Reparos em Fibra de Vidro (Moldados)

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Em 1982, depois do curso de Laminao de Fibra de

Vidro com Resina de Polister na PUC do Rio de
Janeiro, foi experimentado o conhecimento tcnico na
matria e foi revestido num pequeno veleiro de madeira
com PRFV (polister reforado com fibra de viro).
Foi lixado pr-impregnado e laminado.
Botei minha obra na gua e zarpei. Ela seguia suave e silenciosa impulsionada pela
gostosa brisa vespertina da Baia da Guanabara quando numa ora mais apertada comecei a
ouvir uns barulhos estranhos, como se algo estivesse rasgando. Depois disso o barco
comeou a se arrastar lentamente. No fazia gua, mais seguia pesado. Resolvi voltar o
mais rpido possvel para terra.
J em piso firme constatei que o revestimento em PRFV havia delaminado em funo
da natural m aderncia mecnica da resina de polister e havia se formado uma enorme
bolsa de gua ao longo do costado. Esta foi minha primeira lio prtica de que resina de
polister somente um plstico, no cola, por tanto no tem boa aderncia mecnica
sobre praticamente nada.
A quantidade de monmero de estireno na resina de polister catalisada o principal
fator que define o estgio de cura da pea. Muito embora haja experimentos que constatem
a existncia de traos de monmero de estireno em peas de PRFV com mais de 30 anos
de existncia, nota-se na prtica que depois de 72 horas da cura do polister o nvel do
estireno no composto se reduz a valores muito baixos, sendo ento considerada para efeitos
prticos, completamente curado.
Como no h ligao qumica de uma resina completamente curada com uma
laminao nova e a resina de polister no permite uma boa ligao mecnica, o que fazer
para reparar uma pea de fibra de vidro com mais de 72 horas de catalisada? Simples: epxi
a soluo. Epxi cola e das melhores que existe.
Existem diversos tipos de resinas epoxdicas, entre elas as adequadas a colagem de
madeira e as recomendadas para laminao de fibra de vidro. Evidentemente fica difcil para
o hobista comum ter em sua casa uma resina epoxdica para laminao e outra para
colagem. No grave. Como normalmente utilizamos mais as resinas para colagem, vamos
nos ater um pouco a elas.Por serem densas e difceis de impregnar as fibras de vidro,
precisamos adicionar um diluente no epxi de colagem para torna-lo trabalhvel com
laminao. A adio de thinner para verniz epoxdico (International GTA 029 ou 220) ou
mesmo de lcool a um teor mximo de 10% vai nos facilitar muito o trabalho.
Importante ressaltar que qualquer reparo que se faa em avies de fibra de vidro,
sempre, agrega peso ao modelo, da ter no epxi outra grande vantagem sobre a resina de
polister.
A resina bsica do epxi cerca de 20% mais leve que a resina de polister. (No,
1kg de resina de polister no pesa mais que 1kg de resina epxi, mas ocupa muito menos
volume!). NO USE MANTA, muito menos resistente que o tecido de fibra de vidro e o
resultado final invariavelmente mais pesado. Minha recomendao a utilizao de
tecidos finos, na ordem de 125 a 175 g/m, os mesmos utilizados na produo das pranchas
de surf. Particularmente prefiro os de 125g/m, so mais versteis.
J ouvi de alguns aeromodelistas que os reparos em fibra de vidro com epxi ficam
muito flexveis, da eles preferirem usar resina de polister (sic) a resina epxi... Vrios
fatores podem causar isso:
Excesso de diluente degrada o epxi
Uma camada somente de tecido fica realmente flexvel
Epxi no est totalmente curado mesmo os de cura rpida, 10 minutos somente

depois de 2 ou 3 dias esto totalmente curados e atingem sua rigidez mxima
Etapas de uma recuperao:
1. Limpar bem as superfcies a serem reparadas
2. Lixar com lixa dgua 120 no entorno das trincas
3. Manter as partes unidas com fitas adesivas
4. Cortar tiras de tecido de tal forma que a trama fique a 45 do corte
5. Diluir o epxi de colagem (se for o caso)
6. Pr impregnar levemente no entorno das trincas a serem reparadas
7. Aplicar o tecido. Normalmente a laminao interna de uma a trs camadas o
suficiente para todos os reparos
Nos casos de necessidade de aplicao de mais de uma camada de tecido
recomendvel que eles sejam cortados com larguras crescentes de 10 mm por tira, para se
evitar um ressalto localizado, originando indesejveis concentraes de tenses.
Em 90% dos casos os reparos sero feitos com duas laminaes superpostas, uma
de 20 mm e outra de 30 mm.
Figura 1: Camadas de tecidos de diferentes tamanhos

Abaixo iremos restaurar juntos alguns danos na fuselagem do planador......
Pesaremos o avio antes e depois dos reparos para termos o valor preciso do
adicional de peso devido as laminaes.
Pesagem:
Antes dos reparos: 1625 gr
Depois dos reparos: 1705 gr
Foto 1: Ruptura longitudinal da emenda de colagem da fuselagem
Foto 2: Trincas nas bases do canopy
Foto 3: Notar que houve uma ruptura quase que total em todo o permetro da fuselagem.
Neste ponto a laminao comeou com uma faixa de tecido mais larga em quase todo o
permetro interno e depois foram aplicadas mais duas camadas conforme a Figura 1
Foto 4: Ruptura lateral
Foto 5: Viso externa da ruptura mostrada na Foto 3
Foto 6: Trincas no estabilizador horizontal. Estas trincas sero reparadas externamente com
massa de epxi e fio modo de 0,5 mm de comprimento, j que no h acesso interno para o
reparo.
Foto 7: Pesando o avio antes do reparo
Foto 8: Preparando o tecido para ser cortado. Repare que a trama est disposta em +_ 45.
Colar uma fita crepe na linha do corte para evitar que o tecido muito fino se esgarce. Esta
fita ser facilmente retirada posteriormente sem prejudicar o tecido com a ajuda de um
algodo ou pano limpo embebido em acetona. Molhar bem a fita e retira-la do tecido antes
da secagem da acetona.
Foto 9: Faixa mais larga de tecido para onde for necessrio
Foto 10: Pr impregnando o tecido que ser aplicado em locais de mais difcil acesso.
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Jesus disse:
"Na verdade, na verdade te digo que aquele que no nascer de novo, no pode ver o reino de Deus.
Disse-lhe Nicodemos: Como pode um homem nascer, sendo velho?
Pode, porventura, tornar a entrar no ventre de sua me, e nascer?
Jesus respondeu:
Na verdade, na verdade te digo que aquele que no nascer da gua e do Esprito, no pode entrar no
reino de Deus.
O que nascido da carne carne, e o que nascido do Esprito esprito.
No te maravilhes de te ter dito: Necessrio vos nascer de novo."
- Joo 3, versculo 3, 4, 5, 6 e 7 Fonte: www.bibliaonline.com.br

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Depois dos reparos: 1705 gr

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Foto 2: Trincas nas bases do canopy

Foto 4: Ruptura lateral

Foto 5: Viso externa da ruptura mostrada na Foto 3

Foto 7: Pesando o avio antes do reparo

Foto 9: Faixa mais larga de tecido para onde for necessrio

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