DISEO DE PUENTE TIPO LOSA UNA VIA

LUZ 3.60
Datos:
S
s/c
fc
fy
w

3.6 Luz de diseo

HL93
210
4200
3.6

Ancho total de vereda :

alto de veredal :
Ancho de calzada :

Ancho de borde a borde

0.75
0.2
4.1

1) Espesor minimo recomendable

h min=
h min=
h min=

1.2(S+3000)/30
264 mm
0.264 m

S(mm)

2) Ancho de Franja central

L1
3600 Longitud modificado minimo
W1
3600
E=
2.5+0.42raiz(L1*W1) =
1514.50 mm
E=
1.51 m
3) Aplicacin de la sobrecarga
HL-93

3.1) MAXIMA FUERZA CORTANTE

Linea de influencia de maximo cortante:

CAMION :

Eje 1
Eje 2
Eje 3

Factor de
influencia
(Y)
1.00
-0.19
0.00

CARGA DISTRIBUIDA
Factor de
influencia
(AREA)
1.80

Fuerza del
eje aplicado
(tn)
14.78
14.78
3.57
Total:

Valor de
cortante
( tn/m2)
14.78
-2.87
0.00
11.91

carga distrib
aplicado
(tn/m)

Valor de
cortante
( tn/m2)

0.96

1.73

Total:

1.73

TADEM

Eje 1
Eje 2

Factor de
influencia
(Y)
1.00
0.67

Fuerza del
eje aplicado
(tn)
11.20
11.20

Valor de
cortante
( tn/m2)
11.20
7.47

Total:

18.67

PORCENTAJE DE IMPACTO

33 %

RESULTADO DE CALCULO DE CORTANTE

V +Imp =

26.55

tn/m2

3.2 MAXIMA FLEXION

A) CAMION
* Cuando ingresa dos ejes
Ubicacin del momento maximo
a
0.725
de los extremos
Factor de
Fuerza del
Valor de
influencia
eje aplicado Momento
(Y)
(tn)
( tn-m)
Eje 1
0.58
14.78
8.56
Eje 2
-0.29
14.78
-4.24
Total:
4.32
* Cuando Ingresa la rueda mas pesada
M=

13.302 ( tn-m)

B) TADEM

Eje 1
Eje 2

Ubicacin del momento maximo

a
1.5
de los extremos
Factor de
Fuerza del
Valor de
influencia
eje aplicado Momento
(Y)
(tn)
( tn-m)
0.88
11.20
9.80
0.38
11.20
4.20
Total:
14.00

C) TADEM AL CENTRO DE LUZ

Eje 1
Eje 2

Ubicacin del momento maximo

a
1.8
de los extremos
Factor de
Fuerza del
Valor de
influencia
eje aplicado Momento
(Y)
(tn)
( tn-m)
0.90
11.20
10.08
0.30
11.20
3.36
Total:
13.44

D) CARGA DISTRIBUIDA EQUIVALENTE

Carga distribuida = 0.96 tn/m
M=

Flexion
M( c )
M( t )
M( w )

13.30
14.00
1.5552

1.5552

tn-m

Efecto de la sobrecarga
Porcentaje de Impacto=
M s/c + I =

33 %

20.1752

4) SELECCIN DE FACTOES DE RESISTENCIA

F
0.9
0.9
0.75

Estado limite de resistencia

Flexion y tencion
Corte y Torsion
Compresion Axial

5) SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

Ductilidad
Redundancia
Importancia
n=

nD
nR
nI
nD.nR.nI

Estados Limites
Resistencia Servicio
Fatiga
0.95
1
1
1.05
1
1
1.05
1.05
1
1

6) COMBINACIONES DE CARGA
6.1 ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
U= n ( 1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))
n=
1.05
DC = Peso propio
DW= Peso asfalto
LL =
IM =
6.2 ESTADO LIMITE DE SERVICIO
U = (DC+DW + (LL + IM))
6.3 ESTADO LIMITE DE FATIGA
U = 0.75 (LL + IM)
7) CALCULO DE EFECTOS DE LA SOBRECARGA POR METRO DE LOSA
7.1 LOSA INTERIOR
MLL + IM =

13.32 t-m / m losa

VLL + IM =

17.53 t-m / m losa

7.2 LOSA BORDE

Eb=
Ancho de franja de borde
Eb = Dist borde hasta calzada + 0.30+1/2( E ) < (E , 1.80m)
Eb =
1.81
Eb =
1.51
A USAR

MLL + IM =

6.66 t-m / m losa

VLL + IM =

8.77 t-m / m losa

8) CALCULO DE EFECTOS DE OTRAS CARGAS

8.1) LOSA INTERIOR
DC =

0.66 tn/m

DW =

0 (no existe asfalto)

MDC =

1.0692 tn-m

VDC =

1.188 tn-m

8.2 ) LOSA BORDE

DC:
Peso propio:
Vereda :
Baranda metalica :

0.6336 tn/m
0.24 tn/m
0.4 tn/m
1.27

MDC =

2.06 tn-m

VDC =

2.29 tn-m

9) ANALISIS POR ESTADOS LIMITES

9.1 ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
a) Losa interior
Mu=

25.8813243

b) Losa de borde
Mu=

14.942106

9.2 CALCULO DE ACERO PRINCIPAL

a) Losa interior
Mu =
d=
fc=
fy=
b=

2588132.43
20.86
280
4200
100

A=
B=
C=

10710
-446821.2
2588132.43

a1=
a2=

34.7698494
6.95015059

a=

6.95015059

As
18 F "3/4

Kg-cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
cm

39.38 cm2
Por ml

5.55555556 16.667

b) Losa de borde
Mu =
d=
fc=
fy=
b=

1494210.6
20.86
280
4200
100

A=
B=
C=

10710
-446821.2
1494210.6

a1=
a2=

38.0537238
3.66627621

a=

3.66627621

As
13 F "3/4

Kg-cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
cm

20.78 cm2
Por ml

7.69230769 23.077

9.3 ) Acero de reparticin

% As r = 3810/(raiz(S') < 67%
% As r =

63.5 %

% As r =

63.50 %

As r =

25.01 cm2

Calculado
a usar

F 5/8" @ 11.1
9.4 ) Acero por contraccion y temperatura
As t =
As t =

0.0018 b d
3.7548
F 3/8" @ 25

ambas direcciones

LUZ 5.00

Diseo de Puente Tipo Losa una Via

Datos:
S
s/c
fc
fy
w

5.00
HL93
280.00
4200.00
4.30

Ancho total de sardinel :

alto de sardinel :
Ancho de calzada :

0.300
0.250
3.600

Luz libre

Ancho de borde a borde

1) Espesor minimo recomendable

h min=
h min=
h min=

1.2(S+3000)/30
320
mm
0.32
m

S(mm)

2) Ancho de Franja central

L1
5000 Longitud modificado minimo
W1
4300
E=
2.5+0.42raiz(L1*W1) =
1949.96 mm
E=
1.80 m
3) Aplicacin de la sobrecarga
HL-93

3.1) MAXIMA FUERZA CORTANTE

Linea de influencia de maximo cortante:

CAMION :

Eje 1
Eje 2
Eje 3

Factor de
influencia
(Y)
1.00
0.14
0.00

CARGA DISTRIBUIDA

Fuerza del
eje aplicado
(tn)
14.78
14.78
3.57
Total:

Valor de
cortante
( tn/m2)
14.78
2.07
0.00
16.85

Factor de
influencia
(AREA)

carga distrib
aplicado
(tn/m)

Valor de
cortante
( tn/m2)

2.50

0.96

2.40

Total:

2.40

TADEM

Eje 1
Eje 2

Factor de
influencia
(Y)
1.00
0.76

Fuerza del
eje aplicado
(tn)
11.20
11.20

Valor de
cortante
( tn/m2)
11.20
8.51

Total:

19.71

PORCENTAJE DE IMPACTO

33 %

RESULTADO DE CALCULO DE CORTANTE

V +Imp =

28.62

tn/m2

3.2 MAXIMA FLEXION

A) CAMION
* Cuando ingresa dos ejes
Ubicacin del momento maximo
a
1.425
de los extremos
Factor de
Fuerza del
Valor de
influencia
eje aplicado Momento
(Y)
(tn)
( tn-m)
Eje 1
1.02
14.78
15.06
Eje 2
-0.21
14.78
-3.05
Total:
12.01
* Cuando Ingresa la rueda mas pesada
M=

18.475 ( tn-m)

B) TADEM

Eje 1
Eje 2

Ubicacin del momento maximo

a
2.2
de los extremos
Factor de
Fuerza del
Valor de
influencia
eje aplicado Momento
(Y)
(tn)
( tn-m)
1.23
11.20
13.80
0.70
11.20
7.88
Total:
21.68

C) TADEM AL CENTRO DE LUZ

Eje 1
Eje 2

Ubicacin del momento maximo

a
2.5
de los extremos
Factor de
Fuerza del
Valor de
influencia
eje aplicado Momento
(Y)
(tn)
( tn-m)
1.25
11.20
14.00
0.65
11.20
7.28
Total:
21.28

D) TADEM AL CENTRO DE LUZ

Carga distribuida = 0.96 tn/m
M=

tn-m

Flexion
M( c )
M( t )
M( w )

18.48
21.68
3

Efecto de la sobrecarga
Porcentaje de Impacto=
M s/c + I =

31.838656

4) SELECCIN DE FACTOES DE RESISTENCIA

33 %

F
0.9
0.9
0.75

Estado limite de resistencia

Flexion y tencion
Corte y Torsion
Compresion Axial

5) SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

Ductilidad
Redundancia
Importancia
n=

Estados Limites
Resistencia Servicio
Fatiga
0.95
1
1
1.05
1
1
1.05
1.05
1
1

nD
nR
nI
nD.nR.nI

6) COMBINACIONES DE CARGA
6.1 ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
U= n ( 1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))
n=
1.05
DC = Peso propio
DW= Peso asfalto
LL =
IM =
6.2 ESTADO LIMITE DE SERVICIO
U = (DC+DW + (LL + IM))
6.3 ESTADO LIMITE DE FATIGA
U = 0.75 (LL + IM)
7) CALCULO DE EFECTOS DE LA SOBRECARGA POR METRO DE LOSA
7.1 LOSA INTERIOR
MLL + IM =

17.69

t-m / m losa

VLL + IM =

15.90

t-m / m losa

7.2 LOSA BORDE

Eb=
Ancho de franja de borde
Eb = Dist borde hasta calzada + 0.30+1/2( E ) < (E , 1.80m)
Eb =
1.50
Eb =
1.50

MLL + IM =

10.613

t-m / m losa

VLL + IM =

9.539

t-m / m losa

8) CALCULO DE EFECTOS DE OTRAS CARGAS

8.1) LOSA INTERIOR
DC =

0.800

tn/m

DW =

0.000

(no existe asfalto)

MDC =

2.500

tn-m

VDC =

2.000

tn-m

8.2 ) LOSA BORDE

DC:
Peso propio:
Vereda :
Baranda metalica :

0.800
tn/m
0.125
tn/m
0.400
tn/m
1.33

MDC =

4.14 tn-m

VDC =

3.31 tn-m

9) ANALISIS POR ESTADOS LIMITES

9.1 ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA

a) Losa interior
Mu=

35.7832113

b) Losa de borde
Mu=

24.9357471

9.2 CALCULO DE ACERO PRINCIPAL

a) Losa interior
Mu =
d=
fc=
fy=
b=

3578321.13
26.46
280
4200
100

A=
B=
C=

10710
-566773.2
3578321.13

10710
-1278131.4
7799700

a1=
a2=

45.5916836
7.32831642

112.888846
6.45115376

a=

7.32831642

As

Kg-cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
cm

7799700
59.67
280
4200
100

41.53 cm2
36.556538

b) Losa de borde
Mu =
d=
fc=
fy=
b=

2493574.71
26.46
280
4200
100

A=
B=
C=

10710
-566773.2
2493574.71

a1=
a2=

48.0772345
4.84276545

a=

4.84276545

As

Kg-cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
cm

27.44 cm2

9.3 ) Acero de raparticin

% As r = 3810/(raiz(S') < 67%
% As r =

53.8815367 %

% As r =

53.88 %

As r =

22.38 cm2

9.4 ) Acero por contraccion y temperatura

As t =
As t =

0.0018 b d
4.7628

Calculado
a usar