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Introduccin al RADAR
(Abril 2011)
Ivn Lpez Espejo
Documento que explica las bases de funcionamiento del sistema RADAR.
I. INTRODUCCIN
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densidad de potencia en sus dominios y de su rea efectiva,
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pulso, 1, es del orden de la unidad, esto es, 01 1.
Despus de maximizar la SNR en el amplificador de IF, el
pulso de modulacin es extrado por el segundo detector y
amplificado por el amplificador de vdeo hasta un nivel tal que
pueda ser apropiadamente mostrado, usualmente en un tubo de
rayos catdicos (CRT). La forma ms tpica de pantalla de
tubo de rayos catdicos es el PPI (Indicador de Posicin en el
Plano), el cual mapea en coordenadas polares la localizacin
del objeto segn la coordenada azimutal y la radial
(correspondiente esta ltima al rango). PPI es una pantalla de
intensidad modulada en la cual la amplitud de la salida del
receptor modula la intensidad de un haz de electrones (eje z).
Este haz rota angularmente en respuesta a la posicin de la
antena. Una pantalla B-scope es similar al PPI con la
diferencia de que la primera usa coordenadas rectangulares, en
lugar de polares, para la representacin del rango en funcin
del ngulo. Otra forma de representacin es el A-scope,
recogido en la figura 5b, donde se dibuja la amplitud en el eje
y frente al rango en el eje x para una determinada direccin
prefijada.
V. HISTORIA
Otra opcin es la utilizacin de phased arrays. Estos
consisten en un array de elementos radiantes de tal forma que
su radiacin es muy directiva y se controla a partir de las fases
de las seales de alimentacin de cada uno de los elementos.
Jugando con ellas es posible conseguir interferencias
constructivas en las direcciones de inters y destructivas en las
dems, pudiendo realizar as un barrido sin necesidad de un
movimiento mecnico de la antena, como ocurre en el anterior
caso.
IV. FRECUENCIAS DE RADAR
Los RADARs convencionales han operado tradicionalmente
en el rango de frecuencias que va desde los 220MHz hasta los
35GHz. De todos modos, estos no son necesariamente los
lmites pues, por ejemplo, los RADARs de tierra de alta
frecuencia operan en torno a los 2MHz o, incluso, los
RADARs milimtricos han llegado a operar a 94GHz,
pudiendo los RADARs lser operar incluso a frecuencias ms
altas.
La figura 8 muestra dnde se encuadra el rango de
frecuencias del RADAR a lo largo del espectro
electromagntico.
Pronto se comenz a utilizar un conjunto de letras para
designar las distintas bandas de frecuencia en las que el
RADAR poda operar de forma standard. Aunque su propsito
original era guardar el secretismo militar, las designaciones
han sido mantenidas por conveniencia. La figura 9 lista la
nomenclatura adoptada por los ingenieros de RADAR y
standarizada por el IEEE.
VI. APLICACIONES
El RADAR ha sido empleado en tierra, mar, aire y espacio.
Los RADARs de tierra han sido aplicados usualmente a la
deteccin, localizacin y seguimiento de aeronaves u objetos
espaciales. Los RADARs situados en los barcos son usados
para ayuda a la navegacin, para la localizacin de boyas,
orillas u otros barcos y as como para observar aeronaves. Los
RADARs en vuelo pueden usarse para la deteccin de otras
aeronaves, barcos o vehculos de tierra, e, incluso, para el
mapeo de la superficie terrestre (construccin de mapas en
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relieve, etc). Tambin en esta coyuntura se emplean para la
previsin de tormentas y para la navegacin. En el espacio el
RADAR tiene utilidad en el guiado de aeronaves as como en
aplicaciones de remote sensing sobre la tierra y el mar.
Sin embargo, el mayor usuario del RADAR, y mximo
contribuidor a la mayor parte de su desarrollo, ha sido el
colectivo militar; aunque ha habido un importante incremento
en el nmero de aplicaciones civiles (especialmente en los
mbitos de la navegacin martima y area). Las mayores
reas de aplicacin se esbozan a continuacin:
Control del trfico areo: El RADAR es empleado
con el propsito de llevar a cabo un control seguro
del trfico areo, tanto en ruta como en la vecindad
de los aeropuertos. Tanto los vehculos de tierra
como las aeronaves son controlados en los grandes
aeropuertos mediante el empleo de RADARs de alta
resolucin. El RADAR ha sido usado en los sistemas
de aproximacin a tierra con el fin de guiar la
aeronave hacia un aterrizaje seguro en malas
condiciones meteorolgicas. Adems, el sistema de
aterrizaje de microondas est en gran medida basado
en la tecnologa del RADAR.
%avegacin area: El RADAR de prevencin
meteorolgica usado en aeronaves para indicarle al
piloto regiones con precipitaciones es una forma
clsica de RADAR. Incluso el altmetro empleado,
basado en tecnologa radio, as como el navegador
Doppler, son tambin RADARs. A veces, los
RADARs utilizados en la caracterizacin del relieve
terrestre con una resolucin moderada son empleados
con propsitos de navegacin area.
%avegacin martima: El RADAR es usado para la
mejora de la seguridad en los viajes en barco en el
sentido de poder recibir avisos por parte de este en
caso de potenciales colisiones con otros barcos.
Tambin se emplea para la deteccin de boyas en
situaciones de baja visibilidad por mal tiempo.
Espacio: Los vehculos espaciales han usado el
RADAR para reuniones o encuentros espaciales,
acoplamientos e incluso para el alunizaje. Muchos de
los RADARs de tierra ms grandes estn dedicados a
la deteccin y seguimiento de los satlites en el
espacio. Tambin se destinan RADARs en los
satlites para aplicaciones de remote sensing sobre la
Tierra.
Remote sensing: Concerniente a la deteccin remota
de recursos terrestres, la cual incluye la medida y el
mapeo de las condiciones del mar, recursos de agua,
agricultura, condiciones forestales, formaciones
geolgicas y contaminacin ambiental. Las
plataformas de estos RADARs imbrican tanto
satlites como aeronaves.
Fuerzas de la ley: El RADAR es empleado por la
polica de trfico para la deteccin de la velocidad de
los vehculos, siendo tambin usado en la deteccin
de intrusos.
Uso militar: Muchas de las aplicaciones civiles del
RADAR son tambin adoptadas por los militares. El
rol tradicional del RADAR en el mundo militar ha