AUTOTRANSFORMADOR

Introduccin
Un

autotransformador

es

una

mquina

elctrica,

de

construccin

caractersticas similares a las de un transformador, pero que a diferencia de

ste, slo posee un nico devanado alrededor de un ncleo ferromagntico.
Dicho devanado debe tener al menos tres puntos de conexin elctrica; la
fuente de tensin y la carga se conectan a dos de las tomas, mientras que una
toma (la del extremo del devanado) es una conexin comn a ambos circuitos
elctricos (fuente y carga). Cada toma corresponde a una tensin diferente de
la fuente (o de la carga, dependiendo del caso).
En un autotransformador, la porcin comn (llamada por ello "devanado
comn") del devanado nico acta como parte tanto del devanado "primario"
como del "secundario". La porcin restante del devanado recibe el nombre de
"devanado serie" y es la que proporciona la diferencia de tensin entre ambos
circuitos, mediante la adicin en serie (de all su nombre) con la tensin del
devanado comn.
La

transferencia

de

potencia

entre

dos

circuitos

conectados

un

autotransformador ocurre a travs de dos fenmenos: el acoplamiento

magntico (como en un transformador comn) y la conexin galvnica (a travs
de la toma comn) entre los dos circuitos. Por esta razn, un autotransformador
resulta en un aparato ms compacto (y a menudo ms econmico) que un
transformador de la misma potencia y tensiones nominales. De igual manera,
un transformador incrementa su capacidad de transferir potencia al ser
conectado como autotransformador.

La principal desventaja del autotransformador que inmediatamente surge

de la conexin planteada es que no dispone de aislacin galvnica entre
los bobinados primarios y secundarios, por lo que una elevacin de
potencial en un bobinado respecto a un punto repercute directamente en
el otro. Por otra parte un cortocircuito en el bobinado serie aplica gran
parte o la totalidad en caso de un cortocircuito franco- de la tensin aplicada
de un lado en el otro lado del transformador.
En general este tipo de transformadores se utilizan con relaciones de
transformacin bajas, en general del orden inferior de 3:1 o bien como
reguladores de tensin. Segn que bobinado se asigne como entrada el
autotransformador podr ser elevador como reductor.

Funcionamiento
Al igual que los transformadores, los autotransformadores funcionan basados
en el principio de campos magnticos variantes en el tiempo, por lo que no
pueden ser utilizados en circuitos de corriente continua. Para reducir al mnimo
las prdidas en el ncleo debidas a corrientes de Foucault y a la histresis
magntica, se suele utilizar acero elctrico, laminado en finas chapas que luego
se apilan y compactan. Las lminas del ncleo as construido se orientan
haciendo coincidir la direccin del flujo magntico con la direccin de
laminacin, donde la permeabilidad magntica es mayor.

La relacin de transformacin de un autotransformador es la relacin entre el

nmero de vueltas del devanado completo (serie + comn) y el nmero de
vueltas del devanado comn. Por ejemplo, con una toma en la mitad del
devanado se puede obtener una tensin de salida (en el devanado "comn")
igual a la mitad del de la fuente (o viceversa). Dependiendo de la aplicacin, la
porcin del devanado que se utiliza slo para el circuito de alta tensin se
puede fabricar con alambre de menor calibre (puesto que requiere menos
corriente) que la porcin del devanado comn a ambos circuitos; de esta
manera la mquina resultante es an ms econmica.

Ecuaciones que describen su funcionamiento

A

continuacin

se

desarrollan

las

ecuaciones

que

definen

el

funcionamiento de un autotransformador, consecuencia de las ecuaciones

generales segn la nomenclatura indicada en la figura 1, y para el caso de un
autotransformador utilizado como reductor, si se deseara un elevador se debe
intercambiar el A por el B.

Suponiendo un transformador ideal:

Sustituyendo la ecuacin 1 en la ecuacin 3 obtenemos

Utilizando similar razonamiento para las corrientes nos queda

Como

mencionamos

antes

unas

de

las

caractersticas

de

un

autotransformador es el hecho de que a diferencia de los transformadores

de

varios

bobinados,

este

transformador

no brinda

un

aislamiento

galvnico entre el primario y el secundario dado que ambos estn

conectados fsicamente mediante el devanado comn. Esta caracterstica,
como mencionamos, es una de sus principales desventajas, pero tambin
le brinda una de sus principales ventajas, como es el hecho de poder
manejar

mayor

potencia

que

un transformador conectado en forma

convencional. A continuacin se demuestra esta afirmacin:

Las potencias que entran y salen al transformador supuesto ideal son,

Por otro lado la potencia que maneja cada devanado es,

Por lo tanto obtenemos,

Queda claro que cuanto ms pequeo es el nmero de vueltas del devanado

serie respecto al devanado comn mayor ser la ventaja
potencia,

en cuanto a la

ya que los devanados manejarn menos potencia que la que

realmente circula por el transformador.

De la ecuacin nmero 10 se desprende entonces que el conectar un
transformador estndar en configuracin autotransformado me permitira
manejar una potencia mayor que la que podra manejar dicho transformador en
una conexin estndar.

Impedancia de cc del autotransformador

El hecho de conectar un transformador estndar como autotransformador tiene
otro efecto importante, la reduccin de su impedancia interna, esta reduccin
en valores p.u es en una proporcin inversa a la ganancia en potencia que
obtenemos de conectar el transformador comn como autotransformador.

A continuacin se demuestra esta caracterstica:

Consideremos un transformador clsico, sabemos entonces que:

Conectemos ahora este trafo como autotrafo tal que el lado 1 es el indicado
como serie, mientras que el lado 2 es el comn por tanto tendremos que V1
es Vse y V2 es Vc
La expresin de la impedancia en por unidad ser por definicin:

Pero sabemos que se cumple que

TRANSFORMADOR MONOFSICO
Un transformador es una mquina elctrica esttica capaz de convertir una
corriente alterna en otra corriente alterna de diferente tensin e intensidad. Un
transformador est compuesto por un ncleo de hierro con dos arrollamientos o
devanados separados y aislados entre s, denominados primario y secundario.

Al conectar el devanado primario a una corriente alterna monofsica, se

establece un flujo magntico alterno dentro del ncleo. Este flujo atraviesa el
devanado secundario induciendo una fuerza electromotriz en el devanado
secundario. A su vez, al circular corriente alterna en el secundario, se
contrarresta el flujo magntico, induciendo sobre el primario una fuerza contra
electromotriz.
Desde el punto de vista energtico, un transformador convierte energa
elctrica en magntica en el primario, y en el secundario convierte energa
magntica en elctrica.
El primario se comporta como un receptor y el secundario como un generador.
Como el flujo circulando por el ncleo en nico, las tensiones del primario y
secundario (fuerza contra electromotriz y electromotriz respectivamente) son
proporcionales al nmero de vueltas da cada arrollamiento:

Despejando obtenemos:

Donde V1 y V2 son las tensiones en el primario y secundario y N1 y N2 son el

nmero de vueltas en el primario y secundario.
A la relacin entre el nmero de vueltas en el primario y el secundario la
llamamos relacin de transformacin, y la representamos con la letra m. Si el
transformador fuese ideal y no tuviese prdidas, la potencia elctrica
consumida en el primario sera igual a la generada en el secundario, y puesto
que el flujo magntico y las corrientes estn en fase

(osea,

que se mantiene el desfase):

Y por tanto:

Modelo Elctrico Equivalente

Si bien la configuracin realizada en el transformador ideal de bobinar dos o
mas bobinas que comparten un mismo circuito de material magntico es
perfectamente posible, en la realidad encontramos que los supuestos
realizados sobre las propiedades electromagneticas de los materiales no son
ciertas. En efecto siempre va a suceder que:

El alambre o conductor con el cual construimos las bobinas tiene una

cierta resistividad electrica la cual da lugar a una cierta resistencia R de
la bobina que dependera de la Seccion y longitud del conductor utilizado

(usualmente Cobre).
La permeabilidad magnetica del hierro (nucleo) no es infinita asi como la
del medio circundante (en general aire o aceite) no es nula, ademas el
material magntico siempre presenta histeresis magnetica con lo cual se
presentaran siempre los siguientes efectos:
1. Siempre existira un flujo de fugas en el generado por cada bobina
que se cierra por el medio sin circular por el nucleo.
2. Al haber histeresis y al existir un flujo magnetico impuesto en
elnucleo vimos que hay perdidas de energia por histeresis, y

adems tambien vimos que existen perdidas por Foucault, por lo

cual siempre que se imponga un flujo en el transformador existirn
perdidas en el hierro.

Conductores no Ideales
Supongamos que en el transformador ideal de dos bobinados levantamos el
supuesto que los conductores son de resistencia nula. Entonces es facil
aceptar que el modelo electrico del transformador puede ser aproximado
concentrando la resistencia del conductor de los bobinados en una resistencia
Ri para cada uno de ellos permitiendome asumir que los bobinados resultantes
no presentan resistencia por lo cual constituyen un transformador ideal,
resultando el modelo indicado en la figura

Trafo Real, Conductores con resistencia.

El valor de esta resistencia estara dado por la conocida expresin

Donde
temperatura,

es la resistividad del material conductor, la cual depende de la

es la longitud mientras que s es la seccin. El pasaje de las

corrientes primarias y secundarias por esta resistencia determinan las perdidas

Joule del transformador las cuales estarn dadas por: