-longitud mxima de manzanas

Area minima para lotes

II. Los lotes de vivienda unifamiliar tendrn una dimensin mnima de 98-noventa y ocho metros
cuadrados;
III. Los lotes de vivienda unifamiliar tendrn como mnimo 37-treinta y siete metros cuadrados de
rea libre de edificacin en donde se incluye un estacionamiento con dimensiones mnimas de 15quince metros cuadrados, los cuales podrn ser distribuidos libremente en la superficie del predio;
IV. En el lote mnimo no se podr construir ms de una vivienda;
V. Los lotes para vivienda multifamiliar dplex vertical tendrn un dimensin mnima de 140-ciento
cuarenta metros cuadrados, con un frente mnimo de siete metros; y los de tipo triplex 180-ciento
ochenta metros cuadrados de superficie mnima, con un frente mnimo de 10.50-diez metros con
cincuenta centmetros;
VI. Los lotes para vivienda multifamiliar dplex horizontales debern tener como mnimo una
superficie de 196-ciento noventa y seis metros cuadrados, con un frente mnimo 14-catorce metros;
y los tipo triplex 294-doscientos noventa y cuatro metros cuadrados de superficie mnima, con un
frente mnimo de 21-veintin metros;
VII. Debern cumplir con las normas densidad, coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo y
dems normas que establezca el plan o programa de desarrollo urbano aplicable;

Dimensiones minimas para lotes

El frente de los lotes para vivienda unifamiliar ser de 7-siete metros lineales como
mnimo
Dimensiones minimas para calles vehiculares y dimensiones minimas para
banqueta
Vas arteriales o avenidas principales ordinarias: tendrn un derecho de va de 44.00 metros como
mnimo, con dos aceras de 5.00 metros de anchura mnima cada una, camelln central de 6.00
metros de ancho. Ests vas podrn disearse como par vial con una distancia no mayor de 300.00
metros entre sentidos, en cuyo caso tendrn un derecho de va de 24.00 metros como mnimo por
sentido;
Vas colectoras: tendrn un derecho de va de 34.00 metros como mnimo, con dos aceras de 3.00
metros de anchura mnima cada una, camelln central de 4.00 metros de ancho, as como carril
exclusivo para bicicletas, y 2.50 metros de espacio para estacionamiento en cordn, en cada
sentido. Debern intersectar con una va colectora o principal a una distancia mnima de 1.00
kilmetro y no podrn estar a ms de 1.20 kilmetro de distancia de la siguiente colectora o
principal. Estas vas podrn disearse como par vial con una distancia no mayor de 100.00 metros
entre sentidos, en cuyo caso tendrn un derecho de va de 20.50 metros como mnimo por sentido;
Vas subcolectores interbarrios: tendrn un derecho de va de 22.00 metros como mnimo, con
aceras de 2.50 metros de anchura mnima a cada lado, carril para bicicletas, y 2.50 metros de
espacio para estacionamiento en cordn, en cada sentido. Debern intersectar con una va
subcolectora, colectora o principal a una distancia mxima de 600.00 metros;

Vas subcolectoras interiores: tendrn un derecho de va de 16.00 metros como mnimo con aceras
de 2.00 metros de anchura mnima a cada lado y 2.50 metros de espacio para estacionamiento en
cordn, en cada sentido. Debern intersectar con una va subcolectora, colectora o principal a una
distancia mxima de 600.00 metros;
Vas locales: tendrn un derecho de va de 12.00 metros con aceras de 2.00 metros a cada lado y
2.50 metros de espacio para estacionamiento en cordn, al lado de cada acera. No podrn tener
una longitud mayor de 180.00 metros entre calles trasversales. Las Vas locales cerradas debern
ser de doble sentido y tendrn un retorno mnimo de 22.00 metros de dimetro de paramento a
paramento y cuando tengan en un extremo un parque la distancia mxima ser de 250.00 metros;

GIRO MNIMO VEHCULOS TIPO

El espacio mnimo absoluto para ejecutar un giro de 180 en el sentido del movimiento de las
agujas del reloj, queda definido por la trayectoria que sigue la rueda delantera izquierda del
vehculo (trayectoria exterior) y por la rueda trasera derecha (trayectoria interior). Adems de la
trayectoria exterior, debe considerarse el espacio libre requerido por la seccin en volado que
existe entre el primer eje y el parachoques, o elemento ms sobresaliente.
La trayectoria exterior queda determinada por el radio de giro mnimo propio del vehculo y es una
caracterstica de fabricacin.
La trayectoria interior depende de la trayectoria exterior, del ancho del vehculo, de la distancia
entre el primer y ltimo eje y de la circunstancia que estos ejes pertenecen a un camin del tipo
unidad rgida o semirremolque articulado.
En las Figuras 202.01, 202.02, 202.03, 202.04, 202.05 y 202.06 se ilustran las trayectorias mnimas
obtenidas para los vehculos de diseo con las dimensiones mximas establecidas en el
Reglamento de Peso y Dimensin Vehicular.

3.-radio giro 12.8

1.- giro de 7.30
Min. 7.40
Min. 4.20
Max. 14.1
Max. 7.80

4.- radio de giro 12.8

2.- giro de 12.80
Min. 5.8
Min. 8.50
Max. 12.8
Max. 13.40

5.-radio de giro 13.7

Min. 5.9
Max. 14.1

6.- radio de giro 13.7

PENDIENTE DE ESCURRIMIENTO EN CALLES

Min. 6.80
Max. 14.10