UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA MINAS PETRLEO Y AMBIENTAL

ESCUELA DE PETRLEOS

MECNICA DE FLUIDOS II

Proyecto Experimental:
Construccin de una Bomba Tipo Cilindro o Bomba de Pistn

CUARTO PETRLEOS
GRUPO B
Ing. Nstor Valdospinos C. Ms. Sc.

QUITO - ECUADOR
JUNIO 2014
LISTA DE INTEGRANTES DEL GRUPO

ESTUDIANTE

1 MIRANDA JAVIER
2 MONTERO KATHERINE
3 MORALES MARA JOS
4 OLEAS JOEL
5 PADILLA MAURICIO
6 PILLAJO ANDRS
7 PORTILLAS ANDERSON
8 PROAO JORGE
9 QUEZADA DAVID
10 QUILOANGO DIEGO
11 QUISHPE ANDRS
12 REYES SANTIAGO
13 RODRGUEZ SANTIAGO
14 SNCHEZ ELIZABETH
15 SANTOS PABLO
16 TAMAYO BOLVAR
17 VZQUEZ CRISTHIAN
18 ZAPATA DANIEL

CAPTULO I
1.1 TEMA:

Construccin de una bomba tipo cilindro o bomba de pistn.

CAPTULO II
2.1. INTRODUCCIN:
Este proyecto experimental tiene como propsito la construccin de una bomba
tipo cilindro para comprender los principios que rigen su funcionamiento, por lo
cual se elaborar la misma de

una forma casera utilizando materiales

econmicamente accesibles. El alcance del proyecto es vincular la bomba con su

aplicacin en la industria petrolera.
Las bombas tipo cilindro o bombas de pistn son muy tiles para bombear el fluido
hidrulico que despus accionar los diversos mecanismos. Igualmente su utilidad
en los diferentes campos de la ingeniera.
2.2. JUSTIFICACIN:
El proyecto tiene como base asimilar los conocimientos sobre las caractersticas,
principios, estructuras y funcionamiento de la bomba tipo cilindro, tema primordial
en nuestra formacin profesional, que mediante los conocimientos de Mecnica de
Fluidos II se intentar construir una bomba de carcter prctico educativo, para
mejorar el entendimiento de la misma y cimentar nuestros conocimientos.
2.3 OBJETIVO GENERAL:
Construir un modelo de bomba tipo cilindro o bomba de pistn, mediante la
utilizacin de materiales econmicamente accesibles, con el fin de comprender su
funcionamiento.

2.4. OBJETIVOS ESPECFICOS:

o Investigar los principios tericos que explican el funcionamiento de una bomba
tipo cilindro.
o Establecer el diseo y los materiales que se debe considerar para la
construccin de la bomba.

o Construir la bomba y presentarla en funcionamiento ante todos los compaeros

de la asignatura con la debida explicacin de los principios que rigen su
operacin.
2.5. FACTIBILIDAD
Factibilidad Econmica.
Los materiales para la bomba son econmicamente factibles, por lo cual el
grupo de trabajo est en la capacidad de autofinanciarse.
Factibilidad Tcnica.
Se cuenta con el apoyo informtico y manejo de las TICs con una amplia gama
de fuentes bibliogrficas sobre el tema en mencin.

2.4. ACCESIBILIDAD
El grupo est en la capacidad de elaborar la Bomba tipo cilindro, pues consta de
los conocimientos bsicos, e informacin extra, adems de puntualizar que la
bomba no posee riesgos porque no se realizar a altas presiones, por lo contrario
ser un modelo didctico.

CAPTULO III
3.1 MARCO TERICO
3.1.1 BOMBA DE PISTN

Una bomba de pistn es una bomba hidrulica que genera el movimiento en el

mismo mediante el movimiento de un pistn. Las bombas de pistones son del tipo

bombas volumtricas y se emplean para el movimiento de fluidos a alta presin o

fluidos de elevadas viscosidades o densidades.
Su funcionamiento se fundamenta en que movimiento del pistn desaloja, en cada
movimiento un mismo volumen de fluido, que equivale al volumen ocupado por el
pistn durante la carrera del mismo.

Esquema de una bomba tipo cilindro o de pistn

Las bombas de pistn son utilizadas generalmente en la industria por su alto

rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2
y tienen una eficiencia volumtrica aproximadamente de 95 a 98%.
3.1.2 OPERACIN Y CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS DE PISTN
La operacin de este tipo de bombas es interesante y muy parecida a los motores
de pistn. Se trata de varios cilindros pistones o de uno grande y axial que
comienza a aspirar lquido y luego a expulsarlo, de manera que salga a presin y
pueda ser enviado a distancias mayores que las bombas tradicionales, lo que
permite optimizar el transporte de fluidos.
A mayor cantidad de pistones, ms potencia se puede generar, de tal manera, que
podemos obtener un cabezal de bombeo y una extraordinaria eficiencia.
A parte de las caractersticas mencionadas anteriormente se pueden aadir las
siguientes:

Bombeo de productos particulares y productos sensibles a esfuerzos de

cizalla.
Temperatura de trabajo: 120C (puede variar segn el diseo).
Trabajo en vaco.

Diagrama de operacin de una bomba de pistn

3.1.3 ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA DE PISTN

Una bomba de pistn puede funcionar acoplada a un motor alternativo accionado
con cualquier tipo de energa (neumtica, elctrica, etc). El movimiento alternativo
se repite indefinidamente mientras est conectado el suministro de energa,
independientemente de si la bomba est alimentada con lquido o no.
1. Varilla en posicin inferior.
2. Se produce la apertura de la vlvula de succin y el llenado de la bomba.
Simultneamente, por el cierre de la vlvula de la varilla, es desalojado el
producto que se encuentra sobre el sello del mbolo.
3. Varilla en posicin superior.
4. Por la accin de la varilla, que se desplaza hacia abajo, se produce la
apertura de la vlvula del mbolo y el cierre de la vlvula de succin,
desalojndose producto por la salida en un volumen igual al ocupado por la
varilla.
5. Varilla en posicin inferior.

Bomba de pistn oscilante

3.1.4 CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS DE PISTN

BOMBA DE PISTN

BOMBA DE SUCCIN

BOMBA DE ACCIN
SENCILLA

Desplaza fluido a la
superficie en un solo
sentido, es decir, en el
movimiento de ascenso o
descesnso.

BOMBA DE ACCIN DOBLE

Desplaza fluido hasta la superficie

en ambos recorridos ya que posee
vlvulas de succin y de descarga
en ambos lados del pistn que
combinan acciones de apertura
-cierre de las vlvulas de succin
y descarga del mismo.

Debi
BOMBA PISTN
Bomba segn el
eje que las acciona

Axiales

Los pistones son

paralelos entre s
y tambin
paralelos al eje

Radiales

Los pistones
son
perpendicular
es al eje, en
forma de
radios
Caudal
variable

Caudal variable

Transversale
s

Los pistones son

perpendiculares
al eje son
accionados por
bielas

Caudal fijo

do a la gran variedad de las bombas de pistn, estas pueden clasificarse como:

Bombas de pistn radial

Los pistones se deslizan radialmente dentro del

cuerpo de la bomba que gira alrededor de una
flecha.

Bombas de pistn axial

Los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la
flecha impulsora. Este tipo de bomba puede trabajar en ambas direcciones. El
plato inclinado es movido por el eje y el ngulo del plato determina la carrera
del pistn. Las vlvulas son necesarias para dirigir el flujo en la direccin
correcta.

 Bombas de pistn de barril angular (Vickers)

Las

cargas

para

impulsin de la bomba y
las cargas de empuje
por la accin del

bombeo van soportadas

por tres cojinetes

de

simple

cojinete de bolas de

un

bolas

de

hilera

hilera doble. Este diseo de bomba ha dado un excelente servicio a la

industria aeronutica.
Bombas de pistn de placa de empuje angular (Denison): Este tipo de
bombas incorpora zapatas de pistn que se deslizan sobre la placa de
empuje angular o de leva. La falta de lubricacin causar desgaste.
Las bombas neumticas de pistn Las bombas neumticas de pistn
estn compuestas de un motor de aire y de una estructura definida grupo
de bombeo. Las partes fundamentales del motor neumtico son el pistn y
el dispositivo de vlvulas. Este permite la inversin automtica del
movimiento del pistn. El caudal de una bomba de pistn depende de la
cantidad de material que suministra en cada ciclo.
3.1.5 APLICACIONES DE LA BOMBA DE PISTN
Mquinas Hidrulicas
Esta es la aplicacin ms habitual de las bombas de pistn, en las que se utilizan
para bombear el fluido hidrulico que despus accionar los diversos mecanismos
(ej; motores hidrulicos, cilindros hidrulicos)
Industria del agua a alta presin
Para hidrolimpiadoras normalmente en disposicin de tres pistones

cermicos en lnea para equipos industriales y profesionales, y de plato

oscilante para las aplicaciones de bricolaje
Para equipos de corte por chorro de agua, en las que acta como impulsor
primario antes del multiplicador de presin.
En equipos de chorreo de arena por agua a alta presin.
Industria de la minera y la construccin
Bombeo de hormign
Bombeo de agua a alta presin para perforadoras y tuneladoras.
Como bomba de relleno de reservorios de petrleo en los pozos
petrolferos.
Agricultura
Como bomba para fumigacipn y tratamientos fitosanitarios.
Como bomba de trasvase en bodegas.
Como bombas para sistemas de riego.
3.2 USOS DE LA BOMBA DE PISTN EN LA INDUSTRIA PETROLERA
3.2.1 BOMBEO MECNICO
El yacimiento que ha de producir por bombeo mecnico tiene cierta presin,
suficiente para que el petrleo alcance un cierto nivel en el pozo. Por tanto, el
bombeo mecnico no es ms que un procedimiento de succin y transferencia
casi continua del petrleo hasta la superficie. El balancn de produccin, que en
apariencia y principio bsico de funcionamiento se asemeja al balancn de
perforacin a percusin, imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas
de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin o
de educcin, a cierta profundidad del fondo del pozo

La vlvula fija permite que el petrleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera

descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para
que el petrleo pase de la bomba a la tubera de educcin. En la carrera
ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo
que est en la tubera y la vlvula fija permite que entre petrleo a la bomba. La
repeticin continua del movimiento ascendente y descendente (emboladas)
mantiene el flujo hacia la superficie

Como en el bombeo mecnico hay que balancear el ascenso y descenso de la

sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte trasera del mismo
balancn o en la manivela. Otra modalidad es el balanceo neumtico,
cuya construccin y funcionamiento de la recmara se asemeja a un amortiguador
neumtico; generalmente va ubicado en la parte delantera del balancn. Este tipo
de balanceo se utiliza para bombeo profundo.

Los dimetros de la bomba varan de 25,4 a 120 milmetros. El desplazamiento de

fluido por cada dimetro de bomba depende del nmero de emboladas por minuto
y de la longitud de la embolada, que puede ser de varios centmetros hasta 9
metros. Por tanto, el bombeo puede ser de fracciones de metro cbico hasta unos
470 metros cbicos/da.

Las bombas son del tipo llamado de tubera de educcin, ya que el cilindro o
pistn de la bomba va conectado a la tubera de educcin y se mete en el pozo
como parte integral de la sarta a la profundidad deseada de bombeo. El mbolo de
la bomba, que lleva la vlvula viajera, constituye la parte extrema inferior de la
sarta de varillas de succin. La sarta de varillas se mete en la tubera de educcin
hasta llegar a la vlvula fija, ubicada en el fondo del cilindro. Luego se sube la

sarta de varillas cierta distancia y por medio del vstago pulido, colgador y riendas
se fija en el balancn, de manera que en la carrera descendente no golpee la
vlvula fija.

Otro tipo de bomba es la integral, en la cual todos sus elementos conforman una
sola pieza, que utilizando la sarta de varillas se puede colocar o extraer, sin
necesidad de sacar la sarta de educcin, para cambiarle algunos de sus
componentes o reemplazarla por otra del mismo diseo. Este tipo requiere que la
sarta de educcin sea provista de un niple adecuado o dispositivo similar para
encajarla. Como las vlvulas fija y viajera deben ser resistentes a la corrosin y a
la abrasin, sus esferas y asientos se fabrican de acero inoxidable, acero
templado, metal monel, aleaciones de cobalto, acero tungsteno o bronce.

Las varillas de succin son hechas de varias aleaciones de metales. Estn sujetas
a un funcionamiento mecnico que le impone esfuerzos de estiramiento,
encogimiento y vibracin; fatiga, corrosin, erosin. Cada varilla tiene en un
extremo una espiga (macho) redonda, slida y roscada, y ms abajo del hombrillo,
en forma cuadrada, una muesca para encajar la llave para el enrosque y
desenrosque. En el otro extremo lleva la caja o conexin hembra, internamente
roscada, con muesca exterior o con muesca por debajo de la caja, para otra llave
que facilita el enrosque o desenrosque de la varillas una tras otra. Las varillas se
fabrican, generalmente, en dimetros de 15,9; 19; 22,2; 25,4 y 28,6 milmetros,
con sus correspondientes dimensiones para la espiga, hombrillo, caja, muesca,
etc.

La longitud de las varillas es de 7,6 y 9,15 metros. El peso de las varillas, en kg/30
metros de longitud, va desde 32,7 a 167,3 kilogramos. Para cada dimetro de

tubera de educcin existe un dimetro adecuado de varillas, para mayor

efectividad de funcionamiento.

Es el sistema ms reconocido de bombeo. Utiliza un movimiento vertical

transmitido por contrapesos y un brazo mecnico que sube y baja.

La bomba en s misma se encuentra en el fondo y se le transmite el movimiento a

travs de varillas que hacen su recorrido por dentro del tubing. Al descender, la
vlvula inferior se cierra y el pistn de la bomba baja llenndose de petrleo. Al
subir, la vlvula inferior se abre y mientras el pistn jala el petrleo que tiene
dentro hacia arriba, a la vez llena la parte inferior por succin con una nueva carga
que posteriormente elevar.
As opera en forma alternativa o batch. Dado el gran brazo de torque que tienen,
son el tipo de bomba preferido en caso de tener que generar grandes presiones.
La motorizacin puede ser elctrica o con motor a explosin.

Este es un mtodo muy difundido en nuestro pas y uno de los ms antiguos.

Fue de hecho el primer sistema artificial de bombeo. Los equipos actuales poco
tienen que ver con sus antecesores desde el punto de vista materiales, pero
el concepto operativo es idntico. No es el ms econmico ni en su costo inicial ni
operativo ya que poseen una estructura relativamente grande en la superficie y
esto unido a la inclemencia del clima , implica un mantenimiento importante para
asegurar su funcionamiento.

3.2.1.1 DESCRIPCION DE COMPONENTES

Unidad de Bombeo
Es una unidad integrada cuyo objetivo es cambiar el movimiento angular del eje
del motor a reciproco vertical, a la velocidad apropiada con el propsito de
accionar la sarta de cabillas y bomba de subsuelo.

Motor
Equipo que suministra el movimiento y potencia a la unidad de bombeo para
levantar los fluidos de los pozos. Este puede ser un equipo de combustin interna
o accionado con energa elctrica, siendo este ltimo el de mayor utilizacin en
la industria.

Cabillas
Elemento de conexin entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la
bomba de sub-suelo. Mediante de esta se transmite el movimiento reciproco
vertical

la

bomba

para

el

desplazamiento

del

fluido

generalmente

son productos de acero y por lo tanto poseen propiedades de masa y elasticidad.

Bomba de Sub-suelo
Es una bomba de pistn de desplazamiento positivo, desde su profundidad de
instalacin hasta la superficie, que funciona por diferenciales de presin mediante

bolas y asientos, para permitir la entrada y sello de fluido en ciclos peridicos

sincronizados.

Bomba Mecnica con balancn API

3.2.1.2 TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO

Pueden dividirse en los siguientes tipos bsicos:

Balancn API

Hidrulico

a) Balancn API:
Estas unidades de bombeo cumplen las especificaciones API en sus diseos y son
los ms utilizados para el levantamiento mecnico, porque sus costos de
operacin son relativamente bajos y su amplia adaptacin a las condiciones de los
pozos.

b) Hidrulico
Estas

unidades

componentes

de

con

bombeo

consisten

en sistemas que

nuevos

diseos

utilizan,

conectan

varios

principalmente,

la

fuerza hidrulica para trasmitir energa a la bomba de sub-suelo a travs de la

cabilla

3.2.2 EJEMPLO DE FUNCIONAMIENTO CON UNIDAD DE BOMBEO

HIDRULICO
Las Bombas Hidrulicas a Pistn se componen de dos secciones bsicas. La
motriz y la del embolo que bombea. Ambas unidades son de carrera reciprocante.
Se conectan directamente con una varilla central. Por tanto a medida de que la
parte motriz suba, el embolo que bombea tambin sube llenando el inferior de su
cilindro, debajo de la parte motriz, con una carga de produccin.
Cuando la parte motriz hace su carrera descendente. El embolo tambin baja
desplazando el fluido producido desde su cilindro
La accin de bombeo es la misma como en una bomba mecnica de varillas, ya
que tiene el cilindro, el embolo, la vlvula mvil y la vlvula de pie. Sin embargo, al
no tener ninguna conexin mecnica con la superficie, muchas de las limitaciones
del bombeo mecnico se eliminan.

3.2.2.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRULICO CON LA

UTLIZACIN DE LA BOMBA TIPO PISTN

Ventajas

Con el sistema de levantamiento artificial hidrulico se puede producir

grandes caudales desde mayores profundidades, esto es con relacin a las
bombas de varillas, gas lift, o una bomba electro sumergible.

Mediante el sistema de levantamiento hidrulico se puede dar gran

flexibilidad para adaptarse a los cambios de caudales de produccin.

Salvo casos extremos las bombas hidrulicas para su cambio no requieren

de torre de reacondicionamiento.

Las bombas Pistn tienen mejores eficiencias a grandes profundidades que

una bomba de varillas porque no existe el problema del estiramiento de la
sarta.

Todas las bombas hidrulicas pueden accionarse desde una sola fuente de
fluido motriz.

Desventajas

El complejo diseo de las bombas pistn hace que la operacin de trabajo

sea la adecuada y el asesoramiento tcnico constante para optimizar la
durabilidad (tiempo de vida) de los equipos de subsuelo.

La reparacin de las bombas pistn se las tiene que realizar en un taller

adecuado con los aparatos de control y calibracin exactos para chequear
las tolerancias de cada una de sus partes.

Como se trabaja con presiones de operacin altas hace que el trabajo se lo

realice con gran meticulosidad ya que una mala operacin puede acarrear
problemas con consecuencias graves.

Para una eficiente operacin de las bombas hidrulicas se requiere que el

fluido motriz sea limpio.

3.3 MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN DE LA BOMBA EXPERIMENTAL

4 uniones 2"

1 te 2"

1 codo 90 2"

2 vlvulas check 2"

1 buje 2" x 1"

1 m tuvo 1"

1 frasco poli limpia

1 frasco pegamento PVC

1 lija #3

0,5 m tubo 2"

3.4 ESQUEMA DE LA BOMBA EXPERIMENTAL

3.4 PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA BOMBA

1. Se lija la parte interna y externa de la boca de todas las piezas con poli
limpia removiendo la suciedad y dejando lo ms liso posible.
2. Se aplica el pegamento para PVC en la parte externa de las puntas y en la
parte interna de la Te, codo de 90, bombas check.
3. Con un cuarto de vuelta se unen todas las piezas y se realiza presin para
que queden bien selladas.

4. Se une el tubo de 1" a la boca reducida del buje de 2" x 1", mientras que la
boca de 2" se une a la parte inferior de la primera bomba check.
5. La primera unin se junta a la boca superior de la vlvula check.
6. Al extremo contrario de la unin se pega la Te, y a cada extremo de la Te,
se junta dos uniones ms.
7. A la unin pegada a la Te se une el codo de 90, y a este se une otra unin
que permita unir la otra vlvula check.
8. A la boca superior de la vlvula check se coloca una manguera para que el
fluido pueda extraerse.
9. A la boca de la Te sobrante se une un tubo de 2" de aproximadamente 50
cm de longitud donde se adapta el pistn con su respectiva biela.

CAPTULO IV
4.1 CONCLUSIONES

La bomba de pistn es una mquina hidrulica de desplazamiento positivo

que transforma la energa mecnica en energa de presin; cuyo
funcionamiento est basado en el movimiento alternativo de un pistn de
doble efecto, que permite cerrar y abrir de forma simultnea las vlvulas de
succin y descarga.

Los principales tipos de bomba de pistn son: bomba pistn radial, bomba
pistn axial, bomba pistn de barril angular y bomba pistn de placa angular
de empuje.

Las aplicaciones de este tipo de bomba en la industria petrolera se ven

claramente expresadas en el bombeo mecnico realizado a travs de un
balancn o por un equipo de bombeo hidrulico.

4.2. RECOMENDACIONES

Incentivar a los estudiantes para que creen sus modelos de los distintos
tipos de bombas utilizados en la industria petrolero y cuyo fundamento se
estudia en la ctedra de Mecnica de Fluidos II.

La creacin de un laboratorio para la asignatura sera de gran ayuda para la

comprensin de los distintos temas tratados a lo largo del semestre; en un
inicio se podra dotar al laboratorio con los mejores experimentos que
hayan sido presentados por los estudiantes y por lo tanto sean usados por
las futuras generaciones.

4.3 BIBLIOGRAFA
http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_pist%C3%B3n
http://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-de-piston-sus-caracteristicasy-aplicaciones-23519.htm
http://www.google.com.ec/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEEQFjAC&url=http%3A
%2F%2Fwww.lathaminternational.com%2F_images%2F_cms%2Fimage
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http://www.sabelotodo.org/aparatos/bombasimpulsion.html
http://www.portaleso.com/portaleso/trabajos/tecnologia/mecanica/elementos
_de_maquinas/embolo.htm

 http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/5713/1/42345_1.pdf
http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/5909/1/34117_1.pdf

CAPTULO V
5.1 ANEXOS
5.1.1 FOTOGRAFAS DEL PROCESO DE CONSTRUCCIN DE LA BOMBA