COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE

MXICO

CAPIT

TEMA: CLCULO DE LA FRICCIN NEGATIVA EN

PILOTES

DR

RIGOBERTO

RIVERA

CONSTANTINO,

PROFESOR

TITULAR,

FACULTAD DE INGENIERA, UNAM

MAYO 2009

Fenmeno de friccin negativa en pilotes

Los pilotes o pilas trabajando por punta generalmente se apoyan en un estrato resistente,
que se localiza a cierta profundidad. Cuando al estrato de apoyo sobreyacen suelos
blandos en proceso de consolidacin se genera sobre los pilotes el fenmeno conocido
como friccin negativa. Al estar los pilotes apoyados en un estrato poco compresible, el
suelo en proceso de consolidacin desciende a una velocidad mayor que stos,
transfiriendo parte de su peso al campo de pilotes, generndose con ello friccin
negativa. Las fuerzas de arrastre que genera la friccin negativa deben ser tomadas por
los pilotes en adicin a las cargas gravitacionales que estos soportan.
Se reconoce que la friccin negativa que se genera sobre el pilote tiene un efecto dual:
a) Un incremento de la carga a la que se encuentra sometido el elemento
b) Una reduccin del esfuerzo efectivo de confinamiento a nivel de desplante del pilote

2ro

PILOTE

hz

S z

b
d

hz

FN

S z

FN
FN +
dz
Z

Fig. 1 Pilote sometido a friccin negativa

Analizando el equilibrio plstico del elemento diferencial de pilote que se muestra en la

figura 1, se obtiene:
FN
dz = 2ro soz
z

(1)

Siendo FN la friccin negativa que se desarrolla a lo largo del fuste del pilote, soz la
resistencia la esfuerzo cortante del suelo que rodea al pilote y ro el radio del pilote
corregido bajo el supuesto de que la falla se genera en el contacto suelo-suelo.

El permetro del pilote se puede expresar como = 2ro , por lo que la friccin negativa
que se desarrolla a lo largo del fuste del pilote se calcula como:
d

FN = soz dz
o

(2)

Por otra parte, la resistencia al esfuerzo cortante se puede expresar como

soz = K o/ ( oz z )

(3)

1 + sen 2r
Tanr
y N o/ =
1 + sen 2r
N
Sustituyendo la ecuacin 3 en la 2, se tiene
Siendo K o/ =

FN = K o/ oz dz K o/ z dz

(4)

Las integrales que aparecen en la ecuacin 4 representan:

o
d
o

oz dz :
z dz :

rea de esfuerzos efectivos iniciales (abec).

rea de alivio de esfuerzos efectivos (cde), la cual se puede calcular de

manera aproximada como:

1
( d )d
3

Por lo tanto:
d
1

FN = K o/ oz dz K ( d )d
o
3

(5)

Llamando a al rea tributaria efectiva del pilote y suponiendo que esta es constante con
2
la profundidad, dicha rea se puede calcular de forma aproximada como: a = (nro ) ,
siendo n=12 para un pilote aislado.

d =

(FN )d

(6)

Sustituyendo la ecuacin 6 en la 5, se obtiene para la friccin negativa:

(FN ) =
1+

K o/
Ko/ d

oz dz

(7)

3 a