Demanda de Taxis en Lima

Taxi Rider, el primer app 100% peruano que espera satisfacer la demanda de un
transporte seguro
Juan Bruno, ingeniero de sistemas de profesin, decidi renunciar a su puesto de trabajo
en la Universidad de Lima y cre Taxi Rider, el primer servicio digital de transporte
de capital 100% peruano.
Este emprendedor, junto con su hermano Emilio, identific la necesidad del mercado
limeo de un servicio de taxi seguro, rpido y confiable. A pesar de que existen otras
empresas similares como Easy Taxi, Cabify o Uber, la demanda sigue siendo
insatisfecha.
As, se aventuraron, como muchos peruanos, a constituir su propia empresa. Crearon la
aplicacin mvil, con el asesoramiento de una compaa americana, y empezaron la
bsqueda de afiliados, personas puedan taxear un mnimo de cuatro horas diarias.
En total, invirtieron unos US$ 10,000 en la constitucin de Taxi Rider. Tienen mes y
medio en el mercado con la aplicacin mvil, operativa para Android y iPhone, y
cuentan con casi 80 afiliados, que incluyen a mdicos y abogados.
El app es dinmico, la puedes setear, configurar a tu medida y hacer una reserva. El
afiliado est dentro de la ciudad de Lima y el cliente automticamente pide el servicio e
identifica a los cinco primeros taxistas que estn a cinco kilmetros de radio Estamos
hablando de llegar al pasajero en 15 a 20 minutos, explica Bruno.
A ms afiliados, menor tiempo de espera. Adems, el call center funciona las 24 horas
del da, monitoreando las solicitudes.
A fin de ao, esperan cuadriplicar el nmero de afiliados e ir consolidndose en la plaza
limea para mirar otros mercados.
Crear empresa en el Per es un poco complejo porque a la hora no te dan los requisitos
claros y eso va dilatando el proceso Todo cambio significa sacrificio. Estoy encantado
de llevar este proyecto, seal Juan.
http://gestion.pe/tecnologia/taxi-rider-primer-app-100-peruano-que-espera-satisfacerdemanda-transporte-seguro-2100830

Lima se encuentra prcticamente inundada por miles de taxis, la mayora

informales. De acuerdo con la gerenta de Transporte Urbano de la Municipalidad de
Lima (GTU), Fanny Eto, estas unidades ocupan el 60% de las vas y tan solo atienden el
4% de la demanda del transporte pblico. Es decir, cuatro de cada cien personas que se
movilizan en algn medio de transporte masivo abordan un taxi.

En los ltimos aos se ha duplicado el parque automotor y, por ende, el nmero de

taxis. Sin embargo, los viajes en estos ltimos se han reducido y han pasado de 902 mil
en el 2004 a 591 mil en el 2012, manifest la funcionaria a Per21 citando datos
consignados en el Plan Maestro del Centro Histrico de Lima al 2035.
Por qu sucede esto? Eto explic que el desempleo y la inestabilidad econmica han
originado que ms personas opten por este trabajo. No obstante, aclar que los
limeos prefieren usar los servicios masivos y econmicos, como buses o trenes.
El transporte masivo en buses se ha incrementado. Tambin han aumentado los
viajes en bicicletas y en mototaxis. En tanto, los desplazamientos a pie han crecido en
un 25%, detall.
LA INFORMALIDAD
La gerenta de Transporte admiti que todo este problema se ha generado,
principalmente, por los taxis informales. Dijo que, segn cifras del Servicio de Taxi
Metropolitano (Setame), en la capital existen 200 mil taxis; de ellos, 91 mil son
formales y 106 mil informales. El resto (unos tres mil) est tramitando su permiso o ha
dejado de ser formal (con lo que se han convertido en piratas). En tanto, en el Callao
hay 45 mil taxistas formales.
A esta difcil situacin se suman tambin los colectivos, que se han duplicado en los
ltimos aos debido al mal servicio que ofrecen las combis, coasters y buses, y a la
implementacin del Corredor Azul, que anul varias rutas de transporte pblico.
Es informal y brinda un psimo servicio al usurpar rutas que no le corresponden. Es
uno de los causantes de la congestin vehicular en la ciudad, refiri.
Al respecto, el presidente de la Federacin Nacional de Taxistas y Colectivos (Fentac),
Joaqun Rosas, opin que la informalidad en este sector se solucionar cuando el
Municipio de Lima formalice a 25 mil taxis colectivos que operan en la capital y
reconoci que estos vehculos generan caos en las pistas limeas.
Nosotros, al menos, estamos agrupados en 150 empresas de transporte. Tenemos
los permisos del municipio pues estamos registrados en otras modalidades. Esto no
ocurre con los piratas, ellos deben ser erradicados, manifest.
Rosas afirm que la Fentac pedir una reunin con Eto para tratar el tema. No solo
pediremos la formalizacin, tambin que todos los taxis en Lima sean pintados de un
solo color, para dar seguridad a los usuarios y rentabilidad a los taxistas, sostuvo.
Al respecto, la funcionaria fue clara: El municipio no formalizar al colectivo, es
inseguro e ilegal.

Por su parte, Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz mbar, explic que el
colectivo existe porque el transporte urbano en Lima es deficiente. Ese servicio no
solo genera la competencia desleal al servicio de transporte masivo, sino tambin usa
como paraderos diversas calles, aadi.
http://peru21.pe/actualidad/lima-taxis-ocupan-60-pistas-y-cubren-4-demanda-2218982