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Ingeniera de mantenimiento
hospitalario
Autor: Walter Ren Calisaya Marn
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el rgano que nos da la vida. [ 2 6 / 0 3 / 0 4 ]
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1. Introduccin.
[ http://www.mailxmail.com/curso-ingenieria-mantenimiento-hospitalario/introduccion]
El presente curso ha sido formulado con la finalidad de hacer una Poltica de
Mantenimiento en busca de una mejora Continua que es una necesidad ineludible si
se quiere asegurar la calidad y la competitividad, en las organizaciones de los
hospitales, es altamente viable por una aplicacin practica que beneficiar
econmicamente cualquier Gestin Administrativa Institucional. Para lograr esto
debe de haber un reordenamiento estratgico de la Gestin de Mantenimiento
Hospitalario que se debe llevar, a cabo creando una normatividad para la Actividad
Hospitalaria de tipo Flexible.
La eficiencia y la eficacia del Mantenimiento Hospitalario es una medida de valor
agregado de los servicios que se presta a los usuarios. El Mantenimiento se debe
orientar, no solo a la mejora y conservacin de equipos, servicios a usuarios sino a
implementar un proceso de mejora continua. El Mantenimiento Hospitalario debe
conceptualizarse como una inversin no como un gasto financiero sin retorno.
La condicin fundamental de la implementacin del Mantenimiento en la mejora
continua, que es necesidad para asegurar la calidad y la competitividad, radica
especialmente en la Alta Direccin General y Administrativa.
La implementacin de la Nueva Gestin a un Sistema moderno de Gestin de
Mantenimiento Hospitalario.
El presente curso en todo su contexto se encuentra dentro del relanzamiento de la
Oficina de Ingeniera de Mantenimiento, en tal sentido el presente curso representa
ms bien en todo lo que se refiere a la reduccin, atenuacin y control de los costos
de mantenimiento y otros.
Convencidos de la necesaria implantacin del sistema moderno de Gestin de
Mantenimiento Hospitalario como un medio eficaz de contribuir a evitar, controlar
prevenir y predecir paradas de equipos y maquinas, para efectos de su cotidiana
implementacin es necesario la conformacin de un rea de Coordinacin Tcnica
el cual deber asumir la tarea de elaborar, actualizar, vigilar e implantar las normas,
procedimientos y dems disposiciones requeridas, as como para asesorar y apoyar
en todo lo que compete al tema de Mantenimiento Pro-Activo, predictivo,
preventivo, correctivo. como tambin el Mantenimiento de Mejora Continua; que es
una necesidad ineludible para el aseguramiento de la Calidad y la Competitividad. Y
al mismo tiempo dar cursos de capacitacin y sensibilizacin continua al personal
de Mantenimiento asignado a los hospitales a travs de empresas Especializadas y
otros. Que es un factor clave y sumamente importante lo ocupa el factor humano, el
cual debe estar correcta y adecuadamente implementado en su funcin tcnica
participativa, contando con las herramientas e instrumentos necesarios para realizar
los trabajos.
2. Historia de Mantenimiento
[ http://www.mailxmail.com/...urso-ingenieria-mantenimiento-hospitalario/historia-mantenimiento ]
La historia de mantenimiento acompaa el desarrollo Tcnico-Industrial de la humanidad.
Al final del siglo XIX, con la mecanizacin de las industrias, surgi la necesidad de las
primeras reparaciones.
Hasta 1914, el mantenimiento tena importancia secundaria y era ejecutado por el mismo
personal de operacin o produccin.
Con el advenimiento de la primera guerra mundial y de la implantacin de la produccin en
serie, fue instituida por la compaa Ford-Motor Company, fabricante de vehculos, las
fabricas pasaron ha establecer programas mnimos de produccin y, en consecuencia, sentir
la necesidad de crear equipos de que pudieran efectuar el mantenimiento de las maquinas
de la lnea de produccin en el menor tiempo posible.
As surgi un rgano subordinado a la operacin, cuyo objetivo bsico era la ejecucin del
mantenimiento, hoy conocida como mantenimiento correctivo. Esa situacin mantuvo hasta
la dcada del ao 30, cuando en funcin de la segunda guerra mundial, y de la necesidad
de aumentar la rapidez de la produccin, la alta administracin industrial se preocup, no
solo en corregir fallas, sino evitar que estos ocurriesen, y el personal tcnico de
mantenimiento, pas a desarrollar el proceso del mantenimiento preventivo, de las averas
que, juntamente con la corrosin, completaban el cuadro general de mantenimiento como
de la operacin o produccin.
Por el ao de 1950, con el desarrollo de la industria para atender a los esfuerzos de la
post-guerra, la evolucin de la aviacin comercial y de la industria electrnica, los gerentes
de mantenimiento observan que, en muchos casos, el tiempo de para de la produccin,
para diagnosticar las fallas, eran mayor, que la ejecucin de la reparacin; el da lugar a
seleccionar un equipo de especialistas para componer un rgano de asesoramiento a la
produccin que se llamIngeniera de Mantenimiento y recibi los cargos de planear y
controlar el mantenimiento preventivo y analizar causas y efectos de las averas.
A partir de 1966 con el fortalecimiento de las asociaciones nacionales de mantenimiento,
creadas al final del periodo anterior, y la sofisticacin de los instrumentos d proteccin y
medicin, la ingeniera de mantenimiento, pasa a desarrollar criterios de prediccin o
previsin de fallas, visando la optimizacin de la actuacin de los equipos de ejecucin de
mantenimiento.
Esos criterios, conocidos como mantenimiento PREDICTIVO O PREVISIVO, fueron asociados a
mtodos de planeamiento y control de mantenimiento. Como as tambin hay otros tipos de
mantenimiento, de precisin, mantenimiento clase mundial,(pro activo)y hoy mejora
continua.
3. Filosofa de mantenimiento.
[ http://www.mailxmail.com/...rso-ingenieria-mantenimiento-hospitalario/filosofia-mantenimiento]
Es el continuo esfuerzo para establecer el balance entre estos dos costos, se han
desarrollado varias filosofas de mantenimiento.
1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO(OPERAR LA MAQUINA HASTA QUE FALLE)
En este tipo de mantenimiento las maquinas operan en forma continua, sin
interrupcin. Pero cuando las fallas ocurren, pueden ser muy severas y pueden
causar daos a otros componentes, es decir se llega a los que se conoce como una
falla catastrfica. Este tipo de mantenimiento por lo general requiere de mayor
cantidad de mano de obra y lo ms probable, es un pago excesivo por compra de
repuestos, as como la perdida de produccin de la maquina. Esta forma de
mantenimiento es la ms cara y segn datos internacionales su costo aproximado es
de $ 17-18/hp/ao.
Por ejemplo: al cambiar un rodaje roto en una maquina, hay que tener conciencia de
que otros componente han podido ser daados (ejes, sellos, engranajes, etc.).
2.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO (I)
Este tipo de mantenimiento reduce hasta en un 30% los costos de mantenimiento.
Esta filosofa de mantenimiento est basada en el conocimiento de que las maquinas
se desgastan con el tiempo, y con dicho conocimiento requerido en los equipos.
Adems, este tipo de mantenimiento tiene el problema fundamental que esta
basado en el tiempo, con el cual, una maquina puede fallar antes del servicio y
tendramos una falla catastrfica, o se puede cambiar un rodaje cuando ya se
cumpli el tiempo, estando el rodaje an en muy buenas condiciones.
Esta forma de mantenimiento nos genera un costo de aproximadamente $
11-12/hp/ao.
Por ejemplo: lubricar un rodamiento cada determinado tiempo, pudiendo an no
necesitar grasa, o hace varios das, la grasa que tenia ha dejado de ser efectiva.
3.- MANTENIMIENTO PREDICTIVO (II)
Esta filosofa se basa en el hecho de que cuando un equipo ha empezado a gastarse,
sus condiciones de operacin, tales como vibracin, temperatura, condicin del
aceite, presin, etc. Empezarn a cambiar; razn por el cual este tipo de
mantenimiento propone un monitoreo frecuente de la condicin del
tiempo(monitoreo de condicin), precisamente para detectar el cambio, analizar la
causa del cambio y dar la solucin correcta "justo antes" de que se produzca la falla
catastrfica.
Este tipo de mantenimiento nos genera un costo menor que los anteriores, llegando
a $ 7-8/hp/ao.
Por ejemplo: monitorear la condicin del rodamiento para detectar si existe un
cambio y dar la solucin adecuada y precisa.
4.- MANTENIMIENTO DE PRECISIN
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5. El mantenimiento hospitalario.
[ http://www.mailxmail.com/...-ingenieria-mantenimiento-hospitalario/mantenimiento-hospitalario]
Podemos decir que es universalmente aceptada la necesidad de la conservacin y
Mantenimiento de la infraestructura, equipos e instalaciones hospitalaria que se traduce en
la siguiente filosofa:
QUE ES MANTENIMIENTO?
"Cuando toda va bien, nadie recuerda que existe. cuando algo va mal, dicen que no existe.
Cuando es para gastar, se dice que no es necesario. Pero cuando realmente no existe, todos
concuerdan en que debera existir"
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7. La cultura de la excusa.
[ http://www.mailxmail.com/curso-ingenieria-mantenimiento-hospitalario/cultura-excusa]
Muchas veces, nos quedamos esperando que los xitos en la vida nos venga de pura
suerte o damos excusas para encubrir nuestra falta de responsabilidad y
perseverancia,"no tengo tiempo", "no tengo recursos", "no me dejan trabajar", "n o
me siento bien", " es culpa de otro departamento", "el sistema no funciona" "n o
tengo tcnicos en mantenimiento" "Es culpa de los jefes anteriores", "ese servicio no
es importante" reconocen estas excusas?
La excusa es la distancia ms corta entre la responsabilidad y la irresponsabilidad.
Cuando damos excusas no nos hacemos responsables y dejamos de perseverar, a
las personas con baja autoestima, cuesta mucho admitir los errores, pues esto
confirma que son incompetentes.
Aparentemente las excusa son muy tiles: reducen el trabajo y no cuestan nada,
culpar a otros, aleja la sensacin de inferioridad, generada por los errores y el
incumplimiento de la responsabilidad asignada.
La persona que no admite sus errores, confirma que es incompetente, con baja
autoestima. Lo nico que necesita es un poco de creatividad para que parezcan
verdaderas. Debe de recordar que un error, solo es negativo, si no aprendemos de
el. Todos hemos aprendido a caminar cayndonos y tropezando, pero parece que lo
han olvidado o nunca aprendieron a caminar, ms bien forman parte de la
destruccin.
" Aquellas personas que son buenas dando excusas, es probablemente para lo
nico que son buenas"
-Benjamn Franklin
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Lo haga mejor que el jefe, con lo que l no sera imprescindible y nos sentiremos
innecesarios.
Es cierto que si delega deja de resultar imprescindible; pero hay gente que sobrevive al
trauma.
Sufre l jefe la contradiccin de sentirse, a la vez, aparentemente orgulloso de s mismo y
secretamente frustrado por no alcanzar las cotas de eficiencia y eficacia, a las que se siente
obligado. o sern que no tienen reuniones de trabajo con los subordinados, y la visin de l
o la administracin. cul ser?...
"Uno puede encontrar las fallas en los dems en pocos minutos, pero puede tomar
toda la vida descubrir las suyas"
-WRCM-
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