UNIVERSIDA ALAS PERUANAS

FIAL CUSCO
FA C U LTA D D E I N G E N I E R I A
Y AQUITECTURA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL

= 2 + +

APLICACIN DE LAS FUNCIONES

M AT E M AT I C A S E N I N G E N I E R I A
CIVIL

ASIGNATURA

: MATEMATICA I

DOCENTE

: Lic. Abel Sarcco

ALUMNO

: CUSIHUATA CHOQUE, Mximo

CODIGO

: 2014239082

SEMESTRE

: 2014 -II

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 1

SUMARIO
1.- INGENIERIA EN PUENTES
1.1 Definicin
1.2 Elementos de un puente
2.- APLICACIN DE LAS FUNCIONES MATEMATICAS EN LOS PUENTES
2.1 Aplicacin de las funciones matemticas en la superestructura del puente
3.- CONCLUSIONES
4.- BIBLIOGRAFIA

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 2

INTRODUCCION
El dictado de la ctedra en el pregrado de la carrera profesional de Ingeniera Civil,
implica la interpretacin de las matemticas en el diseo y clculo de las
diferentes infraestructuras, y especficamente en este caso en los puentes como
en el Predimensionamiento de las vigas, la presin que ejerce el terreno en
funcin a la altura de cimentacin, etc.

Con este trabajo acadmico se propicia la aplicacin de las funciones

matemticas en el diseo de los elementos constitutivos de un puente; se ha
dividido el trabajo en dos partes: Definiciones generales y La aplicacin de las
funciones matemticas en el diseo de los puentes. Las aplicaciones
desarrolladas en este trabajo estn con parmetros de las normas que figuran en
el Manual de Diseo de Puentes MTC y AASHTO.

Este trabajo acadmico pretende contribuir a la comunidad estudiantil, a travs de

los ejercicios aplicativos que figuran en este medio didctico.

El alumno.
Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 3

1.- INGENIERIA EN PUENTES

1.1 Definicin
La ingeniera de los puentes se define como la aplicacin de las ciencias bsicas
en el diseo y clculo de sus elementes constitutivos bajo ciertos parmetros
prestablecidos en las diferentes normas nacionales e internacionales, con la
finalidad de garantizar la construccin y funcionamiento ptimo de los puentes.
La aplicacin de las matemticas se agudiza ms en la parte del diseo y clculo
de los puentes, puesto que esta ciencia bsica permite establecer ciertas cuantas
y valores con las cuales se pueden calcular otros valores referentes a otras
partes implicadas de un puente.

1.2 Elementos de un puente

1.2.1 Superestructura:
Es la parte del puente en donde acta la carga mvil, y est constituida por:
- Tablero
- Vigas longitudinales y transversales
- Aceras y pasamanos
- Capa de rodadura
- Otras instalaciones
1.2.2 Infraestructura o subestructura:
Es la parte del puente que se encarga de transmitir las solicitaciones al suelo de
cimentacin, y est constituida por:
-Estribos
-Pilas
1.2.2 Cimentacin
Es la parte que se encarga de transmitir al suelo de fundacin la totalidad de las
cargas que provienen de la parte superior a ste elemento
-

Zapatas

Cajones (caissons)
Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 4

Fig. 01. Partes principales de la configuracin de un puente tipo prtico.

2.- APLICACIN DE LAS FUNCIONES MATEMATICAS EN LOS PUENTES

2.1 Aplicacin de las funciones matemticas en la superestructura del
puente
2.1.1 APLICACIN
SYDNEY HARBOUR BRIDGE
Este Puente est ubicado en
Sydney

Australia, es una

estructura

de

magnifica

aplicacin de las ecuaciones

cuadrticas como se desarrollar
a continuacin.
Fig. 02. Vista del puente Harbour, al
lado de la pera de Sydney

2.1.1.1 MODELO MATEMATICO DEL PUENTE SYDNEY HARBOUR

La longitud total que cubre el arco inferior es de 503.00 m. es una forma de
parbola con vrtice en (h,k); donde h= 503.00 /2 (la mitad de la luz del puente) y
k=118 m. (altura de la flecha del arco, medido desde h hasta el vrtice del arco).
Por tanto se puede plantear su modelo matemtico: y = - a(x-h)2 +k, en funcin a
la luz que cubre el arco
Donde:

V (h,k)

: Vrtice de la parbola.
Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 5

2.1.1.1.1 ARCO INFERIOR DEL PUENTE SYDNEY HARBOUR

Fig. 03. Representacin

izquierdo.

bidimensional en el plano x-y con origen en el extremo

Se conoce que
2
= (
)
+
= (
)2 +

Reemplazando datos en la expresin:

0 = (503 251.5)2 + 118
0 = 63252.25 + 118
= 0.00188

finalmente

Finalmente se tiene la ecuacin general de la parbola que representa al arco

inferior del Sydney Harbour Bridge.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 6

ECUACION PARA LA PARABOLA DEL PUENTE

Fig. 04. Muestra la funcin cuadrtica que gobierna la parbola del puente Sydney
Harbour.

2.1.1.1.2 COMPROBACION DE LA FUNCION y = -a(x-251.5)2 + 118 DEL ARCO

SUPERIOR DEL PUENTE SYDNEY HARBOUR CON EL SOFTWARE Rechner
Online.

Fig. 05. Aplicacin del software Rechner Online para graficar de manera ms precisa la
ecuacin de la parbola del puente indicado
FUENTE:
Rechner Online

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 7

2.1.1.1.3 ARCO SUPERIOR DEL PUENTE SYDNEY HARBOUR

Fig.06. Representacin bidimensional en el plano x-y con origen en el extremo izquierdo.

De la misma forma que el arco inferior se puede plantear su modelo matemtico:

y = - a(x-h)2 +k, en funcin a la luz que cubre el arco
Donde:

V (h,k)

: Vrtice de la parbola < > V(251.5,73)

Se conoce que
= ( )2 +

Reemplazando datos en la expresin:

0 = (503 251.5)2 + 73
0 = 63252.25 + 73
= 0.00116

finalmente

Finalmente se tiene la ecuacin general de la parbola que representa al arco

superior del Sydney Harbour Bridge.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 8

ECUACION PARA LA PARABOLA DEL PUENTE

Fig. 07. Muestra la funcin cuadrtica que gobierna la parbola del puente Sydney
Harbour.

Fig. 08. Muestra en perspectiva al

puente Sydney Harbour en medio
de un contexto urbano.
Esta estructura marca una pauta
en cuanto a su jerarqua y forma
frente a las edificaciones en su
contexto inmediato.

Fig. 09. El empleo de esta tipologa de puente se debe a la posibilidad de cubrir mayor
luz libre de un lado a otro. De esta forma algunos navos puedan pasar libremente por
debajo de este puente.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 9

2.1.2 APLICACIN
Disear una losa de puente simplemente apoyada de 8.0 m de longitud, con
armadura principal paralela al trfico y la seccin transversal que se muestra.
Utilizar concreto fc= 315 kg/cm2 y fy= 4200 kg/cm2. La carga viva a utilizar es
HL-93.

2.1.2.1 Pre-dimensionamiento de la altura de viga

Donde,
t

: altura de la viga.

1.2( + 3000)
30

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 10

2.1.2.2

Tabla

de

valores

para

profundidades

mnimas

utilizadas

tradicionalmente para superestructuras de profundidad constante.

: luz del tramo de la losa en (mm.)

: luz del tramo del puente en (mm.)

FUENTE:
Rodrguez Serqun Arturo, PUENTES METODO ASSHTO LRFD 2010, 15ava Edition. 2012,
Pag. 98.

2.1.2.3 Reemplazando los datos en ecuacin:

S= 8m <> 8000 mm.

1.2(8000 + 3000)
= 0.44
30

0.44 m.

t. = 0.44 m.
2.1.2.4 Tabulacin de valores t para varias losas en funcin a la luz que
cubre.
Llevando al modelo matemtico estos valores:
= +
Si para
0.44= m (8m) +b
0.48= m (9m) +b
Resolviendo este sistema de ecuaciones se tiene:
= 0.04 + 0.12
Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 11

2.1.2.5 Grfica de la funcin y = 0.04x + 0.12

1.00
0.90
0.80

Altura t en m.

0.70

y = 0.04x + 0.12

0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

Luz de la losa en m.

2.1.2.6 Diseo de franja inferior de la losa (1.00 de ancho para fines de

clculo)

2.1.2.6.1 Momentos de flexin por cargas.

2.1.2.6.1.1 Carga muerta de la losa (DC)
Wlosa = t x x 1

donde,
t.

: altura de losa

: densidad del concreto

Reemplazando valores:
Wlosa = 0.44m. x 2.4 Tn/m3 x 1.00 m. =1.06 Tn/m.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 12

2.1.2.6.1.2 Tabulacin de valores DC para varias losas en funcin a la altura

de losa.
Llevando al modelo matemtico estos valores:
= +
Si para
1.06 = m (0.44m) +b

1.15 = m (0.48m) +b
Resolviendo este sistema de ecuaciones se tiene:
= 2.4

2.1.2.6.1.3 Grfica de la funcin y = 2.4x

Carga Muerta (WDC) en Tn/m.

2.50

2.00
y = 2.4x

1.50

1.00

0.50

0.00
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

0.90

1.00

Altura de la losa t en m.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 13

2.1.2.6.1.4 Ecuacin del momento de la carga muerta de la losa (DC) en

funcin a la luz de un tramo del puente en m.
MDC = (W losa x L2)/ 8

donde,
L.

: luz del tramo del puente.

Reemplazando valores:

MDC = (W losa x

L2)/

8=

1.06 (8)2
8

= 8.48 T-m.

FUENTE:
Rodrguez Serqun Arturo, PUENTES METODO ASSHTO LRFD 2010, 15ava Edition. 2012, Pag. 98.

2.1.2.6.1.5 Tabulacin de valores MDC para varias losas de carga muerta

uniforme WDC = 1.06 Tn/m en funcin a la luz del tramo de un puente.
Llevando al modelo matemtico estos valores:
= 2
Si para
1.06 = a (8)2
10.73 = a (9)2
Resolviendo este sistema de ecuaciones se tiene:
= 0.1325 2

2.1.2.6.1.6 Grfica de la funcin y = 0.1325 x2 puente.

Momento de carga muerta (MDC) en T-m.

60.00
50.00
40.00
30.00

= 0.1325 2
20.00
10.00
0.00
0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

Luz del tramo de un puente L en m.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 14

3.- CONCLUSIONES
3.1. Los puentes son aquellas estructuras que en su etapa de diseo y clculo de
cuantas de acero, utilizan las matemticas desde una operacin bsica hasta las
ecuaciones de gran complejidad.
En el diseo y clculo de los puentes, no slo influyen las matemticas, sino
tambin las otras ciencias como la fsica, qumica, lgica, etc. Las cuales de
manera integral lograr dar un valor pertinente a las diferentes solicitaciones.
3.2. El dominio de la aplicacin de las funciones matemticas permite optimizar
los recursos comprometidos en el diseo y clculo de cuantas de manera
racional, y cada vez ms se aproxima a la mxima precisin reduciendo el
margen de error.

4.-BIBLIOGRAFIA
- RODRIGUEZ SERQUEN, Arturo.PUENTES METODO ASSHTO LRFD
2010, 15ava Edition. 2012.
- MTC.,Manual de Diseo de Puentes 2003.

Maximo Cusihuata Choque UAP CUSCO 2014 Pgina | 15