Guilherme Baro Hlse

Gustavo Fernandes
Jos Humberto Dias de Toledo Jr.
Robson Ramos Moreira

RELATRIO DE TRANSPORTE HIDROVIARIO

Florianpolis/SC
2013

GUILHERME BARO HLSE

GUSTAVO FERNANDES
JOS HUMBERTO DIAS DE TOLEDO JR.
ROBSON RAMOS MOREIRA

RELATRIO DE TRANSPORTE HIDROVIARIO

SUMRIO

INTRODUO............................................................................................................................04

VANTAGENS E DESVANTAGENS...........................................................................................05

HIDROVIA TIETE-PARANA....................................................................................................06

4 SISTEMA HIDROVIARIO NO BRASIL E EM OUTROS PAISES........................................07

4.1 ....................................................................................................................................................07
5

OBSERVAES GERIAS..........................................................................................................08

CONCLUSO..............................................................................................................................09

1.

Introduo

Transporte hidrovirio o tipo de transporte aquavirio realizado nas hidrovias (so percursos
pr-determinados para o trfego sobre guas) para transporte de pessoas e mercadorias. As hidrovias de
interior podem ser rios, lagos e lagoas navegveis que receberam algum tipo de
melhoria/sinalizao/balizamento para que um determinado tipo de embarcao possa trafegar com
segurana por esta via.
considerado o principal meio de transporte para mercadorias pesadas longa distancia. Alem
disso o meio de transporte mais antigo

2. Vantagens e desvantagens
Em um mundo globalizado, onde a economia que dita as regras, a competitividade no
mercado algo que est presente, sendo assim o uso do sistema hidrovirio pode ser uma vantagem
competitiva, principalmente na hidrovia do Tiet-Paran.
Os custos do transporte hidrovirio correspondem aproximadamente metade dos custos
associados ao transporte ferrovirio e a um tero dos custos dos transportes rodovirios. Porm
precisam-se rever os custos, j que o transporte hidrovirio um transporte que ocorrido de terminal a
terminal, ou de porto em porto, sendo assim, necessrio a participao do transporte rodovirio para a
sua movimentao.
Alm disso, com exceo a hidrovia do Tiet-Parana, elas no esto inseridas perto de centros
econmicos. Porm um sistema que pode ser bem mais explorado, pois os custos na maioria das
vezes so menores e tambm Os comboios hidrovrios propiciam o deslocamento de grandes volumes
de carga com uma alta eficincia energtica, consumindo menos combustvel por unidade de carga
transportada e uma menor emisso de gases causadores de efeito estufa. Alm disso, o modal
hidrovirio contribui para a reduo de veculos nas estradas, impactando positivamente na diminuio
da poluio e no nmero de acidentes, j que acidentes com vitimas envolvendo veculos de carga so
freqentes.
O transporte hidrovirio realizado por meio de barcos, navios ou balsas, atravs das hidrovias,
percursos pr-determinados para o trafego sobre guas. o meio de transporte mais antigo, e pode ser
subdivido em martimo, fluvial e lacustre.
O transporte martimo realizado sobre mares e oceanos e geralmente executa transporte
internacional de mercadorias entre dois portos. sem duvida, dentre os meios de transporte martimo o
que sofreu maior evoluo. No sculo XVIII tnhamos navios com capacidade para 1.000 toneladas,
enquanto hoje vemos navios capazes de transportar 500 mil toneladas. Os meios de propulso tambm
tiveram grande evoluo, partindo das primitivas velas e remos, passando por motores a carvo e
petrleo, hoje chegando a motores com energia nuclear. Na dcada de 60 temos uma revoluo com o
surgimento dos contineres. Criado como soluo para transporte nos navio, os contineres
revolucionaram todos os meios de transporte, que passaram a adaptar-se de modo a tornar o continer
uma unidade de transporte mundial.

Este meio de transporte considerado o de menor custo para cobrir grandes distncias. Existem
navios bidirecionais, utilizados no transporte de veculos, os navio contineres, para transporte de
continer e os navios dedicados, utilizados no transporte principalmente de gros, que so armazenados
diretamente no navio, transportado por esteiras transportadoras.
A principal dificuldades deste meio de transporte esta nos portos, pois navio de grande
capacidade tem calados profundo, sendo que nem todos os portos tem capacidade de receb-los.
Os transportes fluviais e lacustres so mais utilizados para transporte de pessoas, veculos, e
navios de menor porte, fazendo algumas vezes a ligao entre portos localizados no litoral com outros
afastados da costa.

3. Hidrovia Tiet Paran

A hidrovia Tiet Paran o principal meio de escoamento da produo dos estados de
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Gois, alem de parte do Tocantins, Rondnia e Minas
Gerais.

4. Sistema Hidroviario no Brasil e em outros pases.

5. Observaes gerais

10

Concluso