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Los drones son utilizados para innumerables fines, desde fotografiar eventos y hacer cargadas en un superclásico hasta monitorear operaciones militares. Sin embargo, la gran discusión pasa por la regulación de su uso para evitar intrusiones en la privacidad.
Los drones son utilizados para innumerables fines, desde fotografiar eventos y hacer cargadas en un superclásico hasta monitorear operaciones militares. Sin embargo, la gran discusión pasa por la regulación de su uso para evitar intrusiones en la privacidad.
Los drones son utilizados para innumerables fines, desde fotografiar eventos y hacer cargadas en un superclásico hasta monitorear operaciones militares. Sin embargo, la gran discusión pasa por la regulación de su uso para evitar intrusiones en la privacidad.
NDO
Los drones son utilizados para innumerables fines, desde fotografiar
eventos y hacer cargadas en un superclasico hasta monitorear
operaciones militares. Sin embargo, la gran discusién pasa por la
i6n de su uso para evitar intrusiones en la privacidad
sLenvct
8hacer delivery de comida
filmar publicidades,
fiar acontecimientos masi=
vos, controlar cos!
cextinguir incendios y hasta menitore:
operaciones militares. Los. vehiculos
aéreos no tripulados (VANT), conocidos
como drones, se han convertido en el
‘time boom tecnolégico y sus distintos
modelos sobrevuelan diferentes escena-
nos alrededor del planeta, aunque con
mayor presencia en 8 de las
grandes ciudades. En Argentina todavia
no hay una regulacisn es; oer
de su uso, pero estén permitides y no se
fa por el momento registro para
que
iden inglés no son un invento de
siglo. Esta clase de artefactosse empe-
ron a desartollat después de la Primera
Guerra Mundial pero recién a final
siglopasado comenzaron a operat media
te radio contra, ‘Los vehi
tmpulados o piloteados
tienen una gran cantidad de usos
closes. En paises como la Argentina sus
principales bene!
agricola, dentr
pero también para algunas tareas
seguridad y de rescate’,explica Aleyandro
Ghehtman, profesor investigador de la
Escuela de Derecho de la Universi¢ad Di
laeinvestigador didlogo
Elcnuee.
los aéreos
forma remota
ss se puede
usar para el control de fronteras y trénsi-
to, como asf también para otras tareas de
vigilancia y seguridad. Tal como otros
paises de la regién, el Gobierno nacional
confirmé que se fabricaran drones para
uso militar que integrarén e Sistema
‘Aéreo Robético Argentino (SARA), inicia-
tiva oreada en 2010. Sagan publicé el
Poletin Oficial, los VANT tendran como
objetivo el mejoramiento y progreso del
sistema de Defensa Nacional
to supone la creacisn
logias de telecomunicaciones ps
‘control, y de uso como blanco aé
FLenuct
®apoyaral sistema de defensa nacional
I desarrollo de SARA contempla drones
de varios tamafios “con una autonomia de
hasta 200 kilémerres y entre 12 y 20 horas
‘en vuelo, ademas de contemplarlainstala-
cid de sistemas de control en los buques
de Ia Amati’. £1 proyecto qued a cargo
del Ministeriode Defensa y laestatal NVAP
empresa que disefié al satélite Arsat-1
Tanzadoen octubre pasado
BARRILETES DEL SIGLOXX1
Si bien se utllizan para operaciones
militares, Jos usuarios civiles fueron
quienes popularizaron a los drones,
también llamados mukticépteros. En
Argentina, comenzaron a venderse ofical-
‘mente a mediados del ario pasado. Hoy
cada vez mis personas compran drones de
180 hogarefio con fines recreativos (ver
recuadrcs),cuyos precios oscilan en Merca-
doLibre entre los mil y 225 mul peses.
Estos drones poseen un pequetio
‘médem que emite Una serial de wifi y se
‘manejan desde un smartphone 0
tableta, con sistema operative 10S
Android, Los dispositives,que se alimentan
fa través de baterias recargables con una
autonomia de 15 minutes, pueden sumar
un pendrive para guardar datos oun GPS.
La prolferacién de drones en diversos
puntosdelplanetaavivéenel patsel debate
sobre la necesidad de su tegulacién y
control La Agencia Nacional de sviacién
‘Gill (ANAC) esta préxima a presentar un
reglamento para los vehculos aéreos no
‘npulados, con el propésite de limitar el uso
de drones profesionales —no contempla a
Jos de fines recreatives— en areas pobladas
del pals,
‘bin Schinca, jefe del Departamento
de Normativa Aerondutica, Normas y
Procedimientos Intemnos de la ANAC,
exalicé a El Cruce que el principio general
una setividad determinada con previa
autorizacion del organisme. La ANAC se
encargara de autorizar caso por caso.
Quedarian exentos de autorizacion
‘aquellos vuelos que pueda hacer uno en su
casa hasta 15 metros de altura o en
espacios de aeromodelismos, que ya
‘cuenta con permiso para tales actividades.
‘Sin embargo, para usar un drones se
solicitara ser mayor de 18 aos, aprobar un
examen de conocimiento aeronattico,
acreditarperiiaen el dominioy contro de!
aparato, y presentar un certificado de
aptitud fisica (capacicad visual, informs e!
organismo.
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“La norma alcanza a todos los modelos,
de drones y hacia el future, de acuerdo al
eso y otras caracteristicas del aparato
festableceremes mas requisites para su
uso, adelanté Schinca. En este sentido, es
probable que los que comanden artefactos
de més de 150 kilos deberdn tener licencia
depot.
LaANACprevé un usodeportiveyrecreative
yy uno comercial/profesional que requeriré
de otto tratamiento para que el espacio
‘controlado se conviertaen segregado.Ea la
normativa aders se preserva el concepto
ddo“soguridac’,yasea para que no interfera
en otras actividades como en aeropuertos
‘como asi también de las personas,
Jo que se exigiré un seguro de riesgo
‘Regulamos la aeronave, no sobre e
resultado de la operacién o su aplicacion
alftige el eédigo civil En caso de infraccio-
nes a la norma de aeronavegacién, se
aplica el Decreto 2352/83, que contermpla
apercibimientes,multas yhastalainhabll-
tecion del operator’ exio6 Schini
El proyecto de la ANAC se inspira en la
secomendacién de la Organizacién de la
Aviacién Civil Intemacional, que clabora
una no:ma intemacional. Es que paises
‘como Francia y Espatia ya prohibieron
su utilizacién sin previa autorizacién enCeCe)
one
Pareenineey
cara ce inchasy
roe
vet
MIENTA
‘como la norteamericana
BBC, la rusa RussiaToday o
Ja francesa TI han comprado
Grones y capacitado a sus camaré-
cgrafos para quelosutlcen enlacobertura
Ge noticias en zonas de guerra catéstofes
naturales y espectéculos deportives.
‘Thomas Hannen, un productor en el
servicio internacional de la BEC, conté a
Ja prensa que los usan ‘en todo el
‘mundo, desde Togo hasta los bosques
tuopicales de Brasil, pasando por un
reportaje sobre el mar de Aral’
jonalista que afe
Eyer Nes
Eset!
zonas pobladas mientras que Estados
Unidos discute una reglamentacién
para todo su tertitorio,
El vuelo de estos aviones no tripula-
dos conllevan un peligro fuerte en
materia de intromisién en la privac
dad de las personas, ‘especielmen
cuando son vinculades con software
re ebro
Pee ees
10s de procesamiento del
date’ advierte el investiga-
cet.
Con el objetivo de p:
los datos personales y la privacidad, e)
jo de Justicia publicé una
disposicion que regula la recoleceién
de imagenes y registros sonoros de las
personas con algunas excepciones,
jempre y cuando eso ‘no implique una
intromisién desproporciona
privacidad del titular del de
‘a medida remarca que debe haber
consentimiento previo para le toma de
imagenes, aunque no seré necesario
unacontecimiento piblico,
vado (que el
de interés general 0
corganizador quiera registrarlo) Tampoo:
necesitara permiso el Estado nacional
recolecte esos datos ‘en el
io de sus funciones". Los datos
tados deberan inscribirse en un
FLenuct
a
‘in del usa delas drones
‘se convierte en una 20na,
gis. En febrero pasado, tes
petiodistas de Ja cadena qalai Al
Jazeera fueron arrestadas por un vuelo no
‘utorizado en un pargue de Paris lo que
derivéenla apertura ée una investigacion,
‘Los drones también llegaron ala tpade
Jos diarios por su utlizacién por partede
paparazzi. Ast es que el estado de
California en Estados Unidos, ya aprobé
luna ley que probibe el uso de drones,
para fotografar 2 famosos.
registro de la Direccién Nacional de
Proteccién de Datos Personales.
fincipal riesgo que la prolifera-
cién de esta tecnologia puede tener,
agrega Chehtman, es la criminelided
organizada, tal como podria ser el
drogas, especialmente a través
eras. En este sentido, sus usos
pueden ser multiples y el con!
tipo de aeronaves es extremadamente
diffe", ya sea por tamafio y altura
‘wueloo para vincularios con el operader.
Para Chehtman, el gran desafio es
“la observancia, es decir el control del
cumplimiento de las normas. Como
estos vehicules escapan al control de
los radares es extremadamente dificil
hacerlo de manera eficaz”
En materia de seguridad, algunos
paises han buscado limitar su uso
mediante el llamado cyberfencing. Es
decir, se hace que el aparato no vuele en
zonas pre-establecidas de acuerdo con
‘una programaci por el produc:
tor, Claro esté qu abria que
tir qué tipo de limites poner. "Es decir, e]
gran tema de le reguiacién tiene que ver
‘no imponer condiciones de uso tan
resttictivas que hagan que le propia
ppidamente en desusc’,