CONSTRUCCION

DOBLE VA SACABA CHIATA

1.-OBJETIVO
Luego de la visita al Proyecto el propsito de este informe tiene por objeto describir y
analizar el proyecto mencionado en su etapa constructiva evaluando los procedimientos
constructivos y lo controles tcnicos realizados.
2.-SINOPSIS
El proyecto se encuentra ubicado en el departamento de Cochabamba, dicho proyecto
consiste en la construccin de una doble va de 7.4 km, el proyecto consiste bsicamente
en ampliar y cambiar todo el paquete estructural de la va actual.
3.-ANTECEDENTES
Debido al creciente incremento del trfico y los problemas concernientes a ello del tramo
de Sacaba Chiata la ABC tomo la determinacin de construir una doble va capaz de
satisfacer las necesidades de la poblaciones mencionadas y que adems este tramo es
parte de la carretera fundamental ruta F-04.
4.-DESCRIPCION DEL PROYECTO
4.1.- Ubicacin del proyecto
En el plano departamental el proyecto se encuentra ubicado en el Departamento de
Cochabamba, en la provincia Chapare, dentro de la jurisdiccin de la Alcalda de Sacaba,
las localidades de Sacaba y Chiata se encuentran vinculadas con la ciudad de
Cochabamba mediante la carretera fundamental ruta F-04. El tramo se encuentra
aproximadamente a 15 km de la ciudad de Cochabamba.
Geogrficamente se encuentra aproximadamente, entre los 1723'58.79"S de latitud y
6602'50.72"O de longitud y entre los 1724'17.01"S de latitud y 6558'46.24"O de
longitud.
En lo referente a la ubicacin urbana del proyecto este est prximo a un centro urbano
principal por lo que existe una gran interaccin a travs de esta va as como actividades
1

a su alrededor, del anlisis de estas u otras caractersticas del proyecto surge el

lineamiento de una carretera con clasificacin auto ruta con separador central, con una
doble va que reducir los costos y tiempos de operacin actuales, con el fin de presentar
un nivel de servicio concordante con el trfico interdepartamental e interprovincial que
circulan entre las localidades Sacaba y Chiata, mejorando la interconexin de la red vial
fundamental a fin de facilitar el transporte seguro y econmico, abriendo paso al
desarrollo sostenido del departamento de Cochabamba.
El Tramo tiene una longitud de 7.4 Km.

4.2.- Caractersticas de la seccin tipo

11.825
3.65

11.825
0.50

0.50

0.15

3.65

7.30

3.65

3.65

3.00m

0.20

3.00m

2.05

7.00

15.00

15.00

Caracterstica

Descripcin

Categora de la carretera

Auto ruta

Derecho de Va

15 o 20 m a cada lado

TPDA

> a 20.000,00 vehculos

Dos calzadas

7,30 m.

Berma

3,0 m.

Topografa

Llana ondulada

Velocidad directriz

100 km/h

4.3.- Presupuesto de obra

ORIGINAL

CM. N1

Bs

Bs

SUELOS

5,442,359.06

7,725,650.32

PAVIMENTO

33,410,650.87

46,757,569.45

DRENAJE

5,021,902.35

5,720,974.84

MUROS

21,558,698.64

13,138,899.34

SEGURIDAD VIAL

10,017,253.83

7,536,074.96

PASARELAS

2,069,509.69

2,444,638.71

ILUMINACION

587,618.80

0.00

MITIGACION AMBIENTAL

1,112,277.48

1,112,277.48

MANTENIMIENTO

2,451,027.53

2,451,027.53

SUPERVISION

1,349,031.90

1,621,432.94

83,020,330.15

88,508,545.57

MDULO

50 000 000.00
45 000 000.00

MONTO Bs.

40 000 000.00
35 000 000.00
30 000 000.00
25 000 000.00
20 000 000.00
15 000 000.00
10 000 000.00

5 000 000.00
0.00

Original
CM N1

4.4.- Caractersticas de la va
Longitud del tramo Km. 7.427
Ancho calzada (m):

7.30 (calzada) +3 de Berma

Tabla 3 Espesores de paquete (Segn Contrato Modificatorio N 01)

RESUMEN DE ESPESOR DEL PAVIMENTO (cm)
TRAMO
TRAMO I
TRAMO II
TRAMO III
PROGRESIVA
0+000
1+860
1+860
3+900
3+900
7+427
POBLACIN
Sacaba Oficina de transito
Villa Obrajes
Chiata
Concreto Asfltico CA
12.00
12.00
12.00
Capa Base
30.00
30.00
30.00
Capa Sub base
36.00
35.00
35.00
ESPESOR TOTAL (cm):
78.00
77.00
77.00

4.5.- Estructura del pavimento

Est compuesta principalmente por:
Carpeta de 12cm
Capa base de 30 cm
Capa Subbase de 35 cm

4.6.- Bancos de prstamo

RESUMEN DE BANCOS DE PRESTAMO
N NOMBRE PROG.
1

Ro
WaraWar 0+000
a
Ro
0+450
Lava Lava

D
(Km)
7,30

2,00

Ro
3

Maylanco

3+700

0,50

L
(m)

S
(m2)

V
(m3)

Coordenadas
Inicio
Final
E: 807504,916
E: 806177,558
8.500,0 52.130,9 78.196,4
N:
0
4
1
N: 8076174320
8077705,476
E: 815985,775
E: 813587,252
1.500,0 32.500,9 48.751,3
N:
0
0
6
N: 8072256,163
8071409,706
E: 817686,286
E: 817307,118
23.832,8 35.749,2
890,00
N:
2
4
N: 8073607,134
8073573,822
E: 182434,541
E: 182308,981
17.649,1 26.473,7
490,00
N:
9
9
N: 8073259,423
8073656,665
E: 814089.033
E: 814448.481
12.383,2 29,185.2
595,00
N:
8
5
N: 8076708.409
8076233.721

Ro
1,20
Molino 6+250
Blanco
Ro
0+450
5,60
San
Jacinto
DETALLE:
D:Distancia de acceso desde la
carretera
L: longitud aproximada del banco prstamo

ESTADO
PARALIZADO
DESDE ENERO DE
2014
LIBERADO
MATERIAL DE
TERRAPLEN
LIBERADO, EN
PROCESO DE
EXPLOTACION
PARALIZADO
LIBERADO
EN PROCESO DE
EXPLOTACION

S: Superficie del banco de prstamo

V: Volumen del banco de prstamo

4.7.- Informacin Financiera

Ejecucin fsica ejecutada vs programada marzo/15
DESCRIPCION

PROGRAMADO

EJECUTADO

DESFASE

Bs.

Bs.

ACUMULADO AL PERIODO ANTERIOR

34.947.217,46

39.48

36.827.821,02

41.60

+2.12

EJECUTADO EN EL PERIODO

1.696.649,40

1.92

4.473.470,74

5.05

+3.13

ACUMULADO AL PERIODO

36.644.166,86

41.40

41.301.291.76

46.65

+5.25

Ejecucin financiera vs programado marzo/15

DESCRIPCION

PROGRAMADO

EJECUTADO

DESFASE

Bs.

Bs.

ACUMULADO AL PERIODO ANTERIOR

44.561.039,98

50.35

46.070.322,92

52.05

+1.7

EJECUTADO EN EL PERIODO

3.725.500,01

4.21

3.574.776,59

4.04

-017

ACUMULADO AL PERIODO

48.287.539,99

54.56

49.645.099,51

56.09

+1.53

4.8.- Programacin
ACTIVIDADES PROGRAMADAS Y EJECUTADAS POR RUBRO:

DESCRIPCION
Movimiento de suelos
Estructura de pavimento
Drenaje
Estructura muros de contencin
Seguridad vial
Estructura de Pasarelas
Mitigacin Ambiental
Mantenimiento de la va
Servicios de supervisin
TOTAL

EJECUTADO
TOTAL
HASTA MARZO
CONTRATADO
2015
% EJECUTADO
7,725,650.32
3,381,815.10
43.77
47,023,405.83 19,148,157.45
40.72
5,823,788.42
1,785,173.49
30.65
13,027,009.92
9,618,804.52
73.84
7,536,074.96
4,148,676.44
55.05
2,444,632.34
754,647.85
30.87
1,112,277.48
398,620.80
35.84
2,194,273.40
732,679.87
33.39
1,621,432.94
1,332,716.41
82.19
88,508,545.57 41,301,274.93
46.65

5.-CONTROL TECNOLOGICO
Para este anlisis veremos el control tecnolgico desde la perspectiva de una
Especificacin Tcnica que es lo que generalmente rige y controla una buena ejecucin.
1.-EXCAVACIN DE CORTES Y PRSTAMOS
1.1. Cortes.
Los trabajos de excavacin de cortes comprenden:
a) La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural hasta la subrasante
indicada en el diseo.
b) La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural, por debajo de la
subrasante proyectada, en el espesor indicado en el diseo o por el INGENIERO en caso
de suelos de elevada expansin, suelos orgnicos o con capacidad de soporte (CBR)
inferior al mnimo requerido. Los cortes en roca debern excavarse 30 cm por debajo de
la subrasante o segn sea indicado por el INGENIERO.
c) La remocin de las capas de suelos de mala calidad y/o saturados que fueran
encontradas en la preparacin de las fundaciones para terraplenes, de acuerdo a las
indicaciones del INGENIERO durante la ejecucin de los trabajos. Estos materiales sern
transportados a lugares previamente establecidos de modo que no ocasionen perjuicios a
la obra.
d) Excavacin para substitucin de suelos o para ensanche de la plataforma existente.
e) Transporte de los materiales provenientes de la excavacin de cortes, hasta los sitios
destinados para su depsito, dentro de los lmites de distancia libre de 300 m.
1.2. Prstamos.
Los prstamos se destinan a proveer o complementar el volumen necesario para la
construccin de los terraplenes, sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por
motivos de orden tecnolgico de seleccin de materiales de mejor calidad o por razones
de orden econmico.
2. Materiales.
2.1. Cortes

La excavacin de los cortes est dividida en dos tems, excavacin no clasificada y

excavacin en roca.
La excavacin no clasificada se refiere a la excavacin realizada en suelos, rocas blandas,
residuales o sedimentarias, cantos rodados u otros materiales componentes del terreno
natural o de carreteras existentes, cualquiera que sea su grado de humedad y cuya
extraccin se procese con la utilizacin de equipo convencional de excavacin o
combinacin de los mismos, inclusive escarificadores pesados o procesos manuales
adecuados.
Para los fines de las presentes especificaciones se definen las siguientes categoras de
suelo:
Categora 1: Suelo: Corresponde a suelo propiamente, que mantiene su estabilidad por
cohesin y friccin interna. Su excavacin es posible con tractor topadora.
Categora 2: Suelo - Roca: Corresponde a formaciones rocosas meteorizadas y
fracturadas, o rocas antropomrficas blandas mezcladas con suelo, que pueden ser
excavadas con tractor, previo trabajo con escarificador para romper la roca.
Categora 3: Roca: Corresponde a formaciones rocosas que por sus caractersticas de
dureza y consistencia no pueden ser removidas con tractor siendo necesaria en forma
previa la utilizacin de explosivos para fracturar la roca.
Los materiales constituyentes de los cortes debern tener las caractersticas exigidas para
la parte superior de los terraplenes expuestas en la especificacin correspondiente a
Terraplenes considerando el grado de compactacin natural o el requerido para
satisfacer el CBR mnimo de subrasante.
La escarificacin y compactacin de los 20 cm superiores de los tramos en corte, o
espesor mayor si as lo indica por escrito el INGENIERO, sern medidas dentro del tem
de construccin de Terrapln, conforme lo definido en la especificacin correspondiente
a Terraplenes.
La escarificacin y compactacin de la capa superior de los tramos nuevos en corte que
servirn de asiento al pavimento se sujetarn a las condiciones establecidas en la
especificacin correspondiente a Terraplenes.
2.2. Prstamos.
9

Los prstamos necesarios para la construccin de los terraplenes provendrn de fuentes

tipo A, cuya excavacin ser considerada como "Excavacin No Clasificada".
En este caso, se acudir al prstamo lateral dentro del derecho de va, siempre y cuando
el material sea apropiado para la conformacin del terrapln.
Las fuentes de aprovisionamiento de materiales de tipo A, se refieren a reas de prstamo
lateral dentro de la distancia libre de transporte de 300 m, excepto si tal material no es
apto.
Una mayor distancia en el transporte como consecuencia de la eleccin del prstamo por
parte del CONTRATISTA ser absorbido por l mismo, a no ser que el prstamo sea
elegido por insuficiencia de volumen o de calidad del prstamo Tipo A.
Para la utilizacin de los materiales de los prstamos tanto de fuentes Tipo A como Tipo
B, el CONTRATISTA deber obtener autorizacin del Propietario y asumir toda la
responsabilidad al respecto, cargando con todos los gastos correspondientes a la
obtencin de los derechos de explotacin de los prstamos, incluyendo el pago de
cualquier cargo por regalas. Los materiales de los prstamos para terraplenes debern
obedecer los requerimientos de la especificacin correspondiente a Terraplenes.
3. Equipo.
La excavacin de cortes y prstamos ser efectuada mediante la utilizacin racional del
equipo adecuado que posibilite la ejecucin de los trabajos en los diferentes materiales de
los cortes y prstamos, as como tambin en los ensanches necesarios para obtener las
secciones transversales finales de proyecto.
4. Ejecucin.
4.1. Cortes.
a) La excavacin de los cortes ser ejecutada de acuerdo a los planos o planillas de
construccin, que sern entregados oportunamente por el INGENIERO.
b) La excavacin de cortes ser autorizada previa aprobacin de los trabajos de limpieza
y desbroce.
c) Las operaciones de excavacin se ejecutarn previendo la utilizacin adecuada y/o el
depsito de los materiales no utilizados, en los lugares aprobados por el INGENIERO.

10

Solamente sern transportados para la construccin de terraplenes los materiales que por
sus caractersticas sean compatibles con las especificaciones correspondientes.
d) Constatada la conveniencia tcnica y econmica de la reserva de materiales de buena
calidad provenientes de la excavacin de cortes, para la construccin de capas superiores
de la plataforma, el INGENIERO podr ordenar por escrito el acopio de los referidos
materiales para su oportuna utilizacin.
e) El material excavado que no sea requerido para la construccin de terraplenes de
acuerdo al diseo, incluyendo rocas extradas por escarificacin, podr utilizarse para la
ampliacin de terraplenes y taludes para recuperacin de terrenos erosionables o se
depositarn dentro de la distancia de transporte indicada en el diseo o por el
INGENIERO, o en los lugares propuestos por el CONTRATISTA que no constituyan
incremento de costo, amenaza a la estabilidad de la carretera o perjuicio al aspecto
paisajstico o ambiental de la regin, a cuyo objeto se deber contar con la aprobacin del
INGENIERO.
f) Cuando al nivel de la subrasante en los cortes o en terraplenes existentes se verificara
la existencia de suelos con expansin mayor o capacidad de soporte inferior al requerido
por el diseo o por el INGENIERO (determinados por el ensayo AASHTO T-193), o
suelos orgnicos, se remover hasta la profundidad indicada en el diseo o por el
INGENIERO, reemplazndolos por materiales seleccionados aprobados por el
INGENIERO.
En caso de que el suelo de la subrasante sea de buena calidad, no alcanzando el valor
mnimo de CBR apenas debido al grado de compactacin natural, el diseo o el
INGENIERO podrn indicar la utilizacin del mismo material ordenando la
escarificacin y recompactacin.
g) Cuando el diseo establezca la colocacin de una capa de mejor calidad en sectores de
la carretera en cortes o en terraplenes existentes, se realizar la excavacin adicional en
la profundidad determinada para la capa mencionada y en el ancho de la subrasante, o sea
el correspondiente a la calzada ms bermas.
h) Los taludes de corte sern terminados de modo que queden razonablemente lisos y
uniformes en su superficie, debiendo resultar concordantes sustancialmente con las
inclinaciones indicadas en el diseo.
11

Cualquier alteracin en la inclinacin de dichos taludes slo ser ejecutada con

autorizacin por escrito del INGENIERO.
No ser permitida en los taludes la presencia de bloques de roca que signifiquen algn
riesgo para la seguridad del trnsito.
i) En las intersecciones de cortes y terraplenes, los taludes debern ser conformados de
manera que las transiciones sean suaves, sin exhibir quiebres notables.
j) En los taludes altos o en aqullos en que hubiera posibilidad de deslizamientos, o donde
se muestren en planos, se construirn banquinas escalonadas con las respectivas obras de
drenaje.
En casos especficos se efectuar el revestimiento de los taludes con csped u otro tipo de
vegetacin propia de la zona para evitar la erosin, en conformidad con el diseo y las
instrucciones del INGENIERO.
Las zanjas de coronacin sern ejecutadas inmediatamente despus de concluida la
excavacin de corte, con objeto de evitar la prematura erosin de los taludes. Dichas
zanjas de coronacin sern revestidas cuando as lo establezca el diseo o lo ordene el
INGENIERO.
k) Los sistemas de drenaje superficial y subterrneo de los cortes sern ejecutados
conforme a las indicaciones del diseo y a las instrucciones del INGENIERO.
l) Durante la construccin, la obra bsica del camino en zonas de corte deber mantenerse
bien drenada en todo momento. Las cunetas laterales y otros drenes debern construirse
de modo que se evite cualquier proceso de erosin.
m) Los materiales obtenidos de la excavacin de cunetas laterales y otras obras de drenaje
o complementarias debern ser removidos del lugar y depositados en un sitio conveniente
de modo de evitar daos a la carretera y/o a sus complementos.
n) El material depositado en cualquier canal de agua que obstruya el libre curso de la
corriente deber retirarse segn ordene el INGENIERO y por cuenta exclusiva del
CONTRATISTA.

12

o) El CONTRATISTA estar obligado a realizar el transporte de los materiales de

excavacin dentro de los lmites establecidos por la menor distancia de transporte para
cada corte o conforme lo indique el diseo o el INGENIERO.
El INGENIERO podr autorizar el transporte de dichos materiales a mayores distancias,
solamente en aquellos casos en que se verifique la imposibilidad de utilizar la menor
distancia de transporte o exista conveniencia tcnica o econmica, a su exclusivo criterio.
p) En los tramos de corte o de carretera existente, con materiales que satisfagan los
requisitos de calidad especificados, la subrasante resultante deber ser escarificada y
compactada, en la profundidad mnima de 20 cm., obedeciendo lo dispuesto en la
especificacin correspondiente a
Terraplenes, en lo que respecta a la capa final sobre la cual asentar el pavimento.
q) La excavacin de suelos orgnicos blandos, turbas y fango, deber subordinarse a los
elementos tcnicos de los planos y a las determinaciones del INGENIERO, quien podr
retirar estos elementos en funcin del material que fuere encontrado durante la
excavacin. La excavacin deber alcanzar capas de suelo adecuadas para la fundacin
de los terraplenes, a exclusivo criterio del INGENIERO.
r) Debern ser previamente aprobados por el INGENIERO los mtodos constructivos y
la programacin de todas las actividades ligadas a la excavacin, incluyendo la
preparacin de los accesos, transporte, depsito de material excavado, drenado, bombeo,
etc.
s) La excavacin por debajo del nivel de agua deber ser ejecutada con equipo apropiado
y de manera que las aguas del nivel fretico, de lluvias o de urgencias, fluyan por gravedad
a zonas ya excavadas de donde, siendo necesario, sern bombeadas a lugares que no
interfieran con la excavacin.
t) Los materiales debern ser transportados a los lugares indicados por el INGENIERO o
aprobados por este.
u) La excavacin ejecutada con la finalidad del ensanche de la carretera existente deber
ser solamente lo suficiente para obtener la seccin transversal del diseo, no admitindose
variacin debido a utilizacin de equipo inadecuado.
4.2. Prstamos.
13

Cuando para la construccin de terraplenes o capas superiores de cortes sea necesaria la

utilizacin de materiales provenientes de prstamos se observarn las siguientes
disposiciones:
a) Slo ser permitida la excavacin de prstamos despus de la conclusin de la
utilizacin de los materiales adecuados provenientes de los cortes para cada tramo de
diseo.
b) De acuerdo a las condiciones del diseo, el aprovechamiento del prstamo depender
de la existencia de materiales adecuados y la necesaria explotacin en condiciones
econmicas, previa autorizacin del INGENIERO, quien deber ser notificado de la
apertura de cualquier zona de prstamo con la suficiente anticipacin con objeto de la
verificacin de la calidad de los materiales y del levantamiento topogrfico, que permita
el clculo del volumen posteriormente extrado.
La excavacin de prstamos ser precedida por las operaciones de tala, destronque,
desbroce y limpieza del rea del prstamo.
c) Siempre que sea posible, debern ser ejecutados prstamos contiguos a los lmites de
la carretera para obtener un ensanchamiento de los cortes, o prstamo lateral.
d) Los prstamos que resulten de un ensanchamiento de los cortes debern ser realizados
de acuerdo a instrucciones del INGENIERO, no estando permitido en ninguna etapa
constructiva el escurrimiento de aguas pluviales hasta la plataforma.
e) En los lugares en curva, los prstamos, siempre que sea posible, se harn del lado
interno de la misma.
f) En caso de prstamos contiguos a terraplenes, los bordes internos de los cajones de
prstamo debern localizarse a una distancia mnima de 5 m del pie del talud, debiendo
tener la excavacin un talud suave del lado prximo al terrapln hacia afuera.
g) Cuando fuera constatada la conveniencia tcnica y econmica de reservar ciertos
materiales excavados en los prstamos para la ejecucin de las capas superiores de la
plataforma, se proceder al acopio de los referidos materiales hasta su oportuna
utilizacin, o a reservar el rea respectiva para la excavacin oportuna.
h) Las reas adyacentes a los cajones de prstamos que hubieran sido afectadas por las
operaciones del CONTRATISTA debern ser reacondicionadas de manera que se
14

mantenga el aspecto paisajista de la regin. La aceptacin de estos trabajos deber contar

con la aprobacin escrita del INGENIERO.
5. Control por el Ingeniero.
El acabado de la plataforma a nivel subrasante ser ejecutado mecnicamente, en forma
tal que se obtenga la conformacin indicada en la seccin transversal del diseo,
admitindose las siguientes tolerancias:
a) Variacin de menos (-) 2 cm en relacin a las cotas del diseo para el eje y los bordes.
b) Variacin de ms (+) 20 cm en el ancho para cada mitad de plataforma no admitindose
variacin en menos (-)
c) Variacin del 20% en el bombeo establecido, no admitindose variacin en menos (-).
Las tolerancias sealadas anteriormente no implicarn modificaciones en las secciones
transversales establecidas en el diseo para fines de pago.
El control de la restauracin de los prstamos ser efectuado por apreciacin visual del
cumplimiento de los requisitos de la presente Especificacin.

15

2.- TERRAPLENES
1. Descripcin.
Los terraplenes son segmentos de la carretera cuya conformacin requiere el depsito de
materiales provenientes de cortes o prstamos dentro de los lmites de las secciones de
diseo que definen el cuerpo de la carretera que deben cumplir requisitos de estabilidad
y resistencia segn estas especificaciones.
La construccin de terraplenes comprende:
a) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los
materiales provenientes de cortes o prstamos, para la construccin del cuerpo del
terrapln, hasta los 60 cm. por debajo de la cota correspondiente a la rasante de
terraplenado.
b) Esparcimiento, homogeneizacin, conveniente humedecimiento o desecacin y
compactacin de los materiales seleccionados provenientes de cortes o prstamos para la
construccin de la capa final del terrapln, de 60 cm., hasta la cota correspondiente a la
subrasante.
c) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los
materiales provenientes de cortes o prstamos destinados a sustituir eventualmente los
materiales de calidad inferior, previamente retirados, a fin de mejorar las fundaciones de
los terraplenes.
d) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los
materiales provenientes de los cortes o prstamos destinados a sustituir eventualmente
suelos de elevada expansin, de capacidad de soporte (CBR) inferior a la requerida por
el diseo, o suelos orgnicos, en los cortes o en terraplenes existentes.
e) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los
materiales destinados a relleno de excavacin debajo de la cota de subrasante en los cortes
en roca en secciones mixtas.
f) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los
materiales provenientes de cortes, preferentemente destinados a desperdicio para rellenar
erosiones o quebradas secas, as como pequeas cuencas hidrogrficas ubicadas junto a

16

terraplenes, para asegurar la estabilidad de los mismo y/o mejorar las condiciones de
drenaje.
2. Materiales.
Los materiales para la conformacin de los terraplenes deben tener las caractersticas
especificadas a continuacin, de modo a permitir la construccin de un macizo estable y
adecuado soporte al pavimento.
Los materiales para recuperacin de terrenos erosionados sern los indicados por el
INGENIERO y en lo posible sern constituidos por el aprovechamiento de materiales
destinados a depsito de cortes.
2.1. Cuerpo del terrapln.
En la ejecucin del cuerpo de los terraplenes se utilizarn suelos con CBR igual o mayor
que 4% y expansin mxima de 4%, correspondientes al 95% para suelos granulares con
IP menor o igual a 6 y
90% para suelos finos con IP mayor 6 de la densidad seca mxima del ensayo AASHTO
T-180-D y para el ensayo AASHTO-T193.
La expansin ser determinada tomando en el ensayo indicado la sobrecarga mnima
compatible con las condiciones de trabajo futuro del material, previo conocimiento y
aprobacin del INGENIERO.
2.2. Capa superior de los terraplenes.
Los 30 cm. superiores de los terraplenes o de los cortes deben ser conformados o presentar
materiales con CBR mayor o igual a 7% y expansin menor a 2%, correspondiente al
95% de la densidad seca mxima del ensayo AASHTO T-180 y para el ensayo AASHTO
T-193.
El diseo o el INGENIERO podrn requerir el aumento del grado de compactacin hasta
el 100% de la densidad mxima del ensayo mencionado, cuando los materiales de los
cortes y/o prstamos adyacentes no atienden el valor especificado para el CBR.
Si aun as no cumplen con los requisitos, se proceder a la construccin de la capa superior
de los terraplenes o a la substitucin de la capa superior equivalente de los cortes, de

17

modo a obtener el CBR mnimo indicado en cada una de las tablas indicadas para cada
tramo.
3. Equipo
La ejecucin de terraplenes deber prever la utilizacin del equipo apropiado que atienda
la productividad requerida.
Podrn utilizarse tractores de orugas con topadora, camiones regadores, motoniveladoras,
rodillos lisos, neumticos, pata de cabra, estticos o vibratorios, rodillos de grillas, discos
de arado y rastras y otros, adems del equipo complementario destinado al mantenimiento
de los caminos de servicio en el rea de trabajo.
4. Ejecucin.
La ejecucin propia de los terraplenes debe estar sujeta a lo siguiente:
a) La ejecucin de terraplenes estar subordinada a los planos y especificaciones
proporcionados al CONTRATISTA, a las planillas elaboradas en conformidad con el
diseo y rdenes de Trabajo emitidas por el INGENIERO.
b) La ejecucin ser precedida por las operaciones de limpieza y desbroce.
c) Previamente a la ejecucin de los terraplenes, debern estar concluidas las obras de
arte menores necesarias para el drenaje de la cuenca hidrogrfica correspondiente. Sin
embargo, el CONTRATISTA podr construir el sistema de drenaje posteriormente a los
terraplenes en lugares donde no exista agua permanente, sin que ello signifique un pago
adicional por

las

correspondientes excavaciones

y rellenos,

asumiendo

las

responsabilidades del caso.

d) En caso de tener la napa fretica muy alta, es aconsejable la colocacin de una primera
capa de material granular permeable sobre el terreno natural, la que actuar como un dren
para las aguas de infiltracin en el terrapln, sin que esto signifique un costo adicional.
e) En el caso de terraplenes que van a asentarse sobre taludes de terreno natural con ms
del 15% y hasta 25% de inclinacin transversal, las laderas naturales sern escarificadas
con el equipo adecuado, produciendo surcos que sigan las curvas de nivel. Para
inclinaciones mayores al 25%, debern excavarse escalones previamente y a medida que
el terrapln es construido. Tales escalones en los taludes debern construirse con tractor,

18

de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el INGENIERO. El ancho de los

escalones ser como mnimo de un metro.
f) El material destinado a la construccin de terraplenes deber colocarse en capas
horizontales sucesivas en todo el ancho de la seccin transversal y en longitudes tales que
permitan su humedecimiento o desecacin y su compactacin de acuerdo con lo previsto
en estas Especificaciones. Para el cuerpo de los terraplenes y de las capas finales, el
espesor de las capas compactadas no deber pasar de 20 cm.
g) Todas las capas debern compactarse convenientemente no permitindose la
colocacin de las capas subsiguientes mientras la inferior no sea aprobada.
Para los terraplenes, la humedad de compactacin no deber estar a ms del 2% por
encima o por debajo del contenido ptimo de humedad o de aquellas indicada por los
ensayos para obtener la densidad y el CBR especificados, debiendo efectuarse ensayos
prcticos de densidad de acuerdo con las especificaciones AASHTO T-147.
Las variaciones admisibles de humedad de compactacin por encima o por debajo del
contenido ptimo indicado ( 2%) es funcin de la naturaleza de los materiales y del
grado de compactacin pretendido. El INGENIERO podr fijar fajas de variacin
distintas a las indicadas como referencia bsica general.
Las densidades por debajo de la subrasante, dentro de los lmites de la seccin de diseo
sern las siguientes, a no ser que por motivos de orden econmico de disponibilidad de
material, el INGENIERO aumente los valores establecidos hasta el mximo de 100% con
relacin a la densidad mxima seca del ensayo AASHTO T-180-D:
Tramos en cortes. Si a nivel de subrasante es necesaria la substitucin de los suelos en
los cortes, a menos que exista una indicacin contraria del INGENIERO, el material de
los 50 cm superiores ser compactado como mnimo con el 95% de la densidad mxima
seca dada por el ensayo AASHTO T-180.
Tramos en terraplenes. En los 50 cm superiores, la compactacin ser como mnimo el
95% de la densidad mxima seca por el ensayo AASHTO T-180-D. Por debajo de esta
profundidad el grado de compactacin requerido con relacin al mismo ensayo ser de
90% para suelos con IP mayor a 6 y 95% para suelos con IP menor a 6.

19

Los sectores que no hubieran alcanzado las condiciones mnimas de compactacin

debern ser escarificados, homogeneizados, llevados a la humedad adecuada y
nuevamente compactados de acuerdo con las densidades exigidas.
h) En el caso de ensanchamiento de terraplenes, su ejecucin obligatoriamente ser
realizada de abajo hacia arriba, acompaada de un escalonamiento en los taludes
existentes.
Si se establece en el diseo o lo ordena el INGENIERO, la ejecucin se realizar mediante
un corte parcial de la parte superior del terrapln existente trasladando dicho material
hacia los ensanchamientos para conformar la nueva seccin transversal, completndose
luego de enrasarse sta, con material de corte o prstamo en todo el ancho de la seccin
transversal referida.
i) La inclinacin de los taludes del terrapln ser la establecida en el diseo. Cualquier
alteracin en la inclinacin de los mismos slo ser ejecutada previa autorizacin por
escrito del INGENIERO.
j) Para la construccin de terraplenes asentados sobre terreno de fundacin de baja
capacidad de carga, se seguir los requerimientos exigidos en los diseos especficos y/o
las instrucciones del INGENIERO. En el caso de consolidacin por asentamiento de una
capa flexible, se exigir el control por medio de mediciones de los asentamientos, para
que el INGENIERO pueda definir la solucin a ser adoptada.
k) En regiones donde existan predominantemente materiales rocosos se admitir la
ejecucin de los terraplenes con la utilizacin de los mismos, siempre que as lo
especifique el diseo o lo determine el INGENIERO.
El material que contenga un volumen menor del 25% de roca mayor de 15 cm. en su
dimetro mayor, deber extenderse en capas sucesivas que no excedan de un espesor de
30 cm. colocarse en capas de suficiente espesor para contener el tamao mximo de
material rocoso, pero en ningn caso tales capas podrn exceder de 75 cm. antes de su
compactacin. Estas capas de mayor espesor slo sern permitidas hasta 2 m. por debajo
de la cota de la subrasante.
La capa final de materiales rocosos y/o la primera o primeras capas de terrapln a ser
construidas sobre el material rocoso, debern estar conformadas por materiales de

20

granulometra adecuada, a fin de evitar la penetracin de suelos o agregados de los dos

metros finales en los vacos del terrapln rocoso. Estas capas sern denominadas como
capas de transicin. atendiendo a lo dispuesto anteriormente en lo que se refiere al tamao
mximo del material y a las capas de transicin. construidos o no con material rocoso,
debern ser ejecutados en capas mximas de 20 cm. Y piedras de dimensin mxima de
7.5 cm. material con equipo apropiado y debidamente compactado mediante rodillos
vibratorios. material fino para constituir una masa compacta y densa.
l) A fin de proteger los taludes contra los efectos de la erosin, deber procederse en
tiempo oportuno a la ejecucin de los drenajes y otras obras de proteccin tales como la
plantacin de especies vegetales y/o la ejecucin de banquinas o zanjas; todo en
conformidad con lo establecido en el diseo o determinado por el INGENIERO durante
la construccin.
m) En lugares de cruce de cursos de agua que exijan la construccin de puentes, la
construccin de los terraplenes debe preceder, en lo posible, a la ejecucin de las obras
de arte diseadas. En caso contrario se tomarn todas las medidas de precaucin a fin de
que el mtodo constructivo empleado para la conformacin de los terraplenes de acceso
no origine tensiones indebidas en cualquier parte de la obra de arte.
n) En los accesos a los puentes, en los tramos de terrapln 30 m. antes y despus de las
obras, el espesor de las capas no podr exceder de 20 cm., tanto para el cuerpo del
terrapln como para los 70 cm. superiores, en el caso de que sea utilizado equipo normal
de compactacin. En el caso de utilizarse compactadores manuales, el espesor de las capas
compactadas no exceder de 15 cm previa autorizacin del INGENIERO.
La compactacin de los rellenos junto a las alcantarillas y muros de contencin, as como
en los lugares de difcil acceso del equipo usual de compactacin, ser ejecutada mediante
la utilizacin de compactadores manuales u otros equipos adecuados, siguiendo los
requerimientos de los prrafos anteriores.
o) Durante la construccin, los trabajos ya ejecutados debern ser mantenidos con una
buena conformacin y un permanente drenaje superficial.
p) El material de prstamo no ser utilizado hasta que los materiales disponibles,
provenientes de la excavacin de cortes hayan sido colocados en los terraplenes, excepto
cuando de otra manera lo autorice u ordene el INGENIERO.
21

q) La ejecucin de terraplenes de relleno para la recuperacin de terrenos erosionados

estar subordinada exclusivamente a rdenes de Trabajo emitidas por el INGENIERO y
ser realizada en conformidad con lo prescrito en los incisos b) hasta l); estas
prescripciones podrn ser alteradas a criterio del INGENIERO en los siguientes aspectos:
El espesor de las capas compactadas ser de 30 cm., admitindose espesores mayores
previa aprobacin escrita del INGENIERO.
Aplicacin de las indicaciones del inciso g), solamente en lo referente a cuerpos de
terraplenes, y sin especificaciones de valor mnimo de CBR.
En la aplicacin del inciso k) se debe considerar que las capas finales estarn
construidas por suelos, en un espesor total mnimo de 1.00 m y bajo orientacin del
INGENIERO.
5. Control por el ingeniero
5.1. Control tecnolgico
a) Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el
mtodo AASHTO T-180-D para cada 1.000 m3 del mismo material del cuerpo del
terrapln.
b) Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn
AASHTO T-180-D para cada 200 m3. de la capa final del terrapln (0.30 cm).
c) Un ensayo para la determinacin de la densidad en sitio para cada 100 m lineales del
cuerpo compactado del terrapln, correspondiente al ensayo de compactacin referido en
a).
d) Un ensayo para la determinacin de la densidad en sitio para cada 100 metros lineales
de la capa final de terrapln (0.30 cm), alternadamente en el eje y bordes, correspondiente
al ensayo de compactacin referido en b).
e) Un ensayo de granulometra segn AASHTO T-27, lmite lquido segn AASHTO T89 y lmite de plasticidad segn AASHTO T-90, para el cuerpo del terrapln y para cada
grupo de diez muestras homogneas, sometidas al ensayo de compactacin referido en a).
f) Un ensayo de granulometra segn AASHTO T-27, lmite lquido segn AASHTO T89 y lmite de plasticidad segn AASHTO T-90, para las capas finales de terrapln y para

22

cada grupo de tres muestras homogneas sometidas al ensayo de compactacin referido

en b).
g) Un ensayo de contenido de humedad para 100 metros lineales, inmediatamente antes
de la compactacin.
h) Un ensayo del ndice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la energa
del ensayo de compactacin AASHTO T-180-D para las capas superiores del cuerpo de
los terraplenes (0.30 cm) y para las capas finales de 40 cm (70 cm - 30 cm) de los
terraplenes, para cada grupo de tres muestras sometidas al ensayo de compactacin.
i) Todos los ensayos y en la misma frecuencia para los tramos en corte.
El nmero de los ensayos con excepcin de los indicados en los tems c), d) y g) podrn
ser reducidos a exclusivo criterio del INGENIERO siempre que se verifique la
homogeneidad del material.
Para la aceptacin de cada capa de terrapln sern considerados los valores individuales
de los resultados.
j) El INGENIERO orientar el control de los terraplenes para recuperacin de terrenos
erosionados, procurando su mxima simplificacin.
5-2. Control geomtrico
El acabado de la plataforma se ejecutar mecnicamente, en tal forma que se obtenga la
conformacin de la seccin transversal del diseo, admitindose las siguientes
tolerancias:
a) Variacin Mxima de () 5 cm en relacin a las cotas de diseo para el eje y bordes.
b) Variacin mxima en el ancho de ms 20 cm, no admitindose variacin en menos ().
c) Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 20%, no admitindose variacin
en menos.
El control se efectuar mediante la nivelacin del eje y bordes.
El acabado, en cuanto al declive transversal y a la inclinacin de los taludes, ser
verificado por el INGENIERO de acuerdo con el diseo.

23

El control geomtrico de los terraplenes de relleno para recuperacin de terrenos

erosionados ser simplificado y establecido por el INGENIERO quien har la inspeccin
y aprobacin de los trabajos despus de su conclusin.

24

3.- REGULARIZACIN O MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE

1. Descripcin.
Esta especificacin trata del mejoramiento de la subrasante de la carretera a pavimentar,
una vez concluido el movimiento de tierras (cortes y terraplenes), como ltima actividad
previa a la pavimentacin, donde sea requerido.
La operacin ser realizada conforme al perfil longitudinal y a las secciones transversales
de los diseos.
La regularizacin ser ejecutada antes e independientemente a la construccin de otras
capas de la estructura del pavimento.
2. Materiales.
Los materiales a ser empleados en la regularizacin de la subrasante sern los propios
materiales de sta.
En el caso de substitucin o adicin de material, los mismos sern provenientes de las
fuente indicadas en el Proyecto, o indicados por el INGENIERO.
Debern tener un dimetro mximo de partcula de 7.00 cm. El ndice de soporte
California (CBR), determinado por el ensayo AASHTO T-193, con la energa de
compactacin del ensayo AASHTO T-180-D y para la densidad seca correspondiente al
95% de la mxima determinada en este ensayo, deber ser igual o mayor que la
considerada para el dimensionamiento del pavimento (acpite 07.02.2 capa superior de
los terraplenes), y la expansin del material deber ser inferior al 2%, determinada
conforme los mismos ensayos.
3. Equipo.
Se requiere los siguientes tipos de equipos para la ejecucin de la regularizacin de la
subrasante:
a. Motoniveladora pesada con escarificador.
b. Camin tanque distribuidor de agua.
c. Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumticos y rodillos de grillas.
d. Arado de discos.

25

e. Azadas rotativas, si es necesario.

Los equipos de compactacin y mezcla sern determinados en conformidad con el tipo
de material empleado.
4. Ejecucin.
4.1. Regularizacin de la Subrasante
Despus de la ejecucin de cortes, o adicin de material (relleno), si es necesario para
lograr la cota de subrasante de diseo, sern realizadas operaciones de escarificacin
general, en una profundidad de 30 cm., de pulverizacin, de humedecimiento o
desecacin, de compactacin y acabado.
Los cortes o rellenos, con espesor excedente a los 30 cm. mximos previstos, sern
ejecutados de acuerdo con las especificaciones correspondientes a cortes.
En los casos de corte en roca, la excavacin por debajo de la subrasante ser realizada
hasta una profundidad de 30 cm., o segn indicaciones del INGENIERO.
En este caso, el relleno podr constituir en una capa de suelo granular, y no sern
realizadas las operaciones de regularizacin de la subrasante, en los tramos
correspondientes.
La capa de suelo granular ser ejecutada como si se tratara de subrasante (0.30 cm
superiores del terrapln), y por lo tanto en conformidad con la especificacin
correspondiente a Terraplenes, debindose cumplir con las caractersticas mecnicas
especificadas para la capa superior de los terraplenes (CBR CBR de diseo).
Cuando el suelo caracterstico que conforma la subrasante del tramo no corresponda a un
suelo granular, el relleno se efectuar con material proveniente de prstamos laterales o
longitudinales o de corte, siempre que cumpla con lo especificado (capa superior de los
terraplenes) y previa aprobacin del INGENIERO.
La densidad de la capa acabada, en espesor de 30 cm., despus de la operacin de
regularizacin, deber tener como mnimo el 95% de la densidad mxima determinada
segn el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad en la compactacin podr
variar como mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida conforme el ensayo
anteriormente mencionado.

26

4.2. Mejoramiento de la Subrasante (cambio de material).

En los casos donde el material natural de la subrasante no sea apto para la fundacin de
terraplenes, previa autorizacin del INGENIERO se proceder al mejoramiento de la
subrasante, a travs del cambio de material hasta la profundidad establecida por el
INGENIERO, por el ancho del terrapln y la longitud del sector no apto. El material a ser
incorporado deber cumplir con las caractersticas indicadas en la especificacin
correspondiente a Terraplenes.
En general, el material provendr de excedentes de corte aptos dentro de la distancia libre
de transporte, o de lugares ms cercanos posibles, en forma similar a la conformacin de
terraplenes.
El resto de la ejecucin seguirn las prescripciones de la presente especificacin y la
especificacin correspondiente a Terraplenes.
5. Control por el ingeniero.
5.1. Control Tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a. Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el
mtodo AASHTO T-180-D, con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales, con
las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje,
borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde.
b. Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde
fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin.
c. Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente
antes de la compactacin.
d. Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos
AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento
mximo de 250 metros lineales.
El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a" y "d" podrn ser reducidos,
siempre que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del
material en el lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.

27

Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los
ensayos.
5-2. Control Geomtrico.
Despus de la ejecucin de la regularizacin de subrasante o de la ejecucin de la capa
de suelo granular (espesor de 30 cm.) en cortes en roca, se proceder a la nivelacin del
eje y de los bordes permitindose las siguientes tolerancias:
a. Variacin mxima en el ancho de ms 10 cm., no admitindose variacin en menos ().
b. Variacin mxima en el bombeo de ms 20%, no admitindose variacin en menos ().
c. Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 3 cm. con relacin
a las cotas de diseo.
6. Medicin.
6.1. Regularizacin de subrasante.
Los servicios de regularizacin de subrasante sern verificados en plataforma concluida
y aceptadas de acuerdo a la seccin transversal del diseo.
Los rellenos en caso de cortes en roca sern medidos de acuerdo con la especificacin
correspondiente a Terraplenes. Si se requiere material granular, ste ser pagado aparte,
como material de subbase.
6.2. Mejoramiento de la subrasante.
En el caso que se realice un cambio de material para el mejoramiento de la subrasante, se
medir este trabajo en metros cbicos de material colocado y compactado en su posicin
definitiva.
El transporte del material no est incluido dentro del mismo tem, por lo que se pagar
ste por separado, si fuese necesario, en forma similar a la ejecucin de terraplenes.

28

4.- CAPA SUBBASE.

1. Descripcin.
Esta especificacin se aplica a la ejecucin de subbases granulares constituidas de capas
de suelo natural, mezclas de suelos naturales con gravas naturales o con agregados
triturados o productos totales de materiales triturados, en conformidad con los espesores,
alineamientos y seccin transversal indicados en el diseo, u ordenados por el
INGENIERO.
Se aplica tambin a la capa de 0.15 cm de espesor y ancho variable, subyacente al
tratamiento bituminoso superficial en las bermas.
2. Materiales.
Los materiales a ser empleados en la subbase deben presentar un ndice de soporte de
California (CBR) igual o mayor a 40% y una expansin mxima de 1%, siendo estos
ndices determinados del ensayo AASHTO T-193 con la energa de compactacin del
ensayo AASHTO T-180-D y para la densidad seca correspondiente al 97% de la mxima
determinada en este ensayo.
El material deber cumplir la siguiente granulometra

El INGENIERO podr aprobar otras granulometras, siempre que stas estn justificadas
y que hayan sido comprobadas con xito en obras similares y sean compatibles con la
totalidad de la estructura del pavimento.
El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido por partculas duras y
durables, exentas de fragmentos blandos, materias orgnicas, terrones de arcilla u otras
sustancias perjudiciales.

29

El material para subbase no deber presentar ndice de plasticidad mayor que 6 (IP menor
o igual a 6) y lmite lquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25).
Las fuentes de explotacin de estos materiales pueden ser aqullas indicadas en el diseo.
El INGENIERO podr indicar o aprobar otras fuentes a su criterio. La responsabilidad de
la disponibilidad, en cuanto a cantidad y calidad de los materiales es del CONTRATISTA,
quien tendr a su cargo la obtencin de los materiales necesarios en conformidad con las
caractersticas especificadas.
3. Equipo.
Se requieren los siguientes tipos de equipo para la ejecucin de la subbase:
a. Planta trituradora seleccionadora o dosificadora, segn el caso si es necesario.
b. Equipo de extraccin y transporte.
c. Motoniveladora pesada con escarificador.
d. Camin tanque distribuidor de agua.
e. Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumticos y rodillos de grillas.
f. Arado de disco.
g. Azadas rotativas, si es necesario.
h. Distribuidor de agregados.
Adems podr ser utilizado otro equipo previamente aprobado por el INGENIERO.
4. Ejecucin.
Comprende las operaciones de distribucin, mezcla y pulverizacin, humedecimiento o
desecacin, compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento,
realizadas sobre la subrasante debidamente preparada y aprobada por el INGENIERO en
el ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al espesor diseado luego de su
compactacin. En el caso de utilizacin de plantas trituradoras y dosificadoras, se deber
agregar en estas instalaciones el agua necesaria para obtener la humedad de
compactacin.
El espesor mnimo de cualquier capa de subbase ser de 10 cm. despus de su
compactacin y el espesor mximo aceptado ser de 20 cm.

30

Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo de 97% de la densidad
mxima determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, el contenido de humedad podr
variar como mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo anterior.
El grado de compactacin podr ser aumentado por el INGENIERO, cuando sea necesario
para satisfacer el CBR mnimo especificado.
La limpieza y el desbroce de los yacimientos para provisin de materiales para subbase
debern ser ejecutados cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminacin del
material aprobado, as como con desperdicios del mismo.
El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la
segregacin, y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su
compactacin.
El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para
evitar la concentracin del trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Se prev la utilizacin de gravas naturales que cumplan con las especificaciones. Sin
embargo, por motivos de orden tcnico o econmico, para mejor aprovechamiento de los
yacimientos y de instalaciones, se podr triturar todo o parte de los materiales granulares,
siempre con la aprobacin del INGENIERO.
Las mezclas de suelos, arenas, agregados triturados y/o gravas naturales para encuadrarlas
dentro de las especificaciones debern ser dosificadas en una planta. Los materiales
granulares naturales tambin debern ser seleccionados y clasificados en planta, cuando
sea necesario atender los requerimientos de las especificaciones.
5. Control por el ingeniero.
5.1. Control Tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a. Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el
mtodo AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds mx.), con un espaciamiento mximo de
100 metros lineales, con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el
orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm del borde.

31

b. Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde
fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin.
c. Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente
antes de la compactacin.
d. Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos
AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento
mximo de 150 metros lineales.
e. Un ensayo del ndice de Soporte California (CBR) de acuerdo con el mtodo AASHTO
T-193, determinando con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D
(100% y 97% Ds mx.), con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales.
El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a", "d" y "e" podrn ser reducidos,
siempre que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del
material en el lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los
ensayos.
5-2. Control Geomtrico.
Despus de la ejecucin de la capa de subbase o de la capa subyacente al tratamiento
bituminoso superficial en las bermas, se proceder a la nivelacin del eje y/o los bordes
permitindose las siguientes tolerancias:
a. Variacin mxima en el ancho de ms 10 cm., no admitindose variacin en menos ().
b. Variacin mxima en el bombeo de ms 20%, no admitindose variacin en menos ().
c. Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm. con relacin
a las cotas de diseo.
d. Variacin mxima menos (-) 2 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor
indicado en el diseo y/u rdenes de Trabajo, medido como mnimo en un punto cada
100 metros.

32

5.-CAPA BASE
1. Descripcin.
Este trabajo consistir en la ejecucin de una capa de mezcla de suelos y/o gravas con
agregados triturados o materiales totalmente triturados segn lo exija el diseo y estas
Especificaciones en conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal
indicados en el diseo u ordenados por el INGENIERO.
2. Materiales.
La base ser ejecutada con materiales que cumplan los siguientes requisitos:
a) Debern poseer una composicin granulomtrica encuadrada en una de las columnas
de la siguiente tabla.

b) La fraccin que pasa por el tamiz No. 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual
a 25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%.
c) El ndice de Soporte de California no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima
ser de 0.5%, cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo
AASHTO T-180-D.
d) El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido de partculas duras y
durables, exentas de fragmentos blandos, materia vegetal, terrones de arcilla u otra
sustancia perjudicial.
e) Se deben emplear materiales homogneos, de un tipo nico de agregados gruesos que
presenten un porcentaje de desgaste "Los ngeles" inferior a 50% a 500 revoluciones
(AASHTO T-96). No se admitirn mezclas de materiales con diferentes valores de
desgaste.

33

f) Los agregados debern consistir en partculas o fragmentos duros y durables de piedra

triturada o semitriturada, escoria triturada o grava triturada. No se debern emplear
materiales que se partan cuando son congelados y descongelados o mojados y secados
alternadamente.
g) No menos del 50% en peso de las partculas retenidas en el tamiz N 4 debern tener
lo menos una cara fracturada fabricada.
h) El agregado fino (material que pasa por el tamiz N 4) deber consistir en arena natural
o triturada y partculas minerales finas. La fraccin que pasa por el tamiz N 200 no deber
ser mayor que los dos tercios de la fraccin que pasa por el tamiz N 40.
i) Todo el material deber estar libre de materia vegetal y de terrones o pelotas de arcilla.
j) Cuando se utilicen mezclas de materiales naturales con materiales triturados, por lo
menos el 50% deber corresponder a estos ltimos.
3. Equipo.
Se requiere el siguiente equipo en excelentes condiciones de operacin para la ejecucin
de la capa base:
a) Planta trituradora, dosificadora o seleccionadora segn el caso.
b) Equipo de extraccin, carga y transporte.
c) Distribuidor autopropulsado de material de base.
d) Motoniveladora pesada con escarificador.
e) Camin tanque distribuidor de agua.
f) Rodillos compactadores tipo liso-vibratorio y neumtico.
g) Arado de discos.
h) Azadas rotativas, segn sea necesario.
Adems del equipo indicado, podr utilizarse otro tipo de equipo aceptado por el
INGENIERO.
4. Ejecucin.

34

Comprende las operaciones de produccin, distribucin, mezclado y pulverizacin,

humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado, de los materiales transportados
del yacimiento o planta, colocados sobre una superficie debidamente preparada y en el
ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al espesor proyectado luego de su
compactacin.
El espesor de la capa base terminada despus de la compactacin ser el que indique el
diseo.
El espesor mnimo de cualquier capa de base si su construccin se hiciese en ms de una
capa ser de 10 cm. despus de su compactacin, siendo el espesor mximo aceptado de
20 cm.
Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo 100% de la densidad
mxima determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad
deber variar como mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo
anterior. La limpieza y desbroce de los yacimientos deber ser ejecutada cuidadosamente
de tal manera que se evite la contaminacin del material aprobado.
El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la
segregacin, y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su
compactacin.
El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para
evitar la concentracin de trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Los materiales de las canteras debern ser triturados totalmente, cuando no se trate de
materiales granulares admitidos para ser mezclados, cumpliendo las presentes
especificaciones.
Las mezclas de suelos y/o gravas con agregados triturados o los productos totales de
trituracin para encuadrarlas en la faja granulomtrica especificada en el diseo, debern
ser de depsitos. Los materiales granulares naturales tambin debern ser seleccionados
y dosificados en planta, cuando sea necesario para atender los requerimientos de estas
Especificaciones.
En la planta deber ser aadida el agua necesaria para que la mezcla llegue al lugar de su
aplicacin con un contenido de humedad dentro de las tolerancias establecidas para la

35

compactacin. El material ser inmediatamente esparcido sobre la capa inferior mediante

la utilizacin de un distribuidor adecuado.
El acopio de material de base sobre la plataforma slo ser permitido con autorizacin
escrita del INGENIERO.
5. Control por el ingeniero.
5.1. Control tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a) Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima por el
mtodo AASHTO T-180 D, con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales con
las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje,
borde izquierdo, eje, etc. a 60 cm del borde.
b) Determinacin de la densidad en sitio de los puntos donde fueran obtenidas las
muestras para los ensayos de compactacin.
c) Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente
antes de la compactacin.
d) Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos
AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento
mximo de 150 metros lineales.
e) Un ensayo del ndice de Soporte de California (CBR) determinado con la energa de
compactacin AASHTO T-180 D, con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales.
El nmero de los ensayos mencionados en los incisos a, d y e podrn ser reducidos,
siempre que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del
material en el lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los ensayos.
5-2 Control geomtrico.
Despus de la ejecucin de la capa base, se proceder a la nivelacin del eje y los bordes,
permitindose las siguientes tolerancias:

36

a) Variacin mxima en el ancho de ms de 10 cm., no admitindose variacin en menos

(-).
b) Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 20%, no admitindose variacin
en menos.
c) Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm. con relacin
a las cotas de diseo.
d) Variacin mxima de menos (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor
indicado en el diseo y/u Ordenes de trabajo, medido como mnimo en un punto cada 100
metros. No se tolerar una variacin sistemtica para menos con relacin a las cotas de
diseo.

37

6.- ASPECTOS RELEVANTES

Logros del proyecto.1.

Liberacin de carril izquierdo desde 0+000 a 4+300 el cual es transitable por todos

los vehculos que llegan del sector de Chiata, este sector era el de mayor
congestionamiento, el cual ahora queda expedito y sin problema alguno.
2.

Se logr sociabilizar y autorizar el banco de Mayu Molino.

3.

Licencia ambiental del banco de San Jacinto.

4.

Reduccin de partculas suspendidas en el tramo.

Dificultades del proyecto.1.

Construccin de la alcantarilla 5A 4+363.

2.

Constantes lluvias, las cuales no permiten un trabajo continuo por parte del

contratista, provocando retrasos en la conformacin del terrapln.

3.

Disminucin de la produccin de volumen en material de base y sub base, esta

produccin se ve afectada y el rendimiento disminuye al encontrarse el materia saturado.

4.

Existi un retraso en los compromisos asumidos con los transportistas y control

social.
5.

Falta de sealizacin e incumplimiento por parte del contratista.

38

7.- COMENTARIOS
Pudimos observar el da de la visita que en algunos tramos cerca al terminal de Sacaba
una segregacin de la capa base y la presencia de sobretamaos, adems de presenciar
algunos puntos del tramo con presencia de acolchonamientos que ya estaban siendo
reparados por la empresa.
Respecto al problema ms representativo pudimos observar el cambio de material debido
a la saturacin de un sector (carril derecho ) esta saturacin segn el superintendente del
tramo se debe a la evacuacin de las aguas residuales de la poblacin de Sacaba a un canal
que se puede observar a lo largo de la zona urbana de Sacaba.
En general se puede concluir que el proyecto se ejecuta con relativa regularidad, a pesar
de haber observado una pequea falta de control da la supervisin en los controles de
calidad.

39

8.- INFORME GRAFICO

Acolchonamientos

Corte del paquete estructural existente

40

Conformacin de capa subbse

Cambio de material

41

Cambio de material

Cambio de material

42

Planta de Asfaltos

Planta de Asfaltos

43

Agregados en Planta de Asfaltos

Chancadora en Planta de Asfaltos

44

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
SILES, Roman. Informe tcnico mensual ABC, Marzo 2015.

ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS, Manual Tcnico para el

diseo de carreteras Vol. Ensayos de suelos y materiales, 2007.

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PERU, Manual de

Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos, Febrero de 2013.

45