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al Boletn Mezclas Asflticas Tibias

Instituto de Desarrollo U

Subdireccin General de Desarrol


Direccin Tcnica Estratg

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n Mezclas Asflticas Tibias

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al Visor

Incluye Ficha Tcnica de los Estudios


Enero de 2015

nstituto de Desarrollo Urbano

direccin General de Desarrollo Urbano


Direccin Tcnica Estratgica

1.

Presentacin

2.

Fichas Tcnicas

3.

Metodologa y d

4.

Caracterizacin

5.

Elaboracin, c

6.

Anlisis de re

7.

Resultados Fi

8.

Anexo: Espec

Direccin Tcni

Por favor hacer clic en cada titulo para efectuar la consulta

1.

Presentacin

2.

Fichas Tcnicas de los Estudios de Caracterizacin de mezclas asfltic

3.

Metodologa y diseo de experimento


Planteamiento del diseo de experimento
Adquisicin de materiales y productos

4.

Caracterizacin de materiales
Caracterizacin de agregados
Caracterizacion de los ligantes asflticos

5.

Elaboracin, caracterizacin y evaluacin dinmica de mezcl


Diseo de mezclas
Tecnologas para la produccin de mezclas asflticas tibias

Anlisis de temperaturas de mezclas y compactacin para la mezcla MD12 con asfa


Caracterizacin dinmica de mezclas asflticas

6.

Anlisis de resultados y recomendaciones

De los diseos de mezclas


De la caracterizacin dinmica de mezclas asflticas en caliente

7.

Resultados Finales de los Estudios

8.

Anexo: Especificaciones Tcnicas de los insumos - Hoja de vid


Direccin Tcnica Estratgica

Clic para ir a inicio

a consulta

de mezclas asflticas

nmica de mezclas asflticas

mezcla MD12 con asfato modificado para mezclas tibias con el producto I y II

nte

mos - Hoja de vida

El Acuerdo 002 de 2009 define en su Artculo 10 las funciones de la Direccin Tcnica Estratgica, e

constante de nuevas tecnologas, tcnicas y normas en materia de gestin y desarrollo de la infraestruc

construido y ii) Disear y elaborar manuales de especificaciones tcnicas para el desarrollo de los proye

de dichas funciones, la Direccin Tcnica Estratgica ha venido adelantando a travs del Grupo de

consultora y estudios tcnicos para el estudio de materiales y nuevas tecnologas en materia de infraes
de especificaciones tcnicas.

La malla vial de la ciudad de Bogot consta de aproximadamente 15.768,3 Km/carril, que conform
subsistema vial (14.872,9 Km/carril). Alrededor del 64% de esta malla vial se encuentra construida en
actividades de mantenimiento, rehabilitacin o reconstruccin, para las que se requiere el uso de m
tcnicas vigentes. En tal sentido, se hace importante para el IDU estudiar el comportamiento de las
especificaciones tcnicas para aquellas nuevas tecnologas que garanticen una mayor durabilid
propendiendo por aquellas que presenten beneficios ambientales para la mitigacin del cambio climtico

El Instituto de Desarrollo Urbano, en el ao 2006 mediante resolucin 1959 del 18 de mayo, adopt la
Construccin, en las cuales se reglamentan las mezclas asflticas que se emplearn en los proyectos d
12, MG-20 y MAM). Adicionalmente, en atencin a los beneficios ambientales y de reduccin del co
distrital, mezclas asflticas tibias, ampliando el abanico de posibilidades para atender las necesidad
Bogot.

Es fundamental para la Entidad conocer el desempeo y comportamiento de los materiales que


conservacin de la malla vial, para disponer desde el diseo de las herramientas necesarias para
(dinmicas) le imponen a los pavimentos, y reducir la incertidumbre del tipo de material con el cual po
controlar en obra que los materiales especificados en el diseo sean los finalmente instalados. Por o
desempeo facilita el control durante la construccin y la toma de decisiones durante la ejecucin de
posible predecir cul es el deterioro terico que sufrirn las capas de rodadura.

Con el apoyo de los recursos del Banco Mundial, el IDU suscribi con la Pontificia Universidad Javer
realizar la caracterizacin dinmica de mezclas asflticas colombianas y mezclas asflticas tibias, respe
asflticas con asfaltos colombianos, agregados ptreos de fuentes ubicadas en la zona de influencia d
caso de las mezclas asflticas tibias) con el fin de reproducir la realidad productiva de estos materiale
procedi a someterlos a diferentes ensayos de laboratorio para poder evaluar su comportamiento y dese

Durante este proceso se realizaron pruebas para caracterizar el comportamiento dinmico de las MAT
ejecutados en este proyecto incluyen: Medicin de los mdulos dinmicos, las leyes de fatiga, la eva
humedad mediante el TSR (por sus siglas en ingls Tensile Strength Ratio) y la resistencia a la deforma

La ley de fatiga de un material permite predecir y conocer la resistencia de un material al suramiento


ensayo que permite medir la susceptibilidad al dao por humedad de materiales estabilizados, en atenc
reduce su capacidad estructural al debilitar la unin entre el agregado y el ligante asfltico. El ensayo d
de la mezcla asfltica a presentar ahuellamiento, el cual se produce debido a la aplicacin repetitiva de

Direccin Tcnica Estratgica

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Tcnica Estratgica, entre las cuales se destacan: i) Realizar la investigacin

arrollo de la infraestructura para los sistemas de movilidad y de espacio pblico


desarrollo de los proyectos a cargo de la entidad. Apuntndole al cumplimiento

a travs del Grupo de Investigacin y Desarrollo una serie de proyectos de

as en materia de infraestructura vial, as como para el desarrollo y actualizacin

Km/carril, que conforman el subsistema de transporte (895,36 Km/carril) y el


ncuentra construida en pavimento flexible, el cual es necesario conservar con
requiere el uso de mezclas asflticas que cumplan con las especificaciones
omportamiento de las mezclas asflticas que se estn utilizando y desarrollar
una mayor durabilidad y mejor desempeo de los concretos asflticos,
n del cambio climtico.

18 de mayo, adopt las especificaciones Tcnicas Generales de Materiales y


arn en los proyectos del Distrito Capital, (MD-10, MD-12, MD-20, MG-10, MGy de reduccin del consumo de energa se busca incorporar a la normativa
atender las necesidades de construccin y conservacin de la malla vial de

de los materiales que est empleando en los proyectos de construccin y


entas necesarias para atender las solicitaciones que las cargas de trnsito
material con el cual posteriormente se construir la estructura de pavimento, y
ente instalados. Por otra parte, el conocimiento de propiedades dinmicas de
durante la ejecucin de la obra, as mismo en las etapas de conservacin es

ficia Universidad Javeriana los contratos 038 y 039 de 2012 con el objeto de
s asflticas tibias, respectivamente. Para estos proyectos se fabricaron mezclas
la zona de influencia de Bogot, y aditivos disponibles en el mercado (para el
tiva de estos materiales en la ciudad. Una vez fabricados estos materiales, se
comportamiento y desempeo.

o dinmico de las MAT en comparacin con una MAC de control. Los ensayos
leyes de fatiga, la evaluacin de la susceptibilidad de la mezcla al dao por
esistencia a la deformacin plstica.

material al suramiento debido a la aplicacin repetitiva de carga. El TSR es un


estabilizados, en atencin a que la presencia de agua en las mezclas asflticas
e asfltico. El ensayo de deformacin plstica permite evaluar la susceptibilidad
aplicacin repetitiva de esfuerzos cortantes sobre el material.

ca Estratgica

Direccin Tc

Direccin Tcnica Estratgica

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Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINMIC


CONTRATO IDU-038-2012

ENTIDAD CONTRATANTE Instituto de Desarrollo Urbano - IDU

CONSULTOR Pontificia Universidad Javeriana - B


FECHA DEL INFORME FINAL Julio de 2014

OBJETIVO GENERAL

Evaluar las propiedades mecnicas


analizar cmo influyen dichas propie

OBJETIVOS ESPECIFICOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Criterio
3

4
1
2
3
4
ESTRUCTURA DEL ESTUDIO

5
6
7
8
9

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

Criterio
CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

A. Fatiga

Los ensayos de fatiga de mezclas asflt


de ciclos de carga que puede soportar. Es
se ve afectada principalmente por: Mtod
asociadas al medio ambiente.

Los mtodos de ensayo que se emplean p


1
2
3
4
5
6

Criterio

Para el caso de mezclas asflticas, los en


de esfuerzo o de deformacin hasta la rupt
es de 10 C y la frecuencia de 25 Hz. Exis
se mantiene constante durante el ensayo
durante el ensayo. Bajo deformacin cons
esfuerzo constante .

B. Modulo dinmico

La principal caracterstica reolgica que p


aplique y de la temperatura (comportamie
mdulo de la frecuencia de aplicacin de l
que circula a una velocidad normal). El m
segunda variable que influye sobre el m
influyen sobre el comportamiento de un ma

C. Deformacin plstica
CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

El fenmeno de ahuellamiento. Es uno


fenmeno puede ser definido como la d
genera la formacin de delgadas dep
funcionales en el pavimento, y ocurre e

El ahuellamiento es afectado principal


entre otras), tipo de carga (presin de i

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

Criterio

La deformacin plstica o ahuellamien


las bandas de circulacin vehicular. Las

La formacin y acumulacin de deform


La disgregacin de las capas de mate

D. Resistencia de una mezcla bitumi

De acuerdo con Krishnan y Rao (2001


principales mecanismos de deterioro d
los aditivos anti-stripping o mejoradore
clasifican en los siguientes grupos: te
generando productos con nanotecnolog
dao por humedad de mezclas en se
mezcla para contrarrestar el fenmeno
ptreo, mayor ser la resistencia al d
adicionalmente afirma, al igual que Lee

A. Caracterizacin de agregados gru

Criterio

B. Caracterizacin de agregados fino

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

Criterio

C. Caracterizacin del ligante asfltic

Criterio

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

MEDIOS DE DIFUSIN www.idu.gov.co


1
EVENTOS TCNICOS
2

Criterio
1
2
PUBLICACIONES ASOCIADAS
3
4

Direccin

Descripcin

CARACTERIZACIN DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS

DU-038-2012

nstituto de Desarrollo Urbano - IDU

Pontificia Universidad Javeriana - Bogot

ulio de 2014

Evaluar las propiedades mecnicas y dinmicas de cuatro mezclas asflticas en caliente (segn las especificacio
nalizar cmo influyen dichas propiedades sobre el dimensionamiento y la capacidad estructural de pavimentos flexib

Realizar ensayos de caracterizacin sobre los materiales que conformarn las mezclas en caliente (a
bituminosos).

Realizar ensayos mecnicos y dinmicos sobre las mezclas en caliente y evaluar la respuesta que exp
mediante el anlisis de las siguientes variables:
A. Distribucin granulomtrica, tipo de cemento asfltico y mezcla asfltica.
B. Comportamiento bajo carga monotnica de las mezclas analizadas a partir del diseo Marshall de
granulomtricas estudiadas.

C. Comportamiento dinmico de las mezclas analizadas con el fin de establecer los valores o rangos de m
cuales se pueden encontrar las mezclas de acuerdo con las variaciones granulomtricas estudiadas.

Descripcin

Analizar los datos obtenidos de simular en un programa de cmputo, estructuras de pavimentos empleando lo
ensayos realizados a las mezclas.
Elaborar documentos para publicacin, discusin y divulgacin de los resultados.
Introduccin
Metodologa y diseo del experimento
Caracterizacin de materiales
Elaboracin, caracterizacin y evaluacin dinmica de mezclas asflticas
Anlisis de resultados
Simulaciones computacionales

Conclusiones y recomendaciones
Bibliografas
Anexos
Materiales para la elaboracin de mezclas asflticas

El cemento asfltico. Es un material viscoso que puede ser obtenido naturalmente o producido industrialmente por destilacin
flexible, y posee una viscosidad apropiada para los trabajos de pavimentacin. El cemento asfltico se designa con las letras AC
Cemento) o CA, seguidos de un nmero que lo clasifica dependiendo de su consistencia; este nmero se obtiene por medio de
ensayo INV E-706) y es medido en 1/10 mm. Las diferentes designaciones para el cemento asfltico son: CA-40-50, CA-60-70, CA-

En Colombia el cemento asfltico es producido por ECOPETROL en las refineras de Barrancabermeja, Cartagena y Apiay. Los
estas refineras son del tipo CA-60-70 y CA-80-100.

Descripcin

Agregados Ptreos. Los materiales ptreos para la elaboracin de mezclas asflticas son por lo general de origen natural, los c
depsitos, o pueden ser materiales ptreos tratados, los cuales son agregados naturales que han sido clasificados en fracciones s
ser cribados y/o triturados parcial o totalmente para mejorar sus caractersticas de comportamiento en la mezcla asfltica (Oliveros

La textura de los agregados es importante para la mezcla; por ejemplo, si es rugoso y con buena cubicidad, tienen ms resisten
1994). Debido a que las partculas angulares tienden a trabarse entre s, esto les da consistencia, a diferencia de las redondeadas,
sobre otras. La textura afecta la mezcla cuando la masa de agregados es cargada, generando un plano por el cual las partculas ti
al., 2004); es en este plano donde los esfuerzos exceden la resistencia al corte de la masa del agregado, y es en ese momento cu
importante para el desempeo de una carpeta asfltica, ya que provee en gran medida la resistencia a la deformacin permanente

Caracterizacin dinmica de mezclas asflticas

A. Fatiga

os ensayos de fatiga de mezclas asflticas. Consisten en someter una muestra, de geometra especfica. a solicitaciones repetitivas e
e ciclos de carga que puede soportar. Este nmero de ciclos de carga soportados antes de la falla se denomina vida a la fatiga. La respu
e ve afectada principalmente por: Mtodos de compactacin de la muestra, Modo de carga y el tipo de ensayo aplicado, Parmetros
sociadas al medio ambiente.

os mtodos de ensayo que se emplean para medir el comportamiento a la fatiga del concreto asfltico pueden agruparse en las siguientes
Ensayos de flexin simple
Ensayos de flexin con apoyos
Ensayos axiales directos
Ensayos diametrales
Ensayos triaxiales
Ensayos de pistas a escala real

Descripcin

ara el caso de mezclas asflticas, los ensayos de ley de fatiga son realizados en traccin por flexin sobre probetas trapezoidales empot
e esfuerzo o de deformacin hasta la ruptura. Tambin pueden realizarse sobre muestras sometidas a traccin directa o indirecta bajo carg
s de 10 C y la frecuencia de 25 Hz. Existen dos clases de ensayos: Bajo esfuerzo constante: el ensayo se realiza aplicando un esfuerzo
e mantiene constante durante el ensayo . En este caso, y teniendo en cuenta el dao de la probeta, el desplazamiento de la cabeza
urante el ensayo. Bajo deformacin constante: este ensayo, el cual se realiza manteniendo un nivel de deformacin constante, es menos
sfuerzo constante .

B. Modulo dinmico

a principal caracterstica reolgica que presentan los materiales bituminosos es que su respuesta mecnica bajo cargas cclicas depen
plique y de la temperatura (comportamiento viscoso). Se dice que el comportamiento de estos materiales es viscoelstico. Esta propieda
mdulo de la frecuencia de aplicacin de la carga: el mdulo es elevado cuando el material es sometido a una solicitacin rpida (cuando
ue circula a una velocidad normal). El mdulo es bajo cuando el material es sometido a una solicitacin lenta (vehculos rodando a velocid
egunda variable que influye sobre el mdulo de un material bituminoso es la temperatura, donde con altas temperaturas el mdulo d
nfluyen sobre el comportamiento de un material bituminoso son su composicin, compacidad y naturaleza.

C. Deformacin plstica

l fenmeno de ahuellamiento. Es uno de los principales mecanismos de dao de capas asflticas en estructuras de pavime
enmeno puede ser definido como la deformacin vertical permanente que se va acumulando en el pavimento debido al paso
enera la formacin de delgadas depresiones longitudinales a lo largo de la trayectoria de las llantas. Este fenmeno pue
uncionales en el pavimento, y ocurre en cualquier capa de la estructura.

l ahuellamiento es afectado principalmente por tres factores: tipo de mezcla asfltica (gradacin, grado de desempeo PG
ntre otras), tipo de carga (presin de inflado de la llanta, y tipo de eje) , y ambiente (temperatura, humedad, precipitacin).

Descripcin

a deformacin plstica o ahuellamiento de los pavimentos asflticos consiste en el deterioro gradual de la superficie y se ma
as bandas de circulacin vehicular. Las causas que determinan la aparicin de huellas en una estructura de pavimento son:

La formacin y acumulacin de deformaciones plsticas en la base de las capas de materiales asflticos.


La disgregacin de las capas de materiales granulares ante la aplicacin de grandes esfuerzos verticales.

D. Resistencia de una mezcla bituminosa compactada al dao causado por humedad

De acuerdo con Krishnan y Rao (2001), Airey (2003), Sengoz y Agar (2007), Breakah et al. (2009), y Nejad et al. (2012), el
rincipales mecanismos de deterioro de capas asflticas en servicio. Para incrementar la resistencia al agua de mezclas en s
os aditivos anti-stripping o mejoradores de adherencia (Abo-Qudais y Al-Shweily, 2007a; Aksoy et al., 2005; Kandhal et al., 19
lasifican en los siguientes grupos: tenso-activos catinicos, naftenato de hierro, cal hidratada, cemento Portland, entre otro
enerando productos con nanotecnologa que ayudan a repeler el agua dentro de la mezcla (p. ej. Nejad, et al., 2012). De acue
ao por humedad de mezclas en servicio ocurre algunas veces debido a que en ocasiones prevalece el criterio de dismin
mezcla para contrarrestar el fenmeno de ahuellamiento. Estos autores concluyen que entre mayor sea el espesor de la pelcul
treo, mayor ser la resistencia al dao por humedad. Jahromi (2009) reporta que asfaltos ms viscosos son menos p
dicionalmente afirma, al igual que Lee et al. (2011), que adiciones de cal mejoran la resistencia a este mecanismo de dao.

Caracterizacin de materiales

A. Caracterizacin de agregados gruesos:

Los agregados, tambin llamados ridos, son aquellos materiales inertes, de forma granular, naturales o artificiales,
asfltico conforman un todo compacto conocido como mezcla asfltica.

Se denomina agregado grueso a la porcin del agregado retenida en el tamiz de 4.75 mm (No. 4). Dicho agregado de
piedra de cantera o de grava natural, o por una combinacin de ambas: sus fragmentos debern ser limpios, resis
partculas planas, alargadas , blandas o desintegrables . Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras s
impedir la adhesin completa del asfalto o afecten adversamente la durabilidad de la mezcla compactada (Instituto de d

Descripcin

En el marco de este estudio, los ensayos de caracterizacin a los agregados gruesos se realiz la caracterizacin de
de dos fuentes (aluvial y pea) representativas a las usadas en la produccin de mezclas asflticas en la ciudad de Bog
los siguientes ensayos de caracterizacin:

Resistencia al desgaste de los agregados de tamaos menores de 37.5mm (1W') por medio de la mquina de Los ng
Sanidad de los agregados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de magnesio - solidez (5 ciclos) .
Peso especfico y absorcin de los agregados gruesos.
Evaluacin de la resistencia mecnica por el mtodo de 10% de finos.
Porcentaje de caras fracturadas en los agregados.
Determinacin de la resistencia al desgaste utilizando el equipo Micro-Deval.
Mtodo para determinar partculas planas, alargadas, o planas y alargadas.

Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los agregados gruesos se encuentran

B. Caracterizacin de agregados finos:

Se denomina agregado fino a la porcin comprendida entre los tamices de 4,75 mm (No. 4) y 75 un (No. 200). El agre
totalidad de la trituracin de piedra de cantera o de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La prop
exceder los lmites establecidos en la Tabla 510.2. de la seccin 510-11 de la especificacin tcnica "Mezclas asfltica
gruesas, y de alto mdulo" del Instituto de Desarrollo Urbano-IDU. Los granos del agregado fino debern ser duros,
angular . El material deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los
la tabla mencionada anteriormente, cualquiera sea la capa de mezcla asfltica en caliente en la cual se utilice (Instituto d

En el marco de este estudio, se realiz la caracterizacin de agregados finos procedentes de dos canteras rep
produccin de mezclas asflticas en la ciudad de Bogot, a las cuales se les realizaron los siguientes ensayos de carac

Descripcin

Limite lquido de los suelos.


Lmite plstico e ndice de plasticidad.
Equivalente de arena.
Determinacin del contenido aproximado de materia orgnica.
Peso especifico y absorcin de los agregados finos.
Sanidad de los agregados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de magnesio - solidez (5 ciclos).
Valor de azul de metileno en agregados finos y en Ilenante mineral.
Determinacin del contenido de vacos en agregados finos no compactados (influencia por forma de las partculas, tex

Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los agregados finos se encuentran en

C. Caracterizacin del ligante asfltico Barrancabermeja 60-70:

El cemento asfltico es un producto bituminoso semi-slido a temperatura ambiente, preparado a partir de hidro
proceso de destilacin, el cual contiene una proporcin muy baja de productos voltiles, posee propiedades aglomeran
tricloroetileno (Instituto de desarrollo urbano IDU,2011a).

La designacin del cemento asfltico est asociada con su grado de penetracin en dcimas de mm. Con base en
disponibilidad de los asfaltos producidos en Colombia, existen tres categoras de cemento asfltico: 40-50, 60-70 u 80-1
IDU, 2011 a).

El asfalto 60-70 es una mezcla de asfaltos refinados de alta calidad con aditivos para mejorar sus caractersticas
viscosidad. Gracias a su poder aglutinante sobre materiales ptreos es aplicado en la elaboracin de mezclas asflticas
y mantenimiento de carreteras (Shell Colombia S.A., 2013).
Dentro de sus caractersticas ms importantes se encuentran:

Descripcin
Menor susceptibilidad trmica.
Resistente a la deformacin permanente.
Mayor adhesividad sobre agregados ptreos.
En su manufactura se han incorporado aditivos para mejorar su viscosidad.
Almacenamiento estable.

El asfalto 60-70 es normalmente usado en la elaboracin de mezclas asflticas en caliente, en la fabricacin de emulsio
y sirve como materia prima en la elaboracin de impermeabilizantes y asfaltos modificados

Se realiz la caracterizacin de un ligante asfltico procedente de la refinera de Barrancabermeja, el cual es repr


produccin de mezclas asflticas en la ciudad de Bogot, a las cuales se les realiz los siguientes ensayos de caracteriz

Penetracin de los materiales asflticos.


Ductilidad de los materiales asflticos.
Gravedad especifica de materiales asflticos slidos y semislidos.
Punto de ablandamiento de materiales bituminosos.
Viscosidad del asfalto empleando el viscosmetro rotacional.
Adherencia en bandeja.
Efecto del calor y del aire sobre materiales asflticos semislidos.
Propiedades reolgicas de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte dinmico.

Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin del ligante asfltico de Barrancaber
ANEXO D del estudio

Igualmente, los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los ligantes modificados p
con los productos I y II se encuentran en el ANEXO E Y el ANEXO F, respectivamente.

www.idu.gov.co
Evento de divugacin en las instalaciones de la Universidad Javeriana el 27 de junio de 2014
XIX Simposio Colombiano sobre Ingeniera de Pavimentos

Descripcin
Informe final: Caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato IDU 038 de 2012
Ficha tcnica del estudio
Boletn tcnico No. 1: Caracterizacin de mezclas asflticas - Enero 2015

Visor: Compendio de informacin cualitativa de los estudios: Caracterizacin de Mezclas Asflticas y Caracte
Tibias

Direccin Tcnica Estratgica

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM


CONTRATO IDU-039-2012

ENTIDAD CONTRATANTE Instituto de Desarrollo Urbano - I


CONSULTOR Pontificia Universidad Javeriana
FECHA DEL INFORME FINAL Julio de 2014

Evaluar las propiedades mecni


OBJETIVO GENERAL compactacin, y analizar la resp
durabilidad de pavimentos flexibl

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OBJETIVOS ESPECIFICOS
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Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM


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ESTRUCTURA DEL ESTUDIO

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CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

2.

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

3.

Los ensayos de fatiga de mezclas as


de carga que puede soportar. Este nm
principalmente por: Mtodos de compa

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

Para el caso de mezclas asflticas,


nivel de esfuerzo o de deformaci
temperatura del ensayo es de 10 C
cabeza de la probeta, el cual se ma
probeta crece constantemente dura
menos disperso que el ensayo realiz

El fenmeno de ahuellamiento.
fenmeno puede ser definido como
la formacin de delgadas depresion
pavimento, y ocurre en cualquier ca

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO El ahuellamiento es afectado princip
tipo de carga (presin de inflado de

A. Caracterizacin de agregados

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

B. Caracterizacin de agregados

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

C. Caracterizacin del ligante asf

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

A. Diseos de mezclas

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

B. Caracterizacin de mezclas as

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTO
TECNICO DEL ESTUDIO

Criterio

NOMBRE DEL ESTUDIO CARACTERIZACIN DINM

MEDIOS DE DIFUSIN www.idu.gov.co


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EVENTOS TCNICOS
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1
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PUBLICACIONES ASOCIADAS
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Descripcin

DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

bano - IDU

veriana - Bogot

mecnicas y dinmicas de mezclas asflticas tibias elaboradas con dos productos para reducir la temperatura
r la respuesta ante solicitaciones de cmo influyen dichas propiedades sobre el dimensionamiento, la capacida
os flexibles,

de caracterizacin sobre los materiales que conformarn las mezclas asflticas tibias (agregados ptr
estudio. Proponer o adoptar modificaciones sobre las condiciones de los ensayos de caracterizacin considera
flticas tibias.

mecnicos y dinmicos (mdulo y leyes de fatiga) sobre las mezclas tibias y sobre las mezclas asflticas en cal

de evaluacin del desempeo mecnico de las mezclas asflticas (envejecimiento, dao por humedad)

tos para el diseo de las mezclas asflticas tibias a estudiar, procurando evaluar los diferentes tipos de tecnolog

jecutar los ensayos dinmicos, la respuesta de las mezclas asflticas tibias teniendo en cuenta la influencia de

el comportamiento del mdulo dinmico, leyes de fatiga, y resistencia a la deformacin plstica, de las mezcla
sentar las opciones de mejora, adopcin y adaptacin a la normativa correspondiente, si hubiese lugar a esta.

ntos tcnicos, y divulgar los resultados al interior del IDU y en eventos tcnicos

ado del conocimiento en el gremio de la ingeniera mediante la transferencia de conocimiento.

eo del experimento

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Descripcin

DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

e materiales
cterizacin y evaluacin dinmica de mezclas asflticas tibias
ados

utacionales

mica
ormativa
comendaciones

Materiales para la elaboracin de mezclas asflticas tibias

o. Es un material viscoso que puede ser obtenido naturalmente o producido industrialmente por destilacin del petrleo crudo, es ag
d apropiada para los trabajos de pavimentacin. El cemento asfltico se designa con las letras AC (por las siglas en ingls de As
ero que lo clasifica dependiendo de su consistencia; este nmero se obtiene por medio del ensayo de penetracin (norma de ens
Las diferentes designaciones para el cemento asfltico son: CA-40-50, CA-60-70, CA-80-100, CA-120-150 y CA-200-300.

ento asfltico es producido por ECOPETROL en las refineras de Barrancabermeja, Cartagena y Apiay. Los cementos asflticos p
CA-60-70 y CA-80-100.

Los materiales ptreos para la elaboracin de mezclas asflticas son por lo general de origen natural, los cuales son directamente ex
ales ptreos tratados, los cuales son agregados naturales que han sido clasificados en fracciones segn su tamao, lavados, y pue
almente para mejorar sus caractersticas de comportamiento en la mezcla asfltica (Oliveros y Caicedo, 2010).

egados es importante para la mezcla; por ejemplo, si es rugoso y con buena cubicidad, tienen ms resistencia que los agregados
culas angulares tienden a trabarse entre s, esto les da consistencia, a diferencia de las redondeadas, las cuales tienden a deslizarse
cla cuando la masa de agregados es cargada, generando un plano por el cual las partculas tienden a ser desplazadas (Garnica el a
erzos exceden la resistencia al corte de la masa del agregado, y es en ese momento cuando la resistencia del agregado es important
ca, ya que provee en gran medida la resistencia a la deformacin permanente de la mezcla (Garnica, el sl., 2004).

s asflticas tibias. Como se mencionar en el numeral 2.3 del informe final, y con el fin de evitar promover comercialmente algn p
con los resultados que se deriven de esta investigacin al utilizar los dos productos para la elaboracin de mezclas asflticas tibias, se
ducto I y Producto II.

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Descripcin

DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

ditivo de tipo qumico, desarrollado a principios del ao 2000, del cual el 50% de su materia prima es renovable, es un agente de mo
erficie de contacto entre dos fases (en este caso interacta entre la interface ligante - agregado) cambiando la forma en que los minera
solo se necesita una pequea cantidad de aditivo (entre un 0,3% y 0,5%) por peso del Iigante para recubrir la superficie del agrega

dades en la elaboracin de mezclas asflticas tibias, el Producto I es fcil de mezclar con el Iigante por ser lquido, logrndose una bue
aditivo no requieren modificaciones en el proceso de produccin, es prctico de usar pues solo se tiene que adicionar en el tanque de
nte en la lnea de proceso antes de mezclar el ligante con los agregados; adems es compatible con todas las clases de asfaltos,
e necesita de 2 a 6 kg de aditivo para 1 tonelada de ligante, obteniendo reducciones hasta de 40' C en la temperatura de mezclado (
oducto I es un buen ejemplo de rendimiento de productos qumicos que ha logrado sorprender a muchos en el mundo por su incre
producto frente a la considerable reduccin de la temperatura que produce. Este producto ha alcanzado una alta demanda en el sect
proceso con este aditivo ha demostrado reducir los humos y emisiones que generalmente se producen en la fabricacin de una mez
ativa mejora en el confort, la seguridad y la salud en el trabajo .

ualmente permite la elaboracin de mezclas asflticas a temperaturas ms bajas que una HMA, tiene como caracterstica importante
contienen un alto contenido de asfalto recuperado. El Producto II es un aditivo slido en forma de pastillas y diseado de tal manera q
ante en cuanto a sus propiedades de alta temperatura o baja temperatura (informacin obtenida del fabricante); tiene ingredientes te
n el laboratorio y en ensayos de campo. Este aditivo est diseado para funcionar con un amplio espectro de asfaltos, agregados
es necesario el uso de otro aditivo que mejore sus propiedades; esto ha sido claramente demostrado en los proyectos de campo co
ones y PG (grados de desempeo) de asfaltos en muchos pases alrededor el mundo. Es un aditivo que no requiere de agua como tec
eso, a diferencia de las tecnologas de espuma, esta mezcla no pierde su propiedad de mezcla clida cuando se almacena durant

Caracterizacin dinmica de mezclas asflticas

ezclas asflticas. Consisten en someter una muestra, de geometra especfica. a solicitaciones repetitivas e idnticas para determina
. Este nmero de ciclos de carga soportados antes de la falla se denomina vida a la fatiga. La respuesta a la fatiga de mezclas asf
de compactacin de la muestra, Modo de carga y el tipo de ensayo aplicado, Parmetros de diseo de la mezcla y Variables asociadas

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Descripcin

DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

sflticas, los ensayos de ley de fatiga son realizados en traccin por flexin sobre probetas trapezoidales empotradas en la
eformacin hasta la ruptura. Tambin pueden realizarse sobre muestras sometidas a traccin directa o indirecta baj
de 10 C y la frecuencia de 25 Hz. Existen dos clases de ensayos: Bajo esfuerzo constante: el ensayo se realiza aplicando
al se mantiene constante durante el ensayo . En este caso, y teniendo en cuenta el dao de la probeta, el desplazamiento
ente durante el ensayo. Bajo deformacin constante: este ensayo, el cual se realiza manteniendo un nivel de deforma
ayo realizado a esfuerzo constante .

miento. Es uno de los principales mecanismos de dao de capas asflticas en estructuras de pavimentos flexibles y
do como la deformacin vertical permanente que se va acumulando en el pavimento debido al paso repetitivo de los vehc
depresiones longitudinales a lo largo de la trayectoria de las llantas. Este fenmeno puede generar fallas estructurales
lquier capa de la estructura.

do principalmente por tres factores: tipo de mezcla asfltica (gradacin, grado de desempeo PG delligante, contenido de a
flado de la llanta, y tipo de eje) , y ambiente (temperatura, humedad, precipitacin).

Caracterizacin de materiales

egados gruesos:

mbin llamados ridos, son aquellos materiales inertes, de forma granular, naturales o artificiales, que aglomerados por e
compacto conocido como mezcla asfltica.

gado grueso a la porcin del agregado retenida en el tamiz de 4.75 mm (No. 4). Dicho agregado deber proceder de la t
ava natural, o por una combinacin de ambas: sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de
s o desintegrables . Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la
n adversamente la durabilidad de la mezcla compactada (Instituto de desarrollo urbano IDU, 2011 b).

te estudio, los ensayos de caracterizacin a los agregados gruesos se realiz la caracterizacin de agregados gruesos p
ea) representativas a las usadas en la produccin de mezclas asflticas en la ciudad de Bogot, a los cuales se les realiz
rizacin:

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DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

gaste de los agregados de tamaos menores de 37.5mm (1W') por medio de la mquina de Los ngeles.
regados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de magnesio - solidez (5 ciclos) .
absorcin de los agregados gruesos.
esistencia mecnica por el mtodo de 10% de finos.
as fracturadas en los agregados.
la resistencia al desgaste utilizando el equipo Micro-Deval.
rminar partculas planas, alargadas, o planas y alargadas.

oratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los agregados gruesos se encuentran en el ANEXO B del es

egados finos:

gado fino a la porcin comprendida entre los tamices de 4,75 mm (No. 4) y 75 um (No. 200). El agregado fino deber proce
piedra de cantera o de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La proporcin de arena natural no
s en la Tabla 510.2. de la seccin 510-11 de la especificacin tcnica "Mezclas asflticas en caliente densas, semidensa
o de Desarrollo Urbano-IDU. Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular .
uier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en la tabla mencion
apa de mezcla asfltica en caliente en la cual se utilice (Instituto de desarrollo urbano IOU, 2011b)

ste estudio, se realiz la caracterizacin de agregados finos procedentes de dos canteras representativas a las usadas e
en la ciudad de Bogot, a las cuales se les realizaron los siguientes ensayos de caracterizacin:

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DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

os suelos.
ndice de plasticidad.
ena.
contenido aproximado de materia orgnica.
absorcin de los agregados finos.
regados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de magnesio - solidez (5 ciclos).
metileno en agregados finos y en Ilenante mineral.
contenido de vacos en agregados finos no compactados (influencia por forma de las partculas, textura de la superficie y g

oratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los agregados finos se encuentran en el ANEXO C del estud

ante asfltico Barrancabermeja 60-70:

co es un producto bituminoso semi-slido a temperatura ambiente, preparado a partir de hidrocarburos naturales media
contiene una proporcin muy baja de productos voltiles, posee propiedades aglomerantes y es esencialmente solub
ollo urbano IDU,2011a).

cemento asfltico est asociada con su grado de penetracin en dcimas de mm. Con base en lo anterior y de acuerdo c
ucidos en Colombia, existen tres categoras de cemento asfltico: 40-50, 60-70 u 80-100 (Instituto de desarrollo urbano IDU

una mezcla de asfaltos refinados de alta calidad con aditivos para mejorar sus caractersticas de penetracin , adhesi
aglutinante sobre materiales ptreos es aplicado en la elaboracin de mezclas asflticas en caliente, para la construccin
olombia S.A., 2013).

ctersticas ms importantes se encuentran:

dad trmica.
formacin permanente.
d sobre agregados ptreos.
a se han incorporado aditivos para mejorar su viscosidad.
estable.

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DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

normalmente usado en la elaboracin de mezclas asflticas en caliente, en la fabricacin de emulsiones asflticas y gras
a en la elaboracin de impermeabilizantes y asfaltos modificados

erizacin de un ligante asfltico procedente de la refinera de Barrancabermeja, el cual es representativo al asfalto usado e
en la ciudad de Bogot, a las cuales se les realiz los siguientes ensayos de caracterizacin :

s materiales asflticos.
materiales asflticos.
ca de materiales asflticos slidos y semislidos.
miento de materiales bituminosos.
alto empleando el viscosmetro rotacional.
ndeja.
del aire sobre materiales asflticos semislidos.
gicas de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte dinmico.

oratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin del ligante asfltico de Barrancabermeja 60-70 se encuentran

ortes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los ligantes modificados para la creacin de me
ncuentran en el ANEXO E Y el ANEXO F, respectivamente.

Elaboracin, caracterizacin y evaluacin dinmica de mezclas asflticas tibias

ca en caliente es la combinacin de agregados ptreos de granulometra bien gradada, uniformemente mezclados en ca


bia, las mezclas de concreto asfltico se clasifican en cuatro categoras de acuerdo con las especificaciones tcnicas "M
midensa, gruesas, y de alto mdulo" del Instituto de Desarrollo Urbano - IDU (2011b):

caliente (MD).
a en caliente (MS).
caliente (MG).
dulo (MAM).

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DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

cfico de este proyecto se realiz el diseo de la mezcla MD12 con cemento asfltico Barrancabermeja 60-70 media
mente se efectu un anlisis con el fin de definir las temperaturas de mezcla y compactacin de las mezclas
0-70 modificado con el producto I y con asfalto Barrancabermeja 60-70 modificado con el producto II tomando como base
do en el diseo de la mezcla de referencia. Estos resultados son presentados en los numerales 4.1.1 a 4.1 .3 del estudio

cer la temperatura de mezclado y compactacin de las mezclas MD12 con los asfaltos modificados con el producto I y II
tibias , y teniendo en cuenta que no existe un procedimiento estandarizado para determinar dichas temperaturas, se rea
y vacos de aire a las mezclas mencionadas a una temperatura de mezclado de 1500 C y a temperaturas de compa
ntre 1500 y 900 C (variando cada 100 C), con el fin de conocer el comportamiento de dichas mezclas. Los anlisis de e
numerales 4.1.2 a 4.1.3 del estudio.

zclas asflticas

y evaluacin dinmica de la mezcla asfltica en caliente MD12 con asfalto Barrancabermeja 60-70 (mezcla de referenc
asfalto Barrancabermeja 60-70 modificado con los productos I y II , se realizaron los siguientes ensayos de caracterizacin

n indirecta para determinar el mdulo resiliente de mezclas asflticas (INV E-749-07).


atiga de las mezclas asflticas a esfuerzo controlado (EN 12697-24).
usceptibilidad al agua de las mezclas asflticas compactadas utilizando la prueba de traccin indirecta (1 NV E-725-07 ).
eformacin plstica de las mezclas asflticas mediante la pista de ensayo de laboratorio (INV E-756-07) .

on realizados a las mezclas asflticas sometidas a dos estados de envejecimiento:

ar las mezclas asflticas mencionadas, estas fueron sometidas a un proceso de envejecimiento a corto plazo, de acuerdo
as en ingls de Short Term Oven Aging).
r por el envejecimiento a corto plazo (STOA). las mezclas fueron sometidas a un proceso de envejecimiento a largo plazo
(por sus siglas en ingls de Long Term Oven Aging).

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DINMICA DE MEZCLAS ASFLTICAS TIBIAS

ayos mencionados anteriormente, los ensayos que se mencionan a continuacin se realizaron nicamente a las mezclas a
ceso de envejecimiento a largo plazo de acuerdo con la metodologa LTOA:

ativa del asfalto en mezclas en caliente para pavimentos (INV E732-07).


asfalto de una solucin utilizando el rotavapor (INV E-759-07).
edades reolgicas de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte dinmico (INV E-750-07).

n en las instalaciones de la Universidad Javeriana el 27 de junio de 2014

mbiano sobre Ingenera de Pavimentos

acterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato IDU 039 de 2012

estudio

ostenibilidad - Mezclas Asflticas Tibias (MAT)

de informacin cualitativa de los estudios: Caracterizacin de Mezclas Asflticas y Caracterizacin de Mezclas A

Direccin Tcnica Estratgica

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Actualmente se encuentran disponibles en el mercado diferentes tecnologas para reducir la temperatura


agua hasta sistemas complicados que involucran cambios costosos en las plantas asflticas. Estas tec
hasta en un veinte por ciento (20%) las temperaturas a las cuales una mezcla asfltica en caliente es
clasifican en: Procesos que usan agua, Procesos que usan agua y aditivos y Procesos que usan a

Todas estas tecnologas buscan disminuir la viscosidad de la mezcla asfltica modificando la fluidez de
literatura para la produccin de mezclas asflticas tibias se presentan en el siguiente cuadro:

Tecnologas para la produccin de Mezclas Asflticas Tibias


Tecnologa / Proceso
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Generan espuma
Emulsifica el asfalto
Emulsifica el asfalto
Mejorador de Fluidez
Mejorador de Fluidez
Mejorador de Fluidez
Mejorador de Fluidez

Tipo Aditivo
A base de agua
A base de agua
A base de agua
A base de agua
A base de agua
A base de agua
Generador de agua
Generador de agua
Qumico
Qumico
Qumico
Qumico
Orgnico
Orgnico
Orgnico

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Direccin Tcn

para reducir la temperatura de mezclado y compactacin en mezclas asflticas. las cuales van desde sistemas simples que in
plantas asflticas. Estas tecnologas estn en funcin de los procesos y/o de los productos utilizados, y tienen la cualidad de
cla asfltica en caliente es elaborada y compactada. sin alterar sus caractersticas mecnicas (Perkins, 2009). Estas tecnolo
os y Procesos que usan alguna forma de aditivo qumico u orgnico.

a modificando la fluidez del ligante o generando un efecto de espumado en la mezcla. Algunas de las tecnologas encontrada
iguiente cuadro:

Producto
AquablackWMA Maxam Equipment Inc
Double Barre! Green
Low Energy Asphalt LEA
Ultrafoam GX
WAM Foam
Warm Mix Asphalt system
Green Machine
LEAB
Advera
Aspha-Mln
Low Emisston Asphalt
Evotherm
CECABASE RT
Rediset
Sasobtt
Asphantan-B
Licomont SS-l00 Clariant Internationalltd

Direccin Tcnica Estratgica

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mezclas asflticas. las cuales van desde sistemas simples que inyectan
procesos y/o de los productos utilizados, y tienen la cualidad de reducir
ar sus caractersticas mecnicas (Perkins, 2009). Estas tecnologas se
u orgnico.
espumado en la mezcla. Algunas de las tecnologas encontradas en la

Fabricante
Maxam Equipment Inc
Aste, Industries
Fairco. EIFFAGE Travaux Pubhcs, LEA-CO
Gencor Industries
Shell Bttumen
Terex Roadbuilding
Gencor Industries
BAM
PQ Corporation
Eurovia Services. GmbH
McConnaughay Technclogies
MeasWestvaco Asphalt tnnovatlons
Arkema Group
WMX Akzo Nobel
Sasol Wax Ame-teas, Inc
Remonta GmbH
Clariant International Ltd

La siguiente tabla resume las principales diferencias observadas entre los ensayos de fatiga bajo esfuerz

Comparacin de los ensayos de fatiga bajo esfuerzo controlado y deformacin controlada (Rond
Evolucin durante el ensayo
Criterio usual de falla
Vida a la fatiga
Dispersin de los resultados
Aumento de la temperatura
Aumento del mdulo de rigidez
Efecto del tiempo de receso
Duracin de la propagacin de las macro-fisuras
Crecimiento del dao
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

Valores del Mdulo y

dependiendo de la Estructura, a 106 ciclos


Material

Concreto Bituminoso
Gravas - Bituminosas
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

En la siguiente tabla se resumen los principales factores que afectan el fenmeno de ahuellamiento
disminucin de las deformaciones permanentes en estos materiales.

Factores que afectan el fenmeno de ahuellamiento en mezclas asflticas

Agregados ptreos
Ligante asfltico
Mezcla

Condiciones de campo
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

Direcc

servadas entre los ensayos de fatiga bajo esfuerzo controlado y deformacin controlada.

o controlado y deformacin controlada (Rondn y Reyes, 2011, 2012).


Esfuerzo controlado
Aumento de la deformacin
Rotura de la muestra
Ms corta
Ms baja
Disminucin de la vida
Aumento de la vida
Mayor efecto benfico
Corta
Ms rpido de lo que ocurre in situ

atos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

ra, a 106 ciclos


E (MPa)
6000
8000

atos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

res que afectan el fenmeno de ahuellamiento de mezclas asflticas. Adicionalmente se presenta la influencia que tiene e
os materiales.

o en mezclas asflticas
Factor
Textura superficial
Forma
Tamao
Rigidez
Contenido de ligante
Contenido de vacos
Grado de compactacin
Temperatura
Esfuerzo/deformacin
Repeticiones de carga
Agua

atos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

Direccin Tcnica Estratgica

lado y deformacin controlada.

es, 2011, 2012).


Deformacin controlada
Disminucin del esfuerzo
Perdida de la mitad de la rigidez inicial
Ms larga
Ms alta
Aumento de la vida
Disminucin de la vida
Menor efecto benfico
Larga
Ms representativo de lo que ocurre in situ

160x10-6
120x10-6

as asflticas. Adicionalmente se presenta la influencia que tiene el cambio de dichos factores sobre el aumento o la

cnica Estratgica

Cambio en el factor
Liso a rugoso
Redonda a angular
Incremento en tamao mximo
Incremento
Incremento
Incremento
Incremento
Incremento
Incremento
Incremento
Seco a hmedo

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ue tiene el cambio de dichos factores sobre el aumento o la

Efecto sobre la resistencia al ahuellamiento


Incrementa
Incrementa
Incrementa
Incrementa
Disminuye
Disminuye
Incrementa
Disminuye
Disminuye
Disminuye
Disminuye

Mezclas asfalticas tibias. Para el planteamiento del diseo del experimento, se defini la utilizaci

Un (1) tipo de agregado ptreo que cumpla con los requisitos exigidos por las Especificaciones T
Una (1) granulometria perteneciente a la franja central de la curva granulomtrica especificada po
Un (1) cemento asfltico con penetracin 60-70 de Barrancabermeja.
Dos (2) productos disponibles en el mercado para la elaboracin de las mezclas asflticas tibias +
Dos (2) Estados de envejecimiento.
Es importante resaltar que, a la fecha, no se ha encontrado informacin precisa sobre los tiempos
del ligante.

Todas las mezclas se llevarn a un proceso de envejecimiento de corto plazo (STOA) y adicionalm

Con base en los materiales y productos adquiridos, el diseo final del experimento concluye en la c

Diseo Final del Experimento


Tipo Granular
- Fuente aluvial ro Coello para grava de 1, , arena
triturada y arena natural.
- Fuente pea Melgar para grava de .
- Fuente pea Soacha para arena amarilla de pea.
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Teniendo en cuenta los parmetros descritos en la especificacin tcnica "Mezclas asflticas en


valor medio de la franja granulomtrica especificada para la mezcla MO-12 :

Granulometra Mezcla Asfltica tipo MD12 (IDU, 2011)


Tamiz
Normal
19,0 mm
12,5 mm
9,5 mm
4,75 mm
2,00 mm
425 mm
180 mm
75 mm
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

Mezclas asfalticas. Para el planteamiento del diseo del experimento, se defini la utilizacin de:

Un (1) tipo de agregado ptreo que cumpla con los requisitos exigidos por las Especificaciones T
Una (1) granulometra perteneciente a la franja central de la curva granulomtrica especificada po
Tres (3) cementos asflticos (CA 60-70 de Apiay, CA 60-70 de Barrancabermeja y CA modificado

Con base en los materiales y productos adquiridos, el diseo final del experimento concluye en la c

Diseo Final del Experimento


Tipo Granular
- Fuente aluvial ro Coello para grava de 1, , arena
triturada y arena natural.

- Fuente pea Melgar para grava de .

- Fuente pea Soacha para arena amarilla de pea.


Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Teniendo en cuenta los parmetros descritos en la especificacin tcnica Mezclas asflticas en ca


medio de la franja granulomtrica especificada para cada una de las mezclas en estudio. En las sig

Granulometra Mezcla Asfltica tipo MD12 (IDU, 2011)


Tamiz
Normal
19,0 mm
12,5 mm
9,5 mm
4,75 mm
2,00 mm
425 mm
180 mm
75 mm
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

Granulometra Mezcla Asfltica tipo MS25 (IDU, 2011))


Tamiz
Normal
37,5 mm
25.4
19,0 mm
12,5 mm
9,5 mm
4,75 mm
2,00 mm
425 mm
180 mm
75 mm
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Granulometra Mezcla Asfltica tipo MG20 (IDU, 2011))


Tamiz
Normal
25.4
19,0 mm
12,5 mm

9,5 mm
4,75 mm
2,00 mm
425 mm
180 mm
75 mm
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Granulometra Mezcla Asfltica tipo MAM20 (IDU, 2011))


Tamiz
Normal
25.4
19,0 mm
12,5 mm
9,5 mm
4,75 mm
2,00 mm
425 mm
180 mm
75 mm
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Direccin T

del diseo del experimento, se defini la utilizacin de:

los requisitos exigidos por las Especificaciones Tcnicas Generales de Materiales y Construccin del IDU (IDU ET2011).
central de la curva granulomtrica especificada por el lDU para la Mezcla Densa en Caliente tipo MD-12.
de Barrancabermeja.
ra la elaboracin de las mezclas asflticas tibias + Una (1) mezcla asfltica de referencia.

encontrado informacin precisa sobre los tiempos de reaccin, las temperaturas de modificacin, y las frecuencias de mezclado

nvejecimiento de corto plazo (STOA) y adicionalmente tres (3) de estas se sometern a un proceso de envejecimiento a largo

os, el diseo final del experimento concluye en la caracterizacin dinmica de las mezclas mostradas en la siguiente tabla:

Ligante

Granulometra

Producto utilizado

Sin producto
Barrancabermeja 60/70

tibias - Contrato No. 039 de 2012

MD12

Producto I
Producto II

la especificacin tcnica "Mezclas asflticas en caliente densas, semidensas, gruesas y de alto mdulo" seccin 510-11 ve
ada para la mezcla MO-12 :

% que pasa

Alterno
3/4
1/2
3/8
No. 4
No. 10
No. 40
No. 80
No. 200

100
80 - 95
71 - 87
49 - 65
30 - 44
14 - 22
8-16
4-9

s - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

seo del experimento, se defini la utilizacin de:

los requisitos exigidos por las Especificaciones Tcnicas Generales de Materiales y Construccin del IDU (IDU ET-2011).
central de la curva granulomtrica especificada por el IDU para los cuatro (4) tipos de mezcla asfltica (MD-12, MS-25, MG-20
y, CA 60-70 de Barrancabermeja y CA modificado tipo V de baja penetracin).

os, el diseo final del experimento concluye en la caracterizacin dinmica de las mezclas mostradas en la siguiente tabla:

Ligante
Barrancabermeja 60/70

Apiay 60/70
Modificado de baja
penetracin (Tipo V)

- Contrato No. 038 de 2012

Granulometra

Mezcla No.

MD12

MS25
MG20
MD12
MS25
MG20

2
3
4
5
6

MAM20

a especificacin tcnica Mezclas asflticas en caliente densas, semidensas, gruesas y de alto mdulo seccin 510-11 versi
ara cada una de las mezclas en estudio. En las siguientes tablas, se presentan las granulomtricas segn tipo:

Alterno
3/4
1/2
3/8
No. 4
No. 10
No. 40
No. 80
No. 200

% que pasa
100
80 - 95
71 - 87
49 - 65
30 - 44
14 - 22
8-16
4-9

s - Contratos No. 039 de 2012 y 038 de 2012

Alterno
1
1
3/4
1/2
3/8
No. 4
No. 10
No. 40
No. 80
No. 200

% que pasa
100
80 95
73 89
60 76
53 69
33 49
23 39
10 20
6 13
38

- Contrato No. 038 de 2012

Alterno
1
3/4
1/2

% que pasa
100
75 95
55 75

3/8
No. 4
No. 10
No. 40
No. 80
No. 200

46 66
28 46
17 32
7 17
4 11
26

- Contrato No. 038 de 2012

DU, 2011))
Alterno
1
3/4
1/2
3/8
No. 4
No. 10
No. 40
No. 80
No. 200

% que pasa
100
80 95
66 82
55 71
35 51
23 39
10 20
8 14
69

- Contrato No. 038 de 2012

Direccin Tcnica Estratgica

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struccin del IDU (IDU ET2011).


nte tipo MD-12.

cacin, y las frecuencias de mezclado requeridas para la modificacin

n proceso de envejecimiento a largo plazo (LTOA).


mostradas en la siguiente tabla:

Estado de envejecimiento

Mezcla No.

STOA

STOA + LTOA
STOA
STOA + LTOA

2
3
4

STOA

STOA + LTOA

y de alto mdulo" seccin 510-11 versin 2,0 del IDU, se escogi el

struccin del IDU (IDU ET-2011).


zcla asfltica (MD-12, MS-25, MG-20 y MAM-20).
mostradas en la siguiente tabla:

e alto mdulo seccin 510-11 versin 2.0 del IDU, se escogi el valor
omtricas segn tipo:

En esta tabla se muestran los materiales y productos necesarios para el


desarrollo del proyecto del Contrato No. 038 de 2012

Materiales y productos de la Mezclas Asflticas


Materiales y Productos
Material Granular
Ligante Asfltico (Barrancabermeja 60-70)
Ligante asfltico (Apiay 60/70)
Ligante modificado Tipo V
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Para el caso de los materiales granulares y los ligantes asflticos se


obtuvieron los siguientes materiales:
Grava 1 fuente aluvial ro Coello
Grava fuente pea
Grava fuente aluvial ro Coello
Arena triturada fuente aluvial ro Coello
Arena natural fuente aluvial ro Coello
Arena de pea fuente pea
Ligante asfltico Barrancabermeja 60/70
Ligante asfltico Apiay 60/70

Direccin Tc

Direccin Tcnica Estratgica

gica

Clic para regresar

En esta tabla se muestran los materiales y productos necesarios para el


desarrollo del proyecto del Contrato No. 039 de 2012

Materiales y productos de las Mezclas Asflticas Tibias


Materiales y Productos
Material Granular
Ligante Asfltico (Barrancabermeja 60-70)
Producto I para mezcla tibia
Producto II para mezcla tibia
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Para el caso de los materiales granulares y el ligante asfltico


(Barrancabermeja 60-70), se obtuvieron los siguientes materiales:
Grava 1" fuente aluvial rio Coello
Grava 3/4" fuente pea
Grava 1/2" fuente aluvial ro Coello
Arena triturada fuente aluvial rio Coello
Arena natural fuente aluvial ro Coello
Arena de pea fuente pea
Ligante asfltico Barrancabermeja 60-70

Clic para regresar

Se realiz la caracterizacin de agregados gruesos procedentes de dos fuentes


representativas a las usadas en la produccin de mezclas asflticas en la ciudad de Bogot,
tal como se muestra en la siguiente tabla:

Procedencia de agregados gruesos


Cantera No.

Cdigo de muestra

Descripcin

P024-2 y P025-2

Grava de 1 fuente
aluvial

P024-3 y P025-3

Grava 3/4 fuente pea

P024-4 y P025-4

Grava de 1/2 fuente


aluvial

Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012 y 039 de 2012

A los materiales mostrados en la Tabla anterior se les realizaron los siguientes ensayos de
caracterizacin :
* Resistencia al desgaste de los agregados de tamaos menores de 37.5mm (1W') por medio
de la mquina de Los Angeles.
* Sanidad de los agregados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de
magnesio - soldez (5 ciclos) .
* Peso especfico y absorcin de los agregados gruesos.
* Evaluacin de la resistencia mecnica por el mtodo de 10% de finos.
* Porcentaje de caras fracturadas en los agregados.
* Determinacin de la resistencia al desgaste utilizando el equipo Micro-Deval.
* Mtodo para determinar partculas planas, alargadas, o planas y alargadas.
Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los
agregados gruesos se encuentran en el ANEXO de los dos estudios.

Direccin

s procedentes de dos fuentes


asflticas en la ciudad de Bogot,

Se realiz la caracterizacin de agregados finos procedentes de dos


a las usadas en la produccin de mezclas asflticas en la ciudad
muestra en la siguiente tabla:

Procedencia de agregados finos


Procedencia

Cantera No.

Cdigo de muestra

Rio Coello

P024-5 y P025-5

Cantera en Melgar

P024-6 y P025-6

Rio Coello

P024-7 y P025-7

o. 038 de 2012 y 039 de 2012

Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 20

alizaron los siguientes ensayos de

A los materiales mostrados en la Tabla anterior se les realizaron lo


caracterizacin:

equipo Micro-Deval.
anas y alargadas.

Limite lquido de los suelos.


Lmite plstico e ndice de plasticidad.
Equivalente de arena.
Determinacin del contenido aproximado de materia orgnica.
Peso especifico y absorcin de los agregados finos.
Sanidad de los agregados frente a la accin de las soluciones d
magnesio - solidez (5 ciclos) .
Valor de azul de metileno en agregados finos y en Ilenante mineral.
Determinacin del contenido de vacos en agregados finos no com
forma de las partculas, textura de la superficie y gradacin).

nsayos de caracterizacin de los


estudios.

Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de


agregados finos se encuentran en el ANEXO de los dos estudios.

enores de 37.5mm (1W') por medio

luciones de sulfato de sodio o de

0% de finos.

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

gregados finos procedentes de dos canteras representativas


e mezclas asflticas en la ciudad de Bogot, tal como se

Descripcin
Arena triturada fuente
aluvial
Arena natural fuente
aluvial
Arena natural fuente
pea

Procedencia
Rio Coello
Rio Coello
Cantera en Soacha

de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012 y 039 de 2012

Tabla anterior se les realizaron los siguientes ensayos de

idad.

oximado de materia orgnica.


os agregados finos.
te a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de

egados finos y en Ilenante mineral.


vacos en agregados finos no compactados (influencia por
la superficie y gradacin).

respondientes a los ensayos de caracterizacin de los


el ANEXO de los dos estudios.

Contrato No. 039 de 2012.

El asfalto 60-70 es normalmente usado en la elaboracin de mezclas asflticas en


caliente, en la fabricacin de emulsiones asflticas y grasas asflticas y sirve como
materia prima en la elaboracin de impermeabilizantes y asfaltos modificados.
Se realiz la caracterizacin de un ligante asfltico procedente de la refinera de
Barrancabermeja, el cual es representativo al asfalto usado en la produccin de
mezclas asflticas en la ciudad de Bogot, tal como se muestra en la siguiente tabla:

Precedencia de ligantes asflticos 60-70


Cdigo de muestra

Descripcin

Procedencia

P024-1 y P025-1

Ligante asfltico
Barrancabermeja 60-70

Refinera Barrancabermeja

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Al material mostrado en la Tabla anterior se le realizo los siguientes ensayos de


caracterizacin :
Penetracin de los materiales asflticos.
Ductilidad de los materiales asflticos.
Gravedad especifica de materiales asflticos slidos y semislidos.
Punto de ablandamiento de materiales bituminosos.
Viscosidad del asfalto empleando el viscosmetro rotacional.
Adherencia en bandeja.
Efecto del calor y del aire sobre materiales asflticos semislidos.
Propiedades reolgicas de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte
dinmico.
Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin del
ligante asfltico de Barrancabermeja 60-70 se encuentran en el ANEXO D del estudio.

Contrato No. 038 de 2012.

El asfalto 60-70 es normalmente usado en la elaboracin de mezclas asflticas en


caliente, en la fabricacin de emulsiones asflticas y grasas asflticas y sirve como
materia prima en la elaboracin de impermeabilizantes y asfaltos modificados.
Se realiz la caracterizacin de dos ligantes asflticos procedentes de dos refineras
diferentes, los cuales son representativos al asfalto usado en la produccin de mezclas
asflticas en la ciudad de Bogot, tal como se muestra en la Tabla:

Precedencia de ligantes asflticos 60-70

Cdigo de muestra

Descripcin

Procedencia

P024-1 y P025-1

Ligante asfltico
Barrancabermeja 60-70

Refinera Barrancabermeja

P024-10

Ligante asfltico Apiay 60-70

Refinera Apiay

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

A los materiales mostrados en la Tabla anteior se le realizaron los siguientes ensayos


de caracterizacin:
Penetracin de los materiales asflticos.
Ductilidad de los materiales asflticos.
Gravedad especfica de materiales asflticos slidos y semislidos.
Punto de ablandamiento de materiales bituminosos.
Viscosidad del asfalto empleando el viscosmetro rotacional.
Adherencia en bandeja.
Efecto del calor y del aire sobre materiales asflticos semislidos.
Propiedades reolgicas de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte
dinmico.
Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los
ligantes asflticos de Barrancabermeja 60-70 y Apiay 60-70 se encuentran en el
ANEXO C y el ANEXO D, respectivamente.

Direcci

Contrato No. 039 de 2012.

El ligante asfltico modificado con el producto I, es un asfalto de base Barrancab


que se le adicion aditivo de origen qumico que emulsifica el asfalto. El
modificado con el producto II , es un asfalto de base Barrancabermeja 60-70 co
un aditivo de origen qumico que se encarga de mejorar la fluidez delligante.

Se realiz la caracterizacin de estos dos ligantes asflticos los cuales son com
la ciudad de Bogot, tal como se muestra en la siguiente tabla:

Descricin y cdigo de ligantes asflticos modifiados para la creacin de m


Cdigo de muestra
P025-13
P025-12
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Al material mostrado en la Tabla anterior se le realizo los siguientes ensayos de

Penetracin de los materiales asflticos.


Ductilidad de los materiales asflticos.
Gravedad especifica de materiales asflticos slidos y semislidos.
Punto de ablandamiento de materiales bituminosos.
Viscosidad del asfalto empleando el viscosmetro rotacional.
Adherencia en bandeja.
Efecto del calor y del aire sobre materiales asflticos semislidos.
Propiedades reolgicas de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte

Los reportes de laboratorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin


modificados para la creacin de mezclas tibias con los productos I y II se e
ANEXO E Y el ANEXO F, respectivamente.

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

dificado con el producto I, es un asfalto de base Barrancabermeja 60-70 al


ditivo de origen qumico que emulsifica el asfalto. El ligante asfltico
ucto II , es un asfalto de base Barrancabermeja 60-70 con una adicin de
mico que se encarga de mejorar la fluidez delligante.

zacin de estos dos ligantes asflticos los cuales son comercializados en


al como se muestra en la siguiente tabla:

de ligantes asflticos modifiados para la creacin de mezclas tibias


Descripcin
Ligante asfltico modificado con producto I
Ligante asfltico modificado con producto II

cin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

n la Tabla anterior se le realizo los siguientes ensayos de caracterizacin:

ateriales asflticos.
eriales asflticos.
de materiales asflticos slidos y semislidos.
nto de materiales bituminosos.
o empleando el viscosmetro rotacional.
ja.
aire sobre materiales asflticos semislidos.
as de los ligantes asflticos mediante el remetro de corte dinmico.

atorio correspondientes a los ensayos de caracterizacin de los ligantes


reacin de mezclas tibias con los productos I y II se encuentran en el
F, respectivamente.

En las siguiente tabla se presentan los resultados de los diseos de la mezcla MD12 con
el material proveniente de la trituracin de agregados ptreos . Los reportes de laborato
ANEXO F del estudio.

Caractersticas diseo de mezcla MD12 Barrancabermeja 60-70


Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto
Estabilidad
Densidad
Flujo
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

En la siguiente tabla se presentan, a manera de resumen, las caractersticas ms import


Los reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en

Caractersticas diseo de mezcla MD12 Apiay 60-70


Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto
Estabilidad
Densidad
Flujo
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

En la siguiente tabla se presentan, a manera de resumen, las caractersticas ms


Barrancabermeja 60-70. Los reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de m

Caractersticas diseo de mezcla MS25 Barrancabermeja 60-70

Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto
Estabilidad
Flujo
Densidad
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

En la siguiente tabla se presentan, a manera de resumen, las caractersticas ms import


Los reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en

Caractersticas diseo de mezcla MS25 Apiay 60-70

Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto
Estabilidad
Flujo
Densidad
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

En la siguiente tabla se presentan, a manera de resumen, las caractersticas ms


Barrancabermeja 60-70. Los reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de m

Caractersticas diseo de mezcla MG20 Barrancabermeja 60-70

Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto

Estabilidad
Flujo
Densidad
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

En la siguiente tabla se presentan, a manera de resumen, las caractersticas ms importa


Los reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en

Caractersticas diseo de mezcla MG20 Apiay 60-70

Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto
Estabilidad
Flujo
Densidad
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

En la siguiente tabla se presentan, a manera de resumen, las caractersticas ms import


reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el AN

Caractersticas diseo de mezcla MAM20 tipo V

Caracterstica
Contenido ptimo de asfalto
Estabilidad
Flujo
Relacin estabilidad / flujo
Vacos con aire
Vacos llenos de asfalto
Vacos en agregado mineral
Densidad
Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

Direccin Tcnica Estr

entan los resultados de los diseos de la mezcla MD12 con ligante asfltico Barrancabermeja 60-70 usando como lIenant
trituracin de agregados ptreos . Los reportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuent

ezcla MD12 Barrancabermeja 60-70


Unidad
%
kg
kg /m3
mm
kg/mm
%
%
%

Especificacin
900
2,0-3,5
300-600
4,0-6,0
65-75
15

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

entan, a manera de resumen, las caractersticas ms importantes del diseo de la mezcla MD12 con ligante asfltico Api
rrespondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO G.

ezcla MD12 Apiay 60-70


Unidad
%
kg
kg /m3
mm
kg/mm
%
%
%

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

Especificacin
900
2,0-3,5
300-600
4,0-6,0
65-75
15

esentan, a manera de resumen, las caractersticas ms importantes del diseo de la mezcla MS25 con ligante
eportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO H.

MS25 Barrancabermeja 60-70

Unidad
%
kg
mm
kg /m3
kg/mm
%
%
%

Especificacin
900
2,0-3,5
300-600
4,0-6,0
65-75
13

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

entan, a manera de resumen, las caractersticas ms importantes del diseo de la mezcla MS25 con ligante asfltico Api
rrespondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO I.

MS25 Apiay 60-70

Unidad
%
kg
mm
kg /m3
kg/mm
%
%
%

Especificacin
900
2,0-3,5
300-600
4,0-6,0
65-75
13

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

esentan, a manera de resumen, las caractersticas ms importantes del diseo de la mezcla MG20 con ligante
eportes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO J.

MG20 Barrancabermeja 60-70

Unidad
%

Especificacin
-

kg
mm
kg /m3
kg/mm
%
%
%

900
2,0-3,5
300-600
4,0-6,0
65-75
14

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

entan, a manera de resumen, las caractersticas ms importantes del diseo de la mezcla MG20 con ligante asfltico Api
rrespondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO K.

MG20 Apiay 60-70

Unidad
%
kg
mm
kg /m3
kg/mm
%
%
%

Especificacin
900
2,0-3,5
300-600
4,0-6,0
65-75
14

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

entan, a manera de resumen, las caractersticas ms importantes del diseo de la mezcla MAM20 con ligante asfltico ti
pondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO L.

MAM20 tipo V

Unidad
%
kg
mm
kg/mm
%
%
%
kg /m3

mica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012

Especificacin
1500
2,0-3,0
4,0-6,0
65-75
14
-

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

rancabermeja 60-70 usando como lIenante mineral


s a estos diseos de mezcla se encuentran en el

Diseo
5.4
1640.0
2334.0
3.6
455.6
4.0
73.0
14.3

la mezcla MD12 con ligante asfltico Apiay 60-70.

Diseo
5.2
1800.0
2310.0
3.5
514.3
4.3
72.0
14.6

iseo de la mezcla MS25 con ligante asfltico


n en el ANEXO H.

Diseo
5.0
1420.0
3.4
2324.0
515.2
4.2
70.0
14.1

la mezcla MS25 con ligante asfltico Apiay 60-70.

Diseo
4.7
2030
3.5
2312
580
5
65
14.2

iseo de la mezcla MG20 con ligante asfltico


n en el ANEXO J.

Diseo
4.7

1325
3.4
2304
389.7
4.5
68
14.5

la mezcla MG20 con ligante asfltico Apiay 60-70.

Diseo
4.7
1660
3.5
2286
474.3
4.3
65
15.2

la mezcla MAM20 con ligante asfltico tipo V. Los

Diseo
4.7
2300
3.6
638.9
5
66
14.3
2313

Con el fin de conocer la temperatura de mezcla y compactacin de la mezcla MD12 con el asfalto m
procedimiento estandarizado para determinar dichas temperaturas, se realizaron pruebas de estab
especmenes) a temperaturas entre 150 y 90 C.

En la siguiente tabla se presenta un resumen de los resultados de las pruebas de estabilidad , flujo y
compactacin de 90,100 ,110,120,130,140 y 150 C. Los reportes de laboratorio correspondientes

Valores promedio de estabilidad, flujo, vacos de aire y relacin estabilidad/flujo para MD12 co
el producto I para 90, 100, 110, 120, 120, 140 y 150 C
Temperatura (C)

Estabilidad (kgf)

Flujo (mm)

90
100
110
120
130
140
150

751.50
1064.25
1293.75
1681.25
1812.25
1788.50
1842.00

3.43
3.62
3.62
3.81
3.49
3.43
3.81

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Con base en los datos mostrados anteriormente, en las siguientes grficas se puede ver la tendenci
temperatura de compactacin:

Estabilidad (kgf)
2000.00
1800.00
1600.00
1400.00

Estabilidad (kgf)
2000.00
1800.00
1600.00
1400.00
1200.00
1000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
90

100

110

120

130

140

150

Vacos de aire (%)


10.00
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
90

100

110

120

130

140

150

Con base en los resultados anteriores, se puede observar que los parmetros de estabilidad, flujo, vac
en caliente para todos los especmenes que fueron compactados por encima de 120 C. Segn lo ac
puede establecer que para la mezcla MD12 con asfalto modificado para mezclas tibias con el produc
mezclado fue escogida debido a que, de manera general, la diferencia entre estas dos temperaturas es

Siguiendo el mismo procedimiento desarrollado en la mezcla MD12 con asfalto modificado con el prod
con el asfalto modificado con el producto II, con el fin de obtener las temperaturas de mezcla y compa
las pruebas mencionadas a temperaturas de compactacin de 90 ,100, 110, 120, 130 , 140 y 150

Resultados promedio de estabilidad, flujo, vacios de aire y relacin estabilidad/flujo para MD12 con
producto II para 90, 100, 110, 120, 130, 140 y 150 C

Temperatura (C)

Estabilidad (kgf)

Flujo (mm)

90
100
110
120
130
140
150

866.25
1137.25
1278.50
1402.00
1846.00
1745.00
1762.50

2.54
2.86
2.92
3.30
3.30
3.05
3.11

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Con base en los datos mostrados anteriormente, en las siguientes grficas se puede ver la tendenc
temperatura de compactacin.

Estabilidad (kgf)
2000.00
1800.00
1600.00
1400.00
1200.00
1000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
90

100

110

120

Vacos de aire (%)


7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00

130

140

150

6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
90

100

110

120

130

140

150

Con base en los resultados anteriores, y similar a los resultados obtenidos con el producto I, se puede
los valores especificados para una mezcla asfltica en caliente para todos los especmenes que fuero
avance de gestin del 20 de Junio y 11 de Julio de 2013, se puede establecer que para la mezcla MD1
1200C, y la de mezclado de 1300C. Esta temperatura de mezclado fue escogida debido a que, de ma

Direccin Tcn

Clic para reg

de la mezcla MD12 con el asfalto modificado con el producto I para la creacin de mezclas tibias , y teniendo en cuenta qu
s, se realizaron pruebas de estabilidad , flujo y vacos de aire a la mezcla mencionada elaborada a 150 C y compacta

las pruebas de estabilidad , flujo y vacos de aire realzados a la mezcla MD12 con asfalto modificado con el producto I a te
rtes de laboratorio correspondientes a estos diseos de mezcla se encuentran en el ANEXO H.

n estabilidad/flujo para MD12 con asfalto modificado con


Vacos de aire (%)

E/F (kgr/mm)

9.38
7.68
7.13
5.40
4.98
4.85
3.78

219.26
293.99
357.39
441.27
518.90
521.43
483.46

9 de 2012

s grficas se puede ver la tendencia de la estabilidad , el flujo, los vacos de aire, y la relacin estabilidad-flujo de la mezcla

Flujo (mm)
3.90
3.80
3.70

Flujo (mm)
3.90
3.80
3.70
3.60
3.50
3.40
3.30
140

150

3.20
90

100

110

120

130

140

E/F (kgr/mm)
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
140

150

0.00
90

100

110

120

130

140

parmetros de estabilidad, flujo, vacos de aire y la relacin estabilidad-flujo cumplen con los valores especificados para una m
por encima de 120 C. Segn lo acordado en el comit de avance de gestin del 20 de Junio de 2013, y con los resultados
o para mezclas tibias con el producto I, la temperatura de compactacin ser de 120C , y la de mezclado de 130C. Esta te
cia entre estas dos temperaturas es aproximadamente 10C.

2 con asfalto modificado con el producto I (numeral 4.1.2), se realizaron las pruebas de estabilidad, flujo y vacos de aire a la
as temperaturas de mezcla y compactacin ms convenientes. En la siguiente tabla se presenta un resumen de los resultado
,100, 110, 120, 130 , 140 y 150 C.

n estabilidad/flujo para MD12 con asfalto modificado con el

Vacos de aire (%)

E/F (kgr/mm)

6.40
6.30
6.40
5.90
5.60
5.00
4.45

341.04
397.99
437.84
424.53
559.39
572.13
566.27

de 2012

s grficas se puede ver la tendencia de la estabilidad, el flujo, los vacos de aire, y la relacin estabilidad-flujo de la mezcla

Flujo (mm)
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
140

150

0.00
90

100

110

120

E/F (kgr/mm)
700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00

130

140

600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
140

150

0.00
90

100

110

120

130

140

tenidos con el producto I, se puede observar que los parmetros de estabilidad, flujo, vacos de aire y relacin estabilidad-fluj
a todos los especmenes que fueron compactados por encima de 120C. Por lo anterior y teniendo en cuenta lo expuesto en
establecer que para la mezcla MD12 con asfalto modificado para mezclas tibias con el producto II, la temperatura de compac
do fue escogida debido a que, de manera general, la diferencia entre estas dos temperaturas es aproximadamente 10 C.

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

eniendo en cuenta que no existe un


a 150 C y compactada (diferentes

con el producto I a temperaturas de

dad-flujo de la mezcla respecto a la

30

130

140

140

150

150

ecificados para una mezcla asfltica


3, y con los resultados obtenidos, se
ado de 130C. Esta temperatura de

o y vacos de aire a la mezcla MD12


umen de los resultados promedio de

dad-flujo de la mezcla respecto a la

30

140

150

130

140

150

elacin estabilidad-flujo cumplen con


uenta lo expuesto en los comits de
mperatura de compactacin ser de
adamente 10 C.

Con base en los resultados mostrados en las dos siguientes tablas se puede concluir que, tanto
valores que actualmente estn estandarizados por la especificacin IDU (Instituto de desarrollo
sometidas a procesos de envejecimiento en STOA y LTOA; adicionalmente se reporta, que las mez
las deformaciones plsticas (ahuellamiento) que aquellas fabricadas con el ligante sin modificar (CA

Resumen de resultados de la evaluacin de la susceptibilidad al agua de las mezclas asfltic

Mezcla

Mezcla MD12 - Asfalto Barrancabermeja 60-70


Envejecida en STOA
Mezcla MD12 - Asfalto Barrancabermeja 60-70
Envejecida en STOA + LTOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto I
Envejecida en STOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto I
Envejecida en STOA + LTOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto II
Envejecida en STOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto II
Envejecida en STOA + LTOA

Norma de ensayo

INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV

Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto II


Envejecida en STOA + LTOA

E - 725

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Resistencia a la deformacin permanente en el intervalo de 105 a 120 minutos

Mezclas

Mezclas MD12- Asfalto Barrancabermeja 60-70


Envejecida en STOA
Mezclas MD12- Asfalto Barrancabermeja 60-70
Envejecida en STOA + LTOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto I
Envejecida en STOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto I
Envejecida en STOA + LTOA
Mezclas MD12 - Asfalto modificado con el producto
II Envejecida en STOA
Mezcla MD12 - Asfalto modificado con el producto II
Envejecida en STOA + LTOA

Norma de ensayo

INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Adicionalmente, sobre el asfalto extrado se ejecut nuevamente el ensayo de caracterizacin reo


observa que el asfalto extrado de todas las mezclas asflticas elaboradas con estos Iigantes mo
estuvieron sujetos a cuatro procesos de envejecimiento; STOA y LTOA al momento de la elaboraci
Shear Rheometer) para determinar los valores del mdulo de corte G* y la relacin I G*II sin .

Caracterizacin reolgica del asfalto extrado de la mezcla MD12 envejecida en STOA + LTOA
Temperatura

Frecuencia

rad/s

CA modificado con prod


70
76
82
76
82
88
13
16
19

10
10
10
CA modificado con product
10
10
10
CA modificado con producto I
10
10
10

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Caracterizacin reolgica del asfalto extrado de la mezcla MD12 envejecida en STOA + LTOA
Temperatura

Frecuencia

rad/s

CA modificado con prod


70
76
82
76
82
88
16
19
22

10
10
10
CA modificado con product
10
10
10
CA modificado con producto II
10
10
10

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

En las siguientes tablas se presenta, a manera de resumen, el porcentaje ptimo de asfalto obtenid
la mezcla MAM20 con CA tipo V de baja penetracin.

Resumen de resultados de la evaluacin de la susceptibilidad al agua de las mezclas asfltic

Mezcla

Norma de ensayo

Mezcla MD12 - Asfalto Barrancabermeja 60-70 en


estado original

Mezcla MD12 - Asfalto Barrancabermeja 60-70


Envejecida en STOA

Mezcla MD12 - Asfalto Apiay 60-70 en estado


original

Mezcla MD12 - Asfalto Apiay 60-70 Envejecida en


STOA

Mezcla MS25 - Asfalto Barrancabermeja 60-70 en


estado original

Mezcla MS25 - Asfalto Barrancabermeja 60-70


Envejecida en STOA

Mezcla MS25 - Asfalto Apiay 60-70 en estado


original

Mezcla MS25 - Asfalto Apiay 60-70 Envejecida en


STOA

Mezcla MG20 - Asfalto Barrancabermeja 60-70


Envejecida en STOA

Mezcla MG20 - Asfalto Apiay 60-70 Envejecida en


STOA

Mezcla MAM20 - Asfalto


Envejecida en STOA

modificado

tipo

INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV
E - 725
INV

Mezcla MAM20 - Asfalto


Envejecida en STOA

modificado

tipo

V
E - 725

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Resistencia a la deformacin permanente en el intervalo de 105 a 120 minutos

Mezcla

Norma de ensayo

Mezcla MD12 - Asfalto Barrancabermeja 60-70


Envejecida en STOA

INV

Mezcla MD12 - Asfalto Apiay 60-70 Envejecida en


STOA
Mezcla MS25 - Asfalto Barrancabermeja 60-70
Envejecida en STOA
Mezcla MS25 - Asfalto Apiay 60-70 Envejecida en
STOA
Mezcla MG20 - Asfalto Barrancabermeja 60-70
Envejecida en STOA
Mezcla MG20 - Asfalto Apiay 60-70 Envejecida en
STOA
Mezcla MAM20 - Asfalto
Envejecida en STOA

modificado

tipo

E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756
INV
E - 756

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Dire

blas se puede concluir que, tanto los resultados de resistencia al dao causado por humedad como los de resistencia a la
acin IDU (Instituto de desarrollo urbano IDU, 2011b). Por otro lado, se observa el incremento tpico que experimentan en
onalmente se reporta, que las mezclas MD12 que fueron fabricadas con los asfaltos modificados tipo I y II experimentaron may
das con el ligante sin modificar (CA 60-70 convencional de Barrancabermeja).

d al agua de las mezclas asflticas compactadas utilizando la prueba de traccin indirecta TSR
Valor Admisibles de acuerdo a las Especificaciones
IDU
Unidad
Mnimo

Mximo

80

80

80

80

80

80

%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%

80

(S2/S1)

039 de 2012

105 a 120 minutos


Valor admisible de acuerdo a las expecificaciones
IDU
Unidad
Mnimo

Mximo

15

15

15

15

15

15

039 de 2012

e el ensayo de caracterizacin reolgica mediante remetro de corte dinmico (Instituto Nacional de Vas INVIAS, 2007r) (ver
elaboradas con estos Iigantes modificados experimentaron un incremento notable en su rigidez y viscosidad. Lo anterior deb
LTOA al momento de la elaboracin de las mezclas asflticas, y RTFOT y PAV al momento de la ejecucin del ensayo de DS
rte G* y la relacin I G*II sin .

MD12 envejecida en STOA + LTOA y fabricada con CA modificado con el producto I


G*

|G*|/sen

Pa
kPa
CA modificado con producto I extrado sin envejecer
65
3362.00
3.71
66
2072.00
2.26
69
1300.00
1.39
CA modificado con producto I extrado envejecido en RTFOT
66
4306.00
4.71
68
2457.00
2.65
70
1351.00
1.44
modificado con producto I extrado envejecido en RTFOT + PAV
35
12043000.00
20862.00
37
8560100.00
14187.00
39
6035000.00
9581.00
039 de 2012

MD12 envejecida en STOA + LTOA y fabricada con CA modificado con el producto II


G*

|G*|/sen

Pa
kPa
CA modificado con producto II extrado sin envejecer
74
2940.60
3.06
76
1588.00
1.64
78
871.00
0.89
CA modificado con producto II extrado envejecido en RTFOT
72
3810.00
4.02
74
2022.00
2.11
75
1114.00
1.15
modificado con producto II extrado envejecido en RTFOT + PAV
36
114120000.00
19529.00
38
8136100.00
13290.00
39
6425300.00
10256.40
039 de 2012

orcentaje ptimo de asfalto obtenido del diseo de las mezclas MD12, MG20 y MS25 (fabricadas con CA 60-70 de Apiay y Bar

d al agua de las mezclas asflticas compactadas utilizando la prueba de traccin indirecta TSR

Valor Admisibles de acuerdo a las Especificaciones


IDU
Unidad
Mnimo

Mximo

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%
(S2/S1)
%

80

(S2/S1)

e 2012

105 a 120 minutos


Valor Admisibles de acuerdo a las Especificaciones
IDU
Unidad
Mnimo

Mximo

m/m

15

m/m

15

m/m

15

m/m

15

m/m

15

m/m

15

m/m

15

e 2012

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

usado por humedad como los de resistencia a la deformacin plstica, cumplen con los
serva el incremento tpico que experimentan en su resistencia las mezclas cuando son
asfaltos modificados tipo I y II experimentaron mayor resistencia al dao por humedad y a
).

e traccin indirecta TSR


Condicin de los especmenes

Resultado del Ensayo


(S2/S1)

Grupo
Seco S1

Grupo
Hmedo S2

[%]

[kPa]

[kPa]

1172.5

976

83.2%

1173.8

981.9

83.7%

1081.8

951.7

88.0%

1192.5

1108.4

92.9%

1165.8

1048.7

90.0%

1288

11,98,5

93.1%

1288

11,98,5

93.1%

Resultado del ensayo


Velocidad en el intervalo de
105 a 120 minutos

Deformacin total al
final del ensayo

5.7

2408.9

5.3

2500.0

3.3

2331.1

2.7

2602.2

3.3

2156.7

4.3

2581.1

co (Instituto Nacional de Vas INVIAS, 2007r) (ver las dos siguientes tablas) en donde se
otable en su rigidez y viscosidad. Lo anterior debido principalmente a que estos asfaltos
PAV al momento de la ejecucin del ensayo de DSR (por sus siglas en ingls de Dynamic

producto I
|G*|. sen

Viscosidad

kPa

Pa.s

3.05
1.90
1.22

304.84
189.80
121.50

3.94
2.28
1.27

394.04
227.54
127.09

6953.60
5164.80
3801.50

695360.00
516480.00
380150.00

|G*|. sen

Viscosidad

kPa

Pa.s

2.82
1.54
0.85

282.34
154.02
85.08

3.61
1.94
1.08

361.37
194.03
107.68

6668.30
4981.00
4025.00

666830.00
498100.00
402500.00

PAV

producto II

PAV

y MS25 (fabricadas con CA 60-70 de Apiay y Barrancabermeja, respectivamente) y el de

e traccin indirecta TSR

Condicin de los especmenes

Resultado del Ensayo


(S2/S1)

Grupo
Seco S1

Grupo
Hmedo S2

[%]

[kPa]

[kPa]

813.3

710.3

87.3

1172.5

976

83.2

945.6

844.6

89.3

915.2

860.4

94.0

751.5

641.2

85.3

1215.6

1014.6

83.5

621.7

535.9

86.2

1105.6

1017.1

92.0

667.2

578.4

86.7

763.1

706.2

92.5

766.4

700

91.3

766.4

Resultado del Ensayo


Velocidad en el intervalo de
105 a 120 minutos
5.7
7.3

9.5

3.3

4
2

700

91.3

A. MDULO RESILIENTE - CONTRATO 038 DE 2012

En la siguiente tabla se presenta la evoluacin del mdulo resilliente con la temperatura y la fre
Apiay y Barrancabermeja (denominados CAA y CAB, respectivamente) y sometida a envejecimi

Resumen de ensayos de mdulo resiliente de la mezcla MD12 fabricada con CA 60-70 proveniente de Apiay y

MD12 fabricada c
F [Hz]

T [C]

2.5
5

E [MPa]
8469

10

10

10678
11261

MD12 fabricada con CA


F [Hz]

T [C]

2.5
5

E [MPa]
7786

10

10

9286
10863

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

La rigidez de la mezcla MD12 fabricada con CAA es ligeramente superior a la fabricada c


respectivamente), debido principalmente a la mayor rigidez del asfalto CAA. Contrario a lo ante
(entre 6% y 20% y 1% y 9% respectivamente), cuando se emplea para su fabricacin CAB (ver
CAB, las mezclas MG20 y MS25 fabricadas con CAA desarrollaron mayor contenido de vacos c

Resumen de ensayos de mdulo resiliente de las mezclas MG20 y MS25 fabricadas con CA 60-70 proveniente

MG20 fabricada c
F [Hz]

T [C]

2.5
5
10

E [MPa]
10677

10

12071
13807

MG20 fabricada con CA


2.5
5

12768
10

13673

10

14663

2.5

10111

MS25 fabricada c
5

10

11259

10

12210

2.5

11397

MS25 fabricada con CA


5

10

10

13282
14532

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

En la siguiente tabla se presentan los resultados de los ensayos de mdulo resiliente para la me

Resumen de ensayos de mdulo resiliente de la mezcla MAM20 fabricada con asfalto modificado tipo V - STO
F [Hz]

T [C]

2.5
5

E [MPa]
7256

20

10

8154
9976

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

En la Tabla 510.5 de la especificacin IDU 510-11 (2011c) se reporta que, las mezclas tipo MD
bases asflticas. Con base en los resultados reportados en el estudo se puede sugerir como v
en la siguiente tabla.
En la Tabla las letras T, f y v son la temperatura, la frecuencia de carga y el rango de velocidad

Valores recomendados de mdulo resiliente (


Capa

[ C]

) para capas de rodadura, base asfltica y mezclas de alto m


f [Hz]
2.5

10

5
10
2.5

15

5
10
2.5

Rodadura

20

5
10
2.5

25

Rodadura

25

5
10
2.5

30

5
10
2.5

10

5
10
2.5

15

5
10
2.5

Base

20

5
10
2.5

25

5
10
2.5

30

5
10
2.5

15

5
10
2.5

20

5
10

MAM20

2.5
25

5
10
2.5

30

5
10

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

A. MDULO RESILIENTE - CONTRATO 039 DE 2012

En la siguiente tabla se presenta la evoluacin del mdulo resilliente con la temperatura y la fre
Barrancabermeja y acondicionada bajo un proceso de envejecimiento a corto plazo (SOAT).

Resumen de ensayos de mdulo resiliente de la mezcla MD12 fabricada con CA 60-70 proveniente de Barranc
F [Hz]

T [C]

Mr [MPa]

MD12 fabricada co
2.5
5

7786
10

9286

10
10

10863

MD12 fabricada con as


2.5
5

12034
10

10

14109
15499

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

En la siguiente tabla se presenta la evolucin del modulo resiliente con la temperatura y la fre
productos I y II, acondicionadas en STOA y LTOA.

Resumen de ensayos de mdulo resiliente de las mezclas MD12 fabricada con asfalto modificado tipo I y II
F [Hz]

T [C]

Mr [MPa]

MD12 fabricada con


2.5
5

8781
10

10

10745
11892

MD12 fabricada con asfa


2.5
5

10875
10

10

11895
13406
MD12 fabricada con

2.5
5

11164
10

10

12842
13608

MD12 fabricada con asfa


2.5
5

13783
10

10

14519
15461

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

En la Tabla 510.5 de la especificacin IDU 510-11 (2011c) se reporta que, las mezclas tipo MD
reportados en el estudo se puede sugerir como valores recomendados de mdulo resiliente (Mr

Valores recomendados de mdulo resiliente (


Capa

[ C]

) para capas de rodadura fabricada con CA 60-70 convencio


f [Hz]
2.5

10

5.0
10.0

2.5
15

5.0
10.0

Rodadura CA 60-70 de
Barrancabermeja

2.5
20

5.0
10.0
2.5

25

5.0
10.0
2.5

30

5.0
10.0
2.5

10

5.0
10.0
2.5

15

5.0
10.0

Rodadura CA 60-70
modificado con asfalto
tipo I

2.5
20

5.0
10.0
2.5

25

5.0
10.0
2.5

30

5.0
10.0
2.5

10

5.0
10.0
2.5

15

5.0
10.0

Rodadura CA 60-70
modificado con asfalto
tipo II

2.5
20

5.0
10.0
2.5

25

5.0
10.0
2.5

30

5.0
10.0

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

B. RESISTENCIA A LA FATIGA - CONTRATO 038 DE 2012

En la siguiente tabla se muestra, de manera resumida, los valores de _6 (esfuerzo para que
falle a 1x106 ciclos de carga bajo esfuerzo controlado) y b (pendiente de la ley de fatiga), de los

Valores de

y b para las mezclas analizadas.

Ensayo a Esfuerzo Controlado


Tipo de mezcla

Norma de ensayo
[kPa]

Mezcla MD12 - Asfalto


Barrancabermeja 6070 Envejecida en
STOA

Mezcla MD12 - Asfalto


Apiay 60-70
Envejecida en STOA

Mezcla MS25 - Asfalto


Barrancabermeja 6070 Envejecida en
STOA

Mezcla MS25 - Asfalto


Apiay 60-70
Envejecida en STOA

Mezcla MG20 - Asfalto


Barrancabermeja 6070 Envejecida en
STOA

Mezcla MG20 - Asfalto


Apiay 60-70
Envejecida en STOA

EN
116.16
12697-24

EN
161.18
12697-24

EN
87.28
12697-24

EN
107.92
12697-24

EN
130.4
12697-24

EN
122.6
12697-24

EN

Mezcla MAM20 Asfalto modificado tipo


V Envejecida en
STOA

212.2
12697-24

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

Con base en los resultados reportados de fatiga bajo esfuerzo controlado de la tabla anterior, s
enunciados en la siguiente tabla. Los valores reportados en esta para capa de rodadura fuero
tipo MD12. As mismo, los resultados reportados para base asfltica obedecen a una regresin

Valores recomendados de

y b para capas de rodadura, bases asflticas y mezclas de alto mdulo


Ensayo a Esfuerzo controlado

CAPA
[kPa]

[-]

Rodadura

140

-0.2

Base asfltica

115

-0.22

MAM20

210

-0.13

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contrato No. 038 de 2012

B. RESISTENCIA A LA FATIGA - CONTRATO 039 DE 2012

En la siguiente tabla se muestra, de manera resumida, los valores de _6 (esfuerzo para que
falle a 1x106 ciclos de carga bajo esfuerzo controlado) y b (pendiente de la ley de fatiga), de los

Valores de

y b para las mezclas analizadas.

Ensayo a Esfuerzo Controlado


Tipo de mezcla

Norma de ensayo
[kPa]

Mezcla MD12 - Asfalto


Barrancabermeja 6070 Envejecida en
STOA

EN
116.16

Mezcla MD12 - Asfalto


Barrancabermeja 6070 Envejecida en
STOA

116.16
12697-24

EN

Mezcla MD12 - Asfalto


Barrancabermeja 6070 Envejecida en
STOA+LTOA

117.16
12697-24

EN

Mezcla MD12 - Asfalto


modificado con el
producto I envejecido
en STOA

115.04
12697-24

EN

Mezcla MD12 - Asfalto


modificado con el
producto I envejecido
en STOA+LTOA

156.6
12697-24

EN

Mezcla MD12 - Asfalto


modificado con el
producto II envejecido
en STOA

208.89
12697-24

EN

Mezcla MD12 - Asfalto


modificado con el
producto II envejecido
en STOA+LTOA

298.32
12697-24

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Con base en los resultados reportados de la tabla anterior, se puede sugerir como valores recom

Valores recomendados de

Parmetro

y b recomendados para mezclas tibias

Parmetro

Mtodo de ensayo
Esfuerzo controlado

Mezcla MD12
fabricada con CA
modificado tipo I

Mezcla MD12
fabricada con CA
modificado tipo I

Deformacin
Esfuerzo controlado
deformacin
Esfuerzo controlado

Mezcla MD12
fabricada con CA
modificado tipo I

Deformacin
Esfuerzo controlado
deformacin

Fuente: Estudio de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas tibias - Contrato No. 039 de 2012

Direccin T

silliente con la temperatura y la frecuencia de carga para la mezcla de concreto asfltico tipo MD12 fabricadas con CA 60-7
vamente) y sometida a envejecimiento a corto plazo STOA.

a con CA 60-70 proveniente de Apiay y Barrancabermeja


MD12 fabricada con CA 60-70 de Apiay - STOA
F [Hz]

T [C]

2.5
5

20

10

E [MPa]

F [Hz]

4621

2.5

5283

6264

10

MD12 fabricada con CA 60-70 de Barrancabermeja - STOA


F [Hz]

T [C]

2.5
5

20

10

E [MPa]

F [Hz]

3826

2.5

4508

5589

10

38 de 2012

amente superior a la fabricada con CAB (entre 4% y 15%, 12% y 21% y 17% y 26% para temperaturas de 10 C,
el asfalto CAA. Contrario a lo anterior, las mezclas MG20 y MS25 experimentan ligeramente mayor rigidez a temperaturas
plea para su fabricacin CAB (ver siguiente tabla). Lo anterior debido principalmente a que a pesar que el asfalto CAA es m
laron mayor contenido de vacos con aire que aquellas fabricadas con CAB.

25 fabricadas con CA 60-70 proveniente de Apiay y Barrancabermeja


MG20 fabricada con CA 60-70 de Apiay - STOA
F [Hz]

T [C]

2.5
5
10

20

E [MPa]

F [Hz]

5385

2.5

6318

7391

10

MG20 fabricada con CA 60-70 de Barrancabermeja - STOA


2.5
5

20

10

5631

2.5

6377

7565

10

4497

2.5

5320

6799

10

MS25 fabricada con CA 60-70 de Apiay - STOA


2.5
5

20

10

MS25 fabricada con CA 60-70 de Barrancabermeja - STOA


2.5
5

20

10

4501

2.5

5821

7289

10

38 de 2012

os de mdulo resiliente para la mezcla de alto mdulo MAM20.

ada con asfalto modificado tipo V - STOA


F [Hz]

T [C]

E [MPa]

F [Hz]

5412

2.5

6113

6596

10

2.5
5

25

10

38 de 2012

e reporta que, las mezclas tipo MD12 son utilizadas principalmente para la conformacin de capas de rodadura, y las MG
l estudo se puede sugerir como valores recomendados de mdulo resiliente (M_r) para capas de rodadura y base asfltic
de carga y el rango de velocidad aproximado de circulacin del vehculo por la va, respectivamente.

dura, base asfltica y mezclas de alto mdulo fabricadas con CA 60-70


[km/h]

[MPa]

15-25

7500

35-45

9000

70-80

10500

15-25

5500

35-45

6600

70-80

7900

15-25

3700

35-45

4500

70-80

5500

15-25

2500

35-45

3100

70-80

3900

15-25

1500

35-45

1800

70-80

2400

15-25

10000

35-45

11000

70-80

12000

15-25

7000

35-45

8000

70-80

9200

15-25

4400

35-45

5300

70-80

6700

15-25

3000

35-45

3700

70-80

4800

15-25

1800

35-45

2300

70-80

3000

15-25

8800

35-45

10000

70-80

12700

15-25

7000

35-45

8000

70-80

10000

15-25

5000

35-45

6000

70-80

6500

15-25

3500

35-45

4000

70-80

4700

38 de 2012

silliente con la temperatura y la frecuencia de carga para la mezcla de concreto asfltico tipo MD12 fabricadas con CA 60-7
cimiento a corto plazo (SOAT).

a con CA 60-70 proveniente de Barrancabermeja


F [Hz]

T [C]

Mr [MPa]

F [Hz]

3826

2.5

4508

MD12 fabricada con asfalto sin modificar - SOAT


2.5
5

20

20
10

5589

10

MD12 fabricada con asfalto sin modificar - SOAT + LTOA


2.5
5

20

10

5792

2.5

6928

8022

10

No. 039 de 2012

siliente con la temperatura y la frecuencia de carga paa las mezcas de concreto asfltico tipo MD12 fabricadas con CA m

ada con asfalto modificado tipo I y II


F [Hz]

T [C]

Mr [MPa]

F [Hz]

MD12 fabricada con asfalto modificado tipo I - STOA


2.5
5

4365
20

10

2.5

5133

5794

10

MD12 fabricada con asfalto modificado tipo I - STOA + LTOA


2.5
5

5693
20

10

2.5

6250

7660

10

5627

2.5

6219

7438

10

MD12 fabricada con asfalto modificado tipo II - STOA


2.5
5

20

10

MD12 fabricada con asfalto modificado tipo II - STOA + LTOA


2.5
5

20

10

7443

2.5

8353

9584

10

No. 039 de 2012

reporta que, las mezclas tipo MD12 son utilizadas principalmente para la conformacin de capas de rodadura. Con base
mendados de mdulo resiliente (Mr) para capas de rodadura en la siguiente tabla.

dura fabricada con CA 60-70 convencional y modificado con asfalto tipo I y II.
[km/h]

[MPa]

15-25

7500

35-45

9000

70-80

10500

No. 039 de 2012

38 DE 2012

15-25

5500

35-45

6600

70-80

7900

15-25

3700

35-45

4500

70-80

5500

15-25

2500

35-45

3100

70-80

3900

15-25

1500

35-45

1800

70-80

2400

15-25

7800

35-45

9400

70-80

11000

15-25

5700

35-45

6900

70-80

8200

15-25

3800

35-45

4700

70-80

5700

15-25

2600

35-45

3200

70-80

4000

15-25

1600

35-45

1900

70-80

2500

15-25

9000

35-45

10800

70-80

12600

15-25

6600

35-45

7900

70-80

9400

15-25

4400

35-45

5400

70-80

6600

15-25

3000

35-45

3700

70-80

4600

15-25

1800

35-45

2100

70-80

2800

alores de _6 (esfuerzo para que el material falle a 1x106 ciclos de carga bajo esfuerzo controlado), _6 (deformacin par
ndiente de la ley de fatiga), de los ensayos de laboratorio ejecutados a una temperatura de 20 C.

Ensayo a Esfuerzo Controlado

Clculo de la deformacin
r

[-]

[-]

[10-6 m/m]

[-]

-0.216

0.911

133.94

-0.240

-0.187

0.982

115.25

-0.288

-0.229

0.973

69.95

-0.379

-0.195

0.98

76.82

-0.337

-0.247

0.946

103.49

-0.253

-0.225

0.943

74.64

-0.278

-0.132

0.943

65.52

-0.281

38 de 2012

o controlado de la tabla anterior, se puede sugerir como valores recomendados de _6, _6 y b para capas de rodadura y b
esta para capa de rodadura fueron propuestos realizando una regresin matemtica de los resultados de fatiga obtenido
sfltica obedecen a una regresin ejecutada sobre los resultados de fatiga obtenidos sobre las mezclas MG20 y MS25 .

es asflticas y mezclas de alto mdulo.


controlado

Clculo de la deformacin
r

r2

[-]

[10-6 m/m]

[-]

[-]

0.984

135

-0.26

0.989

0.958

80

-0.31

0.966

0.943

65

-0.28

0.82

38 de 2012

39 DE 2012

alores de _6 (esfuerzo para que el material falle a 1x106 ciclos de carga bajo esfuerzo controlado), _6 (deformacin par
ndiente de la ley de fatiga), de los ensayos ejecutados.

Ensayo a Esfuerzo Controlado

Clculo de la deformacin
r

[-]

[-]

[10-6 m/m]

[-]

-0.216

0.911

133.94

-0.24

-0.216

0.911

133.94

-0.24

-0.284

0.871

77.42

-0.311

-0.31

0.902

129.54

-0.282

-0.237

0.933

81.32

-0.282

-0.164

0.861

129.05

-0.281

-0.102

0.749

133.75

-0.173

No. 039 de 2012

puede sugerir como valores recomendados de _6, _6 y b

valor
110 k Pa

125-10-6 m/m
-0,31
-0,22
200 k Pa
125-10-6 m/m
-0,16
-0,28

No. 039 de 2012

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

co tipo MD12 fabricadas con CA 60-70 proveniente de

T [C]

E [MPa]
1963

30

2276
2851

T [C]

E [MPa]
1558

30

1879
2426

26% para temperaturas de 10 C, 20 C y 30 C


mente mayor rigidez a temperaturas de 10 C y 20 C
a que a pesar que el asfalto CAA es ms rgido que el

T [C]

E [MPa]

30

2877

2311
3665

1812
30

2186
3068
1822

30

2362
2972
1316

30

1750
2473

T [C]

E [MPa]
3707

30

4123
4897

cin de capas de rodadura, y las MG20 y MS25 para


ra capas de rodadura y base asfltica los enunciados

spectivamente.

co tipo MD12 fabricadas con CA 60-70 proveniente de

T [C]

Mr [MPa]
1558

30

1879

30
2426
1973
30

2506
3263

tico tipo MD12 fabricadas con CA modificado con los

T [C]

Mr [MPa]
1599

30

1965
2592
2166

30

2564
3551
2241

30

2712
3697
2894

30

3545
4552

n de capas de rodadura. Con base en los resultados

zo controlado), _6 (deformacin para que el material


a de 20 C.

deformacin
r2
[-]

0.911

0.903

0.987

0.958

0.877

0.940

0.820

6, _6 y b para capas de rodadura y base asfltica los


de los resultados de fatiga obtenidos de las mezclas
obre las mezclas MG20 y MS25 .

zo controlado), _6 (deformacin para que el material

deformacin
r2
[-]

0.911

0.911

0.889

0.889

0.844

0.836

0.654

Producto del desarrollo y anlisis de la informacin obtenida en los estudios adelantados con l
asflticos, en funcin de la temperatura y la frecuencia.

Parmetros recomendados por INVIAS (2008) para capas de rodadura conformadas por una
TMAP
[ C]
[-]
[MPa]
10
0.50
4479*
15
0.47
3764*
20
0.44
3162
25
0.41
2686
30
0.37
2161
*Valores obtenidos por regresin.
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

Parmetros recomendados por IDU (2001) para capas de rodadura conformadas por una me
TMAP
[ C]
[-]
[MPa]
10
0.59
7200
15
0.54
5400
20
0.46
3600
25
0.39
2450
30
0.28
1300
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

Parmetros recomendados por IDU (2014) para capas de rodadura conformadas por una me
[MPa]
[ C]
[-]

10
15
20
25
30

0.63
0.58
0.5
0.44
0.34

9000
6600
4500
3100
1800

10500
7900
5500
3900
2400

Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

Parmetros recomendados por IDU (2001) para capas de base asfltica conformadas por una
TMAP
[ C]
[-]
[MPa]
10
0.63
9000
15
0.59
7000
20
0.52
5000
25
0.46
3500
30
0.36
2000
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

Parmetros recomendados por IDU (2014) para capas de base asfltica


[MPa]
[ C]
[-]
10
0.67
11000
12000
15
0.61
8000
9200
20
0.54
5300
6700
25
0.47
3700
4800
30
0.38
2300
3000
Fuente: Estudios de caracterizacin dinmica de mezclas asflticas - Contratos No. 038 de 2012 y 039 de 2012

Direccin Tcnic

dios adelantados con la Universidad Javeriana, se obtienen valores de referencia para los mdulos de materiales

conformadas por una mezcla tipo MDC-2

9 de 2012

nformadas por una mezcla asfltica tipo CASA

9 de 2012

nformadas por una mezcla tipo MD12

9 de 2012

a conformadas por una mezcla asfltica tipo 1

9 de 2012

9 de 2012

Direccin Tcnica Estratgica

Clic para regresar

para los mdulos de materiales

MEZCLA ASF. EN CAL

Insumo

Tipo de grupo

Material

Cdigo Grupo

1104

Unidad de medida

M3

Rendimiento

1.25

Norma

IDU-ET Capitulo 5 seccin 510

MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD20 ASF. CONV

Material

1104

Grupo

Cdigo Insumo

M3

Requisitos

1.25

Recurrencia

Capitulo 5 seccin 510

Capacidad

Asfalto y mezclas asflicas

7172

No aplica

No aplica

Direccin Tcnica Estratgica

Seor usuario:

Por favor hacer clic en la variable INSUMO


para efectuar la consulta

o y mezclas asflicas

7172

No aplica

No aplica

ica Estratgica

eor usuario:

Clic para regresar

er clic en la variable INSUMO


efectuar la consulta

TIPO DE GRUPO
Grupo Material
Grupo Material

GRUPO
ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS
ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

1
CODIGO DE
GRUPO
1,104
1,104

Insumo
MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD20 ASF. CONV
MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD12 ASF. CONV

Cod. Insumo

U.M

Fecha ltima recoleccin


(Base Actual)

7172
7174

M3
M3

14/06/2013
14/06/2013

0
0

Referencias

Codigo Proveedor
1178
1178

DOBLEAA INGENIERIA
DOBLEAA INGENIERIA

Proveedores

CODIGO DE
GRUPO
1,104
1,104

9
insumo
MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD20 ASF. CONV
MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD12 ASF. CONV

10

11

12

PRUEBA 2

RENDIMIENTO

RECURRENCIA

1.25
1.25

1
2

13

14

15

NORMA

CAPACIDAD

REQUISITOS

IDU-ET Capitulo 5 seccin 510 No aplica


IDU-ET Capitulo 5 seccin 510 No aplica

No aplica
No aplica

16
REFERENCIAS
En construccin
En construccin

FOTOGRAFIA INSUMO

NOMBRE DEL INSUMO

ASFALTO MODIFICADO CON POLIMEROS PM-I

EMULSION ASFALTICA CRL-1

EMULSION ASFALTICA CRR-1

EMULSION ASFALTICA CRR-2

EMULSION ASFALTICA CRM

ASFALTO 80/100

ASFALTO MODIFICADO CON POLIMEROS PM-II

MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-1 (Asf 80100 INV-02)

MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-3 (Asf 80100 INV-02)

MEZCLA MDC-2 MODIFICADA CON POLIMER


(PM-II INV-02)

MEZCLA MDC-3 MODIFICADA CON POLIMER


(PM-II INV-02)

EMULSION ASFALTICA CRL-1h

EMULSION ASFALTICA CRL-0

EMULSION MODIFICADA CON POLIMEROS


CRR-1m

EMULSION MODIFICADA CON POLIMEROS


CRR-2m

EMULSION ASF. MODIFICADA CON


POLIMEROS CRM

MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD20


ASF. CONV

MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD12


ASF. CONV

MEZCLA ASF. EN CALIENTE T. DENSO MD10


ASF. CONV

MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-2 (Asf 80100 INV-02)

MEZCLA MDC-1 MODIFICADA CON POLIMER


(PM-II INV-02)

MEZCLA ASFALTICA CON ASFALTO CAUCHO

CODIGO DEL INSUMO

GRUPO

6875

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

6962

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

6963

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

6964

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

6965

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7034

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7046

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7058

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7060

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7062

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7063

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7070

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7071

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7153

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7154

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7155

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7172

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7174

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7181

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7209

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7342

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

7658

ASFALTOS Y MEZCLAS ASFALTICAS

CODIGO DEL GRUPO

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104

1,104