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Schma National de Formation des Sapeurs-Pompiers

Direction de la Dfense et de la Scurit Civiles - Sous-Direction des Services de Secours et des Sapeurs-Pompiers - DDSC 9 - JANVIER 99

Date de mise jour : 20/01/99

Annule et remplace la version du : 02/06/98

COD 2
mention VL PL

Direction de la Dfense et de la Scurit Civiles - Sous-Direction des Services de Secours et des Sapeurs-Pompiers - DDSC 9 - JANVIER 99

Date de mise jour : 01/09/99

Annule et remplace la version du : 01/04/99

U N I T E
C O N D U I T E

D E

T O U T

V A L E U R

T E R R A I N

D E

F O R M A T I O N

C O D

M E N T I O N

V L

P L : 40 H 00

RESPONSABILITE : 0 H 30

DESCRIPTIF

VOLUME
HORAIRE

REFERENCES

0 h 30

A1.1

Linformation sur laspect juridique

VEHICULE TOUT TERRAIN : 5 H 00

DESCRIPTIF

VOLUME
HORAIRE

REFERENCES

Les diffrents types de classements des vhicules tout


terrain

0 h 30

B1.1

Les diffrents types de chssis

0 h 30

B2.1

Les boites de transfert

0 h 30

B3.1

Les diffrents types de ponts

0 h 10

B4.1

Le diffrentiel et le blocage de diffrentiel (transversal et


longitudinal)

0 h 30

B5.1

Les pneumatiques

0 h 20

B6.1

La cabine et les rgles de scurit

0 h 30

B7.1

La vrification du vhicule avant, pendant et aprs


utilisation en tout terrain

2 h 00

B8.1

CONDUITE : 3 H 00
VOLUME
HORAIRE

DESCRIPTIF
La conduite sur piste vhicule isol ou en convoi
Le guidage
Lutilisation des dispositifs tout terrain

Ralise lors
des
dplacements
1 h 00

REFERENCES
C1.1
C2.1
C3.1

2 h 00

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Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain -

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OBSTACLES : 21 H 00
VOLUME
HORAIRE

REFERENCES

2 h 00

D1.1

19 h 00
dont 3h de nuit

D2.1

DESCRIPTIF
Ltude de la reconnaissance, de lvaluation et de la
dcision de franchissement dobstacles
La reconnaissance, lvaluation et la dcision de
franchissement dobstacles

HYDRAULIQUE : 0 H 30

DESCRIPTIF

VOLUME
HORAIRE

REFERENCES

0 h 30

E1.1

Lauto-protection dun vhicule tout terrain

AUTO-DEGAGEMENT : 4 H 00
VOLUME
HORAIRE

DESCRIPTIF
Le matriel de force du vhicule

0 h 30

La manoeuvre dauto-dgagement

3 h 30

REFERENCES

F1.1
F2.1

EVALUATION

DESCRIPTIF
Deux preuves pratiques de conduite

VOLUME
HORAIRE

REFERENCES

0 h 30

par preuve et par stagiaire

REMISE EN CONDITION DU MATERIEL : 5 H 00


Entretien journalier et de fin de stage

5 h 00

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SCENARIO PEDAGOGIQUE DE FORMATION


INTITULE :

Unit de valeur de formation COD 2


mention PL VL

SCENARIO PEDAGOGIQUE :

Elabor

DISCIPLINE :

CONDUITE TOUT-TERRAIN

NIVEAU :

PUBLIC :
(nombre et qualit)

12 Stagiaires (1 3 stagiaires par vhicule)

DUREE TOTALE :

40 h 00

PRE-REQUIS :

Permis de conduire de la catgorie concerne en cours de validit - COD1 suivant le type de vhicule

mention VL PL

OBJECTIF GENERAL :
A la fin de la formation, le stagiaire doit tre capable de :

RAPPEL

SAVOIR :
Connatre les possibilits techniques dun vhicule tout terrain

Les volumes horaires de chaque squence de formation sont


mentionns titre indicatif. Le formateur passe la squence
suivante lorsque lobjectif de formation est atteint. De ce fait, en
fonction du niveau des stagiaires, la dure de chaque squence peut
tre soit augmente soit diminue

SAVOIR FAIRE :
Mettre en uvre les matriels, en appliquant les rgles de scurit, dans le cadre
dune mission, de jour comme de nuit
Acheminer sur terrain accident, les vhicules tout terrain de son dpartement et
leur personnel
SAVOIR ETRE :
Sadapter aux rgles de base de la conduite de vhicules tout terrain
EVALUATION CERTIFICATIVE :

OUI

ATTENTION
La vrification des pr-requis doit tre ralise par lemployeur
avant lentre en formation

Attribution de lunit de valeur COD2 mention VL si lvaluation est ralise sur VL


Attribution de lunit de valeur COD 2 mention VL PL si lvaluation est ralise sur PL

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RECAPITULATIF DES OBJECTIFS INTERMEDIAIRES


1re PARTIE
OBJECTIF INTERMEDIAIRE N A :

RESPONSABILITE
0 h 30

A la fin de cette partie, le stagiaire doit tre capable de :


S:
SF :
SE :

Identifier les responsabilits mises en jeu lors de la conduite dun VTT


Appliquer la rglementation en matire de conduite
Etre respectueux des rgles
Rfrences : A1.1

2me PARTIE
OBJECTIF INTERMEDIAIRE N B :

VEHICULE TOUT TERRAIN


5 h 00

A la fin de cette partie, le stagiaire doit tre capable de :


S:
SF :
SE :

Identifier et connatre les organes essentiels dun vhicule tout terrain


Expliquer le rle de certains organes
Rfrences : B1.1 B8.1

3me PARTIE
OBJECTIF INTERMEDIAIRE N C :

CONDUITE
3 h 00

A la fin de cette partie, le stagiaire doit tre capable de :


S:
SF :
SE :

Connatre les rgles techniques de la conduite tout terrain


Conduire sur piste, vhicule isol ou en convoi
Montrer de laisance en matire de conduite
Rfrences : C1.1 C3.1

RECAPITULATIF DES OBJECTIFS INTERMEDIAIRES


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4me PARTIE
OBJECTIF INTERMEDIAIRE N D :

OBSTACLES
21 h 00

A la fin de cette partie, le stagiaire doit tre capable de :


S:
SF :
SE :

Anticiper la trajectoire du vhicule lors de chaque franchissement dobstacle


Franchir diffrents obstacles
Montrer de laisance lors des franchissements dobstacles
Rfrences : D1.1 D2.1

5me PARTIE

HYDRAULIQUE
0 h 30

OBJECTIF INTERMEDIAIRE N E :
A la fin de cette partie, le stagiaire doit tre capable de :
S:
SF :
SE :

Connatre le dispositif dautoprotection dun vhicule tout terrain


Matriser la mise en uvre du dispositif dautoprotection dun vhicule tout terrain
Montrer de lassurance lors de la manoeuvre
Rfrence : E1.1

6me PARTIE
OBJECTIF INTERMEDIAIRE N F :

AUTO-DEGAGEMENT
4 h 00

A la fin de cette partie, le stagiaire doit tre capable de :


S:
SF :
SE :

Reconnatre le matriel de force utilis en tout terrain en expliquant le principe de fonctionnement et de mise en uvre
Effectuer une manoeuvre dauto-dgagement
Etre prudent lapplication des rgles de scurit
Rfrences : F1.1 F2.1
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1re PARTIE
RESPONSABILITE

SEQUENCE : INFORMATION SUR LASPECT JURIDIQUE

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : A1.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable didentifier le partage de la responsabilit
juridique, dans le domaine du tout terrain, au regard de la rglementation et de la jurisprudence

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation
- Question la cantonade (voir liste)

Application :
- Lecture des 8 questions fondamentales de la
DDSC

DUREE

0 h 20

MATERIEL
DOCUMENTATION

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- Document aspect juridique - Mme sur pistes prives,


de la DDSC
les sapeurs-pompiers sont
soumis certaines rgles.

0 h 10

Rfrence : A1.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : DIFFERENTS TYPES ET CLASSEMENTS DES VEHICULES TOUT TERRAIN

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B1.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de reconnatre les types et classements de vhicules
tout terrain, en renseignant un schma muet. Une seule erreur est admise

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

Dmonstration :
- Rappel et expos au tableau

DUREE

MATERIEL
DOCUMENTATION

0 h 05
Support photos
Rtroprojecteur
Transparents

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- Distinguer un vhicule
routier dun vhicule tout
terrain
- Schmas muets

0 h 15
Norme

Application :
- Schma

HORAIRES :

0 h 10

Documents moniteurs
Documents stagiaires

- La masse totale autorise en


charge
(MTAC)
des
vhicules donne lieu une
classification en type et en
catgorie
- Transparents des grilles
de correction
Rfrence : B.1.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : LES DIFFERENTS TYPES DE CHASSIS

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B2.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable didentifier les diffrents types de chssis monts
sur les vhicules tout terrain des sapeurs-pompiers, en renseignant un schma muet. Aucune erreur nest
admise

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

DUREE

MATERIEL
DOCUMENTATION

Application :
- Schma

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

0 h 05
Rtroprojecteur
Transparents

Dmonstration :
- Le moniteur explique les diffrences entre les
diffrents types de chssis

HORAIRES :

- Avantages et inconvnients - Schmas muets


des diffrents types de
chssis

0 h 20

- Schma renseign
0 h 05

C.C.F.

Rfrence : B2.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : LES BOITES DE TRANSFERT

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B3.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de situer la bote de transfert et dexpliquer son
rle, en remplissant un QCM sans erreur

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

Dmonstration :
- Localisation et explication du rle de la bote de
transfert sur un vhicule tout terrain

DUREE

0 h 05

MATERIEL
DOCUMENTATION
Rtroprojecteur
Transparents

En sous groupe
0 h 15

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- La bote de transfert permet


la
multiplication
des - Q.C.M.
rapports de bote de
vitesses, ladaptation de
certains accessoires et la
rpartition de la puissance
moteur sur un vhicule tout - Transparent
correction
terrain.

grille

de

- Les diffrents types de bote


Application :
- Q.C.M.

0 h10

Vhicules tout terrain

- Les prcautions dutilisation


Rfrence : B3.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : LES DIFFERENTS TYPES DE PONTS

DUREE : 0 h 10

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B4.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de diffrencier instantanment un pont droit dun
pont portique, partir dun schma ou dun vhicule

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

Dmonstration :
- Diffrence visuelle entre ces deux ponts :
explication des avantages dun pont portique

Application :
- Sur le terrain

DUREE

0 h 05

MATERIEL
DOCUMENTATION

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

Rtroprojecteur
Transparents

En sous groupe
0 h 05

C.C.F. avec ponts droits


C.C.F. avec ponts portiques

- Le pont portique procure


une garde au sol plus
importante, donc permet des
franchissements optimaux.

- Application au cours du
dplacement
Rfrence : B4.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : LE DIFFERENTIEL ET LE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL (TRANSVERSAL ET


LONGITUDINAL)

DUREE : 0 h 30
JOUR :

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B5.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de dfinir le rle du diffrentiel et de son blocage,
en remplissant un Q.C.M. sans erreur

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

Dmonstration :
- Explication du diffrentiel et dmonstration du
blocage

Application :
- Q.C.M.

DUREE

MATERIEL
DOCUMENTATION

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

0 h 05

Rtroprojecteur
Transparents

- Le diffrentiel permet aux


roues dun mme essieu de
tourner des vitesses
diffrentes

0 h 20

Eclat de ponts

- Le blocage de diffrentiel
oblige les roues dun mme
essieu tourner la mme
vitesse

0 h 05

REMARQUES

- Prcautions dutilisation
Rfrence : B5.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : LES PNEUMATIQUES

DUREE : 0 h 20

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B6.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable dexpliquer les prcautions demploi des
pneumatiques en tout terrain, en citant la conduite tenir en cas de crevaison, en remplissant un QCM
sans erreur

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

DUREE

0 h 05

Dmonstration :
- Expos sur les diffrentes parties constituant un
pneumatique, et sur les prcautions dutilisation

0 h 10

Application :
- QCM

0 h 05

MATERIEL
DOCUMENTATION

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

Rtroprojecteur
Transparents
- Le profil et la pression du
pneumatique doivent tre
adapts son utilisation.
Coupe de diffrents profils

- 12
schmas
muets
- La conduite tout terrain
comparatifs renseigner
ncessite des prcautions
renforces pour viter la
crevaison et pour ragir en
cas de crevaison
- 1
schma
comparatif
renseign
Rfrence : B6.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : LA CABINE ET LES REGLES DE SECURITE

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B7.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable reconnatre les organes de commande et
dappliquer les rgles de scurit en cabine, aprs stre install son poste de conduite.

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION

DUREE

Prsentation :
- Prsentation faite directement sur le vhicule tout
terrain

0 h 30

MATERIEL
DOCUMENTATION
- Vhicules tout terrain

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- Connaissances spcifiques La squence de formation se


des
commandes
des droule avec :
vhicules tout terrain
- 1 moniteur
- 3 stagiaires
- 1 vhicule
- Les rgles de scurit
- Les diffrents sigles

Rfrence : B7.1

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2me PARTIE
VEHICULE TOUT TERRAIN

SEQUENCE : VERIFICATION DU VEHICULE AVANT, PENDANT ET APRES UTILISATION


EN TOUT TERRAIN

DUREE : 2 h 00
JOUR :

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : B8.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de vrifier ltat de son vhicule, avant de
lengager sur intervention, sur site oprationnel et au retour

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION

DUREE

- La vrification de ltat du vhicule est effectue


loccasion des sances sur le terrain

2 h 00

MATERIEL
DOCUMENTATION
- Vhicule tout terrain

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- Le contrle du vhicule doit La squence de formation se


tre
une
proccupation droule avec :
permanente du conducteur lors
- 1 moniteur
de son utilisation tout terrain
- 3 stagiaires
afin dassurer la scurit.
- 1 vhicule

Rfrence : B8.1
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3me PARTIE
CONDUITE

SEQUENCE : CONDUITE SUR PISTE, VEHICULE ISOLE OU EN CONVOI

DUREE : incluse dans les dplacements centre de secours - terrain

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : C1.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de rouler en convoi, deffectuer une manoeuvre de
retournement dun groupe, de raliser une manoeuvre de stationnement et de matriser sa vitesse de
dplacement

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Cette squence est ralise tout au long de la
formation et lors des dplacements

DUREE

MATERIEL
DOCUMENTATION

JOUR :
HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

Guide national de rfrence


feux de forts

Rfrence : C1.1
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3me PARTIE
CONDUITE

SEQUENCE : LE GUIDAGE

DUREE : 1 h 00

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : C2.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de guider un conducteur tout terrain lors dun
passage dlicat. Le nombre de manoeuvres sera limit de 2 5, selon la complexit du passage

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

DUREE

0 h 05

MATERIEL
DOCUMENTATION

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- Support photos
- Livret formateur

Dmonstration :
- Gestes conventionnels du guidage

- Le guidage doit tre


systmatique
ds
lors
quune manoeuvre simpose
en conduite tout terrain

0 h 10
- Vhicules tout terrain

Application :
- Par quipe de 2, les stagiaires effectuent un
parcours tantt comme guideur, tantt comme
conducteur pendant toute la dure du stage.

- De nuit, il existe un guidage


spcifique : balisage

0 h 45

- Cnes de signalisation
Rfrence : C2.1

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3me PARTIE
CONDUITE

SEQUENCE : UTILISATION DES DISPOSITIFS TOUT TERRAIN

DUREE : 2 h 00

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : C3.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable dutiliser les diffrents dispositifs du vhicule et de
raliser un point effet sur piste.

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION

DUREE

- Cette squence consiste en une dmonstration


pratique et commente par lencadrement

2 h 00

MATERIEL
DOCUMENTATION
- Vhicules tout terrain

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- La connaissance du gabarit La squence de formation se


du vhicule, la matrise du droule avec :
point effet et la ralisation
des
manoeuvres
sont
- 1 formateur
- 3 stagiaires
primordiales
pour
une
- 1 C.C.F.
volution en tout terrain.

- Les dispositifs tout terrain


Application :
- Circuit raliser par les stagiaires

Rfrence : C3.1

Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain
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4me PARTIE
OBSTACLES

SEQUENCE : LETUDE DE LA RECONNAISSANCE, DE LEVALUATION ET DE LA


DECISION DE FRANCHISSEMENT DOBSTACLES POUR :
Pentes
Gu
Devers
Entonnoirs, cassis
Fosss
Zone faible portance (boue, sable, boulis, marcage)
Marches
Pntration en vgtation naturelle

DUREE : 2 h 00
JOUR :
HORAIRES :

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : D1.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de reconnatre, dvaluer et de projeter sa
trajectoire pour chaque franchissement dobstacle de type ci-dessus.

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION

DUREE

Prsentation :
- Questions la cantonade (voir liste)

0 h 05

Dmonstration :
- T.O.P.D. (terrain-obstacle-pente) techniques
dvaluation des pentes, devers, diffrents
obstacles

0 h 35

Application :
- Reconnaissance sur le terrain

1 h 20

MATERIEL
DOCUMENTATION
Support vido
Transparents

Rtroprojecteur
Inclinomtre

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- De la reconnaissance et de
lvaluation des obstacles Moniteur et stagiaires sur
dpendent les meilleures terrain avec obstacles types
trajectoires,
do
un reconnatre
franchissement en toute
scurit
lors
dune
manoeuvre

Rfrence : D1.1
Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain - Conducteur tout terrain
COD 2 mention VL PL - Page 16/23

Date de mise jour : 01/09/99

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4me PARTIE
OBSTACLES

SEQUENCE : LA RECONNAISSANCE, LEVALUATION ET LA DECISION


FRANCHISSEMENT DOBSTACLES POUR :
Pentes
Gu
Devers
Entonnoirs, cassis
Fosss
Zone faible portance (boue, sable, boulis, marcage)
Marches
Pntration en vgtation naturelle

DE

DUREE : 19 h 00 dont 3 h 00 de nuit


JOUR :
HORAIRES :

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : D2.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de franchir chacun des huit types dobstacles cidessus, en les analysant et en mettant en uvre les dispositifs adapts.

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION

DUREE

MATERIEL
DOCUMENTATION

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

Application :
9 h 30
- La matrise de techniques
La squence de formation se
- Chaque stagiaire applique les techniques de
par
Un vhicule tout terrain. pour
de franchissement est
droule avec :
ncessaire la conduite tout
franchissement, sur des circuits denviron 30 mn, stagiaire deux stagiaires
au cours desquels il aborde les diffrents
dont
terrain
- 1 moniteur
obstacles selon un enchanement de difficult 1 h 30
- 2 stagiaires
croissant.
de nuit
- 1 vhicule
- Les priodes de conduite hors franchissement
* : Si 3 stagiaires par engin, le
proprement dit sont loccasion de perfectionner
temps de conduite sera limit
la conduite sur piste prvue squence C1.1
6H20 par personne (5H20 de
jour et 1H de nuit)
Rfrence : D2.1

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Date de mise jour : 01/09/99

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5me PARTIE
HYDRAULIQUE

SEQUENCE : LAUTO-PROTECTION DUN VEHICULE TOUT TERRAIN

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : E1.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de mettre en uvre le systme dauto protection
prsent, sans erreur ni hsitation en 1 mn maximum.

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Question la cantonade (voir liste)

DUREE

MATERIEL
DOCUMENTATION

0 h 05

Dmonstration :
- Le moniteur met en uvre les diffrents systmes
dauto-protection mis disposition

0 h 15

Application :
- Mise en uvre par le stagiaire dun systme
dauto-protection en 1 mn maximum

0 h 10

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

Pour la mention VL PL
uniquement

C.C.F. munis dauto-protection

- La scurit du personnel
dpend de la matrise du Remise du fascicule aux
systme dauto-protection
stagiaires

Rfrence : E1.1

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6me PARTIE
AUTO-DEGAGEMENT

SEQUENCE : MATERIEL DE FORCE DU VEHICULE

DUREE : 0 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : F1.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable de reconnatre le matriel de force utilis en tout
terrain en expliquant son principe de fonctionnement et de mise en uvre. Une valuation formative est
ralise au cours de la squence F2.

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION
Prsentation :
- Question la cantonade (voir liste)

Dmonstration :
- Explication du principe de fonctionnement des
diffrents types de treuils sur les engins tout
terrain

Application :
- Schma muet

DUREE

0 h 05

MATERIEL
DOCUMENTATION

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

Rtroprojecteur
Transparents

- Les matriels utiliss sont :


-tire cble,
-moufflage ;
-cabestan

0 h 20

Support photographique

0 h 05

C.C.F.

- Le treuil est un accessoire


qui doit servir sautodgager. Il se caractrise 1 schma renseign
par son type (lectrique,
hydraulique, mcanique) et
par sa capacit (force au
treuil)

Schmas muets

- La scurit doit tre assure


en permanence
Rfrence : F1.1
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6me PARTIE
AUTO-DEGAGEMENT

SEQUENCE : MANOEUVRE AUTO-DEGAGEMENT

DUREE : 3 h 30

OBJECTIFS SPECIFIQUE N : F2.1


A la fin de la squence, le stagiaire doit tre capable deffectuer une manoeuvre dauto-dgagement en
sous-groupe de 4 personnes. Il doit raliser cet exercice en 45 mn sans faire derreur sur la scurit

JOUR :

TECHNIQUES PEDAGOGIQUES
OU DANIMATION

DUREE

Dmonstration :
- Manoeuvres dauto-dgagement ralises par
lencadrement

0 h 30

Application :
- En sous-groupe de 4. Les stagiaires effectueront
la manoeuvre adapte la situation qui leur sera
donne en 45 mn sans faire derreur sur les
consignes de scurit.

MATERIEL
DOCUMENTATION

C.C.F.
matriel de force du vhicule

HORAIRES :

CE QUIL FAUT RETENIR

REMARQUES

- La scurit doit tre une


proccupation
essentielle,
notamment lors la tension des
1 formateur
cbles.
4 stagiaires
1 C.C.F.

3 h 00

Rfrence : F2.1

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LEVALUATION CERTIFICATIVE

Deux preuves pratiques de conduite (dure 0 h 30 par preuve et par candidat) ;


Les preuves pratiques de la conduite se droulent, sous le contrle dau moins deux formateurs titulaires dunit de valeur COD 3 mention VL PL sur pistes
agres non connues des candidats et prsentant le franchissement de 5 des difficults suivantes :

pentes positives - pentes ngatives ;


dvers ;
fosss ;
zones faible portance ;
gu ;
marches ;
entonnoir - cassis.

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Fiche dvaluation formative


COD 2 mention VL et VL-PL

NOM :

Prnom :

1er jour

NOM DU FORMATEUR

2me jour

Matin A-midi Matin A-midi

3me jour
Nuit

4me jour

Matin A-midi Matin A-midi

Nuit

1. Installation au poste de conduite


2. Scurit
cabine :
rtroviseurs,
vitres...
3. Verrouillage des moyeux roues
libres
4. Utilisation des rapports de la boite
de vitesse
5. Crabotage du pont avant ou
verrouillage du diffrentiel central
6. Slection de la gamme courte
7. Point effet
8. Utilisation des freins et ralentisseurs
9. Apprciation
du
gabarit
positionnement des roues
10. Reconnaissance de lobstacle

et

11. Verrouillage des inter-roues et/ou


inter-ponts
12. Auto-dgagement du vhicule
13. Comportement du conducteur*

BAREME :

-A :
- NA:

Acquis;
Non acquis.

* Lajournement du stagiaire est prononc sil apparat dans la rubrique 13 lannotation NA, au cours du 2me exercice de
conduite.

OBSERVATIONS :

COD 2 mention VL PL - Page 22/23


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Annule et remplace la version du : 01/04/99

FICHE DEVALUATION CERTIFICATIVE

EPREUVE PRATIQUE - COD 2 mention VL et VL PL


-

SESSION N:
NOM :

PRENOM :

NOM DES EXAMINATEURS :

SEQUENCE N
CRITERES

dit

Fait

Expliqu

Installation au poste de conduite et rgles de scurit (cabine et


quipement) :
- rglage du sige, verrouillage de la ceinture ventrale
- positionnement des mains sur le volant
- utilisation des accessoires de cabine (rtroviseurs, vitres, ventilateur
dair)

Nombre de
croix = Barme

13=1
46 =2
78=3
9 12 = 4

- scurit du personnel
- contrle de larrimage du matriel (intrieur, extrieur)
- vrification du niveau deau de la tonne
Commandes spcifiques :
- verrouillage des moyeux roues-libres
- blocage du diffrentiel inter-pont de la bote de transfert sur les vhicules
4x4 traction intgrale permanente ou crabotage du pont avant par
lintermdiaire de la bote de transfert sur les vhicules 4x4 pont avant
enclenchable

- slection de la gamme lente ou courte de la bote de transfert


- ralisation du point effet
- justification du choix des rapports de la bote de vitesse
- utilisation du rgime moteur
- verrouillage des diffrentiels inter-roues (avant et arrire)
- utilisation des freins et du ralentisseur
- positionnement des roues directrices
- adaptation de la pression des pneumatiques aux difficults du terrain
- lecture et interprtation des dispositifs de contrle et tmoins du tableau
de bord
Commentaires sur site :
- adaptation de la vitesse de dplacement du vhicule aux impratifs du
terrain

13=1
46=2
78=3
9 11 = 4

13=1
47=2
8 11 = 3
12 15 = 4

- adquation du rgime moteur aux difficults rencontres


- reconnaissance et choix du parcours ou du trac
- positionnement du vhicule en fonction de lobstacle
- application des rgles de scurit vhicule en mouvement
TOTAL DE lEVALUATION :
Lgende :

Sans objet
Critres liminatoire
Mettre une X dans la case correspondante (dit, fait , expliqu).
Entourer lapprciation de 1 4 dans la case barme.

Barme :

9 12
68
45
13

4
3
2
1

APTE
INAPTE

OBSERVATIONS :

COD 2 mention VL PL - Page 23/23

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