Cadenas Transportadoras

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
TRANSPORTADORES
DE CADENAS
MAQUINARIA INDUSTRIAL I
TRANSPORTADORES DE CADENAS
TRANSPORTADORES DE CADENA
CURSO
DOCENTE
ING. JORGE TELLO RODRIGUEZ
INTEGRANTES DE GRUPO:
CICLO
FLORES ZELADA ILVIN

GUEVARA CALDERON BLADIMIR
RUBIO SANCHEZ JAMERLY
DE LA CRUZ DE LA CRUZ IVAN
: 2013 - II
Lambayeque, junio del 2014

INDICE GENERAL
Pgina 1
I.
INTRODUCCIN....................................................................................................5
II.
DEFINICIONES......................................................................................................5
III.
PARTES DE UN TRANSPORTADOR DE CADENA.............................................8
1.
PARTE MOVIL DEL TRANSPORTADOR (CADENA)...............................................8
2.
MOTOR ELCTRICO DE ACCIONAMIENTO...........................................................9
4.
CATALINAS O PIONES DE TRANSMISION..........................................................9
5.
BANCADA DEL TRANSPORTADOR:.......................................................................13
6.
GUIAS LATERALES....................................................................................................13
7.
PERFILES GUIA (RIELES)........................................................................................13
8.
DISPOSITIVOS DE TENSIN...................................................................................13
9.
MANDOS......................................................................................................................14
10.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD..........................................................................16
10.1
Anti-retroceso.............................................................................................16
10.2
Anti-embalamiento.....................................................................................16
11.
COMPONENTES ELECTRNICOS PARA TRANSPORTADORES DE
CADENA...............................................................................................................................17
SENSORES............................................................................................17
IV.
TIPOS DE TRANSPORTADORES DE CADENAS............................................19
4.1 TRANSPORTADORES DE BARRAS TRANSVERSALES......................................19

4.2 TRANSPORTADORES COMBINADOS DE BARRAS TRANSVERSALES PARA
FESTONEAR.......................................................................................................................19
4.3 TRANSPORTADORES DE COLUMPIOS.................................................................19
4.4 TRANSPORTADORES DE BANDEJAS COLGANTES...........................................20
4.5 ELEVADORES DE REPISAS......................................................................................20
4.6 TRANSPORTADORES DE EMPUJE.........................................................................20
4.7 TRANSPORTADORES DE MALLA............................................................................21
4.8 TRANSPORTADORES A CADENA CON UAS......................................................22
4.9 TRANSPORTADORES DE PLACAS.........................................................................22
4.10 TRANSPORTADORES DE TABLETAS...................................................................23
4.11 TRANSPORTADORES DE ARRASTRE CON ALETAS.......................................25
4.12 TRANSPOTADORES A CADENA DE ARRASTRE TIPO REDLER.....................25
4.13 TRANSPORTADORES A RODILLOS TRANSVERSALES CILNDRICOS.........29
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4.13.1 Tipos de Transportadores de Rodillos accionados por Cadenas............30

4.14 TRANSPORTADORES Y ELEVADORES DE CANGILONES..............................32
4.14.1 TIPOS DE TRANSPORTADORES Y ELEVADORES DE CANGILONES.
32
4.15 TRANSPORTADOR TUBULAR DE CADENA........................................................34
4.16 TRANSPORTADOR DE TROLES O SOBRE CABEZA........................................34
Caracterstica de la Cadena utilizada en los transportadores de tipo Trole.........37
Formas de las curvas en transportadores de cadena tipo Trole....................38
4.17 TRANSPORTADORES A PLENA CADENA............................................................39
4.17.1
CADENAS TRANSPORTADORAS SIN RODILLOS CON CHAPETAS

RECTILINEAS
PLANAS O ACODADAS.........................................40
4.17.2
CADENAS COMBINADAS......................................................................42
4.17.3
CADENAS TRANSPORTADORAS DE BUJES Y RODILLOS.................43
4.17.4
CADENA TRANSPORTADORA ANTICORROSIN Y ANTI-FRICCIN

45
4.17.5
CADENA TRANSPORTADORA TIPO CLAVIJA O PINTLE.....................45
4.17.6
CADENA TRANSPORTADORA 900 TIPO CLAVIJA O PINTLE..............48
4.17.7
CADENA TRANSPORTADORA DE CABALLETE O LOMO DE CAMELLO

49
4.17.8
CADENAS TRANSPORTADORAS DE CABALLETE A RODILLOS........49
4.17.9
CADENA TRANSPORTADORA DE ARRASTRE.....................................50
4.17.10
CADENAS TRANSPORTADORAS DESARMABLES A MANO............52
4.17.11
CADENAS TRANSPORTADORAS BIDIRECCIONALES.....................53
4.17.12
CADENAS TRANSPORTADORAS CLASE TABLE TOP.....................54
4.17.13
CADENAS TRANSPORTADORAS BIDIRECCIONALES A ROTULA EN

MATERIAL SINTTICO........................................................................56
4.17.14
CADENA TRANSPORTADORA TABLE TOP DE BANDA EN
ESTERA.................................................................................................57
V. FACTORES A CONSIDERAR PARA EL DISEO DE TRANSPORTADORES DE
CADENA....................................................................................................................58
VI. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO DE TRANSPORTADORES DE
CADENAS.59
VII. SELECCIN DE LA CADENA APROPIADA.......................................................61
VIII. APLICACION DE CADENAS TRANSPORTADORAS EN DIFERENTES
SECTORESINDUSTRIALES62
8.1 CADENAS PARA LA INDUSTRIA AZUCARERA (CAA Y REMOLACHA)...62
Pgina 3
8.1.1. Cadenas de Acero Soldado para mesa de Alimentacin y lavado62

8.1.2. Cadenas Combinadas para mesas de Alimentacin y lavado..63
8.1.3. Cadenas Forjadas para Mesas de Alimentacin y Lavado..63
8.1.4. Cadena Estilo Cobra para transportadores de caa principal y auxiliar..64
8.1.5. Cadenas de rodillos transportadoras intermedias de bagazo64
8.1.6. Cadena con barra lateral acodada para transportadores intermedios.65
8.1.7. Transportadores intermedios Tipos especiales..65
8.2 TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA DEL CEMENTO.66
8.2.1. Transportadores de descarga para trabajo pesado.66
8.2.2. Transportadores de materias primas..66
8.2.3. Transportadores de cadena con arrastradores.. 67
8.2.4. Transportadores para descarga de tolvas68
8.2.5. Cadenas para Elevadores de Cangiln. 69
8.3 TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA AGRICOLA70
8.3.1. CADENA ALIMETADORA..70
IX.
LUBRICACIN DE LA CADENA DEL TRANSPORTADOR...............................71
X. FALLAS: CAUSAS Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE LA CADENA DEL

TRANSPORTADO71
XI. LINCOGRAFIA.73
XII. ANEXO..74
I. INTRODUCCIN
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En el mundo de la Industria, ya sea en cualquier de los rubros, existe la necesidad de

mover un producto o material de elaboracin por toda una secuencia de procesos para
su tratamiento o fabricacin, para la solucin a este problema de llevar un material de
un lugar a otro, existe un conjunto de dispositivos que en su conglomerado forman lo
que denominamos como Transportadores. Los transportadores entonces, son un
conjunto de dispositivos que en su conjunto se encargan, como su mismo nombre lo
dice, de transportar un producto o materia de un lugar a otro que puede seguir una
serie de pasos para el procesamiento del material transportado.
Desde que se inici con la formacin de las industrias y ante la existencia de este
inconveniente, se ha desarrollado transportadores de distintas formas y funciones, y
de diversos componentes como elemento y transportador, que en la actualidad nos
permiten clasificarlas para su mejor entendimiento con lo concerniente a su estructura
y funcionamiento. Es as que podemos mencionar algunos de ellos: los
transportadores de cintas, las bandas transportadoras, los transportadores de rodillos
y los transportadores de cadena, de ste ltimo tipo es del cual nos centraremos como
parte esencial de sta redaccin; considerando que los Transportadores de Cadena
han formado parte de una amplia e importante gama de aplicaciones en las industrias,
sin dejar de consideras los otros tipos de transportadores, todos ellos por su
importancia que implica en una empresa que presenta procesos de fabricacin.
II.
DEFINICIONES
Transportadores de cadena son los sistemas de transporte mediante cadenas, y

usualmente con rodajas, mallas metlicas, o rodillos etc., ensamblado por encima de
las cadenas, destinadas para todo tipo de trabajos de transporte y elevacin de
productos. Hay una amplia variedad de trasportadores de cadenas para adaptarse a la
ms amplia gama de necesidades.
Un Transportador de Cadena es un tipo de sistema de transporte para mover el
material a travs de las lneas de produccin.
Los transportadores de cadena utilizan un arreglo de cadena continua, realizando una
serie de colgantes individuales. La cadena de disposicin es accionada por un motor, y
el material suspendido en los colgantes se transmiti. Transportadores de cadena se
utilizan para el movimiento de productos hacia abajo una lnea de montaje y / o
alrededor de una fabricacin o almacenamiento de instalaciones.
Transportadores de cadena se utilizan principalmente para transportar cargas pesadas
de la unidad, por ejemplo, palets, cajas de rejilla, y recipientes industriales. Estos
transportadores pueden ser de una sola hebra o de doble cadena en la configuracin.
La carga se coloca en las cadenas, la friccin tira de la carga hacia adelante. Los
transportadores de cadena son generalmente fciles de instalar y tienen
mantenimiento mnimo muy por los usuarios.
Muchos sectores industriales utilizan la tecnologa de la cadena de transporte en sus
lneas de produccin. La automotriz industria suelen utilizar sistemas de cadenas
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transportadoras para transportar las piezas del coche a travs de la pintura plantas.
Los Transportadores de cadena tambin tienen un amplio uso en los productos de
lnea blanca y marrn, de metal acabado y las industrias de distribucin.
Transportadores de cadena se utilizan tambin en la industria de la pintura y
revestimiento, esto permite una ms fcil aplicacin de la pintura. Los productos se
unen a un transportador de cadena por encima de la cabeza, manteniendo los
productos fuera de la planta permite mayores niveles de productividad.
Las cadenas utilizados en stos tipos de trasportadores se pueden emplear tambin
en algunos casos para transmitir potencia entre ejes muy distantes el uno del otro, sin
embargo, estas cadenas se fabrican primordialmente para que sirvan como elemento
fundamental de los Transportadores y Elevadores (los elevadores son en realidad
transportadores que llevan carga de un nivel inferior a uno superior) segn se trate de
trasladar horizontalmente o en plano inclinado los objetos y materiales a manejar o
segn se trate de elevarlos verticalmente de un nivel a otro.
Los transportadores tienen mucha utilidad en diversos campos de la industria; como
en: Minera, Procesamiento de alimentos, Tratamiento de aguas residuales,
Aprovechamiento de la madera, Agricultura, Maquinaria textil,
Plantas de coches,
Fbrica de cemento, Manejo de materiales.
La diversidad de exigencias del transporte de materiales ha encontrado en los
transportadores de cadena una respuesta muchas veces insustituible en sus
aplicaciones. Esto se debe a la versatilidad de la cadena y a las especiales
caractersticas obtenibles en su uso.
Estos transportadores se destacan por las ventajas que se enumeran a continuacin:
Alta eficiencia mecnica y mxima servicio, condicionados al diseo, los materiales

y la ejecucin de la cadena.
Alta capacidad de transporte ya que tienen una alta eficiencia permiten transportar
gran volumen de materiales de hasta 600 m3/ h dentro de un espacio bastante
pequeo.
Movimiento positivo asegurado. Estos transportadores no patinan ni se desvan y se

obtiene una sincronizacin perfecta del proceso.
Su carga es regular y se mantiene uniforme, no se acumula en puntos

determinados.
Se pueden obtener transportadores con trayectorias horizontales y verticales o

inclinadas, en varios sentidos, adoptando la llamada cadena biplanar, que se
articula en dos planos.
De acuerdo a la aplicacin del transportador, se adaptan a la cadena, accesorios

deformas varias, para diversas finalidades.
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Cargas bruscas o materiales abrasivos o calientes, no causan roturas o disminucin

del rendimiento
Qu diferencia hay entre los transportadores de cadena y los transportadores

de cinta?
La principal diferencia es que los elevadores de cadenas son empleados en lugar de
los elevadores de fajas cuando se desean realizar elevaciones de hasta 40 metros
debido a su fuerte diseo en las cadenas y permite economizar ms que el elevador
de fajas.
Cmo podemos clasificar a los transportadores de cadena?
Los transportadores de cadenas las podemos clasificar de la siguiente manera:
1.
De acuerdo con la instalacin de las formas de transportador puede ser

dividido en fijo y mvil
2. Segn la disposicin de las formas de la cadena se puede dividir en: de nivel

horizontal - inclinado, de nivel inclinado, de nivel vertical.
3. De acuerdo con los tipos de estructura de componentes de traccin se pueden
dividir en la cadena de rodillos, la cadena desmontable, etc.
4. De acuerdo con el nmero de la cadena de traccin se puede dividir en: de
cadena simple y de cadena doble.
5. De acuerdo con las caractersticas y operacin de la cadena transportadora se
puede dividir en: continua y pulsante.
III.
PARTES DE UN TRANSPORTADOR DE CADENA
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Las principales partes de una cadena transportadora son:

1. PARTE MOVIL DEL TRANSPORTADOR (CADENA):
La cadena sirve para transmitir del movimiento de arrastre de la rueda dentada.
Esta a su vez realiza el Transporte de carga.
2. MOTOR ELCTRICO DE ACCIONAMIENTO:
Motor reductor sistema que se encarga de suministrar la potencia necesaria
para el movimiento del transportador.
3. REDUCTOR:
Es un cuerpo compacto denominado reductor de velocidad, que est
compuesto por uno o varios pares de engranajes que adaptan la velocidad y
potencia. En algunos pases hispanos parlantes tambin se le denomina caja
reductora.
Para el caso del accionamiento de los transportadores de cadenas, podemos
encontrar los siguientes tipos de reductores:
REDUCTORES SUSPENDIDOS:
Son de montaje flotante. Esta disposicin
presenta la ventaja de precisar un espacio
reducido, suprimiendo la alineacin entre el
pin y reductor, el inconveniente es el de
tener que desmontar el conjunto cuando se
tiene que sustituir el tambor.
REDUCTORES CLSICOS:
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Estos reductores son utilizados en las grandes

instalaciones. La variante en reduccin
planetaria presenta la ventaja de un espacio
ms
reducido.
Esta
disposicin
con
acoplamiento de dientes mecanizados permite,
mediante el desacoplamiento, la intervencin
rpida sobre un grupo y la marcha a bajo
rgimen del otro grupo, en el caso de un tambor motriz con grupos dobles
de accionamiento.
4. CATALINAS O PIONES DE TRANSMISION:
La catalina mediante La rotacin tira de la cadena de transporte transmitiendo
la potencia del motor.
A continuacin se describen los tipos bsicos de piones que se usan con
estas cadenas:
a) Rueda llena aligerada para medianos y grandes dimetros fabricado
ntegramente en acero soldando tres piezas entre s o
sea, la llanta, el disco y las manzanas. El disco en
muchos casos va con huecos para extra aligeramiento. Si
la cadena a engranar es angosta entonces la llanta no es
necesaria y los dientes se tallan directamente en el disco.
Si se quiere abreviar muy apreciablemente el tiempo
empleado en el cambio del pin o si resulta muy laborioso desmontar el eje
para cambiarlo entonces se emplea el pin partido en dos mitades (bipartido).
b) Piones salva cadenas que economizan cadena porque tienen rines en
extensin a cada lado del endentado de tal manera que los cantos de las
chapetas de la cadena sientan en la periferia de los rines al tiempo que los
rodillos sientan en el fondo de los dientes del pin, incrementndose as muy
considerablemente el rea total de asentamiento lo que da como resultado una
mayor duracin del pin y la cadena. Los rines en extensin citados
anteriormente van en extra extensin cuando se trata de lograr ciertos efectos
adicionales tal y como en las ruedas dentadas para las cadenas de arrastre
para que el material que manejan no se riegue por los acos del pin cuando
este va en el extremo de descargue del transportador.
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c) Los piones de mediano y gran dimetro construidos en segmentos dentados

de crculo, atornillados a una montura (anche o cuerpo
enmanzanado),
son muy convenientes por la facilidad y rapidez que
ofrecen al cambiarlos sin necesidad de desmontar el
eje y porque cuando ya han trabajado mucho y los
dientes muestran desgaste simplemente se
destornillan y enseguida se atornillan de nuevo pero
volteados es decir con su caras invertidas de posicin
para que queden al contrario.
Con esta maniobra la cadena queda sentando en las
superficies opuestas del fondo de los dientes,
superficies estas que no haban sufrido desgaste logrndose as un incremento
muy apreciable en la vida del pin y tambin en la de la cadena. El anche
enmanzanado que sirve de cuerpo-base tambin puede ser de los partidos en
dos mitades (bipartidas) pero esto complica mucho la construccin y resulta
casi suprfluo en este caso.
d) Los piones de radios, fundidos en hierro, son usuales cuando se trata de
grandes dimetros y en realidad ofrecen algunas ventajas siendo la ms
destacada su bajo precio. Su otra ventaja, la de ser livianos, queda anulada
con la desventaja de que son muy frgiles. Por lo dems no se prestan para ser
soldados con soldadura elctrica.
e) Los piones con embrague de muelas, son de uso en transmisiones lentas y de
carga ligera o mediana cuando se requiere un mecanismo de relativo bajo
costo para desconectar y conectar la marcha siempre y cuando esta maniobra
no sea muy frecuente. Los embragues pueden ser de muelas a escuadra
cuando no se necesite embragar y desembragar sobre la marcha y cuando la
transmisin es de giro reversible. Y se construyen con muelas inclinadas en
espiral cuando se requiere este mecanismo para embragar y desembragar
sobre la marcha pero en este caso si la marcha es a la derecha el embrague
debe ser derecho o en caso contrario debe ser izquierdo pues no sirve uno solo
para marcha y contramarcha. El pin en todo caso es preferible que vaya
embujado con bronce antifriccin (Fosforado) y que est lubricado para que
cuando quede en giro libre el hueco de la manzana no se agarrote con el eje.
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f) Puede ser optimista un cliente que pida el juego de dientes sueltos de repuesto
para un pin. Sin embargo en el caso de ciertos piones para cadenas que
trabajan en aparatos de plantas de tratamiento de aguas residuales (negras) se
pueden comprar los juegos de dientes sueltos de reposicin para los piones.
Estos insertos son de acero inoxidable, son adems reversibles para que
presten doble servicio y se cambian muy fcil y rpidamente.
g) Doble vida son los piones con un nmero impar de dientes y estos con la
mitad del paso de la correspondiente cadena
porque as cada diente hace contacto con
la
cadena solamente la mitad de las veces
que lo haran en un pin de endentado
corriente. Siendo dos los juegos de
dientes, la cadena engrana con un juego
durante una revolucin y con el otro
juego durante la siguiente, alternando.
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Estos piones doble-vida pueden ser tambin de un nmero par de dientes

pero tambin con la mitad del paso de la correspondiente cadena. No habr
manera que la cadena por s misma pase de un juego de dientes al otro a cada
revolucin, alternando. Pero si se desmonta la cadena y se engrana de nuevo
en el juego de dientes que no ha trabajado entonces se logra el mismo efecto.
Si los piones adems de esta cualidad tienen rines de extensin a cada lado
del endentado para que en estos sienten los cantos de las chapetas de la
cadena como en el caso de los piones salva-cadenas, entonces se obtendr
una asombrosa economa. Eso s, las cadenas de paso corto y las de rodillos
extra grandes no permiten la construccin de estos piones con tales
caractersticas porque no queda espacio para tallar el otro diente entre los dos
adyacentes.
h) Los piones para las cadenas tabletop de banda en estera fabricados en acetal
termoplstico y resistente, tanto a la corrosin como hasta cierto punto tambin
al desgaste son de variado estilo. Algunos de estos se pueden apreciar en las
ilustraciones que siguen a continuacin. Estos piones se le deben pedir al
mismo fabricante de estas cadenas.
5. BANCADA DEL TRANSPORTADOR:

Es la estructura que soporte, recibe y aguanta
conjunto.
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el peso de mquina en su
6. GUIAS LATERALES:
Los carriles de gua se utilizan para proporcionar soporte lateral para el
producto que se transmite y para mantener el centro de gravedad del producto
en el medio de la cadena.
7. PERFILES GUIA (RIELES):
Se adhieren a la parte interior abierta de las bridas del perfil y sirve como una
pista para la cadena.
8. DISPOSITIVOS DE TENSIN:
Sistema de tensin de cadena (con monitor de velocidad).
En los transportadores de cadenas se pueden utilizar distintos tipos y modos de
tensores segn sea la aplicacin y entorno de aplicacin.
Formas de los tensores:

Los tensores absorben los cambios de longitud de la cadena. Siempre se
montan en los tramos menos cargados o descargados del transportador.
Consisten de dos bastidores, uno fijo a la estructura de soporte del
transportador, y otro mvil, que soporta la rueda de reenvo de la
cadena. Ambos bastidores se vinculan entre s mediante rodillos de
desplazamiento y resortes, que absorben los cambios de longitud manteniendo
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una tensin adecuada. Los resortes pueden ser reemplazados por tornillos,
pero no es una prctica recomendable
9. MANDOS:
Se puede entender como mando como la parte principal del sistema de control
del transportador de cadena para su correcto funcionamiento. Existen formas
de mando para un transportador de cadena, como las que se seala a
continuacin:
Formas de Mandos:
Mandos de esquina con pin.
Tiene una rueda dentada con cubo integral y
pasador de seguridad que se monta en el eje
de salida del reductor y se acopla
accionando la cadena transportadora sin
remaches. Cada unidad de mando est
montada sobre un bastidor de acero soldado.
En versiones estndar estn disponibles ngulos de abrace de 90 (mnimo
recomendado) y 180.
Mandos de velocidad constante.
Se recomiendan por su sencillez y economa; en aplicaciones donde se
requiere una sola velocidad de la cadena, las unidades de velocidad constante.
Una correa en V se utiliza para conectar el motor y reductor de tornillo sin fin.
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Mandos de velocidad
variable.
- Variadores de velocidad 3
a1
Para la mayora de las
aplicaciones, una variacin
en
la
velocidad
del
transportador dentro de la
relacin de 3 a 1 es
suficiente. El cambio de
velocidad
se
realiza
mediante
una
polea
variable en el rbol del
motor y la base de deslizamiento del motor para mantener la distancia entre
centros adecuada a cada relacin de transmisin.
-
Variadores de velocidad 6 a 1
Este mando emplea un variador de velocidad P.I.V., que proporciona un
control de velocidad ms preciso. Son ideales para los transportadores que
operan a travs de hornos, u otros recintos de proceso donde los tiempos de
exposicin son definidos. El comando de variacin normalmente se
encuentra sobre la unidad, sin embargo, puede ser colocado para mayor
comodidad un accionamiento remoto.
Mandos mltiples
En algunos transportadores; la longitud, la carga; o una combinacin de estos
dos factores resultan en una fuerza de traccin mayor que la capacidad de la
cadena y del mando inicialmente diseadas para el transportador. Para
satisfacer esta situacin, se colocan dos o ms unidades demando idnticas,
sincronizadas entre s. En estos casos, se recomiendan mandos
Caterpillar flotantes para eliminar la posibilidad de mltiples roturas
progresivas. Tambin pueden agregarse pasadores de seguridad en caso de
una sobrecarga en una unidad. Para transportadores de velocidad constante, la
sincronizacin adecuada puede obtenerse mediante el uso de motores
estndar y colocando acoplamientos hidrulicos entre el motor y el reductor.
Para aplicaciones de velocidad variable que requieren varias unidades de
mando, la mejor disposicin es un sistema elctrico que controle tanto la
velocidad de salida de los mandos, como la velocidad de entrada efectiva
entregada a los reductores de velocidad. Esto se puede lograr con varios
mtodos:
a. Un sistema de accionamiento con variador de frecuencia para cada motor;
b. Acoplamientos hidrulicos a la entrada de los reductores, que tienden a
igualar las velocidades de salida de los mandos
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c. Un sistema de dos motores de CA (uno en cada unidad de mando),

accionados por un motor generador de corriente alterna. La velocidad se
controla mediante la variacin de la frecuencia y el voltaje de la corriente
suministrada a los motores de accionamiento del transportador.
10. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:
Existen dispositivos que sirven como medios para evitar la cada de la carga y
del retroceso por rotura de la cadena, tales como:
10.1
Anti-retroceso:
Se utilizan en los
tramos ascendentes
para evitar que al
cortarse la cadena,
sta descienda una
distancia mayor a la
que
separa
dos
troles. Se recomienda su uso en transportadores que superen los 10 metros
de ascenso entre un piso y otro. Esta proteccin es importante durante la
ejecucin de mantenimiento y para los transportadores con mandos
protegidos por fusibles de seguridad. Para la instalacin de anti retrocesos,
no es necesario cortar el tramo de perfil.
10.2
Anti-embalamiento:
Estos dispositivos se utilizan en los tramos de descenso para detener la

cadena y el mando, si un aumento anormal de la velocidad se produce en la
direccin de transporte. Esto puede deberse al corte de la cadena, o uno de
los rboles de transmisin del Caterpillar. Se recomienda su uso en todos
los tramos que descienden de un piso a otro y cambios de nivel. Tambin se
pueden ajustar para servir como anti retrocesos. En su uso normal son
accionados por un cambio en la inercia del brazo de palanca, que es
afectada por la velocidad de traslacin de los carros. Un aumento repentino
en la velocidad har que la palanca interponga un bloqueo en el recorrido,
deteniendo el carro siguiente con la cadena, y tambin acciona un
interruptor de lmite para detener el transportador.
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11. COMPONENTES ELECTRNICOS PARA TRANSPORTADORES DE

CADENA:
Dentro de estos componentes se encuentran los sensores o captadores, que
son dispositivos diseados para recibir informacin de una magnitud del
exterior y transformarla en otra magnitud, normalmente elctrica, que seamos
capaces de cuantificar y manipular.
SENSORES:
Existe una gama de monitores y conmutadores que pueden ser utilizados en
transportadores de cadena para protegerlos contra la ralentizacin o parada de
la mquina.
Las condiciones para vigilar son: temperatura del rodamiento, la velocidad de

rotacin, tensin o rotura de la cadena transportadora, condicin conectada,
posicin de la puerta, etc.
E n el siguiente esquema se muestra los tipos de sensores que puede tener un
transportador de cadena:
1) Sensor de la temperatura del rodamiento:

Los tornillos del sensor son introducidos directamente en la caja de
cojinetes a travs de la grasera existente. Cada sensor est equipado
con un engrasador para permitir la lubricacin del cojinete sin
la necesidad de la remocin del sensor o romper la cadena
transportadora.
2) Sensor de temperatura de Superficie:

Se monta directamente sobre una caja de cojinetes, motor, caja de
cambios, o carcasa de la mquina para el monitoreo
continuo de la temperatura.
3) Sensor con detector de obstruccin:

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Detecta las situaciones de nivel o el taponeo de graneles,

slidos granulares o lquidos en tanques, recipientes o silos
usando el interruptor de proximidad inductivo en la tapa
de
desbordamiento o por detector de nivel y se puede
utilizar
como un complemento o un detector de obstruccin en tolvas, cintas
transportadoras y las patas del elevador.
4) Sensor interruptor de Velocidad:
Los interruptores de velocidad son una gama de sensores de
proximidad inductivos para el monitoreo de las condiciones
de velocidad del eje. Con dos salidas de velocidad bajo
contacto de rel y una salida de pulso, la unidad auto
contenida proporciona al usuario fcil instalacin y fiabilidad
constante.
5) Sensor de Holgura o Rotura de Cadena:
No necesita contacto. Es un sensor magntico de proximidad de rango
extendido, no afectado por el polvo o la acumulacin de
material, que se utiliza para detectar el movimiento de
material ferroso de hasta 4 pulgadas de distancia del
sensor. Se utiliza para la deteccin de holgura o rotura de
la cadena en transportadores de esta naturaleza.
IV.
TIPOS DE TRANSPORTADORES DE CADENAS:
Existen cadenas especiales que no se encargar de transmitir potencia, pero que sirven
para ser utilizados como parte fundamental del accionamiento de los llamados
Transportadores o Elevadores (en realidad un elevador es un transportador que se
encarga de llegar una carga de un nivel inferior a otro nivel superior). A continuacin se
puede mencionar los siguientes tipos de elevadores y transportadores que suelen
utilizar cadenas:
4.1 TRANSPORTADORES DE BARRAS TRANSVERSALES:
Construidos con dos cadenas paralelas conectadas entre s por medio de barras
transversales que sirven para colgar los objetos. Las dos cadenas
deben ser hermanadas de fbrica a fin de que trabajen a
la par. Este tipo de transportador tiene variadas
aplicaciones.
4.2 TRANSPORTADORES COMBINADOS DE BARRAS
TRANSVERSALES PARA FESTONEAR:
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Para
que
sequen al aire entre procesos de fabricacin las

cintas o bandas de linleo, papel etc., se le alimentan
al transbordador (Primer transportador que hace el
transbordo) cuya velocidad es graduable y en todo
caso mayor que la del transportador de secado,
logrndose as el plegado del material en festones que
cuelgan de las barras transversales. Estas son a veces
de giro libre o pueden ser rodillos esferados. Este tipo de
transportador es de uso especfico.
I.3 TRANSPORTADORES DE COLUMPIOS

Unas repisas dobles que se asemejan a columpios, habilitan estos
elevadores para que reciban cualquier tipo de carga unitaria
tal como: cajas, paquetes, sacos, bandejas, trozos,
platos con alimentos, etc.
I.4 TRANSPORTADORES DE BANDEJAS COLGANTES:

Son utilizados en recorridos verticales. Se emplean para el transporte de cajones,
paquetes, barriles y bultos. Suelen tener bandejas para contener
la carga, en cuyo caso la carga puede ser automtica pero la
descarga ser casi seguramente manual. Para la descarga
automtica, las bandejas se reemplazan por horquillas como se
aprecia en la figura. Los elevadores de este tipo son sumamente
lentos y las cadenas deben estar protegidas o guiadas para evitar
que las bandejas se bamboleen. Algunos elevadores del tipo
paternster se emplean para el movimiento de personas en sitios
donde el transito es muy intenso. Las bandejas o jaulas para las
personas se encuentran una a continuacin de otra, cubriendo por
completo el hueco, de modo que si alguien cayera por la abertura
en la pared del piso, puesto que carecen de puertas, solo caera
dentro de uno de los vehculos. Una disposicin muy ingeniosa de
las ruedas de las cadenas y de la fijacin de estas a los vehculos
o jaulas, hace que cuando llegan al extremo superior o inferior, los vehculos paran al
otro lado, invirtiendo la marcha, pero sin volcarse. De no ser as, si alguien sin
advertirlo llegara al extremo del recorrido, sufrira las consecuencias de dicho vuelco.
Este tipo de trasportador tiene una velocidad de 3 a 12 m/min.
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I.5 ELEVADORES DE REPISAS:

Este elevador consta de una sola cadena y lleva las repisas
colgantes que pueden vascular libremente en sus pivotes. Estos
pueden ser una prolongacin de los pasadores de la cadena o
pueden ser independientes y en este caso se sueldan o se
atornillan o se aseguran a las chapetas. Sirve para cargas
livianas. Las ranuras que se le dejan a las repisas son para
hacer posible el descargue automtico sobre la marcha
mediante un tenedor o trinche.
I.6 TRANSPORTADORES DE EMPUJE:
Se usan para transportar cargas en unidades, de fondo plano, empujndolas por
medio de barras transversales a lo largo de un piso plano fijo.
Este
transportador trabaja en posicin horizontal, o inclinada hasta 40
grados.
Este tipo de transportador tiene un desplazamiento de 12 a 30
m/min.
Algunas de las ventajas de este tipo de transportador son:
1. Se puede transmitir objetos pesados hasta inclina mucho ms pronunciada que la
cinta transportadora convencional.
2. Puede manejar cajas de alambre unidos o fardos de heno.
3. Puede manejar arpillera pesada o bolsas de algodn de la harina, de arroz o
productos de caf verde que podran ser difciles de subida o bajada en ngulos
superiores a 25 grados en cintas transportadoras.
Algunas desventajas de este tipo de transportador son:
1. La altura de las barras de empuje por encima de la mesa de apoyo debe ser tal
que los recipientes no se caiga hacia delante o hacia atrs. Esto limita la
variacin de tamaos de cajas.
2. La sincronizacin de los contenedores es crtica para dos contenedores no puede
tratar de conseguir entre las dos barras de empuje al mismo tiempo.
3. Este tipo de transportador no puede ser utilizado definitivamente con bolsas de
polietileno de hoja, como el calor de friccin generado sera crear agujeros en
estas bolsas.
I.7 TRANSPORTADORES DE MALLA:
Permiten el paso libre del aire y de los lquidos para que la carga seque o escurra. Se
prestan muy bien para el enfriamiento controlado de vidriera despus del soplado
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en las fbricas de artculos de vidrio, tales como

botellas. La malla va asegurada a las cadenas
por medio de barras transversales. Sin embargo
muchos de estos transportadores no requieren
cadenas pues los hay que utilizan la misma
malla para que sea conducida por sus rodillos,
a friccin, o por cierto tipo de piones que
engranan con la propia malla. Se usan en muchas
industrias.
I.8 TRANSPORTADORES A CADENA CON UAS:

Las cargas se deslizan sobre platinas o rieles empujadas positivamente por unas
uas empujadoras o aditamentos tipo S asegurados a las cadenas
que avanzan por entre canales bajo el nivel de los rieles. Este tipo
de transportador puede instalarse en plano inclinado hasta cierto
punto. Este sistema se emplea en minera por ejemplo para
empujar gndolas que corren sobre sus propios rieles y ruedas.
I.9
TRANSPORTADORES DE PLACAS:
Las placas en lmina, ya sean planas o formadas
por prensado, siempre traslapan y van aseguradas a dos cadenas.
Segn sea la clase de carga, para que no se salga por los flancos,
se instalan guardas fijas laterales o se construye el transportador con placas
cuyos bordes han sido doblados en ngulo o van postizos.
Las placas forman una cinta continua, mediante articulaciones entre
s. Los usos de transportadores de placas son
similares a los de tablillas, pero el recorrido de
retorno se puede utilizar para devolver el bulto
transportado, (ej. frascos, soportes, bandejas, etc.),
al inicio del proceso. Estos transportadores se puede
instalar al ras de piso o en una altura conveniente. A
menudo se utilizan como transportadores de moldes
en las fundiciones.
El transportador de placas es una estructura econmica
para el transporte horizontal y con inclinaciones de hasta
28. Puede ser aplicada una ampliacin especial que
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permite trazados con inclinaciones de hasta 60. Una estructura extremadamente

econmica adaptable a inclinaciones de hasta 45.
El
transportador de placas consta de las siguientes partes:
1. Parte mvil del transportador con dos cadenas de traccin.
2. Catalinas de transmisin.
3. Motor elctrico.
4. Reductor.
5. Transmisin dentada abierta.
6. Catalinas finales.
7. Dispositivo de tensin.
8. Barras guas.
9. Bancada del transportador.
La parte mvil sin fin del transportador, cerrada en un plano vertical, consta de placas
fijadas al elemento de traccin formado generalmente por una o dos cadenas. La
carga a transportar se desplaza por la rama superior del transportador; la rama
inferior queda libre.
La parte mvil rodea las catalinas finales, es decir, las de tensin y las motrices; .en
la parte media se sostiene por barras guas o rodillos fijos, unidos a la base de la
bancada. Las catalinas de traccin se ponen en movimiento debido a un mecanismo
de transmisin que consta de motor elctrico, de reductor y en una serie de casos,
de transmisiones dentadas abiertas o de cadenas. Las catalinas finales pueden tener
un desplazamiento.
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I.10
TRANSPORTADORES DE TABLETAS:
Trabajan horizontalmente o en plano inclinado. Las tablillas que

generalmente son de madera pero tambin se hacen de chapa
de acero plegada, lo que permite el transporte de materiales
que se encuentran a altas temperaturas, como pueden ser
piezas de fundicin recientemente desmoldeadas, van
aseguradas transversalmente y a intervalos con aditamentos
clase K sobre dos cadenas aparejadas. Las cadenas ruedan
mediante sus propios rodillos fuera de borda (suplementarios) sobre unos rieles.
Cuando las tabletas se instalan con la apropiada inclinacin en relacin con las
cadenas, o con uas, entonces el transportador puede operar hasta con 40 grados de
pendiente. Son de mucho uso para el encarre de bultos. Se emplean para el transporte
de paquetes, cajones y bultos en general, especialmente con envoltura dbil o frgil.
Las tablillas pueden contar con garras para impedir que los bultos se deslicen hacia
atrs.
Estos transportadores se pueden utilizar en pendientes no superiores a 25 cuando se
usan tablillas normales. Cuando el ngulo supera esta cifra, lo mejor es montar
empujadores sobre las tablillas a intervalos regulares. De esa manera se puede utilizar
para ngulos hasta 45. La descarga se efecta siempre al final del transportador,
donde se encuentra el mando.
Este tipo de transportador de cadena tiene un desplazamiento de 12 a 30 m/min.
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I.11
TRANSPORTADORES DE ARRASTRE CON ALETAS:
Denominados tambin Transportadores Rascadores. Son utilizados en recorridos

horizontales e inclinados. Se emplean para el transporte de material a granel, molido
o pulverulento. El transporte se efecta por el arrastre producido por las placas
sujetas a las cadenas. El material es arrastrado sobre el canal inferior o sea que el
tramo superior es el tramo de retorno. La cadena en el tramo de carga esta elevada
por sobre el canal de modo que no entre en contacto con la carga. Las cadenas, en
estos transportadores son del mismo tipo que en los de tablillas, de modo que no son
arrastradas sino que ruedan, sobre sus propios rodillos. Estos raspadores son
tambin adecuados para el transporte de materiales calientes, como ser cenizas y
son de construccin sencilla de modo que el canal puede ser fcilmente
reemplazado.
El material se desliza a lo largo de un canal de fondo plano empujado por las aletas
que se aseguran a intervalos en dos cadenas aparejadas. El transportador en este
caso no carga, Simplemente empuja.
I.12
TRANSPOTADORES A CADENA DE ARRASTRE TIPO REDLER
Construidos con una o ms cadenas de arrastre que se llevan el material a granel o

en triturados a lo largo de canales.
El transportador Redler es similar al de arrastre con
aletas, la diferencia estriba en que la seccin de la
paleta no es igual a la del canal, sino que cubre solo
una parte de la misma.
Son utilizados en recorridos horizontales, inclinados y
hasta verticales. Se emplean casi exclusivamente para el transporte de cereales y
semillas. Este transportador es completamente cerrado de modo que no genera
polvo y puede combinar recorridos horizontales e inclinados en una sola unidad.
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Este
tipo de transportadores consta, en esencia, de una

cadena sinfn, cuyos eslabones llevan incorporadas
barras transversales de variadas formas.
La
cadena es accionada por una rueda dentada motriz ubicada en un

extremo del transportador, efectundose el reenvo a travs de otra
rueda sin dientes situada en el extremo opuesto.
La cadena va alojada en una caja totalmente cerrada de seccin rectangular, y
resbala sobre el fondo superior o sobre rales si carece de ste. Sobre
el
fondo inferior el material que descansa, es arrastrado por las
barras transversales de la cadena en su movimiento, y
como consecuencia de la friccin interna del
material, la seccin de material arrastrado es
mayor que la correspondiente a la altura de la
cadena.
En el caso de transportadores horizontales la forma del travesao es recta, pero en
los inclinados y verticales tienen forma de U. Tambin se emplea la forma tipo C, en
productos granulosos. A consecuencia de la forma en que se efecta el transporte de
material.
Estos transportadores presentan una serie de ventajas, entre las que se
cuentan:
Poco espacio ocupado transversalmente
No existir posibilidad de contaminacin por otros productos, ni haber produccin
de polvo por ser la caja de transporte hermtica.
Posibilidad de efectuar el transporte horizontal, inclinado y verticalmente en una
sola unidad.
Al efectuarse el transporte por deslizamiento de las cadenas, se produce
automticamente el desprendimiento de los materiales cuando existe una abertura
en el fondo; por lo tanto los materiales no se adhieren a las cajas.
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Las entradas y salidas de material pueden hacerse en cualquier punto del

transportador.
Ser robustos y requerir pocos cuidados.
La siguiente figura indica la disposicin general de los componentes de un Redler:
Capacidades de transportadores Redler, velocidades, dimensiones, materiales

a transportar:
La capacidad mxima a transportar es el orden de 1000 tn/hora y su velocidad puede
llegar hasta2 m/s. Las secciones de las cajas varan desde 115 mm x 800 mm hasta
770 mm x 2000 mm y su longitud puede llegar hasta 150 metros. Los materiales a
transportar son muy variados, carbn, granos, minerales, polvos, etc.
Tipos de transportadores Redler:
En general, son de dos tipos, de caja sencilla y de caja doble, y sus trayectorias de
transporte pueden ser horizontales, verticales, una combinacin de ellas, y en circuito
cerrado. Los de caja sencilla se emplean para el transporte de material en un solo
sentido, pero los de caja doble permiten el transporte de materiales iguales o
distintos, en sentidos opuestos o iguales. Tambin permiten la mezcla de varios
materiales.
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Transportadores Redler verticales y circunvalantes:
I.13
TRANSPORTADORES A RODILLOS TRANSVERSALES CILNDRICOS:
Es un dispositivo que, como su nombre indica, utiliza rodillos metlicos para facilitar
el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos, tales como cajas, tarimas,
llantas, tambos, pals, paquetes, etc. siempre y cuando cumplan la condicin de
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contar con un fondo regular. Consiste

esencialmente en los rodillos, marco de
apoyo, orientacin pistas, motores de
conduccin.
Los transportadores de rodillos que son
accionados por medio de una cadena
transmite el movimiento de rodillo a rodillo;
este tipo de transportadores es ideal para el
manejo de objetos de servicio pesado, como
pueden ser tarimas o tambos.
Esta combinacin resulta ideal en las lneas industriales de transporte que llevan
objetos de fondo plano, cuando estos deben ser detenidos fcilmente y/o
acumulados en cualquier sitio a lo largo del recorrido sin parar la marcha del
transportador. De esta forma se facilita muchsimo la inspeccin, el agregado de
partes o conjuntos y otras maniobras sin prdida de energa y sin causar dao a los
objetos transportados.
4.13.1 Tipos de Transportadores de Rodillos accionados por Cadenas:
De rodillo vivo por cadena:
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Los rodillos llevan una catalina en un

extremo y son movidas por una
cadena que pasa sobre todas las
catarinas.
De rodillo vivo por cadena, de rodillo a rodillo:

Los rodillos llevan dos catarinas en un extremo y el movimiento se transmite
por cadena de cada rodillo al que le sigue.
Curvas de rodillo vivo por cadena:

Son curvas con rodillos cnicos o rectos que
llevan una o dos catarinas en un extremo y que
son movidas por una sola cadena de rodillo a
rodillo.
Espuela o Derivaciones de rodillo vivo por cadena:

Son tramos rectos o curvos para entrar o salir de una lnea principal; tambin
tienen rodillos con catalina (s) en un extremo.
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De doble o triple cadena:

Llevan una cadena en cada lado del Transportador que son las que mueven la
carga; tambin pueden llevar una cadena al centro del mismo. Se usan para
mover tarimas (Pallets).
De rodillo vivo por cadena para servicio pesado:

Se fabrican con rodillos ms robustos que los tipos anteriores y la transmisin
del movimiento se hacen de rodillo a rodillo; tambin se utiliza para mover
tarimas.
I.14
TRANSPORTADORES Y ELEVADORES DE CANGILONES
Los transportadores de Cangilones Los elevadores de cadenas son empleados en

lugar de los elevadores de fajas cuando se desean realizar elevaciones de hasta 40
metros debido a su fuerte diseo en las cadenas y permite economizar ms que el
elevador de fajas. Los elevadores de cadenas son empleados en lugar de los
elevadores de fajas cuando se desean realizar elevaciones de hasta 40 metros
debido a su fuerte diseo en las cadenas y permite economizar ms que el elevador
de fajas.
4.14.1 TIPOS DE TRANSPORTADORES Y ELEVADORES DE CANGILONES:
Dentro de los tipos de transportadores de Cangilones que utilizan cadenas
como rgano tractor podemos mencionar los siguientes:
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ELEVADORES
CENTRFUGO:
DE
CANGILONES
ESPACIADOS.
DESCARGUE
Los cangilones van espaciados y fijos a sus correspondientes eslabones en las

cadenas. Al hacer la U alrededor del pin inferior se llenan del material que
se alimenta por gravedad al crcamo. Al hacer la U de nuevo alrededor del
pin superior el cangiln da una voltereta y la fuerza centrfuga impartida por
la velocidad al material lo descarga lanzndolo sin que caiga sobre el cangiln
que ya se descarg. Este tipo de elevador tambin se construye con banda de
caucho-lona en lugar de cadenas, con la ventaja de una marcha ms veloz y
silenciosa.
Adicionndoles un contra eje de giro libre con dos piones en la parte

superior cerca al cuello del descargue, estos elevadores pasan a ser de
descargue positivo y entonces ya as habilitados para operar a baja velocidad
resultan aptos para el manejo de materiales livianos y frgiles, motosos o
esponjosos como la mota de algodn, que tienen tendencia a aglomerarse y a
pegarse a los cangilones. Estos ltimos en estos casos se instalan entre las
dos cadenas asegurados por sus caras planas de los extremos (o cantos) a
las chapetas de las dos cadenas.
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ELEVADORES DE CANGILONES EN SERIE CONTINUA:

En ellos los cangilones van muy cerca el uno del otro y estn formados de tal
manera que cuando hacen la U alrededor del pin superior, el
espaldar del uno le sirve de plano inclinado al que le sigue
detrs para que as descargue el material fuera del elevador.
Elevan materiales sueltos, desmenuzados y granulosos, as
como tambin abrasivos (cemento) y hasta con una cierta
proporcin de terrones.
Este tipo de elevador puede ser construido con banda de
caucho-lona en lugar de cadenas. Para un mximo
aprovechamiento de su capacidad de rendimiento,
muchas veces son alimentados positivamente por medio de
torvas que desembocan a un nivel ms alto que el pin
inferior.
TRANSPORTADORES ELEVADORES DE CANGILONES VOLCABLES:
Los cangilones o cubos se montan entre dos cadenas sinfn que pueden tener
va horizontal, inclinada o vertical. El material es
elevado en los cangilones y trasladado horizontalmente
hasta el punto de descarga.
I.15
TRANSPORTADOR TUBULAR DE CADENA
Los transportadores tubulares de cadena son sistemas mecnicos de transporte

utilizados para el transporte de materiales
a granel, y se clasifican como
transportadores continuos con traccin en
continuo en circuito cerrado. A diferencia
de los equipos de transporte de materiales
convencionales, el transporte por cadena
ofrece la posibilidad de transportar el
material en horizontal, vertical, diagonal, o
con una combinacin de las tres
posibilidades. As que puede ser integrado
sin problemas en prcticamente cualquier espacio. Adems, su diseo tridimensional
hace que sea posible adaptarlo a casi cualquier condicin de funcionamiento.
Los componentes bsicos de un transportador tubular de cadena incluyen una
estacin de tensin, una estacin de impulsin, un tubo de transporte y el sistema de
retorno, y un transportador de cadena sinfn con discos de transporte adjuntos a
intervalos regulares. La cadena de transporte est guiada a travs del tubo,
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transportando el material de manera suave durante el proceso. Simultneamente, los

diferentes discos de transporte crean la llamada pocket structure, que es la
responsable de aliviar la presin positiva y negativa en el sistema, segn en caso.
Normalmente, la entrada que suele alimentar de material a granel est colocada
cerca de la estacin de tensin, en la ruta de transporte, mientras que la salida de
descarga se encuentra debajo de la estacin de impulsin.
La construccin cerrada del tubo hace que los transportadores tubulares de cadena
estn preparados a prueba de polvo, gas y resistente a la presin. Adems, permite
un medio de transporte limpio de materiales a granel y cualquier nmero de entradas
y salidas integradas en un solo transportador.
I.16
TRANSPORTADOR DE TROLES O SOBRE CABEZA:
Consta de una serie sucesiva pero espaciada de troles que se desplazan a lo largo
de un riel e dos alas, haladas por la cadena. Las cargas van colgando de cada trole.
Este elevador se puede disear para que siga prcticamente cualquier curso en dos
planos, el horizontal y el vertical. Se puede lograr que avance por la vertical.
Los transportadores de troles se utilizan casi exclusivamente para la industria

automotriz y frigorfica. Es el transportador ms empleado en lneas de produccin.
La cadena es soportada a intervalos regulares por carros de diversos tamaos y
capacidades, dependiendo del servicio. Ciertos tipos de cadenas tienen la posibilidad
de flexionar en dos direcciones, de modo que los tramos horizontales y verticales de
un trayecto a recorrer en planta, se pueden hacer con el mismo transportador. Ese es
el origen del transportador areo biplanar.
La denominacin transportador de bandeja colgante no es del todo aceptada. Ya
que a este tipo de transportador, se le puede adosar todo tipo de accesorios, de
acuerdo a la carga a transportar. Desde bandejas, cadenas con ganchos en sus
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extremos, ganchos solamente, dispositivos especiales, etc. En ciertas aplicaciones,

el transportador recorre la planta, llevando piezas de distinto tipo, las cuales, al llegar
a determinadas estaciones de trabajo, son reconocidas por sistemas pticos y/o
mecnicos. A partir de este reconocimiento, un dispositivo entra en la cadena
transportadora, retirando dicha pieza.
Este tipo de transportador puede trabajar de dos modos; modo de transporte y modo
de acumulacin. Esto se logra generalmente con un transportador bi-riel, en donde la
cargase suspende por troles al riel inferior, y sobre el superior circulan los troles
conectados a la cadena. Cada uno de estos troles, lleva adosado una especie de
gatillo, que empuja o no, la carga suspendida en el riel inferior.
A continuacin se grafica esta situacin, conocida como transportador power and
free:
En el modo transporte, el sistema de trole motorizado se acopla con el trote libre por
medio del contacto de una abrazadera de empuje, en el sistema motorizado con una
abrazadera retrctil en el sistema libre. El desacoplamiento se logra al hacer contacto
con otra carga o al mover el actuador de la abrazadera. El sistema es muy flexible ya
que puede detener o impulsar cada transportador sin necesidad de interrumpir el
sistema. Este transportador puede utilizarse en un proceso en el que los tiempos de
operacin sean diferentes o donde sea necesario acumular las unidades en lotes
antes de iniciar la siguiente operacin.
Los transportadores de trole tienen los siguientes componentes:
o
Elementos rodantes que soportan las cargas a transportar: Trolley.
Estructura del transportador: Perfiles IPN que operan como guas de los trolleys.
Curvas: para resolver los tramos con curvas existen dos variables, una es por
medio de curvas con rodillos, y la otra es por medio de poleas deflectoras
dentadas, por lo general el dimetro de las ruedas estn comprendidas entre 30 a
70 pulgadas.
Elementos de traccin: Cadena con eslabones forjados.
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Elementos de suspensin o arrastre: Bandejas o ganchos.
Sistema de transmisin: Cabezal de mando tipo Caterpillar (motor, mando con

correas, reductor sin fin con ante caja de ruedas dentadas, acoplamientos
hidrulico, mando de poleas Caterpillar).
Sistema de tensado.
Elementos anti retorno, de acuerdo con la configuracin del sistema se instalan en

los tramos con pendientes.
Elementos de arranque: variador de velocidad mecnico u otro, variador de

frecuencia, acoplamientos hidrulicos. Los acoplamientos hidrulicos son
excelentes para el arranque suave y como elemento de seguridad (deslizan si el
transportador se atora o sobrecarga). El control de la velocidad tambin se puede
hacer cambiando el dimetro de la polea motora en caso de usar una transmisin
intermedia por correas en V en el Caterpillar.
Cadena Caterpillar: La cadena del Caterpillar es una cadena de transmisin a
rodillos con elementos adosados (dientes) que se vinculan con la cadena biplanar.
Caracterstica de la Cadena utilizada en los transportadores de tipo Trole:

Como se sabe, en estos transportadores conocidos como Trolley conveyors los
objetos a transportar no van sobre el transportador, no son arrastrados por el mismo,
sino que van colgando por medio de ganchos, argollas, agarraderas, etc. o van sobre
plataformas o entre canastas que a su vez cuelgan de la cadena por medio de
eslingas con sus estrobos. En razn del trabajo a ejecutar la cadena debe recorrer
muchas veces largas distancias con cambios de curso, doblando en curvas,
ascendiendo o descendiendo de un nivel a otro y con frecuencia inclusive hasta
trepando y descendiendo verticalmente.
Dados estos desafos no sorprende que la cadena deba ser muy fuerte, muy verstil y
muy resistente al desgaste. El tipo ms apropiado es el conocido como la serie X que
se ilustra a continuacin y viene en pasos de 3, -4.031, -6.031 y 9.031 con anchura
de 1.750, -2.190, y 3.030 y para cargas de trabajo de 2.400 Lbs, 4.800 Lbs y 8.500
Lbs.
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Sin que esto quiera decir que las cadenas tipo trole de la serie X no son aptas para
otras clases de transportadores, las de los diseos que se ilustran a continuacin y
que se conocen como convencionales resultan ms apropiadas para transportadores
de arrastre y otros, en variadas industrias. Pasos: los mismos de la tipo X y adems
el P3.015. Anchuras desde 13/4 hasta 47/8. Cargas: desde 2.400 Lbs hasta 22.000
Lbs. Las suministran con aditamentos de variado diseo.
En el conjunto motriz de la ilustracin (parte derecha de la ilustracin) se aprecia una
cadena estndar ANSI de transmisin de 2 de paso que engrana con una cadena
forjada tipo trole. El engranaje se logra mediante unos aditamentos parecidos a
dientes de pin que van espaciados entre los eslabones de chapetas interiores de
la cadena estndar. Esta le sirve a la trole como si fuera su pin conductor y por
cierto en forma muy positiva y eficiente y duradera.
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Formas de las curvas en transportadores de cadena tipo Trole:

Normalmente, las curvas son del tipo de rodillos. Estas curvas se utilizan para guiar la
cadena del transportador y mantener al trole siempre en lnea con el centro del perfil
IPN sobre el que se desplaza, evitando esfuerzos innecesarios y perjudiciales. El radio
de estas curvas se elige en funcin del paso de la cadena y de la distancia que se
requiere entre los elementos transportados. Sobre estas curvas, pueden montarse
tambin unidades de mando. Las formas constructivas ms utilizadas son las
siguientes:
Este tipo transportador alcanza una velocidad de 6 a 18 m/min para transporte de

mercadera, y de 0.3 a 3 m/min para procesos de armado.
I.17
TRANSPORTADORES A PLENA CADENA:
Constan de dos o ms cadenas, excepcionalmente una sola, que se deslizan o

ruedan sobre una superficie plana y cargan directamente sobre s mismas los objetos
a trasladar, sin el uso de tabletas ni aletas. Cuando van sobre el fondo de un canal
este tiene guardas laterales de altura apropiada para impedir que la carga se salga
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por los costados. Pero cuando la carga a manejar es larga y sobresale por los
costados no tiene guardas, o si las tiene, stas no rebasan la cadena en altura. La
cadena algunas veces lleva aditamentos por encima para que ofrezca una superficie
superior lisa y amplia.
stos transportadores a plena cadena utiliza una variedad de tipos de cadenas

transportadoras, dependiendo de la forma y lo que se desee transportar e incluso el
lugar en donde se desee emplear este tipo de cadena.
Cada tipo de cadena transportadora se fabrica y se somete a prueba para una cierta
capacidad de carga de trabajo. Al calcular la correspondiente a un transportador o
elevador, lo que se obtiene es una cifra en libras o en kilos, as que la cadena a
emplear debe ser capaz de soportar esa carga. Por ello en la descripcin de cada tipo
de cadena transportadora aparece su correspondiente capacidad de carga de trabajo.
En trminos generales las cadenas transportadoras son normalmente denominadas
como accesorios de cadenas de rodillos normales para productos de transportacin.
Este concepto debe ser considerado no muy satisfactorio. Es ms apropiado definir
una cadena transportadora como combinacin de los componentes unidos formando
un sistema continuo y articulado por el que el material a ser transportado es
movilizado.
Estos tipos de cadenas transportadoras son el resultado de un mtodo moderno y
especializado para satisfacer una gran variedad y sofisticados requisitos para el
transporte de productos.
Se puede clasificar las cadenas de elevadores y transportadores propiamente dichas,
en base a su diseo forma de construccin o basndose en el uso principal a que se
destinen, tal como sigue:
4.17.1 CADENAS TRANSPORTADORAS SIN RODILLOS CON CHAPETAS

RECTILINEAS PLANAS O ACODADAS:
Exagerando un poco se puede decir que esta clase de cadenas sirven para todo,
todos las fabrican y se encuentran en todas partes. Constan de un eslabn de
pasadores alternando con uno de bujes. Se prescinde de los rodillos en aras de
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economa y simplicidad. Los extremos de los bujes, mecanizados en menor dimetro

para dejar as hombros de tope, entran forzados dentro de los huecos de sus
correspondientes chapetas y generalmente los huecos son troquelados con dos
planos opuestos y a los bujes se les mecaniza en los extremos los dos planos de
manera que cacen con los de la chapeta y as no giren por ningn motivo. Las de
mejor calidad son fabricadas con acero de aleacin al nquel-cromo-molibdeno y los
componentes todos tratados trmicamente a fin de lograr el mximo de resistencia a
la traccin y al desgaste pues casi siempre trabajan en transportadores y elevadores
que manejan materiales polvorientos y abrasivos tales como carbn molido, cisco de
carbn, cenizas, cementos, gravilla, arena, etc.
Vienen en pasos de 1.506, 2.500, 2.609, 3.075, 4.000, 4.040, 4.760, 6.000,
6.010, 6.050, 7.000 y 7.240 en anchuras desde 2.609 hasta 6.620, con
capacidad de carga de trabajo desde 1.110 lbs hasta 27.000 lbs.
Las cadenas sin rodillos descritas anteriormente, se

aplican constantemente en elevadores de cangilones,
transportadores de aserros, de ensamblaje y en otros
transportadores y elevadores que deben enfrentar
condiciones muy adversas de trabajo pesado en
ambientes abrasivos, sucios y hmedos. Las de paso
ms largo son aptas para las distancias ms largas,
es decir, para los entre-ejes ms drsticos, as como
para las cargas de mayor peso.
ADITAMENTO D
ADITAMENTO D4
Se prestan para llevar gran variedad de aditamentos estndar y extra-estndar

proporcionados con el paso de la cadena. Los aditamentos estndar que pueden
llevar estas cadenas son los A-1, K-1, K-2, K-3, K-6, M-35, M-2, M-35-1 y M-35-2,
que se pueden mostrar en las siguientes ilustraciones:
Pgina 39
ADITAMENTO D6-D7
ADITAMENTO G19
ADITAMENTO F29
ADITAMENTO G16
4.17.2 CADENAS COMBINADAS:

Se llaman combinadas porque se forman con eslabones fundidos enterizos alternados
con eslabones de chapetas, tal y como se ve en la ilustracin. Todos los componentes
se someten a tratamiento trmico para lograr el mximo de resistencia tanto a la
traccin como al desgaste. Los pasos estndar en que se fabrican son: 1.631, 2.308,
2.609, 3.075, 4.000, 4.040, 4.063, 4.760, 6.000, 6.050. Anchura total desde
2.060 hasta 6.440. Las cargas permisibles de trabajo van desde 1.110 lbs hasta
10.500 lbs.
Son intercambiables en los mismos piones con las cadenas sin rodillos descritas
anteriormente y sirven para las mismas aplicaciones pero se prestan mejor para
trabajar como cadenas de arrastre en los transportadores de arrastre. Se fabrican en
una serie C-W1 y C-W2. Las cadenas de esta serie W van solamente en pasos de
4.063, 4.760 y 6.050 y las fabrican para servicio ms pesado. Todos los aditamentos
que llevan las cadenas sin rodillos tambin los pueden llevar estas cadenas
combinadas. Actualmente no se recomiendan para transmitir potencia entre ejes
distantes entre s.
CADENAS SM COMBINADAS:
Pertenecen tambin a este grupo de las cadenas combinadas, unas que se fabrican
con todas sus piezas fundidas en hierro gris para ser sometidas despus a un proceso
de maleabilizacin. Obsrvense bien en la imagen los bujes enterizos que le
sobresalen alrededor de los huecos a las chapetas. Son para que encajen dentro de
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los recesos correspondientes que se dejan a los eslabones enterizos y el objetivo de

este detalle de diseo no es otro que el de reforzar la resistencia a la traccin y al
desgaste, incrementando la superficie de rodamiento al tiempo que se le alivia la carga
a los pasadores. Por lo dems tambin sirve esto para sellar un poco, de manera que
los abrasivos no penetren tan fcilmente entre el pasador y su barril. Los rodillos
fuera de borda que giran libres en los extremos de los pasadores y sobre bujes y
que rebasan con su dimetro la anchura de la chapeta sirven para que la cadena
avance rodando, que no arrastrando, sobre una superficie plana que generalmente es
el fondo plano de un canal. Los pasadores son de giro libre en vez de estar
bloqueados, de manera que toda su superficie de rodamiento queda sometida al
desgas te, al tiempo que se ayuda a corregir el eventual encurvado o doblado del
pasador debido a la alta temperatura a que se exponen estas cadenas. Se usan en
transportadores de hornos para tratamientos trmicos. Trabajan a lo largo de unos
canales de fondo plano instalados por debajo del piso del horno para que no queden
expuestas del todo a las altas temperaturas. Por medio de unos accesorios similares a
brazos que van atornillados a los huecos de las orejas dejadas en el fundido a los
eslabones enterizos, esos accesorios llevan las barras, lminas u otras piezas a lo
largo del horno, logrando as que la cadena no quede expuesta directamente a las
altas temperaturas del horno. Las fabrican en el paso de 6, en dos clases: una con
rodillos de 3 de dimetro y otra con rodillos de 31/2. Una con pasadores de 6.880 de
largo total y otra con pasadores de 6.940 de largo total o sea de anchura total. Lmites
de rotura de 75.000 y 90.000 lbs respectivamente.
4.17.3 CADENAS TRANSPORTADORAS DE BUJES Y RODILLOS:

Los fabricantes ofrecen una muy amplia gama de este tipo de cadenas para servicio
pesado en transportadores y elevadores. Las de rodillos extra grandes (que rebasan
el ancho de las chapetas) son ms utilizadas en transportadores, debido a que los
rodillos extra-grandes les permiten rodar en lugar de arrastrarse en los rieles,
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reduciendo considerablemente la fuerza de traccin requerida para mover los

transportadores. La fbrica Link Belt (R) de los Estados Unidos cataloga muy
acertadamente estas series de cadenas, en cuatro tipos a saber:
A. TIPO 1:
Tiene eslabones de chapetas rectas largas, rodillos cuyo
dimetro rebasa el ancho de las
chapetas. Si son fabricadas con
bujes de acero inoxidable y rodillos
encamisados polietileno, resultan
muy apropiadas para la industria de procesamiento de productos alimenticios y
otras aplicaciones en las que la lubricacin es impracticable o indeseable. Las
fabrican en pasos de: 1.654, 2.000, 2.609, 3.000, 3.075, 3.110, 4.000,
4.040, 4.083, 4.500 y 6.000 para cargas de trabajo desde las 1.650 lbs hasta
10.500 lbs. Anchura total desde 2.110 hasta 8.
B. TIPO 2:
Tiene eslabones de chapetas largas acodadas, ofreciendo la ventaja de poder
acortar o alargar la
cadena retirando o agregando uno a varios
eslabones.
Este tipo es fabricado en pasos de:
4.040 y 6.000 y anchura total de 3.280
y 3.650.
C.
TIPO 3:
Es una cadena con eslabones de chapetas largas y rectas, rodillos extra-grandes
pero de anche. Mantienen muy bien en sus rieles aquellas bandas
metlicas transportadoras anchas, formadas con cadenas
aparejadas paralelas. Las fabrican en pasos
de: 6, 9 y 12. Anchura de 3.340,
4.300
y 4.630.
D. TIPO 4:
Viene en eslabones de chapetas todas rectas y rodillos de dimetro estndar que
no rebasan ni alcanzan el ancho de las chapetas,
por lo que deben por fuerza arrastrarse sobre
sus cantos o a lo largo de rieles angostos que no
rebasen el ancho entre chapetas interiores.
Las fabrican en pasos de 6, 8, 9 y 12.
Anchura total desde 1.540 hasta 8.080.
4.17.4 CADENA TRANSPORTADORA ANTI-CORROSIN Y ANTI-FRICCIN:
Pgina 42
Se usa mucho en las plantas procesadoras de carne (frigorcos) pero tambin en

otras plantas procesadoras de alimentos.
Sus caractersticas ms sobresalientes
embujados con material plstico de baja friccin y
chapetas en acero inoxidable templados. Sus ventajas
menos friccin. No necesitan lubricacin. Ms larga
Menos potencia requerida. Permite
distancias entre ejes ms largas. No produce
pulsaciones. Resiste la corrosin. Fcil limpieza al
con detergentes.
Pasos en que se fabrica: 4.040 y 6.000, con una
total de 3.250. Carga mxima permisible
3.150 lbs, igual para cada paso.
son: rodillos
bujes
de
son:
40%
vida.
vapor y/o
de
anchura
trabajo,
4.17.5 CADENA TRANSPORTADORA TIPO CLAVIJA O PINTLE

En este tipo de cadena los eslabones son enterizos en forma acodada, con sus
pasadores mecanizados y rectificados en acero de aleacin y tratados trmicamente.
Los huecos para los pasadores son mecanizados con precisin. Dentro de este estilo
estn comprendidos tres tipos distintos, sin contar otro tipo tambin llamado pintle
pero que en lugar de ser fundido, se fabrica por estampacin en lmina de acero o
fleje y se usa mucho en maquinaria agrcola.
CADENA TRANSPORTADORA TIPO CLAVIJA O PINTLE TIPO H:

Se caracteriza por su fortaleza y se usa principalmente en los aserros y en la
produccin de la pulpa del papel pero que tambin ha hecho exitosa carrera en
muchas otras industrias cuando se requiere una cadena muy fuerte que aguante
ambientes abrasivos.
El tipo H viene en pasos de 2.308, 2.609, 3.075 y 4.002. Anchura total desde 2.309
hasta 5.030. Para cargas de trabajo desde 1.560 lbs., con una amplia variedad de
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aditamentos y sin aditamentos tambin. Si estas cadenas Pintle se ponen a trabajar

como transmisoras, entonces el extremo angosto de los eslabones debe puntear en
direccin del avance de la cadena pero si se ponen a trabajar como transportadoras
entonces el extremo ancho es el que debe puntear.
CADENA TRANSPORTADORA TIPO CAVIJA O PINTLE 400:
La 400 es el tipo liviano, de precio moderado entre las de este estilo, fabricadas para
cargas de trabajo moderadas o livianas a bajas velocidades.
Sus dems caractersticas generales tales como material, proceso de fabricacin, etc.
Son las mismas de la descrita anteriormente.

CADENA TRANSPORTADORA TIPO CAVIJA O PINTLE 700:
La 700 es fabricada con paso largo, angosta y con el peso mnimo posible pero con
mxima fortaleza. Es la ms apropiada para el trabajo en las plantas de tratamientos
de aguas negras y otras. Para esta aplicacin trae los pasadores fabricados
preferentemente en acero inoxidable, remachados, no pinados. Resulta apta para
otras aplicaciones no solamente en transportadores sino tambin en elevadores. La
curvatura en los cantos de las chapetas propicia un mejor asentamiento en la
supercie circular perifrica de los rines de extensin en los piones conocidos como
economizadores de cadena o salvacadenas.
Estas cadenas 700 vienen en pasos de 6 pero con distinto peso y fortaleza para
cargas de trabajo de 3.720, 4.200 y 4.500 lbs. Anchuras de 3.310, 3.440, 3.810 y
3.940.
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Las cadenas transportadoras, las H, las 400 y muy especialmente las 700,
precisamente por la amplitud que deja su paso largo, pueden ser suministradas con
estos otros aditamentos y accesorios.
Ejemplos de aditamentos para cadenas Pintle fundidas:
4.17.6 CADENA TRANSPORTADORA 900 TIPO CLAVIJA O PINTLE:

Esta cadena se usa mucho para mover caa en los ingenios azucareros. El espacio
en medio de los eslabones se deja tapado con un relleno de superficie plana para
que no se acumule ah el bagazo u otro material suelto y se aprovecha para perforar
ah mismo uno o dos huecos a los que se atornillan los accesorios. Dos o ms
tramos de esta cadena puestos a trabajar aparejados paralelamente, son equipados
con tablillas metlicas preformadas por prensado con diferentes estilos de ondulados
en lmina de acero que translapan entre s una sobre la siguiente para as integrar
una banda transportadora continua.
Esta cadena siempre debe avanzar con el extremo angosto y cerrado del eslabn
punteando en el sentido de marcha de la cadena. El extremo ancho y abierto de cada
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eslabn lleva un barrilete sobresaliente a cada lado para que los dos engranen con
piones tipo catalina o sea con piones de doble hilera pero bastante separadas.
Con este mtodo de engranaje se trata de impedir la acumulacin de material entre
los dientes del pin y el eslabn, lo que frecuentemente causa el salto de la cadena
sobre los dientes. Los materiales comnmente empleados son: acero fundido o
promal, y acero de aleacin al carbono para los pasadores y bujes. Los pasadores
son endurecidos por temple total y los bujes por cementacin y temple. Sin embargo
para mayor resistencia a la corrosin, los pasadores y bujes deben ser de acero
inoxidable. An ms, estas cadenas las fabrican ntegramente en acero inoxidable.
En cuanto a pasos y resistencias, estos son: pasos de 2.970 ,3.149 y 3.170.
Anchuras totales: 5.500 para todos los tres pasos. Cargas de trabajo 5.000 lbs para
todos esos tres pasos.
4.17.7 CADENA TRANSPORTADORA DE CABALLETE O LOMO DE CAMELLO: En este

tipo de cadena transportadora los eslabones son fundidos en acero y los pasadores
remachados, no pinados. Se emplean preferentemente en transportadores cortos de
transbordo entre dos transportadores principales para cargas de peso concentrado,
tales como tambores de aceite, troncos, barriles, cajones, guacales, etc. Como
carecen de rodillos y en cambio la cara inferior de los eslabones es de amplia
superficie plana entonces avanzan arrastrndose a lo largo de canales metlicos de
fondo plano con los lomos de los eslabones sobresaliendo por encima de los
laterales del canal. Estos lomos pueden ser de cima aplanada o de cima angulosa
dependiendo de la carga a transportar. El eslabn con cima aplanada es ms apto
para aquellos transportadores en los que los objetos a transportar se deben hallar
lateralmente sobre las cadenas para retirarlos a lo largo de la marcha con fines de
seleccin. Estos objetos pueden ser tubos, perfiles, troncos, listones, postes, etc.
Tambin fabrican esta cadena en tipo combinada y en este caso los eslabones
enterizos fundidos alternan con eslabones de chapetas troqueladas en fleje de acero
laminado en caliente o sea acero HR. Viene en pasos de 2.609 y 4.000 pero la
combinada viene solamente en pasos de 1.631. Anchuras totales de 3.250, 3.440 y
4.000. Cargas de trabajo de 2.820, 2.440 y 4.700 lbs. La combinada solamente de
1.400 lbs.
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4.17.8 CADENAS TRANSPORTADORAS

RODILLOS:
DE
CABALLETE
As como las anteriores sta se presta y con mayor

facilidad
para la maniobra de halar lateralmente y retirar sobre la marcha los
objetos en transporte que en este caso ya no se arrastran
sobre los lomos de los eslabones sino que ruedan sobre
rodillos de giro libre.
Sobre todo si esos objetos son tubos, perfiles, tablas,
tablones, listones, etc. Esta cadena se compone de eslabones
especiales alternando con eslabones estndar de cadena H
Pintle. Los eslabones pedestal que llevan montados
sobre
s los rodillos uno o dos por eslabn segn la versin de
cadena, son
diseados con extensin en un extremo, extensin que
remonta
por encima del eslabn pintle H, logrndose as una fila de rodillos
casi que sin interrupciones. Esta cadena, si es la versin de
dos rodillos por cada pedestal se fabrica con eslabones
de
cadena H de 2.609 de paso alternando con los eslabones
pedestal
que son de 5.137 de paso, lo que quiere decir que tiene incorporados dos pasos
distintos. La carga mxima de trabajo recomendada para esta cadena es de 2.742
Lbs.
La cadena de un solo rodillo por pedestal repite el mismo paso en todos y cada uno
de sus eslabones, o sea 2.609. La anchura total de estas cadenas es de 3.250 y
3.500.
4.17.9 CADENA TRANSPORTADORA DE ARRASTRE:

Como su nombre lo indica, se usan para transportar por accin de arrastre materiales
sueltos ( a granel) o desmenuzados tales como aserrn, viruta, cenizas, deshechos,
escoria, carbn en cisco o en triturado, clinker de cemento fro o caliente, gravilla,
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etc., a lo largo de canales de fondo plano. La anchura en estas

cadenas es mayor que el paso e
invariablemente tienen plana y
vertical la cara frontal del barril para
que empujen ms eficazmente el
material y no se monten sobre ste
mientras que la cara trasera se
deja redonda de manera que
haga correctamente el contacto
de
engrane
con los piones. Desde luego la cara plana del barrilete siempre puntea en el sentido
de marcha de la cadena.
Los cantos o caras superior e inferior se dejan planos y hasta con superficies planas
de extensin (zapatas) integrales a
fin de proporcionar al mximo una
superficie de rozamiento que
alargue la vida de la cadena y del
canal. Los huecos para pasadores
en los barriles llevan un receso o
cmara a casi todo su largo para
que all se deposite una reserva de
lubricante. Adems las mismas
zapatas o superficies de extensin
que se les dejan sirven para
mantener ocultas y protegidas
contra el desgaste tanto las
cabezas de los pasadores como los extremos de los mismos. Tales extensiones por
otra parte impiden que una cadena coalicione o se enrede con su vecina cuando son
dos o ms los tramos que ponen a trabajar aparejados. La cadena combinada se
puede voltear cuando la cara que trabaj primero ya est desgastada por la accin
del arrastre, prolongndose as muy apreciablemente su duracin, pero siempre y
cuando el eslabn central sea de diseo simtrico.
Segn el material que vayan a manejar estas cadenas se fabrican unas veces en
acero o en hierro fundido de diferentes clases y otras veces se fabrican formando los
eslabones con piezas sueltas de acero H.R. soldadas entre s. En algunos casos son
combinadas, de manera que los eslabones llamados centrales, que son enterizos ya
sea fundidos o soldados, alternan con eslabones de chapetas planas cortadas en
platina de acero H.R.
La dureza es crucial en estas cadenas, sobre todo cuando los materiales que
enfrentan son abrasivos. Las cadenas de arrastre actualmente vienen en pasos de 6
hasta 9 con anchuras desde 6 hasta 16 para cargas de trabajo desde 6.100 Lbs.
hasta 22.000 Lbs. La anchura de una cadena de arrastre se puede incrementar con
aditamentos laterales.
Es compuesta con piezas sueltas de acero de aleacin soldadas entre s. Los pasos
son: 6.050 y 9, para cargas de trabajo de 18.200 Lbs, 24.300 Lbs. Anchuras de
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8.140, 10.260 y 10.300, incluidos los aditamentos laterales que son en realidad
unas aletas.
4.17.10
CADENAS TRANSPORTADORAS DESARMABLES A MANO:
Actualmente se est usando extensamente no slo en maquinaria agrcola, para lo
cual fue inicialmente creada, sino tambin en la industria en general, en

transportadores y elevadores e inclusive hasta para transmitir poca potencia as sea
a baja velocidad entre ejes distantes el uno del otro. Es apta para cargas de trabajo
desde livianas hasta medianas a bajas velocidades en ambientes relativamente
limpios. Es muy sencilla con sus eslabones de gancho fundidos, todos iguales,
totalmente enterizos, que interconectan enganchados entre s. La cadena no se
desarma sola en su posicin de trabajo ms sin embargo para separar los eslabones
basta con doblar el uno sobre el otro como una bisagra hasta formar una escuadra y
luego se desliza el uno del otro lateralmente.
4.17.11
CADENAS TRANSPORTADORAS BIDIRECCIONALES
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Llamadas anteriormente cadenas biflexibles. En lugar de biflexibles el trmino de

bidireccionales le queda mejor a este tipo de cadenas que pueden cambiar de curso,
o sea que pueden describir curvas no solamente por sus planos sino tambin por sus
ancos, es decir en todo sentido, y adems se pueden torcer sobre s mismas. Las
articulaciones de diseo especial le permiten a esta cadena que doble
simultneamente en dos direcciones en su movimiento de avance. Por el flanco
pueden describir curvas hasta un radio mnimo de 18. Aparejadas de a dos o ms
tramos arrastrndose a lo largo de canales de fondo plano tienen su aplicacin en la
industria lechera en transportadores de cantinas, cajas, etc. y en otras industrias para
el manejo de cargas unitarias. En la cadena No. 3500 el paso del eslabn enterizo es
de 3 mientras que el eslabn de chapetas es de 2 1/2, lo que quiere decir que la
misma cadena comprende dos pasos distintos.
A la cadena 3500 se le pueden adaptar variados aditamentos en el eslabn enterizo,
el de bloque. Esta cadena se puede llamar tambin combinada.
4.17.12
CADENAS TRANSPORTADORAS CLASE TABLE TOP:
Los transportadores Table-Top Son de superficie plana para transporte horizontal.

Constan de una serie de tabletas cuyo contorno vara y van fijas por distintos
sistemas a las cadenas transportadoras. En el caso de los transportadores
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construidos con cadenas tipo Table-top de bisagra, la cadena transportadora base

no se necesita, pero sta es indispensable si las tabletas no son de bisagra.
Este nombre ingls table-top est,
por efectos de la costumbre,
casi que aceptado como espaol en el argot tcnico mecnico de nuestro medio
cuando se trata de referirse a estas cadenas tan conocidas. Las tabletas muy juntas
forman una plataforma o banda transportadora casi que ininterrumpida muy apta
para mover de manera segura y suave una gran variedad de objetos delicados tales
como botellas de vidrio, frascos, envases metlicos o plsticos, vasos, potes,
paquetes y muchsimos otros artculos unitarios. Son de rigor por todo el mundo
sobre todo en fbricas de cerveza, gaseosas, jugos, lcteos, y tambin en la industria
farmacutica, cosmtica y alimentaria.
La gama de estas cadenas es extensa. La de construccin ms sencilla consta de
tabletas rectangulares enterizas a las que se deja por construccin unas
prolongaciones que se enrollan como en las bisagras para
puertas.
Estos enrollamientos sirven para entrelazarlas o
interconectarlas por medio de pasadores y al mismo tiempo
sirven como barriletes para que engranen con el pin. La
cadena table top de construccin ms compleja consta de
tabletas que van aseguradas por simple presin o con
soldadura a una cadena base de transmisin de potencia
estndar ANSI de rodillos en pasos de 1/2, 3/4 o 1 1/2.
Todas las cadenas table top son fabricadas bien sea para avance
en direccin rectilnea o para avance combinado en rectas y curvas.
Segn su aplicacin el material empleado en la fabricacin es: acero al
carbono, acero inoxidable o material sinttico (Acetal). Las
cadenas de avance bidireccional (que avanzan en lnea recta y curva) simplifican el
diseo de los transportadores.
Las tabletas estndar de estas cadenas table top son suministradas en longitudes de
1 3/8, 1 7/16, 2, 2 1/4, 2 1/2, 2 5/8, 3 1/4, 3 1/2, 4, 4 1/2, 6, 7 1/2, 10y 12.
Para cargas permisibles de trabajo y para otros factores de diseo, tratndose de
calcular un transportador, el diseador debe consultar al fabricante de la cadena.
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El otro tipo consta por una parte de una cadena base cuya
caracterstica peculiar es la forma en que los eslabones
son fabricados; en una sola estructura por pares, como
hermanos siameses pero el uno en un sentido y el
compaero a escuadra. Este diseo le permite a la
cadena doblar esquinas en dos planos a escuadra
alrededor de curvas tan cerradas como 5.5 pulgadas (14 cm.)
radio. Por otra parte la cadena lleva placas de contorno
en media luna forma sta que les permite seguirle el curso a
la cadena base.
de
El siguiente tipo es bsicamente como el anterior con la diferencia de que la cadena

base va de costado y las placas son aplicadas por el flanco tal y como lo muestra la
ilustracin. Engranan con piones instalados en sentido horizontal, las placas son de
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forma en media luna. Los transportadores construidos con este tipo de cadena
siguen siendo de curso en lnea recta y plano horizontal pero pueden doblar esquinas
y hacer la U aunque siempre en el mismo plano.
4.17.13
CADENAS
TRANSPORTADORAS
BIDIRECCIONALES A ROTULA EN MATERIAL
SINTTICO
Son fabricados de material sinttico pero los pasadores son
de acero inoxidable o de acero de aleacin al carbono
zincados. Son resistentes a la corrosin y pueden entrar en contacto
directo con los alimentos sin contaminarlos y por eso estn
aprobadas por la FDA, USDA y USDA Dairy que son las entidades
encargadas de regimentar todo lo que tenga que ver con la sanidad e higiene de
drogas y alimentos en los Estados Unidos.
La articulacin a rtula les permite describir curvas muy cerradas hasta de un radio
mnimo de 5 1/2 y como adems pueden ascender y descender inclinaciones y
pueden retornar con un rumbo diferente al de avance resultan aptas para disear una
buena variedad de configuraciones en los transportadores simplificando y/o
eliminando mecanismos tales como: estaciones de transbordo, tornamesas y por otra
parte operarios de seguimiento.
Son numeradas as: 1.700, -1.701, 1.702, -1.703, 1.755, - y 2.500. La ms sencilla y
comn es la 1.700 y en la medida en que va cambiando alguna o algunas de sus
especificaciones as mismo cambia su nmero. La cadena 1.700 es de 1.968 de
paso y 2 11/64 de anchura. Puede ser blindada con una placa de acero inoxidable
incrustada y pegada a cada cara superior de cada eslabn para darle resistencia a la
abrasin. La 1.701 no solamente es blindada sino que lleva lateralmente por debajo
sendas extensiones que sirven para que no se salte ni se descarrile de los dos rieles
que la guan. La cadena 2.500 es de 3 de paso y 2 5/8 de anchura, es decir, la ms
robusta. Todas excepto la 2.500 pueden ser solicitadas con pivotes de extensin.
Pgina 53
4.17.14
CADENA TRANSPORTADORA TABLE TOP DE BANDA EN ESTERA
Son cadenas transportadoras derivadas en realidad de las tabletop, hechas

totalmente en materiales sintticos, (incluyendo los
pasadores) tales como acetal de baja friccin,
polipropileno de alta y baja temperatura y
modificaciones que las hacen aptas para resistir:
1. Los rayos ultravioleta.
2. El deterioro por el calor.
3. La llamarada.
4. La corrosin por qumicos.
5. La acumulacin de corriente esttica.
6. La abrasin y/o el impacto.
V. FACTORES A CONSIDERAR PARA EL DISEO DE TRANSPORTADORES DE
CADENA
Requisitos bsicos para transportadores y consideraciones existen pautas especficas
que van junto con cada transportadora que un diseador debe conocer bien. A
continuacin se los requisitos bsicos de un transportador y una explicacin de su
diseo. A lo largo de estos detalles especficos manuales Se mencion que amplan
cada uno de estos temas. Con estas pautas bsicas que usted puede comenzar a
disear un transportador o de la modificacin de un transportador existente.
1. Espacio
La cantidad de espacio libre entre las cadenas, correas, tiras de desgaste, canales, o
cualquier componente de gua debe estar suficiente para dar cabida a cualquier
temperatura o fabricacin variacin y construccin tolerancia que pueda existir.
Separacin adecuada se define como la ausencia de unin o ajuste de interferencia
entre las partes mviles y apoyar superficies que causaran adicional resistencia que
lo que se requiere para apoyar la cadena y la carga que se transmite. Esta condicin
debe mantenerse a travs de la gama de funcionamiento completa del transportador
bajo todas las condiciones que se exponen.
2. Alineacin de gua de deslizamiento
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Alineacin entre todas las superficies de la cadena y teniendo debe ser consistente y
precisa para evitar la adicin resi-cia (ajuste de seguimiento obligatorio, etc) o la
creacin de una situacin donde el desgaste prematuro de la cadena. Se debe prestar
especial atencin a que la cadena cambia de direccin (curvas arriba, abajo o de lado
a lado). Aqu es donde la tensin de la cadena se combina con el peso del producto /
cadena para aumentar la superficie de apoyo requisitos. En estos lugares se
especifica un mnimo radio que la cadena a su vez, en el lateral o la direccin flexin
inversa.
3. Velocidad
Para velocidades de ms de 30 m / min. (100 pies / min.) El uso de un suave control
de arranque del motor se recomienda. Transportadores de alta velocidad tambin debe
estar diseado con tiras de desgaste que no se deterioren cuando la velocidad se
combina con la carga en la las superficies de apoyo. La lubricacin de la cadena
tambin puede ser muy beneficiosa en los transportadores de alta velocidad. La
velocidad es un cuestin muy complicada, y es difcil llegar a garantizada figuras. Esto
es principalmente debido a los muchos las variables de un transportador a otro.
Estas variables pueden incluir:
Rugosidad de la superficie de las cintas de desgaste
Velocidad real vs velocidad de diseo
Carga
Enfriamiento / lubricacin
Rango de temperatura
Friccin real
Posibilidad de conducir el calor lejos
Cinturones de giro lateral debe ser entendido como una situacin especial y hay
cuadros disponibles para la determinacin de velocidad / carga en stos.
4. Longitud del Transportador
La longitud mxima de un transportador puede ser limitada por los efectos de
dilatacin surgiendo incluso si la cadena est por debajo el lmite de tensin. Los
crecientes o pulsacin se producen cuando la cadena se estira y se convierte en la
fuerza del muelle almacenada suficientemente fuerte para acelerar una porcin de la
cadena.
Como regla general surgiendo puede ser un problema de marcha en lnea recta
transportadores 20 m (65 pies) de distancia entre ejes o superior y por giro lateral
transportadores 12 m (39,4 pies), surgiendo ms de un problema a velocidades ms
lentas que a altas velocidades.
5. Piones
Piones debe estar ubicado en una posicin relativa a la la cadena de tal manera que
se involucran de manera que la rueda dentada dimetro de paso se cruza la lnea
central pin. Cadenas tpicamente utilizan una rueda dentada por cada eje.
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VI. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO DE TRANSPORTADORES DE

CADENAS
VENTAJAS
1. Relativamente barato.
2. Prcticamente cualquier longitud de cadena se puede conseguir (corte y
empalme).
3. Amplia seleccin de cadena y los piones, especialmente para # 80 y ms
pequeo de la cadena.
4. Unidad positiva proporciona la sincronizacin de dos ejes (correas sncronas
como Poly Chain tambin poseen esta caracterstica).
5. Cargas de rodamientos son generalmente ms bajos que los cinturones (sin
tensin lado flojo).
6. Unidades de cadena son 95-99% eficiente (Poly Chain es 98-99% eficiente).
7. Tiende a ser auto-limpieza.
8. La simplicidad del diseo y seleccin de componentes.
9. Verstil - gran variedad de accesorios se pueden adaptar (una situacin difcil de
manejar sincrnico cinturones).
10. Breakable - Capacidad de empalme permite variar la longitud y la instalacin
en las unidades donde la cadena sin fin no se puede instalar.
11. Debido a las caractersticas de la cadena de diseo simtrico, transmisiones en
serpentn son posibles (transmisiones en serpentn son tambin posible con
correas gemelas de dientes sincrnica).
12. Unidades fijas centro puede ser "acomodado" por la eliminacin de enlaces para
tensar la cadena (aunque esto no es una prctica recomendable).
13. Cadena tiende a ser bastante indulgente cuando mal aplicadas y los usuarios
estn dispuestos a vivir con los malos resultados.
14. Trasmisiones de cadenas parecen dar la apariencia de que van a hacer el trabajo
- es decir, el acero es resistente.
15. La cadena ofrece mayores capacidades de HP en dimetros ms pequeos.
DESVENTAJAS
1. La lubricacin es fundamental - Accionamientos sin lubricacin puede llevar 300
veces ms rpido que los discos lubricados (difcil de debidamente re-lubricacin
de la cadena).
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2. La lubricacin atrae la suciedad que lleva a problemas de desgaste.

3. La vida es por lo general baja, ya que se estima que el 90-95% de las unidades
de la cadena no estn bien lubricados.
4. Mantenimiento frecuente es necesario debido al desgaste y estirar.
5. Lubricacin necesaria es desordenado (puede ser un problema en la industria de
alimentos / bebidas).
6. La alineacin es importante ya que afecta a la vida y la estabilidad.
7. Accionamientos de cadena son ruidosas (proporcional a la velocidad) debido al
contacto de metal a metal.
8. Unidades verticales pueden presentar problemas desde menos holgura puede
permitir que en una unidad horizontal con el fin para asegurar la correcta cadenas
/ piones compromiso.
9. Verticales "eje" unidades son generalmente desalentada.
10. Daos en el equipo puede resultar en fallas en la cadena debido a la construccin
de acero.
11. Disponible slo en incrementos de longitud de caja, salvo en casos
excepcionales.
12. Velocidad de transferencia de suavidad no es posible debido a la accin cordal.
13. El contragolpe es importante - la cadena no funciona bien en aplicaciones que
requieren un posicionamiento de precisin
VII. SELECCIN DE LA CADENA APROPIADA
Para seleccionar la cadena ms apropiada en una determinada aplicacin para un
determinado tipo de transportador a utilizar, es necesario conocer los siguientes datos:
Tipo de transportador o elevador.
Nmero de horas diarias de funcionamiento.
Peso del material a transportar y caractersticas del mismo.
Velocidad lineal de la cadena.
Distancia entre ejes de la instalacin.
Inclinacin del transportador respecto a la horizontal.
Nmero de cadenas que trabajan en paralelo.
Dimensiones y peso de los accesorios.
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Ambiente de trabajo (temperatura, polvo, humedad, etc.)
VIII. APLICACION DE CADENAS TRANSPORTADORAS EN DIFERENTES

SECTORES INDUSTRIALES.
8.1. CADENAS PARA LA INDUSTRIA AZUCARERA (CAA Y REMOLACHA).
8.1.1. Cadenas de Acero Soldado para mesa de Alimentacin y lavado
Las cadenas de acero soldado KING son fabricadas exclusivamente bajo la
especificacin de tratamiento trmico. Todos los componentes estn endurecidos
trmicamente para asegurar una mxima performance en las aplicaciones de
condiciones mas severas.
Generalmente empleadas en mesas de alimentacin y lavado, la cadena utiliza un
empujador S1, siendo posible tambin otros aditamentos.
John King ofrece de manera nica la especificacin mejorada, con perno y buje
endurecido por induccin, para lograr la mejor performance posible.
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8.1.2. Cadenas Combinadas para mesas de Alimentacin y lavado

Esta serie utiliza bloques fundidos con barras laterales de acero. Los bloques estn
disponibles en grado
KING JK/WR1 o en acero inoxidable para rdenes especiales. Esta construccin de
una sola pieza hace a la cadena combinada la opcin ideal para contrarrestar el
impacto y la abrasin.
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8.1.3. Cadenas Forjadas para Mesas de Alimentacin y Lavado

Esta cadena de construccin fuerte y simple es adecuada para operaciones de
alimentacin de caa. La cadena se puede girar para proporcionar nuevas superficies
de deslizamiento y el pasador que permite girar 180 anula el desgaste en la zona de
contacto con el eslabn interior, incrementando la vida til efectiva de la cadena. Los
componentes son normalmente de aleacin de acero tratado trmicamente y vendidos
bajo la marca John King Maxituff.
8.1.4. Cadena Estilo Cobra para transportadores de caa principal y auxiliar

Este diseo de avanzada ha terminado con los problemas tradicionales relacionados a
la operatoria de transporte de caa. Con una fabricacin robusta, la cadena estilo
Cobra con rodillos exteriores, ofrece la mejor resistencia al impacto, capacidad de
carga, fcil mantenimiento y una vida til extendida. Todos los componentes de la
cadena estn disponibles: rodillos exteriores, soporte, ejes y tablillas.
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8.1.5. Cadenas de rodillos transportadoras intermedias de bagazo

Las cadenas transportadoras intermedias King operan bajo las condiciones ms
corrosivas producto del flujo continuo del jugo de azcar. Por este motivo, las cadenas
son fabricadas con materiales resistentes a la corrosin. Las cadenas de Ingeniera de
diseo de clase son generalmente utilizadas en transportadores estilo scraper. El
soporte giratorio permite compensar cualquier tipo de desajuste durante la operacin.
8.1.6. Cadena con barra lateral acodada para transportadores intermedios

La serie JKB fue desarrollada para el transporte de bagazo y megazo dentro del
proceso de fabricacin de azcar. La cadena es generalmente empleada, pero no de
manera exclusiva, con aditamentos estilo F para permitir que la aleta sea montada a
travs de la cadena. La aleta incorpora una zapata para que la cadena no entre en
contacto directo con el transportador. La cadena es un miembro puramente de
transporte por lo que necesita un rodillo conductor. La construccin simplificada del
buje, tanto con partes standard como en acero inoxidable, han probado una
performance extendida y econmica.
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8.1.7. Transportadores intermedios Tipos especiales

La capacidad nica de King para fabricar cadenas a medida de las necesidades del
cliente, cubre todo el espectro de construccin, material y proceso de fabricacin, lo
que permite a la Compaa ofrecer reemplazos directos de las cadenas hechas a
medida. Esta serie es una clara demostracin de ello, ya que el eslabn es fabricado
en acero al carbono fundido con una lnea de bujes de aleacin de acero termotratado
y construccin abulonada. En este proceso siempre existe la oportunidad de introducir
mejoras para optimizar la performance y economizar costos.
8.2. TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA DEL CEMENTO.

8.2.1. Transportadores de descarga para trabajo pesado.
THIELE puede suministrar cadenas para trabajos pesados y transportadores de banda
metlica para plantas trituradoras, canteras, cementeras y plantas de cal.
Las cadenas THIELE son compatibles con todos los equipos actuales y son diseadas
para una operacin suave y libre de problemas durante la vida del transportador.
Beneficios
Diseo de acuerdo a necesidades del cliente
Larga vida til
Cadena con elevada carga de ruptura
Mallas extremadamente robustas
Ajuste mximo entre mallas
Rodillos con rodamientos antifriccin
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8.2.2. Transportadores de materias primas

Los sistemas de transportadores para trabajos en cementeras se presentan en varias
formas y tamaos y son diseados para manejar una gran variedad de materiales a
granel tales como agregados o combustibles fsiles.
La diversidad de materiales amerita soluciones individuales.
Con la gran experiencia sostenida de THIELE en disear y planifi car sistemas de
transporte por cadena para recogedores, nuestros clientes pueden estar seguros de
que el sistema que soliciten, ser fabricado exactamente de acuerdo a lo especificado
y tendr una ptima vida til.
Beneficios
Fabricado de acuerdo a los requerimientos del cliente
Larga vida til
Adecuado para ambientes agresivos y hostiles
Cadena con elevadas cargas de ruptura
Cadena de paso variable
Bajo Mantenimiento
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8.2.3. Transportadores de cadena con arrastradores.

Debido a su construccin robusta y compacta, el polvo compactado en los
transportadores de cadena con arrastradores, puede funcionar como:
Transportadores de filtro de cenizas
Transportadores de clinker
Transportadores dosificadores para aditivos y carbn
Los transportadores de cadena con arrastradores, usan eslabones tipo horquilla que
son ensamblados para formar cadenas de uno o dos ramales.
THIELE puede suministrar una amplia variedad de ensambles de eslabn tipo horquilla
y, ya que el forjado es hecho en nuestros talleres, se pueden seleccionar materiales
especficos para ajustarse a cualquier aplicacin. Un tratamiento trmico cuidadoso,
asegura una vida til ptima y componentes fiables, aun cuando operen a altas
temperaturas y con producto abrasivo.
Beneficios
Diseo de eslabn tipo horquilla FEM optimizado
Perfil anatmico tipo hueso de perro
Forjado de acuerdo a la orientacin de fibras
Mecanizado de precisin
Gran rango de tipos y opciones de producto
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8.2.4. Transportadores para descarga de tolvas

Los transportadores para descarga de tolvas, son tpicamente equipados con cadena
eslabonada conectados para formar montajes de cadena de mltiples ramales (de 2 a
5).
Usando la ms moderna tecnologa de calibracin asistida por ordenador, THIELE es
capaz de aparear varias cadenas eslabonadas con un alto grado de precisin con muy
poca ninguna variacin en la longitud final entre los tramos y/o ramales.
Pueden suministrarse tramos cortos de cadena que se adaptan fcilmente gracias a la
diversidad de uniones y fijacin de arrastradores disponibles.
Una variedad de piones para cadena, rodillos y ejes complementan el rango de
productos THIELE.
Beneficios
Cadena con elevadas cargas de ruptura
Carga uniforme sobre cada eslabn de cadena debido a la calibracin exacta
Larga vida til del sistema logrado por el uso de eslabones de cadena con extrema
resistencia al desgaste
Arrastradores, escraper forjado
Bajo coste de mantenimiento
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8.2.5. Cadenas para Elevadores de Cangiln

La cadena reversible de alto rendimiento THIELE, para elevadores de cangiln (tipo
HLB-W) puede proporcionar ms vida de servicio a las partes de desgaste. El perfil
optimizado de las mallas, generan menos presin en la superficie y reducen el
desgaste de la cadena derivado de los piones, mientras el correcto ajuste y el sellado
de la fijacin del cangiln ayudan a incrementar la resistencia nominal de la cadena a
la ruptura.
8.3. TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA AGRICOLA.

8.3.1. CADENA ALIMETADORA
El acarreador es el encargado de recibir el material cortado desde el sinfn y
transportarlo hasta la unidad de trilla. Es otra posible fuente de prdidas de granos, por
lo que, para reducir las prdidas y lograr una alimentacin ms uniforme del sistema
de trilla, previo al perodo de cosecha, se debe controlar su estado de mantenimiento y
regular la tensin de las cadenas.
Primeramente se debe verificar el estado de desgaste de las planchuelas
acarreadoras, debiendo ser rectificadas cuando exista una diferencia mayor al 15 %
entre la zona ms desgastada y la de menos desgaste.
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IX.
LUBRICACIN DE LA CADENA DEL TRANSPORTADOR
Existen tres mtodos distintos de aplicar lubricacin a una cadena dependiendo, de la

velocidad lineal de la misma. Un suministro constante de aceite limpio es fundamental
para una operacin suave y una vida til satisfactoria del impulsor de cadena.
Los mtodos son los siguientes:
1) TIPO I: (170 a 650 pies/minuto).
Lubricacin manual o por goteo. Para lubricacin manual se aplica el aceite
con un pincel o una aceitera, como mnimo cada 8 horas de operacin. Para
alimentacin por goteo de la lubricacin, el aceite es alimentado directamente
hacia las placas de los eslabones de cada tramo de cadena.
2) TIPO II: (650 a 1500 pies/ minuto).
Lubricacin por bao o disco: la cubierta de la cadena proporciona un colector
de aceite en el que la cadena se sumerge en forma constante. Como
alternativa, un disco o eslinga puede conectarse a uno de los ejes para levantar
aceite hacia un conducto arriba del tramo inferior de la cadena, esto permite la
lubricacin de la cadena sin necesidad de sumergirla en el aceite.
3) TIPO III: (mayores a 1500 pies/minuto).
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Lubricacin por flujo de aceite. Una bomba de aceite alimenta un flujo continuo
de aceite en la parte inferior de la cadena.
X.
FALLAS: CAUSAS Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE LA CADENA DEL

TRANSPORTADOR
Como todo dispositivo que conforma y es parte de una mquina, las cadenas
transportadoras llegan a presentar ciertas fallas que puede deberse al tiempo de
trabajo de la mquina, o al trabajo al cual est sometida. A continuacin se hace
mencin de una relacin de posibles fallas a este tipo de cadenas con su respectiva
solucin como parte de su respectivo mantenimiento correctivo
FALLAS
Ruido excesivo
CAUSA MAS POSIBLE
CORRECTIVO
Piones mal hechos
Cambie de proveedor
Piones desalineados
Chumaceras (rodamientos) en mal estado o ojos
Carcaza suelta
Muy oja la cadena o muy tensa
Realinie los piones

Cambie rodamientos, reapriete chumaceras
Reasegure carcaza
Haga el ajuste correcto
Desgaste excesivo en la cadena y/o en los piones

Rodillos rotos o faltantes
Lubricacin inadecuada
Reemplace por unos nuevos. Cadena y/o piones

Reemplace la cadena
Lubrique correctamente
Recalcule la transmisin
Objetos extraos interriendo
Suprima la interferencia
Rodillos rotos
Piones mal hechos
Ciclo vibratorio de la mquina coincide con el de
la cadena
Alta uctuacin de la carga
Reemplace la cadena
Cambie de proveedor
Modique la velocidad de la mquina o de la cadena
Desgaste por un anco

en los dientes del pin o
piones y por el interior de
las chapetas de la cadena
Desalineamientos
Realinie los piones y los ejes
La cadena se monta sobre

los dientes de los piones
Desgaste excesivo de la cadena
Reemplace la cadena
Muy oja la cadena.

Mucha sobrecarga. Choques violentos
Tensione la cadena
Reduzca la carga o instale cadena ms capaz
Rotura de pasadores,
Piones mal tallados
Cambie de proveedor
bujes,
rodillos o chapetas
Velocidad excesiva para esta cadena
Use cadena de paso ms corto o instale piones de ms dimetro
Choques severos. Sobrecargas repelidas
Reduzca la carga de choque o recalcule la transmisin
Lubrique adecuadamente
Material extrao acumulado en el fondo de los
Mantenga limpia la transmisin
Vibracin de la cadena
Use convertidor hidrulico
dientes
La cadena se estira
muy rpido
Color carmelito rojizo

en cadena y aceite
Objeto extrao introducido
Retire el objeto extrao
Transmisin subcalculada
Recalcule la transmisin
Cadena demasiado tensionada

Lubricacin inadecuada o contaminada
Piones mal hechos
Distensione la cadena
Lubrique correctamente y mantenga limpio el aceite
Cambie de proveedor de piones
Recalentamiento
No sobrepase el nivel del aceite en la carcaza
Pgina 68
La cadena se agarrota
(se pone rgida, no articula)
La cadena no se suelta del

pin.
Trata de envolverlo
XI.
Desalineamientos
Realinie piones y cadena
Corrosin
Carga excesiva, permanente
Material extrao acumulado entre las chapetas y
entre los bujes y pasadores
Las chapetas estn recalcadas por los cantos
Proteja contra la corrosin o use cadena de material inoxidable
Reduzca la carga o recalcule la transmisin
Proteja la transmisin contra el material extrao
Cadena est muy oja, muy distensionada
Tensione incrementando la distancia entre centros
Cadena est muy desgastada

La distancia entre centros es muy larga
Reemplace la cadena
Instale un tensor
Suprima el roce de la cadena contra metal
LINCOGRAFIA
http://es.scribd.com/doc/67975184/8/LAS-CADENAS-TRANSPORTADORAS
http://es.scribd.com/doc/103929843/Cuestionario-Transportadores-de-Cadena
http://www.cadenasrosh.com/tablillas.html
http://chain-guide.com/basics/4-2-2-conveyor-type-selection.html
http://www.processbarron.com/drag-chain-conveyors
http://www.ddexter.com/tcadena.htm
Pgina 69
XII.
ANEXO
Pgina 70

Cadenas Transportadoras

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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

ING. JORGE TELLO RODRIGUEZ

FLORES ZELADA ILVIN

Lambayeque, junio del 2014

PARTES DE UN TRANSPORTADOR DE CADENA.............................................8

PARTE MOVIL DEL TRANSPORTADOR (CADENA)...............................................8

MOTOR ELCTRICO DE ACCIONAMIENTO...........................................................9

CATALINAS O PIONES DE TRANSMISION..........................................................9

BANCADA DEL TRANSPORTADOR:.......................................................................13

PERFILES GUIA (RIELES)........................................................................................13

COMPONENTES ELECTRNICOS PARA TRANSPORTADORES DE

TIPOS DE TRANSPORTADORES DE CADENAS............................................19

4.1 TRANSPORTADORES DE BARRAS TRANSVERSALES......................................19

4.13.1 Tipos de Transportadores de Rodillos accionados por Cadenas............30

CADENAS TRANSPORTADORAS SIN RODILLOS CON CHAPETAS

CADENAS TRANSPORTADORAS DE BUJES Y RODILLOS.................43

CADENA TRANSPORTADORA ANTICORROSIN Y ANTI-FRICCIN

CADENA TRANSPORTADORA TIPO CLAVIJA O PINTLE.....................45

CADENA TRANSPORTADORA 900 TIPO CLAVIJA O PINTLE..............48

CADENA TRANSPORTADORA DE CABALLETE O LOMO DE CAMELLO

CADENAS TRANSPORTADORAS DE CABALLETE A RODILLOS........49

CADENA TRANSPORTADORA DE ARRASTRE.....................................50

CADENAS TRANSPORTADORAS DESARMABLES A MANO............52

CADENAS TRANSPORTADORAS BIDIRECCIONALES.....................53

CADENAS TRANSPORTADORAS CLASE TABLE TOP.....................54

CADENAS TRANSPORTADORAS BIDIRECCIONALES A ROTULA EN

8.1.1. Cadenas de Acero Soldado para mesa de Alimentacin y lavado62

LUBRICACIN DE LA CADENA DEL TRANSPORTADOR...............................71

X. FALLAS: CAUSAS Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE LA CADENA DEL

En el mundo de la Industria, ya sea en cualquier de los rubros, existe la necesidad de

Transportadores de cadena son los sistemas de transporte mediante cadenas, y

Alta eficiencia mecnica y mxima servicio, condicionados al diseo, los materiales

Movimiento positivo asegurado. Estos transportadores no patinan ni se desvan y se

Su carga es regular y se mantiene uniforme, no se acumula en puntos

Se pueden obtener transportadores con trayectorias horizontales y verticales o

De acuerdo a la aplicacin del transportador, se adaptan a la cadena, accesorios

Cargas bruscas o materiales abrasivos o calientes, no causan roturas o disminucin

Qu diferencia hay entre los transportadores de cadena y los transportadores

De acuerdo con la instalacin de las formas de transportador puede ser

2. Segn la disposicin de las formas de la cadena se puede dividir en: de nivel

PARTES DE UN TRANSPORTADOR DE CADENA

Las principales partes de una cadena transportadora son:

Estos reductores son utilizados en las grandes

c) Los piones de mediano y gran dimetro construidos en segmentos dentados

Estos piones doble-vida pueden ser tambin de un nmero par de dientes

5. BANCADA DEL TRANSPORTADOR:

Formas de los tensores:

c. Un sistema de dos motores de CA (uno en cada unidad de mando),

Estos dispositivos se utilizan en los tramos de descenso para detener la

11. COMPONENTES ELECTRNICOS PARA TRANSPORTADORES DE

Las condiciones para vigilar son: temperatura del rodamiento, la velocidad de

1) Sensor de la temperatura del rodamiento:

2) Sensor de temperatura de Superficie:

3) Sensor con detector de obstruccin:

Detecta las situaciones de nivel o el taponeo de graneles,

TIPOS DE TRANSPORTADORES DE CADENAS:

sequen al aire entre procesos de fabricacin las

I.3 TRANSPORTADORES DE COLUMPIOS

I.4 TRANSPORTADORES DE BANDEJAS COLGANTES:

I.5 ELEVADORES DE REPISAS:

en las fbricas de artculos de vidrio, tales como

I.8 TRANSPORTADORES A CADENA CON UAS:

permite trazados con inclinaciones de hasta 60. Una estructura extremadamente