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Proyecto
Fecha
PSI
Log10(
)
4.5
1
.5
Log10(W18) Zr So 7.35 Log10(D 1) 0.06
7
1.624 10
1
8.46
(D 1)
0.75
Sc Cd (D
1.132)
0.75
215.63 J (D
Donde:
D=
W18 =
Zr =
So =
PSI =
Po =
Pt =
S'c =
Cd =
J=
Ec =
K=
JCHT 2007
]
18.42
0.25)
Ec
k
Pag: 1
1 r 1
ESAL's TDP A B 365
FC
Ln 1 r
Donde:
ESAL`s=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
1338.7
34%
50%
3%
10 aos
1.0949
ESAL`s =1,050,423.34
ESAL`s = 1.18E+06
FACTOR DE CRECIMIENTO DEL TRFICO (r).
El factor de crecimiento del trfico es un parmetro que considera en el diseo de
pavimentos, los aos de periodo de diseo ms un nmero de aos adicionales debidos al
crecimiento propio de la va.
CASO
Crecimiento Normal
Vias complet. saturadas
Con trafico inducido
Alto crecimiento
JCHT 2007
TASA DE CRECIMIENTO
1% al 3%
0% al 1%
4% al 5%
mayor al 5%
Pag: 2
r=
JCHT 2007
3%
Pag: 3
10.00
FACTOR
Un sentido
Doble sentido
1.0
0.5
Fs =
0.50
FACTOR CARRIL
1.00
0.80 a
1.00
0.60 a
0.80
0.50 a
0.75
Fc =
1.00
JCHT 2007
Pag: 4
99
99.9
99.99
JCHT 2007
-2.327
-3.090
-3.750
Pag: 5
R (%) =
55.000
-0.127
0.30 0.40
0.35
0.4
So =
0.35
SERVICIABILIDAD ( PSI):
La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de trfico
(autos y camiones) que circulan en la va. La medida primaria de la serviciabilidad es el
ndice de Serviciabilidad Presente. El procedimiento de diseo AASHTO predice el porcentaje
de perdida de seviciabilidad ( PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.
Como el ndice de serviciabilidad final de un pavimento es el valor ms bajo de deterioro a
que puede llegar el mismo, se sugiere que para carreteras de primer orden (de mayor
trnsito) este valor sea de 2.5 y para vas menos importantes sea de 2.0; para el valor del
ndice de serviciabilidad inicial la AASTHO lleg a un valor de 4.5 para pavimentos de
concreto y 4.2 para pavimentos de asfalto.
INDICE DE SERVICIO
5
4
3
2
1
0
CALIFICACION
Excelente
Muy bueno
Bueno
Regular
Malo
Intransitable
PSI =
Entonces:
Po =
Pt =
4.5
2.0
PSI Po - Pt
2.50
JCHT 2007
F`c =
210 Kg/cm2
S'c = 32(F'c)1/2
Pag: 6
TIPO DE PAVIMENTO
S`c RECOMENDADO
Psi
682.70
682.70
640.10
640.10
597.40
Autopistas
Carretera
Zonas Industriales
Urbanos principales
Urbanos Secundarios
S`c =
464
Psi
DRENAJE (Cd)
Calidad de
Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
1% a 5%
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
5% a 25%
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80 0.70
Mayor a 25%
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
Para el caso los materiales a ser usados tiene una calidad regular de drenaje y esta expuesto
en un 30% durante un ao normal de precipitaciones.
Cd =
0.90
3.1
JCHT 2007
Ec =
246,353.40
Kg/cm2
Pag: 7
Ec =
JCHT 2007
3,503,968.23 Psi
Pag: 8
Mpa/m
Mpa/m
4.34
CBR 10
CBR > 10
48.49
PSI
Log10 (
)
4
.
5
1
.
5
Log10 (W 18) Zr So 7.35 Log10 ( D 1) 0.06
7
1.624 10
1
8.46
( D 1)
( 4.22 0.32 Pt ) Log 10 [ 215 .63
S c Cd ( D
215 .63 J ( D
0.75
0.75
1.132 )
18 .42
)
0.25
Ec
k
Haciendo tanteos de espesor hasta que (Ec. I) Sea aproximadamente Igual a ( Ec. II):
D = 7.770 in
6.13 .. Ec. I
Log
7.35 Log
(D 1)
10
PSI
10 4.5 1.5
1.624x10 7
1
D 1 8.46
0.75
Sc Cd (D
1.132)
]
1
8.42
0.75
215.63 J (D
)
0.25
Ec
k
6.13 .. Ec. II
JCHT 2007
D=
19.74
Cm
Pag: 9
JCHT 2007
D=
20.00
Cm
ASUMIDO
Pag: 10
FECHA:
PERIODO DE DISEO
10.00
aos
TASA DE CRECIMIENTO
0.03
FACTOR DE SENTIDO
0.50
----
FACTOR CARRIL
1.00
----
7.50
DATOS DE DISEO
TRAFICO (ESAL's)
1.18E+06
----
4.50
----
2.00
----
463.72
Psi
3,503,968.23
Psi
48.49
Mpa/m
3.10
----
0.90
----
55.00
----
-0.127
----
0.35
----
19.74 cm
DISEO DE ESPESORES
20.00
cm
LOSA DE CONCRETO
20.00
cm
87
90
167
89
221
12.43
12.86
23.86
12.71
31.57
93.43
13.30%
13.76%
25.54%
13.61%
33.79%