ACTIVIDADES LOGSTICAS

Las actividades logsticas dentro de la empresa se centran en tres reas:

Proceso de aprovisionamiento, gestin de materiales entre los puntos de
adquisicin y las plantas de
procesamiento que posea,
Proceso de produccin, gestin de las operaciones de fabricacin de las
diferentes plantas, y
Proceso de distribucin, gestin de materiales entre las plantas mencionadas y
los puntos de consumo.
Las tcnicas logsticas utilizadas en el aprovisionamiento y en la distribucin son muy
similares..
En el siguiente cuadro figuran las actividades logsticas fundamentales del proceso de
aprovisionamiento y de
distribucin, que no implica que siempre sean consideradas, de forma exhaustiva, para
todas las empresas, ya que
depende del grado de madurez en la implementacin del concepto de logstica
integral.

Las cuatro primeras actividades de la lista son las actividades fundamentales,

asociadas necesariamente a cualquier canal logstico, y resultan primordiales para la
efectividad de las funciones logsticas, mientras que las restantes,aunque en algn
caso puedan tener tanta relevancia como las primeras, se denominan de apoyo, y a
veces no son consideradas por la gestin logstica de la empresa en los inicios del
desarrollo de la funcin logstica.
El procesamiento de pedidos es la actividad que origina el movimiento de los
productos y el cumplimiento de los servicios solicitados, y tiene una gran incidencia en
el tiempo del ciclo del pedido.
La gestin de inventarios, tiene por objeto primordial proporcionar la requerida
disponibilidad de los productos que solicita la demanda.

La actividad de transporte resulta indispensable en cualquier empresa para poder

trasladar los materiales o productos propios, as como los productos finales
(distribucin)
La definicin de nivel de servicio al cliente establece el nivel y la calidad de respuesta
que tienen que tener todas las actividades de la cadena logstica.
La actividad de compras afecta al canal de aprovisionamiento. A travs de ella se
seleccionan las fuentes, se determinan las cantidades a adquirir, el momento de
efectuarlas y la planificacin de los productos. De acuerdo con el canal de distribucin
se establece la cuanta de los componentes y la secuencia y el ciclo de productos., lo
cual repercute en el funcionamiento logstico global, pero en particular, en la gestin de
inventarios y la eficiencia del transporte; por eso, a veces, se consideran las dos
actividades como funciones del departamento de produccin.

El embalaje se establece considerando los requisitos de tratamiento, transporte,

almacenaje o nivel de proteccin
que se tienen que dar a los materiales para evitar prdidas y para que no se
deterioren.
El tratamiento de mercancas implica la seleccin del equipo de manipulacin y el
detalle de los procedimientos de
preparacin de los pedidos y de devolucin de productos defectuosos.
La gestin de la informacin abarca la recogida, el almacenaje, el tratamiento y el
anlisis de datos necesarios para
desarrollar la planificacin y el control, que da soporte a todo el sistema logstico.
En resumidas cuentas, la gestin de la logstica empresarial no tan slo implica la
gestin del transporte, almacenaje, embalaje y manipulacin de materiales para la
distribucin, sino tambin el procesamiento de pedidos, las gestin de
inventarios y algunos elementos de la produccin y de compras. Es decir, donde
quiera que haya una actividad por el control del suministro. El movimiento y
almacenaje de productos y materiales actualmente se considera parte de la
cadena de suministro total y, en consecuencia, dentro de la responsabilidad de la
gestin logstica.
Hoy la logstica es un elemento adicional de la estructura organizativa de la empresa.
La figura del director logstico, con la tarea de coordinar y gestionar toda la cadena de
suministro de la empresa, desde los proveedores hasta los clientes, est cada vez
ms presente en el organigrama de las empresas.
La complejidad de los sistemas de transportes, la alta tecnologa alcanzada en el
sector de maquinarias agrcolas y la dispersin de normas de control de trnsito entre
las distintas provincias y municipios argentinos han persuadido a muchas empresas
contratistas rurales a crear la figura del director de logstica (o de transporte) en un
escaln inmediato inferior a la alta direccin.
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FACTORES FOCO DE LA LOGSTICA
Los factores foco de la logstica son considerados los vectores fundamentales del
cambio hacia la nueva posicin estratgica de una gestin integrada.
En organizaciones grandes, el rea de Operaciones (o produccin) suele ser
responsable de la transformacin real de los insumos en productos o servicios
terminados. El rea de Administracin recaba, resume e interpreta la informacin
financiera. Distribucin se encarga del traslado, almacenaje y manejo de insumos y
productos.

Ingeniera desarrolla diseos de productos y servicios, y mtodos de produccin.

Finanzas asegura e invierte en activos de capital de la empresa. Recursos Humanos
(o personal) contrata y capacita a los empleados. Marketing (o comercializacin)
genera demanda para la produccin de la compaa.
Algunas organizaciones necesitan realizar ciertas funciones, otras pueden ahorrar
dinero contratando exteriormente alguna funcin como servicios jurdicos, contables o
de ingeniera en el momento que lo requieran, en lugar de contar
con un departamento destinado a ella dentro de su organizacin. En empresas
pequeas los propietarios pueden ocuparse personalmente de una o varias funciones,
como marketing u operaciones.
Sistemas de Informacin.
Las computadoras y la tecnologa de la informacin han sido utilizados para dar
soporte a la logstica durante muchos aos y est considerada como el factor clave
que permitir el crecimiento y desarrollo de la logstica. Tambin es el factor ms
importante en una cadena de suministros integrada y juega un papel primordial en el
proceso ejecutivo de toma de decisiones. Aplicaciones ms sofisticadas de la
tecnologa de la informacin, como los sistemas de soporte de decisiones (DSS)
basados en sistemas expertos, en simulacin y en sistemas metaheursticos, se
aplicarn directamente para dar soporte a las decisiones en la gestin de la cadena de
suministro. DSS incorpora informacin de base de datos de la organizacin en un
sistema analtico con el objeto de facilitar y mejorar la toma de decisiones.
Un elemento crtico en el DSS para logstica es la calidad de los datos utilizados como
input en los sistemas. As pues, en cualquier implementacin, los esfuerzos se
tendran que centrar en disponer de los mejores y ms esmerados datos. Despus, las
tcnicas y modelizaciones aplicadas para obtener un escenario o anlisis de una
situacin logstica se tendran que adaptar en torno a la compaa y apoyarse en los
gestores y directivos en los procesos decisorios.
Figura 1.9
Factores foco de la logstica.
RELACIN ENTRE
ACTORES DE LA RED
GERENCIAMIENTO
DE INVENTARIOS
SISTEMA DE
INFORMACIN
LOGSTICA EMPRESARIAL 13
apuntedeestudio
La metaheurstica, cuando se incorpora DSS para la administracin de la cadena de
suministros, puede contribuir de forma significativa a los procesos de decisin,
especialmente si tenemos en consideracin la creciente complejidad de
los problemas logsticos. Los DSS basados en metaheurstica no estn muy
extendidos, aunque estn creciendo como tcnica potencial para la resolucin de los
problemas difciles, como es el de la administracin de la cadena de suministros.
En muy pocos aos, Internet ha transformado la manera en que se gestionan los
negocios y la interaccin entre las diferentes actividades. En el comercio electrnico
o e-commerce, los socios de la empresa y los clientes se conectan conjuntamente
mediante Internet u otros sistemas de comunicacin electrnica para participar en
actividades de comercio electrnico o para interactuar entre ellos. El comercio
electrnico supone nuevas y duras modificaciones en los sistemas logsticos de las
empresas, resultando, a veces, incluso necesarios nuevos conceptos de distribucin y
un nuevo diseo de la cadena de suministros. Las compaas piden muchas veces
ayuda para tomar las mejores decisiones en un entorno de incertidumbre y de cambios
repentinos como la resultante del e-commerce y del e-business
Muchos de los problemas pueden ser considerados como extensiones de los
descriptos anteriormente como, por ejemplo, la gestin del transporte, mientras otros

son completamente nuevos, con complejidades aadidas como la incertidumbre

asociada a la evolucin del comercio en la red. Otro ejemplo de los nuevos problemas
que pueden aparecer est relacionado con la distribucin a domicilio, generada por el
business-to-consumer (B2C), en horario no laboral y buscar una solucin que permita
una distribucin eficiente. Por ejemplo, la inclusin de puntos de recogida
(dropping-points) en donde las compaas de transporte depositen los paquetes para
que sean recogidos ms tarde por los clientes, evitando as la distribucin nocturna y
durante festivos. Cuestiones como dnde localizar y la dimensin
de estos puntos de recogida, frecuencia de visitas, asociacin con depsitos (stores),
etc., son aspectos todava no suficientemente tratados en la literatura sobre logstica.
Figura 1.10
14
Gerenciamiento de inventarios
La gestin de almacenes y estrategias de distribucin es parte esencial de todo el
sistema logstico y juega un papel principal en la provisin del nivel adecuado de
servicio al cliente. Se puede definir como la parte de la cadena de suministro en la que
se almacena el producto (materias primas, componentes, productos en fase de
elaboracin y los puntos de consumo y que proporciona informacin a la empresa
sobre el estado y disposicin de los artculos almacenados. Las operaciones bsicas
en un almacn son las de recepcin, manipulacin de depsitos, preparacin de
pedidos (order picking), clasificacin para grupos (consolidation-sorting) y transporte
(shipping). Los principales objetivos son los de minimizar la manipulacin de productos
(product handling) y las operaciones de movimiento y depsito (movement and store
operations), as como maximizar la flexibilidad de las operaciones.
Los almacenes tradicionales estn sufriendo importantes transformaciones como
resultado de la introduccin de estrategias de consignacin directa y de cross-docking.
Estas estrategias son ms eficaces en la distribucin de productos entre clientes o
minoristas. En cualquier caso, para convertirse en xito, stos requieren de una gran
integracin de los sistemas de informacin y coordinacin de todos los elementos de la
cadena de suministro (fabricantes, distribuidores, minoristas y clientes), un cierto
volumen de bienes a transportar y un rpido y eficaz sistema de transporte.
A medida que crece la complejidad del sistema de logstica de una empresa, sta se
hace ms vulnerable a cualquier defecto de las comunicaciones. Por esto,
empresas cuyo negocio es el turismo, han creado una red de transportes por
carretera, basada en micromnibus, como el que aparece en la fotografa, que llevan
incorporado en el vehculo equipos de radioenlace entre todas las unidades y el
sistema central. Esta mejora permite reprogramas las rutas diariamente, de tal modo
que se pueden obtener rendimientos ptimos del equipo. La gran velocidad de las
comunicaciones permite adems reducir de un modo sustancial los costos por
demoras y tiempos muertos de espera existentes en aeropuertos, hoteles y
restaurantes.
La importancia de la gestin de inventarios y de la relacin entre el inventario y la
atencin al cliente es esencial para cualquier compaa. La mayora de los modelos
conocidos en la literatura son simples y, por ejemplo, no consideran la gestin de
inventario multiproducto que requieren los mismos recursos o, en otros casos, no
tratan toda la complejidad involucrada en la gestin de inventario, como puede ser la
demanda incierta. Adems, la mayora de los modelos y sistemas de inventario ms
conocidos consideran la gestin de una nica instalacin por sus inventarios, con el fin
de minimizar costos. Como se ha comentado anteriormente, un desafo importante de
la administracin de la cadena de suministro es la integracin y coordinacin de todas
las actividades que pertenecen a la cadena de suministro y, en concreto, un asunto
importante es el de gestionar el inventario a lo largo de toda la cadena con el fin de
minimizar el costo global del sistema. Esto requiere modelos y sistemas de soporte de

decisiones (DSS) que sean capaces de asesorar y sugerir polticas para la gestin de
inventario por la cadena de suministro completa. Con el fin de resolver un problema
tan complejo argumentaremos que un sistema de soporte de decisiones que combine
simulacin y metaheurstica ser de gran ayuda.

Figura 1.11
En resumen, el efecto del gerenciamiento de inventarios se presenta claramente en los
siguientes aspectos:
1. Satisfaccin de clientes impacientes:
?Estn dispuestos a pagar sobreprecio por rpida disponibilidad.
?Perciben beneficios de reduccin de inventarios
?Reduccin de los costos de operacin
?Reduccin de inmovilizaciones
2. Reduccin de inventarios: a travs de toda la red logstica.
3. Reduccin de trabajos: rpidas decisiones de mejora
4. Producto: alta calidad ya que se evita su degradacin
5. Estructuras de personal: menor en cada nodo de la red
6. Beneficios logrados: compartidos por la red
?Mejora de la comunicacin
?Mayor responsabilidad
?Ms cortos procesos de planificacin
?Mayor cooperacin entre funciones

Relaciones entre actores de la red

Es el factor de menor desarrollo relativo en la actualidad, pese a los intentos y
esfuerzos volcados en su desarrollo.
Sus relaciones son frgiles, tenues y con alta probabilidad de ruptura. En la actualidad
se dan las siguientes
caractersticas:
a) Relaciones entre empresas
?Adversarios
?Focalizadas en transacciones
?Visin de quintita
?Desconfianza, lo que lleva a generar stocks de seguridad
b) Medicin de desempeo
?No integral; por ejemplo, la cantidad de rdenes por comprador
?Orientada a la manufactura
?No incluye el diseo de la calidad
c) Orientacin al precio: no considera el costo total
d) Estrategia: :orden por orden
La coordinacin e integracin de la cadena logstica se ha convertido en un elemento
esencial de la administracin de
la cadena de suministro, pero no tan slo la integracin dentro de la organizacin sino
tambin en la integracin
aguas arriba con los proveedores y, como hemos visto anteriormente, aguas abajo
con los distribuidores y, sobre

todo, con los consumidores.

LOGSTICA EMPRESARIAL 17
La coordinacin y la integracin pueden tener muchos significados diferentes, pero la
gran mayora de los expertos estn de acuerdo en que, estos trminos, en el mundo
de la logstica significan bsicamente trabajo en conjunto e implican planificacin
conjunta, desarrollo conjunto de nuevos productos, intercambio mutuo de informacin
y sistemas de informacin, coordinacin entre los diferentes niveles jerrquicos de las
empresas en la red, cooperacin a largo plazo y reparto justo tanto de los riesgos
como de los beneficios, etc.
Una de las grandes ventajas de una cadena conjunta de distribucin consiste en la
reduccin de lo que se nombre bullwhip-effect, en donde pequeos cambios en las
decisiones en un nivel de la red pueden provocar grandes fluctuaciones en los niveles
de stocks, y/o aumentos de los lead times en los otros niveles de la red de suministro.
No obstante, a medida que el proceso afecta a ms agentes implicados en la red, se
necesitan ms herramientas para la ayuda a la toma de decisiones y ms sistemas de
informacin sofisticados para permitir a los que toman las decisiones evaluar
diferentes alternativas y su impacto en la cadena de suministro.
TENDENCIAS GLOBALES EN GESTIN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
La logstica supone una proporcin importante de los costos, tanto privados
(empresas) como pblicos (gobiernos).
En pocas dcadas han cado muchas barreras al comercio. A nivel global, el
crecimiento del valor del comercio internacional desde hace dos dcadas ha superado
considerablemente el crecimiento de la produccin.
La liberalizacin del comercio ha eliminado las barreras de los movimientos que
atraviesan fronteras y ha reducido los costos relacionados. Los avances en
telecomunicaciones y tecnologas de la informacin han proporcionado medios a las
empresas para gestionar el movimiento fsico del producto a travs de itinerarios
largos.
Existen en la actualidad cinco fuerzas que condicionan el desarrollo de las
operaciones internacionales de la cadena de suministro:
La rpida velocidad de la globalizacin industrial.
La necesidad de la integracin de la cadena de suministro, incluyen el
concepto de empresa ampliada.
La construccin del movimiento del pedido, tambin referido como el modelo
directo.
El rpido desarrollo de la conectividad de los flujos de informacin a travs de
los procesos de datos, tecnologas de la comunicacin y otros servicios de
valor aadido.
El incremento de la externalizacin por parte de las empresas manufactureras
de actividades no centrales, como el transporte y la logstica, compras,
servicios a los clientes y operaciones de produccin.
La combinacin de estas fuerzas hace aparecer un gran nmero de tendencias
individuales. La manera en que las tendencias individuales se manifiestan vara de
acuerdo con la escala geogrfica en la cual actan las empresas y los mercados. A
continuacin se exponen algunas de las tendencias ms relevantes en logstica:
Mayores relaciones con los proveedores ms importantes
Alto grado de confianza
Considerable incremento de la comunicacin
Informacin compartida
Planes a nivel de producto y de partes

Costos (scraps, retrabados, inventarios)

Inventarios
Uno o dos proveedores por perodos ms largos
Objetivos explcitos y compartidos con los proveedores
Mejoras en focos o reas potenciales de conflicto
Beneficios mutuos
Relaciones de trabajos y proyectos en conjunto; como por ejemplo,
entrenamiento, filosofas corporativas, encuentros de alta direccin, etc.

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Gerenciamiento de la Red a travs de un Consejo de Red Logstica integrado por
representantes de los nodos
ms importantes, cuyas funciones sern:
Anlisis de polticas
Sistemas de informacin y estndares
Anlisis de reduccin de costos
Anlisis de la cadena de valor
El problema que se observa para el desarrollo de estas relaciones es en cuanto a las
dificultades de integracin en el aprovisionamiento internacional, con empresas cuya
cultura es diferente, adems del idioma, distancias e idiosincrasia. Por este motivo, los
grandes desafos para los responsables de gerenciar Redes Logsticas en el futuro,
ser la disponibilidad de informacin oportuna y el eliminar la resistencia por compartir
informacin entre los distintos nodos de la red, principalmente en el hecho de
ampararse en el concepto de confidencialidad de la informacin.
MEDICIONES DEL RENDIMIENTO DE LA CADENA DE SUMINISTRO
La administracin de la cadena de suministro implica el hecho de controlar el flujo de
los materiales que generan inventarios dentro de la cadena de suministro. Por esta
razn, los gerentes vigilan atentamente los inventarios con la finalidad de que
permanezcan en niveles aceptables. El flujo de materiales tambin influye en diversas
mediciones financieras que revisten inters para la empresa. A continuacin
relacionaremos esas mediciones, y otras que se emplean comnmente para
determinar el rendimiento de la cadena de suministro, con varias medidas financieras
importantes.
Mediciones de inventario
Todos los mtodos de medicin de inventarios comienzan con un recuento fsico de
unidades, volumen o peso. Sin embargo, las mediciones de inventario se registran en
tres formas fundamentales: valor promedio del inventario agregado, semanas de
aprovisionamiento y rotacin de inventario.
El valor promedio del inventario agregado es el valor total de los artculos que
mantiene una empresa en su inventario. En esta medicin del inventario expresamos
todos los valores monetarios al costo, porque as despus podemos sumar los valores
de los elementos individuales en trminos de materias primas, trabajos en proceso y
bienes terminados: el valor monetario final de las ventas slo tiene sentido en el caso
de productos o servicios finales y no puede usarse para todos los elementos del
inventario. En realidad se trata de un promedio porque, por lo general, representa la
inversin en inventario durante cierto periodo de tiempo. Supongamos que el elemento
A es una materia prima que ser transformada en un producto terminado al que
llamaremos elemento B. el valor de una unidad del elemento A puede ser de unos
cuantos pesos solamente, en tanto que una unidad del elemento B puede estar
valuado en cientos de pesos, tomando en cuenta la mano de obra, la tecnologa y
otras operaciones que se realizan durante la fabricacin del producto y que imparten a

ste un valor agregado. En el caso de un inventario que est constituido

exclusivamente por los elementos A y B, esta medicin es:
Cuando se suman todos los elementos de un inventario, el valor total muestra a los
gerentes la cantidad de activos que la compaa tiene atados a dicho inventario. Las
empresas manufactureras acostumbran mantener en inventario cerca del 25% de sus
activos totales, en tanto que en el caso de establecimientos mayoristas y minoristas, el
promedio correspondiente es de 75% aproximadamente.
Hasta cierto punto, es posible que los gerentes averigen si el valor del inventario
agregado es demasiado alto o demasiado bajo, ya sea por comparacin con los
antecedentes de la industria o basndose en su criterio
El concepto de las semanas de aprovisionamiento es una medida de inventarios que
se obtiene dividiendo el valor promedio del inventario agregado entre las ventas por
semana al costo (en algunas horas son una unidad de tiempo ms conveniente para
medir el inventario). La frmula (expresada en semanas) es:
Si bien el numerador incluye el valor de todos los elementos (materias primas, trabajos
en proceso y bienes terminados), el denominador representa nicamente los bienes
terminados vendidos (al costo, no al precio de venta resultante despus de incluir los
recargos o los descuentos).
La rotacin de inventario (o vueltas del mismo) es una medida del inventario que se
obtiene dividiendo las ventas anuales al costo entre el valor promedio del inventario
agregado que se haya tenido durante el ao, es decir:
No es fcil determinar el mejor nivel de inventario, ni siquiera cuando ste se expresa
como rotacin. Si bien es cierto que 6 o 7 vueltas al ao es una cifra tpica en la
literatura, el promedio de empresas de alta tecnologa no admite ms de 3 rotaciones.
En el otro extremo, algunas empresas automotrices consignan 40 vueltas al ao para
productos seleccionados.
Vnculos con las mediciones financieras
Los administradores de las cadenas de suministro vigilan el rendimiento de las mismas
mediante mediciones de los costos, la puntualidad en la entrega, la rapidez y la
calidad. Estas medidas de operacin estn vinculadas con las mediciones financieras
clave de la empresa. La siguiente tabla presenta varios ejemplos de esas mediciones
de operacin y sus nexos con diversas mediciones financieras. Las flechas
correspondientes a las mediciones financieras muestran la direccin que tomara la
medicin correspondiente si la medida de operacin se modificara en la
direccin sealada.
Otros Indicadores de Desempeo de las Redes Logsticas
Se utilizan diferentes tipos de indicadores del desempeo de la red y, por consiguiente,
las variables a considerar para su determinacin sern alineadas con los objetivos a
cumplir.
A continuacin se presentan diferentes tipos de variables e indicadores a medir para la
evaluacin de desempeo de distintas reas de la red logstica.