ESFUERZOS EN PAVIMENTOS RGIDOS

FACTORES QUE CONTRIBUYEN AL DESARROLLO DE ESFUERZOS EN PAVIMENTOS RGIDOS

?Cambiosdetemperatura
?Cambiosdehumedad
?Cargasdeltrnsito
?Otros(bombeo,cambiosvolumtricosdelsoporte)
ESFUERZOS PRODUCIDOS POR TEMPERATURA.
Sonprincipalmentededostipos:losdealabeo,queseproducencuandounlechodelalosayelotr
oestnatemperaturadiferente,establecindoseporendeflujodecalortransversalmentealalos
aylosprovocadosporlarestriccinimpuestaporelsuelodeapoyocuandolalosacalentadaoenfr
iadauniformemente,tratadeexpandirseocontraerse.
CALCULO DE ESFUERZO MXIMO DE CONTRACCION DE UNA LOSA DURANTE EN FRAGUADO.
sc= (Yc)(L)(fa)/2
sc=esfuerzo mximo de una losa
L=longituddelalosa
?c=pesounitariodelconcreto
fa=coeficientedefriccinentrelalosaylasubrasante(generalmente1.5)
CLCULOS DE LA ABERTURA DE JUNTAS
Para calcular la abertura de las juntas se realiza con la siguiente formula
DL = CL (aDT+ d)
DL=aberturadelajuntaocambioenlalongituddelalosa.(SiC=factordeajustedebidoalafric
cinentrelosaysoporte(0.65parasubbaseestabilizaday0.80parasubbasegranular)
L=longituddelalosa(espacioentrejuntas)
a=coeficientededilatacindelconcreto(aprox.0.00001/C)
DT=rangomximodediferenciadetemperatura.
d=coeficientedecontraccindelconcreto(dependedelaresistenciaalatraccinindirecta
VALORES DEL COEFICIENTE DE CONTRACCIN
edad de conc(dias)--coef. de contraccion
2--0.00015
7--0.00020
14--0.00025
28--0.00035
56--0.00045
900--0.00080
PRESENCIA DE ACERO EN EL PAVIMENTO RGIDO
Armaduraderefuerzo.
-Nospermitecontrolaralosagrietamientosporcambiodetemperatura.
-Nonecesariamenteaumentalacapacidadestructural.
-Permiteaumentarlaseparacinentrejuntas.
-Matinlasfisurasunidasconservandolatrasferenciadecarga.
Varillas de anclaje (corrugadas)
Se colocan en las juntas longitudinales.Mantienen las losas unidas de manera que
las juntas no se abran y se asegure la trasferencia de carga.
Varillas trasferencia de carga.
Se colocan en las juntas trasversales, trasfieren la carga de una losa a otra pr
eviniendo el escalonamiento y bombeo.

La cantidad necesaria de acero depende de tres factores:

Longituddelalosa:medidaqueaumenta,seincrementaelreadecontactoconelmaterialdebase,
loqueaumentaelesfuerzototalresistente,generandomayoresesfuerzosamedidaquelalosas
econtrae.
Esfuerzodetrabajodelacero:Usualmentesetomacomo75%delosesfuerzodefluencia.
Factordefriccin:Representalaresistenciaalafriccinentrelaparteinferiordelalosaylasu
periordelsoporte.
La cantidad requerida de refuerzo por unidad de ancho o largo de la losa (As) se
r:
As=(yc*h*L*fa)/2fs
yc= peso unitario del concreto
h= espesor de la losa
L = longitud de la losa
fa= factor de friccin
fs= esfuerzo admisible del acero.
tipo de mat--fa
trat.superficial--2.2
estabiliz. con cal--1.0
estabilz. con asf--1.8
estab. con cemento--1.8
grava de rio--1.5
piedra triturada--1.5
arenisca--1.2
subrasante natural--0.9
ESFUERZO PRODUCIDO POR CAMBIOS DE HUMEDAD
ALABEO POR CAMBIOS DE HUMEDAD
-El alabeo tambin se produce por cambios de humedad en la losa.
-Estos esfuerzos suelen ser opuestos a los producidos por los cambio cclicos de t
emperatura.
-En climas hmedos, la humedad de las losas es relativamente constante.
-En climas secos, la superficie se encuentra ms seca que el fondo.
ESFUERZOS PRODUCIDOS POR LAS CARGAS DE TRANSITO
LOCALIZACIONES CRITICAS DE CARGA
-Interior: Ocurre cuando la carga es aplicada en el interior de la superficie de
la losa, lejana a los bordes.
-Borde: Ocurre cuando la carga es aplicada en el borde de la superficie de la lo
sa, lejana a las esquinas.
-Esquina: Ocurre cuando el centro de la carga est en bisectriz del ngulo de la esq
uina.
CARTAS DE INFLUENCIA
-Picketty Ray(1951) desarrollaron cartas de influencia para el clculo de momentos
y deflexiones en el interior y en el borde del pavimento rgidos, suponiendo que
la subrasanteacta como un lquido denso o como un slido elstico,
-La solucin implica el dibujo de las huellas de los neumticos a una escala apropia
da y contar el nmero de cuadros cubiertos por ellas en la carta (N)