SISTEMA DE TRANSPORTE

SISTEMA DE
TRANSPORTE
Unidad 3
Gestin del transporte terrestre

Actividad 3. Las variables de gestin de la

flota de transporte

ALUMNO: Jos Luis Camarillo Bernardo

Matricula: AL13500902
FACILITADOR: SILVIA MONTUFAR AMEZOLA
Actividad 3. Las variables de gestion de la flota de transporte
1. Analiza el planteamiento que se describe a continuacion:
Jose Luis Camarillo Bernardo
Matricula: AL13500902

SISTEMA
DE TRANSPORTE
Es
muy comun
que en los departamentos de las empresas de transporte
existan rivalidades profesionales y cada uno luche por alcanzar sus metas
particulares. Este fenomeno es muy recurrente cuando la logistica no se
aplica de manera decidida. En la administracion de flotas de transporte
esto es cierto, cuando el area comercial llega a vender un numero de
servicios superior a la capacidad instalada de la empresa, es decir, venden
mas servicios de lo que puede ofrecer realmente su equipo de transporte;
en este sentido, operaciones trabaja incesantemente para atender el total
de los pedidos de servicios de transporte, a veces en detrimento del nivel
de servicio, pues en mucha ocasiones utilizan los vehiculos de transporte
con riesgo de falla por falta de mantenimiento, por la negativa de ingresar
los vehiculos cuando les toca ir al taller, lo cual acorta el tiempo de
sustitucion de los mismos, en donde finanzas generalmente no tiene una
opinion favorable. Es comun que los gerentes de las empresas de
transporte ferroviario y de autotransporte tengan este tipo de disyuntivas
por la falta de una politica clara para la administracion de su flota. Es
decir, muchas

veces

desconocen

que

variables

de

gestion

deben

considerar para establecer su politica de sustitucion de unidades y para

determinar el tamano de su flota, por lo que continuamente caen en las
siguientes discusiones:

Que es mejor, una flota de transporte con modelos recientes con

bajos costos de mantenimiento, o una flota con modelos con cierto
uso que no implica altos costos de depreciacion?

La flota de transportes es el equipo principal del servicio y pienso que los

modelos recientes permiten los bajos costos, brindan seguridad a los
clientes y a la empresa,

los

altos

costos

de depreciacion estan

considerados en la gestion de administracion de finanzas por lo que es un

coste que no debe afectar a la empresa si esta realiza una buena
administracion. Se ha observado que las empresas que invierten en flotas
y con una excelente gestion de operaciones en su logistica permite que
sean las mas beneficiadas por el incremento en sus clientes.

Jose Luis Camarillo Bernardo

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DEes
TRANSPORTE
Que
mejor disponer de un tamano de flota sobredimensionada
con problemas subutilizacion que permite un alto nivel de servicio,
pero alto costo financiero; o una flota subdimensionada con
problemas de saturacion y bajo nivel de servicio, pero bajo costo
financiero?
Creo que los dos casos no son buenos, la administracion del transporte
nos permite resolver estos problemas, desde mi punto de vista se tiene
que realizar los analisis para generar una flota adecuada al volumen de
operaciones, esta la opcion de outsourcing como solucion cuando los picos
son muy altos y la frecuencia es casi nula, esta la opcion de generar una
mejor

gestion

de

comercializacion

para

que

las

operaciones

se

incrementen y la flota pueda operar de forma regular.

Que variables de gestion debe el gerente considerar para

establecer su politica de sustitucion de unidades y para determinar

el tamano de su flota?
Existen muchas variables a considerar para establecer el numero de
unidades y las condisiones de estas.
No de operacion (Reporte general de operaciones anuales).

Marcas y tipos de camiones

Analizar las rutas de operacion
Analizar el tipo de clientes
Tipo de mercancias a transportar
Costos de servicios
Financiamientos
Depreciaciones
Proveedores de mantenimiento
Gestion de capacitacion a sus operarios.

Jose Luis Camarillo Bernardo

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