FACULDADE PIO DCIMO

CENTRO DE CINCIAS EXATAS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL

Denis Silva C. Azevedo

Joabe Mendona
Joubert Morais Santos
Luiz Antnio Bispo de Oliveira
Raul Fagner Moura Soares
Roger Mateus Simes da Cruz
Wanderson Cruz Barreto Junior

RELATRIO DA AULA PRTICA: MRUV

Aracaju - SE
2015

Denis Silva C. Azevedo

Joabe Mendona
Joubert Morais Santos
Luiz Antnio Bispo de Oliveira
Raul Fagner Moura Soares
Roger Mateus Simes da Cruz
Wanderson Cruz Barreto Junior

RELATRIO DA AULA PRTICA: MRUV

Relatrio sobre o instrumento de

medio denominado de paqumetro,
apresentado como requisito parcial das
exigncias para obteno da nota da disciplina
Fsica Experimental. O Relatrio foi realizado
pelo Grupo 09, matriculados na Turma A.
Ministrada pelo Prof. Dr. Romel
Menezes Arajo.

Aracaju - SE
2015

SUMRIO

1. INTRODUO ....................................................................................................
04
2. OBJETIVOS ........................................................................................................
04
3. MATERIAIS E
MTODOS ..................................................................................05
3.1
Materiais ...........................................................................................
05
3.2
Mtodos ............................................................................................
06
4. RESULTADO E
DISCUSSO .............................................................................07
5. CONCLUSO ......................................................................................................
13
6. REFERNCIAS
BIBLIOGRFICAS ..................................................................14

1. Introduo
Existem vrios tipos de movimento, e essa experincia pde explicitar um
movimento muito ativo na natureza: Movimento Retilneo Uniformemente Variado
(MRUV). Este um movimento acelerado, o qual a velocidade varia a todo instante,
porm essa taxa de variao constante. O que isso exatamente significa? Um
Movimento Retilneo Uniformemente Variado um movimento retilneo com acelerao
constante.
A acelerao uma consequncia que um corpo sofre quando nele atua uma fora
resultante. No prprio ser humano, h um mecanismo localizado no ouvido interno que
responsvel em detectar as aceleraes e inclinaes da cabea utilizando sinais
biolgicos que so, posteriormente, interpretados pelo crebro e que tambm servem
para nos manter em equilbrio. Enfim, a acelerao est presente na vida do ser humano
mais do que se imaginava.
O MRUV, onde a acelerao no nula e constante, conforme dito anteriormente,
s possvel acontecer se a massa do corpo permanecer constante e a somatria de
foras que atua sobre ele tambm permanecer constante. Quando a acelerao
constante, a acelerao mdia e a acelerao instantnea so iguais. Neste tipo de
movimento, o grfico do espao em funo do tempo assume uma forma parablica, o da
velocidade em funo do tempo uma equao linear, onde o coeficiente angular da reta
tem valores diferentes de zero, a por fim, o da acelerao em funo do tempo uma
funo constante.

2. Objetivos
Este experimento tem como objetivo a determinao do mdulo da velocidade
escalar e da acelerao do mvel e ainda rever os conceitos bsicos de movimentos
unidimensionais, tais como: posio, velocidade e acelerao, e obter a dependncia da
posio em funo do tempo dos movimentos MRUV. Aps o experimento teremos
condies de:
Estudar as caractersticas fsicas do Movimento Retilneo Uniformente Variado
(MRUV) e de suas equaes matemticas;

 Compreender o funcionamento de um Trilho de Ar;

Observar e caracterizar o movimento retilneo uniformemente varivel em um
objeto mvel;
Determinar distncias e tempos atravs de rgua e cronmetro digital;
Determinao da acelerao de um mvel atravs de medies de deslocamentos
e intervalos de tempo;
Verificar o comportamento da acelerao de um mvel entre diversos
deslocamentos.

3. Materiais e Mtodos
3.1 Materiais
Neste experimento da cinemtica investigam-se os movimentos unidimensionais de
uma partcula, movimente retilneo uniformemente variado utilizando-se o Trilho de Ar.
Esse tipo de equipamento projetado para minimizar as foras de atrito, fazendo com que
o corpo se desloque sobre um jato de ar comprimido, o que elimina o contato direto entre
o corpo e a superfcie do trilho, no qual ele desliza. O corpo que desliza, sobre o trilho de
ar, chamaremos de carrinho. Ao longo do trilho existem pequenos orifcios regularmente
distribudos por onde sai o ar comprimido fornecido por um gerador de fluxo de ar.
Portanto o trilho de ar manter o carrinho "flutuando" permitindo o seu movimento com um
atrito muito reduzido.
Para investigar o movimento de uma partcula sujeito a uma resultante de foras
nula, nivela-se o trilho de ar, situao na qual o peso do carrinho deslizante (a partcula)
contrabalanado pela fora normal proporcionada pelo jato de ar. Nesta situao a
resultante das foras ao longo da direo de movimento da partcula, a fora de atrito,
bastante minimizada.
Os materiais utilizados no experimento foram:

 Trilho de ar: um trilho de alumnio com perfurao ao longo da sua extenso para a
passagem do fluxo de ar. Tem a funo de sustentar o carro deslizante ao longo da
trajetria do movimento.
Carrinho deslizante: corpo metlico utilizado para o experimento, o qual desliza sobre o
trilho de ar.
2 sensores fotoeltricos: dispositivos responsveis por detectar o instante em que o carro
deslizante passa por eles.
Gerador de fluxo de ar: consiste em um compressor conectado num trilho de ar, que tem
como funo fornecer um fluxo contnuo de ar a fim de minimizar o atrito dinmico entre o
trilho de ar e o carro deslizante.
Cronmetro digital: mensura os intervalos de tempo em sincronia com os sensores
fotoeltricos, possui preciso de 0,001 s.
Calculadora Cientfica.

Representa-se o Trilho de Ar, na figura abaixo:

3.2 Mtodos

1. Colocar o carrinho no extremo do trilho.

2. Posicionar o primeiro sensor que aciona o cronmetro na posio (posio inicial) e
conectar o cabo ao terminal START (X1) do cronmetro.

3. Posicionar o segundo sensor que desliga o cronmetro na posio de forma que

x 0, 200m

(deslocamento) e conectar o cabo ao terminal STOP (X 2) do

cronmetro.
4. Posicionar o carrinho no trilho de forma que fique antes do primeiro sensor.
5. Ligar o Fluxo de Ar que vai empurrar o carrinho e anotar o tempo indicado pelo
cronmetro, assim que ele passar pelos 2 sensores.
6. Repetir os passos colhendo trs valores de tempo para o mesmo deslocamento,
anotando na tabela e calcular o tempo mdio.
7. Reposicionar o segundo sensor aumentando a distncia entre os dois sensores em
0,100m e completar a tabela abaixo, repetindo para cada medida os procedimentos
acima.
8. Repetir os procedimentos acima e completar as tabelas.

4. Resultado e Discusso
A partir dos tempos coletados atravs do Cronmetro Digital, podemos calcular
o tempo mdio com as respectivas incertezas e assim calcular a acelerao para
cada deslocamento para assim, podermos comparar o comportamento da
acelerao em funo do deslocamento.

Clculos para

x=0,20 m

Tempo Mdio:
n
t
t = i = 0,8699+0,8971+0,8606 =0,88 s
3
i=1 n

Desvio Padro:

( t t ) ( 0,86990,88 ) + ( 0,89710,88 ) + ( 0,86060,88 )

=
=
31
i=1 n1
n

= 0,00038539=0,019631352 s

Incerteza tipo A:
a=

0,0196631352 0,0196631352
=
=
=0,011352516 s
1,732050808
n
3

Incerteza Combinada:
c = a2+ b2= ( 0,011352516 ) + ( 0,0001 ) =0,011352956 s
2

Com a incerteza combinada, variamos o tempo mdio:

t m c =0,880,0114=0,8686 s 0,87 s
t m+ c =0,88+ 0,0114=0,8914 s 0,89 s

A partir da, calculamos a acelerao:

a1=

2. x
2 . 0,20
0,40
=
=
=0,528471396 m/ s2
2
2
0,7569
( t m c ) ( 0,87 )

a2 =

2.x
2. 0,20
0,40
=
=
=0,504986744 m/s 2
2
2
(t m + c ) ( 0,89 ) 0,7921

Clculos para

x=0,30 m

Tempo Mdio:
n
t
t = i = 1,1295+1,1047+1,1234 =1,1192 s
3
i=1 n

Desvio Padro:
=

( t t )
n1
i=1

( 1,12951,1192 ) + (1,10471,1192 ) +( 1,12341,1192)

=
2

31

=1,292246107 s

Incerteza tipo A:
a=

1,292246107 1,292246107
=
=
=0,746078637 s
1,732050808
n
3

Incerteza Combinada:
c = a + b = ( 0,746078637 ) + ( 0,0001 ) =0,746078643 s
2

Com a incerteza combinada, variamos o tempo mdio:

~
t m c =1,11920,746078643 0,373121357 s
~
t m+ c =1,1192+ 0,746078643 1,865278643 s

A partir da, calculamos a acelerao:

a1 =

2. x
2. 0,30
=
=4,309739636m/ s2
2
2
( t m c ) ( 0,373121357 )

a2 =

2.x
2 . 0,30
=
=0,172450244 m/s2
2
2
(t m + c ) ( 1,865278643 )

x = 0,40

Clculo para

Tempo Mdio:
n
t
t = i = 1,3966+1,3365+1,3411 =1,358066667 s
3
i=1 n

Desvio Padro:
=

( t t )
( 1,39661,358066667 ) + ( 1,33651,358066667 ) + ( 1,34111,358066667 )
=0,03345
n1 =
31
i=1
n

Incerteza tipo A:

a=

0,033450012 0,033450012
=
=
=0,019312373 s
1,732050808
n
3

Incerteza Combinada:
c = a + b = ( 0,019312373 ) + ( 0,0001 ) =0,019312631 s
2

Com a incerteza combinada, variamos o tempo mdio:

~
t m c =1,3580666670,019312631 1,338754036 s
~
t m+ c =1,358066667+ 0,019312631 1,377379298 s

A partir da, calculamos a acelerao:

a1 =

2. x
2. 0,40
=
=0,446363218 m/s
2
( t m c ) ( 1,338754036 )2

2 .0,40
2= 2. x =
=0,421679884 m/ s
(t m + c )2 ( 1,377379298 )2
a

Clculo para

x= 0,50 m

Mdia:
n
t
t = i = 1,6007+1,5374+ 1,6159 =1,584666667 s (1,585 s)
3
i=1 n

Desvio Padro:
=

( t t )
( 1,60071,584666667 ) + (1,53741,584666667 ) + ( 1,61591,584666667 )
=0,05457
n1 =
31
i=1
2

Incerteza tipo A:
a=

0,054579905 0,054579905
=
=
=0,031511722 s
1,732050808
n
3

Incerteza Combinada:
c = a + b = ( 0,031511722 ) + ( 0,0001 ) =0,03151188 s
2

Com a incerteza combinada, variamos o tempo mdio:

~
t m c =1,5850,03151188 1,55348812 s (1,553 s)
~
t m+ c =1,585+0,03151188 1,61651188 s (1,62 s)

A partir da, calculamos a acelerao:

a1=

2 . x 2. 0,50
=
=0,414626531 m/s
t m c ( 1,553 )2

a2=

2 . x 2 . 0,50
=
=0,381039475 m/ s
t m + c ( 1,553 )2

Organizando os dados e resultados, temos a tabela abaixo:

x (m)

t(s)

t m ( s)

0,8699

0,20m

0,8971

0,88

1,1295
0,30m

a1 ( m/s )

a2 ( m/s )

0,528471396

0,504986744

4,309739636

0,172450244

0,446363218

0,421679884

0,414626531

0,381039475

0,88

0,8606

1,1047

t m c (s )

0,011352956

1,1192
1,1192

1,1234

0,746078643

1,3966

0,40m

1,3365

1,358066667
1,358066667

0,019312631

1,3411

1,6007
0,50m

1,5374

1,6159

1,585
1,585

0,03151188

5. Concluso
Ao realizarmos o experimento sobre Movimento Retilneo Uniformemente
Variado, que tambm pode ser chamado de movimento acelerado, verificamos que
ele consiste em um movimento onde h variao da velocidade, ou seja, um mvel
qualquer sofre acelerao ao passar do tempo. Em outras palavras, significa dizer

que as velocidades escalares dos automveis podem variar com o tempo, ento
denomina-se como movimento variado. importante destacar que o objetivo do
experimento foi de determinar a acelerao escalar mdia de um corpo qualquer, e
comprovar atravs da proximidade dos valores nos resultados dos clculos que a
acelerao constante.
Com os resultados em mo podemos observar que os valores da acelerao
tiveram uma proximidade muito grande, fazendo com que a diferena entre eles
fosse muito pequena. Assim podemos destacar que independente do tamanho do
deslocamento, a acelerao nessas condies vai permanecer constante.

6. Referncias Bibliogrficas
[1] K. R. Juraitis, J. B. Domiciano, Guia de Laboratrio de Fsica Geral 1-parte 0Mecnica da Partcula, 1 Edio, Eduel, (2010)
[2] J. H. Vuolo, Fundamentos da Teoria de Erros, 2 Edio, Edgard Blcher Ltda
(1996)
[3] O. A. M. Helene, V. R. Vanin, Tratamento Estatstico de Dados Em Fsica
Experimental, 2 Edio - Edgard Blcher Ltda (1981).
[4] http://www.stefanelli.eng.br/webpage/p_nonio.html
[5]Cabral, Fernando. Fsica 1, vol , cap. 2. Movimento com acelerao constante.