Curvas de rendimiento de motores

VW 7.110

VW 8.120

POTENCIA (cv)

VW 8.150

POTENCIA (cv)

POTENCIA (cv)

120

120

110

110

100
90

40

100
90

40

36

36

32
28

80

32
28

80

24

70

24

70

14 0

50

130

46

12 0

42

11 0

38

100

34

90

30

80
70

60

60
50
40

60
190

50

170
40

160

50

180
CONS. ESPEC. (g/cv.h)

180

150
10 12 14 16 18 20 22 24 26 (x100) rpm

18 0
CONS. ESPEC. (g/cv.h)

190
CONS. ESPEC. (g/cv.h)

PAR MOTOR (kgfm)

PAR MOTOR (kgfm)

PAR MOTOR (kgfm)

150
54

170
40

160
150

MWM 4.10 TCA

10 12 14 16 18 20 22 24 26 (x100) rpm

170
160
150
10 12 14 16 18 20 22 24 26 (x100) rpm

MWM 4.10 TCA

2.684

2.478

680

2.576
213

MWM 4.10 TCA

Entre
ejes

Voladizo
trasero

Largo
total

A
2.850
3.300
3.900
4.300

B
1.276
1.876
1.276
2.126

C
5.428
6.478
6.478
7.728

194

1.703

1.669

2.070

2.144

1.302

A
C

Dimensiones principales (mm)

Camiones

Lnea Volkswagen 7/8/9 Toneladas

Su Concessionario Volkswagen

Motor
Modelo
N de cilindros
Cilindrada (cm3)
Dimetro del pistn (mm)
Carrera del pistn (mm)
Relacin de compresin
Potencia neta mx. - cv (Kw) / rpm (*)
Par motor neto mx. - Kgfm (Nm) / rpm (*)
Consumo especfico - g/cv.h (g/kW.h) / rpm (*)
Secuencia de inyeccin
Bomba inyectora
Compresor de aire

Volkswagen 7.110

Volkswagen 8.120

Volkswagen 8.150 - 9.150

MWM 4.10 TCA

turbo y intercooler
4 en lnea
4300
103
129
17:1
120 (88) / 2600
39 (382) / 1600
162 (220) / 1600
1-3-4-2
Bosch - VE - rotativa
Knorr - LK 38

MWM 4.10 TCA

turbo y intercooler
4 en lnea
4300
103
129
17:1
120 (88) / 2600
39 (382) / 1600
162 (220) / 1600
1-3-4-2
Bosch - VE - rotativa
Knorr - LK 38

MWM 4.10 TCA

turbo y intercooler
4 en lnea
4300
103
129
17:1
145 (107) / 2600
51 (500) / 1600
157 (213) / 1600
1-3-4-2
Bosch - VE - rotativa
Knorr - LK 38

Eaton - FSO 4305C

palanca en el suelo
5 adelante (sincronizadas),
1 reversa
5,76:1
2,64:1
1,53:1
1,00:1
0,77:1
5,24:1
4x2

Eaton - FSO 4305C

palanca en el suelo
5 adelante (sincronizadas),
1 reversa
5,76:1
2,64:1
1,53:1
1,00:1
0,77:1
5,24:1
4x2

Eaton - FSO 4305C

palanca en el suelo
5 adelante (sincronizadas),
1 reversa
5,76:1
2,64:1
1,53:1
1,00:1
0,77:1
5,24:1
4x2

monodisco a seco,
revestimiento orgnico
Valeo
hidrulico, push-type
330

monodisco a seco,
revestimiento orgnico
Valeo
hidrulico, push-type
330

monodisco a seco,
revestimiento orgnico
Valeo
hidrulico, push-type
330

viga I en acero forjado

(DEE = 3.300/3.900 mm)
Meritor 5301
(DEE = 2.850/4.300 mm)
Meritor FC-845

viga I en acero forjado

viga I en acero forjado

Meritor CB-5301

Meritor FC-845

eje rgido en acero

estampado
Dana 480
4,63:1 5,38:1

eje rgido en acero

estampado
Dana 480
4,63:1 5,38:1

eje rgido en acero

estampado
Dana 480
4,63:1

eje rgido
parablicos
hidrulicos telescpicos
de doble accin
standard

eje rgido
parablicos
hidrulicos telescpicos
de doble accin
standard

eje rgido
parablicos
hidrulicos telescpicos
de doble accin
standard

eje rgido motriz

semielpticos de
accin progresiva
(DEE = 2.850/4.300 mm)
parablicos
hidrulicos telescpicos
de doble accin
standard

eje rgido motriz

semielpticos de
accin progresiva
parablicos

eje rgido motriz

semielpticos de
accin progresiva
parablicos

hidrulicos telescpicos
de doble accin
standard

hidrulicos telescpicos
de doble accin
standard

hidrulica integral con

esferas recirculantes
ZF 8090
16,6:1 a 19,6:1

hidrulica integral con

esferas recirculantes
ZF 8090
16,6:1 a 19,6:1

hidrulica integral con

esferas recirculantes
ZF 8090
16,6:1 a 19,6:1

escalera, perfil constante,

superfcie llana, remachado
y atornillado
LNE 38

escalera, perfil constante,

superfcie llana, remachado
y atornillado
LNE 38 (DEE 2850 /
3300 / 3900 mm)
LNE 50 (DEE 4300 mm)
108

escalera, perfil constante,

superfcie llana, remachado
y atornillado
LNE 38 (DEE 2850 /
3300 / 3900 mm)
LNE 50 (DEE 4300 mm)
108

(*) Valores conforme NBR 5484

Transmisin
Caja de cambio
Mando
N de marchas
Relacin de transmisin:

1er
2a
3a
4a
5a
Reversa

Traccin
Embrague
Tipo
Modelo
Mando
Dimetro del disco (mm)
Eje delantero
Tipo
Modelo

Eje trasero motriz

Tipo
Modelo
Relacin de reduccin
Suspensin delantera
Tipo
Muelles
Amortiguadores
Barra estabilizadora
Suspensin trasera
Tipo
Muelles principales
Muelles auxiliares
Amortiguadores
Barra estabilizadora
Direccin
Tipo
Modelo
Relacin de reduccin
Chasis
Tipo

Material

Mdulo seccional (cm2)

Los datos tcnicos pueden alterarse sin aviso previo.

108

Ruedas y neumticos
Aros de las ruedas
Neumticos
Frenos
Freno de servicio
Tipo
Circuito
rea efectiva de frenaje (cm 2)
Freno de estacionamiento
Actuacin
Mando
Freno motor
Mando

Sistema elctrico
Tensin nominal
Batera
Alternador
Volmenes de abastecimiento (litros)
Tanque de combustible en plstico
Crter
Caja de cambio
Eje trasero
Direccin
Sistema de refrigeracin
Sin calefaccin
Con calefaccin
Dimensiones (mm)
Distancia entre ejes (mm)
Voladizo delantero
Voladizo trasero
Largo total
Ancho mximo
Ancho va eje delantero
Ancho va eje trasero
Despeje delantero
Despeje trasero
Distancia del eje delantero hasta carrocera.
Crculo de viraje (m) - pared a pared
Pesos (kg)
Peso en orden de marcha
Eje delantero
Eje trasero
Total
Capacidad tcnica por eje
Delantero
Trasero
Total admisible
Peso bruto total (PBT) - homologado
PBT con 3er eje
Peso bruto total combinado (PBTC)
Capacidad mx. de traccin
Capacidad mxima de carga til + carrocera

Volkswagen 7.110

Volkswagen 8.120

6.0"x16.0" / 6.0"x17.5"

6.0"x16.0"
6.0"x17.5"
7,50x16 - 12PR
215/75R17,5

7,5Rx16 - 12PR
215/75R17.5

Volkswagen 8.150 - 9.150

6.0"x17.5"
215/75R17,5

aire, S came
aire, S came
aire, S came
tambor en las ruedas
tambor en las ruedas
tambor en las ruedas
delanteras y traseras
delanteras y traseras
delanteras y traseras
doble, independiente,
doble, independiente,
doble, independiente,
reservorio triple de aire
reservorio triple de aire
reservorio triple de aire
1823
1823
1823
cmara de muelle acumulador cmara de muelle acumulador cmara de muelle acumulador
ruedas traseras
ruedas traseras
ruedas traseras
vlvula moduladora
vlvula moduladora
vlvula moduladora
en el tablero
en el tablero
en el tablero
vlvula tipo mariposa
vlvula tipo mariposa
vlvula tipo mariposa
en el tubo de escape
en el tubo de escape
en el tubo de escape
electroneumtico, tecla
electroneumtico, tecla
electroneumtico, tecla
en el tablero y comando
en el tablero y comando
en el tablero y comando
en el acelerador /
en el acelerador /
en el acelerador /
pedal de embrague
pedal de embrague
pedal de embrague
12V
12V - 100Ah
14V - 90A

12V
12V - 100Ah
14V - 90A

12V
12V - 100Ah
14V - 90A

150
9,0
4,1
4,0
2,5

150
9,0
4,1
4,0
2,5

150
9,0
4,1
4,0
2,5

20,0
21,6

20,0
21,6

20,0
21,6

2850 3300 3900

1302
1276 1876 1276
5428 6478 6478
2144
1703
1669
213
194
680
13,4 13,4
15,9

4300
2126
7728

16,9

2850 3300 3900

1302
1276 1876 1276
5428 6478 6478
2144
1703
1669
213
194
680
13,4 13,4
15,6

4300
2126
7728

16,9

2850 3300 3900

1302
1276 1876 1276
5428 6478 6478
2144
1703
1669
213
194
680
13,4 13,4
15,6

Obs.: Datos proyectados por simulacin de performance.

2126
7728

16,9

1990 2060 2060 2030

910 910
900 1030
2900 2970 2960 3060

1990 2060 2060 2030

910 910
900 1030
2900 2970 2960 3060

1990 2060 2060 2030

940 940
930 1060
2930 3000 2990 3090

3000 2600 2600 3000

5150
8150 7750 7750 8150
6900
9500
9500
4000 3930 3940 3840

2600
5150
7750
7700
10500
10500
10500
4800 4730 4740 4640

3000
5150
8150
8150
11000
11000
11000
5220 5150 5160 5060

4,63:1 5,38:1
103
93
37
43
27
31
57,5

4,63:1 5,38:1
102
92
33
35
24
25
64

4,63:1
105
40
27
56

Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los opcionales.

Desempeo (clculo terico)

Relacin de reduccin del eje trasero
Velocidad mxima
(km/h)
Capacidad de subida con PBT
(%)
Arranque en rampa con PBT
(%)
Relacin PBT / potencia
(kg/cv)

4300