Flujo Permanente 20081

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN
AREQUIPA
FLUJO EN TUBERIAS
1. CLASIFICACION DE LOS FLUIDOS 15/19/24/31
Segn en que fase se encuentren:
a) Lquidos:
- Tienen volumen definido.
- Poseen superficie libre.
- Son prcticamente incompresibles.
- No soportan esfuerzos normales de traccin.
b) Gases:
- Se adaptan al volumen que ocupan.
- No tienen superficie libre.
- Se comprimen con facilidad.
- No soportan esfuerzos normales de traccin ni de compresin
Segn con sea la viscosidad absoluta ( ), podemos clasificarlos
como:
a) Fluidos Newtonianos, cuando es constante.
b) Fluidos no Newtonianos, cuando no es constante.
Los fluidos ms comunes en la tcnica son fluidos Newtonianos (agua, aire).
2. PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS
Las propiedades son caractersticas macroscpicas de un sistema tales como la
masa, volumen, etc., a las que se le puede asignar un valor numrico en un
instante dado, sin que haga falta saber que le ha ocurrido al sistema con
anterioridad.
Podemos definir el estado de un fluido, mediante las propiedades definidas en
fsica, como:
- DENSIDAD ( ); la definimos como la masa por unidad de volumen.
Unidades en el S.I. kg/m3. Unidades en el S.T. kp * s2/m4 = U.T.M.
- VOLUMEN ESPECIFICO ( V ); es la inversa de la densidad, por tanto es el
volumen por unidad de masa.
Unidades en el S.I. m3/kg.
Hidrulica
Clase
Vctor Oscar Rendn Dvila
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
- PESO ESPECIFICO ( ); es una propiedad derivada de la densidad, y es el

producto de esta por la gravedad.
*g
Unidades en el S.I. kg/m2*s2 = N/m3. Unidades S.T. kp/m3. (1 N = 9,81 kp).

- DENSIDAD RELATIVA ( Dr ); es la relacin entre la masa de una sustancia
respecto a la masa que tendramos de agua a igualdad de volumen.
Dr
x
H O
2
Adimensional.
- Temperatura (T); propiedad que nos define el estado trmico de un cuerpo.
Unidades S.I. el Kelvin (K).
- PRESION (p); es la fuerza normal por unidad de superficie. Es el
denominado esfuerzo normal.
Unidades S.I. el Pascal (Pa) = N/m2 = kg/m*s2. Unidades S.T. kp/m2.
Una propiedad particularmente interesante es:
- VISCOCIDAD ( ).
Por definicin de fluido sabemos que es una sustancia que se deforma
continuamente, cuando se aplica un esfuerzo tangencial por muy pequeo que
sea ste. En ausencia de esfuerzo de corte, por tanto, no habr deformacin.
Los fluidos pueden clasificarse de manera general de acuerdo con la relacin
entre el esfuerzo de corte aplicado y la relacin de deformacin.
- La ley de Newton para la viscosidad:
La resistencia que opone un fluido depende de la velocidad a que realizamos la
deformacin.
Supongamos un fluido que se mueve con relacin a un contorno.
La lmina de fluido en contacto con el slido queda pegado al mismo, y su
velocidad relativa es nula.
A cierta distancia del contorno otra lmina tendr prcticamente la velocidad
u (velocidad mxima), y las lminas intermedias tendrn velocidades
intermedias.
El esfuerzo cortante ( ), es decir, la fuerza tangencial por unidad de
superficie, se opone a que una lmina se deslice sobre otra.
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
As, dos lminas prximas a la superficie del slido se deslizan ms entre s

que otras dos lminas ms alejadas del slido; por lo que el esfuerzo cortante
en la pared del slido es la mxima ( max ).
Despus, si nos alejamos suficientemente del slido disminuye hasta hacerse
prcticamente nula.
Por tanto es lgico pensar que el esfuerzo cortante, sea proporcional a la
variacin de velocidad entre dos lminas con relacin a la separacin entre las
mismas:
du dy
*
dv
dy
En donde la constante de proporcionalidad ( ), es la llamada viscosidad

dinmica o viscosidad absoluta.
Unidades S.I. N*s/m2 = Pa*s = kg/m*s
Unidades S.T. Poise = gr/cm*s.
Relaciones: 1 Pa*s = 10 Poise = 10 gr/cm*s.
Al ser una unidad bastante grande se suele utilizar el centipoise:
1 cp = 1/100 poise -> 1 Pa*s = 1000 cp
As, un fluido ser ms viscoso cuando mayor sea su viscosidad, y un fluido no
es viscoso (caso ideal) cuando la viscosidad es cero.
En cualquier fluido, fuera de una capa de espesor d, la denominada capa
lmite, la variacin de velocidad dv es prcticamente nula, y por tanto el
valor del esfuerzo cortante es nulo, y el fluido se comporta como no viscoso.
- VISCOSIDAD CINEMTICA ( ); es la relacin entre la viscosidad absoluta
y la densidad.

Unidades S.I. m2/s

Unidades S.T. Stoke, (1 Stoke = 1 cm 2/s). Por lo que: 1 m 2/s = 104 Stoke. Se
utiliza tambin el mltiplo centistoke, 106 cst = 1 m2/s.
La viscosidad cinemtica se mide tambin en grados Engler (E) y en nmeros
S.A.E..
La relacin con las unidades del S.I. es:
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
631 m 2
10 8 * 731 E

E s
El ensayo S.A.E. consiste en medir las viscosidades cinemticas a diferentes

temperaturas (- 18C y 98C). As por ejemplo, tenemos aceites 5W, 30W.
- Causas que originan la viscosidad:

a) Cohesin molecular:
En los lquidos la viscosidad es originada por la cohesin molecular, enlaces
dbiles entre molculas, que hay que romper para que una lmina de fluido
pueda ir ms rpida que la otra. Por tanto al aumentar la temperatura la
viscosidad absoluta disminuye, y al aumentar la presin aumenta.
b) Intercambio de la cantidad de movimiento entre partculas:
En los gases la viscosidad es originada por el movimiento catico de las
molculas, que chocan unas con otras, (existe un intercambio de cantidad de
movimiento), por lo que en el mbito macroscpico vemos una relentizacin
del movimiento. Por tanto cuando aumenta la temperatura aumenta la
viscosidad absoluta, y al aumentar la presin, tambin, aumenta.
- COMPRESIBILIDAD
La variacin de volumen que sufre un fluido cuando vara su presin, tiene un
valor determinado si se miden siempre en las mismas condiciones.
Por tanto, es una propiedad de los fluidos. Se llama coeficiente de
compresibilidad (), a la relacin entre la variacin de volumen por unidad de
volumen inicial con el incremento de presiones que la origin.
1 dv
*
v dp
Al inverso se le denomina mdulo de elasticidad volumtrico:

dp
dv
K v *
Cuyas unidades son las mismas que la presin (N/m2 o Pa).

- PRESION VAPOR
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Es otra propiedad, que poseen los lquidos. A travs de la superficie libre de

los lquidos, hay un constante movimiento de partculas que se escapan, si
est encerrado con un espacio libre encima, la evaporacin tiene lugar hasta
que el espacio queda saturado de vapor.
Si aumentamos la temperatura se evapora ms lquido y la presin vapor
aumenta.
Si disminuye la temperatura se condensa parte del vapor y la presin vapor
disminuye.
Esta propiedad se ha de tener en cuenta en los sistemas hidrulicos, ya que
puede aparecer un fenmeno pernicioso, denominado cavitacin, que consiste
en la evaporacin de un lquido dentro de un sistema hidrulico, cuando la
presin del lquido es inferior a la presin vapor se evapora sbitamente el
lquido, estas burbujas de vapor formadas, cuando alcanzan una zona de
presin superior a la presin vapor se condensan instantneamente, y el
volumen que ocupaban, se rellena violentamente con el lquido adyacente,
produciendo presiones puntuales muy elevadas (sobre los 1000 bar), con lo
que si se encuentran cerca de una superficie slida, arrancan material de ella
produciendo un desgaste
3. DESCRIPCION Y CLASIFICACION DE LOS MOVIMIENTOS DE LOS
FLUDIOS
Los flujos de fluidos los podemos clasificar en:
a) Flujos viscosos (viscosidad distinta de cero).
b) Flujos no viscosos (viscosidad nula).
Dentro de los flujos viscosos podemos clasificarlos como:
a) Flujo laminar, en donde existe un movimiento continuo del fluido en
lminas o capas.
b) Flujo turbulento, en donde existe un movimiento tridimensional al
azar.
4. ANALISIS DE FLUJOS
Estudia los fluidos, teniendo en cuenta las fuerzas tangenciales o de corte que
provocan deformacin permanente. Para que este hecho se d, el fluido debe
estar en movimiento, con velocidad no constante, con respecto a un sistema
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
de referencia inercial, este movimiento del fluido, es lo que se denomina flujo

del fluido.
5. TIPOS DE FLUJO
Cuando estudiamos las propiedades de un flujo, vemos que estas dependen de
la posicin de la materia que estudiamos respecto a unos ejes de referencia y
del tiempo.
V = V (x, y, z, t)
Dependiendo de que las propiedades, y en particular la velocidad, varan en
cada eje de referencia, y si vara con el tiempo o no, podemos clasificar los
fluidos como:
- FLUJO UNIFORME. En donde las propiedades son independientes del
tiempo, y de la posicin. Es decir en determinado flujo, en cualquier seccin
perpendicular a l, todas las propiedades son constantes. (Tambin se
denominan de dimensionalidad 0).
- FLUJO UNIDIMENSIONAL: En donde las propiedades varan en una
direccin. Es decir para una seccin perpendicular al flujo, se mantienen
constantes todas las propiedades, pero estas pueden variar de mdulo en
cualquier otra seccin perpendicular al fluido.
- FLUJO BIDIMENSIONAL: En donde las propiedades varan en dos
direcciones. Es la clave del flujo laminar.
-FLUJO TRIDIMENSIONAL: En donde las propiedades varan en tres
direcciones. Es el caso del flujo turbulento.
Si adems las propiedades varan con el tiempo se denominaran flujos
transitorios, y si no flujos permanentes o estacionarios.
6. REGIMENES DE FLUJO.
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
FLUJO IRROTACIONAL NO VISCOSO O IDEAL. En este tipo de flujo los

efectos de la viscosidad son despreciables, algunos flujos se pueden modelar
siguiendo este modelo simple.
FLUJO LAMINAR en donde existe un movimiento contino del fluido en
lminas o capas.
El escurrimiento laminar de los lquidos corresponde a nmeros de Reynolds
de hasta 2,300; Luego viene el rango en transicin de laminar y turbulento.
FLUJO TURBULENTO.- en donde existe un movimiento tridimensional al azar,
el escurrimiento turbulento corresponde a Re mayores que 4,000.
Todo esto puede verse reflejado en el diagrama de Moody.
Puesto que no hay un Re definido que separe el flujo laminar del turbulento, y
ante la necesidad de utilizar uno a fin de facilitar la solucin de problemas se
conviene en sealar el valor Re = 2000 como crtico. De aqu en adelante se
considerar pues, como el usual que el flujo es laminar si Re < 2000 y
turbulento si Re > 4000.
7. DISTRIBUCIN DEL ESFUERZO CORTANTE
En el esquema, para el cuerpo libre cilndrico que se muestra, se cumple
en la direccin del movimiento.
m*a 0
Porque siendo el flujo uniforme, la aceleracin es nula.
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Las fuerzas son:

Fuerzas Gravitatorias.
D
h
2
Componentes del peso = * V
Lsen
Fuerzas de Presin.
D
h
2
Diferencia de empujes = P1 P2
Fuerzas de Friccin
D
h L
2
Fuerza de Corte = h 2
Remplazando:
D
h
2
h
2
Lsen + P1 P2
h L =0
2
- h 2
h :
2
Dividiendo entre
P P2 D 2 h L
D
h Lsen 1
h
0
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Pero Lsen Z 1 Z 2
P P2 D 2 h L
D
h Z1 Z 2 1
h
P P2 2 h L
D

h Z1 Z 2 1
Pero el corchete representa la cada de la lnea de energa, de modo que

si,
S = prdida de energa por friccin por unidad de longitud
P1 P2
El corchete es: Z 1 Z 2
SL
2 h L
D
h SL
D h
S
4 2
En la pared el esfuerzo de corte es mximo:
D
S
4
Hidrulica
Clase
Civil
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
D h
S
4 2
Si h
D
h D 4
h
h 4
S S
o o
o 1
4
2 4 D
2
D
r
Otra forma de escribir es:

h
h o 1
r
r = radio de la tubera
Que se usa para dibujar la variacin del esfuerzo cortante en una
seccin de tubera
Esta distribucin es vlida tanto para flujo laminar como para
flujo turbulento, pues no se ha impuesto ninguna restriccin al
respecto.
8. DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES EN EL FLUJO LAMINAR

Si en el flujo es laminar se cumple la Ley de Newton de la viscosidad:
h
dVh
dh
dVh
D h
S

dh
4 2
Dividiendo entre :
dVh S D h
dh
4 2
dVh
D h

dh
4 2
gS
dVh
Hidrulica
Clase
Civil
gS D h
dh
4 2
10
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Vh
gS
Dh h 2
4
4
Si h = 0, no existir velocidad en el borde y C = 0
gS
Vh
Dh h 2
4
4
En una seccin del tubo la velocidad se distribuye segn una parbola:
La velocidad es mxima en el centro:

Vh
gS D * D D
4 * 2 2
Vcentro
1
gS
gS D 2
16
D2
16
y la Velocidad Media vale:

Vh
Q
V
D/2
Hidrulica
Clase
Civil
Vh dA
A
gS
4
D 2
Dh h 2
4
4
D/2
gS Dh h 2
D
h dh
4
4
2
11
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
4 gS 2
4D
2 gS
D 2
D/2
D/2
Dh h
2
h dh
2
D 2 h Dh 2
Dh 2 h 3 dh
2
2
2 gS D 2 h 2 Dh 3 Dh 3 h 4
V 2
4
6
3
4
D
2 gS D 4
D4
D4
D4
2
D 16
48
24
64
D/2
2 gS 48 D 4
gS D 2
2
D 48 * 64
32
Y la Velocidad Media vale:

V
gSD 2
32
Un medio de la velocidad en el centro
9. DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD EN EL FLUJO TRUBULENTO

Al demostrar que para un fluido con poca viscosidad, tal como el aire o el
agua, las fuerzas viscosas solo se encuentran presentes a una delgada capa
adyacente a la superficie del cuerpo. Fuera de esta capa, pueden despreciarse
los efectos viscosos y la corriente se puede describir con gran aproximacin,
mediante las ecuaciones del fluido no viscoso. Prandtl llam Grenzschicht a
la estrecha capa, que se puede traducir como capa lmite. Dentro de la
misma y debido a su pequeo espesor se pueden aplicar las ecuaciones de
Navier - Stokes con una serie de simplificaciones. Por lo tanto el valor de la
resistencia de friccin es asequible a un anlisis matemtico ms o menos
complejo.
Hidrulica
Clase
Civil
12
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Supongamos un perfil en reposo, que se encuentra inmerso en un corriente de

aire
La capa de aire en contacto con la superficie permanecer adherida a
esta, y por tanto su velocidad ser nula. Conforme nos alejamos de la

superficie existir un deslizamiento entre las distintas capas, que poseen una
velocidad mayor hasta un punto en que la velocidad de la capa de aire
correspondiente sea la de la corriente libre. El espesor de esta capa lmite, se
define como la distancia que hay entre el punto de velocidad cero a otro que
tenga el 99 % de la corriente libre.
La fuerza de rozamiento de las distintas capas, debido al deslizamiento a que
estn sometidas al tener distintas velocidades, es lo que se genera la
resistencia de friccin y por tanto, la misma se explica por la existencia de
esta capa lmite.
En el flujo turbulento existe dos posibilidades que la capa limite tenga un
espesor mayor a la rugosidad de la tubera (Flujo hidrulicamente liso) y que
la capa limite tenga un espesor menor a las rugosidades absolutas de las
tuberas (Flujo hidrulicamente rugoso)
Por lo tanto es necesario hacer el estudio por separado, para Flujo
Hidrulicamente liso y rugoso.
9.1.
FLUJO
HIDRULICAMENTE
LISO
O
CONTORNO
HIDRULICAMENTE LISO
La rugosidad (K) queda cubierta por la subcapa laminar ( ). La
rugosidad, por tanto, no influye en el valor de f puesto que ningn
punto de la pared queda afectado por las turbulencias que produciran
las rugosidades internas, comportndose la tubera como un material
liso.
Hidrulica
Clase
Civil
13
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Fuera de la subcapa laminar el flujo es turbulento

En el flujo turbulento la ley del esfuerzo cortante es, segn los
estudios de Prandtl
dVh
dh
h L2
L=
Longitud de mezcla, definida como la distancia media que tiene

que recorrer una partcula para transferir su exceso de cantidad
de movimiento.
h
L Xh 1
D/2
1/ 2
h
Expresin que satisface la exigencia que L sea cero en la pared y en el
eje del tubo.
X = Constante de Von Karman = 0.40
h>
h
dVh
L
dh
Xh 1
D/2
1/ 2
dVh
dh
Remplazando h :
D h
S
4 2
D h
S
4 2 Xh 1 h
D/2
Hidrulica
Clase
Civil
14
1/ 2
dVh
dh
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
D
h
1
h
4
D/2
Xh 1
D/2
gS
dVh
1/ 2
dVh
dh
dVh
D
Xh
4
dh
D
1
gS
dh
4
Xh
D
S
4
Si o
D
gS
4
D
S
4 o V * Velocidad _ de_ corte
dVh
Vh
V * dh
X h
V*
ln h C
X
Esta ecuacin no es vlida en la pared pues para h = 0 Lnh = - . Por

eso, se designa con ho la distancia hasta donde es vlida:
h=h0
y Vh=0
Vh
h<
V*
ln h0
X
V*
h
ln
X
h0
Dentro de la subcapa se cumple la ley de Newton de la

viscosidad:
dVh
dh
Si h o
o
dVh h o
V *2
dh
Hidrulica
Clase
Civil
15
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Vh
V *2
hC
Si h=0 ,Vh=0 entonces C=0
Vh
V *2
Para h son vlidas las dos ecuaciones de Velocidad horizontal

Vh
V *2
V *2
ln
X
h0
Prandtl demostr mediante el anlisis y la experimentacin que
V *
11.6 __ Re ynolds _ de _ corte _ referido _ a _
11.6V *
ln
h0
11.6 X 11.6 0.4 4.64
ln
h0
e 4.64
h0
Remplazando en Vh
V*
ln
X
h0
104
V*
h
ln
X
h0
Vh
V*
104h
ln
X
La velocidad media vale
Hidrulica
Clase
Civil
16
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
D/2
Q
V
Vh dA
A
4
D 2
D/2
h dh
2
Vh 2
..
V
V*
11 .6 D
ln
X
9.2
FLUJO
HIDRAULICAMENTE
HIDRULICAMENTE RUGOSO
RUGOSO
CONTORNO
Si el espesor de la capa lmite ( ) es menor que la rugosidad absoluta

(K), las irregularidades internas de la conduccin rebasan la subcapa
laminar, produciendo turbulencia completa. Cuanto mayor sea el
nmero de Reynolds, ms delgada ser la subcapa laminar y ms
puntos de la pared sobresaldrn de ella. En este caso, las fuerzas de
inercia son muy importantes y apenas influyen las fuerzas viscosas, por
lo que el factor de friccin slo depende de la rugosidad relativa y el
nmero de Reynolds no tiene importancia en su determinacin.
Siguen siendo aplicables las frmulas sugeridas por Prandtl para

el esfuerzo cortante.
Se puede entonces partir de Vh
V*
h
ln
X
h0
Nikuradse estudi con minuciosidad los conductos de paredes

rugosas. Utiliz tubos con rugosidad artificial uniforme obtenida con
grados de arena. Resultado de estos estudios es que la ecuacin
ltima es vlida hasta:
Hidrulica
Clase
Civil
17
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
h0
k
30
Reemplazando:
Vh
V*
30h
ln
X
K
La Velocidad media vale:

Q
V
D/2
h o
Vh dA
A
4
D 2
D/2
h dh
2
Vh 2
ho
..
V*
3.35 D
ln
X
K
10. ECUACION DE PRDIDA DE FRICCION

Para definir una frmula vamos a apoyarnos en el anlisis dimensional
Anlisis dimensional: deduce informacin acerca de un fenmeno
Objetivo del Anlisis dimensional: Reducir el nmero de variables
Parmetros Adimensionales: Cociente entre dos fuerzas que acten en el
fenmeno
Los Parmetros adimensionales son caractersticos del fenmeno estudiado,
recibiendo el nombre de nmeros adimensionales.
La utilidad del Anlisis Dimensional es determinar la forma de Ecuaciones
Fsicas a partir de las variables principales y de sus dimensiones.
TEOREMA
DE BUCKINGHAM
Toda relacin dimensionalmente homognea
F A1 , A2 , A3 ,.... 0 , de m
magnitudes fsicas Ai , son susceptibles de ser expresadas en trminos de n

dimensiones fundamentales.
Variables que Intervienen:
Hidrulica
Clase
Civil
18
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
ML T ;
; Densidad = ML ; Perdida de
1
Longitud = L ;Dimetro = D ;Velocidad = LT
; Viscosidad =
2
Rugosidad Absoluta = L ; Gravedad = LT
carga hf = L
N: Dimensiones fundamentales: 3, M: Variables =8
Parmetros
:M-N =8-3=5
Variable Geomtrica: Dimetro D

Variable Cinemtica: Velocidad V
Variable dinmica: Viscosidad
Se escriben los grupos
Primer Grupo
y la Variable longitud
1 D aV b c L
1 b
L
D
M 0 L0T 0 La LT
ML
T 1
M 0c 0
T 00b
L 0 0 a b 1 a 1
Segundo Grupo
y la Variable Rugosidad Absoluta
2 D aV b c K
M 0 L0T 0 La LT
ML
1 b
T 1
M 0c 0
T 00b
L 0 0 a b 1 a 1
K
D
Tercer Grupo
y la Variable gravedad g
3 D aV b c g
M 0 L0T 0 La LT 1
ML
b
T 1
LT 2
M 0c 0
T 0 0 b 2 b 2
Hidrulica
Clase
Civil
19
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
L 0 0 a b 1 a 1
Cuarto Grupo
D
g
V2
y la Variable densidad
4 D aV b c
M 0 L0T 0 La LT 1
ML
b
T 1
ML3
M 0 0 c 1 c 1
T 0 0 b 1 b 1
L 0 0 a b c 3 a 1
Quinto
Grupo
DV
Re_ Nmero _ de _ Re ynolds
y la Variable perdida de carga h f

5 D aV b c h f
M 0 L0T 0 La LT 1
ML
b
T 1
M 00c
T 0 0 b b 0
L 0 0 a b 1 a 1
hf
D
Reglas:
Cualquier nmero
puede sustituirse, por una potencia incluyendo
puede expresarse como funcin de otros
-1.
Cualquier nmero
Hidrulica
Clase
Civil
20
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
5 3
Cualquier nmero
hf
Dg
2
V h f Dg
L
LV 2
D
puede sustituirse por su producto por una
constante numrica.
7 2 6
2h f Dg
LV 2
Segn Buckingham:
F1 7 , 2 , 4 0
2h f Dg K
, , Re 0
2
D
LV
F1
De esta funcin se despeja la variable objetivo
Cualquier nmero
puede expresarse como funcin de otros
2h f Dg
LV
Como F2 (
F2 (
K
, Re)
D
K
, Re) est compuesta por dos nmeros adimensionales el resultado
D
tambin ser adimensional e igual a f , que es el coeficiente de friccin.

2h f Dg
LV
f hf f
hf f
LV 2
2 Dg
LV 2
2 Dg
Que es la Ecuacin de Darcy-Weisbach

10.1. PERDIDA DE CARGA POR FRICCIN EN EL FLUJO LAMINAR
La prdida de carga por friccin en tuberas se determina con la frmula
Darcy-Weisbach:
hf f
Hidrulica
Clase
Civil
21
LV 2
2 Dg
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Consistiendo el problema en establecer el valor del coeficiente de

friccin .
gSD 2
32
De la ecuacin de Velocidad Media: V
32V 32 V
gD 2
D 2
S = prdida de energa por friccin por unidad de longitud

Si multiplicamos S por la longitud tendremos h f
hf
32VL
Ecuacin _ de _ Hagen _ Poiseuilli
D 2
Adecuando a la formula de Darcy-Weisbach

Si suponemos
que f
64
e igualamos la formula de Hagen y DarcyRe
Weisbach
hf
32 VL
64 L V 2
2
VD D 2 g
D
Es decir podemos calcular el valor del coeficiente de friccin con f
64
, para
Re
flujo laminar si el Nmero de Reynolds es menor o igual a 2000.

10.2.-
PRDIDA
DE
CARGA
POR
FRICCIN
EN
EL
FLUJO
TURBULENTO
A.- FLUJO HIDRULICAMENTE LISO
Por definicin h f SL
D
S
4
Hidrulica
Clase
Civil
22
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
hf
4 0
L
D
hf f
Despejando 0 f
4 0
LV 2
L
2 Dg
D
V 2
V 2
f
8g
8
f
0
V2
f
0
V V * _ Velocidad _ de _ Corte
Para flujo hidrulicamente liso V

Si
V * 11.6 D
ln
X
V *
11.6
V * f VD
D
V * V * V * D V * 8 V * f VD V *
V ln ln ln ln ln0.35 f Re
X X X X 8 X
V
V*
8
ln 0.35 f Re V *
X
f
V*
ln 0.35 f Re
X
1
1
ln 0.35
f
X 8
Hidrulica
Clase
Civil
f Re
8
1
V * ln 0.35 f Re
X
f
1
ln 0.35
0.4 8
23
8
f
f Re 0.88 ln 0.35
f Re
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
1
0.88 ln 0.35
f
1
0.88 ln
f
f Re
f Re 0.88 ln 0.35 0.88 ln
1
0.88 ln
f
f Re 0.92
f Re 0.92
o
1
2.03 log
f
f Re 0.92
Ecuacin para calcular el coeficiente de friccin para tuberas de

contorno hidrulicamente liso.
Experimentalmente Nikuradse encontr:
1
2.0 log
f
f Re 0.80
f Re
1
2.0 log
2.51
f
B.- FLUJO HIDRULICAMENTE RUGOSO
La Ecuacin valida para Flujo hidrulicamente rugoso V
V*
3.35 D
ln
X
K
f
V V *
8
V
V*
3.35 D
ln
X
K
0.88 ln
3.35 D
Hidrulica
Clase
Civil
8
1
3.35 D
V*
ln
X
K
f
8
1
3.35 D
ln
K
f
0.4 8
1
f
1
D
D
0.88 ln 3.35 0.88 ln
0.88 ln
1.06
K
K
f
24
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
1
D
0.88 ln
1.06
K
f
1
D
2.03 log
1.06
K
f
Ecuaciones validas para flujo hidrulicamente rugoso

Experimentalmente Nikuradse encontr:
1
D
2 log
1.74
2K
f
1
3.71D
2 log
2K
f
Cuando la tubera trabaja en la zona de Transicin entre liso y rugoso, la

ecuacin resultante resulta de combinar ambas ecuaciones:
3.71D
f Re
2
3.71D
2 log
2.0 log
4 log
2
K
2
.
51
f
2K
f Re
2.51
Simplificando y cambiando de signo, tenemos:

K/D
1
2.51
2 log
3.71
f
Re
f
Que es la frmula de Colebrook-White

En ella se puede apreciar que si el tubo trabaja como liso la rugosidad pierde
significacin,
se
ignora
el
primer
trmino
del
parntesis
rige
f Re
1
2.0 log
2.51
f
Si el tubo trabaja como rugoso con flujo altamente turbulento el Re pierde

significacin y se ignora el segundo trmino y resulta
Hidrulica
Clase
Civil
25
1
3.71D
2 log
2K
f
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Si la tubera trabaja en la zona de transicin ambos parmetros intervienen

en su comportamiento y rige la ecuacin
K/D
1
2.51
2 log
3
.
71
f
Re f
ha
el
11. DIAGRAMAS
Con
base
en
estos
resultados
sido
construido
Diagrama
desarrollado por el Ingeniero Norteamericano Lewis F. Moody, que sirve

para determinar cuando se conoce el caudal. Tambin el diagrama de
Johnson-Rouse,
que sirve para determinar cuando el caudal es
desconocido.
Concepto de rugosidad
Observando el diagrama de Moody se puede notar cmo en una misma
tubera (un cierto valor de la rugosidad relativa (K/D) su contorno puede
tener unas veces comportamiento de liso, otras veces de rugosa y otras
transicional.
Para las rugosidades relativas muy grandes no cabe la posibilidad de
comportamiento liso porque no llega a formarse la subcapa laminar.
Hidrulica
Clase
Civil
26
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Cuando no se conoce el caudal no se puede determinar el Re para hallar

con el diagrama de Moody, a menos que se proceda por tanteos. Esto
es obviado con el empleo del diagrama de Johnson-Rouse, en el cual el
valor del eje X se proceder a justificar enseguida:
Re
VD
donde:
Re 2 2
D2
V2
Reemplazando en la frmula de Darcy-Weisbach da:
hf f
L V2
L Re 2 2
f
D 2g
D 2 gD 2
Re 2 f
Re
2 gD 3 h f
2L
2 gDh f
L
Los trminos del segundo miembro son todos conocidos o se pueden

determinar como ocurre con h f .
11. CONCEPTO DE PRDIDA DE CARGA.
La Ecuacin de Bernouilli puede considerarse vlida slo para lquidos no
viscosos o para dos puntos muy prximos, ya que en la realidad, aunque las
transformaciones se realizan de la forma indicada, las expresiones no son del
todo exactas. En efecto, un principio elemental de la fsica establece que en
toda
transformacin
energtica
existe
una
degradacin,
es
decir, los
rozamientos convierten en calor parte de la energa transformada, por lo que

el miembro de la derecha (si la transformacin se efecta de izquierda a
derecha) se ver disminuido. Para que la igualdad se mantenga, la ecuacin
deber quedar:
Hidrulica
Clase
Civil
27
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
P1
V 12
Z1+ ------ +
P 2 + V2 2
------ = ------2g
------- + h1-2
2g
El trmino h1-2 representa las prdidas de energa que se producen en la

transformacin, se expresa tambin en mca y es la prdida de carga.
Las prdidas de carga pueden ser de dos tipos:
Prdidas de carga continuas o por rozamiento (hf): Se deben a la

viscosidad del lquido y se producen a lo largo de toda la conduccin.
La prdida de carga por unidad de longitud depende de la rugosidad de la
tubera, de su dimetro, del caudal que circula por ella y de su velocidad.
Prdidas de carga locales, accidentales o singulares (hfs): Estn
producidas por perturbaciones de la corriente lquida en puntos concretos,
como derivaciones, vlvulas, cambios de seccin, etc.
La prdida de carga total en una conduccin ser la suma de las dos:
ht = hf + hs
La representacin grfica de la situacin energtica planteada en sera la
indicada en la figura.
Hidrulica
Clase
Civil
28
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
La trayectoria de la tubera define la lnea de alturas geomtricas, que

corresponde en cada punto a la cota z del eje longitudinal de la tubera
referido a un plano de referencia.
La lnea piezomtrica (LP) es la suma de las alturas de presin y de posicin, y
se determina uniendo los puntos que alcanzara el fluido circulante en distintos
piezmetros conectados a lo largo de la tubera.
La lnea de alturas totales se obtiene sumando para cada punto de la tubera
las cotas piezomtricas y las alturas de velocidad, y representa la energa total
del fluido.
La lnea de alturas totales se emplea en raras ocasiones por la poca
importancia del trmino cintico, frente a los dems.
Normalmente, en la prctica,
suele despreciarse, y se supone que el
montante energtico en un punto de la conduccin viene dado por la lnea de
alturas piezomtricas. Esto se justifica por ser las velocidades normales en una
conduccin las comprendidas entre 0.5 y 2.5 m/s, que elevadas al cuadrado y
divididas por 2g supone entre 0.01 y 0.3 mca, frente a la presin de decenas
de metros que acostumbran a tener las redes. Adems, los levantamientos
topogrficos suelen tener una precisin entre 0.5 m.
Por todo ello y como regla general, los pocos centmetros de la energa
cintica son del todo despreciables, quedando las lneas de energa como se
indica en la siguiente figura. En este caso, el plano de carga coincide con la
lnea de presiones estticas, que es la lnea que une las presiones a lo largo de
la tubera cuando el fluido no est en movimiento.
Hidrulica
Clase
Civil
29
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Representacin grfica de la LP.

En el caso de prdidas localizadas, como las que se producen en vlvulas,
codos, etc., la lnea de alturas piezomtricas sufre un descenso puntual igual a
la prdida de carga local.
Si hay instalada una bomba (que comunica energa al fluido), la LP aumentar
en ese punto en un valor igual a la altura de presin que la bomba est
proporcionando en ese instante.
Si en algn caso la presin en el interior de la tubera es inferior a la
atmosfrica (presin manomtrica negativa), la LP ir por debajo de la lnea
de alturas geomtricas, ya que P/ ser negativo. Si P/ es muy negativo
puede haber peligro de cavitacin.
La LP en un depsito abierto es igual a la cota a que se encuentra el nivel del
agua en el mismo, pues la presin en la superficie del agua es la atmosfrica.
Para determinar la LP o lnea de carga hay que aplicar la ecuacin de Bernouilli
entre el punto de origen y el final, resolviendo el problema globalmente para
despus reparar en las prdidas de carga particulares de cada elemento
concreto.
12.
ASUNTOS CONEXOS
CASO DE TUBERAS NO CIRCULARES.- La prdida de carga en las
tuberas no circulares se puede evaluar con la frmula de DarcyWeisbach, a condicin de usar el concepto de radio hidrulico en
reemplazo del dimetro.
D2
----A
R = --- = ------ = ---Hidrulica

Clase
Civil
30
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
V2
es decir, h = ----
---
4R
2g
V4R
Re = ------
AUMENTO DE LA RUGOSIDAD CON EL TIEMPO.- El efecto corrosivo
del agua hace que con el tiempo aumente el valor de la rugosidad
absoluta (K) de las tuberas. El ritmo de aumento depende sobre todo
de la naturaleza del agua conducida.
K t = Ko + t
Ko =
=
t =
Kt =
rugosidad del tubo nuevo en mm

coeficiente que depende del tipo de agua
nmero de aos de servicio de la tubera
rugosidad de la tubera despus de t aos de servicio.
10. FORMULA EMPIRICA DE HAZEN-WILLIAMS

X
V=aD S
V = Velocidad Media
D = Dimetro
S = Pendiente de la Lnea de Energa
a = Coeficiente de Hazen Williams
x,y = Exponentes
V
V
R
S
C
=
=
=
=
=
0.8494 C R 0.63 S 0.54

Velocidad Media m/s
Radio Hidrulico en m.
Pendiente de la Lnea de Energa hf/L
Coefieciente de Rugosidad de Hazen-Williams
La frmula es vlida dentro de las siguientes limitaciones

-
Tuberas rugosas
Conduccin de agua
Flujo turbulento
Dimetro mayor a 2
Velocidades que no excedan a 3 m/s
Hidrulica
Clase
Civil
31
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
11. PERDIDAS LOCALES

Cada prdida local se expresa en la forma:
V2
Hfs = K ---2g
Donde:
K = Coeficiente sin dimensiones
V = Velocidad media en m/s, aguas abajo de la singularidad
12. PRESIONES
Presin de prueba en fbrica o presin de fbrica (PF): es aquella presin
sobre la que se timbran y clasifican los tubos comerciales, que habrn de
superar en fbrica sin romperse ni acusar falta de estanqueidad.
Presin nominal (PN): Aqulla por la que se conoce comercialmente y que
sirve para tipificar, clasificar y timbrar los tubos. Es un nmero convencional
que coincide con la presin de trabajo a 20 C en tuberas de plstico (PVC ).
Presin de rotura (PR): Aqulla a la cual se rompe la tubera.
Presin de trabajo (PT): Mxima presin a la que se recomienda que trabaje el
tubo, ya que es la mxima presin interna a la que puede estar sometido un
tubo en servicio a la temperatura de utilizacin. Constituida por la presin de
servicio ms las sobrepresiones accidentales que pudieran producirse, como
por ejemplo las debidas al golpe de ariete.
Presin de servicio (PS): Presin a la que efectivamente se hace trabajar la
tubera. Siempre debe ser menor o igual que la presin de trabajo.
Consideramos una seccin de tubera, que estar sometida a la presin

hidrulica reinante en su interior, como representa la figura. Deber existir
equilibrio entre las fuerzas de traccin y el empuje esttico total que acta
sobre la mitad del tubo en direccin normal al plano diametral.
Hidrulica
Clase
Civil
32
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Igualando ambos esfuerzos:

PR D = 2 T = 2
PR =
Re
2e R
------D
13. FUNCIONAMIENTO DE TUBERIAS

Funcionamiento a gravedad
En el funcionamiento de una tubera por gravedad se pueden distinguir, en
principio, seis casos, que resumen las situaciones que pueden producirse en
funcin de la uniformidad del trazado y de la existencia de vlvulas
reguladoras al inicio o al final del recorrido.
a) Circulacin libre y pendiente uniforme.
Corresponde este caso a la apertura total de la vlvula. La presin es

constantemente nula en todo el recorrido de la tubera, por lo que la lnea de
carga o lnea de alturas Piezomtricas (LP) coincide con la trayectoria, es
decir, con la lnea de alturas geomtricas.
Hidrulica
Clase
Civil
33
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
La prdida de carga producida desde el origen a un punto determinado

coincide con la distancia entre dicho punto y la lnea de carga esttica (Lce).
b) Vlvula de final de recorrido cerrada.
La presin en cada posicin corresponde al desnivel en relacin a la horizontal.

Es el caso ms desfavorable para una conduccin de estas caractersticas, ya
que se alcanza el mximo valor de P/g, por lo que es el que hay que tener
presente a la hora de dimensionar la tubera.
c) Vlvula de final de recorrido semicerrada.
La presin en cada punto es la presin esttica menos la prdida de carga

desde el origen al punto considerado. Conforme se produce la apertura de la
vlvula, aumenta la prdida de carga y disminuye P/.
d) Vlvula inicial semicerrada.
Hidrulica
Clase
Civil
34
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Existen depresiones en todo el recorrido, que se anulan en la posicin inferior.

Se observa en la figura que, en valor absoluto
P
H = ----- + h
Luego:
P
----- = -( H h) = -H + h
P
entonces ( ----- < 0 )
e) Vlvula inicial cerrada y desnivel de hasta 10 m.
Si el desnivel es mayor de 10 m, al no poder ser las depresiones superiores a

1 atm, existe rotura de la vena lquida. A partir de la vlvula el tubo est vaco
y nicamente existe la presin de vapor del agua. Para el desnivel de 10 m e
inferiores respecto al segundo depsito, el agua llena el tubo y decrecen las
depresiones hasta anularse en el nivel inferior.
g) Recorrido sinuoso.
Hidrulica
Clase
Civil
35
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Si la lnea de carga corta el trazado de la tubera, existirn zonas de presin

positiva y zonas de presin negativa. Las depresiones se producirn en los
tramos en que la lnea de alturas piezomtricas quede por debajo de la tubera
(intervalo 1-2 en la figura).
Funcionamiento de una tubera en impulsin.
La altura manomtrica que debe proporcionar el grupo de bombeo debe ser
igual al desnivel geomtrico que tiene que vencer el agua (z) ms la presin
mnima requerida en el punto a abastecer (P/) y ms la prdida de carga (ht)
que se produzca en todo el trayecto considerado.
P
Hm = Hg + Ht, siendo Hg = Z + --- + ht
P
Hm = Z + --- + ht
Hidrulica
Clase
Civil
36
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Las condici ones especficas que se producen en funcin de la forma de trabajo

de la bomba (en aspiracin o en carga).
Consideraciones sobre las depresiones.
Hemos visto que cuando la lnea de alturas piezomtricas queda por debajo de
la trayectoria de la tubera, se crea una zona de depresin, ya que la presin
absoluta reinante en el interior es menor que la presin atmosfrica, P ABS / <
PO / por lo que puede haber peligro de aplastamiento de la tubera y
posibilidad de cavitacin, si la presin se iguala a la tensin de vapor a esa
temperatura.
Por lo tanto, si PO / + (-P / ) = PABS / PV /
habr cavitacin.
En estas zonas de presin negativa no se deben instalar ventosas

bidireccionales, ya que entrara aire en la tubera, pero s unidireccionales y
bomba de vaco.
Vaciado y limpieza de tuberas.
Para evitar la acumulacin de residuos y facilitar el vaciado y limpieza de la
tubera, es conveniente colocar en los puntos bajos de la misma purgadores u
otros dispositivos que permitan efectuar estas operaciones.
Influencia de las bolsas de aire en el funcionamiento correcto de las
instalaciones de gravedad e impulsin.
En general, el aire que existe en las tuberas puede proceder:
Del aire que llena la conduccin antes de que entre en servicio.
Del aire disuelto en el agua, que se desprende al disminuir la presin.
De los torbellinos que se forman en la aspiracin.
De pequeas fisuras que puedan existir en las tuberas.
El aire de las tuberas se acumula en las partes altas de las mismas,
interrumpiendo el paso del agua y originando unas sobrepresiones que pueden
ser mayores que la presin de funcionamiento, por lo que es necesario
evacuarlo a travs de las ventosas.
Los principales problemas que plantean las acumulaciones de aire en las
tuberas son los siguientes:
Durante el arranque del sistema
Es uno de los problemas ms importantes que puede presentar la acumulacin
de aire en los puntos ms elevados de la conduccin. El aire acumulado en la
primera bolsa de la conduccin ser comprimido al abrir la vlvula de entrada
a B por la masa de lquido que hay aguas arriba, y empujar al fluido
Hidrulica
Clase
Civil
37
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
confinado en el segundo tramo, que adquirir una velocidad menor que la

existente en el primer tramo, y anlogamente ocurrir con la segunda bolsa de
aire y el tercer tramo con agua, de manera que v1 > v2 > v3.
Reduccin de la seccin til de la tubera
El espacio que ocupa el aire se resta de la seccin til de la conduccin, por lo
que la vena lquida reducir su dimetro en esos puntos. En consecuencia,
tambin circular el agua con mayor velocidad y se crear una prdida de
carga adicional.
Golpe de ariete
Soluciones
a) Evitar en lo posible la entrada de aire.
b) Expulsar el aire colocando ventosas.
c) Al realizar el llenado de la conduccin, hacerlo lentamente para evitar
turbulencias (entrada de aire) y dar tiempo a que el aire que llena la tubera
salga por las ventosas.
d) Para evitar bolsas de aire en posiciones desconocidas, con lo que no sera
fcil su extraccin, conviene dar a la tubera un perfil con tramos de distintas
pendientes, ascendentes y descendentes, aunque el terreno sea poco irregular,
de manera que estas bolsas de aire se desplacen a los puntos elevados y se
facilite su extraccin.
Los valores mnimos recomendados son de un 2 3 para las pendientes

ascendentes y de un 4 6 para las descendentes.
e) En cualquier caso, conviene colocar ventosas incluso en tuberas

horizontales y en tramos descendentes si son de gran longitud, pues el
permitir al aire una salida fcil evitar la formacin de bolsas incontroladas
que perjudiquen el buen funcionamiento de la instalacin.
Colocacin de las ventosas
En puntos altos notables
Hidrulica
Clase
Civil
38
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
A la salida de depsitos
En ramas descendentes de ms de 500 m de longitud
En puntos de cambio de pendiente brusca
En tramos largos con ninguna o poca pendiente
Hidrulica
Clase
Civil
39
Apuntes De
Ingeniero

AREQUIPA
Hidrulica
Clase
Civil
40
Apuntes De
Ingeniero

Flujo Permanente 20081

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Flujo Permanente 20081

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

- PESO ESPECIFICO ( ); es una propiedad derivada de la densidad, y es el

Unidades en el S.I. kg/m2*s2 = N/m3. Unidades S.T. kp/m3. (1 N = 9,81 kp).

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

As, dos lminas prximas a la superficie del slido se deslizan ms entre s

En donde la constante de proporcionalidad ( ), es la llamada viscosidad

Unidades S.I. m2/s

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

El ensayo S.A.E. consiste en medir las viscosidades cinemticas a diferentes

- Causas que originan la viscosidad:

Al inverso se le denomina mdulo de elasticidad volumtrico:

Cuyas unidades son las mismas que la presin (N/m2 o Pa).

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Es otra propiedad, que poseen los lquidos. A travs de la superficie libre de

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

de referencia inercial, este movimiento del fluido, es lo que se denomina flujo

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

FLUJO IRROTACIONAL NO VISCOSO O IDEAL. En este tipo de flujo los

Porque siendo el flujo uniforme, la aceleracin es nula.

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Las fuerzas son:

Componentes del peso = * V

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Pero el corchete representa la cada de la lnea de energa, de modo que

En la pared el esfuerzo de corte es mximo:

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Otra forma de escribir es:

8. DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES EN EL FLUJO LAMINAR

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Si h = 0, no existir velocidad en el borde y C = 0

En una seccin del tubo la velocidad se distribuye segn una parbola:

La velocidad es mxima en el centro:

y la Velocidad Media vale:

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Y la Velocidad Media vale:

Un medio de la velocidad en el centro

9. DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD EN EL FLUJO TRUBULENTO

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Supongamos un perfil en reposo, que se encuentra inmerso en un corriente de

La capa de aire en contacto con la superficie permanecer adherida a

esta, y por tanto su velocidad ser nula. Conforme nos alejamos de la

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Fuera de la subcapa laminar el flujo es turbulento

Longitud de mezcla, definida como la distancia media que tiene

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Esta ecuacin no es vlida en la pared pues para h = 0 Lnh = - . Por

Dentro de la subcapa se cumple la ley de Newton de la

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Si h=0 ,Vh=0 entonces C=0

Para h son vlidas las dos ecuaciones de Velocidad horizontal

Prandtl demostr mediante el anlisis y la experimentacin que

11.6 X 11.6 0.4 4.64

La velocidad media vale

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

Si el espesor de la capa lmite ( ) es menor que la rugosidad absoluta

Siguen siendo aplicables las frmulas sugeridas por Prandtl para

Nikuradse estudi con minuciosidad los conductos de paredes

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN

La Velocidad media vale:

10. ECUACION DE PRDIDA DE FRICCION

Toda relacin dimensionalmente homognea

magnitudes fsicas Ai , son susceptibles de ser expresadas en trminos de n

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN