INDICE

CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS POR MAR:

Concepto..

.2
Naturaleza

2
Caracteres..

...2
Prueba del contrato..

jurdica.

...3
DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS PARTES:
I Obligaciones del transportador.

Navegabilidad

.4
Puesta del buque a disposicin del pasajero.

..4
Alojamiento y alimentacin al pasajero.

..5
Asistencia mdica y farmacutica.

5
Transporte de los equipajes de los pasajeros.

.5
Cumplimiento

.6
Desembarco de los pasajeros en destino.

del

del

buque..

viaje.

.6
II Obligaciones del pasajero.

Pagar el precio del pasaje.

..6
Subordinacin a la autoridad del capitn.
...7

RESPONSABILIDAD

EN

EL

CONTRATO

DE

TRANSPORTE

DE

PERSONAS:
I

Del

transportador.

7
1

II Daos y perjuicios en la persona del pasajero.

..7
III Daos y perjuicios en el

equipaje del pasajero..

..8
DE LA PRESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DERIVADAS DEL CONTRATO
DE

TRANSPORTE

DE

PERSONAS..................................................................................10
EL

TRANSPORTE

GRATUITO

DE

PERSONAS.......................................................10
PASAJEROS CLANDESTINOS.
10
ANEXO
11
BIBLIOGRAFA
18

CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS POR MAR

CONCEPTO
El contrato de transporte de personas o contrato de pasaje es aqul
por el cual una parte, el transportador, se obliga frente a la otra, el pasajero,
mediante el pago de un precio, a trasladar a dicho pasajero desde el lugar o
puerto de salida hasta el lugar o puerto de destino y desembarcarlo en ste
ltimo sano y salvo.
NATURALEZA JURIDICA
Este contrato constituye una especie dentro del gnero de los
contratos de trasporte, puesto que en l, la prestacin fundamental es
idntica, aunque condicionada a ciertas imposiciones derivadas de la
modalidad de que se trata.

Incluido ste contrato entre los de trasporte, su naturaleza jurdica

queda definida: nos hallamos frente a una locacin de obra, consistente en el
opus indivisible del transporte, cuya ejecucin se manifiesta con el
desembarco del pasajero en destino sano y salvo. Se trata de una relacin
jurdica unitaria y no de una suma de prestaciones, y si bien es cierto que el
pasajero debe ser alojado a bordo y alimentado, estas obligaciones tienen un
mero carcter adjetivo e integran instrumentalmente aquella relacin cuyo
objeto es la obra referida.
CARACTERES
El contrato de trasporte de personas es:
Consensual y queda perfeccionado por el simple acuerdo de
voluntades de las partes, presentando la nota singular de que es
normalmente pactado intuitu personae, carcter ste que conduce,
salvo consentimiento expreso del transportador, a la prohibicin al

pasajero de ceder sus derechos;

Sinalagmtico porque crea derechos y obligaciones para ambas

partes;
Generalmente oneroso.

PRUEBA DEL CONTRATO

El artculo 318 de la Ley de Navegacin (en adelante LN 1) determina
que en el caso de buques que registren un arqueo total no menor de 10
toneladas (buque mayor segn el artculo 48 de la LN), el contrato de
trasporte de personas se prueba por escrito, mediante un boleto que el
trasportador debe entregar al pasajero. En dicho boleto o billete debe
constar:

Lugar y fecha de emisin

Nombre del Buque
Nombre y domicilio del transportador
Lugares de partida y destino

1 Ver anexo 2, pg. 11. Se incluye apartado de la LN referente al contrato de

transporte de personas.
3

Fecha del embarco

Precio del pasaje
Clase y comodidades que correspondan al pasajero.

Si el trasportador omite la entrega del boleto, no puede limitar su

responsabilidad. Si el boleto es nominativo no se lo puede transferir sin el
consentimiento del transportador, y si es al portador tampoco, pero esa
imposibilidad existe solo si el viaje ya ha comenzado (artculo 319 de la LN).
Si el transporte tuviera lugar en un buque menor, la prueba por escrito no
es obligatoria, y las partes pueden acudir a cualquier otro medio para
acreditar la relacin contractual.
DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS PARTES
Los derechos y obligaciones del transportador y del pasajero quedan
reflejados en las clusulas del boleto de pasaje, pero cabe destacar que,
como resulta de la LN, todos los derechos establecidos en ella a favor del
pasajero son de orden pblico, y slo son vlidas las condiciones
contractuales que los aumenten, y no las que los disminuyan o eliminen
(artculo 346 de la LN).

I OBLIGACIONES DEL TRANSPORTADOR

1. NAVEGABILIDAD DEL BUQUE. El transportador debe facilitar al pasajero
un buque en estado de navegabilidad e idneo para el cumplimiento del
transporte convenido, y para mantenerlo en el mismo estado durante
todo el curso del transporte, a efectos

de que el viaje se realice en

condiciones de seguridad para los pasajeros (artculo 317; y en

cumplimiento de normas nacionales e internacionales en materia de
seguridad de la vida humana en el mar).
2. PUESTA DEL BUQUE A DISPOSICIN DEL PASAJERO. El transportador debe
poner a disposicin del pasajero en la poca y lugar pactados el buque
convenido, a fin de que aqul pueda embarcar en ste.
La fecha convenida es un elemento importante del contrato, por lo que
luego del embarco del pasajero, el transportador, en la fecha prevista

anunciada o pactada, debe iniciar el viaje, y si ello no sucediera, se

pueden plantear distintas situaciones:
a. Si el retardo en zarpar no

reconoce

causa

alguna,

el

transportador deber alojar al pasajero a bordo y alimentarlo

durante ese tiempo si la manutencin est incluida dentro del
precio del pasaje; pero en los viajes de cabotaje 2, nacional o
internacional, cuya duracin sea inferior a 24 horas, el pasajero
puede resolver el contrato y pedir la devolucin del precio del
pasaje, y cuando la duracin del viaje de cabotaje sea superior a
24 horas el pasajero tiene el mismo derecho si el retardo excede
dicho plazo. En el caso de los viajes de ultra mar, si el retardo
excede de la tercera parte del tiempo normal de su duracin, el
contrato puede rescindirse por parte del pasajero, quien a su vez
tiene derecho a que se le reintegre el precio del pasaje (artculo
328, 1 parte, de la LN).
b. Si el retardo se basara en culpa del transportador, adems de las
obligaciones sealadas precedentemente, debe indemnizar al
pasajero por los daos y perjuicios resultantes.
c. Para el caso de transporte de pasajeros en lneas regulares, la ley
establece que si el buque demora su partida ms all de los
plazos indicados, el transportador tiene la obligacin, si hay
plazas disponibles, de transportar al pasajero en el buque
programado para salir despus de aqul, siempre que el pasajero
no prefiera resolver el contrato.
d. Cuando el retardo deriva de un caso fortuito o de fuerza mayor,
debemos entender que no surge responsabilidad alguna para
ninguna de las partes.
3. ALOJAMIENTO Y ALIMENTACIN

AL

PASAJERO.

Como

prestaciones

accesorias el transportador debe alojar a los pasajeros en los camarotes

o lugares pactados asegurndose que stos renen las necesarias
condiciones de habitabilidad e higiene (buena ventilacin, buen sistema
de iluminacin, etc.). Adems, deber, salvo pacto en contrario,
proveerle los alimentos necesarios durante todo el viaje; si estos
2 Ver anexo 1, pg. 11.
5

alimentos hubieren quedado excluidos en el contrato, el transportador

por intermedio del capitn, debe suministrrselos por su justo precio
(artculo 320 de la LN).
4. ASISTENCIA MDICA Y FARMACUTICA. Los pasajeros tienen derecho a
recibir a bordo, y eventualmente en tierra (durante una escala),
asistencia mdica y farmacutica. La obligacin de que los buques lleven
un mdico o un enfermero est condicionada al nmero de personas que
se hallan a bordo. Todo buque debe contar con la dotacin de distintos
tipos de botiquines cuya composicin depende de los servicios a los que
estn afectados los buques.
Al tiempo de zarpar, el capitn debe ordenar un examen mdico de los
pasajeros ante la sospecha de alguna enfermedad infectocontagiosa, lo
que ocurrir generalmente, si en el puerto existiera una enfermedad
epidmica grave. El transportador no est obligado a transportar ni debe
aceptar

bordo,

pasajeros

afectados

por

enfermedades

infectocontagiosas, pero si lo hiciere deber contar con personal

competente y con elementos que aseguren la asistencia del enfermo y
eviten el peligro de contagio para las dems personas que viajan.
5. TRANSPORTE DE LOS EQUIPAJES DE LOS PASAJEROS. Accesoriamente a la
obligacin principal de transportar a los pasajeros, el transportador debe
recibir el equipaje dentro de las condiciones pactadas. En el precio del
pasaje est habitualmente comprendido el de transporte de equipaje de
los pasajeros, segn los lmites de pesos y volumen fijados por el
transportador o resultantes de los usos y costumbres.
Al recibir el equipaje de bodega, el transportista debe entregar al
pasajero un recibo o gua3; se suele mantener que si el transportista
omite la entrega de dicha gua no puede limitar su responsabilidad.
6. CUMPLIMIENTO DEL VIAJE. El viaje debe ser ejecutado en el tiempo
convenido y haciendo el buque las escalas que resulten del acuerdo entre
las partes. Si el viaje no se lleva a cabo por culpa del transportador, el
pasajero tiene derecho a la devolucin del precio del pasaje y a una
3 Ver anexo 1, pg. 11.
6

indemnizacin por los perjuicios sufridos, pero si se debiera a un caso

fortuito o de fuerza mayor, el contrato queda resuelto sin indemnizacin
entre las partes, pero con devolucin del precio del pasaje. En el caso de
que el viaje haya comenzado, pero concluido antes de lo pactado por
culpa del transportador, la devolucin se realizar de forma proporcional
al trayecto efectivamente recorrido.
7. DESEMBARCO DE LOS PASAJEROS EN DESTINO. El transportador debe
llevar al puerto convenido de destino al pasajero y proveerle los
elementos para que desembarque del buque.
II OBLIGACIONES DEL PASAJERO
1. PAGAR EL PRECIO DEL PASAJE. En el contrato de pasaje es normal que la
contraprestacin del pasajero sea el pago de un precio, sea que resulte
de tarifas publicadas con anterioridad o de un acuerdo entre las partes,
aunque no se puede excluir la posibilidad de un transporte gratuito.
Si el pasajero no llega a la hora convenida, sea en el puerto de salida o
en uno de escala, el transportador puede iniciar o continuar el viaje y
exigir

el

pago

del

precio

pactado.

Si

el

pasajero

desistiera

voluntariamente antes de la salida del buque o no pudiera embarcar por

enfermedad o cualquier otra causa relativa a su persona, pierde la mitad
del precio del pasaje. Cuando despus de iniciado el viaje el pasajero
desembarca voluntariamente, el transportador no tiene obligacin de
reintegrarle suma alguna.
En caso de muerte del pasajero, si se produce con anterioridad a la
salida el transportador debe la tercera parte del pasaje, a menos que se
recibiera a otro pasajero en lugar del fallecido. Si la muerte ocurre
durante el viaje se debe ntegramente el pasaje.
2. SUBORDINACIN A LA AUTORIDAD DEL CAPITAN. El pasajero est
obligado a obedecer las rdenes del capitn en todo cuanto se refiera a
la conservacin del orden en el buque y a la seguridad. Esta obligacin
no es de orden contractual, sino que se deriva de las funciones como
delegado de la autoridad pblica.

RESPONSABILIDAD EN EL CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS

I DEL TRANSPORTADOR. La jurisprudencia argentina, en general, ha
sostenido la teora contractual en materia de responsabilidad en el
transporte de personas, cualquiera sea el medio utilizado.
II DAOS Y PERJUICIOS EN LA PERSONA DEL PASAJERO. El transportador
tiene la obligacin de conducir al pasajero salvo y sano a destino, e incurre
por consiguiente, en responsabilidad cuando esa obligacin no se cumple. En
tal caso, debe probar que el hecho se ha producido por fuerza mayor, por
culpa del pasajero o de un tercero de quien aqul no sea civilmente
responsable. Esta responsabilidad comienza en el momento en que el
pasajero utiliza los dispositivos o mecanismos de embarco hasta el momento
en que desembarca en el puerto de destino.
El transportador es responsable por la muerte o lesiones corporales
que sufra el pasajero, siempre que el hecho ocurra durante el transporte y
que resulte de culpa o de negligencia de aqul o de sus dependientes que
obren en ejercicio de sus funciones; se trata de una frmula que obliga al
pasajero o derechohabientes- a probar el dao, el hecho culposo y la
relacin de causalidad. En cambio, cuando fuere producido por naufragio,
abordaje, varadera, explosin o incendio, o por un hecho relacionado con
alguno de esos eventos, se presume la culpa del transportador, invirtiendo la
carga probatoria a su cargo (artculo 330 de la LN).

Esta responsabilidad

queda limitada, tanto para el caso de muerte como de lesiones, a la suma

de 1.500 pesos argentinos oro (artculo 331 de la LN).
El transportador pierde la posibilidad de ampararse bajo esta
normativa de lmite a la responsabilidad, cuando: 1) omite la entrega del
boleto; y 2) cuando se pruebe que el dao a resultado ser la consecuencia de
un acto u omisin suyos, realizados con dolo, o temerariamente con
conciencia de la probabilidad de producirlo dolo eventual (artculo 340 de
la LN).
Tal limitacin no modifica la limitacin prevista por el art. 175 (mismo
cuerpo legal), hallndose entre los crditos frente a los cuales puede el
armador invocar dicha limitacin, el originado en muerte o lesiones de

cualquier persona. Cuando alguno de los sujetos (armador, propietario o

dependientes)

son

demandados

por

responsabilidad

contractual

extracontractual, pueden ampararse en aqullas normas siempre que no

acten con dolo o dolo eventual. En caso contrario, la suma total que pueden
obtener del propietario, armador y del transportista, por un mismo hecho, no
puede exceder de los lmites antes mencionados.
La LN establece la nulidad de toda clusula contractual que exonere de
responsabilidad al transportador, o fije un lmite de responsabilidad al
transportador, o invierta la carga de la prueba que corresponde al
transportador, o someta a una jurisdiccin determinada o a arbitraje las
diferencias que pueden surgir entre las partes. Esta nulidad no es extensiva
al contrato. Slo cae la clusula en cuestin.
III DAOS Y PERJUICIOS EN EL EQUIPAJE DE LOS PASAJEROS. Debemos
distinguir si se trata de un equipaje de bodega o de mano.

El equipaje de bodega es recibido por el transportador de manera

similar a como lo es la mercadera en el contrato respectivo. El
transportador es responsable de la prdida o daos que sufra el
equipaje del pasajero que sea guardado en bodega, salvo que pruebe
que la causa no le es imputable (vicios del equipaje, culpa del

pasajero, caso fortuito, etc.).

Con relacin al equipaje de mano, el transportador no asume su
directa custodia, que es conservada por el propio pasajero; de ah que
la responsabilidad del transportador se limiten a los casos en que los
daos se produzcan por su culpa (artculo 336, 2 parte LN).

El transportador no responde por la prdida o sustracciones de especies

monetarias, ttulos, alhajas u objetos de gran valor que no se le haya
entregado en depsito (artculo 335, LN).
El legislador ha incorporado un esquema de limitacin en cuanto al
transporte de equipaje de la siguiente forma:

El pasajero debe notificar al transportador, inmediatamente y antes de su

desembarco, de toda prdida o dao que sufra su equipaje de mano, y en el
caso del de bodega, deber notificar en el acto de la entrega si la avera es
aparente, o dentro del tercer da posterior a dicha entrega si no lo fuera.
En todos los casos, deber indicar el monto del perjuicio sufrido. Si omite
notificar en el caso de:

Equipaje de mano: pierde todo derecho frente al transportador

Equipaje de bodega: se presume que le fueron devueltos en buen
estado y de conformidad con la gua.

A dems, la falta de entrega de la gua correspondiente al equipaje de

bodega, priva al transportador del derecho a limitar su responsabilidad.

DE LA PRESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DERIVADAS DEL CONTRATO DE

TRANSPORTE DE PERSONAS
Las acciones originadas en el contrato de transporte de pasajeros y de
sus equipajes prescriben por el transcurso de un ao a contar desde la
fecha del desembarco del pasajero, o en caso de muerte, desde la fecha en
que debi desembarcar. Si la muerte del pasajero ocurriera con posterioridad
a su desembarco, el plazo comenzar a correr a partir de la fecha del
fallecimiento, pero el plazo total no podr superar a tres aos a computar
desde la fecha del accidente.

10

EL TRANSPORTE GRATUITO DE PERSONAS

La falta de la obligacin de pagar el precio del viaje, que siempre
representar una situacin excepcional, no altera la esencia del contrato. La
LN hace una distincin segn que ese transporte se lleve a cabo por quien
con carcter habitual desarrolle esa actividad y que se realice por quien no
es transportador habitual de personas. La normativa se centra en la
responsabilidad, determinando que para el primer caso son aplicables todas
las disposiciones del rgimen legal al respecto (artculo 352, LN), mientras
que en el transporte gratuito por una persona no dedicada a transportar
pasajeros habitualmente, la aplicacin de dichas disposiciones tendr lugar
slo si el pasajero prueba con antelacin la culpa o negligencia del
transportador. En este ltimo caso, los montos no excedern de la mitad de
las sumas fijadas en la LN.
PASAJEROS CLANDESTINOS
Se denomina pasajero clandestino o polizn a la persona que se
introduce subrepticiamente a bordo del buque, es decir, de forma oculta y
sin celebrar contrato alguno con el armador o el transportista, usualmente
con el propsito de emigrar del pas de su residencia e ingresar en otro. En
realidad, la designacin de pasajero es incorrecta, pues no tiene esa
calidad jurdica por carecer de relacin contractual con el armador. Es una
especie de defraudacin, que ha sido tipificada en algunas legislaciones
como un delito especial.

ANEXO
CABOTAJE: En trminos navales, cabotaje es el transporte de carga y
pasajeros entre puertos de un mismo pas, navegando relativamente cerca
de la costa. Etimolgicamente significa navegar de cabo en cabo y
probablemente proviene del vocablo francs caboter, que se refiere a la
navegacin realizada entre cabos (o de cabo a cabo), ya que sta es la

11

enfilacin que toma el patrn como siguiente punto a sortear en la lnea de

costa durante la navegacin hacia un destino remoto.4
GUA: o recibo, debe contener el nmero del documento, el lugar y la fecha
de emisin, los lugares de salidas y de destino, los nombres y las direcciones
del transportista y del pasajero, la cantidad de bultos, el valor de los efectos
(si fueran declarados) y el precio del transporte. Estos documentos no son
asimilables a los conocimientos de embarque. Siempre con relacin al
equipaje de bodega, y cuando se trata de viajes de una duracin inferior a
doce horas, la gua slo debe contener el nmero del documento, el lugar y
la fecha de emisin y el nombre y direccin del transportador (artculo 334,
in fine, LN).

LEY DE NAVEGACIN N 20.0945

4 Definicin extrada de: http://es.wikipedia.org/wiki/Cabotaje
5 Norma extrada de: http://www.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/4000044999/43550/norma.htm
12

SECCION 6
DEL TRANSPORTE DE PERSONAS
PARTE PRIMERA
NORMAS GENERALES
Diligencia del transportador
Art. 317. - El transportador debe ejercer una razonable diligencia para poner
el buque en estado de navegabilidad, armndolo y equipndolo
convenientemente, y para mantenerlo en el mismo estado durante todo el
curso del transporte, a efectos de que el viaje se realice en condiciones de
seguridad para los pasajeros.
Prueba del contrato
Art. 318. - Salvo en los buques menores de diez (10) toneladas de arqueo
total, el contrato de transporte se prueba por escrito mediante un boleto que
el transportador debe entregar al pasajero, en el que constar el lugar y
fecha de emisin, el nombre del buque, el del transportador y su domicilio,
los lugares de partida y de destino, fecha de embarco, precio del pasaje y
clase y comodidades que correspondan al pasajero.
Si el transportador omite la entrega del boleto, no podr limitar su
responsabilidad.
Transferibilidad del boleto
Art. 319. - Si el boleto es nominativo, no puede transferirse sin
consentimiento del transportador. Si es al portador tampoco puede
transferirse una vez iniciado el viaje.
Alimentos al pasajero
Art. 320. - El pasajero tiene derecho a ser alimentado por el transportador,
salvo pacto contrario. Cuando este convenio no pueda presumirse con
arreglo a la prctica constante del puerto de partida, no puede probarse por
medio de testigos. Si los alimentos estn excluidos del contrato, el
transportador debe suministrarlos durante el viaje, por su justo precio, al
pasajero que no los tenga.
Servicio de Transbordo
13

Art. 321. - El pasajero tiene derecho a ser transportado hasta el puerto o

lugar establecido, sin remuneracin suplementaria al transportador por los
servicios de transbordo que puedan prestarse durante el viaje, cualquiera
sea la causa.
Asistencia mdica
Art. 322. - En los buques en que, de acuerdo con la reglamentacin, se debe
llevar un mdico como parte integrante de la tripulacin, la asistencia a los
pasajeros ser gratuita cuando se trate de enfermedades o accidentes
ocasionados por la navegacin. Exceptanse los casos de pasajeros de
tercera clase o de buques de inmigrantes, para quienes tendr siempre ese
carcter.
Art. 323. - El transportador que acepte transportar pasajeros afectados por
enfermedades infectocontagiosas, debe contar con personal competente y
elementos e instalaciones que aseguren la asistencia del enfermo y eviten el
peligro de contagio para las dems personas que viajen en el buque. Si el
transportador acepta a un pasajero demente, debe exigir que viaje al
cuidado de una (1) o dos (2) personas mayores, segn la clase de demencia.

Muerte del pasajero no embarcado

Art. 324. - Si el pasajero muere antes de emprender el viaje, el transportador
slo puede percibir la tercera parte del precio del pasaje, salvo que ste se
adquiera por otra persona, en cuyo caso nada le es debido. Ocurriendo
durante el viaje, el pasaje debe abonarse ntegramente.
Pasajero no presentado
Art. 325. - Si el pasajero no llega a bordo a la hora prefijada en el puerto de
partida o en el de escala, el capitn puede emprender el viaje y exigir el
precio convenido.
Desistimiento del pasajero
Art. 326. - Si el pasajero desiste voluntariamente del viaje antes de partir el
buque o si no puede realizarlo por enfermedad u otra causa relativa a su
persona, debe pagar la mitad del pasaje estipulado.
Cancelacin del viaje
14

Si el viaje no se lleva a cabo por culpa del transportador, el pasajero tiene

derecho a la devolucin del importe del pasaje y a que se le indemnice por
los perjuicios sufridos.
Si deja de verificarse por caso fortuito, fuerza mayor relativa al buque, por
acto de autoridad o por conflicto blico, el contrato queda resuelto con
restitucin del importe del pasaje percibido por el transportador y sin
indemnizacin alguna entre los contratantes.
Desembarco del pasajero
Art. 327. - Cuando despus de iniciado el viaje el pasajero desembarca
voluntariamente, el transportador tiene derecho al importe ntegro del
pasaje.
Interrupcin del viaje
Si en las mismas circunstancias el buque no puede proseguir el viaje por
culpa del transportador, o en cualquier otra forma ste es culpable del
desembarco del pasajero en un puerto de escala el transportador debe
indemnizarlo por los daos y perjuicios sufridos.
Si el viaje no contina por fuerza mayor inherente al buque o a la persona
del pasajero o por acto de autoridad o por conflicto blico, el pasaje debe
pagarse en proporcin al trayecto recorrido.
En los casos de estos dos ltimos prrafos, si el transportador ofrece
terminar el transporte en un buque de anlogas caractersticas, y alojar y
sustentar al pasajero en el intervalo y ste se niega a aceptar el
ofrecimiento, el transportador tiene derecho al importe ntegro del pasaje.
Retardo en la partida
Art. 328. - En caso de retardo en la partida, el pasajero tiene derecho a que
se le aloje en el buque y a que se le sustente a bordo durante ese tiempo, si
la manutencin est incluida en el pasaje. En los viajes de cabotaje nacional
o internacional cuya duracin sea inferior a veinticuatro (24) horas, el
pasajero puede resolver el contrato y pedir la devolucin del pasaje, si el
retardo excede de doce (12) horas. En los mismos casos, cuando la duracin
del viaje sea superior a veinticuatro (24) horas tiene el mismo derecho si el
retardo excede de dicho trmino y en los viajes de ultramar, cuando la
tardanza sea superior a la tercera parte del tiempo normal de su duracin.

15

En todos los casos puede reclamar indemnizacin por los daos y perjuicios
sufridos, si el transportador es responsable del retardo.
Interrupcin temporaria del viaje
Art. 329. - Si se interrumpe temporariamente el viaje por causas inherentes
al buque, el transportador debe alojar y alimentar al pasajero y ste tiene la
opcin entre esperar su reanudacin sin pagar mayor pasaje que el
estipulado, o resolver el contrato pagando su importe en proporcin al
camino recorrido.
La resolucin del contrato no procede, si el transportador le ofrece un buque
de anlogas caractersticas para proseguir el viaje y el pasajero no acepta,
en cuyo caso este ltimo debe pagar el alojamiento y alimentacin hasta que
se reanude el viaje.
Muerte o lesiones corporales del pasajero
Art. 330. - El transportador es responsable de todo dao originado por la
muerte del pasajero o por lesiones corporales, siempre que el dao ocurra
durante el transporte por culpa o negligencia del transportador, o por las de
sus dependientes que obren en ejercicio de sus funciones.
La culpa o negligencia del transportador o de sus dependientes se presume,
salvo prueba en contrario, si la muerte o lesiones corporales han sido
causadas por un naufragio, abordaje, varadura, explosin o incendio o por
hecho relacionado con alguno de estos eventos.
Limitacin de la responsabilidad
Art. 331. - Salvo convenio especial entre las partes que fije un lmite ms
elevado, la responsabilidad del transportador por daos resultantes de
muerte o lesiones corporales de un pasajero se limita, en todos los casos, a
la suma de mil quinientos argentinos oro (a$o 1500).
La conversin del argentino oro a pesos argentinos deber efectuarse de
acuerdo con lo establecido en el art. 176.
Deber de informacin
Art. 332. - El pasajero que sufra lesiones corporales durante el transporte,
debe comunicarlo sin demora al transportador, siempre que le sea posible.
Sin perjuicio de ello debe notificarle por escrito, dentro de los quince (15)
16

das de su desembarco, las lesiones sufridas y las circunstancias del

accidente, en defecto de lo cual se presume, salvo prueba en contrario, que
el pasajero desembarc en las mismas condiciones fsicas en que se
embarc.
Equipaje
Art. 333. - En el precio del pasaje est comprendido el del transporte del
equipaje del pasajero, dentro de los lmites de peso y volumen establecidos
por transportador o por los usos. Por equipaje se entiende solamente los
efectos de uso personal del pasajero. Los de otra naturaleza, pagarn el flete
correspondiente como carga, debiendo el pasajero resarcir los daos y
perjuicios que ocasione al transportador si no han sido denunciados.
Gua del equipaje
Art. 334. - El transportador, al recibir el equipaje destinado a ser guardado
en la bodega correspondiente, debe entregar al pasajero una gua en la que
conste:
a) Nmero del documento;
b) Lugar y fecha de emisin;
c) Puntos de partida y de destino;
d) Nombre y direccin del transportador;
e) Nombre y direccin del pasajero;
f) Cantidad de los bultos;
g) Monto del valor declarado, en su caso;
h) Precio del transporte.
Es aplicable a la gua lo dispuesto en el art. 318 "in fine".
Cuando se trata de transportes de duracin no superior a doce (12) horas, es
suficiente que en la gua consten los datos de los incs. a), b) y d).
Objetos de gran valor

17

Art. 335. - El transportador no es responsable de las prdidas o sustracciones

de especies monetarias, ttulos, alhajas u objetos de gran valor
pertenecientes al pasajero, que no hayan sido entregados en depsito.
Prdida o daos en el equipaje
Art. 336. - El transportador es responsable de la prdida o daos que sufra el
equipaje del pasajero que sea guardado en la bodega respectiva, si no
prueba que la causa de los mismos no le es imputable.
Respecto de los efectos personales que el pasajero tenga a bordo bajo su
guarda inmediata, el transportador responde solamente por el dao que se
pruebe ocasionado por el hecho suyo, del capitn o de los tripulantes.
Limitacin de responsabilidad
Art. 337. - Salvo estipulacin expresa de las partes que fije un lmite ms
elevado de indemnizacin el transportador no responde por valores
superiores a cinco cincuenta pesos argentinos oro (a$o 150) o cien pesos
argentinos oro (a$o 100), segn que se trate de prdida o daos sufridos en
el equipaje, referidos respectivamente, en el primero o en el segundo prrafo
del artculo precedente. Dichos valores no pueden exceder de ochenta pesos
argentinos oro (a$o 80) y cincuenta pesos argentinos oro (a$o 50),
respectivamente si se trata de transporte fluvial. La responsabilidad del
transportador por prdida o daos de vehculos que se transporten
incluyendo el total del equipaje que se lleve en o dentro del mismo, no
exceder de trescientos cincuenta pesos argentinos oro (a$o 350).
La conversin del argentino oro a pesos argentinos se ajustar de acuerdo
con lo establecido en el art. 176.
Deber de notificacin
Art. 338. - El pasajero debe notificar al capitn, inmediatamente y antes de
su desembarco, de toda prdida o dao que sufra durante el transporte en
los efectos personales que tenga bajo su guarda. Respecto de los que sean
guardados en bodega, la notificacin deber hacerse en el acto de la
entrega, o dentro del tercer da de la misma, si el dao no es aparente, o del
da en que debieron ser entregados si se han perdido.
En todos los casos debe denunciar al mismo tiempo el monto del perjuicio
sufrido.

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Si el pasajero omite las notificaciones referidas, pierde todo derecho a

reclamo con respecto a los efectos de uso personal que tena bajo su guarda
inmediata, y en relacin a los depositados en bodega, se presume que le
fueron devueltos en buen estado y conforme con la gua.

Nulidad
Art. 339. - Es nula y sin valor alguno toda estipulacin que exonere de
responsabilidad al transportador, establezca un lmite inferior a los fijados en
esta Seccin, invierta la carga de la prueba que corresponde al transportador
o someta a una jurisdiccin determinada o a arbitraje las diferencias que
puedan surgir entre las partes. Esta nulidad no entraa la nulidad del
contrato, que queda sujeto a las disposiciones de esta ley.
Dolo o culpa del transportador
Art. 340. - El transportador pierde el derecho de ampararse en cualquiera de
los lmites de responsabilidad previstos en esta seccin, si se prueba que el
dao respectivo tuvo su causa en un acto u omisin suyos, realizados sea
con la intencin de provocarlo, sea temerariamente y con conciencia de la
probabilidad de producirlo.
Remisin
Art. 341. - Las limitaciones de responsabilidad del transportador establecidas
en esta Seccin no modifican la prevista en el Captulo I Seccin 4, de este
ttulo.
Propietarios o armador distintos del transportador
Art. 342. - El propietario del buque y el armador, cuando sean personas
distintas del transportador, as como sus dependientes, pueden ampararse
en las limitaciones de responsabilidad establecidas en esta seccin; si son
accionados directamente por responsabilidad contractual o extracontractual
derivada de muerte o lesiones corporales sufridas por un pasajero, o por
prdida o dao sufrido en sus equipajes, sindoles aplicables la excepcin
prevista en el art. 340. La suma total que el damnificado puede obtener de
todos ellos por un mismo hecho, no debe exceder de las limitaciones
referidas.
Daos nucleares
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Art. 343. - Las disposiciones de esta Seccin no obstan a la aplicacin de las

leyes y de las convenciones internacionales que rigen la responsabilidad por
daos nucleares.
Derecho de retencin
Art. 344. - El transportador tiene derecho de retencin sobre todos los
objetos que el pasajero tenga a bordo, mientras no le sea pagado el importe
del pasaje y de todos los gastos que aqul haya hecho durante el viaje.
Prescripcin
Art. 345. - Las acciones originadas en el contrato de transporte de pasajeros
y de sus equipajes, prescriben por el transcurso de un ao desde la fecha del
desembarco del pasajero, o en caso de muerte, desde la fecha en que debi
desembarcar. Si el fallecimiento del pasajero ocurriere con posterioridad a su
desembarco, la prescripcin comenzar a correr a partir de la fecha del
deceso, sin que el plazo pueda ser mayor de 3 aos, contado desde la fecha
del accidente.
Orden pblico
Art. 346. - Todos los derechos que establece esta Seccin a favor del
pasajero son de orden pblico. Slo son vlidas las clusulas de los boletos
de pasaje que los modificaren cuando sean para aumentarlos y no para
disminuirlos o suprimirlos.
PARTE SEGUNDA: TRANSPORTE DE PASAJEROS EN LINEAS
REGULARES
Ambito de aplicacin
Art. 347. - Sin perjuicio de lo dispuesto en la parte anterior, las disposiciones
de la presente se aplican a los transportes que se realicen en lneas
regulares con buques que cumplan horarios e itinerarios fijos y que
transporten ms de doce (12) pasajeros.
Tarifas y condiciones de transporte
Art. 348. - El transportador que haya publicado tarifas y condiciones de
transporte est obligado a sujetarse a ellas en todo contrato que realice con
pasajeros, salvo convenciones especiales entre las partes.
Pago del pasaje
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Art. 349. - El precio del pasaje se pagar por adelantado.

Imposibilidad de partida o demora del buque
Art. 350. - Si el buque para el cual se expide el pasaje no puede partir, como
se prev en el art. 326, o demora su partida durante plazos mayores a los
previstos en el art. 328, el transportador tiene la obligacin, si existe
comodidad, de transportar al pasajero en el buque de partida siguiente,
siempre que ste no prefiera resolver el contrato haciendo uso de los
derechos establecidos en dichos artculos.
Interrupcin del viaje en puerto de escala
Art. 351. - Cuando el viaje se interrumpe definitivamente en un puerto de
escala el transportador tiene la obligacin de hacer llegar a destino al
pasajero en el buque de escala siguiente de la lnea, o por cualquier otro
medio de transporte equivalente.

PARTE TERCERA: TRANSPORTE GRATUITO Y AMISTOSO

Transporte benvolo
Art. 352. - Las disposiciones de esta seccin que rigen la responsabilidad del
transportador, son aplicables en todos los casos en que ocasionalmente se
transporten personas y equipajes en forma gratuita, por quien, con carcter
habitual, desarrolle aquella actividad.
Responsabilidad del transportador
Art. 353. - Cuando el transporte de personas y equipajes se realice gratuita y
ocasionalmente por quien no es transportador habitual de pasajeros, su
responsabilidad se rige por las disposiciones de esta seccin, siempre que el
pasajero pruebe su culpa o negligencia. En tal caso, los lmites de
responsabilidad no excedern de la mitad de la suma fijada en sta seccin.

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BIBLIOGRAFA

Gonzlez Lebrero, Rodolfo A. Manual de derecho de la navegacin.

Pg. 457-489. Ed. Depalma. Ao 2000. Buenos Aires, Argentina.

Definicin de Cabotaje [fecha de consulta: 28 de Mayo del 2015].

Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Cabotaje

Ley de Navegacin, N 20.094.

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