C + 20C = 130C

ISO 2137

(exprim en 1/10 mm 25C)

Graisse de protection constitue


avec un paississant organique
(savon) et un mlange d'huiles
minrales.

Masse du rceptacle vide = 35,9


Masse de graisse dans le cne =
34,3 Masse du rceptacle aprs test
= 35,9

Perte = 0
(Photos Annexe A')
189C
(Photos annexe A)

6.7 Pntrabilit
6.7.2 / 60 cycles (P 60)
6.7.2 / sans cycle (PNT)
Pntration non travaille

ISO 2137

Valeur moyenne > 70

255
Valeur type
250 270 Valeur moyenne
(< 20% de la valeur type)

Pas de spcification
(exprim en 1/10 mm 25C)

245
(Photos annexe B)

6.9 Basse T (BT)


6.9.3 Adhrence BT

02/08

6.9.1 - 6.9.2

0,5 mm - 1 h - 20C

Adhrence la plaque
Pas de fissure - pas de sparation
(Annexe C)

Les rsultats indiqus sont des valeurs types et ne constituent pas des spcifications

Norme EN 50326
- type A

Test

Spcification

Rsultats
Commentaires - annexes

6.11 E ssai de vieillissement


Procdure de vieillissement (B2) ralise par Christol Grease
et adresse au CETIM (Centre Technique des Industries Mcaniques)
3 plaques et 3 coupelles de 500 gr places dans une tuve selon les tempratures suivantes :
- 72 h 70C (humidit < 30%)
- 24 h 55C (humidit > 90%)
- 3 priodes de 24 h de -20C +55C
Pntr bilit 25C aprs
ement des
a
vieillisses
coupell
hode 6.7.2
Mt cycles (P 60)

ISO 2137

Valeur moyenne 20%

270

- 60 ns cycle (PNT)

ISO 2137

Valeur moyenne 20%

250

7 cycles de 24 h 40C
Humidit relative > 90%
Teneur SO2 = 0,067%
suivi d'un
brouillard salin
168 h - aspersion d'eau
35C - NaCl = 5%

6.12.2.5 - degr de corrosion :


Pas ou trs peu de piqres
Pas de corrosion, cotation > 8

Fils 150 mm - =3,1 mm


acier nu acier zingu
Al 3 alliages Alu

2 x 3 chantillons fixs ensemble


extrmits scells avec une cire

- sa

Essai de corrosion
6.12

ssai sur les plaques

EN 50326

6.12.2
E

6.12.3 Essais sur fils - 1

6.12.3.1
EN 50326
6.12.3.2
EN 50326
6.12.3.4
EN 50326

6.12.4 Essais sur fils - 2


(Essai complmentaire)

6.12.4.1
EN 50326
6.12.4.2
EN 50326
6.12.4.3
EN 50326

Couche de produit
Enceinte brouillard
H2O
5 % Nacl - 35C - 1000 h

Fils 75 mm - =3,1 mm
acier nu acier zingu
Al 3 alliages Alu

(Rapport CETIM)

(N de code :
CET0025218/6d1/4a Final)

100 M
application au pinceau
6.12.2.4 - degr de corrosion :
pas de prsence de corrosion
ni piqre
pas de changement de couleur
(Annexe D)
2 x 3 chantillons fixs entre eux
100 M
application au pinceau

Couche de produit
Temprature = 90C 5C
pendant 24 h dans l'air

Pas de corrosion
(Annexe E)

Norme EN 50326
- type A

Test

Rsultats
Commentaires - annexes

Test complmentaire

10 gr de graisse
80 tr/min. pendant 5 jours

Essais sur roulement


Test EMCOR

Spcification

IP 220

Eau
Eau + % NaCl

Cotation
0 pas de corrosion
0 pas de corrosion

Pour de plus amples renseignements ou des applications spcifiques, veuillez consulter notre service technique

02/08

Les rsultats indiqus sont des valeurs types et ne constituent pas des spcifications

Protocole dessai complmentaire la


norme EN50326
Vieillissement haute temprature de la graisse

NKT-NDB/4NT/291804/000/00 Ed. 130906

ANNEXE

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

ANNEXE 5

INTERNAL

29/02/08

PROTOCOLE DESSAI COMPLEMENTAIRE A LA NORME EN 50326


VIEILLISSEMENT HAUTE TEMPERATURE DE LA GRAISSE

1) APPLICATION :
La graisse 20 A 110 conforme la norme CENELEC EN 50326 rpond un besoin de
rfrence technique sur le graissage des conducteurs nus haute tension.
Elle est employe contre la corrosion des conducteurs de lignes ariennes nues partir
de fils daluminium, de fils dacier ou de la combinaison de ces fils.
Les tempratures dexploitation en priphrie du cble sont de lordre de 65C 75C
en continu avec des pointes de 90C et au cur du cbles des tempratures en continu de
90C avec des pointes de 110C .
La plage dutilisation de la graisse 20 A 110 est dtermine entre
-20C et + 110C.
2) OBJECTIFS :
Pour pallier un manquement de la EN 50326, rpondre aux exigences de temprature
du conducteur et scuriser la tenue de la graisse dans le temps, un test de stabilit
thermique est ncessaire.
Ce test a pour but de mesurer la stabilit thermique et simuler un vieillissement acclr
de la graisse.
Ce test sera donc effectu une temprature continue gale 120C sur une priodicit
de trois mois
3) ESSAI :
PRINCIPE :
Cette mthode permet de dterminer la capacit de la graisse 20 A 110 rsister une
temprature en continue gale 120C.
1) APPAREILLAGES ET PRODUIT
- Plaque mtallique en aluminium
- Support pour la plaque
- Etuve
- Epaisseur de graisse environ 4 mm

29/02/08

2) MODE OPERATOIRE
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)

Nettoyer la plaque Aluminium


Peser la plaque 0,1 Gr prs = M1
Etendre une paisseur de 4mm de graisse
Peser la plaque graisse = M2
Allumer ltuve 120C
Positionner la plaque sur son support pour la maintenir verticale
Lorsque la temprature est stabilise 120C, insrer lensemble dans ltuve
Peser la plaque graisse au bout dune priodicit gale 3 mois = M3

RESULTAT :
% perte = ( M2-M3)/(M2-M1)

Remarque :
Pour vrifier si la graisse exsude, un rceptacle sera positionn sous la plaque verticale.
Ceci permettra de visualiser un ventuel ressuage et donc une coule de la graisse.

Rsultat aprs trois mois dessai 120C en continu :


Maximum de 5 % de pertes.

Photos prises au cours du protocole dessai :


Plaque graisse ( 20 A 110 ) positionne verticalement sur un support Inox . Cette plaque
permet de visualiser un fluage ventuel de la graisse soumise une temprature en continu

gale 120C pendant une priode de 3 mois.

29/02/08

Masse de dpart de la graisse avant essai

Aprs trois mois dessai:

Rsultat identifi par la marque dhuile sur la plaque Inox.:

masse de graisse aprs essai

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292660/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Appareillage extrieur HT/MT

Comments:

02

14/02/21

FIN

Y. Vandermaelen

D. De Vynck

M. Penninck

V. Beghin

D. Bartolive
01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. De Vynck

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

D. Bartolive

Y. Vandermaelen

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

This document is not completely signed (some signatures needed).


TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. CONDITIONS D'INSTALLATION................................................................................5
3. RECOMMANDATIONS ET NORMES..........................................................................6
4. CARACTRISTIQUES DE CONSTRUCTION...............................................................7
4.1.

Prescriptions gnrales (applicable tout l'appareillage).............7

4.2.

Disjoncteurs...............................................................................8

4.3.

Sectionneurs et dispositifs de mise la terre.............................10

4.4.

Rducteurs de mesure..............................................................11

4.5.

Parafoudres.............................................................................12

5. CARACTRISTIQUES TECHNIQUES.......................................................................13
5.1.

Installation et conditions de raccordement................................13

5.2.

Standardisation........................................................................13

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Appareillage extrieur HT et MT

6. ACCESSOIRES ET OUTILLAGE SPCIAL.................................................................13


7. CONTRLE ET ESSAIS..........................................................................................14
7.1.

Gnralits..............................................................................14

7.2.

Essais en usines.......................................................................14
7.2.1.
7.2.2.
7.2.3.
7.2.4.

Disjoncteurs...................................................................................14
Sectionneurs et dispositifs de mise la terre.................................14
Rducteurs de mesure...................................................................15
Parafoudres....................................................................................15

NKT-NDB/4FG/292660/000/02
14/02/2014

RESTRICTE
D

7.3.

Essais aprs montage, avant mise en service.............................15

8.1.

A remettre avec lofre..............................................................17

8.2.

En cours dexecution de contrat................................................17

9. GARANTIES.......................................................................................................... 17
10. PICES DE RSERVE............................................................................................ 18

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8. DOCUMENTS TECHNIQUES TABLIR PAR LE CONTRACTANT.............................17

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doit rpondre l'appareillage HT et MT install
l'extrieur.

2.

CONDITIONS D'INSTALLATION
L'appareillage est install l'extrieur comme figur sur les plans d'implantation
donns titre informatif dans les spcifications techniques propres chaque poste.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Sauf contre-indications reprises explicitement dans les documents des spcifications
techniques particulires imposes, le matriel doit rpondre aux recommandations
les plus rcentes de la CEI et leurs complments.
Ces recommandations sont principalement les suivantes
:
Normes

Description

CEI 60060 -1
-1
-2
-3
CEI 60099
-4
-5

Technique des essais haute tension


Dfinitions et exigences gnrales
Systmes de mesure
Definitions and requirements for on-site testing
Parafoudres
Parafoudres oxyde mtallique sans clateurs pour
rseaux c.a.
Selection and application recommendations

CEI 60273

Caractristiques des supports isolants d'intrieur et


d'extrieur destins des installations de tension
nominale suprieure 1000 V

CEI 60358

Condensateurs de couplage et diviseurs capacitifs :


-1
-2

CEI 61869
-1
-2
-3
-5
CEI 62271

-1
-100
-102

Rgles gnrales
Condensateur de couplage monophas courant
alternatif ou courant continu connect entre la ligne
et la terre pour application aux liaisons courant
porteur sur lignes dnergie (CPL)
Transformateurs de mesure :
Exigences gnrales
Exigences supplmentaires concernant :
- les transformateurs de courant
- les transformateurs de tension inductifs
- les transformateurs condensateurs de tension
Appareillage haute tension :
Spcifications communes
Disjoncteurs courant alternatif
HT
Sectionneurs courant alternatif et sectionneurs de
mise la terre

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

CARACTRISTIQUES DE CONSTRUCTION
Autant que possible, tout le matriel (isolateurs, raccords, conducteurs, etc) doit
tre interchangeable.
La conception doit intgrer toutes les prcautions et mesures raisonnables pour
assurer la scurit de toutes les personnes concernes dans lexploitation et la
maintenance des postes.
Toutes les connexions et les contacts lectriques doivent tre dimensionns pour
supporter en continu les courants nominaux sans surchauffe excessive.
Tout le matriel, connexions, doivent tre dimensionns pour les courants de court
circuit mentionns aux fiches techniques et dans les Spcifications Techniques
Gnrales - Gnralits.
Tout appareil doit tre conu de telle sorte que leau ne puisse sy accumuler et ce
nimporte quel moment. Dans le cas contraire, il doit tre bien drain.
Tous les coffrets extrieurs, compartiments ferms contenant le cblage secondaire
des quipements doivent tre convenablement ventils afin dviter la condensation
et fournis avec des rsistances basse temprature et thermostat appropris.
Tout appareil doit tre conu pour viter le risque de court-circuit accidentel d
des animaux, des oiseaux, des insectes, des rongeurs, des micro-organismes
Les programmes dinspection, de tests et de maintenance doivent tre prpars et
soumis pour approbation et ce, pour tous les quipements principaux.

4.1.

Prescriptions gnrales (applicable


tout l'appareillage)

Isolation externe et interne :


- externe : ralise par isolateur en porcelaine de couleur brune, devant rsister
aux carts de temprature,
- interne : papier huile (rducteurs de mesure), SF6 (disjoncteur).

Bornes de raccordement :

Constitue de plaques planes en aluminium, la surface de la plaque et le nombre


de trous de fixation sont dtermines par l'intensit nominale de l'appareil.
Hauteur de la charpente-support de l'appareillage telle que la distance au sol de la
base de l'isolateur ne soit pas infrieure 2,5 m.
Rsistance mcanique :

Les appareils doivent pouvoir rsister aux efforts suivants :


- efforts ds au vent dans la direction la plus dfavorable, correspondant une
pression dynamique de 80 daN/m,
- efforts mcaniques permanents sollicitant les bornes, dus aux connexions
extrieurs (efforts statiques),
- efforts dynamiques de court-circuit, transmis aux bornes de l'appareillage par
les connexions de raccordement extrieur; ces efforts instantans sont soit
horizontaux, soit verticaux.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

Armoires de commande et coffrets :

- type extrieur, protection mcanique suivant les impositions des


Spcifications Techniques Gnrales - Gnralits, munis de rsistances anticondensations sur thermostat,
- des ventiles ou des presse-toupes d'aration sont prvoir ; ils sont obturs
par treillis fines mailles afin d'empcher l'introduction des insectes,
- l'appareillage comportant des contacts lectriques est tabli sous capot
individuel tanche,
- les raccordements extrieurs par cbles sont raliss au moyen de pressetoupes monts dans une plaque amovible place la partie infrieure,
- une pochette installe dans l'armoire de commande est jointe chaque
appareil; elle contient le schma dvelopp et de cblage de la commande.
Protection contre la corrosion :
- toutes les pices mtalliques extrieures sont galvanises chaud, y compris
les chssis, rservoirs, armoires et accessoires.
L'paisseur de la couche de zinc n'est pas infrieure 80
microns.
Le zingage constitue une protection primaire au-dessus de laquelle doit tre
applique une protection par peinture compatible avec le zinc (systme
duplex).
La dure de vie escompte pour ce systme sera de 30 ans
minimum.

Le systme de peinture sera compos dune couche de primaire, de couches


intermdiaires et de couches de finition. Lpaisseur des couches de peinture
sera conforme aux recommandations du fabricant, sous rserve de
lapprobation par le Matre dOuvrage ou de lIngnieur. Les deux premires
couches seront appliques dans lusine du fabricant, les couches suivantes
seront appliques sur site et engloberont les crous, boulons, rondelles,
contre-crous
- les pices en aluminium, telles que capots de protection, sont anodises par
voie lectrolytique ( l'exception toutefois des bornes de raccordement),
- les axes, boulons, crous et accessoires doivent tre en matire inoxydable
dans la masse; pour la boulonnerie de gros diamtre (suprieure 16 mm), le
zingage chaud est admis,
- toutes prcautions seront prises pour que les mtaux en contact ne donnent
lieu aucune corrosion lectrolytique.
Entretien:
- la construction et le choix des matriaux doivent tre tels que les travaux
d'entretien soient rduits au minimum; en particulier, le nombre de graisseurs
est limit.

4.2.

Disjoncteurs
Les disjoncteurs prvus pour lextrieur seront de type live tank avec
interrupteur de type puffer ou auto-puffer sous SF6, muni de mcanisme de
commande ressort.

Description gnrale :
Le disjoncteur est constitu principalement :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- des chambres de coupure, et de condensateurs de rpartition ventuels,

- des dispositifs de manuvre des chambres de coupure, y compris les


dispositifs de rserve d'nergie permettant d'effectuer le cycle de manuvre
O-F-O,
- des charpentes en acier galvanis supportant les isolateurs des ples,

- darmoires de commande, contenant les dispositifs auxiliaires de commande


de rarmement et de surveillance, ainsi que dune armoire de regroupement
central pour les versions commande monopolaire,
- des liaisons lectriques entre l'armoire de commande et les dispositifs de
manuvre des chambres de coupure.
Schma des circuits lectriques :
Les principes gnraux suivants sont d'application :
- l'enclenchement lectrique distance est effectu par voie bipolaire (double
coupure du circuit d'enclenchement),
- le dclenchement lectrique distance est effectu par voie unipolaire,

- en aucun cas, les circuits auxiliaires du disjoncteur ne devront ncessiter, pour


le matriel extrieur ceux-ci, des contacts lectriques dots d'un pouvoir de
fermeture suprieur 10 A ou d'un pouvoir de coupure suprieur 1 A sous la
tension continue des circuits,
- tous les circuits relier l'installation extrieure doivent tre regroups dans
l'armoire de commande,
- aprs fermeture suivie d'ouverture, la refermeture du disjoncteur est interdite
si l'ordre de fermeture est maintenu (antipompage); ce dispositif est prvoir
par ple en cas de commande monopolaire.
Dispositifs de scurit, verrouillages:

- des verrouillages des manuvres d'enclenchement et de dclenchement sont


prvoir,
- une signalisation extrieure par contact de fermeture doit tre donne quand
les rserves du dispositif accumulation d'nergie ne sont pas suffisantes pour
effectuer un cycle O-FO,
- l'entre en service des verrouillages est signale distance par un contact de
fermeture indpendant (libre de tension),
- les verrouillages affectant les circuits de dclenchement sont d'application
pour les circuits de chacun des lectros.
Dispositif de commande :
Le dispositif de commande est soit monopolaire, soit tripolaire ; il doit rpondre
aux prescriptions suivantes :
- la rserve d'nergie stocke dans le dispositif de commande doit permettre de
raliser la squence de manoeuvre O-FO tripolaire sans apport d'nergie
extrieure,
- aprs le cycle correspondant la manoeuvre O-FO, le temps total permettant
d'effectuer un cycle FO tripolaire doit tre infrieur 3 minutes,
- aprs le cycle correspondant la squence de manuvre nominale tripolaire,
O - FO - 3 min - FO, le temps total devant permettre d'effectuer un cycle
complmentaire FO tripolaire doit tre infrieur 5 minutes,
- il doit comprendre tous dispositifs de verrouillage ncessaire au respect des
performances d'enclenchement et de dclenchement, etc,

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- disolateurs supports en porcelaine, supportant les chambres de coupure,

- indicateur mcanique de position du disjoncteur,


- indicateur mcanique de ltat de la commande du disjoncteur,
- compteur de manuvre,

- dispositifs mcaniques permettant la manuvre du disjoncteur lors des


oprations d'entretien.
Contacts rptiteurs de position :
- les contacts rptiteurs de position des chambres de coupure du disjoncteur
doivent, autant que possible, tre associs mcaniquement la position des
contacts des chambres de coupure,
- les contacts rptiteurs de position sont associs chaque ple dans le cas des
commandes monopolaires,
- leur nombre est de dix au minimum, ils sont du type double coupure et leur
intensit nominale est de 10 A au minimum,
- les contacts sont uti1iss pour les circuits extrieurs, ils ne comprennent pas
ceux ncessaires assurer les verrouillages propres au disjoncteur.

4.3. Sectionneurs et dispositifs de mise la


terre

Description gnrale :
Le sectionneur est constitu principalement de :
- les bras ou capteurs assurant le contact lectrique,
- les isolateurs en porcelaine supportant les bras de contacts,
- les charpentes en acier galvanis supportant les isolateurs,

- une armoire de commande, contenant le dispositif de manuvre, les


accessoires lectriques de commande et les contacts rptiteurs de position,
- les liaisons (mcaniques et lectriques) entre l'armoire de commande et les
dispositifs de manuvre des ples.
Contacts principaux :

- type haute pression de contact, assur soit par ressorts, soit par l'lasticit
des bras,
- constitus de cuivre argent lectrolytique ou de plaquettes d'argent
rapportes,
- mouvement des contacts la fermeture ou l'ouverture, du type glissement
(action autonettoyante).
Maintien de la position enclenche et dclenche par dpassement de point mort.

Dispositif de commande :
- le dispositif de commande est soit monopolaire, soit tripolaire,

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- toute anomalie de fonctionnement est signale dans l'armoire de commande


par un dispositif adquat et distance sous forme d'un contact de fermeture
libre de tension,
- les deux bobines de dclenchement raccordes des circuits courant continu
totalement indpendants; sont prvoir.
Liste des accessoires prvoir (non limitative) :

- en cas de commande motorise, l'utilisation de la commande main de


secours assure automatiquement l'isolement des circuits lectriques de
commande,

- les contacts signalant la position ouverte n'entrent en action que lorsque la


distance sparant les contacts principaux est au moins gale aux 3/4 de la
course totale de ces contacts,
- les contacts signalant la position ferme n'entrent en action que lorsque le
point mort fermeture de la commande a t franchi (contacts principaux en
contact et verrouills mcaniquement),
- leur nombre est de dix au minimum (cinq correspondant chaque position),
ils sont du type double coupure et leur intensit nominale est de 10 A
minimum,
- les contacts sont utiliss pour les circuits extrieurs, ils sont du type
3 positions, ils ne comprennent pas ceux ncessaires pour assurer l'arrt de la
commande motorise.

4.4.

Rducteurs de mesure

Etanchit air-huile :
- le contact direct entre l'huile interne et l'atmosphre est interdit,
- le type du dispositif d'tanchit doit recevoir l'accord du Matre d'uvre.

Joints :
- les joints porcelaine et mtal doivent tre conus pour assurer une tanchit
parfaite pour toutes les conditions de charge, y compris transfert et montage
sur site,
- l'tanchit des joints est garantie l'huile chaude 100C, l'eau et l'air.

Accessoires :
Les accessoires suivants doivent tre prvus :
- coffret de regroupement du ou des enroulements secondaires,
- coffret de protection de la borne de mise la terre ou du dispositif d'ajustage
de la tension ventuelle (cas des transformateurs condensateurs de tension),
- pour les rducteurs de tension, fusibles placs dans la bote de raccordement,
- bouchons de remplissage,
- robinets de vidange d'huile,
- plaque signaltique en acier inoxydable, avec indications selon CEI et schma
interne de l'appareil,
- indicateur de signalisation extrieur permettant de dtecter tout dgagement
de gaz ventuel ou toute baisse de niveau d'huile,

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- les commandes des couteaux principaux et de terre sont verrouilles


mcaniquement, empchant leur enclenchement simultan,
- les commandes manuelles de secours sont ramenes hauteur d'homme et
verrouillables par cadenas dans les deux positions; en cas d'utilisation de la
commande manuelle, la commande motorise est automatiquement mise hors
service,
- les commandes manuelles des sectionneurs de ligne sont quipes d'un
verrouillage par lectro, librant la commande par mise sous tension de
l'lectro,
- les commandes motorises sont de prfrence montes sur le chssis- support
du sectionneur et non sur les montants de la charpente- support.
Contacts rptiteurs de position :

- borne de mise la terre extrieure au coffret,


- anneaux de levage,
- anneaux "parc effluve" ventuels.

4.5.

Cette liste d'accessoires n'est pas limitative; l'appareil devant constituer un


ensemble en parfait ordre de marche, il importe au Constructeur d'y ajouter tous
les organes jugs utiles ;
Les indicateurs de niveau d'huile doivent tre spcialement protgs, l'utilisation
de tubes extrieurs en verre est interdite.

Parafoudres

Type "station" rsistance variable, pos ;

Base isolante pour raccordement d'un compteur de dcharge ;

Compteur de dcharge individuel par phase (appareils HT) ;

Anneau "pare-effluve" (si ncessaire) ;

Fonctionnement correct en atmosphre soumise une pollution telle que dpts


de sel, pollution industrielle, cendres ;
Membrane de surpression, vitant lexplosion de l'isolateur en cas d'arc interne ;

Bornes de ligne et de terre en acier galvanis chaud.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- trous de fixation la charpente,

CARACTRISTIQUES TECHNIQUES

5.1.

Installation et conditions de raccordement

Installation extrieure, conformment aux plans d'implantation ;

Connexions HT et MT ralises en tubes ou cbles nus d'aluminium ou de


cuivre ;
Raccordements des circuits de commande de signalisation, et de mesure par
cbles BT isols.

5.2.

Standardisation
Pour des raisons videntes de rduction des pices de rechange et pour augmenter la
flexibilit d'exploitation, les types diffrents d'appareillage seront rduits au
minimum et les quipements seront, autant que possible, standardiss sur base de :

6.

Caractristiques
identiques;

de

tenue

en

court-circuit

Courant nominal identique des jeux de barres;

Matriel identique dans les traves de fonction identique ( l'exception des


rducteurs de courant).

ACCESSOIRES ET OUTILLAGE SPCIAL


L'outillage spcial et les accessoires ncessaires au montage, l'entretien et aux
essais doit tre incorpor dans la fourniture.
En particulier pour les disjoncteurs isolation interne au gaz SF6, un quipement de
remplissage est prvoir (manomtre talon, vannes, bouteilles de gaz SF6 et tubes
de raccordement).
Pour les parafoudres oxyde de zinc, un appareil mesurant les courants de fuite sera
fourni.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

CONTRLE ET ESSAIS

7.1.

Gnralits

Les essais sont effectus conformment aux recommandations de la CEI et du


prsent document ;
Pour tous les essais, le Matre dOuvrage ou lIngnieurse rservent le droit de
demander les certificats d'talonnage des appareils et rducteurs de mesure
utiliss ;
Au cas o des essais de type sont exigs, en supplment des essais de routine, le
Contractant peut soumettre, en lieu et place d'essais raliser sur le matriel
livrer, des protocoles d'essais raliss en prsence d'organismes officiels et ceci
pour du matriel identique celui faisant l'objet du prsent March. Ces
protocoles d'essais de type seront communiqus en trois exemplaires ;
Diffrents types d'essais sont considrer :
- essais en usines,
- essais aprs montage sur site.

7.2.

Essais en usines

7.2.1.

Disjoncteurs

Essais de routine et de type selon CEI 62271-100 ;

Les essais de routine comprennent principalement :


- essais dilectriques sur des lments (chambres de coupure notamment),
- essais dilectriques des circuits auxiliaires,
- essais mcaniques :
temps et vitesse de fonctionnement,
mesure des rsistances des lectros de manuvre,
variations admissibles des tensions auxiliaires des circuits de commande.
- vrification du dispositif de commande, en particulier les manostats,
- densimtre, etc,
- vrification de la filerie BT.

7.2.2.

Sectionneurs et dispositifs de mise la terre

Essais de routine et de type selon CEI 62271-102 ;

Les essais de routine comprennent principalement :


- essais mcaniques :
temps de fonctionnement (en cas de commande motorise),
mesure des rsistances des lectros de manoeuvre et de verrouillage,

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

variations admissibles des tensions auxiliaires des circuits de commande et


de verrouillage.
- vrification de la filerie auxiliaire et en particulier du programme de
fonctionnement des contacts rptiteurs de position.

7.2.3.

Rducteurs de mesure

Essais de routine et de type selon CEI 61869-2, -3, -5 et CEI 60358-1 et -2


;

Les essais de routine comprennent principalement


:
- tenue frquence industrielle des circuits primaire et secondaire,
- dtermination des puissances et classes de prcision,
- vrification du non accrochage la ferro-rsonance (pour les rducteurs de
tension du type capacitif),
- essai d'tanchit de l'huile.

7.2.4.

Parafoudres

Essais de routine selon CEI 60099-4 ;

Les essais de routine comprennent principalement


:
- test dit de rfrence (mesure de la tension alternative aux bornes du
parafoudre correspondant un courant rsistif de 1 mA crte 23C),
- mesure des dcharges internes 1,05 fois la tension permanente admissible
(COV),
- mesure de la tension rsiduelle (10 kA crte - onde 8/20 microsec.),

7.3.

Les essais seront effectus sur les units compltes.

Essais aprs montage, avant mise en service


Complmentairement aux essais prvus aux recommandations de la CEI et ceux
recommands par le Constructeur des quipements, les essais cits ci-aprs sont
effectuer sur site en prsence du Matre dOuvrage et de lIngnieur.
La prsence du Contractant est requise au moment de la premire mise sous tension
des quipements.
Le Contractant fournira, sans supplment de prix, tous les instruments et
quipements ncessaires aux vrifications avant rception et aux essais sur site avant
mise sous tension.
Les essais suivants sont effectuer sur site (liste non limitative) :

Vrification de l'assemblage de l'appareillage


;

Manoeuvre des dispositifs de commande de l'appareillage afin de vrifier leur


fonctionnement correct, comprennent entre autres :
- essais mcaniques :
temps de manuvre,
discordances de temps entre ples.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- vrification du marquage des bornes,

- dclenchement, dispositifs de protection,


- verrouillages, synchronisation entre ples,
- signalisations,
- commande locale et distance.

Essais au Megger 2000 V des circuits BT ;

injection de courant dans les circuits primaires des rducteurs de courant, afin de
vrifier le rapport et la polarit ;
injection de courant dans les circuits secondaires des rducteurs de courant, afin
de vrifier les relais et instruments de mesure et comptage ;
mise sous tension 400 Vca des rducteurs de tension, afin de vrifier le rapport
de transformation ;
vrification de la peinture.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

DOCUMENTS TECHNIQUES TABLIR


PAR LE CONTRACTANT
Les documents suivants seront tablis par le Contractant pour chaque type diffrent
d'appareillage (liste non limitative) et suivant les prescriptions des fiches techniques
des quipements.

8.1.

8.2.

A remettre avec lofre

Catalogues et brochures des Constructeurs.

Listes de rfrences ;

Plans dencombrements ;

Certificats
types.

de

En cours dexecution de contrat

Encombrement en condition de service, avec liste de rfrence des accessoires


;

Encombrement des colis de transport ;

Plaques signaltiques ;

Schmas de principe dvelopps, plans de cblage interne des dispositifs de


manuvre avec disposition des bornes de raccordement des circuits extrieurs
(commande et supervision) ;
Notices descriptives, de montage et d'entretien de l'appareillage et de ses
accessoires ;
Rapport des essais de type et de routine en usines et sur
site.

9.

dessais

GARANTIES
Les performances seront garanties en respectant les tolrances des publications de la
CEI.
Le matriel sera refus si les tolrances sont
dpasses.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

PICES DE RSERVE
Les pices de rserves fournir comprendront au moins:

un ple d'appareillage de chaque type ;

un dispositif de commande de chaque type ;

un moteur, disjoncteur BT de protection, contacteur BT de commande, bobines


de manoeuvre de chaque type ;
un dispositif de contrle de pression du gaz SF6 pour les disjoncteurs de ce type ;

un bloc de contacts de signalisation de position de chaque type ;

un dispositif dtecteur de courant de fuite pour les parafoudres.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292662/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Structures et accessoires extrieurs HT et MT

Comments:

02

14/02/21

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. De Vynck

*M. Penninck

*V. Beghin

*D. Bartolive
01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. De Vynck

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

D. Bartolive

Y. Vandermaelen

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 23/02/2014.


TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. CONDITIONS D'INSTALLATION................................................................................5
3. RECOMMANDATIONS ET NORMES..........................................................................6
4. CONCEPTION ET CONSTRUCTION..........................................................................7
4.1.

Charpentes mtalliques..............................................................7
4.1.1.
4.1.2.
4.1.3.
4.1.4.
4.1.5.

4.2.

Conducteurs, raccords et accessoires..........................................9


4.2.1.
4.2.2.
4.2.3.
4.2.4.

4.3.

Calculs.............................................................................................7
Matires...........................................................................................7
Excution.........................................................................................8
Protection contre la corrosion par systme duplex..........................8
Plaques signaltiques......................................................................9

Gnralits.......................................................................................9
Montage et raccordement des conducteurs...................................10
Armement......................................................................................10
Raccords........................................................................................10

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Structures et accessoires extrieurs HT et


MT

Isolateurs................................................................................10

5. PLANS ET DOCUMENTS TECHNIQUES TABLIR PAR LE CONTRACTANT.............11


5.1.

A remettre avec lofre..............................................................11

5.2.

En cours dexecution de contrat................................................11

6. PICES DE RSERVE............................................................................................ 12

NKT-NDB/4FG/292662/000/02

RESTRICTE
D

1.

OBJET

Les structures et accessoires extrieurs comprennent principalement


:

2.

Les isolateurs
suspension);

(colonnes

et

chanes

de

Les connexions HT et MT (tubes et conducteurs torsads);

Les
raccords
connexions;

Les
mtalliques;

Les plaques signaltiques.

et

charpentes

CONDITIONS D'INSTALLATION
Lappareillage est prvu pour une installation extrieure tel que spcifi dans les
fiches techniques et comme figur dans les prsentes Spcifications Techniques
Gnrales.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales (STG) sont relatives aux


conditions techniques gnrales auxquelles doivent rpondre les structures et
accessoires extrieurs HT et MT.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Sauf contre-indications reprises explicitement dans les documents des spcifications
techniques particulires imposes, le matriel doit rpondre aux recommandations
les plus rcentes de la CEI et leurs complments.
Ces recommandations
suivantes:

CEI 60114: Alliage d'aluminium traitement thermique


pour jeux de barres, du type Al - Mg - Si

CEI 60207: Conducteurs torsads en aluminium

CEI 60208: Conducteurs torsads en alliage d'Aluminium

CEI 60209: Conducteurs torsads en aluminium avec me en acier

CEI 60210: Conducteurs en alliage d'aluminium avec me en acier

Isolateur-supports

CEI 60273: Caractristiques des supports intrieurs et extrieurs

Isolateurs capot et tige

CEI 60120: Dimensions des assemblages

CEI 60305: Caractristiques des isolateurs capot et tige


-

les

principalement

Conducteurs

sont

CEI 60372: Dispositifs de blocage


des
assemblages pour les isolateurs capot et
tige

Charpentes en acier

Le calcul des charpentes sera excut en concordance avec les rglements


locaux qui sont d'application, ou en concordance avec les normes
suivantes :
-

AISC (American Institute of Steel Constructors) : Manual for Steel


Construction

CECM (Convention Europenne de la Construction Mtallique)

Recommandations Europennes pour la Construction Mtallique


ECCS-EG-77 -2E

Recommandations Europennes pour assemblages boulonns dans les


charpentes mtalliques

Euronorm 25 "Aciers de construction d'usage gnral" sera


d'application pour les matires

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

CONCEPTION ET CONSTRUCTION
Les structures et supports mtalliques seront conus et construits de manire
respecter les distances disolement ncessaires.
LEntrepreneur doit soumettre lapprobation du Matre dOuvrage et de
lIngnieur les notes de calculs et les plans.
Des prcautions sont prises pour veiller ce que les contacts mtalliques ne donnent
pas lieu une corrosion lectrolytique.

4.1.

Charpentes mtalliques

4.1.1.

Calculs
Lors du calcul des portiques et des charpentes, les charges suivantes sont prendre
en considration:

Les efforts dus aux conducteurs de phase et de garde;

Les efforts dus au vent, correspondant une pression dynamique de 80 daN/m;


pour les structures en treillis la pression dynamique est suppose applique 1,8
fois la surface projete, y compris le second plan de la structure en treillis;

La surcharge verticale occasionnelle de 200 daN reprsentant le poids de deux


monteurs et de leur outillage ;

Les efforts lectrodynamiques dus aux courants de court-circuit spcifis aux


fiches techniques et dans les Spcifications Techniques Gnralits.

Les calculs sont faits en conformit avec les rglements officiels en vigueur en la
matire: le taux de travail maximum admis pour l'acier normal A 37 est de
15 daN/mm.
La flche maximum admissible sous l'ensemble des efforts agissant sur les portiques
est infrieure au 1/200e de la hauteur pour les colonnes verticales.
Les plans et notes de calculs seront remis pour approbation au Matre dOuvrage et
lIngnieur avant excution.

4.1.2.

Matires
Les matires mettre en uvre sont neuves et de tout premier choix.
Les tles, profiles, sont en acier doux Thomas A 37 ; les tubes pour supports
d'appareils sont en acier doux, sans soudure, de la classe A.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

Excution
La mise longueur des profils peut se faire par cisaillage. Tous les profils sont
parfaitement dresss et sont sans ondulation locale; leurs extrmits sont meules
avec soin pour faire disparatre les bavures provoques par la cisaille. Les tubes sont
galement bavurs.
Tous les pliages des fers sont faits chaud. Tous les trous d'assemblage par boulons
sont, soit fors, soit poinonns et ralss. Les boulons sont prvus de telle sorte
qu'aprs mise en place et serrage, leur extrmit dpasse l'crou de deux filets et pas
plus.
Les soudures sont effectues au moyen d'lectrodes appropries par une maind'uvre spcialise; en plus des soudures de fixation, les assemblages comportent
des soudures d'tanchit empchant l'introduction d'humidit entre les fers
assembls.
Un soin particulier est apport la construction des supports tubulaires dont
l'entablement supportant l'appareil doit tre rigoureusement d'querre sur le ft.
L'excution est conforme aux prescriptions les plus rcentes relatives aux charpentes
mtalliques.
Les poutrelles sont redresses si ncessaire aprs galvanisation.
La mise en uvre des structures sera la suivante :

4.1.4.

Type :

portiques : structures en A, profils pleins en H ou structure en treillis ;

supports d'appareillage : soit tubes, soit support en cornires verticales


entretoiss par des profils plats (horizontaux ou obliques).

Fixation aux massifs des charpentes par tiges filetes (voir STG Gnie
Civil).

Protection contre la corrosion par systme duplex


Le systme Duplex dsigne la combinaison de deux techniques pour la protection
contre la corrosion : la galvanisation et la peinture.
Assure par galvanisation chaud sous immersion, paisseur 80 microns selon
normes prciser dans le questionnaire technique.
La dure de vie escompte pour ce systme sera de 30 ans
minimum.
Les couches de peinture seront appliques aprs ltape de galvanisation dcrite plus
haut. Autrement dit, la premire couche de peinture sera ralise sur des pices ayant
un revtement en zinc.
Le systme de peinture sera compos dune couche de primaire, de couches
intermdiaires et de couches de finition. Lpaisseur des couches de peinture sera
conforme aux recommandations du fabricant, sous rserve de lapprobation par le
Matre dOuvrage ou de lIngnieur. Les deux premires couches seront appliques

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.1.3.

dans lusine du fabricant, les couches suivantes seront appliques sur site et
engloberont les crous, boulons, rondelles, contre-crous

4.1.5.

Plaques signaltiques
Des plaques signaltiques graves seront prvues pour une installation extrieure et
pour une identification aux endroits suivants:

4.2.

Des traves (0,250 x 1 m) - 3 par trave;

Des appareils HT (0,15 x 0,5 m);

Des jeux de barres (0,25 x 0,7 m) chaque extrmit;

Des phases des jeux de barres (0,2 x 0,2 m).

Conducteurs, raccords et accessoires


La construction des liaisons, jeux de barres doit tre la plus courte et la plus droite
possible. Les supports isolants doivent tre de construction approuve, rsistant
mcaniquement toutes les contraintes qui peuvent leur tre imposes en
fonctionnement normal en raison de la fixation, des vibrations, des fluctuations de la
temprature, du court-circuit ou dautres causes. La conception des raccords et des
connexions aux parties de lquipement doit tre de nature permettre un
dmontage facile pour lentretien. Tous les raccords et autres accessoires pour la
fixation des connexions, aux jeux de barres, aux lignes de transport, aux plages de
raccordement de lappareillage doivent tre fournis. Tous les accessoires doivent
tre en conformit avec les spcifications et les articulations doivent tre de
conception approuve. L o des mtaux diffrents sont connects, des moyens
doivent tre prvus pour empcher laction lectrochimique et la corrosion. Les
surfaces des joints de raccords en cuivre ou en alliage de cuivre doivent tre
tames.

4.2.1.

Gnralits
Les caractristiques des conducteurs, jeux de barres et drivations sont dtermines
en fonction de :

l'intensit nominale;

la tenue aux court-circuits;

la limitation de la flche des tubes 1/150 de la porte.

Toutes prcautions sont prises pour viter les vibrations des tubes sous l'action du
vent.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Tous les dtails du systme de peinture Duplex et de sa procdure de mise en uvre


seront prsents au Maitre dOuvrage et lIngnieur pour fins dexamen et
dapprobation. La peinture fournie sera de haute qualit. Elle sera base oxyde de
fer finition poxyde/micace de haute qualit et sera soumise lapprobation du
Maitre dOuvrage ou de lIngnieur.

Les conducteurs seront de type :


Tubes: alliage aluminium Al Mg Si 0,5 ;

Cbles
torsads:
(AAAC).

alliage

aluminium

Montage et raccordement des conducteurs


Les conducteurs souples de raccordement des appareils haute tension n'exercent
aucun effort de traction permanent sur ces derniers.
Les conducteurs en tubes donnent lieu sur l'appareillage et les isolateurs supports
un moment d'encastrement nul; la conception des raccords est choisie en
consquence.

4.2.3.

Armement
L'armement est d'un type et d'une robustesse appropris aux conditions de
service.

4.2.4.

Raccords
Les raccords sont excuts en alliage d'aluminium; dans le cas de raccordement
entre pices aluminium et cuivre, la conception du raccord est telle que l'utilisation
de joints bi-mtal n'est pas ncessaire (surfaces de contact suffisantes).

La visserie sera excute en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable.


Le raccordement des cbles souples aux appareils est excut par un raccord
compression ct cble et par un raccord du type serrage par boulons avec rondelle
de scurit ct appareil.

4.3.

Isolateurs
Les diffrents types disolateurs supports sont limits au maximum.
Les caractristiques mcaniques des isolateurs supports sont dtermines en fonction
des sollicitations venant des quipements supporter auxquelles sajoutent:

Les efforts permanents dus au vent (pression dynamique 80 daN/m2) et au courtcircuit triphas permanent; le coefficient de scurit sera de 3 minimum;

Les efforts dynamiques dus au court-circuit et efforts dus au vent; le coefficient


de scurit sera de 1,5 minimum ;

La valeur de rupture la flexion indique est celle minimum requise, la valeur


dfinitive doit tenir compte des sollicitations mcaniques calcules par le
Contractant.

Les chanes de suspension sont d'une fabrication uniforme et construites avec les
mmes matriaux.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.2.2.

5.

PLANS ET DOCUMENTS
TECHNIQUES TABLIR PAR LE
CONTRACTANT
Les documents suivants seront tablis par le Contractant pour chaque type de
structures et accessoires extrieurs (liste non limitative) et suivant les prescriptions
des fiches techniques des quipements HT et MT.

5.1.

5.2.

A remettre avec lofre

Catalogues et brochures des Constructeurs;

Plans
indicatifs.

dencombrements

En cours dexecution de contrat

Plans d'encombrement en tat de fonctionnement, avec dsignation des


accessoires (conducteurs, isolateurs, raccords, etc) ;

Nature
et
conducteurs;

Type et caractristiques des isolateurs;

Plans
d'encombrement
raccords;

Calculs dtaills des charpentes mtalliques pour les diffrents tats de charge
considrer.

section

des

des

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le type, le pas, le diamtre des disques, la dimension des assemblages (suivant CEI
60120), la ligne de fuite dveloppe par lment, le nombre d'lments par chane
seront dfinis par le Contractant en considrant la tension assigne de lquipement
et les conditions de site.

PICES DE RSERVE
Les pices de rechange fournir comprennent au moins :

Deux tubes en aluminium de chaque dimension et de longueur maximum utilise;

200 m de cble torsad nu de chaque dimension utilise;

Trois isolateurs-supports de chaque type;

Trois chanes compltes d'isolateurs suspendus de chaque niveau de tension;

Un raccord de chaque type.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292664/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Armoires de protection et chssis de comptage

Comments:

02

14/02/20

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

Y. Vandermaelen

D. Bartolive

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

NOTE

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. RECOMMANDATIONS ET NORMES..........................................................................5
3. DESCRIPTION GNRALE.......................................................................................5
4. PERFORMANCES REQUISES...................................................................................6
4.1.

Circuits courant continu...........................................................6

4.2.

Schmas....................................................................................6

4.3.

Standardisation des quipements...............................................6

4.4.

Inspection et essais....................................................................6

5. ACCESSOIRES ET OUTILLAGE SPCIAL...................................................................6


6. CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT......................................................................7
7. FABRICATION - CONSTRUCTION.............................................................................8
7.1.

Construction..............................................................................8

7.2.

Tlerie.......................................................................................8

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Armoires de protection et de comptage

7.2.1. Gnralits.......................................................................................8
7.2.2. Dimensions de l'armoire...................................................................8
7.2.3. Traitement des tles........................................................................9
7.3.

Bornier de raccordement............................................................9

7.4.

Cblage et flerie........................................................................9

7.5.

Accs des cbles......................................................................10

7.6.

Fixation des cbles...................................................................10

NKT-NDB/4FG/292664/000/02
14/02/2014

RESTRICTE
D

Reprage de la flerie, des bornes et des borniers......................10

7.8.

Reprage des appareils............................................................11

7.9.

Eclairage et prises de courant...................................................11

7.10. Mise la terre de l'armoire.......................................................11


7.10.1.Mise la terre de larmoire............................................................11
7.10.2.Mise la terre des relais................................................................11
7.10.3.Mise la terre des cbles..............................................................11
7.11. Ancrage de l'armoire................................................................12
8. MONTAGE, EXCUTION........................................................................................ 12
9. CONTRLES ET ESSAIS........................................................................................12
9.1.

Essais Constructeur..................................................................12

9.2.

Essais de rception en usines...................................................12

9.3.

Essais sur site, aprs montage..................................................13

10. PLANS ET SCHMAS............................................................................................ 13


10.1. Avec l'ofre...............................................................................13
10.2. Aprs passation du contrat.......................................................13
10.3. Schmas..................................................................................13
11. PICES DE RECHANGE ET OUTILLAGE SPCIAL....................................................14
11.1. Pices de rechange..................................................................14
11.2. Outillage spcial......................................................................14

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.7.

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doivent rpondre les armoires de protection et de
comptage.

2.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Sauf contre-indications, les recommandations les plus rcentes de la CEI sont
d'application.

3.

DESCRIPTION GNRALE
Les armoires contiendront principalement :

Les relais de protection et les fiches dessai associes


;

Les automates de renc1enchement (si dapplication)


;

Le rgulateur de tension (traves transformateur HT /MT) ;

Les relais auxiliaires, relais bistables et relais temporiss


;

Les dispositifs de verrouillage interdisant les fausses manuvres de


l'appareillage ;
Les disjoncteurs de protection des circuits courant continu et alternatif
;

Les convertisseurs de mesure.

Tous les relais auxiliaires et relais bistables seront de type lectromagntique et


dbrochable.
Les signalisations de fonctionnement rarmement manuel seront accessibles sans
dmontage du botier.
Tous les relais seront quips de facilits de test constitus de prises pouvant tre
raccordes par connecteurs. Les commutateurs d'essai ne sont pas autoriss.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

PERFORMANCES REQUISES

4.1.

Circuits courant continu


Les quipements seront prvus pour fonctionner avec les variations suivantes de
tension d'alimentation courant continu, par rapport la tension nominale: + 10 % 20%.

4.2.

Schmas
Les schmas lectriques seront tablis sur base des schmas-bloc des protectionmesure-comptage repris dans les spcifications techniques propres chacun des
postes.

4.3.

Standardisation des quipements


Dans le but de rduire le nombre de pices de rserve, un minimum de type de relais
sera prvu.

4.4.

Inspection et essais
Les essais seront effectus en conformit avec les impositions des Prescriptions
Techniques Gnrales.

5.

ACCESSOIRES ET OUTILLAGE SPCIAL


L'outillage spcial de montage, de dmontage et d'entretien sera inclus dans la
fourniture; en particulier une valise d'essai avec rducteurs de mesure associs sera
prvue.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
L'armoire est destine tre installe dans une salle relais o la temprature
ambiante peut varier de + 5 C + 40 C. Une ventilation naturelle de l'armoire doit
assurer la dissipation de la chaleur produite par le matriel install dans l'armoire.
Un conditionnement d'air sera prvu dans les locaux o les quipements seront
installs afin de rduire la temprature par rapport celle de l'air extrieur; dans ces
conditions la temprature ambiante n'excdera pas 40C, cette temprature est celle
entourant les armoires dans lesquelles les protections sont installes.
La temprature de l'air entourant les relais eux-mmes ne dpassera pas 50C, le
nombre de relais dans chaque armoire sera dtermin en consquence (afin de
limiter la dissipation thermique).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

FABRICATION - CONSTRUCTION

7.1.

Construction
Deux types de construction sont envisageables
:

Armoire chssis pivotant sur lequel sont installs les protections et le relayage
auxiliaire ;
Armoire chssis fixe accs avant et arrire.

La conception de l'armoire permettra un accs ais tous les points de


raccordement. Le dmontage d'un appareil doit pouvoir s'effectuer sans devoir
dmonter d'autres appareils.
Le Constructeur portera une attention particulire l'entre des cbles dans l'armoire
et dtaillera la solution qu'il a retenue.

7.2.

Tlerie

7.2.1. Gnralits
L'armoire est constitue de profils et de tles d'acier, l'exclusion de tout autre
matriau. La conception de la tlerie doit assurer une rigidit maximum l'armoire y
compris avec toutes les portes ouvertes. L'armoire sera munie d'illets de levage.
L'armoire est quipe d'une porte avant transparente afin de pouvoir visualiser les
relais de protection. La porte n'est pas munie de serrure.

7.2.2. Dimensions de l'armoire

Hauteur totale

: 2 300 mm

Largeur

Profondeur

: 650 mm

Hauteur du socle

: prciser par le Constructeur

paisseur de la tle

: prciser par le Constructeur

Ouverture de la porte

: 180

900 mm

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

7.3.

Dgraissage;

Application d'une couche primaire;

Application d'une couche de finition carrosserie, aspect grain;

Cuisson au four.

Bornier de raccordement

7.4.

Les borniers sont disposs de telle sorte que toutes les vis des bornes restent
facilement atteindre ;
Les borniers sont constitus de bornes de classe 1kV ;
Les bornes destines au raccordement des rducteurs d'intensit sont du type non
interruptible double serrage. Le nombre et la disposition des bornes alloues
aux cbles d'arrive des circuits d'intensit doit permettre le court-circuitage ais
d'une ou de plusieurs phases. Ce court-circuitage doit pouvoir s'effectuer phase
par phase et pour l'ensemble du noyau ;
Les bornes destines aux circuits tension sont du type non interruptible et
simple serrage ;
Les bornes des circuits d'intensit et de tension auront un pas dau moins de 10
mm ;
Les bornes destines aux circuits de commande, contrle et signalisation sont du
type simple serrage, interruptible ou non conformment aux schmas de
principe ; les bornes interruptibles seront pourvues de point de test ;
Deux fils ne peuvent tre raccords sur une mme borne ; le ddoublement doit
se faire par bornes;
Dans le cas d'appareils quips de connecteurs ne permettant pas le raccordement
de deux fils sur une borne, un bornier intermdiaire sera cr. Ce bornier doit tre
install le plus prs possible de l'appareil mais ne peut pas tre mcaniquement
solidaire de ce dernier ;
Possibilit de numrotation des 2 cts de raccordement;
Pour le court-circuitage de 2 bornes voisines, des ponts mtalliques visser sont
utiliss ;
Des plaquettes de sparation seront places entre les bornes pontes de polarits
diffrentes ;
Les borniers seront toujours prvus pour le raccordement de tous les fils des
cbles fils multiples (y compris les fils de rserve) ;
Des bornes pour extensions futures ne doivent pas tre prvues (sauf indication
contraire).

Cblage et filerie
La filerie des armoires rpondra aux impositions suivantes:

Le cblage doit tre ralis en fil souple ;

La section des fils et la couleur de la gaine sont repris au tableau ci-dessous :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.2.3. Traitement des tles

Utilisation

Couleur de la gaine

Intensit

2,5

Rouge

Tension

2,5

Orange

Cblage provisoire

Blanc

Neutre (400/230 V)

Bleu

Terre

Jaune-Vert

Autres

Noir

A l'exception du cblage concernant un mme rack, les fils sont toujours


achemins dans des goulottes et de telle faon quaucune traction ne soit
exerce ;
Les goulottes doivent pouvoir souvrir et se fermer sans outil ; elles seront
dimensionnes de telle sorte quelles ne soient remplies quau trois quart (3/4) ;
Les cbles fils multiples doivent se terminer par des embouts sertir avec
protection isolante adquate et ce, toujours au moyen de la presse adquate ;
Si certains appareils exigent des raccordements spciaux, le Contractant doit tre
en possession de loutil adquat et suivre rigoureusement les prescriptions du
fabricant en ce qui concerne les calibres, sections, etc ;
Un fil sera toujours une liaison entre 2 extrmits sans repiquage;

La distribution des polarits vers les diffrents racks ou relais se fait en boucle ;

7.5.

1,5

Accs des cbles


L'accs des cbles se fait par la partie infrieure, les orifices d'entre des cbles
doivent pouvoir tre adapts la configuration de la salle destine recevoir les
armoires.

7.6.

Fixation des cbles


L'armoire doit tre quipe d'un dispositif permettant la fixation des cbles.

7.7.

Reprage de la filerie, des bornes


et des borniers

Chaque extrmit de fil portera toujours l'unique repre de la borne sur laquelle
elle est raccorde et ventuellement, en cas de confusion possible, le repre de
l'appareil ;
Les bornes composant le bornier de raccordement reoivent un double reprage :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Sectio
n
(mm)

7.8.

Reprage des appareils


Chaque appareil est repr par le numro d'identification figurant sur les schmas de
principe. Dans le cas d'appareils dbrochables, le socle sera galement repr. Le
repre doit tre appos sur l'appareil et non sur le capot, s'il en comporte un. Les
tiquettes utilises garantissent une tenue dans le temps de l'impression et la fixation
sur les relais.

7.9.

Eclairage et prises de courant


Les armoires seront quipes
:

dun dispositif dclairage ;

dune prise de courant.

7.10. Mise la terre de l'armoire


7.10.1. Mise la terre de larmoire
Un point de raccordement est prvoir pour la mise la terre de
l'armoire.
La mise la terre des diffrents chssis ainsi que des portes doit tre assure. Pour
ces dernires, cette mise la terre est effectue en deux points, la partie suprieure
et la partie infrieure. Les plages de ces points de mise la terre ne peuvent pas
tre recouvertes de peinture.

7.10.2. Mise la terre des relais


Tout rack et/ou relais comportant une prise de terre doit imprativement tre mis la
terre. Cette mise la terre doit figurer explicitement sur les schmas de principe.

7.10.3. Mise la terre des cbles


L'armoire doit tre quipe de barres de cuivre d'une section suprieure ou gale
100 mm permettant la mise la terre des cbles. Ces barres de cuivre situes au bas

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- ct intrieur : repre fonctionnel figurant sur les schmas de principe; ce


repre fonctionnel figurera aussi sur les borniers des appareils H.T.,
transformateurs.... En cas d'impossibilit, le repre fonctionnel sera mis sur le
fil ct du repre de borne et clairement spar de celui-ci ;
- ct extrieur : numro d'ordre de la borne; cette numrotation est croissante
de haut en bas.
Les repres utiliss sont du type
imperdable.

de l'armoire doivent permettre la ralisation des mises la terre les plus courtes
possible.
Les barres de cuivre doivent tre raccordes au point de mise la terre de
l'armoire.

7.11. Ancrage de l'armoire

8.

MONTAGE, EXCUTION
La mise en place du matriel, le cblage et le contrle est ralise dans les ateliers
du Constructeur par du personnel qualifi. Le Matre d'Ouvrage ou lIngnieur se
rserve le droit de venir contrler l'tat d'avancement d'une fourniture.

9.

CONTRLES ET ESSAIS
Les essais seront raliss en conformit avec les recommandations de la
CEI.

9.1.

Essais Constructeur
Le Constructeur est tenu d'effectuer, pralablement aux essais de rception en
prsence du Matre dOuvrage ou de lingnieur, tous les contrles requis pour
garantir la conformit de la fourniture et de l'excution aux schmas de principe.
En particulier, le Constructeur devra effectuer le contrle fonctionnel complet de
l'armoire l'aide d'un simulateur et procder des injections de courant et tension
pour contrler les circuits.
Raccord au niveau des borniers de raccordement, le simulateur permettra d'imposer
tous les signaux reus par l'armoire et de visualiser tous les signaux mis par
l'armoire.
Un rapport d'essai consignant les contrles raliss et les rsultats obtenus sera
prsent au Matre dOuvrage et lIngnieur lors des rceptions en usines.

9.2.

Essais de rception en usines


Le Constructeur est tenu de mettre disposition du Matre d'Ouvrage ou de
lIngnieur le personnel qualifi et les moyens de simulation appropris
("simulateur") pour effectuer :

la ralisation des essais fonctionnels complets de larmoire


;

les injections de courant et de tension permettant de contrler les circuits et le


bon fonctionnement des relais de protection, appareils de mesure, etc ;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

L'armoire comporte les trous ncessaires la fixation au


sol.

la conformit
matriel.

et

la

qualit

du

9.3.

Essais sur site, aprs montage

10.

Essais fonctionnels en liaison avec les autres quipements du poste (traves HT,
cellules MT, ...) ;
Vrification des valeurs de rglage par injections via les circuits secondaires des
rducteurs de mesure.

PLANS ET SCHMAS

10.1. Avec l'ofre

Liste des relais de protection proposs avec leur fonction prcise pour chaque
quipement protger (ligne, transformateur, dpart MT, etc...) ;
Catalogues et brochures des Constructeurs.

10.2. Aprs passation du contrat

Note justificative relative la coordination des protections contre les dfauts


d'isolement ;
Plan dencombrement des armoires ;
Plan dimplantation du matriel (relais de protection, relayage auxiliaire,
borniers, etc).

10.3. Schmas
Les schmas suivants seront tablis pour chaque armoire :

Schmas bloc de protection-mesure-comptage, avec indications des circuits des


rducteurs de mesure et des actions sur l'appareillage HT /MT ;
Schmas de principe ;

Schmas de cblage ;

Schmas des borniers de raccordement extrieur (avec indication claire des


fonctions) ;
Liste du matriel.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Un procs verbal de rception sera rdig. Il consignera les contrles raliss et les
rsultats obtenus ainsi que les anomalies et les remarques formules lors de la
rception. Le Constructeur est tenu den tenir compte et dy remdier avant
expdition de larmoire.

PICES DE RECHANGE ET
OUTILLAGE SPCIAL

11.1. Pices de rechange


Les pices de rechange fournir comprendront au moins : 10 % de chaque type de
relais utilis, avec au minimum une pice de chaque type.

11.2. Outillage spcial


L'outillage spcial et les instruments de mesure ncessaires pour la maintenance et
l'essai des protections seront inclus dans la fourniture, en particulier une valise
d'essai permettant la vrification du dmarrage, dclenchement et temps de
fonctionnement seront prvus.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

11.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292667/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Rseau de terre et systme de protection contre la foudre

Comments:

02

14/02/21

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

Y. Vandermaelen

D. Bartolive

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 22/02/2014.


TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. RECOMMANDATIONS ET NORMES..........................................................................5
3. PRESCRIPTIONS FONCTIONNELLES........................................................................5
3.1.

Gnralits................................................................................5

3.2.

Rsistance de terre....................................................................5

3.3.

Courant de dfaut la terre.......................................................6

4. CONCEPTION GNRALE........................................................................................ 7
4.1.

Rseau de terre enterr (rseau de base)....................................7

4.2.

Electrodes de terre.....................................................................8

4.3.

Boucles intrieures et extrieures (rseau de protection)............8

4.4.

Equipements extrieurs..............................................................8

4.5.

Ractances et transformateurs de puissance...............................9

4.6.

Rseau de terre BT (intrieur)....................................................9

4.7.

Appareillage et tableaux (HT - MT)............................................10

4.8.

Cltures...................................................................................10

4.9.

Protection contre la foudre.......................................................10

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Rseau de terre et systme de protection contre la foudre

5. ESSAIS................................................................................................................. 10
6. PLANS ET DOCUMENTS.......................................................................................11
6.1.

A remettre avec lOfre.............................................................11

NKT-NDB/4FG/292667/000/02
21/02/2014

RESTRICTE
D

6.2.

En cours dexcution du Contrat...............................................11

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7. OUTILLAGE ET PICES DE RSERVE.....................................................................11

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doivent rpondre le rseau de terre et le systme de
protection contre la foudre.

2.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Les quipements et les installations rpondront aux prescriptions
suivantes:

Recommandations de la CEI ;

VDE 0141 : Valeurs limites des tensions de pas et de contact ;

British Standard - CP 1013 : Code and Practice for grounding;

British Standard - BS6651 : Protection of structures against lightning - Code and


Practice.

Les calculs du rseau de terre seront effectus selon la mthode prconise dans
ANSI/IEEE - Standard 80 - 2000 (IEEE guide for safety in AC substation
grounding).

3.

PRESCRIPTIONS FONCTIONNELLES

3.1.

Gnralits
Le rseau de mise la terre sera conu pour assurer une protection effective du
personnel contre les chocs lectriques, les surtensions et les effets de la foudre.
Le Contractant est responsable de la conception et effectuera plusieures mesures de
rsistivit du sol (ohms.m) 1 m de profondeur; pralablement la ralisation du
rseau de terre

3.2.

Rsistance de terre
La rsistance totale de terre ne pourra dpasser une valeur de 1 ohm en tout endroit
du rseau et en saison sche.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

Courant de dfaut la terre


Le rseau de terre sera dimensionn pour les courants de dfaut la terre et leurs
temps dlimination maxima mentionns par ailleurs dans les Spcifications
techniques.
La tension de pas et de contact, correspondant au courant maximum de dfaut la
terre ne pourra dpasser 125 V en quel qu'endroit du poste lectrique durant le
passage du courant de court-circuit maximum la terre.
La temprature maximum du cuivre ne dpassera pas les valeurs suivantes, aprs
passage du courant de dfaut la terre pendant les dures prescrites:

rseau de terre enterr: 300C


;

raccordements au rseau de terre de l'appareillage et des boucles intrieures:


200C.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.3.

CONCEPTION GNRALE
Le rseau de terre et le systme de protection contre la foudre comprennent les
lments suivants:

le rseau de terre enterr (rseau de base) ;

les diverses boucles de terre intrieures et extrieures (enterres ou non, y


compris leurs raccordements) ;
les systmes de limitation du gradient de potentiel ;

le systme de protection contre la foudre.

Le rseau de terre constitu du rseau de terre enterr (rseau de base), des boucles
de terre extrieures et intrieures est ralis de conducteurs torsads en cuivre nu.
Les sections minimum sont suivantes:
Niveau de tension

Section des conducteurs

225 kV - 90kV - 33 kV - 15 kV 120 mm

4.1.

Rseau de terre enterr (rseau de base)

dans le cas de pose dans un sol agressif les conducteurs en cuivre enterrs sont
recouverts d'une enveloppe en plomb;
profondeur de pose: 1 m, remblayage avec damage vigoureux et remise en tat du
sol aprs pose ;
rseau maill :
- raccord en diffrents des lectrodes de terre, afin datteindre la valeur
requise pour la rsistance de terre, quelle que soit la saison,
- avec pas maximum entre mailles de 10 m, rparti uniformment sur toute la
surface du poste lectrique,
- raccord la mise la terre de chaque pylne d'extrmit de ligne HT
alimentant le poste si la distance qui spare le rseau de terre du poste au
pylne est infrieure 10 m,
- complt si ncessaire de maille(s) additionnelle(s) autour des quipements
extrieurs HT ou ensembles dquipements extrieurs HT, sur charpentes
raccordements aux boucles intrieures et extrieures des intervalles
dapproximativement 20 m ;
raccordements enterrs du rseau et vers les lectrodes de terre par raccords
compression " crimpits " (sertis la presse hydraulique).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

4.2.

Electrodes de terre

Des lectrodes additionnelles sont mettre en uvre consistant en tiges


"Copperweld", de 3/4 pouce minimum et de 3 m de longueur minimum.
Les lectrodes de terre (tiges "Copperweld") seront obligatoirement localises aux
endroits suivants:

4.3.

point neutre des


transformateurs;

enroulements

HT

des

ractances

et

neutre des rsistances et ractances de mise la terre des rseaux MT;

parafoudres;

couteaux de terre des sectionneurs HT;

mise la terre des diviseurs capacitifs et dispositifs de couplage des quipements


courants porteurs sur ligne HT.

Boucles intrieures et extrieures


(rseau de protection)
Pour diffrentes localisations intrieures et extrieures, des rseaux de terre spars
seront tablis auxquels seront raccords tous les quipements lectriques.
Les boucles seront ralises en cbles de cuivre nu torsads raccords au moins en
deux points diamtralement opposs au rseau de terre enterr (de base), une
profondeur de 0,3 m environ en dessous du niveau de sol et la priphrie des
btiments.
Lors du passage de murs ou de fondations, le cble de terre sera protg par un tube
en polythylne scell dans la maonnerie ou le bton.

4.4.

Equipements extrieurs
Le raccordement des boucles de terre aux charpentes et aux quipements est ralis
par "boucles".
Le raccordement des boucles de terre au rseau enterr est ralis par raccords ;
Le raccordement l'appareillage HT est ralis par soulier cble compression ou
double sertissage ; les interconnexions entre conducteurs par raccords rectilignes
ou en T du type compression ;
La visserie est en bronze au durium, y compris les crous, contre-crous et les
rondelles.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les armures mtalliques des pieux (s'ils existent) seront utilises en tant
qu'lectrodes de terre, les raccordements seront effectus par cble cuivre nu bras
aux fers bton.

225kV - 90 kV

33kV - 15 kV

appareillage HT -MT

120 mm

95 mm

transformateurs de puissance

120 mm

95 mm

charpentes

120 mm

95 mm

tableaux BT et armoires

35 mm

35 mm

tagres cbles, cofrets de


regroupement de filerie,
armoires de protection, circuits
de protection des cbles BT

16 mm

16 mm

50 mm

50 mm

portes, clture et toutes


parties mtalliques

Les quipements suivants seront raccords par cbles isols au polythylne, au


rseau de terre de protection :

point neutre des enroulements HT des transformateurs de puissance, des


transformateurs de mise la terre des rseaux et des ractances HT :
Niveau de tension

Section des conducteurs

15 kV - 33 kV - 225 kV - 90kV 120 mm

base des parafoudres :


Niveau de tension

4.5.

Section des conducteurs

225 kV - 90kV

120 mm

33 kV - 15 kV

95 mm

Ractances et transformateurs de puissance


Une boucle de terre sera ralise autour des quipements et galement raccorde au
moins en deux points diamtralement opposs au rseau de terre enterr (de base).

4.6.

Rseau de terre BT (intrieur)


Le rseau de terre BT (intrieur) est raccord par cble cuivre torsad aux boucles
intrieures.
Raccordement au rseau de terre de toutes les parties mtalliques, tableaux et
quipements BT.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les sections minimum des raccordements de l'appareillage au rseau de terre de


protection sont les suivantes:

Appareillage et tableaux (HT - MT)


Tous les tableaux, structures et parties mtalliques des disjoncteurs, sectionneurs,
rducteurs de mesure seront connects au rseau de terre enterr.
Les botiers des mcanismes de manoeuvre de l'appareillage seront mis la terre en
un endroit aussi rapproch que possible de la manivelle de commande.

4.8.

Cltures
Les cltures mtalliques dans et entourant le poste seront raccordes au rseau de
terre enterr tous les 15 m environ et tous les coins et portes d'accs.
Un cble additionnel sera pos, enterr, l'extrieur de la clture une profondeur
de 0,5 m et moins de 1 m. de celle-ci, afin de contrler le gradient de potentiel.
Les portes d'accs seront raccordes la clture par connexions en cuivre torsad
flexible.

4.9.

Protection contre la foudre


La protection contre la foudre des installations HT extrieures sera assure :

5.

par des cbles de garde tendus entre les portiques du poste;

par des tiges mtalliques en acier inoxydable (diamtre minimum de 4 cm) de


minimum 4 m de hauteur montes sur les portiques.

ESSAIS
Tous les essais prvus dans les recommandations applicables seront raliss et en
particulier :

la rsistivit lectrique du sol diffrents endroits du poste;

la rsistance individuelle des lectrodes de terre;

la rsistance globale diffrents endroits.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.7.

PLANS ET DOCUMENTS
Les documents suivants seront tablis par le Contractant (liste non limitative).

6.1.

A remettre avec lOffre

6.2.

Catalogues et brochures des Constructeurs.

En cours dexcution du Contrat


Seront soumettre lapprobation de lIngnieur conseil avant ralisation:

7.

Une note de calcul dtaille du rseau de terre, base sur les essais de rsistivit
du sol en diffrents endroits (calculs en conformit avec les recommandations
ANSI/IEEE) ;
Les vues en plan gnrales du rseau de terre enterr et des boucles de terre, y
compris les emplacements des prises de terre ;
Les plans guide de raccordement des quipements extrieurs, des charpentes et
portiques au rseau de terre (encombrement dtaill des connecteurs, souliers,
raccords).

OUTILLAGE ET PICES DE RSERVE


Le lot de pices de rserve proposes comprend au minimum :

200 m de cble cuivre torsad de chaque section;

20 pices de tous types de raccords, souliers de cbles utiliss;

20 pices de toutes les attaches pour fixation des cbles utiliss;

une presse sertir hydraulique.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292669/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Cbles de puissance, de commande et de signalisation

Comments:

02

14/02/21

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

Y. Vandermaelen

D. Bartolive

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 22/02/2014.

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

NOTE

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. RECOMMANDATIONS ET NORMES..........................................................................5
3. PRESCRIPTIONS FONCTIONNELLES........................................................................6
3.1.

Conditions de pose des cbles....................................................6

3.2.

Conditions de service.................................................................6

3.3.

Courant permanent....................................................................6

3.4.

Tenue aux courts-circuits des cbles de puissance.......................6

3.5.

Chutes de tension......................................................................7

3.6.

Tensions assignes.....................................................................7
3.6.1. Cbles de puissance MT...................................................................7
3.6.2. Cbles de puissance BT...................................................................7
3.6.3. Cbles de commande et de signalisation.........................................7

3.7.

Section minimum des conducteurs..............................................7

3.8.

Standardisation..........................................................................7

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Cbles de puissance, de commande et de signalisation

4. CARACTRISTIQUES DE CONSTRUCTION...............................................................8
4.1.

Cbles de puissance MT..............................................................8

4.2.

Cbles de puissance BT..............................................................8

4.3.

Cbles de commande, signalisation et instrumentation................8

4.4.

Identifcation des cbles et reprage des conducteurs.................8

4.5.

Extrmits des cbles.................................................................9

NKT-NDB/4FG/292669/000/02
21/02/2014

RESTRICTE
D

Tourets......................................................................................9

4.7.

Longueur des cbles...................................................................9

5. ESSAIS DE RCEPTION......................................................................................... 10
5.1.

Essais en usines.......................................................................10

5.2.

Essais aprs installation sur site...............................................10


5.2.1. Cables MT......................................................................................10
5.2.2. Cables de puissance BT.................................................................10

6. PLANS ET DOCUMENTS.......................................................................................11
6.1.

Avec l'ofre, pour chaque type de cble.....................................11

6.2.

Aprs passation du contrat.......................................................11

7. GARANTIES.......................................................................................................... 11
8. PICES DE RSERVE............................................................................................ 12

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.6.

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doivent rpondre les cbles de puissance, de
commande et de signalisation.

2.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Sauf contre-indications, les recommandations les plus rcentes de la CEI sont
d'application.
Ces recommandations
suivantes:
Normes

sont

principalement

les

Description

CEI 60028

Normes pour la rsistance du cuivre

CEI 60060

Technique des essais HT

CEI 60183

Guide pour le choix des cbles HT

CEI 60228

Conducteurs pour cbles isols

CEI 60230

Technique des essais au choc pour les cbles


et leurs accessoires

CEI 60287

Calculs des courants admissibles en permanence


dans les cbles

CEI 60391

Reprage des conducteurs isols

CEI 60446

Reprage par couleurs des cbles isols

CEI 60502

Cbles de puissance isolation extrude de 1 30 kV

CEI 60540 et CEI 60811

Mthodes d'essai pour l'isolation et les crans


des cbles lectriques

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

PRESCRIPTIONS FONCTIONNELLES

3.1.

Conditions de pose des cbles


Les cbles seront poss :

dans des caniveaux ;

dans des tubes de protection, par exemple lextrieur entre quipements HT et


caniveaux ;
sur des tagres ou chelles
cbles.

3.2.

Conditions de service
Les conditions dambiance des postes lectriques sont dcrites par ailleurs dans les
Spcifications Techniques Gnrales - Gnralits.

3.3.

Courant permanent
Le courant maximum permanent et la section des conducteurs de chaque cble
seront dtermins par le Contractant en prenant en compte la puissance maximum
transporter y compris une capacit normale de surcharge (120% de la charge
nominale des transformateurs et dparts), la temprature ambiante et d'autres
conditions telles que proximit d'autres cbles, temprature et rsistivit thermique
du sol sans dpasser les tempratures maxima spcifies dans les recommandations
de la CEI.

3.4.

Tenue aux courts-circuits des


cbles de puissance
La section des conducteurs des cbles sera telle que le courant de court-circuit
maximum puisse transiter sans dtrioration pendant le temps d'action des
protections du disjoncteur situ en amont de celui destin assurer la protection du
cble et de la charge associe (fonctionnement en back up).
La dure minimum de court-circuit est de 1
sec.
Les mmes prescriptions sont galement valables pour les crans de protection des
cbles lors des dfauts la terre.
En ce qui concerne les crans de protection des cbles MT, ceux-ci seront
dimensionns pour les courants de dfaut indiqus dans les Spcifications
Techniques Gnrales - Gnralit.
Les cbles BT protgs par des fusibles limiteurs seront dimensionns pour le
courant de crte limit par le fusible (correspondant au courant de court-circuit).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

Chutes de tension
La section des conducteurs des cbles sera telle que la tension leur extrmit
rceptrice ne soit infrieure aux limites fixes correspondant la charge maximum
transite ou lors du dmarrage de moteurs.

3.6.

Tensions assignes

3.6.1.

Cbles de puissance MT
Ils seront choisis en fonction de la tension maximum phase-phase et des conditions
de mise la terre du neutre des rseaux.

3.6.2.

Cbles de puissance BT

3.6.3.

3.7.

classe 0,6/1 kV.

Cbles de commande et de signalisation

tension d'utilisation suprieure 60 V : classe 1 kV;

tension d'utilisation infrieure 60 V : classe 0,5 kV.

Section minimum des conducteurs


La section minimum des conducteurs des cbles est la suivante :
4 mm pour tous les cbles de puissance et cbles connects des rducteurs de
mesure;
2,5 mm pour tous les cbles de commande et de signalisation d'une tension
d'utilisation suprieure 60 V;
1 mm pour les cbles de commande et de signalisation d'une tension d'utilisation
infrieure 60 V ;
Les cbles multifilaires de commande et de signalisation comprendront au moins
20 % de circuits de rserve; le nombre de conducteurs ne pourra dpasser 36.

3.8.

Standardisation
Pour des raisons videntes de standardisation, le nombre de type de cbles et de
section diffrente des conducteurs devra tre rduit au minimum.
Les cbles de puissance peuvent tre mis en parallle pour remplir cette condition
(un maximum de 3 cbles est autoris).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.5.

CARACTRISTIQUES DE CONSTRUCTION

4.1.

Cbles de puissance MT
Les cbles de puissance MT seront isolation du type au polythylne rticul
chimiquement (XLPE), avec un ou trois conducteurs, cran semi- conducteur sur le
conducteur pour galisation du champ, un cran mtallique continu en fils de cuivre
avec papier mtallis et une enveloppe extrieure en PE pouvant supporter en
continu une temprature de conducteur de 90C.
La structure du cble rpondra la recommandation CEI 60502.
En fonction des caractristiques propres des sites retenus pour la construction des
postes lectriques, les cbles possderont dune part une tanchit radiale et
longitudinale renforce pour pallier aux conditions climatiques locales et dautre
part une gaine de protection vis--vis des agents de corrosion ventuellement
prsents dans le sol ou du niveau de salinit lev du site.

4.2.

Cbles de puissance BT
Les cbles BT seront isolation soit en PVC soit en XLPE, avec revtement
extrieur en PVC; un conducteur de protection sera prvu en-dessous de l'enveloppe
extrieure du cble.
La structure du cble rpondra la recommandation CEI 60502.

4.3.

Cbles de commande,
signalisation et instrumentation
Le type de cble sera isolation au PVC, circuit de protection par cran de cuivre
(fils torsads), gaine extrieure en PVC.
Pour les cbles enterrs, il sera prvu une armure en feuillard double dacier (2 x 0,5
mm) ou en fils d'acier galvanis (diamtre 1,2 mm).

4.4.

Identification des cbles et


reprage des conducteurs
Le nom du fabricant, la tension assigne, la section, le nombre de conducteurs et la
date de fabrication seront indiqus tout le long du cble par marquage de la gaine
extrieure.
Les lettres et caractres seront gravs en relief. La distance entre les marquages ne
sera pas suprieure 200 mm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

cbles de puissance MT: rouge;

cbles de puissance BT : noire;

cbles de commande et signalisation : noire


;

cbles pour instrumentation: noire.

L'isolation des conducteurs des cbles triphass sera diffrencie par des couleurs
sur toute leur longueur; au cas o un conducteur de neutre est prvu, il sera de
couleur bleue.
Le conducteur de protection (s'il est prvu) sera avec isolation jaune/vert (CEI
60446).

4.5.

Extrmits des cbles


Les extrmits des cbles seront tanches leau, aux poussires, la moisissure, et
aux insectes, et les extrmits sortant des tourets seront adquatement protges
contre les chocs mcaniques lors des manutentions.

4.6.

Tourets
Tous les tourets seront convenablement reprs avec les informations suivantes:

nom du fabricant;

type de cble;

section et nombre de conducteurs;

tension assigne;

numro du touret;

longueur du cble;

numro de rfrence de la commande;

sens de rotation.

Les tourets en bois seront imprgns d'un insecticide et d'un produit de protection.

4.7.

Longueur des cbles


Les cbles seront fournis et livrs sur site dans la longueur maximum
possible.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

La couleur de la gaine extrieure rpondra aux prescriptions ciaprs:

ESSAIS DE RCEPTION
Les essais sont effectus en conformit avec les recommandations de la CEI. Tous
les types de cbles seront soumis aux essais. Le Contractant fournira les cbles
ncessaires aux essais.

5.1.

Essais en usines
Essais de routine selon CEI.

5.2.

Essais aprs installation sur site

5.2.1.

Cables MT
Aprs installation, les essais suivants seront
raliss:

5.2.2.

essai de gaine ;

essai de l'isolation avec le Megger;

essai d'isolement tension continue, valeurs d'essai selon


CEI.

Cables de puissance BT

essai de l'isolation au Megger.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

PLANS ET DOCUMENTS

6.1.

Avec l'ofre, pour chaque type de cble

les fiches techniques dment compltes ;

les catalogues et brochures des Constructeurs, avec les caractristiques compltes


de construction ;
les prescriptions d'installation des cbles et accessoires (terminales), y compris
les plans correspondants.

6.2.

Aprs passation du contrat

les mmes documents que ci-dessus pour les cbles rellement fournis.

les rapports dessais des cbles en usine ;

les caractristiques compltes du cble;

le calcul dtaill de la section des conducteurs (cbles de puissance);

les caractristiques et encombrement des botes terminales et de jonction;

les procdures d'installation du cble et des terminales, y compris les plans


correspondants;
le trac dtaill des cbles.

7.

GARANTIES
Les performances seront garanties en respectant les tolrances des publications de la
CEI.
Le matriel sera refus si les tolrances sont dpasses.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

PICES DE RSERVE
Les pices de rechange fournir comprendront au moins:

deux terminales MT de chaque type;

100 m de cble MT de chaque type;

100 m de cble de puissance BT de chaque type;

200 m de cble de commande et signalisation de chaque type;

les accessoires suivants, en quantit suffisante pour effectuer 200 raccordements


complets (liste non limitative) :
- cosses;
- visseries;
- rails;
- bornes;
- manchons;
- bagues;
- tiquettes;
- chiffres, lettres;
- etc ...

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

Our ref.: NKTNDB/4FG/0292672/000/02


TS:
Imputation:

RESTRICTED

P.005366/0004

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Pose de cbles et travaux de raccordement de cbles

Comments:

02

14/02/21

FIN

Y. Vandermaelen

D. Bartolive

M. Penninck

V. Beghin

01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

Y. Vandermaelen

D. Bartolive

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

This document is not completely signed (some signatures needed).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

NOTE

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE OF CONTENTS
1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. POSE DES CBLES................................................................................................. 5
2.1.

Prescriptions gnrales de pose................................................. 5

2.2.

Pose de cbles dans le sol.......................................................... 6

2.3.

Pose de cbles en caniveaux en bton couverts ou tunnels cbles

2.4.

Rseau de cbles souterrains..................................................... 6

2.5.

Prescriptions spcifiques relatives linstallation de tubes de


protection pour cbles fibres optiques .................................... 7
2.5.1. Prescriptions de pose....................................................................... 7
2.5.2. Contrle, aprs pose, du tube pour cble fibres optiques.............8

3. CHEMINS ET TAGRES CBLES........................................................................ 8


4. BOTES CBLES, TERMINALES ET ACCESSOIRES.............................................. 10
4.1.

Prescriptions gnrales............................................................ 10

4.2.

Terminales de cbles MT.......................................................... 10

4.3.

Mise la terre des crans des cbles MT................................... 10

4.4.

Cbles BT................................................................................ 10

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifications Techniques Gnrales Pose de cbles et travaux de raccordement de cbles

5. MARQUAGE......................................................................................................... 11
6. PRESCRIPTIONS SPCIALES................................................................................. 11

NKT-NDB/4FG/0292672/000/02 Ed.
2014/02/21

RESTRICTE
D

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doit rpondre concernant la pose des cbles et les
travaux de raccordement excuter dans les postes lectriques.
Les
installations
lectriques
seront
excutes
conformment
aux
recommandations CEI correspondantes et aussi conformment aux meilleures
rgles de l'art et de la ralisation.
Les installations lectriques devront tre strictement conformes aux lois et
rglements locaux en vigueur.

2.

POSE DES CBLES

2.1. Prescriptions gnrales de pose


Sauf avis contraire, les cbles seront poss selon les directives suivantes, en tenant
compte de conditions d'environnement ventuellement plus svres en cas de besoin.
En rgle gnrale, les cbles ne seront jamais exposs directement au rayonnement
solaire. Dans les btiments ainsi qu' l'intrieur des caniveaux, les tagres cbles
seront fixes des rails d'ancrage scells dans les plafonds et les murs.
Les cbles de commande et contrle et les cbles de puissance seront poss
sparment en respectant strictement leurs rayons de courbure admissibles:

tous les cbles seront poss d'une seule longueur, sauf dans des cas spciaux de
cbles extrmement lourds aprs accord de l'Ingnieur;
les cbles devront tre recouverts lorsque ncessaire de plaques de protection,
par des couvercles, pour empcher tout dommage;
les cbles de puissance et les cbles de commande et de contrle, seront poss sur
des tagres diffrentes ou dans des tubes diffrents; le Contractant prendra
toutes les prcautions pour empcher les inductions magntiques des cbles de
puissance sur les cbles de commande et de contrle courants faibles;
les cbles seront poss au maximum en 2 couches pour les cbles de commande
et de contrle et en 1 couche pour ceux de puissance;
le facteur de remplissage pour les cbles poss dans des tubes sera de 0,5 au
maximum.

NKT-NDB/4FG/0292672/000/02 Ed.
2014/02/21

5/11

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

Les cbles seront poss une profondeur d'environ 800 mm. Les cbles de puissance
seront poss de prfrence en trfle. L'cartement entre les groupes de cbles de
puissance ainsi que la disposition des cbles dans les groupes seront tudis par le
Contractant qui les soumettra l'Ingnieur pour approbation avec une note de calcul
lappui.
Aprs ouverture de la tranche, les cbles seront poss sur une couche de 100 mm de
sable appropri et tamis et seront recouverts dune nouvelle couche de sable de
100 mm au-dessus des cbles, bien dame et recouverte d'une couche de plaques
protectrices (de bton ou autre matriau soumettre pour approbation lIngnieur).
Les plaques protectrices dborderont transversalement des cbles protger et se
chevaucheront mutuellement.
L'excavation sera alors comble par couches de terre friable de 200 mm d'paisseur
parfaitement compactes.
Une bande avertisseuse, de couleur approprie en plastique, renforce d'un treillis
galvanis sera place environ 300 mm de profondeur.
Des repres en bton prfabriqus seront rpartis au minimum tous les 100 mtres et
chaque changement de direction tout au long de chaque trac de cbles pendant le
remplissage de la tranche et poss de faon dpasser le niveau du sol de 100 mm.
Ces repres mentionneront sur leur face suprieure visible la direction suivie par le
cble (chemin en ligne droite ou changement de direction avec angle de 45 ou de
90) et indication du niveau de tension. Ils seront repris avec leurs coordonnes sur
les plans pour dfinir exactement les tracs de cbles.
Une distance de scurit de 1000 mm sera observe, vis--vis des autres
quipements tels que tuyauteries d'eau, de gaz et d'huile, cbles de
communication, btiments ct routes.
Le creusement et le remplissage des tranches sont charge du
Contractant.

2.3. Pose de cbles en caniveaux en bton


couverts ou tunnels cbles
L'tendue, le profil, le trac ainsi que les autres principes de ralisation,
seront tudis par le Contractant et soumis l'approbation de l'Ingnieur.
Chaque caniveau en bton ou tunnel sera dimensionn pour avoir 20 % de place de
rserve en plus du volume dj occup par les chemins de cbles et cbles existants.
En rgle gnrale, les cbles seront poss sur des tagres fixes aux parois par des
rails d'ancrage.

2.4. Rseau de cbles souterrains


L'tendue, la disposition, le trac ainsi que les autres principes de ralisation, seront
tudis par le Contractant et soumis l'approbation de l'Ingnieur.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.2. Pose de cbles dans le sol

Entre les quipements monts lextrieur et les caniveaux en bton, tous les cbles
seront poss sous tubes rectilignes de protection.
A la traverse des murs, routes ou voies, les cbles seront aussi enfils dans des
tubes mtalliques, en ciment ou en PVC.
A l'intrieur des btiments, les cbles seront poss dans des caniveaux ou sur
des tagres.

2.5. Prescriptions spcifiques relatives


linstallation de tubes de protection pour
cbles fibres optiques
2.5.1.

Prescriptions de pose
Chaque cble fibres optiques pos dans le poste lectrique est protg contre
l'crasement par un tube de protection HDPE de diamtre 50 mm spcifiquement
ddicac et ce en continu jusquen limite dentre dans les quipements
dextrmit (panneaux de brassage ou patch panel) situs ses extrmits.
Chaque tube de protection pour cble fibres optiques est repr aux deux
extrmits et intervalle rgulier le long du trajet dune manire durable (par
exemple, un collier en polythylne de couleur).
Les tubes de protection pour cbles fibres optiques sont poss en se conformant
strictement lensemble des prescriptions dcrites dans les prsentes
Spcifications Techniques Gnrales et relatives aux conditions de pose des cbles
de puissance.
Spcifiquement pour la pose dun cble fibres optiques de prolongation dun cble
OPGW, lors de la monte dans un portique darrive ligne, le tube de protection sera
pos dans un tuyau en inox de 80 mm de diamtre sur et le long des colonnes des
membrures, entre les fondations et la bote de jonction situe plus de 2,2 m par
rapport au sol.
Toute interruption dans la continuit du tube de protection devra obligatoirement
avoir lieu dans une chambre de visite enterre o ltanchit sera respecte
lentre dans la chambre de visite. Si des botes de jonction sont ncessaires, elles
seront obligatoirement places dans ces chambres de visite.
Les percements ncessaires au passage du tube de protection dans les murs et
lentre dans les caniveaux seront raliss en assurant ltanchit des percements.
En cas de passage dans des caniveaux existants, les adaptations ncessaires de ces
derniers seront ralises aux changements de direction de manire attnuer la
courbure des cbles de protection afin de respecter les rayons de courbure
spcifiques imposs par les cbles fibres optiques.
Lors de la manutention et de la pose des tubes de protection, les prcautions
suivantes doivent tre respectes :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

A la sortie du sol, les cbles montants seront protgs par des tubes
mtalliques galvaniss, en ciment ou en PVC d'au moins 600 mm de long, demi
enterrs dans le sol.

viter toute dgradation pendant le chargement, le transport, le dchargement


et les diffrentes oprations de manutention et de pose ;
dplacer les tubes de manire telle que ni le tube ni ses extrmits ne tranent
sur le sol ;
prendre toute mesure afin d'viter de salir la partie intrieure du tube ;
opturer les extrmits du tube lors de toute manutention et galement pendant le
stockage sur le touret de livraison ;
raliser des raccordements de type joint thermortractable ou lectrosoudable
ou avec manchon de raccord cliquer garantissant ltanchit vis--vis des
agressions extrieures (humidit, agents corrosifs, ...).
recouvrir les tourets de tube laisss sur chantier lors de tempratures proches des
tempratures minimum et maximum absolues.
poser les tubes de protection avec soin et prudence et suivant les spcifications
du fabriquant.
Eviter tout changement de direction brusque et serpentage tant dans le plan
vertical que dans le plan horizontal (par la mise en traction du cble) et respecter
un rayon de courbure du tube de minimum de 1,25 m.
respecter une distance d'au moins 0,1 m entre les parties les plus rapproches des
deux installations aux croisements et de 0,2 m en cas de cheminement parallle
en cas de pose proximit d'autres installations souterraines de faon rduire le
plus possible les risques inhrents l'excution de travaux sur l'installation
voisine.

Dautre part, il est interdit de:

2.5.2.

soulever ou de dplacer des tubes l'aide de cbles, de chanes ou tout moyen


susceptible de l'endommager ;
mettre les tubes en contact avec une flamme nue, de l'huile, des produits
bitumineux, du savon ou tout agent tensio-actif.

Contrle, aprs pose, du tube pour cble fibres optiques


Aprs la pose du tube et mise en place, la non-dformation du tube sera vrifie. Il
en est de mme aprs la confection de chaque manchon de jonction si dapplication.
Aprs la pose de chaque tronon et aprs mise en place du tube, ltanchit de
lensemble sera vrifie. Il en est de mme aprs la confection de chaque manchon
de jonction si dapplication.

3.

CHEMINS ET TAGRES CBLES


Les chemins de cbles seront constitus de tles ou de profils en acier, seront du
type "chelle" ou du type "canal perfor" et auront une largeur maximale de
600 mm, une charge admissible de 2000 N/m et un cartement entre support
limit 1500 mm.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Tous les chemins de cbles, tagres et leurs supports seront galvaniss chaud.
Les dcoupes seront bavures et peintes.
Les chemins de cbles du type "chelle" seront utiliss dans les locaux ferms, les
caniveaux cbles et les tunnels, ainsi que dans les zones extrieures non sujettes
une forte pollution, ni un rayonnement solaire direct.
Ils seront constitus de profils mtalliques rivs et les barreaux seront carts au
maximum de 300 mm.
Dans les caniveaux ou tunnels, les chemins de cbles seront du type extrieur. Les
chemins de cbles du type "canal perfor" seront prvus en tous les endroits o le
type "chelle" est proscrit.
L'paisseur du mtal avant galvanisation ne sera pas infrieure 1,5 mm, les parois
verticales auront une hauteur minimale de 45 mm et seront pourvues d'un rebord
la partie suprieure.
Les chemins de cbles perfors seront recouverts de tles rigides, fixes par des
serrures anneaux ad-hoc.
Tous les chemins de cbles seront fixs rigidement sur les supports en acier ou
cadres. Les chemins disposs les uns au-dessus des autres seront espacs d'au
maximum la moiti de leur largeur, mais au moins de 150 mm. Les tracs verticaux
seront excuts, avec des chemins de cbles perfors avec couvercles ou au moyen
de tronons de profils disposs horizontalement et carts au maximum de 500
mm les uns des autres. Dans ce dernier cas, les cbles (spars en cbles de
puissance et en cbles de commande-contrle) seront fixs par faisceaux, sauf
ceux ayant un diamtre extrieur suprieur 25 mm, qui seront fixs
individuellement, par des attaches ad-hoc.
Les chemins de cbles seront constitus d'lments modulaires o tous les
accessoires et pices permettant de changer de direction, de niveau, de largeur seront
disponibles.
Tous les chemins de cbles, supports, consoles, clisses et autres accessoires, seront
galvaniss chaud et revtus d'un enduit translucide. Tous les boulons et vis seront
galvaniss chaud.
Chaque chemin de cbles portera aux deux extrmits et tous les 20 m un numro
de reprage.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Ils seront suffisamment rigides et seront dimensionns pour supporter le poids


soit d'une couche de cbles de puissance soit de deux couches de cbles de
commande et contrle, ainsi que 25% en plus du poids maximum de cbles
pouvant y tre poss. De plus, ces chemins de cbles seront dimensionns avec un
coefficient de scurit leur permettant de supporter sans dformation permanente,
le poids du personnel de montage pendant la pose des cbles. En situation normale,
la flche ne dpassera pas 3 mm.

BOTES CBLES, TERMINALES


ET ACCESSOIRES

4.1. Prescriptions gnrales


Chaque extrmit de cble MT sera scelle et protge d'une manire
convenant pour le niveau d'isolement, le type de cble et l'emplacement.
La distance entre axes des phases et la distance par rapport la terre des
terminales d'un terne sera conforme aux normes concernes.

4.2. Terminales de cbles MT


Des botes convenant pour installation intrieure ou extrieure seront fournies pour
chaque extrmit de cble.
Ces botes seront du type sec et conviendront pour les conducteurs isols au
polythylne rticul XLPE des cbles monopolaires ou tripolaires.
Aprs enlvement de la gaine extrieure, les conducteurs devront tre quips d'un
tube ou d'un ruban galisateur de champ lectrique, puis scells soit par un tube
rtractable, gliss sur le conducteur, soit l'aide d'un ruban autocollant isolant, puis
des jupes en caoutchouc silicone avec rpartiteur intrieur de potentiel seront
enfiles et des souliers manchon long seront mandrins hydrauliquement sur les
conducteurs.

4.3. Mise la terre des crans des cbles MT


Les crans des cbles MT seront mis directement la terre soit une extrmit (ct
source), soit aux deux extrmits (note justificative prsenter lIngnieur pour
approbation).

4.4. Cbles BT

Terminales des cbles BT : souliers compression et tanchit assure par un


tube rsistant aux intempries et inrayable ;
Cbles de commande et contrle: broches ou cosses sertir avec gaine isolante.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

MARQUAGE

Les cbles seront pourvus chaque extrmit et tous les 20 m, d'une plaquette
reprenant au moins le numro du cble ;
Les cbles enterrs seront identifis par des plaquettes en matire inaltrable ;
Le reprage de chaque conducteur des cbles de commande et contrle se fera
conformment la recommandation CEI 60391 ;
Le marquage rsistera la chaleur (50C) et sera lisible pendant leur dure de vie
probable de 30 ans.

Les tiquettes autocollantes ne sont pas admises.

6.

PRESCRIPTIONS SPCIALES

Les mthodes de pose des cbles, la disposition des cbles, les types de
terminales et les raccordements-types aux diffrents quipements, seront
clairement dfinis par le Contractant et soumis l'approbation de l'Ingnieur.
Tous les raccordements extrieurs seront tanches (IP 55). Par consquent, le
Contractant examinera soigneusement les mthodes de scellement permettant de
rpondre cette exigence ;
En gnral, les cbles seront fixs aux tagres par des bandes de plastique
espaces suivant les recommandations des fabricants pour cbles
multiconducteurs ;
Les cbles monopolaires seront fixs en trfle et aux tagres cbles de faon
rsister aux efforts lectrodynamiques de court-circuit ;
Cbles MT : aprs achvement des terminales aux deux extrmits, un essai
dilectrique, une mesure de la rsistance d'isolement (au Megger) et un essai de
rsistance disolement de gaine (au Megger) seront excuts par le Contractant
en prsence de lIngnieur ;
Cbles BT et cbles de commande et contrle: seule une mesure de la rsistance
d'isolement sera excute aprs l'achvement des travaux d'excution des
tem1inales ;
Presse-toupe : chaque entre de cble dans des botes de jonction, des botes de
raccordement des moteurs, des tableaux lectriques,... sera quipe d'un pressetoupe (du type serrage conique) avec joint. Les presse-toupe garantiront le
scellement de l'entre du tableau ou de la bote de jonction. Seuls les pressetoupe en acier inoxydable sont accepts pour les enveloppes mtalliques ;
En cas d'environnement corrosif, des prcautions spciales seront prises; des
caniveaux en grs rsistant aux acides seront utiliss ou bien les cbles seront
installs au-dessus du sol ;
Les traverses de murs et de parois se feront en manchettes d'acier de dimensions
appropries, fixes aux murs. Les ouvertures seront refermes de faon tre
tanches l'air, la poussire, l'eau et rsister au feu ;
Le Contractant prparera et prsentera lIngnieur pour approbation tous les
schmas de cblage et tous les plans de trac de cbles et plans de
construction des tagres cbles ncessaires pour l'excution du travail.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292675/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Installations d'clairage et de prises de courant

Comments:

02

14/02/21

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

01

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/09/19

FIN

Y. Vandermaelen

D. Bartolive

M. Penninck

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

NOTE

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. NORMES................................................................................................................ 5
3. INSTALLATIONS DECLAIRAGE................................................................................6
3.1.

Niveaux dclairement................................................................6

3.2.

Rseaux d'clairage...................................................................6
3.2.1. Eclairage normal..............................................................................6
3.2.2. Eclairage de secours........................................................................7

3.3.

Appareils d'clairage et accessoires............................................7

4. PRISES DE COURANT............................................................................................. 8
4.1.

Prises de courant de puissance...................................................8

4.2.

Prises de courant 230 V, bipolaires des btiments.......................8

NKT-NDB/4FG/0292675/000/02 Ed.
2014/02/21

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Installations d'clairage et de prises de


courant

RESTRICTE
D

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doivent rpondre la conception, la construction, le
montage et les essais des installations d'clairage et de prises de courant.

2.

NORMES
Sauf indication contraire, les recommandations CEI (dernire dition) seront
appliques:

CEI 60081

Lampes tubulaires fluorescence pour l'clairage gnral

CEI 60082

Ballasts pour lampes tubulaires fluorescence

CEI 60015

Interrupteurs d'amorage (starters) pour lampes fluorescence

CEI 60188

Lampes dcharge vapeur de mercure haute pression

CEI 60262

Ballasts pour lampes vapeur de mercure haute pression

CEI 60400
starters
CEI 60598

Douilles pour lampes fluorescentes tubulaires et douilles pour

NKT-NDB/4FG/0292675/000/02 Ed.
2014/02/21

Luminaires

5/
8

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

INSTALLATIONS DECLAIRAGE

3.1.

Niveaux dclairement
Les installations d'clairage seront conues pour obtenir les niveaux minimaux
d'clairement suivants ( l'intrieur sur un plan horizontal 80 cm au-dessus du sol,
et l'extrieur au niveau du sol) aprs 300 h de fonctionnement.
Endroits

Eclairemen
t en LUX

Bureaux, salles de commande, salles de relayage

Cages d'escaliers, corridors, accs magasin pour pices lourdes

30
0
30
0
15
0
10
0
50

Installations extrieures, routes

20

Etablis et ateliers de rparation d'appareils de mesure


Magasins
Salles de batteries, vestiaires, toilettes

3.2.

Rseaux d'clairage

3.2.1
.

Eclairage normal
Les tableaux principaux de distribution d'clairage alimenteront les circuits
d'clairage du poste, ainsi que les zones, routes et installations voisines.
Chaque tableau de distribution d'clairage sera quip de :

un jeu de barres de 250 A maximum comportant 3 phases, neutre et


terre;

une arrive
ampremtre;

des dparts avec disjoncteurs ou interrupteurs et fusibles pour les circuits les plus
voisins du tableau.

avec

interrupteur

ttrapolaire,

voltmtre

et

Aucun dpart n'alimentera une charge suprieure 2000 VA. Chaque zone
d'clairage (pice, poste, atelier, installation extrieure ou aire, etc ... ) sera
alimente par au moins 2 circuits diffrents.
L'clairage des routes et des installations externes sera command automatiquement
par une cellule photolectrique. Un commutateur d'essai sera prvu pour la cellule
ainsi qu'un interrupteur pour la commande manuelle de l'clairage.
La cellule photolectrique et les interrupteurs seront accessibles aisment pour la
commande et l'entretien.
Les tableaux seront quips d'au moins un dpart de rserve quip pour cinq
dparts raccords.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

Pour quilibrer les charges, chaque dpart pourra tre raccord aisment n'importe
quelle phase.

3.2.2.

Eclairage de secours
Des blocs d'clairage de secours avec batteries incorpores seront rpartis dans le
poste, et installs de faon fournir un niveau d'clairement adquat en cas de
dclenchement gnral du poste, notamment prs des organes principaux de
commande et dans les passages, escaliers, accs, sorties, ...
Le nombre et la disposition de ces blocs d'clairage de secours seront tels qu'il sera
possible de commander compltement le poste et de sortir sans problme du
btiment de contrle. L'autonomie des blocs d'clairage de secours sera d'au moins
une heure. La recharge du bloc se fera automatiquement quand la tension
rapparatra.

3.3.

Appareils d'clairage et accessoires


Suivant l'endroit, l'clairage sera ralis par :

Eclairage intrieur
- Bureaux, salles de contrle, portes, etc... : tubes fluorescents.

Eclairage
extrieur
- Eclairage local des emplacements de manuvre, au niveau du sol: tubes
fluorescents.
- Eclairage gnral: projecteurs avec lampes vapeur de mercure.
- Eclairage des routes: lampes vapeur de mercure.

Les appareils d'clairage pourront tre monts de diffrentes manires :

montage suspendu ;

montage sur barre ;

montage sur console ;

montage sur bote de drivation ;

montage sur poteau.

Les appareils d'clairage ne pourront pas tre fixs aux charpentes (portiques et
supports d'appareillage) du poste HT.
L'emplacement des points lumineux rsultant des plans d'avant-projet pourra tre
modifi sur site avec l'accord du Matre dOuvrage ou de lIngnieur, mais sans frais
supplmentaires.
Le passage libre sous les appareils sera d'au moins 2,25 m.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Toutes les prcautions seront prises pour viter les extinctions temporaires ou
permanentes survenant pendant les chutes de tension.

Le matriel install l'extrieur sera garanti pour usage extrieur sans qu'il faille
prendre des mesures supplmentaires de protection contre les intempries.

4.

PRISES DE COURANT

4.1.

Prises de courant de puissance


Les prises de courant de puissance seront du type :

courant assign 160 A, 3 phases + PE.

Il y en aura une dans chaque cellule de transformateur prs du transformateur.


Elles seront du type tanche.
Elles seront alimentes partir des tableaux 400 V par des dparts quips de
disjoncteurs tripolaires.

4.2.

Prises de courant 230 V


bipolaires des btiments
Des prises bipolaires 230 V, avec contact de terre, 16 A seront installs dans les
btiments.
Chaque circuit alimentera au maximum huit prises de courant.
Le nombre de prises de courant sera fix de telle faon que la surface totale du
btiment puisse tre couverte l'aide de rallonges de 5 m de longueur.
Il y aura au moins une prise de courant par local.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Toutes les prises de courant et fiches devront tre approuves par le Matre
dOuvrage ou de lIngnieur.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0290671/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Ensemble Batteries Redresseurs

Comments:

02

14/02/21

FIN

*D. Bartolive

*Y. Vandermaelen

*M. Penninck

*V. Beghin

01

14/01/24

FIN

*D. Bartolive

*Y. Vandermaelen

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/12/12

FIN

*D. Bartolive

*Y. Vandermaelen

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.


TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. RECOMMANDATIONS ET NORMES..........................................................................5
3. CONDITIONS DINSTALLATION...............................................................................5
4. PRESCRIPTIONS FONCTIONNELLES........................................................................5
5. REDRESSEUR 125 VCC ET 48 VCC.........................................................................6
5.1.

Redresseur de charge.................................................................6
5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.

Conditions de fonctionnement.........................................................6
Courant nominal..............................................................................6
Conception et construction..............................................................7
Accessoires et outillage spcial.......................................................8
Contrles et essais...........................................................................8

6. BATTERIE............................................................................................................. 10
6.1.

Type de batterie.......................................................................10

6.2.

Capacit..................................................................................10

6.3.

Localisation.............................................................................10

6.4.

Protection contre les interfrences...........................................11

6.5.

Accessoires et outillage spcial.................................................11

6.6.

Contrles et essais...................................................................11

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifcations Techniques Gnrales Ensembles Batterie Redresseur et


Onduleur

7. ONDULEUR.......................................................................................................... 12
8. PLANS ET SCHEMAS............................................................................................ 14

NKT-NDB/4FG/290671/000/02 Ed.
20/02/2014

RESTRICTE
D

Avec l'ofre...............................................................................14

8.2.

Aprs passation du contrat.......................................................14

8.3.

Schmas..................................................................................14

9. GARANTIES.......................................................................................................... 14
10. OUTILLAGE ET PICES DE RECHANGE..................................................................15
10.1. Outillage..................................................................................15
10.2. Pices de rechange..................................................................15

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.1.

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doivent rpondre les ensembles Batterie/Redresseur
et les onduleurs installs dans les postes HT/MT.

2.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Sauf contre-indications, les quipements rpondront aux recommandations de la CEI
(dernire dition) et aux recommandations et normes suivantes:

3.

CEI 60119

Redresseurs semi-conducteurs, polycristallins ;

CEI 60144

Degrs de protection des enveloppes de l'appareillage BT ;

CEI 60146

Convertisseurs semi-conducteurs ;

CEI 60478

Gnrateurs stabiliss courant continu ;

CEI 60947

Appareillage BT ;

CEI 62040

Alimentations sans interruption (ASI - UPS)

CEI 62310

Systme de transfert statique (STS)

BS 440

Batteries stationnaires pour utilisations lectriques diverses

VDE 0510

Spcification pour batteries stationnaires.

CONDITIONS DINSTALLATION
Tous les quipements seront installs l'intrieur du btiment, dans des locaux
communs avec les autres quipements BT.

4.

PRESCRIPTIONS FONCTIONNELLES

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

Le raccordement des batteries, redresseurs onduleurs et tableaux de distribution


associs rpondra au schma unifilaire des auxiliaires courant alternatif et courant
continu du poste.

NKT-NDB/4FG/290671/000/02 Ed.
20/02/2014

5/15

RESTRICTE
D

REDRESSEUR 125 VCC ET 48 VCC

5.1.

Redresseur de charge

5.1.1.

Conditions de fonctionnement

5.1.1.1.

SERVICE NORMAL
Le redresseur est normalement aliment par les auxiliaires courant alternatif. Le
redresseur et la batterie sont normalement raccords au tableau de distribution en
conditions de marche en "floating", le redresseur alimente les charges et maintient la
batterie charge en conditions de "floating"; la batterie elle-mme fournit les pointes
requises par la charge.

5.1.1.2.

DISPARITION ET RAPPARITION DE LA SOURCE COURANT ALTERNATIF


Lors de la disparition de la source courant alternatif, la batterie assure l'alimentation
des charges du rseau courant continu.
Aprs rapparition de la source courant alternatif, le redresseur assure lalimentation
des charges et la charge d'galisation de la batterie.
Le redresseur de charge fonctionne selon une caractristique tension/ courant
limitant le courant.
A la fin de la priode d'galisation, le redresseur est automatiquement commut en
marche de "floating".

5.1.1.3.

CHARGE FOND, GALISATION


Afin de s'assurer que tous les plaques de la batterie sont en bon contact avec
l'lectrolyte densit uniforme, il sera possible d'accrotre manuellement la tension
dlivre par le redresseur 120 % de la tension nominale.
Cette opration de charge sera effectue avec la batterie dconnecte des utilisateurs.
Un automatisme prvu cet effet permettra de transfrer aisment (par action dun
oprateur sur un interrupteur ou un bouton-poussoir) lalimentation des utilisateurs
sur lautre systme de batterie-redresseur pendant la dure de la charge.
A la fin de la priode de charge, le redresseur sera manuellement commut en
rgime de "floating".
Aprs le retour en "floating", la situation normale dalimentation pourra tre rtablie
par action sur un interrupteur ou un bouton-poussoir.

5.1.2.

Courant nominal
Le courant nominal du redresseur sera choisi afin d'alimenter la charge stationnaire
du rseau courant continu ainsi que le courant ncessaire la recharge complte de
la batterie totalement dcharge jusqu' 90 % de sa capacit en huit heures.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

5.

5.1.3.

Conception et construction

5.1.3.1.

TYPE DE REDRESSEUR
Tous les redresseurs de charge seront quips de diodes au silicium.
Le redresseur associ la batterie rpondra aux caractristiques suivantes:

tension d'alimentation courant alternatif :


- tension nominale : 400/230 Vca 10 %, quatre fils ;
- frquence : 50 Hz 5 %;

stabilisation de la tension de sortie courant continu (valeur de "floating"), batterie


connecte, en rgime tabli: 1 %;
taux d'ondulation rsiduelle ct courant continu avec batterie dconnecte:
5 %;
courant nominal:
le courant permanent sera au minimum de 25 A, correspondant au courant
permanent de la charge suppose de 15 A et du courant de charge de la batterie
10 % de sa capacit nominale (0,1 x 100 Ah = 10 A);

5.1.3.2.

niveau de bruit 1 m : maximum 60 dBA.

EQUIPEMENT - CIRCUITS DE PUISSANCE ET DISPOSITIFS DE PROTECTION


Le chargeur de batterie sera quip de tous les dispositifs ncessaires et en
particulier:

5.1.3.3.

un contacteur triphas courant alternatif quip de relais thermiques et de


contacts auxiliaires;
un transformateur de puissance, type sec, deux enroulements;
un pont de redresseurs diodes au silicium contrl par une rgulation
thyristors;
un filtre destin limiter l'ondulation rsiduelle de la tension de sortie, une
valeur spcifie ailleurs dans les Spcifications Techniques Gnrales;
les fusibles ncessaires la protection des diodes et thyristors, le calibre des
fusibles sera coordonn avec celui des dparts vers les utilisateurs (tableau de
distribution);
les fusibles seront quips de percuteurs de signalisation de fonctionnement;
une protection d'lvation ou de baisse de la tension assurant le dclenchement de
lalimentation courant alternatif lorsque la tension s'carte des valeurs spcifies
ailleurs dans les Spcifications Techniques Gnrales.

EQUIPEMENT - DISPOSITIFS DE COMMANDE, DE SUPERVISION


ET DE RGULATION
Le redresseur de charge sera principalement quip de :

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

La caractristique tension/courant du redresseur sera soumise au constructeur de la


batterie pour approbation.

un dispositif de limitation du courant continu de sortie;

un dispositif voltmtrique de supervision de la tension de batterie lors dune


disparition de la tension dalimentation quip de deux seuils de tension :
- premier seuil : signalisation dune dcharge prononce de la batterie ;

- deuxime seuil : dclenchement de la charge pour prserver la batterie dune


dcharge trop profonde.
un commutateur En/Hors;

un voltmtre et ampremtre courant continu;

un commutateur de slection avec boutons poussoirs associs et lampe de


signalisation pour le choix du mode de fonctionnement;
un potentiomtre de rglage de la tension de "floating", la tension de charge et le
courant de limitation;
voyants dalarmes type LED indiquant tout fonctionnement anormal (6 au
minimum), par exemple :
- manque de tension sortie redresseur ;

- tension sortie redresseur trop leve ;


- dclenchement disjoncteur d'alimentation courant alternatif ;
- dclenchement disjoncteur circuit auxiliaire ;
- fusion d'un fusible du circuit principal courant continu ;
er

- fin dautonomie de la batterie (1 seuil) ;

5.1.3.4.

toutes les alarmes seront galement disponibles sous forme de contact libre de
potentiel afin de pouvoir signaler toute anomalie de fonctionnement au tableau de
commande du poste.

ARMOIRE ENVELOPPE
L'armoire sera prvue pour l'installation intrieure, refroidissement naturel.
Tous les quipements seront accessibles par la face avant de l'armoire.
La structure consistera en un ensemble rigide en cornires d'acier avec tles de
fermeture de 2 mm d'paisseur minimum.
L'armoire sera quipe de tous les accessoires ncessaires, tels que crochets de
manutention, socles bornes des circuits de puissance et de contrle, plaques de
fermeture infrieure pour le passage des cbles par presse-toupe.

5.1.4.

Accessoires et outillage spcial


L'armoire du redresseur de charge sera quipe de tous les accessoires pour la
fixation au sol ainsi que de l'outillage spcial pour l'installation et l'entretien.

5.1.5.

Contrles et essais
Tous les redresseurs de charge seront tests individuellement en concordances avec
les recommandations de la CEI.
Au minimum, les essais suivants seront raliss :

vrification de la filerie en conformit avec les schmas de ralisation;

essais de circuits de commande, de signalisation et de protection;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

essai de tenue dilectrique;

essais de performances du rgulateur de tension;

essais thermiques en longue dure (prvu uniquement sur chaque type diffrent
de redresseur de charge).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

BATTERIE

6.1.

Type de batterie
Les batteries seront

soit du type Plomb-Acide tanche.

soit du type Cd-Ni ;

Fonctionnement: comme spcifi pour le redresseur de charge.

6.2.

Capacit
La capacit de la batterie sera telle que les charges courant continu puissent tre
alimentes en respectant les variations de tension de 125Vcc + 10% 15% dans
les conditions suivantes:
En cas de panne du redresseur en service ou de disparition de la tension alternative
du rseau, la batterie doit dbiter les courants suivants sans atteindre la tension de fin
de dcharge :

Courant permanent absorb par les installations, y compris les traves futures,
pendant le temps spcifi dans les Spcifications techniques Particulires ;
Courant de pointe absorb momentanment par les installations (manuvre
simultane de trois disjoncteurs HT), le temps de cette manuvre est suppos
gal une seconde.

Les lments seront placs dans des rcipients en matire plastique transparents,
rsistants la temprature, aux chocs mcaniques et quips d'un couvercle tanche
avec vents de scurit.
La capacit nominale et le nombre d'lments seront dterminer et justifier par le
Contractant, mais en aucun cas, la capacit de la batterie ne sera infrieure 100 Ah.

6.3.

Localisation
Les batteries seront installes dans un local spcialement dvolu cet effet, avec
ventilation force afin d'vacuer les gaz mis par les batteries.
Le plancher des batteries sera rsistant aux acides et alcalins et les murs et les
plafonds seront recouverts d'une peinture rsistant aux acides et alcalins.
Des pentes adquates seront prvues pour drainer le plancher.
L'clairage et les quipements lectriques seront du type inexplosible.
Les batteries seront montes sur supports en bois, qui seront facilement accessibles
et remplaables.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.

Les lments de la batterie seront numrots. Les connexions entre lments seront
ralises en cuivre et boulonnes. Une couche de peinture de protection
anticorrosion sera prvue.
Les raccordements des batteries seront raliss en cbles isols au
PVC.

Protection contre les interfrences


Tous les quipements seront convenablement blinds (faradiss) afin d'viter les
interfrences vis--vis des quipements de tlcommunications.

6.5. Accessoires et outillage


spcial
Un coffret d'entretien sera fourni contenant:

6.6.

voltmtre;

densimtre avec aromtre de rserve;

dtecteur de niveau d'lectrolyte en


verre;

thermomtre;

paire de gants.

Contrles et essais
Au minimum, les essais suivants seront effectus sur trois lments de chaque type :

essai de capacit, pour une dure de dcharge de 10 heures;

vrification des performances pendant l'essai de dcharge:


- tension minimum ;
- densit de l'lectrolyte avant et aprs essai.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.4.

ONDULEUR
Le systme donduleur est destin lalimentation des charges ncessitant une
alimentation sans coupure d'alimentation mais qui ne peuvent tre alimentes
directement par une alimentation DC, comme des ordinateurs, des crans, des
serveurs.
La tension d'UPS est gnralement fournie par un onduleur aliment partir dune
tension continue.
Toutefois, un quipement dalimentation sans coupure (ASC ou UPS) comprenant
un module redresseur, une batterie et un module onduleur prsent en un ensemble
compact, peuvent tre proposs en variante. Dans ce cas, la capacit de la batterie
doit tre dimensionne pour atteindre l'autonomie requise par les quipements
utilisateurs.
Le passage automatique par commutation statique sur lalimentation de by-pass et la
commutation manuelle par interrupteur est considr comme tant inclus dans
londuleur ou lUPS
La charge considre pour le dimensionnement de l'onduleur doit tre de 150 % de
la charge relle calcule.
En fonctionnement normal, l'onduleur doit fournir la charge sans coupure et la
frquence de l'onduleur doit tre synchronise avec la source de by-pass. En cas
d'indisponibilit de la source de by-pass, la tension et la frquence de sortie sont
rgules par le systme de commande de londuleur.
Un dfaut dans l'onduleur provoque le transfert sur le by-pass en utilisant
linterrupteur statique. Le passage doit tre effectu endans les deux millisecondes.
Londuleur doit pouvoir supporter le courant de court-circuit du dfaut jusqu'
l'limination du dfaut et sans arrt de londuleur.
Le refroidissement naturel est prfr. Dans le cas o un refroidissement forc est
prvu, une redondance de 100 % de la ventilateur de refroidissement est impose
avec transfert automatique de la charge et transmission distance de lalarme.
La conception des circuits de filtrage au niveau de londuleur doit tre coordonne
avec la conception du filtrage au niveau du redresseur afin de sassurer que le ripple
au niveau de la tension sur le systme DC n'atteigne pas une amplitude prjudiciable
la dure de vie des batteries.

Rgulation de la tension:

1 % (en rgime tabli et sur toute la


gamme de tension d'entre DC) ;

Rgulation de la frquence:

1 % (pendant le fonctionnement sans


alimentation de secours ;

Taux dharmoniques la sortie :

< 3 % (avec une charge linaire).

Le transfert de sources dans les deux directions (vers by pass et vers onduleur)
laide de commandes manuelles doivent galement tre fournis des fins de test et
de maintenance.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Londuleur ou lUPS doit tre fourni avec un dispositif de surveillance interne qui
permet le contrle en permanence du bon fonctionnement du systme et fournir des
informations sur son tat. En cas de mauvais fonctionnement de lensemble, une
alarme doit tre gnre.

PLANS ET SCHEMAS

8.1.

Avec l'ofre

8.2.

Catalogues et brochures des Constructeurs ;

Plans dencombrements avec dimensions, poids et liste d'accessoires;

Listes de rfrences.

Aprs passation du contrat

Plans dencombrement avec liste de rfrence des accessoires et dimensions


montrant:
- la disposition gnrale;
- vue en plan, face avant et coupes;
- dimensions requises pour l'ouverture des portes;
- poids.

8.3.

Plan dimplantation du matriel avec liste du matriel ;

Notices descriptives de montage, d'entretien et de mise en service.

Schmas
Les schmas suivants seront tablis :

Schma unifilaire avec :


- caractristiques techniques du matriel ;
- instruments de mesure ;
- protections.

9.

Schmas dvelopps de filerie interne et de raccordement des circuits extrieurs


avec disposition des socles bornes correspondants pour chaque unit; les
appareils et repres des bornes seront figurs sur les schmas.

GARANTIES
Les performances nominales seront garanties en respectant les tolrances des normes
et recommandations de la CEI.
Les quipements seront refuss si les tolrances en question sont dpasses.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

10.

OUTILLAGE ET PICES DE RECHANGE

Les quipements de scurit suivants seront fournis pour la manutention de


l'lectrolyte:

deux paires de chaussures de protection;

gants de protection;

prescriptions et instructions pour les oprateurs;

botier d'outillage pour les batteries;

deux paires de lunettes.

10.2. Pices de rechange


Les pices suivantes seront prvues au minimum :

deux lments de batteries de chaque type;

un jeu d'instruments de mesure de chaque type;

un disjoncteur et contacteur de chaque type;

10 % de diodes redresseurs de chaque type avec un minimum d'une unit ;

30 % de la totalit des fusibles, avec au minimum une unit de chaque type.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

10.1. Outillage

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292673/000/01

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Services auxiliaires

Comments:

01

14/01/24

FIN

*D. Bartolive

*Y. Vandermaelen

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/11/04

FIN

*D. Bartolive

*Y. Vandermaelen

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 27/01/2014.

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.t ractebel-engineering-gdfsuez.com

Spcifcations Techniques Gnrales Services auxiliaires

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. RECOMMANDATIONS ET NORMES......................................................................... 5
3. DESCRIPTION GNRALE....................................................................................... 5
4. ARMOIRE DE DISTRIBUTION COURANT ALTERNATIF.............................................. 6
5. ARMOIRES DE DISTRIBUTION COURANT CONTINU................................................ 7
6. CAS SPECIFIQUES.................................................................................................. 7
7. CONTRLES ET ESSAIS......................................................................................... 8
7.1.

Essais Constructeur.................................................................... 8

7.2.

Essais de rception en usines..................................................... 8

7.3.

Essais sur site, aprs montage................................................... 8

8. PLANS ET SCHMAS.............................................................................................. 9
8.1.

Avec l'ofre................................................................................ 9

8.2.

Aprs passation du contrat......................................................... 9

8.3.

Schmas.................................................................................... 9

NKT-NDB/4NT/292673/000/01 Ed.
24/01/2014

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

RESTRICTE
D

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales sont relatives aux conditions
techniques gnrales auxquelles doivent rpondre les auxiliaires des postes HT/MT.

2.

RECOMMANDATIONS ET NORMES
Sauf contre-indications, les recommandations les plus rcentes de la CEI sont
d'application.

3.

DESCRIPTION GNRALE
Les armoires sont constitues de tles plies de 2 mm d'paisseur, protges par
une couche de peinture antirouille et 2 couches de peinture. La couche de finition
la teinte grise RAL7032 satine.
Les armoires comportent uniquement des portes l'avant de sorte pouvoir
tre disposes contre le mur.
Toutes les portes sont pourvues de joints souples anti-poussire et d'une clenche.
Des cloisons isolantes sont prvues entre les diffrents composants : jeux de
barres,
disjoncteurs, ...
;
Pour viter tout danger de contact, des panneaux isolants transparents sont prvus
en cas de ncessit;
La tle infrieure est amovible pour permettre l'entre des cbles avec
suffisamment d'espace pour prvoir le cblage complet de l'armoire.

NKT-NDB/4NT/292673/000/01 Ed.
24/01/2014

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

ARMOIRE DE DISTRIBUTION
COURANT ALTERNATIF
Larmoire contient :

1 jeu de barres quadripolaire de courant nominal 400A et de tenue au


court- circuit de 10kA - 1 sec. protg contre le contact ;
Les bornes de raccordement appropries destines aux deux arrives des
cbles des transformateurs de Services Auxiliaires ou des tableaux sources
principaux;
Un dispositif de reprise automatique entre les deux sources ;

Des disjoncteurs quipant les dparts, monts sur broches permettant


le dmontage de lappareil sans mise hors service du jeu de barres ;
Des dparts rserve quips, minima hauteur de 20%;

Des embases de rserve cbles jusquau jeu de barres ;

1 voltmtre avec commutateur voltmtrique associ ;

1 ampremtre ;

Raccordement des cbles extrieurs sur bornes de dimensions appropries


la section des cbles et placs la partie infrieure des tableaux ;
Une barre gnrale de terre en cuivre de 100 mm;

Un espace sera suffisant pour l'entre et le raccordement de tous les cbles


des dparts ainsi que pour leurs dispositifs de fixation.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.

5.

ARMOIRES DE DISTRIBUTION
COURANT CONTINU

Une armoire pour la rpartition 125Vcc de la batterie n1 ;

Une armoire pour la rpartition 125Vcc de la batterie n2 ;

Une armoire pour la rpartition 48Vcc de la batterie n1 ;

Une armoire pour la rpartition 48Vcc de la batterie n2.

Ces armoires sont identiques et peuvent ventuellement tre regroupes en


deux armoires lune 125Vcc et lautre 48Vcc, condition de prvoir une
sparation physique efficace entre les polarits des batteries n1 et n2.
Les armoires contiennent chacune :

6.

1 jeu de barres bipolaire de courant nominal 250A et protg contre le contact;

1 disjoncteur principal dbrochable ;

Des disjoncteurs quipant les dparts, monts sur broches permettant


le dmontage de lappareil sans mise hors service du jeu de barres ;
Des dparts rserve quips ;

Des embases de rserve cbles jusquau jeu de barres ;

1 dispositif de dtection de terre avec mesure du courant de fuite (pour


la rpartition 125Vcc uniquement) ;
1 ampremtre avec shunt ;

1 voltmtre;

Raccordement des cbles extrieurs sur bornes de dimensions appropries


la section des cbles et placs la partie infrieure des tableaux ;
Le cblage en fils souples ;

Une barre gnrale de terre 100 mm Cu.

CAS SPECIFIQUES
Les exceptions la prsente Spcification sont mentionnes, si ncessaire, dans
les spcifications techniques propres chacun des postes.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Quatre armoires sont prvues :

7.

CONTRLES ET ESSAIS

7.1.

Essais Constructeur
Le Constructeur est tenu d'effectuer, pralablement aux essais de rception en
prsence du Matre de lOuvrage, tous les contrles requis pour garantir la
conformit de la fourniture et de l'excution aux schmas de principe.
En particulier, le Constructeur devra effectuer le contrle fonctionnel complet de
l'armoire pour contrler les circuits.
Un rapport d'essai consignant les contrles raliss et les rsultats obtenus sera
prsent au Matre de lOuvrage lors des rceptions en usines.

7.2.

Essais de rception en usines


Le Constructeur est tenu de mettre disposition du Matre de l'Ouvrage le
personnel qualifi et les moyens appropris pour effectuer :

la ralisation des essais fonctionnels complets des armoires


;

les injections de courant et de tension permettant de contrler les circuits et


le bon fonctionnement des quipements, appareils de mesure, ;
la conformit et la qualit du
matriel.

Un procs verbal de rception sera rdig. Il consignera les contrles raliss et


les rsultats obtenus ainsi que les anomalies et les remarques formules lors de la
rception. Le Constructeur est tenu den tenir compte et dy remdier avant
expdition des armoires.

7.3.

Essais sur site, aprs montage

Essais fonctionnels en liaison avec les consommateurs BT du


poste.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les essais seront raliss en conformit avec les recommandations de la


CEI.

PLANS ET SCHMAS

8.1.

Avec l'ofre

8.2.

8.3.

Catalogues et brochures des Constructeurs.

Aprs passation du contrat

Plan dencombrement des tableaux de distribution ;

Plan dimplantation du matriel (disjoncteurs, relayage auxiliaire, borniers, ).

Schmas
Les schmas suivants seront tablis pour les tableaux :

Schmas de principe ;

Schmas de cblage ;

Schmas des borniers de raccordement extrieur (avec indication claire


des fonctions) ;
Liste du matriel.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.: NKTNDB/4FG/0292659/000/01
TS:
Imputation:

RESTRICTED

P.005366/0004

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Equipements de Tlcommunication

Comments:

01

14/02/21

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

00

13/11/04

FIN

*Y. Vandermaelen

*D. Bartolive

*M. Penninck

*V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 21/02/2014.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.tractebel-engineering-gdfsuez.com

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

TABLE DES MATIERES


1. INTRODUCTION..................................................................................................... 7
1.1.

Normes..................................................................................... 7

1.2.

Conditions climatiques............................................................... 7

1.3.

Tenue aux perturbations lectriques.......................................... 7

1.4.

Caractristiques constructives des quipements......................... 8

1.5.

Protections et fusibles............................................................... 8

1.6.

Composants lectroniques et circuits imprims........................... 8

1.7.

Cbles et raccordements............................................................ 8

1.8.

Ventilation................................................................................ 9

1.9.

Documentation technique.......................................................... 9

2. SYSTMES FIBRES OPTIQUES MONOMODES.................................................... 10


2.1.

Normes.................................................................................... 10

2.2.

Gnralits.............................................................................. 10

2.3.

Caractristiques optiques des fibres......................................... 10

2.4.

Caractristiques physiques des cbles fibres optiques............11

2.5.

Raccordement des cbles fibres optiques dans le local de


tlcommunications ................................................................ 12

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Spcifications Techniques
Gnrales - Equipements de
tlcommunication

2.5.1. Panneau de brassage (patch panel).............................................. 12


2.5.2. Armoire pour panneaux de brassage (OMDF)................................ 12
3. SYSTME A EQUIPEMENTS FIBRES OPTIQUES SDH ET MULTIPLEX NUMRIQUES
ASSOCIS............................................................................................................ 14
NKT-NDB/4FG/292659/001/00 Ed.
20/02/2014

RESTRICTE
D

Normes.................................................................................... 14

3.2.

Gnralits.............................................................................. 14

3.3.

Spcifications.......................................................................... 15
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
3.3.7.
3.3.8.

Interface de ligne optique.............................................................. 15


Module affluent E1 (2Mbit/s).......................................................... 16
Interfaces tlphoniques et de donnes........................................ 16
Maintenance et paramtrisation du matriel................................. 16
Unit de commutation................................................................... 17
Connecteurs.................................................................................. 17
Budget de liaison optique.............................................................. 17
Longueurs de fibres optiques entre postes.................................... 18

4. SYSTME DE TLPROTECTION........................................................................... 18
4.1.

Normes.................................................................................... 18

4.2.

Types de tlprotection............................................................ 18

4.3.

Objectif de qualit de transmission........................................... 18

4.4.

Caractristiques constructives des quipements de tlprotection19

5. SYSTME DE TLPHONIE PRIVE....................................................................... 19


5.1.

Normes.................................................................................... 19

5.2.

Description du systme tlphonique....................................... 19

5.3.

Fonctionnement du systme tlphonique................................ 19

5.4.

Description du matriel............................................................ 20
5.4.1. Commutateur tlphonique PAX.................................................... 20
5.4.2. Postes tlphoniques..................................................................... 21

6. ESSAIS DES SYSTMES........................................................................................ 22


6.1.

Types d'essais.......................................................................... 22

6.2.

Essais sur les fibres optiques monomodes................................. 22

6.3.

Essais du systme de tlprotection......................................... 23


6.3.1. Essais de rception........................................................................ 23

6.4.

Essais du systme tlphonique............................................... 23


6.4.1. Commutateurs tlphoniques........................................................ 23
6.4.2. Postes tlphoniques..................................................................... 23

6.5.

Essais sur site.......................................................................... 24

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.1.

6.6.

Technologie et prsentation..................................................... 24

7.1.

Programme des cours............................................................... 25

7.2.

Documentation des cours......................................................... 25

8. DOCUMENTATION............................................................................................... 26
8.1.

Introduction............................................................................. 26

8.2.

Documents remettre avec l'ofre............................................ 26

8.3.

Documents remettre en cours d'tudes et de fabrication........26

8.4.

Documentation dfinitive et certifie conforme ("As built").......27

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7. FORMATION DU PERSONNEL DU MAITRE D'OUVRAGE........................................ 25

INTRODUCTION

1.1.

Normes
Les tudes, fournitures et travaux sont conformes aux normes suivantes ou toutes
autres normes quivalentes proposes par le Soumissionnaire dans son offre et
approuves.
Dans ce dernier cas, la prfrence sera donne aux normes ou publications
suivantes:

CEI - Commission Electrotechnique Internationale


;

UIT - Union internationale des tlcommunications


;

CCIR - Comit Consultatif International de Radio Communications


;

CIGRE - Confrence
Electriques.

Internationale

des

Grands

Rseaux

Le Soumissionnaire indiquera dans son offre les normes et recommandations


qu'il s'engage respecter.

1.2.

Conditions climatiques
Les conditions climatiques particulires locales sont spcifies ailleurs, dans
les Spcifications Techniques Gnrales - Gnralits.

1.3.

Tenue aux perturbations lectriques


Les quipements des diffrents systmes du prsent March seront installs dans des
postes de transformation HT/MT/BT o les perturbations lectriques et radiolectriques gnres peuvent tre svres.
Il est important que ces quipements puissent supporter des essais reprsentatifs des
conditions extrmes de perturbation et notamment :

des essais de tenue dilectrique, effectus sur des quipements non


aliments;

des essais d'immunit raliss sur des quipements en service pour vrifier
leur fonctionnement correct dans leur environnement de travail.

NKT-NDB/4FG/292659/000/01 Ed.
24/02/2014

7/27

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

RESTRICTE
D

1.4.

Caractristiques
constructives des
quipements

Tous les circuits actifs seront composs d'lments statiques sauf les relais
auxiliaires.
Tous les relais seront prvus pour un fonctionnement de longue dure, sans aucun
rajustement. Ainsi, des circuits suppresseurs d'arc seront prvus afin de limiter
les dommages aux contacts lors de la coupure d'arc.

1.5.

Protections et fusibles
Tous les circuits seront protgs d'une manire
adquate.
Un regroupement de circuits sur un seul fusible n'est pas accept. Chaque fusible ou
MCB sera pourvu d'une signalisation pour dtection rapide des pannes.

1.6.

Composants lectroniques et
circuits imprims
Tous les composants lectroniques
internationaux, et seront tropicaliss.

seront

conformes

aux

standards

Les circuits imprims seront d'un type convenant aux climats chauds secs et
humides, et devront tre protgs par une couche de vernis.
Ils seront pourvus de dtrompeurs, vitant ainsi l'introduction d'un circuit dans un
connecteur non correspondant. Ils devront tre pourvus de points de test, avec
identification exacte et accs facile.

1.7.

Cbles et raccordements
Le Contractant fournira tous les cbles ncessaires la mise en service correcte de
ses quipements y compris les cbles d'alimentation lectrique de ses quipements.
D'une manire gnrale, dans les postes HT, le Contractant assurera la fourniture de
tous les cbles :

entre
quipements ;

ses

entre ses quipements et des rpartiteurs, des tableaux de distribution et


dautres quipements du poste (par exemple les armoires de protection).

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Toutes les parties d'quipements seront neuves et de la meilleure qualit, et du


type le plus appropri aux conditions de travail. Leur approvisionnement doit tre
facile.

Les cbles seront appropris au climat de la rgion; leur gaine extrieure sera
rsistante aux rongeurs.

En ce qui concerne les cbles d'informations entre les quipements et les rpartiteurs
existants, les fils aller-retour d'un mme circuit devront se trouver dans un
mme cble, et de prfrence torsads.
De plus, l'enveloppe mtallique de ces cbles devra tre mise la terre ses deux
extrmits, afin de rduire l'influence de perturbations induites.

Ventilation
Le Contractant devra fournir des quipements avec la plus basse dissipation
calorifique possible.
Un refroidissement par ventilation force est admissible, mais une ventilation
naturelle est prfre.
En cas de ventilation force, toutes les dispositions devront tre prises
afin :

qu'aucun dommage
refroidissement;

ne

soit

occasionn

par

manque

de

qu'une alarme soit transmise;

que les filtres contre la poussire soit facile approvisionner sur le


march.

Le Soumissionnaire confirmera la ncessit d'installer ou non un quipement air


conditionn ou une ventilation force en fonction de conditions d'ambiance
prcises ailleurs, dans les Spcifications Techniques Gnrales- Gnralits.

1.9.

Documentation technique
Les notices d'exploitation et de maintenance, avec description dtaille, plans
d'ensemble, schmas fonctionnels, diagrammes, donnes d'identification avec noms
et caractristiques, seront fournies par le Contractant en langue franaise.
De plus, toutes les publications standards se rfrant aux quipements du
march seront fournies par le Contractant, en langue franaise de prfrence, sinon
en anglais.
La copie prliminaire des notices d'exploitation, ainsi que les lgendes des
plaquettes d'identification seront soumises pour approbation du texte franais.
La documentation fournir est prcise plus bas dans ce prsent
document.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.8.

2.

SYSTMES FIBRES OPTIQUES MONOMODES

2.1.

Normes
Sauf contre-indications, les recommandations les plus rcentes de la CEI et de
lITU sont d'application.
sont

2.2.

ITU-T G.650/652/655
cbles ;

ITU-T G.651
cbles.

principalement

CEI
Cbles
optiques;

les

60794
fibres

CEI 60793 Fibres optiques - Mthodes


de mesure et procdures de tests ;
Fibres optiques de type monomode et
Fibres optiques de type multimode et

Gnralits
Les cbles fibres optiques monomodes seront utiliss pour interconnecter les
postes lectriques du rseau. Pour les postes interconnectes par des lignes
ariennes, un cble fibres optiques sera incorpor dans le ou les cbles de garde de
la ligne arienne (OPGW).
Un cble fibres optiques de prolongation sera utilis pour prolonger en trajet
souterrain dans les postes lectriques chaque cble fibres optiques incorpor dans
un cble de garde de la ligne arienne.
Dautre part, des postes voisins interconnects par des liaisons souterraines
composes de cbles HT ou MT seront galement interconnects par des cbles
fibres optiques enterrs et gnralement placs proximit immdiate des liaisons
souterraines HT ou MT.

2.3.

Caractristiques optiques des fibres


Les fibres optiques des cbles OPGW doivent permettre, dune manire gnrale,
une transmission courte, moyenne et longue distances (en fonction de la longueur
des ouvrages ariens) et avec des dbits relativement levs de transmission
(signaux multiplexs).
Tous les cbles fibres optiques utiliss en prolongation de cbles OPGW ainsi
que les cbles fibres optiques enterrs poss entre postes lectriques voisins
auront les mmes caractristiques de transmission que les cbles OPGW afin de
pouvoir raliser des liaisons homognes sur tout trajet entre quipements terminaux
de tlcommunication situs dans des postes lectriques.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Ces recommandations
suivantes:

Sauf spcification contraire dans les Spcifications Techniques Particulires, les


liaisons optiques seront composes de 48 fibres optiques monomodes rparties
comme suit :

3 x 12 fibres optiques conformes la recommandation G.652D ;

1 x 12 fibres optiques conformes la recommandation G.655D.

Attnuation

mesure sur

usine

site

Attnuation mesure 1310nm


- valeur moyenne

0,30 dB/km

Attnuation mesure 1550nm


- valeur moyenne

0,185 dB/km

- valeur maximale

0,35 dB/km
0,40 dB/km

- valeur maximale

Attnuation

mesure en

0,20 dB/km
0,22 dB/km

Attnuation additionnelle apporte


par les pissures en ligne (cble
OPGW) :

0.05 dB
- valeur moyenne

0,1 dB

- valeur maximale

Les autres caractristiques des fibres optiques seront meilleures que les
valeurs prescrites pour les fibres optiques de type G652-D et G655-D et
reprises respectivement dans les recommandations G652 et G655 de lITUT.
Le Contractant de lEntreprise Postes lectriques devra se concerter avec les
Contractants des Entreprises Lignes ariennes des lignes aboutissant dans
le poste lectrique considr avant toute commande des cbles fibres
optiques de prolongation pour sassurer de leur compatibilit et notamment
en ce qui concerne :

2.4.

les caractristiques optiques des fibres du cble,

la composition du cble (ex. : fibres rassembles en tubes de 12 fibres)

lidentification individuelle des fibres du cble.

Caractristiques physiques des cbles


fibres optiques
La gaine exterieur du cble servant de protection mcanique sera
lectriquement isolante et de type polythylne ou quivalent et sera traite pour tre
protge vis-- vis les rongeurs et aura une paisseur minimale de 1,5mm.
Le profil fini du cble doit tre cylindrique, lisse, exempt de blessures, cavits
ou autres dfauts
Le cble sera plac dans un tube de protection en HDPE le long de tout son trajet. Le
tube de protection ne pourra tre interrompu quuniquement au droit dune
chambre de visite enterre.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Lattnuation des fibres monomodes mesure en usine sur tourets prts pour
lexpdition et aprs installation sur site doit tre conforme avec les valeurs
reprises ci-aprs :

Aucune altration permanente des proprits du cble et des fibres optiques ne


pourra tre constate pendant la dure de vie si les contraintes dcrites ci-aprs sont
respectes :
effort de traction pendant la pose :

2500 N

effort de traction permanente aprs la pose : 2000 N ;

rsistance lcrasement :

400 N/cm ;

le rayon de courbure minimum admissible :

450 mm ;

la temprature extrieure en fonctionnement : -10/+50C.

Raccordement des cbles fibres


optiques dans le local de
tlcommunications
Les cbles fibres optiques se raccordent sur des terminaux optiques monts dans
une armoire centrale faisant office de rpartiteur optique (OMDF Optical
Main Distribution Frame).

2.5.1.

Panneau de brassage (patch panel)


Le panneau de brassage optique permet de raliser la terminaison dun cble
fibres optiques.
Chaque cble fibres optiques doit possder son propre panneau de
brassage.
Le rangement des fibres optiques dun cble sur un panneau de brassage se fera en
tenant compte de la disposition des fibres dans les diffrents tubes.
Les panneaux de brassage se prsenteront horizontalement sous forme de chassis
19.
Chaque panneau de brassage sera clairement identifi en reprenant la destination du
cble fibres optiques et lidentification individuelle des fibres.
Tous les terminaux optiques seront quips de connecteurs de type SC/APC
9.
Les connecteurs optiques SC doivent tre quips de pictails prpars en usine
pour raliser sur site une pissure avec les fibres du cble par fusion.
Les panneaux de brassage seront quips de plusieurs cassettes de rangement et de
protection des pissures.
Les cassettes doivent avoir un accs frontal par rotation du
chassis.

2.5.2.

Armoire pour panneaux de brassage (OMDF)


Lentre des cbles fibres optiques se fait par la partie infrieure de
larmoire.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

2.5.

Les cbles fibres optiques possderont une sur-longueur dispose dans larmoire
larrire des terminaux optiques.
Larmoire disposera lavant des panneaux de brassage optiques danneaux guide
fibres permettant le rangement des jarretires optiques (optical patch cords)
tablissant des liaisons entre connecteurs fibres et quipements terminaux.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les jarretires optiques seront places sous tube de protection pour toute liaison
vers un quipement situ en dehors de larmoire.

SYSTME A EQUIPEMENTS FIBRES


OPTIQUES SDH ET MULTIPLEX
NUMRIQUES ASSOCIS

3.1.

Normes
Les recommandations les plus rcentes de lITU-T et de la CEI sont
d'application.

3.2.

Gnralits
Le systme de tlcommunication par fibres optiques doit permettre des
transmissions de donnes et vocales avec une trs grande fiabilit et une
disponibilit leve entre les diffrents postes lectriques et vers le centre de
conduite du rseau.
Le rseau de transmission fibres optiques est bas sur la technologie SDH
(Synchronous Digital Hierarchy).
Les quipements SDH sont prvus pour la transmission de donnes numriques via
des fibres optiques monomodes et sont conformes aux recommandations
ITU-T G.707 pour les transmissions SDH STM-1 (155Mbit/s).
Les quipements fournis doivent tre aisment volutifs de STM-1 (155 Mbit/s)
vers STM-4 (620 Mbit/s) simplement par remplacement de cartes.
Les quipements doivent permettre lchange de donnes vers les quipements
utilisateurs avec les interfaces suivantes :

affluents E1
;

canaux 64kbps et n x 64kbps ;

canaux de donnes basse vitesse 300 -1200 bps


;

canaux de voix 2 fils et 4 fils (abonns locaux, abonns loigns et liaisons


trunks) ;
interfaces vers un systme futur de transmission
Ethernet.

Les quipements connecter au systme de tlcommunication sont notamment


:

les quipements de tlprotection


;

les quipements RTU (Remote Terminal Units) connecter au centre de conduit


du rseau via protocole CEI 60870-5-101 ou via protocole CEI 60870-5-104 sur
rseau Ethernet via TCP-IP ;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.

les quipements destins au transfert des valeurs de comptages 10 min.


des postes vers le centre de conduite du rseau ;
les
quipements
de
tlphonie.

La structure de multiplexage des quipements SDH proposs doit permettre


l'extraction et l'insertion d'affluents E1 (2 Mbit/s), de phonie et donnes
synchrones/asynchrones etc., sans avoir dmultiplexer entirement la trame
STM1. Des possibilits de brassage permettant des interconnexions entre les
diffrents canaux et quipements de donnes seront disponibles sur ces mmes
quipements.

Les quipements multiplexeurs optiques permettent non seulement de


multiplexer des donnes mais intgrent aussi des fonctions de terminaison
optique. Les ports agrgats de chaque multiplexeur optique SDH doivent pouvoir
fonctionner en mode non protg 1+0 et protg 1+1 pour les liaisons point point.

Les
multiplexeurs
SDH
doivent
pouvoir
fonctionner
en
insertion/extraction mais aussi comme des multiplexeurs SDH d'extrmit.

mode

Les quipements SDH possdent un certain nombre d'interfaces affluents autorisant


l'interconnexion avec des CPL analogiques ou numriques et des quipements
faisceaux hertziens.
Le Constructeur dtaillera le schma de synchronisation SDH mis en
place.
Les quipements multiplexeurs SDH seront conformes aux recommandations G.703,
G.704, G.711, G.712, G.823 de ITU-T.
Ils comprendront, minima, les fonctions suivantes
:

interface
optique ;

de

ligne

interface de ligne lectrique


;

module affluent
;

unit de brassage ;

fonctions
d'alarme
mission/rception) ;

et

unit
tlphonique
service.

de

de

3.3.

Spcifications

3.3.1.

Interface de ligne optique

contrle

(LED

pour

Les quipements terminaux optiques fonctionneront aux longueurs d'ondes


1310nm ou 1550nm sur 2 fibres (4 fibres pour un fonctionnement en mode protg
1+1).

Longueur donde optique :


;

1310 nm ou 1550 nm

Dure de vie de la source optique :


;

5 x 105 heures

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

L'ensemble des fonctions disponibles sur les quipements SDH doit tre
configurable simplement en utilisant une interface homme machine (IHM) sur
PC pouvant indiffremment tre situ localement ou distance sur un point
accs au rseau SDH.

Type de fibres optiques :


D.

G.652-D ou G.655-

La longueur donde sera dfinie en considrant les caractristiques des fibres ainsi
que le budget de la liaison.
Les metteurs pour lesquels la puissance de sortie peut tre source de danger pour la
sant des exploitants (ou autre intervenants) devra possder un systme mcanique
de scurit isolant la diode laser durant les phases de maintenance ou d'installation.
Des macarons signalant un danger potentiel devront tre fixs en permanence aux
endroits appropris. De plus, lorsque le rcepteur dtecte une interruption de ligne, il
est requis que la puissance optique du Laser dmission soit automatiquement
rduite sous une limite de scurit comme spcifi par lITU-T G.958.

Le rcepteur optique aura un BER (Bit Error Rate) conforme aux besoins du rseau.
-9
Un BER meilleur que 10 pour le niveau minimum de rception du signal et un
dbit de 155Mbits/s est requis. Le rcepteur s'adaptera automatiquement aux
variations des niveaux de signaux en fonction des variations de temprature et du
vieillissement des systmes en place.
Lorsque l'quipement est configur en multiplexeur insertion/extraction, il devra
tre possible d'utiliser une interface de ligne optique comme un module affluent
et permettre un signal STM-1 de se terminer.

3.3.2.

Module afluent E1 (2Mbit/s)


Ce module permettra l'extraction/insertion slective d'affluents 2Mbits/s de/et vers
le signal STM-1 sans influer sur le reste du trafic ni altrer la qualit du signal
transmis. La fonction d'insertion suppression sera configurable par l'utilisateur
localement et distance grce une interface homme machine (IHM) sur ordinateur
compatible PC.

3.3.3.

Interfaces tlphoniques et de donnes


Les quipements SDH STM-1 seront quips selon les besoins du site, de modules
d'interfaces tlphoniques et accs de donnes sries asynchrones/synchrones,
Ethernet. Selon la technologie propose, ces interfaces pourront tre intgres un
multiplexer PDH 2Mbit/s spar. Les interfaces suivantes seront disponibles :

Tlphonie 2 fils analogique (abonn/rseau)


;

Tlphonie 4 fils analogique


;

Tlphonie 4W-E&M analogique ;

Donnes asynchrones : RS232/V.24/V.28


;

Donnes
X.24/V11 ;

64 kbit/s G.703

synchrones

LAN Ethernet.

En particulier, les canaux de donnes RTU, de tlprotection et de tlphonie


d'exploitation raccords sur un quipement SDH pourront tre rrouts
automatiquement via le second quipement SDH pour respecter les contraintes de
redondance.

3.3.4.

Maintenance et paramtrisation du matriel

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les donnes devront tre codes afin d'assurer une transmission facilite des
donnes et de l'horloge. Ct rception, l'unit interface de ligne dcomposera le
signal de ligne composite STM-1 en trames de donnes, supervision, contrle et
signaux de fin de ligne avant d'tre envoy l'unit de brassage.

Chaque quipement (SDH, Mux, Drop/Insert,...) sur le rseau de communication


fibres optiques aura la possibilit de connecter un ordinateur portable (PC) pour
soutenir les activits locales de mise en service et maintenance.

Grce l'utilisation de ce PC, l'oprateur doit


pouvoir:
modifier
station ;

la

configuration

effectuer des tests


;

obtenir
des
dtailles.

de

informations

la

d'erreur

Des voyants d'alarmes locales doivent galement tre prvus sur les
quipements.
Le systme dalarmes doit tre conforme aux recommandations UIT-T
G.783 et G.784.

G.774,

De plus, un systme de monitoring distance doit tre


prvu.

3.3.5.

Unit de commutation
L'unit de commutation permettra au trafic d'une interface ligne quelconque
d'tre connecte un port affluent ou port ligne quelconque. De plus, il
permettra un brassage entre affluents.
L'architecture sera tablie de manire viter une panne totale des fonctions
d'insertion/extraction et brassage.

3.3.6.

Connecteurs
Les quipements seront fournis avec des connecteurs respectant les spcifications
suivantes :

3.3.7.

Pertes d'insertion :

<0.5 dB ;

Rsistance :
connexion/dconnexion ;

Maintien du cble :

100 N ;

Perte en retour :

>40 dB.

>500 cycles

Budget de liaison optique


Les calculs de budget de liaison devront tre tablis sur base des critres suivants
:

attnuation des fibres : la valeur dattnuation maximale sera prise en


considration, soit :
- 0.35 dB/km 1310 nm ;
- 0,22 dB/km 1550 nm ;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

attnuation additionnelle au niveau des pissures : 0,05 dB ; les pissures


sont situes environ tous les 3 km environ avec des pissures additionnelles au
niveau des portiques darrive dans les postes lectriques ;
attnuation due aux divers connecteurs dextrmit, soit 0,5 dB par connecteur
;
marge de maintenance value 2,5 dB/100 km couvrant les rparations, les
phnomnes de vieillissement des fibres.

Au niveau des quipements terminaux, il y a lieu de prendre en considration les


paramtres dquipements garantis en fin de vie des quipements (quipements
SDH, amplificateurs optiques).

Longueurs de fibres optiques entre postes


Etant donn quil y a lieu de tenir compte des flches des conducteurs et de
longueurs additionnelles de fibres ncessaires au droit des pissures de fibres
optiques, la longueur relle des fibres optiques considrer sera base sur la
longueur de la ligne augmente de 5%.
Le Constructeur devra fournir le dtail des calculs de budget de liaison afin de
prouver que les quipements proposs fonctionneront dans la configuration du
-9
rseau optique avec un BER gal ou meilleur que 10 .

4.

SYSTME DE TLPROTECTION

4.1.

Normes
Les exigences techniques imposes aux quipements de tlprotection sont celles
rsultant des recommandations et publications CEI et CIGRE, en particulier :

4.2.

CEI 60834
Matriel de tlprotection des rseaux
dnergie lectrique Performances et essais- Partie 1 : Systmes
de commande.

Types de tlprotection
Les quipements de tlprotection doivent assurer la transmission, dans chaque sens
de transmission, de plusieurs ordres indpendants de type binaire (contacts)
(en principe maximum 2 ordres).
Ces ordres sont mis par les relais de protection situs une extrmit de la ligne,
et envoys vers l'autre extrmit.

4.3.

Objectif de qualit de transmission


D'une manire gnrale, la qualit de transmission des signaux de tlprotection se
caractrise par :

la scurit de transmission, dfinie par la probabilit d'mission d'un


ordre erron;
la fiabilit, dfinie par la probabilit de non transmission d'un
ordre;
la vitesse de transmission, dfinie par le temps que dure la transmission du
contact metteur au contact rcepteur.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.3.8.

4.4.

Caractristiques
constructives des
quipements de
tlprotection

Les contacts d'ordre et d'alarme fournis par les quipements de tlprotection


prsenteront les caractristiques suivantes :

tension de coupure 250


Vcc;

courant de coupure 10 A minimum avec suppresseur d'arc.

5.

SYSTME DE TLPHONIE PRIVE

5.1.

Normes
Tout le matriel tlphonique fournir doit tre conforme aux spcifications
et recommandations des CCITT et des PTT locaux.

5.2.

Description du systme tlphonique


Le systme tlphonique mettre en uvre sera constitu d'un ensemble de
commutateurs tlphoniques PAX installs dans les postes du rseau.
Ces diffrents commutateurs sont interconnects entre eux; les jonctions entre
commutateurs utilisent les supports de tlcommunication.
Le systme tlphonique se caractrisera essentiellement par
:

l'automaticit complte
communications;

et

la
haute
fonctionnement;

la possibilit d'attribuer des priorits d'utilisation du rseau tlphonique


certains utilisateurs privilgis.

disponibilit

la

rapidit

d'tablissement

des

de

Le systme de tlphonie prive ne sera en principe pas raccord au rseau


tlphonique public.

5.3.

Fonctionnement du systme tlphonique

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Ils seront modulaires et prsents en chssis au standard 19" monter dans


l'armoire dquipements de tlcommunication.

Un abonn qui dcroche son combin tlphonique reoit une tonalit d'invitation
numroter.
Pour atteindre son correspondant, l'abonn compose sur son clavier le numro
d'appel de son correspondant. Ce numro d'appel est unique quel que soit l'endroit
dans le rseau partir duquel l'appel est lanc.

Ds qu'un interlocuteur met fin une communication en raccrochant son combin


tlphonique, toutes les liaisons inter commutateurs sont libres automatiquement.
Si l'autre interlocuteur ne raccroche pas son combin tlphonique, seule la liaison
entre le poste tlphonique d'abonn et le commutateur auquel il est raccord reste
occupe.
Si un abonn ne forme pas un numro d'appel complet dans un temps dtermin, les
liaisons inter commutateurs ventuellement occupes seront automatiquement
libres.

5.4.

Description du matriel

5.4.1.

Commutateur tlphonique PAX


Les commutateurs tlphoniques PAX fournir devront avoir t tudis pour
tre incorpors dans des rseaux de tlphonie prive de scurit de socits
d'lectricit.
Le Soumissionnaire fournira une liste de rfrences du matriel propos dans ce type
particulier d'application.
Aprs une coupure d'alimentation, les commutateurs doivent tre capables de
redmarrer automatiquement.
Le mode de raccordement entre commutateurs tlphoniques et quipements de
transmission prsentera les caractristiques suivantes :

liaison audio 4
fils;

signalisation E &
M.

En fonction de lvolution de la technologie et du cot de la solution, il est


galement possible dinterconnecter les commutateurs par des liaisons E1 2 MB.
Au niveau de la gestion du trafic, les commutateurs offriront la possibilit de
partager les lignes inter commutateurs en faisceaux.
En cas d'occupation de toutes les liaisons d'un faisceau, le trafic sera
automatiquement dvi sur un faisceau de dtournement prprogramm, dpendant
de la provenance et de la destination de l'appel.
Les quipements proposs auront une structure modulaire offrant des capacits
variables et parfaitement adaptes aux besoins actuels de l'utilisateur, tout en
permettant une augmentation aise de capacit lors de l'volution du rseau.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Un abonn ayant compos un numro d'appel complet recevra une tonalit


d'occupation diffrente dans le cas o son correspondant est occup ou lorsque la
liaison demande n'a pas pu aboutir au commutateur de l'appel par suite de
l'occupation de toutes les liaisons inter commutateurs prprogrammes pour
atteindre ce commutateur.

Tous les chssis fournis seront entirement pr cbls pour la capacit maximum.
Des signalisations appropries permettront de visualiser l'occupation et la mise
hors
service de chaque
commutateur).

ligne

(abonn

local

ou

liaison

inter

La recherche des pannes par l'quipe de maintenance sera facilite par l'affichage
de messages d'erreur sur un terminal de dialogue utilis galement pour la
modification des personnalisations des commutateurs.

5.4.2.

Postes tlphoniques
Les postes tlphoniques d'abonns seront du type analogique standard clavier.
L'envoi de la numrotation vers le commutateur tlphonique auquel il est raccord
sera ralis de prfrence par multifrquences.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Une alarme gnrale visualise localement en face avant de l'armoire et disponible


sur contact libre de tension pour transmission vers le panneau d'alarme local du
poste HT signalera tout dfaut important dans le commutateur ncessitant
l'intervention d'une quipe de maintenance.

6.

ESSAIS DES SYSTMES

6.1.

Types d'essais

Un protocole d'essais de rception sera soumis pour approbation au Matre


d'Ouvrage et lIngnieur trois mois avant la date prvue pour les essais en usine.
Celui-ci comprendra
:

les essais standards prconiss par le constructeur pour le type de


matriel fourni ;
les essais dtaills dans la suite de ce
chapitre.

Ces essais sont de trois types :

Essais de type :

ncessitant la prsentation d'un certificat dlivr,


si possible, par un organisme indpendant ;

Essais de rception en usine : raliss en


prsence du Matre d'Ouvrage et de lIngnieur
;
Essais de rception sur site :
raliss sur l'ensemble de l'installation
acheve,
en prsence du Matre d'Ouvrage et de
lIngnieur.

Les oprations de contrle et de rception, sont, sauf mention contraire, excutes


dans les conditions spcifies par les rgles de normalisation, en particulier les
publications de la CEI.
Lors des essais de rception en usine, il est procd des relevs de limites extrmes
de bon fonctionnement en faisant varier indpendamment l'une ou l'autre des
tensions d'alimentation d'quipements monts en liaison (exemple : 2
quipements SDH).
Par limites extrmes, il faut entendre les tensions pour lesquelles les quipements ne
fonctionnent pas ou fonctionnent d'une manire errone.
Par fonctionnement erron, il faut entendre un fonctionnement non
fiable.
Les essais en usine comprennent galement les essais de tenue aux
perturbations lectriques dcrites dans les prsentes STG.

6.2.

Essais sur les fibres optiques monomodes

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Des essais sont prvus sur tous les quipements. Ces essais sont effectus aux frais
du Contractant sans majoration de prix.

Les essais sur les cbles fibres optiques seront raliss en usine avant livraison et
aprs installation sur site aprs raccordements.

6.3.

Essais du systme de tlprotection

6.3.1.

Essais de rception

vrification quantitative;

contrle de la fiabilit et de la scurit.

contrle des circuits d'alarmes;

contrle de la consommation;

contrle de la compatibilit de fonctionnement avec le support;

vrification du fonctionnement normal dans les limites de tension d'alimentation;

vrification du bon fonctionnement des protections des alimentations contre


les surtensions et les court circuits.

6.4.

Essais du systme tlphonique

6.4.1.

Commutateurs tlphoniques

vrification quantitative;

contrle visuel du matriel : peinture, prsentation, cblage, etc...;

vrification des capacits quipe, pr cble et finale;

essai gnral des conditions pratiques de fonctionnement;

vrification de fonctionnement dans les tolrances (la tension


d'alimentation, etc...);
vrification des valeurs limites des signaux de prise, de relchement, de
numrotation et de signalisation;
vrification du fonctionnement des protections des alimentations contre les
surtensions et les court-circuits.

6.4.2.

Postes tlphoniques

contrle gnral des caractristiques mcaniques;

essai gnral des conditions pratiques de fonctionnement;

contrle des niveaux d'mission des frquences sur 600 ohms;

contrle du fonctionnement correct de la signalisation tlphonique avec


la rsistance de boucle maximum spcifie par le constructeur;
contrle de la protection contre les surtensions.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Les essais dattnuation seront raliss sur toutes les fibres optiques et dans les
deux sens de transmission et aux longueurs donde de 1310 nm.et 1550 nm sur
la totalit de la fourniture. Lattnuation mesure une longueur donde donne
sera considre comme tant la moyenne arithmtique des attnuations
mesures dans les deux sens de transmission.

Essais sur site

examen gnral et vrifications de bon fonctionnement;

mesures d'affaiblissement des tronons de ligne;

un contrle du fonctionnement des tlprotections;

un contrle du fonctionnement des commutateurs tlphoniques et


appareils tlphoniques dans les conditions rencontres sur site;
un contrle de tous les accessoires de tltransmission.

6.6.

Technologie et prsentation
Il est procd une inspection portant sur :

les composants et circuits;

les cblages standards;

le reprage des composants et des circuits;

l'accessibilit et la protection du cblage;

le montage d'lments sur cartes;

la sparation galvanique des circuits d'alimentation.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

6.5.

FORMATION DU PERSONNEL DU
MAITRE D'OUVRAGE

7.1.

Programme des cours


Le Contractant aura sa charge la formation du personnel du Matre d'Ouvrage pour
l'exploitation, la maintenance prventive et le dpannage des diffrents systmes.
Le Contractant doit assurer la formation adquate d'ingnieurs et de techniciens en
tlcommunication couvrant les diffrents quipements : quipements SDH + MUX
pour transmissions sur fibres optiques, tlprotections, tlphonie.
Les cours comprendront :

une partie technique de base


;

une partie technologique dtaille pour l'exploitation, les rglages,


la maintenance, la dtection et la localisation des pannes, etc...

Les cours auront lieu en usines et se termineront immdiatement avant le dbut des
essais de rception en usines.
De cette manire, le personnel du Matre d'Ouvrage pourra participer activement
la phase finale des essais en usines.
La formation se poursuivra sur site pendant la priode d'installation et de mise
en service.
Le Soumissionnaire prsentera dans son offre un programme dtaill complet de
formation avec indication :

7.2.

du
propos;

planning

du contenu des cours;

de
la
langue
obligatoire);

de la dure de formation en
usines;

de la dure de formation complmentaire sur


site.

(franais

Documentation des cours


La documentation des cours n'est pas incluse dans la documentation des systmes
telle que prcise au chapitre Documentation repris ci-aprs. Son prix sera inclus
dans le prix des cours. La documentation sera en langue franaise.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

7.

DOCUMENTATION

8.1.

Introduction
D'une manire gnrale, le Contractant fournira les plans, dessins, documents, notes
techniques (notes fonctionnelles, d'exploitation, de maintenance, caractristiques
techniques et technologiques, etc...) repris dans les listes ci-aprs.
Cette documentation couvrira :

le projet en gnral (organisation des systmes);

les caractristiques de tous les quipements et accessoires de chacun des


systmes.

La liste comprend trois parties :

la documentation remettre avec l'offre;

la documentation qui sera fournie aprs rception de la commande, et qui devra


tre approuve par le Matre d'Ouvrage ou lIngnieur;
la documentation dfinitive et certifie conforme.

Tous les documents (y compris les documents prliminaires) devront tre signs et
porter le cachet du Contractant. Ils mentionneront les rfrences du Contrat.
La fourniture des quipements et accessoires ne sera considre comme
complte qu'uniquement aprs la fourniture des documents mentionns ci-aprs.

8.2.

Documents remettre avec l'offre

Descriptif technique des fournitures et services proposs en matire de


tlcommunication, tlprotection et tlphonie ;
Documentation gnrale relative aux quipements proposs ;

Note de calcul du budget optique des liaisons SDH.

8.3.

Documents remettre en cours d'tudes


et de fabrication

Prsentation pour approbation au dbut des tudes des documents suivants :


- plans d'ensemble et d'encombrement des quipements ;
- renseignements requis pour l'excution de supports, socles, etc... par un
autre Contractant ou par le Matre d'Ouvrage ;
- plans de rpartition des quipements, modules et circuits dans les diffrentes
armoires ;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

8.

- description fonctionnelle des systmes ;


- plans de localisation des quipements ;
- spcifications techniques de tous les quipements ;

Prsentation pour approbation en cours d'tudes des documents suivants :


- documentation avec les donnes dfinitives et compltes des quipements et
accessoires ;
- projets et documents complets des protocoles d'essais de rception en
usines ;
- plans des borniers et des raccordements des diffrents quipements ;
- plans d'installation de tous les quipements et systmes ;
- notes prliminaires pour installation, maintenance et exploitation ;
- programme estimatif d'expdition du matriel.

8.4.

Documentation dfinitive et
certifie conforme ("As built")

dimensions extrieures des quipements, armoires, etc... ;

plans des borniers pour connexions extrieures ;

plans et documents dfinitifs suivant ralisation sur sites ;

description complte des installations, de la maintenance et de l'exploitation ;

description complte et dtaille des quipements ;

catalogues et listes des diffrents composants et accessoires.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

- schmas et plans dfinitifs et complets des quipements et systmes ;

TRACTEBEL ENGINEERING
Avenue Ariane, 7 1200 Brussels BELGIUM tel. +32 2 773 99 11 - fax +32
2 773 99 00
engineering@gdfsuez.com

NOTE
Our ref.:

NKT-NDB/4FG/0292676/000/02

TS:
Imputation: P.005366/0004

RESTRICTED

Client :
Project :

Mauritanie - Overhead Lines Nouakchott

Subject :

Spcifications Techniques Gnrales - Gnie Civil ddi aux installations des postes lectriques

Comments:

02

13/12/13

FIN

*S. Gilson

*D. Bartolive

*H. Vesters

*V. Beghin

01

13/11/04

FIN

H. Vesters

Y. Vandermaelen

H. Vesters

V. Beghin

00

13/09/19

FIN

H. Vesters

Y. Vandermaelen

H. Vesters

V. Beghin

REV.

YY/MM/DD

STAT.

WRITTEN

VERIFIED

APPROVED

VALIDATED

* This document is fully electronically signed on 15/01/2014.

TRACTEBEL ENGINEERING S.A. Registered Office: Avenue Ariane 7 1200 Brussels - BELGIUM
VAT:BE 0412 639 681 RPM/RPR Brussels: 0412 639 681 Bank account - IBAN: BE74375100843707 BIC/SWIFT: BBRUBEBB

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

TECHNICAL

www.t ractebel-engineering-gdfsuez.com

Spcifcations Techniques Gnrales pour le Gnie Civil


ddi aux installations des postes lectriques

TABLE DES MATIERES


1. OBJET.................................................................................................................... 5
2. ETENDUE DE LA PARTIE GNIE CIVIL................................................................... 5
3. DFINITION DES DIFFRENTS TRAVAUX................................................................ 7
3.1.

Loges pour transformateurs lvateurs de tension et auxiliaires et


ractances ................................................................................ 7

3.2.

Btiment lectrique................................................................... 7

3.3.

Caniveaux cbles.................................................................... 8

3.4.

Poste lectrique......................................................................... 8

3.5.

Logements de fonction............................................................... 8

3.6.

Alimentation en eau potable....................................................... 9

3.7.

Finitions, cltures et murs denceinte......................................... 9

4. EXIGENCES TECHNIQUES.................................................................................... 10
4.1.

Exigences gnrales................................................................. 10

4.2.

Travaux dingnierie................................................................. 10
4.2.1.
4.2.2.
4.2.3.
4.2.4.
4.2.5.
4.2.6.
4.2.7.
4.2.8.
4.2.9.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

MAURITANIE SOMELEC POSTES LECTRIQUES HT/MT

Exigences gnrales...................................................................... 10
Fondements de la conception........................................................ 11
Conception structurelle.................................................................. 11
Codes, normes et rglementations................................................ 11
Conception architecturale.............................................................. 12
Travaux de dmolition.................................................................... 12
Conception du systme de drainage............................................. 13
Calculs et plans Prsentation de la conception........................... 13
Description des mthodes de construction.................................... 14

NKT-NDB/4FG/292676/000/00 Ed.
131104

RESTRICTE
D

Etude du site........................................................................... 14

4.4.

Prparation du site.................................................................. 15

4.5.

Routes et zones de stationnement............................................ 16

4.6.

Terrassements......................................................................... 17
4.6.1. Travaux dexcavation..................................................................... 17
4.6.2. Remblayage et compactage.......................................................... 18

4.7.

Exigences gnrales pour les fondations et structures en bton. 18

4.8.

Raccord la terre..................................................................... 20

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

4.3.

OBJET
Les prsentes Spcifications Techniques Gnrales fournissent les exigences
techniques minimales auxquelles doivent rpondre les travaux de Gnie civil
ddis aux installations des postes lectriques.
Le scope couvert par ces Spcifications est dtaill dans la Spcification
Technique Particulire du poste.

2.

ETENDUE DE LA PARTIE GNIE CIVIL


Les activits de gnie civil comprendront la conception et la ralisation des
points suivants (liste non exhaustive) :

Etudes topographiques
;

Etudes de sol
;

Prparation du chantier
;

Fondations de lensemble des quipements et structures


;

Loges pour transformateurs


;

Logements de fonction et loges gardiens


;

Btiment poste de contrle commande


;

Caniveaux cbles et chambres de tirage, racks et fourreaux (si ncessaire)


;

Routes de chantier et routes daccs (si ncessaire)


;

Rseaux de drainage, dgouttage et rseaux divers (lorsque ncessaire)


;

Finition du site, cltures et barrires


;

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

1.

Dossier de construction (calculs, plans, rsultats dessais sur


chantillons, caractristiques techniques,).
Tous les travaux de gnie civil lists seront livrs complets et pleinement
oprationnels. Cette liste doit sentendre comme tant dordre gnral, mais
comprendra lors de lachvement tous les autres composants et sujtions
ncessaires exigs pour un fonctionnement oprationnel appropri, continu et

NKT-NDB/4FG/292676/000/00 Ed.
131104

RESTRICTE
D

fiable de lensemble de linstallation y compris tous les systmes auxiliaires et


accessoires.
La conception et la ralisation comprennent
:

Conception dtaille : notes dfinissant les hypothses de la conception, notes


de dimensionnement et de calcul des structures bton, plans guides, plans de
construction, fiches techniques des matriaux employs, procdures de
construction, procdures dessais et contrles, HSE, note dorganisation du
site
Document de construction : plans de construction tel que ralis (AS
BUILD), certificats des machines et du matriel, rapport dessais et contrle,
contrle de la construction, rapport de non-conformit.
Etude du site : tude topographique, tude de lexistence dun ventuel
rseau souterrain ou dobstacles, tude des sols, et si ncessaire une tude
gotechnique complmentaire.

NKT-NDB/4FG/292676/000/00 Ed.
131104

RESTRICTE
D

Travaux de dmolition : dmolition des structures existantes prsentes


qui interfrent avec les nouvelles constructions.
La prparation du site comprenant entre autres la suppression de la
vgtation
/empierrement ou route existante, le dtournement des rseaux souterrains
ventuels existants (eau potable, lectricit, tlphone, eaux uses) et la
suppression des obstacles si ncessaire, ainsi que la suppression des terres
arables et le nivellement du terrain.
Les installations temporaires du site : routes, accs, cltures, portails,
parkings, dispositif de drainage des eaux de pluie, rseaux temporaires de
distribution deau, lectricit , et btiments prfabriqus.
Tous les terrassements ncessaires sur site pour les fondations, tranches
pour cbles lectriques, rseaux souterrains, routes, zones de stationnement et
routes daccs.
Les fondations profondes en fonction des conditions de
sol
Toutes les constructions comprenant les fondations, les caniveaux cbles
et autres socles en bton.
Les structures permettant de ponter les caniveaux cbles
existants.

La protection des parties souterraines des btiments


existants.

Les dispositifs dancrages des structures mtalliques ancrs dans le


bton.

Le scellement des dispositifs dancrage.

Le scellement des plaques soutenant les structures en acier et les


quipements.

Tous les dalots et gaines souterraines ncessaires la tuyauterie et au


cblage.

Toutes les zones de stationnement et les accs routiers aux


quipements.

Le rseau de drainage des eaux de


pluie

Les
btiments
quipement)

Les citernes deau potables et rservoirs sur


btiments

Linstallation du rseau de terre dans les socles en bton, si


ncessaire.

Les
cltures.

La finition
site.

La fourniture
techniques)

(structures,

finitions

et

du
dun

dossier

de

construction

(plans,

donnes

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Tous les travaux de gnie civil rpertoris seront prvus complets et


pleinement oprationnels ; la liste des travaux doit sentendre comme tant une
liste de travaux indicative et non exhaustive, mais comprendra, lors de
lachvement, tous les autres composants et accessoires ncessaires exigs pour
un fonctionnement commercial appropri, continu et fiable de lensemble de
linstallation, y compris tous les systmes auxiliaires et accessoires.
Tous les travaux devront tre suivis par un Contrleur Technique. Le
Contractant devra lui fournir tous les plans, documents techniques et rsultats de
test en lien avec les travaux de Gnie Civil.

3.

DFINITION DES DIFFRENTS TRAVAUX.

3.1.

Loges pour transformateurs


lvateurs de tension et auxiliaires
et ractances
Les transformateurs seront supports par un socle situ dans un bassin tanche
leau en bton conu pour contenir le volume dhuile maximum contenu dans
un transformateur, plus une hauteur libre de scurit de 200 mm. Leau de pluie
sera vacue par un siphon de manire conserver lhuile lintrieur du
bassin de rtention des transformateurs.
Le bassin de rtention est ferm horizontalement par un caillebotis recouvert
dune couche de pierres concasses dune paisseur de 150 mm.
Les loges des transformateurs seront cltures au moyen de barrires avec un
accs verrouillable. Un dgagement de 1 mtre minimum sera prvu autour de
chaque transformateur. Une barrire anti-feu stendant 1 mtre au-dessus du
rservoir dhuile du transformateur sera prvue entre transformateurs adjacents
et entre le transformateur et les gnrateurs de turbine conformment NFPA850.
Le transformateur sera plac sur des rails. Ces rails seront prolongs lextrieur
de lenceinte de manire permettre le dplacement du transformateur.
Les murs entourant le transformateur, lorsque ceci est ncessaire pour la
protection anti-incendie, seront soit des murs en bton simple, soit une structure
en bton remplie de blocs de maonnerie. Si la rflexion du bruit doit tre
rduite, des blocs acoustiquement absorbants peuvent tre utiliss.
Le sol en face des loges sera trait dune manire approprie afin de faciliter
linstallation, la maintenance et le remplacement des transformateurs.
Les loges pour transformateurs seront places de faon ce quun accs ais pour
la maintenance et le remplacement du transformateur soit possible.

3.2.

Btiment lectrique
Le btiment lectrique sera construit en bton et en
maonnerie.
Ce btiment comprendra au moins des salles lectriques (salle de relais, cabine
33 kV, une salle de batteries, une salle I&C, une salle tlcom, un bureau, des
toilettes, une salle darchives et de service
La salle des relais et la salle I&C seront quipes de planchers surlevs. La
hauteur libre du plancher surlev est de 800 mm dans la salle lectrique et de 400
mm dans la salle I&C et tlcom.

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

Le prsent chapitre reprend la dfinition des principaux lments du poste.


Cette liste nest pas exhaustive mais indicative.

La hauteur libre sous plafond sera de 3 mtres au minimum ou plus en fonction


du matriel installer.

Le sol et les murs de salle des batteries seront traits avec une peinture
antiacide.
Des fentres seront prvues dans la salle de contrle, les bureaux et la salle
de runion avec des pare-soleil internes adquats.

Caniveaux cbles
Les caniveaux pour les cbles lectriques sont des structures en bton en forme de
U avec une couverture compose de dallettes bton amovibles.
Ces caniveaux sont couls en place en deux phases (membranes horizontales
et verticales sparment). Comme lentre deau souterraine dans des caniveaux
doit tre vite, une bande darrt deau type waterstop sera place entre la
membrane horizontale et les membranes verticales. Il en sera de mme entre
deux sections de caniveaux non coules simultanment.
Le fond des caniveaux aura une pente suffisante (2%) pour rcolter leau qui y
entre. Rigoles et puisards permettront de rcolter les eaux et de les vacuer via un
nouveau rseau de drainage. Le nouveau rseau de drainage sera connect au
rseau existant.
Les dallettes devront possder des points de
levage.
A la traverse des routes, les caniveaux devront tre conus pour rsister aux
actions asymtriques dues au trafic. Les dallettes devront rsister un trafic lourd.
Dans le cas o un des caniveaux doit croiser localement un caniveau existant,
une structure adapte devra tre propose pour ponter le caniveau existant.
Une ventilation naturelle des caniveaux doit tre
assure.

3.4.

Poste lectrique
Le gros uvre li au poste lectrique est la construction de socles indpendants et
de poutres en bton.
Des structures mtalliques seront ancres dans les socles et les poutres. Aprs
linstallation et le rglage de la structure mtallique, un mortier sans retrait
sera utilis pour sceller les ancrages.

3.5.

Logements de fonction
Des logements de fonctions sont prvoir lextrieur de lenceinte du poste.
Ces logements comprennent :

deux
logements
lexploitant

rservs

This document is the property of Tractebel Engineering S.A. Any duplication or transmission to third parties is forbidden without prior written approval

3.3.

Un logement
gardien.

pour

le

Chaque logement est constitu dune construction de plain-pied en maonnerie


et bton.

Une salle de sjour ;

Une cuisine