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Construction des boites de vitesses automatiques

Boite de vitesses
Mcanique
Introduction

Energie potentielle

Energie mcanique

Energie cintique

Transformer l
nergie potentielle en nergie cin
lnergie
cintique
puis en nergie m
mcanique (rotation de la turbine)
2 CPA /CM /FM

Construction des boites de vitesses automatiques

Exemple : barrage hydrique

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Boite de vitesses
Mcanique
Introduction
Exemple : Commande des engins de chantier

Turbine

Pompe

Transformer l
nergie m
lnergie
mcanique en nergie cin
cintique
(pompe) puis en nergie m

canique
(turbine)
(circuit
ferm
m
ferm)
2 CPA /CM /FM

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Construction des boites de vitesses automatiques

Boite de vitesses
Mcanique
Embrayage hydrodynamique

Fonctionnement
La rotation du vilebrequin met en
mouvement lhuile grce aux aubes de la
roue de pompe gnrant ainsi une force
centrifuge qui agira sur les aubes de la
Pompe
turbine.
Lhuile cde une partie de son nergie cintique et sera dirig vers le centre de
la turbine pour quensuite retourner vers la pompe.
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Turbine

Le logement de la pompe et de la turbine


(suppression des tuyaux de commande)
dans un carter commun permet de
construire
un
embrayage
hydrodynamique.

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Boite de vitesses
Mcanique
Embrayage hydrodynamique

Turbine

Par principe, lembrayage hydrodynamique


fonctionne avec glissement. En effet,
lorsque

le

moteur

est

au

ralenti

lcoulement de lhuile est faible donc peu


dnergie est transmise la roue de turbine.
tant donn que lembrayage nest pas fix
rigidement au moteur, ce dernier ne peut
pas caler.
Donc l
lembrayage hydrodynamique joue le

Pompe

mme rle qu
quun embrayage de coupure.
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Boite de vitesses
Mcanique
Embrayage hydrodynamique
Remarques
La roue de turbine natteint jamais tout
fais la vitesse de rotation de la roue de
pompe

sinon

la

circulation

dhuile

sarrterait.
La relation entre les vitesses de la pompe
(np) et de la turbine (nT) est dcrite par le
glissement:

n
S = 100%.1 T
nP

Pompe

S : pourcentage de perte de vitesse lors de la transmission de la pompe la turbine


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Turbine

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Boite de vitesses
Mcanique
Embrayage hydrodynamique

Turbine

Remarques
A larrt (turbine immobile), le glissement
S est de 100%. Plus la vitesse augmente
plus le glissement diminue.

Pour quil y ait transmission dnergie le


glissement ne peut tre nul.

Pompe

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Boite de vitesses
Mcanique
Embrayage hydrodynamique
Grande plage de glissement
Fortes pertes de puissance
Comportement routier indolent
Consommation lev
leve de carburant
Pour surmonter rapidement la plage de
glissement ncessaire au dmarrage et au
changement

de

vitesse,

lembrayage

Pompe

hydrodynamique est remplac, en technique


automobile, par un convertisseur de couple
2 CPA /CM /FM

Construction des boites de vitesses automatiques

Turbine

inconvnients

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Boite de vitesses
Mcanique
Convertisseur de couple
la petite plage de glissement permet au

Turbine

Pompe

convertisseur de couple de transmettre le


couple dans un temps trs court.
Le convertisseur de couple fonctionne dans
la plage de glissement comme une boite de
vitesses hydraulique rapport variable.
La rduction de vitesse de rotation et
laugmentation du couple sont dautant
plus important que le glissement est
important
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Roue de
raction
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Boite de vitesses
Mcanique
Convertisseur de couple
Le rapport diminue mesure que le
glissement devient plus faible, quant au
couple, il naugmente plus que dans une
proportion rduite.
A faible glissement, le convertisseur de
couple ne fonctionne plus que comme un
embrayage.
La transition de la phase de conversion la
phase dembrayage est ralise grce
limportance dnergie transmise la
turbine lors de llvation du couple
glissement important

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Boite de vitesses
Mcanique
Convertisseur de couple
Turbine

Pompe

Fonctionnement
La pompe transmet
cintique la turbine

lnergie

Au retour, le racteur roriente


lnergie restante pour lajouter
celle de la pompe.
Si le rgime de la turbine
augmente, le racteur perd son
intrt.
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Roue de
raction
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Boite de vitesses
Mcanique
Convertisseur de couple
Turbine

partir dune certaine vitesse


le racteur, mont sur une roue
libre, est entran dans le mme
sens que la pompe est la turbine
Roue de
raction
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Pompe

Fonctionnement

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Boite de vitesses
Mcanique
Convertisseur de couple
Dans certaine situation de
conduite il est souhaitable
dviter
le
fcheux
glissement dans la phase
dembrayage. Dans les
boites
de
vitesses
automatiques
modernes,
ceci est ralis en courtcircuitant le convertisseur
de couple grce un
embrayage de pontage de
convertisseur. Cest un
embrayage
multidisques
command hydrauliquement

Embrayage de pontage
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Boite de vitesses
Mcanique
Convertisseur de couple

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