Ingranaggi Calcolo ISO Francese PDF

MINISTERE WALLON DE L EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS
DIRECTION GENERALE DES SERVICES TECHNIQUES

DIVISION DES EQUIPEMENTS ELECTROMECANIQUES
ET DE TELECOMMUNICATIONS
CAHIER DES CHARGES-TYPE 400
constituant une annexe permanente aux cahiers spciaux des charges

relatifs aux installations et constructions mcaniques
et lectriques
CLAUSES TECHNIQUES GENERALES CONTRACTUELLES
Partie 400.A
MECANIQUE EN GENERAL
Chapitres a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k et 1
Prix de ce cahier des charges : 500 F
1.
N3 M
M
IO
M
C T i C ^ C T i i T i L n i n l j i J N ^ i s W M
^ 0 'J 3 ^ \ 0 \ 0 0 0 0 0 0 0 " J ''J '- J C r >
a. Conditions gnrales de projet et de calcul d'un mcanisme

1. Dfinition gnrale
2. Sollicitations et combinaisons de sollicitations
2.1. Sollicitations individuelles considrer et rgles
suivre pour leur calcul
2.1.1. Gnralits
2.1.2. Sollicitations dues la pesanteur
2.1.2.1. Poids propre S
ge
2.1.2.2. Dsquilibre S
gl
2.1.2.3. Surcharges S
2.1.3. Sollicitationsûes aux efforts d'inertie par suite du
fonctionnement en service normal S
2.1.3.1. Elments actifs
m
2.1.3.2. Elments passifs
2.1.4. Sollicitations dues aux conditions atmosphriques
2.1.4.1. Gnralits
2.1.4.2. Vent et tempte STrrr et S
w
vs
2.1.4.3. Neige S
e
wn
2.1.4.4. Glace S
2.1.4.5. Vagues
,
wz
2.1.4.6. Temperature S
2.1.5. Sollicitations Sues aux effets hydrauliques S^
2.1.6. Sollicitation par suite du trafic S
2.1.7. Sollicitation due la dformation des constructions ou
des lments de la construction S
2.1.8. Sollicitations dues au fonctionnement S,
2.1.8.1. Gnralits
2.1.8.2. Frottement et roulement S
bf
2.1.8.3. Guidage S.
2.1.8.4. Tamponnement S,
Ui
2.1.8.5. Arrt d'urgenceUS
2.1.9. Sollicitation durant" le transport et le montage S
mo
2.1.10. Sollicitation des cabines et accs S^
2.1.11. Mcanismes partiellement hors service
2.1.12. Situations catastrophiques S^
2.1.13. Facteur de groupe y
2.2. Combinaisons de sollicitations
2.3. Niveaux de sollicitation
3. Classification par groupe
3.1. Conception gnrale
3.2. Application
3.3. Classification par groupe de quelques mcanismes
TABLE DES MATIERES
10
10
12
12
12
12
2.
4. Calcul
4.1. Gnralits
4.2. Mthodes de calcul
4.2.1. Calcul des constructions mtalliques
4.2.2. Calcul des mcanismes
4.2.2.1. Calcul des lments
4.2.2.2. Contraintes admissibles
4.2.2.3. Calcul d'lments particuliers
4.2.2.4. Contrle de la stabilit contre le renversement
4.3. Calculs excuts par ordinateur
20
20
20
20
20
20
20
20
20
21
b. Excution des assemblages - Fini des pices

1. Assemblages
2. Rugosit des surfaces
2.1. Choix de la classe de rugosit raliser
2.2. Bavures
3. Etat de surface des pices ou parties de pices brutes
(c'est--dire non travailles mcaniquement)
3.1. Pices en acier coul
3.2. Pices en acier forg
3.3. Surfaces obtenues par dcoupage
3.4. Pices soudes
3.5. Carters de rducteurs
4. Assurance qualit
22
22
22
22
23
23
23
23
23
23
23
23
c. Organes de suspension, de commande et de guidage

1. Cbles en acier
1.1. Normes
1.2. Classification des cbles d'acier
1.2.1. Cbles actifs
1.2.2. Cbles dormants
1.2.3. Cbles de mesure
1.3. Gnralits
1.4. Types de cbles
1.5. Diamtre du cble
1.6. Essais
1.7. Bases pour le calcul
2. Fixation des cbles
2.1. Excutions admises
2.1.1. Cosses coniques coules (manchon)
2.1.2. Cosses sertir (manchon de serrage)
2.1.3. Cosses auto-serrantes coin
2.1.4. Serre-cble en forme de U
2.2. Essais
2.3. Fixation au tambour
3. Oeillets
4. Tendeurs
5. Palonniers - Balanciers
6. Poulies
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30
30
3.
7. Tambours
8. Chanes Galle
9. Chanes calibres et non calibres maillons souds
9.1. Chanes calibres maillonssouds
9.2. Chanes non calibres maillons souds
9.3. Manilles
10. Poulies et roues chanes
11. Tiges de suspension
12. Bielles lastiques
13. Crochets
14. Galets de roulement, galets de guidage et rouleaux de
guidage
14.1. Matriaux
14.2. Dimensions et tolrances
15. Rails
15.1. Matriaux
15.2. Profil du rail
15.3. Montage
16. Poupes de cabestans
17. Pivots
17.1. Pivot d'un pont tournant
17.2. Couronne de giration
18. Articulations de pont
19. Appuis - Gches - Verrous
20. Autres organes
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31
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38
d. Elments d'entranement et de freinage

1. Moteurs
2. Freins
2.1. Gnralits
2.2. Note de calcul
2.3. Dimensionnement
2.4. Exigences constructives
3. Commande manuelle et commande desecours
39
39
39
39
39
39
39
39
e. Organes de transmission
1. Gnralits
1.1. Equilibrage
1.2. Rpartition de la charge
1.3. Charge quivalente S
2. Engrenages cylindrique!^
2.1. Terminologie
2.2. Modules
2.3. Qualit de denture
2.4. Taillage des dents et parachvement
2.5. Choix des matriaux et qualitd'excution
2.6. Diminution de l'paisseur desdents
2.7. Indications sur les plans
41
41
41
41
41
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42
42
42
42
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44
4.
3. Engrenages coniques
3.1. Terminologie
3.2. Profil des dents
3.3. Denture en dveloppante sphrique approche selon Tredgold
3.4. Excution
4. Calculs de vrification des engrenages cylindriques
et coniques
4.1. Mthode ISO
4.2. Engrenages pour mcanique gnrale
4.2.1. Gnralits
4.2.2. Facteurs d'influence gnraux
4.2.3. Calcul de la pression superficielle
4.2.4. Calcul de la contrainte maximale au pied des dents
4.2.5. Grippage
4,3. Calculs de vrification et coefficients de scurit
4.3.1. Calcul de vrification la fatigue
4.3.1.1. Dtermination du couple quivalent
4.3.1.2. Coefficients de scurit
4.3.2. Calcul de vrification statique en surcharge
4.3.2.1. Dtermination du couple de surcharge
5. Rception des rducteurs
5.1. Contrle des roues dentes
5.1.1. Traitement thermique
5.1.2. Dimensions et parachvement
5.1.3. Qualit
5.2. Essais sur le rducteur
5.2.1. Essais statiques
5.2.2. Essais dynamiques
5.3. Approbation
6. Engrenages vis sans fin
6.1. Gnralits
6.2. Dispositions constructives
6.2.1. Roues
6.2.2. Paliers
6.2.3. Matriaux
6.3. Calcul
6.4. Calcul la fatigue
6.5. Calcul statique en surcharge
6.6. Essais sur les rducteurs
7. Carters
7.1. Matriaux
7.2. Excution
7.3. Lubrification
7.4. Etanchit
7.5. Plaque signaltique
45
45
45
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46
46
46
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55
55
56
56
57
57
5.
8. Crmaillres libres
58
8.1. Objet du paragraphe
58
8.2. Calcul
58
8.3. Construction
58
8.4. Matriaux
59
9. Arbres
59
9.1. Matriaux
59
9.2. Calcul
59
9.3. Dformation angulaire et flche
59
10. Paliers - Supports
60
10.1. Gnralits
60
10.2. Matriaux
60
10.3. Construction
60
10.4. Fixation desarbres ou paliers aux charpentes mtalliques 61
11. Roulements, coussinets, rotules
62
11.1. Roulements
62
11.2. Coussinets
62
11.2.1. Coussinets lubrifis
62
11.2.1.1. Matriaux
62
11.2.1.2. Dimensionnement
63
11.2.1.3. Blocage
63
11.2.2. Coussinets autolubrifiants
63
11.2.2.1. Gnralits
63
11.2.2.2. Polyamide
64
11.2.2.3. Bronze fritt avec adjonction de graphite rparti
de faon homogne
dans la masse
65
11.2.2.4. Bronze coul avec lubrifiant solide
66
11.2.2.5. Rsine synthtique avec fibres d'asbeste et graphite 66
11.2.2.6. Support en acier avec tissu decoton et de PTFE
67
11.2.2.7. Polyamide renforc par des fibres de verre et conte
nant du PTFE comme lubrifiant
68
11.3. Articulations rotules
68
11.3.1. Rotules acier sur bronze, lubrifies
69
11.3.2. Rotules acier sur acier,lubrifies
69
11.3.3. Rotules autolubrifiantes
69
12. Accouplements
69
12.1. Gnralits
69
12.2. Accouplements
rigides
70
12.3. Accouplements lastiques
70
12.4. Accouplements
flexibles
70
12.4.1. Accouplements flexibles denture
70
12.4.2. Accouplements cardan
70
13. Embrayages
71
14. Accouplements serrage conique
72
15. Clavettes
72
15.1. Matriaux
72
15.2. Calcul
72
16. Plaques d'appuis et fourrures de rglage
73
6.
17. Ressorts
17.1. Ressorts mtalliques
17.1.1. Gnralits
17.1.2. Ressorts hlicodaux
17.1.2.1. Calcul
17.1.2.2. Dispositions constructives
17.1.2.2.1. Acier utilis
17.1.2.2.2. Dispositions concernant les ressorts de compression
17.1.2.2.3. Dispositions concernant les ressorts de traction
17.1.2.3. Essais
17.1.2.3.1. Essais sur les ressorts de compression
17.1.2.3.1.1. Essai d'lasticit de courte dure
17.1.2.3.1.2. Essai de flexibilit
17.1.2.3.1.3. Essai d'lasticit de longue dure
17.1.2.3.1.4. Essai d'endurance
17.1.2.3.2. Essais sur les ressorts de traction
17.1.2.3.2.1. Ressorts sans prcontrainte
17.1.2.3.2.2. Ressorts avec prcontrainte
17.1.3. Ressorts rondelles lastiques
17.2.
Ressorts en caoutchouc
18. Courroies - Poulies
19. Chanes douilles et rouleaux pour la transmission de
puissance
20. Assemblage par frettage
f. Choix et essai des matires
1. Objet du chapitre
2. Choix des matires
2.1. Gnralits
2.2. Acier
2.3. Fonte
2.4. Aluminium
2.5. Alliages de cuivre
3. Rception des matires et des produits
3.1. Rception des matires
3.1.1. Gnralits
3.1.2. Acier
3.1.2.1. Acier pour utilisation courante dans les constructions
mtalliques
3.1.2.2. Acier au carbone pour utilisation courante dans la
constructionmcanique
3.1.2.3. Acier coul d'usage gnral
3.1.2.4. Acier forg d'usage courant
3.1.2.5. Aciers pour traitements thermiques etaciers allis
3.1.2.6. Acier inoxydable
73
73
73
73
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74
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85
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7.
86
86
86
86
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87
3.1.3. Fonte
3.1.3.1. Fonte grise graphite lamellaire
3.1.3.2. Fonte graphite sphrodale
3.1.4. Aluminium
3.1.5. Alliages de cuivre
3.2.
Contrle des produits
3.2.1. Produits lamins
3.2.2. Produits forgs
3.2.3. Produits couls
4. Procdure de rception des matriaux
4.1. Gnralits
4.2. Documents de rception du matriau
4.3. Rception de matire
89
Excution des travaux en usine

1. Gnralits
2. Travaux de soudage
2.1. Prescriptions gnrales
2.2. Contrle des soudures
3. Traitement thermique
4. Montage provisoire en usine
5. Lieu d'entreposage
90
90
90
90
90
91
91
91
Elments de fixation et de protection

1. Elments de fixation
1.1. Fondations
1.2. Chssis
1.3. Fixation sur des charpentes ou sur des massifs de
fondation
1.4. Boulons-Gouj ons
1.5. Ancrages
2. Elments de protection
2.1. Capots
2.2. Platelages de protection
2.3. Couvertures
2.4. Evacuation des eaux
92
92
92
93
93
93
94
94
94
94
95
95
Excution des travaux sur site

1. Entreposage
2. Montage des mcanismes
3. Montage des charpentes
4. Essais
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96
96
97
97
88
88
88
88
88
8.
j. Protection contre la corrosion et l'usure

2. Dcapage
2.1. Dcapage mcanique
2.1.1. Dcapage par jet de matire abrasive
2.1.2. Dcapage par grattage la brosse ou au marteau
pneumatique aiguilles
2.1.3. Rsultat atteindre
2.2. Dcapage par la flamme oxyactylnique
2.3. Dcapage au bain d'acides
3. Peintures sur mtaux ferreux nus ou protgs
3.1. Gnralits
3.1.1. Charpentes mtalliques
3.1.2. Appareils d'clairage dans les btiments
3.1.3. Equipements non repris sous 3.1.1. et 3.1.2.
3.2. Couches de peinture
3.2.0. Gnralits
3.2.1. Remarques sur l'application de la couche de primaire
3.2.1.1. Traitement pralable
3.2.1.2. Couche primaire
3.2.2. Remarques sur l'application des couches de finition
3.2.2.1. Traitement pralable
3.2.2.2. Couches de finition
3.3. Garantie
3.3.1. Etendue de la garantie
3.3.2. Mise en oeuvre
3.4. Travaux de remise en tat ou d'entretien
3.4.1. Prparation
3.4.1.1. Support en acier non protg
3.4.1.2. Support en acier protg
3.4.2. Mise en peinture
4. Mtallisation
4.1. Gnralits
4.2. Mise en oeuvre
4.2.1. Protection contre la corrosion
4.2.1.1. Recouvrement de Zn
4.2.1.2. Recouvrement d'aluminium
4.2.1.3. Recouvrement de Zn/aluminium
4.2.1.4. Protection de la mtallisation
4.2.2. Protection contre l'usure ou contre l'usure
et la corrosion
4.2.2.0. Gnralits
4.2.2.1. Projection par plasma
4.2.2.2. Projection la flamme
4.2.2.3. Usinage
4^2.2.4. Mtaux d'apport
99
99
100
100
100
100
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101
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117
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118
118
119
119
119
9.
4.3. Prlvement des chantillons

4.4. Essais
4.4.1. Revtement de Zn
4.4.2. Autres revtements
5. Galvanisation
5.1. Remarques gnrales
5.2. Galvanisation chaud aprs fabrication
5.3. Galvanisation en continu chaud
5.3.1. Dfinition
5.3.2. Qualits
5.3.3. Contrle de la masse du revtement
5.3.4. Contrle de l'adhrence du Zn
5.3.5. Protection de surface
5.3.6. Assemblage
5.3.7. Protection des dcoupes
5.4. Tles prpeintes
6. Nickelage et chromage
7. Cadmiage
8. Shrardisation
9. Plastification
10. Tles lectrozingues
11. Tles recouvertes d'une couche de plastique
12. Protection de l'aluminium
12.1. Mtal de base
12.2. Anodisation
12.3. Peinture de l'aluminium
13. Caoutchouc anti-abrasion
14. Essais
14.1. Remarque gnrale
14.2. Prlvement des panneaux d'essai
14.3. Conditionnement pralable des panneaux d'essai
14.4. Rayure des panneaux d'essai
14.5. Conditions d'excution des essais mcaniques
14.6. Vrification de l'paisseur
14.7. Vrification de la souplesse du revtement par
l'essai de pliage sur mandrin cylindrique
14.8. Vrification de l'adhrence du revtement par
l'essai de quadrillage
14.9. Vrification de la duret du revtement par
l'essai de rayure
14.10. Vrification de la rsistance au brouillard salin
14.11. Vrification du comportement dans l'airhumide
14.12. Vrification du comportement en cas d'immersion
dans l'eau
14.13. Test pour la dtermination approximative de la
composition d'un alliage d'aluminium
119
120
120
120
121
121
121
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122
122
123
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130
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131
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134
134
135
135
136
138
139
144
145
146
10.
k. Lubrification
1. Dispositifs de lubrification
1.1. Lubrification par barbotage ou bain d'huile
1.2. Lubrification par circulation d'huile
1.2.1. Prescriptions gnrales
1.2.2. Installations avec rservoir d'huile
1.3. Graissage manuel par point
1.4. Graissage centralis sur rampe de graisseur
1.5. Graissage centralis avec pompe commande manuelle
et distributeurs progressifs
1.6. Graissage centralis automatique
1.6.1. Graissage centralis par pompes dparts multiples
1.6.2. Graissage centralis avec distributeurs progressifs
1.6.3. Graissage centralis simple ou double ligne
1.7. Lubrification la graisse par pulvrisation
1.8. Lubrification la brosse
1.9. Tuyauteries
1.10. Prescriptions diverses
2. Lubrification par l'entrepreneur
2.1. Lubrification des mcanismes
2.2. Lubrification des cbles
2.3. Unit de remplissage de rservoirs graisse
152
152
152
153
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156
156
157
157
158
158
161
161
l. Outillage - Matriel de rserve
162
149
149
149
149
150
151
151
CAHIER DES CHARGES-TYPE 400
constituant une annexe permanente aux cahiers spciaux des charges

relatifs aux installations et constructions mcaniques
et lectriques
CLAUSES CONTRACTUELLES TECHNIQUES GENERALES
Partie 400.A
MECANIQUE EN GENERAL
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
1
Conditions gnrales de projet et de calcul d'un mcanisme.

Excution des assemblages - Fini des pices.
Organes de suspension, de commande et de guidage.
Elments d'entranement et de freinage.
Organes de transmission.
Choix et essai des matires.
Excution des travaux en usine.
Elments de fixation et de protection.
Excution des travaux sur site.
Protection contre la corrosion et l'usure.
Lubrification.
Outillage ~ Matriel de rserve.
a. CONDITIONS GENERALES DE PROJET ET DE CALCUL D'UN MECANISME

1. Dfinition gnrale*
2
1
Un mcanisme est dfini comme un ensemble d'lments mcaniques qui ont
comme fonction de dplacer une masse, de la freiner, de la supporter et de
la guider durant son mouvement.
Ces lments mcaniques peuvent tre diviss en deux catgories :
1. les lments actifs qui font partie d'une chane cinmatique dans la
quelle se trouvent des moteurs (freins) et qui subissent directement
l'influence des forces et couples exerces par ces moteurs (freins);
2. les lments passifs qui ne subissent pas directement l'action exerce
par les moteurs (freins), comme par exemple : un galet de roulement
d'une vanne, un lment de suspension d'un contrepoids de pont mobile.
400.A/90.04
a. 1
Le cahier spcial des charges indique pour chaque mcanisme :

-
les valeurs des forces (couples) exercer par le mcanisme;

les valeurs des sollicitations agissant sur le mcanisme;
la classe d/utilisation et le spectre de sollicitation;
le nombre de dmarrages du mcanisme.
Au cas o le cahier spcial des charges ne fournit pas les renseignements

prcits, il incombe l'entrepreneur de les dterminer lui-mme, confor
mment aux prescriptions des paragraphes a.2. et a.3.
Des calculs de vrification sont effectus afin de dterminer si le mca
nisme possde une scurit suffisante par rapport au dpassement de la
limite lastique, la fatigue, aux dformations et au renversement.
Les mthodes de calcul sont dcrites au paragraphe a.4.
2. Sollicitations et combinaisons de sollicitations
2.1.
Sollicitations individuelles considrer et rgles suivre pour leur

calcul
2.1.1. Gnralits
Les contraintes dans les matriaux, de mme que les forces (couples)
exercer par les mcanismes, proviennent des sollicitations ci-aprs.
L'numration de ces sollicitations n'est pas exhaustive.
En cas d'application particulire, les sollicitations propres cette
application doivent galement tre considres.
2.1.2. Sollicitations dues la pesanteur
2.1.2.1. Poids propre S_
ge
Sollicitation due au poids propre des mcanismes et de la structure
laquelle ils sont attachs.
2.1.2.2. Dsquilibre S ^
Sollicitation rsultant du dplacement vertical du centre de gravit
de l'ensemble des parties mobiles. Le dsquilibre rsulte de la na
ture et de la conception de l'ouvrage. Il ne comprend pas les sur
charges occasionnelles.
2.1.2.3. Surcharges S^Q
Les surcharges occasionnelles sont celles rsultant de la prsence
de sable, de boue, de vase, d'humidit.
Pour les ponts mobiles une surcharge de 150 N/m2 est adopte.
4 0 0 . A /9 0 .0 4
a .2
2.1.3. Sollicitations dues aux efforts d'inertie par suite du fonctionnement

en service normal Sm
---------------Lors du calcul des lments d'un mcanisme,il y a lieu de faire la
distinction, au sujet de l'influence des forces d'inertie, entre les
lments actifs et passifs.
2.1.3.1. Elments actifs
Le calcul des sollicitations est effectu comme suit :
~ d'une part, on dtermine les forces (couples) qui doivent tre d
veloppes par les moteurs et les freins pour acclrer ou ralentir
la structure ou une partie de celle-ci suivant la loi de mouvement
fixe par le cahier spcial des charges ou suivant la loi qui r
sulte des caractristiques propres du moteur ou du frein.
Pour la dtermination de ces forces (couples), il est suppos que
les objets acclrer ou ralentir sont des corps rigides.
Le dimensionnement des moteurs et des freins est trait dans le
chapitre d;
- d'autre part, pour le calcul des sollicitations sur les lments
du mcanisme il est tenu compte de la valeur des forces (couples)
rellement dveloppes par les moteurs et freins choisis.
En fonction du systme d'entranement (de freinage), les valeurs
suivantes sont prendre en considration :
- lorsque l'lment d'entranement (de freinage) est muni d'un sys
tme rglant la vitesse suivant une loi prtablie, les efforts
(moments) seront dtermins, en supposant que les objets accl
rer (retarder) sont des corps rigides pour tenir compte des ef
forts lastodynamiques les valeurs ainsi calcules sont multplies
par un facteur dynamique <j> =
=1,25.
a
r
De toute faon, il y a lieu de faire un calcul de vrification,
dans lequel l'lment d'entranement (de freinage) exerce son
effort (couple) maximal, la sollicitation ainsi calcule sera
considre comme faisant partie du niveau de sollicitation 2;
- si le moteur d'entranement n'est pas muni d'un systme de rglage
de vitesse, on supposera que les efforts (moments) se produisant
au cours de la phase d'acclration correspondent l'effort maxi
mal
(couple) du moteur multipli par le facteur dynamique
*a = 1,25;
- si l'lment de freinage n'est pas pourvu d'un dispositif de
rglage de la vitesse, on suppose que les efforts (moments) se
produisant au cours de la phase de dclration correspondent
l'effort maximal (couple) du frein multipli par le facteur
400.A/90.04
a. 2
dynamique <i> , ce dernier tant fonction du systme de freinage

utilis. La valeur <J> est indique dans le tableau ci-aprs :
Valeur de
Tr
Systme de freinage
Freinage mcanique assistance

lectromcanique ou lectrohydraulique
1,25
Frein mcanique pdale
1,25
Frein mcanique command par un m

canisme force centrifuge
1,25
Freinage lectrique contre-courant
1,50
Frein mcanique command par lectro

aimant, air comprim ou huile sous
pression venant d'un accumulateur
1,50
Au cas o le cahier spcial des charges dcrit ou tolre un dispo

sitif de limitation de l'effort (couple) dans un mcanisme, on
peut prendre en considration la valeur limite de l'effort (cou
ple) au lieu de considrer l'effort (couple) maximal.
2.1.3.2. Elments passifs
Le calcul des lments passifs se fait en supposant que les masses
en mouvement sont des corps rigides. Il n'est tenu compte d'aucun
coefficient dynamique.
2.1.4. Sollicitations dues aux conditions atmosphriques
2.1.4.1. Gnralits
Les influences suivantes sont distinguer :
1. vent
S
WW
S
ws
2. neige
S
wn
3. glace
S
vy
Swz
tempte
4. vagues
5. temprature
400.A/90.04
Swt
a. 2
2.1.4.2. Vent et tempte S

et S
----------- ---- vw
ws
Les prescriptions de la norme NBN E 52-002 et de la norme NBN B 03002 sont d'application.
Au cas o il existerait des dispositifs demeure assurant la stabi
lit de la construction ou d'une partie de celle-ci, en cas de tem
pte, ces dispositifs sont considrs comme remplissant effective
ment leur fonction.
Par drogation aux prescriptions des normes prcites, les mcanis
mes sont calculs (hormis ceux expressment stipuls dans les normes
NBN E 52-001 010 + addenda) pour permettre une commande normale
lorsque la pression du vent correspond aux valeurs cq ci-aprs :
- ouvrages d'art pour la navigation maritime ou situs dans la zone
littorale : cq = 750 N/m2;
- pour les ouvrages d'art manoeuvrs en cas de tempte (9 et 10
Beaufort) la pression du vent est calcule en dtail;
- ouvrages d'art situs dans l'intrieur du pays : cq = 400 N/m3;
- les mcanismes de suspension, de guidage et de verrouillage des
ponts mobiles en position ouverte sont calculs pour un effort du
vent exceptionnel : cq = 2 000 N/m2.
Pour la dfinition du spectre de sollicitation il est admis que les
sollicitations dues au vent s'exercent durant 20 X du service et
sont nulles le reste du temps.
2.1.4.3. Neige S
wn
Comme sollicitation due la neige, une valeur de 300 N/m2 est adop
te.
2.1.4.4. Glace S
wy
Lors de la conception des mcanismes pour barrages, il est tenu
compte de la pression de la glace et de l'effet de la pousse des
glaons.
Pour le calcul des sollicitations dues la pression de la glace,
l'effet de la pression hydrostatique triangulaire jusqu' une pro
fondeur de 1 m est remplace par une pression uniforme de 20 kN/m2.
Si des glaons peuvent passer sous l'lment de fermeture, la pous
se des glaons se traduit par une surcharge de l'arte infrieure
de 30 kN/m.
40 0 .A/90.04
a. 2
2.1.4.5.
Vagues
s--- Svz
Le mcanisme d'entranement doit tre calcul pour pouvoir effectuer
une commande normale en cas de vagues rpondant aux caractristiques
spcifies ci-dessous :
navigation maritime
: vague
creux
40 m;
dont l'ampli tude de la crte au

est de 0,40 m et la longueur de
navigation intrieure :
; vague
creux
15 m.
dont l'amplitude de la crte au

est de 0,20 m et la longueur de
2.1.4.6. Temprature St
Les prescriptions de l'article 4.6.3. de la norme NBN E 52-002 sont
d'application; pour les calculs on adopte une temprature moyenne en
cours de montage de 12C.
Lors du dimensionnement des lments du mcanisme, il faut tenir
compte de la dilatation thermique due au frottement des organes du
mcanisme.
2.1.5. Sollicitations dues aux effets hydrauliques
Lorsqu'un fluide agit sur une structure ou des lments mcaniques
tant les effets hydrostatiques - que les effets hydrodynamiques
- doivent tre pris en considration.
2.1.6. Sollicitation par suite du trafic S^
Les charges mobiles dues un convoi et les efforts de freinage des
vhicules sont pris en considration conformment aux dispositions de
la norme NBN B 03-101.
2.1.7. Sollicitation due la dformation des constructions ou des lments
de la construction Sv
-----------------Il y a lieu de tenir compte des contraintes rsultant de la prcon
trainte des boulons et des tirants, du frettage, de la dformation des
constructions mtalliques rsultant de leur serrage ou de leur posi
tionnement ainsi que des dformations diffrentielles de la construc
tion porteuse.
400.A/90.04
a .2
2.1.8.
Sollicitations dues au fonctionnement bS,
2.1.8.1. Gnralits
Les sollicitations suivantes sont distinguer :
1.
2.
3.
4.
frottement etroulement
guidage
tamponnement
arrt d'urgence
: S, f
: S{"
: S,
: S^
2.1.8.2. ----------------------Frottement et roulement S.^

bf
Les efforts de frottement suivants sont considrer :
-
frottement entre surfaces en contact, graisses ou non;

rsistance au roulement;
frottement visqueux;
labourage dans du sable ou de la vase ...
Les valeurs minimale et maximale du coefficient de frottement f sont

dtermines suivant l'article 4.5.2.1. de la norme NBN E 52-002.
Le tableau 4.5.2.1, est complt par les valeurs suivantes :
Coefficient de frottement f
Matriaux en contact
Valeur maximale
Valeur minimale
- suivant la direction lon

gitudinale des fibres de
bois
0,45
0,25
- perpendiculairement la
direction des fibres de
bois
0,55
0,25
- duret Shore A 85
~ duret Shore A 70
- duret Shore A 55
0,70
0,80
0,90
0,30
0,30
0,30
Acier sur bronze graphit

autolubrifiant
0,30
0,18
Bois sur acier :
Caoutchouc sur acier :
400.A/90.04
a. 2
Le calcul de la rsistance au roulement d'un galet de roulement en

acier sur un rail en acier se fait suivant l'article 4.5.2.2. de la
norme NBN E 52-002.
Les pertes par frottement, par ventilation et les autres pertes
peuvent
tre prises en considration par 1'introduction d'un
rendement, comme propos dans la norme NBN E 52-002 article 4.5.2.4.
2.1.8.3. Guidage Sbg
Les forces de guidage sur les galets de roulement et de guidage dues
au dplacement d'une construction sont calcules tel qu'indiqu dans
la norme NBN E 52-002, article 4.5.3.
2.1.8.4. Tamponnement
Il y a effet de tamponnement lorsque l'ensemble en mouvement atteint
ses appuis, butes ou tampons avec une certaine vitesse :
- v
La vitesse v, , dont il faut tenir compte lors du calcul des efforts
est la suivante :
- lorsqu'un systme lectrique (hydraulique) contrle la dclra
tion de la vitesse de rgime en vitesse d'approche et provoque un
arrt d'urgence si la dclration n'a pas t ralise :
b
'
rgime'
- lorsqu'il n'est pas prvu de systme de contrle :

v. = v , .
b
rgime
Si les tampons sont pourvus de dispositifs d'absorption d'nergie,
le calcul des forces de tamponnement est fait suivant la norme NBN
E 52-002, article 4.5.4.
2.1.8.5. Arrt d'urgence Sbs
En cas d'arrt d'urgence, les forces d'inertie qui se produisent,
sont calcules en se basant sur la procdure d'arrt d'urgence au
lieu de la procdure de dclration normale.
400.A/90.04
a .2
2.1.9. Sollicitation durant le transport et le montage SmQ

Le transport et le montage des mcanismes ou d'lments de mcanisme
entranent parfois des conditions de sollicitations qui peuvent tre
dterminantes pour le dimensionnement.
2.1.10. Sollicitation des cabines et accs S,k
Les sollicitations prendre en considration sont celles stipules
dans la norme NBN E 52-002, article 4.7.
2.1.11. Mcanismes partiellement hors service
La mise hors service d'une partie des mcanismes peut entraner des
sollicitations supplmentaires en cas de manoeuvre avec les mcanis
mes restant en service.
Ce genre de sollicitation est envisager :
- pour terminer une manoeuvre en cours;
- lors d'une commande locale en cas de contrle ou de rparation;
- pour l'excution d'une manoeuvre, la construction tant soumise
des sollicitations extrieures rduites (vent, diffrence de hau
teur d'eau, vitesse ...).
2.1.12. Situations catastrophiques
Le cahier spcial des charges stipule si d'autres sollicitations que
celles reprises aux articles a.2.1.2. jusqu' a.2.1.10. doivent tre
prises en considration, telles que :
- tremblement de terre;
- impact d'avions;
- explosion.
2.1.13. Facteur de groupe rm
Certaines sollicitations doivent tre multiplies par le facteur de
groupe y suivant la norme NBN E 52-002, article 4.10.
Le tableau 1 de l'article a.2.3. mentionne les cas d'application de
40 0 .A/90.04
a. 2
10
2.2. Combinaisons de sollicitations

Lors du calcul,
tions suivantes :
1.
il faudra tenir compte des combinaisons de sollicita
mcanisme en service normal avec vent tel que dcrit dans l'article
a.2.1.;
2. a. mcanisme en service normal mais avec une sollicitation exception

nelle suprieure la sollicitation de service normal;
2.b. mcanisme hors service soumis la tempte;
2.c. effet de tamponnement;
2.d. arrt d'urgence;
2. e. mcanisme durant le transport et le montage;
3.
mcanisme dans des conditions exceptionnelles.
2.3. Niveaux de sollicitation

Il y a lieu de distinguer dans les calculs trois niveaux de sollicita
tion; chaque niveau se distingue par un degr de scurit diffrent par
rapport la dfaillance de l'lment.
Les diffrentes combinaisons de sollicitations de l'article a.2.2. sont
subdivises en niveaux de sollicitation tels que :
- niveau de sollicitation 1
rsulte de
tions 1;
rsulte
naisons
2e;
rsulte de
tions 3.
la
combinaison de sollicita-
de la plus dfavorable des combide sollicittions 2a, 2b, 2c, 2d,
la
combinaison de sollicita-
Les facteurs de scurit qui dans chaque niveau de sollicitation doivent

tre pris en considration sont partiellement stipuls au paragraphe
a.4. et sont repris dans les paragraphes qui traitent des lments
spcifiques.
Le tableau 1 ci-aprs rassemble les diffrents niveaux et combinaisons
de sollicitations.
Si les sollicitations concernes doivent tre multiplies par le facteur
de groupe, le symbole y^ est indiqu au lieu de 1.
400.A/90.04
a 2
li
TABLEAU 1
Niveau de
sollicitation
Niveau 1
Combinaison de
sollicitations
Sollicitation
individuelle
S
poids propre
e au mcanisme
Service
normal
Niveau 2
2a
Tm
Ym
S
inertie; ser
ra vice normal
Tm
Ym
S
vent en serW vice
S
tempte
vs
r
1
S
1
1
1
1
effets hydrauliques
rm
Ym
charges dues
au trafic
Sfeg guidage
S, effet de tamDu ponnement
cabines et
accs
S
x
situations
particulires
S. situations caKa tastrophiques
S
transport et
rao montage
S,
K
S, arrt de
os secours
S, , frottement
bf
dformation
Swy glace
S
neige
vn
S,
temprature
2e
Ym
2d
Ym
S
charge accigo dentelle
vagues
2c
Effet
Service
Hors
Arrt Trans
Condi
normal + service
de
de
port
tions
tampon secours
sollici avec
et
excepti
tation
tempte nement
montage onnelles
maximum
S j dsquilibre
2b
Niveau 3
1
1
1
1
ou
1
: si la sollicitation considre doit tre multiplie par le facteur

de groupe, rm est rempli au lieu de 1
400.A/90.04
a .2
12
3. Classification par groupe

3.1. Conception gnrale
Lors du calcul d'un mcanisme et de ses lments, il est tenu compte du
service qu'ils doivent fournir au cours de leur utilisation; pour cela
une classification en groupes est tablie pour :
- les mcanismes individuels dans leur ensemble;
- les lments mcaniques.
Cette classification s'effectue sur base des deux critres suivants :
- la dure d'utilisation totale effective de l'objet considr;
- le spectre de sollicitation ou de contrainte auquel l'objet considr
est soumis.
3.2. Application
La dfinition de la classe d'utilisation, de la classe du spectre et du
groupe d'un mcanisme ou d'un lment d'un mcanisme se fait conform
ment au procd expos dans la norme NBN E 52-002, chapitre 3.
3.3. Classification par groupe de quelques mcanismes
Au cas o il n'y aurait pas de clauses spciales dans le cahier spcial
des charges concernant la dure d'utilisation (ou classe d'utilisation)
le spectre de sollicitation ou de contrainte (ou classe du spectre) et
la classification par groupe, les indications mentionnes dans le
tableau 2 ci-aprs sont d'application.
Pour les mcanismes, qui ne figurent pas au tableau, l'entrepreneur
soumet une proposition l'approbation du fonctionnaire dirigeant.
Dans le tableau, les donnes relatives au spectre de sollicitation doi
vent tre interprtes comme suit : la colonne de gauche ("Temps %")
donne la partie de la dure d'utilisation, exprime en %, durant laquel
le le mcanisme supporte la fraction de la sollicitation maximale, ex
prime en %, indique dans la colonne de droite ("Sollicitation %").
La sollicitation maximale est celle du niveau de sollicitation 1.
400.A/90.04
a. 3
13
TABLEAU 2
Mcanisme
Dure
Classe
effec- d'utilisative
d'utili- tion
sation
Spectre de
sollici tation
Temps
7o
/
10 000
T6
10
20
70
- treuil (sauf les cbles)
20 000
T7
- suspension contrepoids porte (sauf les cbles)
20 000
- guidage (sauf les galets)
Sollicita
tion
y
/o
Classe Groupe
de
du
spectre mcanisme
(c=3)
L
100
80
50
L3
M7
50
50
100
75
L4
M8
T7
100
100
L4
M8
20 000
T7
20
80
100
20
L2
M7
1 000
T3
100
100
L4
M5
1. Portes d'cluse
1.1. Porte busque
- vrin de commande hydrau
lique, sa suspension et
sa fixation la porte
et au massif de l'cluse
- commande par crmaillre
et moteur rducteur
1.2. Porte levante
- verrouillage en position
leve
1.3. Porte coulissante suspension suprieure

- treuil lectromcanique
(sauf les cbles)
20 000
T7
10
20
70
100
80
50
L3
M8
- systme de suspension
(sauf les cbles et les
galets porteurs)
20 000
T7
100
100
L4
M8
- guidage (sauf les galets)
20 000
T7
20
80
100
20
L2
M7
400.A/90.04
a .3
14
Mcanisme
Dure
Classe
effec d'uti
tive
lisa
d'utili tion
sation
h
Spectre de
sollicitation
Temps
%
Solli
cita
tion
%
Classe Groupe
de
du
spectre mca
nisme
<c=3)
L
M
i
1.4. Porte coulissante suspension type brouette

- mcanisme d'entranement
(sauf les cbles)
navigation maritime
20 000
T7
10
20
70
100
80
50
L3
M8
navigation intrieure
20 000
T7
10
20
70
100
80
50
L3
M8
navigation maritime
20 000
T7
100
100
L4
M8
20 000
T7
100
100
L4
M8
20 000
T7
10
40
50
100
80
50
L3
M8
- articulation de la
porte
20 000
T7
10
40
50
100
80
50
L3
M8
- Chariot galets
1.5. Porte clapet
2. Ponts
2.1. Pont basculant contrepoids
- Vrin de commande hydraulique, sa suspension
et sa fixation au pont
et au massif en bton
navigation maritime
20 000
T7
10
20
70
100
60
40
L2
M7
20 000
T7
10
20
70
100
60
40
L2
M7
400.A/90.04
a. 3
15
Mcanisme
Dure
Classe
effee- d'utitive
lisad'utili- tion
sation
Spectre de
sollicitation
Temps
navigation maritime
20 000
T7
100
20 000
T7
navigation maritime
2 000
2 000
Sollicita
tion
%
Classe Groupe
de
du
spectre mcanisme
(c=3)
L
100
L4
M8
100
100
L4
M8
T4
20
80
100
80
L4
M6
T4
20
80
100
80
L4
M6
- axes de rotation, coussinets, paliers et sup

ports
ouverte ou ferme; mca
nisme d'entranement
2.2. Pont basculant sans contrepoids (pont bascule)

- vrin de commande hydraulique, sa suspension
et sa fixation au pont
et au massif en bton
20 000
T7
30
25
45
100
85
50
L4
M8
- axes de rotation, coussinets, paliers et sup

ports
20 000
T7
100
100
L4
M8
ouverte; mcanisme d'en
tranement
2 000
T4
20
80
100
80
L4
M6
40 0. A /9 0. 04
a. 3
16
Mcanisme
Dure
Classe
effec- d'utitive
lisad'utili- tion
sation
Spectre de
sollicitation
Temps
7o
/
20 000
T7
10
20
70
- axes de rotation, coussinets, paliers, sup

ports
20 000
T7
20 000
- axes de rotation, coussinets, paliers, sup

ports, tirants
Sollicita
tion
7o
/
Classe Groupe
de
du
spectre mcanisme
<c=3)
L
100
60
40
L2
M7
100
100
L4
M8
T7
10
20
70
100
60
40
L2
M7
20 000
T7
100
100
L4
M8
2 000
T4
20
80
100
80
L4
M6
navigation maritime
20 000
T7
50
50
100
75
L4
M8
20 000
T7
50
50
100
75
L4
M8
navigation maritime
20 000
T7
100
100
L4
M8
20 000
T7
100
100
L4
M8
_______ 1
2.3. Pont Strauss
2.4. Pont-levis
ferme ou ouverte; mca
nisme d'entranement
2.5. Pont levant
(sauf les cbles)
- suspension contrepoids
pont (sauf les cbles)
40 0 .A/90.04
a. 3
17
Mcanisme
Dure
Classe
effec d'uti
tive
lisa
d'utili tion
sation
Spectre de
sollici tation
Temps
navigation maritime
20 000
T7
20
80
20 000
T7
navigation maritime
2 000
Solli
cita
tion
%
Classe Groupe
de
du
spectre mca
nisme
(c=3)
L
100
20
L2
M7
20
80
100
20
L2
M7
T4
20
80
100
80
L4
M6
2 000
T4
20
80
100
80
L4
M6
20 000
T7
40
60
100
50
L4
M8
- pivot (seulement guidage

de la rotation)
20 000
T7
40
60
100
50
L4
M8
- verrouillage du pont en
position ferme; mcanisme d'entranement
20 000
T4
20
80
100
80
L4
M6
- mcanisme de guidage
- verrouillage du pont en
position ferme ou ouverte; mcanisme d'entranement
2.6. Pont tournant
3. Vannes
3.1. Vannes-wagons de remplissage et de vidange de 1' cluse
navigation maritime
20 000
T7
20
20
60
100
80
50
L3
M8
20 000
T7
20
20
60
100
80
50
L3
M8
400 .A/ 90.04
a .3
18
Mcanisme
Dure
Classe
effec d'uti
tive
lisa
d'utili tion
sation
Spectre de
sollicitation
Temps
navigation maritime
20 000
T7
20
20
60
20 000
T7
So 11 x
cita
tion
%
Classe Groupe
de
du
spectre mca
nisme
(c=3)
L
100
80
20
L3
M8
20
20
60
100
80
20
L3
M8
- systme d'appui (sauf

les roues)
3.2. Vannes-wagons d'alimentation et d'vacution

2 500
T4
50
50
100
50
L4
M6

les roues)
2 500
T4
50
50
100
50
L4
M6
L3
M8
L4
M6
3.3. Vannes papillon de remplissage et de vidange de l'cluse

20 000
T7
20
20
60
100
80
50
3.4. Vannes papillon d'alimentation et d'vacuation d'un canal

2 500
T4
50
50
100
50
..
3.5. Vannes papillon en conduite de refoulement dans les stations de
pompage
400 .A /90.04
2 500
T4
50
50
100
50
L4
M6
a. 3
19
Mcanisme
Dure
Classe
effec d'uti
tive
lisa
d'utili tion
sation
h
Spectre de
sollicitation
Temps
%
Solli
cita
tion
7
Classe Groupe
de
du
spectre mca
nisme
(c=3)
L
4. Barrages
4.1. Vanne-wagon
(sauf les cbles)
1 000
T3
50
50
100
75
L4
M5

galets)
1 000
T3
100
100
L4
M5
- guidage latral (sauf

galets)
1 000
T3
20
80
100
20
L2
M3
(sauf les cbles)
10 000
T6
50
50
100
75
L4
M8
- points de rotation
15 000
T7
100
100
L4
M8
1 000
T3
50
50
100
75
L4
M5
- articulations
1 500
100
100
L4
M5
4.2. Clapet dversant
4.3. Vanne segment
T3
_______
5. Installations de pompage
5.1. Pompage d'alimentation
du bief
50 000
T8
100
100
L4
M8
5.2. Pompage pour le dmergement des tunnels
15 000
T7
50
50
100
50
L4
M8
5.3. Pompage pour l'vacuation d'eau des polders
50 000
T8
100
100
L4
M8
4 0 0 . A/90.04
a. 3
20
4. Calcul
4.1. Gnralits
L'entrepreneur est libre de choisir une mthode de calcul tenant compte
du comportement lastodynamique rel des lments.
De mme,l'entrepreneur est libre de prendre des conditions de sollicita
tion qui sont plus simples que celles du prsent cahier des charges ou
du cahier spcial des charges, pour autant qu'il soit vident que ces
conditions entranent des sollicitations plus importantes pour le mca
nisme.
4.2. Mthodes de calcul
4.2.1, Calcul des constructions mtalliques
Les principes de calcul noncs dans les normes NBN E 252-002, NBN E
52-003, NBN B 51-001 sont d'application,
4.2.2. Calcul des mcanismes
4.2.2.1. Calcul des lments
Les articles 5.1. jusque et y compris 5.5. de la norme NBN E 52-004
sont d'application.
4.2.2.2. Contraintes admissibles
Complment l'article 5.6. de la norme NBN E 52-004.
Pour le niveau de sollicitation 3 suivant l'article a.2.3., un
facteur de scurit
= 1,1 est adopt.
4.2.2.3. Calcul d'lments particuliers
L'article 5.7. de la norme NBN E 52-004 est d'application, moins
que dans les paragraphes correspondants du prsent cahier des
charges d'autres prescriptions ou mthodes de calcul soient rendues
applicables.
4.2.2.4. Contrle de la stabilit contre le renversement
Les constructions, dont la stabilit contre le renversement est
uniquement assure par la gravit, doivent avoir une scurit contre
le renversement telle qu'indique ci-aprs.
Le facteur de scurit au
du moment des forces de la
sement de la construction,
la structure par rapport au
400.A/90.04
renversement est dfini comme le rapport

pesanteur par rapport l'axe de renver
au moment des forces tendant renverser
mme axe.
a, 4
21
Niveau de sollicitation
1
2
3
Facteur de scurit par

rapport au renversement
1,5
1,33
1,1
Lorsque des personnes peuvent se trouver sur ou dans la construction,

ces facteurs de scurit doivent tre multiplis par un facteur 1,2.
Le cahier spcial des charges dtermine s'il peut tre tenu compte de
crochets de scurit ou de clames ventuels.
4.3. Calculs excuts par ordinateur
Cet article est un complment l'article 5.1. de la norme NBN E 52-004
et des clauses mentionnes dans les normes NBN B 51-001 et NBN B 51-002.
Si des mcanismes ou parties de mcanismes sont calculs l'aide d'un
ordinateur, des donnes suffisantes doivent tre transmises au fonction
naire dirigeant pour lui permettre de se former une opinion sur la logi
que, le contenu et la prcision des calculs.
La note de
ci-aprs :
calcul
doit,
d'une
manire claire, fournir les lments
- les donnes de base telles que dimensions, caractristiques des mat

riaux, sollicitations, degrs de libert, ...;
- les thories, mthodes de calcul, hypothses de base appliques;
- les rsultats tels que dformations, vitesses, acclrations, con
traintes, ractions, vibrations, ... ;
- les conclusions indiquant si les rsultats obtenus sont acceptables en
les comparant aux valeurs admissibles de dpart.
Si pour un ensemble ou un lment dtermin, les dformations sont
importantes, le dessin de l'ensemble ou de l'lment non dform est
compar celui de l'ensemble ou de l'lment dform.
Si un calcul est excut par la mthode des lments finis, un plan don
ne la dcomposition de la structure en lments avec la dnomination des
lments et des noeuds. Ce plan est effectu par l'ordinateur et offre
la possibilit de contrler si la structure est correctement introduite.
Le choix du type d'lments finis et l'analyse de la structure doivent
tre justifis.
Les programmes d'ordinateur proprement dits doivent tre soumis l'Ad
ministration qui juge de la validit du programme et de son domaine
d'application.
400.A/90.04
a. 4
22
b. EXECUTION DES ASSEMBLAGES - FINI DES PIECES

1. Assemblages
Les tolrances et ajustements des pices lisses sont conformes aux normes
NBN 101, 102, 137, 138, 602, E 02-001.
La vrification des tolrances se fait au moyen de calibres que 1'entre
preneur met la disposition du fonctionnaire dirigeant.
La qualit d'usinage des alsages et des arbres n'est jamais infrieure
la qualit de la classe 9.
2. Rugosit des surfaces
La rugosit des surfaces des pices finies est conforme la norme NBN
863.
La reprsentation sur plan de l'tat de surface est conforme la norme
NBN 88-02.
2.1. Choix de la classe de rugosit raliser
L'entrepreneur est tenu de respecter les classes de rugosit suivantes
Dentures d'engrenages rectifies
Porte de bagues d'tanchit sur l'arbre
Porte de roulement sur arbre
Porte d'arbre tournant dans des bagues
autolubrifiantes
Filet de vis sans fin
Logements de roulements
Portes de calage d'assemblages presses
Logements de roulement de rducteurs
Tous assemblages tolrance, non spcifis
ci-dessus
Clavette et rainure de clavette
Surface de joint de carter et palier
Roues dentes
Dentures de crmaillre d'un module gal
ou infrieur 20 mm
Pignons arbrs
Arbres et moyeux cannels
Surface de rfrence de mesure pour le
montage
Gorge de poulies et de tambours de cbles
Denture de crmaillre d'un module sup
rieure 20 mm
Faces d'assise sans conditions d'tanchit
Lamage
Oxycoupage
400.A/90.04
N6 - Ra < 0 ,8
N6 - Ra < 0 ,8
N7 - Ra < 1,6
ym
ym
ym
N7
N7
N7
N7
N8
Ra
Ra
Ra
Ra
Ra
<
<
<
<
<
1 ,6
1 ,6
1>6
1,6
3 ,2
ym
ym
ym
ym
ym
N8
N8
N8
N8
Ra
Ra
Ra
Ra
<
<
<
<
3 ,2
3 2
3 *2
3 ,2
ym
ym
ym
ym
N8 - Ra < 3 ,2
N8 - Ra < 3 ,2
N8 - Ra < 3 ,2
ym
ym
ym
N8 - Ra < 3 ,2
N8 - Ra < 3 ,2
ym
ym
N9 N9 N9 N10-
Ra
Ra
Ra
Ra
<
<
<
<
6 ,3
6 3
6 3
12,5
T
ym
ym
ym
ym
b .2
23
2.2. Bavures
Les bavures rsultant du travail de parachvement sont soigneusement
limines.
Les artes entre deux surfaces finies doivent tre arrondies.
3. Etat de surface des pices ou parties de pices brutes (c'est--dire non
travailles mcaniquement)
3.1. Pices en acier coul
Les pices en acier coul sont nettoyes et bavures; les diffrentes
surfaces sont galises. Tous les appendices ne figurant pas au plan
sont enlevs et leurs traces limines.
3.2. Pices en acier forg
Les diffrentes surfaces se raccordent sans artes vives.
3.3. Surfaces obtenues par dcoupage
Les surfaces obtenues par un procd quelconque de dcoupage (scie, oxy
coupage, etc...) ne prsentent plus aucune trace du procd utilis.
3.4. Pices soudes
Les cordons de soudure apparents sont d'une finition analogue celle
des pices soudes de faon obtenir un ensemble prsentant un aspect
uniforme.
3.5. Carters de rducteurs
La surface interne des carters ne prsente pas d'ingalits.
4. Assurance qualit
Dans le cas o le constructeur, pour un produit standard, a acquis un cer
tificat d'assurance qualit selon les normes NBN X 50-002, 003, 004, at
tribu par un organisme agr en Belgique, la rception des matriaux, la
production,
la finition et le contrle dimensionnel des pices peuvent
tre raliss sur base d'un document 50049-2 selon DIN.
Le fonctionnaire dirigeant a le droit de contrler tout moment si les
rgles de l'assurance qualit sont respectes.
400.A/90.04
b .4
24
c. ORGANES DE SUSPENSION, DE COMMANDE ET DE GUIDAGE

1. Cbles en acier
1.1. Normes
Les normes suivantes sont d'application :
- NBN I 04-001
- NBN I 04-002
-
NBN E 52-004
ISO
6892
ISO
7800
ISO 2232
- ISO 2408
- ISO 2701
- ISO 3108
- ISO 3178
- ISO 3578
- ISO 4345
- ISO 4346
- ISO 4309
- ISO 7595
Fils et cbles en acier

Critres et mthodes de rception
Cbles en acier pour usage gnral
Caractristiques
Engins de levage - Equipement mcanique
Acier - Essai de traction des fils
Acier - Essai de torsion simple des fils
Fils trfils pour cbles d'usages courants en acier
non alli - Spcifications
Cbles en acier pour usages courants Caractristiques
Fils trfils pour cbles d'usages courants en acier
non alli - Conditions de rception
Cbles en acier pour usages courants - Dtermination de
la charge de rupture effective
Cbles en acier d'usages courants - Conditions de
rception
Cbles en acier - Dsignations normalises
Cbles en acier - Ames centrales en textile Spcification
Cbles en acier d'usage courant - Lubrifiants Exigences de base
Cble pour appareil de levage - Critres d'examen et de
dpose des cbles
Procds de terminaison des cbles mtalliques Manchonnage l'aide de mtal fondu.
1.2. Classification des cbles en acier

Les cbles
mesure.
sont diviss en cbles actifs, cbles dormants et cbles de
1.2.1. Cbles actifs

Les cbles actifs sont des cbles s'enroulant sur des tambours ou sur
des poulies.
Les cbles qui ne passent que sur des poulies de compensation, sont
galement considrs comme des cbles actifs.
400.A/90.04
c. 1
25
1.2.2. Cbles dormants

Les cbles dormants sont des cbles immobiles (ex. : haubans).
1.2.3. Cbles de mesure
Les cbles de mesure ne transmettent en aucun cas des efforts sup
rieures 1 000 N.
Ils sont utiliss principalement dans les appareils de mesure, indica
teurs de niveau et de position.
Les cbles de mesure sont composs d'un seul toron.
Les cbles de mesure sont excuts en
(Indication selon DIN : X 5 CrNiMo 18 10).
1.3.
acier inoxydable AISI 316
Gnralits
Chaque cble est pourvu d'un tendeur sauf si l'allongement du cble n'a
aucune influence sur le bon fonctionnement du systme et donc aucun r
glage complmentaire de la longueur ne s'impose.
Il est interdit qu'en mouvement un cble, mme dcharg, entre en con
tact avec le sol, la maonnerie, la charpente ou mme, en gnral, d'au
tres lments.
Si de tels contacts sont craindre, des rouleaux ou des poulies de gui
dage doivent tre prvus.
Il faut empcher la giration du cble aux deux extrmits.
Si cela n'est pas ralis
blocage, il faut que :
par un systme mcanique de guidage ou de
- dans le cas de plusieurs cbles : le nombre de cbles soit pair et un

nombre gal de cbles gauches et
droits;
- dans le cas d'un seul cble
: le cble soit du type anti-giratoire

et une des extrmits du cble munie
d'un mrillon.
Durant le montage des cbles, il faut veiller ce que le cble ne soit

ni tordu ni dtordu.
Le diamtre d'enroulement de la bobine est au moins gal 25 x d.
400.A/90.04
c. 1
26
1.4. Types de cble

Les types de cble suivants sont utiliss :
- 6 x 36 WS + me en acier, cblage Lang;
- 8 x 36 WS + me en acier, cblage Lang.
La classe de rsistance des fils est de 1 770 N/mm2 ou de 1 960 N/mm2.
Pour une pose l'extrieur les cbles sont zingus, qualit B (zingus
et retrfils).
Pour
ss .
une pose l'intrieur, des cbles non zingus peuvent tre utili
Si le cahier spcial des charges impose des cbles en acier inoxydable,

ceux-ci sont de la qualit ASI 316 (Indication selon DIN : X 5 CrNiMo
18 10).
1.5. Diamtre du cble
Le diamtre du cble est choisi dans la srie des diamtres de cbles
nominaux mentionns dans la norme NBN I 04-002.
1.6. Essais
Les cbles sont essays suivant la norme NBN I 04-001.
Au sujet du fil, une attestation doit tre produite suivant laquelle il
apparat que le fil d'acier rpond la norme ISO 2232.
Tous les cbles sont mis sous tension pralable, sauf les cbles pour
lesquels un allongement n'a aucun effet sur le bon fonctionnement du
systme et donc aucun rglage complmentaire de la longueur ne s'impose.
La mise sous tension pralable des cbles se fait durant au moins 8 heu
res sous une charge gale 0,3 fois la charge de rupture minimale. La
diffrence entre l'allongement de l'avant-dernire heure et celui de la
dernire heure ne peut dpasser 0,01, sinon l'essai est poursuivi jus
qu' ce que la diffrence de deux mesures successives soit infrieure
la valeur prcite.
Pour le mesurage de l'allongement en pour cent, le cble d'acier peut
tre dcharg.
Les mesures ncessaires sont prises pour que toute dtrioration des
manchons soit empche lors de la mise sous tension pralable.
La mise sous tension pralable est une charge de l'entreprise.
400.A/90.04
c.l
27
1.7. Bases pour le calcul

Le calcul du diamtre des cbles se fait conformment la mthode de la
norme NBN E 52-004 article 5.7.5.
Par drogation aux prescriptions de cette norme, le facteur d'utilisa
tion minimal Z et la valeur du rapport d'enroulement D/d sont dtermi
ns comme suit ?
Niveau de sollicitation 1
Cbles
dormants
Cbles actifs
Groupe du
Cble en tant
qu'lment
Cl
C2
C3
C4
C5
C6
Cl
C8
(Z
D
-) .
p j min
d
D
(Z ) .
v p'min
4
4
4
4,2
5,0
5,9
7,1
8,4
58
83
117
165
233
330
467
660
^ ,^min
d
(Z ) .
v p'min
16,5
19,6
23,3
27,7
33,0
39,2
46,7
55,5
3,5
3,5
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
D
et
D
d
doivent
tre satisfaites simultanment.

Une longvit du cble
de 20 ans est exige.
Le nombre de cycles N qui doit tre considr pour la dtermination du

groupe d'lments est calcul comme suit :
N = w.n.6000
dans laquelle :
- w - nombre de flexions par manoeuvre;
- n = nombre de manoeuvres par jour.
v =
avec
- V
- W
- W
400.A/90.04
Etf
:
=1 pour
=2 pour
=4 pour
un enroulement sur tambour;

une poulie qui ne change pas le sens d'inflexion du cble;
une poulie qui change le sens d'inflexion du cble.
c. 1
28
Il est considr qu'il y a changement d'inflexion, si l'angle d'enroule

ment sur les poulies est suprieur 120 et si ces poulies sont loi
gnes de moins de 200 fois le diamtre du cble.
Le tronon
terminant.
de cble qui subit le plus grand nombre de flexions est d
La classe de spectre P3 est choisie pour chaque cble.

Cbles actifs
Groupe du
cble en tant
qu'lment
pour dplacement
vertical
pour dplacement
horizontal
Z
P
Cl
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
3
3
3
3
3,75
4,75
6
7,5
Z
P
3
3
3
3
3
3
3
3
Cbles
dormants
Z
P
3
3
3
3
3,4
3,75
4
4,5
La valeur de Z
n'est jamais infrieure 3.
2. Fixation des cbles

2.1. Excutions admises
2.1.1. Cosses coniques coules (manchon)
Les cosses sont ralises en acier forg ou lamin de qualit A 490 ou
A 590 suivant la norme NBN A 21-201, ou un acier quivalent.
Le cble est fix dans la cosse au moyen de zinc ou de tout autre ma
triau quivalent pour lequel l'approbation crite pralable du fonc
tionnaire dirigeant est exige.
4 0 0 . A /9 0 .0 4
c. 2
29
Lors de la ralisation de l'assemblage, des prcautions doivent tre

prises pour viter que le recuit du mtal du cble ne diminue la r
sistance la rupture. La prparation des pices et la coule avec du
mtal liquide s'effectuent suivant le procd mentionn dans la direc
tive IS0/R7595.
2.1.2. Cosses sertir (manchon de serrage)
Cette mthode de fixation est autorise pour les cbles d'un diamtre
de 20 mm maximum*
Le serrage de la douille sur le cble doit s'effectuer avec un calibre
correspondant au diamtre du cble.
2.1.3. Cosses auto-serrantes coin
Cette mthode de fixation est autorise pour les cbles qui sont tou
jours sous tension.
La cosse coin doit tre monte de telle faon que l'axe du brin
charg du cble passe par le centre de la cosse.
La cosse
cble.
coin doit tre munie d'un serre-cble sur le brin mort du
2.1.4. Serre-cble en forme de U

Ce dispositif de fixation est seulement autoris pour des cbles char
gs statiquement et d'un diamtre maximum de 20 mm. Le nombre de
serre-cbles par fixation est au moins gal trois. Le "pont" du
serre-cble en forme de U doit tre plac sur le brin charg du cble.
2.2. Essais
Pour les cbles qui supportent un poids (cbles de levage, cbles de
suspension) un essai de traction est effectu sur un chantillon de c
ble muni du dispositif de fixation. Ce dernier est choisi arbitrairement
par le fonctionnaire dirigeant parmi la fourniture.
La rsistance de la fixation du cble doit tre au moins gale 80 % de
la charge de rupture minimale du cble.
Si la fixation du cble ou le cble se brise pour un effort suprieur
la charge de rupture minimale du cble, cet essai peut tre considr
comme essai sur la fixation et aussi comme essai sur le cble mme.
400.A/90.04
c. 2
30
2.3. Fixation au tambour

Les prescriptions mentionnes dans la norme NBN E 52-004 article 8.3.1.
sont d'application.
3. Oeillets
Les oeillets sont en acier forg ou lamin A 490 ou A 590 suivant la norme
NBN A 21-201, ou un acier au moins quivalent.
4. Tendeurs
Les tendeurs permettent, aprs mise en place et premier rglage, un rgla
ge complmentaire d'une longueur gale au moins 0,5 X de la longueur du
cble dans lequel ils sont insrs.
Ils sont pourvus d'un systme de lubrification et d'un systme d'immobili
sation assurant le blocage de la tige et de l'crou entre eux et individu
ellement dans toute position de rglage.
Ils sont raliss en acier forg ou lamin de qualit A 490 ou A 590 sui
vant la norme NBN A 21-201, ou un acier au moins quivalent.
5. Palonniers - Balanciers
Les palonniers ou balanciers
dans deux ou plusieurs cbles.
A 490 ou A 590 suivant la norme
lent .
Les articulations sont pourvues
assurent une gale rpartition des efforts

Ils sont raliss en acier forg ou lamin
NBN A 21-201, ou un acier au moins quiva
d'une lubrification la graisse.
6. Poulies
Par drogation aux prescriptions de la norme NBN E 52-004 article 5.7.5.
concernant le rapport d'enroulement des cbles sur les poulies et tam
bours, les prescriptions de l'article c.1.7. sont d'application.
Les diamtres de poulies ci-aprs sont utiliss :
160 - 200 - 250 - 315 - 400 - 500 - 630 - 800 - 1 000 - 1 250 - 1 400 1 600 - 1 800 - 2 000 - 2 200 - 2 400 - 2 600 - 2 800 - 3 000 mm.
Un calibre correspondant au profil thorique de la gorge et ralis en t
le d'acier de 1 mm d'paisseur est remis l'agent rceptionnaire pour la
vrification des gorges.
400.A/90.04
c. 6
31
Les poulies en polyamide sont admises moyennant conformit aux spcifica

tions ci-aprs :
- le
matriau est le polyamide PA 6G suivant
l'articlee.11,2.;
- le
diamtre est gal 1 000 mm maximum;
~ la
pression de contact du cble dans la
gorge estcalculesuivant la
formule de Hertz et est limite 200 N/mm2;
- pour les cbles clos, la pression de contact maximale admise est indi
que dans le tableau ci-dessous.
Pression de contact admissible en N/mm2.
V m/s
0
0,5
1,5
2,5
3,5
20
110
110
110
100
90
85
80
75
71
50
80
80
70
60
55
51
50
48
45
tC
7. Tambours
Par drogation aux prescriptions de la norme NBN E 52-004 article 5.7.5.
concernant le rapport d'enroulement des cbles sur les poulies et tam
bours, les prescriptions de l'article c.1.7. sont d'application.
Les tambours sont suffisamment longs pour pouvoir enrouler le cble en une
seule couche avec au moins deux spires mortes.
Les tambours sont rainurs sur toute la longueur o le cble se trouve en
roul.
Quand le tambour est entran par une couronne dente, cette dernire y
est rapporte soit par un embotement concentrique et fixe par boulons
calibrs ou par une combinaison de douilles calibres avec boulons, soit
par soudage.
8. Chanes Galle
Les chanes Galle sont conformes aux prescriptions de la norme DIN 8150.
Le choix d'une chane doit tre justifi par une note de calcul reprenant:
- les efforts normaux et exceptionnels dans la chane;
- la pression spcifique dans les articulations;
- la dure d'utilisation.
400.A/90.04
c.8
32
Le coefficient de scurit, rapport de la charge minimale de rupture de la

chane son effort effectif maximal en service, est au moins gal aux va
leurs indiques ci-aprs en tenant compte du groupe auquel appartient le
mcanisme comprenant la chane et du niveau de sollicitations :
Niveau de sollicitations 1
Groupe auquel
appartient le mcanisme
M
M
M
M
M
M
M
M
Coefficient de scurit
minimal
1
2
3
4
5
6
7
8
4
4
4
4
5
6,3
8
10
Groupe auquel
appartient le mcanisme
M
M
M
M
M
N
M
M
Coefficient de scurit
minimal
1,
2
3
4
5
6
7
8
4
4
4
4
4
4,75
6
7,5
La valeur du coefficient de scurit est gale ou suprieure 3.
9. Chanes calibres et non calibres maillons souds
9.1. Chanes calibres maillons souds
Les chanes calibres maillons souds
chanes.
400.A/90.04
sont utilises dans les palans
c. 9
33
Les chanes sont conformes aux prescriptions des normes ISO 1834 (gn
ralits, rception), ISO 1836 (classe M ou 4), ISO 3077 (classe T ou 8).
Le coefficient de scurit, rapport de la charge de rupture minimale de
la chane son effort effectif maximal en service, est au moins gal
aux valeurs indiques dans les tableaux du paragraphe c.8. "Chanes Gal
le".
9.2. Chanes non calibres maillons souds
Les chanes non calibres maillons souds ne peuvent tre utilises
que comme lingues.
Les chanes sont conformes aux prescriptions de la norme NBN I 05-001
ou, dfaut, aux normes ISO 1834 (Gnralits, rception), ISO 1835
(classe H ou 4), ISO 3075 (classe S ou 6), ISO 3076 (classe T ou 8).
Le coefficient de scurit, rapport de la charge de rupture minimale de
la chane la force effective maximale en service, est au moins gal
aux valeurs indiques dans les tableaux du paragraphe c.8. "Chanes Gal
le".
9.3. Manilles
Les manilles utilises aux extrmits de chanes ou de cbles rpondent
aux prescriptions de la norme DIN 82101.
Les coefficients de scurit doivent tre les mmes que ceux prvus pour
les chanes ou cbles qui y sont associs.
10. Poulies et roues chanes
Les poulies de suspension des chanes Galle, les poulies empreintes et
autres poulies, roues ou organes analogues d'entranement de chanes,
sont ralises dans des matriaux analogues ceux utiliss pour les pou
lies cbles.
11.
Tiges de suspension
Les tiges de suspension de vannes, ponts levants, etc... sont ralises
en acier forg A 490 ou A 590 suivant NBN A 21-201.
Les tiges qui peuvent tre immerges doivent tre galvanises chaud et
peintes conformment aux prescriptions de l'article 5.2. du chapitre j de
la partie 400.A.01 du cahier des charges-type 400.
12.
Bielles lastiques
Les bielles de portes d'cluses, ponts, etc... sont ralises en acier
forg A 490 ou A 590 suivant la norme NBN A 21-201.
400A/90.04
c. 12
34
Les bielles lastiques employes dans les commandes de portes d'cluse,

de ponts, etc..., sont double effet lorsqu'elles font partie d'un
systme de liaisons rigides, et simple effet lorsqu'elles font partie
de liaisons comprenant des cbles ou autres liens flexibles.
Toutes les surfaces glissantes doivent pouvoir tre convenablement lubri
fies et des orifices de vidange doivent permettre d'enlever les lubri
fiants ventuellement accumuls dans les espaces clos.
Lorsqu'il est fait usage de bielle du type " piston", ce dernier doit
tre assujetti sa tige au moyen d'crous munis d'un dispositif de pro
tection contre le desserrage.
Un dispositif permet de rgler la tension des ressorts et de bloquer ce
rglage en toute position.
13. Crochets
- pour les crochets oeillet
- pour crochets ft droit
: DIN 7540
: DIN 15400 15407
DIN 15411 15414.
Plus particulirement (pour les crochets ft droit) :

pour le matriau du crochet
: DIN
pour les dimensions des crochets forgs :
- crochets simples
: DIN
- crochets doubles
: DIN
pour les dimensions des crochets lamellaires
simples
: DIN
pour les prescriptions techniques des crochets :
- crochets forgs
: DIN
- crochets lamellaires
: DIN
pour l'inspection des crochets t
- crochets forgs
: DIN
- crochets lamellaires
: DIN
pour la suspension des crochets
: DIN
DIN
15400
15401 feuille 1,2,3
15402 feuille 1,2
15407
15404 - feuille 1
15404 - feuille 2
15405
15405
15411
15412
feuille 1
feuille 2
feuille 1,2
15414.
Les crochets sont monts sur une bute billes ou rouleaux permettant
une orientation aise, et sont suspendus un tronon de chane lorsqu'il
n'y a qu'un seul cble de levage.
Ils sont ventuellement lests pour permettre leur descente vide sans
risque de draillement du cble de levage.
Les crochets, qui ne sont pas disponibles en modle standard, sont excu
ts en acier forg suivant NBN A 21-201 ou NBN 253. Une note de calcul
des contraintes agissant dans le crochet est fournie.
400.A/90.04
c . 13
35
14. Galets de roulement, galets de guidage et rouleaux de guidage

14.1. Matriaux
Pour la fabrication des galets de roulement, galets de guidage ou rou
leaux de guidage, il est fait usage de l'un des matriaux suivants :
-
acier coul : AMGS 23-45 suivant la norme NBN A 22-101;

acier pour trempe et revenu : 42 Cr Mo 4 suivant la n o m e NBN 253-02;
acier forg;
acier coul infatigable durci en surface dont les caractristiques
mcaniques sont les suivantes :
-
= 800 - 1 000 N/mm2;

a* 9 > 500 N/mm2;
allongement la rupture mesur sur 5 d > 7 X;
rsilience Charpy U (KUF) pour chaque essai individuel > 60 J/cm2;
durcissement de la surface de roulement sur une profondeur d'au
moins 1/100 du diamtre du galet, la couche de duret maximale doit
avoir au moins 2 mm d'paisseur;
- la duret de la surface de roulement est > 500 HB.
Les galets de roulement et de guidage peuvent tre composs d'un moyeu
sur lequel est frett un bandage forg ou lamin sur laminoir circu
laire. Les paisseurs maximales du bandage et de la jante sont indi
ques dans la norme NBN E 52-004 figure 8.5.1.
Le cahier spcial des charges dfinit le matriau qui doit tre utili
s. En l'absence d'une telle prescription, l'acier 42 Cr Mo 4 est uti
lis.
14.2. Dimensions et tolrances
En ce qui concerne les dimensions des flasques des galets, la norme NBN
E 52-004 article 8.5.2. est d'application.
En ce qui concerne les tolrances sur les dimensions et le montage des
galets de guidage et de roulement, la norme NBN E 52-003 article 11.3.
est d'application.
Le rayon de roulement du galet doit tre au moins gal trois fois le
rayon de glissement du tourillon, l'exception toutefois des galets
monts sur roulements.
Comme diamtre des galets de roulement et de guidage, les valeurs sui
vantes sont utiliser (en mm) ;
200 - 250 - 315 - 400 - 500 - 630 - 710 - 800 - 900 - 1 000 - 1 120 1 250.
400 .A/90.04
c. 14
36
15. Rails
15.1. Matriaux
Les rails pour galets de roulement et de guidage sont raliss dans
l'un des matriaux suivants :
- profils lamins : A 490 ou A 590 suivant NBN A 21-201;
- profils lamins en acier additionn de vanadium ayant une rsistance
la rupture en traction d
= 690 - 830 N/mm2;
- acier coul AMGS 30 - 60 suivant NBN A 22-101.
Le cahier spcial des charges dfinit le matriau utiliser.
En l'absence d'une telle prescription, le matriau du rail est choisi
de manire prsenter une rsistance la traction au moins gale
celle du matriau du galet de roulement ou de guidage. Si plusieurs ga
lets constitus de matriaux de caractristiques diffrentes, roulent
sur le rail, le matriau du rail est choisi de manire prsenter une
rsistance la traction au moins gale celle du galet prsentant la
plus grande rsistance la traction.
15.2. Profil du rail
Le profil du rail prsente une surface de roulement plane.
15.3. Montage
Les carts admissibles pour le montage des rails sont donns dans la
norme NBN E 52-003 chapitre 11.
Des dispositions doivent tre
son support soit rpartie aussi
peut tre fait usage soit d'une
en acier, soit d'un remplissage
prises pour que la pression du rail sur

uniformment que possible. Pour cela il
semelle en noprne arm d'un feuillard
sous le rail avec une rsine poxy.
Dans le cas de l'utilisation d'une sous-couche lastique le damage des

rails possde aussi une certaine lasticit afin que le contact clamerail soit toujours assur.
Si le rail et son support ventuel ne reposent que sur des appuis dis
crets de la construction, la flche de la surface de roulement ne peut
dpasser 1/1000 de la distance entre deux appuis conscutifs.
Des butes doivent tre prvues pour limiter le glissement longitudinal
du rail (sans empcher la dilatation thermique).
40 0. A/90.04
c. 15
37
16. Poupes de cabestans

Les poupes de cabestans sont conformes la norme DIN 84154 ou sont d'un
type agr par le Bureau Veritas ou Lloyd.
17. Pivots
17.1. Pivot d'un pont tournant
Le palier doit tre quip de roulements et ralis en acier coul sui
vant NBN A 22-101. L'arbre de rotation est ralis en acier forg sui
vant NBN A 21-201.
17.2. Couronne de giration
Les couronnes de giration sont du type roulements. Les rails support
et de positionnement sont durcis par induction et sont rectifis.
Entre les billes ou rouleaux sont prvus distances rgulires des in
tercalaires lastiques.
Les pices de fixation de la couronne aux structures mtalliques sup
rieure
et
infrieure
sont
paracheves avec soin suivant les
instructions du constructeur des couronnes.
Les supports suprieur et infrieur de la couronne de giration, doivent
tre rigides pour assurer une rpartition uniforme de la charge sur la
couronne de giration.
La qualit des boulons de fixation et la force de prcontrainte sont
dtermines par le constructeur de la couronne de giration. Les boulons
sont prcontraints suivant la mthode de prcontrainte mixte dcrite
dans la NBN E 27-072.
La denture d'une couronne de giration est taille dans la jante de la
couronne. La jante dente est en une seule pice, except pour les
ponts tournants; pour ceux-ci elle peut comporter maximum 4 parties.
18. Articulations de pont
Les arbres de rotation des ponts sont pourvus, au centre, d'un alsage
sur toute leur longueur qui permet un alignement correct de ces arbres.
19. Appuis - Gches - verrous
Les appuis de ponts, les gches de verrouillage de ponts, les coins de
calage et autres organes analogues sont en acier coul AMGS 26-52 suivant
NBN A 22-101.
Les verrous sont raliss en acier forg suivant NBN 253-02.
400.A/90.04
c. 19
38
Les pressions de contact auxquelles ces diffrentes pices sont soumises

ne peuvent excder les valeurs suivantes :
Pression de contact admissible en N/mmz
En mouvement
Au repos
2 et 3
15
30
100
200
Les appuis rouleaux doivent tre conformes aux prescriptions de la

NBN 5 art. 429.
Les faces qui sont en contact glissant durant une manoeuvre sont profi
les pour permettre une prise de contact progressive et ventuellement un
guidage progressif.
20. Autres organes
Les organes qui peuvent tre considrs par nature comme organes de
transmission et pour lesquels des spcifications figurent au chapitre e.,
doivent rpondre ces mmes prescriptions lorsqu'ils sont utiliss comme
organes de suspension, de commande ou de guidage.
400.A/90.04
c. 20
39
d. ELEMENTS D 'ENTRAINEMENT ET DE FREINAGE

1. Moteurs
Le dimensionnement des moteurs d'entranement d'un mcanisme s'effectue
suivant les prescriptions de la norme NBN E 52-004.
2. Freins
2.1. Gnralits
Le dimensionnement des freins d'un mcanisme s'effectue conformment aux
dispositions de la norme NBN E 52-004, compltes des clauses du prsent
article.
2.2. Note de calcul
Pour les diffrents niveaux de sollicitation et les deux sens de mouve
ment les valeurs suivantes sont calcules pour chaque systme de freina
ge :
~
couple de freinage;
temps de freinage;
distance de freinage;
survitesse;
capacit thermique :
- pour chaque freinage de la charge maximale;
- pour usage intermittent dans le niveau de sollicitation 1;
- forces radiales sur l'arbre de frein.
2.3. Dimensionnement
Lorsque le mcanisme est muni d'un systme lectrique de freinage, le
frein mcanique doit tre mme d'arrter le mcanisme sans interven
tion du systme de freinage lectrique; ceci est considr comme un cas
de sollicitation exceptionnel dans le niveau de sollicitation 3.
2.4. Exigences constructives
Pour le montage d'un disque de freinage ou d'une poulie de frein sa
bots sur le mcanisme, un dispositif transmettant le couple par frotte
ment n'est pas autoris.
Chaque frein doit pouvoir tre dverrouill par une intervention manuel
le.
3. Commande manuelle et commande de secours
Une commande manuelle est conue de telle faon qu'on obtient, compte tenu
des rendements, un effet quivalent l'application du couple moteur (dans
le niveau de sollicitation 1), par application sur une manivelle ou un vo
lant d'un couple ne dpassant pas 30 Nm.
400.A/90.04
d. 3
40
La commande manuelle n'est en aucun cas entrane par le mcanisme princi

pal pendant le fonctionnement normal de celui-ci.
Lorsque l'organe command a tendance entraner les mcanismes sous l'in
fluence d'un dsquilibre, du vent, des charges, etc..., ou d'une combi
naison de ces lments, une roue rochet ou un autre systme autobloquant
doit tre prvu sur le treuil manuel. Le rendement global des mcanismes
est, dans ce cas, pris gal 1.
Lorsque le cahier spcial des charges prvoit une commande de secours avec
moteur combustion interne, celle-ci comporte la fourniture et le montage
du moteur et de ses auxiliaires, notamment :
- les fondations;
- le rservoir de combustible d'une capacit suffisante pour excuter dix
manoeuvres compltes. Ce rservoir est pourvu de tous les dispositifs
lgaux de scurit;
- le systme de refroidissement;
- le systme d'chappement, vacuant les gaz de combustion en-dehors des
locaux vers un lieu o ils ne sont pas nuisibles, est quip d'un silen
cieux;
- une
bote
de vitesse deux sens de marche, avec embrayage friction.
Un verrouillage lectrique entre la commande normale et la commande de se

cours ou manuelle empche le fonctionnement de la commande normale lors
qu'on utilise la commande de secours ou manuelle et inversment.
400.A/90.04
d. 3
41
e. ORGANES DE TRANSMISSION
1. Gnralits
1.1. Equilibrage
Tous les lments mcaniques en rotation doivent tre quilibrs stati
quement.
Les lments mcaniques qui tournent une vitesse de rotation suprieu
re 475 tr/min doivent tre quilibrs dynamiquement selon les spcifi
cations du degr de qualit G 6,3 suivant la norme ISO 1940.
1.2. Rpartition de la charge
Quand un treuil comprend un rducteur central et plusieurs rducteurs
d'extrmit (nombre = n), les lments de la chane cinmatique entre le
rducteur central et le point d'application de la charge sont calculs
pour une charge gale 1,25/n de la charge totale.
Lorsqu'un diffrentiel est prvu, on peut admettre que la charge est
galement rpartie.
1.3. Charge quivalente S_
eq
Si le spectre des charges n'est pas indiqu et qu'il est impossible de
le dterminer sur base des donnes du cahier spcial des charges, il est
suppos que l'lment mcanique calculer est charg durant toute la
dure d'utilisation avec une charge quivalente S _ dfinie comme suit
eq
S
= S Ka
eq
n A
force (couple) dtermine partir de la force (couple) la plus
grande du niveau de sollicitation 1 sans tenir compte des effets
d'inertie et des effets lastodynamiques pendant le dmarrage et le
freinage;
facteur dtermin suivant le tableau ci-dessous
Valeur de
Le mcanisme est pourvu d'un systme dmarrage
et freinage progressifs
1,35
Le mcanisme n'est pas pourvu d'un systme

dmarrage et freinage progressifs
1,60
Le mcanisme est entran par un moteur combus

tion interne pistons
1,75
400.A/90.04
e. 1
42
2. Engrenages cylindriques
2.1. Terminologie
La terminologie et les symboles relatifs aux engrenages cylindriques
font l'objet du chapitre 2 de la NBN 696 : Engrenages - Terminologie et
symboles.
2.2. Modules
Les modules
admise.
rpondent
la norme NBN 446. Seule la srie mtrique est
2.3. Qualit de denture

La qualit de denture est indique par 12 classes de qualit, numrotes
de 1 12 en ordre de prcision dcroissante. Les tolrances des dentu
res sont celles de la norme DIN 3961 "Toleranzen fur Stirnradverzahnungen".
Pour les applications de mcanique gnrale, la qualit de denture est
comprise entre les qualits 5 et 12. La qualit de denture est dtermi
ne par le choix de la classe de combinaison des matriaux suivant l'ar
ticle e.2.5.
2.4. Taillage des dents et parachvement
Le taillage des dents s'effectue par gnration, l'aide soit d'une
fraise-mre, soit d'un outil-crmaillre, soit d'un outil-pignon.
Lorsque les flancs des dents sont durcis superficiellement par cmenta
tion, induction ou au chalumeau, les dents doivent tre rectifies aprs
traitement sur une machine de prcision suivant la mthode par gnra
tion.
Les dents durcies superficiellement sont traites comme suit :
- soit fraises avec protubrances, durcies superficiellement, et ensui
te rectifies;
- soit fraises, durcies superficiellement, rectifies et ensuite soumi
se un grenaillage dans la zone du pied de denture.
Les roues dentes sont paracheves sur leur cylindre de tte et leurs
flancs, et compltement bavures. Il ne peut y avoir de traces d'outil
main sur les flancs ni la base des dents.
Le degr de parachvement (rugosit des surfaces) exig des flancs des
dents dpend de la qualit de la denture, de la grandeur des dents et de
la mthode d'usinage. La rugosit des surfaces R est indique dans le
tableau ci-aprs:
400.A/90.04
e. 2
43
Rugosit des surfaces
(ym)
3.
Rectification
Classe de
qualit DIN
m
<
10
>
Fraisage ou mortaisage
10
m < 10
m > 10
j
CO
CO
1
i
-c T
" 3-
5-6
7-8
9-10
11 - 12
0,4 - 0,8
0,8 - 1,6
1,6 - 3,2
3,2 - 6,3
3.2 - 6,3
6.3 - 12,5
12,5 - 25
2.5. Choix des matriaux et qualit d'excution

Pour le choix des matriaux et la qualit d'excution des engrenagesf on
se rfre aux classes ci-aprs :
Classe a
- pignon et roue en acier pour cmentation : 58 - 62 HRC;
- qualit 5 ou 6;
- denture hlicodale.
Classe b
- pignon en acier pour cmentation : 58 - 62 HRC;
- roue en acier pour trempe et revenu durci superficiellement par induc
tion ou la flamme : 5 2 - 5 8 HRC;
- qualit 5 ou 6;
Classe c
- pignon en acier pour cmentation : 58 - 62 HRC;
- qualit 6;
- roue en acier pour trempe et revenu tremp dans la masse jusqu' 250 360 HB;
- roue fraise : qualit 7;
~ denture hlicodale.
Classe d
- pignon en acier pour trempe et revenu durci superficiellement par
induction ou la flamme : 52 - 58 HRC;
- qualit 6;
- roue fraise : qualit 7;
400.A/90.04
e. 2
44
Classe e
- pignon en acier pour trempe et revenu tremp dans la masse jusqu' 280
- 360 HB;
- pignon et roue fraiss : qualit 7 ou 8 pour v > 1 m/s
qualit 9 ou 10 pour v > 0,2 m/s
qualit 11 ou 12 pour v < 0,2 m/s
(v : vitesse
circonfrencielle
au cercle
primitif);
- denture hlicodale ou denture droite.
Classe f
- pignon en acier pour trempe et revenu tremp dans la masse jusqu' 210
~ 280 HB;
- roue en acier pour trempe et revenu ou acier au carbone tremp dans la
masse jusqu' 180 - 240 HB;
- pignon et roue fraiss : qualit 9 ou 10 pour v > 0,2 m/s
qualit 11 ou 12 pour v < 0,2 m/s;
- denture hlicodale ou denture droite.
2.6. Diminution de l'paisseur des dents
Les engrenages sont excuts avec une diminution de l'paisseur des
dents dtermine par la norme DIN 3967 "Flankenspiel ZahndickenabmasseZahndickentoleranzen".
2.7. Indications sur les plans
Sur les plans d'excution des roues dentes, les donnes complmentaires
suivantes sont mentionnes :
-
caractristiques de la crmaillre de rfrence;

nombre de dents et module;
dsignation des matriaux;
traitement thermique :
- trempe dans la masse jusqu' ...HB;
- trempe superficielle du flanc des dents jusqu' ...HB;
- trempe superficielle du pied et des flancs des dents jusqu' ... HB;
- grenaillage;
- fraisage des dents avec protubrances;
- rugosit de la surface des flancs des dents et mthode d'usinage;
400.A/90.04
e. 2
45
- diminution de l'paisseur des dents :

- la limite suprieure de la diminution de l'paisseur des dents et la
tolrance sur les paisseurs des dents suivant la norme DIN 3967, ou
directement par l'indication de l'cart suprieur et infrieur;
- la mthode de mesure pour le contrle de l'paisseur des dents, et
toutes les donnes ncessaires l'excution de la mesure et son
interprtation;
- le facteur de conversion, c'est--dire le rapport entre la tolrance
sur la mesure de contrle et la tolrance sur l'paisseur des dents;
- qualit de la denture;
- indication du groupe
qualit des dentures.
d'essai,
et tolrances pour le contrle de la
3. Engrenages coniques
3.1. Terminologie
La terminologie et les symboles relatifs aux roues dentes coniques font
l'objet du chapitre 3 de la norme NBN 696 : Engrenages - Terminologie
et symboles.
Le module et
grande base.
le pas sont dfinis par rapport au cercle primitif de la
3.2. Profil des dents

Les engrenages coniques sont excuts avec une denture droite ou spira
le.
Le profil des dents pour engrenages coniques denture droite correspond
la crmaillre de rfrence de la norme NBN 808.
Le profil des dents pour roues dentes coniques denture spirale cor
respond
aux
spcifications
de
la denture spirale de Gleason,
Klingelnberg ou Oerlikon.
3.3. Denture en dveloppante sphrique approche selon Tredgold
Dans la mthode approche suivant Tredgold, la denture en dveloppante
sphrique de la roue dente conique est ramene une denture en dve
loppante plane d'une roue dente cylindrique.
Cette roue dente cylindrique imaginaire, dont la section droite est le
dveloppement de la section de la roue dente en question par le cne
complmentaire, est appele roue dente cylindrique quivalente. Les
profils des dents sont des dveloppantes planes, dont le rayon du cercle
de rfrence est la gnratrice du cne complmentaire.
Le module correspondant au plus grand diamtre mesur sur le cne primi
tif est gal au module de la roue dente cylindrique quivalente. L'tu
de gomtrique de la roue dente conique est ainsi ramene l'tude de
la roue dente cylindrique quivalente.
400.A/90.04
e. 3
46
3.4. Excution
Pour le choix des matriaux des roues dentes coniques, les mmes direc
tives qu' l'article e.2.5. sont applicables.
Le taillage des roues dentes coniques s'effectue par gnration sur une
machine de prcision.
Les roues dentes sont paracheves sur leur cne de tte et de pied et
leur cne extrieur.
Toutes les faces sont soigneusement bavures. Il ne peut y avoir de
traces visibles d'outil sur les flancs ni aux pieds des dents. Les roues
dentes coniques denture spirale doivent toujours tre fabriques par
paire, exception faite pour les roues dentes rectifies.
Lorsque les roues dentes coniques sont traites thermiquement aprs le
taillage, elles sont rodes par paires ou elles sont rectifies spar
ment .
La largeur des dents est au maximum gale un tiers de la gnratrice
du cne de la roue dente en question.
4. Calculs de vrification des engrenages cylindriques et coniques
4.1. Mthode ISO
Le calcul de la capacit de charge de l'engrenage s'effectue suivant la
norme ISO 6336 I, II, III et IV. Pour ce calcul, la qualit de la dentu
re DN est suppose tre gale la qualit de la denture ISO.
4.2. Engrenages pour mcanique gnrale
4.2.1. Gnralits
Les engrenages sont considrs appartenir la mcanique gnrale et
les calculs sont excuts suivant la mthode C et la procdure stipu
le ci-aprs.
Il est toujours admis d'appliquer partiellement ou totalement la m
thode B.
Pour les engrenages coniques, le calcul est effectu sur base de l'en
grenage cylindrique quivalent.
Si plusieurs satellites sont utiliss dans un train plantaire, les
calculs sont effectus en supposant une rpartition ingale des ef
forts sur les satellites. Ces derniers sont calculs pour un effort de
75 X de l'effort total dans le cas de 2 satellites, et de 50 X de
l'effort total dans le cas de 3 satellites. Si la roue solaire est
auto-centrante et qu'il y a 3 satellites, chacun de ceux-ci est suppo
s reprendre 40 X de l'effort total.
Une drogation ces rgles ne sera accepte que si le constructeur
justifie une meilleure rpartition, sur base de mesures faites sur la
transmission mme.
400.A/90.04
e. 4
47
4.2.2. Facteurs d'influence gnraux

Ft
ka
: cette force est calcule partir de la plus grande force

(couple) du niveau de sollicitation 1, pour lequel les
forces d'inertie et lastodynamiques durant le dmarrage
et le freinage ne sont pas prises en compte;
: ce facteur est dtermin suivant une des mthodes reprises
ci-dessous :
1. Dtermination de
sur base des forces relles agissant
dans la transmission et du spectre des charges, mesurs
sur une installation analogue reprsentative;
2. Dtermination de
sur base d'un calcul lastodynamique
des forces agissant dans la transmission et du spectre
des charges;
3. Dtermination de
sur base du spectre des charges don
n au cahier spcial des charges;
4. Dtermination
e.1.3;
de
K.
suivant
le
tableau de l'article
Dans les trois premiers cas mentionns ci-dessus, la m

thode pour la dtermination de K. est celle dcrite dans
la DIN 3990 Teil 41 et base sur l'hypothse de l'accumu
lation linaire des dommages de la fatigue suivant Miner.
Pour un mcanisme fonctionnant surtout en multiplica
teur, les valeurs de
sont multiplier par 1,1;
h
: suivant la mthode C de la mthode gnrale;
Cr
: suivant la mthode C de la mthode gnrale;
tf .if
^H(3' F0
: suivant la mthode C dans laquelle
est dtermin:
- en se basant sur la classe de qualit de l'engrenge, pour

des roues dentes sans correction longitudinale;
- suivant des formules spcifiques pour des roues dentes
avec correction longitudinale;
KHaKFa
: suivant la mthode C de la mthode gnrale.
4.2.3. Calcul de la pression superficielle

ZH
ZE
.a/yu.U4
400.A/90.04
: suivant la mthode gnrale;

: suivant le tableau de la mthode gnrale;
e.4
48
Zg
: suivant la formule de la mthode gnrale;
Za
P
: suivant la formule
Hlim
1 lorsû/n ne dispose pas de valeurs prcises de cr, . , on

adopte alors la moyenne arithmtique des valeursHlmites
infrieure et suprieure de o ^ i m su:*-vant -*-es diagrammes de
la mthode gnrale;
JNT
L
ZR
ncos
3 ;
suivant le graphique de la mthode gnrale;

prendre le produit de ces 3 facteurs entre 0,85 et 1
suivant DIN 3990 Teil 11 ou calculer les facteurs suivant
\ ISO 6336;
ZV
Zx
- 1
Z^
: suivant la formule de la mthode gnrale.
4.2.4. Calcul de la contrainte maximale au pied des dents

La contrainte au pied des dents est dtermine suivant la mthode C de
la mthode gnrale.
La contrainte admissible au pied des dents est dtermine suivant la
procdure avec des mesures sur roues dentes d'essai.
Fa
suivant les graphiques de la mthode gnrale;
Sa
suivant les formules de la mthode gnrale;
Flim
400.A/90.04
lorsqu'on ne dispose pas de valeurs prcises de

on
adopte la moyenne arithmtique des valeurs limites inf
rieure et suprieure de <*,. suivant les diagrammes de la
mthode gnrale.
im
Les valeurs de U p ^
telles qu'indiques sur les diagrammes
sont valables pourês roues dentes soumises des charges
de sens constant.
Lorsque le sens de la sollicitation change, les va
leurs de
sont multiplies par 0,8;
Lorsque les dents sont soumises des charges alternes
(P* ex. roue intermdiaire), les valeurs de
. sont mul-,
rn m
tipliees par 0,7;
e.4
49
Yn t
: suivant les formules de la mthode gnrale;
Y SrelT
: su^vant les quations de la mthode gnrale;
YRrelT
: ~ poser YRrelT = 1;
- si un grenaillage du pied de la dent est excut :
Y
- 1 1*
RrelT ~
Y^
: suivant les quations de la mthode gnrale.
4.2.5. Grippage
Ce point ne doit pas tre contrl.
4.3. Calculs de vrification et coefficients de scurit
4.3.1. Calcul de vrification la fatigue
4.3.1.1. Dtermination du couple quivalent
Le calcul la fatigue est effectu avec le couple quivalent K^.F
suivant les spcifications de la mthode de la DIN 3990 Teil 11.
- Pour le calcul de la pression superficielle, le coefficient de
scurit S satisfait la condition suivante :
a
HP
2
> 1,1
S
H
cr
H
- Pour le calcul de la contrainte maximale au pied des dents, le

coefficient de scurit S satisfait la condition suivante :
r
ffFP
Sp =
> 1,50
F
4.3.2. Calcul de vrification statique en surcharge
4.3.2.1. Dtermination du couple de surcharge
On entend par couple de surcharge le couple maximum pour les niveaux
de sollicitations 2 et 3.
400.A/90.04
e. 4
50
Lorsque la surcharge est suprieure au couple tel que dfini l'ar

ticle e.4.3.1., un calcul statique est effectu avec cette surchar
ge. Pour ce faire, les mmes formules que pour le calcul la
fatigue sont utilises, dans lesquelles les facteurs d'influence
suivants prennent une autre valeur :
- Kv = 1,
- pour le calcul de la pression superficielle :
,
5
ZHT : est determine pour 10 cycles;
- pour le calcul de la contrainte maximale au pied des dents :

Y
NT
: est dtermin pour 10
Y SrelT
YRrelT
cycles;
suivant la formule de
sollicitation statique;
la
mthode
gnrale
en
le produit de ces deux facteurs est pris gal 1.

- Pour le calcul de la pression superficielle, le coefficient de
scurit STT satisfait la condition suivante :
H
S
H
HP ^
= ( ) > 1
H
Pour le calcul de la contrainte maximale au pied des dents, le

coefficient de scurit S satisfait la condition suivante :
r
FP
SF =
400.A/90.04
= > 1,40
e. 4
51
5. Rception des rducteurs

5.1. Contrle des roues dentes
5.1.1. Traitement thermique
La trempe
tmoin :
superficielle des dents est contrle l'aide d'une pice
- soit une couronne avec trois dents minimum, pour la trempe par in
duction ou la flamme;
- soit une pice cylindrique, pour la cmentation.
Les contrles suivants sont raliss :
- contrle de la duret superficielle;
- contrle du mode de trempe superficielle : durcissement de la dent
complte avec son pied, ou uniquement des flancs de la dent;
- contrle de l'volution de la zone durcie dans la dent.
La denture est galement contrle
superficiels ventuels, tels que :
au point de vue de ses dfauts
- corrosion superficielle du pied de la dent;

~ fissures d'origine thermique dans les flancs de la dent.
5.1.2. Dimensions et parachvement
Les points suivants sont contrler :
-
nombre de dents;
module;
diamtre d'alsage;
diamtre extrieur;
largeur des dents;
paisseur des dents;
contrle du grenaillage du pied de la dent;
vrification gnrale du parachvement de la roue dente.
La mesure de l'paisseur des dents s'effectue indirectement par une

des mthodes suivantes :
- par mesure sur un groupe de dents (mthode Vildhaber) suivant la
norme NBN 756. Cette mthode est prfrer aux suivantes;
- au moyen de rouleaux ou de billes de mesure, suivant la norme DIN
3960;
- l'aide d'une roue dente talon. La roue dente contrler
engrne sans jeu avec la roue talon. La distance mesure entre
les axes des deux roues dentes constitue une mesure de l'pais
seur des dents. La roue dente talon doit avoir une qualit de
denture qui est au moins 3 chiffres infrieurs celle de la roue
dente contrler.
40 0 .A/90.04
e. 5
52
5.1.3. Qualit
La qualit de la denture est contrle suivant la norme DIN 3961.
Ce contrle s'effectue suivant le groupe fonctionnel L "Laufruhe und
dynamische Tragfhigkeit".
Pour les roues dentes coniques, la qualit est mesure indirectement,
aprs montage, par un essai de contact des flancs des dents des roues
correspondantes.
5.2. Essais sur le rducteur
5.2.1. Essais statiques
Les contrles suivants sont raliss :
-
contrle du dplacement radial des bouts d'arbre;

contrle du jeu entre les dents qui engrnent;
contrle de la porte des flancs des dents qui engrnent;
contrle du rapport de transmission;
contrle des dimensions extrieures du rducteur et de ses mesures
d'assemblage.
5.2.2. Essais dynamiques

Les rducteurs doivent tourner vide au banc d'essai dans leurs con
ditions d'utilisation (vitesse et disposition), jusqu' ce que la tem
prature de l'huile soit stabilise. Le temps de rotation ne peut tre
infrieur 4 heures.
Les points suivants sont ensuite contrls :
-
temprature des paliers;

temprature de l'huile;
fonctionnement du dispositif de lubrification;
tanchit l'huile;
reniflard;
comportement gnral de l'ensemble du rducteur.
5.3. Approbation
L'appareillage et les instruments de mesure ncessaires l'excution
des contrles et des essais sont mis disposition par le constructeur.
Lors de l'approbation, la plaquette signaltique du rducteur est date
et estampille par le fonctionnaire dirigeant.
400.A/90.04
e.5
53
6. Engrenages vis sans fin

6.1. Gnralits
Les seuls engrenages vis sans fin admis sont ceux denture en hlicode dveloppable (type ZI).
Les normes NBN 696, E 23-301 et E 23-302 sont d'application.
6.2. Dispositions constructives
6.2.1. Roues
Si la jante et son moyeu ne sont pas raliss d'une seule pice, l'as
semblage de ces deux lments est ralis par l'un des procds sui
vants :
- embotement
calibrs ;
de
la
jante
sur
le moyeu, avec fixation par boulons
- frettage de la jante sur le moyeu (voir paragraphe e.20), et mise en

place ventuelle de vis ou broches entre cuir et chair (ces lments
ne sont pas pris en compte pour le calcul de la transmission de
l'effort tangentiel);
- coule centrifuge de la jante en bronze sur le moyeu dont la surfa
ce priphrique a un profil dent ou alvol.
6.2.2. Paliers
Les paliers sont munis de roulements, et aussi de butes roulement
si les roulements ne sont pas prvus pour reprendre les efforts
axiaux.
6.2.3. Matriaux
La roue entire, ou la jante de la roue est en bronze phosphoreux.
La vis est en acier au carbone, en acier pour trempe et revenu ou en
acier pour cmentation.
4 0 0 . A/90.04
e. 6
54
6.3. Calcul
Le calcul d'une transmission par engrenage vis sans fin consiste v
rifier que :
- la contrainte limite admissible la rupture pour la roue n'est pas
dpasse;
- la pression superficielle limite admissible l'usure pour la roue et
la vis n'est pas dpasse.
La mthode de calcul impose est celle dcrite dans le manuel "Trait
thorique et pratique des engrenages, Tome I", de G. HENRIOT, dernire
dition.
Le cahier
fin :
-
spcial des charges indique pour chaque engrenage vis sans
la dure totale d'utilisation en heures (h);

la dure d'utilisation journalire en heures (h);
le spectre de charge;
le nombre de dmarrages par heure;
la valeur du facteur d'application K. tire des tableaux VII-2 et
VII-6 de l'ouvrage de G. HENRIOT.
A dfaut d'indications au cahier spcial des charges, les donnes uti

liser pour le calcul sont les suivantes :
dure totale d'utilisation
dure d'utilisation journalire
spectre de charge
10 000 h;
5 h;
100 % du temps pleine charge;
1
- K,
1,25
6.4. Calcul la fatigue
Le calcul la fatigue est effectu avec le niveau de sollicitations 1
suivant l'article a.2.3.
Les donnes considrer dans les formules concernant la sollicitation
sont d'une part le couple et d'autre part le facteur de dure de vie.
Le couple est pris gal la plus grande valeur du couple du niveau de
sollicitation 1.
Le facteur de dure de vie est dtermin en se basant sur un nombre
quivalent de cycles de sollicitation qui tient compte du spectre de
charge du niveau de sollicitation 1.
400.A/90.04
e. 6
55
Le nombre quivalent de cycles de sollicitation

formule :
rc
fo2
'Ci
nl
n li
+ N
,C-J
+ ..,NT .
Li
L2
(c:
i
est obtenu par la
+ .. . N
rcm y
Lm
dans laquelle :
NL1
: nombre de cycles de sollicitation sous le couple

.
ii
tt
NL2
C2
.
tt
ii
ii
II
C.
1
.
*
fl
tt
II
tt
C
m
NLi
nt
Lm
ci
: nombre
quivalent de cycles de sollicitation correspondant au
couple C^, c'est--dire la plus grande valeur maximale du couple
rsultant du niveau de sollicitation 1
n = 6
6.5. Calcul statique en surcharge
La dtermination du couple de surcharge et du coefficient de scurit
est faite comme indiqu l'article e.4.3.2.
Pour le calcul statique en surcharge, les mmes formules que pour le
calcul la fatigue sont employes, avec une autre valeur pour les
facteurs d'influence suivants :
- pour le calcul
K T0 = 1
vL2
- pour le calcul la pression superficielle :
K
vH
le produit de ces 2 facteurs est pris gal 1,5.
IC
6.6. Essais sur les rducteurs

Les prescriptions des articles e.5.2. et e.5.3. sont d'application.
7. Carters
7.1. Matriaux
Les carters sont construits avec l'un des matriaux suivants :
40 0 .A/90.04
e.7
56
fonte FGG 20 suivant la norme NBN 830-01;

fonte nodulaire suivant la norme NBN 830-02;
acier coul suivant la norme NBN A 22-101;
acier lamin AE 235 C suivant la norme NBN A 21-101 en excution sou
de. Aprs soudage, les carters subissent un recuit de dtente,
7.2. Excution
Les carters sont excuts en deux parties. Pour les rducteurs dont le
couple quivalent l'arbre petite vitesse est gal ou suprieur
16 kNm, le plan de sparation passe par les axes du rducteur.
Les faces jointives doivent tre usines et conues de faon empcher
toute fuite d'huile ou de graisse. L'tanchit est obtenue soit par le
contact mtal sur mtal, soit en interposant entre les faces un joint
l'tat liquide lors de la pose.
Des dispositions sont prises pour faire en sorte que les deux parties du
carter soient toujours fixes dans la mme position.
Pour ce faire, les surfaces de sparation sont pourvues d'au moins 2
broches ou boulons ajusts, carts le plus possible l'un de l'autre.
Une autre possibilit consiste parachever dans un mme plan les faces
latrales des alsages destins aux arbres. En vissant les couvercles,
les parties du carter sont alors positionnes.
Lorsque des bouts d'arbres ne sont pas sollicits exclusivement en tor
sion, mais sont soumis aussi des efforts radiaux ou axiaux, il est n
cessaire de tenir compte de ces efforts dans le calcul des contraintes
des arbres, de la longvit des paliers, de la dformation du carter et
des contraintes dans les boulons.
L'extrieur du carter est peint conformment aux prescriptions du chapi
tre j de la partie 400.A.01 du cahier des charges-type 400. L'intrieur
du carter est peint avec une peinture insensible l'huile.
Chaque carter est muni d'une jauge
partie infrieure, d'un bouchon de
Les carters des rducteurs dont
vitesse est gal ou suprieur
mtallique d'inspection, tanche
huile, d'un bouchon de vidange la

remplissage et d'un reniflard.
le couple quivalent l'arbre petite
16 kNm sont quips d'un couvercle
l'huile.
7.3. Lubrification
Pour la lubrification des engrenages, les prescriptions du chapitre k de
la partie 400.A.01 du cahier des charges-type 400 sont d'application.
Elles sont compltes par la clause gnrale suivante :
- la lubrification des engrenages et des paliers est assur pour toutes
les vitesses d'utilisation du rducteur.
400.A/90.04
e.7
57
7.4. Etanchit
Des dispositifs d'tanchit sont prvus tous les passages d /arbres.
Les matriaux des bagues d'tanchit doivent tre compatibles avec les
huiles et graisses utilises. Le dispositif d'tanchit doit tre conu
de telle faon que la temprature aux bourrages ne dpasse pas la temp
rature admissible pour ces bourrages.
7.5. Plaque signaltique
Chaque rducteur est muni d'une plaque signaltique en matriau inalt
rable et indchirable dont les inscriptions sont indlbiles et bien
lisibles. La plaque signaltique est fixe un endroit bien en vue, et
doit comporter les donnes suivantes :
-
type et numro de fabrication;

adresse du constructeur;
rapport de transmission;
nombre de tours des arbres grande vitesse et petite vitesse;
couple quivalent sur l'arbre de sortie en Nm, tel que dfini l'ar
ticle e.4.3*1. pour le calcul la fatigue;
couple de surcharge sur l'arbre de sortie en Nm, tel que dfini
l'article e.4.3.2. pour le calcul en surcharge;
dure d'utilisation effective en heures;
indice de viscosit ISO de l'huile;
quantit d'huile (en litres) dans le carter;
approbation : date et cachet de l'A.E.E.
Un exemple de plaque signaltique satisfaisant aux prescriptions prci

tes est donne ci-dessous.
Type : RNE 31-AN-45
N de fabr. 13695
Adresse : rue Notre-Dame, 19, 5000 NAMUR

Rapport de
transmission
SDA .
(min )
LDA
(min
45
Couple quiva
lent (Nm)
20 000
1 500
Couple de sur
charge (Nm)
38 000
33
Dure d'utilisa
tion effect (h)
10 000
HUILE
ISO 3448
APPROBATION
QUANTITE
(D
400.A / 9 0 .0 4
18
18.03.87
A.E.E.
e.7
58
8. Crmaillres libres
8.1. Objet du paragraphe
Le prsent paragraphe se rapporte aux crmaillres dites "libres". Il
faut entendre par l des crmaillres o l'effort axial, dvelopp par
le pignon, est intgralement transmis jusqu' l'extrmit de la crmail
lre, o il est report soit sur un point fixe, soit sur un organe
mobile. Les efforts axiaux dus au poids propre de la crmaillre et aux
rsistances de roulement et de frottement sur des galets de guidage ou
des glissires, ne sont pas pris en considration dans cette dfinition.
La crmaillre est denture taille. Les dents satisfont aux prescrip
tions des paragraphes e.2 et e.4.
Par crmaillres denture taille, il faut entendre non seulement la
pice forge dans laquelle les dents sont tailles, mais aussi le
chssis support ventuel de cette pice. Pour dsigner la premire pice
seule, on utilise l'expression "pice dente".
8.2. Calcul
Les crmaillres sont calcules au flambage et la flexion.
La section de la crmaillre prise en considration lors de ce calcul
est obtenue en ngligeant les dents. La section active est donc limite
au plan du pied de la denture.
Lors du calcul, il est tenu compte de l'excentricit de l'effort axial.
Les modifications de cette excentricit dues la flche rsultant de la
sollicitation de la crmaillre, sont prendre en considration. Il est
tenu compte du poids propre de la crmaillre pour autant qu'il ne con
tribue pas la scurit. Il est suppos galement rparti sur toute la
longueur de la crmaillre.
Le coefficient de scurit par rapport la charge critique de flambage
est au moins gal 3.
8.3. Construction
Les deux constructions suivantes sont admises :
- la crmaillre
pice dente;
est denture taille, et se compose uniquement de la
- la crmaillre est denture taille, mais les pices dentes sont

montes dans un chssis en profils. Ce chssis peut dans certains cas
tre rduit deux plats fixs de part et d'autre de la denture. Les
pices dentes sont fixes au chssis par des boulons calibrs, placs
en quinconce sur deux lignes parallles l'axe de la crmaillre.
400.A/90.04
e.8
59
Quelle que soit la construction choisie, il faut veiller ce que le

plan primitif de la denture passe par l'axe de la fixation de la
crmaillre au point fixe ou l'organe auquel elle transmet son effort
axial.
Lorsque la crmaillre comporte un chssis, il est veill
couvre-joint soud soit prvu chaque interruption de tles,
ou profils constituant le chssis, de manire obtenir dans
de passage un moment d'inertie au moins gal celui
sections.
ce qu'un
fers plats
la section
des autres
Il en va de mme pour les pices dentes places bout bout si l'on

tient compte, dans le calcul, de la section des pices dentes comme
lment de renfort.
8.4. Matriaux
Les matriaux utiliss sont au moins quivalents l'acier A 490 suivant
la norme NBN A 21-201.
9. Arbres
9.1. Matriaux
L'acier utilis pour la fabrication d'un arbre est d'une qualit au
moins quivalente celle de l'acier A 490-2 suivant la norme NBN A
21 - 2 0 1 .
9.2. Calcul
Le calcul
52-004.
s'effectue
conformment aux prescriptions de la norme NBN E
Les arbres cments, durcis et rectifis sont calculs suivant les mmes
prescriptions, en partant des caractristiques de la matire de l'arbre
tremp dans la masse. La contrainte admissible ainsi calcule peut alors
tre augmente de 20 X pour tenir compte de l'effet de ces traitements.
Les arbres doivent tre conus de faon telle que leur vitesse de rota
tion soit en-dehors du domaine des vitesses critiques.
9.3. Dformation angulaire et flche
La dformation angulaire en charge n'est jamais suprieure 1/100 rad.
par mtre de longueur d'arbre.
La flche n'est jamais suprieure 1/1000 de la distance entre points
d'appui.
400.A /90.04
e. 9
60
10. Paliers - Supports

10.1. Gnralits
On entend par palier ou support tout dispositif par lequel un arbre
peut transmettre des ractions un bti ou un autre organe.
Un palier comporte deux parties : un corps et un couvercle amovible
permettant de dgager 1'arbre, aprs dmontage du chapeau, par un
dplacement transversal.
Un support ne comporte pas de chapeau amovible, de sorte que l'arbre ne
peut tre dgag que par un dplacement axial.
Les paliers et supports sont quips de roulements, de rotules, ou de
coussinets lisses.
Les coussinets des paliers sont en deux pices; ceux des supports sont
en une pice et peuvent tre dsigns par le terme "buselure".
10.2. Matriaux
Les paliers et supports sont raliss dans un des matriaux suivants :
- acier moul au moins quivalent l'acier AMGS 20-40 suivant la norme
NBN A 22-101;
- acier soud au moins quivalent l'acier A 360-2 suivant la norme
NBN A 21-201, un traitement de recuit avant usinage est requis;
- fonte grise graphite lamellaire au moins quivalente la nuance
FGG 20 suivant la norme NBN 830-01, l'utilisation de la fonte grise
n'est permise que dans le cas o la sollicitation ne comporte pas de
chocs ;
- fonte graphite sphrodal suivant la norme NBN 830-02.
10.3. Cons truet ion
Les paliers et supports roulements sont pourvus d'un dispositif
d'tanchit vitant les rentres d'impurets ou d'eau dans les
roulements. Le canal de lubrification dbouche soit proximit
immdiate de la face de la bague extrieure du roulement, soit dans
l'ventuelle gorge de lubrification du roulement. Les paliers et
supports roulements sont pourvus d'un dispositif vitant toute
accumulation de lubrifiant.
Les appoints de lubrifiant doivent pouvoir tre effectus pendant le
fonctionnement des mcanismes lubrifier.
4 0 0 . A /9 0 .0 4
e.10
61
Dans les paliers et supports coussinets lisses lubrifis l'huile,

un dispositif empchant toute migration d'huile le long des arbres est
prvu.
Un palier est als avec les deux pices constitutives assembles
provisoirement, afin d'obtenir un alsage cylindrique parfait.
Le chapeau de palier est positionn et fix. Les forces transversales
sont transmises par des goupilles cylindriques, des boulons calibrs,
ou un embotement.
10.4. Fixation des arbres ou paliers aux charpentes mtalliques
La pression de contact conventionnelle admissible p des arbres et
paliers sur une construction mtallique est donne dans le tableau
ci-dessous, pour autant qu'il n'y ait pas de dplacement relatif.
Pression de contact conventionnelle admissible p en N/mm2

Matriau de la construction
mtallique
> ou quivalent
1
80
120
160
AE 235
AE 255
A 360
AMGS 23-45
AE 355
A 490
AMGS 30-60
)
ou quivalent
,
100
150
200
A 590
> ou quivalent
120
180
240
A 690
ou quivalent
140
210
280
Le plus doux des matriaux en contact est dimensionnant.

Lorsqu'il y a danger de corrosion par contact ou de corrosion
fissurante diffrentielle entre l'arbre et la construction d'acier ou
entre l'arbre et le coussinet, ou entre l'arbre et le roulement, toutes
les prcautions sont prises pour viter ce phnomne.
400.A/90.04
e. 10
62
11. Roulements, coussinets, rotules

11.1. Roulements
L'article
article.
5.7.2.
de la norme NBN E 52-004 est complt par le prsent
Les paliers et supports sont quips de roulements. Le choix du type et

des dimensions des roulements est dtermin par une note de calcul.
Les roulements et butes roulements sont considrs comme tant
sollicits statiquement lorsque leur vitesse de rotation est infrieure
10 tr/min.
Pour le calcul statique des roulements, le coefficient de scurit Sq
par rapport la charge statique
quivalente est choisi comme suit :
- en
- en
- en
niveau de
niveau de
niveau de
Toutefois,
2,50.
pour
sollicitation1:Sq =
sollicitation2:Sq =
sollicitation3:Sq =
les
1,50;
1,33;
1,10.
butes rotule sur rouleaux, Sn est pris gal
Les dimensions d'encombrement des roulements ainsi que leur numro de

reprage sont conformes aux normes ISO.
Les valeurs des diffrentes classes de tolrances des roulements sont
conformes aux normes ISO 15, 199, 355, 492, 582, 1132, 3030, 3031,
3096, 6125, 6193.
Le montage, le graissage et l'entretien des roulements s'effectuent
suivant les instructions du fabriquant des roulements.
11.2. Coussinets
11.2.1. Coussinets lubrifis
11.2.1.1. Matriaux
Les coussinets sont raliss selon les applications en :
- bronze d'tain;
- bronze d'tain phosphoreux au plomb BrSnlOPblOP ou BrSnlOPblONi;
- bronze d'aluminium.
La composition
norme NBN 267.
4 0 0 . A/90.04
et
les caractristiques sont celles de l'ancienne
e .11
63
11.2.1.2. Dimensionnement
Pour les bronzes ordinaires (ancienne norme NBN 267) la pression
spcifique est limite 8 N/mm2 en mouvement, et 15 N/mm2 au
repos.
L'paisseur minimale des coussinets en bronze est dtermine par la
formule suivante :
e = 6 + 0,04 d
avec : e = paisseur du coussinet en mm, arrondie un multiple
entier de 0,5 mm;
d = diamtre de l'arbre en mm.
11.2.1.3. Blocage
Les coussinets sont bloqus en rotation dans leur logement.
Le remplacement des coussinets doit pouvoir tre ralis sans
abmer le palier ou le support.
11.2.2. Coussinets autolubrifiants
11.2.2.1. Gnralits
Les matriaux autoriss pour les coussinets autolubrifiants sont
indiqus dans les articles suivants, avec les caractristiques
requises, les sollicitations admissibles, et ventuellement les
limitations ou indications concernant le domaine d'application.
Les abrviations utilises sont conformes aux normes ISO/R 1874 et
DN 7728 dont quelques indications sont reprises ci-aprs :
Abrviation
4 0 0 . A/90.04
Dnomination complte
PA 6
Polyamide hydrolitique
Polymre de caprolactame (nylon 6)
PA 6G
Polyamide alcalin (coul)

Polymre de caprolactame
PA 66
Polyamide - Polymre d'hexamthylnediamine et d'acide adipique
PA 11
Polyamide - Polymre d'acide 11

amino-undecanoque
PTFE
Polyttrafluorthylne
e. 11
64
Ces matriaux peuvent tre utiliss pour des buselures, des coussi
nets, des rotules, des anneaux, des poulies, des patins, des roues
dentes, des accouplements et des galets.
11.2.2.2. Polyamide
Les polyamides prsentent au moins les caractristiques suivantes :
Unit
PA 6
PA 6G
1,14
Densit
PA 66
PA 11
1,15
1,14
1,04
Contrainte de traction
au seuil du fluage
23C
N/mm2
70
80
75
45
Allongement la rup
ture 23C
40
10
15
150
- les valeurs mentionnes dans le tableau ne sont applicables

qu'aux matriaux purs, sans additifs;
- les essais sont excuts sur des prouvettes sches au four
50C, jusqu' stabilisation de leur poids;
- l'essai de traction est excut une vitesse de 25 mm/min;
- les
valeurs
nonces
dans le tableau sont des moyennes
arithmtiques de cinq essais;
- les prouvettes sont cylindriques et ont un diamtre de 12 mm. La
longueur est de 50 mm. Les prouvettes ne sont pas prleves au
bord ou au centre des pices ou profils contrler;
- lorsque du graphite est incorpor au polyamide, la densit du PA
6 est au moins de 1,17, et celle du PA 6G au moins de 1,18.
Les pressions de contact conventionnelles admissibles pour des
vitesses de rotation infrieures 10 tr/min sont indiques dans le
tableau ci-aprs :
Pression de contact conventionnelle admissible en N/mm2

Matriau
P AG
PA 6G
PA 66
PA 11
400.A/90.04
50 % d'humidit relative
20C
40C
60C
11.5
15,0
12.5
7,5
7.5
10,0
8.5
5,2
5,7
7.5
6.5
4,0
80C 100C
4.7
5,5
4.7
2,9
3,7
4,5
4.0
2.0
100 X d'humidit relative

20C
40C
60C
4,7
7.0
5,5
6.0
4.0
5,5
4,7
4.0
3.7
4.7
4,4
3,2
80C 100C
3.4
4.4
4,0
2,2
3,0
3.8
3.8
1,6
e. 11
65
Ces valeurs sont

Pour les niveaux
50 %.
applicables pour le niveau de sollicitation 1.

de sollicitation 2 et 3, elles sont majores de
Pour les applications sous eau, il est fait usage de polyamide avec
du graphite incorpor.
L'utilisation des polyamides est interdite
alternativement immergs et mergs.
pour les coussinets
La duret superficielle du contre-matriau est d'au moins 55 RC.

Le jeu ncessaire entre le coussinet et l'arbre, ou entre le patin
et le contre-matriau, est dtermin par le fabricant du matriau
antifriction.
La valeur maximale du produit de la pression par la vitesse (p.v)
est galement dtermine par le fabricant, en veillant toutefois
ne pas dpasser 80 % de la valeur maximale admissible du produit
p.v.
11.2.2.3. Bronze fritt avec adjonction de graphite rparti de faon homogne
dans la masse
Les buselures ou coquilles sont pourvues de rainures hlicodales
pour l'vacuation des produits d'usure.
Avant assemblage, les surfaces de glissement sont traites avec un
spray de rodage appropri.
Un acier inoxydable au moins quivalent l'AXSI 431 (X 22 Cr Ni 17
suivant norme DIN) est utilis comme contre-matriau.
La finition de surface et le montage sont excuts selon les
indications du fabricant.
La pression de contact conventionnelle admissible est indique dans
le tableau ci-aprs :

1
400.A/90.04
2 et 3
Point d'articulation
(rotation < 360)
25
50
(rotation > 360)
10
20
e, 11
66
11.2.2.4. Bronze coul avec lubrifiant solide

Des cavits remplies de lubrifiant solide sont mnages dans la
surface de contact, et une couche uniforme de lubrifiant solide
prsentant les caractristiques suivantes est dpose sur toute la
surface de contact :
- le lubrifiant doit rester en place sous charge et pendant le
mouvement, sans fluage;
- le coefficient de frottement du palier doit tre infrieur 0,10
pour une pression superficielle de 50 N/mm2 et une temprature
ambiante de 15 25C;
- du
point de vue lectrochimique, le lubrifiant doit tre
compatible avec le support en bronze, le contre-matriau et le
couple form par ces deux derniers.
Un acier inoxydable au moins quivalent l'AISI 431 (DIN : X 22 Cr
Ni 17) est utilis comme contre-matriau.
La finition de surface et le montage se font selon les indications
du fabricant.

1
2 et 3
(rotation < 360)
25
50
Point de rotation
(rotation > 360)
10
20
L'utilisation de ce systme n'est permise que si une protection

contre l'introduction de particules abrasives est prvue,
11.2.2.5. Rsine synthtique avec fibres d'asbeste et graphite
Le matriau est compos de couches de fibres d'asbeste imprgnes
de rsine synthtique et de graphite collodal.
400.A/90.04
e. 11
67
Pour des applications hors de l'eau, il est fait usage d'acier

d'une duret superficielle d'au moins 300 HB comme contre-matriau.
Ce fonctionnement sec du matriau n'est permis que pour des
dplacements angulaires de 10 au plus.
Pour des applications sous eau, un acier inoxydable au moins
quivalent l'AISI 431 (DIN : X 22 Cr Ni 17) d'une duret
superficielle d'au moins 250 HB est utilis comme contre-matriau.
Dans ce cas, des rainures sont prvues dans le matriau du
coussinet pour la circulation de l'eau.
Ce systme de buselure ne peut tre utilis que lorsqu'il n'y a pas
de particules abrasives dans le liquide.
La finition de la surface
indications du fabricant.
et
le
montage
se
font
selon les

le tableau ci-aprs :*
l
I

1
2 et 3
(rotation < 360)
25
50
Point de rotation
(rotation > 360)
10
20
11.2.2.6. Support en acier avec tissu de coton et de PTFE

Un tissu compos de coton et de PTFE (polyttrafluorthylne) est
coll sur un support en acier.
Le contre-matriau est de l'acier tremp d'une duret superficielle
d'au moins 50 RC, chrom dur. La rugosit de surface Ra est
infrieure 0,4 ym.
Ce systme de palier ne peut tre adopt que pour des buselures et
pour un diamtre ne dpassant pas 250 mm.
Il ne peut tre utilise que pour des mouvements rduits (< 10),
hors de l'eau et en vitant toute pntration de matires abrasi
ves.
4 0 0 . A/9 0.04
e. 11
68


1
Seulement pour mouvements < 10
2 et 3
25
50
11.2.2.7. Polyamide renforc par des fibres de verre et contenant du PTFE

comme lubrifiant
Le contre-matriau est de l'acier tremp d'une duret superficielle
d'au moins 50 RC, chrom dur.
La rugosit de surface Ra est infrieure 0,4 pm.
Ce systme ne peut tre utilis que pour des oscillations rduites
(< 10), hors de l'eau et en vitant toute pntration de matires
abrasives.

Seulement pour mouvements < 10
2 et 3
25
50
11.3. Articulations rotules

Les rotules sont subdivises en trois types ;
- type 1 : rotules acier sur bronze, lubrifies;
- type 2 : rotules acier sur acier, lubrifies;
- type 3 : rotules autolubrifiantes.
Lorsque la bague extrieure de la rotule se compose de deux parties,
celles-ci sont solidarises de sorte que la surface intrieure soit
parfaitement sphrique.
La conception des deux bagues doit tre telle qu'il n'apparaisse pas de
phnomne d'entaille d l'usure dans la bague constitue du matriau
le plus doux.
400 .A/90.04
e. 11
69
11.3.1. Rotules acier sur bronze, lubrifies

Les prescriptions de l'article e.11.2.1. sont d'application, hormis
la dtermination de l'paisseur du matriau des coussinets.
11.3.2. Rotules acier sur acier, lubrifies
Les deux bagues sont fabriques en acier tremp d'une duret d'au
moins 60 RC. Les surfaces de glissement sont rectifies.
Une lubrification des surfaces de glissement est prvue.

Matriau
1
24
Acier tremp, phosphat

et trait au Mo S
2 et 3
100
11.3.3. Rotules autolubrifiantes

Les prescriptions de l'article e.11.2.2. sont d'application.
En ce qui concerne le bronze fritt de l'article e.11.2.2.3., il est
permis de raliser une rotule en fraisant dans la sphre des cavits
qui seront remplies de pastilles en bronze fritt, usines pour ra
liser une surface sphrique. Seule la surface porteuse en bronze peut
tre prise en compte lors du calcul de la pression de contact
conventionnelle.
12. Accouplements
12.1. Gnralits
Les prescriptions
d'application,
de
l'article
8.11.
de la norme NBN E 52-004 sont
La transmission du couple ne peut pas se faire par frottement pour les

mcanismes d'entranement pour lesquels le centre de gravit de la
charge se dplace verticalement, ni pour ceux sur lesquels un couple
permanent (p. ex. la pression d'eau) agit au repos sur l'accouplement.
400.A/90.4
e. 12
70
12.2. Accouplements rigides

Les accouplements rigides sont soit du type coquilles, soit du type
plateaux rapports avec embotement. Ils sont raliss en acier au
moins quivalent l'acier coul AMGS 20-40 suivant la NBN A 22-101.
12.3. Accouplements lastiques
Les accouplements lastiques sont monts entre deux paliers voisins.
Ils sont raliss en matriaux qui sont au moins quivalents l'acier
forg A 490 suivant la norme NBN A 21-201 ou la fonte graphite
sphrodal FNG 38-17 suivant la norme NBN 830-02.
Ils sont conus de faon ce que l'entranement
mcaniquement mme en l'absence de l'lment lastique.
reste
assur
Les lments lastiques doivent pouvoir tre remplacs sans dmontage

pralable des bouts d'arbres correspondants,
12.4. Accouplements flexibles
12.4.1. Accouplements flexibles denture
Les accouplements flexibles denture sont raliss en matriaux qui
sont au moins quivalents l'acier forg A 490 suivant la norme NBN
A 21-201.
Les accouplements dentures doivent pouvoir transmettre leur couple
nominal pendant la dure d'utilisation effective avec l'hypothse
qu'un dsalignement angulaire de 1 existe entre les deux axes.
Les accouplements
d'au moins 4 mm.
doivent
permettre
un dplacement axial des axes
Des joints d'tanchit et un dispositif de lubrification sont prvus

sur les accouplements.
Lorsque la bague extrieure des accouplements est ralise au moyen
de deux plateaux, ceux-ci sont assembls par des boulons ajusts.
12.4.2. Accouplements cardan
Une transmission du type cardan doit toujours comporter deux
accouplements cardan.
Les points d'articulation comportent des roulements aiguilles
ferms.
La liaison entre les deux accouplements cardan est contrler au
point de vue de la vitesse critique.
400.A/90.04
e. 12
71
13. Embrayages
Les embrayages commands distance sont quips de plateaux de friction,
actionns lectriquement ou hydrauliquement dans un sens, et par des res
sorts dans Vautre sens. Le cahier spcial des charges indique si le dis
positif est embray ou dbray en l'absence de commande.
Dans tous les cas, le dispositif est conu dans le sens de la scurit du
mcanisme et des utilisateurs.
Le jeu d l'usure des garnitures doit tre compens automatiquement,
sinon le contrle de l'usure des plateaux de friction doit pouvoir tre
effectu sans dmontage de l'embrayage.
Pour la mise en service de commandes locales de secours, il peut tre
fait usage d'embrayages griffes ou denture manoeuvre manuelle.
Ces embrayages comportent des plateaux en acier forg munis de griffes ou
de dents cmentes, trempes et rectifies.
L'embrayage est calcul pour transmettre sans glissement un couple
suprieur au couple C survenant dans la transmission.
Le rapport C^/C est indiqu dans le tableau suivant :
C. /C
k
Pour les mcanismes d'entranement

pour lesquels le centre de gravit de
la charge se dplace verticalement,
ou pour ceux sur lesquels un couple
permanent agit au repos sur
l'accouplement
Pour les autres mcanismes
400 .A /90.04
Niveau de
sollicitation
1
Niveau de
sollicitation
2 et 3
1,5
1,5
1,33
e. 13
72
14. Accouplements serrage conique

Dans les cas o l'on admet que la transmission du couple s'effectue par
frottement, des accouplements en acier serrage conique peuvent tre
utiliss.
Le coefficient de frottement considrer ne peut tre suprieur 0,15.
15. Clavettes
15.1. Matriaux
Les clavettes sont fabriques en acier au moins quivalent l'acier
A 590-2 selon la norme NBN A 21-201.
15.2. Calcul
Il ne peut tre tenu compte de plus de deux clavettes par assemblage.
Dans le cas d'arbres et moyeux cannels, les calculs sont raliss en
prenant en compte 75 % des surfaces en contact.
Lors d'un assemblage par deux clavettes tangentielles, on considre
qu'une seule clavette reprend entirement le couple pour chaque sens de
marche.
Pour le calcul de la pression de contact, la longueur utile de la
clavette considrer ne peut dpasser 2 fois le diamtre de l'arbre.
Les pressions de contact admissibles p sont mentionnes dans le tableau
ci-dessous en fonction des matriaux utiliss pour l'arbre, le moyeu et
la cale.
Pression de contact admissible p en N/mm2

Niveau de
sollicitation
Sens de sollicitation
variable
0,7 e
7
SW
a
SW
1,5
1,5
0,7 c
7
SW
a
SW
1,33
0,7
?
ct
1,1
400.A / 9 0 .0 4
Sens de sollicitation
constant
SW
1,33
a
SW
1,1
e. 15
73
a
est la contrainte critique telle que dfinie dans la norme NBN E
52-004, article 5.4.
C'est la plus petite des valeurs de c
correspondant aux matriaux de
l'arbre, du moyeu et de la cale qui esfVprise en considration.
La valeur c
est de toutes faons limite :
- 350 N/mm2 pour les arbres ayant subi un durcissement superficiel;
- 280 N/mm2 pour les arbres n'ayant pas subi un durcissement superfi
ciel.
16. Plaques d'appuis et fourrures de rglage
Les plaques d'appui et les fourrures de rglage sont ralises suivant
les prescriptions du 10 alina de l'article i.2. du prsent cahier des
charges type.
17. Ressorts
17.1. Ressorts mtalliques
17.1.1. Gnralits
Parmi les ressorts mtalliques, ne sont envisags que ceux les plus
couramment utiliss en construction mcanique, savoir :
- les ressorts hlicodaux de compression ou de traction, qui subis
sent ne contrainte de torsion;
~ les ressorts rondelles lastiques, qui subissent une contrainte
de flexion.
Pour les ressorts hlicodaux, seule l'excution avec fil section
circulaire est retenue.
Dans le cas d'une sollicitation en traction, une bute mcanique est
prvue pour limiter le dplacement de l'organe fix au ressort en cas
de rupture de ce dernier.
17.1.2. Ressorts hlicodaux
17.1.2.1. Calcul
Le rapport entre le diamtre d'enroulement D et le diamtre du fil
d est compris entre 4 et 25.
Le calcul de la charge admissible et de la flche du ressort tient
compte de la courbure du fil.
La contrainte de comparaison maximale ne peut dpasser 50 % de la
limite d'lasticit. Pour les ressorts comprims, la scurit au
flambage est suprieure ou gale 2.
40 0 .A/90.04
e. 17
74
17.1.2.2. Dispositions constructives

17.1.2.2.1. Acier utilis
L'acier utilis est choisi parmi les aciers pour ressorts faisant
l'objet de la norme NBN 253-05.
Aprs enroulement, les ressorts subissent un traitement thermique
avec trempe et revenu.
17.1.2.2.2. Dispositions concernant les ressorts de compression
Les bases des ressorts sont dresses de manire raliser une
porte plane, perpendiculaire l'axe du ressort.
Le nombre total de spires
est tel que
nt = n + (1,5 2),
n tant le nombre de spires utiles.
Les tolrances sur les caractristiques principales des ressorts
sont consignes dans le tableau ci-aprs :
Hauteur du ressort l'tat libre Lq
2,5 %
Diamtre extrieur
1,5 %
Diamtre intrieur
1,5 %
Inclinaison de l'axe par rapport aux bases
L0 LP
-----P
2(L0,4P " ^ ^ P *
--- -------- ---P
Inclinaison d'une base par rapport l'autre

Flexibilit
i7i .v .-j...
Flexibilit
40 0 .A /9 0. 04
: charge nominale du ressort;
Lq
: hauteur du ressort l'tat libre;
Lp
: hauteur du ressort sous l'action
de la charge P;
Lq
: hauteur du ressort sous l'action
de la charge 0,4P;
Lq gp : hauteur du ressort sous l'action
de la charge 0,9P.
e. 17
75
Les ressorts sont huils ou graisss.

Si ncessaire, les ressorts sont grenaills superficiellement de
manire possder une meilleure endurance.
17.1.2.2.3. Dispositions concernant les ressorts de traction
A l'tat libre, les spires du ressort sont jointives.
Les ressorts devant transmettre des efforts importants sont
soumis une tension pralable. L'effort de prcontrainte F^ est
limit aux valeurs suivantes :
Filim
Fo s
F <
*0 S
F,lim
.
si
d < 5 mm;
si
d > 5 mm,
dans lesquelles :
- F ^ m = effort
provoquant
dans
le
fil
une
gale la limite d'lasticit du matriau;
- d
= diamtre du fil.
contrainte,
Les tolrances sur les diamtres (intrieur, moyen et extrieur),

la raideur du ressort et la hauteur du ressort l'tat libre
sont celles de la norme DIN 2097.
17.1.2.3. Essais
17.1.2.3.1. Essais sur les ressorts de compression
Les ressorts de compression sont soumis un essai d'lasticit
de courte dure et un essai de flexibilit, dfinis ci-aprs.
Si le cahier spcial des charges l'impose, des essais complmen
taires sont excuts, savoir un essai d'lasticit de longue
dure et un essai d'endurance.
En vue des essais, les ressorts sont regroups par lots ne repre
nant que des ressorts du mme type.
10 Z des ressorts d'un mme lot sont soumis aux essais, avec un
minimum d'une unit par lot.
4 0 0 . A/90.04
e. 17
76
17.1.2.3.1.1. Essai d'lasticit de courte dure

Le ressort, plac sur un support mtallique plan et rigide, est
soumis deux compressions successives bloc, c'est--dire
l'amenant sa hauteur minimum.
La mise bloc est effectue progressivement et maintenue
pendant une dure de deux minutes. Aprs chaque compression, le
ressort est libr, et sa hauteur est mesure.
Suite cet essai, le ressort ne peut prsenter aucune fissure.
Il ne peut pas y avoir de diffrence entre la premire et la
seconde mesure. La hauteur du ressort doit rester dans les
tolrances indiques l'article e.17.1.2.2.2.
17.1.2.3.1.2. Essai de flexibilit
soumis une compression par application progressive d'une
charge d'essai gale la charge nominale P du ressort.
Le ressort est soumis progressivement, partir de l'tat
libre, la charge 0,4 P, puis la charge 0,9 P, et enfin la
charge P.
Les
hauteurs
Lq ^p ,
Lq gp ,
Lp ,
prises
par le ressort sous
chacune des charges correspondantes, sont mesures aprs avoir

maintenu ces efforts pendant 2 minutes.
L -L
2(L0,4P
L0,9P*
Les 2 rapports
et
doivent tre dans les
P
P
tolrances indiques l'article e.17.1.2.2.2.
17.1.2.3.1.3. Essai d'lasticit de longue dure
soumis deux compressions successives la charge nominale,
l'une de courte dure (2 minutes), l'autre d'une dure de 48
heures conscutives avec un plombage du dispositif maintenant
le ressort comprim.
Aprs chaque compression, le ressort est libr et sa hauteur
est mesure. Les rsultats obtenus doivent rpondre aux mmes
critres qu' l'article e.17.1.2.3.1.1.
4 0 0 . A/90.04
e. 17
77
17.1.2.3.1.4. Essai d'endurance

soumis :
- une srie de compressions dont l'amplitude, le nombre et la
frquence sont spcifies au cahier spcial des charges;
- un essai d'lasticit de courte dure;
- un essai de flexibilit.
A la suite
fissure. Il
conserver
aprs l'essai
de cet essai, le ressort ne peut prsenter aucune

doit satisfaire l'essai de flexibilit, et doit
l'tat libre une hauteur gale celle mesure
d'lasticit de courte dure.
17.1.2.3.2. Essais sur les ressorts de traction

Les ressorts de traction sont soumis un essai d'extensibilit
dfini ci-aprs. Le nombre des ressorts tester est dtermin
comme l'article e.17.1.2.3.1.
17.1.2.3.2.1. Ressorts sans prcontrainte
Partant du ressort l'tat libre, on tire celui-ci sous des
efforts P^ et p correspondant des allongements L^ et L^ tels
que :
L.. - 1,2 L~ ;
- L = 1,7 L~.
L
0
La
tant la hauteur du ressort l'tat libre.

raideur
du
P - P
2
1
ressort, dfinie par le rapport -------,
doit
^2 - ^1
tre dans les tolrances mentionnes l'article e.17.1.2.2.3.
17.1.2.3.2.2. Ressorts avec prcontrainte
Partant du ressort l'tat libre, on tire celui-ci sous des
efforts P^ et P^ correspondant des allongements L^ et L^ tels
que :
L2 _ ijQ = 2(L^ Lq ) < 2 Lq
L^ tant suffisamment grand pour obtenir un cartement visible
entre toutes les spires utiles.
La prcontrainte initiale est Fn = 2P- - P.
U
1
1
p _ p
2
1
La raideur du ressort, dfinie par le rapport -------, doit
li^
li^
tre dans les tolrances mentionnes l'article e.17.1.2.2.3.
400.A/90.04
e. 17
78
17.1.3. Ressorts rondelles lastiques

Un ressort simple rondelle est constitu d'une rondelle lastique
perce et tronconique en acier.
Les rondelles rpondent la norme DIN 2093 quant aux dimensions, aux
tolrances, et aux matriaux.
Les charges admissibles sont choisies comme suit :
- en charge statique, la flche du ressort ne peut dpasser 75 X de
la hauteur libre (flche maximale jusqu' crasement);
- en charge dynamique, la flche ne peut dpasser 30 X de la hauteur
libre.
Si on utilise un empilage de ressorts simples, l'empilage doit tre
guid. La surface de guidage doit avoir une duret superficielle d'au
moins 300 HB.
17.2. Ressorts en caoutchouc
Le caoutchouc utilis pour des ressorts est du caoutchouc naturel.
L'entrepreneur soumet l'approbation du fonctionnaire dirigeant les
donnes suivantes :
-
la charge maximale du ressort;

la caractristique contrainte - dformation du ressort;
la duret du caoutchouc, mesure suivant la norme NBN T 31-001;
la rsistance la traction du caoutchouc et l'allongement la
rupture, dtermins suivant la norme NBN T 31-006;
- la rsistance au dchirement, dtermine selon la norme NBN T 31-007;
- la dformation rmanente maximale aprs compression sous dformation
constante, dtermine selon la norme NBN T 31-003;
- la rsistance au vieillissement acclr, dtermine selon la norme
NBN T 31-005.
Sous charge statique, les ressorts sont dimensionns de manire que la
dformation sous la charge maximale de service soit limite 15 % de
la hauteur libre du ressort en compression, et 50 % en cisaillement.
Par hauteur libre du ressort, on entend la hauteur du ressort l'tat
libre, dduction faite des ventuelles plaques mtalliques dont il
serait pourvu.
Sous charge dynamique, les valeurs prcites sont rduites d'un tiers.
4 0 0 . A/90.04
e. 17
79
Le ressort est test avec une surcharge de 50 Z par rapport sa charge

maximale de service. La tolrance sur la raideur du ressort est alors
de 20 Z par rapport sa raideur thorique.
Aucune craquelure ne peut apparatre lors de l'essai, et la dformation
du profil doit rester bien rgulire.
Pour les ressorts en caoutchouc vulcanis sur des plaques mtalliques,
1'adhrence du caoutchouc au mtal est teste suivant la norme NBN T
31-008.
Le cahier spcial des charges spcifie si une rsistance particulire
est requise vis--vis de l'abrasion, de l'huile, des acides ou des
bases, du vieillissement d la lumire ou l'ozone.
18. Courroies - Poulies
- NBN E 24-001 : Transmissions par courroies trapzodales - Terminolo
gie et dfinitions;
- NBN E 24-002 : Courroies
trapzodales
classiques sans fin anti
lectrostatiques . Conductibilit lectrique ;
- NBN E 24-005 : Courroies trapzodales larges sans fin et poulies
gorges pour variateurs de vitesse industriels;
- NBN E 24-008 : Caractristiques gnrales des poulies de transmis
sion;
- NBN E 24-011 : Poulies gorges pour courroies trapzodales jumeles
troites;
- NBN E 24-014 : Transmissions industrielles par courroies trapzoda
les. Calcul des puissances transmissibles;
- NBN E 24-017 : Courroies trapzodales classiques sans fin et poulies
gorges pour transmissions industrielles.
Seules les courroies trapzodales sont admises.
L'utilisation des courroies trapzodales n'est pas autorise pour des
mouvements de levage, mais est admise pour des mouvements de translation
et pour l'entranement de pompes, d'alternateurs, etc.
Le nombre de courroies trapzodales doit tre suprieur d'une unit au
nombre thorique exig pour la transmission de la puissance du moteur.
La tension des courroies doit tre rglable.
19. Chanes douilles et rouleaux pour la transmission de puissance
Les
chanes
douilles
et
rouleaux, et les roues dentes
correspondantes sont conformes aux prescriptions de la norme NBN E 26-001
et l'addendum de 1983.
Pour chaque transmission de ce type, une note de calcul justifiant le
choix de la chane est tablie conformment aux prescriptions de la norme
NBN E 26-007.
4 0 0 . A / 9 0 . 04
e . 19
80
Un tendeur
l'exige.
de
chane rglable est prvu si l'entraxe des roues dentes
La lubrification des chanes est conforme aux prescriptions de la norme

prcite et du chapitre k de la partie 400.A.01 du cahier des chargestype 400. Le nombre de dents de la roue et le nombre de maillons d'une
chane ferme doivent tre premiers entre-eux.
20. Assemblage par frettage
Un assemblage par frettage pour la transmission d'un couple n'est admis
que si une transmission par clavettes, broches, boulons tourns ou arbre
cannel n'est pas possible.
Avant que les pices ne soient assembles, un contrle de l'ajustement
est excut en prsence du fonctionnaire dirigeant ou de son dlgu.
Le couple maximal transmissible est calcul en se basant sur la valeur
maximale de l'alsage et la valeur minimale du diamtre de l'arbre. Pour
le calcul, les coefficients de frottement suivants sont adopts :
- f =0,15
- f =0,10
- f =0,10
pour acier sur

pour acier sur
pour acier sur
acier;
fonte;
bronzeautolubrifiant.
Un
coefficient de scurit v = 2 est adopt pour le niveau de sollicita
tion 3.
Les contraintes maximales sont calcules en se basant sur la valeur mini
male de 1'alsage et la valeur maximale du diamtre de l'arbre,
conjointement aux contraintes dues aux sollicitations extrieures. La
contrainte de comparaison est dfinie comme suit :
cr.
x
a
r
dans laquelle :
- <7t =
u =
r
contrainte normale tangentielle;

contrainte normale radiale,
Il est galement contrl :

- que pour des matriaux doux (o^ < 450 N/mm2), la contrainte maximale de
cisaillement T est plus petite que la valeur admissible;
- que pour des matriaux durs (a^ > 450 N/mm2), la contrainte normale
maximale a est plus petite que la valeur admissible.
40 0. A/ 90. 04
e. 20
81
f. CHOIX ET ESSAI DES MATIERES

La nature et les caractristiques des matires utilises pour la construc
tion des diffrents types de pices, ainsi que certains essais ou contr
les complmentaires sont dcrits dans les paragraphes du prsent cahier
des charges-type se rappportant ces pices.
Ce chapitre donne les directives gnrales relatives aux choix des mati
res, les essais auxquels elles doivent tre soumises, ainsi que la proc
dure de rception suivre.
Le fascicule 7 "Constructions mtalliques" du cahier gnral des charges
du Ministre des Travaux Publics - Services Techniques Gnraux - Bureau
des Ponts est d'application. Il est appel "fascicule 7" dans le prsent
cahier des charges-type.
2. Choix des matires
2.1. Gnralits
Les matires doivent rpondre aux prescriptions mentionnes ci-dessous.
2.2, Acier
Selon le type d'acier et l'application considre, l'acier rpond :
- au chapitre 1 du fascicule 7 pour l'acier d'utilisation courante pour
la construction mtallique;
- la norme NBN A 21-201 pour l'acier au carbone d'usage courant pour
la construction mcanique;,
- au chapitre 2 du fascicule 7 pour l'acier coul d'usage gnral;
- au chapitre 3 du fascicule 7 pour l'acier forg d'usage courant;
- la norme NBN 253 pour les aciers pour traitement thermique et les
aciers allis;
- la norme DIN 17440 pour l'acier inoxydable : les tles formes
chaud et froid, les barres, les plats, les fils, les tubes et les
pices forges;
- la norme DIN 17445 pour l'acier coul inoxydable.
2.3. Fonte
Les diffrents types de fonte rpondent au chapitre 5 du fascicule 7.
4 0 0 . A/90.04
f .2
82
2.4. Aluminium
Selon le type, l'aluminium rpond :
- la norme NBN P 21-001, pour les types d'aluminium et les alliages
d'aluminium d'usage courant pour produits corroys;
- la norme
couls.
NBN
P 21-101, pour l'aluminium et les alliages d'aluminium
2.5. Alliages de cuivre

Les alliages de cuivre rpondent aux normes ISO 197-1 5, ISO 427, ISO
1187, ISO 1554, ISO 1639, ISO 1640, ISO 1811-2, ISO 2712, ISO 3111, ISO
3112, ISO 4382-1 et 2, ISO 4739, ISO 4749, ISO 4751.
3. Rception des matires et des produits
3.1. Rception des matires
3.1.1. Gnralits
En plus des essais ventuellement prescrits dans d'autres articles de
ce cahier des charges-type, les essais des matires prvus dans les
normes et le fascicule 7 sont toujours excuts.
La nature des essais excuter dpend de l'application finale du pro
duit.
Lorsque les dimensions du produit ou de l'prouvette dpassent celles
mentionnes dans la norme, les caractristiques de la matire doivent
alors rpondre celles des dimensions les plus grandes mentionnes
dans la norme.
Les prouvettes pour les essais des matires sont ralises partir
du produit lui-mme ou d'une prouvette attenante au produit.
L'entrepreneur est oblig de raliser les ventuels traitements ther
miques et alliages ncessaires afin de satisfaire toutes les carac
tristiques imposes au matriau.
3.1.2. Acier
Lorsque la rsilience de l'acier n'est pas indique dans la norme,
celle-ci, mesure sur prouvette de rsilience Charpy-U (suivant la
norme NBN A 11-104), ne peut jamais tre infrieure 30 J/cm2 la
temprature de 20C,
40 0. A /9 0 . 0 4
f .3
83
3.1.2.1. Acier pour utilisation courante dans les constructions mtalliques

La rception de matire s'effectue suivant la norme NBN A 21-101, en
tenant compte des prcisions, modifications et complments du
chapitre 1 du fascicule 7.
En rsum, le document de rception doit contenir les rsultats des
essais suivants :
-
analyse chimique?
essai de traction?
essai de pliage?
essai de rsilience;
essai de rsilience sur une prouvette vieillie dforme froid
(voir fascicule 7);
- essai de pliage sur cordon soud (voir fascicule 7);
- empreinte Baumann (voir fascicule 7).
3.1.2.2. Acier au carbone pour utilisation courante dans la construction
mcanique
tenant compte des prcisions, modifications et complments suivants.
Chapitre 3 - Choix des nuances et qualits.
Tous les alinas de ce chapitre, hormis les alinas h, i et o, sont
pris en considration et toutes les prescriptions prcises dans
celui-ci sont d'application.
Chapitre 7 - Caractristiques chimiques.
Lorsque le matriau est soud, le producteur fournit non seulement
l'analyse chimique de coule des lments P et S (tableau IV) mais
en outre la teneur en C, Mn, Si, Cr, Mo.
La teneur maximale en carbone est limite 0,20 %.
La teneur maximale en carbone quivalent (telle que dfinie dans la
norme NBN A 21-101, article 7.3.) est limite 0,43 X.
Chapitre 9 - Soudabilit,
Lorsque le matriau est soud, l'essai complmentaire suivant est
prvu, raison d'un essai par coule :
- essai
de
pliage sur cordon
conformment aux prescriptions
fascicule 7);
4 0 0 . A/90.04
soud (cet essai est excut

de l'article 18 du chapitre 1 du
f .3
84
Chapitre 11 - Conditions techniques de livraison

11.2. - Nombre d'essais.
Le contrle renforc de qualit (c..d. deux sries d'essais par
rception) est toujours d'application.
Une srie d'essais suffit lorsque le produit est en une seule pice.
Lorsque l'acier est forg, deux sries d'essais sont prvues par
coule et par lot de 5 tonnes de matire (ou fraction de ce tonna
ge), pour autant qu'il s'agisse de pices forges de la mme faon
(notamment de pices de mmes dimensions ou de dimensions lgrement
diffrentes). Une srie d'essais suffit lorsque le produit est en
une seule pice.
Chapitre 12 - Contrle et interprtation des rsultats.
Ici, les paragraphes 12.0. et 12.0.1. sont ajouts. Ces paragraphes
correspondent aux paragraphes 13.0. et 13.0.1. du chapitre 1 du
fascicule 7.
essais suivants :
-
analyse chimique;
essai de traction;
essai de pliage;
essai de rsilience;
essai de pliage sur cordon soud (voir ci-dessus).
3.1.2.3. Acier coul d'usage gnral

tenant compte des prcisions, modifications et ajouts du chapitre 2
du fascicule 7 et des prescriptions ci-dessous.
Lorsque le matriau est soud, sa teneur maximale en carbone est
limite 0,20 %.
La teneur maximale en carbone quivalent (telle que dfinie dans la
norme NBN A 21-101, article 7.3.) est limite 0,43 X .
L'essai prvu l'article 6 est ralis par coule.
essais suivants :
-
40 0 .A /9 0. 0 4
analyse chimique;
essai de traction;
essai de rsilience;
essai de pliage sur cordon soud (voir fascicule 7).
f .3
85
3.1.2.4. Acier forg d'usage courant

La rception de matire s'effectue suivant les clauses du chapitre 3
du fascicule 7.
essais suivants :
-
analyse chimique;
essai de traction;
essai de rsilience;
essai de pliage.
3.1.2.5. Aciers pour traitements thermiques et aciers allis

La rception de matire s'effectue suivant la norme NBN 253-01
jusque et y compris 06, en tenant compte des prcisions et ajouts du
Par drogation l'article 9.2,2. de la norme NBN 253-01, deux
sries d'essais sont prvues par coule pour l'acier forg et par
lot de 5 tonnes de matire (ou fraction de ce tonnage).
Une srie d'essais suffit lorsque le produit est en une seule pice.
essais suivants :
-
analyse chimique;
essai de traction;
essai de rsilience;
essai de duret (voir norme).
3.1.2.6. Acier inoxydable

Les caractristiques de l'acier inoxydable lamin et forg rpondent
la norme DIN 17440. La rception de matire s'effectue de la mme
faon
que
celle
dcrite
pour l'acier au carbone (article
A.f.3.1.2.2.).
Les caractristiques de l'acier inoxydable coul rpondent la
norme DIN 17445. La rception de matire s'effectue comme pour
l'acier coul (article A.f.3.1.2.3.).
Lorsque le matriau est soud, il est soumis l'essai de pliage sur
un cordon soud tel que dfini l'article 18 du chapitre 1 du
fascicule 7,
4 0 0 . A/90.04
f.3
86
Bn rsum, le document de rception doit contenir les rsultats des

essais suivants :
-
analyse chimique;
essai de traction;
essai de rsilience;
3.1.3. Fonte
3.1.3.1. Fonte grise graphite lamellaire
La rception de matire s'effectue suivant la norme NBN 830-01, en
tenant compte des prcisions, modifications et ajouts du chapitre
5.1. du fascicule 7.
Le document
traction.
de rception doit contenir les rsultats de l'essai de
3.1.3.2. Fonte graphite sphrodal

La rception de matire s'effectue suivant la norme NBN 830-02, en
tenant compte des prcisions, modifications et ajouts du chapitre
5.2. du fascicule 7.
essais suivants :
- essai de traction;
- essai de rsilience;
- essai de duret.
3.1.4. Aluminium
La rception de matire de type d'aluminium et d'alliages d'aluminium
d'usage courant pour produits corroys, s'effectue suivant la norme
NBN P 21-001.
La rception de matire de l'aluminium et des alliages d'aluminium
couls s'effectue suivant la norme NBN P 21-101.
un cordon soud, fabriqu selon le systme MIG ou TIG.
En rsum, le document de rception doit contenir, par coule, les
rsultats des essais suivants :
-
400.A/90.04
analyse chimique;
essai de traction;
essai de duret;
f .3
87
3.1.5. Alliages de cuivre

La rception de matire des alliages de cuivre s'effectue suivant les
normes ISO 1554, ISO 1639, ISO 1640, ISO 1811-2, ISO 2712, ISO 3111,
ISO 3112, ISO 4382-1 et 2, ISO 4379, ISO 4749, ISO 4751.
un cordon soud, ralis selon le systme MIG ou TIG.
En rsum, le document de rception
rsultats des essais suivants :
-
doit contenir par coule les
analyse chimique;
essai de traction;
essai de dformation;
essai de duret;
grosseur des grains (voir la norme);
3.2. Contrle des produits

Les produits n'ont aucun dfaut qui soit incompatible avec leur destina
tion ou nuisible pour l'usinage. L'existence d'un dfaut, constat lors
de la rception ou durant l'usinage, conduit un contre-examen du pro
duit par tout moyen (tel qu'essai de pntration, magnaflux, examen
ultrasonique, examen radiographique, etc...) permettant d'valuer le
risque d la prsence du dfaut quant la qualit de l'excution ou
fiabilit du produit.
Toutes les pices qui se fendent, se fissurent ou qui prsentent des d
fauts d'homognit durant le soudage, les traitements thermiques,
l'usinage ou pendant la priode de garantie, sont refuses.
Sous peine de rebut, il est interdit de faire des rparations sans
l'accord du fonctionnaire dirigeant.
3.2.1. Produits lamins
Les tolrances
savoir :
courantes
des
normes
belges
sont d'application,
- NBN A43-101 : pour les tles en acier lamines chaud d'paisseur

gale ou suprieure 3 mm (Euronorm 29-81);
- NBN A44-201 : pour les barres rondes, carres, plates et hexagonales
lamines chaud;
- NBN 632-01 : pour les poutrelles normales, profils en U normaux,
lamins marchands en I et en U;
- NBN 632-02 : pour les poutrelles larges ailes;
- NBN 632-03 : pour les lamins marchands d'usage courant (pour les
cornires et les fers T);
- NBN 632-04 : pour les poutrelles IPE.
40 0. A/90.04
f ,3
88
3.2.2.
Produits forgs
La pice est forge de faon approcher au mieux la forme dfinitive.
3.2.3.
Produits couls
Toutes les pices d'une mme coule portent un mme numro moul dans
celles-ci. Lorsque plusieurs pices identiques proviennent d'une mme
coule, elles portent en outre un numro individuel moul dans celleci. Ces marques sont apposes des endroits o elles ne nuisent pas
l'utilisation ni l'aspect de la pice.
Pour la rception,
peinture, etc...
Les pices
de coups.
les
pices
ne
peuvent
tre enduites d'huile,
coules sont dbarrasses du sable de moulage et exemptes
4. Procdure de rception des matriaux

4.1. Gnralits
Conjointement aux plans d'excution et selon le mme nombre d'exemplai
res, le programme de rception des matriaux est envoy au fonctionnaire
dirigeant au dbut de l'entreprise.
Ce programme de rception comporte un rsum de tous les composants
(classifis suivant la numrotation de la liste dtaille des plans
d'excution), avec mention de la nature et de la qualit du matriau,
ainsi que le document de rception tabli pour ce dernier. Les dnomina
tions et les abrviations utilises pour les documents de rception
rpondent la norme DIN 50049.
La fabrication en atelier d'un composant ne peut tre entame qu'aprs
l'acceptation crite du document de rception du matriel y affrent.
Un dossier complet avec tous les documents de rception du matriau est
envoy au fonctionnaire dirigeant, conjointement la demande de
rception provisoire en atelier.
4.2. Documents de rception du matriau
Les documents de rception du matriau rpondent la norme DIN 50049.
En fonction
tabli :
de
la qualit du matriau, un des
documents suivants est
1. dclaration de l'usine suivant la norme DIN 50049 - 2.1 pour :

- l'acier lamin de la qualit A (selon la norme NBN A 21-101);
- tous les composants normaliss et se trouvant couramment dans le
commerce.
4 0 0 . A/90.04
f .4
89
2. procs-verbal de rception suivant la norme DIN 50049 - 3.2.C pour

tous les autres matriaux savoir :
- licier lamin
A 21-101);
de
la
qualit
B, C, D et DD (selon la norme NBN
- en gnral,
tous les produits lamins, forgs, couls et tirs,
tant pour les mtaux ferreux que non-ferreux.
Le procs-verbal de rception (selon la norme DIN 50049 - 3.2.C) peut
tre remplac par un rapport de rception (selon la norme DIN 50049 3.l.B) lorsque :
- il s'agit de matires de produits provenant d'une fabrication en
srie, c'est--dire lorsque la forme et les dimensions des produits
ainsi
que les caractristiques des matriaux composants les
produits figurent dans le catalogue dtaill du fabricant;
- le poids total de la matire pour l'ensemble de l'entreprise est
infrieur ou gal 10 X de la quantit du poids prvue dans
l'article A.f.4.3.
Le procs-verbal de rception
demands dans l'article A.f.3.1.
comprend
tous
les
essais de matire
4.3. Rception de matire

Le fonctionnaire dirigeant n'est invit une rception de matire que
si la quantit stocke atteint au moins les valeurs suivantes :
-
acier lamin
acier forg
acier coul
fonte
cuivre et alliages
aluminium et alliages
10
3
3
1
1/2
1/2
tonnes ;
tonnes;
tonnes;
tonne;
tonne;
tonne.
Lorsque la quantit de matire d'un de ces types n'atteint pas pour

toute l'entreprise les valeurs prcites, le fonctionnaire dirigeant
n'est invit que quand toute la matire de ce type est prte pour la
rception.
Le reprage est ralis suivant
40 0. A /9 0. 04
les
clauses
de l'article 1.3. du
f .4
90
g. E X E C U T I O N DES T R AVAUX EN USINE
1. Gnrali ts
Les travaux de constructions mcanique et mtallique en usine sont
raliss
suivant les prescriptions du chapitre 12 du fascicule 7
compltes par les prescriptions du prsent chapitre.
L'entrepreneur fournit au fonctionnaire dirigeant toutes les facilits
pour lui permettre de suivre les travaux et d'effectuer les essais et
contrles de toute nature qu'il dsire raliser. A cet effet, l'entrepre
neur met la disposition du fonctionnaire dirigeant ou de son dlgu
l'outillage de vrification et le personnel ncessaires.
L'entrepreneur fournit toutes les indications sur la manire dont il
excute les travaux et autorise la visite des machines ou engins qui
doivent tre utiliss pour l'excution et la vrification des travaux.
Les mcanismes possdent les
rglages lors du montage et
travail.
surfaces de rfrences indispensables aux

aux contrles de la bonne excution du
Tous les calibres qui ont t construits pour l'excution des travaux en
usine, restent la proprit de l'Etat.
Avant d'tre mis en oeuvre l'atelier de construction, les tles, les
plats et les profils, coups aux dimensions prescrites, sont soumis, avec
bordereaux dtaills l'appui, l'examen du fonctionnaire dirigeant.
2. Travaux de soudage
2.1. Prescriptions gnrales
Les soudures sont excutes par des soudeurs pralablement agrs par
l'Administration selon les clauses du chapitre 10 du fascicule 7.
2.2. Contrle des soudures
L'article 4.6.1. du chapitre 12
prescriptions reprises ci-dessous.
du fascicule 7 est complt par les
Il est prvu, charge de l'entrepreneur, un contrle par U.S. sur la

totalit des soudures dont l'un des mtaux de base prsente un carbone
quivalent suprieur 0,43 % ou est livr l'tat tremp.
400.A/90.04
g .2
91
3. Traitement thermique
l/article 4.9. du chapitre 12 du fascicule 7 est complt comme suit :
- les paramtres de recuit des aciers utiliss en construction mcanique
doivent tre agrs par le fabricant des matires.
4. Montage provisoire en usine
L'article 7 du chapitre 12 du fascicule 7 est complt par les prescrip
tions suivantes.
Le montage provisoire des mcanismes en usine doit permettre le fonction
nement des mcanismes pendant 4 h conscutives.
Les rodages s'effectuent en usine. Pour les rducteurs roue et vis
tangente, le rodage est pratiqu sous un couple gal la moiti du couple
nominal.
Le fonctionnaire dirigeant est convoqu pour que toutes les pices
paracheves puissent tre examines une premire fois avant assemblage. Le
rceptionnaire dispose de deux semaines dater de la convocation pour y
donner suite.
Aprs accord du fonctionnaire
dmonts et expdis.
dirigeant
les
mcanismes
peuvent tre
Les surfaces paracheves des organes sujets la corrosion sont recouver

tes d'une couche protectrice de graisse ou de produit quivalent.
5. Lieu d'entreposage
Toutes les pices
l'oxydation.
mtalliques
doivent tre en tout temps prserves de
L'entreposage doit tre fait l'abri des intempries.

Les pices protges ne peuvent tre exposes aux intempries pendant un
dlai suprieur 15 jours.
400.A/90.04
g*5
92
h. ELEMENTS DE FIXATION ET DE PROTECTION

1. Elments de fixation
Les lments de fixation rpondent au fascicule 7.
1.1, Fondations
L'entreprise comprend la confection des fondations pour les mcanismes
et leurs lments auxiliaires dont le montage est prvu, ainsi que tous
travaux tels que terrassements, dblaiements, vacuation des dcombres,
etc...
Il en va de mme pour les moteurs, gnratrices, groupes hydrauliques,
groupes rotatifs, pompes, turbines et en gnral pour tout organe dont
le montage est prvu dans l'entreprise.
Les fondations sont constitues par un ou plusieurs massifs en bton.
Tous les mcanismes faisant partie d'un mme treuil sont fixs sur un
seul massif. Dans tous les cas, ce massif s'tend, en plan, au moins
0,30 m au-del de tout chssis ou organe mcanique, et a une paisseur
d'au moins 0,8 m lorsqu'il repose sur du sol meuble et d'au moins 0,2 m
dans les autres cas. Lorsqu'il repose sur sol meuble, il est veill ce
que la contrainte de compression du sol n'excde pas les limites
tolrables par la nature du terrain. Le massif est arm.
L'paisseur du massif est calcule de telle faon que les ractions
transmises au sol ou la maonnerie adjacente soient des ractions de
compression, c'est dire que le poids du massif doit tre suffisant
pour que le sol soit comprim partout, dans la combinaison de sollicita
tions la plus dfavorable. Si la fondation se compose de plusieurs
socles, la mme rgie s'applique chaque socle et ceux-ci sont runis
entre eux par des lments rigides.
La fondation en bton assure seule le maintien des alignements et le
travail correct des mcanismes.
Les mcanismes ne sont pas directement ancrs dans le bton, mais fixs
avec possibilit de rglage en plan et en hauteur sur des chssis en
acier coul ou en charpente mtallique ancrs dans le bton.
Les faces suprieures horizontales ou quasi-horizontales des massifs de
fondation sont situes au moins 50 mm au-dessus du niveau dfinitif du
sol.
Toutes les surfaces de bton apparentes sont de formes rgulires.
Lorsque des machines ou treuils rotatifs (moteurs,pompes, etc...) sont
installer dans un btiment, il est incorpor dans le massif de fondation
une couche en matriau antivibratoire destin viter la transmission
des vibrations au btiment.
400.A/90.04
h. 1
93
Ce matriau rsiste l'action des agents chimiques et au vieillisse

ment. En particulier il est imputressible et insensible l'eau. Il
rsiste l'essence, au mazout, aux graisses et aux acides. Il ne peut
s'effriter.
1.2. Chssis
Tous les mcanismes d'un mme treuil sont fixs sur un chssis mtalli
que unique. Dans le cas o il est impossible de monter les mcanismes
sur un chssis unique, le nombre de chssis doit tre rduit au minimum.
Les chssis doivent rsister par eux-mmes sans dformations nuisibles
aux ractions dues au fonctionnement.
Les embases sont prvues pour recueillir les huiles et graisses usages.
Pour les machines servant au transport de fluides o pour les ensembles
susceptibles de recevoir les eaux pluviales, ces embases sont munies
d'un drainage appropri, recueillant le fluide et le canalisant vers des
rceptacles.
1.3. Fixation sur des charpentes ou sur des massifs de fondation
Toutes les fixations sur les charpentes ou sur les massifs de fondation
se font par l'interposition de semelles ou de pices d'appui permettant
le rglage ainsi que le calage.
Les mcanismes fixs sur des chssis diffrents sont relis entre eux
par des organes de transmission capables de reprendre toutes les
dformations
susceptibles de se produire (dplacements linaires,
dviations angulaires, voir paragraphe A.e.12.).
Toutes les fixations sont compltes par des broches coniques de repre
d'un diamtre suffisant. En outre pour les attaches importantes, il est
fait usage de boulons calibrs.
Tous
les dispositifs
l'entreprise.
de
fixation
aux
charpentes
font
partie
de
Le remplissage entre socle en bton et chssis est ralis au moyen de

bton sans retrait.
1.4. Boulons - Goujons
Les boulons rpondent aux clauses du chapitre 7 et de l'article 5. du
chapitre 12 du fascicule 7. Toutefois, l'usage de goujons n'est admis
qu'en cas d'impossibilit d'utilisation de boulons.
400.A/90.04
h. 1
94
1.5. Ancrages
Les ancrages de chssis ou autres lments supports se font au moyen de
doguets s'enfonant profondment dans les fondations et munis d'un
dispositif d'ancrage tel que crochet d'extrmit, tte de marteau, queue
d'aronde, etc... Le scellement des doguets est fait au moyen de bton
sans retrait.
Les
ancrages ne peuvent travailler qu'en traction. Si d'autres
sollicitations existent telles que le cisaillement, elles doivent tre
reprises par un dispositif appropri indpendant des ancrages (par
exemple bute, etc...).
Les pices d'ancrage, l'exception des chssis noys dans le bton, ne
comportent aucune soudure.
Les fixations par boulons expansibles sont autorises pour les faibles
efforts. Dans ce cas, les prescriptions du fabricant sont scrupuleuse
ment respectes.
Le placement des ancrages lors de la coule du bton de construction
n'est autoris que s'ils sont positionns au moyen d'un gabarit,
2. Elments de protection
2.1. Capots
Lorsque des mcanismes ou lments de mcanismes sont placs l'air
libre, ils sont recouverts, dans la mesure o cela est compatible avec
leur fonction, par des capots amovibles.
Une ventilation efficace des capots doit tre prvue. Elle ne peut
toutefois permettre les introductions d'eau, de neige, etc...
Les capots doivent tre aisment manoeuvrables par
maximum. Ils peuvent tre raliss en plusieurs parties.
deux hommes au
Les capots doivent pouvoir tre enlevs sans peine, de faon permettre
le dmontage ais des mcanismes qu'ils protgent.
Ils sont munis de serrures ou de tout autre dispositif fermant cl, La
mme cl est employe pour tous les capots, 5 cls sont fournir.
2.2. Platelages de protection
Lorsque des mcanismes ou des lments d'quipements lectromcaniques
doivent tre protgs par des couvertures mtalliques sur lesquelles la
circulation est possible, il est fait usage pour celles-ci de tles
stries ou larmes, raidies et reposant sur une charpente en profils.
4 0 0 . A/90.04
h .2
95
Lorsque ces tles ferment l'accs normal aux mcanismes elles reposent
uniquement par leur poids sur la charpente support. Dans les autres cas,
elles y sont fixes par des vis en mtal inoxydable. Elles sont munies
d'un dispositif permettant leur soulvement ais.
Les tles ne prennent jamais appui directement sur le bton ou sur la
maonnerie mais y reposent par l'interposition d'un cadre en profils
ayant une section au moins quivalente celle d'une cornire de 50x50x5
mm. Ce cadre est ancr dans la fondation. Les tles ne font jamais
saillie du niveau du sol.
Le type de protection dcrit
considr comme non tanche.
dans
le
prsent paragraphe doit tre
2.3. Couvertures
Tout mcanisme ou lment d'quipement lectromcanique non plac dans
un local est protg contre toute infiltration d'eau par une couverture
amovible comprenant les vacuations d'eau ncessaires.
2.4. Evacuation des eaux
Lorsqu'une entreprise comporte le montage d'un mcanisme ou d'un lment
de mcanisme dans un local non situ dans un btiment ferm, cette
entreprise
comprend
galement
la
ralisation
d'un
dispositif
d'vacuation des eaux en dehors du local.
Sont considrs
prcdente:
entre
autres
comme
locaux rpondant la dfinition
- les chambres de mcanismes situes dans
les piles ou cules de pont;
une charpente de pont mobile;
les bajoyers des cluses;
- les capots protgeant des mcanismes, lments de mcanismes et autres

organes exposs en plein air.
Lorsque les locaux en question sont situs au-dessus du niveau du sol,
les eaux sont rcoltes de faon ne pas ruisseler sur les mcanismes
et vacues en vitant que l'eau ne ruisselle le long des parois, ou
tombe sur d'autres mcanismes, capots ou charpentes.
4 0 0 . A/90.04
h .2
96
i. EXECUTION DES TRAVAUX SUR SITE

1. Entreposage
L'entrepreneur doit veiller ce que le matriel expdi sur place soit,
avant montage, entrepos l'abri des intempries, dans un endroit sec et
si possible chauff.
Si le volume des pices entreposer ne permet pas de respecter cette
condition, il est veill ce que les parties mcanises restent en tout
temps protges par une couche de graisse ou de produit quivalent. Les
autres surfaces sont protges suivant les clauses du chapitre j. de la
partie 400.A.01 du cahier des charges-type 400.
L'entrepreneur est entirement responsable pour toute dtrioration surve
nant une quelconque partie du matriel monter, et ce quelles que
soient les conditions d'entreposage.
2. Montage des mcanismes
Les mcanismes sont conus
aussi aisment que possible.
de
faon pouvoir tre monts et dmonts
Toutes les concordances d'axes doivent tre assures avec prcision par la
mthode de reprage des manchons d'accouplement ou toute autre mthode
quivalente.
Les axes sont rigoureusement aligns suivant les indications des plans. Le
monteur est muni de l'outillage ncessaire pour les vrifications (niveau
d'eau, fil plomb, etc...).
Les centrages sont contrls minutieusement.
Les dentures d'engrenage portent sur au moins 70 X de leur largeur.
Le scellement des ancrages ou des fixations n'est autoris qu'aprs
montage complet et vrification de la bonne marche ( vide ou en charge
suivant possibilit). Les broches de repre et les boulons calibrs ne
sont placs qu'aprs cette vrification qui a lieu en prsence du
fonctionnaire dirigeant ou de son dlgu.
Toutes les transmissions et parties quelconques de mcanismes doivent
fonctionner sans aucune vibration anormale.
Il est interdit au monteur de limer, d'adoucir ou de gratter les dentures
d'engrenages,
les coussinets et toutes autres surfaces en contact
quelconques.
4 0 0 . A/90.04
i .2
97
Tout travail de rectification ou de correction d'erreurs doit se faire en

atelier.
Si pour l'assise ou le rglage de la position d'un mcanisme ou d'un
lment d'un mcanisme, plusieurs plaques d'appui ou fourrures superposes
sont utilises, celles-ci doivent tre remplaces aprs rglage dfinitif
par une seule paisseur rabote.
Dans le cas o les mcanismes doivent se fixer ou se raccorder des
pices ou des constructions fixes ou mobiles faisant partie d'autres
entreprises, l'entrepreneur est tenu de vrifier pralablement au montage
l'assiette et la position des axes de rotation ou des surfaces fixes.
Si des rserves sont formuler au sujet de l'tat ou du fonctionnement
des organes ou constructions trangres l'entreprise, elles doivent
l'tre avant tout montage.
Tout commencement
sujet.
d'excution dgage l'Etat de toute responsabilit ce
3. Montage des charpentes

Le montage des charpentes s'effectue en conformit avec le chapitre 13 du
fascicule 7.
4. Essais
Le but des essais sur site est de dterminer si les performances exiges
par le cahier spcial des charges sont atteintes et de vrifier si la
construction, dans toutes ses parties, rpond aux prescriptions du cahier
spcial des charges.
Parmi ces essais, il y a lieu de citer :
-
les
les
les
les
les
les
essais de rendement nergtique;

essais de consommation exacte d'nergie;
essais d'chauffement;
essais de surcharge;
essais d'tanchit;
mesures des pressions.
Si les rsultats des essais sur site ne rpondent pas aux performances du
cahier spcial des charges, aux notes de calcul et aux garanties formules
ou si la construction ne rpond pas aux prescriptions du cahier spcial
des charges, l'entrepreneur est tenu de mettre l'installation en parfait
ordre de marche et de remdier aux manquements ou dfauts constats.
4 0 0 . A/90.04
i .4
98
Tous les frais d'essais sur site sont charge de l'entrepreneur

l'exception de la fourniture d'appareils de mesure spciaux, lorsque cette
fourniture n'est pas prvue par le cahier spcial des charges, et de la
fourniture de l'nergie lectrique ncessaire l'excution des dits
essais.
La premire manoeuvre d'un ouvrage d'art ne peut jamais se faire en
l'absence du fonctionnaire dirigeant ou de son dlgu.
40 0. A/ 90. 04
i .4
99
j.
PROTECTION CONTRE LA CORROSION ET L fUSURE
1 - Objet du chapitre
Exception faite pour les surfaces frottantes ou roulantes,
ou pour les parties de pices immerges dans du bton ou de la
maonnerie, toutes les parties de toute pice, de tout organe, de tout
appareil, etc..., qui ne sont pas excuts en une matire incorrodable,
doivent tre protges efficacement contre la corrosion.
Certains organes de machines soumis une usure importante

par abrasion, rosion, frottement, cavitation, ou par l'action
conjugue de ces attaques sont protgs par l'application d'un
revtement, synthtique ou mtallique, particulirement adapt pour
rsister aux causes d'usure envisages.
Le prsent chapitre indique les procds mettre en oeuvre

pour raliser une protection efficace dans chaque cas. Il doit
cependant tre entendu que lorsque le cahier spcial des charges, ou
d'autres paragraphes ou articles du prsent cahier des charges
spcifient pour des cas particuliers, des procds s'cartant des
procds indiqus au prsent chapitre, ce sont les procds indiqus
au cahier spcial des charges et aux dits paragraphes et articles qui
doivent tre appliqus ces cas.
Les matriaux employs sur un mme quipement devront tre

compatibles au point de vue lectrongativit. l ne peut tre fait
usage de matriaux susceptibles, dans les conditions normales de
service de produire un couple lectrique acclrant la corrosion, sauf
si le pouvoir sacrificiel d'un des matriaux est avantageux.
2 . Dcapage
Par dcapage, il faut entendre l'enlvement :
- des matires grasses ou autres se trouvant sur les pices;
- de la rouille;
- des "oxydes" de laminage non adhrents.
400.A/80.06
j.
100
Le dcapage comporte galement les oprations de nettoyage

et de brossage des pices aprs que celles-ci ont t soumises
laction de lagent dcapant.
Le dcapage est fait par un des procds dcrits ci-aprs.
2.1. Dcapage mcanique
2.1.1. Dcapage par jet de matire abrasive

Le dcapage ne peut s'effectuer proximit immdiate de
l'endroit o sexcute du peinturage et ou des couches de peinture ne sont
pas entirement sches ce dont le fonctionnaire dirigeant ou son
dlgu est seul juge.
L'installation pour le dcapage doit tre agre par le

fonctionnaire dirigeant. Le soufflage doit se faire sous une pression
approprie (6 bar pour le jet de sable).
L'entrepreneur tient la disposition de l'Administration 2

quipements de protection permettant de suivre le dcapage.
2.1.2. Dcapage par grattage la brosse ou au marteau pneumatique

aiguilles
Pour les travaux d'entretien, ou les rparations ncessitant
un dcapage localis, l'utilisation de la brosse mtallique ou du
marteau pneumatique aiguilles est autorise.
2.1.3. Rsultat atteindre

La norme sudoise SIS 055900 classifie les degrs de rouille
et le degr de dcapage obtenu en fonction de l'tat du matriau aprs
traitement.
4 0 0 . a / 8 0 .06
J . 2
101
2.2. Dcapage par la flamme oxyactylnique

La prparation des aciers par dcapage la flamme oxyactylnique est excute conformment la norme NBN 685.
Pour viter toute possibilit de condensation d humidit sur

les surfaces dcapes la flamme, le peinturage est terminer dans
les 2 heures aprs le dcapage la flamme.
Le constructeur doit soumettre lagration du fonc

tionnaire dirigeant, le matriel et le processus suivre pour le
dcapage la flamme oxyactylnique.
2.3. Dcapage au bain d acides

Le dcapage au bain d'acides est appliqu pour des pices
tubulaires ou pour des pices analogues o il est impossible de
dcaper certaines surfaces par un des procds prcdents, ces
surfaces tant inacessibles au jet de sable ou au chalumeau. Il peut
galement tre appliqu pour les tles traites par un procd continu
ainsi que pour des pices devant subir un traitement lectrolytique.
3. Peintures sur mtaux ferreux nus ou protgs

3.1. Gnralits
3.1.1. Charpentes mtalliques
Les charpentes mtalliques sont traites conformment aux
systmes de peintures dcrits dans le fascicule 10 dit par le Bureau
des Ponts du Ministre des Travaux Publics.
3.1.2. Appareils d clairage dans les btiments
Les appareils d clairage destins l'intrieur des
btiments sont dcrits dans la partie 400.D.01.
4 0 0. a / 8 0 .06
J .3
102
La protection contre la corrosion est conforme celle exige

dans la note technique T008 du C.E.B.
3.1.3. Equipements non repris sous 3,1.1. et 3.1.2,

Le choix de la composition des peintures est laiss
l entrepreneur sous rserve d'observation stricte des conditions ciaprs et de celles reprises sous les paragraphes suivants.
Les spcifications des peintures utilises sont communiques

au fonctionnaire dirigeant.
Les peintures sont appliques la brosse, au pistolet, au

tremp, ou pour les poudres par procd lectrostatique.
Dans les systmes dcrits ci-aprs, la teinte et l'aspect

(uni ou structur, mat ou brillant.,.) de la dernire couche sont
toujours laisss l'apprciation du fonctionnaire dirigeant.
Les
couches successives sont de teintes diffrentes.
Si l'application de la (des) premire(s) couche(s) a t

faite la brosse, la dernire couche est applique par un procd
permettant d'assurer le fini demand.
L'paisseur indique des couches
est celle mesure aprs ponage lorsque celui-ci est impos.
Les rivets placs lors du montage et les soudures sont

compltement nettoys.
Toute pellicule de chauffage et toute trace de
rouille ou d impurets sont enleves.
Les rivets et les soudures reoivent avec leur entourage une

couche primaire.
Aucun travail de peinture extrieur ne peut s'effectuer par

temps de pluie, brouillard, temprature infrieure 5C, temprature
infrieure 10C pour peintures poxy ou autres conditions atmosph
riques dfavorables, ce dont le fonctionnaire dirigeant est seul juge.
400.a /80.06
j *3
103
Aucune couche ne peut tre appose avant autorisation

crite du fonctionnaire dirigeant.
Les peintures doivent tre choisies en fonction du traitement

que le support a subi, avant application de la 1re couche, afin de
prserver celui-ci de dtrioration et pour assurer une adhrence
parfaite.
Sauf exceptions reprises ci-aprs, l'application des

couches de peinture est toujours faite aprs mise en forme et usinage
des matriaux.
Les artes des dcoupes sont protges avec un soin par

ticulier .
Si un perage ou une dcoupe est ralis aprs mise en

peinture le fonctionnaire dirigeant en est averti.
Les surfaces partiellement immerges dans le bton sont

enduites d'une couche primaire entre la surface du bton et un niveau
situ 0,10 m de cette surface l'intrieur du bton.
La surface
extrieure mtallique est protge par une couche supplmentaire de

caoutchouc chlor partir de la surface du bton jusqu' une hauteur
de 0,50 m.
3.2. Couches de peinture

3.2.0. Gnralits
Le nombre des couches de peinture, ainsi que leur paisseur
sont dtermins en fonction de la localisation de l'installation et du
traitement subi par les pices avant peinture.
Ces renseignements
sont repris aux tableaux ci-aprs.
Des remarques importantes sur le mode d'application des

couches de peinture sont reprises en 3.2.1. et 3.2.2.
400.A/80.06
j 3
104
Les systmes non repris dans les tableaux sont soumis

1 Approbation du fonctionnaire dirigeant.
L'emploi de tles galvanises, ou mtallises non recouvertes

de peinture n'est accept, dans les cas prvus aux tableaux 1 5, que
pour des quipements ou des surfaces ne prsentant pas de risques de
retenues d'eau.
Les tableaux 1 et 2 permettent de trouver la protection

appliquer suivant les conditions de service de l'appareillage.
Les tableaux 3, 4, 5, 6, 7, 8 dcrivent ces protections.
La (ou les) couche(s) primaire (s) doit(doivent) renfermer des

pigments inhibiteurs de la corrosion.
La ou les couche(s) de finition (dont la premire, si

plusieurs couches sont appliques, peut avoir le rle de couche
intermdiaire ou d'accrochage) est(sont) compatible(s) avec les
matriaux de base et les ventuelles couches primaires.
Des compositions de systme de peinture sont donnes dans le

fascicule 10 dit par le Bureau des Ponts du Ministre des Travaux
Publics.
400.A/80.06
j -3
105
Tableau 1 (sauf matriel lectrique repris dans C 15.101)

Conditions de service
Tableau dont la pro
de lappareillage
tection est prvoir
1. Matriel pour l'intrieur

1.1. Locaux secs
Tableau 3
1.2. Locaux mouills, appareillage
Tableau 8
soumis des projections d'eau

1.3. Appareillage soumis des
Tableau 7
projections d'eau de mer
2. Matriel pour l'extrieur

2.1. Atmosphre ayant une concentration
de S02
>
100 y g/m3
Tableau 6
>
60 y g/m3
Tableau 5
<
60 y g/m3
Tableau 4
2.2. Zone moins de 2 000 m de la mer,
Tableau 7
atmosphre maritime
2.3. Equipements immergs ou soumis
Tableau 8
des immersions alternes,

quipements soumis c|es ruissellements
.
3
Les*concentrations en yg/m sont celles dpasses dans
50 % des cas pendant une anne complte, suivant les indications fournies
par le dernier bulletin annuel de lInstitut d Hygine et
d'Epidmiologie.
400.a /80.06
j.3

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MINISTERE WALLON DE L EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS

DIRECTION GENERALE DES SERVICES TECHNIQUES

CAHIER DES CHARGES-TYPE 400

constituant une annexe permanente aux cahiers spciaux des charges

CLAUSES TECHNIQUES GENERALES CONTRACTUELLES

Prix de ce cahier des charges : 500 F

a. Conditions gnrales de projet et de calcul d'un mcanisme

TABLE DES MATIERES

b. Excution des assemblages - Fini des pices

c. Organes de suspension, de commande et de guidage

d. Elments d'entranement et de freinage

Excution des travaux en usine

Elments de fixation et de protection

Excution des travaux sur site

j. Protection contre la corrosion et l'usure

4.3. Prlvement des chantillons

l. Outillage - Matriel de rserve

CAHIER DES CHARGES-TYPE 400

constituant une annexe permanente aux cahiers spciaux des charges

CLAUSES CONTRACTUELLES TECHNIQUES GENERALES

Conditions gnrales de projet et de calcul d'un mcanisme.

a. CONDITIONS GENERALES DE PROJET ET DE CALCUL D'UN MECANISME

Le cahier spcial des charges indique pour chaque mcanisme :

les valeurs des forces (couples) exercer par le mcanisme;

Au cas o le cahier spcial des charges ne fournit pas les renseignements

Sollicitations individuelles considrer et rgles suivre pour leur

2.1.3. Sollicitations dues aux efforts d'inertie par suite du fonctionnement

dynamique <i> , ce dernier tant fonction du systme de freinage

Freinage mcanique assistance

Frein mcanique pdale

Frein mcanique command par un m

Freinage lectrique contre-courant

Frein mcanique command par lectro

Au cas o le cahier spcial des charges dcrit ou tolre un dispo

2.1.4.2. Vent et tempte S

dont l'ampli tude de la crte au

dont l'amplitude de la crte au

Sollicitations dues au fonctionnement bS,

2.1.8.2. ----------------------Frottement et roulement S.^

frottement entre surfaces en contact, graisses ou non;

Les valeurs minimale et maximale du coefficient de frottement f sont

- suivant la direction lon

Acier sur bronze graphit

Bois sur acier :

Caoutchouc sur acier :

Le calcul de la rsistance au roulement d'un galet de roulement en

- lorsqu'il n'est pas prvu de systme de contrle :

2.1.9. Sollicitation durant le transport et le montage SmQ

2.2. Combinaisons de sollicitations

il faudra tenir compte des combinaisons de sollicita

2. a. mcanisme en service normal mais avec une sollicitation exception

mcanisme dans des conditions exceptionnelles.

2.3. Niveaux de sollicitation

de la plus dfavorable des combide sollicittions 2a, 2b, 2c, 2d,

Les facteurs de scurit qui dans chaque niveau de sollicitation doivent

S. situations caKa tastrophiques

: si la sollicitation considre doit tre multiplie par le facteur

3. Classification par groupe

- treuil (sauf les cbles)

- suspension contrepoids porte (sauf les cbles)

- guidage (sauf les galets)

1.3. Porte coulissante suspension suprieure