MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DEL JIRON RICARDO PALMA CUADRAS 2,3,4, AVENIDA

VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE CUADRAS 2,3,4, JIRON PROGRESO CUADRAS 2,3,4, DISTRITO
DE CONDEBAMBA CAJABAMBA CAJAMARCA

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO

: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DEL JIRON RICARDO

PALMA CUADRAS 2,3,4, AVENIDA VICTOR RAUL HAYA DE LA
TORRE CUADRAS 2,3,4, JIRON PROGRESO CUADRAS 2,3,4,
DISTRITO DE CONDEBAMBA CAJABAMBA - CAJAMARCA

1.-

GENERALIDADES
Proyecto

: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DEL JIRON

RICARDO PALMA CUADRAS 2,3,4, AVENIDA VICTOR RAUL
HAYA DE LA TORRE CUADRAS 2,3,4, JIRON PROGRESO
CUADRAS

2,3,4,

DISTRITO

DE

CONDEBAMBA

CAJABAMBA - CAJAMARCA
Cdigo SNIP

246821

Regin

CAJAMARCA

Provincia

CAJABAMBA

Distrito

CONDEBAMBA

Localidad

Las cuadras a lo largo del Jiron Ricardo Palma cuadras

Ubicacin

2,3,4, Avenida Vctor Ral Haya de la Torre cuadras 2,3,4,

Jirn progreso cuadras 2,3,4, del Distrito de Condebamba.
Presupuesto

S/ 2579,567.52

Plazo de Ejecucin: 300 Das Calendarios

2.

UBICACIN Y VAS DE ACCESO

a.- Ubicacin Geogrfica.El presente proyecto pertenece geogrficamente al distrito de Condebamba,
Provincia de Cajabamba, Regin Cajamarca. Las vas comprendidas dentro del
mbito de intervencin del proyecto son:

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VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE CUADRAS 2,3,4, JIRON PROGRESO CUADRAS 2,3,4, DISTRITO
DE CONDEBAMBA CAJABAMBA CAJAMARCA

Las cuadras a lo largo del Jirn Ricardo Palma cuadras 2,3,4, Avenida Vctor Ral
Haya de la Torre cuadras 2,3,4, Jirn progreso cuadras 2,3,4, del Distrito de
Condebamba.
b.- Vas de Comunicacin.Para llegar al Distrito de Condebamba se sigue el siguiente recorrido: Desde la
ciudad de Trujillo, se puede tomar la movilidad

que van a la ciudad de

Huamachuco, estos carros siguen el siguiente recorrido:

Trujillo Huamachuco

: 178 Km. Carretera asfaltada (6 hrs.)

Huamachuco - Cajabamba

: 52 Km. Carretera afirmada (2 hrs.)

Cajabamba Condebamba

: 08 Km. Carretera Afirmada (25 min)

c.- Altitud.La zona del trabajo se ubicada entre los 2750 y 2840 msnm.
d.- Canteras.La zona posee canteras de hormign, piedra y arena para la ejecucin de estas
obras, el hormign, piedra y arena podr acopiarse de la cantera El Chorro
ubicado a unos 7 Km del lugar de la obra
Todas estas canteras indicadas actualmente se encuentran en explotacin y
poseen la potencia suficiente para la ejecucin de la obra, adems existe camino
de acceso entre el lugar de la obra y las canteras indicadas. Sin embargo es
necesario que estas canteras cuenten con la debida aprobacin del Ing.
Supervisor y refrendado por un anlisis qumico para el diseo de mezcla.
3.

SITUACIN ACTUAL
Actualmente los pobladores del Distrito de Condebamba cuentan con accesos en
mal estado, los cuales comunican con sus principales calles, generando
condiciones desfavorables en contra de los pobladores y propietarios de vehculos
que se dedican al transporte pblico y por otro lado ocasionando malestares a los
habitantes del lugar y personas forneas.
El tramo donde se ha proyectado la construccin de la pavimentacin, no cuenta a
la fecha con ningn tipo de tratamiento superficial, por lo tanto no existe ningn
tipo de impedimento para la ejecucin de la obra. Asimismo los pobladores del

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Distrito de Condebamba carecen de una adecuada va para el trnsito peatonal la

cual viene generando condiciones desfavorables en contra de los pobladores y
personas forneas.
El distrito de Condebamba posee un clima fro y seco, templado con una
temperatura muy variada esto es debido a las estaciones; llegando a las
temperaturas mnimas hasta de 10 C. y mximas hasta de 25 C.
Las lluvias son de carcter torrencial en la zona, debido a que se haya en la sierra,
esto sucede generalmente en los meses de Diciembre a Mayo. Se llega a tener
una precipitacin anual de 680 a 790 mm.
La mayor parte del terreno tiene una topografa accidentada con pendientes
mayores a 6%, no presenta vegetacin.
La poblacin de Condebamba desempea diversas actividades siendo las
principales la ganadera en pequea escala. Tambin existe la prestacin de
servicios a cargo de profesores, enfermeras.
As mismo a nivel provincial y Distrital la principal actividad econmica es la
agricultura, en lo referente a la produccin de papa de distintas variedades, las
cuales en su mayora se trasladan para su venta a las ciudades de la costa.
La zona de intervencin cuenta con los siguientes servicios pblicos:
- Alumbrado publico
- Red de agua potable y desage
- Telfono publico
- Posta medica
- Centro Educativos a nivel Inicial, Primario y Secundario.
Es por esta razn que para el presente proyecto se realizara obras de concreto
para pavimentacin y adoquinado para veredas.
4.

OBJETIVOS DEL PROYECTO

El proyecto presenta los siguientes objetivos principales:

Dotar de una infraestructura vial adecuada para el trnsito vehicular y

peatonal.

Contribuir con el embellecimiento urbano.

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Promover el desarrollo de la localidad, mediante la ejecucin de la

construccin de pavimento y veredas.

Elevar el nivel de vida de la poblacin.

Cumplir con el objetivo de la Municipalidad Distrital de Condebamba de

servir a la comunidad.

5.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El presente proyecto se ha ceido a la alternativa seleccionada, elegida en el Perfil
aprobado con cdigo SNIP 246821, el cual contempla la construccin de pavimento,
veredas, cunetas y alcantarillas.
El pavimento consiste en la construccin de una losa de rodadura de E=0.20 m.
como mnimo y de rea superficial variable, el cual se colocara con un mortero de
concreto de fc= 210 kg/cm2.
La descripcin detallada de la meta fsica es de la siguiente manera:

PAVIMENTO RIGIDO

VEREDAS

5,263.15 M2
1,423.60 M2

En la zona existe afluencia de vehculos ligeros hasta pesados, por lo que se ha

considerado la construccin de un pavimento de E=0.25 m. de espesor y
construccin de veredas adoqun de concreto de 0.10x0.20x0.04 m.
6.

TOPOGRAFA DEL TERRENO

La topografa del terreno es de pendiente accidentada a ondulada generalmente, y
en otras de regular pendiente.

7.

VALOR REFERENCIAL:
El Valor referencial de la obra asciende a S/ 2579,567.52 (Son: Dos Millones
Quinientos Setentinueve mil Quinientos Sesentisiete y 52/100 nuevos soles)
con precios vigentes al mes de Octubre del 2013, este presupuesto incluye el costo

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de la mano de obra, materiales, equipos, impuestos de Ley, y todo gasto necesario

hasta la culminacin de la obra.
8.

MODALIDAD DE EJECUCIN:
La modalidad de ejecucin de esta obra ser por Contrata.

9.

PLAZO DE EJECUCIN:
El plazo de ejecucin es de 300 das calendario (10 meses).

10.

TRABAJOS A REALIZAR
El proyecto consta de los siguientes trabajos, que se resumen en las siguientes
partidas:

Obras preliminares

Movimiento de tierras

Obras de concreto simple

-

Veredas (adoquinado)

Pavimentos

Juntas

Obras de concreto Armado

-

Muros de contencin

Alcantarillas.

Adems se contemplan como metas del proyecto las siguientes:

937.35 m2 de construccin de veredas con adoqun de concreto.
3,173.50 ml de sardinel de 0.15x0.35 m, de concreto fc = 175 Kg/cm2.
1,315.79 m3 de Construccin de Pavimento de 0.25 m de losa de rodadura de
concreto fc = 210 Kg/cm2.
1,186.68 ml de canaleta pluvial, concreto fc = 175 Kg/cm2.
719.63 m2 de rejilla para cuneta.
2,131.02 ml de construccin de juntas de dilatacin con mortero asfltico e=2
para pavimento.
175.57 ml de construccin de juntas de dilatacin en canaleta pluvial.

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14 unidades de alcantarillas, concreto fc = 210 Kg/cm2.

01 unidad de muro de contencin concreto fc = 210 Kg/cm2.
11.a)

BENEFICIOS ESPERADOS
Beneficios Ambientales
El proyecto no genera impactos negativos mayores, puesto que va a reducir en gran
medida el polvo generado por el paso de vehculos que no cuentan con accesos
adecuados para el trnsito, adems que ya no se generarn molestias de los
pobladores de la zona por la falta de veredas peatonales adecuadas.

b)

Beneficios de seguridad
El proyecto ofrece mejorar las condiciones de seguridad de los pobladores puesto
que se construirn vas para el trnsito vehicular y tambin para el trnsito peatonal
permitiendo un ordenamiento urbano y condiciones ms seguras para los
moradores de la zona.

c)

Beneficios socioeconmico
La ejecucin del proyecto mejorar la calidad de vida de los pobladores, el ornato de
la zona y sobretodo la economa de la poblacin puesto que los accesos permitirn
la comercializacin de los productos agrcolas que se cultiva en la zona adems de
la comunicacin con otras ciudades.
Adems de ello, la generacin directa del empleo, es decir, todos los puestos de
trabajo que el desarrollo del proyecto demandar, tanto en su etapa de
construccin, donde la mayora de empleos sern temporales, como en la etapa de
operacin que generar empleo permanente; constituyen un beneficio positivo
significativo del proyecto. Durante la etapa de construccin, se demandar mano de
obra calificada y no calificada, mientras que en la etapa de operacin, se
incrementarn las visitas y se demandarn ms servicios para el pblico en general.

12.-

VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS BSICOS

En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:
A. Los planos tienen validez sobre las especificaciones tcnicas, metrados
y

Presupuestos.

B. Las especificaciones tcnicas tienen validez sobre metrados y

presupuestos

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C. Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.

Los metrados son referenciales y la omisin parcial o total de una partida no
dispensar al contratista de su ejecucin, si est prevista en los planos y/o las
especificaciones tcnicas.
Las especificaciones se complementan con los planos y con los metrados
respectivos en forma tal que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad
aunque estas figuren en uno solo de los documentos, detalles menores de trabajos
y materiales no usualmente mostrados en las especificaciones, planos y metrados,
pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el contratista dentro de los
alcances, de igual manera que si se hubiesen mostrado en los documentos
mencionados.
La memoria descriptiva vale en cuando no se oponga a los planos y
especificaciones tcnicas