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JUILLET 2015 / 09

L E J O U R N A L D I N F O R M A T I O N D E L A F D R A T I O N D E L I N D U S T R I E E X T R A C T I V E

Le Rseau Wallonie Nature

Interview exclusive du
Ministre wallon Ren Collin

La vision de la nouvelle
Directrice gnrale de la DGO4

Interview exclusive de
Mme Annick Fourmeaux

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

3
SOMMAIRE

3
EDITORIAL

11

3
ENVIRONNEMENT

16 nouveaux
Madame et Monsieur Biodiversit

12

Le Rseau Wallonie Nature


Interview de M. Ren Collin,
Ministre de lAgriculture, de la Nature,
de la Ruralit, du Tourisme, des Sports
et des Infrastructures sportives

Interview de Mme Marie-Pierre


Linart, Senior consultant
dAXA Belgium

3
ACTUALITS

3
ACTUALITS

Interview de
Mme Annick Fourmeaux, la nouvelle
Directrice gnrale de la DGO4

3
NEWS DES ENTREPRISES MEMBRES

Journe dtude sur la Charte de


bonnes pratiques dans le Tournaisis

10

3
SOCIAL

14

3
RECHERCHES ET DVELOPPEMENT

Le CRIC-OCCN: Centre de Recherche


de lindustrie Cimentire, aussi pour
les granulats!

16

3
COMMUNICATION

NEW! Le tout nouveau site internet


de FEDIEX est en ligne!

17

3
AGENDA

3
ENVIRONNEMENT

Une Charte Carrires & Biodiversit


2016-2020 a t signe par FEDIEX,
Pierres & Marbres de Wallonie

Quadraria Mag est une publication de la Fdration de lIndustrie Extractive


Editeur responsable: Michel CALOZET, FEDIEX rue Edouard Belin 7 B 1435 Mont-Saint-Guibert
Comit de rdaction: Michel CALOZET, Myriam DE MARREZ, Michel EVRARD, Benoit LUSSIS, Hlne VANDEN HAUTE, Rgis LORANT, PEPSCOMMUNICATION
Conception, ralisation et mise en page: Images de marc

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

33
EDITORIAL

Chers membres, Chers amis, Chers lecteurs,


Cest un QuadrariaMag dun contenu exceptionnel qui vient clturer un premier
semestre 2015 riche en rencontres et vnements dimportance pour notre secteur.
Nous avons en effet la chance de pouvoir vous prsenter des interviews de personnalits
qui comptent pour le secteur.
Le Ministre wallon de la Nature, M. Ren Collin, sest ainsi confi dans nos colonnes sur
son ambition pour le dveloppement de la Nature partout, par tous et pour tous et
met en exergue le rle prcurseur de FEDIEX en la matire.
Mme Annick Fourmeaux, frachement nomme Directrice gnrale de la DGO4, direction en charge notamment de lamnagement du territoire, nous a galement fait le plaisir dun entretien o elle aborde les lignes principales directrices quelle compte donner
son mandat.
Je voudrais galement insister sur deux engagements qui ont, mes yeux, une grande
importance dans la dmarche damlioration continue et de dialogue du secteur: la
signature dune charte Carrires et Transport entre FEDIEX et lUnion Professionnelle du Transport et de la Logistique (UPTR), et la prolongation pour 5 ans de la charte
sectorielle Carrires et Biodiversit entre FEDIEX, Pierres et Marbres de Wallonie et
la Rgion Wallonne.
Dans ce cadre, le secteur peut compter sur lappui des Ministres comptents pour ces
matires, respectivement Mme Jacqueline Galant et M. Ren Collin.
Cela dit, si ces avances sont trs positives, elles ne doivent pas nous faire oublier que
notre secteur a encore plusieurs dfis relever. Le page kilomtrique en est un, et pas
des moindres! Sa mise en uvre, si elle devait se faire conformment aux dispositions
annonces, pnaliserait lourdement nombreuses de nos entreprises. La fdration est,
dans ce cadre, en contact avec les autorits afin de trouver une solution pragmatique et
durable tant pour nos routes que pour notre activit.
Enfin, quelles soient aux bords de la mer, la montagne ou dans un petit camion jaune,
je profite de cette occasion pour vous souhaiter tous dexcellentes vacances!
Jean MARBEHANT
Prsident FEDIEX

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

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ACTUALITS

Le Rseau Wallonie Nature


Interview de M. Ren Collin,
Ministre de lAgriculture, de la Nature,
de la Ruralit, du Tourisme, des Sports
et des Infrastructures sportives
Le 22 mai a eu lieu la Journe internationale de la biodiversit. Une occasion de sensibiliser encore
un peu plus le grand public, les entreprises, les communes, les sportifs, la prservation de celle-ci,
en mettant en avant les nombreuses initiatives positives prises par la Wallonie au travers son Rseau
Wallonie Nature. Le Ministre Ren Collin a choisi la carrire de Moha (Carmeuse) comme cadre pour
cette journe.

Vous avez profit de la journe


internationale de la biodiversit pour
sensibiliser le public limportance
de tenir compte de la nature dans
chaque prise de dcision. Le Rseau
Wallonie Nature est-il la preuve
quen Wallonie les choses voluent?
Afin de renforcer la protection et le dveloppement de la nature, cest sur lensemble du territoire, sur chaque m, quil
faut dvelopper au maximum le potentiel
daccueil de la vie sauvage.
Le Rseau Wallonie Nature nest pas un
outil mais une dynamique. Il a pour am-

bition de faire comprendre que la nature


cest partout et par tous et ainsi stimuler
les initiatives de tous les acteurs, de tous
les secteurs. Il ne sagit donc pas de crer
une nouvelle structure mais bien de gnrer des synergies et de mettre en rseau les
outils existants et les diffrents acteurs sur
tout le territoire wallon. Il faut aussi renouer avec la nature en lui permettant de
cohabiter au cur des activits humaines.

Pourquoi avez-vous choisi une carrire


comme cadre pour cette journe?
Dans le cadre de ce Rseau Wallonie Nature, de nombreux secteurs industriels
ou des gestionnaires dinfrastructures

peuvent, par leur action au quotidien,


contribuer augmenter la capacit daccueil pour la faune et la flore indignes.
Parmi les secteurs intresss, la fdration de lindustrie extractive (FEDIEX) a
t prcurseur puisquelle avait dj sign
en avril 2012, et a commenc mettre en
uvre, une charte sectorielle portant sur la
biodiversit (NDLR : voir article page 10).
La charte devait tre renouvele! Cette
journe tait une belle opportunit et en
plus le cadre tait magnifique.

La journe internationale de la biodiversit existe depuis 2002. Doit-on considrer que le Rseau Wallonie Nature
arrive de manire tardive par rapport
ce qui est fait dans dautres pays?
La dynamique Rseau Wallonie Nature
est un outil permettant de lutter contre lrosion de la biodiversit en valorisant lexistant, et en incitant dvelopper davantage.

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

veloppement conomique de la Province


de Namur, le BEP, ainsi quavec la fdration sportive belge descalade, de randonne et dalpinisme, le Club Alpin Belge.

Cette comptence relve de vos


fonctions. Comment faites-vous
pour que la Wallonie soit en
cohrence avec les actions prises en
Flandre et Bruxelles?

Pour ce faire, en Wallonie, outre le Rseau


Wallonie Nature qui touche essentiellement les citoyens dans leurs actions de
tous les jours, nous avons galement mis
en place plusieurs outils travaillant diffrents niveaux de prservation du Vivant.
Dailleurs, depuis 40 ans, notre chelle,
dans notre rgion, nous basons notre action sur La Loi sur la Conservation de la
nature. Sur cette base lgale, une multitude dactions se dveloppent dans un esprit douverture, en bnficiant du conseil
de spcialistes scientifiques et associatifs
mais aussi de la socit civile et toujours
au service de la biodiversit ! Ainsi par
exemple, les rserves naturelles ainsi que
les projets Life permettent de crer des
lots de Nature, vritables rservoirs de
biodiversit assurant la survie despces
et habitats rares et menacs.
Je ne pourrais passer sous silence le rseau Natura 2000 qui poursuit, quant
lui, un objectif de prservation dhabitats
et despces patrimoniales lchelle de
lEurope, en assurant, outre leur protection, des connexions entre les sites par
la dlimitation de milieux de liaison, de
zones tampons et dextensions.
Mais il y a encore dautres leviers que
nous actionnons: les parcs naturels, les
plans communaux de dveloppement de
la Nature, le Plan Maya, les mesures agroenvironnementales, etc.

Aviez-vous le sentiment que ce texte


tait ncessaire pour guider les
diffrentes initiatives et cadrer les
choses?
Cadrer nest pas vraiment le terme. Mais
effectivement le Rseau Wallonie Nature
vise mettre en place une trame natu-

relle qui se renforcera au fur et mesure


des initiatives volontaires et des collaborations entre tous les acteurs du territoire: professionnel de la protection de
la biodiversit mais aussi et surtout tous
les autres: citoyens, chefs dentreprises,
sportifs

Beaucoup dinitiatives sont prises


au niveau rural, comment est-il
possible de mettre en uvre le
Rseau Wallonie Nature dans les
Villes?
Le slogan du Rseau Wallonie Nature
est La nature partout par tous!. Bien
sr que la nature a sa place en ville! En
adaptant une gestion raisonne dans les
espaces verts, en sensibilisant les architectes et les promoteurs lamnagement
des btiments pour laccueil de la faune,
en vgtalisant les cimetires. Figurezvous que sur le toit de mon administration
Namur sont installes des ruches et les
abeilles y produisent un excellent miel!

Le secteur carrier a pris linitiative de


dvelopper une charte biodiversit,
que vous avez signe le 22 mai
dernier. Voudriez-vous que ce
genre dinitiative soit gnralis?
Est-ce possible pour dautres
secteursdactivit?
Cest ma volont! Jai envie que les entreprises, les pouvoirs publics et les acteurs
de terrain sengagent via ces chartes volontaires faire une place la Nature au
sein de leurs activits. Ainsi, jai sign ce
22 mai, une charte pour la Biodiversit
avec les Fdrations du secteur carrier,
Fediex et Pierres et Marbres de Wallonie,
mais aussi avec lIntercommunale de d-

Aux plans rgionaux, sajoute un cadre national, cest--dire une Stratgie qui articule les objectifs et actions prvues entre
les niveaux de pouvoirs, tout en respectant lautonomie et le partage des comptences. Ce document identifie par ailleurs
des pistes dactions mener en commun
pour sauvegarder la biodiversit.
Jinvite mon administration partager et
changer avec leurs collgues car il est
vident que lenjeu doit dpasser les frontires. Un joyau comme la fort de Soignes
par exemple, doit tre gre de manire
collgiale dans lintrt de tous.

Avez-vous fix des objectifs chiffrs


moyen voire long termeen matire
de restauration de la biodiversit en
Wallonie?
Le dfi qui est le ntre est difficilement
chiffrable. En termes de moyens, je prfre la qualit la quantit. Lhectare de
prairie ou de bois sera protg pour sa
biodiversit et non pour des statistiques.
En termes de rsultats, le vivant est difficilement chiffrable dautant plus que lrosion de la biodiversit dpasse largement
le cadre de nos frontires. Mais je ne voudrais pas que vous vous imaginiez que la
Wallonie nest quune spectatrice passive
de cette rflexion plantaire, elle a un rle
ambitieux jouer et elle lassume avec
conviction et dtermination.

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

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ACTUALITS

Interview de Mme Annick Fourme


gnrale de la DGO4: Le gaspilla
est un sujet qui ne devrait laisser p
Cest sereine et dtendue quAnnick Fourmeaux, nouvelle Directrice de la DGO4* rpond nos
questions malgr son emploi du temps charg. Sa nouvelle fonction loblige en effet prendre
connaissance de nombreux aspects du mtier. Des dcouvertes qui ne lui font pas peur et qui lui
donnent lenvie de relever de nouveaux dfis.
Pouvez-vous nous
prsenter brivement votre
parcoursprofessionnel ?

activits conomiques et lieux de vie, manifestations de la socit moderne et vestiges du pass

Je suis diplme de la Facult Polytechnique de Mons. Jai ralis toute ma carrire au Service Public de Wallonie (SPW),
dans le domaine de lenvironnement. Jai
dabord t affecte ce qui est devenu le
Dpartement de la Police et des Contrles
(DPC), avant de passer au Dpartement
des Permis et des Autorisations (DPA). Ensuite jai dirig lAgence wallonne de lAir
et du Climat (AwAC) et maintenant la Direction Gnrale Oprationnelle 4 (DGO4)
qui traite des matires relatives lamnagement du territoire, au logement, au
patrimoine et lnergie.

Quel est llment qui vous a donn


lenvie daccepter ce poste?

Comment qualifieriez-vous, de
manire synthtique, cette nouvelle
mission?

Mon souhait est de moderniser la structure et les procdures. Je voudrais aussi


quil y ait davantage dinteractions entre
les diffrentes composantes de la DGO4
que sont les services centraux et dcentraliss, mais galement entre les matires
telles que lamnagement du territoire et
du patrimoine, lnergie et le logement.

La DGO4 gre un ensemble vaste, mais


cohrent de thmatiques. Sa mission est
le dveloppement quilibr du territoire.
quilibr, car tout doit y trouver sa place:

* Direction gnrale oprationnelle de lAmnagement du Territoire, du Logement, du Patrimoine et de lEnergie Service


public de Wallonie

Jaime les dfis! Non, plus srieusement,


je suis passionne par les matires que jai
gres jusqu prsent. Les comptences
de la DGO4 sont fortement en lien avec
celles-ci. En fait, elles reclent les moyens
daction pour rduire les impacts de la
pollution: nergie, amnagement en lien
avec la mobilit

Quelles lignes directrices voulezvous donner votre mandat?

Cest fondamental si lon souhaite accrotre la cohrence des mesures prises.

Quels sont les principaux


changements que vous voulez
apporter ? Entre-t-on dans une
nouvelle re?
Restons modestes Je pense plutt que
nous allons entrer dans une nouvelle
phase. Jai en tte un certain nombre de
changements. Mais jai pour habitude de

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

eaux, la nouvelle Directrice


age de lespace et des ressources
personne indiffrent.
communiquer dabord en interne. Il ny a
rien de plus frustrant que dapprendre des
dcisions qui vous concernent via lextrieur.

Pensez-vous quil y aura lavenir un


renforcement de vos quipes pour
traiter les nombreux dossiers qui
vous parviennent quotidiennement?

Pas de primeur pour notre journal


alors?

Je le souhaiterais, mais je ny crois pas. Les


mandataires du SPW ont tous dimportants
dfis relever et ont conscience de la rarfaction des moyens. Les perspectives de la dcennie venir ne sont pas des plus optimistes.

Non, mais je pourrai vous en parler dans


quelques mois avec plaisir.

La Wallonie a de grands dfis


relever en matire damnagement
du territoire. Pouvez-vous en citer
un en particulier qui vous tient
cur?

Cest au prix de grands efforts que nous


contribuons relancer la machine.

Le gaspillage de lespace et des ressources


est un sujet qui ne devrait laisser personne
indiffrent car il en va des chances que
nous laissons aux gnrations futures de
disposer dune vie confortable.

Je lenvisage comme une activit qui a


besoin dnormment despaces pour
pouvoir exploiter la ressource qui se situe
sous nos pieds. Le secteur carrier est soumis des procdures trs lourdes et chronophages. Cependant, une fois ces tapes
franchies, je considre que cest surtout
une activit qui sinscrit dans le long
terme. En cela, lexploitation des carrires
concerne lamnagement du territoire.

Des dossiers carriers devraient


faire lobjet dune dcision par vos
services dans le courant de lanne
2016. Quel regard portez-vous sur
ces derniers?
Je nai pas eu la possibilit de les analyser. Par contre, je tiendrai lil leur tat
davancement.

Sous le prisme de lamnagement du


territoire, comment envisagez-vous
lexploitation des carrires?

Quelle collaboration pensez-vous


pouvoir construire avec la FEDIEX?
Je compte dvelopper une franche collaboration avec tous les interlocuteurs

importants de la DGO4, quils soient du


domaine priv ou public. La FEDIEX en
fait bien entendu partie.

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

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NEWS DES ENTREPRISES MEMBRES

Journe dtude sur la Charte de


bonnes pratiques dans le Tournaisis
Depuis le 1er janvier 2014, les socits lies lindustrie extractive qui sont actives sur les communes
de Tournai et Antoing sengagent mettre en application diverses dispositions reprises dans une
charte. Les socits signataires sont les Carrires dAntoing, CBR, CCB, Cimescaut Matriaux, Holcim
et Sagrex.

ette charte a t tablie en concertation avec la Wallonie, IDETA et les


autorits communales, et porte sur
les sept thmes principaux suivants:
33 Ramnagement des sites carriers dsaffects;
33 Limitation de limpact paysager des exploitations;
33 Limitation des missions sonores;
33 Limitations des vibrations;
33 Limitation des missions de poussires;
33 Contrle de la qualit de lair;
33 Limitation des nuisances dues au transport de matires.

CHARTE DE BONNES PRATIQUES


Porte par les oprateurs carriers du Tournaisis agissant en concertation avec la Wallonie, IDETA, la Ville de Tournai et la Ville dAntoing
dans le cadre de la Confrence permanente du bassin carrier de Tournai-Antoing, la prsente charte de bonnes pratiques sinscrit dans
le contexte dune volont commune des acteurs prcits de promouvoir un projet collectif visant concilier dveloppement conomique,
respect de lenvironnement et coute des acteurs locaux.
+HUZJLJVU[L_[LSLZZPNUH[HPYLZZLUNHNLU[nWYH[PX\LYSL\YHJ[P]P[tKHUZSLYLZWLJ[KLZKPZWVZP[PVUZtU\TtYtLZJPHWYuZL[nMHPYLt]VS\LY
SLUZLTISLKLSL\YZZP[LZKL_WSVP[H[PVUKLTHUPuYLnSLZ`PU[tNYLYWYVNYLZZP]LTLU[
0SZZLUNHNLU[tNHSLTLU[nZLZV\TL[[YLn\ULt]HS\H[PVUYtN\SPuYLWHYSLZH\[VYP[tZJVTWt[LU[LZKLZTLZ\YLZWYPZLZLUHWWSPJH[PVUKLSHJOHY[L

RAMNAGEMENT
DE SITES CARRIERS DSAFFECTS
Dans le cadre dune dmarche proactive mene en concertation avec la Wallonie, IDETA et les autorits communales, conformment aux dispositions
ventuellement imposes par le permis dexploitation dlivr les sites carriers
LUUKL_WSVP[H[PVUMLYVU[SVIQL[K\UWYVQL[KLYLX\HSPJH[PVU]PZHU[n!

expurger le site de toute source de pollution ventuelle ;


LUHZZ\YLYSHYLX\HSPJH[PVUWHYSLIPHPZK\U[YHP[LTLU[WH`ZHNLYKLX\HSP[t"
ZPSVWWVY[\UP[tLZ[H]tYtLSLYLUKYLWYVWYLnv[YL]HSVYPZtKHUZSVW[PX\L
K\ULUV\]LSSLHMMLJ[H[PVUnKtUPYnKLZUZKLSVPZPYZKL[V\YPZTLV\KL[V\[L
H\[YLUH[\YLZ\ZJLW[PISLK`[YV\]LY\U[LYYHPUWYVWPJLnZVUKt]LSVWWLTLU[
(JL[tNHYKSLZZPNUH[HPYLZZLUNHNLU[nYLZWLJ[LYZJY\W\SL\ZLTLU[SLZKPZWVZP[PVUZK\.\PKLKLIVUULWYH[PX\LKLZ[PUtnSHTPZLLU\]YLKLSHY[PJSL
KLSHYYv[tK\.V\]LYULTLU[^HSSVUK\Q\PSSL[WVY[HU[JVUKP[PVUZ
ZLJ[VYPLSSLZYLSH[P]LZH\_JHYYPuYLZL[nSL\YZKtWLUKHUJLZL[[V\[LZH\[YLZ
TVKPJH[PVUZ\S[tYPL\YLZ!
KVU[JLSSLZPU[LY]LU\LZKHUZSLJHKYLK\KtJYL[9,:(KLKHUZSH
KtUP[PVUKLSHaVULKL_[YHJ[PVUHY[K\*>(;<7,5)Z\WWYLZZPVUKL
SHSPUtHKLSHY[PJSLK\*>(;<7,H\[LYTLKLSL_WSVP[H[PVUSHaVULKL]PLU[\ULaVULKLZWHJLZ]LY[ZL[ZVUYtHTtUHNLTLU[LU[V\[V\LUWHY[PL
LZ[_tWHYSLWLYTPZX\PH\[VYPZLSL_[YHJ[PVU
KVU[JLSSLZX\PPU[LY]PLUKYHPLU[HWYuZSHWWYVIH[PVUK\:+,9KuZSVYZX\L
KHUZZVUJOHWP[YL.tYLYSLZYLZZV\YJLZUH[\YLSSLZL_WSVP[HISLZKLTHUPuYL
WHYJPTVUPL\ZLPS`LZ[WYtJPZt!0SJVU]PLU[KLWYtZLY]LYJLY[HPULZHUJPLUULZ
JHYYPuYLZYPJOLZLUIPVKP]LYZP[tL[KLUYtHTtUHNLYKH\[YLZWV\YYtWVUKYLnKLZ
ILZVPUZZVJPVtJVUVTPX\LZ!YL[V\YnSHNYPJ\S[\YLKt]LSVWWLTLU[KHJ[P]P[tZ
tJVUVTPX\LZV\KLSVPZPYZ3HYtHMMLJ[H[PVUKLJLZHUJPLUULZJHYYPuYLZKVP[
v[YLKt[LYTPUtLLU[LUHU[JVTW[LKLZILZVPUZKLSHZ[Y\J[\YLZWH[PHSLKLSH
YPJOLZZLKLSHIPVKP]LYZP[tL[KLZH\[YLZJHYHJ[tYPZ[PX\LZK\SPL\

LIMITATION DE L'IMPACT PAYSAGER DES


EXPLOITATIONS
3LZUV\]LSSLZJHYYPuYLZMLYVU[SVIQL[KHTtUHNLTLU[ZWH`ZHNLYZZWtJPX\LZ
WYtHSHISLZnSL_WSVP[H[PVUWSHU[H[PVUKLIVPZ[HTWVUZL[KLYPKLH\_]tNt[H\_
TLYSVUZL[JWV\YWYV[tNLYSLZM\[\YZYP]LYHPUZKLZU\PZHUJLZ]PZ\LSSLZL[ZVUVYLZ*LZHTtUHNLTLU[ZZLYVU[JVUJLY[tZH]LJSLZH\[VYP[tZJVTWt[LU[LZ
HPUZPX\H]LJSLZYLWYtZLU[HU[ZKLZKP[ZYP]LYHPUZ

LIMITATION
DES MISSIONS SONORES
3LZKPZWVZP[PMZTPZLU\]YLHUKLYtWVUKYLH\_UVYTLZStNHSLZLU]PN\L\Y
ZLYVU[JVU[YStZL[t]HS\tZ[V\ZSLZHUZZ\YJOHX\LZP[LKL_WSVP[H[PVU3H
Tt[OVKVSVNPLKLJVU[YSLL[Kt]HS\H[PVU\[PSPZtLHPUZPX\LSLZYtZ\S[H[ZKLZ
JVU[YSLZZLYVU[Z`Z[tTH[PX\LTLU[JVTT\UPX\tZH\_H\[VYP[tZJVTT\UHSLZ
et aux reprsentants des riverains
3LZH]LY[PZZL\YZZVUVYLZKLZLUNPUZKLNtUPLJP]PSZLYVU[K\[`WLSLTVPUZ
W\PZZHU[LUMVUJ[PVUKLZ[LJOUVSVNPLZL_PZ[HU[LZ,UV\[YLKLZH]LY[PZZL\YZ
S\TPUL\_YLTWSHJLYVU[SLZH]LY[PZZL\YZZVUVYLZLU\[PSPZH[PVUKLU\P[3HKVW[PVU
KLJLZ[LJOUVSVNPLZZ\YSLTH[tYPLSLUZLY]PJLX\PULUKPZWVZLWHZLUJVYL
ZLYHWYVNYHTTtLWYVNYLZZP]LTLU[

LIMITATION DES VIBRATIONS


3LZUP]LH\_KL]PIYH[PVUZKLZPUZ[HSSH[PVUZKLJYPISHNLconcassage seront conformes
H\_UVYTLZStNHSLZLU]PN\L\Y
7HYHPSSL\YZSLZ[PYZKLTPULZYLZWLJ[LYVU[ZJY\W\SL\ZLTLU[SLZKPZWVZP[PVUZ
PTWVZtLZWHYSLZWLYTPZKtSP]YtZ3LZUP]LH\_KL]PIYH[PVUZLYVU[JVU[YStZZ`Z[tTH[PX\LTLU[3LZYtZ\S[H[ZKLZJVU[YSLZZLYVU[JVTT\UPX\tZH\_H\[VYP[tZ
communales et aux reprsentants des riverainsZ\YKLTHUKL

HUKLYtK\PYLSL_WVZP[PVUKLJLZPUZ[HSSH[PVUZH\_]LU[ZKVTPUHU[ZTLYSVUZ
tJYHUZ]tNt[H\_L[J0SZZLYVU[tX\PWtZKLZ`Z[uTLZKLYHIH[[LTLU[KLZ
WV\ZZPuYLZHJ[P]tZSVYZKLSHJO\[LKLJVUJHZZtZHPUZPX\LWHY[LTWZZLJ

1. doivent fonctionner correctement ;


2. doivent tre adapts l'usage qui en est fait ;
3. ne peuvent prsenter de nuds, d'lments endommags ou affaiblis
pouvant affecter leur fonctionnement quant la sret du chargement ;

+LZKtTHYJOLZKLZLUZPIPSPZH[PVUK\WLYZVUULSnJLZ\QL[ZLYVU[YtN\SPuYLTLU[
LU[YLWYPZLZKHUZ\ULVW[PX\LWYVHJ[P]L

4. ne peuvent prsenter de dchirures, de coupures ou d'effilochages ;


5. doivent tre conformes aux normes de produits europennes et/ou internationales en vigueur en la matire.

CONTRLE DE LA QUALIT DE L'AIR


3LZUVYTLZYLSH[P]LZH\_YLQL[ZNHaL\_LU]PN\L\YZLYVU[ZJY\W\SL\ZLTLU[
YLZWLJ[tLZL[JVU[YStLZZ\P]HU[SLZWYLZJYPW[PVUZPTWVZtLZ
3HTt[OVKVSVNPLKLJVU[YSL\[PSPZtLHPUZPX\LSLZYtZ\S[H[ZKLZJVU[YSLZ
ZLYVU[JVTT\UPX\tZH\_H\[VYP[tZJVTT\UHSLZL[H\_YLWYtZLU[HU[ZKLZ
riverainsZ\YKLTHUKL

LIMITATION DES NUISANCES


DUES AU TRANSPORT DE MATIRES
3LZZPNUH[HPYLZZLUNHNLU[nYLZWLJ[LYZJY\W\SL\ZLTLU[L[nMHPYLHWWSPX\LY
SLZKPZWVZP[PVUZK\JVKLKLSHYV\[LLUSHTH[PuYLLUSVJJ\YYLUJLS(YYv[t
9V`HSK\erKtJLTIYL WVY[HU[Z\YSLYuNSLTLU[NtUtYHSZ\YSHWVSPJLKL
SHJPYJ\SH[PVUYV\[PuYLL[KLS\ZHNLKLSH]VPLW\ISPX\LB4)  DL[
WS\ZWHY[PJ\SPuYLTLU[SLZKPZWVZP[PVUZZ\P]HU[LZ!
Article 45. Chargement des vhicules: prescriptions gnrales
Article 45.1. Le chargement d'un vhicule doit tre dispos de telle sorte que,
dans des conditions de route normales, il ne puisse :
1. nuire la visibilit du conducteur ;
2. constituer un danger pour le conducteur, les personnes transportes et les
autres usagers ;
3. occasionner des dommages la voie publique, ses dpendances, aux
ouvrages qui y sont tablis ou aux proprits publiques ou prives ;

Le systme de sret du chargement utilis pour entourer, fixer ou retenir un


chargement dans ou sur un vhicule doit tre adapt aux mesures, la forme,
la consistance et aux caractristiques du chargement.
Le systme de sret du chargement peut tre constitu d'une application simple
ou combine de systmes de sret du chargement.
Article 45bis5. Le dispositif de retenue ou le dispositif de verrouillage intgr utilis
pour fixer un chargement un vhicule du groupe C doit tre luimme scuris de telle
sorte qu'il ne puisse tre dverrouill ou dtach.
Le dispositif de retenue ou le dispositif de verrouillage intgr utilis pour fixer
un chargement dans ou sur un vhicule du groupe C doit :
1. tre conu et dvelopp aux fins pour lesquelles il est utilis ;
2. tre utilis et entretenu conformment aux spcifications du constructeur
et des normes europennes et/ou internationales en vigueur.
Article 45bis6. Un chargement entour, fix ou retenu sur un vhicule du groupe
C, conformment aux prescriptions des "Code de bonnes pratiques europen
concernant l'arrimage des charges sur les vhicules routiers", rdiges sous
les auspices de la Commission europenne, implique que le systme de sret
du chargement satisfait aux exigences de l'article 45bis.4, alina 1er.

3LZZPNUH[HPYLZZLUNHNLU[tNHSLTLU[nTLULYYtN\SPuYLTLU[KLZZtHUJLZKL
ZLUZPIPSPZH[PVUnJL[tNHYKH\WYuZKLSL\YWLYZVUULSL[KLZ[YHUZWVY[L\YZX\PSZ
HMMYu[LU[UV[HTTLU[KHUZSLYLZWLJ[KLZKPZWVZP[PVUZKLSHY[PJSLIPZ

Parking
*OHX\LZP[LKL_WSVP[H[PVUZLYHWV\Y]\KLWHYRPUNZZWtJPX\LZKLNYHUKLZ
capacits pour les transporteurs au niveau des entres et sorties de ciments
L[KLNYHU\SH[Z

4. traner ou tomber sur la voie publique ;


5. compromettre la stabilit du vhicule ;
6. masquer les feux, les catadioptres et le numro d'immatriculation.
Article 45bis. Chargement des vhicules : prescriptions spcifiques pour les
vhicules du groupe C

*LZWHYRPUNZZLYVU[tX\PWtZKLWV\ILSSLZKLZ[PUtLZnYtJ\WtYLYSLZKtJOL[Z
t]LU[\LSZKLZ[YHUZWVY[L\YZ*L[[LWYVIStTH[PX\LMLYHSVIQL[KLJHTWHNULZ
KLZLUZPIPSPZH[PVUYtN\SPuYLZH\WYuZKLZ[YHUZWVY[L\YZ

Article 45bis2. Le conducteur d'un vhicule du groupe C ne peut utiliser son vhicule si le systme d'arrimage du chargement transport dans ou sur le vhicule
n'est pas conforme l'article 45bis.4.

Poussires

Le conducteur d'un vhicule du groupe C doit:


1. exercer un contrle visuel afin de s'assurer que les portes arrire de chargement, le hayon lvateur escamotable, les portes, les bches, la roue de
secours et les autres quipements relatifs l'utilisation du vhicule sont fixs ;
2. s'assurer que le chargement ne constitue pas une gne pour la conduite en
toute scurit du vhicule ;
3. s'assurer que le centre de gravit est, autant que possible, centr sur le
vhicule.
Article 45bis3. Si le conditionnement primaire d'un bien n'est pas assez solide
pour un transport de marchandises sr, le responsable de ce conditionnement et/
ou le chargeur doivent alors l'envelopper de manire complmentaire grce un
emballage suffisamment solide pour permettre une bonne sret du chargement.
Le chargeur doit communiquer, pralablement et par crit, au transporteur auquel
il fait appel, toutes les informations que le transporteur estime ncessaires pour
arrimer les marchandises.
Article 45bis4. Le systme de sret du chargement doit pouvoir rsister aux
forces exerces lorsque le vhicule du groupe C subi les acclrations suivantes :
2. ralentissement de 0,5 g vers l'arrire ;

3LZ]VPYPLZPU[LYULZTLUHU[]LYZSLZ]VPYPLZKHJJuZL[KLZVY[PLKLZZP[LZ
KL_WSVP[H[PVUZZLYVU[WV\Y]\LZKLKPZWVZP[PMZKLUL[[V`HNLKLZWUL\Z*L[[L
VWtYH[PVUZLYHZ`Z[tTH[PZtLWV\Y[V\[LUNPUJOHYNtKLNYHU\SH[ZX\P[[HU[SLZ
ZP[LZ]LYZSH]VPLW\ISPX\L
3LIoJOHNLZ`Z[tTH[PX\LKLZJHTPVUZ[YHUZWVY[HU[KLZTH[PuYLZZuJOLZKVU[
SHNYHU\SVTt[YPLLZ[PUMtYPL\YLV\tNHSLnTTZLYHKLTHUKtH\_MV\YUPZZL\YZL[PTWVZtWV\Y[V\ZSLZJHTPVUZHMMYt[tZWHYSLZZVPUZKLSVWtYH[L\Y
Des emplacements seront rservs pour les camions affrts par les clients
HUKLWYVJtKLYH\IoJOHNL
+LZVWtYH[PVUZKLZLUZPIPSPZH[PVUnSHWYVIStTH[PX\LZLYVU[TLUtLZYtN\SPuYLTLU[H\WYuZKLZ[YHUZWVY[L\YZ

Poids des chargements


3LZJHTPVUZJOHYNtZZ\YSLZZP[LZKL_WSVP[H[PVUMLYVU[SVIQL[K\UJVU[YSL
K\JOHYNLTLU[Z`Z[tTH[PX\LHUKHZZ\YLYSHJVUMVYTP[tH]LJSLZJVU[YHPU[LZ
YtNSLTLU[HPYLZSLZWS\ZZ[YPJ[LZLUTH[PuYLKLJOHYNLLTIHYX\tL,UJHZKL
Z\YJOHYNLSLZJOHYNLTLU[ZZLYVU[]PKtZQ\ZX\H\WVPKZJVUMVYTL

Vitesse
3L_WSVP[HU[ZLUZPIPSPZLYHL[YHWWLSSLYHnZLZ[YHUZWVY[L\YZSLYLZWLJ[KLZ
SPTP[H[PVUZKL]P[LZZLZ

VALIDIT

3. acclration de 0,5 g vers les parties latrales, de chaque ct.

3LZZ[VJRZWPSLZZLYVU[NtYtZKLTHUPuYLnTPUPTPZLYH\TH_PT\TSHWYVWHNH[PVUKLWV\ZZPuYLZ:PUtJLZZHPYLKLZHTtUHNLTLU[ZZLYVU[WYH[PX\tZ

Les lments composants d'un systme de sret du chargement d'un vhicule


du groupe C:

3LZYV\[LZPU[LYULZZLYVU[Z`Z[tTH[PX\LTLU[HYYVZtLZWHY[LTWZZLJL[UL[[V`tLZ3LZYtZPK\ZMLYVU[SVIQL[K\U[YHP[LTLU[t]LU[\LSLUMVUJ[PVUKLSL\Y
JVTWVZP[PVU

1. ralentissement de 0,8 g vers l'avant ;

LIMITATIONS DES MISSIONS


DE POUSSIRES

cet lment ne peut dpasser la charge nominale maximale de celuici.

0SLUPYHKLTvTLWV\YSLZSPNULZKLJOHYNLTLU[

Lorsqu'un lment composant du systme de sret du chargement est soumis


une force telle que dcrite au premier alina, la force de pression exerce sur

3LZZPNUH[HPYLZZLUNHNLU[nTL[[YLLUHWWSPJH[PVUSLZKPZWVZP[PVUZKLSHWYtZLU[LJOHY[LnKH[LYK\erQHU]PLY

5V[L !KHUZSLJHKYLK\U*VTP[tK(JJVTWHNULTLU[ZPJLS\PJPL_PZ[L

CARRIERES
DANTOING
VILLE DANTOING

Vincent VAN OVERBEKE


Directeur Exploitation
Franco COSTANTINI
Directeur Gnral

Philippe HAEGEMAN
Plant Manager

Eddy FOSTIER
Secrtaire Gnral de CCB

Paul BERTRAND
Administrateur Dlgu
Pierre BERTRAND
Administrateur Dlgu

Jean-Louis LE CLEF
Industrial Manager
Raphal LHOTE
Chef de Centre

Cdric TAELMAN
Chef de Centre
Franco COSTANTINI
Directeur d'Exploitation

Bernard BAUWENS
Bourgmestre
Arlette LINGLIN
Directrice gnrale

Paul-Olivier DELANNOIS
Echevin dlgu la fonction mayorale
Didier COUPEZ
Directeur gnral

linitiative de la Commission Economique, les membres de FEDIEX ont t


invits participer le 19 mai dernier
une journe dtude sur cette charte dans
le Tournaisis, principalement oriente
sur le dernier thme principal. Ainsi, la
visite des sites dexpdition de CCB, de
Sagrex (Carrires dAntoing et Lemay) et
dHolcim a permis de montrer les actions
concrtises sur plusieurs aspects lis au
transport de matires.
Ces actions portent sur de nombreux
aspects, et ont des impacts tant conomiques, techniques quen matire de
scurit. En effet, les diffrents amnagements dcrits ci-aprs ont parfois ncessit de modifier considrablement la gestion des espaces disponibles (notamment
pour le stockage des produits), de la circulation sur site (cration de nouvelles voies,

adaptation du plan de circulation, affichage dune nouvelle signalisation spcifique, communication des informations
ncessaires aux oprateurs externes,) et
des relations contractuelles avec les fournisseurs et les clients.
Une entreprise a par exemple mis en
place un accueil scurit des chauffeurs
externes, qui doivent valider leur accs
sur site aprs formation et examen laide
dun module en ligne.
Ensuite, toutes les entreprises ont amnag un parking spcifique de grande capacit pour les transporteurs. Ces parkings,
quips de poubelles et nasses canettes
pour les dchets ventuels, ont pour objectif principal de permettre aux chauffeurs de raliser si cela est ncessaire le
bchage de leur benne en toute scurit,

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

et sans impact sur la voirie publique. Ces


espaces permettent galement dobserver
les temps de repos obligatoires (coupures).
De plus, des contrles systmatiques du
chargement sont raliss afin den assurer
la conformit avec les contraintes rglementaires les plus strictes en matire de
charge embarque. En cas de surcharge,
les portiques validation magntique empchent la sortie du vhicule concern,
qui est alors dirig vers une zone spcialement amnage pour le vidage, jusqu
atteindre le poids conforme.
Les entreprises signataires sengagent se
soumettre une valuation rgulire par
les autorits comptentes, dans loptique
de promouvoir ce projet collectif visant
concilier dveloppement conomique,
respect de lenvironnement et coute des
acteurs locaux.

33 Le 5 juin, FEDIEX et lUPTR ont conclu une Charte Carrires & Transport
sous le Patronage et en prsence de la Ministre fdrale de la Mobilit, Mme
J. Galant (cfr QuadrariaNews du 11.06.2015)

Plus dinformation sur www.fediex.be


(page dAccueil NEWS)

B. Velghe, Prsident UPTR, M. Calozet, Administrateur dlgu FEDIEX,


J. Galant, Ministre fdrale de la Mobilit, J. Marbehant, Prsident FEDIEX,
M. Reul, Secrtaire gnral UPTR

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

10

33
ENVIRONNEMENT

Une Charte Carrires & Biodiversit 2016-2020


a t signe par FEDIEX, Pierres & Marbres
de Wallonie et la Rgion wallonne, loccasion de la
Journe de lancement du Rseau Wallonie Nature,
en prsence du Ministre Ren Collin (cfr interview page4)
Le 22 mai dernier, FEDIEX, Pierres & Marbres de Wallonie et la Rgion wallonne ont sign une charte
sectorielle Carrires & Biodiversit 2016-2020, qui sinscrit parfaitement dans le cadre du Rseau Wallonie Nature lanc par le Ministre R. Collin la mme date. Cest donc tout naturellement que le Ministre
R.Collin a profit de la Journe de lancement de ce Rseau pour visiter le site de Carmeuse Moha.

ne premire charte sectorielle avait


t conclue entre les mmes parties en 2012. Celle-ci se clturera le
31 dcembre 2015. Sous lgide de cette
charte, de nombreuses actions ont t
mises en uvre:
33 La sensibilisation des membres de FEDIEX et de Pierres & Marbres de Wallonie, notamment par la publication par
le secteur dune brochure dinformation
et lorganisation de divers vnements;
33 La publication de bonnes pratiques.
Cinq livrets correspondant aux principaux habitats dintrt biologique crs
par les carrires ont t labors avec le
dpartement Agro-Bio-Tech de Gembloux (Universit de Lige) et distribus
aux socits-membres;
33 Une formation biodiversit destination des socits-membres a t organise trois reprises (2013, 2014 et 2015).
Cette formation est accueillie par le
dpartement Agro-Bio-Tech de Gembloux (Universit de Lige) et intgre
dans le cadre des formations continues
de lULG;
33 Dune manire gnrale, linformation
en matire de biodiversit est maintenant diffuse de faon trs systmatique auprs des socits carrires via
les canaux de communication habituels
de FEDIEX et de Pierres & Marbres de
Wallonie: Comits Environnement, GT
Biodiversit, newsletters, etc.;

33 Le secteur et la direction centrale du


DNF ont dvelopp conjointement un
canevas de charte individuelle visant
faciliter la coopration entre socits
carrires et directions extrieures du
DNF. Ce canevas a t prsent lors de
7 rencontres avec les parties intresses.
33 Enfin, FEDIEX, en partenariat avec la
Rgion wallonne, le dpartement AgroBio-Tech de Gembloux (Universit de
Lige), Natagora et les Parcs Naturels des
Plaines de lEscaut, a labor et dpos
auprs de la Commission Europenne
le projet LIFE+ LIFE IN QUARRIES
visant promouvoir la gestion dynamique de la biodiversit en carrire.

Forts du bilan trs positif de cette premire Charte, FEDIEX, Pierres & Marbres
de Wallonie et la Rgion wallonne ont souhait poursuivre ce partenariat jusquen
2020 en linscrivant dans la continuit des
actions menes prcdemment.

Le secteur et le DNF ont


dvelopp conjointement
un canevas de charte
individuelle visant faciliter
la coopration entre socits
carrires et directions
extrieures du DNF.

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

11

16 nouveaux Madame
et Monsieur Biodiversit
Pour la troisime anne conscutive, FEDIEX, Pierres et
Marbres de Wallonie et lUnit
Biodiversit et Paysage de Gembloux Agro-Bio Tech, ont organis la formation la gestion de
la biodiversit en carrire.

es carrires ne sont pas un milieu


minral sans vie. Bien au contraire:
lexploitation dune carrire cre diffrents habitats de haute valeur cologique
qui peuvent ainsi accueillir une grande
biodiversit, non seulement pendant
lactivit extractive mais galement aprs
la clture delextraction. Pour renforcer
plus encore cette biodiversit, de simples
mesures de gestion peuvent tre ajoutes
aux plans dexploitation ou de ramnagement des carrires.
Lobjectif de cette formation, qui associe
une approche thorique la pratique sur
le terrain, est donc dinitier les professionnels du secteur carrier la gestion de la
biodiversit en carrire et leur fournir les
outils permettant de:

33 comprendre les contraintes et les enjeux de la biodiversit en carrire au


travers de bio-indicateurs facilement
apprhendables,
33 reconnatre les habitats et espces
phares prsents en carrires,
33 proposer et mettre en place des mesures
de gestion de la biodiversit dans le
cadre des plans dexploitation.
Les participants apprennent reconnatre
les milieux dintrts crs par lactivit
dextraction et les espces emblmatiques
qui y sont lies.Les bonnes pratiques de
gestion de la biodiversit sont illustres
grce des tudes de cas concrets, notamment au travers de visites desites carriers
en exploitation.

Au total, 58 personnes ont


suivi la formation depuis
son lancement en 2013.
Les Mme et M. Biodiversit
sont maintenant prsents
dans 49 sites.

La formation est organise dans le cadre


de la Charte Carrires et Biodiversit
signe entre le secteur carrier(FEDIEX
et Pierres et Marbres de Wallonie) et la
Rgion wallonne. Elle est intgre dans le
programme des formations continues de
lUniversit de Lige.

Remise des diplmes par le Pr. Ph. Lepoivre,


Doyen Gembloux Agro-Bio Tech et F. Ghysel,
Responsable de la Cellule Nature Eaux
et Forts, Cabinet du Ministre R. Collin

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

12

33
SOCIAL

Interview de Mme Marie-Pierre Linart,


Senior consultant dAXA Belgium
Lors de sa journe Ressources Humaines du 5 mars 2015, FEDIEX a eu le plaisir de compter parmi
ses orateurs Madame Marie-Pierre LINART, Senior consultant dAXA Belgium Corporate Life. Cette
journe a permis aux participants de prendre connaissancede limpact de lharmonisation des statuts
en matire des plans de pension complmentaireet des diffrents points dattention pour lavenir.
Ce thme tant au cur de lactualit et ncessitant de nombreuses dmarches durant les 10 prochaines annes de la part des secteurs et des entreprises, Madame Linart a accept une nouvelle
fois de nous clairer ce sujet.
Madame Linart, pouvez-vous
commenter la loi du 5 mai 2014 qui
a notamment fix le cadre lgal en
vue de la suppression progressive
des diffrences de traitement entre
ouvriers et employs dans la loi
du 28 avril 2003 sur les pensions
complmentaires et nous faire
savoir quelles sont les implications
pour les secteurs et les entreprises?
Il faut quelque peu remonter dans le
temps et rappeler ce qui a fond la Loi sur
les Pensions Complmentaires en 2003.
Les DRH sen souviennent srement
En effet, il y avait dj lpoque lexpression dune nette volont de dmocratiser
les plans de prvoyance en commenant couvrir les ouvriers. Cest ainsi
qu partir de 2004, des plans sectoriels
ont t mis en place Pour la plupart, il
sagit de plans en contributions dfinies
qui coexistent dans les grandes entreprises avec des plans dentreprise pour
employs et cadres. Certaines socits
ont dailleurs des plans supplmentaires
pour ouvriers en plus du plan sectoriel. A
la diffrence, dans les PME, seuls parfois
les plans sectoriels existent, en contributions dfinies et ce mme pour les employs et cadres
Cest dans ce contexte que sinscrit la loi
du 5 mai 2014 avec la date du 1er janvier
2015 pour prise deffet.

A partir de cette date, si les diffrences


ouvriers/employs introduites avant le
1er janvier 2015 restent admises, elles ne
peuvent plus tre accrues Les nouveaux
entrants peuvent continuer tre affilis
aux plans existants, mme si ces plans
sont diffrents. Par contre, linstauration dun nouveau plan qui creuserait les
diffrences entre les ouvriers et les employs est, lui, interdit. On ne peut adapter un plan de pension existant ou crer
un nouveau plan de pension qui vise les

ouvriers ou les employs que dans le but


de diminuer les diffrences. De la sorte,
on entame alors un trajet dharmonisationtel que le prvoit la loi. Ce trajet peut
comporter plusieurs tapes dans le temps
avec ngociations, mais est cens aboutir
une harmonisation ouvriers/employs
en 2025.
Comme un petit dessin vaut parfois mieux
quun long discours, voici les choses en
schma:

LA LOI DU 05/05/2014 : CONTENU


Timing pour les employeurs
Cut-off
Date

Entre en vigueur
N1

N2

Diffrences O/E
admises

Priode standstill
et de no levelling up

1/1/2015

Diffrences
admises mais
ne peuvent
augmenter

N3

Diffrences O/E
interdites

1/1/2025

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

13

jet qui va dans le sens de leur suppression.


On ne peut que recommander dentamer
la dmarche et de bien tenir les rapports
des runions et discussions qui prouvent
en cas dventuel litige avec un membre
du personnel que le processus est entam.
Nous rappelons bien sr, aux membres de
FEDIEX, lexistence des rgimes sectoriels
des SCP 102.01 et 102.09; et donc, lentreprise peut, dans ce contexte, prendre plusieurs attitudes:
Soit attendre les dcisions prises par le
secteur dont il dpend;

Nous avons bien compris que les


diffrences de traitement reposant
sur le critre ouvrier ou employ
doivent tre effaces en date du
1er janvier 2025. Que se passeratil en cas de non-respect de cette
obligation?
La loi a t assortie de sanctions en cas
de non-respect. Au-del des ventuelles
injonctions des organismes de contrle, la
premire est une sanction administrative,
mais avis aux DRH: les sanctions sont les
mmes que celles qui sappliquent pour la
Loi sur les Pensions Complmentaires et
cela va jusquau pnal Le non-respect
peut dboucher aussi sur lannulation de
la disposition de la CCT, du rglement de
travail voire encore du contrat demploi
sils sont contraires la lgislation. Lemployeur qui ne respecterait pas les dispositions va au-devant de srieux problmes
qui relveront en cas de procs avec un
membre du personnel de la comptence
du tribunal du travail.

Quen est-il concrtement en 2015?


2015 est le dbut de la priode destandstill pendant laquelle, sil y a des diffrences, un trajet dharmonisation doit
tre entam pour tre finalis en 2025.
Ainsi, pour les plans de prvoyance, jattire lattention sur la notion de catgorie
particulirement sensible. En effet, sa
dfinition ne peut en aucun cas mener
la consquence que seuls les ouvriers sont
exclus (exemple: employs administratifs)! Mais bien sr, des catgories telles
quemembres de la direction, cadres,
quipes commerciales, travailleurs envoys temporairement ltranger, catgories fondes partir de lorganigramme
ou des barmes peuvent toujours tre de
mise.

Voici un exemple dadaptation ou de cration de nouveau plan de pension qui va


dans le sens du gommage des diffrences:
Modification du plan des employs en
2015 pour un alignement sur le plan sectoriel prvu actuellement pour les ouvriers
Processus:
33 Etape 1: Regroupement des contrats
chez un assureur via des plans similaires aux plans existants
33 Etape 2: Fermeture de ces plans aux
nouveaux engags
33 Etape 3: Introduction dun nouveau
plan pour les nouveaux engags tant
ouvriers quemploys
33 Etape 4: Ouverture de ce nouveau plan
aux affilis actuels (avec possibilit de
refus)

Avez-vous des recommandations


formuler?
Certaines solutions existent et il est srement utile de sadjoindre les conseils de
consultants spcialiss pour faire dabord
une sorte dtat des lieux par lanalyse des
diffrences, pour ensuite proposer un tra-

On ne peut adapter un
plan de pension existant
ou crer un nouveau plan
de pension qui vise les
ouvriers ou les employs
que dans le but de
diminuer les diffrences.

Soit aller de lavant et aborder dj au


niveau de lentreprise la question de lharmonisation des statuts notamment en
intgrant dans le processus les primes qui
existent au niveau du secteur ou encore
en utilisant les procds mis sa disposition par le secteur pour les employs (sauf
pour le plan sectoriel social).

En ce qui concerne la norme salariale


qui a t fixe pour 2015 et 2016, les
cots des plans et de lharmonisation
sont-ils compris dans la norme?
Oui, cest une des difficults de lexercice avec pourtant une grande nuance
puisque, sil sagit dun plan social, ce sera
hors norme salariale.
Lintention du lgislateur est de raisonner
plutt le second pilier dabord au niveau
dun plan sectoriel, de prfrence peuttre social, et ensuite, au-del de la base,
par des plans dentreprise.
Je terminerai par un constatet un vu
Si la constitution de la retraite est enfin
lordre du jour pour les rgimes des ouvriers et employs, les diffrences les plus
criantes se situent rgulirement dans
les disparits des rgimes en couvertures
dcs, invalidit voire soins de sant, alors
que les ouvriers constituent une population davantage expose. Il est donc souhaitable que lharmonisation des statuts
passe aussi par une harmonisation des
couvertures de risque.

Marie-Pierre Linart
Corporate Life
Employee Benefits Senior
Consultant
Bd. du Souverain 25
1170 Bruxelles Belgique
Tel. : +32 2 622 71 64
Mobile : +32 476 75 93 04
Adresse visiteur:
rue du Trne 1 1000 Bruxelles

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

14

33
RECHERCHES ET DVELOPPEMENT

Le CRIC-OCCN: Centre de Recherche de


lindustrie Cimentire, aussi pour les granulats!
Le CRIC-OCCN a t cr en 1926 pour rpondre aux besoins de lindustrie du ciment en matire de
recherches. En 1959, il devient un centre de recherche fdral de type De Groote. En 1994, il devient
galement le Centre de Recherches du bton prt lemploi.
Au fil du temps, le CRIC-OCCN a dvelopp de nombreux services pour assister et conseiller toutes
les personnes concernes par le ciment, le mortier, le bton et leurs constituants.
Le CRIC-OCCNvous offre :
33 une expertise fiable dans le secteur de
la construction, plus particulirement
pour les activits lies au bton et ses
constituants;
33 une qualit reconnue au niveau national par notre accrditation BELAC
023 Test, ainsi quinternationalement
par ses activits en Europe et dans le
monde;
33 la comptence de 25 collaborateurs
chevronns qui travaillent avec enthousiasme dans les domaines de la
recherche, des essais et de la normalisation en lien avec le ciment, le mortier, le
bton et leurs constituants;
33 un partenariat direct avec les organismes de certification pour toutes vos
demandes en termes de certification,
de mtrologie et daudit.
Ses comptences stendent aux domaines dactivits suivants:
La Recherche : nous effectuons des recherches europennes, fdrales, rgionales et prives dont les sujets principaux
sont le dveloppement de mthodes
dessai, les matriaux cimentaires, la durabilit des matriaux base de ciment,
louvrabilit du bton, lenvironnement
et la sant. Nous assurons la veille technologique, effectuons des essais spciaux
et des expertises sur les ciments, mortiers,
btons et constituants. Le centre est actif
dans la recherche autour des aspects de
durabilit du bton. Ainsi, de nouvelles
sortes de ciment menant une rduction
de lmission de CO2, la valorisation de
leau de rinage des malaxeurs bton,

lutilisation de cendres volantes et de mchefers dans le bton et la diminution des


dgradations prcoces du bton dues au
gel ou aux ractions alcali-granulats sont
autant de sujets de recherche entrs en
ligne de compte ces dernires annes.
Les Essais: nous sommes la disposition
de toutes les entreprises, grandes ou petites, qui fabriquent, utilisent ou mettent
en uvre du bton pour leur accorder
toute lassistance ncessaire, les conseiller et les assister. Trois types dessais sont
mis votre disposition: les essais sous
accrditation du SPF Economie (BELAC
023 Test ), les essais non accrdits et les
essais sur mesure en fonction dun problme spcifique. Grce notre laboratoire mobile, nous pouvons venir prlever
des chantillons directement sur chantier,
pour ensuite les analyser et les tester dans
notre laboratoire (essais chimiques ou
mcaniques). En fonction des rsultats
danalyse, vous pourrez ainsi choisir la
meilleure stratgie de rnovation.
Les granulats constituent la colonne vertbrale des btons et mortiers ncessaires
la ralisation des structures de formes,
de teintes diverses et de fonction spcifiques.

La nature de la roche, la couleur, la granulomtrie, sont autant de paramtres qui


vont les mettre en valeur de manire diffrente savoir:
33 La teinte pour les btons architectoniques. Nous sollicitons ainsi laspect
des granulats pour donner un aspect
esthtique. Par exemple, des btons
de granulats de quartz dnud mis en
contraste avec un mortier de teinte fonce.
33 La rsistance labrasion, spcifique
entre autre au granulat porphyre,
quand on les utilise pour la confection
de chausses, de systmes de protection
New Jersey.
33 La taille pour obtenir des rsistances
mcaniques de plus en plus leves. On
prfrera des granulats plus petits pour
augmenter la compacit du matriau.
On travaillera donc plus avec des mortiers et des poudres.

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

15

Paralllement aux granulats naturels,


une nouvelle filire de granulats est en
cours de dveloppement. Issue de la dconstruction des structures et du broyage
des btons anciens, ce nouveau matriau
sera compos la fois de roche et de mortier. Cette volution fait partie des proccupations du centre tant du point de vue
des essais raliser sur un tel produit que
sur lvolution des documents normatifs
qui verront voluer les paramtres tablis
aujourdhui pour les roches naturelles. Ce
travail dbouchera sur des publications
dans le cadre des antennes-normes dont
le CRIC-OCCN est responsable.
Les Normes, leur statut doprateur sectoriel agr par le NBN, ont pour tche
de grer les activits de normalisation
dans les domaines dexpertise du Centre
(bton, mortier et constituants). Ainsi,
nous participons ltablissement de
normes nationales, leur rvision, au
suivi de la normalisation europenne et
internationale au sein des commissions
belges de normalisation (E051 - ciment
et chaux, E104 - bton, E154 - granulats,
E1250002 - mortiers, ...). Le CRIC-OCCN
offre, en outre, divers services comme la
documentation technique normative, la
coordination des experts belges, Il assure le secrtariat du Comit Technique
li au Ciment et la Chaux tant au niveau
europen (CEN TC 51) quau niveau international (ISO TC 74 et ISO TC 77). En tant
quoprateur sectoriel, nous garantissons
lorganisation des Commissions de normalisation belges. Sur le plan international, nous sommes actifs dans la coordination de quelques groupes techniques
nationaux et internationaux.
Le CRIC-OCCN a galement un rle informatif en matire de normes pour le bton
et leurs constituants (= rle dAntenneNormes).

Adresse & Contact

La conception de ces diffrents types de


btons fait partie du savoir-faire du laboratoire. Ceci se faisant grce aux mesures
de la granulomtrie, de la forme des gra-

nulats, de la dtermination de leur masse


volumique, de leur cintique dabsorption deau, de la prsence de matire organique,

M. Dr Ir Filip Van Rickstal


Directeur
Avenue Adolphe Buyl 87
1050 Bruxelles
Tl. : +32 2 626 89 20
Fax : +32 2 648 51 20
www.cric-occn.be
cric-occn@cric-occn.be

QUADRARIA MAG 3 JUILLET 2015 3 09

16

33
COMMUNICATION

NEW! Le tout nouveau site internet


de FEDIEX est en ligne!

Vous y trouverez toutes les informations utiles sur FEDIEX, ses priorits, ses engagements et ses publications,
sur lindustrie extractive et ses applications, mais galement sur ses socits-membres,

www.fediex.be

CONSULTER SANS MODRATION!

Lancement de la Fondation BE PLANET


par Inter-Environnement Wallonie
A loccasion de la Journe mondiale de lenvironnement,
la Fondation Be Planet a t lance officiellement.

ette nouvelle fondation, cre linitiative dIEW, la fdration des associations


environnementales, soutient une varit de projets qui apportent des solutions
efficaces, cratives et coopratives face aux dfis cologiques. Ces projets sont
ports par des associations et collectifs de citoyens aux quatre coins de la Belgique.
Sant, climat, nergies renouvelables, alimentation
durable, prservation de la biodiversit, mobilit
des dizaines de projets susceptibles damliorer
notre environnement attendent votre soutien financier pour dmarrer.
En savoir plus et recevoir la newsletter? Cliquez ici
http://beplanet.org/devenez-acteur-be-planet/
Contact: Laurence de Callata
Coordinatrice de BePlanet
Tl. : 081 390 776 - info@beplanet.be

Agenda
18/09/2015

DU 20 AU 23/10/2015

Journe Technique Scurit

Congrs SIM Mons

(rserve aux membres de FEDIEX)

Infos sur www.lasim.org

DU 25 AU 27/09/2015

European Minerals Day (IMA)


Infos sur www.mineralsday.eu