Carpet As Asfalt I Cas

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

UNIDAD PROFESIONAL ADOLFO LPZ MATEOS
T E S I S
-.
CARPETAS ASFALTICAS
A S E S O R:
ING. JOSE SANTOS ARRIAGA SOTO
INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

UNIDAD PROFESIONAL ADOLFO LPEZ MATEOS
T E S I S
CARPETAS ASFALTICAS
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE :
INGENIERO CIVIL
PRESENTAN:
NARVAEZ CASTAEDA JOSE ALFREDO
SANCHEZ ALONSO DAVID
ZACARIAS ZIZUMBO ISABEL CARMEN
A S E S O R:
ING. JOSE SANTOS ARRIAGA SOTO
MXICO,D.F.
FEBRERO 2009
ESCUELASUPERIORDEINGENIERIAYARQUITECTURA
ndice.
Introduccin.
TemaI.
Brevereseahistricadeloscaminos.
TemaII.
Ptreos,AsfaltosyMezclas.
TemaIII.
Procedimientoconstructivodeunacarpetaasfltica.
TemaIV.
Criteriosparaaceptacinypreciosunitariosdecarpeta.
TemaV.
Comparativoentrenormasactualesyanterioresenasfaltosy
productosasflticos.
Conclusionesyrecomendaciones
Glosario
Bibliografa.
Contenido.........................
ndice..
Introduccin..
Justificacin..
Objetivo..
1
2
4
5
5
TemaI.. 6
Brevereseahistricadeloscaminos. 6
Caminosyrutasdeintercambioprehispnico.... 6
Tiradelaperegrinacinlamigracinmexica. 8
Rutasycaminosdelosmexicas.. 9
Tiposdetransporte.. 10
Laconformacindelespacionovahispano. 11
RutasycaminosenelMxicoprehispnico.... 12
Arqueologadeloscaminosprehispnicoscoloniales 13
Labsquedadeantiguoscaminos.... 14
DelosvallescentralesdeOaxacaalgolfodeMxico.... 16
Caminoscoloniales.. 17
LoscaminosdeMxicoantiguo. 18
Loscaminosvirreinales... 18
Veredasycaminosentiemposdelautomvil.. 20
TemaII.. 23
Ptreos,AsfaltosyMezclas... 23
Agregadosptreos... 23
Asfaltos... 32
Productosasfalticos. 32
Cementosasfalticos 33
Emulsionesasflticas.. 36
Asfaltosrebajados 40
Principalespruebasdelaboratorioparadeterminarlas
propiedadesfsicasdelosproductosasfalticos. 41
Mezclas. 43
Mezclasasflticasenfrio 44
Comportamientodelliganteasfaltico... 45
Comportamientodelosagregadosptreos 46
Comportamientodelamezclaasfltica 47
Ejemplodeldiseodeunamezclaasfltica 48
TemaIII 54
Procedimientoconstructivodeunacarpetaasfltica... 54
Procedimientosconstructivos 54
Tiposdepavimentos... 55
ClasificacindelosmaterialesgruesossegnlaSecretariade
ComunicacionesyTransportes 56
Materialesparasubbaseybase. 58
Funcionesdelos
materiales. 59
Procedimientoconstructivodebasesysubbases 59
Procedimientoconstructivodeunamezclaasflticaenplanta
oencaliente. 61
Empleodemorteroasfaltico. 63
Metodologadelaelaboracindeconcretosasfalticos 64
DiseodeunamezclaasflticamtodoMarshall. 65
TemaIV 81
Criteriosparaaceptacinypreciosunitariosdecarpeta. 81
Anlisisdetalladosdepreciosunitarios. 85
Medidasypagos 89
TemaV 90
Comparativoentrenormasactualesyanterioresenasfaltos
yproductosasflticos
Pruebasencementosasfalticos.
Pruebasenemulsionesasfalticasanionicas
Pruebasenemulsionesasfalticascationicas
Comparativodelaspruebasenlasemulsionesasflticas
anionicasycationicas
Conclusionesolacomparativa
90
90
93
116
119
124
Conclusionesyrecomendaciones.. 126
Emulsionesasflticas. 126
Situacinactualdelacalidadysusrepercusiones 127
Clasificacindeemulsiones 129
Nuevascaractersticasdecalidadysusignificado. 130
Perspectivadelaaplicacindelanorma 131
Glosario 132
Bibliografa.. 135
3
Desde el principio de la existencia del ser humano s a observado su

necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos
para la construccin de caminos, desde los caminos basndose en piedra y
aglomerante hasta nuestra poca con mtodos perfeccionados basndose en
la experiencia que conducen a grandes construcciones de carpetas asflticas
basndoseenpavimentoflexibleorgido.
Es por esto, que la tesis que se presenta, sobre carpetas asflticas,
desarrollaraeltemasobreidentificarloscambiosquehansufridoloscaminos,
precisarn las tcnicas constructivas, las normas actuales y sus
modificaciones.
Los autores se propusieron desarrollar el tema sobre una resea
histrica de los caminos, ya que es algo ms que trazar su ruta, medir su
anchura y localizar en un mapa su recorrido. Implica, adems, detectar las
formas de significacin a lo largo de la historia y referenciar las huellas que
dejaronenlamentedeloshombresdelpasadoydeloquelesposibilitarona
losdistintosgrupossocialesqueinteractuabansobreelterritoriomexicano.
EnelcaptuloII,lainvestigacinconsigueelobjetivopropuesto,puesel
determinar las caractersticas, tipos y diferentes especificaciones de los
agregados ptreos, productosasfaltos y mezclas, as como la eleccin delos
mismosdependiendodelascondicionesdetrabajo.
El trabajo en sus captulos relacionados con la descripcin del
procedimiento constructivo de una carpetaasfltica, as como de sus criterios
paraaceptacinypreciosunitariosfuetratadoconunnivelmuygeneral.
Peroestedescribirlasdefinicionesdecarreteraytodasaquellasms
necesariasparasucomprensin,suscaractersticasymtododeconstruccin,
as como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con
los requisitos de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, tambin se
describirnlasconsideracionesfsicas,geogrficas,econmicasysocialesque
intervienen en el diseo y construccin, los cuales varan dadas las
caractersticasdellugar,sueloycondicionesclimatologas
Uno de los captulos ms interesante es, quiz, el de la "Comparacin
Entre Normas Actuales y Anteriores", tanto para asfaltos, as como para
productos asflticos. No obstantelas diferenciasque se puedan tener conlos
planteamientos expuestos en este texto, Se logra notar un esfuerzo por
documentarlasltimasmodificaciones.
Sieltelfonoesunaextensindelavoz,elcaminoesunaprolongacin
de la disposicin tcnica de los pies y de una manera particular de
exteriorizacindelamemoria,unaproyeccindeldeseo,delosimaginarios,de
lossmbolosydelacivilizacindelacultura.
Los caminos pueden explicarse por medio de significados como el de

'trnsito,itinerario,gua,recorrido,rutaydesplazamiento'.Loscaminossonala
formacin territorial lo que las venas al cuerpo. Vistos a travs de un mapa,
ellossonlasvenasantropicasdelatierraenelsigloXIXsedecaqueeranlas
venas de la nacin. Tal expresin se us durante todo este siglo y las dos
primerasdcadasdelsigloXXparasignificarqueelatrasodelpastenauna
relacin directa con el mal estado de los caminos y las dems vas de
comunicacin.
Envirtuddequecadadaexisteunamayordemandadeinfraestructura
vialen Mxico y debido al elevado impactoeconmico generado porlosaltos
costos de operacin que afectan al usuario, es necesario que dicha
infraestructura presente un aceptable nivel de servicio, y de ser posible,
mientras as lo permitan las necesidades nacionales, dentro de estndares
internacionalmenteaprobados.
Sin embargo, y no obstante a los esfuerzos tcnicos, econmicos y
humanos, empleados en la construccin y conservacin de carreteras, la
calidad de servicio que ofrecen nuestros pavimentos se sita, en general,
dentro de parmetros no muy eficientes. Fenmeno, no exclusivo a Mxico,
quesepresentafrecuentementecomoconsecuenciadequenosecumplenlas
expectativasdediseodelospavimentos,resultandolamayoradelasveces,
noalcanzadaslasvidastilesesperadas.
La elaboracin de esta tesis contempla dos objetivos principales, el
primero de ellos es poder dar al lector un conocimiento ms amplio de las
caractersticas, condiciones y mtodos que se emplean en la construccin de
una carpeta asfltica, as tambin todas y cada una de las especificaciones,
normas y restricciones que deber tomar en cuenta para poder realizar el
diseodelmismo.
Elsegundoobjetivoespoderestudiarycomprendermsafondotantoel
diseo como la construccin y as poder realizar ms estudios y pruebas que
puedan dar un mayor desarrollo alatecnologa en la construccin de vas de
comunicacin.
Alfinaldeestetrabajosepretendeampliarlosconocimientosdelosque
suscribe, as tambin como de toda aquella persona que tenga contacto con
estetrabajo.
Sedebercomprenderdetalladamentetodoelprocedimientodeunbuen
desarrollo para la elaboracin de un trazo y construccin de carreteras, as
tambin como anteriormente se dijo obtener resultados que puedan dar una
mayorcomprensinparaayudarenelanlisisydiseodeunacarpeta.
5
La historia de los caminos es la del hombre y su poca, tan antigua

como las civilizaciones. Con el propio medio de transporte humano, los seres
avanzaron hacia otros horizontes a travs de senderos y brechas. En una
escaladetiempodiferenteperoenelmismoespacio,losviajesdehoysonmuy
distintosalosdeentonces,porlatransformacindelostransportesyporende
delasrutas.
En Mxico, hace miles de aos las primeras veredas para caminantes

enlazaronalterritorioyconformeevolucionaron,yaseclasificabanconbaseen
sucategora,mediantelapercepcindeltiempo,lasdificultadesdelrecorridoy
elpaisaje.
CAMINOSYRUTASDEINTERCAMBIOPREHISPNICO
ElsistemadecaminosdeMesoamricafuecreadoalolargodecientos
desiglosconbaseenlaexperienciayenelconocimientodelageografa.As,
muchas de las rutas que se utilizan en la actualidad son reminiscencias de
aquellasformadasporlospobladoresdelMxicoantiguo.
P oc h t e c a ( m e r c a d e r e s ) m e x i c a s e m p r e n d e n s u m ar c h a p o r u n c a m i n o i n d i c a d o p o r h u e l l a s d e
p i e s y s e a l a d o c o n u n c o l o r m s c l a r o . C d i c e F l o r e n t i n o .
E l t r a n s p or t e d e m e r c a n c a s es t a b a a c a r g o d e es p e c i a l i s t as , q u i e n es e r a n c a p ac e s d e l l e v a r
p o r l a r g as d i s t a n c i as l as m e r c a n c a s , e n b u l t os q u e c a r g a b a n s o b r e l a s es p a l d as , t c n i c a q u e
a n p e r s i s t e e n a l g u n a s c o m u n i d a d e s i n d g e n a s . C a r g a d o r a s d e c af e n T e m a z c a l a p a , p u e b l o
dela Sier r aN ort e de O axac a.
Los caminos son como cualquier otro elemento de la vida de los

hombres, el resultado de una larga construccin histrica que permite,
medianteelensayoyelerroryatravsdevariasgeneraciones,establecerlos
mejoreslugaresparaeltrnsito.Deestaforma,lacontinuidadysupervivencia
de un camino dependen delinters en mantener abierta la comunicacin, as
comodequeexistanlascondicionesdeeficiencia,mantenimiento,seguridady
abastecimiento,entreotrasvariables.
Sibienavecesescasiimposibledeterminareltiempoquedebitomarelviaje
de estos objetos, al menos se pueden proponer los puntos de origen y de
destino, as como parte de las redes que debieron establecerse entre los
distintosgruposparaobtenerlosrecursos.
EnelMxicoantiguohababsicamentedostiposdecaminos.
Losprimeroseranhechosexprofesoparaunirunsitioconotros,
comolossacbsdelreamayaocomoelsistemadecaminosde
Xochicalco,los cuales parten en forma radial desde el centro de
estesitiohaciadistintospuntosdelvalledeMorelosparapermitir
elaccesodegenteyobjetos.
El segundo tipo de caminos, son aquellos que conectaban

distintas regiones y servan para viajes a larga distancia, los
cuales partan desde los principales asentamientos de
Mesoamrica.
Loslargoscaminoseranrecorridosporgenteespecializadaenel
comerciodemercancas,conocidoscomo:
TLAMEME (ennhuatl)
UYCATZINON (entzeltal)
QUITAYINIC (enhuasteco)
AHCUCH (enmayayucateco)
Poresoscaminosloscargadorespodanrecorrerdiariamentealrededor
de 25 km y transportar un poco ms de 20 Kg segn el tipo de terreno y el
clima.Porotrolado,debesealarsequenotodoslosgruposdecomerciantes
especializados en bienes suntuarios estaban en la posibilidad de hacer este
tipodeinversiones,debidoaltiempoyalosriesgosqueconllevaban.
7
TIRADELAPEREGRINACIN
LAMIGRACINMEXICA
En la Tira de la Peregrinacin en la que se da prioridad al mbito

temporal sobre el espacial se presenta la ruta que siguieron los mexicas o
mexitindesdelasalidadeAztlanhastasuasentamientotemporalenelseoro
deColhuacan,alsurdelacuencalacustredelAltiplanoCentral.
S ac e r d o t es o t e o m a m a q u e q u e g u i a r o n a l os m e x i t i n ( m e x i c as ) d u r a n t e s u p e r e g r i n a j e ,
c ar g a n d o u n b u l t o c o n s u r es p e c t i v a d i v i n i d a d .
RUTASYCAMINOSDELOSMEXICAS
LascivilizacionesdelMxicoantiguoenfrentaronmsobstculosparala
transportacinquecualquierotroEstadoenelmundo.Anas,Tenochtitln,la
ciudadmsgrandedesupoca,conexcepcindeAsia,aprovechdemanera
eficientelasposibilidadesdetransportacindisponiblesydesarrollunsistema
decomunicacinquefueesencialparalamanutencindelimperio.
A d e m s d e l t r a n s p o r t e d e p r o d u c t os p o r t a m e m e s , l os p u e b l o s d e l a C u e n c a d e M x i c o
r ec u r r a n a c a n o a s , u n m e d i o e s p e c i a l m e n t e ef i c i e n t e e n e l e n t o r n o l a c u s t r e d e l a r e g i n .
C d i c e M e n d o c i n o .
Las principales calzadas de Tenochtitln partan del centro ceremonial

endireccindeloscuatropuntoscardinales.Fabricadasconpiedrayconun
anchodehasta7myunaextensindehasta8km,llegabanalasorillasnorte,
oesteysurdellago.
Ms all de la ciudad, los caminos eran de tierra y se haban formado
segn las necesidades de cada da. Los caminos de Tenochtitln lo
comunicaban con sus tributarios los que unan los centros ms importantes,
ms que ir directamente de uno a otro pasaban generalmente por centros
menores, excepto cuando las condiciones del terreno permitan una
comunicacin directa, como en las riberas de los lagos de la Cuenca de
Mxico.
9
TIPOSDETRANSPORTE
Alnocontarconvehculosconruedasyanimalesdetiro,lamayoradel
transporte en el Mxico antiguo se haca a pie para llevar los productos se
utilizabancuerdasapoyadasenlafrente(mecapal)quesostenanarmazones,
tcnica til para recorrer veredas. Al menos en los momentos de integracin
regional,comolosqueseasocianalosimperios,eltransporteseespecializy
seentrenabaajvenescomocargadoresdesdeloscincoaos.Cadacargador
otameme(tlamemeennhuatl)transportabageneralmentedosarrobas(cerca
de 23 Kg) a lo largo de cinco leguas (entre 21 a 28 km, equivalentes al
recorridodeundamsqueaunadistanciadeterminada),aunquelascargas
muy pesadas podan ser llevadas por relevos de tamemes que recorran
distanciascortas.
Loscargadoreserantanveloces,oaunms,quelosanimalesdetiroy
las carretas, pero cargaban menos (las mulas, durante la Colonia, cargaban
alrededorde115Kg).Porotraparte,eltrnsitoapiediolugaraunsistemade
caminosnotoriamentediferente.
Aunque la distancia es un factor ms importante para el trnsito a pie
queparalascarretasolosanimalesdetiro,lascaractersticasdelterrenoson
menosdeterminantes.EnelMxicoantiguoloscaminoscorranpormontaas
y valles, sibien se buscaba que fueranlo ms directos,ignorando obstculos
menorescomocolinasobarrancosquepodansercruzadosapie.
No sabemos cul era el costo asociado al uso de tatemes en la poca
prehispnica,peroaunsilosagricultorescargabansuspropiosproductoshasta
el mercado, la comida que consuman ellos y sus familias era un costo
inevitable.Siconsideramosqueunafamiliadecincomiembrosconsuma1500
Kg de maz al ao, durante un viaje de un da (en ambas direcciones)
consumiraunpocomsde4 Kg,loqueaadacasiun18%alcostodeuna
cargade23Kg,36%endosdas,yassucesivamente.
T e n oc h t i t l n y l o s l a g o s d e l a C u e n c a d e M x i c o e n u n m a p a d e l s i g l o X V I . S e o b s e r v a n
c l ar a m e n t e l os d i q u e s c a l z a d a q u e u n a n l a c i u d a d c on t i e r r a f i r m e . M a p a d e M x i c o
T e n oc h t i t l n a t r i b u i d o a H e r n n C o r t s ,
10
LACONFORMACINDELESPACIONOVOHISPANO
Los rasgos de la organizacin del espacio novohispano (construido
desdesuorigensobrelabasedelasubsistenciaycontinuidaddelaciudadde
Mxico) siguen teniendo gran peso en la estructura geogrfica actual del pas
delmismonombreydefinenalgunosdesusrasgosfundamentales.
Las lneas gruesas demarcan las reas culturales prehispnicas

determinadas. Las reas del Golfo y del Occidente corresponden de manera
general a las vertientes del altiplano. Estas vertientes no slo lo eran en el
sentidofisiogrfico,sinotambinenelsentidodequeimplicabanunarelacin
de dependencia o subordinacin, establecida probablemente desde la poca
delflorecimientodeTeotihuacn.
Las reas coloreadas corresponden a los territorios de los principales

estados: Michoacn y el imperio de la Triple Alianza. Este ltimo tena una
extensin que claramente abarcaba casi toda el rea cultural del altiplano y
parte considerable de las vertientes adyacentes, que era hacia donde haba
orientado
su
expansin.
Las flechas sombreadas ubican de manera aproximada la direccin de las
influencias polticas y culturales que penetraban el rea maya. Hacia esas
zonasapuntabanlosproyectosimperialesmsambiciososdelaTripleAlianza.
11
RUTASYCAMINOSENELMXICOPREHISPNICO
L i e n z o d e T u x p a n . H i s t r i c o y c ar t o g r f i c o . P r o v i e n e d e V e r ac r u z . S i g l o XV I . M u s e o d e
A n t r o p o l o g a d e X a l a p a , V e r a c r u z
.
En muchos mapas del Mxico prehispnico se pueden reconocer los

espacioscorrespondientesalasreasmaya,totonacauotom,entreotras,as
como a las ocupadas por entidades polticas como la Triple Alianza o
Michoacn.
Ahorabien,siobservamosunpaisajedesdeelmiradordeunacarretera
o de lo alto de un cerro, o desde un avin, podremos distinguir una gran
variedad de sitios, as como abarcar o delimitar una cierta rea, pero tambin
unamultituddelneas.
stas, curvas o rectas, continuas o quebradas, corresponden a ros o
canales,linderos,caminosyotrostrazosquenosllevanadescubrirelementos
dedelimitacinoenlace.Nohaymapaenelquenohayalneasdealgntipo.
Avecesaparecenslocomoelementoscomplementariosdeunsitio:por
ejemplo, cuando precisan el contorno de una ciudad amurallada (Tulum), la
disposicindecallesyedificios(Teotihuacn),olasobrasdestinadasalabasto
o el drenaje del agua (Monte Albn). Pero otras veces son una unidad en s,
como ocurre con canales de gran extensin (acueductos que pueden sumar
kilmetros de largo), murallas regionales (como la que las fuentes histricas
refierenquehabaalnortedeTlaxcala)y,desdeluego,caminos,deloscuales
hayejemplosdestacadosenlossacbsmayas.
Debe advertirse que, del mismo modo que muchas localidades
antiguasfueronreocupadasenlapocacolonialyporelloquedaroncubiertas
de tal modo que es imposible llegar a una reconstruccin completa de las
mismas (como Tenochtitln o Izamal), la mayora de los antiguos caminos
siguieron utilizndose, y algunos de ellos, con el paso del tiempo, fueron
ensanchadosoacondicionadosparaelpasodeanimalesdecargaovehculos
conruedas.
12
ARQUEOLOGADELOSCAMINOSPREHISPNICOSY
COLONIALES
En el Mxico antiguo y colonial, el transporte de objetos, personas e
ideas entre distintos sitios distribuidos en vastos territorios de relevancia
econmica, poltica y religiosa se realizaba por caminos, rutas, veredas y
senderos.
C a m i n o s d e m e d i a d os d e l s i g l o X V I q u e c o m u n i c a b a n a T z i n t z u n t z a n , a n t i g u a c a p i t a l d e l
r e i n o p u r p e c h a , c o n l o s p r i n c i p a l e s c e n t r o s p o b l ac i o n a l e s d e l a c u e n c a l a c u s t r e d e
P t z c u a r o . P l a n o d e l a c i u d a d d e T z i n t z u n t z a n , P t z c u ar o y p o b l a c i o n e s d e a l r e d e d o r d e l a
L a g u n a . C r n i c a d e M i c h o a c n . 1 5 5 0 .
L a C a l z a d a d e l os M u e r t os e n T e o t i h u ac n , e s t a d o d e M x i c o . P l a n o p u b l i c a d o e n e l s i g l o
X I X p o r e l e x p l o r a d o r f r a n c s D s i r C h a r n a y . T o m a d o d e C h a r n a y , 1 8 8 5 .
13
LABSQUEDADEANTIGUOSCAMINOS
Las evidencias de que las sociedades del pasado mantuvieron
relaciones de intercambio suelen ser claras, gracias a las tcnicas que
permiten identificar como forneas en una localidad o regin especfica a
determinadas materias primas, las cuales se emplearon para elaborar toda
clasedeobjetos,porejemplovasijasdecermica,instrumentosdeobsidianay
ornamentosdepiedraverdeoturquesa.
No obstante, la ubicacin de los caminos por los que se transportaron
esosbienesamenudorepresentaunretoparalainvestigacin,siseconsidera
que en muchas zonas de Mxico las huellas de esas antiguas sendas han
quedadocubiertasporasentamientosdelosperiodoscolonialeindependiente.
EnlastierrasdesrticasdelNortedeMxicopuedenobservarserastros
deestasrutasyaseaasimplevistaobienmedianteelanlisisdefotografas
areas, que permiten detectar evidencias de su presencia por cambios en la
topografa,elcolor,latexturaolavegetacindelterreno.
Enlasplaniciesyucatecasyenlasselvasdelsureste,lacalidaddelos
amplios y extensos caminos que construyeron los mayas facilita en muchos
casos su ubicacin mediante reconocimientos de superficie e imgenes de
satlite, en las que se observan como franjas regulares que rompen con el
patrndeloselementosnaturales.
Enlascomunidadesruralesindgenasymestizas,relativamenteaisladas
delamodernizacin,laspersonascontinantrasladndoseapieporveredasy
senderosquecientosdeaosatrsrecorrieronsusancestros.
As,puedenrecabarsedatosentreinformantesdeesaslocalidades,para
verificarposteriormenteenelterrenolosindiciosdelasrutasqueenelpasado
comunicabanadistintosasentamientos.
Tambin la cartografa histrica es un complemento fundamental:
lienzos,cdicesymapasdelperiodocolonialsirvendeapoyopararastrearlos
caminosdelpasado.
En la actualidad se utilizan sistemas de informacin geogrfica que
permitenubicarenlasuperficiedelaTierraelementoscuyaregularidadpuede
interpretarsecomoresultadodelaaccinhumana.
14
Estos sistemas incorporan imgenes de satlite, fotografas areas y

mapas digitalizados, as como las coordenadas que permiten la ubicacin de
lashuellasdelassendasdelpasado.Inclusiveesposiblereconstruiraquellas
que han desaparecido y generar mapas cartogrficos que muestren sus
caractersticas.
M es o a m r i c a e s t u v o v i n c u l a d a c o n l as r e a s c u l t u r a l e s s i t u a d as a l n o r t e p o r u n a a m p l i a r e d
d e r u t as c u y o p r o p s i t o f u n d a m e n t a l e r a e l i n t e r c a m b i o d e d i v e r s a s m a t e r i a s p r i m as , c o m o l a
t u r q u es a , m a t e r i a l m u y a p r ec i a d o p u es s e u t i l i z a b a e n l a e l a b o r a c i n d e o b j e t o s s u n t u a r i o s
15
DELOSVALLESCENTRALESDEOAXACAALGOLFO
DEMXICO
EnlabsquedadelaRUTADEMENORCOSTOparairdelosValles
CentralesdeOaxacaalaplaniciecosteradelGolfoporlaSierradeJurez,se
observquenoexistalarutamseficiente,perosunacomplejaredde16
rutas hipotticas agrupadas en tres corredores principales, que corresponden
conloscaminoshistricosymodernos.
D e b i d o a s u a c c i d e n t a d a t o p o g r af a , c r u z a r l a S i e r r a d e J u r e z r e q u e r a , m s q u e u n a s o l a y
s i m p l e r u t a , d e u n a c o m p l e j a r e d d e s e n d e r o s , c o n m l t i p l es p u n t o s d e p a r t i d a y a r r i b o .
Aqu se presenta la utilidad que tienen los sistemas de informacin

geogrficaparaanalizarelgradodeinteraccinylasrutasmediantelascuales
se conectaban dos importantes regiones arqueolgicas de Mxico: los Valles
Centrales de Oaxaca y la planicie del Golfo de Mxico. Aunque se han
documentado intercambios de bienes suntuarios entre distintas regiones de
Mesoamrica, desde el Preclsico Temprano al Preclsico Medio (2000500
a.c.)porlomenos,es muyprobablequelasprimerasrutasdeintercambiose
hayan establecido y consolidado durante el periodo Arcaico (80002000 a.c.)
Para el caso del intercambio entre las tierras altas de Oaxaca y la planicie
costera del Golfo de Mxico, se sabe que las poblaciones de los Valles
Centrales exportaban espejos de hematita a sitios de la costa a cambio de
conchas y cermica fina. De acuerdo con el Cdice Florentino, los caminos
prehispnicos de Mesoamrica fueron simples senderos de tierra compacta,
llenosdepiedrasylimitadosporlavegetacincircundante.Laidentificacinde
este tipo de caminos mediante la fotografa area o con un recorrido de
superficieescomplicada.Noobstante,laarqueologahasidocapazdeubicar
pequeossegmentosdevasycalzadasbienconservados,quelleganysalen
de los principales sitios arqueolgicos de Mxico. Los caminos blancos,
sacbs,deYucatnylascalzadasdeXochicalcosonejemplosexcepcionales
deconservacin.
16
CAMINOSCOLONIALES
La informacin sobre los caminos de la poca colonial es abundante,
como lo muestra este mapa de Tepeji del Ro en la segunda mitad del siglo
XVI. Con toda probabilidad, la mayora de los caminos representados son
prehispnicos, pero al introducir caballos y carros se hizo necesario
acondicionarlos. As, en dos de ellos (los que se dirigen al norte, que en el
mapaestalaizquierda)sevennoslohuellasdepies,alestiloprehispnico,
sino tambin de herraduras. Sin embargo, la informacin que obtenemos de
mapas como stos es de carcter local. Para entender la disposicin general
de los caminos en todo el territorio novohispano es necesario recurrir a otras
fuentesyhacerunainterpretacincuidadosadelaevidencia.
LaciudaddeMxicotienegranpreeminenciaenlahistoriadelpas:ha
sido un centro indiscutible de poder poltico y econmico y en ella se han
tomado muchas de las decisiones ms trascendentales. Tan es as que a
menudosedaporhechoquelahistoriadeMxicoseentiendeconslotomar
encuentaloocurridoenestaciudadporejemplo,lacadadeTenochtitln,la
obra de los virreyes o las vicisitudes de la silla presidencial. Sin embargo,
hemosdereconocerqueloocurridoenstaofreceunapautainvaluablepara
organizar el conocimiento que tenemos de otras reas. De no ser as sera
difcilarmarunahistorianacional
NoexistaMxicoantesdelsigloXIV,perossehabaformadoenel
altiplano,desdetiemposdeTeotihuacnyTula,uncentrohegemnicosobreel
que no es necesario abundar aqu. Mxico (o, si se quiere precisar, Mxico
Tenochtitln) hered su posicin y encarnaba esa hegemona en el momento
del contactoindoeuropeo. Las conquistas de la Triple Alianza consolidaban el
dominiodelaltiplanosobrelassierrasylastierrasbajas,esdecir,lasvertientes
quedabanfrenteaunoyotromar(loquehoyllamamoselGolfoyelPacfico).
El fro y seco altiplano y las vertientes clidas y hmedas armaban una
excelente simbiosis ecolgica y funcional. Las segundas abastecan con sus
tributos a la gran ciudad del altiplano, y sta responda con elejercicio de su
poderysuascendienteculturaloideolgico.Losprincipalescaminosestaban
dispuestosdemododeatenderalasnecesidadesdeestosintercambios.
17
LOSCAMINOSDELMXICOANTIGUO
Lossenderos,caminosyrutassonunaexpresindelaformaenquelos
grupos humanos organizan el espacio social a partir del geogrfico forman
parte de la produccin basada en el diseo y la planeacin culturales, y son
autnticosvehculosparaelintercambio.
Por esas vas se trasladaban las personas, que a su vez eran
portadorasdeobjetosytradiciones,debienesydeideas,ejesarticuladoresde
procesos histricos. Sin duda, esas rutas tuvieron un papel activo en la vida
cotidianaalconectardistintoslugarescuyarelevanciaestabadeterminadapor
elniveldedesarrollosocial,endistintasregionesypocas.
Es por ello que la complejidad de las instituciones culturales,
econmicas, polticas y religiosas llev a que se formalizaran estas vas de
intercambioterrestre,mediantelatransformacindelentornonatural.
Congraninversindetiempoyesfuerzo,losindgenasabrieroncaminos
entre diferentes ncleos poblacionales, mercados y centros ceremoniales por
esos caminos transitaron viajeros, comerciantes, fieles e incluso tropas,
movimientosqueamenudoimplicabantrasladosextenuantesalargadistancia
yduranteperiodosprolongados.
Las veredas y senderos se conformaron gracias al recorrido que

seguan una y otra vez los individuos, mientras que los caminos, calzadas y
avenidasfueronnotablesobrasdeingeniera,conorientacionesgeneralmente
relacionadas con los sistemas calendricos establecidos a partir de
observaciones astronmicas, reflejo de la ideologa de los pueblos
prehispnicos.
LOSCAMINOSVIRREINALES
Eldelosarrierosfueelsistemamsimportantedetransporteduranteel
periodocolonial,demaneraquelamayoradelasmercancassetrasladaban
en recuas, a lomo de mula, aunque tambin en la espalda de los cargadores
indgenaseltrnsitodepersonassehacaencarros,carretasoacaballo.
Lasrutasmsimportantesatravesabandiversasciudadesycentrosde
consumo,ylaciudaddeMxicoeraelpuntonodal,dedondepartaelllamado
camino de la plata o camino real de Tierra Adentro que comunicaba a la
capital con laslejanas provincias del norte de la Nueva Espaa, pasando por
los pueblos de indios, las villas, los reales de minas, las misiones, las
fortificaciones,lospuertosmartimos,losranchosylashaciendas.Tambinse
trazaroncaminosdesde
18
Veracruz el principal puerto alquellegaban mercaderas europeas y desde

Acapulco,puertodearribodelaNaodeManila,consuscargamentosdefinos
y estimados productos asiticos. Otras regiones tambin contaban con vas
quellevabanalacapital,comolasrutasdeTexas,alolargodelPacfico,yla
deGuatemala,queatravesabaporOaxaca.
En las fuentes manuscritas y en la cartografa histrica aparecen varias

expresiones para nombrar los caminos:camino viejo, camino real, trocha y
servidumbre.
Caminoviejo parareferirse,bienalasrutasqueseconservabandesde
tiemposdelaconquista,bienlasqueseabrieronentiempostempranos
de la ocupacin espaola y que los grupos indgenas utilizaban para
comunicarseconsociedadesvecinas
Caminoreal parareferirsealosqueconducanalasciudadesyvillas
deHispanoamrica.Sobreellos,lasautoridadescolonialesestablecan
uncontrolatravsdepuertasenlasquesecobrabaporlaintroduccin,
transporteypasodeesclavos,mulas,mercancasyganado.Aunquela
legislacin colonial no estableci |impuestos de pontazgo, s trat de
hacer confluir los distintos caminos hacia los ros y puertos ms
importantes del reino, o bien hacia los |puertos secos en los que
comerciantes de toda laya asistan para traficar con esclavos, telas y
alimentos.
L atrochaylaservidumbredefinanlascomunicacionesquesetejan
entrelos caminosrealesylospropietariosdelas estanciasvecinas.En
sentido estricto, los caminos reales eran los que comunicaban a los
centrosdepodercolonialconlaszonasperifricas.
Finalmente, en el siglo XIX, los caminos fueron los medios ms tiles
para los agentes de la nueva legitimidad del Estado. Por tales caminos se
desplazaronlosejrcitosdelaIndependenciaylasfaccionesrebeldesyleales
delaguerradelosSupremos.Porellos,sedifundanlasideasyrumoresdela
guerra, pero tambin los mensajes, las cartas y las comunicaciones entre
quieneshabanpartidoatierraslejanasysusfamiliasasentadasenloscentros
urbanos.Como espaciosparalacirculacindeilusiones,loscaminosguardan
en su estructura silenciosa los secretos de hombres y mujeres de todas las
condiciones, desde los transentes, los comerciantes y los funcionarios
pblicos hasta los recuerdos de colonos para quienes el camino les abri la
posibilidaddeunamejorvida.
Cunto sudor de indios, esclavos, vagos, peones, presos y colonos se
esconde en los muros simtricos y las lajas con las que los tcnicos se
19
deleitan? Cul es el inters de algunos investigadores por hacer coincidir la

historia de los caminos con la de las sociedades indgenas? Con sus mitos y
leyendas, en los caminos de hoy la mirada del viajero se posa para observar
montculosdepiedraycrucesdemaderaconinscripcionesquetodavaindican
qu tanto peligro pudo correr el caminante en los peores tiempos de la
violencia poltica de mediados del siglo XX. Los caminos son la prueba ms
recientedelatramapolifnicadelpasadoylanecesidaddeintegrarla historia
naturalylahistoriaculturalparaconstruirnuevostemasdeinvestigacinyabrir
elabanicodelaexplicacinmsalldelahistoriadelpoderqueslovatrasel
rastrodelosindiosylosblancos,dequienesserefugianenlasupremacade
losdatosparatejerlosmitosdelassociedadesvenideras.
VEREDASYCAMINOSENTIEMPOSDELAUTOMVIL
Muchos de los caminos antiguos, incluidos los prehispnicos, an se
usan el da de hoy. Se les hallar con algunas ligeras modificaciones,
probablemente muy erosionados, interrumpidos aqu y all por la irrupcin de
caminos ms modernos, cubiertos por la mancha urbana de las poblaciones
quehancrecidoasuvera,perosubsistentesenloesencial.
LosCorredoresdeHueytlalpansonelresultadodelasobrasdeacondicionamientodeloscaminosantiguosllevadas
acaboenlaSierraNortedePuebladurantelasegundamitaddelsigloXIX.Almismotiemposeconstruyeronpuentes
yotrasobrasdeingeniera.Caminoscomostos,quedurantemuchosaosfueronobjetodeafanosocuidadoporlos
pueblosquecomunicaban,debenconsiderarsepartedelpatrimonioculturaldelanacin.
SaliendoporlaautopistaaPuebla,despusdelacasetadepagoyjusto
cuandoterminaelltimodelosbloquesdecasasrecinconstruidas,hayque
voltearlavistaalladoderechoydescubrircomoaunkilmetrodedistanciaun
pequeoedificiodecoloramarillento,conseisarcos,quesealzaenunacolina
paralelaalaquesubelaautopista.Unapequeabarrancanosseparadeella,
pero se cruza fcilmente a pie, si se desea, en menos de media hora. Este
edificio es lo que queda de la Venta Nueva, uno de los puntos en que los
viajeros que cruzaban del Valle de Mxico al de Puebla durante el siglo XIX
pasabanla noche antes de emprender la subida hacia los valles de Ro Fro,
20
que en esa poca eran tristemente clebres por sus bandidos. La siguiente
noche, si nada grave ocurra, la pasaran en otra venta por el rumbo de San
MartnTexmelucan.Ellugar,quemereceserconservadoyprotegido,sepresta
parahacerunareflexinapropsitodelcontrasteentreloscaminosantiguosy
los modernos, as como para ponderar el valor como patrimonio cultural de
aquelloscaminosantiguosqueansubsisten.
Los caminos tienenla funcinde encauzar yfacilitar eldesplazamiento
entre un punto y otro. Si no los hubiera, la mayora de los movimientos entre
poblaciones seran errticos y requeriran de grandes habilidades para la
orientacin,comoseguramentelofueronenunprincipiomuyremoto.
De hecho, los caminos surgieron precisamente de la experiencia, que
fuedeterminandolarutamsconvenienteenfuncindeltiempo,elcostoyel
esfuerzonecesariospararecorrerla.
Desde luego,los primeros caminos fueron diseados para recorrerse a
pie, y para ello bastaba con que fueran estrechas veredas, que libraban las
pendienteszigzagueandoporcuestasempinadasycruzabanlosros(excepto
losmuygrandes)porvadosopuentesdevaras.
Aseranloscaminosprehispnicos,oalmenosloscaminosordinarios,
excepcin hecha de algunas rutas privilegiadas como los sacbe mayas o las
calzadasqueenlazabanaTenochtitln.
La introduccin de caballos y de recuas para el transporte de
mercaderas impuso varias alteraciones en los caminos, especialmente en
cuantoasuanchuraylaformadeafrontarpendientesycruzarros,peronoen
cuantoasudisposicinbsica.
Los principales caminos prehispnicos sufrieron modificaciones de este
tipodurantelapocacolonialyseconvirtieronencaminosdeherradura.
Ms impactante fue la introduccin de carros y otros vehculos con
ruedas, para los que a menudo hubo que abrir nuevos trazos, con menores
pendientesypuentesadecuados.
Pero deesto se hizo poco en dicho periodoy menos an enlas zonas
montaosas. Los cambios ms significativos ocurrieron despus, con la
aparicindeferrocarrilesyautomviles,quedieronlugaraotradimensinenla
geografa delos caminos, especialmente por la tecnologaque permiti hacer
tnelesyviaductos.
Del mismo modo, la expansin del poblamiento por diversas partes del
pasimplicabrircaminosdondeantesnoloshubo.
Peroelcriteriobsico,eldebuscarlarutamsconveniente,subsistea
la fecha, de modo que no es de extraar que algunos tramos de los caminos
msmodernosrepliqueneltrazodelasantiguasrutasqueserecorranapie.
Posteriormente,cuandoafinalesdelsigloXIXsefundlasecretariade
fomento,secrelaadministracingeneraldecaminosypeajes,conlacualse
dabaespecialatencinalcuidadodeloscaminosgenerales.
Sinembargo,enMxicocomoenelmundo,laolademodernizacinen
las carreteras se acelera a partir delas primeras dcadas del siglo XX, porla
aparicindelautomvilysusevidentesefectossobreeldesarrollo.
Asimismo,existalamisindepoblarycomunicaralpas,porlocualen
1925,seestableciunimpuestofederaldetrescentavosporlitrodegasolina,
paraseraplicadoexclusivamentealaconstruccin,conservacinymejorade
caminosnacionales.
21
Yaparamediadosdelsiglo,seintensificoelobjetivodecomunicarzonas
de evidente potencial econmico, as como de ampliar y modernizar la
infraestructuracaminera.
Para ello, a travs de la secretara de hacienda y crdito pblico, se
destinabael20%delproductodelimpuestoespecialsobreingresosderivados
delaventa,tantodellantascomodeautomvilesycamionesensambladosen
Mxico,expresamentefomentoyconstruccindecaminos.
El impactante crecimiento poblacional y la industrializacin de Mxico,
exigiapartirdeloscincuentaslaconstruccindecaminosparaintercambios
mssegurosyfluidos,puesalgunosestabansaturadosdetransito.Serequera
para ello incrementar los ndices de circulacin vehicular, mayor seguridad,
comodidadyeconomadetiemposygastos.
Aunadoaloanterior,hasta1950lascarreterasysusestructurasfueron
proyectadasparaunvehculotipoconunpesototalde13.6toneladas.
Entre los cincuentas y sesentas el peso total se aumenta a 24.5
toneladas, a partir de 1970 a 32.5 toneladas y para los noventas a 66.5
toneladas.
Los cambios en tan solo dos dcadas son significativos, pues de 4.5
toneladasporejeconvelocidadesde50a60kilmetrosporhora,pasoalas8
toneladasporejeyvelocidadesde100a110kilmetrosporhora.
As, los caminos se transformaron en autopistas durante el siglo XX,
ayudados por el desarrollo tecnolgico de los vehculos las autopistas se
convirtieronenelsmbolodelprogreso.
Concluyendo nuestro capitulo y razonando de manera inversa, tambin
es difcil adquirir conciencia del trasfondo arqueolgico de la mayora de los
caminos.Porejemplo,elespacioacotadoyelgransignificadosimblicodela
plaza mayor de la ciudad de Mxico hace relativamente fcil llevar la
imaginacin a la antigua Tenochtitln y recrear algo de su imagen, por ms
destruidaqueest.
Pero se necesita un esfuerzo mayor de abstraccin para darse cuenta
dequealcircularentremicrobusesporlaavenidaMxicoTacubaolacalzada
ErmitaIztapalapa se est, literalmente, sobre un espacio arqueolgico de
primerorden.
Apesardetodo,ansubsistenentodaslasregionesdeMxicotrozos
de caminos antiguos, prehispnicos y coloniales, que constituyen importantes
piezas del patrimonio histrico y cultural del pas. Por lo regular no se les
distingueniselesaprecia.
22
AGREGADOSPTREOS.
Estos debern provenir nicamente del volumen de material ptreo en
estudio. Se realiza directamente en los bancos de explotacin, en
almacenesdemateriales,odurantelasmaniobrasdecargaydescarga.
Elmuestreoincluyeademslasoperacionesdeenvase,identificaciny
transporte de las muestras con la Norma NCMT404, Materiales Ptreos
paraMezclasAsflticas y el ManualMCAL102,Criterios Estadsticos de
Muestreo.
Segneltipodemezclaquesevayaautilizar,seclasificanen:
Materialesptreosparamezclasasflticasdegranulometradensa.
Materialesptreosparamezclasasflticasdegranulometraabierta.
Materialesptreosparamorteroasfltico.
Materialesptreosparacarpetasporelsistemaderiegos.
Materialesptreosparamezclasasflticasparaguarniciones.
1.Materialesptreosparamezclasasflticasdegranulometra
densa.
Elmaterialptreoqueseutiliceconmezclaencalienteoenfro,estaren
funcindesutamaonominalydeltrnsitoesperadoentrminosdelnmero
de ejes equivalentes de (8,2) toneladas, acumulados durante la vida til del
pavimento(L),cumplirconloqueseindicaenlossiguientespuntos:
a. Cuando l transito esperado (L) sea igual a un (1) milln de ejes
equivalentes o menor, el material ptreo segn su tamao nominal,
cumplir con las caractersticas granulomtricas que a continuacin se
detallan enla tabla01 o bienlas caractersticas asentadas enla tabla
03,astambinlosrequisitosdecalidadmostradosenlatabla02:
23
TABLA 01. REQUISITOSDE GRANULOMETRA DEL MATERIAL PTREO

PARA CARPETAS ASFLTICAS DE GRANULOMETRA DENSA
(NICAMENTEPARAL106)
MALLA
TAMAONOMINALDELMATERIALPTREO
mm(in)
ABERTURA DESIGNACIN 12.5(1/2)
19(3/4)
25
37.5(1
50
mm.
(1)
)
(2)
PORCENTAJEQUEPASA
50
2
100
37.5
1
100
90
100
25
1
100 90100 76
90
19
100
90
7992
66
100
83
12.5
100
90100
72
6481
53
89
74
9.5
3/8
90100
7982
67
5675
47
82
68
6.3
7689
6681
56
4765
39
71
59
4.75
No.4
6882
5974
50
4258
35
64
53
2
No.10
4864
4155
36
3042
26
46
38
0.85
No.20
3349
2842
25
2131
19
35
28
0.45
No.40
2347
2032
18
1524
13
27
21
0.25
No.60
1729
1525
13
1119 916
21
0.15
No.100
1221
1118
916
814
612
0.075
N0.200
710
69
58
47
36
TABLA 02. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

CARPETAS ASFLTICAS DE GRANULOMETRA DENSA (NICAMENTE
PARAL106)
CARACTERISTCA
DENSIDADRELATIVA,MNIMO
DESGASTELOSANGELES%MXIMO
PARTICULASALARGADASYLAJEADAS%MXIMO
EQUIVALENTEDEARENA%MNIMO
PERDIDADEESTABILIDADPORINMERSIONENAGUA%
MXIMO
VALOR
2.4
35
40
50
25
Si l transito esperado (L) es mayor de un (1) milln de ejes

equivalentes, el material ptreo cumplir con las caractersticas
granulomtricas expuestas en la tabla 03 y con los requisitos de
calidadindicadosenlatabla04.
24
TABLA03. REQUISITOSDE GRANULOMETRA DEL MATERIAL PTREO

PARA CARPETAS ASFLTICAS DE GRANULOMETRA DENSA ( PARA
CUALQUIERVALORDEL)
MALLA
ABERTURA
mm.
50
37.5
25
19
12.5
9.5
6.3
4.75
2
0.85
0.425
0.25
0.15
0.075
TAMAONOMINALDELMATERIALPTREO
mm(in)
DESIGNACIN 12.5(1/2) 19(3/4) 25(1) 37.5(1) 50(2)
PORCENTAJEQUEPASA
2
100
1
100
90
100
1
100
90100
7490
100
90
7990
6279
100
100
90100 7290
5871
4660
3/8
90100
7690 6076
4760
3950
7081
5669 4457
3646
3039
No.4
5669
4559 3748
3039
2534
No.10
2842
2535 2029
1724
1321
No.20
1827
1522 1219
916
613
No.40
1320
1116
814
511
39
No.60
1015
813
611
49
27
No.100
612
510
48
27
15
N0.200
27
26
25
14
03

CARPETASASFLTICASDEGRANULOMETRADENSA(PARAL>106)
CARACTERISTCA
VALOR
2.4
DESGASTELOSANGELES%,MXIMO
30
PARTICULASALARGADASYLAJEADAS%,MXIMO
35
EQUIVALENTEDEARENA%,MNIMO
50
PERDIDADEESTABILIDADPORINMERSIONENAGUA%,MXIMO
25
25
2. MATERIALES PTREOS PARA

GRANULOMETRAABIERTA.
MEZCLAS
ASFLTICAS DE
El material ptreo que se utilice en este tipo de carpeta asfltica,

generalmente con mezcla en caliente, deber cumplir con las caractersticas
granulomtricasmostradasenlatabla05,enfuncindelespesordelacarpeta
asmismoconlosrequisitosdecalidadqueseindicanenlatabla06.
PARACARPETASASFLTICASDEGRANULOMETRAABIERTA.
MALLA
ABERTURA
mm.
25
19
12.5
9.5
6.3
4.75
2
0.075
PORCENTAJEQUEPASA
DESIGNACIN
1
3/8
No.4
No.10
No.200
PARAESPESORES4
cm.
100
65100
4872
3052
1838
519
24
PARAESPESORES
>4cm.
100
62100
4570
3358
2243
1433
519
24

CARPETASASFLTICASDEGRANULOMETRAABIERTA
CARACTERISTCA[1]
VALOR
2.4
30
25
50
25
[1] EL MATERIAL DEBE SER 100% PRODUCTO DE TRITURACIN DE

ROCASANA.
26
3. MATERIALES PTREOS PARA CARPETAS MORTERO

ASFLTICO.
El material ptreo que se utilice en elaboracin de carpetas de mortero
asfltico, generalmente con mezcla en fro, deber cumplir con las
caractersticasgranulomtricasqueseestablecenenlatabla07,ytambincon
losrequisitosdecalidadindicadosenlatabla08.
PARACARPETASDEMORTEROASFLTICO.
MALLA
ABERTURA
mm.
4.75
2
0.85
0.425
0.25
0.15
0.075
DESIGNACIN
No.4
No.10
No.20
No.40
No.60
No.100
No.200
PORCENTAJEQUE
PASA
100
89100
4372
2653
1741
1030
515

CARPETASDEMORTEROASFLTICO
CARACTERISTCA
VALOR
DESGASTEPORABRASINENHMEDO%,MXIMO
10
50
25
4. MATERIALES PTREOS PARA CARPETAS POR EL SISTEMA DE

RIEGOS.
Elmaterialptreoautilizarseenlaelaboracindeestascarpetas,segn
sudenominacin,cumplirconlascaractersticasgranulomtricasestablecidas
enlatabla09,ylosrequisitosdecalidadindicadosenlatabla10.
27

PARACARPETASPORELSISTEMADERIEGOS.
MALLA
DENOMINACINDELMATERIALPTREO
ABERTUR
Amm.
31.5
25
DESIGNACI
N
1
1
2
3A
3B
PORCENTAJEQUEPASA
19
12.5
100
100
9.5
3/8
95
MINMO
100
95
MINMO
6.3
4.75
No.4
No.10
0.425
No.40
100
95
MNIMO
100
5
95
MXIM MINMO
O

0
5
MXIMO

95
MINMO
5
MXIM
O
0
5
MXIM
O
0
3E
5
MXIM
O
0

CARPETASPORELSISTEMADERIEGOS
CARACTERISTCA
VALOR
30
35
INTEMPERISMOACELERADO%,MXIMO
12
DESPRENDIMIENTOPORFRICCIN%,MXIMO
25
CUBRIMIENTOCONASFALTO(MTODOINGLES)%,MNIMO
90
28
5. MATERIALES PTREOS PARA MEZCLAS ASFLTICAS PARA

GUARNICIONES.
El material ptreo que se utilice en la elaboracin de estas carpetas,
cumplirconlascaractersticasgranulomtricasestablecidasenlatabla11,y
losrequisitosdecalidadindicadosenlatabla12.

PARAMEZCLASASFLTICASPARAGUARNICIONES.
MALLA
ABERTURA
mm.
19
12.5
9.5
6.3
4.75
2
0.85
0.425
0.25
0.15
0.075
DESIGNACIN
3/8
No.4
No.10
No.20
No.40
No.60
No.100
No.200
PORCENTAJEQUE
PASA
100
87100
79100
68100
60100
4091
2861
2042
1413
1025
315

MEZCLASASFLTICASPARAGUARNICIONES
CARACTERISTCA
VALOR
50
29
Lo anterior se complementa con las siguientes pruebas, que les sern

aplicadas, para un mejor aprovechamiento de sus caractersticas
granulomtricasycalidaddelosmismos.
1. GranulometradeMaterialesPtreosparaMezclasAsflticas
Esta prueba permite determinar la composicin por tamaos
(granulometra) de las partculas del material ptreo empleado en mezclas
asflticas, mediante su paso por una serie de mallas con aberturas
determinadas.
Elpasodelmaterialsehaceprimeroatravsdelasmallasconlaabertura
ms grande, hasta llegar a las ms cerradas, de tal forma que los tamaos
mayoressevanreteniendo,paraaspoderobtenerlamasaqueseretieneen
cadamalla,calcularsuporcentajerespectoaltotalydefinirlamasaquepasa.
Esta prueba se complementa con la Norma NCMT404, Materiales
PtreosparaMezclasAsflticasyelManualMMMP404001,Muestreode
MaterialesPtreosparaMezclasAsflticas.
2.DensidadRelativadeMaterialesPtreosparaMezclasAsflticas.
Esta prueba permite determinar la densidad relativa de los materiales
ptreos empleados en mezclas asflticas con el fin de conocer la masa de
slidosporunidaddevolumendedichosslidossinvacosencadaunadesus
fracciones,yaseaarenaconfinosograva,respectoaladensidaddelagua.
3. EquivalentedeArenadeMaterialesPtreosparaMezclasAsflticas.
Esta prueba permite determinar el contenido y actividad de los
materialesfinosoarcillosospresentesenlosmaterialesptreosempleadosen
mezclasasflticas.
La prueba consiste en agitar un cilindro, que contiene una muestra del
materialptreoquepasalamallaN4,mezcladaconunasolucinquepermite
separarlaarenadelaarcilla.
4. Partculas Alargadas y Lajeadas de Materiales Ptreos para Mezclas
Asflticas
Esta prueba permite determinar el contenido de partculas de formas
alargadaylajeadapresentesenlosmaterialesptreosempleadosenmezclas
asflticas.
La prueba consiste en separar el retenido en la malla N4 de una
muestra de materiales ptreos, para determinar la forma de cada partcula,
empleandocalibradoresdeespesorydelongitud.
30
5.DesgasteMediantelaPruebadeLosngelesdeMaterialesPtreos
ParaMezclasAsflticas.
Elobjetivodelapruebaesdeterminarlaresistenciaalatrituracindelos
materialesptreosempleadosenmezclasasflticas.
La prueba consiste en colocar una muestra del material con
caractersticas granulomtricas especficas dentro de un cilindro giratorio, en
donde es sometida al impacto de esferas metlicas durante un tiempo
determinado, midiendo la variacin granulomtrica de la muestra como la
diferenciaentrelamasaquepasalamallaN12(1,7mmdeabertura),antesy
despusdehabersidosometidaaestetratamiento.
6. Intemperismo Acelerado de Materiales Ptreos para Mezclas
Asflticas.
El objetivo de la prueba es determinar la degradacin esperada por
intemperismodelosmaterialesptreosempleadosenmezclasasflticas.
La prueba consiste en someter a varios ciclos de saturacin y
secado los diferentes tamaos de la fraccin de agregados gruesos
(gravas) de una muestra de materiales ptreos, mediante el empleo de una
solucinsaturadadesulfatodesodioomagnesio,ymedirladiferenciade
sumasaantesydespusdehabersidosometidoaestetratamiento.
7. Desprendimiento por Friccin en Materiales Ptreos para Mezclas
Asflticas.
Elobjetivodelapruebaesdeterminarlaprdidadelapelculaasfltica
enlosmaterialesptreos.
Lapruebaconsisteensometeralaaccindelaguayavariosciclosde
agitado dentro de un frasco de vidrio, varias muestra de mezcla asfltica de
granulometra definida, evaluando su estado fsico una vez sometidas a este
tratamiento.
8. Cubrimiento con Asfalto Mediante el Mtodo Ingls de Materiales
PtreosparaMezclasAsflticas.
El objetivo de la prueba es determinar la susceptibilidad al

desprendimiento de los asfaltos adheridos a los materiales ptreos por
efectosdelagua.Lapruebaconsisteensometeralaaccindelagua
un conjunto de partculas del material ptreo, de tamaos previamente
definidos, las cuales se incrustan en una pelcula de material asfltico y
evaluarelcubrimientoconasfaltosobresussuperficies,porcomparacin
entrelassuperficiescubiertasylasuperficietotaldelamuestra.
31
ASFALTOS.
PRODUCTOSASFALTICOS.
El asfalto es un material bituminoso, slido o semislido con propiedades
aglutinantes y que se licua gradualmente al calentarse, se obtiene de la
destilacin del petrleo principalmente constituidos por asfltenos, resinas y
aceites, elementos que proporcionan caractersticas de consistencia,
aglutinacinyductilidad.
En Mxico este tipo de producto se emplea para la construccin de
carpetas desde aproximadamente 1920 anteriormente se le clasificaba de
acuerdoasudureza,siendoelcementoasflticomsusadoelquetenauna
dureza media (CA6). Con la entrada de Mxico al TLC se tuvieron que
adecuarlas normas Mexicanas alas de la ACTM y alas especificaciones del
SEP (Programa Estratgico de investigacin de Carreteras.) De la ASTM
(American Standard Test Materials.) De ese tiempo a la fecha, los materiales
asflticosseclasificandeacuerdoalaviscosidadquepresentan.
Los materiales asflticos se emplean en la elaboracin de carpetas,
morteros,riegosyestabilizaciones,yaseaparaaglutinarlosmaterialesptreos
utilizados, para ligar o unir diferentes capas del pavimento o bien para
estabilizarbasesosubbases.Tambinsepuedenusarparaconstruir,fabricar
o impermeabilizar otras estructuras, tales como algunas obras
complementariasdedrenaje,entreotras.
Los materiales asflticos se clasifican en cementos asflticos,
emulsiones asflticas y asfaltos rebajados, dependiendo del vehculo que se
emplee para su incorporacin o aplicacin, como se indica en laTabla 1 y se
detallaacontinuacin.
TABLA1.Clasificacindelosmaterialesasflticos
Materialasfltico
Vehculopara
suaplicacin
Cementoasfltico
Calor
Emulsinasfltica
Agua
Asfaltorebajado
Solventes
32
Usosmscomunes
Se utiliza en la elaboracin en caliente
de
carpetas,
morteros
y
estabilizaciones, as como elemento
base para la fabricacin de emulsiones
asflticasyasfaltosrebajados.
Se utiliza en la elaboracin en fro de
carpetas,
morteros,
riegos
y
estabilizaciones.
Se utiliza en la elaboracin en fro de
carpetasyparalaimpregnacindesub
basesybaseshidrulicas.
CEMENTOSASFLTICOS
Los cementos asflticos son asfaltos obtenidos del proceso de
destilacindelpetrleoparaeliminarsolventesvoltilesypartedesusaceites.
Suviscosidadvaraconlatemperaturayentresuscomponentes,lasresinasle
producen adherencia con los materiales ptreos, siendo excelentes ligantes,
pues al ser calentados se lican, lo que les permite cubrir totalmente las
partculasdelmaterialptreo.
A continuacin se muestran las recomendaciones generales para cada
unodeloscementosasflticos,ascomosuclasificacinsegnsuViscosidad
Dinmicaa60Celsius(TomadodelaNORMAN.CMT).4.05.001/05.),Con
lafinalidaddedarlesunmejoruso.
CLASIFICACION
VISCOSIDADA
60CPa(P[1])
USOSMASCOMUNES
5010
AC5
(500100)
10020
AC10
(1000200)
20040
AC20
(2000400)
30060
AC30
(3000600)
En la elaboracin de carpetas de mezcla en

caliente dentro de las regiones indicadas como
Zona1enlaFigura1.
Enlaelaboracindeemulsionesasflticasquese
utilicen para riegos de impregnacin, de liga y
poreoconarena,ascomoenestabilizaciones.
Zona2enlaFigura1.
utilicenencarpetasymorterosdemezclaenfrio,
as como en carpetas por el sistema de riegos,
dentrodelasregionesindicadascomoZona1en
lafigura1.
Zona3enlaFigura1.
dentrodelasregionesindicadascomoZona2en
laFigura1.
Zona4enlaFigura1.
dentrodelasregionesindicadascomoZona3y4
enlaFigura1.
En la elaboracin de asfaltos rebajados en
general,parautilizarseencarpetasenmezclaen
frio,ascomoriegosdeimpregnacin.
33
FIGURA1.
La repblica mexicana se clasifica en regiones geogrficas, para la
utilizacindeloscementosasflticossegnsuviscosidaddinmicaasesenta
(60)gradosCelsius,elatablaanterior.
Esta distribucin se basa en condiciones climticas y no incluye otras
variables importantes como el tipo de agregado ptreo, la intensidad del
trnsito. Por lo que para realizar un concreto asfltico de calidad debern
tomarseencuentalassiguientescaractersticas:
a)Enviarptreossanos,limpiosybiengraduados.
b)Utilizarprocedimientosconstructivosadecuados.
c) Aplicar las temperaturas recomendadas. En algunas ocasiones ser
necesarioadicionaralgnaditivo.
CuandoenelmercadonoestdisponibleelasfaltoAC30,elResidente
de la obra podr solicitar a la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretaradecomunicacionesytransportes,laautorizacinparasustituirlopor
AC20,haciendolosajustescorrespondientesalpreciounitariodelproducto.
34
REQUISITOSDECALIDADPARACEMENTOS
ASFLTICOS
Los cementos asflticos deben satisfacer los requisitos de calidad que
seindicanenlasiguienteTabladelaNorma.N.CMT.4.05.001/05.
CARACTERISTICAS
AC5
CLASIFICACION
AC10
AC20
AC30
Delcementoasfalticooriginal:
Viscosidaddinmicaa60CPas(P)
Viscosidadcinemticaa135C:
mm2/s,mnimo(1mm2/s,=centistoke)
ViscosidadSayboltFurola135Cs,
minimo
Penetraciona25C,100g,5s:10
1
mm,minimo.
PuntodeinflamacinClevelandC,
mnimo
Solubilidad%,mnimo
PuntodereblandecimientoC
Delresiduodelapruebadela
pelculadelgada:
Perdidaporcalentamiento%,
mximo
Viscosidaddinmicaa60CPas(P),
mximo
Ductibilidada25Cy5cm/min:cm,
mnimo
Penetracinretenidaa25C%,
mnimo
5010
(500100)
10020
(1000200)
20040
(2000400)
30060
(3000600)
175
250
300
350
80
110
120
150
140
80
60
50
177
219
232
232
99
3743
99
4552
99
4856
99
5058
0.5
0.5
0.5
200
(2000)
400
(4000)
800
(8000)
1200
(12000)
100
75
50
40
46
50
54
58
35
EMULSIONESASFLTICAS
Lasemulsionesasflticassonlosmaterialesasflticoslquidosestables,
constituidos por dos fases no miscibles, en los que la fase continua de la
emulsin est formada por agua y la fase discontinua por pequeos glbulos
decementoasfltico.Sedenominanemulsionesasflticasaninicascuandoel
agente emulsificante confiere polaridad electronegativa a los glbulos y
emulsionesasflticascatinicas,cuandolesconfierepolaridadelectropositiva.
Lasemulsionesasflticaspuedenserdelossiguientestipos:
v Derompimientorpido,quegeneralmenteseutilizanparariegosde
liga y carpetas por el sistema de riegos, a excepcin de la emulsin
ECR60,quenosedebeutilizarenlaelaboracindestasltimas.
v De rompimiento medio, que normalmente se emplean para carpetas
de mezcla en fro elaboradas en planta, especialmente cuando el
contenidodefinosenlamezclaesigualquedos(2)porcientoomenor,
as como en trabajos de conservacin tales como bacheos,
renivelacionesysobrecarpetas.
v De rompimiento lento, que comnmente se utilizan para carpetas de
mezclaenfroelaboradasenplantayparaestabilizacionesasflticas.
v Paraimpregnacin,queparticularmenteseutilizanparaimpregnaciones
desubbasesy/obaseshidrulicas.
v Superestables, que principalmente se emplean en estabilizaciones de
materialesyentrabajosderecuperacindepavimentos.
Lasderompimientorpido,medioylentosonlasmscomunesencuanto
alautilizacinenlaconstruccindecarpetaasfltica.
Segnsucontenidodecementoasflticoenmasa,sutipoypolaridad,las
emulsiones asflticas se clasifican como se indica en la siguiente Tabla de la
NormaN.CMT.4.05.001/05.
36
CLASIFICACINDELASEMULSIONESASFLTICAS.
Clasificacin
EAR55
EAR60
EAM60
EAM65
EAL55
EAL60
EAI60
ECR60
ECR65
ECR70
ECM65
ECL65
ECI60
ECS60
Contenidode
cemento
asfalticoen
masa%
55
60
60
65
55
60
60
60
65
70
65
65
60
60
Tipo
Polaridad
Rompimientorpido
Rompimientomedio
Anionica
Rompimientolento
Paraimpregnacin
Rompimientorpido
Rompimientomedio
Rompimientolento
Paraimpregnacin
Sobrestabilizada
37
Cationica
REQUISITOSDECALIDADPARALASEMULSIONES
ASFLTICASANINICAS.
Lasemulsionesasflticasaninicasdebensatisfacerlosrequisitosde
calidadqueseindicanenlasiguienteTabladelaNorma.N.CMT.4.05.
001/05
Caractersticas
Delaemulsin
Contenidodecemento
asfalticoenmasa%,
mnimo
ViscosidadSayboltFurola
25Cs,mnimo
50Cs,mnimo
Asentamientoen5das
diferenciaen%, mximo
RetenidoenmallaN20en
lapruebadeltamiz%,
mximo
PasamallaN20yseretiene
enmallaN60enlaprueba
deltamiz%,mximo
Cubrimientodelagregado
seco%,mnimo
hmedo%,mnimo
Miscibilidadconcemento
Portland:%,mxima
Cargaelctricadelas
partculas
Demulsibilidad%
Delresiduodela
destilacin:
Viscosidaddinmicaa60C
Pas(P)
Penetracina25C,en100g
y5s101mm
Solubilidad%, mnimo
Ductibilidada25Ccm,
mnimo
Clasificacin
EAM60 EAM65 EAL55
EAR55
EAR60
EAL60
EAI60
55
60
60
65
55
60
60
20
20
40
50
25
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.25
0.25
0.25
025
0.25
025
0.25
90
90
90
90
75
75
75
75
()
()
()
()
()
()
()
60min
50min
30max
30max
5010
(500100)
10020
(10002
00)
5010
(50010
0)
10020
5010
(10002
(500100)
00)
10020
(100020
0)
5010
(50010
0)
100200
5090
100200
5090
100200
5090
150250
97.5
97.5
97.5
97.5
97.5
97.5
97.5
40
40
40
40
40
40
40
38
REQUISITOSDECALIDADPARALASEMULSIONES
ASFLTICASCATINICAS.
Las emulsiones asflticas aninicas deben satisfacer los requisitos de
calidad que se indican en la siguiente Tabla de la Norma. N. CMT. 4. 05.
001/05
Caractersticas
ECR60
Delaemulsin
Contenidodecemento
asfalticoenmasa%,
mnimo
25Cs,mnimo
50Cs,mnimo
Asentamientoen5das
diferenciaen%, mximo
RetenidoenmallaN20en
lapruebadeltamiz%,
max
PasamallaN20yse
retieneenmallaN60enla
pruebadeltamiz%,
mximo
seco%,mnimo
hmedo%,mnimo
Cargaelctricadelas
partculas
Disolventeenvolumen:%
mximo
ndicederuptura%
Delresiduodela
destilacin:
Viscosidaddinmicaa
60CPas(P)
Penetracina25C,en
100gy5s101mm
Solubilidad%, mnimo
Ductibilidada25Ccm,
mnimo
Clasificacin
ECM
ECR65 ECR70
ECL65
65
ECI45
ECS60
60
65
68
65
65
60
60
25
25
40
50
25
10
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
025
025
025
025
025
025
025
90
90
90
75
75
75
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
15
<100
<100
<100
80140
>120
>120
97.5
5010
(5001
00)
110
250
97.5
5010
(5001
00)
110
250
97.5
5010
(5001
00)
100
250
97.5
40
40
40
40
5010
(500100)
110250
5010
5010
(500100 (500100
)
)
100250
100400
97.5
97.5
5010
(5001
00)
100
250
40
40
Los requisitos de calidad especificados en la tabla para los cementos

asflticos, son tambinlosrequeridosparalas emulsiones enlas emulsiones
asflticasaninicasycatinicastienenrequerimientosenparticular.
39
ASFALTOSREBAJADOS
Losasfaltosrebajados,queregularmenteseutilizanparalaelaboracin
de carpetas de mezcla en fro, as como en impregnaciones de bases y sub
bases hidrulicas, son los materiales asflticos lquidos compuestos por
cemento asfltico y un solvente, clasificados segn su velocidad de fraguado
comoseIndicaenlasiguienteTabladelaNormaN.CMT.4.05.001/05.
CLASIFICACINDELOSASFALTOSREBAJADOS.
CLASIFICACION
FR3
FM1
VELOCIDADDE
FRAGUADO
RAPIDA
MEDIA
TIPODESOLVENTE
NAFTA,GASOLINA
QUEROSENO
REQUISITOSDECALIDADPARALOSASFALTOS
REBAJADOS
Losasfaltosrebajadosdebensatisfacerlosrequisitosdecalidadquese
indicanenlasiguienteTabladelaNorma.N.CMT.4.05.001/05.
Grado
Caractersticas
FM1
Delasfaltorebajado
PuntodeinflamacinTagC,
38
mnimo
ViscosidadSayboltFurola50Cs
75150
ViscosidadSayboltFurola60Cs
Contenidodesolventepordestilacin
a360C.envolumen:%
Hasta225C
20max
Hasta260C
2565
Hasta315C
7090
Contenidodecementoasfalticopor
destilacina360C,envolumen,%,
60
mnimo
Contenidodeaguapordestilacina
0.2
360C,envolumen,%,mximo
Delresiduodeladestilacin:
Viscosidaddinmicaa60CPa(P),
20040
mximo
(2000400)
Penetracina25C,en100gy5s
120300
101mm
Ductibilidada25Ccm,mnimo
100
Solubilidad%,mnimo
995
40
FR3
27
250500
25min
55min
83min
73
0.2
20040
(2000400)
80120
100
99.5
PRINCIPALESPRUEBASDELABORATORIOPARA
DETERMINARLASPROPIEDADESFSICASDELOS
PRODUCTOSASFLTICOS.
Las pruebas que se realizan a los materiales de construccin tienen
comoobjetivoevaluarlacalidaddelosmismos,yaseaparalaverificacinde
construcciones actualeso paralaimplementacin de productos mejorados en
la bsqueda de caminos ms durables y confiables. Para la realizacin de
estaspruebassecuentaconelequipomsavanzadodelmercadoypersonal
altamentecalificadoparalaoperacindeestos,ascomoparalainterpretacin
einvestigacindelosresultados.Laspruebasqueserealizanson:
PESO ESPECFICO. Este ensaye se efecta para ubicar las correlaciones
necesariasdepesoavolumen,varaconlatemperatura,oaladicionarlealgn
otro material regularmente el asfalto presenta una densidad mayor que el
agua.
SOLUBILIDAD TRICLOROETILENO. Este mtodo sirve para detectar
impurezasomaterialesextraosquepresenteelasfalto,obienalgnelemento
quenoseasolublealasfalto.
PUNTO DE INFLAMACIN. Es una pruebade seguridad que serealiza para
conoceraquetemperaturaprovocaflamaelmaterialasfltico.
PUNTO DE REBLANDECIMIENTO. Por el mtodo del anillo y la esfera, nos
proporciona una medida a la resistencia del material al cambio de sus
propiedadesdeacuerdoasutemperatura.
PENETRACIN A 25C. Con esta prueba se determina la dureza que
presentanlosdiferentestiposdeasfaltodeacuerdoaladurezanosindicade
qutipodecementosetrata.
DUCTILIDAD A 25C. Mide al alargamiento que presenta el asfalto sin
romperse,lalongituddelhilodematerialsemidecuandosecortaencm,este
ensaye adems deindicarnosel tipo de asfalto nos dala edad del mismo ya
que si se rompe a valores menores a los establecidos nos indica que es un
asfalto viejo y que ha perdido sus caractersticas, por consecuencia puede
provocargrietasenlacarpeta"cementoasflticocrackeado"(viejo.)
VISCOSIDAD SAYBOL FUROL. Nos ayuda a conocer la temperatura en la
cualelasfaltoesdefcilmanejo.Enestapruebasemideeltiempoquetardan
enpasar60cmdeasfaltoporunorificiodedimetroaproximadamenteiguala
1mm,esteensayeseefectaatemperaturasquevandelos60alos135C
dependiendodeltipodeasfaltodequesetrate.
VISCOSIDAD ABSOLUTA A 60C. Con esta prueba se clasifica el cemento.
Consiste en hacer pasar hacia arriba el asfaltodentro de un tubo capilarbajo
condiciones controladas de vaco y temperatura, el resultado se calcula de
acuerdo al tiempo que tarda en pasar elasfalto de unpunto aotro dentro del
41
tubo,estetiemposemultiplicaporunaconstantedelequipousadoylaunidad
quesemanejaesel"poise"queesunafuerzade1gr/cmydeacuerdoconla
viscosidadquepresenteseclasificanlosasfaltos.
VISCOSIDADCINEMTICA A 135C. Con esta prueba se mide el tiempo en
que un volumen de asfalto fluye a travs de un viscosmetro capilar, de un
orificio determinado. El tiempo se multiplica por un factor de calibracin del
viscosmetro,launidadqueempleaesel"centistokes".Estaunidadsebasaen
las relaciones de densidad de un lquido a la temperatura de prueba
representadaen1gr/cm.
PERDIDA POR CALENTAMIENTO. Tambin llamada prueba de la pelcula
delgadaestapruebaestimaelendurecimientoquesufrenlosasfaltosdespus
de calentarse a temperaturas extremas (163 C) adems nos determina los
cambios que sufre el material durante el transporte, almacenamiento,
calentamiento, elaboracin y tendido de mezcla. Se efecta en pelculas de
pequeoespesorquesesometenalosefectosdelcaloryelaire,conellosse
evala el endurecimiento que presenta y la prdida de sus propiedades
despus de efectuado este ensaye se efectan pruebas de viscosidad,
ductilidad,penetracinyprdidadepeso.
Entrminosgenerales,losasfaltossecomplementanconlossiguientes
manuales,esdecir,laspruebasquelessernaplicadasparaobtenerunmejor
aprovechamientoalmomentodesuutilizacin.
MuestreodeMaterialesAsflticos
ViscosidadDinmicadeCementosyResiduosAsflticos
ViscosidadCinemticadeCementosAsflticos
ViscosidadSayboltFurolenMaterialesAsflticos
PenetracinenCementosyResiduosAsflticos
PuntodeInflamacinClevelandenCementosAsflticos
SolubilidaddeCementosyResiduosAsflticos
PuntodeReblandecimientoenCementosAsflticos
PruebasenelResiduodelaPelculaDelgada deCementos
Asflticos.
DuctilidaddeCementosyResiduosAsflticos
DestilacindeEmulsionesAsflticas
AsentamientodeEmulsionesAsflticas.
RetenidoenlasMallasN20yN60enEmulsiones
Asflticas
CubrimientodelAgregadoenEmulsionesAsflticas
MiscibilidadconCementoPrtlanddeEmulsiones
Asflticas
CargaElctricadelasPartculasdeEmulsionesAsflticas
DemulsibilidaddeEmulsionesAsflticas
ndicedeRupturadeEmulsionesAsflticasCatinicas
PuntodeInflamacinTagenAsfaltosRebajados
DestilacindeAsfaltosRebajados
42
MMMP405001
MMMP405002
MMMP405003
MMMP405004
MMMP405006
MMMP405007
MMMP405008
MMMP405009
MMMP405010
MMMP405011
MMMP405012
MMMP405013
MMMP405014
MMMP405015
MMMP405016
MMMP405017
MMMP405018
MMMP405019
MMMP405020
MMMP405021
MEZCLAS
DEFINICINYCLASIFICACIN
Una mezcla asfltica es el producto obtenido de la incorporacin y
distribucin uniforme de un material asfltico en uno ptreo. Las mezclas
asflticas,segnelprocedimientodemezclado,seclasificancomosigue:
MEZCLASASFLTICASENCALIENTE
Sonlaselaboradasencaliente,utilizandocementoasflticoymateriales
ptreos, en una planta mezcladora estacionaria o mvil, provista del equipo
necesarioparacalentarloscomponentesdelamezcla.
Lasmezclasasflticasencalienteseclasificanasuvezen:
Mezclaasflticadegranulometradensa
Es la mezcla en caliente, uniforme y homognea, elaborada con
cemento asfltico y materiales ptreos bien graduados, con tamao nominal
entre (37,5) milmetros. in) y (9,5) milmetros (3/8. in), que satisfagan los
requisitosdecalidadestablecidosenlaClusulaD.delaNormaNCMT404,
Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas. Normalmente se utiliza en la
construccin de carpetas asflticas de pavimentos nuevos en los que se
requiere una alta resistencia estructural, o en re nivelaciones y refuerzo de
pavimentosexistentes.
Mezclaasflticadegranulometraabierta
Eslamezclaencaliente,uniforme,homogneayconunaltoporcentaje
de vacos, elaborada con cemento asfltico y materiales ptreos de
granulometra uniforme, con tamao nominal entre (12,5) milmetros ( in) y
(6,3)milmetros(in),quesatisfaganlosrequisitosdecalidadestablecidosen
la Clusula E. de la Norma NCMT404, Materiales Ptreos para Mezclas
Asflticas.
Estas mezclas normalmente se utilizan paraformar capas derodadura,
notienenfuncinestructuralygeneralmenteseconstruyensobreunacarpeta
de granulometra densa, con la finalidad principal de satisfacer los
requerimientosdecalidadderodamientodeltrnsito,alpermitirqueelaguade
lluviaseadesplazadaporlasllantasdelosvehculos,ocupandolosvacosde
lacarpeta,conloqueseincrementalafriccindelasllantasconlasuperficie
derodadura,seminimizaelacuaplaneo,sereducelacantidaddeaguaquese
impulsa sobre los vehculos adyacentes y se mejora la visibilidad del
sealamiento horizontal. Las mezclas asflticas de granulometra abierta no
deben colocarse en zonas susceptibles al congelamiento ni donde la
precipitacinseamenorde(600)milmetrosporao.
43
MEZCLASASFALTICASENFRIO.
Sonlaselaboradasenfro,enunaplantamezcladoramvil,utilizando
emulsionesasflticasoasfaltosrebajadosymaterialesptreos.
Lasmezclasasflticasenfroseclasificanasuvezen:
MEZCLAASFALTICADEGRANULOMETRIADENSA
Es la mezcla en fro, uniforme y homognea, elaborada con emulsin
asfltica o asfalto rebajado y materiales ptreos, con tamao nominal entre
(37,5) milmetros (1 in) y (9,5) milmetros (3/8 in), que satisfagan los
requisitos de calidad establecidos en la clusula D. de la norma N.CMT.4.04
materiales ptreos para mezclas asflticas. Normalmente se utiliza en los
casosdondenoserequieraunaaltaresistenciaestructural,carpetasasflticas
de pavimentos nuevos yen carpetas parael refuerzo depavimento existente,
ascomoparalareparacindebaches.
MORTEROASFALTICO.
Es la mezcla en fri, uniforme y homognea, elaborada con emulsin
asfltica o asfalto rebajado, agua y arena con tamao mximo de (2,36)
milmetros (No. 8).Normalmente se coloca sobre una base impregnada o una
carpetaasfltica,comobasederodadura.
MEZCLASASFALTICASPORELSISTEMADERIEGOS.
Sonlasqueseconstruyenmediantelaaplicacindeunoodosriegosde
un material asfltico, intercalados con una, dos o tres capas sucesivas de
materialptreotrituradodetamaosdecrecienteque,segnsudenominacin,
satisfaganlosrequisitosdecalidadestablecidosenlaclusulaG. Delanorma
N.CMT.4.04MATERIALESPETREOSPARAMEZCLASASFALTICAS.
Lascarpetasporelsistemaderiegosseclasificanencarpetasdeuno,
dedosytresriegos.
Lascarpetasdeunriegoolaltimacapadelascarpetasdedosotres
riegos,puedenserpremezcladasono.
Normalmente se colocan sobre una base impregnada o una carpeta
asfltica, nueva o existente, como capa de rodadura con el objeto de
proporcionarresistenciaalderramamientoyalpulimento.
El concreto asfltico (al que nos referimos en algunas ocasiones como
mezcla asfltica caliente o solamente HMA), es un material de pavimentacin
queconsistedeunliganteasflticoconagregadosminerales.
44
Elliganteasfltico,ascomoelcementoasflticooelcementoasfltico
modificado, actan como un agente ligante pegando las partculas de los
agregadosenunadensamasahaciendolamezclaresistentealagua.
Una vez mezclados los componentes, los agregados minerales actan
como una armazn de piedra para impartir fuerza y tensin al sistema. El
desempeodelamezclaesafectadoporlosdoscomponentes,tantoenforma
individualcomocombinada.
COMPORTAMIENTODELLIGANTEASFALTICO.
Las caractersticas del ligante asfltico son importantes en el
desempeo: susceptibilidad a la temperatura, viscoelasticidad y
envejecimiento. La susceptibilidad a la temperatura implica que cuando el
asfaltoestafroesmsduro.Porestoquecadapruebadecementoasflticoo
mezcladebeestaracompaadadesusespecificacionessobretemperatura.
Sinestasespecificacioneslapruebanopuedeserinterpretadaenforma
precisa.Porlamismarazn,elcomportamientodelcementoasflticotambin
depende del tiempo de carga, el asfalto es ms duro en periodos cortos de
carga. Esta dependencia al tiempo de carga y la temperatura significan que
estosdosfactorespuedenserintercambiables.Estoes,unacargalentapuede
ser simulada con altas temperaturas y una carga rpida puede simularse con
bajastemperaturas.
El cemento asfltico es un material viscoelastico ya que
simultneamente despliega ambas caractersticas elstico y viscoso. En altas
temperaturas (>100C), el cemento asfltico acta casi completamente como
unfluidoviscoso,desplegandounaconsistenciacomoladeunlubricantecomo
el aceite de motor. A bajas temperaturas (< 0C), el comportamiento es ms
parecidoaunslidoelstico,volviendoasucondicinoriginalcuandosecarga
y se descarga. A temperaturas intermedias, como las que se encuentran en
muchos de los sistemas de pavimentacin, el cemento asfltico presenta
ambascaractersticas.
Ya que el asfalto es orgnico, reacciona con l oxigeno del medio
ambiente. Laoxidacin cambia la estructuray composicin de sus molculas.
Laoxidacincausaqueelasfaltosehagamsfrgiloquebradizo,endurecido,
o envejece. La oxidacin ocurre ms rpidamente a altas temperaturas. Por
esto que la oxidacin es ms preocupante cuando es utilizado en caliente o
climasdesrticos.
Las caractersticas del cemento asfltico bajo las variaciones de
temperatura, tiempos de carga y el estado de envejecimiento determinan su
habilidaddedesempearsecomounliganteenlossistemasdepavimentacin.
45
COMPORTAMIENTODELOSAGREGADOSPETREOS.
Ademsdelafuente,elmtododeprocesamiento,olamineraloga,los
agregados deben proveer de la suficiente fuerza para soportar repetidas
aplicaciones de carga. Cuando una masa de agregados es sobrecargada, se
desarrolla un plano deslizante y las partculas de agregados se deslizan o
esquilan con respecto a las otras (Fig. 1.1), resultando una deformacin
permanente. Con el tiempo la tensin excede a la fuerza o resistencia de la
masa de agregados. La resistencia de esfuerzo cortante es de suma
importancia, ya que provee de una mezcla primaria de resistencia a la
formacinderoderas.
Los agregados tienen relativamente poca cohesin. Por esto que la

resistenciaalesfuerzocortanteesprimordialenlaresistenciaalmovimiento,o
friccin interna que proveen los agregados. La textura rugosa cbica de los
agregados provee mayor resistencia que la redonda (Fig. 1.2). Cuando se
carga,losagregadostiendenasermsfuertesdebidoaquelafuerzadecarga
mantienealosagregadosmsjuntoseincrementalaresistencia.Ancuando
las piezas cbicas y redondas de los agregados pueden poseer la misma
fuerzainherente,laspartculasdeagregadoscbicostiendenacerrarse ms,
resultando una masa de material ms fuerte. Las partculas de agregados
redondas tienden a deslizarse entre ellas. La friccin interna provee a los
agregados la habilidad de cerrarse y de crear masas casi tan fuertes como
cadapartculasola.
Para asegurar un agregado ms fuerte, se deben especificar las

propiedades de stos. Normalmente, esto est acompaado de un cierto
porcentaje de triturado de la basta porcin del combinado de los agregados.
Tambinlacantidaddearcillanaturalesfrecuentementelimitada,yaquesta
tiendeaserredondayconpocafriccininterna.
46
COMPORTAMIENTODELAMEZCLAASFALTICA.
Cuandoseaplicaunacargaderuedaaunpavimento,setransmitendos
fuerzas primarias: una fuerza compresora verticalenla capa de asfalto y una
tensin horizontal en el fondo de la capa de asfalto. El HMA debe ser fuerte
internamente y elstico para resistir la fuerza compresora y prevenir la
deformacinpermanentedelamezcla.
Delamismamanera,elmaterialdebetenersuficientefuerzadetensin
paracontrarrestarlosesfuerzosdetensinenlabasedelacapadeasfaltoy
tambin ser elstico para soportarla fuerzaimpartida por descenso rpido de
temperaturasytemperaturasextremadamentefras.
Elcomportamientodelamezclaasflticaseexplicamejorconsiderando
la relacin entre el cemento asfltico ylos agregados minerales. Una manera
de comprender el comportamiento de la mezcla asfltica es considerando las
problemticas primarias del pavimento asfltico que los ingenieros tratan de
evitar: deformacin permanente, rompimiento por fatiga y rompimiento por
bajastemperaturas.
Las mezclas asflticas han sido diseadas tpicamente con
procedimientos empricos de laboratorio, tomando en cuenta que se necesita
experienciadecampoparadeterminarsielanlisisdellaboratoriocorresponde
al desempeo del pavimento. Sin embargo, aun apegndonos a estos
procedimientos en el desarrollo del criterio del diseo de mezcla no se puede
asegurarunbuendesempeo.
Tambin,lasespecificacionesquesugierenlasagenciasdeterminanque
ellosconpocoscambiosenloscriteriosestablecidospuedenasegurarunpoco
mselbuendesempeo
47
EJEMPLODELDISEODEUNAMEZCLAASFALTICA
Se har un diseo de la mezcla para cada uno de los casos que se
presenten mediante el Mtodo Marshall de 50 golpes por cara y bajo los
siguienteslineamientosyTABLA1:
Los materiales ptreos debern provenir de preferencia, de minerales
tales como el Granito, Gabro, Diabasa y Basalto. Para cada Banco de
materiales, deber efectuarse el anlisis granulomtrico y se determinar si
reproduce la curva granulomtrica para un S.M.A., (Mezclas SMA (Stone
Mastic Asphalt) surgieron en Europa, de granulometra discontinua con
esqueletomineralgruesorellenoconmastic(asfalto,arena,fillereinhibidores
deescurrimiento).
Sudurabilidad,resistenciaadeformacionesyalafisuracinsonfactores
determinantes para la eleccin de estas mezclas los ligantes usados pueden
ser los convencionales o mejor los modificados. Este deber ser material
productodetrituracin.
Estambinimportantequeelagregadoseadeunarocadealtacalidad
con un mximo de 20% de agregados planos y alargados. La curva
granulomtricaparalosasfaltosS.M.A.estdefinidaenlanormaZTVAsphalt
Stb '01 como Grfica 1, 2, 3 Y 4 para un S.M.A. 0/11mm, S.M.A. 0/8smm,
S.M.A.0/8mmyS.M.A.0/5mmrespectivamente
1
2
3
4
5
6
7
TABLAI
REQUERIMIENTOSPARAMEZCLAS.M.A.
PARAMETROSDEDISEOMARSHALL
Vacos,porciento2
34
Cont.Opt.CA,porciento3
6.0min.
VAM4
17min.
Estabilidad,N(Kg)
6200(640)
min.
Flujo,0.25mm(0.01inch)
816
Numerodegolpesporcara
50
Drenado,porcentaje5
0.3max
1
2
3
4
MarshallAASHTOT245
Vacios,AASHTOT166,T209yT269
Basadoenelpesototaldelamezcla
ParaserdeterminadocomoManualSerieNo.
2(MS2)
5 NCATSMAAsphaltDraindownTest.
ElCementoAsflticoaemplearsepuedeserAR8000,AR4000AC20
dePEMEX,inclusoasfaltomodificado,conunapenetracina25gds.Cde81
e incluso elCemento Americano AR8000 con penetracin a 25 gds. C de 35
puede emplearse en casos especiales de temperaturas muy extremosas. Su
contenidoestardefinidoporelpesovolumtricosecosueltodelamezclatotal
deagregados.
48
A cada diseo de mezcla corresponder un informe de resultados de

anlisisgranulomtricodelosagregadosptreos,esteinformedebercontener
loestablecidoenlaTABLA1.
Todos los resultados de Diseo anteriores debern sujetarse
estrictamente a los parmetros de los lineamientos aqu descritos y en los
manuales de Superpave (En 1987, SHRP( Strategic High Reserch Program
programa desarrollado hacia fines de 1980 en los estados unidos sobre
investigaciones en carreteras) empez a desarrollar un nuevo sistema para
programas especficos de asfalto. El producto final del programa de
investigacin es un sistema nuevo llamado Superpave, que es la abreviacin
de sus siglas en ingles Superior Performing Asphalt Pavements (Desempeo
Superior de Pavimentos Asflticos). Superpave, representa un sistema
innovador de mezclas especficas de asfalto y agregados minerales, diseo
para el desarrollo de mezclas asflticas, anlisis y el establecimiento para la
prediccin del desempeo del pavimento. El sistema incluye especificaciones
paraunamezclaasfltica,sistemadeanlisisydiseodemezclaasflticaen
caliente (HMA), y el software para computadora que integra todos los
componentesdelsistema.Lasespecificacionesdemezclaydiseodemezcla
deSuperpaveincluyenalgnequipodeprueba,mtodosdepruebayelcriterio
paraevaluarlos.)Hastadondeseaposible.
49
EspecificacionesParaProducirS.M.A.
Grfica1,2,3y4SMA0/11s
ESPESORES3.54.0CMS
50
SMA0/8s
ESPESORES3.04.0CMS.
51
SMA0/8
ESPESORES2.53.5CMS.
52
SMA0/5
ESPESORES1.52.5CMS.
53
PROCEDIMIENTOSCONSTRUCTIVOS
DESCRIPCIONCARPETAASFLTICA.
La carpeta asfltica es la parte superior del pavimento flexible que
proporciona la superficie de rodamiento, es elaborada con material ptreo
seleccionadoyunproductoasflticodependiendodeltipodecaminoqueseva
a construir, las principales caractersticas que debe cumplir el ptreo son las
siguientes:
a) Un dimetro menor de una pulgada y tener una granulometra
adecuada,
b)Debertenerciertadurezaparalocualseleefectuarnlosensayes
dedesgastelosngeles,intemperismoacelerado,densidadydurabilidad.
C) La forma de la partcula deber ser lo ms cbica posible,
recomendamosnousarmaterialenformadelajaoagujapuesserompencon
facilidadalterandolagranulometraypudiendoprovocarfallasenlacarpeta,se
efectuarn pruebas de equivalente de arena ya que los materiales finos en
determinadosporcentajesnoresultanadecuados.
Enlasmezclasasflticas,esdegranimportanciaconocerlacantidadde
asfaltoporemplearse,debindosebuscaruncontenidoptimoyaqueenuna
mezcla.
Este elemento forma una membrana alrededor de las partculas de un
espesor tal que sea suficiente para resistir los efectos del trnsito y de la
intemperie, pero no debe resultar muy gruesa ya que adems de resultar
antieconmica puede provocar una prdida de la estabilidad en la carpeta,
adems este exceso de asfalto puede hacer resbalosa la superficie, para
calcularesteptimosetienenlaspruebasdecompresinsimpleparamezclas
enfro,lapruebaMarshallparamuestrasencalienteylapruebadeHveem.
54
Paraconocerlaadherenciaentreelptreoyelasfaltosepuedenutilizar
pruebas de desprendimiento por friccin, prdida de estabilidad o bien,
cubrimientoporelmtodoinglesencasodequelascaractersticasdelptreo
noseanaceptables,sepuedenlavarobienusarunestabilizanteparacambiar
latensinsuperficialdelosporos.
El tipo y espesor de una carpeta asfltica se elige de acuerdo con el
trnsito que va a transitar por ese camino, tomando en cuenta el siguiente
criterio.
Intensidaddeltrnsitopesadoenun
solosentido
Mayorde2000vehi/da
1000a2000
Tipodecarpeta
Mezclaenplantade7.5cmdeespesormnimo
Mezclaenplantaconunespesormnimode
5cm
Mezclaenellugaroplantade5cmcomo
mnimo
Tratamientosuperficialsimpleomltiple.
500a1000
Menosde500
TIPOSDEPAVIMENTOS.
Bsicamenteexistendostiposdepavimentos:
RGIDOS
FLEXIBLES.
Elpavimentorgidosecomponedelosasdeconcretohidrulicoqueen
algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial ms
elevado que el flexible, su periodo de vida vara entre 20 y 40 aos el
mantenimientoquerequiereesmnimoysoloseefecta(comnmente)enlas
juntasdelaslosas.
Elpavimentoflexibleresultamseconmicoensuconstruccininicial,
tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 aos, pero tienen la desventaja de
requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida til. Este tipo de
pavimentoestcompuestoprincipalmentedeunacarpetaasfltica,delabase
ydelasubbase.
Terracera. Se llama terracera al conjunto de obras compuestas de

cortesyterraplenes,formadasprincipalmenteporlasubrasanteyelcuerpodel
terrapln, constituida generalmente por materiales no seleccionados y sedice
queeslasubestructuradelpavimento.Cuandosevaaconstruiruncaminoque
presente un TPDA (Trnsito Promedio Diario Anual) mayor a 5000 vehculos,
es necesario que se construya bajo la subrasante una capa conocida como
subyacentelacualdebertenerunespesormnimode50cm.
55
BANCOSDEPRESTAMO
Generalmente el material que se emplea en un terrapln es el que se
encuentra sobre la misma ruta producto de cortes o prestamos laterales. Los
bancos debern contener como mnimo 10,000m de material para que sea
explotable.
Los bancos para subrasante debern ser homogneos, y de esta
manera evitar que los espesores del pavimento varen con demasiada
frecuencia,los podemos encontraren formaciones deroca muy alterada o en
bancosarenososestratificados.
Tiposdebancosdeprstamo:
Longitudinales:sonproductodeloscortes.
Laterales:distanciaalejedelcaminodehasta20metros.
Bancodeprstamo:distanciaalejedelcaminodehasta100m.Msde
10Km.Noescosteable.
CLASIFICACIONDELOSMATERIALESGRUESOS
SEGNLASCT(SECRETARIADE
COMUNICACIONESYTRANSPORTES)
Se llama roca a toda formacin que tenga un dimetro mayor de

2m.
FRGf<2.00>0.75m
FRMf<0.75>0.20m
FRCHf<0.20>0.075mqueeselfdelamalla#3
Todoloquepaselamallade3"seconsideracomounsuelo
FRG=Fragmentoderocagrande.
FRM=Fragmentoderocamediana.
FRCH=Fragmentoderocachica.
56
CARACTERISTICADEBASESYSUBBASES
De acuerdo con el criterio usado en la actualidad se tiene que para
carreterasconuntrnsitomenora1000vehculospesados,serecomiendaque
elespesordelabaseseade12cm.
Y cuando el trnsito sea mayor, se recomienda que el espesor mnimo
seade15cm.ParalassubbaseslaSCTrecomiendaunespesormnimode10
cm.
LASFUNCIONESDEESTASCAPASSON:
SUBBASE.
Cumple una cuestin de economa ya que nos ahorra dinero al poder
transformarunciertoespesordelacapadebaseaunespesorequivalentede
material de subbase (no siempre se emplea en el pavimento), impide que el
aguadelasterracerasasciendaporcapilaridadyevitarqueelpavimentosea
absorbido por la subrasante. Deber transmitir en forma adecuada los
esfuerzosalasterraceras.
BASE.
Eslacapaquerecibelamayorpartedelosesfuerzosproducidosporlos
vehculos.Lacarpetaescolocadasobredeellaporquelacapacidaddecarga
delmaterialfriccionanteesbajaenlasuperficieporfaltadeconfinamiento.
Regularmente esta capa adems de la compactacin necesita otro tipo
de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin
deformarse y adems de transmitirlas en forma adecuada a las capas
inferiores.
Elvalorcementanteenunabaseesindispensableparaproporcionaruna
sustentacinadecuadaalascarpetasasflticasdelgadas.
En caso contrario, cuando las bases se construyen con materiales
inertes y se comienza a transitar por la carretera, los vehculos provocan
deformacionestransversales.
En el caso de la granulometra, no es estrictamente necesario que los
granos tengan una forma semejante a la que marcan las fronteras de las
zonas, siendo de mayor importancia que el material tenga un VRS (valor
relativodesoporte)yunaplasticidadmnima
Adems se recomienda no compactar materiales en las bases que
tenganunahumedadigualomayorquesulmiteplstico.
57
MATERIALESPARASUBBASEYBASE
Losmaterialesparasubbaseybaseestarnsujetosalostratamientos
mecnicos que lleguen a requerir para cumplir con las especificaciones
adecuadas, siendo los ms usuales: la eliminacin de desperdicios, el
disgregado, el cribado, la trituracin y en algunas ocasiones el lavado, Los
podemos encontrar en cauces de arroyos de tipo torrencial, en las partes
cercanas al nacimiento de un ro y en los cerros constituidos por rocas
andesticas, baslticas y calizas. Es de gran importancia conocer el tipo de
terreno con el que se va a trabajar ya que en base a esto se elige el tipo de
maquinaria y el personal suficiente para trabajar en forma adecuada. El
material que se manda del banco para efectuar el anlisis correspondiente,
debertraerlasetiquetasadecuadasyalllegaralaboratorioseleefectuarun
secado,sudisgregacinyselecuartear.
Enpavimentosserealizanbsicamente3tiposdeensayesquesern
paraclasificarelsuelo,paracontrolarlaobrayparaproyectarelespesorylos
porcentajesptimosdeaglutinantedelasdiferentescapasqueseenlistana
continuacin:
TERRAPLEN.
Clasificacin granulomtrica, contenido de humedad, lmites de

Atterberg
Control.Pesovolumtricosecomximoygradodecompactacin
SUBRASANTE
Clasificacin granulomtrica, contenido de humedad, lmites de A

tterberg.
Control.Pesovolumtricosecomximoygradodecompactacin.
Diseo.VRS,cuerpodeingenierosdelosEUypruebadeplaca.
BASEYSUBBASE.

tterberg
Control. valor cementante, ndice de durabilidad, PVSM, GC,
Equivalentedearenayexpansin,adherenciaconasfalto.
Diseo.Pruebadeplaca,VRS,ycuerpodeingenieros.
CARPETAASFLTICA

tterberg
Control. Adherencia con asfalto, equivalente de arena, intemperismo,
forma de la partcula, desgaste, densidad y absorcin. Todas las
pruebasqueserealizanalosasfaltos.
Diseo.Marshall,HVEEM,compresinsimple.
58
FUNCIONESDELOSMATERIALES
SUBRASANTE.
La funcin de la subrasante es soportar las cargas que transmite el
pavimento y darle sustentacin, adems de considerarse la cimentacin del
pavimento.Entremejorcalidadsetengaenestacapaelespesordelpavimento
sermsreducidoyhabrunahorroencostossinmermarlacalidad.
Las caractersticas con las que debe cumplir son: f mximo de 3",
expansin mxima del 5%, grado de compactacin mnimo del 95% espesor
mnimode30cmparacaminosdebajotrnsitoyde50cmencaminosconun
TPDA >de 2000 vehculos. Otra delas funciones dela subrasante es evitar
que el terrapln contamine al pavimento y que sea absorbido por las
terraceras.
TERRAPLEN
Lafinalidaddelcuerpodelterraplnesproporcionarlaalturanecesaria
paracumplirconelproyecto,deberresistirlascargasdelascapassuperiores
ydistribuirlasadecuadamenteenelterrenonatural.
PornormatividadnoseaceptamaterialdeltipoMH,OH,yCHcuandosu
lmitelquidoseamayordel80%,debertenerunVRSmnimode5%.
Si est compuesto de rocas, se recomienda formar capas del espesor
deltamaomximoysepasaruntractordeorugaentresocasionesporcada
lugar con un movimiento de zigzag que se conoce como bandeado, el grado
de compactacin mnima ser del 90% y si es necesario realizar modelos en
barrancasdondenoesfcilelempleodelequipo,sepermitequeelmaterialse
coloqueavolteohastaunaalturadondeyapuedaoperarlamaquinaria.
Se recomienda el compactador pata de cabra con equipo de vibrado y
unpesoaproximadode20a30toneladas
PROCEDIMIENTOCONSTRUCTIVODEBASESYSUB
BASES
El primer paso consiste en ubicar el banco de prstamo, de donde se
traer el material, pudiendo emplearse en estas capas gravas, arenas de ro,
depsitos de roca (aglomerados) o materiales ligeramente o fuertemente
cementados (conglomerados), se recomienda no usar tezontles ya que estos
materiales tienden a desmoronarse y pueden provocar cambios volumtricos,
encasodequeseanecesariosuempleodebernmezclarseconalgntipode
material fino como los tepetates (60% tepetate y 40% tezontle) en algunos
casossedebernaplicartratamientospreviosyestospodrnser:elcribado,la
59
trituracin y en algunas ocasiones se les estabiliza en planta con cemento o

concalparadarlemayorresistencia.
Estos materiales son llevados a la obra, donde se acamellonan para
poderllevaracaboelclculodelvolumenyversiexistealgnfaltante.
Cuandoelmaterialdebancotieneciertahumedad,stasecalculapara
saber si estamos por debajo o por encima de la humedad ptima de
compactacin, con ello logramos saber qu cantidad de agua debemos
adicionarle,obien,voltearelmaterialparaqueporevaporacinpierdaelagua
sobrante.
Elmaterialacamellonadoseabreparcialmenteysehumedececonuna
cantidaddeaguacercanaalaptima,siendoparaloscaminosunahumedad
menoralaobtenidaenlaboratorio.
El agua no se riega de una sola vez, sino que, se distribuye en varias
pasadas,sehaceunprimerriegoylamotoniveladoraabreunanuevacantidad
de material, el cual coloca sobre el hmedo para que vuelva a pasar la pipa
Esto se hace comnmente en tres etapas, para despus con la misma
maquinaria,homogenizarlahumedad.
Cuandosellegaaestosedistribuyeelmaterialentodalacoronapara
formar la capa con el espesor suelto necesario, debiendo cuidar que no se
separeelmaterialfinodelgrueso.Yaextendidosecompactaconunrodilloliso
odeneumticos,oconunacombinacindeamboshastaalcanzarelgradode
compactacinquemarcaelproyecto.
Cuando en las bases se alcanza la compactacin de proyecto, sta se
deja secar superficialmente, se barre para retirar basura y partculas sueltas.
Despusdeestoseleaplicaunriegodeemulsinasflticadefraguadolentoo
superestablequeseconocecomoriegodeimpregnacin.
Este elemento sirve para impermeabilizar y estabilizar la base y le
ayudara protegerla delaintemperie cuando no se vaa colocar una carpeta
en poco tiempo, adems favorece la adherencia entre la base y la futura
carpeta.
La cantidad por regar variar de acuerdo con la abertura de poro que
presente la base, para conocer cul es la cantidad adecuada se recomienda
efectuar mosaicos de prueba, los cuales variarn de 0.6 a 1.2 lts/m de
emulsin.
LaSCTrecomiendaqueesteasfaltopenetredentrodelabasede3a5
mm,nodebiendoquedarcharcosonatasdeasfaltoquepuedandesestabilizar
lacapasuperior.Serecomiendanoefectuarestetratamientocuandoamenace
lluvia,cuandolatemperaturaseamenorde5Cobien,cuandoexistamucho
viento.
60
La baseimpregnada puede abrirse altrnsito con un tiempo de reposo

de24horascomomnimo,perosiloordenalasecretaraseabrirantes,esta
capa se puede cubrir con arena para evitar que los vehculos se lleven la
pelculadeasfalto.
PROCEDIMIENTOCONSTRUCTIVODEUNAMEZCLA
ASFLTICAENPLANTAOENCALIENTE.
Enlaplantadeconcretoasflticosedebertenerelmaterialptreodel
dimetro adecuado (menor de una pulgada) que de preferencia deber estar
trituradoycumplirconlasespecificacionesquemarcalaSCT.
Este material se eleva a un cilindro de calentamiento y secado hasta
llegar a una temperatura de 160 a 175 C, de ah se pasa a la unidad de
mezcladodondesecribaparaalimentar3o4tolvasconmaterialdediferente
tamao,sepesalacantidaddematerialnecesariadeptreoysedepositanen
lascajas mezcladorasdondeseleproveedecementoasflticoAC20elcual
deber estar a una temperatura de 130 a 150 C, se recomienda no exceder
estos valores para evitar que se pierdan propiedades, se realiza la mezcla
hastasuhomogenizacinystasevacaalosvehculosaunatemperaturade
entre 120 y 130 C, de preferencia esta mezcla se cubre con una lona para
evitarseenfreeneltrayecto.
PROCEDIMIENTOCONSTRUCTIVODELACARPETA.
En ellugar donde se va a colocarla carpeta, unas dos horas antes de
que llegue el concreto asfltico, se efecta un riego de emulsin asfltica de
rompimientorpidoqueseconocecomoriegodeliga,estacapadeasfaltonos
ayudar aque existauna adherencia adecuada entre el suelo dela base yla
carpeta, este riego se efecta en una proporcin de 0.7lt/m, se barren los
charcos de asfalto excesivo y se elimina el total de la basura y materiales
extraos, para evitar que este riego sea desprendido por las ruedas de los
vehculos,serecomiendaefectuarunriegodearena.
La mezcla asfltica deber llegar a una temperatura de 115 a 125 C,
estoseverificaconuntermmetrodevarilla.Lamezclasevacaenlamquina
finisher o extendedora que formar una capa de mezcla asfltica, se
recomienda tener una cuadrilla de rastrillos que aseguren una textura
conveniente en la superficie y que borren las juntas longitudinalmente entre
franjas.
Aunatemperaturadeentre110y120Cseleaplicaunacompactacin
conunrodilloligerodeentre8y10toneladasdepesolosrodillossemovern
paralelamentealejedelcaminoydelaorillahaciaelcentro,ydelladointerior
hacia el exterior en las curvas. En los aeropuertos adems de lo anterior se
pasa el equipo en la direccinperpendicular y oblicua con respecto al eje del
camino.
61
Despus de hacer esto con elrodilloligero,se compacta con un rodillo

ms pesado hasta alcanzar el grado de compactacin que marca el proyecto
(min.95%.)Lacompactacindeberterminarcuandosellegueaestaposicin
y para comprobarlo se efectuarn calas,para esto se corta en fro usando un
chaflnyprocurandonodaarlabase,paradeesamanerarealizarlosajustes
necesarios.
Duranteeltendidoycompactacindelamezclapuedenaparecergrietas
y desplazamientos motivados por diferentes causas, tales como la aplicacin
deunriegodeligadefectuoso,yaseaenexcesooescaso,faltadeviscosidad
delasfaltoproducidaporelcalentamientoexcesivo,obien,porqueelmaterial
ptreonoperdicompletamentelahumedad.
Para conocer la permeabilidad de la carpeta, se realizar en ella una
pruebadecampo,lacualconsisteencolocarunarodelminagalvanizadade
250mmdedimetroyunaalturade50mm,sesellaelaroysecolocaalcentro
un cono debronce de 25mm de altura, se agrega agua hasta el rasdel cono
observando que no baje este nivel en un tiempo de 10 min. El ndice de
permeabilidaddelmaterialsecalculaconlasiguienteecuacin:
IP=Vt/Vf(1247cm)
Donde:
Vt=volumendelimitadoenelinteriordelaroycuyovaloresde1247cm
Vf=volumenfinal.
Lacarpetadeberpresentarunndicedepermeabilidadmenordel10%.
Por ltimo en la carpeta se agrega un riego de sello, el cual consiste en una
emulsin,lacualsecubreconunmaterialptreodeltipo3E,estosecompacta
paraquepenetre enla carpeta y conello evitar que se introduzcael agua en
ella,ademsprotegedeldesgasteyproporcionaunasuperficieantiderrapante.
En algunos casos se puede emplear un mortero asfltico que consiste
en la mezcla de una emulsin y un material ptreo (arena) que se emplea
comnmentecuandosevaautilizaruncaminoqueyahatenidociertouso,a
estetratamientoseleconocecomo"slurriseal".
Enlaactualidad,enalgunoscasoscuandoellugardondesecolocala
carpeta es de precipitacin pluvial muy alta, se recomienda colocar sobre de
estaunamezcladetexturaabiertalacualseconocecomo"opengrade",este
tratamiento ayudar a que no se formen charcos en la superficie los cuales
puedenprovocaraccidentesporelfenmenoconocidocomoacuaplaneo.
62
EMPLEODEMORTEROASFLTICO
Es una capa delgada formada por arena, emulsin asfltica y finos de

relleno mineral. Se puede emplear para rellenar grietas en pavimentos para
sellarsuperficiesporosaseimpermeabilizar.
FORMULASPARAOBTENERELCONTENIDOMNIMODEASFALTOCON
MATERIALQUECONTIENEFINOS.
Tabla1.Valordelaconstantedereaespecfica
Materialquepasalamalla
Seretieneenlamalla
No.4
No.40
No.200
No.4
No.40
No.200
Constantederea
especfica
0.27
0.41
2.05
15.38
53.30
Tabla2.ndiceasfltico
Material
Gravasoarenasderoomaterialredondeado
Gravasangulosasoredondastrituradasdebaja
absorcin
Gravasoarenasredondasdealtaabsorcinyrocas
trituradasdeabsorcinmedia
Rocatrituradadealtaabsorcin
63
ndiceasfltico
0.0055
0.0060
0.0070
0.0080
METODOLOGADELAELABORACINDE
CONCRETOSASFLTICOS
PRESENTACIONTEORICAGENERAL
Losconcretosasflticosenfrosonmezclasutilizadascomocarpetade
rodamientoenlapavimentacinurbana.
Seobtienendeladosificacinderidosgruesos,ridosfinos,filler,
emulsinasflticayagua.
Estas mezclas poseen capacidadimportante, por esta razn es que se
considerasuaporteenelpaqueteestructural.
Los ridos gruesos son exclusivamente provenientes de trituracin,
poseenunTmx.denomenosde10mmydehasta20mm.
Los ridos finos convienen que provengan de la mezcla de arenas de
trituracin, que ofrecenla trabazn necesaria, y arenas silceas naturales que
leotorgantrabajabilidadalamezcla.
El filler puede ser cualquiera de los comnmente utilizados en mezclas
asflticas,talescomocemento,cal,etc.
La emulsin asfltica utilizada depender de las caractersticas
mineralgicas de los ridos utilizados. Generalmente se utilizan emulsiones
aninicasconridoscalcreosyemulsionescatinicasconridosgranticos.
CAMPODEAPLICACIN
Sonidealesparalapavimentacinurbanadearteriasquesern
sometidasaunbajovolumendetrnsitoyendondeesetrnsitosercasi
exclusivamentedeautomviles.Porserelaboradasenfro,generalmenteen
plantasespeciales,requierendeunbajoconsumodeenergaparasu
obtencin.
Resultan econmicas en aquellos lugares en donde no se justifica
econmicamente la instalacin de una planta para la elaboracin de mezclas
asflticasencaliente.
Si se elaboran siguiendo algunos parmetros bsicos pueden ser
almacenablespordaseinclusosemanas.
Serecomiendasupuestaenobraatemperaturasnoinferioresalos20
C ni superiores a los 40 C. Este es el motivo por el que se recomienda su
utilizacinenelperiodocomprendidoentrelosmesesdeseptiembreymarzoy
l extenderla solo por la maana durante los meses de enero y febrero de
mximastemperaturas.
64
DISEODEUNAMEZCLAASFALTICA.METODO
MARSHALL
ASFALTOSCONCEPTOSGENERALES
Normativaaplicable:
Especificaciones generales de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes(SCT).
Especificacionesparticularesdeobra:
1. Diseodepavimentos
PAVIMENTOSFLEXIBLE:
Capasdematerialesgranularesycapaasflticaderodadura.
Pavimento:
Riegosdeemulsinasfltica
Carpetaasfltica
Riegodeimpregnacin:
Impermeabilizar la superficie de la base hidrulica, protegerla
transitoriamente de los vehculos de construccin y propiciarla adherencia de
lacapaasflticasuperior.
Riegodeliga:
Adherir la capa asfltica o tratamiento superficial que se colocar para la
rodaduradelosvehculos.
Carpetaasflticaycapadedesgaste
Proporcionar una superficie cmoda y segura para la rodadura de los
vehculos, absorber los esfuerzos de las cargas y distribuirlas a las capas
inferioresdelpavimento.
Emulsionesasflticas.NCMT405001/06
MezclaAsfltica.NCMT405003/02
65
Emulsionesasflticas.NCMT405001/06
Las emulsiones asflticas son materiales asfltico lquidos estables,
constituidos por dos fases no miscibles, en los que la fase continua de la
emulsin est formada por agua y un agente emulsificante, y la fase
discontinuaporpequeosglbulosdecementoasfltico.
Se denominan emulsiones asflticas aninicas cuando el agente
emulsificante refiere polaridad electronegativa a los glbulos, y emulsiones
catinicas,cuandolesconfierealapolaridadelectropositiva.
Emulsionesasflticas.
Derompimientorpido,quegeneralmenteseusanparariegosdeligay
carpetasporelsistemaderiegos.
De rompimiento medio, que normalmente se utilizan en carpetas de
mezclaenfrioelaboradasenplanta.
De rompimiento lento, que generalmente se utilizan en carpetas de
mezclaenfrioelaboradasenplantayestabilizacionesasflticas.
Paraimpregnacin,queparticularmenteseutilizanparaimpregnaciones
desubbasesybaseshidrulicas.
Segn su contenido de cemento asfltico en masa, su tipo y polaridad las

emulsionesasflticasseclasificancomosigue:
Clasificacin
EAR55
EAR60
EAM60
EAM65
EAL55
EAL60
EAI60
ECR60
ECR65
ECR70
ECM65
ECL65
ECI60
ECS60
Contenidode
cemento
asfalticoen
masa%
55
60
60
65
55
60
60
60
65
70
65
65
60
60
Tipo
Polaridad
Rompimientorpido
Rompimientomedio
Anionica
Rompimientolento
Paraimpregnacin
Rompimientorpido
Rompimientomedio
Rompimientolento
Paraimpregnacin
Sobrestabilizada
66
Cationica
Requisitosdecalidaddeemulsionesasflticas.NCMT405001/06
Mezclaasfltica.NCMT405003/02
Una mezcla asfltica se define como un compuesto de dos materiales
bsicos: agregado ptreo y producto asfltico. Existe una gama amplia de
diferentestiposdeestoscomponentes.
En consecuencia, es posible elaborar mezclas asflticas de diferente
calidad,queseubicanenlasiguienteclasificacingeneral:
ClasificacindeMezclasasflticas.
Mezclaasflticaencaliente
Granulometradensa
Granulometraabierta
Mezclaasflticaenfro
Granulometradensa
Morteroasfltico
Porelsistemaderiegos
Mezclaasflticaencaliente.
Es la mezcla que se elabora en Plantade asfaltos, que cuenta conlas

instalaciones y los dispositivos especiales para calentar a temperaturas
elevadas los componentes (agregados ptreos y asfalto), dosificndolos y
mezclndolos en proporciones previamente establecidas, para obtener una
mezcla caliente, manejable y fluida, dando origen a la expresin mezcla en
caliente
Para la elaboracin de esta mezcla se utiliza un producto asfltico
denominado cemento asfltico, que es un derivado del petrleo obtenido
medianteprocesosderefinacinsofisticados.
Estamezclaalenfriarse,unavezquesehatransportadoalaobra,
colocadaycompactadaencapasrelativamentedelgadas(carpetasasflticas),
adquiereunaconsistenciadurayresistenteconciertaflexibilidadquese
denominacomnmenteconcretoasfltico
Componentesdelamezclaasfltica.
Agregadosptreos.NCMT404/03
Cementoasfltico.NCMT405001/06
67
AgregadosPtreos
Elagregadoptreoomaterialptreoeselcomponenteprincipaldeuna
mezcla asfltica, ya que constituye entre el 90% y el 95% en peso y entre el
75% y el 85%, en volumen, respecto al peso o volumen total de la mezcla
asfltica. Es un material natural, producto de formaciones geolgicas, inerte,
resistente y estable, debidamente procesado mediante sistemas de
explotacin, extraccin, trituracin y cribado, propio para la elaboracin de
mezclasasflticasdebuenacalidad.
Cementoasfltico.NCMT405001/06
LosAsfaltosAsphaltoAsphaltBindercomoselodesignaen
Amrica,oBetnoBitumencomoseloconoceenEuropa,indicanun
mismoproductoampliamentedifundidoporsusdiversosusosenelmundode
laconstruccin.Enelcampoespecficodeconstruccindecarreteras,los
asfaltossedesignancomoCementosAsflticos
Elasfaltoesunmaterialbituminosodecolornegrocementante,dealta
viscosidad a temperatura ambiente entre slido y semislido (slido blando),
consistenciaquepierdenalaumentarlatemperatura.
Elasfaltoesunmaterialviscoso,espesoypegajoso.Cuandosecalienta
losuficienteseadhierefcilmentealaspartculasdelagregado.
DiseodeMezclasAsflticas
Granulometradensa
Marshall
Hveem
Granulometraabierta
Cantabro
Morteroasfltico
HubbardField
68
MtodoMarshall.MMMP40531
Es el mtodo de diseo comnmente utilizado para determinar las
porcionesapropiadasdeasfaltoyagregados.
ElpropsitodelMtodoMarshallesdeterminarelcontenidoptimode
asfalto para una combinacin especfica de agregados. El mtodo
tambinproveeinformacinsobrepropiedadesdelamezclaasflticaen
caliente, y establece densidades y contenidos ptimos de vaco que
debensercumplidosdurantelaconstruccindelpavimento.
Los resultados obtenidos en el Mtodo Marshall de deben comparar
con las especificaciones particulares del proyecto, las cuales vienen
marcadas en el diseo de pavimentos o por las especificaciones de
SCT.
Loscualesdebencumplirconcadaunodelosrequisitosdecalidad.
Requisitosdecalidadparamezclasasflticas,Mtodo
Marshall.
Adems el mtodo Marshall debe proporcionar las curvas temperatura
viscosidadparadeterminar:
Temperaturademezclado
Temperaturadecompactacin
GrficodeViscosidadesdelCementoAsfltico
1 0
Pa.s
R A N G O D EC O M P A C T A C I O N
R A N G O D E M EZ C L A D O
0 .1
0 .0 1
1 2 0
1 3 0
1 3 5
1 4 0
1 5 0
T e m p e r a t u r a
TemperaturadeCompactacin.120130C
AC20 TemperaturadeMezclado. 130160C
69
1 6 0
1 7 0
QutipodeMezclaasflticaeselquesedebeusarenla
construccindelacarpetaasfltica?
EltipodemezclaasflticaquerequiereusareselquemarcaelDiseo
depavimentos
Especificaciones:
Diseodepavimentos
SCT
CARPETAASFLTICA,DISEADAMEDIANTEELMTODOMARSHALL.
NCMT405003/02
CARACTERSTICAS
VALOR
L106(1)
106 <L10
50
75
Estabilidad,mnimo(Ibf)
1200
1800
Flujo,(mm)
24
23.5
Vacosenlamezclaasfltica(VMC),(%)
35
35
Vacosocupadoporelasfalto(VFA),(%)
6578
6575
95
95
Compactacin,#degolpesporcaradela
probeta
Gradodecompactacin,mnimo(%)
7(2)
(1)L=Nmerodeejesequivalentesacumulados,de8.2toneladas
(2)Paratrnsitosmayoresde7ejesequivalentes,serequiereundiseo
especialdelamezcla.
70
71
Preparacindelabase.
Es frecuente quela colocacin delas carpetas de concreto asfltico se
coloquen sobre una base nueva o ya existente que requiera muy poca
preparacinantesdeiniciareltendidodelacarpetanueva,comopuedenserel
barridoylimpiezatotalparaeliminarelpolvosueltoyotrosmaterialesextraos.
En aquellos puntos en que la mezcla de concreto asfltico entra en
contacto con pozos o colectores, guarniciones, cunetas, etc., se pintan
generalmente con unaligera capa de cemento asfltico caliente o de material
asflticolquido.
AplicacinderiegosdeemulsinRiegodeImpregnacin.NCTRCAR
104004/00
Consiste en la aplicacin de un material asfltico, sobre una capa de
materialptreocomolabasedelpavimento,conobjetodeimpermeabilizarlay
favorecerlaadherenciaentreellaylacarpetaasfltica.Elmaterialasflticoque
se utiliza normalmente es una emulsin, ya sea de rompimiento lento o
especialparaimpregnacin,obienunasfaltorebajado.
72
AplicacinderiegosdeemulsinRiegodeImpregnacin.NCTRCAR
104004/00
Consideraciones:
Labasedebeestarperfectamentelibredepolvoymaterialextrao,por
loqueseprocederaunbarrido.
Seprocederadarleunriegoligerodeaguaconelpropsitodeenfriar
lasuperficie.
Letemperaturadelaemulsindebeestaraunatemperaturade60Co
laqueindiquelafichatcnicadelaemulsinaemplear.
Lacantidaddeemulsinesnormalmenteentre1.5L/m2.Amenosqueel
proyectoindiqueotracosa
Lasuperficiedebertenerunaspectouniforme.
El material asfltico deber quedar firmemente adherido a la superficie
tratadaysupenetracinserlaqueindiqueelproyecto.
Sobre la superficie deber impedirse en el trnsito durante un plazo
mnimode24horas.
73
Transporteytendidodelamezclaparacarpeta.
Lamezclasedescargadelaplantaacamionesoremolquesvacospara
sutransportehastaelsitiodetrabajo.
Serequierequelosvehculosqueseutilicentengancamasmetlicas
fuertesylisaslascualesselimpianpreviamenteparaquitartodoel
materialextrao.
Latemperaturadelamezclaenelcaminalmomentodellegardebe
estarentrelos130160C.
74
Colocacindelamezcla
Lacolocacindelamezcladeconcretoasflticoslosepermitecuando
labaseestsecaybajocondicionesdetiempofavorable.Porloregular,la
colocacindemezclascalientessesuspendecuandolatemperaturadelaire
llegaamenosde5C,exceptobajocircunstanciasextraordinarias.
Lastemperaturasmnimasdelasuperficiedelabaseparacolocarla
mezcla,fluctande2A50Cyvaranconlatemperaturadelamezclamedida
justoantesdevaciarlapavimentacin.
75
NORMATIVAS.C.T.
ASFALTOS
Compactacindelamezcla.
Cuandoseterminanlasoperacionesdetendidoyacabadodescritascon
anterioridad y mientras la mezcla se encuentra todava caliente con la
temperaturaadecuada,lacualseverificatomandolatemperaturaydebeestar
alrededorde120130C,seinicialacompactacin.
Lacompactacinsepuedellevaracaboconaplanadorasderodillosde
acero o de llantas neumticas, o con una combinacin de ambas. Las
aplanadorasderodillosdeaceropuedenserdetrestipos:detresrodillosyde
l0a 12 ton de peso,de dos ejes en tndem, de 8 a 12 ton depeso y detres
ejesentndem,de12a18tondepeso.
Lavelocidaddelequipodecompactacindebeoscilaren1a1.5km/h.
Procedimiento:
Armadodelamezcla:Sedebedarunapasadaconlaplancha,adems
se debe avanzar conlarueda motriz para aprovecharla energa, delo
contrario se corre la carpeta. Lo ms cercano al tendido debe pasar la
plancha.
Neumtico. Es que el que proporciona la compactacin y cierra la
texturadelacarpeta.
76
Plancha o rodilloliso: Da el acabado definitivo a la carpeta y cierralas

irregularidadesdelrodillo
DETERMINACINDELA MASAVOLUMETRICADELMATERIALENEL
LUGARYPERMEABILIDAD
Mtodos
Lacompactacindelamuestrasedeterminaentestigosomuestras
cortadasdelacarpetaterminada.
Extraccindencleos
Densmetronuclear
77
Estapruebanosindicalacantidaddeaguafiltradaenlacarpetaasfltica
terminada,enuntiempodeterminado.
Elculnosdaunndicedequetanabiertaocerradaestlacarpeta
78
DETERMINACINDELAMASAVOLUMETRICAMXIMA
DET.DELAMASAVOLUMTRICAMXIMA
MTODODINMICO:
MTODOMARSHALL
GRADODECOMPACTACIN
C=
(MV/MVM)x100
Endonde:
C
MV
=Gradodecompactacin(%)
=Masavolumtricadelmaterialenellugarobtenidaenlaextraccinde
Ncleos(kg/m)
MVM=Masavolumtricamxima(obtenidadelaspastillasMarshall(kg/m)
79
GRADODECOMPACTACIN
Recomendaciones:
1. Cuandolacarpetaanalizadanocumpleconelgradodecompactacin
solicitadoenelproyecto:
Aplicarlemsenergadecompactacinenlashorasmscalurosasdel
daconneumticoyabrirlaaltrnsito.
Recordemosquelacompactacinptimadelamezclaasflticaseda
conlatemperaturaadecuadasegnlagraficatemperaturaviscosidad.
FRECUENCIASDEMUESTREO
Materialesasflticos:
Requisitosdecalidad
MaterialesAsflticos
Contenidodeasfalto
Todos
Emulsionesasflticas
porcadaloteosuministro
Mezclasasflticas
200m3
2500m3
8. FRECUENCIAS DE SONDEOS PARA DETERMINAR EL GRADO

DECOMPACTACIN.
CarpetaAsfltica
C=L/50
C=#desondeosporextraer,aproximadoalaunidad superior.
L=Longituddeltramoconstruidoenundadetrabajo(m)
80
La experiencia adquirida en los procedimientos constructivos de una

carpeta asfltica, aunado a las normas de calidad del asfalto permiten a la
SecretaradeComunicacionesyTransportesconsiderarlossiguientescriterios,
encuantoalaaceptacinorechazodemezclasasflticas:
a) El contratista de obra ser el responsable de demostrar que la
mezclaasflticacumpleconlascaractersticasylosrequisitosde
calidad sealados en la Norma N.CMT.4.05.003/02 Calidad de
MezclasAsflticasparaCarreteras,parasuaprobacinporparte
delresidente,segneltipodemezclaestablecidaenelproyecto,
en muestras obtenidas y preparadas como se establece en el
manual M. MMP. 4. 05. 029, Muestreo de Mezclas Asflticas,
mediante los procedimientos de prueba contenidos en los
manuales que se sealan en la clusula C. del
N.CMT.4.05.003/02 Calidad de Mezclas Asflticas para
Carreteras. El contratista de obra entregar a la Secretara de
Comunicaciones y Transportes un certificado de calidad que
garantice el cumplimiento de todos los requisitos antes
mencionados, expedido por su propio laboratorio o por un
laboratorio externo aprobado por la Secretara de
ComunicacionesyTransportes.
b) Durante el proceso de produccin, con objeto de controlar la

calidaddelamezclaenlaejecucindelaobra,elcontratistade
obra,porcadadoscientos(200)metroscbicosofraccindela
mezcla de un mismo tipo, producido en la planta, realizar las
pruebas necesarias que aseguren que cumple con el contenido
de asfalto, y entregar a la Secretara de Comunicaciones y
Transportes. Las pruebas se realizarn enmuestras obtenidas y
preparadascomoseestableceenelmanualM.MMP.4.05.029,
Muestreo de Mezclas Asflticas, mediantelos procedimientos de
pruebacontenidosenlosmanualesquesesealanenlaclusula
C. del N.CMT.4.05.003/02 Calidad de Mezclas Asflticas para
Carreteras.SermotivoderechazoporpartedelaSecretarade
Comunicaciones y Transportes, el incumplimiento de lo
mencionadoenesteinciso.
81
c) Adems de lo sealado en el inciso anterior, el contratista de

obra, por cada dos mil quinientos (2500) metros cbicos de
produccin de la planta, realizar las pruebas necesarias que
asegurenquelamezclaasflticacumplecontodoslosrequisitos
establecidosenlaNormaN.CMT.4.05.003/02CalidaddeMezclas
Asflticas para Carreteras, segn el tipo de mezcla de que se
trate y entregar a la Secretara de Comunicaciones y
Transportes los resultados de dichas pruebas. Las pruebas se
realizarn en muestras obtenidas y preparadas como se
estableceenelmanualM.MMP.4.05.029,MuestreodeMezclas
Asflticas,mediantelosprocedimientosdepruebacontenidosen
los manuales que se sealan en la clusula C. del
Carreteras.SermotivoderechazoporpartedelaSecretarade
Comunicaciones y Transportes, el incumplimiento de cualquiera
delosrequisitosestablecidos.
d) Enelcasodemezcladegranulometradensa,unaveztendiday
compactada, el contratista de obra realizar las pruebas
necesarias que aseguren la estabilidad establecida en la Norma
Carreteras, en el proyecto o lo sealado por la Secretara de
ComunicacionesyTransportes,deacuerdoconloindicadoenel
incisoH.1.3.delasNormasN.CTR.CAR.1.04.006,Carpetas
Asflticas con Mezcla en Caliente o N. CTR. CAR. 1. 04. 007,
Carpetas Asflticas con Mezcla en Fro, segn corresponda,
medianteelprocedimientocontenidoenlosManualesM.MMP.4.
05. 031, Mtodo Marshall para Mezclas Asflticas de
GranulometraDensaoM.MMP.4.05.032,MtodoHveempara
Mezclas Asflticas de Granulometra Densa, segn su caso. El
contratista de obra entregarala Secretara de Comunicaciones
yTransporteslosresultadosdedichaspruebas.
e) En cualquier momento, la Secretara de Comunicaciones y

Transportes,puedeverificarquelamezclaasflticasuministrada
cumpla con cualquiera de los requisitos de calidad establecidos
en la Norma N.CMT.4.05.003/02 Calidad de Mezclas Asflticas
paraCarreteras,segneltipodemezcladequesetrate,siendo
motivoderechazoelincumplimientodecualquieradeellos.
Para que un material asfltico sea aceptado por la Secretara de
ComunicacionesyTransportes,antesdesuutilizacin,elContratistadeObra,
o el proveedor cuando se trate de emulsiones asflticas en obras por
administracin directa, entregar a la Secretara de Comunicaciones y
Transportesuncertificadodecalidadporcadaloteosuministro,quegarantice
el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en esta Norma, segn el
tipodematerialasflticoestablecidoenelproyectoautorizadoporlaSecretara
deComunicacionesyTransportes,expedidoporsupropiolaboratoriooporun
laboratorioexterno.
82
Adems,conobjetodecontrolarlacalidaddelmaterialasflticodurante
laejecucindelaobra,elContratistadeObrarealizarlaspruebasnecesarias,
en muestras obtenidas como se establece en el Manual MMMP405001,
Muestreo de Materiales Asflticos y mediante los procedimientos de prueba
contenidosenlosManualesquesesealanenlaClusulaC.deestaNorma,
enelnmeroyconlaperiodicidadqueseestablezcaenelproyectoautorizado
por la Secretara de Comunicaciones y Transportes , que verifiquen que las
caractersticasindicadasenlaTabla9cumplanconlosvaloresestablecidosen
estaNorma,entregandoalaSecretaradeComunicacionesyTransporteslos
resultados de dichas pruebas. En cualquier momento la Secretara de
Comunicaciones y Transportes puede verificar que el material asfltico
suministrado cumpla con cualquiera de los requisitos de calidad establecidos
en esta Norma, siendo motivo de rechazo el incumplimiento de cualquiera de
ellos.
TABLA.Caractersticasdecalidadquesedebenrevisarenlos
Materialesasflticosdurantelaejecucindelaobra.
Cementosasfalticos
Enelcementoasfaltico
original:
Emulsionesasflticas
Asfaltosrebajados
Enlaemulsin:
Enelasfaltorebajado:
Viscosidad
dinmicaa60C
Puntode
inflamacin
Cleveland
Enelresiduodela
pelculadelgada:
Viscosidad
dinmicaa60C
Perdidapor
calentamiento
Ductibilidada25C
y5cm/min
Penetracina
25C,100g5s.
Contenidode
cementoasfaltico
enmasa
ViscosidadSaybolt
Furola25y50C
Cubrimientodel
agregadosecoy
hmedo
Cargaelctricade
laspartculas
Enelresiduodela
destilacin:
Viscosidad
dinmicaa60C
Ductibilidada25C
y5cm/min
Penetracina
25C,100g,5s
83
Puntode
inflamacinTag
ViscosidadSaybolt
Furola25y50C
Contenidode
solventepor
destilacina360C
Contenidode
cementoasfaltico
pordestilacina
360C
Enelresiduodela
destilacin:
Viscosidad
dinmicaa60C
Ductibilidada25C
y5cm/min
Penetracina
25C,100g,5s
La aceptacin delos materiales ptreos por parte dela Secretara de

ComunicacionesyTransportes,seharconsiderandolosiguiente:
1. El encargado de elaborar el estudio del banco, es el responsable de
determinar, a nivel estudio, que el material ptreo cumpla con las
caractersticasy losrequisitosdecalidadindicadosenestaNorma,segn
eltipodematerialptreoestablecidoenelproyecto,enmuestrasobtenidasy
preparadascomoseestableceenel
Manual MMMP404001, Muestreo de Materiales Ptreos para Mezclas
Asflticas, mediante los procedimientos de prueba contenidos en los
ManualesquesesealanenlaClusulaC.deestaNorma.
2. EnelcasodequeelContratistadeObraseleccioneelbanco,steserel
responsable de demostrar que el material ptreo cumple con las
caractersticas y los requisitos de calidad sealados en esta Norma,
considerando lo indicado en la Fraccin anterior, para su aprobacin por
parte del Residente. El Contratista de Obra entregar a la Secretara de
Comunicaciones y Transportes un certificado de calidad que garantice el
cumplimientodetodoslosrequisitosestablecidosenestaNorma,expedidopor
su propio laboratorio o por un laboratorio externo aprobado por la
SecretaradeComunicacionesyTransportes.
3. Duranteelprocesodeproduccin,conobjetodecontrolarlacalidad
delmaterialptreoenlaejecucindelaobra,elContratistadeObra,por
cadadoscientoscincuenta(250)metroscbicosofraccindelmaterialde
un mismo tipo, extrado del banco, realizar las pruebas necesarias que
asegurenquecumple
con la granulometra y el equivalente de arena establecidos en esta
Norma y entregar a la Secretara de Comunicaciones y Transportes los
resultados de dichas pruebas. Las pruebas se realizarn en muestras
obtenidas y preparadas como se establece en el Manual
MMMP404001, Muestreo de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas y
mediantelosprocedimientosdepruebacontenidosenlosManualesquese
sealanenlaClusulaC.deestaNorma.Sermotivoderechazoporpartede
la Secretara de Comunicaciones y Transportes, el incumplimiento de
cualquieradelosrequisitosmencionadosenestaFraccin.
En cualquier momento, la Secretara de Comunicaciones y

Transportes puede verificar que el material suministrado cumpla con
cualquieradelosrequisitosde
calidadestablecidosenestaNorma,segneltipodematerialdequesetrate,
siendomotivoderechazoelincumplimientodecualquieradeellos.
84
FORMAE5
ANLISISDETALLADODEPRECIOSUNITARIOS
Enlosanlisisdepreciosunitariosquepresenteelconcursante,deber
tomar en cuenta lo indicado en las Bases de Licitacin, los criterios que se
sealanenlaLeydeObrasPblicasyServiciosRelacionadosconlasMismas
ysuReglamento.
Por lo que se refiere a mano de obra y materiales, deber tomar en
cuentalossalariosypreciosvigentesenlazonaoregindequesetrateylos
preciosdelosmaterialesydemsinsumospuestosenelsitiodelostrabajos
loscargospormaquinariayequipodeconstruccindeberndeterminarsecon
Clusula en el precio y rendimiento de stos considerados como nuevos y
acorde con las condiciones de ejecucin del concepto de trabajo
correspondiente.
DATOSBSICOS
I.MANODEOBRA:
P R E S T A C I O N E S
CATEGORA
SALARIO LEY SEGUR SALARI APORTA APORTA

CLUSUL FED.
O
OREAL C.SAR
C.
A
DE SOCIAL
INFONAV
TRAB.
IT
(El proponente deber

en listar todas las
categoras de personal
obrero que intervenga
enlostrabajos)
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
II.MATERIALES:
D E S C R I P C I N
PRECIOPUESTOENLAOBRA
(Elproponentedeberenlistartodos
los materiales que sea necesario
comprarpararealizarlostrabajos).
$
$
$
$
$
III.MAQUINARIA
NOMBREYCAPACIDAD
(El precio de todos

los materiales debe
serpuestoenobra)
COSTOHORARIO
$
$
$
85
$
$
$
$
$
$
NOTA:Loscostosdelosmaterialesqueseobtengandebanco,ascomo
losdeaquellosmaterialescompactosqueseproduzcanenlaobraycuyo
empleo searepetitivo en varios anlisis, tales como, morteros y concretos
debernvaluarseporseparadomedianteelanlisisdecostorespectivo.
IV.INDIRECTOS
Loscostosindirectosestarnrepresentadoscomounporcentajedelcosto
directo.Enanexoporseparadodeberpresentarseelanlisisdetalladode
loscargosquedeterminanestefactor,desglosandoloscorrespondientesa
laadministracindeoficinascentralesydelaobra,segurosyfinanzas,yal
que debern acompaar el programa de utilizacin del personal tcnico,
administrativo y de servicios encargado de la direccin, supervisin y
administracindelostrabajos.
CA RGOS INDIRECT OS
V.FINANCIAMIENTO
El costo del financiamiento estar representado por un porcentaje de la
suma de los costos directos e indirectos. En anexo por separado deber
presentarse el anlisis detallado de este costo, considerando los gastos
querealizarenlaejecucindelostrabajos,losanticiposotorgadosyque
las estimaciones se cubrirn en un trmino no mayor de veinte (20) das
naturales, contados a partir de la fecha en que las hubiera recibido del
contratista el residente de supervisin de la obra as como la tasa de
inters que aplicar, que deber calcularse con Clusula en un indicador
econmico especfico, sealndolo, el cual no podr ser cambiado o
sustituidodurantelavigenciadelcontrato.
CARGOPORFINANCIAMIENTO
VI.UTILIDAD
El cargo por utilidad se expresar mediante un porcentaje de la suma de
loscostosdirectos,indirectosyfinanciamiento.
CARGOPORUTILIDAD
VII.CARGOSADICIONALESACONSIDERAR:
Debernconsiderarsesloelporcentajequeacontinuacinseindica,una
vezdeterminadalautilidad:
A.DERECHOSDEINSPECCINPARALASECRETARADE
CONTRALORAYDESARROLLOADMINISTRATIVO(0.5%del
subtotalanterior)
Subtotal
- Subtotal
1.0-0.005
86
CargoporderechosdeinspeccinSECODAM$
F.D.P.E.T.=Factordedaspagadosentredasefectivostrabajados.
F.S.R.
=FactordeSalarioReal.
CONCEPTO:ANLISISDELCOSTOPORACTIVIDADESPRINCIPALES
(Desgloseporactividadesprincipales).
DESARROLLO:
El proponente desarrollar en tantas hojas como sea necesario, el
anlisis del precio unitario de que se trate, siguiendo la secuela lgica de
ejecucin del concepto de trabajo materia del anlisis, de acuerdo con el
procedimiento constructivo planeado para su realizacin, y asimismo seguir
encadapasoparaelestablecimientodeloscargosdirectosquecorrespondan
el orden que parastos sea sealado en elReglamento de Obras Pblicas y
de Servicios relacionados con las mismas, agregando al costo directo
resultante los porcentajes que correspondan por indirectos, financiamiento,
utilidadyalasumadestos.
Adicionalmenteyparacadaanlisispresentarunresumendelmismo,
integrandodeacuerdoconloaquestablecido:manodeobra,insumos,equipo,
herramienta e instalaciones, costo directo, costo indirecto, financiamiento y
utilidad.
87
FORMAE5
GUIAINDICATIVA
ANALISISDEINTEGRACIONDELPRECIOUNITARIO
COSTOSDIRECTOS
35.00
55.00
10.00
MANODEOBRA
MATERIALES
MAQUINARIA
A)SUBTOTAL
100.00
B)COSTOSINDIRECTOSOFICINASCENTRALES
(6%)
6.00
C)COSTOSINDIRECTOSDECAMPO(9%)
9.00
D)SUBTOTAL(A+B+C)
115.00
E)COSTOFINANCIERO1.5%
0.015*115.00
1.73
F)SUBTOTAL(D+E)
116.73
G)UTILIDAD
UTILIDADNETA*F
1(ISR+PTU)
0.06*116.73
1(0.34+0.10)
H)SUBTOTAL(F+G)
12.51
129.24
I)CARGOSADICIONALES(SECODAM,5
ALMILLAR)
129.24
_129.24
10.005
J)TOTALDELPRECIOUNITARIO(H+I)
NOTA: en los cargos adicionales nicamente se incluirn los gastos de

inspeccinysupervisindelasecodam,salvoqueenlasbasesdelicitacinse
indiquenotros,entrminosdeloestablecidoenelartculo189delreglamento
delaleydeobraspblicasyserviciosrelacionadosconlasmismas.
88
0.65
129.89
MEDIDASYPAGOS
El pavimento de concreto asfltico, incluido el asfalto, se medir por el
reaenmetroscuadrados,conaproximacindecimal,delascapasdebaseo
rodadura en concreto asfltico de los espesores especificados, colocados y
terminados de acuerdo con estas normas, las dimensiones delos planos y la
aprobacindelaInterventora.
Las capas de pavimento de concreto asfltico de espesor variable
compacto, se medir por los M3 con aproximacin a un decimal del material
debidamentecolocado,compactadoyterminado,deacuerdoconlasnormasy
laaprobacindelInterventoralamedidaseharconbasealasseccionesde
los planos y las realizadas en el terreno antes y despus de realizado el
trabajo.
Elpagoserealizaralosrespectivospreciosunitariosdelcontrato,para
cada Item, el cual incluir la remuneracin completa por el suministro de los
respectivos materiales, inclusive el asfalto, cargue, transporte y
almacenamiento, mezcla colocacin y compactacin de la mezcla equipo y
herramientas, mano de obra desperdicios e imprevistos y dems gastos
necesarios para completar el pavimento de concreto asfltico, en un todo de
acuerdoconlosplanoslasespecificacionesylaaprobacindelaInterventora.
89
PRUEBASENCEMENTOSASFLTICOS.
El presente capitulo presenta los cambios ms representativos que se

han realizado a las diferentes pruebas y por su utilidad, las ms importantes,
queserealizanaloscementosasfalticos.
SE REFIERE AL LIBRO 6 NORMAS PARA MUESTREO Y PRUEBAS DE
LOSMATERIALES, EQUIPOS Y SISTEMAS, PARTE 6.01 CARRETERAS Y
AEROPISTASTITULO6.01.03PAVIMENTOS(II)TOMOI1991
COMPARADOENESTECASOCONEL
LIBROMTODODEMUESTREOYPRUEBADEMATERIALES(MMMP4
05001/00) PARTE 04 MATERIALES PARA PAVIMENTOS, TITULO 05
MATERIALESASFALTICOS,ADITIVOSYMEZCLAS.
Laspruebasreferidascomenzandopormencionarlasdellibro6,delao
1991 nombrndolas como anterior, continuando con las del libro Mtodo de
MuestreoyPruebadeMateriales,asmismo,indicndolascomoactual,esto
conlafinalidaddepoderidentificarlasalmomentodedetallarlasmismas,las
cualessonlassiguientes:
011C. 01 GENERALIDADES Y PREPARACION DE LA MUESTRA
(ANTERIOR).
Esta solo describe la preparacin de cada una de las muestras para
determinar las caractersticas de los cementos asfalticos y fundamentalmente
a la fluidificacin del asfalto para hacerlo manejable, evitando el sobre
calentamiento y recalentamiento de las muestras. Esta misma, sigue vigente
porloquemencionaanteriormente.
011C.02PESOESPECFICORELATIVOODENSIDAD(ANTERIOR).
En los mtodos de prueba para determinar las caractersticas de los
cementos asfalticos usados en trabajos de pavimentacin, para prever su
probable comportamiento en la obra y controlar sus propiedades durante la
90
construccin,mencionaremosquedichapruebaeslarelacinentreelpesode
unvolumendadodelmaterialaveinticincogradoscentgrados(25c)yelpeso
deunvolumenigualdeaguaalamismatemperatura.Estedatoseutilizaenel
clculodevolmenesdeloscementosasfalticos.
Estapruebanorealizamodificacionesdichapruebanoapareceenlospruebas
actuales,noporloanteriorsedesechaestaprueba.
011C.03VISCOSIDADSAYBOLTFUROL(ANTERIOR).
MMMP405004/00 VISCOSIDAD SAYBOLTFUROL EN MATERIALES
ASFALTICOS(ACTUAL).
Esta prueba no ha sufrido cambios significativos en cuanto al
procedimiento de la prueba, un detalle a observar, es en el punto d. de la
prueba actual, donde hace referencia al procedimiento de prueba para
emulsionesasflticasyasfaltosrebajadossiendoqueenlaanterior,lasdivide
enemulsionesasflticasanionicas,asflticascationicasyasfaltosrebajadosde
fraguadolento.
011C.04PENETRACION(ANTERIOR).
MMMP405006/00 PENETRACION EN CEMENTOS Y RESIDUOS
ASFALTICOS(ACTUAL).
Esta prueba sigue el mismo procedimiento de la anterior conla prueba
actual,nosufriendocambiossignificativos.
011C.05DUCTILIDAD(ANTERIOR).
MMMP405011/00 DUCTILIDAD DE
ASFALTICOS(ACTUAL).
CEMENTOS
RESIDUOS
Se hace mencinenlaactual, quela prueba sehacedelresiduo dela

prueba de pelcula delgada y de los residuos asfalticos obtenidos por
destilacindeemulsiones,estoesunapartefundamental,yaqueenlaanterior
serefierenicamenteaunamuestradecementoasfaltico(011banterior).
011C.06 SOLUBILIDAD EN TETRACLORURO DE CARBONO O
TRICLOROETILENO(ANTERIOR).
MMMP405008/00 SOLUBILIDAD DE CEMENTOS Y RESIDUOS
ASFALTICOS.
Soloseagregaronenlapruebaactualalgunasrecomendaciones,delas
yadescritasenlapruebaanterior,lascualesindicanlosiguiente:
Cuidarquelacapadeasbestoenelcrisolgoochtengalamasaindicada,
asegurarsequelapartesolubledelasfaltosedisuelvatotalmenteenelmatraz
erlenmeyer y que las partculas insolubles no se adhieran a las paredes del
matraz, cuidar que el lavado del contenido del crisol al trmino del filtrado se
hagaqueelsolventesalgaincoloro.
91
011C.07PUNTODEINFLAMACION(ANTERIOR).
MMMP405007/00 PUNTO DE INFLAMACIN CLEVELAND EN
CEMENTOSASFALTICOS(ACTUAL).
Este ensaye no presenta cambios significativos, ya sea en el equipo o
material a emplearse, as como en el procedimiento de la prueba y en las
precauciones que se deben tomar en cuenta para evitar errores y obtener
resultadosmsprecisos.
011C.08 PUNTO DE REBLANDECIMIENTO MTODO DE ANILLO Y
ESFERA(ANTERIOR).
MMMP405009/00 PUNTO DE REBLANDECIMIENTO EN CEMENTOS
ASFALTICOS(ACTUAL).
Aquladiferenciaeselpuntoh.recomendacionesparaevitarerrores,de
lapruebaactual,dondeseagregalarecomendacindelavarlosanillosconun
disolventeadecuadoparaeliminarcualquierresiduodelaprueba.
011C.09PRUEBADELA PELICULA DELGADA YDTERMINACIONDEL A
PRDIDAPORCALENTAMIENTO(ANTERIOR).
MMMP405010/02 PRUEBAS EN EL RESIDUO DE LA PELICULA
DELGADADECEMENTOSASFALTICOS(ACTUAL).
Enelensayeactual,enelpuntob.objetivodelaprueba,especificaque
elensayeconsisteensometerunamuestradecementoasfalticoaunproceso
de calentamiento para producir un residuo al cual, dependiendo del tipo de
cementoasfalticoqueseestprobando,selerealizandiversaspruebasdelas
cuales en la prueba anterior no menciona las pruebas siguientes:
recuperacin elstica en ductilometro, punto de reblandecimiento, mdulo
reolgicodecortedinmico,ascomosungulofase.
011C.10CONTENIDODEAGUAPORDESTILACION(ANTERIOR).
Estapruebanoseincluyoenlaspruebasactuales,tomndose igualque
la prueba 011c.02 (anterior) peso especfico o densidad, por lo tanto, no se
descartadichaprueba.
Laspruebasaqudescritas,seefectanaloscementosasfalticos,como
se menciono al inicio de este captulo las cuales no han tenido un cambio
sustancialenlamaneradellevarlasacabo. Loscambioshechosenalgunos
ensayes, han sido principalmente para llevar un orden ms detallado en los
procedimientos, y tener presentes las precauciones para evitar errores al
momento de efectuarlas pruebas,las cuales coadyuvarn enla obtencinde
resultados ptimos, mismos que nos ayudarn a determinar la calidad de los
cementos asfalticos para su utilizacin en la construccin de carpetas
asflticas.
Se agregan nuevas pruebas por citarlas de alguna forma y que en las
pruebasanterioresnoaparecen,estasson:
MMMP405002/03VISCOSIDADDINAMICADECEMENTOSYRESIDUOS
ASFALTICOS,
MMMP405005/02
VISCOSIDAD
ROTACIONAL
BROOKFIELDDECEMENTOSASFALTICOS.
92
PRUEBASENEMULSIONESASFALTICASANIONICAS
Losmtodosdepruebaqueaqusedescribenserealizanenlaspropias
emulsiones asflticas, como en residuos o mezclas de las emulsiones con
material ptreo o agua las cuales sirven para clasificarlas, conocer su
comportamiento al rompimiento, su composicin, as como conocer su peso
especfico relativo o densidad y otras que permiten evaluar algunas
caractersticasdelresiduoasfltico.
Todo lo anterior con el propsito de conocer el probable
comportamiento de las emulsiones en la obra y la calidad durante la
construccin.
Delascualesenconjuntoforman12pruebassignificativas,mismasqueaque
continuacinsemencionan.
01.CARGAELECTRICADELAPARTICULA.
Nos ayuda a identificar a las emulsiones por medio de la polaridad
elctrica de los glbulos del asfalto cuando estos tienen carga elctrica
negativaseclasificanenaninicasycuandotienencargaelctricapositivase
identificanencationicas.
Pararealizardichaprueba,elequiponecesarioeselsiguiente:
a) Un aparato que proporcione una corriente elctrica de 12 volts,
provistodeunaresistenciavariableyunmiliampermetro.
b) Doselectrodosdelassiguientesdimensiones,estosdebenserde
placadeacerotendrn100mm.Delongitud,25 mm. Deancho
y 3 mm. De espesor, aproximadamente debern estar aislados
entre si y sostenidos de manera rgida y paralelamente con una
separacinde13mm.
c) Vasodeprecipitado,devidrioconcapacidadde150a250cm3.
d) Cronometro con aproximacin de cero punto dos segundos (0.2
seg.).
Elprocedimientoaseguireselqueacontinuacinsedescribe:
1)
Enestepuntomencionaremosloreferentealamuestradeemulsin
asflticaqueseutilizaraenestayenlassubsecuentespruebas,por
lo cual se omite en este punto en dichas pruebas como obtener
dicha muestra, esta deber estar preparada y prevista con
anterioridad, as como se especifica en el punto Muestreo 011b
93
Parte 6.01 Carreteras y Aeropistas Titulo 6.01.03 Pavimentos (II)

TomoI.
Tomando en consideracin lo anterior, se vierten en el vaso de
precipitado, lo suficiente para sumergir los electrodos a veinticinco
milmetros (25 mm.) Dentro de la emulsin, sin tocar el fondo del
vaso este paso es solo para calcular la porcin aproximada de
emulsin.
2) Hecho lo anterior, se conectan al dispositivo de corriente los
electrodos limpios y secos, y enseguida se sumergen al vaso de
precipitado con emulsin a la longitud mencionada, sin tocar las
paredesnielfondodelvaso.
3) Se conecta el dispositivo a la corriente elctrica, y se ajusta el
dispositivo a una intensidad de ocho (8) miliamperios es en este
momentocuandoseaccionalcronometro.
4) Cuando hayan transcurrido treinta (30) minutos en l cronometro, o
bien haya disminuido la intensidad de la corriente a dos (2)
miliamperios, se acciona el interruptor, se desconectan los
electrodos,seretirandelaemulsinyselavanconaguadelallave.
5) Despusderealizadotodoloanterior,normalmenteseadhiereuna
capadeasfaltoaunodeloselectrodosdenoseras,serepetirn
los pasos 2) y 4), utilizandola misma muestra, conla diferencia de
queahoraseaplicaraunamayorintensidaddecorriente,sinrebasar
la capacidad mxima del miliampermetro, esto para lograr que se
adhieraelasfaltoenunodeloselectrodos.
6) Se observa en cul de los electrodos se adhiere el asfalto, para
conocer si la emulsin asfltica es aninica se deber adherir una
capaapreciabledeasfaltosobreelelectrodopositivo,mientrasque
elelectrodonegativoseconservararelativamentelimpiolocontrario
ocurrirenlasemulsionescationicas.
Losresultadossereportandeacuerdoalapolaridaddeterminadaalos
glbulos de asfalto de la emulsin es decir, el resultado se reporta como
positivosielasfaltoseadhierealelectrodonegativo(ctodo)ocomonegativa
siseadhierealelectrodopositivo(nodo).
Comorecomendacionesparaevitarerrores,mencionaremoslosiguiente:
i.
Quelaemulsinempleadaseahomognea.
ii.
Nomoverelvasocuandoestecirculandolacorrienteelctrica.
94
02.DETERMINACIONDELPOTENCIALDEHIDROGENO.
Estapruebanospermiteconocerpormediodeunvalornumrico,elgrado
deacidezodealcalinidaddelafaseacuosayrepresentalaconcentracinde
ionesdehidrogeno(H+)quecontienenlasemulsionesasflticas.
As mismo, sirve para identificar el tipo de emulsin como aninica o
catinica,tomandoencuentaquelascationicassondetipodecido,tambin
pueden tenerindicaciones respecto al comportamiento delas emulsiones con
losmaterialesptreos.
El procedimiento consiste en colocar en un recipiente una muestra de
emulsinasfltica,dondesesumergenloselectrodosdeunpotencimetroque
registra la concentracin de iones de hidrogeno (H+), expresndola como
unidadesdeph.
Para la realizacin de la prueba, como ya se menciono, se necesita un
potencimetroelcualpermitahacerlecturastantoenlaescalacidacomoen
laalcalina,conaproximacindeceropuntouno(0.1)pH,elcualesteprovisto
de dispositivos y accesorios, para realizar correcciones por temperaturas y
mediciones,losmismosquedeterminanelpH.Acontinuacinsemencionael
materialrequeridoparadichoprueba:
a) Potencimetro
b) Vasosdeprecipitadodecienmilmetroscbicosdecapacidad.
c) Vasodealuminiodeunlitrodecapacidad.
d) Pipetadevidrio.
e) Termmetro con escala de cero a cincuenta grados centgrados
(0a50)conungradocentgradodeaproximacin(1).
f) SolucinbufferparacalibrarelpotencimetroconpHaveinticinco
grados (25), de cuatro punto cero uno (4.01), de seis punto
ochentayseis(6.86)ydenuevepuntodieciocho(9.18).
g) Tetraclorurodecarbonoodisolventedeasfaltoparalimpieza.
h) Aguadestilada.
i) Paoabsorbente.
95
v Paramontarycalibrarelpotencimetroydeloselectrodosseefectade
lasiguientemanera:
I. Seconectaelpotencimetroysedejafuncionando15minutos,se
comprueba que indique 7 en la escala de pH que es el punto
neutro,delocontrarioseajustaadichaescala.
II. Se instalan los electrodos en su base y se sujeta esta al soporte
vertical.
III. Se lavan los electrodos y los vasos de precipitado con agua
destilada y se secan cuidadosamente con movimientos hacia la
punta.
IV. Seviertensetentaycincocentmetroscbicos(75cm3)desolucin
buffer en un vaso de precipitado y se toma su temperatura, que
deberestarentreveinteytreintagradoscentgrados(20y30)a
continuacinseajustaeldispositivocompensadordetemperaturas
delpotencimetro,fijandoenaquellatemperaturadelasolucin.
V. Se descubre el orificio de llenado del electrodo de referencia y se
observaquelasolucinseencuentreasunivelcorrecto.
VI. Se sumergen ambos electrodos tres centmetros (3 cm) en la
solucin buffer, cuidando no tocar el vaso y no hagan contacto
entre s. Enseguida se hace funcionar el potencimetro y si el pH
registrado no coincide con el de la solucin, se ajusta el
potencimetro,paraquedelvalorcorrecto.
VII. Seretiraelvasoconteniendolasolucinbuffer,ysindesmontarlos
selavanconaguadestiladautilizandolapipeta.
VIII. Paraverificarqueelpotencimetroquedecorrectamentecalibrado,
seutilizaotrasolucinbuffer,silalecturanoescongruente,deber
revisarse el ajuste de temperaturas que este bien hecho y si
persiste el error, se revisan las soluciones buffer que no hayan
sufrido alteraciones y que los electrodos funcionen correctamente.
Yacalibradoelpotencimetro,sinosevaautilizarenvariashoras
secubreelorificiodellenadodelelectrododereferencia.
Lapruebaseefectadelaformasiguiente:
1)
Se vierten en un vaso de precipitado setenta y cinco centmetros

cbicos (75 cm3) aproximadamente de solucin buffer, con un pH
semejantealproductoporanalizaryquelatemperaturaesteentre
veinteytreintagradoscentgrados(20y30),seregistraparaluego
ajustarelcompensadordelpotencimetroadichatemperatura.
2)
Se verifica quela solucin dentro del electrodo se encuentre a su

nivelcorrecto.
96
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
Se sumergen ambos electrodos tres centmetros (3 cm)

aproximadamente en la solucin buffer contenida en el vaso,
cuidando que no toquen los electrodos entre s, as mismo con el
vaso. Se enciende el potencimetro, se toma y registra la lectura
inicialcomopH,conaproximacindeceropuntouno(0.1).
Seretiraelvasoquecontienelasolucinbufferysindesmontarlos
electrodos se lavan con agua destilada utilizando la pipeta y
enseguidasesecanperfectamente.
De una muestra de emulsin emulsin asfltica, se vierte en un
vaso de precipitado una porcin de ciento cincuenta a doscientos
cincuenta centmetros cbicos (150 a 250 cm3). La temperatura
deber ser la misma tanto de la solucin buffer como de la
emulsin asfltica con una variacin de ms menos dos grados
centgrados(+ 2C).
Inmediatamente despus se introducen los electrodos tres
centmetros(3cm)aproximadamenteenlamuestradepruebayse
dejan reposar durante diez (10) segundos aproximadamente. Se
hace funcionar el potencimetro, se toma su lectura y se registra
comopH,conaproximacindeceropuntouno(0.1).
Se retira la muestra de prueba, se lavan los electrodos con agua
destilada si llegara a quedar residuos de emulsin asfltica, se
lavan primero con disolvente y despus con agua destilada y se
secanperfectamente.
Hecho lo anterior se realiza una nueva medicin en la solucin
bufferempleada, como se indica enel punto 1 de esta secuencia,
la lectura obtenida se registra como pH con aproximacin cero
puntouno(0.1).
Finalmenteseretiralasolucinbuffer,selavanloselectrodoscon
agua destilada y se secan conel paoabsorbente. Cuandono se
realicen mediciones de pH en varias horas, se cubre el orificio de
llenadodelelectrododereferencia.
SereportacomoPOTENCIALDEHIDROGENOdelaemulsinasflticala
lectura pH, como se determina en el puntoseis, siempre que la diferencia
delecturaspHpH,noexcedademsmenosceropuntotres(+ 0.3)depH,
delocontrario,deberderepetirselaprueba.
Comoprecaucionessemencionanlassiguientes:
i.
Manejar los electrodos cuidadosamente y guardarlos limpios y secos

cuando no se utilicen, el pao que se utilice para tal efecto no deber
contenerningunasustanciaquepuedaalterarelresultadodelaprueba.
ii.
Se debern mantener limpios los electrodos sumergindolos en agua

destilada, entre una medicin y otra, cuando se realicen mediciones
consecutivas,siempreprocurandonotocarelvasoquecontieneelagua.
iii.
Tapar con su cubierta el orificio de llenado del electrodo de referencia,

cuandonoseestusando.
97
03.DEMULSIBILIDAD.
La prueba nospermite conocerla facilidad con querompen y da unaidea
deltiempodisponibleparaincorporarlaemulsindurantelaelaboracindelas
mezclasasflticas.
Paraefectuarlaprueba,elequipoylosmaterialesnecesariosson
lossiguientes:
a) Tres tramos de malla de alambre numero 1.40 de quince
centmetros(15cm)porladoysinmarco.
b) Tres vasos de aluminio de seiscientos centmetros cbicos (600
cm3).
c) Tres varillas de vidrio de ocho milmetros (8 mm) de dimetro,
aproximadamente,conlosextremosredondeados.
d) Bureta de vidrio de cincuenta centmetros cbicos (50 cm3) con
graduacionesdeceropuntounocentmetroscbicos(0.1cm3).
e) Solucin dos centsimos normal (0.02 N) de cloruro de calcio
(CaCl2)enunlitrodeaguadestilada.
Paraefectuarlapruebaserealizalosiguiente:
1) Sedeterminapordestilacinelcontenidoderesiduoasflticode
laemulsin,deacuerdoalapruebaresiduo,contenidodeaguay
de disolvente por destilacin, y se designa su valor como R, en
porciento(%).
2) Sepesanlosvasosdealuminio,varillasdealuminioyeltramode
malla de alambre, se anotan los diferentes pesos como W t, en
gramos(lostresobjetosformanunconjunto.
3) Con una muestra deemulsin asfltica, se viertenen el vaso de
cadaconjunto,ciengramos(100grs.)Masmenosceropuntouno
(+ 0.1)deemulsinasfltica,enseguidaseajustalatemperatura
delcontenidodelvasoaveinticincomasmenosceropuntocinco
gradoscentgrados(25+ 0.5C.
4) Se agregan con la bureta en cada uno de los vasos y en un
tiempoaproximadodedos(2)minutos,treintaycincocentmetros
cbicos (35 cm3) de la solucin de cloruro de calcio dos
centsimos normal (0.02N), esto para el caso de emulsiones de
ROMPIMIENTO MEDIO se agregaran cincuenta centmetros
98
cbicos (50 cm3) de la solucin dcimo normal (0.10 N. La

solucin agregada estar a la misma temperatura que la que
contiene los vasos y mientras se est vertiendo en cada uno se
agite vigorosa y continuamente, amasando contra la pared del
vaso los grumos que se formen Despus de agregar toda la
solucin,secontinaelmezcladoporunlapsodedos(2)minutos
ms.
5) Sedecantallquidodecadaunodelosvasossobreeltramode
mallacorrespondienteyselavanelvaso,lavarillayelcontenido
de cada conjunto utilizando agua destilada, al mismo tiempo se
realiza y contina el amasado para romper todos los grumos a
continuacin, el producto del lavado se vaca sobre el tramo de
mallamencionado.Todoloanteriorserepitehastaqueelaguade
lavadosalgalimpia.
6) A continuacin se colocan cada vaso con la varilla, malla y su
contenido asfltico en el horno a una temperatura de ciento
sesenta y tres grados centgrados (163 C), y se dejan secar
hastapesoconstante,anotandoestepesocomoW f,engramos.
Secalculayreportalademulsibilidadpormediodelasiguiente
frmula:
D= (W fW t)100
3R
Endonde:
D=Eslademulsibilidad,enporciento.
Wf= Es el peso del vaso, accesorios y residuo asfltico de cada conjunto, en
gramos.
W t=Eselpesodelvasoyaccesorios,decadaconjunto,engramos.
R=Eselresiduopordestilacindelaemulsin,enporciento.
v En esta prueba se tendr la precaucin de verificar que la solucin de
clorurodecalcioutilizada,tengalaconcentracinadecuadaparaeltipo
deemulsinqueseestanalizando.
99
04.MISCIBILIDADCONCEMENTOPORTLAND.
Esta prueba para determinar la miscibilidad con cemento Prtland de las
emulsiones asflticas de rompimiento lento, permite estimar la estabilidad de
estosproductosalmezclarseconunmaterialfino.
Esta consiste en incorporar a la emulsin una cantidad determinada de
cemento Prtland, efectuando un proceso de mezclado durante el cual se le
incorpora tambin agua destilada y transcurrido el tiempo de dicho proceso,
determinarlaproporcindecementoasflticoqueprovienedelrompimientode
laemulsinyquedaretenidoenlamallanm.1.40.
Elequipoymaterialesnecesariosparaefectuarestapruebasonlos
siguientes:
a) MallasNmero.0.180y1.40.
b) Fondoparamallas.
c) Recipiente metlico de forma cilndrica, de bordes bajos, con
capacidaddequinientos(500)centmetroscbicos.
d) Varilla metlica para agitado, con extremos redondeados y
dimetrodetrece(13)milmetros,aproximadamente.
e) Probeta de vidrio graduada con capacidad de cien (100)
centmetroscbicos.
f) Balanza con capacidad mnima de quinientos (500) gramos y
aproximacindeceropuntoun(0.1)gramo.
g) CementoPrtlandtipoIII,conunasuperficieespecificamnimade
mil novecientos (1900) centmetros cuadrados por gramo,
determinadaconelturbidimetrodeWagner.
Lapruebaserealizadelaformasiguiente:
1) De una muestra de emulsin asfltica de rompimiento lento, se
tomandoscientos(200)centmetroscbicos,loscualessediluyen
en la cantidad de agua necesaria para que tenga un residuo
asfltico de cincuenta y cinco (55 %) por ciento. Para calcular
dicha cantidad de agua, previamente se determina con otra
muestradeemulsinasflticasiguiendolosmtodosdescritosen
las pruebas: Residuo, Contenido de agua y de Disolvente por
destilacin, o en residuo por evaporacin. El porcentaje se
verificacondichaspruebas.
100
2) Se criba una porcin de cemento Prtland a trabes de la malla

nm. 0.180, se toman cincuenta mas menos cero punto un (50+
0.1)gramosdelafraccinquepasapordichamallaysecolocan
en el recipiente metlico. Se ajusta la temperatura, tanto del
recipienteconsucontenido,comodelaemulsindiluidaa25C
aproximadamente, pasado esto se agregan 100 gramos de esta
al cemento Prtland contenido en el recipiente, y a la vez se
mezclan con la varilla metlica, efectuando movimientos
circulares a una velocidad de 60 vueltas por minuto
aproximadamente transcurrido el primer minuto de agitado, se
agregan a la mezcla de cemento y emulsin ciento cincuenta
(150)centmetroscbicosdeaguadestiladayseprosigueconel
mezclado3minutos.
3) Hecholoanterior,sepasalamezclaporlamallanm.1.40,cuyo
peso incluyendo el de su fondo, se habr determinado
previamenteregistrndoloW t,engramos.Paraefectuarelcribado
delamezclaselavavariasvecesconaguadestiladaelmaterial
contenido yrecipiente donde se hizola mezcla, ylo que selavo
se pasa a trabes de la malla, lavndose esta ultima tambin,
lavndoseestaultimadejndolecaeraguadestiladaaunaaltura
de 15 cm. Con objeto de no forzar el paso de los grumos
retenidossesuspendeellavadocuandoelaguasalgaclara.
4) Seinstalaelfondodelamallaquecontieneelresiduoasflticoy
secolocanenelhornoaunatemperaturade163Cconelfinde
secar el conjunto, hasta que despus de pesarlas dos veces no
difierandeceropuntoun(0.1)gramodadoloanteriorseregistra
elpesocomoW r,engramos.
Secalculaelpesodelmaterialretenidoenlamallanm.1.40yensufondo,
mediantelaexpresin:
M=WrWt
Endonde:
M=Eselpesodelamalla,fondoymaterialretenido,engramos.
Wr =Eselpesodelamalla,fondoymaterialretenido,engramos.
Wt =Eselpesodelamallayfondo,engramos.
v Se reporta como MISCIBILIDAD CON CEMENTO PORTLAND el valor
de M, expresado como por ciento de los cien (100) gramos de la
emulsinempleada.
v En esta prueba se tendr la precaucin de usar siempre el cemento
Prtlandconlafinuraindicadayquenopresentehidratacin.
101
05.CUBRIMIENTODELAGREGADOPETREO.
Esta prueba sirve para estimar las caractersticas de estabilidad de las
emulsiones durante el proceso de elaboracin de las mezclas, relacionando
dicha estabilidad con la finalidad de incorporacin de la emulsin al material
ptreo,cuandolocubreformandounapelculaasflticaresistentealmezclado,
yterminadoeste,soportelaaccindelagua.
Elprocedimientoconsisteensometeraunamezcladeemulsinymaterial
ptreo, preferentemente de origen calizo, preparada bajo ciertas condiciones,
en hmedo o seco al medio ambiente, a un proceso de lavado con agua y
estimar el cubrimiento final del material ptreo con el asfalto. Mediante el
rompimientopermiteidentificareltipodeemulsinyconocerlascaractersticas
deadhesividadconotrosmaterialesptreosdediversosorgenes.
Elequipoymaterialespararealizardichapruebasonlos
siguientes:
a) Recipientemetlicodeformacilndrica,esmaltadoencolorblanco
y de bordes bajos, de tres (3) litros de capacidad,
aproximadamente.
b) Esptulaconhojadeacerodecinco(5)deanchoporquince(15)
centmetrosdelongitudobien,cucharachicadealbail.
c) Mallasnm.19.0y4.75.
d) Dispositivopararegar,condepsitodecargahidrulicaconstante
desetentaysietepuntocinco(77.5)centmetros.
e) Termmetro de inmersin total, con graduaciones que abarquen
demenosdosamsochentagradoscentgrados(2a+80C)y
aproximacindeceropuntodosgradoscentgrados(0.2C).
f) Balanza con capacidad mnima de mil (1000) gramos y cero
puntoun(0.1)gramodeaproximacin.
g) Pipeta con capacidad de diez (10) centmetros cbicos y
aproximacindeceropuntoun(0.1)centmetrocbico.
h) Muestra de material ptreo calizo para referencia, que pase la
mallanm.19.0yseretengaenlanum.4.75.
i) Carbonato de calcio precipitado y qumicamente puro, para
emplearse como polvo en los agregados calizos. Esta sustancia
no ser necesaria cuando la prueba se realice en materiales
ptreosnocalizos.
j) Agualimpiacuyocontenidodecarbonatodecalcionoseamayor
de doscientos cincuenta (250) partes por milln, o bien agua
destilada.
Acontinuacinelprocedimientodeprueba:
1) De la muestra de material ptreo calizo, se toma una muestra
representativademil(1000)gramosaproximadamentelacualse
lava sobre la malla nm. 4.75 y se deja secar en el medio
ambiente,despusdelocualseadaptasutemperaturaaladela
102
prueba que es de veinticinco mas menos cinco grados

centgrados (25+ 5 C) y enseguida se colocan cuatrocientos
sesenta y un gramos (461) de dicha porcin en el recipiente
metlicoobien,cuatrosesentaycinco(465)gramoscuandono
sea calizo el material ptreo que se utilice como referencia, en
cuyocasotampocodeberlavarsenisecarsealaire.
2) Seagregancuatro(4)gramosdecarbonatodecalcioenpolvoal
material que contiene el recipiente metlico, se mezclan ambos
materiales con la esptula durante un minuto aproximadamente
tratando de cubrir uniformemente con el carbonato de calcio las
partculasdelmaterialptreo.Cuandonoseutilicematerialcalizo
comoreferencianoseemplearacarbonatodecalcio.
3) De una muestra de emulsin, acondicionada a una temperatura
de veinticinco mas menos cinco (25+ 5 C) grados centgrados,
seagregantreintaycinco(35)gramosalmaterialcontenidoenel
recipiente metlico, y se mezclan vigorosamente, durante cinco
(5)minutos,moviendolaesptulaentrayectoriaselpticas.Alfinal
del mezclado se escurre la emulsin del recipiente metlico que
noestdepositadasobreelmaterialptreo.
4) Se coloca la mitad de la mezcla aproximadamente, sobre un
papel absorbente y en estas condiciones se registra el
cubrimiento del materialptreo, estimndolocomo un porcentaje
de la superficie total del agregado sin considerar la
correspondientealosporosyalasaristasagudas.
5) Inmediatamente despus se da un riego ligero de agua a la
mezcla sobrante en el recipiente metlico, colocndolo de tal
manera que la mezcla quede aproximadamente a catorce (14)
centmetros debajo de la regadera del dispositivo se abre
totalmente la vlvula para dejar salida libre al agua y cuidando
quelacargahidrulicatotalseadenoventamasmenosdos(90+
2)centmetros.Enseguidaseescurrecuidadosamenteelaguadel
recipientemetlicoysecontinaaplicandoelriegoalamezclay
escurriendoelaguahastaqueestasalgacompletamentelimpia.
6) Utilizando la cuchara, se coloca sobre un papel absorbente la
mezcla contenida en el recipiente e inmediatamente despus se
estima y registra el cubrimiento del material ptreo, de acuerdo
con lo indicado en el punto 4, A continuacin se deja secar la
mezclasobreelpapelabsorbente,alatemperaturaambienteyse
determinanuevamenteelcubrimientodelmaterial.Siserequiere
unsecadorpidodelamezclasepuedeusarunventilador.
7) Cuandolapruebaseefectaconelagregadoptreohmedo,se
procedecomoseindicaenlospuntos1y2,yacontinuacin,se
agreganconlapipetanuevepuntotres(9.3)centmetroscbicos
deaguaalmaterialptreocontenidoenelrecipientemetlicoyse
mezcla este para que el agua se distribuya uniformemente
103
Efectuando lo anterior se continua el procedimiento de prueba

comoseindicaenlospuntosdel3al6.
v En esta prueba, tanto para las muestras de materiales ptreos
secos, como para materiales ptreos hmedos, se reporta como
cubrimiento de la superficie del agregado con el asfalto de la
emulsin,elvalormsbajodelosregistradosenlospuntos4y6,
agregando alguna indicacin referente a las condiciones de la
pruebaconquefueobtenido.
06.RESIDUO,CONTENIDODEAGUAYDE
DISOLVENTEPORDESTILACION.
Esta prueba permite determinar el residuo por destilacin, el contenido de
agua y el contenido de disolvente que existan en las emulsiones asflticas
aninicas.
El procedimiento consiste en efectuar la destilacin de una muestra de
emulsin asfltica, hasta la temperatura mxima de doscientos sesenta (260)
grados centgrados para separar la emulsin en agua, disolventes y residuo
asfltico en este ltimo se realizan otras pruebas que ayudan a identificar la
emulsinycuandoserequieratambinidentificarlosdisolventes,seseparade
ellosunaporcinrepresentativadetamaosuficiente.
Elequiponecesarioparaefectuarestaprueba,eselsiguiente:
a) Alambique cilndrico, de aleacin de aluminio con la forma y
dimensionesmostradasenlafig.
b) Quemadoranulardegas,decientoveintisietepuntocero(127.0)
milmetros de dimetro interior, conperforaciones en el contorno
interior.
c) Unidad de condensacin integrada por un adaptador, tubo de
conexin con camisa de lmina y refrigerante recto provisto de
camisametlica,todosellosadaptadosparaconectarsecomose
indicaenlaFig.
d) Probeta de cien (100) centmetros cbicos de capacidad, con
graduacionesdeunopuntocero(1.0)centmetroscbicos.
e) Termmetros de inmersin total, con escala que abarque de
menosdosamstrescientosgradoscentgrados(2a+300C)y
aproximacindeungradocentgrado(1C).
f) MecherodegasdeltipoBunsen.
g) Mallanm.0.300.
104
h) Balanza con capacidad mnima de tres mil quinientos (3500)

gramosyaproximacindeceropuntoun(0.1)gramo.
Elprocedimientopararealizarlapruebaeselsiguiente:
1) De una muestra de emulsin, se pesan doscientos mas menos
cero punto un (200 + 0.1) gramos en el alambique cilndrico,
previamentetarado,incluyendosutapa,abrazadera,termmetros
ydemsaccesoriosyseregistraelpesototaldeestos,maselde
laemulsincomoW i,engramos.Seajustaperfectamentelatapa
delalambiqueconsutornillodepresinycolocandoentreestay
el alambique, un empaque de papel impregnado con aceite. Se
insertan los termmetros en sus orificios correspondientes de la
tapa, asimismo con su tapn de corcho ajustado y sujetndolos,
de tal manera que el bulbo de uno de ellos quede a seis (6)
milmetros del fondo del alambique y el bulbo del otro quede a
ciento sesenta y cinco (165) milmetros aproximadamente de
dichofondo.
2) Semontaelequipo,conectandoelalambiqueconelrefrigerante,
yselecolocaelquemadordegasanular,detalmaneraqueeste
aproximadamenteaunadistanciadequince(15)centmetrosdel
fondo del alambique, se enciende el quemador, se ajusta con
flama baja, y registrando el tiempo en que se iniciola aplicacin
de calor Para que no se condense el agua en el tubo de
conexin, se le aplica calor con el mechero Bunsen. Se vigilara
que no haya cambios bruscos de temperatura en el termmetro
superior,loqueindicaraquelaespumasubialapartesuperior
del alambique y para controlarlo ser necesario disminuir la
aplicacindelcalor.
3) Cuando la temperatura pueda ser leda en el termmetro ms
bajo,loqueocurreadoscientosquince(215)gradoscentgrados
aproximadamente, se baja el quemador anular al nivel del fondo
del alambique y se elevela temperatura dedicha muestra hasta
doscientos sesenta(260) grados centgrados, mantenindola por
unlapsodequinceminutos.
4) Inmediatamente despus se suspende la aplicacin de calor, se
registraeltiempototaldesdelaprimeraaplicacin,sedesconecta
elalambique,sepesacontodossusaccesoriosyseleagregaa
este peso uno punto cinco (1.5) gramos, para compensar la
flotacindelalambiquecalienteyseanotaestepesocomoW f,en
gramos. El tiempo total que dure la destilacin ser de sesenta
mas menos quince (60 + 15) minutos, tambin se leen en la
escaladelaprobetayseregistran,elnivelsuperiordeldestilado
anotando dicha lectura como Vdw, en centmetros cbicos y el
nivel superior del agua en la probeta anotando como Vw, en
centmetros cbicos. Los niveles mencionados se pueden definir
105
alocurrirlaseparacindeldisolventeyelagua,porsudiferencia
dedensidades.
5) A continuacin, si el residuo va a emplearse para efectuar otras
pruebas, se destapa el alambique, se homogeniza con una
esptula y se pasa por la malla nm. 0.300 y vertindolo en los
moldes apropiados, para realizar las pruebas de penetracin,
ductilidad, solubilidad en tetracloruro de carbono y otras que
debenrealizarse.
En caso de analizar o identificar el destilado, se colocaran en
recipientesadecuadosqueimpidansualteracin.
v Enestapruebasecalculaysereportalosiguiente:
o El residuo dela destilacin expresndolo como un porcentaje en

peso con respectoal inicial dela muestra, empleando la formula
siguiente:
R={(200(WiWf ))/200}100
Donde:
R= Es el contenido de residuo asfltico por destilacin, en por ciento, con
respectoalpesodelaemulsin.
W i= Eselpesodelalambiqueysusaccesoriosmaselinicialdelamuestra,en
gramos.
Wf= Es el peso del residuo asfltico, mas el del alambique y sus accesorios
calientes,
Mslacorreccinportemperatura,engramos.
v Elcontenidodelaguaobtenidaenladestilacincon
respectoalvolumentotaldelamuestradeemulsin,
utilizandolasiguientefrmula:
Cw={(Vw oSe)/200}100
Donde:
Cw= Es el contenido del agua obtenida en la destilacin, en por ciento, con
respectoalvolumendelaemulsin.
Vw=Volumendeaguaobtenidaenladestilacin,encentmetroscbicos.
Se=Pesoespecificorelativodelaemulsin.
o=Pesoespecificodelagua,consideradodeungramoporcentmetrocbico.
106
v Para obtener el contenido de disolventes respecto al

volumendelamuestradeemulsin,seaplicalasiguiente
formulaelresultadoserenporciento:
Cd ={((Vdw Vw)Se o)/200}100

Endonde:
Cd=Eselcontenidodedisolvente,enporcientoconrespectoalvolumendela
emulsin.
Vdw= Volumen correspondiente al nivel superior del destilado, en centmetros
cbicos.
Vw= Volumen correspondiente al nivel superior del agua depositada en la
probeta,encentmetroscbicos.
Se=Eselpesoespecificorelativodelaemulsin.
o=Pesoespecificodelagua,consideradodeungramoporcentmetrocbico.
200=Eselpesodelamuestradeemulsin,engramos.
07.RESIDUOPOREVAPORACION.
Esta prueba permite determinar el residuo por evaporacin en las
emulsionesasflticas,queeslaproporcindematerialasflticosometidaaun
procesodeevaporacinenunhorno.
Este residuo obtenido por evaporacin se puede efectuar pruebas de
penetracinyductilidad.
Aunque los resultados que se obtienen por lo general son bajos, en
comparacin con los que se obtienen en el residuo por destilacin sin
embargo, estos resultados pueden servir para dar una idea de las
caractersticasdedichoresiduo.
Elequipoparaefectuardichapruebaeselsiguiente:
a) Tres(3)vasosdeprecipitado,devidriorefractariooaluminio,con
capacidaddeseiscientos(600)0mil(1000)centmetroscbicos.
b) Tres (3) agitadores de vidrio con extremos redondos, de seis
punto cuatro (6.4) milmetros de dimetro y dieciocho (18)
centmetrosdelongitud.
c) Balanzadequinientos(500)gramosdecapacidadyaproximacin
deceropuntoun(0.1)gramo.
d) Horno provisto de termostato que mantenga temperaturas hasta
de ciento sesenta y cinco grados (175C), con aproximacin de
dosgradoscentgrados(2C).
e) Mallanm.0.300
107
Lapruebaseefectacomoacontinuacinsedescribe:
1) Se pesa cada uno de los tres (3) vasos de precipitado, con su
respectiva varilla de vidrio y se anota dicho peso como W t, en
gramos.
2) Con una muestra de emulsin asfltica, previamente
homogeneizada, se vierten cincuenta mas menos cero punto un
(50+0.1)gramos,encadaunodelosvasosdeprecipitado.
3) Se introducen al horno los tres (3) vasos con el contenido y su
varilla, dejndolos por un tiempo de dos (2) horas, a una
temperatura de ciento sesenta y tres (163 + 3 C) mas menos
tresgradoscentgrados.
4) Transcurrido dicho lapso se retiran los vasos del horno, se
uniformizan los contenidos de cada vaso agitndolos con su
correspondiente varilla de vidrio, y se vuelven a colocar en el
hornoahoraduranteuna(1)hora,alamismatemperatura.
5) Enseguida se retiran los vasos con su contenido y varilla, se
dejanenfriaraunatemperaturaambiente,sepesancadaunode
losvasosconsucontenidoyvarilla,registrandodichopesocomo
Wf, en gramos. Si dicho residuo se va a utilizar para realizar las
pruebasde penetracin, ductilidad, solubilidad olasque deban
realizarse,nuevamenteseintroducenalhornosoloporuntiempo
de entre quince (15) a treinta (30) minutos, esto con la finalidad
defluidificarelresiduoasflticoypoderverteratravsdelamalla
nm. 0.300 en los moldes y recipientes apropiados para las
pruebas.
v Paraestapruebasecalculayreportalosiguiente:
Se calcula el contenido de residuo asfltico de la emulsin, que
correspondeacadavaso,expresndolocomoporcentajedelpesoinicialdela
muestra,deacuerdoconlasiguientefrmula:
R=2(WfWt )
Endonde:
R=Eselcontenidoderesiduoasflticoenlaemulsin,enporciento.
Wf=Eselpesodelvasoconelresiduoasflticoylavarillacorrespondiente,en
gramos.
W t=Eselpesodelvasoylavarilla,engramos.
Sereportacomoresiduoporevaporacindelaemulsinasfltica,elpromedio
delosresultadosobtenidosenlastres(3)determinaciones.
108
08.VISCOSIDADSAYBOLTFUROL.
Estapruebadescribeelmtodoparaconocerlaviscosidadsayboltfurolen
las emulsiones asflticas aninicas, esta prueba permite controlar su
consistencia mediante sus caractersticas de flujo a las temperaturas de
veinticinco (25) y cincuenta (50) grados centgrados, pudindose realizar esta
prueba a otras temperaturas con objeto de estudiar la susceptibilidad al calor
delasemulsionesasflticas.
Esta consiste en determinar el tiempo que tardan en pasar sesenta (60)
centmetroscbicosdeemulsinasflticaatravsdelorificiofurol,instaladoen
untubodeviscosidadsayboltyenposicinverticalbajocondicionesdecarga
especificada.
Cabe hacer mencin, que el equipo y materiales necesarios para

efectuar esta prueba son los mismos que se utilizan para la prueba
viscosidad sayboltfurol aplicada a los cementos asflticos, con las
siguientesmodificaciones
Se requieren adems un vaso de precipitado, de vidrio refractario, de

cuatrocientos(400)centmetroscbicosdecapacidad,ascomotambin
dos (2) termmetros de inmersin total con escalas que abarquen de
diecinueve (19) a veintisiete (27) grados centgrados y de cuarenta y
nueve(49)acincuentaysiete(57)gradoscentgradosrespectivamente,
ambosconaproximacindeceropuntoun(0.1)gradocentgradoestos
ltimos en lugar del termmetro de noventa y cinco (95) a ciento
cincuenta y cinco (155) grados centgrados. En lugar del embudo para
filtrado, se requiere una malla nm. 0.850otela de alambre del calibre
mencionado,montadaenunmarco.
lliquidoqueseutilizaraparallenarelbao,enlugardeseraceiteSAE
40, ser elque correspondade acuerdo con la temperatura de prueba,
comosigue:
TEMPERATURADEPRUEBALQUIDOPARALLENADODELBAO
25C
Agua
50a60CAgua,ounaceiteconviscosidad
Sayboltfuroldedoce(12)aquince(15)
Segundos,alatemperaturadetreintay
Ocho(8)gradoscentgrados.
109
Para efectuar la muestra se uniformiza mediante agitacin moderada,

evitando la formacin de burbujas de aire y verter de ella cien (100)
centmetroscbicosenelvasodeprecipitado.
Lapruebaseefectaenlaformasiguiente:
1) Si se realiza a veinticinco (25) grados centgrados, se adapta a esta

temperatura el bao de agua y se coloca en este durante treinta (30)
minutos,elvasodeprecipitadoconteniendolamuestradeemulsinde
manera que el fondo del vasoquede abajo delnivel del agua cinco(5)
centmetros aproximadamente, y se agita peridicamente su contenido,
con movimientos circulares del termmetro a razn de sesenta (60)
revoluciones por minuto aproximadamente, evitando la formacin de
burbujas. Transcurrido dicho lapso, se sigue el procedimiento que se
llevaacaboparaloscementosasflticos,exceptoalatemperaturadela
prueba.
2) Para el caso en que la prueba se realice a cincuenta (50) grados
centgrados, se adapta la temperatura del bao a sesenta mas menos
tres (60 + 3 C) grados centgrados y se coloca en este el vaso de
precipitadoconteniendolamuestradeemulsinasflticademaneraque
el fondo del vaso quede abajo del nivel del agua cinco (5) centmetros
aproximadamente y se agita peridicamente su contenido, con
movimientos circulares del termmetro a razn de sesenta (60)
revoluciones por minuto aproximadamente, evitando la formacin de
burbujas. En estas condiciones se mantiene la muestra hasta que
alcance una temperatura de cincuenta y uno punto cuatro mas menos
ceropuntotres(51.4+0.3C)gradoscentgrados.Unavezalcanzada
estatemperaturaseaplicaelprocedimientoquesellevaacaboparalos
cementos asflticos, excepto que la temperatura de prueba ser a
cincuentamasmenosceropuntoun(50+0.1)gradocentgrado.
3) El reporte delosresultados ylas precauciones que debern tenerseal

efectuarla son como se describen en la prueba de viscosidad saybolt
furolparaloscementosasflticos.
110
09.ASENTAMIENTO
Estapruebaqueserealizaalasemulsionesasflticas,nospermiteconocer
el grado de homogeneidad que conservan durante periodos prolongados de
almacenamiento y consiste en dejar en reposo muestras de emulsin para
determinarladiferenciadeconcentracindeasfaltoquepresentenadiferentes
niveles.
Elequiponecesarioparaefectuarestapruebaeselsiguiente:
a) Dos(2)probetasdevidrio,debaseensanchada,provistasdetapnde
corchoodevidrio,condimetroexteriordecincuentamasmenoscinco
(50 + 5) milmetros y capacidad de quinientos (500) centmetros
cbicos.
b) Pipetadevidriodesesenta(60)centmetroscbicosdecapacidad.
c) Adems, el equipo que se requiere para efectuar la prueba de residuo
porevaporacin.
1) De una muestra de emulsin debidamente homogeneizada, se vierten
quinientos (500) centmetros cbicos en cada una de las probetas,
despusdelocualsetapanyenlugarlibredevibraciones,sedejanen
reposodurantecinco(5)dasalatemperaturaambiente.
2) Transcurridoelperiododereposoyutilizandolapipeta,seextraendela
parte superior cincuenta y cinco (55) centmetros cbicos de cada una
delasmuestrascontenidasenlasprobetas,cuidandodenoperturbarel
resto del contenido y se depositan cada una de estas porciones en su
respectivovasodelosqueseutilizanparaefectuarlapruebaderesiduo
por evaporacin se homogenizan utilizando la varilla de vidrio y se
ajustasupesoparaquecadaporcinseadecincuenta(50)gramos.
3) Acontinuacinseeliminan,utilizandolapipeta,lossiguientestrescientos
noventa (390) centmetros cbicos de cada una de las muestras
contenidas en las probetas, cuidando de no perturbar la parte restante
encadaunadeellas.
4) Enseguidaseuniformizaporagitadolaporcinrestanteencadaunade
lasprobetasysetomadecadaunadeellasunamuestradecincuenta
(50)gramos,depositndolaensurespectivovaso,delosutilizadospara
lapruebaderesiduoporevaporacin.
5) Sedeterminaencadaunadelasporcionesdecincuenta(50)gramos,el
contenido de residuo asfltico por evaporacin, siguiendo el
procedimientodescritoenlapruebaresiduoporevaporacin.
111
v Enestapruebasecalculayreportalo
siguiente:
Los promedios de los contenidos de residuo asfltico por evaporacin,
correspondientesalapartesuperioryalainferiordelasrespectivasmuestras,
designandocadapromediocomoRs yRi,enelordenindicado.
Se calcula y reporta el asentamiento de la emulsin, utilizando la
siguientefrmula:
S=RiRs
Endonde:
S=Eselasentamientodelaemulsin,enporciento.
Ri= Es el contenido promedio de residuo por evaporacin, de las porciones
inferioresdelasmuestrascontenidasenlasprobetas,enporciento.
Rs= Es el contenido promedio de residuo por evaporacin, en las porciones
superioresdelasmuestrascontenidasenlasprobetas,enporciento.
112
10.RETENIDOENLAMALLANM.0.850
Estapruebapermitedeterminarelretenidoenlamallanm.0.850,
que presentanlas emulsiones asflticas cuando tienen glbulos relativamente
grandes.
Esta consiste en pasar una cantidad de emulsin a travs de la
mallamencionadaycuantificarenporcientoelasfaltoqueseretieneendicha
malla.Elresultadopermiteestimarlauniformidaddelaemulsin.
Elequipoymaterialesnecesariospararealizarlapruebasonlos
siguientes:
a) Mallanm.0.850
b) Fondoparamallas.
c) Vasodeprecipitadodevidrioovasodealuminio,concapacidadde
mil(1000)centmetroscbicos.
d) Solucindeoleatodesodioaldosporciento(2%),queseprepara
disolviendo dos (2) gramos de oleato de sodio puro en cien (100)
centmetroscbicosdeaguadestilada.
e) Balanzaconcapacidaddedosmil(2000)gramosyaproximacinde
ceropuntoun(0.1)gramo.
1) Se pesanla mallanm. 0.850 y el fondoregistrandoeste peso como
W t,engramos.
2) Deunamuestradeemulsindebidamentehomogeneizada,sevierten
en el vaso mil gramos, y a continuacin se hacen pasar por la malla
nm. 0.850, para separar el retenido en dicha malla, la que
previamente se humedece aplicndole una capa delgada de la
solucindeoleatodesodio.
3) Enseguida se lavan el vaso y la malla con la solucin de oleato de
sodio,hastaquedichasolucinsalgalimpia.
4) Seinsertaelfondoenlamallaquecontieneelretenidoysesecanen
elhornodurantedos(2)horasaunatemperaturadecientocinco(105
C) grados centgrados, pasado dicho lapso se retiran del horno, se
dejan enfriar a temperatura ambiente y se pesan anotando su peso
comoW r,engramos.
v Enestapruebasecalculayreportaelretenidoenlamalla
nm.0.850,utilizandolasiguientefrmula:
R=(Wr Wt )/10
Endonde:
113
R=Eselmaterialasflticoretenidoenlamallanm.0.850,enporciento.
W r=Eselpesodelamallaconsuretenidoyelfondo,despusdesecarseen
elhorno,engramos.
W t=Eselpesodelamallayelfondo,engramos.
11.PRUEBASENELRESIDUO
Estas pruebas que se realizan en el residuo por destilacin oen el
residuoporevaporacindelasemulsionesaninicas,sonlasquesedescriben
en penetracin, ductilidad y solubilidad en tetracloruro de carbono que se
realizan a los cementos asflticos respectivamente, excepto que en todos los
casos la obtencin de las muestras se lleva a cabo de acuerdo con lo
establecido en el punto 5 de la prueba residuo, contenido de agua y de
disolventepordestilacin,ycuandoserequieratambinpodrnserobtenidas
conlodescritoenelpunto5delapruebaporevaporacin.
114
12.PESOESPECFICORELATIVOODENSIDAD.
Estapruebadeterminaelpesoespecificorelativoodensidaddelas
emulsionesasflticas aninicas y permite conocerlarelacin queexiste en el
peso de un volumen dado de la emulsin a veinticinco (25 C) grados
centgradosyeldeunvolumenigualdeaguaalamismatemperatura.
Elequipoymaterialesnecesariossonlosmismosquesedescribenen
esta misma prueba aplicada a los cementos asflticos, incluyendo
ademsunvasodeprecipitadodevidriorefractario,concapacidadde
seiscientos(600)centmetroscbicos.
Lapruebaseefectadelasiguientemanera:
1) Sepesaelpicnmetrolimpioyseco,elcualseregistracomoW f y
elpesodelpicnmetrollenodeaguacomoWfw.
2) Deunamuestradeemulsin,setomaenunvasodeprecipitado
una porcin representativa y se lleva a la temperatura de
veinticinco(25C)gradoscentgrados.
3) Sellenaelpicnmetroconlamuestrateniendocuidadodeevitar
lainclusindeburbujasdeaire,seinsertaeltapnyseeliminala
emulsinadheridaalaparteexteriordelpicnmetro,utilizandoun
paosecoylimpio.
4) Sepesaelpicnmetroconsucontenido,incluyendoeltapn,yse
anotasupesocomoW fa,conaproximacindeceropuntoceroun
(0.01)gramo.
v Se calcula y reporta el peso especifico relativo o densidad de la
emulsin,conaproximacindeceropuntoceroun(0.01)gramo,
quesedeterminaconlasiguientefrmula:
SEA={(WfaWf )/(Wfw Wf )}=(Wa/Ww)

Endonde:
SEA=Eselpesoespecificorelativoodensidaddelaemulsinasfltica,numero
abstracto.
Wf=Eselpesodelpicnmetro,engramos.
Wfw=Eselpesodelpicnmetrollenodeagua,engramos.
Wfa=Eselpesodelpicnmetrollenodeemulsinasfltica,engramos.
W a=Eselpesodelaemulsincontenidaenelpicnmetro,engramos.
W w=Eselpesodelaguacontenidaenelpicnmetro,engramos.
Setendrnlasmismasprecaucionessealadasenesta
mismapruebaaplicadaaloscementosasflticos.
115
PRUEBASENEMULSIONESASFALTICAS
CATIONICAS.
Estas pruebas determinan en conjunto, las caractersticas de las

emulsiones asflticas cationicas usadas en trabajos de pavimentacin, las
cualessonlasmscomunesenlafabricacindecarpetaasfltica.
A continuacin se describen 13 pruebas que nos ayudaran como ya se
menciono,aconocersuscaractersticas,comportamientoycomoclasificarlas.
01.CARGAELECTRICADELAPARTICULA.
Esta prueba se determina de igual manera a las que se realizan a
las emulsiones asflticas aninicas, hacindose notar que al trmino de la
prueba,enlasemulsionesasflticascationicaselasfaltoquedaraadheridoen
elctodooelectrodonegativoyportantosereportaralacargaelctricadela
partculacomopositiva.
02.DETERMINACIONDELPOTENCIALDEHIDROGENO(pH).
La determinacin del potencial de hidrogeno (pH), se lleva a cabo
conformealodescritoenlasemulsionesasflticasaninicas,hacindosenotar
al respecto que de acuerdo con las normas de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes, la aplicacin ms usual de esta prueba
correspondealasemulsionesasflticascationicasderompimientolento.
03.DEMULSIBILIDAD.
Esta prueba se realiza generalmente a las emulsiones asflticas
cationicas de rompimiento rpido, para lo cual se sigue el procedimiento
descritocomolaqueserealizaalasemulsionesasflticasaninicas,excepto
que se emplea una solucin que se prepara disolviendo 8 (ocho) gramos de
dioctil sulfosuccinato de sodio en novecientos noventa y dos(992) gramos de
agua destilada, en lugar de la solucin dos centsimos normal (0.02N) de
clorurodecalcio.
04.MISCIBILIDADCONCEMENTOPORTLAND.
La prueba de miscibilidad con cemento Prtland se efecta a las

emulsionescationicasparaidentificarlasderompimientolento,ysellevacabo
116
conforme se describe en esta prueba aplicada a las emulsiones asflticas

aninicas.
05.IDENTIFICACIONDELASEMULSIONESDEROMPIMIENTO
RAPIDO.
Esta prueba sirve para identificar entre las emulsiones asflticas
cationicas, las de rompimiento rpido mediante la observacin de las
superficies de las partculas que no quedaron cubiertas por una pelcula de
asfalto al elaborar mezclas de arena de Ottawa, cemento Prtland tipo III y
emulsionesasflticascationicas.
Elequipoymaterialesnecesariosparaefectuarestapruebason
lossiguientes:
a) Recipiente para mezclado de bordes bajos y fondo redondeado,
esmaltado en color blanco, de tres (3) litros de capacidad
aproximadamente.
b) Esptula con hoja de acero de quince (15) centmetros de largo y
cinco(5)centmetrosdeanchoobien,cucharachicadealbail.
c) Termmetro de inmersin total con escala que abarque de menos
dos a ms ochenta grados centgrados (2 a + 80C), con
subdivisionesacadaceropuntodosgradoscentgrados(0.2C).
d) Balanza con capacidad mnima de doscientos (200) gramos y
aproximacindeceropuntoun(0.1)gramo.
e) Arena de Ottawa Standard, cuyo tamao de partculas est
comprendidoentrelasmallasnm.0.850y0.600.
f) Cemento Prtland tipo III, que tenga una superficie especifica
mnima de mil novecientos (1900) centmetros cuadrados por
gramo.
g) Papelabsorbentedecolorblanco.
Lapruebaseefectadelasiguientemanera:
1) Secolocanenelrecipientedemezcladocuatrocientossesentayun
(461)gramosdearenadeOttawaStandardpreviamentesecadaal
aire,alacualseleagregancuatro(4)gramosdecementoPrtland
tipo III y se mezclan con la esptula durante un (1) minuto
aproximadamente, para obtener una distribucin uniforme de
cemento Prtland en la arena, despus de lo cual se ajusta la
temperaturadelamezclaaveinticincomasmenoscincogrados(25
+5C.
2) Deunamuestradeemulsinasflticacationica,conlatemperatura
aacondicionadaaveinticincomasmenoscincogradoscentgrados
(25 + 5C), se viertentreinta y cinco (35) gramos en el recipiente
de mezclado sobre la arena con cemento Prtland, y se mezclan
vigorosamente con la esptula durante dos punto cinco (2.5)
minutos, aproximadamente, combinando el efecto de agitado y el
deamasadodelosmaterialesAlterminarelperiododemezclado,
117
se inclina el recipiente y se elimina la emulsin que no se haya

adheridoalosmaterialesptreos.
3) Se coloca una porcin representativa de la mezcla sobre el papel
absorbente y de inmediato se estima visualmente el rea de los
materiales que haya sido cubierta por el asfalto de la emulsin,
registrndola como un porcentaje de la superficie total de los
agregados.
v Laemulsinsereportacomoderompimientorpidosilasuperficieno
cubiertadelosmaterialesesmayordelcincuentaporciento(50%).
06.CUBRIMIENTODELAGREGADO
Estapruebasellevaacabodeacuerdoalprocedimientodescritoen
lamismapruebaaplicadaalasemulsionesasflticasaninicas.
07.RESIDUOPORDESTILACION,CONTENIDODEAGUAYDE
DISOLVENTES.
Esta prueba se lleva a cabo con el mismo procedimiento que se
aplicaalasemulsionesasflticasaninicas.
08.RESIDUOPOREVAPORACION.
Estapruebasellevaacabodeacuerdoalprocedimientodescritoen
lamismapruebaaplicadaalasemulsionesasflticasaninicas
.
09.VISCOSIDADSAYBOLTFUROL.
La determinacin de la viscosidad sayboltfurol en las emulsiones
asflticas cationicas, se realiza de igual manera como se aplica a las
emulsionesasflticasaninicas.
10.ASENTAMIENTO.
Esta prueba se realiza con el mismo procedimiento que se lleva a
caboenlasemulsionesasflticasaninicas.
11.RETENIDOENLAMALLA0.850.
La prueba se realiza con el mismo procedimiento aplicado a las
emulsiones asflticas aninicas, con la excepcin que se emplea agua
destiladaenlugardelasolucindeoleatodesodio.
12.PRUEBASENELRESIDUO.
Estas pruebas que se realizan en el residuo por destilacin oen el
residuoporevaporacindelasemulsionescationicas,sonlasquesedescriben
118
en penetracin, ductilidad y solubilidad en tetracloruro de carbono que se

realizan a los cementos asflticos respectivamente, excepto que en todos los
casos la obtencin de las muestras se lleva a cabo de acuerdo con lo
establecido en el punto 5 de la prueba residuo, contenido de agua y de
disolventepordestilacin,ycuandoserequieratambinpodrnserobtenidas
con lo descrito en el punto 5 dela prueba por evaporacin, que aplican alas
emulsionesasflticasaninicas.
13.PESOESPECFICORELATIVOODENSIDAD.
La determinacin del peso especifico relativo o densidad en las
emulsiones asflticas cationicas, se realiza con el mismo procedimiento
aplicadoalasemulsionesasflticasaninicas.
COMPARATIVADELASPRUEBASENEMULSIONES
ASFALTICASANIONICASYCATIONICAS.
El presente capitulo presenta los cambios ms representativos que se
han realizado a las diferentes pruebas que se realizan a los cementos
asflticos.
Serefiereallibro6normasparamuestreoypruebasdelosmateriales,
equiposysistemas,parte6.01carreterasyaeropistastitulo6.01.03pavimentos
(ii) tomo i 1991 comparado en este caso con el libro mtodo de muestreo y
prueba de materiales (mmmp 4 05001/00) parte 04 materiales para
pavimentos,titulo05materialesasflticos,aditivosymezclas.
Laspruebasreferidascomenzandopormencionarlasdellibro6,delao
1991 nombrndolas como anterior, continuando con las del libro mtodo de
muestreoypruebademateriales,asmismo,indicndolascomoactual,esto
conlafinalidaddepoderidentificarlasalmomentodedetallarlasmismas,las
cualessonlassiguientes:
011f.03cargaelctricadelapartcula(anterior)
mmmp401700 carga elctrica de las partculas de
emulsionesasflticas(actual).
Esta prueba sigue el mismo procedimiento de la anterior conla prueba
actual,nosufriendocambiossignificativos.nicamente,sehacenotarqueen
lasemulsionesasflticascationicasaltrminodelaprueba,elasfaltoquedara
adherido en el electrodo negativo y se reporta carga elctrica de la partcula
como positiva y en las emulsiones asflticas anionicas ser lo contrario, es
decir,elasfaltoquedaraadheridoalelectrodopositivoysereportacomocarga
elctricadelapartculacomonegativa.
119
011f.04determinacindelpotencialdehidrogeno(anterior)
Esta pruebano aparece como tal enlas pruebasactuales, no por esto
se desechadicha prueba La cualnos ayuda aidentificar el tipode emulsin,
yaseaaninicaocationica,tomandoencuentaquelascationicassondetipo
cido. En donde aplicamos usualmente esta prueba es precisamente en las
emulsionesasflticas cationicas de rompimientolento, ya que como lohemos
mencionadosonlasmscomunesenlafabricacindecarpetaasfltica.
011f.05demulsibilidad(anterior)
mmmp40501800 demulsibilidad de emulsiones asflticas
(actual)
Elcambiosignificativoqueencontramos,esencuantoalascantidades
de material empleado, para cuando se trate de una emulsin con distinto
rompimiento, es decir lento, medio o rpido. Los cuales a continuacin se
describen:
Para dicha prueba se utilizan preparaciones de: una solucin de dos
centsimos normal (0.02n) de cloruro de calcio (cacl2), una solucin de un
dcimo normal (0.10n) de cloruro de calcio (cacl2) y una solucin de dioctil
sulfosuccinatodesodioqueseencuentranmarcadascomolospuntosd.6,d.7
yd.8respectivamente.
Paraelpuntod.6escuandosetratedeemulsionesasflticasaninicas
derompimientorpido,disolviendounopuntoonce(1.11)gramosdecacl2 en
unlitrodeaguadestilada.
Para el punto d.7 ser cuando se trate de emulsiones asflticas
aninicas de rompimiento medio, disolviendo cinco punto cincuenta y cinco
(5.55)gramosdecacl2 enunlitrodeaguadestilada.
Paraelpuntod.8escuandosetratedeemulsionesasflticascationicas
de rompimiento rpido, que generalmente es a estas a las que se le realizan
dichapruebadisolviendoocho(8)gramosdedioctilsulfosuccinatodesodioen
novecientosnoventaydos(992)gramosdeaguadestilada.
011f.06miscibilidadconcementoPrtland(anterior)
mmmp405016/00 miscibilidad con cemento Prtland en
emulsionesasflticas(actual)
El procedimiento es el mismo en ambas pruebas, lo notable es en
cuanto al clculo de agua necesaria para efectuar la prueba, ya que en la
actualsecalculaconlasiguientefrmula:
v w=s e ((3r/0.55)300)
Donde:
120
v w= volumendeaguanecesariaparadiluirlaemulsin(cm3).
s e =densidadrelativadelaemulsin,adimensional.
r=residuoasflticopordestilacindelaemulsin(%).
Enlaanteriorsetendraquerealizarelclculodelaguadeacuerdocon
los mtodos descritos en las pruebas residuo, contenido de agua y de
disolventepordestilacin,oenresiduoporevaporacin.
Lo concerniente al procedimiento y l calculo no sufren cambios,
recordando quela miscibilidad con cemento Prtland sereporta en por ciento
(%).
011f.07cubrimientodelagregado(anterior)
mmmp405015/00 cubrimiento del agregado en emulsiones
asflticas(actual).
Nosufrencambiosenelprocedimientoylaobtencinderesultadoslo
que se destaca son las recomendaciones para evitar errores al efectuar la
prueba,lascualessonlassiguientes:
Verificar que almomento de darle el riego de agua ala mezcla,la charola se
encuentrealadistanciaindicada.
Escurrir cuidadosamente el agua, repitiendo el proceso hasta que sta salga
completamentelimpia.
011f.08 residuo, contenido de agua y de disolvente por

destilacin(anterior)
mmmp405012/00 destilacin de emulsiones asflticas
(actual)
Estas pruebas siguen el mismo procedimiento y obtencin de
resultados,solocambiaelnombreenlaactual,yaqueelnombreinmiscuyea
lastrespruebasqueserefierelaanterior.Encuantoalasrecomendacionesen
laactualsedescribenalfinalenalgoespecficoyenlaanteriorsehacennotar
duranteelprocesomismodelaprueba.
011f.09residuoporevaporacin(anterior)
mmmp405013/00 asentamiento de emulsiones asflticas
(actual)
Comenzaremos por mencionar que si nos guiamos por el titulo de las
pruebasnotendranalgunarelacincongruenteporssola,peroalrealizarla
comparativadelasmismasnosdaremoscuentaqueenlaactual,esdecirLa
121
deasentamientodeemulsionesasflticasinvolucraalapruebaanteriorquees
residuoporevaporacin.
Estapruebaderesiduoporevaporacinno
sufre cambios significativos en el procedimiento y obtencin de resultados,
comparada como se lleva a cabo en la prueba asentamiento de emulsiones
asflticas.Lonotableesquedichapruebaserealizaenotradistinta,perocon
lafinalidaddeobtenermejoresresultados.
011f.10viscosidadsayboltfurol(anterior)
mmmp405004/00 viscosidad sayboltfurol en materiales
asflticos(actual)
Para esta prueba lo destacado es que en la actual, se detalla el
procedimiento para los cementos asflticos, emulsiones asflticas y asfaltos
rebajados ya que en cuanto al mtodo de prueba es el mismo en la anterior
comoenlaactual.
011f.11asentamiento(anterior)
mmmp405013/00 asentamiento de emulsiones asflticas

(actual)
La comparativa realizada, nos muestra que la actual se presenta ms
completa, ya que complementa la prueba residuo por evaporacin de forma
detallada, con la finalidad de ser ms exactos en los resultados que se
obtengan.
Refirindonosaloanterior,mencionaremosqueseutilizanseis(6)probetasde
las dos (2) que se requieren en la anterior, para obtener promedios de la
prueba residuo por evaporacin de las partes superior e inferior de las
muestras de las probetas, para enseguida obtener de dichos promedios el
asentamientodelaemulsin.
Como dato tambin significativo, se recomienda agitar moderadamente
la muestra con una varilla de vidrio para evitar el rompimiento dela emulsin
durantelahomogeneizacin,asmismo,tenercuidadoespecialcuidadoenno
perturbarelrestodelamuestraenlasprobetascuandoseextraigalaemulsin
conlapipeta.
011f12retenidoenlamalla0.850(anterior)
mmmp405014/02retenidoenlamallano.20yno.60(actual)
Estas pruebas permiten estimar la uniformidad de la emulsin, con la
cantidaddeasfaltoqueseretieneenlasmallas.
Ladiferenciaqueseencuentraendichaspruebasesqueenlaactualse
agrega otra malla al procedimiento, porque en cuanto a la obtencin de
resultados es mismo propiamente dicho el que se haya agregado otra malla
122
mspequeaesparaobtenermejoresresultadosypoderestimardelamejor
maneraposiblelauniformidaddelaemulsinencuestin.
011f.13pruebasenelresiduo(anterior)
Estapruebanoaparececomotalenlaspruebasactuales,estaspruebas
queserealizanenelresiduopordestilacinoenelresiduoporevaporacinde
las emulsiones asflticas, son las que se describen en las pruebas
penetracin,ductilidadysolubilidadentetraclorurodecarbonoqueserealizan
a los cementos asflticos, excepto en todos los casos la obtencin de las
muestrassellevaraacabocomosedescribeenlapruebaresiduo,contenido
de agua y de disolvente por destilacin(anterior) 0 en destilacin de
emulsiones asflticas (actual), y cuando se requiera tambin podrn ser
obtenidascomosedescribeenlapruebaporevaporacin(anterior).
Estas como se menciono, de acuerdo a la prueba que se requiera, se
llevaraacaboconelprocedimientoespecficoynoportalmotivosedesechan
estaspruebas.
011f.13pesoespecficorelativoodensidad(anterior)
Estapruebanospermiteconocerlarelacinqueexisteenelpesodeun
volumendadodeunaemulsinasflticaaveinticinco(25c)gradoscentgrados
yeldeunvolumenigualdeaguaalamismatemperatura.
La prueba se realiza de la misma manera como se efecta en los
cementos asflticos, solo que se incluye un vaso de precipitado de vidrio
refractario,concapacidaddeseiscientos(600)centmetroscbicos.
Estapruebanosayudaenciertoscasos,quenocontamosconequipo
apropiado para efectuar otras pruebas que nos permitan obtener resultados
ms precisos y que coadyuven al mejoramiento del trabajo a realizar. Dicha
pruebanoapareceenlaspruebasactuales,porlocualnodesaparece,yaque
porlomencionadoesdegranutilidad.
011g.07 identificacin de las emulsiones de rompimiento

rpido (anterior) aplicable solo en las emulsiones asflticas
cationicas
mmmp405019/02ndice derupturade emulsiones asflticas
catonices(actual).
La prueba anterior nos permite identificar de entre las emulsiones
asflticascatonices,lasderompimientorpido.
Laimportanciadeestapruebaesquepormediodelaobservacinde
laspartculasquenoquedaroncubiertasporunapelculadeasfaltoalelaborar
mezclas de arena de Ottawa, cemento Prtland y emulsiones asflticas
catonices,identificaremoslaemulsinencuestinsiesderompimientorpido,
123
silasuperficienocubiertadelosmaterialesesmayordelcincuentaporciento
(50%).
Esta prueba no aparece en las actuales, pero resulta un buen
complemento con la prueba actual ndice de ruptura de las emulsiones
asflticascatonicesyaquedichapruebadeterminalacantidaddematerialfino
sillico, necesario para hacer romper cien (100) gramos de emulsin asfltica
cationica
Con todo lo expuesto, nos damos cuenta que no difieren con las
pruebasactuales,esdecir,sesiguenutilizandolaspruebasdelao1991,as
comolasqueactualmenterigen.
Los cambios que se mencionaron, son con la finalidad de mejorar lo
que se hace en campo y ser ms precisos en los resultados que se
obtengamos.
Si algunas pruebas no aparecen enlas actuales, esto no quiere decir
que por esta circunstancia se eliminan, ya nos dimos cuenta que en dado
momento nos permiten obtener resultados satisfactorios como si se aplicara
algunadelasactuales.
Conclusionesolacomparativa
Para el caso de los asfaltos rebajados, sucede lo mismo como en el
caso de los cementos asfalticos y las emulsiones asflticas anionicas y
cationicas, los cambios se presentan en la presentacin a detalle de los
procedimientosyprecaucionesparaevitarerroresenlosensayes.
Loquepodemosmencionarcomorelevante,dentrodeestoscambios,
es que las pruebas anteriores las dividen en asfaltos rebajados de fraguado
rpido y de fraguado medio (011d pg. 64, libro 6 febrero 1991), y asfaltos
rebajadosdefraguadolento(011epg.91,libro6febrero1991)aplicndoles
lassiguientespruebas:
1) Pesoespecificorelativoodensidad
2) Viscosidadsayboltfurol
3) Puntodeinflamacin
4) Destilacin
5) Contenidodeaguapordestilacin
124
6) Pruebas en el residuo por destilacin (penetracin, ductilidad y

solubilidadentetraclorurodecarbono)
Y efectuando ms pruebas a los asfaltos rebajados de fraguado lento,
apartedelasmencionadasanteriormente,comoson:
A. Pruebadeflotacinenelresiduo
B. Contenidoderesiduoasfalticode100gradosdepenetracin
C. Solubilidaddetetraclorurodecarbonootricloroetileno
Siendo que en los ensayes actuales, se mencionan a los asfaltos

rebajados en general, es decir, aqu seincluyen los de fraguado lento, medio
rpido.
Aplicadas segn su clasificacin (grado) y requisitos de calidad,
expuestos en tablas del Tema II. Ptreos, asfaltos y mezclas, que a
continuacinseindican.
CLASIFICACION
FR3
FM1
VELOCIDADDE
FRAGUADO
RAPIDA
MEDIA
CARACTERISTICAS
DELASFALTOREBAJADO
PUNTO DE INFLAMACION Tag:C,
MINIMO
VISCOSIDAD SAYBOLTFUROL A
50C:s
VISCOSIDAD SAYBOLTFUROL A
60C:s
CONTENIDO DE SOLVENTE POR
DESTILACION
A
360C,
EN
VOLUMEN%
HASTA225C
HASTA260C
HASTA315C
CONTENIDO
DE
CEMENTO
ASFALTICO POR DESTILACION A
360C,ENVOLUMEN,%,MINIMO
CONTENIDO DE AGUA POR
DESTILACION
A
360C,
EN
VOLUMEN,%,MAXIMO
DELRESIDUODELADESTILACION:
VISCOSIDADDINAMICAA60CPas
(P[1]),MAXIMO
PENETRACION A 25C, EN 100g Y 5
s101mm
DUCTILIDADA25Ccm,MINIMO
SOLUBILIDAD%,MINIMO
TIPODESOLVENTE
NAFTA,GASOLINA
QUEROSENO
GRADO
FM1
FR3
38
27
75150
250500
20mx.
2565
7090
60
25min
55min
83min
73
0.2
0.2
20040
(2000400)
120300
20040
(2000400)
80120
100
100
99.5
995
125
CONCLUSIONESYRECOMENDACIONES.
EMULSIONESASFALTICAS
ANTECEDENTES
La utilizacin de las emulsiones asflticas en los trabajos de
construccinymantenimientodelospavimentosdelaredfederalyestatalde
carreteras de nuestro pas, data de los aos 40, aunque las aplicaciones en
esosaossloseefectuabanenzonasdealtaprecipitacinpluvial.
Las experiencias con este tipo de materiales, fueron recogidas
principalmenteporalgunasempresasconstructorasqueoperabanenelcentro
delaRepblicayprincipalmenteenlareginsurestedeMxico.Losrequisitos
de calidad de las emulsiones fueron incluidas en las Especificaciones
Generales de Construccin de la extinta SCOP, editadas en 1957, y
prcticamenteestosrequisitosnovariaronhastanuestrosdas,mantenindose
las mismas caractersticas de calidad en las siguientes ediciones de las
normasdelaextintaSOPydelaSCTactual(1981).
El principal motivo por el que no se generaliz el empleo de las
emulsionesasflticas,fuequesedisponatambindelosrebajadosasflticos,
materiales que fueron muy verstiles para cubrir diversas aplicaciones de la
pavimentacin,ademsdequetenanuncostomuypordebajodelquetenan
lasemulsiones.
De esta forma, con los rebajados se atendan los riegos de
impregnacin, las mezclas asflticas, los tratamientos superficiales y los
trabajos de bacheo, habindose obtenido una gran experiencia en su
aplicacin.
En 1995, el productor de asfaltos en el pas (Petrleos Mexicanos)
decidi suspender la produccin de asfaltos rebajados, atendiendo a motivos
de costo y de impacto ecolgico, lo cual origin un gran desconcierto en el
medio de la construccin de pavimentos, sobre todo en aquellas zonas en
dondenuncaopocosehabanutilizadolasemulsionesasflticas.
Eneseao,enMxicosecontabaconungruporeducidodefabricantes
deemulsiones(alrededorde20),porloqueparaestaindustria,ladecisinde
PEMEXdenoseguirproduciendorebajados,significunagranoportunidadde
crecimiento.Comoconsecuencia,enlosaossubsiguientesa1995,secrearon
nuevasfbricasdeemulsiones,tenindoseactualmentemsde100empresas
fabricantes.
Desafortunadamente,la proliferacinde fbricas y el bajo conocimiento
de las tcnicas de fabricacin y de aplicacin, dio como resultado que se
descuidara la calidad de estos materiales y por lo tanto, se presentaron
problemas de aplicacin y comportamiento, generndose una gran
126
desconfianza sobre todo por las dependencias oficiales y por compaas que
comenzaronautilizarlas.
Considerandolosaspectosantesexpuestos,seestimmuynecesariola
revisin dela norma SCT vigente y su actualizacin, para incluirlosaspectos
de innovacin existentes a nivel internacional, que fueran adecuados para
nuestromedio.Losresultadosdelaactualizacin,conformaronlanuevanorma
SCTquefueeditadaenelao2000.
SITUACIONACTUALDELACALIDADYSUS
REPERCUSIONES
La calidad de las emulsiones asflticas producidas por las diversas
empresas para la pavimentacin en Mxico, ha sido muy variable y un gran
porcentaje de esta produccin no ha cumplido consistentemente con algunos
requisitosdecalidaddelanormaSCTvigente.
Aunque la falta de cumplimiento se refleja en varias caractersticas de
calidad, se considera que existen dos aspectos que han sido determinantes
paraquelaproduccindeemulsionespresentecalidaddeficiente.
Elprimeroserefierealamateriaprimautilizadaenlafabricacin,yaque
en Mxico se ha estado utilizando el cemento asfltico tipo AC20, que tiene
una dureza de 60 grados de penetracin como mnimo. Al utilizarse este
cemento asfltico en la fabricacin de emulsiones, para las que en muchos
tipos se especifica que el residuo asfltico tenga una penetracin de 100
gradoscomomnimo,sehapresentadoenlamayorpartedeloscasoslafalta
decumplimientodeesterequisito.
El segundo aspecto se refiere al tipo de molino que se utiliza en la
fabricacinoquizsalprocesodefabricacinempleado,elcualhadadocomo
resultado una variacin notable de tamaos de glbulo de asfalto en las
emulsiones. Al existir variaciones importantes de tamaos de glbulo, se
presentan emulsiones inestables con problemas en el manejo, en su
almacenamientoyensuaplicacin.
En el ao de 1999, se efectu una evaluacin a la calidad de las

emulsiones producidas por diversos fabricantes, con base en resultados
obtenidos por laboratorios a cargo de las Unidades Generales de Servicios
TcnicosdelosCentrosSCT,quecorrespondanalasobrasatendidasenese
ao.
.
Las deficiencias de calidad de las emulsiones asflticas, ocasionan
diversos efectos en la aplicacin y en el comportamiento, sealndose a
continuacinlasmscomunes:
127
Una falta de cumplimiento en el retenido en la malla No. 20, denota

tamaos de glbulo muy grandes que hacen una emulsin con baja
estabilidadyconunaaltaposibilidaddesedimentacinyfloculacin,quea
su vez puede crear problemas de rompimiento prematuro durante el
transporte o en el almacenamiento. En la aplicacin, los glbulos grandes
ocasionanquelaemulsinnorompauniformementeyquenoselogreuna
dosificacinuniforme.
Si una emulsin no cumple la prueba de asentamiento, tambin se puede
inferir que no hay estabilidad suficiente de los glbulos de asfalto y que
presentan una gran variacin de tamaos, lo cual no permite almacenarla
sinqueexistariesgodequesepresenteelrompimientodelaemulsin.
Silaemulsinpresentaporcentajesderesiduoasflticoinferioresalmnimo
establecido por la norma, se presentarn dosificaciones menores a las
previstas y no se estar proporcionando la cantidad de asfalto mnima
pactadaparafinesdepago.
Sielresiduoasflticotieneunadurezamayoralarequerida,seguramente
no se lograr una buena adherencia del asfalto en la superficie o con los
materiales ptreos, presentndose a corto plazo desprendimientos o
desgranamientos.
Es importante resaltar la necesidad de que los fabricantes de
emulsionesatiendanlosaspectossiguientes,queademsdequelespermitira
obtener una produccin uniforme y dentro de especificaciones,les asegurara
obtener mantener un prestigio, lograr ms contratos y en consecuencia, su
permanenciaenelnegociodelasemulsiones.Estasrecomendacionesson:
Utilizarcementosasflticosconladurezanecesariaparaquelosresiduos
de las emulsiones cumplan consistentemente con el requisito de
penetracinmnima.Paraello,losfabricantesdebentenerlosdispositivos
necesarios para efectuarla "adecuacin" delos asfaltos que le suministre
PEMEXyquenotenganladurezarequerida.
Contar con un laboratorio propio que apoye las acciones de control de
calidad, durante su produccin. El laboratorio debe tener el personal
profesional y tcnico capacitado, el equipo adecuado y calibrado y las
instalacionesconvenientesparaefectuareltrabajo.
Contarconelapoyoprofesionalespecializadoparaorientaralasempresas
constructoras en la aplicacin de las emulsiones asflticas producidas,
indicndoleselequipoespecialqueleshagafaltaparalograrelmanejo,el
almacenamiento y una buena aplicacin, as como proporcionar las
recomendaciones para que el producto tenga el comportamiento esperado
enlasobras.
128
CLASIFICACIONDEEMULSIONES
Unodelosaspectosqueincluylarevisinyactualizacindelanorma
de calidad de emulsiones es la forma en que se denominan para fines de
clasificacin.
En la norma anterior se utilizaba una denominacin como la que se
indicaacontinuacin:
RR3K(Emulsinasflticacatinicaderompimientorpido).
Esta denominacin slo era de uso nacional y fue obtenida desde los
aos50conbaseaunaadaptacindelanormasimilaramericanadeaquellos
aos.
Al considerarse que la denominacin est obsoleta y que no reflejaba
una identificacin real de cada tipo de emulsin, se propuso y se acept el
cambiodeladenominacinaotra,utilizadatambinporotrospases,afinde
tenerunadenominacinuniforme.
Unejemplodelanuevadenominacineslasiguiente:
ECR65 (Emulsin catinica de rompimiento rpido, con 65% de

contenidodecementoasfltico).
Por otra parte, tambin se ampli el nmero de tipos de emulsin, ya
que en la norma anterior slo se consideraban 3 tipos (rompimiento rpido,
medioylento),mientrasqueenlanuevanormatambinseincluyeronuntipo
especial para riegos de impregnacin y una ms denominada "sobre
estabilizada" para cubrir aquellas que ya se fabrican y que en el medio se
conocencomo"sperestables".
La clasificacin puede observarse en el Anexo 3 relativo a las nuevas
normasdecalidaddeemulsiones.
129
NUEVASCARACTERISTICASDECALIDADYSU
SIGNIFICADO
EnlanormaSCTqueseactualizyeditenelao2000,seadicionaron
dospruebasyseamplielusodeotraexistente,exponindoseacontinuacin
lasrazonesdesuinclusin.
Pruebaparadeterminarelporcentajedeasfaltoquepasalamallano.20y
seretieneenlaMallaNo.60
Paraasegurarunamayoruniformidaddelostamaosdelosglbulosde
asfalto en las emulsiones, se estim conveniente incluir este nuevo requisito.
Esta prueba complementa la prueba ya establecida para determinar el
porcentajedeasfaltoretenidoenlamalla20yenunaadaptacindelanorma
francesavigente.
Pruebadelndicederuptura
Esta prueba, tambin de origen francs, permite evaluar el grado de
rompimiento delas emulsiones catinicas. La prueba es aplicable a todos los
tipos de emulsin, con excepcin de la emulsin para impregnacin y
actualmente est en proceso la implementacin de esta prueba en los
laboratoriosdecontroldecalidad.
Esta prueba estaba indicada en la norma anterior nicamente para las
emulsiones catinicas de rompimiento medio y tena valores mnimos de
cubrimiento ms tolerantes. Enla nueva norma, su uso tambin se especifica
paralasemulsionesderompimientolentoysobreestabilizada(sperestable)
se consider conveniente adems dejar valores de cubrimiento ms estrictos,
conobjetodeasegurarqueestostiposdeemulsin,utilizadosgeneralmenteen
mezclasasflticas,presentenunbuencomportamientoconlosagregados.
Otrosaspectosconsiderados
Es importante hacer notar que enlas caractersticas de calidad para el
residuo asfltico de las emulsiones catinicas, se est considerando
generalmente el uso de un cemento asfltico tipo AC5, que tiene una
penetracinmnimade120grados,loquepermitirasegurarlaadherenciadel
asfalto con los ptreos, tanto en tratamientos superficiales como en mezclas
asflticas.
Sin embargo, se permite queel proyectistadefina el uso deun residuo
asfltico con dureza entre 50 y 90 grados de penetracin, si los trabajos a
realizar con emulsin se efectuarn en zonas del pas en donde el clima
predominantepropiciatemperaturassuperioresa40C.
Tambin es conveniente resaltar que se cuenta con una emulsin
especialparaimpregnacindebaseshidrulicas,quetieneunmenorresiduo,
permitelaadicindesolventesenformanotableyutilizaunasfaltomuchoms
blando(deltipoAC2.5).
130
PERSPECTIVASDEAPLICACINDELANORMA.
Lautilizacindeemulsionesasflticasenlostrabajosdepavimentacin,
cada vez ser mayor, si se considera que adems de que cubren todas las
reas de aplicacin en carreteras, utilizan procedimientos constructivos
sencillos y maquinaria tradicional, adems de que pueden ser empleados en
diversascondicionesclimticas.
Siseconsideraademsquepasesdegrandesarrollotecnolgicocomo
Francia y Espaa, favorecen el uso de emulsiones en las obras viales, por
razonesdeahorroenergticoydemenorimpactoecolgico,seconsideramuy
convenienteque en nuestropas se promueva una mayor utilizacin de estos
productos,conlosqueprcticamentesepuedenatendertodoslostrabajosde
construccin y de mantenimiento de pavimentos.Sin embargo, un aspecto
muy importante es el que los fabricantes de emulsiones atiendan el mercado
con un buen nivel tcnico, con una buena capacidad de produccin y con
calidad.
Tambin ser muy necesario que en los proyectos se incluyan los
requisitosde calidad dela nueva norma y quelos responsables delas obras,
por parte de las dependencias ejecutoras, exijan el total cumplimiento de los
requisitosdecalidadestablecidos.Considerandolosaspectosantessealados,
se tienen amplias y favorables perspectivas de aplicacin para la nueva
normativaSCTsobreemulsionesasflticas.
Sedebepugnarporqueelsistemadecontratacindelasobrascambie
totalmente, dado que al otorgar las licitaciones a quienes presentan la
propuestamseconmicaeselprincipalenemigodelacalidad.
Pugnar, porque en la contratacin que viene derivada de la licitacin
tenga todos los candados necesarios para que no se pueda eludir la buena
calidad y adems que la supervisin sea la suficientemente estricta y que
cuente con los conocimientos tcnicos necesarios a este respecto.Si en los
Estados Unidos llevaron a cabo una inversin de ms de 250 millones de
dlaresyargumentabaquesilospavimentosdurarantansoloun1%mscon
eso quedaba pagada la inversin del programa del SHRP, que podemos
esperar de unpas como el nuestro en que la mayora delos pavimentos de
mezclas asflticas dura menos de 50% de los pavimentos de Europa y de
EstadosUnidos.
Estos pavimentos que con buena voluntad duran el 50% de ninguna
maneracontodasestasdeficienciastienenuncostomayoral80%delosque
se pueden construir con todos los requisitos de calidad y diseo.Tienen
producciones superiores a 100,000 toneladas anuales que puede representar
que un diseo cueste de 6 a 8 veces lo que cuesta un diseo por mtodos
actualmenteutilizadosyaunparalasobrasdenopermanenciadelasplantas,
el incremento en el costo es justificacin al aseguramiento de calidad y
durabilidad.
Cuando selleve a cabo el diseo de una mezcla asfltica quese tome
en cuenta todo lo relacionado a clima, transito, materiales, equipo y personal
adecuado para que la calidad de la obra sea la requerida.Implementar un
mtodo que sea lo suficientemente confiable de la durabilidad del pavimento,
mximequelacarpetaasflticaeselespejodelpavimentoyquedeficiencias
estructuralesodendicedeperfilsonlasquehacenqueeltransportesevuelva
mslentoycostosoensuoperacin.
131
Asfalto: Es un material bituminoso producto de la destilacin del petrleo

crudo, slido o semislido a temperaturas inferiores a 15 C, que se licua
gradualmentealcalentarse.Poseepropiedadesaglutinantes.
Asfaltorebajadodefraguadolento(FL):Esunasfaltolquidocompuestode
decementoasflticoyundisolventepocovoltil.
Asfalto rebajado de fraguado medio (FM): Es un asfalto lquido compuesto
decementoasflticoyundisolventedevolatilidadmedia,deltipokeroseno.
Asfalto rebajado de fraguado rpido (FR): Es un asfalto lquido compuesto
decementoasflticoyundisolventemuyvoltil,deltiponaftaogasolina.
Bancosdeprstamo:Elmaterialqueseempleaenunterraplneselquese
encuentra sobre la misma ruta producto de cortes o prestamos laterales. Los
bancos debern contener como mnimo 10,000m de material para que sea
explotable.
Carpetaasfltica:Eslaltimacapa,deespesorvariable,delaestructuraque
forma un pavimento. Proporciona una superficie plana de rodamiento y
transmitelascargasdeltrnsitoalabase.Estformadapormaterialptreode
diferentetamaoypordiferentestiposdematerialasflticocomoaglutinante.
Cemento asfltico: Es un material que se obtiene de la destilacin del
petrleo, durante la cual se eliminan sus solventes voltiles y parte de sus
aceites.
Compactacin: Es el incremento del peso volumtrico seco de un suelo
cuandoseexpulsapartedelaguaydelairedesumasapormediosartificiales.
Emulsin asfltica: Es un asfaltolquidoestable con dos fases no miscibles:
la fase continua formada por agua yla fasediscontinua formada por glbulos
deasfalto.Segnelagenteemulsionante,lasemulsionesasflticaspuedenser
aninicasocatinicas,segnquelosglbulosdeasfaltotengancargaelctrica
negativaopositivarespectivamente.
Estabilizacin de suelos: Es la accin de aplicar un producto estabilizante
paramodificarlaspropiedadesmecnicasdeunsuelo.
Filler: puede ser cualquiera de los comnmente utilizados en mezclas

asflticas,talescomocemento,cal,etc.
132
Materialptreo:Eselmaterialinertequeseextraedebancosnaturalesode
playones.
Oxidacin:Yaqueelasfaltoesorgnico,reaccionaconloxigenodelmedio
ambiente.Cambialaestructuraycomposicindesusmolculas,causaqueel
asfaltosehagamsfrgiloquebradizo,endurecido,oenvejece.
Riegodeimpregnacin:Eslaaplicacindeunasfaltorebajadoalasuperficie
delabase,conobjetodeimpermeabilizarlayparaproporcionarunelementode
ligaentrelacarpetaylabase.
Riego de sello: Es la aplicacin de un material asfltico a la superficie
terminadadelacarpeta,cubiertodeunacapadematerialptreo,conobjetode
impermeabilizaryprotegerlacarpetaylograrunasuperficieantiderrapante.
SMAStoneMasticAsphalt,degranulometradiscontinuaconesqueletomineral
gruesorellenoconmastic(asfalto,arena,fillereinhibidoresdeescurrimiento).
Su durabilidad, resistencia a deformaciones y a la fisuracin son factores
determinantesparalaeleccindeestasmezclas.
Viscoelastico:Despliegaambascaractersticaselsticoyviscoso.
SIMBOLOSYABREVIATURAS
SCTSecretariadeComunicacionesyTransportes
SUPERPAVE Superior Performing Asphalt Pavements (Desempeo Superior
dePavimentosAsfalticos)
IMTInstitutoMexicanodelTransporte
ASTMAmericanSocietyforTestingandMaterials
cmCentmetros
ESALEquivalentsingleaxisload(cargaequivalenteporeje)
FRG Fragmentoderocagrande.
FRM Fragmentoderocamediana.
FRCH Fragmentoderocachica.
HMAMezclaAsfalticaCaliente
ininch(pulgada)
kgkilogramos
133
lblibras
Lb/in2librasporpulgadacuadrada
mxmximo
mnmnimo
mmmilmetro
NoNmero
Trnsitopromediodiarioanual(TPDA)
TPDA=TA/365
Trnsitopromediodiariomensual(TPDM)
TPDM=TM/30
Trnsitopromediodiariosemanal(TPDS)
TPDM=TS/7
TmaxTamaoMximo
VAMVacosenelAgregadoMineral
VFAVacosocupadosporelasfalto
VMCVacosenlamezclaasflticaoCGradosCelsius(centgrados)
VRSValorrelativodesoporte.
134
TEXTO:ESTRUCTURASDEVIASTERRESTRES.
AUTOR:FERNANDOOLIVERABUSTAMANT
EDITORIAL:C.E.C.S.A
TITULO: APUNTES DE: DISEO Y CONSTRUCCIN

PAVIMENTOSIYII.
AUTOR:CURSODEEDUCACINCONTINUA.
EDITORIAL:FACUTADDEINGENIERADELAUNAM.
DE
TITULO: INSTRUCTIVO PARA EL DISEO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOSFLEXIBLESPARACARRETERAS.
AUTOR:SANTIAGOCORRO.R.MAGALLANESYG.PRADO
EDITORIAL:INSTITUTODEINGENIERADELAUNAM(No.444)
TITULO:PAVIMENTOSDECONCRETO.
AUTOR:ING.RODOLFOC.AVITIAGONZALEZ
EDITORIAL:IMCYC
TITULO: LA INGENIERA DE SUELOS EN LAS VIAS TERRESTRES

VOLUMENES1Y2.
AUTOR:ALFONSORODRGUEZYH.DELCASTILLO.
EDITORIAL:LIMUSA.
TITULO:PRINCIPLESOFPAVEMENTDESIGN
AUTOR:YODER,E.J.YWITCZAK,M.W..
EDITORIAL:JOHNWILEY&SONS.
TITULO:DESIGNANDCONSTRUCTIONOFASPHALTPAVEMENTS
AUTOR:MARTIN,J.R.YWALLACE,H.A...
EDITORIAL:MCGRAWHILL .
TITULO:HIGHWAYENGINEERING
AUTOR:WRITGHT,H.P.YPAQUETTE,R.J.
EDITORIAL:JOHNWILEY&SONS
135
TITULO:AIRPORTEMGINEERING
.EDITORIAL:JOHNWILEY&SONS
TITULO:INGENIERIADECARRETERAS
AUTOR: CLARKSON,H.YT.GARYHICHS
EDITORIAL:JOHNWILEY&SONS
ITULO:VIASDECOMUNICACION
AUTOR:CRESPOVILLALAZ,C.
EDITORIAL:LIMUSA
TITULO:EMULSIONESASFALTICAS
AUTOR:RIVERA,E.G.
EDITORIAL:REPRESENTACIONESYSERVICIOSDEINGENIERIAS.A.
TITULO: INSTRUCTIVO PARA EFECTUAR

MATERIALESDEPAVIMENTACIN.
AUTOR:SCT...
136
PRUEBAS
EN

Carpet As Asfalt I Cas

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Carpet As Asfalt I Cas

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

Desde el principio de la existencia del ser humano s a observado su

Los caminos pueden explicarse por medio de significados como el de

La historia de los caminos es la del hombre y su poca, tan antigua

En Mxico, hace miles de aos las primeras veredas para caminantes

Los caminos son como cualquier otro elemento de la vida de los

El segundo tipo de caminos, son aquellos que conectaban

En la Tira de la Peregrinacin en la que se da prioridad al mbito

Las principales calzadas de Tenochtitln partan del centro ceremonial

Las lneas gruesas demarcan las reas culturales prehispnicas

Las reas coloreadas corresponden a los territorios de los principales

En muchos mapas del Mxico prehispnico se pueden reconocer los

Estos sistemas incorporan imgenes de satlite, fotografas areas y

Aqu se presenta la utilidad que tienen los sistemas de informacin

Las veredas y senderos se conformaron gracias al recorrido que

Veracruz el principal puerto alquellegaban mercaderas europeas y desde

En las fuentes manuscritas y en la cartografa histrica aparecen varias

deleitan? Cul es el inters de algunos investigadores por hacer coincidir la

TABLA 01. REQUISITOSDE GRANULOMETRA DEL MATERIAL PTREO

TABLA 02. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

Si l transito esperado (L) es mayor de un (1) milln de ejes

TABLA03. REQUISITOSDE GRANULOMETRA DEL MATERIAL PTREO

TABLA 04. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

2. MATERIALES PTREOS PARA

El material ptreo que se utilice en este tipo de carpeta asfltica,

TABLA 06. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

[1] EL MATERIAL DEBE SER 100% PRODUCTO DE TRITURACIN DE

3. MATERIALES PTREOS PARA CARPETAS MORTERO

TABLA 08. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

4. MATERIALES PTREOS PARA CARPETAS POR EL SISTEMA DE

TABLA 09. REQUISITOSDE GRANULOMETRA DEL MATERIAL PTREO

TABLA 10. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

5. MATERIALES PTREOS PARA MEZCLAS ASFLTICAS PARA

TABLA 11. REQUISITOSDE GRANULOMETRA DEL MATERIAL PTREO

TABLA 12. REQUISITOS DE CALIDAD DEL MATERIAL PTREO PARA

Lo anterior se complementa con las siguientes pruebas, que les sern

El objetivo de la prueba es determinar la susceptibilidad al

En la elaboracin de carpetas de mezcla en

Los requisitos de calidad especificados en la tabla para los cementos

Los agregados tienen relativamente poca cohesin. Por esto que la

Para asegurar un agregado ms fuerte, se deben especificar las

A cada diseo de mezcla corresponder un informe de resultados de

Terracera. Se llama terracera al conjunto de obras compuestas de

Se llama roca a toda formacin que tenga un dimetro mayor de

Clasificacin granulomtrica, contenido de humedad, lmites de

Clasificacin granulomtrica, contenido de humedad, lmites de A

Clasificacin granulomtrica, contenido de humedad, lmites de A

Clasificacin granulomtrica, contenido de humedad, lmites de A

trituracin y en algunas ocasiones se les estabiliza en planta con cemento o

La baseimpregnada puede abrirse altrnsito con un tiempo de reposo

Despus de hacer esto con elrodilloligero,se compacta con un rodillo

Es una capa delgada formada por arena, emulsin asfltica y finos de

Segn su contenido de cemento asfltico en masa, su tipo y polaridad las

Es la mezcla que se elabora en Plantade asfaltos, que cuenta conlas

Plancha o rodilloliso: Da el acabado definitivo a la carpeta y cierralas

8. FRECUENCIAS DE SONDEOS PARA DETERMINAR EL GRADO

La experiencia adquirida en los procedimientos constructivos de una

b) Durante el proceso de produccin, con objeto de controlar la

c) Adems de lo sealado en el inciso anterior, el contratista de

e) En cualquier momento, la Secretara de Comunicaciones y