Vous êtes sur la page 1sur 1

L'Exportateur

Lettre d'information
mensuelle

Transport intermodal, combin ou multimodal


Numro 164 fvrier 2014
Ne parat pas en juillet et en aot

Sommaire
1. TVA - Faut-il s'inquiter du
traitement de TVA des
chantiers immobiliers
l'tranger ?
2. Transport intermodal, combin
ou multimodal ?
3. La - petite - PME face
l'exportation : quel march ?
4. Russir au Qatar : cinq conseils

Comit de rdaction
Jacques Jadoul (AWEX),
Bruno Bremen (expert TVA),
Katia Delfin Diaz (experte TVA),
Christine Destexhe (conseillre
export), Thierry Lagneaux (avocat),
Didier Matray et Gautier Matray
(avocats), Vincent Repay (conseiller
export), Baudouin Thirion (expert
TVA), Xavier Van Overmeire
(avocat)

Editeur responsable
Luca Venanzi
Secrtaire de rdaction
Fatima Djelil
Edi.pro - Editions des CCI s.a.
Esplanade de l'Europe, 2
4020 Lige
Tl. 0032 (0)4 344 50 88
Fax : 0032 (0)4 343 05 53

Tout exportateur wallon doit faire le choix du mode de transport appropri. A cette
occasion, il peut se questionner sur le langage utilis par son transporteur et ainsi, sur la
confusion qui peut rsulter de lutilisation de ces trois notions mme si elles relvent
toutes en ralit du concept global de l intermodalit .

Le transport intermodal
Il se dfinit comme l'acheminement dune marchandise utilisant deux modes de
transport ou plus mais dans une mme unit de chargement ou dans un mme
vhicule routier, et sans empotage ni dpotage , cest--dire, sans avoir dpoter les
marchandises dun premier contenant (par exemple, un conteneur) pour les recharger
dans un autre. Le transport intermodal consiste ds lors utiliser successivement deux
ou plusieurs modes de transport pour raliser le transport d'une charge utile d'un
point origine un point de destination. Dans le transport intermodal, chaque mode de
transport fera lobjet dun contrat spar entre le client (par exemple, lexportateur
wallon) et chaque diffrent prestataire de services de transport.

Le transport combin
Le transport combin est dfini comme un transport intermodal dont les parcours
principaux, en Europe, seffectuent par voies ferres, voies navigables ou mer, et
dont les parcours initiaux et/ou terminaux, par route, sont les plus courts possibles.

Le transport multimodal
Il dsigne l' acheminement dune marchandise empruntant deux modes de
transport diffrents ou plus . Une partie du trajet peut ainsi tre ralise par route,
lautre par voie maritime, fluviale ou par voie ferre. Cependant si les prestataires
des services restent diffrents et la conception de base ds lors trs similaire celle
du transport intermodal, les diffrents modes de transport feront ici lobjet dun
contrat unique entre le client (respectivement lexportateur wallon) et un oprateur
spcialis. Le mtier de ce dernier consiste sous-traiter et assembler les prestations
unitaires auprs de transporteurs et de manutentionnaires et donc organiser
lensemble de lopration requise par le client, notamment parce que celle-ci sera
effectue habituellement avec un mme contenant fourni par cet oprateur qui peut
tre, par exemple, un conteneur, une caisse mobile, ou une semi-remorque. Dans le
vocabulaire spcifique du monde du transport, ce contenant fourni par loprateur
sera appel unit de transport multimodale, soit, une structure amovible permettant
le chargement et le transport de marchandises, et pouvant tre charge sur divers
types de vhicules ou moyens de transport.

http://www.edipro.info
2014, tous droits rservs
L'diteur veille la fiabilit des
informations publies, lesquelles
ne pourraient toutefois engager sa
responsabilit. Aucun extrait de
cette publication ne peut tre
reproduit, introduit dans un systme
de rcupration ou transfr
lectroniquement, mcaniquement,
au moyen de photocopies ou sous
toute autre forme, sans l'autorisation
pralable crite de l'diteur.

Les avantages du transport intermodal, combin ou multimodal, sont vidents


pour les exportateurs et importateurs tant donn qu'ils utilisent l'association la
plus efficace de diffrents modes de transport, permettant ainsi de rduire de
faon drastique les cots du transport des marchandises. En outre, ces types de
service sont avantageux pour la collectivit car ils sont plus durables en termes
environnementaux. On notera nanmoins quune des conditions du transport
intgr rside dans la ncessit dun investissement massif dans des infrastructures
correctes de transbordement et dans la normalisation des contenants (caisses
mobiles de transport, conteneurs, etc.) tant au niveau europen quinternational.
Xavier VAN OVERMEIRE - Avocat (Dentons Canada S.E.N.C.R.L. - expert accrdit
par lAWEX) et Christian SCHILLINGS - Conseiller juridique spcialis en droit
international des affaires