MERCOSUR/GMC/RES N 35/94

CLASIFICACIN DE VEHCULOS
VISTO: El Art. 13 del Tratado de Asuncin, el Art. 10 de la Decisin N 4/91
del Consejo del Mercado Comn, las Resoluciones N 9/91 y N 91/93 del Grupo
Mercado Comn y la Recomendacin N 10/94 del Subgrupo de Trabajo N 3,
"Normas Tcnicas".
CONSIDERANDO:
Que los vehculos deben cumplir una serie de requisitos tcnicos en virtud de las
legislaciones nacionales respectivas.
Que dichos requisitos se aplican a los vehculos segn la categora en la que se
encuentren encuadrados de acuerdo con sus caractersticas tcnicas.
Que resulta necesario armonizar dicha clasificacin.
Que para tal fin, los Estados Partes han acordado adecuar sus legislaciones, de
modo de posibilitar el libre intercambio de vehculos, sus partes y piezas.
EL GRUPO MERCADO COMUN
RESUELVE:
Art.1. A los efectos de la aplicacin de los requisitos de seguridad, emisiones de
gases contaminantes y ruidos, armonizados en las resoluciones particulares, se
aprueba el Reglamento Armonizado de los vehculos "CLASIFICACIN DE
VEHCULOS" basado en las caractersticas tcnicas de los mismos que figuran
como Anexo de la presente Resolucin.
Art. 2. Elimnase el punto 8.3 del Anexo I de la Resolucin N 9/91 del GMC.
Art. 3. La presente Resolucin entrar en vigor el 1 de enero de 1995.
Art. 4. Los Estados Partes pondrn en vigencia las disposiciones legislativas,
reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a la presente
Resolucin a travs de los siguientes organismos:
Por Argentina:
Secretara de Transporte
Secretara de Industria
Por Brasil:
Ministerio de Justicia
Secretara de Trnsito. Departamento Nacional de Trnsito
Por Paraguay:
Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones
Viceministerio de Transporte

Uruguay:
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas
Ministerio de Industria y Energa

REC N 10/94
ANEXO
REGLAMENTO ARMONIZADO
CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS
1. Categora L: Vehculo automotor con menos de cuatro ruedas.
1.1. Categora L1: Vehculos con dos ruedas con una cilindrada que no exceda
los 50 cc. y una velocidad de diseo mxima no mayor a 40 km/h.
1.2. Categora L2: Vehculos con tres ruedas con una capacidad de cilindrada
que no exceda los 50 cc y una velocidad de diseo mxima no mayor a 40 km/h.
1.3. Categora L3: Vehculos con dos ruedas con una capacidad de cilindrada
mayor a los 50 cc o una velocidad de diseo superior a los 40 km/h.
1.4. Categora L4: Vehculos con tres ruedas colocadas en posicin asimtrica en
relacin al eje longitudinal medio, con una capacidad de cilindrada mayor a los 50
cc. o una velocidad de diseo superior a los 40 km/h (motocicleta con sidecar).
1.5. Categora L5: Vehculos con tres ruedas colocadas en posicin simtrica en
relacin al eje longitudinal medio, con una carga mxima que no exceda los
1.000kg, y una capacidad de cilindrada mayor a los 50 cc o una velocidad de
diseo superior a los 40 km/h.
2. Categora M: Vehculo automotor que tiene por lo menos 4 ruedas o que tiene 3
ruedas cuando el peso mximo excede 1 ton. mtrica, y es utilizado para el
transporte de pasajeros.
2.1. Categora M1: Vehculos para transporte de pasajeros y que no contengan
ms de 8 asientos adems del asiento del conductor.
2.2. Categora M1 (a): Los vehculos que tengan 3 o 5 puertas y ventanas
laterales detrs del conductor, no excediendo un peso mximo cargado de 3,5
ton., diseado y construido originalmente para el transporte de pasajeros, pero
los cuales tambin puedan ser adaptado, o parcialmente adaptado, para el
transporte de carga por plegado o remocin de los asientos situados detrs del
asiento del conductor.
2.3. Categora M1 (b): Los vehculos diseados y construidos originalmente para
el transporte de carga pero que han sido adaptados con asientos fijos o
replegables detrs del asiento del conductor para el transporte de ms de 3
pasajeros, y vehculos diseados y equipados para suministrar viviendas mviles
-en ambos casos- teniendo un peso mximo cargado que no exceda las 3,5 ton.
2.4. Categora M2: Vehculos para transporte de pasajeros con ms de ocho
asientos adems del asiento del conductor, y que no excedan el peso mximo de
5 ton. mtricas.
2.5. Categora M3: Vehculos para transporte de pasajeros con ms de ocho
asientos adems del asiento del conductor, y que tengan un peso mximo mayor
a las 5 ton. mtricas.
3. Categora N: Vehculo automotor que tenga por lo menos 4 ruedas o que tenga 3
ruedas cuando el peso mximo excede 1 ton. mtrica, y que se utilice para
transporte de carga.
3.1. Categora N1: Vehculos utilizados para transporte de carga y con un peso
mximo que no exceda las 3,5 ton. mtricas.

3.2. Categora N2: Vehculos utilizados para transporte de carga y con un peso
mximo superior a las 3,5 ton. mtricas pero que no excedan las 12 ton.
mtricas.
3.3. Categora N3: Vehculos utilizados para transporte de carga con un peso
mximo superior a las 12 ton. mtricas.
4. Categora 0: Acoplados (incluyendo semiacoplados).
4.1. Categora 01: Acoplados con un eje, que no sean semiacoplados, con un
peso mximo que no exceda las 0,75 ton. mtricas.
4.2. Categora 02: Acoplados con un peso mximo que no exceda las 3,5 ton.
mtricas, que no sean los acoplados de categora 01.
4.3. Categora 03: Acoplados con un peso mximo superior a las 3,5 ton.
mtricas pero que no exceda las 10 ton. mtricas.
4.4. Categora 04: Acoplados con un peso mximo superior a las 10 ton.
mtricas.
5. Observaciones.
5.1. Con respecto a categoras M y N.
5.2. En el caso de un vehculo motriz diseado para ser acoplado a un
semiacoplado, el peso mximo que se debe considerar para su clasificacin es el
peso del vehculo motriz en carretera, incrementado por el peso mximo que el
semiacoplado transfiere al vehculo motriz y cuando corresponda, incrementado
por el peso mximo de la carga del vehculo motriz.
5.3. Los equipos e instalaciones realizadas para propsitos especficos en los
vehculos no diseados para el transporte de pasajeros (gras, vehculos para
industrias, vehculos para publicidad, etc.) se asimilarn con las caractersticas
del punto 5.2.3.
5.4. Con referencia a la categora 0.
5.5. En el caso de un semiacoplado, el peso mximo que se debe considerar
para la clasificacin del mismo es el peso transmitido al suelo por el eje o los ejes
del semiacoplado, cuando este ltimo se encuentra acoplado al vehculo motriz y
llevando su carga mxima.