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RECUPERACIN Y

FRACCIONAMIENTO DE LICUABLES
(2 PARTE)

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRLEO


Direccin de Capacitacin
Regin Sur

Especialistas:
Ing. Manuel Mndez Ziga
Ing. Marco Antonio Rendn Sosa

Copyright 2010 INSTITUTO MEXICANO DEL PETRLEO

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Contenido.
OBJETIVO. ...................................................................................................................... 7
INTRODUCCIN. ............................................................................................................ 9
1 FRACCIONAMIENTO DE HIDROCARBUROS. ...................................................... 11
1.1

GENERALIDADES. ..................................................................................................... 11
1.1.1

Complejos procesadores de gas. .................................................................................. 11

1.2

PRINCIPIOS DE OPERACIN DEL FRACCIONAMIENTO DE LICUABLES. ............. 11

1.3

TREN DE FRACCIONAMIENTO. ................................................................................ 13


1.3.1

1.4

LISTA DE EQUIPOS. .................................................................................................. 15


1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.4.4
1.4.5
1.4.6

1.5

Descripcin general del proceso.................................................................................... 13

Seccin de Fraccionamiento. ......................................................................................... 15


Seccin de Recuperacin de Nafta y Almacenamiento de Metanol. ............................ 15
Seccin de Refrigeracin. .............................................................................................. 16
Servicios Auxiliares y Equipos Paquete......................................................................... 16
Seccin de fraccionamiento. .......................................................................................... 17
Seccin de refrigeracin. ............................................................................................... 25

PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS. ........................................................................... 26


1.5.1

Procedimientos Preliminares para el arranque de planta. ............................................. 26

2 PRINCIPIOS DEL ANLISIS ESTRATGICO DE OPERACIONES DE


DESTILACIN. ......................................................................................................... 33
2.1

ETAPA DE EQUILIBRIO Y DIAGRAMAS TERMODINMICOS. ................................. 33


2.1.1
2.1.2
2.1.3

Presin de vapor. ........................................................................................................... 33


Diagramas de ebullicin. ................................................................................................ 35
Diagramas de equilibrio. ................................................................................................ 35

2.2

VOLATILIDAD RELATIVA. .......................................................................................... 36

2.3

DESCRIPCIN GENERAL DE LAS COLUMNAS DE DESTILACIN. ........................ 38


2.3.1

2.4

Tipos de columnas. ........................................................................................................ 39

DESTILACIN DE UNA ETAPA (FLASH). .................................................................. 42


2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.4.6

Relacin de parmetros. ................................................................................................ 42


Estrategia de anlisis (QPS) para destilacin de una etapa o flash. .......................... 43
Ejercicios qu pasa s? (QPS) para destilacin de una etapa o flash. ..................... 44
Relacin de parmetros en destilacin fraccionada. ..................................................... 47
Estrategia de anlisis Qu pasa si? para destilacin fraccionada. ........................... 48
Ejercicio qu pasa s? (QPS) para destilacin fraccionada. ....................................... 50

3 CALIDAD DE INSUMOS Y PRODUCTOS EN FRACCIONAMIENTO. .................... 51

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3.1

ESPECIFICACIONES DE LOS PRODUCTOS. ...........................................................52

4 OPERACIN DE TERMINAL REFRIGERADA. ...................................................... 55


4.1

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO CRIOGNICO. .................................................55


4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6

4.2

DATOS GENERALES. ................................................................................................... 55


Descripcin de tanques de almacenamiento criognico. ............................................... 55
Sistema de refrigeracin (holding). ................................................................................ 56
Sistema de llenado (Filling). ........................................................................................... 57
Carga de Buque-Tanques. ............................................................................................. 57
Sistemas auxiliares. ....................................................................................................... 58

OPERACIN NORMAL. ..............................................................................................60


4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.2.4

Tanque de almacenamiento criognico de productos refrigerados. .............................. 60


Compresores - Tambor de succin y acumuladores de interpaso. ............................... 61
Condensadores y acumuladores finales. ....................................................................... 62
Sistema anti-bumping. .................................................................................................... 62

4.3

SISTEMA DE CARGA Y DESCARGA. ........................................................................62

4.4

PREPARATIVOS PARA EL ARRANQUE. ...................................................................63


4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.4.4
4.4.5

Generalidades. ............................................................................................................... 63
Servicios auxiliares. ........................................................................................................ 65
Tanque de almacenamiento. .......................................................................................... 65
Instalacin de las lneas de arranque. ........................................................................... 65
Compresores. ................................................................................................................. 65

4.5

ARRANQUE. ...............................................................................................................66

4.6

PURGA. ......................................................................................................................66
4.6.1
4.6.2

Tanque de almacenamiento. .......................................................................................... 66


Resto del sistema. .......................................................................................................... 66

4.7

ENFRIAMIENTO. ........................................................................................................67

4.8

DISTRIBUCIN Y COMERCIALIZACIN DEL GAS LICUADO. .................................70

4.9

PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE ETILENO. ................................73


4.9.1
4.9.2
4.9.3
4.9.4
4.9.5

Datos tcnicos del etileno. ............................................................................................. 73


Almacenamiento criognico. .......................................................................................... 74
Tanques criognicos. ..................................................................................................... 74
Descripcin de la terminal de almacenamiento de etileno I y II. .................................... 75
Sistema de deteccin de Fuego y Gas. ......................................................................... 78

A. APNDICE. .............................................................................................................. 79
A.1 CONSTANTES CRTICAS DE HIDROCARBUROS. .....................................................79
A.2 DIAGRAMAS PRESIN-ENTALPIA. .............................................................................80

BIBLIOGRAFA. ............................................................................................................ 89

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

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Objetivo.

Proporcionar a los participantes, los conocimientos y tcnicas


necesarias para interpretar y manejar la cadena de Valor del
Gas Natural, con el fin de aplicarlos en el aprovechamiento
de su utilizacin como combustible y materia prima.
Aplicar los conocimientos adquiridos para analizar el efecto
de los cambios de las variables del proceso sobre los
factores principales de operacin del fraccionamiento de
licuables y utilizar los elementos necesarios para tomar
decisiones durante los eventos de arranque y paro,
manteniendo la continuidad de la operacin de estos equipos
y del proceso.

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Introduccin.

La recuperacin y fraccionamiento de licuables es uno de los procesos


que se llevan a cabo en los centros procesadores de gas para recuperar el
etano, propano, butano y naftas que son parte de los hidrocarburos que
integran la corriente de Gas Natural procedente de los campos
productores en la cadena de valor de la industria petroqumica.
Dada la importancia de este proceso, en este manual se desarrollan los
temas de fraccionamiento de hidrocarburos, principios de anlisis
estratgico en operaciones de destilacin y operacin de terminal
refrigerada.
El primer captulo se refiere al proceso de fraccionamiento de licuables
procedentes de las plantas criognicas y endulzadoras de lquidos, en
donde se describe la operacin de las torres desetanizadora,
desbutanizadora, despropanizadora y repasadoras.
En el segundo se dan los principios del anlisis estratgico del
comportamiento de las operaciones de destilacin en base a los factores
principales de este proceso.
En el tercer captulo se describe un sistema de almacenamiento criognico
de amoniaco y LPG con los sistemas de refrigeracin con los que cuentan
estos sistemas, y la red de distribucin del Gas Licuado en la Repblica
Mexicana; tambin se describen los sistemas de almacenamiento
criognico del Etileno en la terminal refrigerada de Pajaritos.
Se proporciona diagramas de los procesos en cada captulo y en el
Apndice los diagramas Presin-Hentalpas del metano, etano, propano,
butano, pentano, hexano y amoniaco, como una referencia del
comportamiento de estos productos ante los cambios de sus condiciones
de operacin.

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1 FRACCIONAMIENTO DE HIDROCARBUROS.

1.1 GENERALIDADES.
1.1.1 Complejos procesadores de gas.
Pemex Gas cuenta con diez complejos procesadores de gas. De ellos, ocho estn ubicados en
la regin sur-sureste del pas (Chiapas, Tabasco y Veracruz) y dos en la regin noreste
(Tamaulipas). En dicho complejos existe un total de 71 plantas, de distintos tipos, que tienen la
capacidad instalada siguiente:
Procesos

Capacidad instalada

Endulzamiento de gas

4503 MMpcd

Recuperacin de lquidos

5392 MMpcd

Recuperacin de azufre

219 MMpcd (3256 td)

Endulzamiento de condensados

144 Mbd

Fraccionamiento

586.6 Mbd

Absorcin

350 MMpcd

Eliminacin de nitrgeno

630 MMpcd

Ciudad Pemex, Cactus y Nuevo Pemex son los complejos ms grandes de nuestra empresa.
En ellos se lleva a cabo la mayora (92%) del endulzamiento de gas amargo; 69% del
procesamiento del gas dulce (recuperacin de lquidos) y (96%) de la recuperacin de azufre.
En lo que respecta a los condensados, casi la totalidad de su endulzamiento se realiza en los
complejos de Cactus y Nuevo Pemex, mientras que buena parte del fraccionamiento se lleva a
cabo en los complejos de Cactus, Nuevo Pemex y rea Coatzacoalcos. En el complejo Ciudad
Pemex, el tren No. 1 de la Unidad de Eliminacin de Nitrgeno entr en operacin el 29 de
marzo del 2008.

1.2 PRINCIPIOS DE OPERACIN


LICUABLES.

DEL

FRACCIONAMIENTO

DE

El proceso de fraccionamiento recibe lquidos del gas del proceso criognico y condensados
dulces, que pueden provenir de las plantas endulzadoras de lquidos o directamente de los
campos productores.

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Consiste en varias etapas de separacin que se logran a travs de la destilacin. Con lo


anterior se logra la separacin de cada uno de los productos, como se muestra en el diagrama
de la Fig. 1-1.
C2

C3
T = 56C
P = 19 kg/cm2m
1

T = -4C
P = 15.8 kg/cm2m

11
1
5

HC DE
CRIOGNICA

D-C3

D-C2
T = 64C
P = 12.5 kg/cm2m
20

47
1
T = 109C
P = 19.5 kg/cm2m

T = 79C
P = 16 kg/cm2m

C4
23

NL

D-C4

T = 88C
P = 2.3 kg/cm2m
45

T = 150C
P = 13 kg/cm2m

R-1
20
T = 177C
P = 3.5 kg/cm2m
1

28

T = 156C
P = 3.2 kg/cm2m

R-2
35

40

T = 259C
P = 4 kg/cm2m

NP

FIG. 1-1. PROCESO DE FRACCIONAMIENTO DE HC LIQUIDOS DEL GAS NATURAL.

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En la primera columna se separa el etano, en la segunda el gas licuado (propano y butano), y


en caso necesario, en la columna despropanizadora se puede separar tambin el propano y
butano y finalmente la nafta (pentanos, hexanos ms pesados). El etano se comercializa con
Pemex Petroqumica como carga de las plantas de etileno, el gas licuado se almacena y
distribuye para su consumo nacional y la nafta se comercializa con Pemex Refinacin para la
elaboracin de gasolinas, adems de su exportacin.
Las plantas Fraccionadoras reciben como materia prima los lquidos criognicos C2+ y las
gasolinas estabilizadas que se producen dentro de los complejos, as como una corriente de
hidrocarburos estabilizados.
El proceso esta dividido en las siguientes secciones:

Seccin de Fraccionamiento.

Seccin de Tratamiento con DEA y Compresin de Etano.

Seccin de Tratamiento Custico.

Seccin de Refrigeracin.

Los productos que se obtienen de la planta son:


Etano. Se recupera
siglo XXI.

para poder utilizarse como materia prima en el proyecto de etileno

Propano. Se enva a almacenamiento para utilizarlo como refrigerante en las plantas


criognicas y fraccionadoras.
Butano. Se mezcla con el propano y se enva a almacenamiento, para comercializarse como
gas LP.
Naftas Ligeras. Se enva a almacenamiento y al rea de Coatzacoalcos para comercializarse,
para exportacin o consumo nacional.
Nafta Pesada. Se enva al Almacenamiento de Productos y se inyecta al crudo en el rea de
CACTUS para su aprovechamiento.

1.3 TREN DE FRACCIONAMIENTO.


1.3.1 Descripcin general del proceso.
1.3.1.1 Seccin de Fraccionamiento.
La seccin de fraccionamiento est diseada para manejar licuables, provenientes de las
plantas criognicas de los Centros de Trabajo, as como licuables provenientes de las plantas
Endulzadoras de Lquidos.
Con el fin de obtener los productos requeridos, esta seccin cuenta con torres Desetanizadoras,
Desbutanizadora, Despropanizadora y Repasadoras (fraccionadora de naftas).
El fraccionamiento se inicia en las dos torres desetanizadoras que operan en paralelo a una
presin de 15.8 kg/cm, el diseo de ambas torres es idntico, cada una opera con el 50% de
flujo total. Por el domo se obtiene Etano que previa compresin se enva al gasoducto, y por el
fondo propano mas pesados que se alimentan por diferencia de presin a la torre
desbutanizadora.

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El calor necesario para llevar a cabo la separacin de los productos, es proporcionado por los
dos rehervidotes, emplendose vapor saturado de baja presin (4.5 kg/cm) como medio de
calentamiento.
Por el domo de la torre desbutanizadora se obtiene Gas LP y por el fondo Naftas, que tambin
son enviadas por diferencia de presin a la seccin de Repasado.
La funcin de la Torre Despropanizadora es separar el propano del butano, y se ajustan las
condiciones de operacin cuando se requiere producir refrigerante para servicio del complejo.
Esta torre se alimenta a travs de unas bombas de carga.
La primera Torre Repasadora, recibe la alimentacin proveniente del Separador de Naftas, que
es un tanque flash que opera a una presin de 2.8 kg/cm. La funcin de este equipo es separar
las gasolinas ligeras de las pesadas aprovechando la cada de presin.
El destilado de esta torre, se une al producto vapor del tanque Separador de Naftas
previamente condensado y se recibe en el Tanque de Balance de Naftas. Esta mezcla (Nafta
Ligera) se une posteriormente al producto lquido del domo de la Segunda Torre Repasadora,
envindose finalmente al rea de almacenamiento y bombeo de productos.
En la Segunda Torre Repasadora se lleva a cabo la rectificacin final de las naftas procedentes
del fondo de la Primera Torre Repasadora, el rehervidor de esta segunda torre repasadora es
el un calentador a fuego directo.
1.3.1.2 Seccin de Tratamiento con DEA.
Esta seccin esta diseada para tratar 2,085 Nmstd/d de Etano procedente de la seccin de
fraccionamiento. La corriente de etano se endulza, ponindose en contacto con una solucin
acuosa de DEA al 20% en peso, en el Absorbedor de Etano. Despus de esto, el etano se
enva al Tanque de Succin del Compresor de Etano, para posteriormente enviarse al
gasoducto a una presin de 77.3 kg/cm y una temperatura de 38 C.
1.3.1.3 Seccin de Tratamiento Custico.
Esta seccin esta diseada para tratar butanos, con el fin de reducir su contenido de
compuestos de azufre (mercaptanos).
La corriente de butanos proveniente de la seccin de fraccionamiento, contiene
aproximadamente 340 ppm de compuestos de azufre. Dicha corriente se recibe en esta seccin
a una temperatura de 38 C y una presin de 8.8 kg/cm, y se mezcla en lnea con un volumen
igual de solucin acuosa de sosa custica al 10% en peso.
La emulsin pasa al Tanque Asentador de la Primera Etapa en donde, por diferencia de
densidades se separan los butanos de la sosa custica. La corriente de butanos que se obtiene
del absorbedor, con un contenido total de azufre de 250 ppm, se mezcla nuevamente en lnea
con un volumen igual de solucin acuosa de sosa al 10% en peso con el fin de disminuir an
ms, los compuestos de azufre. La emulsin pasa al Tanque Asentador de la Segunda Etapa
donde se separan los butanos, los cuales se mandan al Filtro de Arena.
En este equipo se elimina la sosa custica que pudiera haber arrastrado la corriente de
butanos, que en este punto contiene como mximo 200 ppm de azufre. Los butanos tratados se
envan al rea de almacenamiento y bombeo de productos.
1.3.1.4 Seccin de Refrigeracin.
La seccin de refrigeracin esta diseada para condensar la cantidad de etano requerida como
reflujo por las Torres Desetanizadoras, utilizando propano como medio de refrigeracin.
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El propano que se encuentra en el tanque Acumulador De refrigeracin a una presin de


16.1 kg/cm se expande hasta una presin de 2.6 kg/cm. La mezcla liquido vapor se enva a los
Condensadores de las Torres Desetanizadoras, en donde se lleva a cabo el intercambio de
calor requerido para lograr la condensacin.
El propano totalmente vaporizado pasa por el Tanque de Succin del Compresor, antes de ser
comprimido nuevamente, en estas condiciones el gas se condensa en los Condensadores de
Refrigerante utilizando agua, para ser posteriormente enviado al Tanque Acumulador de
Refrigerante, cerrndose as el ciclo.

1.4 LISTA DE EQUIPOS.


1.4.1 Seccin de Fraccionamiento.
Equipos de proceso

Equipos de proceso

Rehervidor de la torre Desbutanizadora

Rehervidor de la Segunda Torre Repasadora

Torre Desetanizadora

Torre Desbutanizadora

Torre Despropanizadora

Primera Torre Repasadora

Segunda Torre Repasadora

Condensador de la Torre Desetanizadora

Condensador de la Torre Desbutanizadora

Calentador de Carga a la Torre Despropanizadora

Condensador de la Torre Despropanizadora

Enfriador de Propano Producto

Enfriador de Butano

Condensador de la Primera Torre Repasadora

Rehervidor de la Primera Torre Repasadora

Condensador de Nafta

Enfriador de Nafta Pesada

Enfriador de Nafta

Condensador de la Segunda Torre Repasadora

Rehervidor de la Torre Desetanizadora

Rehervidor de la Torre Despropanizadora

Tanque de Balance

Acumulador de Reflujo de la Torre Desetanizadora

Acumulador de Reflujo de la Torre Desbutanizadora

Acumulador de Reflujo de la Torre Despropanizadora

Separador de Nafta

Tanque de Balance de Nafta

Acumulador de Reflujo de la primera Torre Repasadora

Acumulador de Reflujo de la primera Torre Repasadora

Bomba de Reflujo de la Torre Desetanizadora

Bomba de Reflujo de la Torre Desbutanizadora

Bomba de Carga a la Torre Despropanizadora

1.4.2 Seccin de Recuperacin de Nafta y Almacenamiento de Metanol.


Equipos de proceso
Acumulador de Metanol
Acumulador de Naftas
Bomba de trasiego de Metanol
Bomba de trasiego de Naftas

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1.4.3 Seccin de Refrigeracin.


Equipos de proceso
Condensadores de Refrigerante
Subenfriador de Refrigerante
Acumulador de Refrigerante
Tanque de Succin del Compresor de Refrigeracin
Bomba de Vaciado de Refrigerante
Compresor de Refrigerante

1.4.4 Servicios Auxiliares y Equipos Paquete.


Equipos de proceso
Tanque de Desfogue Hmedo
Tanque Separador de Gas Combustible
Tanque de metanol
Bomba de Metanol
Gra Viajera
Condensador de la Turbina de Compresor de Refrigeracin
Condensador de la Turbina del Compresor de Refrigeracin
Enfriador de Aceite de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Enfriador de Aceite de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Tanque Presurizado de Acumulacin de Aceite de Lubricacin del Compresor
Compresor de Refrigeracin
Tanque Presurizado de Acumulacin de Aceite de Lubricacin del Compresor
de Refrigeracin
Tanque Acumulador de Aire de Instrumentos
Tanque Acumulador de Aire de Planta
Tanque Acumulador de Aceite de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Tanque Acumulador de Aceite de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Tanque Acumulador de Aceite Contaminado del Compresor de Refrigeracin
Tanque Acumulador de Aceite Contaminado del Compresor de Refrigeracin
Filtro de Aceite de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Filtro de Aceite de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Bomba de Condensado de Turbina del Compresor de Refrigeracin
Bomba de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Bomba de Condensado de Turbina del Compresor de Refrigeracin
Bomba de Lubricacin del Compresor de Refrigeracin
Bomba Auxiliar de Lubricacin para Turbina de Bomba

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Equipos de proceso
Bomba de Fondos de la Torre Desbutanizadora
Bomba de Propano Producto
Bomba de Carga de la primera Torre Repasadora
Bomba de Reflujo de la Primera Torre Repasadora
Bomba de Fondos de la Primera Torre Repasadora
Bomba de Nafta Producto
Bomba de Reflujo de la Segunda Torre Repasadora
Bomba de Fondos de la Segunda Torre Repasadora
Bomba de Agua sistema de Aire acondicionado
Manejadora del sistema de aire acondicionado
Bombas de agua Yumka

1.5 DESCRIPCIN DE LA PLANTA DE FRACCIONAMIENTO.


1.5.1 Tanque de balance.
La Carga de hidrocarburos licuables y condensados dulces a esta seccin, procedente de las
plantas Criognicas y de las plantas Endulzadora y Estabilizadora de Condensados, se
alimentan al Tanque de Balance a una temperatura de 32C y una presin de 23.8 kg/cm2, a
travs del cabezal de carga. La presin de la corriente de este cabezal de carga, se controla
mediante el control de presin localizado en el cabezal de recibo (PIC) que disminuye su
presin desde 40 kg/cm2 hasta 23.8 kg/cm2, la carga de lquidos estabilizados de la planta de
lquidos se recibe corriente arriba del (PIC), el total de estas corrientes se cuantifica mediante el
Transmisor de flujo (FT) instalado sobre la lnea de alimentacin, tambin se cuenta con una
toma de muestra normal a la salida del Tanque de Balance.
Con objeto de mantener la presin de operacin del Tanque de Balance, se cuenta con una
lnea de gas para presionamiento con gas residual utilizada normalmente cuando se recibe baja
carga de licuables de las plantas Criognicas, presionando el sistema mediante el control de
presin del Tanque de Balance (PIC), tambin se cuenta con un control de presin auxiliar
(PIC) del sistema de compresin de etano presionando el Tanque de Balance con etano gas
tomado de la segunda etapa de succin de los Compresores de Etano. En caso de
sobrepresionamiento, la presin del tanque se ajusta por medio del control local de presin
(PIC), que enva el exceso de gas al desfogue. Este tanque cuenta adems con alarmas por
alto y bajo nivel (LAH) y (LAL) respectivamente.
1.5.1.1 Desetanizadora.
La carga a cada una de estas torres proviene del Tanque de Balance. Esta alimentacin se
realiza por diferencia de presin y en paralelo hacia el plato No. 6 de cada torre. El control de la
alimentacin se efecta por medio de controladores de flujo (FIC).
La temperatura de la alimentacin es de 32C y se conoce por medio de indicadores de
temperatura (TI) del S.C.D e indicacin local, respectivamente, instalados corriente abajo de las
vlvulas automticas de flujo.

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La funcin de las Torres Desetanizadoras consiste en separar el etano de la corriente de


alimentacin, para lo cual cada una de ellas cuenta con 20 platos de tipo vlvulas. Del plato 1
al 5 son de un paso, del 6 al 20 de dos pasos.
Las condiciones de operacin de cada una de las torres son, en el domo -4C y 15 kg/cm2 y en
fondo 79C y 16 kg/cm2. El calor necesario para llevar a cabo el fraccionamiento se suministra
a los fondos por medio del Rehervidor de la Desetanizadora del tipo termosifn. Estos
rehervidores emplean vapor Saturado de 4.6 kg/cm2 para efectuar el calentamiento.
El vapor se suministra a cada rehervidor, el cual se controla por medio del control de
temperatura del plato No. 16 por medio de dos controladores de temperatura (TIC), que
accionan, respectivamente, las automticas de control para eliminar el flujo de condensado. El
flujo de vapor a cada uno de los rehervidores se conoce por medio de los indicadores de flujo
localizados a la entrada de cada Rehervidor.
Los vapores producidos por el domo se condensan parcialmente al pasar a travs de los tubos
de los Condensadores de la Desetanizadora (con propano refrigerante), recibindose en los
Acumuladores de Reflujo de la Torre Desetanizadora.
El control de presin de cada una de las torres se efecta mantenimiento la presin de
15.0 kg/cm2 en cada acumulador de reflujo, por medio de los controladores de presin (PIC)
que accionan las vlvulas automticas (PV-A) y (PV-B), enviando el etano producto hacia la
seccin de refrigeracin a los subenfriadores y posteriormente al sistema de compresin.
La fase lquida que reciben los acumuladores, se retorna como reflujo al plato No. 1 de cada
torre. Este reflujo se alimenta a control de nivel de cada uno de los acumuladores por medio de
los controladores de nivel (LIC), y manejado por las Bombas de Reflujo. La cantidad de reflujo
se monitorea por medio de los indicadores de flujo localizados en la lnea de reflujo.
Los acumuladores de reflujo cuentan con alarmas por alto y bajo nivel.
Para lograr un control adecuado del perfil de temperaturas de las Torres Desetanizadoras se
cuenta con indicadores de temperatura (TI) instalados en el domo y fondos de la torre
respectivamente.
El producto de fondos constituido por propano y ms pesados (C3+) se extrae a control de nivel
por medio de los controladores del fondo de la torre que accionan sus respectivas vlvulas
automticas (LV), envindose por diferencia de presin hacia la Torre Desbutanizadora. El flujo
obtenido por los fondos se conoce por medio de indicadores de flujo (FI).
1.5.1.2 Desbutanizadora.
La corriente lquida del fondo de la Torre Desbutanizadora se alimentan al plato No. 23 de la
Torre Desbutanizadora con un 8.8% de vaporizacin.
La funcin de esta torre consiste en separar el propano y butano de las naftas presentes en la
alimentacin, para lo cual cuenta con 45 platos tipo vlvulas, del 1 al 22 de dos pasos y del 23
al 45 de cuatro pasos.
Las condiciones de operacin de la torre son las siguientes, 64C y 12.5 kg/cm2 en el domo,
150C y 13 kg/cm2 en el fondo. El calor necesario para llevar a cabo la separacin se suministra
al fondo por medio del Rehervidor de la desbutanizadora (calentador a fuego directo)
recirculando parte de los fondos de la torre.

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Los vapores producidos en el domo (propano y butanos), se condensan parcialmente al pasar a


travs de los Condensadores de la Desbutanizadora con agua de enfriamiento, recibindose el
condensado en el Acumulador de Reflujo de la Desbutanizadora.
El control de presin de la torre, se mantiene al controlar la presin del Acumulador de Reflujo
de la Desbutanizadora en 11.3 kg/cm2, dicha presin se controla por medio del control de
presin que acta sobre las vlvulas automticas (PV-A) y (PV-B), La PV-A controla el paso
directo de vapores calientes del domo de la torre al acumulador, si la presin tiende a disminuir.
Para el caso de que la presin tienda a aumentar este flujo de vapores se ver interrumpido,
cerrando la (PV-A), y abriendo la vlvula automtica (PV-B) enviando el exceso de gar hacia el
desfogue.
Los hidrocarburos lquidos recibidos a 49C en el Acumulador de Reflujo de la Desbutanizadora
se alimentan como reflujo al plato No. 1 por medio de la Bomba de Reflujo. El control de reflujo
se realiza a control de temperatura del plato No. 6 por medio del control de temperatura en
cascada con el controlador de flujo de la lnea de reflujo.
El exceso de destilado en el Acumulador de Reflujo de la Desbutanizadora se enva como carga
a la Torre Despropanizadora. Esta alimentacin se enva por control de nivel del acumulador en
cascada con el control de flujo de carga a la Torre Despropanizadora. Esta corriente se maneja
con la Bomba de Carga a la Torre Despropanizadora.
El Acumulador de Reflujo de la Desbutanizadora cuenta con alarmas por alto y bajo nivel.
El producto de fondos de la Torre de la Desbutanizadora, constituido por pentanos y ms
pesados, se extrae por diferencia de presin y a control de nivel se enva hacia el Tanque
Separador de Nafta.
La corriente que circula a travs del Calentador de Fondos de Torre Desbutanizadora
(Rehervidor de la Desbutanizadora), se alimenta por medio de las Bombas de Fondos. Antes de
entrar al calentador la corriente de alimentacin se distribuye en ocho serpentines controlando
sus flujos, respectivamente, por los controladores de flujo. A la entrada de cada serpentn se
tienen instalados manmetros indicadores de presin y alarmas por bajo flujo. El incremento
total de temperatura a travs del calentador es de 6C. (de 150 hasta 156C).
Los serpentines entran primeramente a la seccin de conveccin, a la salida de esta se dividen
en dos grupos de cuatro serpentines cada uno antes de entrar a la seccin de radiacin
constituida por dos celdas.
A la salida de la seccin de radiacin cada serpentn cuenta con un indicador de temperatura
con punto de consola y con alarmas por alta temperatura, alta presion, etc. Los serpentines que
salen del calentador se agrupan en pares formando cuatro cabezal generales de salida. En
cada cabezal se tienen registradores de temperatura e indicadores con puntos de consola, as
como alarmas por alta temperatura y tambin indicadores de presin. Esta instrumentacin
permitir detectar anomalas de temperatura, flujo o variaciones en las cadas de presin en
cada serpentn. Antes de retornar a la Torre Desbutanizadora, los cuatro cabezales se unen en
un cabezal comn de 24 , alimentndose esta corriente parcialmente vaporizada (48%) por
abajo del plato No. 45.
El control de temperatura del calentador de Recirculacin se realiza de la siguiente manera:

Direccin Regional Sur

19

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

La temperatura promedio de los dos cabezales de salida de cada una de las zonas de radiacin
se manda como seal a sus respectivos controladores de presin de gas a quemadores; esto
es, la seal de los termopares A y C se promedia recibindose por el controlador de
temperatura, para que ste a su vez reajuste al controlador de presin de gas combustible
PIC-A. De igual manera, la seal de los termopares B y D se promedia y es recibida por el
controlador de temperatura, para que ste a su vez reajuste al controlador de presin de gas
PIC-B.
De esta forma se logra el control de cada una de las zonas de radiacin y por lo tanto del
calentador.
1.5.1.3 Despropanizadora.
La carga proveniente del destilado de la Torre Desbutanizadora, antes de entrar al plato No. 11
de la Torre Despropanizadora se precalienta en el Calentador de Carga de la Despropanizadora
contra los fondos de la misma torre.
La temperatura de la alimentacin se monitorea por medio del indicador de temperatura (TI)
colocado corriente arriba del Calentador de Carga de la Despropanizadora. La funcin de la
Torre Despropanizadora es la de obtener como destilado producto propano de la mezcla de
alimentacin de propano-butano y por el fondo se obtiene butanos como corriente de residuo de
la torre.
Para llevar a cabo la separacin de la mezcla propano-butano, la torre cuenta con 47 platos tipo
vlvulas de cuatro pasos. Su condiciones de operacin son 56C y 19 kg/cm2 en el domo,
109C y 19.5 kg/cm2 en el fondo.
Estas condiciones se logran suministrando a los fondos de la torre el calor necesario para llevar
a cabo la separacin, para lo cual se utilizan los Rehervidores con vapor de baja presin de tipo
termosifn. El suministro de vapor se controla en base a la temperatura del plato No. 44 por
medio del controlador de temperatura (TIC) que acta sobre las vlvulas de control (TV) en la
salida de condensado de los rehervidores. El vapor suministrado a los rehervidores se
monitorea por los indicadores locales de flujo localizados a la entrada de vapor a los
Rehervidores.
El butano producto se extrae del fondo de la torre a control de nivel mediante el (LIC) y por
diferencia de presin se enva a la seccin de tratamiento custico. Esta corriente de butano se
enfra contra la carga en el Precalentador de Carga de la Despropanizadora y por ltimo en el
Enfriador de Butano con agua enfriamiento. La temperatura de salida de esta corriente es de
38C y se registra por medio del un indicador de temperatura localizado a la salida del Enfriador
de Butano.
Los vapores producidos por el domo se condensan al pasar a travs de los Condensadores de
la Despropanizadora y se reciben en el Acumulador de Reflujo de la Despropanizadora. El
control de presin de la torre, se mantiene controlando la presin del Acumulador de Reflujo a
18.0 kg/cm2, al pasar directamente del domo de la torre vapores calientes por medio de la
vlvula (PV-A) al mismo acumulador, si la presin tiende a aumentar, el exceso de gas se
enviar hacia el desfogue a travs de la vlvula (PV-B). Estas dos acciones se controlan
mediante el controlador de presin de rango dividido, accionando las vlvulas automtica (PV-A
y (PV-B) respectivamente.

20

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Los hidrocarburos lquidos que se reciben en el Acumulador de Reflujo de la Despropanizadora


a 50C. Se regresan al plato No. 1 de la Torre Despropanizadora como reflujo por medio de las
Bombas de Reflujo. Este reflujo se controla por medio del controlador de flujo localizado en la
lnea de reflujo.
El exceso de destilado, se enva como propano producto hacia L. B., a control de nivel del
Acumulador de Reflujo de la Despropanizadora. Esta corriente se enfra al pasar a travs del
Enfriador de Propano Producto con agua de enfriamiento hasta una temperatura de 38C, la
cual se conoce por medio del indicador de temperatura a la salida del enfriador. El flujo de
propano producto se registra en el indicador de flujo de la lnea de propano producto hacia L. B.
1.5.1.4 Fraccionadora de naftas (Repasadora).
La alimentacin a la primera torre repasadora proveniente del fondo de la Torre
Desbutanizadora se recibe primeramente en el Separador de Naftas, donde se lleva a cabo una
primera separacin de las naftas ligeras de las pesadas, Este separador opera a 96C y
2.8 kg/cm2. La presin de este recipiente se controla mediante un control de presin, enviando
el exceso de vapores al tanque de balance de nafta, previa condensacin en el Condensador de
Naftas.
Los lquidos recuperados en el Separador de Naftas se envan por control de nivel del mismo, y
manejados por las Bombas de Carga a la Repasadora 1, como alimentacin al plato No. 20 de
la Primera Torre Repasadora.
La funcin de la Primera Torre Repasadora es la de separar la mayor cantidad de hidrocarburos
ligeros que an continan en la corriente que la alimentan, logrndose de esta manera
concentrar la corriente de fondos que pasa a la Segunda Torre Repasadora de Naftas. Esta
torre consta de 28 platos tipo vlvulas de un paso. Opera a 88 C y 2.3 kg/cm 2 en el domo
156C y 3.2 kg/cm2 en el fondo.
El calor requerido para llevar a cabo esta separacin se suministra a los fondos por medio de
los Rehervidores de la Repasadora 1 intercambiar calor con los vapores del domo de la
Segunda Torre Repasadora.
El suministro de calor a los Rehervidores de la Repasadora 1 se controla de a cuerdo a la
temperatura del plato No. 26, de la Torre Repasadora 1, por medio del controlador de
temperatura, que regula el suministro de los vapores del domo de la Torre Repasadora 2
accionado la vlvula automtica del by-pass del rehervidor.
Los vapores producidos por el domo de la Torre Repasadora 1 se condensan al pasar a travs
del Condensador de la Torre Repasadora 1. Los hidrocarburos lquidos se reciben en el
Acumulador de Reflujo de la Torre Repasadora 1 a 74C. El control de presin de la torre, se
mantiene controlando la presin del Acumulador de Reflujo a 1.8 kg/cm2, al enviar directamente
del domo de la torre vapores calientes por medio de la vlvula PV-A al mismo acumulador. Si la
presin tiende a aumentar, el exceso de gas se enviar hacia el desfogue a travs de la vlvula
PV-B. Estas dos acciones se controlan mediante el controlador de presin localizado en el
Acumulador de Reflujo que en rango dividido, accionar la automtica PV-A y la PV-B
respectivamente.
El reflujo a la Torre Repasadora 1 se toma del acumulador con las bombas de Reflujo de la
Torre Repasadora 1 regulndose su gasto por medio del controlador de flujo de esa corriente, y
se alimenta al plato No.1 de la torre.
El exceso de destilado obtenido en el Acumulador de Reflujo se enva al Tanque de Balance de
Naftas a travs del control de nivel por medio del del Acumulador de Reflujo.
Direccin Regional Sur

21

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Los fondos de la Torre Repasadora 1 se alimentan a la Segunda Torre Repasadora a control de


nivel y se manejan por medio de la Bomba de Fondos de la Repasadora 1. Esta alimentacin
se efecta al plato No. 35 a una temperatura de 155C, la cual se conoce por medio del
indicador de temperatura en esta corriente.
La funcin de la torre es la de llevar a cabo la rectificacin final de la nafta procedente de la
Torre Repasadora 1. Para tal fin la torre cuenta con 40 platos tipo vlvulas de un solo paso.
Las condiciones de operacin son las siguientes: 177C y 3.5 kg/cm2 en la parte superior;
259C y 4.0 kg/cm2 en el fondo.
El calor requerido para llevar a cabo la separacin se suministra a los fondos al recircular naftas
pesada del fondo de la torre a travs del Rehervidor de la Torre Repasadora 2.
Los vapores producidos por el domo de la Torre Repasadora 2 antes de pasar a travs del
Condensador de la Torre Repasadora 2 con agua de enfriamiento, intercambian calor en los
Rehervidores de Torre Repasadora 1. Los lquidos producidos se reciben en el Acumulador de
Reflujo de la Torre Repasadora 2, a una temperatura de 149C, la cual se monitorea por medio
del indicador de temperatura a la salida del condensador.
La presin de operacin de la torre, se mantiene controlando la presin en el Acumulador de
Reflujo, por medio del control de presin localizado en el Acumulador de Reflujo, que esta
configurado en rango dividido, si la presin tiende a disminuir abrir la vlvula PV-A para enviar
vapores directamente del domo de la torre hacia el acumulador. En caso contrario, si la presin
tiende a aumentar el controlador abrir la vlvula PV-B, enviando el exceso de vapores al
desfogue.
El reflujo a la torre se controla en base a la temperatura del plato No. 8 por medio del
controlador de temperatura en dicho plato, en cascada con el control del flujo de la corriente de
reflujo.
El exceso de destilado en el Acumulador de Reflujo de la Torre Repasadore 2 se extrae a
control de nivel del mismo. Ambas corrientes, de reflujo y nafta producto, se manejan por medio
de las Bombas de Reflujo.
Los fondos de la Segunda Torre Repasadora, constituidos por nafta pesada, se envan hacia el
Rehervidor de la Repasadore 2, por medio de las bombas de fondos. Parte del flujo de
descarga de las Bombas de Fondos se dirige hacia el Rehervidor y el otro ramal del cabezal de
descarga se dirige hacia el Enfriador de Nafta Pesada, la extraccin de producto de fondos de
esta torre por este ramal se efecta a control de nivel de la misma torre, donde adems se
cuenta con alarmas por alto y bajo nivel.
Antes de enviarse esta nafta hacia la lnea denominada crudo, se enfra a travs del enfriador
Enfriador de Nafta Pesada con agua de enfriamiento, hasta una temperatura de 38C y se
cuantifica su flujo en el registrador ubicado a la salida del enfriador. Tambin se cuenta con una
toma de muestra para determinar su coloracin y gravedad especfica y con un indicador local
de presin.

22

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Las naftas ligeras del Separador de Nafta y del Acumulador de Reflujo de la Repasadora 1,
como ya se mencion, se envan al Tanque de Balance de Nafta que opera a una presin de
2.0 kg/cm2, la cual se controla por medio de un controlador, enviando el exceso de vapores
hacia el desfogue. La nafta obtenida en este tanque de balance se enva hacia almacenamiento
por medio de las Bombas de Nafta Producto a control de nivel del mismo tanque. Esta nafta se
une en un cabezal comn con el destilado de la Segunda Repasadora, ya unidas se enfran en
el Enfriador de Naftas con agua de enfriamiento previo registro de la cantidad de flujo, donde
tambin se cuenta con una toma de muestra normal para analizar su composicin. Finalmente
esta corriente se enva hacia almacenamiento.
Calentador de Fondos de la Segunda Torre Repasadora.
La corriente de fondos que circula a travs del Calentador de Fondos de la Segunda Torre
Repasadora se alimenta por medio de las Bombas de Fondos de la Repasadora 2. Antes de
entrar al calentador la corriente se reparte en cuatro serpentines con flujos controlados
respectivamente por los controladores de flujo. A la entrada de cada serpentn se tienen
instalados manmetros indicadores de presin y alarmas de bajo flujo.
El incremento total de temperatura a travs del calentador es de 8C, de 260 hasta 268C.
Los serpentines entran primeramente a la seccin de conveccin y posteriormente a la de
radiacin, a la salida de esta seccin cada serpentn cuenta con un indicador de temperatura,
as mismo, con alarmas por alta temperatura.
Los cuatro serpentines que salen del calentador se agrupan en un cabezal comn que regresa
hacia la Torre Repasadora 2. Este cabezal cuenta con indicador de temperatura, as como
alarma por alta temperatura y un indicador de presin. Esta instrumentacin permitir detectar
anomalas de temperatura, flujo o variaciones en las cadas de presin en cada serpentn.
El control de temperatura del rehervidor se lleva a cabo mediante el control de temperatura
instalado a la salida del mismo. La seal de este instrumento se enva hacia el controlador de
presin del gas combustible. Adems en caso de emergencia se cuenta con el botn de paro
que corta el suministro de gas combustible a los quemadores.
La corriente de fondos que sale del calentador parcialmente vaporizada (48%) regresan a la
torre por abajo del plato No. 40.

Direccin Regional Sur

23

24

Direccin Regional Sur

PIC

T 32
P 23.8

CB

//

PC

REHERVIDOR
DE LA D-C2

VB

TANQUE DE
BALANCE

FI

FI

//

FIG. 1-2. DIAGRAMA DE FLUJO FRACCIONADORA DE LICUABLES DEL GN.

Elaborado por: Grupo Tcnico IMP


Noviembre del 2010

DIAGRAMA DE CONTROL
FRACCIONADORA DE LICUABLES DEL GN

DESF.

TIC

TI

T 79
P 16

20

16

D-C2

T -4
P 15.8
1

TI

GC A PILOTOS

GC A QUEMADORES

FIC

Rev.
0

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRLEO


Direccin de Capacitacin

HC DE
CRIOGNICA

HC DE
ENDULZADORAS

FIC

PCV

LIC

CONDENSADOR
DE LA D-C2

PIC

TIC

C3

FI

T -11
P 15.1

BOMBA DE
FDOS. D-C4

T 150
P 13

45

D-C4

23

SUBENFRIADOR

TIC

LIC

FIC

PV-A

PIC

PIC

FIC

PV-B

LIC

DESF.

BOMBA DE
CARGA A R-1

LIC

SEPARADOR
DE NAFTAS

SAE

FDO. DE
D-C3

LIC

T 156
P 3.2

28

26

20

R-1

TIC

TI

PV-A

47

44

LIC

TI

PIC

PV-B

LIC

LIC

TI

PIC

DESF.

FIC

T 259
P4

40

35

R-2

SAE

ENFRIADOR
DE C4

PIC

REHERVIDOR
DE LA R-2

FIC

LIC

PIC

FI

V-32

LIC

ENFRIADOR DE
NAFTA PESADA

SAE

GC A QUEMADORES
GC A PILOTOS
RAE

PCV

PIC

RAE
ENFRIADOR
DE NAFTA

FI

NAFTAS
HACIA ALMTO.

NAFTA PESADA
HACIA ALMTO.

SAE

FI

C4 HACIA
TTO. CASTICO

C3 HACIA L. B.

C2 HACIA EL ABSORBEDOR
Y COMPRESIN

DESF.

BOMBA DE
NAFTA PRODUCTO

BOMBA DE
REFLUJO DE R-2

ACUM. DE REF.
DE R-2

TIC

PV-A

DESF.

TQ. DE BALANCE
DE NAFTAS

BOMBA DE
FDOS. DE R-2

TIC

SAE

RAE

ENFRIADOR DE SAE
C3 PRODUCTO

DESF.

CONDENSADOR
TI
DE R-2
RAE

RAE

T 177
P 3.5
1

PV-B

LIC

BOMBA DE
C3 PRODUCTO

ACUM. DE REF.
D-C3

BOMBA DE
REFLUJO DE R-1

ACUM. DE REF.
DE R-1

FIC

PV-A

CARGA
A D-C3

SAE

CONDENSADOR
DE LA D-C3

CALENTADOR
DE CARGA A D-C3

T 109
P 19.5

REHERVIDOR
DE LA R-1

TI

BOMBA DE
FDOS. DE R-1

TIC

SAE

11

T 56
P 19
1

RAE

D-C3

TI

RAE CONDENSADOR
DE R-1

T 88
P 2.3

TI

CB

REHERVIDOR
DE LA D-C3

VB

FI

CALENTADOR DE
CARGA A D-C3

CONDENSADOR
RAE DE NAFTAS

BOMBA DE
CARGA A D-C3

ACUM. DE REF.
D-C4

BOMBA DE
REFLUJO D-C4

SAE

CONDENSADOR
TI
RAE DE LA D-C4

T 64
P 12.5
1

TI

ACUM. DE
REF. D-C2

REHERVIDOR
DE LA D-C4

BOMBA DE
REFLUJO D-C2

LIC

TI

PIC

PV-B

C3

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

1.5.2 Seccin de refrigeracin.


La seccin de refrigeracin est constituida por los Compresores Refrigeracin, el Acumulador
de Almacenamiento de Propano Refrigerante y los Tambores de Succin.
Esta seccin proporciona a la planta una corriente de propano a un nivel de temperatura de
-15C para ser usado en los condensadores de las Torres Desetanizadoras.
El propano refrigerante se toma directamente del Acumulador de Almacenamiento que opera a
41C y 16.0 kg/cm2.
Se subenfra en los Subenfriadores de Refrigerante hasta una temperatura de 5.3C. En
seguida se expande hasta una presin de 2.6 kg/cm2 al hacer nivel en los Condensadores de
las Torres Desetanizadoras, logrndose con esto una temperatura de -15C que es el nivel e
refrigeracin requerido para condensar la cantidad necesaria de etano utilizada como reflujo en
las Torres Desetanizadora.
Los vapores de los condensadores pasan a los Tambores de Succin para ser succionados por
los Compresores de Refrigeracin, de los cuales el propano se descarga a 16.8 kg/cm2, para
ser condensado en los Cambiadores de Refrigerante y pasar posteriormente al Acumulador de
Refrigerante, cerrndose as el ciclo.
La velocidad de los compresores se controla automticamente a control de presin de los
Tambores de Succin. Este controlador enva su seal de mando a los gobernadores de las
turbinas accionadoras de los compresores, para que stos adquieran la velocidad necesaria
para producir en los Tambores de Succin la presin requerida para el nivel de refrigeracin
deseado.
Los flujos mnimos hacia la succin de cada compresor, correspondientes a la velocidad
adquirida, se proporcionan recirculando gas de la descarga hacia los Tambores de Succin
correspondientes, control que se efecta por medio de controles individuales de flujo para cada
compresor.
Para facilidad de operacin las mquinas cuentan con vlvulas de bloqueo movidas por motor
(MOVs). Los compresores cuentan con instrumentos transmisores e indicadores locales de
cartula, para saber las condiciones de presin y temperatura en succin y descarga. A dems
cuentan con dispositivos de alarma y paro que los protegen contra presin baja de aceite a
chumaceras, alta temperaturas del propano en la descarga, desplazamiento axial y/o radial,
baja presin diferencial a sellos y alta temperatura en chumaceras.
Para informacin ms detallada sobre las operacin, control y mantenimiento de los
compresores, referirse al manual del fabricante.

Direccin Regional Sur

25

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables


RAE

SAE

T 41
P 16

REFRIGERANTE
DE L. B.

T 70
P 16.8

CONDENSADOR DE
REFRIGERANTE

ACUMULADOR
DE
REFRIGERANTE

SUBENFRIADOR DE
REFRIGRANTE
TIC

C2 AL
ABSORBEDOR

PIC

T 5.3

FIC

SIC

COMPRESOR DE
REFRIGERACIN

CONDENSADOR
DE LA D-C2

TANQUE DE
SUCCIN

LIC

DEL DOMO
DE LA D-C2

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRLEO


Direccin de Capacitacin

BOMBA DE
VACIADO DE
REFRIGERANTE

T -15
P 2.6

DIAGRAMA DE CONTROL
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Elaborado por: Grupo Tcnico IMP
Noviembre del 2010

Rev.
0

FIG. 1-3. DIAGRAMA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN.

1.6 PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS.


1.6.1 Procedimientos Preliminares para el arranque de planta.
1.6.1.1 Inspeccin Final.
Tendr como objetivo comprobar que los trabajos de mantenimiento por reparacin de la planta
estn totalmente terminados.
Se verificar tambin se haya llevado a cabo los cambios y modificaciones acordadas y que no
haya equipo, lneas o elementos de equipo o sistemas faltantes.
1.6.1.2 Lavado.
El lavado se efectuara dividiendo la planta en circuitos. Se introducir agua con presin
suficiente por los puntos altos y se drenar por los puntos bajos con bridas suficientes
separadas o vlvulas totalmente abiertas.
Todas las lneas y recipientes debern lavarse con agua para eliminar toda la suciedad,
residuos metlicos de la reparacin, restos de soldadura y otros materiales extraos. Antes del
lavado debern abrirse los venteos del domo de todos los recipientes y torres y desconectar las
lneas de succin de todas las bombas cubriendo sus boquillas de entrada y salida con piezas
de lmina o juntas ciegas para evitar que entren a ellas materiales extraos.
Todas las placas de orificio y termopares, debern quitarse de las tuberas.

26

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Las vlvulas de control debern quitarse o en su defecto desembridarse del lado de la tubera
que se va a lavar, cubriendo su propia brida con una pieza de lmina. Cuando se haya
comprobando que al tubera antes de la automtica ya esta perfectamente limpia, conectar
nuevamente la vlvula y proseguir el lavado corriente debajo de sta. Igual procedimiento
deber seguirse para cambiadores de calor.
Para llevar a cabo el lavado, tambin pueden llenarse las columnas y recipientes con agua y
lavar con ella las tuberas conectadas a tales equipos. Todas las lneas que no puedan lavarse
por drenado de los recipientes debern lavarse con agua contra incendio o soplarse con vapor,
incluyendo las lneas de entrada y salida de tanques.
Antes de principiar el lavado debern colocarse juntas ciegas de cabezales de succin y
descarga de compresores.
Siempre que sea posible, utilizar las bombas de la propia planta para mover el agua de lavado,
teniendo la precaucin de haber lavado previamente las lneas de succin y de haber colocado
en stas, coladeras de malla fina para detener en ellas los materiales extraos. Antes de
efectuar el drenado, verificar que estn abiertos los venteos de recipientes y torres para evitar
su colapso.
Despus de efectuarse el lavado total de la planta, debe drenarse perfectamente todo el equipo,
eliminar las coladeras de malla fina, colocando las especificadas y reinstalar las placas de
orificio, termopares, vlvula de control y dems aditamentos de tubera.
Lavado Qumico.
El lavado Qumico debe aplicarse concretamente a las lneas de succin y descarga de
compresores. Este lavado tiene por objeto eliminar aceites residuales, grasas y escamas
dejados por los procedimientos de mantenimiento. El grado de limpieza deber estar de
acuerdo con los requisitos de operacin.
Emplear agua limpia para preparar una solucin al 5% de hidrxido de sodio (NaOH), 5% de
fosfato trisdico (Na3PO4) y 1% de un agente humectante como sulfito de sodio (Na2SO3) % en
peso.
Calentar la solucin a 75C y circularla por el sistema el tiempo suficiente para eliminar los
residuos de grasas y aceites. Inmediatamente despus del tratamiento custico, el sistema
deber lavarse con agua limpia a temperatura ambiente hasta que la descarga sea
prcticamente neutra.
A continuacin y con el objeto de pasivar la tubera deber circularse una solucin al 10% en
peso) de cido sulfmico (HSO3.NH2), circulacin que deber mantenerse a 70C durante un
tiempo semejante al empleado en la circulacin alcalina. Finalmente el sistema deber lavarse
con agua limpia a temperatura ambiente hasta que se haya eliminado todo el cido, y a
continuacin soplarse con aire seco hasta eliminar toda la humedad.
1.6.1.3 Prueba Hidrosttica de Equipos y Sistemas.
La prueba se llevar a cabo dividiendo la planta en circuitos, con condiciones de operacin y
prueba hidrosttica semejantes. Se puede aprovechar el agua limpia contenida en el equipo
despus del lavado para realizar inmediatamente estas pruebas.

Direccin Regional Sur

27

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Para el efecto aislar los equipos y sistemas de tengan presiones de prueba diferentes. Deben
bloquearse los manmetros donde la presin de prueba sea superior a su rango. Debern
colocarse juntas ciegas donde existan vlvulas de seguridad, las que debern revisarse y
calibrarse antes de su instalacin final. Todos los equipos bajo prueba de presin debern
ventearse al llenarse con agua.
Todos los internos, como flotadores de bola, etc, que no estn diseados para la presin de
prueba, debern eliminarse.
Todos los elementos de un circuito que sean capaces de soportar la presin de prueba del
equipo principal, debern quedar sujetos a esta prueba. De la misma manera aquellos que no
sean capaces de soportar la prueba, debern aislarse. Un sistema lleno con agua deber
drenarse sin el venteo apropiado. En tuberas de acero al carbn la prueba hidrosttica nunca
deber llevarse a cabo con agua a menos de 15C.
La presin de prueba mnima para las tuberas ser de 1.5 veces la presin de trabajo. Si la
temperatura de trabajo es superior a 343C (650F) la presin mnima de prueba ser:

Donde:
PP = presin hidrosttica mnima de prueba (kg/cm2).
PD = presin de diseo (kg/cm2).
SP = esfuerzo permisible a 650F (kg/cm2)
SD = esfuerzo permisible a la temperatura de diseo (kg/cm2).
Para torres y recipientes la presin de prueba ser la especificada por el fabricante. Para los
sistemas de agua de enfriamiento, agua de servicios, aire, vapor, condensado y gas inerte, las
pruebas pueden efectuarse con los fluidos de trabajo normal, teniendo cuidado en el caso de
vapor, de evitar que las trampas se pongan en servicio inicialmente para evitar que se
obstruyan con xido o restos de suciedad. Estas se pondrn en operacin cuando el
condensado que vayan a separar ya se encuentre limpio.
1.6.1.4 Prueba de Hermeticidad y Continuidad.
La finalidad de esta prueba es la de verificar el apriete adecuado de todas las bridas que no
estuvieron sujetas a la prueba hidrosttica en virtud de haber servido como elementos iniciales
o finales en un circuito de prueba determinado. Debern comprobarse tambin los estoperos de
vlvulas automticas o convencionales, las conexiones de manmetros que fueron bloqueadas
durante las pruebas y las bridas de asiento de las vlvulas de seguridad y de discos de ruptura.
El momento ms apropiado para llevar a cabo las pruebas de hermeticidad, es durante las
primeras etapas del arranque, por ejemplo, cuando se establece la circulacin de arranque en
fro, teniendo en cuenta aquellos elementos que no estuvieron sujetos a las pruebas para poder
constatar su hermeticidad. Es necesario verificar repetidamente la hermeticidad durante el
proceso de calentamiento de la planta.
Durante el represionamiento de la planta en las secciones en que se maneja gas, las prdidas
de presin deben ser menores de 0.2 kg/cm2 por hora durante seis horas. Para este caso se
puede hacer uso de cinta adhesiva y espuma de jabn.

28

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La continuidad en tuberas, equipos y sistema puede comprobarse con un flujo de aire seco y
limpio para evitar que se queden juntas ciegas olvidadas y que impidan el flujo normal de
operacin.
1.6.1.5 Servicios.
Todos los servicios auxiliares a la planta debern introducirse a sta tan pronto estn
disponibles y sea posible y conveniente hacerlo, ya que ello permitir realizar las pruebas de los
circuitos neumticos y elctricos de control y proteccin, la verificacin de instrumentos y
vlvulas automticas y la corrida de prueba para bombas, compresores, equipo mecnico y
unidades paquete.
En el caso de los sistemas de vapor deber procurarse un calentamiento gradual de los mismos
para evitar daos por golpes de ariete.
Antes de poner en servicio las trampas, soplar la tubera con vapor hacia el exterior para
eliminarle los depsitos que puedan afectar a las trampas.
1.6.1.6 Inspeccin y Comprobacin de Equipos Elctricos.
Verificar que todos los interruptores estn abiertos.
Proceder a una inspeccin final de los trasformadores, interruptores, motores, arrancadores y
sistemas de control de la Planta.
Subestacin.
Prueba de aislamiento al bus.
Prueba de conexin a barras.
Revisin de alambrado.
Revisin y prueba de interruptores.
Revisin de elemento trmico.
Prueba de control de motores.
Revisin, prueba y calibracin de relevadores.
Transformadores.
Prueba de tensin de ruptura del aceite de trasformador.
Determinacin del factor de potencia del aceite.
Prueba de tensin interfasial.
Prueba de aislamiento en los devanados de alta y baja tensin.
Determinacin del factor de potencia del transformador en los devanados de alta y baja
tensin.
Prueba de relacin de transformacin.
Revisin de derivaciones del transformador para la tensin del trabajo.
Motores.
Prueba de aislamiento en el devanado.
Revisin de la conexin del motor de acuerdo con la tensin de trabajo.

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Prueba en vaco del motor para verificar calentamiento, vibracin, etc.


Alimentadores.
Prueba de aislamiento a cables alimentadores en baja y alta tensin.
Prueba del sistema de alumbrado.
Control.
Prueba de sistemas de control de unidades paquete.
Prueba de vlvulas operadas elctricamente.
Comprobacin de circuitos elctricos de alarmas y disparos.
Sistema de sellado.
Revisin de todo el sistema.
1.6.1.7 Comprobacin de circuitos de control e instrumentos.
Antes del arranque de la unidad es necesaria una revisin final de todos los circuitos de control.
Todos los elementos en un circuito de control deben haber sido calibrados; las alarmas y
disparos del sistema de proteccin (interlock) ajustados, as como todos los elementos
restantes del circuito para estar seguros de su correcto funcionamiento cuando se requiera.
La revisin final de circuito implica que:
Todos los elementos estn instalados, calibrados y probados para una funcin adecuada.
Todas las escalas y cartas estn instaladas y con los rangos apropiados.
Todos los dispositivos de alarmas y disparos estn ajustados a los valores requeridos para
lograr la debida proteccin de equipos y sistemas.
El ajuste de los controladores en sus modos de control (banda proporcional, reset o reajuste y
relacin) est a valores adecuados.
La accin del controlador (directa o inversa) corresponda a la hoja de especificaciones.
La accin de la vlvula de control a falla de aire sea la especificada.
Los registradores, indicadores, controladores, alarmas y disparos, estn adecuadamente
identificados por su nmero de instrumento, localizacin y servicio.
Las conexiones al proceso estn completas. Esto incluye bulbos de temperatura o termo
coples, placas de orificio, lneas de instrumentos de presin diferencial, tec.
Se verifique la continuidad de los circuitos de control, del cuarto de control al campo, as como
en sentido inverso.
Se verifiquen los movimientos de las vlvulas por sus controladores y de stos por sus
elementos censores.

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1.6.1.8 Corrida de Pruebas de Bombas y Compresores.


Las bombas y sus accionadores deben correrse inicialmente con el mximo de cuidados.
Generalmente la primera corrida se hace manejando agua con ellas. Durante esta etapa las
coladeras de la succin pueden causar restriccin de flujo debido a todos los materiales
extraos que se retienen en ellas. En este caso se debe limitar el flujo de las bombas
centrfugas estrangulando la descarga de las mismas, pero no en una forma exagerada, para
evitar que una recirculacin interna excesiva genere demasiado calor que pueda daar las
bombas. No deber permitirse que las bombas caviten, es decir que pierdan succin.
Las bombas normalmente manejan materiales ms ligeros que el agua que se circula durante la
arrancada inicial. El accionador de la bomba est dimensionado para el fluido normal;
consecuentemente el bombear agua los motores generalmente se sobrecargan, Para evitar
esta situacin el flujo por la bomba debe restringirse por estrangulamiento de la vlvula de
descarga.
En general debern seguirse las instrucciones del fabricante.
Por lo que toca a los compresores, siendo equipos ms delicados resulta superfluo indicar o
establecer normas generales de manejo por lo que se recomienda seguir estrictamente las
instrucciones del fabricante.

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2 PRINCIPIOS DEL ANLISIS ESTRATGICO DE


OPERACIONES DE DESTILACIN.

2.1 ETAPA DE EQUILIBRIO Y DIAGRAMAS TERMODINMICOS.


2.1.1 Presin de vapor.
La presin de vapor es la presin ejercida por un componente puro en el equilibrio en cualquier
temperatura cuando tanto las fases lquido como vapor existan, y se extiende desde un mnimo
en la temperatura del punto triple a un mximo en la temperatura crtica,o a la presin crtica. En
esta seccin se repasa brevemente mtodos para predecir la presin de vapor de compuestos
puros. Excepto a muy altas presiones (encima de aproximadamente 10 MPA), no hay ningn
efecto de presin total sobre la presin de vapor. Si tal efecto est presente, una correccin, la
correccin Poynting, puede ser aplicado.
Mtodos de Correlacin. La presin de vapor (Ps) es correlacionada como una funcin de la
temperatura por numerosos mtodos principalmente sacados de la ecuacin Clapeyron referida
a la entalpa de vaporizacin. La ecuacin clsica simple usada para la correlacin de bajas a
moderadas presiones de vapor es la ecuacin de Antoine.
ln P S A

B
T C

(2-1)

A, B, y C son constantes para el compuesto especificado.


La ecuacin de Antoine no arroja datos con exactitud por encima del punto de ebullicin normal.
Los clculos por computacin se han hecho ms comunes y ms exactos aplicables al punto
crtico. La ecuacin modificada de Riedel, a presiones moderadas con constantes disponible
para ms de 1500 compuestos.
ln P S A

B
C ln T DT E
T

(2-2)

A, B, C, and D son constantes y E es un exponente igual a 1, 2, 6, dependiendo de que


regression da la presicin ms exacta de los datos.
Para propsitos del libro de datos tcnicos de API, es utilizada otra ecuacin modificada de
Riedel, para aplicarse a hidrocarburo sobre un rango ms completo de presin. Estn dados
coeficientes para cientos de hidrocarburos.
ln P S A

B
E
C ln T DT 2 2
T
T

(2-3)

Las dos ecuaciones anteriores se extrapolan por arriba de la temperatura crtica, si es necesario
en clculos termodinmicos.
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Otra ecuacin moderna usada para correlacin es la modificada y linealizada ecuacin de


Wagner, que tiene la ventaja de manejar datos crticos, aunque no pueda ser extrapolado por
arriba del punto crtico. Para la ecuacin se encuentran coeficientes de cientos de compuestos
en el libro de Datos Tcnico de Refinacin del Petrleo.

ln Pr aX1 bX 2 cX 3 dX 4

(2-4)

Donde:

X1

1 - Tr
,
Tr

X2

(1 - Tr )1.5
,
Tr
Pr

PS ,
Pc

X3

(1 - Tr )2.6
,
Tr

Tr

X4

(1 - Tr )5
Tr

TS
Tc

Las correlaciones de Riedel y Wagner tienen la facilidad de extrapolarse hasta un 10% del
rango del punto triple al punto crtico.
Mtodos de Prediccin. Dos mtodos han ganado la aceptacin casi universal para la
prediccin de la presin de vapor de hidrocarburos puros.
El mtodo de Lee y Kesler es el mtodo preferido si se conocen la temperatura crtica y la
presin crtica del hidrocarburo o si pueden predecirse por los mtodos anteriores.
El mtodo de estados correspondiente se muestra en la ecuacin de Lee y Kesler basada en la
correlacin generalizada de Pitzer y Col. (1-6) en fluido simple, y los trminos de correccin
pueden ser calculados por las ecuaciones (1-7) y (1-8), respectivamente, para cualquier Tr.

ln PrS ( ln PrS )(0) ( ln PrS )(1)

(2-5)

( ln PrS )(0) 5.92714 -

6.09648
- 1.28862 ln Tr 0.169347Tr6
Tr

(2-6)

( ln PrS )(1) 15.2518 -

15.6875
- 13.4721 ln Tr 0.43577Tr6
Tr

(2-7)

El mtodo es aplicable a temperatures reducidas encima de 0.30 o del punto de congelacin, el


que sea ms alto, y por debajo del punto crtico. El mtodo es ms confiable en el rango
0.5 < Tr < 0.95, con errores de prediccin promedio del 3.5% cuando las propiedades crticas
experimentales son conocidas. Los errores se incrementan cuando las propiedades crticas se
obtienen de algn mtodo de prediccin.
EJEMPLO 2-1. Estimar la presin de vapor del 1-buteno a 98C (371.15K), usando la
Ec. (2-5).

ln PrS ( ln PrS )(0) ( ln PrS )(1)


Las propiedades del 1-buteno puro son: Tc = 146.4C (419.55K), Pc = 4.02 MPa, y = 0.1867.

Tr

T S 371.1

0.8846
Tc 419.5

SOLUCIN: De la ecuacin (2-6):

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( ln PrS )(0) 5.92714 -

6.09648
- 1.28862 ln 0.8846 0.169347(0.8846)6 - 0.72524
0.8846

De la ecuacin (2-7):

( ln PrS )(1) 15.2518 -

15.6875
- 13.4721 ln 0.8846 0.43577(0.8846)6 - 0.62122
0.8846

ln PrS - 0.72524 ( 0.1867) (-0.62122) - 0.84122

De la ecuacin (2-7):

PrS e(-0.84122) 0.4311846

P S PrS Pc (0.4311846)(4.02) 1.73336 MPa


El valor experimental es de 1.72 MPa.

2.1.2 Diagramas de ebullicin.


En estos diagramas se representa la composicin de la mezcla lquida frente a la temperatura
de ebullicin, a presin constante. En la Fig. 2-1 est representado el diagrama de ebullicin
para la mezcla de los lquidos A y B, de temperaturas de ebullicin (tA) y (tB) a la presin
considerada (al establecer un orden en los componentes de la mezcla indicamos siempre en
primer lugar el componente ms voltil).
tB
t

t2

F
M

t4
t1

C
I

t3

tA

xG xM xD

xH yF

y M yC

yL

x-y

FIG. 2-1. DIAGRAMA DE PUNTOS DE EBULLICIN Y CONDENSACIN.

2.1.3 Diagramas de equilibrio.


En estos diagramas se representan las composiciones del lquido frente a las del vapor en
equilibrio, a presin total constante, para el componente ms voltil de la mezcla.

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2.1.3.1 Ley de Raoult y ley de Dalton.


Cuando se trata de disoluciones ideales se pueden determinar los datos para la construccin de
los diagramas anteriores a partir de las tensiones de vapor de los componentes puros.
Este comportamiento ideal se presenta en mezclas cuyos constituyentes muestran gran
semejanza qumica, y se aproximan a este comportamiento las mezclas cuyos componentes
tienen iguales presiones crticas. Estas disoluciones obedecen a la ley de Raoult, segn la cual
la presin de vapor de cada componente es igual al producto de la fraccin molar de dicho
componente en el lquida por la tensin de vapor del componente puro a la misma temperatura:

pA x APAS

(2-8)

pB xBPBS (1 - x A )PBS

(2-9)

Si se cumple la ley de Dalton (P = pA + pB), la presin necesaria para que la mezcla hierva ser.

P x APAS (1 - x A )PBS

(2-10)

Por otra parte, como la fraccin molar en la fase de vapor es la relacin entre la presin parcial
y la presin total, tendremos:

yA

pA
P

(2-11)

yB

pB
P

(2-12)

2.2 VOLATILIDAD RELATIVA.


Se denomina volatilidad de un componente en una mezcla a la relacin entre su presin parcial
de vapor y su concentracin en la fase lquida. La facilidad de la separacin va a depender del
valor de la volatilidad relativa:

Volatilizad de A

pA
xA

(2-13)

Volatilizad de B

pB
xB

(2-14)

Al cociente entre las volatilidades del componente ms voltil y del menos voltil se le denomina
volatilidad relativa, :

36

pA
x
p x
y x
PS
A A B A B AS
pB pB x A y B x A PB
xB

(2-15)

x
yA
A
yB
xB

(2-16)

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Como yB = 1 yA y xB = 1 xA, se deduce la expresin

yA

x A
1 ( - 1)xA

(2-17)

En trminos estrictos, la volatilidad relativa es funcin de la temperatura; sin embargo, para


algunas mezclas permanece prcticamente constante en el intervalo normal de operacin.
Expresando la volatilidad relativa en funcin de las constantes de equilibrio:

A ,B

KA
KB

Donde K es la constantes de equilibrio (KA = yA/xA)


En el caso de una solucin ideal:
S

PB
PS
K A A , KB
P
P

Cuanto mayor sea la volatilidad relativa, mayor ser la separacin.

Mayor costo
de inversin

Relacin de Reflujo mnimo, Rm

No. de etapas o platos

Por otro lado hay que destacar la importancia del reflujo en una columna de destilacin ya que
si no resultara imposible conseguir una concentracin en el producto del domo mayor que en la
alimentacin. Se tiene un reflujo mnimo que es la cantidad mnima necesaria que se debe
retornar a la columna para que se verifique la separacin y un reflujo mximo o reflujo total para
el cual todo el producto del domo se regresa a la columna. Normalmente existe un reflujo
ptimo para el cual la eficacia es mxima. La mayora de columnas estn diseadas para
trabajar con una relacin entre el reflujo mnimo y el ptimo de 1.1 a 1.5.

Punto ptimo
de operacin

Mayor costo
de operacin

No. de etapas mnimas, Nm


Menor pureza

Desperdicio de energa

Relacin de Reflujo

FIG. 2-2. RELACIN DE REFLUJO VS NMERO DE ETAPAS.

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CURVA DE EQUILIBRIO C7-C8

1.00

A 101.3 kPa

0.90

yA (FRACCION MOL EN EL VAPOR)

0.80

0.70

0.60

0.50

0.40

0.30

0.20

0.10

0.00
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

0.90

1.00

xA (FRACCION MOL EN EL LQUIDO)

FIG. 2-3. DIAGRAMA DE EQUILIBRIO DEL SISTEMA HEPTANO OCTANO A 1 ATM.

2.3 DESCRIPCIN GENERAL DE LAS COLUMNAS DE DESTILACIN.


La destilacin es una de las operaciones unitarias ms empleadas para la separacin de los
componentes de una mezcla. Esta separacin se produce gracias a la diferencia de volatilidad
entre las sustancias que forman la mezcla. El componente de mayor volatilidad sale por el domo
mientras que el menos voltil se obtiene por fondo.
Una columna de destilacin est formada habitualmente por una carcasa cilndrica, un
condensador y un hervidor (Fig. 2-4). En el interior de la carcasa se suele disponer un relleno o
una serie de platos para que la separacin se lleve a cabo de la mejor manera posible y de esta
manera se aumenta la eficacia.
El rehervidor proporciona la energa necesaria para llevar a cabo la separacin.
El condensador enfra el vapor para condensarlo y mejorar la eficacia de la destilacin,
mientras que el acumulador de reflujo almacena el vapor condensado para introducir una parte
de ste de nuevo a la columna como reflujo.
La alimentacin se suele introducir en una de las etapas intermedias y a partir de ah se divide
la columna en una seccin de rectificacin o enriquecimiento y en una seccin de agotamiento.
Normalmente es necesario realizar ms de una etapa de destilacin para alcanzar la pureza
requerida en los componentes destilados.

38

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CONDENSADOR
ACUMULADOR
DE REFLUJO

Reflujo

Destilado

Seccin de
enriquecimiento
o rectificacin
ALIMENTACIN

Seccin de
agotamiento

Vapor
REHERVIDOR
Residuo

FIG. 2-4. PARTES DE UNA TORRE DE DESTILACIN.

2.3.1 Tipos de columnas.


El proceso de destilacin se puede realizar en diferentes tipos de columnas que pueden
clasificarse, segn sus dispositivos internos en columnas de platos o columnas de relleno.
2.3.1.1 Columnas de platos.
En las columnas de platos la operacin se lleva a cabo en etapas. El plato va a proporcionar
una mezcla ntima entre las corrientes de lquido y vapor. El lquido pasa de un plato a otro por
gravedad en sentido descendente, mientras que el vapor fluye en sentido ascendente a travs
de las ranuras de cada plato, burbujeando a travs del lquido.
Al plato se le exige que sea capaz de tratar las cantidades adecuadas de lquido y vapor sin una
inundacin o un arrastre excesivos, que sea estable en su funcionamiento y resulte
relativamente simple en cuanto a instalacin y mantenimiento. Tambin es importante conseguir
que la cada de presin en el plato sea mnima.
El nmero de platos necesarios para efectuar una separacin dada vendr determinado por
distintos factores, que se analizarn a continuacin. Por lo general cuanto mayor sea el nmero
de platos de la torre, mayor ser la separacin conseguida.
Se pueden encontrar diferentes tipos de platos:

Platos de cachuchas de burbujeo: ha sido el plato ms ampliamente utilizado, las


campanas estn colocadas sobre unos conductos de subida.

Platos perforados: su construccin es mucho ms sencilla, requiriendo la perforacin


de pequeos agujeros en la bandeja.

Platos de vlvulas: es un intermedio entre los de campanas de barboteo y los platos


perforados. La construccin es similar a los de campanas, cada agujero tiene por
encima una vlvula que se eleva ante el paso del vapor.

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FIG. 2-5. PLATO DE CACHUCHAS DE BURBUJEO, DE VLVULAS Y PERFORADO.

Normalmente el tipo de plato ms empleado es el plato perforado, debido principalmente a su


economa. Si se requiere una mayor flexibilidad entonces se har uso de los platos de vlvulas;
actualmente los platos de barboteo aparecen nicamente en los casos en que es necesario
controlar el tiempo de residencia para que se d una determinada reaccin qumica o si el flujo
de vapor es insuficiente y se produce un goteo del lquido.

FIG. 2-6. PLATO DE VLVULAS Y TIPO DE VLVULAS.

2.3.1.2 Columnas de relleno.


En las columnas de relleno la operacin de transferencia de masa se lleva a cabo de manera
continua. La funcin principal del relleno consiste en aumentar la superficie de contacto entre el
lquido y el vapor, aumentar la turbulencia y por tanto mejorar la eficacia. A medida que
aumenta el tamao del relleno disminuye la eficiencia de la transferencia de materia y aumenta
la prdida de carga, por tanto para determinar el tamao ptimo de relleno habr que llegar a un
compromiso entre estos dos factores.
La seleccin del material de relleno se basa en criterios como resistencia a la corrosin,
resistencia mecnica, resistencia trmica y caractersticas de mojado. Adems, es necesario
disponer un distribuidor de lquido en la parte superior de la columna para asegurar que el
lquido moje de manera uniforme todo el relleno y no se desplace hacia las paredes.
Se tienen varios tipos de relleno:

Al azar: este tipo de relleno es bastante econmico y suelen ser de materiales


resistentes a la corrosin (metlicos, cermicos o de plstico). Los rellenos ms
empleados eran los anillos Rashig y las sillas o monturas Berl, pero ahora han sido
reemplazados por otros ms eficientes como los anillos Pall, las monturas Intalox y los
anillos Bialecki.

FIG. 2-7. TIPOS DE RELLENOS.

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Estructurado: es bastante ms caro por unidad de volumen que el relleno al azar,


pero ofrece mucha menos prdida de carga por etapa y tiene mayor eficiencia y
capacidad.

FIG. 2-8. RELLENO ESTRUCTURADO.

El empleo de columnas de relleno frente a las de platos se ve favorecido en los siguientes


casos:

Cuando las columnas son de pequeas dimensiones (menos de 0.6 m de dimetro y


una altura de relleno inferior a 6 m).

Si se tienen sustancias corrosivas o se forma mucha espuma.

Si se requiere que la prdida de carga en la columna sea pequea.

Si la velocidad del lquido es elevada.

Atendiendo al modo de operacin se encuentran los siguientes tipos de destilacin:

Destilacin por cargas (o discontinua): se introduce la mezcla a destilar directamente


en el hervidor y el vapor pasa a una columna de fraccionamiento. Se emplea para
recuperar componentes voltiles de una mezcla y cuando la cantidad a tratar es
pequea.

Destilacin continua: la alimentacin se introduce continuamente a la columna. Es la


manera ms comn de operar.

Segn el nmero de componentes que contenga la mezcla entrante a la columna se distinguen:

Destilacin binaria: la mezcla entrante a la columna est formada nicamente por dos
compuestos.

Destilacin multicomponente: se realiza la separacin de una mezcla compuesta por


ms de dos sustancias qumicas.

Otros tipos de destilacin especiales son:

Destilacin azeotrpica: si la mezcla presenta un azetropo no se puede separar por


destilacin simple, es necesario aadir otro componente para romper la mezcla
azeotrpica.

Destilacin extractiva: se introduce un disolvente a la columna que altera las


volatilidades relativas de los componentes de la mezcla.

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2.4 DESTILACIN DE UNA ETAPA (FLASH).


2.4.1 Relacin de parmetros.
Factores
principales

Factores
secundarios
a. Presin

1. Temperatura
b. Composicin de la
alimentacin
a. T.C. del
precalentador

A. Destilacin de una
etapa

2. Presin
b. Composicin de la
alimentacin

3. Composicin de la
alimentacin

a. Fugas internas

FIG. 2-9. DIAGRAMA DE RELACIN DE PARMETROS (RP) DE DESTILACIN DE UNA ETAPA O FLASH

FIG. 2-10. RELACIN PRESIN-TEMPERATURA-COMPOSICIN (P-T-C) EN EL EQUILIBRIO LIQUIDO-VAPOR

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2.4.2

Estrategia de anlisis (QPS) para destilacin de una etapa o flash.

Establezca el anlisis.
A. Plantee una grfica de barra vapor-lquido antes.
Producto
(antes)

vapor

liquido

B. Trace la lnea de alimentacin despus.


Productos
(antes)

Alimentacin
(despus)

Determine el efecto sobre los factores principales.


C. Analice el sistema y desarrolle las secuencias de transicin que impactan a los factores
principales listados en la siguiente tabla. Considere que los efectos de otros factores son
mnimos.
Factores principales

Efectos

Presin (para precalentador de temperatura controlada)


Trans. de calor del precalentador (ingreso de calor)

Trans. de calor del precalentador


Velocidad de vaporizacin

D. Desarrolle simultneamente la secuencia de transiciones de los controles de temperatura y


flujo para alcanzar los puntos de ajuste.
E. Transcriba los resultados de los anlisis al diagrama de control.
Determine el efectos sobre otros factores.
F.

Enfquese hacia los otros factores que afectan los indicadores y posiciones de las vlvulas
donde no hubo cambios ( ) debido a factores principales.

G. Determine los efectos de otros factores que impactan la operacin del acumulador flash.
Otros factores

Efectos

Presin

Velocidad de vaporizacin

Composicin en la columna

Velocidad de vaporizacin

Trans. De calor por calor sensible (


Flujo de
alimentacin o
Temperatura de alimentacin)

Velocidad de vaporizacin

H. Introduzca los efectos de los otros factores sobre el diagrama de control. Coloque los
S
smbolos S ,
, Ls , Hs y
al lado de los instrumentos correspondientes.
I.

Complete la secuencia de transiciones, aplicando el balance de materia.


*Fin de la estrategia*

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43

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2.4.3

Ejercicios qu pasa s? (QPS) para destilacin de una etapa o flash.

En los siguientes ejercicios sobre destilacin de una etapa o flash, desarrolle la secuencia de
transiciones de acuerdo al planteamiento que se le hace y coloque los resultados del anlisis en
los crculos colocados a un lado de los instrumentos y vlvulas.
La alimentacin al proceso es una mezcla de hidrocarburos ligeros, desde propano hasta
hexano. El objetivo es vaporizar sbitamente (flash) y separar el propano y el butano.

1. Qu pasa si aumenta la alimentacin a travs de FIC-35? (No hay control de


temperatura).

Vapor de
150 PSI

FIC
34

AI
30

PIC
33

C3
C4

TI
32
FIC
35
LIC
35

Alimentacin
(C3, C4, C5, C6)

Antes

Cond.

AI
31
C5
C6

44

Despus

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2. Qu pasa si aumenta el flujo de vapor en FIC-34? (No hay control de temperatura).

Vapor de
150 PSI

FIC
34

AI
30

PIC
33

C3
C4

TI
32
FIC
35
LIC
35

Alimentacin
(C3, C4, C5, C6)

Cond.

Antes

AI
31
C5
C6

Despus

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45

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3. Qu pasa si cambio la composicin de la alimentacin al proceso y se hizo ms pesada?


La alimentacin viene con ms hexano y menos propano (No hay control de temperatura).

Vapor de
150 PSI

FIC
34

AI
30

PIC
33

C3
C4

TI
32
FIC
35
LIC
35

Alimentacin
(C3, C4, C5, C6)

Antes

Cond.

AI
31
C5
C6

46

Despus

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2.4.4 Relacin de parmetros en destilacin fraccionada.


Factores
principales

Factores
secundarios

Factores
terciarios
1. Flujo de reflujo

a. Operacin del reflujo


2. Relacin del reflujo
b. Transferencia de calor
(TC) en el calentador
de recirculacin

c. Presin
1. Perfil de
temperaturas

d. Composicin de la
carga
1. Temperatura de la
carga
e. Calor en la carga
2. Flujo de carga
f. Platos inundados
a. Transferencia de calor
(TC) en el
Condensador

B. Destilacin

b. Transferencia de calor
(TC) en el rehervidor

2. Presin

c. Perfil de temperaturas
d. Composicin de la
carga
a. Carga ms Ligera
3. Composicin de la
carga

b. Carga ms Pesada
c. Fugas internas

FIG. 2-11. RELACIN DE PARMETROS (RP) DE DESTILACIN FRACCIONADA.

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47

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

2.4.5 Estrategia de anlisis Qu pasa si? para destilacin fraccionada.


Efectos de los factores principales en la operacin de la columna.
A. Determine los efectos debido a los cambios en la composicin o flujo de carga.
B. Analice el impacto de los factores principales de la tabla siguiente en el diagrama y pasos de
control a travs de la secuencia de transiciones.
Nota: Considere que los efectos de otros factores son insignificantes.
Factores principales de la columna
Presin.
(slo columnas controladas por temperatura)

Efectos en:
Transferencia de calor del Reboiler.
(para reboiler controlado por temperatura)
Reflujo del Domo.
(para reflujo controlado por temperatura)

Transferencia de calor del calentador de


recirculacin (reboiler).
(entrada de calor)
Reflujo del domo.

Flujo de vapores ascendentes en la columna.

Flujo de lquido descendente en la columna.

C. Determine si hay cambios en el balance de materia debido a los Factores Principales. Un cambio
el balance de materia ocurre cuando uno de los Factores Principales cambia el flujo del producto
del domo o del fondo.

Efectos de la relacin de reflujo en la operacin de la columna


D. Determine si hay cambios en la relacin de reflujo.
Re lacin de reflujo

Flujo de reflujo
Flujo de destilado

E. Determine los efectos de la Relacin de Reflujo que impacten las operaciones de la columna.
Relacin de Reflujo

Efectos en:

Relacin de Reflujo (corte ms fino)


(solamente para reboiler controlado por
temperatura).

TFE del producto del domo.


Temperatura del domo.
Composicin del producto del domo.
Recuperacin de productos del fondo.

Relacin de Reflujo (corte ms fino)


(solamente para reflujos controlados por
temperatura).

TFE del producto del domo.


Temperatura del fondo.
Composicin del fondo.
Recuperacin de productos del domo.

Nota: TIE y TFE se refiere a la temperatura inicial y final de ebullicin respectivamente.

F. Transcriba los resultados en el diagrama de control.

48

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Efectos de otros factores en la operacin de la columna.


Nota: El efecto de otros factores no cambiarn los efectos de los Factores Principales.

G. Determine el efecto de otros factores en los indicadores y posicin de las vlvulas donde no hubo
cambios (

) debidos a Factores Principales o la relacin de reflujo.


Otros Factores

Efecto en:

Presin.

Flujo de vapores ascendentes en la columna.

Composicin de la carga.

Flujo de vapores ascendentes en la columna.

Reflujo interno.

Flujo de vapores ascendentes en la columna.

Temperatura del reflujo.

Reflujo
(solamente para reflujos controlados por temperatura)
Temperatura del domo de la columna.

H. Introduzca los efectos de Otros Factores al diagrama de control. Coloque los smbolos
,y

al lado de los valores

aplicables.

Efectos en la operacin del condensador.


I. Determine la temperatura de salida del condensador, el flujo de vapores y el flujo de lquido.
Refirase a las estrategias aplicables de condensadores:

AD-TS-01-6 Estrategia de Anlisis Qu Pasa Si? para Condensadores Totales.


AD-TS-01-7 Estrategia de Anlisis Qu Pasa Si? para Condensadores Parciales.

J. Transcriba los resultados del anlisis del domo al diagrama de control.


Conclusiones.
K. Registre cualquier desviacin as como las acciones correctivas que se puedan tomar para
corregirlas.

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49

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

2.4.6
1.

Ejercicio qu pasa s? (QPS) para destilacin fraccionada.

Qu pasa si se incrementa el flujo de carga a la torre despropanizadora? Desarrolle la


secuencia de transiciones.
RAE

CONDENSADOR
DE LA D-C3

DESF.
TI

SAE
PV-B

PIC
PV-A

ACUM. DE REF.
D-C3

TI

LIC

T 56
P 19
1
FIC
FI

RAE
FDO. DE
D-C3

FIC

DE BOMBA
DE CARGA

TI
11

BOMBA DE
C3 PRODUCTO

TM
CALENTADOR DE
CARGA A D-C3

D-C3

TIC

44
47

FI

VB

LIC

T 109
P 19.5

REHERVIDOR
DE LA D-C3

CARGA
A D-C3

CB
TI

50

SAE
ENFRIADOR DE
C3 PRODUCTO

C3 HACIA L. B.

TM

CALENTADOR
DE CARGA A D-C3

RAE

ENFRIADOR
DE C4
SAE

Direccin Regional Sur

TM

C4 HACIA
TTO. CASTICO

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

3 CALIDAD DE INSUMOS Y PRODUCTOS EN


FRACCIONAMIENTO.

Las especificaciones de las corrientes de Alimentacin de carga a la planta fraccionadora, que


son proporcionadas en L. B., son las siguientes:
Fraccin de la Carga a las torres desetanizadora.
Se recibe carga de Licuables y condensados dulces de las plantas Criognicas, Endulzadoras y
Estabilizadora de Condensados.
Esta carga presenta la siguiente composicin:
Componente

% Mol

Componente

% Mol

Bixido de Carbono

N-butano

12.58

Metano

1.43

Isopentano

4.85

Etano

34.24

N-pentano

6.70

Propano

23.16

Hexano (+)

12.68

Isobutano

4.35

La fraccin de la carga de C3+ proveniente de la Criognica II de Cd Pemex a la torre


desbutanizadora se consider con caractersticas semejantes a las que se mencionan a
continuacin:
Componente

% Mol

Metano

0.0

Etano

0.66

Propano

63.53

Isobutano

6.62

N-butano

17.84

Isopentano

3.64

N-pentano

4.51

Hexano (+)

3.20

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51

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3.1 ESPECIFICACIONES DE LOS PRODUCTOS.


Las especificaciones y/o composicin que debern tener los productos en lmites de batera son
las siguientes:
Etano.
Parmetro

Especificacin

ppm mx. de H2S

50

ppm de CO2

300

Mximo de Metano

2%

Mximo de Propano (+)

4%

Propano.
Presin de vapor: 215 psia mx. 100 F
El 95% destila a 37 F mx. (760 mmHg)
Butano.
Presin de vapor: 70 psia mx. 100 F
El 95% destila a 36 F mx. (760 mmHg)
Naftas.
TFE = 313 F mxima
Servicios Auxiliares
Vapor.
El Vapor ser proporcionado en Lmite de Batera, bajo las siguientes condiciones:
Servicio

Presin /psig)
Mn/Mx/Nor

Temp. (F)
Mn/Mx/Nor

Calidad

Disponibilidad

Vapor de Alta Presin

-- / 1500 / --

-- / 820 / --

Sobrecalentado

ilimitada

Vapor de Media Presin

-- / 620 / --

-- / 750 / --

Sobrecalentado

ilimitada

Vapor
Presin

-- / 275 / --

-- / 520 / --

Sobrecalentado

ilimitada

-- / 65 / --

-- / 312 / --

Saturado

ilimitada

de

Media/Baja

Vapor de Baja Presin

Retorno de Condensado.
En lmite de Batera se tendr nicamente retorno de condensado de baja presin, subenfriado
y con una presin mnima de 50 psig. La recuperacin del condensado ser la mxima
econmica.

52

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Agua de Enfriamiento.
Parmetro

Especificacin

Sistema de Enfriamiento:

Torre de Enfriamiento CT-4 (Tiro Inducido).

Presin de entrada en Lmite de Batera:

60 psig.

Temperatura de Entrada en L.B.

90 F

Disponibilidad:

Ilimitada

Presin de Retorno en L. B.(Mn)

29 psig.

Temperatura de retorno en L. B.:

115 F

El agua de servicios y Usos Sanitarios.


Parmetro

Especificacin

Presin en L. B.:

50 psig.

Temperatura en L. B.:

90 F

Disponibilidad:

Ilimitada

Agua de Enfriamiento.
Parmetro

Especificacin

Anlisis:

Calidad Tipo Condensado

Presin en L. B.:

120 psig.

Temperatura en L. B.:

90 F

Disponibilidad:

Ilimitada

Aire de Instrumentos.
El aire de Instrumentos actualmente se recibe de servicios auxiliares es generado en el rea de
los turbogeneradores, pasando por un paquete de secado
Las condiciones de aire de Instrumentos son las siguientes:
Parmetro

Especificacin

Presin del Sistema:

90 psig.

Punto de Roco:

-40 F

Impurezas (fierro, aceite, etc.):

Ninguna

Capacidad extra requerida:

50 %

Aire de Plantas.
El aire de plantas actualmente es el mismo que el aire de Instrumentos se recibe de servicios
auxiliares y es generado en el rea de los turbogeneradores, pasando por un paquete de
secado
La presin del sistema ser de 125 psig. y no se requiere ninguna capacidad extra de diseo.
Como en el caso anterior, el compresor ser accionado con un Motor Elctrico.

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Combustible.
El combustible a emplearse ser el gas residual de la planta criognica 1, el cual tiene las
siguientes especificaciones:
Naturaleza :

Gas de Planta Criognica 1

Composicin base hmeda

CO2 0.0
N2 2.452
C1 94.452
C2 3.016
C3 -0.079

Peso molecular:

16.74

Gravedad Especifica:

0.578

Poder calorfico bajo (L.H.V.):

926 BTU / SCF

Presin en L.B.:

13 kg/cm

Temperatura en L.B.:

32 C

Disponibilidad

Ilimitada

Tambin se cuenta con un respaldo en el rea de criognicas modulares 4 y 5 para que en caso
de falla del gas combustible de criognica 1 entre a respaldar el sistema principal, mediante el
arreglo para este fin y controlado por la PV-267.
Refrigeracin.
El refrigerante ser proporcionado por PEMEX en L. B. Con las siguientes caractersticas:
Composicin:

Componente

% Mol

Propileno

95.28 mn.

Etano

1.05 mx.

Propano

3.67 mx.

Presin:

270 psig.

Forma de entrega:

Tubera

Inertes (N2).
El Nitrgeno tendr las siguientes caractersticas:

54

Caracterstica

Especificacin

Pureza:

99.5 %

Contenido de O2

5 ppm (mximo)

Temperatura en L. B.:

100 F

Presin en L.B.:

27 Kg/cm2

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4 OPERACIN DE TERMINAL REFRIGERADA.

4.1 SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO CRIOGNICO.


4.1.1 DATOS GENERALES.
El tanque de almacenamiento criognico para el almacenamiento de propano o amoniaco est
diseado para Almacenar 20,000 TM de producto lquido, refrigerado a presin Atmosfrica que
son recibidos de las Plantas de procesamiento (Complejos petroqumicos) por medio de ductos
y que cuenta adems con facilidades para distribuir dichos productos a Barcos o si fuera
necesario regresarlos a las Plantas productoras por el mismo medio.
Los tanques tambin pueden ser empleados para Almacenar productos lquido refrigerados
provenientes de embarcaciones y enviarlos posteriormente a las Instalaciones de
procesamiento.

4.1.2 Descripcin de tanques de almacenamiento criognico.


Los Tanque de Almacenamiento son del tipo de doble pared y estn diseados para contener
Amonaco, Propano o LPG a Presin Atmosfrica, en estas condiciones el Amonaco y el LPG
se encuentra a una temperatura de -33C, y el Propano a una temperatura que vara entre
-42.2C y -49C dependiendo de su pureza, debido a que el lquido se encuentra a una
temperatura por debajo de la ambiente existen transformaciones de calor a travs del
aislamiento del Tanque lo que trae como consecuencia la formacin de vapores dentro del
Tanque, as mismo los aumentos de presin rompen el equilibrio dentro del Tanque provocando
tambin en estos casos la formacin de vapores.
Estos vapores son comprimidos, condensados y regresados al Tanque por medio del Sistema
de refrigeracin (Holding).
En virtud de que los productos dentro del Tanque se encuentra en su punto de ebullicin se
puede presentar repentinamente dentro del mismo Tanque el fenmeno de estratificacin el
cual puede dar como consecuencia daos dentro del Tanque, para evitar esto, los tanques
cuentan con un Sistema "Anti-bumping" que ser explicado ms adelante.

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55

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4.1.3 Sistema de refrigeracin (holding).


4.1.3.1 Bases de diseo.
Cualquier incremento en la presin del Tanque ya sea debido a ganancias de calor a travs del
aislamiento o a una disminucin de la presin Baromtrica, es eliminado por el Sistema de
Refrigeracin. El vapor generado fluye del Tanque hacia el Compresor de Refrigeracin en el
cual es comprimido a travs de sus dos pasos, condensado por agua de enfriamiento y
retornado hacia el Tanque de Almacenamiento. En caso de un repentino aumento en la presin
atmosfrica que traera como consecuencia una cada en la presin dentro del Tanque, en
forma automtica parte del contenido del Tanque de Almacenamiento es Bombeado a travs de
un cambiador de calor y parcialmente vaporizado y finalmente regresado al Tanque de
Almacenamiento. Esto permite que el Tanque vuelva a su presin normal.
4.1.3.2 Descripcin del flujo.
Los vapores fluyen de la parte superior del Tanque de Almacenamiento a travs de una lnea de
14" que est provista de una vlvula de compuerta, hacia el Tambor de succin de los
compresores (Los vapores rara vez contienen lquido sin embargo estos tambores son provistos
como una precaucin para preveer que el lquido pudiera llegar a los compresores y daarlos),
este Tambor est provisto de un serpentn a travs del cual fluye lquido relativamente caliente,
el cual evapora cualquier lquido que pudiera llegar al Tambor.
Del Tambor de succin los vapores pasan al Compresor de Refrigeracin (Holding) o al de
Llenado (Filling) a travs de una lnea de succin comn.
El sistema de Refrigeracin consta de dos compresores accionados por motores elctricos.
Tanto en las lneas de succin como la descarga de los compresores existen puntos de purga
adecuados con objeto de que antes de que las mquinas se entreguen a mantenimiento o se
vaya a hacer cambio de servicio de Propano o Amonaco viceversa dichas lneas o
compresores son adecuadamente purgados.
En la primera etapa de compresin los vapores salen con una presin de descarga de 3.68
kg/cm2 y una temperatura para el Amonaco de 90C y para vapores de Propano en 19C a
28C.
Los vapores se descargan hacia el Acumulador interpaso el sistema de refrigeracin, en el cual
se enfra contra el lquido expandido proveniente del Acumulador final. En el caso del Amonaco
los vapores son enfriados hasta 1C y en el caso del propano hasta -1C, del acumulador de
Interpaso los vapores fluyen hacia segundo paso del Compresor del sistema de refrigeracin.
Los vapres comprimidos del segundo paso que se encuentran a una presin de 15.8 kg/cm2
(amoniaco) o 16.8 kg/cm2 (propano) son enviados hacia los Condensadores del sistema de
Refrigeracin, en el caso de Amonaco los vapores entran a 114C y para el Propano a 40C;
en el condensador los vapores que fluyen a travs de la carcasa son condensados por agua de
enfriamiento que fluye del lado de los tubos. El lquido condensado fluye hacia el Acumulador
final. El Amonaco en estas condiciones condensa a 40.5C y el Propano aproximadamente a
37.8C, del Acumulador final el lquido fluye a control de nivel hacia el Acumulador de interpaso
en forma de roco mediante un rociador para asegurar un contacto ms ntimo entre el lquido
proveniente del segundo paso y los vapores provenientes del primer paso.
El lquido del Acumulador final fluye a control de nivel hacia el tanque de almacenamiento
pasando antes a travs de los serpentines del Tambor de succin y del Separador de aceite. En
el caso del Propano el Separador de aceite se "by-passea".

56

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4.1.4 Sistema de llenado (Filling).


4.1.4.1 Bases de diseo para llenado.
Los productos lquido proveniente de las Planta de procesamiento se reciben en el Acumulador
de interpaso del sistema de Llenado. El calor absorvido por los productos lquidos en el sistema
de Bombeo de la Planta y el calor absorvido a travs de los ductos se manifiesta mediante un
aumento en la temperatura de dicho producto. Los compresores de Llenado estn diseados
para manejar los vapores que se generan en el Acumulador de interpaso, mientras que el
lquido que queda en el mismo Acumulador de interpaso fluye hacia el tanque de
almacenamiento principal.
4.1.4.2 Descripcin del flujo.
El producto lquido proveniente de la Planta de procesamiento pasa a travs de un sistema de
medicin de flujo que cuenta con compensador de temperatura, y a travs de un control de
presin entra al Acumulador de interpaso. En este acumulador el lquido "flashea" despus del
control de presin, provocando con esto un descenso en su temperatura. El lquido cae a la
parte del fondo del acumulador y fluye a control de nivel hacia el tanque de almacenamiento
principal.
Los vapores de producto, generados en el tanque de almacenamiento, fluyen por la parte
superior hacia el tambor de succin y despus a travs de una lneas de 12" de dimetro a los
compresores de Llenado.
De manera similar a los compresores de Refrigeracin, los compresores de Llenado estn
provistos de recipientes de vlvulas de bloqueos y puntos de purgas adecuados.
En el primer paso l producto vapor es comprimido a 3.68 kg/cm2 y a 89C (amoniaco); del
primer paso fluyen hacia el Acumulador de interpaso, donde son enfriados a 1C contra el
lquido en forma de roco, proveniente del acumulador final.
Los vapores fluyen entonces hacia el segundo paso en donde son comprimidos a 17.6 kg/cm2 y
a 106C, del segundo paso fluyen hacia el acumulador en donde son condensados contra agua
de enfriamiento, el producto lquido a 43C fluyen por gravedad hacia el Acumulador final del
sistema de Llenado de donde a control de nivel va al Acumulador de interpaso, en donde
intercambian calor con los vapores provenientes del primer paso, de este ltimo acumulador el
producto fluye a control de nivel hacia el tanque principal.

4.1.5 Carga de Buque-Tanques.


Los productos lquidos almacenados en la Terminal Refrigerada, se entregan normalmente por
Barcos y en ocasiones excepcionales se enva a las esferas localizadas en los centros
procesadores. El sistema de manejo de Productos lquidos cubre ambos requerimientos. El
producto lquido que se entrega a Barcos es bombeado del tanque de almacenamiento al rea
de muelles a la temperatura de almacenamiento en el tanuque. Este sistema de carga de
Barcos cuenta con una lnea de retorno de vapores de producto e inertes provenientes de
Barcos. Ambas lneas; la de carga de producto lquido hacia el Barco y la de vapores hacia la
terminal, cuentan con sistemas de medicin adecuados.

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Cuando sea necesario bombear productos hacia las esferas de las Plantas de proceso se
pueden usar las mismas bombas citadas anteriormente pero con una ms alta presin de
descara. Para impedir que una temperatura demasado baja pudiera daar el ducto y las
esferas de las Plantas, el producto lquido se bombea a travs de un cambiador de calor en el
que es calentado contra aceite de circulacin. El mismo instrumento de medicin con su
compensador de temperatura se usar para medir tanto el producto lquido proveniente de la
Planta como el que de la terminal se enva hacia dicha Planta.

4.1.6 Sistemas auxiliares.


4.1.6.1 Anti-Bumping.
En el tanque de almacenamiento el Amonaco, Propano, LPG u otro producto refrigerado se
encuentran en su punto de ebullicin. Con objeto de prevenir la estratificacin dentro del tanque
la cual se puede presentar repentinamente en pequeos puntos de ebullicin en el tanque, para
prevenir cualquier problema el tanque cuenta con un sistema de Anti-Bumping, en donde parte
del producto del tanque fluye hacia la bomba de Anti-Bumping, normalmente con un flujo de 50
gpm, y circula este lquido a la parte superior del tanque a travs de un anillo acondicionado con
rociadores lo que permite reintegrar cualquier lquido que hubiera sido arrastrado.
Esta bomba tiene tambin como segunda funcin reforzar el sistema de "Rompimiento de
Vaco". Cuando tiene lugar un rpido incremento en la presin atmosfrica ya sea o no durante
la carga de embarcaciones, trae como resultado una baja en la presin dentro del tanque que
puede ocacionar que se forme un vaco dentro del mismo, en este caso el lquido proveniente
de la bomba de Anti-Bumping, pasarar a travs del calentador, del sistema de "Rompimiento
de Vaco" y regresar al tanque en la misma forma del anterior permitiendo mantener dentro del
tanque una presin adecuada. El calentamiento en el calentador, se hace contra aceite de
circulacin el cual empieza a fluir a travs del citado cambiador cuando la presin dentro del
tanque cae por debajo de 0.5" de agua.
Adems la bomba Anti-Bumping proporciona lquido para mantener llena la lnea de carga de
embarcaciones cuando sta no est en servicio.
4.1.6.2 Aceite de circulacin y calentador de gas natural.
El calentadore del sistema Anti-Bumping y el calentador de envo a las plantas reciben el calor
mediante la circulacin de aceite. El sistema de circulacin de aceite consta de un tanque de
almacenamiento para aceite, una bomba circuladora de aceite y un calentador de aceite de
circulacin.
El aceite de circulacin se bombea del tanque de almacenamiento a travs de las bombas de
aceite, hacia un cabezal principal del cual salen varios ramales, uno de los cuales alimenta el
calentador de envio a las plantas y otro al calentador para romper vaco, del sistema AntiBumping, el cabezal cuenta adems con un "by-pass" que mediante vlvulas de control, permite
regular el flujo de cada una de estas lneas.
El aceite de circulacin de cada una de estas lneas se recircula mediante un cabezal de retorno
y se calienta mediante un calentador de gas natural.

58

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4.1.6.3 Agua de enfriamiento.


La Terminal Refrigerada cuenta con un sistema de agua de enfriamiento para condensar los
vapores que salen de la segunda etapa de compresin de los sistemas de Refrigeracin, de
Llenado y para enfriar las mquinas. El sistema de agua de enfriamiento consta de una torre de
agua de enfriamiento, bombas de circulacin de agua de enfriamiento y un sistema de
reposicin de agua, el sistema de reposicin de agua incluye unidades dosificadoras de
reactivos para el tratamiento del agua de de torres de enfriemiento.
El agua de la torre de enfriamiento no debe de tener una temperatura superior a 32.2C con
objeto de asegurar una condensacin efectiva en los condensadores de los sistemas de
Llenado y Refrigeracin.
4.1.6.4 Aire de plantas y aire de instrumentos.
El sistema de aire de Plantas de una presin de 7 kg/cm2 (100 psig) es proporcionado por un
compresor de aire de Plantas y distribuido mediante un cabezal y estaciones de servicio.
Las terminales cuenta adems con un sistema de aire de instrumentos que proporciona
aproximadamente el aire para los instrumentos a 7 kg/cm2 (100 psig) mediante un compresor de
aire de instrumentos accionado por motor o por un por una mquina de combustin interna. El
aire atmosfrico se succiona a travs del filtro de aire de instrumentos, se comprime por las
compresoras y se enfran a travs de un Post-Enfriador de aire, antes de entrar a un separador
de aire de instrumentos, posteriormente pasa a travs del Acumulador de aire de instrumentos y
un secador de aire de instrumentos en donde es secado hasta su punto de roco.
El aire de instrumentos se usa desde luego en el cuarto de control e instrumentos de campo,
pero tambin en el espacio anular del tanque de almacenamiento de producto. La presin en el
espacio anular del tanque de almacenamiento debe mantenerse ligeramente superior que la
presin atmosfrica (2" de agua mximo). En el caso de un incremento en la presin
atmosfrica o de una fuga en la pared exterior en el tanque de almacenamiento, se debe
inyectar aire de instrumentos dentro del espacio anular para compensar dichas variaciones.
Debido a la baja temperatura dentro del tanque de almacenamiento se requiere que el aire de
instrumentos este en su punto de roco.
En caso de una disminucin en la presin atmosfrica el aire dentro del espacio anular del
tanque se alivia a travs de una vlvula de seguridad que releva a una presin de 2" de agua
adems el espacio anular del tanque cuenta con una vlvula de seguridad que abre a -1" de
agua de presin con objeto de prevenir que no haya vaco dentro de dicho espacio anular.

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4.2 OPERACIN NORMAL.


4.2.1 Tanque de almacenamiento criognico de productos refrigerados.
El Tanque de almacenamiento de productos refrigerados est equipado con varios dispositivos
de proteccin que operan en varios niveles de presin del tanque. La presin normal de
operacin del tanque, debe mantenerse a 5.5" de agua manomtricas. Al subir la presin,
sonar una alarma por alta presin (PAH) y un interruptor de alta presin (PSH) arrancar el
compresor de Llenado al llegar la presin a 9.5 de agua manomtricas. Si la presin no baja el
otro compresor de Llenado tambin arrancar; un mayor aumento de la presin causar que la
vlvula de seguridad (PVSV) releve a la atmsfera a 11" de agua manomtricas. Por lo
contrario al disminuir la presin un interruptor de baja presin (PSL) pondr fuera de operacin
el compresor de Refrigeracin cuando se llega a una presin de 3.5" de agua manomtricas y
otro interruptor de alta presin (PSH) arrancar el compresor al detectar una presin de 7.5" de
agua manomtricas.
A un mayor descenso de presin a 1.5" de agua manomtricas, una alarma de baja presin
(PAL) sonar y la vlvula de control de presin (PCV) del sistema rompedor de vaco desviara
el aceite circulatorio caliente al calentador de rompimiento de vaco. Si la presin del tanque
baja a la atmosfrica, El controlador de presin (PIC) de la lnea de gas hacia el tanque de
almacenamiento, permitir la entrada de Gas Natural al tanque.
Adems de lo anterior, el tanque de almacenamiento est equipado con indicadores de
temperatura, un indicador de nivel, una vlvula de relevo de vaco calibrada a -1.5" de agua
manomtricas y una salida de emergencia calibrada a 13" de agua manomtricas.
El anillo aislante debe mantenerse a una presin entre 1" y 2" de agua manomtricas arriba de
la presin atmosfrica. La vlvula de control de presin (PCV) admite aire seco al anillo aislante
a una presin de 2" de agua manomtricas. Una vlvula de relevo (PSV) est calibrada a 2.5"
de agua manomtricas y prevendr dao a las paredes del tanque si falla la vlvula de control
de presin (PCV).
El anillo est protegido por una vlvla de presin y vaco (PVSV) calibrada a -1" de agua
manomtricas para vaco y 2" de agua manomtricas para proteccin de sobre-presin.

60

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4.2.2 Compresores - Tambor de succin y acumuladores de interpaso.


Los vapores de producto son sacados de la parte superior del tanque de almacenamiento y
pasan a los compresores de Refrigeracin y Llenado. El Tambor de succin acta como tambor
separador. En caso de que los compresores de Refrigeracin sean del tipo reciprocantes
estarn provistos con vlvulas de descarga automticas con cinco posiciones, 0%, 25%, 50%,
75% y 100%. Las seales exteriores de los interruptores de presin arrancan y paran los
compresores y controlan la posicin en las vlvulas de descarga. En los compresores de
Llenado las vlvulas de descarga se operan manualmente, estos compresores de Llenado as
mismo deben ser arrancados y parados manualmente al tener conocimiento de que van a
empezar a enviar producto de la Planta a travs del ducto, se debe arrancar el compresor de
Llenado con objeto de calentar sus mquinas, una vez logrado esto, el producto puede ser
admitido manualmente en el Acumulador de interpaso del sistema de Llenado. El tambor de
succin esta equipado con un interruptor de nivel (LSH) que activa una alarma de alto nivel
(LAH) para indicar que despus de este punto el producto lquido puede entrar a los
compresores, adems de que dicho interruptor parar el compresor y dar la seal de alarma
para indicar que el nivel del lquido en el tambor ha subido arriba del punto de calibracin de la
alarma. Los vapores de producto se comprimen en el primer paso de los compresores y
descarga al Acumulador de interpaso. En este acumulador los vapores sobrecalentados de los
primeros pasos se ponen en contacto con el producto lquido que regresa de los acumuladores
finales. La mezcla se equilibra a las presiones de interpaso. Esto proporciona vapores enfriados
para el segundo paso de compresin y tambin reduce la temperatura del lquido que regresa al
tanque. Los vapores enfriados de los acumuladores de interpaso se comprimen en el segundo
paso de los compresores, se condensan contra agua de enfriamiento y se almacenan en los
Acumuladores finales.
Los compresores estn equipados con varios dispositivos para evitar daos y para agregar
seguridad a la operacin.
La misma instrumentacin instalada en el Tambor de succin se proporciona en ambos los
Acumuladores de interpaso para prevenir que el producto lquido entre a los compresores.
Ambos recipientes estn provistos con alarmas por alto nivel (LAH) e interruptores de bajo nivel
(LSL), para poner fuera de operacin los compresores.
Un control de presin (PIC) ubicado en la lnea de vapores del Tanque de almacenamiento al
Tambor de succin acta como recirculacin de los compresores de Llenado, con objeto de
proteger el sistema de una condicin de vaco en el Tanque principal. A una seal
correspondiente a una presin en el Tanque de 3.5" de agua manomtricas, el control de
presin (PIC) abrir totalmente, permitiendo que vapores de producto del Acumulador final
fluyan hacia el Tanque principal. Un sistema de alarma de flujo (FSH) indica en el tablero esta
accin.
Los niveles en los Acumuladores de interpaso se mantienen con controladores de nivel (LIC). El
producto lquido de estos recipientes regresa a lo alto del tanque por un rociador diseado para
distribuir uniformemente el producto, evitando choques trmicos que resultaran en daos al
tanque.

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61

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

4.2.3 Condensadores y acumuladores finales.


Los vapores descargados del segundo paso de los compresores fluyen a los Condensadores
donde son condensados contra agua de enfriamiento. Una vlvula de venteo de 1" se
proporciona del lado de los tubos del condensador. El producto lquido de los condensadores
fluye a los Acumuladores finales. Los niveles en los Acumuladores finales se mantienen por
controladores de nivel respectivamente. En cada uno de los acumuladores finales se cuenta con
una vlvula de control de presin que acta por s misma para ventear gases inertes al sistema
de relevo.

4.2.4 Sistema anti-bumping.


La bomba Anti-bumping opera continuamente desde que el nivel del lquido en el tanque est
arriba de 500 mm.
La lnea de succin de la bomba est provista de una vlvula de control hermtica, que puede
cerrarse localmente en la bomba o en el cuarto de control en caso de una fuga mayor;
simultneamente un interruptor de baja presin (PSL) para las bombas.
La bomba Anti-bumping se usa tambin para conservar la lnea de carga de los barcos llena de
producto lquido. Una corriente lateral de la descarga de la bomba pasa por indicador de flujo al
final de la lnea de descarga del barco. La bomba Anti-bumping tambin ser usada para purgar
y llenar los acumuladores de interpaso despus de reparaciones.

4.3 SISTEMA DE CARGA Y DESCARGA.


El ducto desde la planta hasta la vlvula del sistema de medicin, se mantiene a una presin tal
que el producto se encuentra en estado lquido. Al recibir informacin de la planta en el sentido
que van a empezar a mandar producto, los compresores de Llenado deben ser arrancados sin
carga, cuando se encuentren a las temperaturas de operacin, el "By-Pass" del control de
presin debe ser abierto lentamente, de modo de permitir la entrada de producto en el
Acumulador de inter-fase del sistema de llenado. Se cuenta con una alarma que indican cuando
se puede empezar a meter carga manualmente al compresor. Durante este tiempo el
controlador de presin debe mantenerse fuera de operacin, despus de establecer las
condiciones normales de operacin, el "By-Pass" debe ser cerrado y ponerse a operar el el
controlador de prresin.
El sistema de carga de barcos consiste bsicamente en las bombas de carga a barcos, un
sistema de medicin que cuenta con compensador de temperatura y las llenaderas de producto
en el Muelle.
La lnea de succin de las bombas de carga a Embarcaciones tiene una vlvula de control que
puede ser operado localmente, desde el cuarto de control o desde el Muelle. Existe tambin un
interruptor de presin, que para las bombas, simultneamente. Falla en el aire de instrumentos
tambin actan parando las bombas.
Las bombas cuentan tambin con un "By-Pass" de flujo mnimo que provienen daos al equipo
cuando hay bloqueos sbitos en la descarga de las bombas, este "By-Pass" retorna producto al
tanque y es de aproximadamente 10 % de la capacidad de las bombas.

62

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Una vlvula cerrada o una restriccin en la lnea de succin de las bombas pueden ocasionar
serios daos a estas por lo que en el "By-Pass" de flujo mnimo se cuenta con un interruptor de
flujo (FSL), que en el caso de que el flujo a travs de dicho "By-Pass" baje del 10% de la
capacidad de la bomba parar sta bomba.
Como puede presentarse el caso de que soliciten se regrese producto de la terminal a las
esferas de la Planta, las bombas de carga a barcos, tienen facilidades para dar dicho servicio,
pasando antes el producto por el cambiador un calentador, un medidor de flujo y un controlador
do flujo. En el calentador, el producto se calienta contra aceite de circulacin a -28C. Un control
de temperatura (TIC) regula la circulacin de aceite para obtener la temperatura requerida a la
salida del cambiador.

4.4 PREPARATIVOS PARA EL ARRANQUE.


4.4.1 Generalidades.
Las pruebas, limpieza e inspeccin de las instalaciones es vital para asegurar que se proceda al
arranque con un tiempo mnimo. El objeto de las pruebas preoperatorias es, hasta donde sea
posible, probar la instalacin satisfactoria de las piezas individuales del equipo, secciones de
proceso y equipo auxiliar. Los mtodos que se sugieren no intentan cubrir todos los aspectos de
este trabajo. Sin embargo, se llama la atencin a precauciones especiales que deben tomarse.
Antes de llevar a cabo la prueba hidrulica de la planta deben examinarse en el interior todos
los tanques y recipientes, Debe ponerse especial atencin a instalaciones internas tales como
distribuidores, flotadores, etc., y a la limpieza general a los recipientes y sus ajustes.
Todas las vlvulas deben abrirse y cerrarse dos veces. Deben lubricarse las vlvulas y engrasar
los vstagos con los lubricantes recomendados.
4.4.1.1 Prueba neumtica.
La prueba neumtica generalmente debe llevarse a cabo de acuerdo con las especificaciones
del licenciador, las que deben estudiarse antes de hacer las pruebas.
4.4.1.2 Limpieza de tubera del compresor.
Es necesario que la limpieza de la tubera se lleve a cabo de acuerdo con las especificaciones
del licenciador. No debe intentarse operar el compresor hasta no haber llenado este
raquerimiento.
4.4.1.3 Funcionamiento del equipo rotatorio.
Antes de hacer funcionar las bombas deben comprobarse los siguientes puntos:
1)

Que estn hechas todas las conexiones necesarias de agua y aceite a los sellos
mecnicos, coraza de cajas de baleros, pedestales y puntos de enfriamiento. Rechecar que
las conexiones para aceite se hayan hecho correctamente.

2)

Que los soportes de la tubera no estn en las bridas de las bombas.

3)

Que las cubiertas, empaques, gobernadores y vlvulas de venteo estn propiamente


instalados y que las bombas puedan ser venteadas para sus reparaciones.

4)

Que la lnea de aire a las mquinas Diesel ha sido sopleteada y que se tenga Diesel a la
mano.

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63

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

5)

Que se hayan instalado filtros en las succiones de las bombas. Estos filtros deben utilizarse
antes de alinear la bomba y debe llevarse registro del lugar donde se encuentra.

6)

Que los coples transmisores y ejes de transmisin estn alineados, poniendo especial
atencin a los requerimientos de temperatura y tipo de bomba de que se trate.

7)

Que se tenga a la mano las facilidades requeridas.

8)

Que la instrumentacin de la bomba trabaje bien.

9)

Que no se haya dejado en la caja de baleros de las bombas, turbinas y motores grasa del
embarque.

10) Que todos los baleros estn lubricados correctamente, con lubricadores llenos de
lubricantes del grado correcto. Deben seguirse con detalle las instrucciones de los
fabricantes sobre lubricacin.
Despus de comprobar estos detalles, deben rodarse las bombas para hacerlas trabajar.
El fluido que debe circular en las bombas es agua, excepto en casos especiales. Por lo tanto,
debe cuidarse de no sobrecargar los motores en las bombas con motor elctrico.
Debe checarse el amperaje de las bombas con motor elctrico, y si es necesario, se debe
estrangular la vlvula de descarga de la bomba hasta que tome la corriente normal, Todo el
tiempo debe cuidarse que las bombas centrfugas succionen constantemente. Si la bomba
centrfuga pierde succin debe pararse la misma inmediatamente, ya que esta se daa
fcilmente, cuando se opera sin que fluya lquido a travs de la bomba.
Todas las bombas deben estar venteadas y estar completamente llenas antes de arrancar.
Debe circularse agua limpia por todos los conductos de enfriamiento de las bombas y cajas de
baleros. Antes de arrancar las bombas, la unidad se mueve a mano cuando menos dos
revoluciones para asegurar que estn libres las partes rotatorias. Tambin al arrancarlas
conctese el interruptor un lapso pequeo, para asegurarse que la rotacin est correcta.
Cuando la bomba est trabajando se comprueba frecuentemente los ejes y la transmisin para
que no haya excesivo calentamiento o vibracin. Si las cajas de empaque se calientan
demasiado, se deben parar las bombas hasta que se enfrien. Puede ser necesario repetir varias
veces este procedimiento para permitir que el lubricante lquido pase a travs de los anillos de
empaque. Los empaques deben conservarse ajustados para que solo haya una pequea
cantidad de derrame del lquido manejado.
Los tornillos de prensa deben atornillarse parejos de uno en uno, y permitir tiempo suficiente
entre cada apriete para que se transmita la presin a travs del empaque y poder observar el
derrame. Si es necesario; reempacar las cajas, se recomienda usar empaque nuevo. No debe
re-empacarse una bomba solamente cambiando las dos o tres ltimas vueltas.
Antes de arrancar la seccin para operacin inicial, se operarn las bombas por el tiempo
necesario para ajustarlas y limpiar las lneas adyacentes. El tiempo necesario para ajuste puede
variar para bombas diferentes, generalmente se considera satisfactorio un perodo de 24 horas.
Se alternarn las bombas y sus relevos.
Todas las bombas deben arrancarse con las vlvulas de descarga cerradas, ya que la
probabilidad de que la bomba jale es menor a velocidad moderada, que a baja velocidad. Es
deseable obtener altas velocidades en las lneas para que se limpien completamente. Los filtros
en las succiones de las bombas deben ser removidos peridicamente, limpiados y repuestos
hasta que no se acumule en ellos materia extraa. A la primera indicacin de prdida de
succin, la bomba debe ser parada para permitir la inspeccin del filtro.
64

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

La preparacin para la operacin y el arranque inicial debe hacerse de conformidad con las
instrucciones previstas por el fabricante. Las instrucciones para operacin y mantenimiento se
incluyen en el libro de datos del equipo. Los representantes del fabricante estarn presentes
para supervisar el arranque de los compresores.
4.4.1.4 Recalibracin de instrumentos.
Antes del arranque inicial, debe verificarse la calibracin de toda la instrumentacin. Durante la
operacin de las bombas deben revisarse los medidores de flujo y la carrera completa de todas
las vlvulas de control para asegurar que cierren totalmente con la accin del aire de
instrumentos. Todas las vlvulas de control deben checarse respecto a su instalacin correcta
en la direccin del flujo. Pueden activarse los instrumentos de nivel de los recipientes. Cuando
sea posible deben ponerse en control automtico y verificado su operacin.

4.4.2 Servicios auxiliares.


Debe ponerse en operacin todos los servicios auxiliares para tenerlos listos y disponibles
durante el procedimiento de arranque.

Aire de plantas.

Aire de instrumentos.

Agua Contra-Incendio.

Aceite de circulacin.

4.4.3 Tanque de almacenamiento.


El tanque de almacenamiento debe estar libre de agua y suciedad antes de purgarlo y enfriarlo.
Todos los instrumentos, vlvulas y aparatos de seguridad deben comprobarse cuidadosamente
para asegurarse de que estn funcionando correctamente. Si es necesario, se harn ajustes.

4.4.4 Instalacin de las lneas de arranque.


Debe instalarse una lnea de 2" de los Autos-Tanque a la brida de 2" de entrada a la corasa del
calentador.
Debe conectarse una lnea de 4" para producto de la brida de 4" en la salida de la corasa del
calentador a la brida de 4" de la lnea de retorno de los compresores.
Instalar una lnea de 6" de la lnea de succin de la bomba de carga al cabezal del sistema de
relevo.

4.4.5 Compresores.
Todos los compresores deben manejarse siguiendo las instrucciones del fabricante.

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65

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

4.5 ARRANQUE.
4.6 PURGA.
Las mezclas de hidrocarburos y amoniaco en aire deben considerarse como mezclas explosivas
e inflamables. Por lo tanto, es necesario purgar con nitrgeno el sistema antes de que se admita
cualquier producto. Se hace una excepcin en tanques de amoniaco.
Experiencias pasadas han demostrado que es posible purgar tanques de este tamao usando
Amonaco en vez de nitrgeno. Esto da lugar a considerables ahorros en los costos de
arranque. Durante el mismo deben excluirse de los alrededores del sistema flamas, fumar y
otras causas potenciales de incendio. Es ms, si se considera posible que haya descargas
elctricas atmosfricas no debe purgarse.

4.6.1 Tanque de almacenamiento.


El Producto lquido que se requiere para purgar el tanque principal debe proveerse por AutosTanque. Este Producto lquido debe vaporizarse en el calentador de carga por aceite de
recirculacin. El sistema de recirculacin de aceite y (el calentador de aceite de circulacin,
deben estar listos antes de empezar la purea. Todas las vlvulas de bloqueo alrededor del
tanque de almacenamiento deben cerrarse. Es importante que no haya agua ni aceite en el
fondo del tanque y que el vapor fluya sin restriccin al cabezal de relevo, pasando por la lnea
de succin de las bombas de carga y la lnea de arranque de 6" instalada al cabezal de relevo.
El Producto lquido de los Autos-Tanque puede ser enviado por el calentador, por la conexin
de 2", en la lnea de entrada al domo del tanque de almacenamiento usando la lnea de
arranque de 4, que conecta la brida de 4" a la lnea de salida de la envolvente del
condensador.
Para evitar la posibilidad de que entre al tanque Producto lquido, que impedir una interface
limpia entre el aire y el Producto purgado en el tanque, el flujo debe ser regulado para dar una
temperatura de vapor de Producto a la salida del calentador de por lo menos 0. Siendo menos
pesado, los vapores de Producto empujan al aire hacia el sistema de relevo. Esta operacin de
purga debe llevarse a cabo lenta y cuidadosamente y durar cuando menos 15 horas.
Se requieren aproximadamente de 30 a 32 Ton. de Producto lquido para purgar el sistema. La
concentracin de Producto en el Gas que se vente debe ser del orden de 90 % a 95 % antes
de poder asumir que la purga ha sido completa. Despus de terminar la purga del tanque, la
vlvula de bloqueo debe cerrarse. La vlvula de bloqueo en la lnea de drenaje y la vlvula de
control, deben dejarse abiertas para conservar la presin en el tanque en equilibrio con la
presin atmosfrica.

4.6.2 Resto del sistema.


El resto del sistema debe purgarse con nitrgeno, despus de haber terminado la purga del
tanque. Antes de comenzar hay que asegurarse que todas las vlvulas de bloqueo alrededor
del tanque toda va estn cerradas con excepcin de la de la lnea de purga.
Cerrar todas las vlvulas de purga en el Tambor de succin, Acumuladores de interpaso,
Acumuladores finales y en los separadores de aceite. Asegurarse que las vlvulas de las lneas
de succin de las bombas de carga continan cerradas.

66

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Abrir las vlvulas de proceso y pasos alrededor de los instrumentos, con excepcin de los bypass de las vlvulas de control. Re checar para asegurarse que el sistema no fugar bajo
presin de nitrgeno en todas las lneas de succin de los compresores. Elevar el sistema a una
presin de 3.5 kg/cm2. Se requieren aproximadamente 57 m3normales de nitrgeno.
Antes de aliviar la presin en el sistema, cerrar la vlvula de la lnea de purga del Tanque
principal. Esto se hace para prevenir presin en el cabezal de relevo y que alivie la vlvula de
seguridad del tanque principal. Para prevenir tener que recalibrar la vlvula de seguridad con el
tanque lleno de vapor de Amonaco, esta vlvula de bloqueo debe mantenerse cerrada al aliviar
el sistema.
La presin del sistema puede ahora reducirse a un poco ms alta que la atmosfrica, abriendo
las conexiones para muestreo cerca del medidor y abriendo los by-pass de las vlvulas de
control de presin Despus de aliviar la presin en el sistema, la vlvula de obstruccin en la
lnea de purga del tanque principal puede abrirse, despus de completar la primera purga de
nitrgeno.
El resto del sistema debe sujetarse a una segunda purga de nitrgeno siguiendo el
procedimiento descrito arriba. Despus de esta segunda purga, puede llenarse el sistema con
Producto de Autos-Tanque. Antes de hacerlo, tener listo el sistema como para una purga de
nitrgeno. El Producto lquido de autos-tanques debe entrar por los Acumuladores de interpaso.
Este procedimiento de llenado debe hacerse muy despacio y pararlo de tiempo en tiempo para
permitir que vaporice el Producto.
La presin en el sistema se levantar al punto de equilibrio de presin del Producto a la
temperatura ambiente. Al llegar a esta presin, el sistema puede ser aliviado en la misma forma
que para la purga de nitrgeno. Otra vez, durante la reduccin de presin la vlvula de
obstruccin de la lnea de purga del tanque principal debe permanecer cerrada.
Es necesaria la segunda purga de Producto y debe llevarse a cabo como se detalla arriba. Si la
presin durante la primera y segunda purga no llegara 150 psig (10.2 kg/cm2), puede ser
necesaria una tercera y an una cuarta purga. La de Amonaco puede asumirse que sea
completa si el sistema contiene menos de 2 % de nitrgeno.

4.7 ENFRIAMIENTO.
Cuando se considera que la purga est completa, es necesario enfriar el tanque de
almacenamiento. Esto se har esencialmente con los compresores del sistema de Refrigeracin
y los del sistema de Llenado.
Abrase todas las vlvulas de bloqueo alrededor del tanque principal y cirrense las vlvulas de
los circuitos auxiliares. Pueden removerse las lneas de arranque conectada previamente. Abrir
las vlvulas en la lnea de descarga de las bombas anti-bumping. Asegurarse que todo est listo
para operacin normal y que los servicios auxiliares estn operando.
Ahora puede traerse el Producto lquido al Acumulador de interpaso del compresor de Llenado
de un Auto-Tanque del ducto. Llenar el recipiente al nivel alto a presin atmosfrica abriendo
el paso de la vlvula de seguridad. Los compresores de Llenado pueden arrancarse aunque
parcialmente cargados.

Direccin Regional Sur

67

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

El nivel lquido en el Acumulador interpaso bajar al subir el nivel del lquido en el acumulador
final del compresor de Llenado. Por lo tanto, es necesario volver a llenar de tiempo en tiempo el
Acumulador interpaso al nivel normal de lquido. El mismo procedimiento se sigue para el
compresor de Refrigeracin y para el Acumulador de interpaso del compresor de Refrigeracin.
Durante el enfriamiento, el volmen de vapor de Producto disminuye en el tanque. Es
extremadamente importante vigilar la presin del tanque principal y conservarla alrededor de 7"
a 9.5" de agua manomtricas. Esto puede lograrse proporcionando Producto lquido de los
Autos-Tanques al tanque principal.
En esta etapa debe observarse la temperatura de la pared del tanque para cuidar excesivas
diferencias de temperatura entre los dos puntos del tanque. El enfriamiento del tanque por s
mismo debe ser una operacin muy lenta.
Despus que el tanque ha sido enfriado, los compresores de Llenado pueden pararse. La
terminal est lista para recibir Producto del ducto. Cuando se tiene en el tanque un nivel de
Producto lquido de 2" de agua, deben ponerse en operacin las bombas Anti-bumping. Debe
empezarse el enfriamiento de la lnea de descarga de buques tanque bombeando Producto
lquido de la bomba Anti-bumping al fin de la lnea de descarga del barco.
Todas las lneas de arranque y sus conexiones pueden quitarse ahora. Los cabezales y subcabezales de relevo deben ahora ser purgados con Nitrgeno. Cuando la concentracin de
Oxigeno en el sistema sta abajo d 3% la purga puede ser considerada como completa y el
quemador elevado de la terminal adyacente; puede ser encendido.

68

Direccin Regional Sur

T 43
P 16

RAE

SAE

LIC

Direccin Regional Sur

NH3 o LPG
A PLANTAS

NH3 o LPG
DE PLANTAS

PIC

CONDENSADOR
SIST. DE LLENADO

ACUMULADOR
FINAL
SIST. DE LLENADO

PIC

DESF.

2 P

T 106
P 17.6
1er P

T 89
P 3.68

LIC

COMPRESOR DEL
SISTEMA DE LLENADO

T1
P 3.6

ACUMULADOR
INTERPASO
SIST. DE LLENADO

T 41
P 16

RAE

SAE

LIC

2 P

T 106
P 17.6

CONDENSADOR
SIST. DE
REFRIGERACIN

ACUMULADOR
FINAL
SIST. DE
REFRIGERACIN

PIC

DESF.

1er P

T 89
P 3.68

LIC

COMPRESOR DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN

T -1
P 3.5

ACUMULADOR
INTERPASO
SIST. DE
REFRIGERACIN

T5
P0

TAMBOR
DE
SUCCIN

PIC

SEPARADOR
DE ACEITE

NH3 o LPG
HACIA B/T

VAPORES
DEL B/T

Elaborado por: Grupo Tcnico IMP


Noviembre del 2010

Rev.
0

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRLEO


Direccin de Capacitacin

BOMBAS
DE CARGA

ANTI-BUMPING

DIAGRAMA DE CONTROL
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO AMONIACO-LPG

AC. DE
CALENTAMIENTO

CALENTADOR

AC. DE
CALENTAMIENTO

CALENTADOR

TC

T -33C
P 5.5"H2O

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

FIG. 4-1. DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO NH3-LPG

69

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

4.8 DISTRIBUCIN Y COMERCIALIZACIN DEL GAS LICUADO.


La produccin se concentra en el sureste del pas, de donde se transporta a las terminales de
distribucin a travs de una red de ductos, de las terminales se realizan las venta a los
distribuidores, quienes a su vez hacen llegar al producto a los consumodores finales. Las
importaciones y exportaciones se hacen a travs de una infraestructura portuaria integrada por
las terminales martimas.
Los consumos de Gas Licuado por sector se ilustran en la siguiente grfica.
Industrial
9%

Agropecuario
2%

Autotrasporte
13%

Servicios
15%

Residensial
62%

FIG. 4-2. CONSUMOS DE GAS LICUADO POR SECTOR.

Pemex Gas tiene la responsabilidad de satisfacer la demanda de Gas Licuado en el pas a


travs de terminales de distribucinlocalizadas estratgicamente en toda la Repblica
Mexicana.
Las terminales de distribucin y sus capacidades son las siguientes:
Terminal
Salina
TR

Cruz

Salina Cruz
Terrestre

Cactus

Poza Rica

70

Capacidad
Suministro:

LPG Ducto Jltipan-Salina Cruz, Ref. Antonio Doval Jaime

Recibo:

23 MBD

Almacenamiento:

20 MTM

Entrega:

10 MTM/D

Suministro:

LPG Ducto Jltipan-Salina Cruz, Ref. Antonio Doval Jaime

Recibo:

24 MBD

Almacenamiento:

4 MB

Entrega:

24 MBD

Suministro:

Centro Procesador de Gas Cactus

Recibo:

28 MBD

Almacenamiento:

40 MTM

Entrega:

18 MTM/D

Suministro:

LPG Ducto Venta de Carpio-Poza Rica, Centro Procesador de Gas Poza Rica

Recibo:

8 MBD

Almacenamiento:

45 MTM

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables


Terminal

Zapopan

Rosarito

Matapionche

Tepeji del Ro

Ciudad
Juarez

Puebla

Tula

Tepeji del Ro

Madero

Capacidad
Entrega:

18 MTM/D

Suministro:

LPG Ducto Cactus-Guadalajara

Recibo:

45 MBD

Almacenamiento:

70 MTM

Entrega:

48 MTM/D

Suministro:

Buquetanque

Recibo:

10 MBD

Almacenamiento
criognico:

20 MTM

Almacenamiento
esferas:

40 MTM

Entrega:

10 MTM/D

Suministro:

Centro Procesador de Gas Matapionche

Recibo:

14 MBD

Almacenamiento:

11 MBD

Entrega:

12 MTM/D

Suministro:

LPG Ducto Cactus-Guadalajara

Recibo:

72 MBD

Almacenamiento:

4.5 MB

Entrega:

72 MBD

Suministro:

LPG Ducto Hobb-Mndez, Carrotanque y Autotanque

Recibo:

30 MBD

Almacenamiento:

30 MB

Entrega:

30 MBD

Suministro:

LPG Ducto Cactus-Guadalajara

Recibo:

50 MBD

Almacenamiento:

60 MB

Entrega:

35 MBD

Suministro:

LPG Ducto Cactus-Guadalajara, Ref. Miguel Hidalgo

Recibo:

14 MBD

Almacenamiento:

11 MTM

Entrega:

12 MTM/D

Suministro:

Centro Procesador de Gas Matapionche

Recibo:

14 MBD

Almacenamiento:

11 MTM

Entrega:

12 MTM/D

Suministro:

Buquetanque, Ref. Francisco I. Madero

Direccin Regional Sur

71

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables


Terminal

San
Juan
Ixhuatepec

Abasolo

Topolobambo

Pajaritos

72

Capacidad
Recibo
Buquetanque:

4 MTM/D

Recibo Refinera:

28 MBD

Almacenamiento:

40 MB

Entrega:

18 MBD

Suministro:

LPG Ducto Cactus-Guadalajara

Recibo:

24 MBD

Almacenamiento:

--

Entrega:

24 MBD

Suministro:

LPG Ducto Cactus-Guadalajara

Recibo:

48 MBD

Almacenamiento:

3 MB

Entrega:

60 MBD

Suministro:

Buquetanque

Recibo:

10 MTM/D

Almacenamiento:

20 MTM

Entrega:

30 MBD

Suministro:

Centro Procesador de Gas Morelos, Cangrejera e Importacin

Recibo:

28 MTM/D

Almacenamiento:

100 MTM

Entrega:

12 MTM/D

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

FIG. 4-3. RED DE DISTRIBUCIN DE GAS LICUADO POR DUCTO.

4.9 PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE ETILENO.


4.9.1 Datos tcnicos del etileno.
Parmetro

Dato tcnico

Parmetro

Dato tcnico

Nombre/Formula:

Etileno/CH2CH2

Temperatura de autoignicion:

450C (842F)

Temperatura de
almacenamiento:

-103C (-155F)

Densidad @ -155 C:

35.48 lb/ft (0.568 g/cm )

Temperatura de fusion:

-169C (-272.9F)

Punto de inflamabilidad:

-136C (-213F)

Grado de riesgo NFPA:

1, 4, 2
1038

Densidad del vapor:

1.261 kg/m

Relacion de expansin:

1:489

Numero de la ONU:

Limites de explosividad
(% Vol. de aire):

2.7 a 36

Punto de
cerrada:

flash

Direccin Regional Sur

copa

-137C (-214.6F)

73

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

4.9.2 Almacenamiento criognico.


El etileno se puede recibir para su almacenamiento en dos estados, lquido o vapor.
El etileno es recibido liquido a una temperatura de -29F y 235 psi, por lo que se pasa por
cambiadores de calor tipo Kettle para obtener una temperatura de almacenamiento de -145F a
215 psi, y por medio de una vlvula reguladora obtener la presin de almacenamiento de 1.5
psi, a -145 F.
Al recibirse en forma de vapor a 100F (37.7C) y 327 psi, su temperatura de almacenamiento
se logra mediante una condensacin y un subenfriamiento de los vapores recibidos, seguidos
de una expansin, dicha condensacin y subenfriamiento se obtienen mediante distintos niveles
de temperatura del sistema de refrigeracin en cascada, alcanzando as una temperatura de
-152 F a 1.5 psi.

4.9.3 Tanques criognicos.


Los tanques criognicos son sistemas diseados para almacenar, en estado lquido, oxgeno,
nitrgeno, etileno y argn por largos perodos de tiempo, no permitiendo la vaporizacin violenta
de stos, evitando as las prdidas. Tambin funciona como estacin de distribucin de gas o
lquido del producto, segn sean los caudales y presiones requeridas.
Los tanques criognicos estn compuestos por un tanque interno de acero de aleacin,
ensamblado concntricamente dentro de otro tanque de acero al carbono, definindose el
espacio que existe entre dos tanques como espacio anular.
Este espacio anular es llenado con un material aislante de baja conductividad trmica, logrando
con esto un perfecto aislamiento; obteniendo as una transferencia de calor despreciable y una
evaporacin relativamente igual a cero.

74

Direccin Regional Sur

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables


BOQUILLAPARAVLV. DERELEVO
DEEMERGENCIATANQUEINTERIOR
BOQUILLA20" RETORNO
DEVAPORES

BOQUILLA24" LQUIDO
DELACUMULADORFINAL

BOQUILLAPARAVLV.
PRESINYVACO
TANQUEINTERIOR

BOQUILLAPARAVLV.
PRESINYVACO
ESPACIOANULAR

BOQUILLA4" RECIRCULACIN
DELQUIDOS

BOQUILLA4"
LNEAIGUALADORA

BOQUILLAENTRADAHOMBRE
TANQUEINTERIOR

BOQUILLA30"
LLEGADADELQUIDO

BOQUILLA42"
SUCCINDEVAPORES
BOQUILLAPARA
LLENADODEPERLITA

SOLDADURASATRASLAPE
JUNTADEEXPANSIN
ANILLODE
CORONAMIENTO
ANILLODEESPREADO

R=44,654mm

R=43,892mm
ATIESADORTANQUEINTERIOR
TANQUEINTERIOR

45415mmINT. TANQUEEXTERIOR

SOLDADURASATOPE

FONDODELTANQUEINTERIOR
FONDODELTANQUEEXTERIOR

PLACAANULAR

ANCLAJEATIESADOR
DELTANQUEINTERIOR

ATIESADORTANQUEEXTERIOR
BAFLEDECHOQUE
ENTRADAHOMBRE
TANQUEINTERIOR

BLOQUESDEMORTEROPERLTICO

CAMACONARENA
CONPENDIENTE

6" DIRECTO
LNEADECARGABARCOS
6" SUCCIN
ANTIBUMPING

h=21582mmTANQUEEXTERIOR

TANQUEEXTERIOR

h=20525mmTANQUEINTERIOR

PERLITAEXPANDIDA

43892mmINT. TANQUEINTERIOR

36" SUCCIN
CARGAABARCOS

CONCRETOASFLTICO

CIMENTACIN

PISODECONCRETO
PARANIVELACIN

PILOTES
CONCRETOPERLTICO

FIG. 4-4. TANQUE DE ALMACENAMIENTO CRIOGNICO DE ETILENO.

4.9.4 Descripcin de la terminal de almacenamiento de etileno I y II.


La Terminal pertenece al Complejo Procesador de Gas rea Coatzacoalcos, el cual es operado
por Pemex Gas y Petroqumica Bsica.
Esta Terminal abarca una pequea rea dentro de un rea mayor ocupada por la Terminal
Martima de Pajaritos y la Terminal de Almacenamiento y Distribucin, ambas operadas por la
Direccin de Pemex Refinacin.
Estas tres Terminales ocupan una rea aproximada de 82 hectreas y se encuentran
localizadas en la Laguna de Pajaritos a 2 kilmetros de la desembocadura del Ro
Coatzacoalcos, formando parte importante del Complejo Industrial Pajaritos que se localiza a lo
largo del lado norte de la Carretera Federal que une a la ciudad de Coatzacoalcos, Ver, con la
ciudad de Villahermosa, Tab.
La Terminal se encuentra localizada en las coordenadas 17 14 norte y 94 30 oeste dentro del
Puerto de Pajaritos, siendo su actividad principal el recibo, almacenamiento y distribucin de
lquidos y gases inflamables.

Direccin Regional Sur

75

Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

Esta Terminal cuenta a su vez, con otras dos Terminales para el almacenamiento de etileno
lquido; la Terminal de Etileno I con una capacidad de recibo de diseo de 500 toneladas
mtricas por da y una capacidad de almacenamiento de 4,000 toneladas en dos tanques
criognicos con una capacidad de 2,000 toneladas cada uno (FA-901 A/B), y la Terminal de
Etileno II con una capacidad de recibo de diseo de 350 toneladas mtricas por da y una
capacidad de almacenamiento de 8,000 toneladas en un solo tanque criognico de la misma
capacidad (FA-100).
El etileno que se recibe en la Terminal de Etileno I es en forma lquida, y se hace mediante un
sistema de tuberas que interconectan a la Terminal con la Planta de Etileno II localizada en el
Complejo Petroqumico Pajaritos.
El etileno que se recibe en la Terminal de Etileno II es en forma de vapor y se hace mediante un
sistema de tuberas que interconectan a la Terminal con las Plantas de Etileno II y Etileno III
localizadas respectivamente, en el Complejo Petroqumico la Cangrejera y el Complejo
Petroqumico Morelos.
TERMINAL
ETILENO I
FA-901 A/B

ETILENO LQUIDO

C. P. PAJARITOS
ETILENO VAPOR

C. P. CANGREJERA
C. P. MORELOS
C. P. PAJARITOS

ETILENO VAPOR

TERMINAL
ETILENO II
FA-100

ETILENO VAPOR

FIG. 4-5. ESQUEMA DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN DE ETILENO.

Los tanques criognicos para el almacenamiento de etileno lquido tienen las siguientes
caractersticas.
Descripcin
Capacidad

76

FA-901 A
2,000 TM

FA-901 B
2,000 TM

Presin de operacin

0.110 kg/cm

Dimetro interior

FA-100
8,000 TM

0.110 kg/cm

0.110 kg/cm

17.06 m

17.06 m

31.20 m

Dimetro exterior

18.59 m

18.59 m

32.72 m

Altura interior

15.54 m

15.54 m

19.61 m

Altura exterior

17.67 m

17.67 m

rea de patio

1,872.07 m

Volumen de contencin

2,634.89 m

20.73 m

1,872.07 m

3,411.80 m

2,634.89 m

6,141.24 m

Direccin Regional Sur

1er P
GB-901

Direccin Regional Sur


1er P
GB-902
Cap. = 1.12 T/h
PM = 156 HP
Int. de Corr. = 20 A

2 P

DIAGRAMA DE PROCESO
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO ETILENO I
Rev.
0

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRLEO


Direccin de Capacitacin

ETILENO LQUIDO DE/HACIA CPP

Elaborado por: Grupo Tcnico IMP


Noviembre del 2010

Cap. = 2.86 T/h


PM = 275 HP
Int. de Corr. = 47.5 A

2 P

P = 25 kg/cm2m

3er P

P = 25 kg/cm2m

ETILENO LQUIDO DE CPC y CPM

ETILENO VAPOR
DE/HACIA CPP

FA
902

VCP
906

GA-904 A/B

GA-903/S

FA-901 A/B

T = -102.5C
P = 0.11 kg/cm2m
Cap. = 2000 TM c/u
Di = 17.069 m
De = 18.59 m
hi = 15.54 m
he = 17.67

GA-901 A/B/C/D

ETILENO LQUIDO DE/HACIA ETILENO II

LNEA PARA ENFRIAMIENTO

ETILENO LQUIDO A B/T

VAPORES DE ETILENO DEL B/T

VAPORES CALIENTES

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FIG. 4-6. DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESO DE LA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO DE ETILENO I.

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

FIG. 4-7. DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESO DE LA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO DE ETILENO II.

4.9.5 Sistema de deteccin de Fuego y Gas.


Actualmente en cada una de las Terminales de Etileno, se encuentra instalado un sistema para
la deteccin de mezclas explosivas originadas por fugas dentro de las reas de proceso.
La Terminal de Etileno I cuenta con un sistema que se compone de 19 detectores ubicados
estratgicamente en campo: dos de ellos se localizan en el Tanque FA-901 A, uno en la parte
inferior a la altura de las lneas de llegada y salida de producto, y otro en la parte superior en el
domo del tanque. Otros dos detectores se ubican de igual forma en el Tanque FA-901 B.
La Terminal de Etileno II cuenta con un sistema que se compone de 17 detectores ubicados
estratgicamente en campo: dos de ellos se localizan en el Tanque FA-901 A, uno en la parte
inferior a la altura de las lneas de llegada y salida de producto, y otro en la parte superior en el
domo del tanque.
En caso de tener una fuga, estos detectores actan y envan una seal de alarma a los cuartos
de control respectivos para que el personal de operacin acuda y de atencin a la seal de
alarma.

78

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

A. APNDICE.
A.1 CONSTANTES CRTICAS DE HIDROCARBUROS.
TABLA A-1 (2-164 PERRY). CONSTANTES CRTICAS Y FACTOR ACNTRICO.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45

Nombre
Metano
Etano
Propano
n-Butano
n-Pentano
n-Hexano
n-Heptano
n-Octano
n-Nonano
n-Decano
n-Undecano
n-Dodecano
n-Tridecano
n-Tetradecano
n-Pentadecano
n-Hexadecano
n-Heptadecano
n-Octadecano
n-Nonadecano
n-Eicosano
2-Metilpropano
2-Metilbutano
2,3-Dimetilbutano
2-Metilpentano
2,3-Dimetilpentano
2,3,3-Trimetilpentano
2,2,4-Trimetilpentano
Etileno
Propileno
1-Buteno
cis-2-Buteno
trans-2-Buteno
1-Penteno
1-Hexeno
1-Hepteno
1-Octeno
1-Noneno
1-Deceno
2-Metilpropeno
2-Metil-1-buteno
2-Metil-2-buteno
1,2-Butadieno
1,3-Butadieno
2-Metil-1,3-butadieno
Acetileno

Frmula
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
C5H12
C6H14
C7H16
C8H18
C9H20
C10H22
C11H24
C12H26
C13H28
C14H30
C15H32
C16H34
C17H36
C18H38
C19H40
C20H42
C4H10
C5H12
C6H14
C6H14
C7H16
C8H18
C8H18
C2H4
C3H6
C4H8
C4H8
C4H8
C5H10
C6H12
C7H14
C8H16
C9H18
C10H20
C4H8
C5H10
C5H10
C4H6
C4H6
C5H8
C2H2

No.CAS
74828
74840
74986
106978
109660
110543
142825
111659
111842
124185
1120214
112403
629505
629594
629629
544763
629787
593453
629925
112958
75285
78784
79298
107835
565593
560214
540841
74851
115071
106989
590181
624646
109671
592416
592767
111660
124118
872059
115117
563462
513359
590192
106990
78795
74862

P. M.

Tc, K

Pc
1E-06 Pa

Vc,
3
m /Kmol

Zc

16.043
30.070
44.097
58.123
72.150
86.177
100.204
114.231
128.258
142.285
156.312
170.338
184.365
198.392
212.419
226.446
240.473
254.500
268.527
282.553
58.123
72.150
86.177
86.177
100.204
114.231
114.231
28.054
42.081
56.108
56.108
56.108
70.134
84.161
98.188
112.215
126.242
140.269
56.108
70.134
70.134
54.092
54.092
68.119
26.038

190.564
305.32
369.83
425.12
469.7
507.6
540.2
568.7
594.6
617.7
639
658
675
693
708
723
736
747
758
768
408.14
460.43
499.98
497.5
537.35
573.5
543.96
282.34
365.57
419.95
435.58
428.63
464.78
504.03
537.29
566.65
593.25
616.4
417.9
465
471
452
425.17
484
308.32

4.59
4.85
4.21
3.77
3.36
3.04
2.72
2.47
2.31
2.09
1.95
1.82
1.68
1.57
1.47
1.41
1.34
1.26
1.21
1.17
3.62
3.37
3.13
3.02
2.88
2.81
2.56
5.03
4.63
4.04
4.24
4.08
3.56
3.14
2.82
2.57
2.33
2.21
3.98
3.45
3.38
4.36
4.30
3.85
6.15

0.099
0.146
0.200
0.255
0.315
0.373
0.428
0.486
0.540
0.601
0.658
0.718
0.779
0.830
0.888
0.943
0.998
1.059
1.119
1.169
0.261
0.304
0.358
0.366
0.396
0.455
0.465
0.132
0.188
0.241
0.233
0.237
0.295
0.354
0.413
0.460
0.528
0.584
0.238
0.292
0.292
0.220
0.220
0.277
0.113

0.286
0.279
0.273
0.272
0.271
0.269
0.259
0.254
0.252
0.245
0.242
0.239
0.233
0.226
0.222
0.221
0.219
0.214
0.215
0.215
0.278
0.268
0.269
0.267
0.255
0.268
0.264
0.283
0.286
0.279
0.273
0.272
0.271
0.265
0.261
0.251
0.249
0.252
0.272
0.261
0.252
0.255
0.268
0.265
0.271

0.011
0.098
0.149
0.197
0.251
0.304
0.346
0.396
0.446
0.488
0.530
0.577
0.617
0.643
0.685
0.721
0.771
0.806
0.851
0.912
0.177
0.226
0.246
0.279
0.292
0.289
0.301
0.086
0.137
0.190
0.204
0.216
0.236
0.280
0.330
0.377
0.417
0.478
0.192
0.237
0.272
0.166
0.192
0.158
0.188

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A.2 DIAGRAMAS PRESIN-ENTALPIA.

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Recuperacin y Fraccionamiento de Licuables

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