MECANICA DE SUELOS 2015 - I

Ao de la Diversificacin Productiva y del

Fortalecimiento de la Educacin

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Per, DECANA DE AMRICA)

FIGMMGC
EAP INGENIERA GEOLOGICA

TEMA:

Drenaje Profundo u Horizontal

CURSO

Mecnica de Suelos

PROFESOR

Ing. Jos Dominguez

ALUMNO

Caycho Vilca, Yordy Jess

CICLO

2015 - I

TURNO

: Maana

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Ciudad Universitaria, Julio del 2015

1. Definicin de Sistema de Drenaje

Se define sistema de drenaje de una va como el dispositivo especficamente diseado para la
recepcin, canalizacin y evacuacin de las aguas que puedan afectar directamente a las
caractersticas funcionales de cualquier elemento integrante de la carretera.
Dentro de esta amplia definicin se distinguen diversos tipos de instalaciones encaminadas a
cumplir tales fines, agrupadas en funcin del tipo de aguas que pretenden evacuar:
. Drenaje Superficial: Conjunto de obras destinadas a la recogida de aguas pluviales o de
deshielo, su canalizacin y evacuacin a los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la
capa fretica del terreno.
. Drenaje Profundo: Su misin es impedir el acceso del agua a capas superiores de la
carretera, especialmente el firme, por lo que se debe controlar el nivel fretico del terreno y los
posibles acuferos y corrientes subterrneas existentes. Emplea diversos tipos de drenes
subterrneos, arquetas y tuberas de desage.
En efecto, en este trabajo se centrar a explicar el drenaje profundo, lo mencionado
anteriormente se realiz con el fin de denotar la diferencia entre el drenaje superficial y
profundo.
1.1 Criterios de Diseo
Al momento de proyectar el drenaje profundo de una carretera debe tenerse en cuenta una
serie de factores, a continuacin:
A. Factores Topogrficos
Dentro de este grupo se engloban circunstancias de tipo fsico, tales como la ubicacin de la
carretera respecto del terreno natural contiguo en desmonte, terrapln o a media ladera, la
tipologa del relieve existente llano, ondulado, accidentado o a la disposicin de sus
pendientes en terreno de va.
B. Factores Geotcnicos
La naturaleza y caractersticas de los suelos existentes en la zona condiciona la facilidad con la
que el agua podra llegar a la va desde su punto de origen, as como la posibilidad de que
ocasione corrimientos o una erosin excesiva del terreno. Las propiedades a considerar son
aquellas que afectan su permeabilidad, homogeneidad, estratificacin o compacidad,
influyendo tambin la existencia de vegetacin.
1.2 Objetivos del Drenaje Profundo
El drenaje profundo o subterrneo tiene como principal misin controlar y limitar la humedad de
la explanada, as como de diversas capas que integran el firme de una carretera. Para ello
debern cumplir las siguientes funciones:

Interceptar y desviar corrientes subterrneas antes de que lleguen al lecho de la

carretera

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En caso de que el nivel fretico sea alto, debe mantenerlo a una distancia
considerable del firme.
Sanear las capas del firme, evacuando el agua que pudiera infiltrarse en ellas.

2. Infraestructura
2.1 Drenes Subterrneos
Un dren subterrneo est formado por una zanja de profundidad variable, en el fondo en el cual
la que se ubicar un tubo con orificios perforados, juntas abiertas o material poroso para
permitir el paso del agua a su travs; dicho tubo se rodear de material permeable con
propiedades filtrantes, compactado adecuadamente.

DESAGE DIRECTO DE UNA ZANJA DRENANTE

Tubos
Los tubos pueden proyectarse de cualquier material, siempre y cuando rena las condiciones
hidrulicas y mecnicas especificadas en proyecto. De cara a hacerlos permeables al agua es
recomendable emplear los fabricados con materiales porosos o disponer juntas de 1 o 2 cm. Si
se le practican orificios, stos tendrn un dimetro de 8 y 10 cm. e irn preferentemente en la
mitad inferior del tubo.
Los dimetros empleados en los tubos oscilan desde los 10 hasta los 30 cm., aunque en casos
extremos pueden emplearse de hasta 50 cm. en funcin del caudal de referencia. La velocidad
de agua en este tipo de condiciones flucta entre los 0.7 y 4 m/s, debindose disponer
pendientes longitudinales no inferiores al 0.5 %, siendo en cualquier caso justificables
pendientes menores, aunque nunca por debajo del 0.2 %.
Material Filtro
El material filtro tiene la misin de canalizar adecuadamente las aguas hacia el tubo,
impidiendo su posible contaminacin, producida por las partculas de suelos adyacentes al
dren. Para cumplir estas funciones, el material filtro debe cumplir unas condiciones
granulomtricas muy estrictas, ya que de ellas dependen su buen funcionamiento.
Arquetas y registros
Este tipo de elementos permiten controlar el buen funcionamiento del drenaje y sirven adems
para evacuar el agua recogida por ste a un colector principal, a una cuneta o un cauce natural.
Las arquetas se colocan a intervalos regulares de entre 30 y 100 m. dependiendo de la
pendiente longitudinal del terreno, la capacidad del desage del sistema y el mximo caudal de

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referencia. Con independencia de lo anterior, tambin debern colocarse arquetas o registros
en todos los cambios de alineacin de tubera de drenaje.

3. Obras de Drenaje
Dentro de las obras de drenaje transversal pueden destacarse dos tipos en funcin del
cometido que desempean:

A. Drenes de Intercepcin

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Su objetivo es impedir que las corrientes subterrneas alcancen las inmediaciones de la
carretera, desviando su trayectoria. Existen dos tipos:

Longitudinales: Interceptan la corriente de forma oblicua y la conducen de forma

paralela a la va. Se emplean en zonas de escasa pendiente longitudinal,
especialmente en los valles en trinchera o secciones a media ladera. El caudal a
desaguar puede determinarse aforando la corriente subterrnea.
Transversales: Este tipo de drenes cruza transversalmente la va, proporcionando una
va definida de escape a la corriente subterrnea. Se emplean en carreteras con
pendientes elevadas, donde los anteriores no son capaces de interceptar todo el agua
de filtracin. La distancia de separacin entre drenes oscila entre 20 y 25 m, siendo
muy utilizada la variedad es espina de pez, donde los drenes forman un ngulo de 60
con la calzada.

B. Drenes de Control Fretico

Este tipo de drenes no tienen otro cometido ms que mantener a suficiente profundidad el nivel
fretico del terreno, de manera que no afecte a las caractersticas de la explanada y las capas
que conforman el firme.
El nivel fretico debe mantenerse entre 1 y 1.50 m. por debajo del nivel de la explanada, segn
la naturaleza del suelo. Para ello, el fondo de las zanjas drenantes deber situarse a una
profundidad comprendida entre los 1.20 y 1.80 m. bajo el nivel de la calzada.

Drenaje subterrneo en San Mateo de Huanchor. Esta construccin permite el drenaje de las
aguas subterrneas ubicadas en la parte inferior de los depsitos de relaves, contribuyendo a
la estabilizacin del cerro Tamborape y prevenir deslizamientos que podran ocasionar
contaminacin de las aguas del ro Rmac.